abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_27520875
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:29 schreef du_ke het volgende:
Wat is het OV? Je haalt een aantal dingen door elkaar vrees ik... Taxi vervoer is OV de trekschuit in 18e eeuw was OV De metro in Londen was een megalomaan OV prestigeproject dat nooit uitkon.
OV is trein, metro, tram en bus.
quote:
Het stadvervoer (metro tram stadbussen) doet het heel aardig evenals het hoofdspoorwegennet. Streekvervoer en afgelegen spoorwegen doen het matig maar hebben last van een vicieuze cirkel, minder reizigers, minder geld, minder reizigers etc. Met de juiste stimulans kan dat behoorlijk omhoog. Zie Vlaanderen waar iedere halte ook in het buitengebied nu meerdere malen per uur wordt aangedaan.
Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
quote:
Er is meer dan genoeg geld in Nederland maar de prioriteiten liggen verkeerd...
Dat is jammer genoeg zo
pi_27520880
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:32 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Je bestrijdt individuele vrijheid als je het OV opdringt als dé oplossing. Terwijl het geen oplossing is maar een degeneratie van individuele vrijheid en een terugkeer naar de tijd van massatransport.
Het is een oplossing niet de oplossing.

En daarbij is het een behoorlijk milieuvriendelijke en efficiente oplossing. Maar er is nauwelijks sprake van "het OV". Dank daar ook eens over na...
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27520886
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:29 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het is ontstaan in de 19de eeuw om mensen via massavervoer te kunnen verplaatsen.
De auto is niet voor niets aan het einde van de 19de eeuw gekomen omdat mensen individuele mobiliteit wilden..
Wat? Hoe denk je dat het openbaar vervoer is ontstaan, omdat mensen massaal vervoerd wilden worden?!
pi_27520908
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:30 schreef Monidique het volgende:
Waarom rij ik dan geen auto?
Geen idee omdat je geen rijbewijs hebt of omdat je een hekel hebt aan de auto? Je zal er wel je redenen voor hebben.
  dinsdag 31 mei 2005 @ 18:37:08 #55
89730 Drugshond
De Euro. Mislukt vanaf dag 1.
pi_27520924
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:36 schreef Johan_de_With het volgende:

[..]

Wat? Hoe denk je dat het openbaar vervoer is ontstaan, omdat mensen massaal vervoerd wilden worden?!
Ik denk tussen 1940 en 1945.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27520947
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:37 schreef Drugshond het volgende:
Eichmann wist precies hoe je een OV-dienstregeling op moest zetten.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27520960
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:33 schreef du_ke het volgende:
!

Dit meen je toch niet?
De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
pi_27520967
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef pberends het volgende:
OV is asociaal duur.
Een auto niet?
Het is ongetwijfeld gemakkelijker in blinde onderwerping te leven dan aan je bevrijding te werken: ook de doden zijn beter aangepast aan de aarde dan de levenden
pi_27521000
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:36 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Geen idee omdat je geen rijbewijs hebt of omdat je een hekel hebt aan de auto? Je zal er wel je redenen voor hebben.
Hoe kan ik er nou redenen voor hebben? De auto is toch in alles superieur?
pi_27521002
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:34 schreef R_ON het volgende:
Ik snap nou toch echt niet wat die jongen loopt te zeuren. Voor mensen die geen auto hebben is het OV toch hartstikke fijn.
Inderdaad het is in veel gevallen een prima alternatief. Ik zou ook niet weten hoe een verdubbeld wagenpark kwijt wilt .

En heerlijk relaxed van Groningen naar hartje Berlijn met 1 keer overstappen en prima comfort kan ik ook moeilijk vervelend noemen .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521003
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

OV is trein, metro, tram en bus.
[..]

Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
[..]

Dat is jammer genoeg zo
dat is ook om ervoor te zorgen dat de mensen uit die auto kruipen, je wilt niet weten hoe druk het in de stad wordt als iedereen met de auto de stad ingaat en dan heb ik het nog niet over waar die auto dan moet worden geparkeerd
pi_27521009
Had de Hitlerjugend ook al een ov-jaarkaart?
pi_27521019
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef pberends het volgende:
OV is asociaal duur.
het kan inderdaad wel goedkoper maar dat gaat met dit kabinet nooit lukken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521036
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
nee, om lekker verder te wonen van je werk vnl.
pi_27521038
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef du_ke het volgende:
Het is een oplossing niet de oplossing.

En daarbij is het een behoorlijk milieuvriendelijke en efficiente oplossing. Maar er is nauwelijks sprake van "het OV". Dank daar ook eens over na...
Daarin verschillen we dan van mening. Ik zie het OV nooit als een oplossing eerder als een gedwongen oplossing.
Ik verkies de auto. En dat milieu ach dat zal allemaal best meevallen. Auto's worden steeds schoner en de auto wordt onterecht als boeman bestempeld voor (milieu) problemen.
pi_27521046
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef du_ke het volgende:

[..]

het kan inderdaad wel goedkoper maar dat gaat met dit kabinet nooit lukken .
Nee, en leve de privatisering van kankerPaars.
pi_27521068
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef Monidique het volgende:
Hoe kan ik er nou redenen voor hebben? De auto is toch in alles superieur?
Jij kan er toch een andere visie op hebben.
Als je in het ideaal van massatransport gelooft zal je de auto niet als superieur zien.
pi_27521081
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:35 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

OV is trein, metro, tram en bus.
[..]
Ook taxi is OV hoor Om precies te zijn indivudueel openbaar vervoer.
quote:
Het GVB in Amsterdam bijv. doet het helemaal niet goed.
Het OV heeft alleen een kunstmatige overlevingskans in de vorm van subsidies.
[..]
Oh hier sla je de plan toch mis. Er zal altijd behoefte zijn aan betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Men is best bereid daar voor te betalen.
quote:
Dat is jammer genoeg zo
Yep en dat heeft geen zak met OV te maken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521116
Nou is het natuurlijk wel een nadeel dat je niet meer mag roken in de trein.
High hopes and aspirations, and years, above my station
Maybe
but all this time I've tried to walk with dignity and pride
pi_27521133

Familiefoto gezin Witteman-Polak; rechtsonder moeder Clairy, linksonder vader Paul, rechtsboven zoon Jeroen; rechtsboven de geadopteerde zoon Ferry.
pi_27521153
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
Niks niet de auto is een logische technische ontikkeling geweest. Er was altijd al individueel vervoer (b.v. paard en wagen) maar met de auto kon dat wat sneller worden. Voor de auto kwam nog de bromfiets die eerder breed en betaalbaar beschikbaar was (jaren 50). Het is eerder een paralelle ontwikkeling.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_27521154
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:42 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Jij kan er toch een andere visie op hebben.
O, kijk, ik dacht al. Het is inderdaad jouw subjectieve mening dat de auto superieur is. Ik zou niet weten hoe je kunt beweren dat het in alles superieur is, maar goed dat moet je zelf maar weten, natuurlijk.
pi_27521168
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:40 schreef zakjapannertje het volgende:
dat is ook om ervoor te zorgen dat de mensen uit die auto kruipen, je wilt niet weten hoe druk het in de stad wordt als iedereen met de auto de stad ingaat en dan heb ik het nog niet over waar die auto dan moet worden geparkeerd
Het OV is redendabel als je mensen uit de auto lokt? Dat is geen eerlijke concurrentie maar vervalsing van de concurrentie.

De auto brengt geld met zich mee. Het OV zorgt voor problemen. Dat ziet men door de verloedering die ontstaat als er bijv. een nieuwe metrolijn komt. Ik kan dit weten omdat er in een plaats vlakbij sinds een aantal jaren een metro ligt. Door deze metro kan de sociale onderklasse zich makkelijker verplaatsten en zodoende zorgen voor de verplaatsing van ellende.
pi_27521185
quote:
Op dinsdag 31 mei 2005 18:39 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De auto is een gevolg op de onvrede van het massatransport.
Wat merkwaardig dan, dat het bij uitstek een vervoer voor de rijken was.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')