PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby!
We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al meer dan 20 meets geweest. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Overzichtje van Fok!'ers met motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 á 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Wie maakt de topics? Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag. Het enige wat je hiervoor hoeft te doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor.
Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC Deel 280] Meeten en gemeet worden
Fok Motorclub [SC Deel 281] OohPeehh :? watisda :? :W
Fok Motorclub [SC Deel 282] Weer een correcte OP
Fok Motorclub [SC Deel 283] Het begin van de old-timer hype
Fok Motorclub [SC Deel 284] bwt let niet op
Brr.. toch niet die z'n knikkers had verlorenquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Doet me denken aan die man die vorige week een date had via internet.
Type Hollander verhaal, met bloed enzo, dus laat ik het maar niet posten.
Weet de exacte maten niet, maar volgens mij was het 120 voor en 150 achter ofzoquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
maten 110-60-17 & 160-60-17 zal morgen informeren
110-60-17 & 160-60-17 Morgen even kijken
quote:
Lees je mijn mailtje nu pas Pepijn
Heb de OP al 2 keer geedit, maar dan gebeurt er dit:
ligt daar nu wel of niet iemand op de baan..kan niet over mijn kuipje kieken..
Affijn, paar sfeermakende plaatjes.quote:Het forum is momenteel niet bereikbaar wegens database-problemen. Wacht even en probeer het zometeen opnieuw. (De verbinding met de database server werd verbroken tijdens een handeling.)
ligt daar nu wel of niet iemand op de baan..kan niet over mijn kuipje kieken..
Goldwing 
Die had je vast klaarliggen.. kan je nooit zo snel posten.quote:
quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:26 schreef hicham het volgende:
Lees je mijn mailtje nu pas Pepijn
quote:
En dat met nat weer.
edit: shoot the Fok! bug!
Complot tegen goldwings, d'ohquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
Heb de OP al 2 keer geedit, maar dan gebeurt er dit:
[..]
Vraag me af of ie nu ook zijn remblokjes op aan het branden is Zo een goldwing had toch een gecombineerd remsysteem, of is dat uit te schakelenquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:30 schreef vetprob het volgende:
<<knip>>
Zo een goldwing had toch een gecombineerd remsysteem, of is dat uit te schakelen 
Haha idd gelukkig remt ie dan nog iets van 3/4 voor, maar hij moet er idd wel doorheen burnen.quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:37 schreef hicham het volgende:
Vraag me af of ie nu ook zijn remblokjes op aan het branden is Zo een goldwing had toch een gecombineerd remsysteem, of is dat uit te schakelen
In 2003 hadden we bijna een lid met een Goldwing gehad.
Laatste moment ging die niet mee, poste ook nooit meer.
Maar zo hebben we er dit jaar nog wel meer gehad. Niet veel, maar toch.
2fast4uquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:32 schreef Patrick281 het volgende:
Die had je vast klaarliggen.. kan je nooit zo snel posten.
wilde hem sowieso posten idd kwam goed uit
Grrr hoe lang doet post uit Duitsland erover?
Mailtje van de carb mannen.
Zoals die motorzaak die ineens een ZZR-1200 overhad.
Mailtje van de carb mannen.
betaling duurt daarna ook nog ff, en ze bestellen hem onderwijl vast nog niet voor mij.quote:Hello !
We send you the bill last friday by post.
We send ist to " company , to hands Popijn ".
Please wait for the korrekt bill and payment instructions.
Greatings
ABP
Zoals die motorzaak die ineens een ZZR-1200 overhad.
HeeH, naar bed jij, veel te laat voor OPM.quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
2fast4u
wilde hem sowieso posten idd kwam goed uit
Morgen is je cheffie echt wel scherper.
Nou hebben we een half lid met een moto guzzi, we moeten echt eens een meet organiseren dat iedereen kan 2 SM's een chopper (cruiser ) paar nakeds en nog een paar 13 in een dozijn supersports en heel misschien zelfs een oldtimer (zx9r) en een streetfighter (stinkie)quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Haha idd gelukkig remt ie dan nog iets van 3/4 voor, maar hij moet er idd wel doorheen burnen.
In 2003 hadden we bijna een lid met een Goldwing gehad.
Laatste moment ging die niet mee, poste ook nooit meer.
Maar zo hebben we er dit jaar nog wel meer gehad. Niet veel, maar toch.
2 SM's een chopper (cruiser 
to hands Popijnquote:Op maandag 1 augustus 2005 22:50 schreef Patrick281 het volgende:
Grrr hoe lang doet post uit Duitsland erover?
Mailtje van de carb mannen.
[..]
betaling duurt daarna ook nog ff, en ze bestellen hem onderwijl vast nog niet voor mij.
Zoals die motorzaak die ineens een ZZR-1200 overhad.
Maar waarom dan niet gewoon naar je huisadres
Ik hoop dat we snel van deze pagina zijn trouwens, lelijk blauwe balken in de eerste posts
quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:52 schreef hicham het volgende:
Nou hebben we een half lid met een moto guzzi, we moeten echt eens een meet organiseren dat iedereen kan 2 SM's een chopper (cruiser ) paar nakeds en nog een paar 13 in een dozijn supersports en heel misschien zelfs een oldtimer (zx9r) en een streetfighter (stinkie)
Ja, ik had hem een mail gestuurd met een spoed*spoed*spoed* melding en met mijn huisadres al moet je altijd opletten met auslanders maar ze sturen de rekening toch naar de zaak.. en een droge melding dat ik de rekening moet afwachten.quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:55 schreef hicham het volgende:
to hands Popijn
Maar waarom dan niet gewoon naar je huisadres
Die carb had ik met afleveradres de zaak besteld, want dan is er altijd iemand om hem achterover te drukken, en als ze hem thuis aanbieden terwijl ik werk is' nie handig heH.
Moet je weer naar het postkantoor ofzo 2 dagen later.
Dan moet je bij die dino klagen.quote:Ik hoop dat we snel van deze pagina zijn trouwens, lelijk blauwe balken in de eerste posts
Ah okay, voor die carb is het logisch maar een brief kan wel door de brievenbus vandaar al moet je altijd opletten met auslanders *kuch* C4 *kuch*quote:Op maandag 1 augustus 2005 23:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die carb had ik met afleveradres de zaak besteld, want dan is er altijd iemand om hem achterover te drukken, en als ze hem thuis aanbieden terwijl ik werk is' nie handig heH.
Moet je weer naar het postkantoor ofzo 2 dagen later.
Dino Als je een reply tikt ben je vrij om quotes te wijzigen Een "<<knip>>" voldoetquote:[..]
Dan moet je bij die dino klagen.
pitten zoquote:
Voordat ik ging slapen kwam ik nog even op het geweldige idee om mijn bandenmaat gewoon even op te zoeken in de owners manual
Voor: 110/70 ZR17
Achter: 150/70 ZR17
Voor: 110/70 ZR17
Achter: 150/70 ZR17
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
ik ga zo mar eens naar bed
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
je hoort het vanmiddag denk ik, dan is me chef naar huisquote:Op maandag 1 augustus 2005 23:39 schreef hicham het volgende:
Voordat ik ging slapen kwam ik nog even op het geweldige idee om mijn bandenmaat gewoon even op te zoeken in de owners manual
Voor: 110/70 ZR17
Achter: 150/70 ZR17
morgen btw
In mijn WPH staat 160/x, maar er ligt 180 onder Sowieso ligt er bij die 13 dozijn dingen vaak breder op... Misschien eerst maar eens kijken of er een breder bandje onder kan of dat ie er al op ligt???quote:Op maandag 1 augustus 2005 23:39 schreef hicham het volgende:
Voordat ik ging slapen kwam ik nog even op het geweldige idee om mijn bandenmaat gewoon even op te zoeken in de owners manual
Voor: 110/70 ZR17
Achter: 150/70 ZR17
Van die halve leden is wel grappig ja... Bij Motor-Forum Amsterdam heb ik ook ooit beloftes gemaakt, maar niet nagekomen. Eerste keer meeten is altijd eng Een meet waarbij iedereen een keer kan leek me ook wel leuk, maar toen crashte Martie zijn ding.
Vet proppig man.
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
je hoort het vanmiddag denk ik, dan is me chef naar huis
morgen btw
Mogguh
Zit momenteel al een 150 op, kan ook 160 erop doen maar waarom zou ik zomaar een bredere maat erop doen Alleen voor de iets meer stoerdere uiterlijk? Als het beter voor de wegligging was dan hadden ze fabrieksaf wel 160 erop gedaan tochquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:26 schreef vetprob het volgende:
[..]
Misschien eerst maar eens kijken of er een breder bandje onder kan of dat ie er al op ligt???
Mjah, waarom zijn de bananen kromquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:43 schreef hicham het volgende:
Zit momenteel al een 150 op, kan ook 160 erop doen maar waarom zou ik zomaar een bredere maat erop doen Alleen voor de iets meer stoerdere uiterlijk? Als het beter voor de wegligging was dan hadden ze fabrieksaf wel 160 erop gedaan toch
Misschien omdat ze er dan tien keer beter uit zien? Beetje rare uitspraak van je
Vet proppig man.
Een bredere band dan nodig is stuurt zwaarder en komt bovendien de stabilliteit meestal niet ten goede. Nou lijk jij er totaal geen moeite mee te hebben, maar je ZX zou waarschijnlijk wat dichterbij komen bij een ER-5 qua spring in het veld stuurgedrag.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:26 schreef vetprob het volgende:
In mijn WPH staat 160/x, maar er ligt 180 onder Sowieso ligt er bij die 13 dozijn dingen vaak breder op...
Dit is een motortopic, praten over fruit doe je maar in flora en fauna .. ofzo.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:48 schreef vetprob het volgende:
Mjah, waarom zijn de bananen krom
Misschien omdat ze er dan tien keer beter uit zien? Beetje rare uitspraak van je
Zo naar het crematorium.
Het is nu eenmaal mooier, hij had ook nog kritiek op me dunne ER-5 bandjes. En aangezien Hicham toch al op zijn grens rijdt en graag een pimp/rag motor heeft kan ie net zo goed een dikke eronder leggen. Alleen even vragen in eht Bandit topic wat de max isquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een bredere band dan nodig is stuurt zwaarder en komt bovendien de stabilliteit niet ten goede. Nou lijk jij er totaal geen moeite mee te hebben, maar je ZX zou waarschijnlijk wat dichterbij komen bij een ER-5 qua spring in het veld stuurgedrag.
Misschien merkt ie er niets van en anders leert ie er vanzelf wel mee rijden.
quote:Zo naar het crematorium.
Vet proppig man.
Lijkt me wel leuk om die ZX-6R met ER-5 stuureigenschappen eens te proberen.
Maar zo ver zal het niet komen Nog even bijslapen nu
Maar zo ver zal het niet komen Nog even bijslapen nu
Vet proppig man.
quote:
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:59 schreef vetprob het volgende:
[..]
Het is nu eenmaal mooier, hij had ook nog kritiek op me dunne ER-5 bandjes. En aangezien Hicham toch al op zijn grens rijdt en graag een pimp/rag motor heeft kan ie net zo goed een dikke eronder leggen. Alleen even vragen in eht Bandit topic wat de max is
Misschien merkt ie er niets van en anders leert ie er vanzelf wel mee rijden.
[..]
[afbeelding]
Een boss hoss is misschien wel wat voor jou
Die zal lekker door de bocht gaan.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:09 schreef hicham het volgende:
Een boss hoss is misschien wel wat voor jou
[afbeelding]
Misschien had ik hier..
"... om fatsoenlijke te kunnen blijven rijden."quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 07:59 schreef vetprob het volgende:
Alleen even vragen in eht Bandit topic wat de max is
bij toe moeten voegen.
Vet proppig man.
dikkere banden dan in het WPH bij mij ligt er nu 190 onder volgens mij ook breder dan standaard, maar zal zo es ff kijken in mijn WPH
heb er es naar gevraagd en het werd mij ten zeerste afgeraden om er bredere onder te leggen
heb er es naar gevraagd en het werd mij ten zeerste afgeraden om er bredere onder te leggen
Breder dan watquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
heb er es naar gevraagd en het werd mij ten zeerste afgeraden om er bredere onder te leggen
Kan me bijna niet voorstellen dat 190 een standaard maatje is. Dus nog breder dan 190 lijkt me idd niet echt verstandig Bestaat dat wel ?
Vet proppig man.
Dat was onderdeel van een andere ervaring en vraagstuk, dus niet behorende tot het tweede deel van zijn tekst. Namelijk het gedeelte dat over de 190 achterband gingquote:
Maar verder ben ik noob, heb ff snel op MF gelezen en zeggen wel allemaal dat de rijeigenschappen (ja Popijn ) erop achteruit gaan.
Eieren Magoed, ik wist ook pas na een hele tijd dat er breder op lag dan werd geadviseerd dus hoe moe'k dat nou weten.quote:Ergens op MF
Past wel ,maar niet te hard en ruig in de bochten gaan, want hij zal wel iets gaan driften omdat de band idd boller is en je het gevoel geeft op eieren te rijden.Of dit prettig is lijkt mij niet echt, maar voor rechtdoor zal je geen hol verschil merken.
Vet proppig man.
Hadden we al door hoorquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:18 schreef vetprob het volgende:
Maar verder ben ik noob
Oh, en ik had/heb het idee dat ze allemaal met breder daar op MF rijden howr dus hou je kopquote:
Vet proppig man.
MF is noob forum, d'ohquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:20 schreef vetprob het volgende:
[..]
Oh, en ik had/heb het idee dat ze allemaal met breder daar op MF rijden howr dus hou je kop
Voor de die-hards moet je bij de Fok!MC wezen
*Omdat je al jaren gek van motorfietsen bent, en je er daarom alles van wist.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:18 schreef vetprob het volgende:
Eieren Magoed, ik wist ook pas na een hele tijd dat er breder op lag dan werd geadviseerd dus hoe moe'k dat nou weten.
*Omdat je bij de aankoopkeuring erachter kwam dat de banden afweken van voorgeschreven.
Zomaar 2 voorzetjes.
quote:
moguh
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Is dit je nieuwe passiequote:Op maandag 1 augustus 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
Affijn, paar sfeermakende plaatjes.
Moguh
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Staat m'n motor een keer buiten met een hoes er overheen omdat het zadel eraf ligt, schijnt het zonnetje gewoon................................................................
Morgen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dat heb je gister toch zelf zitten verkondigen hier? dat het mooi weer zou worden als enigste dag van de weekquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 11:28 schreef hicham het volgende:
Staat m'n motor een keer buiten met een hoes er overheen omdat het zadel eraf ligt, schijnt het zonnetje gewoon................................................................
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Ja ik wist ook wel dat het zonnetje ging schijnen Neemt niet weg dat het de eerste nacht is dat mijn motor met een hoes doorbrengt, had eigenlijk verwacht dat het zadel gister al af zou zijnquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 11:46 schreef bwt het volgende:
[..]
Dat heb je gister toch zelf zitten verkondigen hier? dat het mooi weer zou worden als enigste dag van de week
Ben je al begonnen met het zadel?quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 11:47 schreef hicham het volgende:
[..]
Ja ik wist ook wel dat het zonnetje ging schijnen Neemt niet weg dat het de eerste nacht is dat mijn motor met een hoes doorbrengt, had eigenlijk verwacht dat het zadel gister al af zou zijn
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Neheeejjj, anders lag ik nu al in het ziekenhuis
Dus ik zit nu te denken of ik nog ff ga toeren of dat ik 1 van de dingen ga doen die ik al dagenlang moet doen en steeds uitstel
-edit
Er is opeens wat weggevallen Ik zei dus dat er nog andere nietjes gehaald moeten worden en dat ik waarschijnlijk vanavond pas weer verder ga
[ Bericht 16% gewijzigd door hicham op 02-08-2005 12:18:31 ]
Dus ik zit nu te denken of ik nog ff ga toeren of dat ik 1 van de dingen ga doen die ik al dagenlang moet doen en steeds uitstel
-edit
Er is opeens wat weggevallen Ik zei dus dat er nog andere nietjes gehaald moeten worden en dat ik waarschijnlijk vanavond pas weer verder ga
[ Bericht 16% gewijzigd door hicham op 02-08-2005 12:18:31 ]
er ligt nu 190 onder bij mij, ik ga zo ff kijken wat er onder moet volgens WPH en die ga ik bestellenquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 08:17 schreef hicham het volgende:
Dat was onderdeel van een andere ervaring en vraagstuk, dus niet behorende tot het tweede deel van zijn tekst. Namelijk het gedeelte dat over de 190 achterband ging
rijeigenschappen is toch veel belangrijker stelletje posers met je brede banden wie zich dan ook aangesproken mag voelen
Ik heb weer een machine gesloopt op mijn werk.
Nog even zo doorgaan en er is geen werk meer.
Nog even zo doorgaan en er is geen werk meer.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Bestel je alleen de banden of heeft je leverancier ook de mogelijkheden om ze meteen onder je motor te leggen Uiteraard wel een burn-meet erbij plakken heHquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 12:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
er ligt nu 190 onder bij mij, ik ga zo ff kijken wat er onder moet volgens WPH en die ga ik bestellen
rijeigenschappen is toch veel belangrijker stelletje posers met je brede banden wie zich dan ook aangesproken mag voelen
hoe heb je dat voor elkaar gekregen?quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 12:30 schreef hollander172 het volgende:
Ik heb weer een machine gesloopt op mijn werk.
Nog even zo doorgaan en er is geen werk meer.
Je volgens Popijns post op MF stuurt het alleen zwaarderquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 12:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
er ligt nu 190 onder bij mij, ik ga zo ff kijken wat er onder moet volgens WPH en die ga ik bestellen
rijeigenschappen is toch veel belangrijker stelletje posers met je brede banden wie zich dan ook aangesproken mag voelen
Als je dat al zo belangrijk vind had dan een lichte motor gekocht
Stelletje noobs met je 200+kilo
Vet proppig man.
Tijd voor iets radicaals anders.quote:
Ik heb wel eens een Goldwing gereden trouwens proefritje op de motor van een vriend van mijn neef.
En de rest van de groep wilde even op mijn motor (2 keer een oom, neef, die vriend en zijn vader) toen nog de ZX-10.
Die Goldwing rijdt als een brommer zo licht maar verder.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Minder sportief stuurgedrag, alsof je een tractor om moet leggen inplaats van een sportmotor.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:02 schreef vetprob het volgende:
[..]
Je volgens Popijns post op MF stuurt het alleen zwaarder
Als je dat al zo belangrijk vind had dan een lichte motor gekocht
Stelletje noobs met je 200+kilo
Je legt meer rubber op straat dus meer wrijving, groter contactvlak en je hebt een zwaardere band met grotere middelpuntvliegende krachten.
Stelletje noobs met je + 100 kilo meer dan een CR
OPM wil gewoon het optimaal haalbare uit zijn mooie ZX7R halen.
Ik zie voordelen in lange bochtenquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Minder sportief stuurgedrag, alsof je een tractor om moet leggen inplaats van een sportmotor.
Je legt meer rubber op straat dus meer wrijving, groter contactvlak en je hebt een zwaardere band met grotere middelpuntvliegende krachten.
Blijf bij mijn 180'er Ik wacht in spanning op de geadviseerde bandenmaat van een 7r
Vet proppig man.
Voor een ZZR-1200 of een Hayabusa wel ja.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:19 schreef vetprob het volgende:
Ik zie voordelen in lange bochten
Verder was er geen motor zo stabiel als mijn R1100S, en daar zit standaard ook slechts een 160 band onder.
Bij de novembermeet (onlangs ) reed ik 180 km/u in een lange doordraaier bij zeer vochtig wegdek.
Martie en Makster zaten eerste rang achter mij.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen zit er geen enkel billetje meer op het zadel.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:33 schreef hicham het volgende:
Bovendien heb je geen supersport of dikke banden nodig om te kneedownen
[afbeelding]
Gave foto wel.
ER-5quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:33 schreef hicham het volgende:
Bovendien heb je geen supersport of dikke banden nodig om te kneedownen
[afbeelding]
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:34 schreef Patrick281 het volgende:
Vet proppig man.
Sowieso zit ie al een stuk dichter op het asfaltquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:34 schreef Patrick281 het volgende:
Alleen zit er geen enkel billetje meer op het zadel.
Gave foto wel.
Vind kneedowns waarbij mensen de grootst mogelijke hellingshoek van hun motor onbenut laten en liever zelf van het zadel afgaan sowieso geen gezicht Maar deze gast heeft geen andere k(n)eus
Idd alleen staat 190 ook in het WPH dus die komt er gewoon weer op zo ff informeren.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:14 schreef Patrick281 het volgende:
OPM wil gewoon het optimaal haalbare uit zijn mooie ZX7R halen.
@hicham: banden koop ik los, bij de valkenier laat ik ze erom leggen. Sleutelmeet gaat niet door ga ik vanuit dus binnenkort breng ik hem weg voor die koppeling. Kunnen ze meteen die bandjes erom leggen
Pimpquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Idd alleen staat 190 ook in het WPH dus die komt er gewoon weer op zo ff informeren.
Vet proppig man.
Voorbeeldjes gevonden
Kwalitatief mooie foto, lelijke kneedown
Kwalitatief lelijke foto, mooie kneedown
Ik ga zo toch maar even rijden en olie bijvullen volgens mij
@OPM: Sleutelmeet lijkt idd niet door te gaan, maar wel een bandjes opburn meet inplannen dan tog?
Kwalitatief mooie foto, lelijke kneedown
Kwalitatief lelijke foto, mooie kneedown
Ik ga zo toch maar even rijden en olie bijvullen volgens mij
@OPM: Sleutelmeet lijkt idd niet door te gaan, maar wel een bandjes opburn meet inplannen dan tog?
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:54 schreef hicham het volgende:
@OPM: Sleutelmeet lijkt idd niet door te gaan, maar wel een bandjes opburn meet inplannen dan tog?
quote:
Meer grondspelingquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:58 schreef vetprob het volgende:
Hierna komt er eigenlijk wel een hogere voorband om = boller
(65 >> 70 )
@ hiesj: prijzen zijn bekend, een andere motorrijdende collega had al gezegd dat de korting dan wel 40-50% mag zijn maar de prijzen van die boer liggen hoger
Roads:
Voor...............138,34
Achter............166,01
Power:
Voor...............156,19
Achter............212,42
incl. BTW maar veeel te hoog ik houd het wel bij autobanden via mijn werk
Roads:
Voor...............138,34
Achter............166,01
Power:
Voor...............156,19
Achter............212,42
incl. BTW maar veeel te hoog ik houd het wel bij autobanden via mijn werk
Zo, binnen 2.5 uur een hoop gedaan, kleine wereldreis gemaakt.
FS haar auto laten taxeren op de schade van vorige week.
En mijn motor bleek onverwachts klaar maar ik had geen helm en contactsleutel mee, dus gewoon even aan de hand mee naar mijn vader gelopen en daar in de tuin geparkeerd tot later in de week.
De uitlaatconstructie is heel mooi gewoorden, 300% beter dan wat het was.
Verder nog bij Safe een nieuwe kleinere sproeier gehaald voor de KLX, kan die carb ook weer in elkaar.
Maatje was 158 en wordt 155 aangezien hij verzuipt bovenin toeren.
Ik had eigenlijk 2 maten kleiner willen hebben, maar anders hadden ze alleen nog maar 147, en dat benne veel te veel stappen.
Niet te geloven dat hier echt al je benzine doorheen gaat, let wel zijn milliters achter de komma.
( 0.155 dus )
FS haar auto laten taxeren op de schade van vorige week.
En mijn motor bleek onverwachts klaar maar ik had geen helm en contactsleutel mee, dus gewoon even aan de hand mee naar mijn vader gelopen en daar in de tuin geparkeerd tot later in de week.
De uitlaatconstructie is heel mooi gewoorden, 300% beter dan wat het was.
Verder nog bij Safe een nieuwe kleinere sproeier gehaald voor de KLX, kan die carb ook weer in elkaar.
Maatje was 158 en wordt 155 aangezien hij verzuipt bovenin toeren.
Ik had eigenlijk 2 maten kleiner willen hebben, maar anders hadden ze alleen nog maar 147, en dat benne veel te veel stappen.
Niet te geloven dat hier echt al je benzine doorheen gaat, let wel zijn milliters achter de komma.
( 0.155 dus )
Meer rubber aan de vloer.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:58 schreef vetprob het volgende:
Hierna komt er eigenlijk wel een hogere voorband om = boller
(65 >> 70 )
euh, is dit in of exclusief de korting.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 15:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ hiesj: prijzen zijn bekend, een andere motorrijdende collega had al gezegd dat de korting dan wel 40-50% mag zijn maar de prijzen van die boer liggen hoger
Mijn power 120/70 voor de CR was gewoon door hoge nood voor de adviesprijs.
€ 165 euro, maar wel incl. binnenband , montage en milieubelasting.
[ Bericht 14% gewijzigd door Patrick281 op 02-08-2005 16:34:17 ]
Beter van de CR, ik moet ook zo een ding hebben man. Damned, ik wil te veel, wil eigenlijk ook wel verhuizen en ook wel een boxer en misschien ook wel een andere auto. And while we are on it, wil ook wel ff een nieuwe helmquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:11 schreef Patrick281 het volgende:
Zo, binnen 2.5 uur een hoop gedaan, kleine wereldreis gemaakt.
FS haar auto laten taxeren op de schade van vorige week.
En mijn motor bleek onverwachts klaar maar ik had geen helm en contactsleutel mee, dus gewoon even aan de hand mee naar mijn vader gelopen en daar in de tuin geparkeerd tot later in de week.
De uitlaatconstructie is heel mooi gewoorden, 300% beter dan wat het was.
Verder nog bij Safe een nieuwe kleinere sproeier gehaald voor de KLX, kan die carb ook weer in elkaar.
[afbeelding]
Maatje was 158 en wordt 155 aangezien hij verzuipt bovenin toeren.
Ik had eigenlijk 2 maten kleiner willen hebben, maar anders hadden ze alleen nog maar 147, en dat benne veel te veel stappen.
Niet te geloven dat hier echt al je benzine doorheen gaat, let wel zijn milliters achter de komma.
( 0.155 dus )
Die sproeier is standaard 158 toch voor de KLX R, waarom verzuipt ie dan bovenin en ik moet denk ik een grotere hebben want ik rijdt nu zonder luchtfilterbox en denk dat ie wel een poepie meer lucht krijgt op deze manier
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
dat zeg ik prijs is veel te hoog dit is incl 40% kortingquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:15 schreef Patrick281 het volgende:
euh, is dit in of exclusief de korting.
Mijn power 120/70 voor de CR was gewoon door hoge nood voor de adviesprijs.
E 165 euro, maar wel incl. binnenband , montage en milieubelasting.
sabra is veel goedkoper
Wij willen allemaal wel alles.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:24 schreef Makster het volgende:
Beter van de CR, ik moet ook zo een ding hebben man. Damned, ik wil te veel, wil eigenlijk ook wel verhuizen en ook wel een boxer en misschien ook wel een andere auto. And while we are on it, wil ook wel ff een nieuwe helm
maar een Boxer what do ya mean?
Ghe ghe had ik het ff goed onthouden. (van onze vriendelijke Belg )quote:Die sproeier is standaard 158 toch voor de KLX R, waarom verzuipt ie dan bovenin en ik moet denk ik een grotere hebben want ik rijdt nu zonder luchtfilterbox en denk dat ie wel een poepie meer lucht krijgt op deze manier
quote:Op zondag 24 juli 2005 18:07 schreef Makster het volgende:
Wat voor sproeier zit er eigenlijk standaard in de carb
Maar Mark, meten is weten dus doe een run, misschien staat hij nu geheel toevallig juist wel beter dan hij was.quote:Op zondag 24 juli 2005 23:09 schreef Jooks KLX650R SM het volgende:
[...]
voor KLXR #155
Voor KLXC #135
Dynojet Rotterdam zit in eh.. Ridderkerk dus heel erg in de buurt.
En ik blijk dus ook al een grotere sproeier te hebben, en een verstelbare Dynojet gasnaald.
Nu de carb zo schoon is kan hij denk ik weer een tandje terug maar dat ga ik dus proberen.
En de hoofdsproer was maar € 2,75 dus het experiment waard.
Ultieme moment nu de carb eraf ligt.
(en de bougie was trouwens ook aardig zwart, dus duidt ook op een te vette sproeier.. of een versleten zuiger )
Rodamoto is 197 euro compleet, wel voor de nieuwste Metzelers dan.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dat zeg ik prijs is veel te hoog dit is incl 40% korting
sabra is veel goedkoper
Maar met 22 euro verzend ben je nog steeds mega veel voordeliger uit.
En anders heb je nog www.motorbanden.nl of die Duitser.
Ook weer aanwezig
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
http://www.kalsbeekmotoren.nl/banden.htm
zolang de voorraad strekt. Inclusief montage en balanceren.
180/55zr17+120/70zr17,
normaal ¤ 435,00 Nu ¤ 290,00
En nog veel meer keus
zolang de voorraad strekt. Inclusief montage en balanceren.
180/55zr17+120/70zr17,
normaal ¤ 435,00 Nu ¤ 290,00
En nog veel meer keus
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Rellutje!
Mark, jij had toch ook gehoord dat ze op vakantie waren .. of komt braking ergens anders vandaan.
Niet alleen aan Fok! voorbehouden dus.quote:Op maandag 01 augustus 2005 21:18 schreef Folie het volgende:
[...]
Laat me je een ding vertellen:
MOTOMASTER IS NIET OP VAKANTIE.
Ik had afgelopen week graag iets met 'm afgesproken, (zomerfeesten hiero) maar hij had weer eens geen tijd omdat ie tot z'n nek in de nieuwbouw zit, Het gaat nl nogal goed met z'n remschijven blijkbaar. Komt volgens mij mede omdat die dingen vooraan op een motor zitten en goed opvallen. Good stuff for fashion victims. Ik kan dat gelul niet meer horen over die 'jankende kut-schijven van KTM'. Wie daar last van heeft, heeft nog niet eens 1 keer hard geremd. Dat geldt ook voor Spiegler Guz. Ik word de laatste tijd op een of andere manier niet zo blij meer op dit forum. Teveel van die 'nieuwe' KTM klanten, en echt ontzettend dom gelul. nivo 0. Niet eens de moeite nemen om te lezen als er iets staat waar je iets aan zou kunnen hebben. Time to move on I guess. Als jullie me zoeken zit ik op KTMtalk ofzo.
Bye,
Folie
Mark, jij had toch ook gehoord dat ze op vakantie waren .. of komt braking ergens anders vandaan.
8 augustus was er toch wat ???quote:Op maandag 1 augustus 2005 22:52 schreef hicham het volgende:
[..]
Nou hebben we een half lid met een moto guzzi, we moeten echt eens een meet organiseren dat iedereen kan 2 SM's een chopper (cruiser ) paar nakeds en nog een paar 13 in een dozijn supersports en heel misschien zelfs een oldtimer (zx9r) en een streetfighter (stinkie)
Dan kan ik einde middag hopelijk en hoef ik als alles mee zit niet eens te werken
Of gaat dat nou weer niet door
Tip voor banden www.jossmit.nl (Haarlem)
Komt wel nog ¤13.50 per band bij ivm balanceren & milieuheffing enz.
-- Toen pissen plassen werd , Is het GEZEIK begonnen --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
Volgens mij halen die hun banden bij rodamotoquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:50 schreef RB het volgende:
http://www.kalsbeekmotoren.nl/banden.htm
zolang de voorraad strekt. Inclusief montage en balanceren.
180/55zr17+120/70zr17,
normaal ¤ 435,00 Nu ¤ 290,00
En nog veel meer keus
240 hier alles compleet
Vet proppig man.
Mag je daar ook je motor komen brengen Ik heb geen zin/tijd om voor en achterband eraf te rammen. Heb wel alles uitgezet al vanuit het WPH in het Nederlands. Maar als zij goedkoper zijn dan de dealer hier om de hoek rij ik wel meteen daarheen.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 18:11 schreef greedkillingz het volgende:
[..]
8 augustus was er toch wat ???
Dan kan ik einde middag hopelijk en hoef ik als alles mee zit niet eens te werken
Of gaat dat nou weer niet door
Tip voor banden www.jossmit.nl (Haarlem)
Komt wel nog ¤13.50 per band bij ivm balanceren & milieuheffing enz.
Meeting ging volgens mij niet door Ik weet het eigenlijk niet, hij stond op 6 augustus. Moet Lars even zeggen of ie nog wil.
Vet proppig man.
Ja motor brengen kan als je ff belt voor een afspraak.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:13 schreef vetprob het volgende:
[..]
Mag je daar ook je motor komen brengen Ik heb geen zin/tijd om voor en achterband eraf te rammen. Heb wel alles uitgezet al vanuit het WPH in het Nederlands. Maar als zij goedkoper zijn dan de dealer hier om de hoek rij ik wel meteen daarheen.
Meeting ging volgens mij niet door Ik weet het eigenlijk niet, hij stond op 6 augustus. Moet Lars even zeggen of ie nog wil.
Kun je gelijk ff vragen wat het kost om de wielen eruit te trekken
Ik hoor wel of de 6e doorgaat dan & met wie ik eventueel die kant op kan
-- Toen pissen plassen werd , Is het GEZEIK begonnen --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
Boxer = hondquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wij willen allemaal wel alles.
maar een Boxer what do ya mean?
[..]
Ghe ghe had ik het ff goed onthouden. (van onze vriendelijke Belg )
[..]
[..]
Maar Mark, meten is weten dus doe een run, misschien staat hij nu geheel toevallig juist wel beter dan hij was.
Dynojet Rotterdam zit in eh.. Ridderkerk dus heel erg in de buurt.
En ik blijk dus ook al een grotere sproeier te hebben, en een verstelbare Dynojet gasnaald.
Nu de carb zo schoon is kan hij denk ik weer een tandje terug maar dat ga ik dus proberen.
En de hoofdsproer was maar € 2,75 dus het experiment waard.
Ultieme moment nu de carb eraf ligt.
(en de bougie was trouwens ook aardig zwart, dus duidt ook op een te vette sproeier.. of een versleten zuiger )
Goed plan om hem naar dyno rotterdam te sjezen
KTM sjappenquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 17:34 schreef Patrick281 het volgende:
Rellutje!
[..]
Niet alleen aan Fok! voorbehouden dus.
Mark, jij had toch ook gehoord dat ze op vakantie waren .. of komt braking ergens anders vandaan.
Braking = geen moto master, Braking = Braking en staat VER boven Moto Master
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Die rel daar gaat nergens over Heb even wat terug gelezen... kennelijk is er 1 te snel op z'n teentjes getrapt en mist wat communicatieve/sociale vaardigheden. Zoals je zegt dus, herkenbaarquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 17:34 schreef Patrick281 het volgende:
Rellutje!
Ik bel wel even om te vragen of het kan en zal dan de overweging maken We kunnen samen naar de meetrijden, moet je alleen wel even doen alsof je niet bij me hoort als we andere motoren tegenkomen...quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:23 schreef greedkillingz het volgende:
Ja motor brengen kan als je ff belt voor een afspraak.
Kun je gelijk ff vragen wat het kost om de wielen eruit te trekken
Ik hoor wel of de 6e doorgaat dan & met wie ik eventueel die kant op kan
Vet proppig man.
Dat hebben ze toch niet door ik mis de benodigde tupperware aan mijn motor nlquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:43 schreef vetprob het volgende:
[..]
Die rel daar gaat nergens over Heb even wat terug gelezen... kennelijk is er 1 te snel op z'n teentjes getrapt en mist wat communicatieve/sociale vaardigheden. Zoals je zegt dus, herkenbaar
[..]
Ik bel wel even om te vragen of het kan en zal dan de overweging maken We kunnen samen naar de meetrijden, moet je alleen wel even doen alsof je niet bij me hoort als we andere motoren tegenkomen...
Ik moet alleen eerst s,morgens /begin middag ff naar de motorzaak .
FF de vering veranderen
-- Toen pissen plassen werd , Is het GEZEIK begonnen --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
-- Therapy has taught me______ that nothing is my fault --
-- Bleeding inside a bubble of pain --
Begrijp ik nu dat je 1 setje banden voor ¤ 240 hebt! Ook incl. montage (maar dan nog).quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:04 schreef vetprob het volgende:
[..]
Volgens mij halen die hun banden bij rodamoto
240 hier alles compleet
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ah, ik dacht al dat je een BMW R wilde kopen, maar hield de optie van een hond ook open.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:42 schreef Makster het volgende:
Boxer = hond
Goed plan om hem naar dyno rotterdam te sjezen
KTM sjappen
Braking = geen moto master, Braking = Braking en staat VER boven Moto Master
Vond ik vroeger ook echt de tofste honden, mijn oom heeft ze gehad.
Moto Master kende ik al way eerder dan braking, dus ik weet het zo net nog niet.
Ik heb een echte Kawa schijf in het voorwiel van 150 mm, dat is pas echte originele shit.
Ik zag net op M-F een topictitel: KX250 opknapprojectje, dacht even dat' ie van jou was.
Wat zei Bon over je tandwiel?
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 19:43 schreef vetprob het volgende:
Die rel daar gaat nergens over Heb even wat terug gelezen... kennelijk is er 1 te snel op z'n teentjes getrapt en mist wat communicatieve/sociale vaardigheden. Zoals je zegt dus, herkenbaar
Maar ja een almachtige die het gevoel heeft dat hij niet waardeert wordt, dat geeft irritatie's.
Zeker nu de halve wereld ineens SM gaat rijden, en niet luistert naar de oude rot.
Van de sports weet ik het niet. Verwarde dit bijna met pilot race (dat is nieuw als ik me niet vergis). Daar heb je niet zo veel aan, want die banden moet je kopen per weertype (nat wegdek of droog wegdek).quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe de volgorde van hardst naar zachts luidt?
Roads - Powers - Sports
Powers zijn zachter dan roads. Zijn eerder opgewarmd en plakken net iets beter, maar zijn door alle eigenschappen ook sneller glad dan roads. Dat is iets wat ik zeker weet.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Het zijn gewoon zachte banden net als mijn BT014's . Nu hoor ik alleen dat dat met Michelin wat beter gaat. Slijt als de nete. En ik kan niet vaak genoeg zeggen... Rodamotoquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 20:23 schreef Rausdouwer het volgende:
Powers zijn zachter dan roads. Zijn eerder opgewarmd en plakken net iets beter, maar zijn door alle eigenschappen ook sneller glad dan roads. Dat is iets wat ik zeker weet.
Toch doe ik er hardere onder als deze weer zo snel op gaan
Vet proppig man.
Ik dacht dat hij er wel zo'n beetje uit was.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 20:23 schreef Rausdouwer het volgende:
Van de sports weet ik het niet. Verwarde dit bijna met pilot race (dat is nieuw als ik me niet vergis). Daar heb je niet zo veel aan, want die banden moet je kopen per weertype (nat wegdek of droog wegdek).
Powers zijn zachter dan roads. Zijn eerder opgewarmd en plakken net iets beter, maar zijn door alle eigenschappen ook sneller glad dan roads. Dat is iets wat ik zeker weet.
Pilot race is meer iets voor een circuitdag, dat kan je geen normale optie noemen als een toerband (wat jij ook niet doet) , Sport is min of meer opgevolgd door Power, maar blijft er nog naast lopen door de vele trouwe fans en kritieken die de band indertijd kreeg denk ik.
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 20:36 schreef Patrick281 het volgende:
Toch handmatig die kneesliders bijgeschaafd.
Vet proppig man.
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 20:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik dacht dat hij er wel zo'n beetje uit was.
Pilot race is meer iets voor een circuitdag, dat kan je geen normale optie noemen als een toerband (wat jij ook niet doet) , Sport is min of meer opgevolgd door Power, maar blijft er nog naast lopen door de vele trouwe fans en kritieken die de band indertijd kreeg denk ik.
Dus sports - power - road
power is volgens mij voor zo'n 8.000 km (maar kan natuurlijk ook al eerder op zijn )
road is voor zo'n 10.000 of meer (misschien zelfs 12.000 of meer)
roads zijn voor de CBR prima banden
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Lag volgens mij gewoon aan hoe snel die dingen opwarmen toch
Zeker voor gewone FokMC meets zullen Power Roads wel voldoen en die blijven ook wel plakken. Misschien dat het psychologisch minder werkt Daarom eerst maar gewoon Powers eromheen.
Kan ik die band van Martie nog krijgen trouwens?
Zeker voor gewone FokMC meets zullen Power Roads wel voldoen en die blijven ook wel plakken. Misschien dat het psychologisch minder werkt Daarom eerst maar gewoon Powers eromheen.
Kan ik die band van Martie nog krijgen trouwens?
Vet proppig man.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |