[centraal] vrachtautotopic deel 2
[Centraal] Vrachtwagen topic deel 3
[Centraal] Vrachtwagen Topic Deel 4
nog een oudje, als tvp
Daar ga ik ooit eens naar toe om vrachtwagens te fotograferen 
, collega heeft een paar weken gereden m'n vaste bus wat korter gemaakt, en de herstelwerkzaamheden gaan niet zo vlot als we zouden willen.
[ Bericht 2% gewijzigd door pieter_pontiac op 03-10-2005 22:12:27 ]
quote:een DO ??
normala te bezichtigen in het Saan museum. op verzoek kan ik nog andere oudjes van Saan posten. Heb nog een kikkerdag, een 1600 verhuiswagen, een Ward LaFrance, een 95XF en een Ford AAVoertuigsoort Bedrijfsauto
Merk DAF
Handelsbenaming T 2000 DO 300
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 0 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen 0
Massa ledig voertuig 5.040 kg
Maximum massa voertuig 14.800 kg
Massa rijklaar 0 kg
Laadvermogen N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd N.v.t.
- oplegger geremd 0 kg
- autonoom geremd 0 kg
- middenas geremd 0 kg
Datum eerste afgifte Nederland 11 mei 1960
Datum eerste toelating 11 mei 1960
Datum aanvang tenaamstelling 3 augustus 1999
Vervaldatum APK 29 maart 2006
), behlave de oldtimers die nu nog rijden.quote:deze foto is van afgelopen zondag?
ik heb eventueel ook nog wel wat foto's, interesse?
quote:Zet ze maar in dit topic. Ik heb 250 foto's gemaakt, en er zijn dus maar een paar voertuigen die ik er niet op heb. En die stonden gewoon achterlijk beroerd, of zijn er al veel vaker geweest.Op dinsdag 4 oktober 2005 09:39 schreef Gurb het volgende:
[..]
deze foto is van afgelopen zondag?
ik heb eventueel ook nog wel wat foto's, interesse?
en nu ga ik slapen.
Maar om ze nu allemaal hier te posten lijkt me niet zo’n goed idee. De foto’s van de vrachtwagens hebben de meesten toch al gezien, nietwaar? Maar als je een bepaalde vrachtwagen wilt zien die op de mackdag was, dan kun je hier kijken of de truck van jou keuze er ook bij staat. Ik heb ook een aantal voertuigen op de foto gezet die ik nog niet op het internet heb zien staan bij de andere mackdagfoto’s, zoals foto’s van personenwagens, begeleidingsvoertuigen, bussen, telekranen, de knikdumper, graafmachines, rupskranen, schranklader, wiellader, tractoren, de Henschel Locomotief, een motorrijwiel, het golfkarretje van Doornbos en de tank
Toch nog een paar plaatjes, omdat posts met alleen text ook maar zo saai zijn
De eigenaar daarvan is lid geworden van BuzzyBee
(mn site)de mack's vond ik niet boeiend genoeg voor een foto, dus alleen maar speciaal transport
Leuk om te zien dat jij vooral trailers op de foto hebt gezet
Een echt kenmerk van een speciaal tranport liefhebber 
Merk en type: Ford
Eigenaar: KLM Catering Services
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Schiphol
Datum: begin 2002
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: wagenparknummer 326, mag niet van het terrein van Schiphol af, omdat ze geen wegkenteken heeft
Merk en type: Volvo NL12 (cabine)
Eigenaar: Holwerda Swifterbant
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Beetgum: Volvo dealer
Datum: 7-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: truck is maart 2005 van het talud afgereden.
Hij was zo mooi....
Merk en type: KAF FAF8546 (volgens RDW)
Eigenaar: PvdKooij
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Drachten: PvdKooij
Datum: augustus 2000
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: Waarom is het logo op de grille gewijzigd in KTF? Protest van DAF? Iedere aanvullende infor over KAF is welkom. Ik wet dat het eiegnbouw trucks zijn op basis van DAF. Maar hoeveel zijn er bijvoorbeeld van gebouwd, en wanneer? Ook alle andere extra info is welkom.
ziet er in het echt best goed uit, verder een Roman tegen gekomen (nooit van gehoord), zag er eigenlijk ook niet uit, toen ik thuis was heb ik eens op internet gezocht en kwam hun website tegen ( www.roman.ro ).
Verder in de buurt van keulen een paar speciale politiedingen gezien, leken wel waterkannonen ofzo, en het vreemde was, ik kwam eerst een duitse tegen, vervolgens een belg en een stuk later een franse uitvoering, mischien ergens een politiedingen beurs ofzo ?
Een lievelingsplekje om even te stopppen is het uitzichtpunt over de Mosel (bij de beroemde moseltallbrucke) op de A61.
Is een rare gedachte dat je op bijna 140 meter hoogte over een dal heen gaat.
http://www.nciv.nl/index.php?nciv_id=1346567 stond op de Flabber site.
Ik kan niet wachten tot er een voor mn lens komt
quote:ik had een camera bij me, maar ik zag het gebakje pas toen ik er voorbij was...Op woensdag 19 oktober 2005 20:27 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat zijn gedrochten
Ik kan niet wachten tot er een voor mn lens komt
al die stukken plastic maken de auto er in ieder geval niet knapper op
Over dit gedrocht hebben we het dus
al is het niet zo erg als deze:
enige wat ik wel geinig vind is de roterende ruitenwisser..
quote:op http://www.colani.de/ kan je zelfs een filmpje van dat ding zienOp woensdag 19 oktober 2005 21:06 schreef M5 het volgende:
ik weet iig zeker dat ik die nog niet gezien heb
al is het niet zo erg als deze:
[afbeelding]
enige wat ik wel geinig vind is de roterende ruitenwisser..
hoe oud is dat prototype onding eigenlijk?
quote:1995 voor zover ik weet.Op woensdag 19 oktober 2005 21:42 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
op http://www.colani.de/ kan je zelfs een filmpje van dat ding zien
hoe oud is dat prototype onding eigenlijk?
[afbeelding]
quote:welk bedrijf wil nu een truck hebben die er uit ziet alsof hij zo van de set van een hele slechte Sci-Fi film komt rijdenOp donderdag 20 oktober 2005 17:09 schreef Alexxxxx het volgende:
Colani bouwt nog steeds trucks btw... Alleen om de een of andere reden niet zo veel
quote:Spitzer en Technisat bijvoorbeeld.Op donderdag 20 oktober 2005 17:21 schreef M5 het volgende:
[..]
welk bedrijf wil nu een truck hebben die er uit ziet alsof hij zo van de set van een hele slechte Sci-Fi film komt rijden
Waarbij ik moet zeggen dat Spitzer de aandacht wil trekken op buerzen (is een trailerfabriek), en drie keer raden wie de Technisat TV's heeft ontworpen...
1 tipje: zo zien die TV's er uit
quote:Weet je wat echt toevallig is, ik heb vorige week van deze en dezelfde auto nog de Rechter Spiegel vervangen omdat hij deze eraf had geredenOp dinsdag 18 oktober 2005 21:04 schreef Virus.NL het volgende:
Pizza-truck vast onder viaduct
http://www.nciv.nl/index.php?nciv_id=1346567 stond op de Flabber site.
[afbeelding]
quote:Ik denk dat je nu wel langer zal bezig zijnOp vrijdag 21 oktober 2005 14:26 schreef RoGaM het volgende:
[..]
Weet je wat echt toevallig is, ik heb vorige week van deze en dezelfde auto nog de Rechter Spiegel vervangen omdat hij deze eraf had gereden
Zonet de eigenaar van deze truck over de vloer gehad, hij heef me via internet opgespoord
Was erg gezellig, ik mag eens met m merijden in dit schitterende gebakje, en ik mag zn bedford die bijna klaar is op de foto zetten Zonet lid van geworden
Space Cab quote:Heb ik ook al zitten kijken, via V8powerOp vrijdag 21 oktober 2005 23:37 schreef Alexxxxx het volgende:
http://www.wagaciezka.com/index.php
Zonet lid van geworden
Ik kwam vandaag een Truck met oplegger tegen waarvan het leek alsof de laatste demper ontbrak (zo zag het er ook uit) ging om een DAF 95 nog wat. Hij maakte een lekker ruig/hard geluid
veel harder dan normaal.Maar ik vraag me af of dit zo hoort (denk ik niet eigenlijk) en of het mag
Ik heb het wel vaker gehoord, maar ik vroeg het me eens af Om nog even terug te komen op het Colani verhaal, een foto uit eigen collectie:
quote:klonk wel erg vet.Op donderdag 27 oktober 2005 20:57 schreef Alexxxxx het volgende:
hoort niet, mag niet, gebeurt vaak, vooral bij V8 scania's
heb het eens een keer in belgie gehoord in de ardennen, ging er ééntje heuvel op.. oooorverdovend.
Dat het niet mag vermoede ik al
quote:http://home.quicknet.nl/qn/prive/vanlangen/steenbergen.mpg voor het V8 geluid van een ScaniaOp donderdag 27 oktober 2005 20:57 schreef Alexxxxx het volgende:
hoort niet, mag niet, gebeurt vaak, vooral bij V8 scania's
Oja en de specs van de nieuwe Scania motor:
Maximum power:
620 hp (456 kW) at 1900 r/min
Maximum torque:
3000 Nm between 1100 and 1400 r/min
[ Bericht 9% gewijzigd door Virus.NL op 27-10-2005 21:23:38 ]
deze klinkt het mooist van allemaal.. een jaar geleden omgeklapt, alels krom, total loss, maar tcoh weer opgeknapt, een van de weinige nog rijdende 142's.... En ik heb de eer gehad om bij een ritje op de bijrijdersstoel te zitten erg aaridge man, die chauffeur 
daar komt ook wel een mooi geluidje uit
en daar hoort het wel zo denk ik foto afkomstig van Alexxxxx z'n forum
Lijkt er dus veel op, maar dan met wat klassieker oogende laadruimte, kleur licht geel/donker groen. niemand een foto denk ik?
Ligt Limmen daar toevallig in de buurt?
Of deze
Maar je zult denk ik de Vabis van Kneppers of Knetters of zo bedoelen?
En nee het ligt niet in de buurt van Delft
[ Bericht 48% gewijzigd door Virus.NL op 27-10-2005 21:51:48 ]
quote:'t staat er bij he
quote:Ik heb dan ook niet geNSBt, maar slaak een vreugdekreetje
quote:'k neem aan dat dit voor mij bedoelt was? maar dit zijn ze niet, het is geen truck-oplegger combinatie.Op donderdag 27 oktober 2005 21:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Ligt Limmen daar toevallig in de buurt?
[afbeelding]
Of deze
Maar je zult denk ik de Vabis van Kneppers of Knetters of zo bedoelen?
de Vabis van Kneppers/Knetters zegt me helemaal niets.
Dit soort dingen vreet aan me
Die stata normaal in een loods vlak langs de snelweg, en op de zijkant van die loods is een afbeelding van die truck gemaakt door een grafitti-artiest. misschine dat een andere kenner nu een foto kan vinden?
er staat trouwens in de nieuwe truckstar een leuk artikel over de volkswagen nieuwe grote vrachtwagen, de Constelation.
ziet er niet verkeerd uit, en het rijdt volgens truckstar ook prima, ben benieuwd of VW zoiets ook voor ons in Europa in de planning heeft.
quote:Ziet er niet verkeerd uit? Man, ga jij je bril eens poetsenOp vrijdag 28 oktober 2005 21:16 schreef Klonk het volgende:
ja
er staat trouwens in de nieuwe truckstar een leuk artikel over de volkswagen nieuwe grote vrachtwagen, de Constelation.
ziet er niet verkeerd uit, en het rijdt volgens truckstar ook prima, ben benieuwd of VW zoiets ook voor ons in Europa in de planning heeft.
[afbeelding]
quote:Deze hoeft ook het terrein niet af, maar weet je dat je wagens van Gate-gourmet WEL zonder kenteken het terrein verlaten? Het gaat maar om een tientallen meters maar vanaf de McDonalds steken ze de Schipholweg over naar het terrein waar de gebouwen van Gate-gourmet staan (naast het Ibis Hotel). Het heet daar zelfs Cateringweg geloof ik.Op woensdag 5 oktober 2005 20:32 schreef Alexxxxx het volgende:
Eigenaar: KLM Catering Services
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Schiphol
Datum: begin 2002
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: wagenparknummer 326, mag niet van het terrein van Schiphol af, omdat ze geen wegkenteken heeft
quote:Kannie nog vliegen ook, want als ik constelation hoor, denk ik aan dit :Op vrijdag 28 oktober 2005 21:16 schreef Klonk het volgende:
ja
er staat trouwens in de nieuwe truckstar een leuk artikel over de volkswagen nieuwe grote vrachtwagen, de Constelation.
ziet er niet verkeerd uit, en het rijdt volgens truckstar ook prima, ben benieuwd of VW zoiets ook voor ons in Europa in de planning heeft.
[afbeelding]
foto uit eigen archief
Ik vind die VW-Truck er trouwens niet uitzien. Kan meteen naar het mislukte modellen-topic.
quote:nou, eigenlijk nietOp zaterdag 29 oktober 2005 01:35 schreef Klonk het volgende:
ik vind ze wel wat hebben, maar goed, je weet wat als ik prive auto heb
quote:Multipla
quote:omfg
Dit is de mijne. Gekocht voor 4 cent of zo
Maar dan veel afgeragder enzo.
Mn opa had er een hekel aan naar het schijnt, maar ik vind ze gaaf
Mag er binnenkort eentje op de foto zetten, dei kennis van die 3300 heeft er een gekocht voor het vervoer van de Lanz tractor van de persoon waar hij de schuur van gebruikt En de plaatselijke zandhandelaar heeft een oude legerbedford gekocht, dus die zal hij binnenkort wel gaan gebruiken (hij rijdt nu rond met 3 scania vabissen )quote:Stuk tuig dat je d'r rondlooptOp zondag 30 oktober 2005 13:55 schreef Alexxxxx het volgende:
whehe, ja die matchbox dingen straks ook.... die ik nu op rommelmarkten aan het inkopen ben voor max 10 cent per stuk van nietsvermoedende kinderen
geef ze dan een eurie
quote:Nee. HEt is begonnen dat ik geowon low budget modelltejs verzamel. Tekno's en zo zijn me veel te duur, ik geef mn geld liever uit ana boeken. Maar toch wat leuke versiering in de werkkamer willen heOp zondag 30 oktober 2005 14:22 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Stuk tuig dat je d'r rondloopt
geef ze dan een eurie
En dan er pas later achter komen dat die dingen u al poepveel waard zijn, en over een paar jaar onbetaalbbaar Ja, dan koop je er wel meer. Sandra koopt op dezelfde manier My LIttle pony's op dezelfde rommelmarkten, somd van het zusje van de autoverkopertjes... Voor 50 cent kopen, en ze dan op marktplaats zien staan voor 30 euro. Maar verkopen doen we beide (nog) niet.
Merk en type: Kronenburg MAC1
Eigenaar: Vliegbasis Leeuwarden
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Sint Annaparochie: brandweerkazerne
Datum: augustus 2000
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto gemaakt bij de feestelijke opening van de nieuwe brandweerkazerne
meteen ook maar even een lading Kromhouts, een Hogra en een verse FTF op mn site gezet
http://tweakers.net/ext/f(...)b6bba52a6e1/full.jpg
quote:Deze is leukerOp zondag 30 oktober 2005 17:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: Kronenburg MAC1
Eigenaar: Vliegbasis Leeuwarden
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Sint Annaparochie: brandweerkazerne
Datum: augustus 2000
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto gemaakt bij de feestelijke opening van de nieuwe brandweerkazerne
meteen ook maar even een lading Kromhouts, een Hogra en een verse FTF op mn site gezet
Ben er ééntje een keer tegen gekomen op de openbare weg in omgeving van Vliegbasis Woensdrecht (had ze al eerder gezien in actie op Gilze-Rijen). Die dingen zijn gaaf
.quote:Zoon ding in het geel (die futuristische rooie dus) kwam ik laatst tegen op de vluchtstrook van de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch. Die had bij het inhalen van een vrachtwagen de oplegger van die truck wat smaller gemaaktOp dinsdag 1 november 2005 14:41 schreef M5 het volgende:
[..]
Deze is leuker
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ben er ééntje een keer tegen gekomen op de openbare weg in omgeving van Vliegbasis Woensdrecht (had ze al eerder gezien in actie op Gilze-Rijen). Die dingen zijn gaaf
.Ik geloof dat de legermevrouw achter het stuur vergeten was dat der brandweerotoo iets breder dan der Panda was
.quote:Die van de luchtmacht zijn idd geel, marine heeft rode zoals ik gepost had dacht ik.Op dinsdag 1 november 2005 15:11 schreef blieblie het volgende:
[..]
Zoon ding in het geel (die futuristische rooie dus) kwam ik laatst tegen op de vluchtstrook van de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch. Die had bij het inhalen van een vrachtwagen de oplegger van die truck wat smaller gemaakt
Ik geloof dat de legermevrouw achter het stuur vergeten was dat der brandweerotoo iets breder dan der Panda was
quote:Dacht je nu echt dat ik die neit op de foto had?Op dinsdag 1 november 2005 14:41 schreef M5 het volgende:
[..]
Deze is leuker
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ben er ééntje een keer tegen gekomen op de openbare weg in omgeving van Vliegbasis Woensdrecht (had ze al eerder gezien in actie op Gilze-Rijen). Die dingen zijn gaaf
klik
quote:Ik heb nog een plank vol staan met dat soort zut.. een aantal wel volledig afgeragd, maar dat terzijde, ik heb alleen geen idee hoe ik op Ebay of wat dan ook zou moeten zoeken..Op zondag 30 oktober 2005 14:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee. HEt is begonnen dat ik geowon low budget modelltejs verzamel. Tekno's en zo zijn me veel te duur, ik geef mn geld liever uit ana boeken. Maar toch wat leuke versiering in de werkkamer willen he
Volgens mij hadden ze indertijd beter de term 3-serie voor de Streamline kunnen bewaren...
quote:Ik dacht dat de 3-serie juist de streamline was..Op dinsdag 1 november 2005 20:25 schreef pieter_pontiac het volgende:
Wat is eigenlijk het (uiterlijke) verschil tussen de Scania 2 en 3 serie?
Volgens mij hadden ze indertijd beter de term 3-serie voor de Streamline kunnen bewaren...
Merk en type: Mercedes-Benz Econic
Eigenaar: Smink Hoevelaken
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Veemarkthallen
Datum: oktober 2001
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens de Mack- en speciaal transportdag
Merk en type: Volvo VN660 op basis van een FH
Eigenaar: Grollitsch
Land van herkomst: Oostenrijk
Locatie: Assen: TT-circuit
Datum: juli 2000
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: truck is door Ematra omgebouwd, zowel te gebruiken als bergingstruck als zwaar transport trekker
http://www.niwo.nl/pages.php?paginacode=157
quote:Die bedrijven mogen geen beroepsvervoer meer verrichten.Op donderdag 24 november 2005 19:02 schreef Alexxxxx het volgende:
wat houdt het nu in als je op onderstaande site genoemd word?
http://www.niwo.nl/pages.php?paginacode=157
quote:En wat houdt dat precies in? Wat mogen ze dan wel?Op donderdag 24 november 2005 19:04 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Die bedrijven mogen geen beroepsvervoer meer verrichten.
Deze jongen staat er ook tussen.. en verder nog een oude kennis van me, die ik een paar jaar geleden uit het oog ben verloren, maar zijn berdrjf word nog wel genoemd in een lijst met bedrijven uit Doetinchem
De laatste paar jaren horen we erg veel over het ‘probleem’ van de Poolse chauffeurs. Volgens mij is dit probleem enorm opgeblazen. Laten we even een paar dingen op een rijtje zetten.
Waarom denken we dat er een Pools chauffeurs probleem is? De meeste mensen in de transportwereld zullen het in de Truckstar lezen. De Truckstar? Ja, je weet wel, dat blaadje wat eind jaren ’70 is opgezet door een paar mensen met pure passie voor vrachtwagens, maar wat langzaam maar zeker is verworden tot een commerciële schim van wat het ooit was, onder de bezielende leiding van Bertus Roosendaal. Deze olijk ogende dwerg, dezelfde die ook altijd de opruiende stukjes tekst schrijft op pagina 3, is al weer een hele tijd de hoofdredacteur van Truckstar. Hoofdredacteur houdt in dat je er voor zorgt dat er op het moment van de deadline genoeg verhalen zijn. De leukste dingen doet hij dus zelf. Behalve als hij naar het buitenland moet, dan moet zijn Fryske vriend Iep van der Meer mee, want meneer Roosendaal durft niet alleen naar het buitenland. En dit is dus dezelfde man die de lijsttrekker is van de Anti Poolse Truckers Partij. Opvallend, want je kunt veel van Bertje zeggen, maar niet dat hij een trucker is. Hij heef zijn groot rijbewijs bijvoorbeeld pas gehaald nadat hij hoofdredacteur werd bij de Truckstar.
Waarom schrijft deze man zulke negatieve verhalen over Polen? Om de waarheid te verkondigen? Ik denk het niet. Volgens mij is ieder artikel van zijn hand een open sollicitatie naar de Telegraaf, de krant die er trots op is meer onzin te verspreiden dan waarheden.
Wat doe je als je een probleem met iemand hebt? De Neanderthalers onder ons gaan wild om zich heen slaan. De mensen met wat meer verstand gaan over het algemeen de dialoog aan. “Ja, maar een Pool kan geen Nederlands”. Klopt vaak. Maar iedere Pool krijgt op school Frans en Engels, en ze hebben zichzelf vaak Duits aangeleerd. Precies de drie talen die wij hier ook op school krijgen. Communicatie hoeft dus niet moeilijk te zijn. Toch heb ik nog nooit een Nederlander met een Pool zien discussiëren op het grootste Poolse transportforum, http://www.wagaciezka.com , terwijl daar nota bene een speciale afdeling voor buitenlanders is. Ikzelf ben daar wel lid. En ik moet zeggen, ik word op weinig plekken op het internet zo vriendelijk behandeld als op dit Poolse forum. Mijn ervaring is dat de mensen hier erg aardig en behulpzaam zijn.
En dan is er nog het verhaal dat de Polen minder hard werken. Ikzelf heb geen Polen in dienst, dus kan daar niet over oordelen. Wel heb ik bij de Nederlandse overheid gewerkt, en ik moet zeggen: ik kan me niet voorstellen dat er mensen zijn die nog minder hard werken als een Nederlandse ambtenaar… Maar stel ,dat dit toch zo is, dan is hier een duidelijke verklaring voor. Een stukje geschiedenis:
In 1945 word Polen bevrijd uit de klauwen van de besnorde Jodenhater, Adolf Hitler. De Europese regeringsleiders vonden dit een leuke gelegenheid om eens met de kaart van Europa te knoeien. Om ons op Polen te blijven richten: Dat werd doodleuk een stuk opgeschoven. Een stuk Duitsland werd plotsklaps Polen, en een heel deel van Polen was ineens de Sovjet-Unie. Om over Pruisen nog maar te zwijgen. Een grote volksverhuizing kwam op gang, en omdat de heren regeringsleiders toch lekker bezig waren om de boel te ontregelen, werd meteen het communisme maar ingevoerd.
En daarmee komen we bij de kern van het probleem. Want bij het communisme bestaat geen werkloosheid. Waar dankzij de relatieve welvaart, zijn er teveel mensen op aarde, en is er dus ook niet genoeg werk. Wat moet je dan doen als werknemer? Dan werk je wat langzamer. En als er in je genen als 50 jaar zit ingebakken dat je niet zo vlug moet werken, omdat je anders voor werkloosheid zorgt, tsja, dat haal je er niet van de ene op de andere dag uit.
Maar verplaats je eens in de situatie van een Pool. Je bent lekker aan het werk, thuis heb je een vrouw en kinderen. Vrijdagmiddag parkeer je je truck op het terrein van je baas. Je ziet je chef al sip kijkend op je aflopen. Hij vertelt je dat je maandag niet meer hoeft te komen. Iemand uit Oekraïne is bereid gevonden om jou truck te besturen. Daar zit je dan. Thuis. De vrouw boos, de kinderen honger. Drie jassen aan, want de gasrekening kun je niet meer betalen. Ineens gaat de telefoon. Een meneer van Vos Logistics. Dat bedrijf ken je wel, je hebt die mooie trucks vaak genoeg zien rijden, ze hebben immers een van de grootse bedrijven uit je land overgenomen. De meneer aan de telefoon bied je aan dat je ook op zo’n mooie truck mag rijden. Een hle verbetering in vergelijking met de Jelcz waar nu die Oekraïner op rijdt! En als klap[ op de vuurpijl hoor je ook nog eens dat je loon vier keer zo hoog is als eerst. Toch twijfel je nog. Maar als je in de hongerige ogen van je jongste zoontje kijkt weet je het… Ik ga weer sturen.
dan maak ik me wel zorgen, niet gelijk, er staan op dit moment iets van 400 vacatures voor chauffeurs open, maar wel voor de toekomst, hoezo ?
op dit moment mogen buitenlandse bedrijven nog geen nederlandse distributie doen, over een paar jaar wel, ik hou mijn hart vast.
gelukkig zijn er ook takken van transport waar wij nederlanders onmisbaar zijn (bloemen en planten en koel en vriestransport).
ik misgun niemand een baan, uit welk land je ook komt, maar het word wel tijd om eens heel goed te gaan kijken naar de gevolgen van de marktwerking.
Ewals: tsja
Raben: zat al in Polen voor de val van de muur met een eigen vestiging
Centrum: das meer een Turks bedrijf dan een Nederlands bedrijf ondertussen
bij mij op me werk was laatst tijdje terug een pool, hij had panne met ze actros, zal niet ingaan op de technische details, maar er moest een nieuwe/andere motor in. Wij hadden de diagnose gesteld maar mochten het niet maken want wij waren te duur haha, maar de rekening van het diagnose en alles openschroeven moest betaald worden, de baas van hem zou het overmaken, duurde 3 dagen ofzo, pool mocht niet eerder weg dan dat het betaald was. Dus auto op terrein geduwd en buiten laten staan om te slapen, had weinig tot geen eten bij zich, hebben we hem met de avonddienst een maaltijd gegeven elke dag, is anders ook zo zielig. De beste man praatte alleen geen woord nederlands/engels/duits/frans, hij praatte alleen maar pools! Hoe moet je zo'n man duidelijk maken dat hij niet eerder weg mag voordat zijn baas betaald heeft! Uit pure nood hebben we op internet een vertaalmachine gezocht en daarmee paar dingen duidelijk gemaakt, maar tis toch wel stom van die mensen dat ze naar het buitenland gaan en dan niet eens engels/duits kunnen spreken. Dan krijg je dit soort fratsen.
quote:Heb je niet alleen met Polen hoor, heb je ook met Italianen en Spanjaarden enzo. In de Antwerpse haven al meermaals meegemaakt dat ze de weg komen vragen en ook niets anders snappen...Op woensdag 7 december 2005 22:32 schreef RoGaM het volgende:
Alexxx, wat jij zegt over polen:
-verhaaltje-
quote:Ik heb het al met brabanders die ik niet verstaOp woensdag 7 december 2005 23:08 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Heb je niet alleen met Polen hoor, heb je ook met Italianen en Spanjaarden enzo. In de Antwerpse haven al meermaals meegemaakt dat ze de weg komen vragen en ook niets anders snappen...
quote:Moet je geen fries tegen ons pratenOp woensdag 7 december 2005 23:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb het al met brabanders die ik niet versta
.Hier praten we namelijk gewoon ABN (Of je moet net die ene achtergebleven boer treffen in ed binnenlanden van brabant, okee, dan heb je gelijk).
quote:ik had het over de chauffeurs die op ons werk komen. Maar dat zijn geen Brabanders, Veulen ligt in Limburg, excuses dat ik ze verkeerde bevolkingsgroep heb beledigdOp zaterdag 10 december 2005 10:16 schreef blieblie het volgende:
[..]
Moet je geen fries tegen ons praten
Hier praten we namelijk gewoon ABN (Of je moet net die ene achtergebleven boer treffen in ed binnenlanden van brabant, okee, dan heb je gelijk).
quote:en bedanktOp zaterdag 10 december 2005 13:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik had het over de chauffeurs die op ons werk komen. Maar dat zijn geen Brabanders, Veulen ligt in Limburg, excuses dat ik ze verkeerde bevolkingsgroep heb beledigd
quote:graag gedaan
hoeveel bakken heb je bij je?
"zesendoartieg"
Oh ok..
*zet 36 bakken op hun plek*
"hej nag zas!"
"welks?"
"tweienveurtig!"
"geen zesendertig?"
"naj"
quote:diepgaande gesprekkenOp zaterdag 10 december 2005 15:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
graag gedaan
hoeveel bakken heb je bij je?
"zesendoartieg"
Oh ok..
*zet 36 bakken op hun plek*
"hej nag zas!"
"welks?"
"tweienveurtig!"
"geen zesendertig?"
"naj"
Merk en type: Freightliner FLD120
Eigenaar: Anema
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Stiens
Datum: 16-12-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: ik heb een complete fotoreeks gemaakt van deze truck, de geïnteresseerden kunnen die hier bekijken.
Merk en type: Scania 112M
Eigenaar: Hellinga Giekerk
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: Hemrik
Datum: juli 2001
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
quote:Op donderdag 5 januari 2006 17:51 schreef Richard_Zutphen het volgende:
Cool dat alles hier neerzet alexxxxx, zitten echt prachtige vrachtwagens tussen.
ik zet nog niet eens 1% van mn foto's hier neer Klik voor de grap maar eens op mn onderschrift, dan kom je nog veel meer tegen
quote:Onlangs heeft Scania de sleutels van de laatste Scania trekker ‘met neus’, die geproduceerd is voor de Nederlandse markt, overhandigd aan de heer J. van Staalduinen, directeur van Transportbedrijf Gebr. Van Staalduinen B.V. Het gaat om de Scania T 500 LA4x2MNA VLG. Deze trekker, voorzien van de befaamde 500 pk (368 kW) sterke V8 16-liter motor, is onder meer uitgerust met de unieke Torpedo cabine, VLG uitrustingspakket, Scania Opticruise en de 4-balgs luchtgeveerde achteras.
Gebr. Van Staalduinen B.V., gevestigd te Maasdijk, biedt haar klanten een zeer breed programma logistieke diensten. Naast de distributie van vloeistoffen met tankwagens is het bedrijf ook gespecialiseerd in de levering van smeerolie aan zeeschepen, tankopslag van vloeistoffen en warehouse faciliteiten. Er rijden momenteel 15 speciaal aangepaste vrachtauto’s voor het vervoer van vloeibare meststoffen. Bovendien verzorgt Van Staalduinen het afvullen, ompakken, filtreren en separeren van vloeistoffen. Transportbedrijf Gebr. Van Staalduinen B.V. is omstreeks 1918 gestart door de grootvader van de huidige directie. Via zijn zoons die het bedrijf sterk hebben uitgebreid, is de onderneming sinds 1985 in handen van de huidige directie.
In totaal heeft Van Staalduinen B.V. 50 voertuigen, waaronder 34 Scania’s. Het bedrijf is continue bezig met innovatie om een constant niveau van hoogwaardige, kwalitatieve diensten te kunnen bieden. Deze rode draad door het bedrijfsbeleid van Van Staalduinen sluit naadloos aan op die van Scania. Naast het gunstige brandstofverbruik, de uitstraling van de organisatie en het merk, is dit voor Van Staalduinen dan ook de reden geweest om wederom voor Scania te kiezen. De Scania is afgeleverd in nauwe samenwerking met de vestigingen van Scania in Honselersdijk en Maasdijk.
* Klonk stiekum een traantje wegpinkt....
heb ik uit betrouwebare bron vernomen
Ja, de T is op.. maar dit is zeer zeker neit de laatste van Nederland
Merk en type: GAZ-51
Eigenaar: Reinders Rekreatie
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: Hemrik: Reinders Rekreatie
Datum: 4 mei 1999
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Als ik word aangehouden, wie betaalt dan de boete, mijn baas of ik?
En hoe hoog is die?
Dit omdat de lul de laatste weken denkt dat er 40 uur in een dag gaan
Ik bedoel financieel.
Ik wil ook erg graag mijn c+e gaan halen maar die kosten...
Is er nog een andere manier dat je het vergoed ofzo krijgt???
quote:Ja, via worktrans kan het geloof ik gratis, maar dan meot je verplicht een aantal uur voor hun werken.Op donderdag 2 februari 2006 15:32 schreef Richard_Zutphen het volgende:
Hoe hebben jullie je vrachtwagenrijbewijs behaald?
Ik bedoel financieel.
Ik wil ook erg graag mijn c+e gaan halen maar die kosten...
Is er nog een andere manier dat je het vergoed ofzo krijgt???
In dat topic staan wat leuke foto's van zwaar transporten
Merk en type: Scania 114L340
Eigenaar: Woltman
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: Condens
Datum: 22-2-2001
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
©MagicFair
Iemand deze trucks al gezien ? !
quote:Tuurlijk, wat denk je zelfOp zondag 5 februari 2006 16:16 schreef hallo_mensen het volgende:
http://www.magicfair.nl/s(...)deshow_logistics.htm
[afbeelding]
©MagicFair
Iemand deze trucks al gezien ? !
edit :
Foto`s genomen op het malieveld Den haag?
En die kraan is machtig he
Alexxxxxxxxxxxxx, heb jij toevallig nog een foto van een trekker met een lowdecker 5-assige oplegger zoals ze die wel gebruiken bij het zeecontainer transport?
Of iemand anders...
http://www.v8power.nl/forumbeta/viewtopic.php?t=2020
Ik zie al een collega die op de foto staat, helaas met een combi.
Ik heb een paar week op zo'n oplegger gereden, maar ben alle foto's kwijt
Ik ga even kijken of dat gebakje van mij er ook tussen staat...
[ Bericht 21% gewijzigd door pieter_pontiac op 23-02-2006 21:41:57 ]
nog geen enkele doto van Zonet een vriend/kennis langs geweest met de vraag of ik een stuk over zn vrachtwagens wil schrijven plus foto's maken, en dat word dan in de Transmobiel, het beste tijdschrift ter wereld, gepubliceerd
Blij is T gaat om een DAF 3300 Space Cab en een bedford
quote:Die zie je toch constant rijden die splits-opleggers? Ik zal er volgende week enkele maken als ik in de Antwerpse dokken zit, is wel maar met m'n gsm maar geeft wel nog een goeie kwaliteit hoorOp donderdag 23 februari 2006 22:14 schreef Alexxxxx het volgende:
je bedoelt zon splits-oplegger? dara ben ik nog steeds nara op zoek
Zonet een vriend/kennis langs geweest met de vraag of ik een stuk over zn vrachtwagens wil schrijven plus foto's maken, en dat word dan in de Transmobiel, het beste tijdschrift ter wereld, gepubliceerd
T gaat om een DAF 3300 Space Cab en een bedford
Deze bedoel ik, is weliswaar van een ander bedrijf maar wel precies dezelfde combinatie.
Als je ze al ziet is het vaak een 3+2 asser, dit is een 1+2+2 zeg maar.
Maar daar kom ik niet zo veel.
Merk en type: Mack F
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen: Yntema
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Gister 150 fotos gemaakt tijdens een fotoritje door Heerenveen en Akkrum
Die zag ik daar gister op het terrein in Veghel staan.
quote:klassiekersOp maandag 27 februari 2006 20:46 schreef Alexxxxx het volgende:
WOw, een tekening van Peter Zadelaar zonder egel, kamikazepiloot, spin, fles drank en politie-zeppelin
quote:Ik heb hem er nog niet op, ritje naar veghel staat wel in de planning.Op vrijdag 3 maart 2006 17:40 schreef pieter_pontiac het volgende:
Heeft er ook iemand een foto van de gele Peterbilt van de Jumbo supermarkt?
Die zag ik daar gister op het terrein in Veghel staan.
Maar als het goed is moet hij hier tussen staan
quote:dan kom je wel ff bij opa klonk langsOp vrijdag 3 maart 2006 20:28 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb hem er nog niet op, ritje naar veghel staat wel in de planning.
Maar als het goed is moet hij hier tussen staan
quote:Als ik met mn twee Friese collega-fotograven ben: dat wil je niet
Als ik alleen ben: dat word een foto Niva meets Multipla
k Wou nog even in de ankers om een foto te maken, maar hij stond achter de loods en er zaten alweer een paar achter me te drukken.
Zat ook een opleggertje achter.
Dit is dan weer een minder leuke actie:
Een heel mooie vernieuwing, de lampen boven de voorruit misstaan zeker niet, ik vind hem zeker geslaagd.
quote:Heelrijk toch?Op zaterdag 4 maart 2006 15:40 schreef kolonel-knalpiemel het volgende:
Laat Daf maar es met een helemaal nieuw model komen, in plaats van zo'n ver-evolutioneerde 95.
Kreng is gewoon al sinds 1987 in productie En pas het derde type cabine dat ze gebruiken sinds oprichting in 1950 (de 2600 en ingekochte cabine's (club van vier, wagenmakerscabines, Renault Midlum, Cabtec en Magirus torpedo) niet meegerekend)
quote:Ik heb er niks op tegen, ik heb hier een poster op mijn kamer van een van de DAF 95-500 (Ik weet zo niet hoe oud die is, minstens 10 jaar denk ik) maar ik vind die 105 toch qua uiterlijk al een hele verbetering.Op zaterdag 4 maart 2006 15:40 schreef kolonel-knalpiemel het volgende:
Laat Daf maar es met een helemaal nieuw model komen, in plaats van zo'n ver-evolutioneerde 95.
Precies toen ik begon met verzamelen quote:Dan hangt die poster al vanaf dat 1994 op mijn kamer, want die heb ik gekregen bij de introductie van dat dingOp zaterdag 4 maart 2006 15:54 schreef Alexxxxx het volgende:
de 95 met 500 pk cummins motor is tegelijk met de Super Space Cab uitvoering in 1994 geïntroduceerd
Merk en type: Volvo FH16 550 Globbetrotter
Eigenaar: Rients Tijsma
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Beetgum: Volvo dealer
Datum: 17-03-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Merk en type: DAF 2600
Eigenaar: Spaansen
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Harlingen: Spaansen Beton
Datum: 29 februari 2000
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: heeft een DAF 2800 grille, was destijds (en voor zover ik weet nu) nog steeds in gebruik.
Heb er zin in!!!
) is de boel wat gaan schuiven.Gelukkig rij ik ervoorlopig niet meer.
quote:Gauw de deur weer dicht en een blokje om alles overstapelen om te zorgen dat ze het toch nog accepterenOp zaterdag 1 april 2006 23:33 schreef Klonk het volgende:
gelukkig wel achterin, heb een keer zoiets vooraan gehad
quote:dat ging bij mij wat moeilijk, was een lading verse potplanten en ze zaten niet echt meer in een potOp zaterdag 1 april 2006 23:36 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Gauw de deur weer dicht en een blokje om alles overstapelen om te zorgen dat ze het toch nog accepteren
De laatste tijd met al die rotonde's op elke straathoek en wegwerkzaamheden met 90 graden chicanes moet je de boel ook bijna vast timmeren als je verschillende hoogtes mee hebt.
quote:Dat vind ik het voordeel van rijden met zeecontainers, deur dicht - zegel erop en gáááás deropOp zaterdag 1 april 2006 23:42 schreef Klonk het volgende:
ja, ik vond dat het echt grootste nadeel van bloemen en planten vervoer, stond op smalle karretjes helemaal tot aan het plafond en dan alleen met van die stangen vastgezet, ik schrok me kapot als ik een bonk uit de trailer hoorde....
Pas moest ik ook op de Aalsmeerse bloemenveiling zijn, maar toen warende bloemen verpakt in platte dozen. Daar kan weinig mee gebeuren...
dit zijn de karren waar ik het over heb, de CC karren (ook wel bekend als deense karren)
dingen hebben ook nog eens statiegeld, dus alles wat je leverde moest je ook weer meenenem aan lege karren, dus je liep de hele dag met de ruimte te worstelen of je was die dingen af aan het breken en tot 1 aan het maken, god wat ben ik blij dat ik dat niet meer doe
Moest van Gelredome richting Huissen rijden, daar stukje industrie gereden, vervolgens door velp en toen via Arnhem-zuid weer richting Gelredome.
Ging opzicht best goed, alleen erg wennen aan dat schakelen/toeren gedoe.
Ben ingepland op 24 lessen
maar ik geloof iets van 5 ofzo.
quote:hahaOp maandag 10 april 2006 21:17 schreef Klonk het volgende:
zo min mogelijk
maar ik geloof iets van 5 ofzo.
Heb sinds vandaag me theorieboeken binnen, ook zo'n groot vragenboek.
Dacht, laat ik eens gewoon een invullen zonder eerst te leren, en had 6 fout.
Vandaar me vraag
quote:Nee, want die bestaan niet.Op donderdag 13 april 2006 21:54 schreef Scalle-- het volgende:
Alex, heb jij toevallig foto's van oude longline's? De hoekige modellen dus nog
alhoewel ik wel wat foto's heb van eigen ombouwprojecten
Ik vermoed trouwens dat Scalle het wel goed bedoeld maar niet helemaal goed zegt, hij zoekt foto's van de vorige generatie torpedo's
quote:Bijna Klonk, verleng de cabine nu nog en je hebt wat ik bedoel
Ik zie namelijk regelmatig 1 rondrijden hier in België maar dat zal dan wel een eigen ombouw zijn... Wordt gebruikt voor uitzonderlijk vervoer.kun je de volgende keer eens kijken naar de firma naam, ben er eigenlijk wel benieuwd naar
Ditte
quote:Inderdaad ja dat zocht ik inderdaad
Van een collega gehoord dat er verlengde Volvo's rondrijden in België ook.quote:Mwah, er rijden een paar Amerikaanse Volvo's in België rond ja. Die zijn dus niet verlengd, maar lijken dat in de ogen van de niet-kenner wel.Op zaterdag 6 mei 2006 17:01 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Inderdaad ja dat zocht ik inderdaad
quote:Het is wel leijk gedaan zeg, die lijnen lopen heelniet door.
Verder vind ik het ook lelijk dat ze een sleepas hebben en geen voorloper.
quote:Bedoel je nu de gewone NH of de nieuwere VN's?Op zondag 7 mei 2006 12:33 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Mwah, er rijden een paar Amerikaanse Volvo's in België rond ja. Die zijn dus niet verlengd, maar lijken dat in de ogen van de niet-kenner wel.
Nog een leuke foto gevonden van het dashboard van een Peterbilt...
Probeer daar maar eens het juiste schakelaartje op te vinden
quote:Ik bedoel zowel de VN's, waar een aantal vijn zijn gekocht in België onlangs, als de wat oudere, nog op White gebaseerde modellenOp zondag 7 mei 2006 13:27 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Bedoel je nu de gewone NH of de nieuwere VN's?
Nog een leuke foto gevonden van het dashboard van een Peterbilt...
[afbeelding]
Probeer daar maar eens het juiste schakelaartje op te vinden
quote:De VN heb ik nog niet gezien, de oudere kom je regelmatig tegen hier in België.Op zondag 7 mei 2006 13:28 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik bedoel zowel de VN's, waar een aantal vijn zijn gekocht in België onlangs, als de wat oudere, nog op White gebaseerde modellen
Ik kreeg van de week nog de LZV van Smeding voor de lens.. helaas in stukjes gebroken voor de ramp
vooraan op de A20
Ik ga morgen naar de TKD btw
(Technische Kontact Dagen)
en een stoere MAN
Wie weet wat het is? (Ik denk dat ik het merk weet, maar dat verklap ik nog even niet
)quote:Amerikaanse Ford semi-frontstuur uit de jaren '50Op maandag 5 juni 2006 19:54 schreef bleiblei het volgende:
Voor de vrachtwagen kenners, dit staat schuin tegenover mijn flatje:
[afbeelding]
[afbeelding]
Wie weet wat het is? (Ik denk dat ik het merk weet, maar dat verklap ik nog even niet
maaer dan flink gepimpt
quote:Hehe, ik werk in de potplanten, ik vul die dingen dagelijks (als ik aan het werk ben, tuinder zijn in mn bijbaantje). Ik rij ook wel is mee met een collega van me, naar de veiling, maar die geeft er ook niets om, wat er in zn bak gebeurd. Je hoort alles bonken en knallen daarachterinOp zaterdag 1 april 2006 23:52 schreef Klonk het volgende:
dat voerden wij dus aan, kweker-veiling, veiling-kweker
dit zijn de karren waar ik het over heb, de CC karren (ook wel bekend als deense karren)
[afbeelding]
dingen hebben ook nog eens statiegeld, dus alles wat je leverde moest je ook weer meenenem aan lege karren, dus je liep de hele dag met de ruimte te worstelen of je was die dingen af aan het breken en tot 1 aan het maken, god wat ben ik blij dat ik dat niet meer doe
. En inderdaad, wij zijn zeer goed in het zo hoog mogelijk vullen, zo vol mogelijk, van Denen 
quote:Rare lzv van Wematrans. Ik zie hem wel vaker rijden, maar nu ik die foto eronder zie, zie ik pas wat er 'raar' aan is. Normaal is een LZV motorwagen + trailer, hier anderzom :/
quote:ik gaf juist wel iets om wat er in de bakl gebeurde, als je winkels bevooraadt kun je het niet hebben dat de halve lading naar z'n grootje gaat...Op woensdag 7 juni 2006 15:42 schreef dubidub het volgende:
[..]
Hehe, ik werk in de potplanten, ik vul die dingen dagelijks (als ik aan het werk ben, tuinder zijn in mn bijbaantje). Ik rij ook wel is mee met een collega van me, naar de veiling, maar die geeft er ook niets om, wat er in zn bak gebeurd. Je hoort alles bonken en knallen daarachterin
mag allemaal
worden de mogelijkheden verklaard
De meest voorkomende combinaties zijn :
Bakwagen + (wel of niet deelbare) lange aanhanger (is trailer met dolly) (vd Put hierboven)
Bakwagen + 2 x Wipkar (Plieger bijvoorbeeld)
Trekker + 2 x Trailer waarbij de 2e trailer op de eerste trailer ligt ( ookwel B-double genoemd dacht ik)
Trekker + Trailer + Wipkar (Wematrans hierboven)
De bulkwagens met Trekker + Trailer + Aanhanger vallen derhalve niet onder de LZV regeling en zijn door de toepassing van 3 draaipunten ook niet als LZV aan te duiden. Ze zijn dan ook niet langer of zwaarder dan de 'normale' wet.
Mocht ik nog iets over het hoofd hebben gezien, dan hoor ik dat graag
quote:Tja wij rijden veel naar de veiling, of van één tuin naar een andere, maar dan staat die bak helemaal vol, halve ritten doen we nauwelijks aan. Maar ik begrijp je ergernis, als ik hem zo mag noemen, over CC-containers.Op woensdag 7 juni 2006 15:56 schreef Klonk het volgende:
[..]
ik gaf juist wel iets om wat er in de bakl gebeurde, als je winkels bevooraadt kun je het niet hebben dat de halve lading naar z'n grootje gaat...
Ik heb er een gekocht, moet alleen nog een omvormer hebben van 24 naar 12 volt, via de sigaretteplug.
Waar kun je deze goedkoop krijgen, en hoezwaar moet ie wezen?
quote:Een DVD speler vraagt niet zo heel veel stroom.Op vrijdag 9 juni 2006 23:23 schreef pieter_pontiac het volgende:
heeft er hier toevallig ienamd een mobiele DVD-speler in de vrachtwagen?
Ik heb er een gekocht, moet alleen nog een omvormer hebben van 24 naar 12 volt, via de sigaretteplug.
Waar kun je deze goedkoop krijgen, en hoezwaar moet ie wezen?
Zit er een adapter aan het ding of gaat er direct 12V in?
In het laatste geval moet je ff in de handleiding of op de onderkant kijken hoeveel Amperé (Staat aangegeven als x aantal A) het ding trekt. Vervolgens kan je zeer waarschijnlijk bij een beetje electronicazaak voor een euro of 20-30 een omvormer van 24 naar 12 volt voor 3 ampere continu en 5 ampere piek halen. Ik denk dat dat voldoende is, maar zeker weten doe ik niet. Dus ff checken of de speler niet perongeluk meer dan 3 ampere vraagt. De omvormer is zeer waarschijnlijk wel leverbaar door Velleman dus door de meeste kleine elektronicazaakjes wel te bestellen.
Dan heb ik het over dit dingetje: http://www.velleman.be/nl/en/product/view/?id=349727
Voor zwaardere omvormers, zie: http://www.velleman.be/nl/en/product/list/?id=343429
Als er een adapter op zit kan je met een beetje mazzel misschien wel iets aanschaffen bij dezelfde zaak die het direct doet van 24V naar het gewenst aantal volt
. 
What the fuck @ drie achterassen?
quote:De LZV van ZandbergenOp maandag 12 juni 2006 21:00 schreef dubidub het volgende:
[afbeelding]
What the fuck @ drie achterassen?
Wat is je vraag precies?
quote:Hij snapt vast niet dat het een trekker + trailer + wipkar isOp maandag 12 juni 2006 21:35 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
De LZV van Zandbergen
Wat is je vraag precies?
.quote:kenteken even checken op rdw.nl dan he?Op dinsdag 13 juni 2006 12:23 schreef bleiblei het volgende:
Ow Alex, ik weet trouwens vrijwel zeker dat het een Chevrolet moet zijn, die ouwe truck. Logo op de neus is ook een chevrolet logo en ik kan me haast niet voorstellen dat ze een chevroletlogo op een Ford of Marmon truck plakken
quote:Op dinsdag 13 juni 2006 12:21 schreef glasbak het volgende:
[..]
Hij snapt vast niet dat het een trekker + trailer + wipkar is
Nu je het zegt 
quote:je maakt vrienden op V8powerOp dinsdag 13 juni 2006 12:21 schreef glasbak het volgende:
[..]
Hij snapt vast niet dat het een trekker + trailer + wipkar is
quote:
Breek me de bek niet open
Ik had allang al zo'n rode kut balk verwacht van Wim van den Brink, maar nog steeds niet
quote:
Goed gezien jochie quote:Wim deelt de balken niet uitOp donderdag 15 juni 2006 19:29 schreef glasbak het volgende:
[..]
Breek me de bek niet open
Ik had allang al zo'n rode kut balk verwacht van Wim van den Brink, maar nog steeds niet
En Arie is in het echt gewoon een toffe gozer
Alleen als admin van een groot forum kun je het toch nooit goed doen quote:
quote:
Als je deze dame haar hele lichaam wilt zien, en meteen de 450 vrachtwagenfoto's die ik vandaag op het Mega Trucks festival heb gemaakt er bij, dan doe je er goed aan om hier even te klikken...
quote:spamOp zaterdag 8 juli 2006 23:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Als je deze dame haar hele lichaam wilt zien, en meteen de 450 vrachtwagenfoto's die ik vandaag op het Mega Trucks festival heb gemaakt er bij, dan doe je er goed aan om hier even te klikken...
quote:Hmmm, goed dat je het zegt, daar moet even een modje naar kijken, kan echt niet
vroeger kwamen er klachten dat ik teveel foto's postte, nu kan iedereen zelf bepalen of ie ze al dan niet wil bekijken
Het was inderdaad rustiger dan ik had verwacht.
wie kan je vertellen wat dit is
www.colani.ch
quote:Alex die door jou genoemde Magirus is toch echt een International,Op zaterdag 4 maart 2006 15:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Heelrijk toch?
(de 2600 en ingekochte cabine's (club van vier, wagenmakerscabines, Renault Midlum, Cabtec en Magirus torpedo) niet meegerekend)
die heeft ooit nog een belang van 25% in DAF gehad
quote:Nee. De N2600 was op basis van de International Paystar, de N2800 had een Magirus cabine.Op zaterdag 29 juli 2006 22:04 schreef verzameldirk het volgende:
[..]
Alex die door jou genoemde Magirus is toch echt een International,
die heeft ooit nog een belang van 25% in DAF gehad
quote:vraagje AlexOp zaterdag 29 juli 2006 22:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee. De N2600 was op basis van de International Paystar, de N2800 had een Magirus cabine.
dat schaalmodelletje van lion toys, de gele kipper is dat nu een paystar of een
magirus cabine, kun je beide wagens eens posten. of my mailen
de kipper is een 2800 dus..... ik dacht toch echt een paystar
quote:Lion toys heeft wel meer schaamodelletjes van Dafs uitgebracht hoorOp zaterdag 29 juli 2006 22:17 schreef verzameldirk het volgende:
[..]
vraagje Alex
dat schaalmodelletje van lion toys, de gele kipper is dat nu een paystar of een
magirus cabine, kun je beide wagens eens posten. of my mailen
de kipper is een 2800 dus..... ik dacht toch echt een paystar
N2800, met Magirus cabine
N2500, een International Paystar met DAF motor
quote:Dat is geheel correct. Het andere nog bestaande exemplaar (zijn er maar 7 of 8 gebouwd) heb ik btw ook op de fotoOp zaterdag 29 juli 2006 22:31 schreef Klonk het volgende:
Die staat in Venlo bij de locale daf Dealer tegenover het werk van mijn vriendin
quote:Een heleboel. Maar er zijn er maar 250 stuks in de Benelux gebeleven, was puur een exportmodel. Die 250 stuks stonden al klaar naast de fabriek, maar teon werd de order alsnog gecancelled..... Dus toen maar hier verkocht. Verklaart ook waarom alle N2800's hier in de basis vrijwel gelijk zijn (6x4 met dezelfde chassislengte).Op zaterdag 29 juli 2006 22:51 schreef Bartholomeus het volgende:
Hoeveel zijn er van de N2800's gebouwd eigenlijk? Ik wist wel dat de oplage beperkt was, maar hóe beperkt dus
quote:Op de cabine na 100% DAF inderdaadOp zaterdag 29 juli 2006 23:10 schreef Bartholomeus het volgende:
Aha, maar de N2800 is dus wel degelijk een echt daf product (op de cabine na) en niet een gerelabeled iets?
quote:Buiten Nederland werden ze uiteraard gewoon als International verkocht.... En in NEderland was de markt gewoon te klein, ze waren veel en veel te groot. Logisch dat ze dan ook allemaal bij de Hoogovens reden.Op zaterdag 29 juli 2006 23:13 schreef Bartholomeus het volgende:
Weet je ook waarom er maar zo weinig N2600's gemaakt zijn dan? Verkocht slecht ofzo?
quote:Voor hedendaagse begrippen zijn ze een redleijk normaal formaat ja... Maar destijds waren ze enorm. Vergeet niet dat een bestelwagen van nu meer mee kan nemen dan een middelgrote vrachtwagen van toen he?Op zaterdag 29 juli 2006 23:26 schreef Bartholomeus het volgende:
Zo groot zien ze er anders nieteens uit op de foto?
quote:Ik ben nog jong en onverdorvenOp zaterdag 29 juli 2006 23:32 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Voor hedendaagse begrippen zijn ze een redleijk normaal formaat ja... Maar destijds waren ze enorm. Vergeet niet dat een bestelwagen van nu meer mee kan nemen dan een middelgrote vrachtwagen van toen he?
quote:Mja, ik ben ook nog jong, maar wel erg geïnteresserd in ons gemotoriseerde verleden.
quote:Ik ben jongerOp zaterdag 29 juli 2006 23:46 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Mja, ik ben ook nog jong, maar wel erg geïnteresserd in ons gemotoriseerde verleden.
quote:Klopt. Dingen zijn niet kapot te krijgen he?Op zondag 30 juli 2006 00:04 schreef Klonk het volgende:
er rijdt toch ook een N voor Jansen ?
quote:die gast die er nu op rijdt kreeg een tijdje geleden de keuze, een nieuwe of we gaan deze nog een keer renoveren, die gast heeft airco in z'n NOp zondag 30 juli 2006 00:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Klopt. Dingen zijn niet kapot te krijgen he?
quote:Klopt, in 1981 deed DAF voor het eerst mee, was leuk, maar niet leuk genoeg, in 1982 twee N2800's ingezet, Jan de Rooy gvraagd te gaan rijden (deed al goede zaken met Daf personenwagens in Rallys), en meteen maar de Dakar gewonnen.Op zondag 30 juli 2006 00:08 schreef Klonk het volgende:
en het was volgens mij ook een van de eerste Dakar trucks van de Rooy
quote:omdat dat een feest is voor ehmmm, domme boerenOp zondag 30 juli 2006 00:12 schreef Alexxxxx het volgende:
En waarom zijn jullie dit weekend niet op Assen?
nee, even zonder dollen truckstar festival was leuk, maar is nu echt té groot geworden, te commercieel enzo.
je moet er op zondagmorgen heengaan dan zijn ze allemaal nog hun roes aan het uitslapen en kun je rustig rondkijken.
quote:ja, ergens uit Brabant, ben de plaats ff kwijt.Op zondag 30 juli 2006 00:14 schreef bleiblei het volgende:
Jansen van het sloopbedrijf Jansen?
quote:dezeOp zondag 30 juli 2006 00:14 schreef bleiblei het volgende:
Jansen van het sloopbedrijf Jansen?
Dat 3300 bordje is nep btw, de N3300 heeft nooit bestaan.
quote:NuenenOp zondag 30 juli 2006 00:15 schreef Klonk het volgende:
[..]
ja, ergens uit Brabant, ben de plaats ff kwijt.
quote:Nuenen, Acht, Son....
Interessant bedrijf is dat.
Mooie trucks hebben ze
.quote:slecht geinformeerdOp zondag 30 juli 2006 00:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
deze
Dat 3300 bordje is nep btw, de N3300 heeft nooit bestaan.
de nieuwe motor die erin zit heeft er voor gezorgd dat ie geen 2800 kon heten, weet het preciese ff niet meer.
quote:Ah, dan hebben ze er zelf mee lopen prutsen..Op zondag 30 juli 2006 00:18 schreef Klonk het volgende:
[..]
slecht geinformeerd
de nieuwe motor die erin zit heeft er voor gezorgd dat ie geen 2800 kon heten, weet het preciese ff niet meer.
quote:jaOp zondag 30 juli 2006 00:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ah, dan hebben ze er zelf mee lopen prutsen..
Ze hebben ook nog een aantal YA4440 met kiperbak en afzetbak, zijn alleen maar in de Jansen kleuren gespoten nachtverlichting en takkenrek zitten er nog gewoon op.
Ze zitten in Nuenen, Son en Geldrop en zijn ook eigenaar van Brekelmans en voor de helft van DTG,
die alles vervoeren voor Bavaria.
quote:Ze zitten ook in Eindhoven (Acht) naast het spoor. Doen ze voornamelijk huisvuiltransport en ik meen vroeger puin opslag.Op zondag 30 juli 2006 02:03 schreef area51 het volgende:
Jansen heeft er zelfs 3, 1 trekker met aangebouwd hondenhok, en 2 6x4 kippers.
Ze hebben ook nog een aantal YA4440 met kiperbak en afzetbak, zijn alleen maar in de Jansen kleuren gespoten nachtverlichting en takkenrek zitten er nog gewoon op.
Ze zitten in Nuenen, Son en Geldrop en zijn ook eigenaar van Brekelmans en voor de helft van DTG,
die alles vervoeren voor Bavaria.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-7128028348558010874
quote:Wat een idiootOp zondag 13 augustus 2006 18:02 schreef Klonk het volgende:
ik kwam net dit filmpje tegen
http://video.google.nl/videoplay?docid=-7128028348558010874
Hoeft de bandjes niet zelf te betalen denk ik zo Maar wel voertuigcontrole he, dát dan weer wel
quote:Die heb ik al wel eens gezien, wel cool filmpje.Op zondag 13 augustus 2006 18:02 schreef Klonk het volgende:
ik kwam net dit filmpje tegen
http://video.google.nl/videoplay?docid=-7128028348558010874
Late TVP enzo.
Hier trouwens de vrachtwagen waar mijn vader op rijdt.
V8, Full options.
quote:Jup, stront varen.
Van Hans Nabuurs, uit Overloon.
quote:Ja dat is alles bijna tegenwoordig, maar ik vind het een goed programma, metOp zondag 13 augustus 2006 21:51 schreef Klonk het volgende:
net als alle autoprogramma's in Nederland, commerciele bagger
zoals vanavond zwaar transporten met 606 pk Mercedes en een 500 pk
Scania met opleggers/diepladers totale lengte 32 meter.
nee erg interessant om te zien
quote:1- Er staat Scania opOp zondag 13 augustus 2006 19:50 schreef Diemietuhriej het volgende:
[[url=http://xs204.xs.to/xs204/06320/DSC01052.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs204.xs.to/xs204/06320/DSC01053.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs204.xs.to/xs204/06320/DSC01054.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs204.xs.to/xs204/06320/DSC01055.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
Hier trouwens de vrachtwagen waar mijn vader op rijdt.
V8, Full options.
2- Het is nog een 4-serie ook, geen R-serie
(ja ik weet dat de R-serie torpedo onderhuids een 4-serie met een andere gille is, maar dit geeft wel aan dat deze auto blijkbaar al een hele poos *ergens* gestaan heeft eer ie verkocht is, en dus zeker ook niet splinternieuw is)
3- Het is geen full options uitvoering, hij heeft immers geen topline cabine, en slechts een 14-liter variant van de V8 ipv de 16-liter
4- Persoonlijk vind ik dat een torpedo ook een tandemasser moet zijn, zo'n enkele achteras is zo kaal
Nouja, als je pa er maar gelukkig mee is
Ik heb zelf ooit een scania gehad, en heb het nooit een prettige auto gevonden. Later kreeg ik een Daf en dat beviel een oneindig stuk beter. Tussendoor af en toe eens een ritje met een Volvo FH12 gedaan, en dat zijn ook hele fijne auto's. Nu toevallig van de week weer een rondje met een nieuwere scania als ik toen had, met opticruise en een sterkere motor. En mijn god wat was dat een straf zeg
Laat duidelijk zijn dat ik het niet zo op die rare zweedse gebakjes heb
Ik ben een tijdje geleden erg verrast door de nieuwe generatie Mercedes, veel ruimte, goeie bouwkwaliteit, maar Daf is natuurlijk geweldig, zeker met de nieuwe 95 kunnen ze er weer een tijdje tegenaan.
quote:wat dan ?
quote:Een vraag waarop ik het antwoord wel wist.
Voor als het je boeit, het anwoord was nee.
En bedankt voor het openen van [Centraal] Vrachtwagen Topic Deel 6