PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik denk dat je anders heel veel plezier kunt hebben van zo'n RS meer dan van een GSX-600F oid en de looks zijn ok geluidje is gewoon ff wennen
meer dan van een GSX-600F oid 
en de looks zijn ok 
geluidje is gewoon ff wennen 
quote:Op woensdag 21 september 2005 22:04 schreef yup het volgende:
2 takt sorry maar daar krijg ik een vieze smaak van in me mond.
Laatst zag ik zo een RS met zo een demper op de A4 optrekken. Ding klonk net een opgefokte brommer man
Sorry maar het geluid valt me echt DIK tegen. RS nooit niet. Als het geluid beter was, ok, maar het ding klinkt als een brommer, en dat is allesbehalve ok.
En ja die FZR is zowiezo ook al not done.
Try harder OPM.
Die RS is overigens wel een prima circuitfiets.
Nu gaat Pepijn eventueel nog over de prestaties beginnen netzoals ie over koppel doet, maar ik denk er precies hetzelfde over Een motor moet als een echte motor klinken en andersquote:Op woensdag 21 september 2005 22:04 schreef yup het volgende:
2 takt sorry maar daar krijg ik een vieze smaak van in me mond.
Laatst zag ik zo een RS met zo een demper op de A4 optrekken. Ding klonk net een opgefokte brommer man
Sorry maar het geluid valt me echt DIK tegen. RS nooit niet. Als het geluid beter was, ok, maar het ding klinkt als een brommer, en dat is allesbehalve ok.
Nu gaat Pepijn eventueel nog over de prestaties beginnen netzoals ie over koppel doet, maar ik denk er precies hetzelfde over 
Een motor moet als een echte motor klinken 
Magoed, nu ga ik echt even weg... maar yup, ik weet onderhand wel veel over de 25kW regeling en woon in de buurt. Dus tegen die tijd kan ik je daar wel mee helpen als je dat wil. Als je het niet wil ook goed
pogingen genoeg teveel gedaan i'm offquote:Op woensdag 21 september 2005 22:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En ja die FZR is zowiezo ook al not done.
Try better OPM.
zie wel of er iets gaat gebeuren dit weekend waar ik bij kan zijn
SHIEEEEET.. druk ik per ongeluk op het print knopje. En aangezien ik de printer in het netwerk heb staan, kan ik hem dus niet annuleren op mijn pc.
ff wachten op 15 pagina's
ff wachten op 15 pagina's
Nope karakter.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:06 schreef worldpimber het volgende:
Nu gaat Pepijn eventueel nog over de prestaties beginnen netzoals ie over koppel doet, maar ik denk er precies hetzelfde over Een motor moet als een echte motor klinken en anders
karakter. 
1 keer op zo'n ding rijden en je bent verkocht.
Voelt allemaal veel sneller aan dan welke viertakt tot 600 dan ook.
Mits je wel een beetje met koppelingslip optrekt en hem goed strak in toeren houdt.
2 takt, dat rijdt onvergetelijk spectaculair.
Alles is ok van een RS serieus. Alleen als je die tering geluid kon omtoveren naar een echte geluid...quote:Op woensdag 21 september 2005 22:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik denk dat je anders heel veel plezier kunt hebben van zo'n RS meer dan van een GSX-600F oid en de looks zijn ok geluidje is gewoon ff wennen
Echt het klinkt VOOR GEEN METER, ook niet op hoge toeren. En het onderhoud, daar wil ik het helemaal niet over hebben
Thxquote:Op woensdag 21 september 2005 22:06 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Nu gaat Pepijn eventueel nog over de prestaties beginnen netzoals ie over koppel doet, maar ik denk er precies hetzelfde over Een motor moet als een echte motor klinken en anders
Magoed, nu ga ik echt even weg... maar yup, ik weet onderhand wel veel over de 25kW regeling en woon in de buurt. Dus tegen die tijd kan ik je daar wel mee helpen als je dat wil. Als je het niet wil ook goed
Als ik questions heb, hoort u het wel
Klopt als een bus.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nope karakter.
1 keer op zo'n ding rijden en je bent verkocht.
Voelt allemaal veel sneller aan dan welke viertakt tot 600 dan ook.
Mits je wel een beetje met koppelingslip optrekt en hem goed strak in toeren houdt.
2 takt, dat rijdt onvergetelijk spectaculair.
Net als die mensen die in een diesel stappen, hey dit ding is krachtiger.
Ja domme trut als je nooit boven de 3000 rpm komt met je gare kut auto.
Toeren beuken roeleert opbokken met trekkracht
quote:Op woensdag 21 september 2005 22:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja hoor, tnx.
Niet Halal kipfiletje en nu nog even wat sla voor de dagelijkse groenten.
De kassiere bij de Aldi was ook al zo streng: chips is niet gazzônd m'neer.
Altijd leuk dat Yoegoslavisch accent.
Ik was van de zomer bij SuperMotard races, en het spectaculairste vond ik de Derbi 70 cc klassen met 2 takt motoren. Dat geluid zoals het in toeren klimt. Veel feller dan welke viertakt dan ook hoor.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:10 schreef yup het volgende:
Alles is ok van een RS serieus. Alleen als je die tering geluid kon omtoveren naar een echte geluid...
Echt het klinkt VOOR GEEN METER, ook niet op hoge toeren.
Dat geluid zoals het in toeren klimt. Veel feller dan welke viertakt dan ook hoor. 2 takt is het echte racegeluid.
Vond het daarvoor ook inferieur.
quote:Op woensdag 21 september 2005 22:08 schreef Fulcrum_X het volgende:
SHIEEEEET.. druk ik per ongeluk op het print knopje. En aangezien ik de printer in het netwerk heb staan, kan ik hem dus niet annuleren op mijn pc.
ff wachten op 15 pagina's
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nooit gehoord kan dus niet erover oordelen.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik was van de zomer bij SuperMotard races, en het spectaculairste vond ik de Derbi 70 cc klassen met 2 takt motoren. Dat geluid zoals het in toeren klimt. Veel feller dan welke viertakt dan ook hoor.
2 takt is het echte racegeluid.
Vond het daarvoor ook inferieur.
Maar RS125-250 allebei gehoord en geluid is dikke 0.
Geef mij maar een 4 takt 4 cylinder beest. Die van OPM is helemaal een goeie voorbeeld van hoe het wel moet
Mij gaat het niet om geld als je dat bedoelt? Wil gewoon van die puinzooi af zijn.quote:Op woensdag 21 september 2005 18:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Uiteraard ging het ook om geld.
Maar nu heb je hem onder druk gezet dat er eindelijk een koper is, die als het nog langer duurt zich terug gaat trekken, en hij nog langer bij jou in de schulden blijft lopen.
Het gaat hem om geld, ik weet dat de gemeente Utrecht, IBG, Intrum Justitia en nog een heel rijtje andere schuldeisers een appeltje met hem te schillen hebben.
Daarnaast heeft ie prive wat leningen lopen bij personen die niet echt voor rede vatbaar zijn.
Voor zover ik uit heb kunnen zoeken heeft ie zelfs geleend bij zijn "schoonfamilie" who even that may be.
Daarom snap ik dus niet dat ie nu gaat etteren. Ik wil er gewoon vanaf zijn, hij kan (een deel van) zijn schulden afbetalen.
Ik wil er gewoon vanaf zijn, hij kan (een deel van) zijn schulden afbetalen. Daarnaast, die advocaat van hem waarvan ie blijkbaar denkt dat die gratis werkt zal ook nog wel een incassootje of wat sturen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Iki zeg 1 ding over geluid....
2 cylinder open porno pijp (RB )
CR 500
Oops waren alweer wat meer woorden enzo
2 cylinder open porno pijp (RB )
CR 500
Oops waren alweer wat meer woorden enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Leuk is anders.. Pa ook nog pissig aangezien ik altijd tegen hem zeg dat hij minder moet printenquote:
Gefeliciteerdquote:
Jesse nog gefeliciteerd met je vaste aanstelling !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nadeel van Friesland Hij kan je aan een boom hangen en je wordt pas gevonden na 2 jaarquote:Op woensdag 21 september 2005 22:20 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Leuk is anders.. Pa ook nog pissig aangezien ik altijd tegen hem zeg dat hij minder moet printen
quote:
Weet je wat pas echt gaaf klinkt?Het opwarmen van een formule 1 wagen.1 keer gehoord,leek wel een blaffende hond.Super.Heeft niks met motoren te maken maar wel 100 keer zo mooi om te horen.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik was van de zomer bij SuperMotard races, en het spectaculairste vond ik de Derbi 70 cc klassen met 2 takt motoren. Dat geluid zoals het in toeren klimt. Veel feller dan welke viertakt dan ook hoor.
2 takt is het echte racegeluid.
Vond het daarvoor ook inferieur.
[ Bericht 2% gewijzigd door richardgie op 21-09-2005 22:41:30 ]
Ik reed van de zomer nog een keer zonder uitlaat omdat die eraf gevallen was.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:17 schreef yup het volgende:
Nooit gehoord kan dus niet erover oordelen.
Maar RS125-250 allebei gehoord en geluid is dikke 0.
Geef mij maar een 4 takt 4 cylinder beest. Die van OPM is helemaal een goeie voorbeeld van hoe het wel moet
Wat een klappen zeg uit die 500cc 1 cylinder.
Vreemd genoeg was het stationair helemaal al niet om te harden ding had zwaar de baard in de keel dus reed maar even door vier rode stoplichten snel naar huis.
Vreemd dat het ding nog wel lekker liep verder.
En ja, die Derbi's picture een herriemakende raceuitlaat, en een ding wat sneller in toeren klimt dan je voor mogelijk houdt, die gasten schakelen als wilden.
NeeH, hemmes.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:17 schreef hollander172 het volgende:
Mij gaat het niet om geld als je dat bedoelt?
Ja, het moet voor hem aantrekkelijk lijken, dus hoe het commercieel te brengen.quote:Wil gewoon van die puinzooi af zijn.
Het gaat hem om geld, ik weet dat de gemeente Utrecht, IBG, Intrum Justitia en nog een heel rijtje andere schuldeisers een appeltje met hem te schillen hebben.
Daarnaast heeft ie prive wat leningen lopen bij personen die niet echt voor rede vatbaar zijn.
Voor zover ik uit heb kunnen zoeken heeft ie zelfs geleend bij zijn "schoonfamilie" who even that may be.
Daarom snap ik dus niet dat ie nu gaat etteren. Ik wil er gewoon vanaf zijn, hij kan (een deel van) zijn schulden afbetalen.
Daarnaast, die advocaat van hem waarvan ie blijkbaar denkt dat die gratis werkt zal ook nog wel een incassootje of wat sturen.
Ergens moeten er de juiste woorden voor zijn denk ik altijd.
Maar ik kom er ook niet altijd uit..
Haal de uitlaat van me bimmer eraf en je maakt half nederland wakker.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik reed van de zomer nog een keer zonder uitlaat omdat die eraf gevallen was.
Wat een klappen zeg uit die 500cc 1 cylinder.
Vreemd genoeg was het stationair helemaal al niet om te harden ding had zwaar de baard in de keel dus reed maar even door vier rode stoplichten snel naar huis.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vreemd dat het ding nog wel lekker liep verder.
En ja, die Derbi's picture een herriemakende raceuitlaat, en een ding wat sneller in toeren klimt dan je voor mogelijk houdt, die gasten schakelen als wilden.
[..]
NeeH, hemmes.
[..]
Ja, het moet voor hem aantrekkelijk lijken, dus hoe het commercieel te brengen.
Ergens moeten er de juiste woorden voor zijn denk ik altijd.
Maar kom er ook niet altijd uit..
Een auto klinkt nog gestoorder dan een motor geloof mij maar
Waarom klinkt een auto geciviliseerder dan een motor? Komt omdat de uitlaat van een auto veel langer is + meestal hele grote kat + hele grote middendemper + hele grote einddemper.
Zelfs een Alto klinkt harder dan een Hells Angels chopper (als de uitlaat eraf is).
Toevallig dacht ik daar nog aan tijdens het posten van dit alles.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:34 schreef richardgie het volgende:
Weet je wat pas echt gaaf klinkt?Het opwarmen van een formule 1 wagen.1 keer gehoord,leek wel een blaffende hond.Super.Heeft niks met motoren te maken maar wel 100 keer zo mooi.
Maar de adrenaline vloeide rijkelijk met die bromvliegen flitsend langs de hekken.
En een F-1 auto vind ik dan weer een beetje far out.
Dat geluid is niet van deze wereld.
Bijna geen motorgeluid meer bedoel ik. Kan het niet uitleggen.
Heb er niet dezelfde binding mee.
Ik was trouwens 2 maanden geleden bij Rotterdam aan de Maas, de F1 demonstratie.
Maar zelfs de toerwagens maakten geluiden zeg .. ongeloofenlijk.
Nothing beats a big 1 cylinder 2 stroke.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:37 schreef yup het volgende:
Haal de uitlaat van me bimmer eraf en je maakt half nederland wakker.
Een auto klinkt nog gestoorder dan een motor geloof mij maar
Waarom klinkt een auto geciviliseerder dan een motor? Komt omdat de uitlaat van een auto veel langer is + meestal hele grote kat + hele grote middendemper + hele grote einddemper.
Zelfs een Alto klinkt harder dan een Hells Angels chopper (als de uitlaat eraf is).
Ik heb zat auto's horen en zien rijden zonder uitlaat.
Ik zal het je nog heel anders vertellen.Ik reed een keer op de snelweg en vervolgens een gebrul achter me,ongelovelijk.Dacht nog, straks wordt ik ingehald door een Ferrari.En wat gebeurt er?Juist ja.Kon hem niet bijhouden,ook niet op de ZXR 750.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Toevallig dacht ik daar nog aan tijdens het posten van dit alles.
Maar de adrenaline vloeide rijkelijk met die bromvliegen flitsend langs de hekken.
En een F-1 auto vind ik dan weer een beetje far out.
Dat geluid is niet van deze wereld.
Bijna geen motorgeluid meer bedoel ik. Kan het niet uitleggen.
Heb er niet dezelfde binding mee.
Ik was trouwens 2 maanden geleden bij Rotterdam aan de Maas, de F1 demonstratie.
Maar zelfs de toerwagens maakten geluiden zeg .. ongeloofenlijk.
[..]
Nothing beats a big 1 cylinder 2 stroke.
Ik heb zat auto's horen en zien rijden zonder uitlaat.
Weet jij hoe ik wiellagers eruit krijg.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:20 schreef Makster het volgende:
Of iemand anders.
Moet eens even op mijn werk kijken of ik iets kan regelen met een andere maat.
De wielen van de GPZ hebben aan de achterkant een kleinere asdiameter dan die van de KLX.
Ik ging net pics maken van de wielen voor mijn MF topicje, maar ik ben er ineens al uit met de vragen.
1)Voorwiel afdraaien totdat de remschijf weer onder de klauw past.
Dat was de eenvoudigste aanpassing.
2) Achterwiel afdraaien totdat deze tussen de brug past en een adapter maken zodat de originele remklauw weer erop kan. Schijf is veel groter, maar dat is nog altijd beter dan te klein zoals aan de voorkant.
Ik was eigenlijk bang dat het zaakje aan de achterkant nooit zou passen, maar zie net dat er gewoon een platje hardboard tussen kan. (om dan de adapter na te maken in metaal that is )
Dan alleen nog de asdiamter regelen.
Morgen eerst eens een achtertandwiel bestellen, dat meet ook wat makkelijker uit i.c.m. de ketting.
Ingehaald door een Ferrari wat een schande zegquote:Op woensdag 21 september 2005 22:48 schreef richardgie het volgende:
[..]
Ik zal het je nog heel anders vertellen.Ik reed een keer op de snelweg en vervolgens een gebrul achter me,ongelovelijk.Dacht nog, straks wordt ik ingehald door een Ferrari.En wat gebeurt er?Juist ja.Kon hem niet bijhouden,ook niet op de ZXR 750.
Gaan we regelen, doe jij de auto?quote:Op woensdag 21 september 2005 22:46 schreef yup het volgende:
Probeer maar eens een American V8 zonder uitlaat. Is het bye bye 1 cylinder 2 stroke
Verbranding van een grote 1 cylinder 2 takt is heel anders dan van een meercylinder 4takt.
Vooral stationair.
Maar dat geluid van die CR zonder demper kan jij je dus ook niet voorstellen.
Ik ga stilstaan bij het stoplicht met een veel te lawaaierige motor, laat het gas los en schrik mij 3 slagen de ronte in, optrekken!!!!!! snel door rood en wegwezen hier.
Maar tegen een open systeem op een V8 zal het bij gasgeven idd wel overstemt worden.
Alleen het 2 takt geluid is veel irritanter voor de omgeving heb ik meegemaakt.
(KLX maakt bijna net zoveel herrie en levert nooit rare reactie's op, bij de CR bleven kinderen soms zelfs verstijft op het zebrapad stilstaan terwijl je aan kwam rijden )
Niet zo schakelui rijden he.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:48 schreef richardgie het volgende:
Ik zal het je nog heel anders vertellen.Ik reed een keer op de snelweg en vervolgens een gebrul achter me,ongelovelijk.Dacht nog, straks wordt ik ingehald door een Ferrari.En wat gebeurt er?Juist ja.Kon hem niet bijhouden,ook niet op de ZXR 750.
Maar inderdaad, boven de 160 km/u gaat de trekkracht van dat soort wagens wel steeds meer een rol spelen.
Alleen van nul naar honderd maak je nog wel een heeele degelijke kans.
Lagers er uit halen, geen idee, das niet zo lastig toch FF er uit tikken met een schroevendraaier ofzo ?quote:Op woensdag 21 september 2005 22:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Weet jij hoe ik wiellagers eruit krijg.
Of iemand anders.
Moet eens even op mijn werk kijken of ik iets kan regelen met een andere maat.
De wielen van de GPZ hebben aan de achterkant een kleinere asdiameter dan die van de KLX.
Ik ging net pics maken van de wielen voor mijn MF topicje, maar ik ben er ineens al uit met de vragen.
1)Voorwiel afdraaien totdat de remschijf weer onder de klauw past.
Dat was de eenvoudigste aanpassing.
2) Achterwiel afdraaien totdat deze tussen de brug past en een adapter maken zodat de originele remklauw weer erop kan. Schijf is veel groter, maar dat is nog altijd beter dan te klein zoals aan de voorkant.
Ik was eigenlijk bang dat het zaakje aan de achterkant nooit zou passen, maar zie net dat er gewoon een platje hardboard tussen kan. (om dan de adapter na te maken in metaal that is )
Dan alleen nog de asdiamter regelen.
Morgen eerst eens een achtertandwiel bestellen, dat meet ook wat makkelijker uit i.c.m. de ketting.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Beter toch, heb je vrij baan als je aan komt knallenquote:Op woensdag 21 september 2005 22:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gaan we regelen, doe jij de auto?
Verbranding van een grote 1 cylinder 2 takt is heel anders dan van een meercylinder 4takt.
Vooral stationair.
Maar dat geluid van die CR zonder demper kan jij je dus ook niet voorstellen.
Ik ga stilstaan bij het stoplicht met een veel te lawaaierige motor, laat het gas los en schrik mij 3 slagen de ronte in, optrekken!!!!!! snel door rood en wegwezen hier.
Maar tegen een open systeem op een V8 zal het bij gasgeven idd wel overstemt worden.
Alleen het 2 takt geluid is veel irritanter voor de omgeving heb ik meegemaakt.
(KLX maakt bijna net zoveel herrie en levert nooit rare reactie's op, bij de CR bleven kinderen soms zelfs verstijft op het zebrapad stilstaan terwijl je aan kwam rijden )
[..]
Niet zo schakelui rijden he.
Maar inderdaad, boven de 160 km/u gaat de trekkracht van dat soort wagens wel steeds meer een rol spelen.
Alleen van nul naar honderd maak je nog wel een heeele degelijke kans.
Verder heeft het niet met trekkracht te maken maar vooral met de aerodynamica en vermogen. Een Ferrari heeft gewoon veel beter luchtweerstand dan een motor, en vele malen meer vermogen... Op dat soort snelheden maakt gewicht weinig uit meer... (helemaal met zulke debiele vermogens).
Moet niet zo moeilijk zijn idd.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:57 schreef Makster het volgende:
Lagers er uit halen, geen idee, das niet zo lastig toch FF er uit tikken met een schroevendraaier ofzo ?
Kan ze ook mee naar het werk nemen, heb daar experts zat, en lagers op de plank bij de dochteronderneming.
Maar die wielen zijn best zwaar.
(zwaarder dan jouw gespaake wiel, en die neem je ook niet zo even mee op de fiets denk ik )
Too bad dat de Fiero megakaduuk is.
Vrijdag komen ze hem ophalen voor the final verdict on deadrow.
Je neemt ze idd niet zomaar ff mee neequote:Op woensdag 21 september 2005 23:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Moet niet zo moeilijk zijn idd.
Kan ze ook mee naar het werk nemen, heb daar experts zat, en lagers op de plank bij de dochteronderneming.
Maar die wielen zijn best zwaar.
(zwaarder dan jouw gespaake wiel, en die neem je ook niet zo even mee op de fiets denk ik )
Too bad dat de Fiero megakaduuk is.
Vrijdag komen ze hem ophalen voor the final verdict on deadrow.
Wat gaan ze met de fierro doen? Staan ze garant voor de reparatie of naaien ze je?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Gewicht maakt uiteraard niet meer zoveel uit, maar wel die 500 nm ..ofzo.. uit een V12.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:59 schreef yup het volgende:
Verder heeft het niet met trekkracht te maken maar vooral met de aerodynamica en vermogen. Een Ferrari heeft gewoon veel beter luchtweerstand dan een motor, en vele malen meer vermogen... Op dat soort snelheden maakt gewicht weinig uit meer... (helemaal met zulke debiele vermogens).
Van 200 naar 300 km/u versnellen doet zo'n auto op vermogen dus al veel gemakkelijker.
De aerdynamica van een motor is ook k-u-t inderdaad en speelt op de hogere snelheden een omgekeerd logaritmische zware rol in deze.
Je moet sowiezo 2 tandjes terugschakelen op een ZXR-750 wil je een beetje bijblijven met die kleinere powerband. En dat laten de meeste motorrijders ook achterwege.
Dat hoor ik nog wel.quote:Op woensdag 21 september 2005 23:04 schreef Makster het volgende:
Je neemt ze idd niet zomaar ff mee nee
Wat gaan ze met de fierro doen? Staan ze garant voor de reparatie of naaien ze je?
Heb ook mijzelf genaaid door te lang ermee door te rijden.
Acculampje brande al voor Dordrecht, vanaf Ridderkerk kwam er zwaar stoom uit, vlak voor Hoogvliet was het uit met de pret. Maar ja het was midden in de nacht, en al bij vertrek in Den Bosch had ik het gehad dat ik gewoon thuis wilde zijn.
Conclusie: het is een DP'tje qua naaien.
Pk's is belangrijker geloof me, op dat soort snelheden telt je vermogen mee omdat je al hoger in de toeren zit. Ok je hebt wel 400 nm ofzo, maar daar staat tegen dat zo een Ferrari wel 1300-1400 kilo's weegt...quote:Op woensdag 21 september 2005 23:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewicht maakt uiteraard niet meer zoveel uit, maar wel die 500 nm ..ofzo.. uit een V12.
Van 200 naar 300 km/u versnellen doet zo'n auto op vermogen dus al veel gemakkelijker.
De aerdynamica van een motor is ook k-u-t inderdaad.
Je moet sowiezo 2 tandjes terugschakelen op een ZXR-750 wil je een beetje bijblijven met die kleinere powerband. En dat laten de meeste motorrijders ook achterwege.
Een Enzo accelereert debiel snel van 200-300, ding heeft wel 612 pk
Ja, maar het enige wat je hoeft te doen is naar beneden trappen met je pendaal.quote:Op woensdag 21 september 2005 23:08 schreef yup het volgende:
Pk's is belangrijker geloof me, op dat soort snelheden telt je vermogen mee omdat je al hoger in de toeren zit. Ok je hebt wel 400 nm ofzo, maar daar staat tegen dat zo een Ferrari wel 1300-1400 kilo's weegt...
Een Enzo accelereert debiel snel van 200-300, ding heeft wel 612 pk
Schakelen mag wel, maar hoeft niet tegenover een motor die wel 2-3 tandjes terug moet.
Papegaai me.
Zo'n groot motorblok heeft op die snelheden gewoon meer reserves.
Dat was alleen mijn punt, en daar zijn we het over eensz.
Ik geloof het wel over die trekkracht hoor.
Iemand had een FJR1300 ofzo, kwam een supersport, R6 of ZX6r ofzo naast hem, die man geeft gas en laat die supersport achter: hij hoorde 3 klikjes en die supersport kwam er dan pas langs
Had dit ergens gelezen op het internet.
Maarja voor mij geldt er een ding: toerenbeuken + geluid. Als je trekkracht wilt koop je maar een vieze stinkdaisel (zie ondertitel )
Iemand had een FJR1300 ofzo, kwam een supersport, R6 of ZX6r ofzo naast hem, die man geeft gas en laat die supersport achter: hij hoorde 3 klikjes en die supersport kwam er dan pas langs
Had dit ergens gelezen op het internet.
Maarja voor mij geldt er een ding: toerenbeuken + geluid. Als je trekkracht wilt koop je maar een vieze stinkdaisel (zie ondertitel )
I love it when I talk dirty!quote:Op woensdag 21 september 2005 21:16 schreef Brighteyes het volgende:
Leuke beginnersfiets, maar daar houd het op, ondanks dat ik er al 2 jaar (-minussleuteltijd) mee rij. Pas boven de 6500rpm komt het vermogen een beetje vrij, dus hij voelt al vrij snel traag aan. Wacht nog ff tot de winter, dan zou er zomaar een '91 te koop kunnen staan voor heel wat minder
***
En een veel groter vermogensberijk.De maximale trekkracht van een ZXR wordt tussen de 9500 en 12500 tpm berijkt.Dit is maar 25% van het totale toerenberijk.Je zal je dus helemaal het leplazerus moeten schakelen om daar tussen te blijven en maximaal vooruit te gaan.Dus precies wat Patrick 281 ook al schrijft.quote:Op woensdag 21 september 2005 23:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja, maar het enige wat je hoeft te doen is naar beneden trappen met je pendaal.
Schakelen mag wel, maar hoeft niet tegenover een motor die wel 2-3 tandjes terug moet.
Papegaai me.
Zo'n groot motorblok heeft op die snelheden gewoon meer reserves.
Dat was alleen mijn punt, en daar zijn we het over eensz.
Jongens, veel plezier hier, ik ga meuren, morgen om 7 uur is het abfahren richtung Romantische Strasse...
Tsjüüüsssss!!!
Tsjüüüsssss!!!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Yeah, de nieuwe GR. Heb deel 1 2 en 3 ook gezien.quote:Op woensdag 21 september 2005 21:42 schreef worldpimber het volgende:
Hebben jullie deze wel al gezien? http://ghostrider.mrthrottle.com/GR_4_Trailer.zip
Die gast is echt gek.
en dan nu undercover als politie agent?
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
morgen
morgenthxquote:Op woensdag 21 september 2005 22:26 schreef ondeugend het volgende:
Jesse nog gefeliciteerd met je vaste aanstelling !
Morning all.
Ik zou toch eensz een 2 takt overwegen.
quote:Op woensdag 21 september 2005 23:13 schreef yup het volgende:
Maarja voor mij geldt er een ding: toerenbeuken + geluid.
Als je trekkracht wilt koop je maar een vieze stinkdaisel (zie ondertitel )
Ik zou toch eensz een 2 takt overwegen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mogguh
Makster, fix die CR en dan spreken we een keer af zonder demper
Dat wil ik wel eens horen danquote:Op woensdag 21 september 2005 22:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar dat geluid van die CR zonder demper kan jij je dus ook niet voorstellen.
Ik ga stilstaan bij het stoplicht met een veel te lawaaierige motor, laat het gas los en schrik mij 3 slagen de ronte in, optrekken!!!!!! snel door rood en wegwezen hier.
Makster, fix die CR en dan spreken we een keer af zonder demper
Viel spassquote:Op donderdag 22 september 2005 00:40 schreef Herr.Flick het volgende:
Jongens, veel plezier hier, ik ga meuren, morgen om 7 uur is het abfahren richtung Romantische Strasse...
Tsjüüüsssss!!!
Kijk maar ergens op M-F bij Moby Dick.quote:Op donderdag 22 september 2005 08:17 schreef hicham het volgende:
Dat wil ik wel eens horen dan
Makster, fix die CR en dan spreken we een keer af zonder demper
Ik prefereer statioanir niets anders dan een CR500.
Relatief laag in toeren, relatief grote zuiger die veel lucht nodig heeft.
Het is net als met fitness, het gaat om de tijd tussen het sporten die je neemt.
Hier is het de tijd tussen de verbrandsklappen.
Ding gaat gewoon door met lawaai maken.
btw: Hiesjam allready on the job?
quote:Op donderdag 22 september 2005 08:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
btw: Hiesjam allready on the job?
8 uur beginnen, kan ik ook weer relatief vroeg weg
(Dames?) en heren, bedankt voor de tips m.b.t. de aanschaf van mijn eerste fiets, ik zal ze allemaal weloverwegen...
Is het wel handig om te beginnen met een Supersport?? Les nu op een CBF 500 en een SS is een totaal ander verhaal...kan je bepaalde modellen SS huren ofzo, om te kijken of het wel lekker rijdt, of verhuren ze je die niet omdat je net je RBW hebt??
Is het wel handig om te beginnen met een Supersport?? Les nu op een CBF 500 en een SS is een totaal ander verhaal...kan je bepaalde modellen SS huren ofzo, om te kijken of het wel lekker rijdt, of verhuren ze je die niet omdat je net je RBW hebt??
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ik mag pas relatief laat weg hier, ondanks de 8 uur beginnen.quote:Op donderdag 22 september 2005 08:32 schreef hicham het volgende:
8 uur beginnen, kan ik ook weer relatief vroeg weg
Voorwaarden verschillen per bedrijf, bij de ene is het 1 jaar, bij de andere 2 jaar.quote:Op donderdag 22 september 2005 08:38 schreef dribbel79 het volgende:
(Dames?) en heren, bedankt voor de tips m.b.t. de aanschaf van mijn eerste fiets, ik zal ze allemaal weloverwegen...
Is het wel handig om te beginnen met een Supersport?? Les nu op een CBF 500 en een SS is een totaal ander verhaal...kan je bepaalde modellen SS huren ofzo, om te kijken of het wel lekker rijdt, of verhuren ze je die niet omdat je net je RBW hebt??
En soms hebben ze e.a. wel niet gekoppeld aan de leeftijd.
Ik zal vanavond eens iets opzoeken.
En in het begin rijdt alles rot of lekker.
Je hebt nog niet echt een standaard.
Ik heb in het verleden wel eens een fiets gekocht waar ik na een maand al op uitgekeken was, waar die daarvoor meer dan fantastisch reed.
Dacht er jaren mee te doen.
Moguh...we gaan weer voor een topicvullende dag hè??quote:Op donderdag 22 september 2005 08:44 schreef Mercy_symbol het volgende:
morgen
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ja maar ik verdien dan weer absoluut minder dan jij per uurquote:Op donderdag 22 september 2005 08:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik mag pas relatief laat weg hier, ondanks de 8 uur beginnen.
Maar dat is niet geheel objectief, dat ligt ook aan jouquote:[..]
Ik heb in het verleden wel eens een fiets gekocht waar ik na een maand al op uitgekeken was, waar die daarvoor meer dan fantastisch reed.
Dacht er jaren mee te doen.
Niet iedereen gaat met z'n motoren om als een setje maandlenzen
quote:Op donderdag 22 september 2005 08:44 schreef Mercy_symbol het volgende:
morgen
quote:Op donderdag 22 september 2005 08:49 schreef dribbel79 het volgende:
[..]
Moguh...we gaan weer voor een topicvullende dag hè??
Daar lijkt het wel op iigquote:Op donderdag 22 september 2005 08:49 schreef dribbel79 het volgende:
[..]
Moguh...we gaan weer voor een topicvullende dag hè??
maar nu eerst naar de tantarts voor een checkup
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
De houding op een SS komt wat minder vertrouwelijk over (voor een beginner) dan een rechtophouding die je hebt op een (sport/)toer motor. Ook is het belangrijk wat voor een supersport je natuurlijk koopt. Koop je een 1000cc SS dan ben je gek, want alle beginners maken in het begin wel eens foutjes in bochten. Heb je een motor met niet al te veel vermogen dan kun je dat corrigeren, heb je een motor die bij iets teveel gas gelijk heel wat vermogen op het achterbandje weet over te brengen dan kun je nog wel eens in een greppeltje belanden na zou een foutjequote:Op donderdag 22 september 2005 08:38 schreef dribbel79 het volgende:
(Dames?) en heren, bedankt voor de tips m.b.t. de aanschaf van mijn eerste fiets, ik zal ze allemaal weloverwegen...
Is het wel handig om te beginnen met een Supersport?? Les nu op een CBF 500 en een SS is een totaal ander verhaal...kan je bepaalde modellen SS huren ofzo, om te kijken of het wel lekker rijdt, of verhuren ze je die niet omdat je net je RBW hebt??
Een 600 cc supersport is wat dat betreft al minder, het 'echte' vermogen komt pas vrij bij een bepaald toerental. Zo boven de 6000 toeren zeg maar. Als je nog niet goed de motor beheerst, moet je er gewoon voor zorgen dat je de motor onder die 6000 toeren houdt. Je moet je zelf dus wel kunnen beheersen
Correct me if I'm wrong Fok!MC'ers
Klopt hoor Hiesjam, kan je even niet aanvallen.
Wat ook een idee kan zijn als je SS helemaal te gek vind is een superbike LSL stuurtje monteren.
Heb je ook wat meer handling in het begin .. en later ook eigenlijk.
Op de openbare weg heeft een hardcore SS zitpositie eigenlijk weinig voordelen behalve dat het sportiever spartaanser aanvoelt en je op hoge snelheid een betere houding hebt voor de rijwind.
Wat ook een idee kan zijn als je SS helemaal te gek vind is een superbike LSL stuurtje monteren.
Heb je ook wat meer handling in het begin .. en later ook eigenlijk.
Op de openbare weg heeft een hardcore SS zitpositie eigenlijk weinig voordelen behalve dat het sportiever spartaanser aanvoelt en je op hoge snelheid een betere houding hebt voor de rijwind.
Als je SS wilt zou ik een ZXR400/600 ofzo halen. 400 heeft niet zo superveel vermogen maar is wel snel. En als beginner hoef je toch geen 150 pk op je achterwiel
uiteraard eerst ff rustig wakker worden en dan er vol tegenaanquote:Op donderdag 22 september 2005 08:49 schreef dribbel79 het volgende:
[..]
Moguh...we gaan weer voor een topicvullende dag hè??
We moeten gewoon een proefritmeet houden.
Kunnen we onderling weer eens wat motoren afwisselen enzo, meningen delen en net als de vorige keer met OPM, Raus, Mercy en ikke weer op dezelfde mening uitkomen.
Kunnen we onderling weer eens wat motoren afwisselen enzo, meningen delen en net als de vorige keer met OPM, Raus, Mercy en ikke weer op dezelfde mening uitkomen.
en kom jij dan met de fiets?quote:Op donderdag 22 september 2005 09:22 schreef Patrick281 het volgende:
We moeten gewoon een proefritmeet houden.
Kunnen we onderling weer eens wat motoren afwisselen enzo, meningen delen en net als de vorige keer met OPM, Raus, Mercy en ikke weer op dezelfde mening uitkomen.
Helemaal mee eens maar dan moet je je "prospect" wel enigzins persoonlijk kunnen benaderen.quote:Op woensdag 21 september 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
Ja, het moet voor hem aantrekkelijk lijken, dus hoe het commercieel te brengen.
Ergens moeten er de juiste woorden voor zijn denk ik altijd.
Maar ik kom er ook niet altijd uit..
Met tussenpersonen werken werkt niet zo best.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Als het dit weekend is wel.quote:Op donderdag 22 september 2005 09:23 schreef hicham het volgende:
en kom jij dan met de fiets?
Vanavond weer eens even verder met die wielen.
Kijken of ik de bandjes eraf krijg, en dan eens naar die lagers kijken.. en kijken..en kijken.
Als er dan de goede inzitten, kan ik eens de afstanden gaan uitmeten met rubber busjes.
Kan ik ze daarna na laten maken bij een machinefabriek en gelijk de wielen afdraaien.
Zou allemaal zo met een week moeten lukken theoretisch.
Vanaaf langs het postkantoor, balanseerapp'tje is ook binnen.
240 op de teller, bleef zelfs redelijk in de buurt van Pep op zijn Beemert en Mercy op de VFR750quote:Op donderdag 22 september 2005 09:17 schreef yup het volgende:
Als je SS wilt zou ik een ZXR400/600 ofzo halen. 400 heeft niet zo superveel vermogen maar is wel snel. En als beginner hoef je toch geen 150 pk op je achterwiel
Alleen met tussen sprint was ik vollop de sjaak natuurlijk
Die 400 stuurt echt als een beer, klein, licht, handelaar, super sportieve houding, UPSD vork, goede remmen eigenlijk alleen maar pluspunten. Wil je echt otf zijn dan gooi je een 600 blok in de 400, moet echt een FEEST zijn
Owja, goede morgen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dan is het een kwestie van een dynamische taktiek op de tussenpersoon toepassen.quote:Op donderdag 22 september 2005 09:28 schreef hollander172 het volgende:
Helemaal mee eens maar dan moet je je "prospect" wel enigzins persoonlijk kunnen benaderen.
Met tussenpersonen werken werkt niet zo best.
Maar die zal zich wel opstellen als de pratende muur van onbegrip.
Toch moet er ergens een zwakke plek zijn waar je die muur kan openbikken.
De hele geschiedens van je broer eens met haar doornemen.
(uitspinnende op goede voornemens in de toekomst, dat het toch ooit eens moet veranderen ten goede van hun toekomst samen. )
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 22-09-2005 10:34:57 ]
He jij kan best weleens een leuk lichtje erop laten schijnen.quote:Op donderdag 22 september 2005 10:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dan is het een kwestie van een dynamische taktiek op de tussenpersoon toepassen.
Maar die zal zich wel opstellen als de pratende muur van onbegrip.
Toch moet er ergens een zwakke plek zijn waar je die muur kan openbikken.
[afbeelding]
De hele geschiedens van je broer eens met haar doornemen.
(uitspinnende op goede voornemens in de toekomst, dat het toch ooit eens moet veranderen ten goede van hem )
Probleem is dus dat dit al meer dan 5 jaar loopt.
In die 5 jaar zijn er diverse dingen gebeurt die tweeledig op te vatten zijn en hij dus ook aan zijn omgeving zo uitlegd. (ten nadele van mij, ten voordele van hem)
De personen die hij nu om zich heen verzameld heeft ken ik niet, dit zijn vrienden, neukertjes etc. waarbij het contact ontstaan is nadat ik hem de laatste keer heb gezien.
Om een voobeeld te geven van zijn indoctrinatie van die personen, heb dus al 1,5 jaar geen contact met hem en geen contactgegevens........ Diverse pogingen ondernomen in contact te komen maar zonder succes. Nu wordt mij verweten door bijv. zijn advocaat dat wij nalatig zijn geweest door hem geen informatie te verstrekken........
Dit is maar 1 van de dingen overigens.
Verdere problemen zitten er in dat hij: fantastisch goed kan liegen (ben 1 van de weinigen die dit doorziet), hij mensen fantastisch kan manipuleren (gaat een beetje samen met het liegen natuurlijk) en op de een of andere manier dingen voor elkaar krijgt die maar weinigen lukken.
Fraude bij de bank, onmogelijke leningen afsluiten, abbonnementen voor telefoons krijgt ondanks een registratie etc. etc.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Jij hoort zeker bij die vogels die er voor gezorgd hebben dat "de Meije"bij Woerden en de Diefdijk bij Leerdam voor motoren zijn of worden afgesloten.Hartstikke bedankt!quote:Op woensdag 21 september 2005 23:13 schreef yup het volgende:
Ik geloof het wel over die trekkracht hoor.
Iemand had een FJR1300 ofzo, kwam een supersport, R6 of ZX6r ofzo naast hem, die man geeft gas en laat die supersport achter: hij hoorde 3 klikjes en die supersport kwam er dan pas langs
Had dit ergens gelezen op het internet.
Maarja voor mij geldt er een ding: toerenbeuken + geluid. Als je trekkracht wilt koop je maar een vieze stinkdaisel (zie ondertitel )
Zie edit.quote:Op donderdag 22 september 2005 10:37 schreef hollander172 het volgende:
He jij kan best weleens een leuk lichtje erop laten schijnen.
Ik geef ook maar een schot voor de boeg, maar wie weet komt er iets naar voren uit het brainstormen.
Toch maar in contact treden met de personen die wel naar hem luisteren en een open gesprek houden met als doel oplossing van zaken voor alle partijen.
Desnoods moet het beknopt op papier (e-mail?) zodat zij erover na kunnen denken hoe jullie de kant van zaken zien, en waarom je tot bepaalde beslissingen gekomen bent.
Je hebt ze helaas nodig.
Maar gevoel moet je even proberen uit te schakelen.
[stomme vraag] Wanneer en op welk net wordt de Moto GP van Maleisïe uitgezonden? [/stomme vraag]
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ja ik weet het maar ze zijn onbereikbaar voor mij door zijn constante manipulatie e.d.quote:Op donderdag 22 september 2005 10:49 schreef Patrick281 het volgende:
Je hebt ze helaas nodig.
Ook hebben we al eens een puur zakelijk model gepresenteerd met reserve's, in depothouding etc. omdat hij zich miskend voelt in deze. Totaal geen effect, hij zegt volmondig ja en doet consequent nee.....
Nu wil ie bijv. afschriften hebben van rekeningen e.d. maar die heb ik dus niet meer, ouder dan 5 jaar dus weggesodemieterd. (heb hier een hele wand vol met administratie aangezien hij weigerde mee te helpen. ) Volgens mij zit ik dan niet fout toch? Bewaarplicht geld toch maar voor 5 jaar?
Geen probleem.quote:Maar gevoel moet je even proberen uit te schakelen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb je dat filmpje al gezien die worldpimber had gepost?quote:Op donderdag 22 september 2005 10:48 schreef richardgie het volgende:
[..]
Jij hoort zeker bij die vogels die er voor gezorgd hebben dat "de Meije"bij Woerden en de Diefdijk bij Leerdam voor motoren zijn of worden afgesloten.Hartstikke bedankt!
Dat is OPM van de Fok!MC met z'n vorige motor Is toch gewoon prachtig Er waren nogal wat fietsers die ons gebaarden wat rustiger aan te doen op de dijk, maar zo hard reden we niet vonden we. OPM reed voorop met die demper dus daardoor zullen ze wel denken dat we 200 reden ofzoquote:
Zal wel Eurosport zijn, als je dat hebtquote:Op donderdag 22 september 2005 11:01 schreef dribbel79 het volgende:
[stomme vraag] Wanneer en op welk net wordt de Moto GP van Maleisïe uitgezonden? [/stomme vraag]
Voor de belastingen wel.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:01 schreef hollander172 het volgende:
Bewaarplicht geld toch maar voor 5 jaar?
Voor familiezaken geldt een aanrekeningsfaktor van een heel leven..and sometimes beyond that.
Maar ja ik zou toch nog een keer wat voorstellen op papier zetten en indien mogelijk per aangetekende brief versturen.
Staat er in ieder geval weer iets op papier voor het resultaat wat je nu wilt bereiken.
Mondeling kom je er nog niet uit blijkt toch.
En ja afschriften van meer dan 5 jaar geleden, dat moet'ie vergeten op de 1 of andere manier.
Heb jij vast wel weer tegenargumenten voor waardoor hij er over die periode juist slechter uitkomt.
Gewoon aan iemand vragen wat zij allemaal in gedachten hadden om eruit te komen wil ook nog wel eens helpen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Patrick281 op 22-09-2005 11:26:02 ]
Had dat filmpje nog niet gezien,nu wel,maar blijf er bij dat dit verziekend is voor mede motorrijders.Te hard?Is niet goed te praten,maar goed.Te veel geluid?Is ook niet goed te praten,maar allebij is een beetje te veel van het goede.Zeker voor mensen die er alles aangelegen is om motoren van bebaalde wegdelen te weren,en dan is dit kolen op het vuur.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:11 schreef hicham het volgende:
[..]
Heb je dat filmpje al gezien die worldpimber had gepost?
[..]
Dat is OPM van de Fok!MC met z'n vorige motor Is toch gewoon prachtig Er waren nogal wat fietsers die ons gebaarden wat rustiger aan te doen op de dijk, maar zo hard reden we niet vonden we. OPM reed voorop met die demper dus daardoor zullen ze wel denken dat we 200 reden ofzo
[..]
Zal wel Eurosport zijn, als je dat hebt
Calendar Malaysiaquote:Op donderdag 22 september 2005 11:11 schreef hicham het volgende:
Zal wel Eurosport zijn, als je dat hebt
Time/Winner
125cc
23/09 Free Practice 1 03:00
23/09 Qualifying 1 04:00
24/09 Free Practice 2 03:00
24/09 Qualifying 2 07:15
25/09 Race (19 laps) 06:00
250cc
23/09 Free Practice 1 05:15
23/09 Qualifying 1 09:15
24/09 Free Practice 2 05:15
24/09 Qualifying 2 09:15
25/09 Race (20 laps) 07:15
MotoGP
23/09 Free Practice 1 04:00
23/09 Free Practice 2 08:00
24/09 Free Practice 3 04:00
24/09 Qualifying 08:00
25/09 Race (21 laps) 09:00
09:00 dus...wekker zetten voor de zondag
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ah, maar beter dan midden in de nacht zoals in Japan.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:27 schreef dribbel79 het volgende:
09:00 dus...wekker zetten voor de zondag
Tenzij je de vrije trainingen ook wilt zien enzo.
Neen, dat gaat zaterdag worden .... moest vandaag helaas toch werken (en ja ... dan heb ik wel tijd om op FoK te posten )quote:Op donderdag 22 september 2005 11:22 schreef hicham het volgende:
[..]
Motor vandaag ophalen?? [afbeelding]
Maar in principe is alles geregeld, alleen ff ene postkantoor zoeken die zaterdag open is, zodat de brommer overgeschreven kan worden
Godver. Dacht ik echt dat ik correct gehandeld had..........quote:Op donderdag 22 september 2005 11:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Voor de belastingen wel.
Voor familiezaken geldt een aanrekeningsfaktor van een heel leven..and sometimes beyond that.
Heb ik ook gedaan en aan de hand daarvan wat modellen opgemaakt en uitgevoerd maar tot nu toe, niks, nada, noppes.quote:Gewoon aan iemand vragen wat zij allemaal in gedachten hadden om eruit te komen wil ook nog wel eens helpen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je zult ongetwijfeld gelijk hebben, maar er zijn ook genoeg mensen die het als een symfonie beschouwen. Nog beter dan Mozart's werkquote:Op donderdag 22 september 2005 11:27 schreef richardgie het volgende:
[..]
Had dat filmpje nog niet gezien,nu wel,maar blijf er bij dat dit verziekend is voor mede motorrijders.Te hard?Is niet goed te praten,maar goed.Te veel geluid?Is ook niet goed te praten,maar allebij is een beetje te veel van het goede.Zeker voor mensen die er alles aangelegen is om motoren van bebaalde wegdelen te weren,en dan is dit kolen op het vuur.
En het is net zo mooi weer vandaag Maar niet getreurd, volgens Piet Paulusma ( ) blijft het nog even aanhouden die nazomerse dagenquote:Op donderdag 22 september 2005 11:30 schreef omegaproject het volgende:
[..]
Neen, dat gaat zaterdag worden .... moest vandaag helaas toch werken (en ja ... dan heb ik wel tijd om op FoK te posten )
Maar in principe is alles geregeld, alleen ff ene postkantoor zoeken die zaterdag open is, zodat de brommer overgeschreven kan worden
veel geluid isquote:Op donderdag 22 september 2005 11:39 schreef hicham het volgende:
[..]
Je zult ongetwijfeld gelijk hebben, maar er zijn ook genoeg mensen die het als een symfonie beschouwen. Nog beter dan Mozart's werk
[..]
En het is net zo mooi weer vandaag Maar niet getreurd, volgens Piet Paulusma ( ) blijft het nog even aanhouden die nazomerse dagen
en ik hoor net op de radio dat het morgen toch echt veel minder gaat worden qua weer
quote:Op donderdag 22 september 2005 11:39 schreef hicham het volgende:
[..]
Je zult ongetwijfeld gelijk hebben, maar er zijn ook genoeg mensen die het als een symfonie beschouwen. Nog beter dan Mozart's werk
[..]
En het is net zo mooi weer vandaag Maar niet getreurd, volgens Piet Paulusma ( ) blijft het nog even aanhouden die nazomerse dagen
quote:Op donderdag 22 september 2005 11:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
en ik hoor net op de radio dat het morgen toch echt veel minder gaat worden qua weer
Let op.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:39 schreef hicham het volgende:
[..]
Je zult ongetwijfeld gelijk hebben, maar er zijn ook genoeg mensen die het als een symfonie beschouwen. Nog beter dan Mozart's werk
[..]
En het is net zo mooi weer vandaag Maar niet getreurd, volgens Piet Paulusma ( ) blijft het nog even aanhouden die nazomerse dagen
Ik speel hier alleen maar even advocaat van de duivel,ben het niet altijd eens met de aangevoerde argumenten van dijkbewoners,maar als ik met die kleine meid van m'n zuster over de lekdijk fiets wil ik er wel zeker van zijn dat we allebij terug komen en niet door een stel idioten overhoop zijn gereden.Als je dan a-sociaal gedrag wil gaan vertonen,doe dit dan ergens waar jij ook de kans op overlijden hebt.En voer nu niet aan dat je die open uitlaten hebt gemonteerd om dit te voorkomen.
We hebben nog meer gefilmd daar het bekende stelletje ghekke filmpje hebben we ook nog maar niet iedereen vind het aso hoor…die keer met die picknickers bij ons draaipunt vonden best geweldig geloof ik en die oude man bij het andere draaipunt waarvan ik dacht dat ie ging klagen moedigde ons aan met een gebalde vuist in de luchtquote:Op donderdag 22 september 2005 11:11 schreef hicham het volgende:
Dat is OPM van de Fok!MC met z'n vorige motor Is toch gewoon prachtig Er waren nogal wat fietsers die ons gebaarden wat rustiger aan te doen op de dijk, maar zo hard reden we niet vonden we. OPM reed voorop met die demper dus daardoor zullen ze wel denken dat we 200 reden ofzo
Er moet een oplossing voor zijn. Live het gesprek aangaan dan maar.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:33 schreef hollander172 het volgende:
Heb ik ook gedaan en aan de hand daarvan wat modellen opgemaakt en uitgevoerd maar tot nu toe, niks, nada, noppes.
Misschien dat er dan een oplossing uitgesponnen wordt.
Kunnen er gelijk een bats meet van maken dat wij in het cafe "toevallig" aan de andere kant gaan zitten.
Goedemorgen , ik kom eventjes volgen wat er hier allemaal besproken wordt.
intuition will take you further than logics will ever do
als die fietsers nu ook eens rekening houden met andere weggebruikers dan denk ik dat het allemaal best goed zou komen.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:53 schreef richardgie het volgende:
[..]
Let op.
Ik speel hier allen maar even advocaat van de duivel,ben het niet altijd eens met de aangevoerde argumenten van dijkbewoners,maar als ik met die kleine meid van m'n zuster over de lekdijk fiets wil ik er wel zeker van zijn dat we allebij terug komen en niet door een stel idioten overhoop zijn gereden.Als je dan a-sociaal gedrag wil gaan vertonen,doe dit dan ergens waar jij ook de kans op overlijden hebt.
als ik op een dijk rijd en er rijden 2 of meer fietsen naast elkaar, en die vinden dan ook nog dat ze niet aan de kant hoeven te gaan dan vragen ze toch op een knallende uitlaat naast hun oor ?
Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^quote:Op donderdag 22 september 2005 09:22 schreef Patrick281 het volgende:
We moeten gewoon een proefritmeet houden.
Kunnen we onderling weer eens wat motoren afwisselen enzo, meningen delen en net als de vorige keer met OPM, Raus, Mercy en ikke weer op dezelfde mening uitkomen.
Hoe vaak we dit niet al geroepen hebben...terwijl die ene keer zeeeer geslaagd was
Het was vroeger anders wel verplicht.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:53 schreef richardgie het volgende:
En voer nu niet aan dat je die open uitlaten hebt gemonteerd om dit te voorkomen.
Enduromotoren mogen trouwens meer herrie maken volgens de wet.
Ik was er niet bij, maar ik vond het verhaal toen al dubieus.quote:Op donderdag 22 september 2005 11:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
en die oude man bij het andere draaipunt waarvan ik dacht dat ie ging klagen moedigde ons aan met een gebalde vuist in de lucht
ik denk wel 100000000000 keer of zoquote:Op donderdag 22 september 2005 12:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^ Met stom ^^
Hoe vaak we dit niet al geroepen hebben...terwijl die ene keer zeeeer geslaagd was
er word een meet voorbereid op dit momentquote:Op donderdag 22 september 2005 11:59 schreef R2-D2 het volgende:
Goedemorgen , ik kom eventjes volgen wat er hier allemaal besproken wordt.
Zie post hieronder
quote:Op donderdag 22 september 2005 12:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
Goed plan Hicham
Alle mensen met werkende ( ) motoren, let op!
Zondag meeting op Lekdijk, afspreken rond 11 uur?
Sorry OPM, maar zondag kunnen meer mensen
Piet Paulusma was vorig jaar (of dat jaar daarvoor) uitegeroepen tot meest betrouwbare weermanquote:
Ik neem meestal wel even gas terug als er fietsers / voetgangers zijn, en koppeling intrekken bij (loslopende) honden. Voor de rest krijgen ze dit: Ik wil me ook even kunnen ontspannen, met symfoniequote:Op donderdag 22 september 2005 11:53 schreef richardgie het volgende:
[..]
Let op.
Ik speel hier alleen maar even advocaat van de duivel,ben het niet altijd eens met de aangevoerde argumenten van dijkbewoners,maar als ik met die kleine meid van m'n zuster over de lekdijk fiets wil ik er wel zeker van zijn dat we allebij terug komen en niet door een stel idioten overhoop zijn gereden.Als je dan a-sociaal gedrag wil gaan vertonen,doe dit dan ergens waar jij ook de kans op overlijden hebt.En voer nu niet aan dat je die open uitlaten hebt gemonteerd om dit te voorkomen.
[ Bericht 4% gewijzigd door hicham op 22-09-2005 12:24:50 ]
Ik zie het, allemaal racers of "vanalleswat"?quote:Op donderdag 22 september 2005 12:07 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
er word een meet voorbereid op dit moment
Zie post hieronder
intuition will take you further than logics will ever do
Klopt,ben ik helemaal met je eens(mischien zelfs wel en voorstander van),maar als daar een ouder en een kind fietsen,heb jij niet de plicht om dat kind onbescherm rond te laten fietsen door de ouder naar een plaats er voor of er achter te verwijzen.quote:Op donderdag 22 september 2005 12:00 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
als die fietsers nu ook eens rekening houden met andere weggebruikers dan denk ik dat het allemaal best goed zou komen.
als ik op een dijk rijd en er rijden 2 of meer fietsen naast elkaar, en die vinden dan ook nog dat ze niet aan de kant hoeven te gaan dan vragen ze toch op een knallende uitlaat naast hun oor ?
Ik wil je graag nog een keer spreken als je op die manier iemand verliest.(Ik spreek niet helemaal uit ervaring hoor,zoals ik al zij ik speel alleen maar advocaat van de duivel in deze)
Qua motor? Zie het lijstje in de topicstart. Het is niet bekend wie er allemaal komen maar ik denk dat onder de gegadigden onder andere: Mercy, Raus en worldpimber (+ ik ) zijn Misschien komen bwt en stinkie ook welquote:Op donderdag 22 september 2005 12:11 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Ik zie het, allemaal racers of "vanalleswat"?
van alles wat, naked, Supersport, toersport, en ook Kawa'squote:Op donderdag 22 september 2005 12:11 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Ik zie het, allemaal racers of "vanalleswat"?
klasse die afscheidsparty is in Den Bosch dus missch kan ik iets regelen om toch een deel mee te maken. Dan zal ik afhankelijk van waar we zijn in de middag halverwege ofzo afhaken en ri. D'Bosch gaanquote:Op donderdag 22 september 2005 12:07 schreef hicham het volgende:
Alle mensen met werkende ( ) motoren, let op!
Zondag meeting op Lekdijk, afspreken rond 11 uur?
Sorry OPM, maar zondag kunnen meer mensen
Kijk dat noem ik tenminste een normaal sociaal gedrag.quote:Op donderdag 22 september 2005 12:10 schreef hicham het volgende:
[..]
Piet Paulusma was vorig jaar (of dat jaar daarvoor) uitegeroepen tot meest betrouwbare weerman
[..]
Ik neem meestal wel even gas terug als er fietsers / voetgangers zijn, en koppeling intrekken bij (loslopende honden). Voor de rest krijgen ze dit: [afbeelding] Ik wil me ook even kunnen ontspannen, met symfonie
We hebben ook een keer een meet gehad met op hol geslagen paarden.
Bij mijn vorige motor kon ik er zelfs stationair helemaal niets aan doen.
Heb zelfs een keer de berm opgezocht om een paardentrailer weg te laten komen.
Bij mijn vorige motor kon ik er zelfs stationair helemaal niets aan doen.
Heb zelfs een keer de berm opgezocht om een paardentrailer weg te laten komen.
Mercy wil ook zo rond 17:00 thuis zijn, ik weet niet hoe laat die party van je neef begintquote:Op donderdag 22 september 2005 12:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
klasse die afscheidsparty is in Den Bosch dus missch kan ik iets regelen om toch een deel mee te maken. Dan zal ik afhankelijk van waar we zijn in de middag halverwege ofzo afhaken en ri. D'Bosch gaan
Anders kunnen we nog iets vroeger afspreken en hebben we genoeg tijd
Handig, meteen op de stretcher behalve als de deuren nog dichtstaanquote:Op donderdag 22 september 2005 12:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik zei toch dat je die laadklep op tijd open moest hebben
[afbeelding]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |