[Deel 616]In een kamp met Le Pen

Index

» politiek

actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_27520875
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:29 schreef du_ke het volgende:
Wat is het OV? Je haalt een aantal dingen door elkaar vrees ik... Taxi vervoer is OV de trekschuit in 18e eeuw was OV De metro in Londen was een megalomaan OV prestigeproject dat nooit uitkon.
OV is trein, metro, tram en bus.
quote:
Het stadvervoer (metro tram stadbussen) doet het heel aardig evenals het hoofdspoorwegennet. Streekvervoer en afgelegen spoorwegen doen het matig maar hebben last van een vicieuze cirkel, minder reizigers, minder geld, minder reizigers etc. Met de juiste stimulans kan dat behoorlijk omhoog. Zie Vlaanderen waar iedere halte ook in het buitengebied nu meerdere malen per uur wordt aangedaan.
Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
quote:
Er is meer dan genoeg geld in Nederland maar de prioriteiten liggen verkeerd...
Dat is jammer genoeg zo
pi_27520880
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:32 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Je bestrijdt individuele vrijheid als je het OV opdringt als dé oplossing. Terwijl het geen oplossing is maar een degeneratie van individuele vrijheid en een terugkeer naar de tijd van massatransport.
Het is een oplossing niet de oplossing.

En daarbij is het een behoorlijk milieuvriendelijke en efficiente oplossing. Maar er is nauwelijks sprake van "het OV". Dank daar ook eens over na...
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27520886
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:29 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het is ontstaan in de 19de eeuw om mensen via massavervoer te kunnen verplaatsen.
De auto is niet voor niets aan het einde van de 19de eeuw gekomen omdat mensen individuele mobiliteit wilden..
Wat? Hoe denk je dat het openbaar vervoer is ontstaan, omdat mensen massaal vervoerd wilden worden?!
pi_27520908
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:30 schreef Monidique het volgende:
Waarom rij ik dan geen auto?
Geen idee omdat je geen rijbewijs hebt of omdat je een hekel hebt aan de auto? Je zal er wel je redenen voor hebben.
  dinsdag 31 mei 2005 @ 18:37:08 #55
89730 Drugshond
De Euro. Mislukt vanaf dag 1.
pi_27520924
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:36 schreef Johan_de_With het volgende:

[..]

Wat? Hoe denk je dat het openbaar vervoer is ontstaan, omdat mensen massaal vervoerd wilden worden?!
Ik denk tussen 1940 en 1945.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27520947
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:37 schreef Drugshond het volgende:
Eichmann wist precies hoe je een OV-dienstregeling op moest zetten.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27520960
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:33 schreef du_ke het volgende:
!

Dit meen je toch niet?
De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
pi_27520967
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef pberends het volgende:
OV is asociaal duur.
Een auto niet?
Het is ongetwijfeld gemakkelijker in blinde onderwerping te leven dan aan je bevrijding te werken: ook de doden zijn beter aangepast aan de aarde dan de levenden
pi_27521000
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:36 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Geen idee omdat je geen rijbewijs hebt of omdat je een hekel hebt aan de auto? Je zal er wel je redenen voor hebben.
Hoe kan ik er nou redenen voor hebben? De auto is toch in alles superieur?
pi_27521002
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:34 schreef R_ON het volgende:
Ik snap nou toch echt niet wat die jongen loopt te zeuren. Voor mensen die geen auto hebben is het OV toch hartstikke fijn.
Inderdaad het is in veel gevallen een prima alternatief. Ik zou ook niet weten hoe een verdubbeld wagenpark kwijt wilt .

En heerlijk relaxed van Groningen naar hartje Berlijn met 1 keer overstappen en prima comfort kan ik ook moeilijk vervelend noemen .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521003
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

OV is trein, metro, tram en bus.
[..]

Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
[..]

Dat is jammer genoeg zo
dat is ook om ervoor te zorgen dat de mensen uit die auto kruipen, je wilt niet weten hoe druk het in de stad wordt als iedereen met de auto de stad ingaat en dan heb ik het nog niet over waar die auto dan moet worden geparkeerd
http://www.nationstates.net/nation=the_menapii
pi_27521009
Had de Hitlerjugend ook al een ov-jaarkaart?
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
pi_27521019
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef pberends het volgende:
OV is asociaal duur.
het kan inderdaad wel goedkoper maar dat gaat met dit kabinet nooit lukken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521036
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
nee, om lekker verder te wonen van je werk vnl.
http://www.nationstates.net/nation=the_menapii
pi_27521038
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef du_ke het volgende:
Het is een oplossing niet de oplossing.

En daarbij is het een behoorlijk milieuvriendelijke en efficiente oplossing. Maar er is nauwelijks sprake van "het OV". Dank daar ook eens over na...
Daarin verschillen we dan van mening. Ik zie het OV nooit als een oplossing eerder als een gedwongen oplossing.
Ik verkies de auto. En dat milieu ach dat zal allemaal best meevallen. Auto's worden steeds schoner en de auto wordt onterecht als boeman bestempeld voor (milieu) problemen.
pi_27521046
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef du_ke het volgende:

[..]

het kan inderdaad wel goedkoper maar dat gaat met dit kabinet nooit lukken .
Nee, en leve de privatisering van kankerPaars.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
pi_27521068
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef Monidique het volgende:
Hoe kan ik er nou redenen voor hebben? De auto is toch in alles superieur?
Jij kan er toch een andere visie op hebben.
Als je in het ideaal van massatransport gelooft zal je de auto niet als superieur zien.
pi_27521081
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

OV is trein, metro, tram en bus.
[..]
Ook taxi is OV hoor Om precies te zijn indivudueel openbaar vervoer.
quote:
Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
[..]
Oh hier sla je de plan toch mis. Er zal altijd behoefte zijn aan betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Men is best bereid daar voor te betalen.
quote:
Dat is jammer genoeg zo
Yep en dat heeft geen zak met OV te maken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521116
Nou is het natuurlijk wel een nadeel dat je niet meer mag roken in de trein.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27521133

Familiefoto gezin Witteman-Polak; rechtsonder moeder Clairy, linksonder vader Paul, rechtsboven zoon Jeroen; rechtsboven de geadopteerde zoon Ferry.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
pi_27521153
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
Niks niet de auto is een logische technische ontikkeling geweest. Er was altijd al individueel vervoer (b.v. paard en wagen) maar met de auto kon dat wat sneller worden. Voor de auto kwam nog de bromfiets die eerder breed en betaalbaar beschikbaar was (jaren 50). Het is eerder een paralelle ontwikkeling.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521154
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:42 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Jij kan er toch een andere visie op hebben.
O, kijk, ik dacht al. Het is inderdaad jouw subjectieve mening dat de auto superieur is. Ik zou niet weten hoe je kunt beweren dat het in alles superieur is, maar goed dat moet je zelf maar weten, natuurlijk.
pi_27521168
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef zakjapannertje het volgende:
dat is ook om ervoor te zorgen dat de mensen uit die auto kruipen, je wilt niet weten hoe druk het in de stad wordt als iedereen met de auto de stad ingaat en dan heb ik het nog niet over waar die auto dan moet worden geparkeerd
Het OV is redendabel als je mensen uit de auto lokt? Dat is geen eerlijke concurrentie maar vervalsing van de concurrentie.

De auto brengt geld met zich mee. Het OV zorgt voor problemen. Dat ziet men door de verloedering die ontstaat als er bijv. een nieuwe metrolijn komt. Ik kan dit weten omdat er in een plaats vlakbij sinds een aantal jaren een metro ligt. Door deze metro kan de sociale onderklasse zich makkelijker verplaatsten en zodoende zorgen voor de verplaatsing van ellende.
pi_27521185
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
Wat merkwaardig dan, dat het bij uitstek een vervoer voor de rijken was.
pi_27521202
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:46 schreef MrX1982 het volgende:
Door deze metro kan de sociale onderklasse zich makkelijker verplaatsten en zodoende zorgen voor de verplaatsing van ellende.
Hm, dus de bevolking kan zich gemakkelijker verplaatsen met openbaar vervoer?
pi_27521208
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:41 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Daarin verschillen we dan van mening. Ik zie het OV nooit als een oplossing eerder als een gedwongen oplossing.
Ik verkies de auto. En dat milieu ach dat zal allemaal best meevallen. Auto's worden steeds schoner en de auto wordt onterecht als boeman bestempeld voor (milieu) problemen.
13.000 vroegtijdige doden/ jaar door fijnstof (vnl door diesels de lucht in geholpen). Lang de A13 wonen staat gelijk aan 17 sigaretten per dag etc.
Het OV is er geen oplossing voor maar kan wel helpen de problemen te beperken.
En weet je waarom auto's schoner worden ?

Juist door door de overheden opgelegde normen, eng he?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521231
Oplossing kwaliteitsproblemen NS:

Zet een Duitser in als topman.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
pi_27521241
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:43 schreef du_ke het volgende:
Ook taxi is OV hoor Om precies te zijn indivudueel openbaar vervoer.
Doet verder ook niet terzake. taxi's zijn overigens schandalig duur
quote:
Oh hier sla je de plan toch mis. Er zal altijd behoefte zijn aan betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Men is best bereid daar voor te betalen.
Het OV zou men kunnen gebruiken op kleine schaal. Het ideaal wat er leeft binnen met name linkse partijen is een utopisch ideaal en de mensen uit de auto halen om te plaatsen in het OV. Ja op die manier is het OV succesvol maar zo kan je alles succesvol maken
quote:
Yep en dat heeft geen zak met OV te maken .
Maar het OV is wel onderdeel van nutteloze geldverspilling.
pi_27521244
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:44 schreef R_ON het volgende:
Nou is het natuurlijk wel een nadeel dat je niet meer mag roken in de trein.
In Duitsland mocht het nog wel maar dan ga je je er toch aan ergeren.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521248
Nou ja, ik kan Law & Order gaan kijken, maar dat doe ik lekker niet, ik ga wel verder met de Hugknar.
pi_27521263
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:50 schreef Monidique het volgende:
Nou ja, ik kan Law & Order gaan kijken, maar dat doe ik lekker niet, ik ga wel verder met de Hugknar.
Maar ik wel! Aju!
pi_27521296
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:48 schreef Monidique het volgende:
Hm, dus de bevolking kan zich gemakkelijker verplaatsen met openbaar vervoer?
De sociale onderklasse kan zich makkelijker verplaatsen met bijv. de metro.

Je stapt in en kan verder komen dan als je loopt. Je verplaatst de problemen van de stad naar de omringende plaatsen. De metro is een makkelijke en anonieme manier van reizen.
pi_27521333
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:46 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het OV is redendabel als je mensen uit de auto lokt? Dat is geen eerlijke concurrentie maar vervalsing van de concurrentie.

De auto brengt geld met zich mee. Het OV zorgt voor problemen. Dat ziet men door de verloedering die ontstaat als er bijv. een nieuwe metrolijn komt. Ik kan dit weten omdat er in een plaats vlakbij sinds een aantal jaren een metro ligt. Door deze metro kan de sociale onderklasse zich makkelijker verplaatsten en zodoende zorgen voor de verplaatsing van ellende.
het karakter van (binnen)steden bewaren is iets wat veel meer waarde heeft voor veel mensen tegenwoordig dan overal met de auto snel en goedkoop bij kunnen komen, OV moet deels dan de vraag naar mobiliteit dan enigszins opvangen, stimulatie daarvan is goed zolang de leefbaarheid daardoor behouden blijft
http://www.nationstates.net/nation=the_menapii
pi_27521358
Ja, wat zie ik toch altijd tuig in de treinen .
Het is ongetwijfeld gemakkelijker in blinde onderwerping te leven dan aan je bevrijding te werken: ook de doden zijn beter aangepast aan de aarde dan de levenden
pi_27521370
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:50 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Doet verder ook niet terzake. taxi's zijn overigens schandalig duur
Maar wel rendabel .
[..]
quote:
Het OV zou men kunnen gebruiken op kleine schaal.
Juist op grote schaal heb je behoorlijk wat voordelen. Het is de eenvoudigste manier om met veel mensen van het centrum van stad A naar stad B te komen. Zonder parkeerproblemen en files.
quote:
Het ideaal wat er leeft binnen met name linkse partijen is een utopisch ideaal en de mensen uit de auto halen om te plaatsen in het OV. Ja op die manier is het OV succesvol maar zo kan je alles succesvol maken
En welke linkse partij heeft een utopisch ideaal om iedereen in het OV te krijgen ? Je weet wel linkje naar een partijprogram ofzo .
En in veel gevallen is er eerder sprake van onwil of onwetendheid over het OV. Men kent de voordelen vaak niet.
quote:
Maar het OV is wel onderdeel van nutteloze geldverspilling.
Zeg dat tegen de miljoenen die er in Nederland dagelijks gebruik van maken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521439
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:48 schreef du_ke het volgende:
13.000 vroegtijdige doden/ jaar door fijnstof (vnl door diesels de lucht in geholpen). Lang de A13 wonen staat gelijk aan 17 sigaretten per dag etc.
Het OV is er geen oplossing voor maar kan wel helpen de problemen te beperken.
En weet je waarom auto's schoner worden ?

Juist door door de overheden opgelegde normen, eng he?
Ach men pakt altijd de auto aan. Maar waarom is de Rijmond zo smerig? wellicht hebben die ongelofelijk vieze havens daar iets mee te maken. Maar waarom hoor ik ze daar nooit over? Omdat de auto altijd als melkkoe heeft gediend en er hier geen sterke autolobby is.

Het is onmogelijk om de uitstoot van diesels te relateren aan die doden
pi_27521468
Uiteraard is dit zwaar inferieur aan
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521489
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:55 schreef du_ke het volgende:


En in veel gevallen is er eerder sprake van onwil of onwetendheid over het OV. Men kent de voordelen vaak niet.
Zo weet bijvoorbeeld niet iedereen dat je je bagage op de daarvoor uitgevonden bagagerekken kunt plaatsen?

Duke wat klets je nu toch voor een onzin?

Nou vind ik het helemaal een non-discussie hoor.

Behalve dan dat ik zo'n New Yorks-systeem wel zie zitten. Dat er elk kwartier een trein vertrekt op een spoor.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27521490
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:58 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ach men pakt altijd de auto aan. Maar waarom is de Rijmond zo smerig? wellicht hebben die ongelofelijk vieze havens daar iets mee te maken. Maar waarom hoor ik ze daar nooit over? Omdat de auto altijd als melkkoe heeft gediend en er hier geen sterke autolobby is.

Het is onmogelijk om de uitstoot van diesels te relateren aan die doden
Niet aan alle doden maar wel aan een behoorlijk aantal...

En er is wel degelijk een behoorlijk sterke autolobby in NL.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521511
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:34 schreef pberends het volgende:
Wat bedoelen ze met "De meest concurrerende economie van de wereld" zoals dat Lissabon-akkoord voorsteld? Dat waren we vorige jaar toch al met de EU; toen was het GDP hoger dan dat van de VS.
maar die hebben niet allemaal de euro
http://www.nationstates.net/nation=the_menapii
pi_27521530
Treinen zijn erg sloom; gemiddeld gaan ze maar 60/70 kilometer per uur met al die stations.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
pi_27521550
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 19:01 schreef R_ON het volgende:

[..]

Zo weet bijvoorbeeld niet iedereen dat je je bagage op de daarvoor uitgevonden bagagerekken kunt plaatsen.

Duke wat klets je nu toch voor een onzin?
? Ik doelde eerder op de steeds beter wordende methoden van navervoer en het feit dat je op veel trajecten in de spits met het OV gewoon sneller je doel bereikt dan met de auto. En ze kennen het principe van heerlijk rustig met een krantje wakker worden niet .
quote:
Nou vind ik het helemaal een non-discussie hoor.

Behalve dan dat ik zo'n New Yorks-systeem wel zie zitten. Dat er elk kwartier een trein vertrekt op een spoor.
Dat soort systemen zijn inderdaad erg goed en voor een deel prima in NL te implementeren .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521565
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 19:02 schreef pberends het volgende:
Treinen zijn erg sloom; gemiddeld gaan ze maar 60/70 kilometer per uur met al die stations.
Haal je in de spits in de randstad meer ?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521571
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 19:02 schreef pberends het volgende:
Treinen zijn erg sloom; gemiddeld gaan ze maar 60/70 kilometer per uur met al die stations.
hmm, 90 km volgens mij (intercity)
http://www.nationstates.net/nation=the_menapii
pi_27521579
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:55 schreef du_ke het volgende:
Maar wel rendabel .
Blijkbaar wel. Maar het is individueel vervoer met een openbaar karakter maar totaal onvergelijkbaar met de trein,bus,metro en tram.
quote:
Juist op grote schaal heb je behoorlijk wat voordelen. Het is de eenvoudigste manier om met veel mensen van het centrum van stad A naar stad B te komen. Zonder parkeerproblemen en files.
Ik zie er de voordelen niet van. Ik vind het OV een afschuwelijk vervoersmiddel en gebruik het met tegenzin omdat ik geen auto kan betalen. Maar als ik afgestudeerd ben zal ik nooit meer plaatsnemen in het OV.
quote:
En welke linkse partij heeft een utopisch ideaal om iedereen in het OV te krijgen ? Je weet wel linkje naar een partijprogram ofzo .
En in veel gevallen is er eerder sprake van onwil of onwetendheid over het OV. Men kent de voordelen vaak niet.
GL is de grootste anti-auto partij en de PvdA houdt er ook bedenkelijke ideeën op na. Terwijl ik Wouter Bos gister toevallig wel in een Volvo zag aankomen om stemmen te werven voor de grondwet, maar dat geheel terzijde
Van de PvdA site:
quote:
De grote toename van het aantal auto's zorgt voor veel problemen, zoals de dagelijkse files, de onveiligheid in het verkeer, de verminderde leefbaarheid in woonwijken en de belasting van het milieu. Deze problemen kosten de samenleving heel veel geld, per jaar maar liefst 1 miljard euro. Daarom vindt de PvdA dat er verstandig van de auto gebruik moet worden gemaakt. De mensen moeten zich als het ware eerst even afvragen of de auto voor dit korte ritje wel het beste vervoermiddel is. Misschien kan beter de fiets worden gepakt. Of als het gaat om een lange afstand is het openbaar vervoer een betere oplossing. Daarom wil de PvdA dat de vaste kosten voor de auto, zoals de wegenbelasting, moeten worden verlaagd en de kosten voor de gereden kilometers verhogen. Op die manier betaalt degene die veel rijdt meer dan degene die de auto eens laat staan.
Om de mensen over te halen de auto te laten staan moet er natuurlijk wel een goed openbaar vervoer zijn. Daarom pleit de PvdA voor een forse verbetering van de kwaliteit van het openbaar vervoer, zowel de trein als het vervoer per bus. De PvdA is ook voorstander van een proef om in bepaalde steden te zorgen voor gratis openbaar vervoer.
Een duidelijke anti-auto politiek
quote:
Zeg dat tegen de miljoenen die er in Nederland dagelijks gebruik van maken .
Ach dat hoef ik niet te doen. Sommige mensen moet je niet wakker maken uit hun illusies, zorgt alleen maar voor ellende.
Bovendien hoeveel mensen zitten semi-gedwongen in het OV? Het zijn vaak studenten, onderwijzers en ambtenaren. Mensen in het bedrijfsleven verkiezen liever de zekerheid van de auto.
  dinsdag 31 mei 2005 @ 19:06:00 #98
28640 Sidekick
Ban the fucker
pi_27521589
Jaja, de uitvinding van de auto omdat met het OV zat is. Hoe kun je het allemaal bedenken. Het zal wel aan mij liggen, zoals gewoonlijk.
A single death is a tragedy, a million deaths is a statistic - Joseph Stalin
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
pi_27521635
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 19:01 schreef du_ke het volgende:
Niet aan alle doden maar wel aan een behoorlijk aantal...

En er is wel degelijk een behoorlijk sterke autolobby in NL.
Oh ik hoor die lobby nooit. Of bedoel je de ANWB? Dat zijn amateurtjes

We hebben geen echte auto-industrie dan heb je ook geen goede auto-lobby. Vergelijk het met Duitsland. Daar zitten de groenen in de regering maar die moeten echt niet proberen om een maximumsnelheid in te voeren op de autobahn. Dat overleven die milieufanatici niet. Helaas hebben we dat niet in Nederland.
pi_27521640
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 19:06 schreef Sidekick het volgende:
Jaja, de uitvinding van de auto omdat met het OV zat is. Hoe kun je het allemaal bedenken. Het zal wel aan mij liggen, zoals gewoonlijk.
Sommige mensen houden er verwrongen ideeen op na, sidekick. Daarom zitten ze hier in opvanghuis "fok - POL"

En jij, sidekick, hebt de rol op je genomen omdat allemaal in goede banen te leiden. Vrijwillig ook nog.


High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
[Deel 616]In een kamp met Le Pen
Index

» politiek

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')