NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.telegraaf.nl/(...)cties/156207810.html
Premium, dus geen quote.
Samenvatting: er is geen geld meer voor onderhoud aan de snelwegen in Noord-Nederland in de komende jaren. Er is 2,8 miljard beschikbaar, maar dat is ruim onvoldoende. Bouwers zijn uiteraard ontevreden. Waarschuwen voor Belgische toestanden, maar bon.
Onderhoud heeft lang kunnen fungeren als bal om vooruit te trappen, maar nu lopen we tegen de gevolgen aan. Benieuwd wat er volgt in de rest van het land.
Premium, dus geen quote.
Samenvatting: er is geen geld meer voor onderhoud aan de snelwegen in Noord-Nederland in de komende jaren. Er is 2,8 miljard beschikbaar, maar dat is ruim onvoldoende. Bouwers zijn uiteraard ontevreden. Waarschuwen voor Belgische toestanden, maar bon.
Onderhoud heeft lang kunnen fungeren als bal om vooruit te trappen, maar nu lopen we tegen de gevolgen aan. Benieuwd wat er volgt in de rest van het land.
Das tof, wij eerst iedereen voorzien van miljarden aan gas.. maar dit is te veel?
Tijd om eens goed te gaan kijken waar je kunt snijden en kosten kunt besparen. Laten we beginnen met managers, de top aanpakken. Het grote geld. Daarna aanbestedingen, die kunnen veel goedkoper als ze deze mensen gewoon vast in dienst nemen ipv overal en nergens maar mensen in te huren.
Maar goed, ik ben een leek en zal het vast fout hebben.
Dat gezegd
Tijd om eens goed te gaan kijken waar je kunt snijden en kosten kunt besparen. Laten we beginnen met managers, de top aanpakken. Het grote geld. Daarna aanbestedingen, die kunnen veel goedkoper als ze deze mensen gewoon vast in dienst nemen ipv overal en nergens maar mensen in te huren.
Maar goed, ik ben een leek en zal het vast fout hebben.
Dat gezegd
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Er zullen offers gebracht moeten worden, maar dan wordt het volk boos en daardoor raken politici weer verlamd.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Het is fijn dat men in Oekraïne de diepe zakken in elk geval goed kan vullen. Laten we dan de wegenbelasting verder verhogen voor onszelf om dit te bekostigen.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Offers, ok. Wil je liever beginnen met het terugsturen van de Syriërs, de Oekraïeners of de Somaliërs?quote:Op woensdag 10 juni 2026 11:12 schreef xpompompomx het volgende:
Er zullen offers gebracht moeten worden, maar dan wordt het volk boos en daardoor raken politici weer verlamd.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
quote:Op woensdag 10 juni 2026 11:10 schreef DefKu het volgende:
Ah fijn land zeg. Krijgen we dalijk praktijken zoals die neergestorte brug in Genua.
Op
Accijnzen moeten toch echt omhoog maar dan maak je je niet populair. Bovendien moet dit op Europees niveau gebeuren om grote verschillen met naburige landen te voorkomen.quote:
Er zullen offers gebracht moeten worden, maar dan wordt het volk boos en daardoor raken politici weer verlamd.
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 7 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.quote:
Het is fijn dat men in Oekraïne de diepe zakken in elk geval goed kan vullen. Laten we dan de wegenbelasting verder verhogen voor onszelf om dit te bekostigen.
[ Bericht 0% gewijzigd door xpompompomx op 10-06-2026 11:22:58 ]
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Oh, moeten ze nog stoppen met onderhoud? En alleen in het noorden? Ik dacht al gemerkt te hebben dat ze gestopt waren.
Huilen dan.
Elke week een miljard euro aan verplichtingen voor nutteloze uitvreters en geen geld voor onderhoud van infrastructuur.
Wat een land zijn we geworden zeg.
Wat een land zijn we geworden zeg.
-
Het kan toch niet anders om een vergelijking te maken tussen de vele tientallen miljarden die we jaarlijks aan asiel uitgeven en een tekort van enkele miljarden voor onderhoud van de wegen.quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 5 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Allemaal politiek dit.
RWS moest meer geld hebben en is al een tijdje druk aan het uitvoeren op de bevolking om boos te worden op de overheid.
https://decorrespondent.n(...)ab-3ccd-83fb5acc4f19
RWS moest meer geld hebben en is al een tijdje druk aan het uitvoeren op de bevolking om boos te worden op de overheid.
https://decorrespondent.n(...)ab-3ccd-83fb5acc4f19
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat maak jij er nu van. Hij zegt toch duidelijk dat het geld naar ukraine gaat. Niet naar immigratie, dat doe jij nu. Dus post #12.quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 5 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het moest post 7 zijn zag ik.quote:
[..]
Dat maak jij er nu van. Hij zegt toch duidelijk dat het geld naar ukraine gaat. Niet naar immigratie, dat doe jij nu. Dus post #12.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Jarenlange wanbeleid, nu is dit de resultaat.
Jarenlange geld weggesluisd naar buitenland, niets naar Nederland en volk.
Jarenlange heelveel dingen uitgesteld, kosten steeg, niemand deed het...
Nu moeten de volk vast weer hiervoor bloeden. Terwijl ander groepen buitenshot bleef en nauwelijks bijdragen en toch van ons weten profiteren. (dus niet alleen migranten, maar ook rijken, multionalen enzo.)
Het is tijd dat overheid weer ander beleid en verantwoordelijkheid gedragen. Zorg dat Nederland weer in orde staan, energienetwerk, milieu, infrastructuur, onderwijs en zorg.
Jarenlange geld weggesluisd naar buitenland, niets naar Nederland en volk.
Jarenlange heelveel dingen uitgesteld, kosten steeg, niemand deed het...
Nu moeten de volk vast weer hiervoor bloeden. Terwijl ander groepen buitenshot bleef en nauwelijks bijdragen en toch van ons weten profiteren. (dus niet alleen migranten, maar ook rijken, multionalen enzo.)
Het is tijd dat overheid weer ander beleid en verantwoordelijkheid gedragen. Zorg dat Nederland weer in orde staan, energienetwerk, milieu, infrastructuur, onderwijs en zorg.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Nederland is een prachtig land. Als je niet werkt.quote:
Jarenlange wanbeleid, nu is dit de resultaat.
Jarenlange geld weggesluisd naar buitenland, niets naar Nederland en volk.
Jarenlange heelveel dingen uitgesteld, kosten steeg, niemand deed het...
Nu moeten de volk vast weer hiervoor bloeden. Terwijl ander groepen buitenshot bleef en nauwelijks bijdragen en toch van ons weten profiteren. (dus niet alleen migranten, maar ook rijken, multionalen enzo.)
Het is tijd dat overheid weer ander beleid en verantwoordelijkheid gedragen. Zorg dat Nederland weer in orde staan, energienetwerk, milieu, infrastructuur, onderwijs en zorg.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Dan doe je er 80 jaar over om de huidige tekorten weg te werken. Tegen die tijd zijn de nog te bouwen projecten ook al aan vervanging toe. De tekorten zijn serieuze bedragen maar de afgelopen decennia heeft politiek vooral gratis bier uitgedeeld om het volk tevreden te stellenquote:
Onbegrijpelijk besluit. Doe dan de wegenbelasting omhoog met een tientje per maand,.
Mijn gedachtequote:Op woensdag 10 juni 2026 11:23 schreef Caland het volgende:
Wij geen gas, jullie verrotte wegen
Oog om oog, tand om tand
Geen idee hoeveel tekort er is. Ik lees ook nergens dat er GEEN geld meer is er is alleen te weinig, wat op zich niet verrassend is want er is altijd te weinig geld als je betrokkenen vraagt.quote:Op woensdag 10 juni 2026 11:34 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dan doe je er 80 jaar over om de huidige tekorten weg te werken. Tegen die tijd zijn de nog te bouwen projecten ook al aan vervanging toe. De tekorten zijn serieuze bedragen maar de afgelopen decennia heeft politiek vooral gratis bier uitgedeeld om het volk tevreden te stellen
Sowieso lastig discussiëren op basis van een premium artikel vind eigenlijk dat dat gewoon niet toegestaan zou moeten zijn.
blablablabla
Probleem met dit soort dingen is dat tot nu toe Nederland genoeg geld had om de luxe (langer houdbare) versies van dingen aan te schaffen. Dat heeft door de bank genomen een kostenbesparende functie op de lange termijn.
Bijvoorbeeld het soort asfalt wat langer mee gaat. of designkeuzes die minder snel niet meer aan de wetten voldoen.
In situaties waar er weinig geld is ga je al heel snel keuzes maken die voor de kortetermijn goedkoper zijn maar op de lange baan sneller stuk gaan. Dat kost ons allemaal straks meer en dan moet je ineens harde keuzes gaan maken
Bijvoorbeeld het soort asfalt wat langer mee gaat. of designkeuzes die minder snel niet meer aan de wetten voldoen.
In situaties waar er weinig geld is ga je al heel snel keuzes maken die voor de kortetermijn goedkoper zijn maar op de lange baan sneller stuk gaan. Dat kost ons allemaal straks meer en dan moet je ineens harde keuzes gaan maken
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Domme praat.quote:
Wij geen gas, jullie verrotte wegen
Oog om oog, tand om tand
Het is vooral absurd dat er geld in alle richtingen gaat maar dat onze eigen wegen straks niet meer onderhouden kunnen worden. Dat baart mij persoonlijk meer zorgen dan waar post nr 5 op forum FOK! over gaat, maar goed. Ieder zijn ding natuurlijk.quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 7 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
En vooral erg sneu dat er daarna binnen 5 posts iemand opduikt die kennelijk blijft geloven in het deugsprookje dat de ongebreidelde influx van geen effect heeft op onze beschikbare middelen voor zaken die we zelf nodig hebben.quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 7 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
-
Tja....quote:Er wordt jaarlijks circa 7 miljard euro opgehaald aan motorrijtuigenbelasting, maar dat wordt voor slechts een deel aangewend voor het daadwerkelijk onderhouden van het wegennet. De rest verdwijnt in de algemene middelen.
„De begroting van het ministerie kent een tekort van ruim 80 miljard tot 2039 voor exploitatie, onderhoud, vervanging en aanleg”, stelt de woordvoerder van Rijkswaterstaat.
blablablabla
In plaats van te gaan moddergooien en achterlijk lullen over gaswinning zouden we beter met elkaar tegen deze overheid samenspannen. Platgooien dit land. Slappelingen.
Onterecht verwijt.quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 7 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
De klacht was dat er miljarden gaan naar Oekraïne.
Dat heeft niets met immigratie te maken.
Rijkswaterstaat benadrukt dat de veiligheid van weggebruikers prioriteit heeft. "We kunnen bijvoorbeeld kijken of de snelheid op bepaalde stukken kan worden verlaagd", aldus de woordvoerder.
Later meer.
Wat een ragebait..
Later meer.
Wat een ragebait..
Het ligt natuurlijk wel wat ingewikkelder dan dat. Er moeten ook miljarden extra naar De WIA, Toeslagen zijn mokerduur, HRA blijft overeind en dan komt ook alle extra kosten voor Defensie er nog bij.quote:
Wel geld voor Oekraïne en Afrika.
Geen geld voor Friesland en Groningen.
Zo gaat dat in Den Haag.
blablablabla
Dit is echt ragebait inderdaad. Typisch gedrag om druk te creëren op anderen om ze voor je karretje te willen spannen.quote:
Rijkswaterstaat benadrukt dat de veiligheid van weggebruikers prioriteit heeft. "We kunnen bijvoorbeeld kijken of de snelheid op bepaalde stukken kan worden verlaagd", aldus de woordvoerder.
Later meer.
Wat een ragebait..
Niet de enige plek ook waar rws dit doet. Ze hebben in utrecht ook de hele winter een afslag dicht gehouden. Volgens mij ook niet alleen daar.
Kwalijke zaak als dit je MO is. Gewoon intens slecht eigenlijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nou, in het Noorden niet. Echt zelden dat ik door Drenthe kom dat er niet ergens iets uitligt en ik kilometers langs werkzaamheden rijd of om moet rijden.quote:
Oh, moeten ze nog stoppen met onderhoud? En alleen in het noorden? Ik dacht al gemerkt te hebben dat ze gestopt waren.
Laten we naar de grootste uitgavenposten kijken in de rijksbegroting en daar een klein beetje vanaf halen.
You can learn anything, the secret lies in discipline.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
Gefeliciteerd, Rijkswaterstaat is gedekoloniseerd. Waar gedekoloniseerd is stopt doorgaans het onderhoud.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik ben er meer voorstander van om de posten te schrappen van zaken die ons niks brengen.quote:
Laten we naar de grootste uitgavenposten kijken in de rijksbegroting en daar een klein beetje vanaf halen.
[ afbeelding ]
Een bedrag van 8,9 miljard voor asiel en migratie is toch volledig van de pot gerukt.
En op elke euro die daar weggeflikkerd wordt kun je nog een leuke multiplier loslaten inzake sociale zekerheid, zorg, justitie en volkshuisvesting.
-
Waarom zou je mensen terugsturen naar een oorlogszone?quote:
[..]
Offers, ok. Wil je liever beginnen met het terugsturen van de Syriërs, de Oekraïeners of de Somaliërs?
RWS NN is ook Drenthe. Zelfs voor noorderlingen een ondergeschoven kindje...quote:
Geen geld voor Friesland en Groningen.
Wen er maar aan. Alles wordt uitgekleed en afgebroken wat voor de Nederlandse bevolking is om de asielindustrie maar op peil te houden.
25 miljard per jaar naar asiel. Geen geld om een weggetje te asfalteren.
25 miljard per jaar naar asiel. Geen geld om een weggetje te asfalteren.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Volgens mij zijn de wegen in het noorden 5-20 jaar geleden flink aangepakt (De aanleg van de aquaducten zoals bij Harlingen, de Haak om Leeuwarden, N381 etc.) ook deels als compensatie voor de gaswinning. Of ik ben in de war, dat het een compensatie voor iets anders was. Zoiets hoorde ik ooit van een projectleider bij de Provinsje Fryslân. Maar goed, dat geld van het rijk liep ook deels via de Provincie, niet Rijkswaterstaat.quote:
Das tof, wij eerst iedereen voorzien van miljarden aan gas.. maar dit is te veel?
Naar onderhoud op de lange termijn zal wel weer minder zijn gekeken, dat is niet sexy.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ook maar stoppen met het betalen van wegenbelasting dan.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Wacht even. Je maakt een denkfout, met alle respect.quote:
[..]
Het ligt natuurlijk wel wat ingewikkelder dan dat. Er moeten ook miljarden extra naar De WIA, Toeslagen zijn mokerduur, HRA blijft overeind en dan komt ook alle extra kosten voor Defensie er nog bij.
Het rijk heeft inkomsten en uitgaven.
A) De inkomsten worden via belasting opgehaald bij Nederlandse personen en bedrijven.
B) Logischerwijs gaan dus ook de meeste uitgaven naar diezelfde groep: Nederlandse personen en bedrijven. Daaronder vallen de posten die jij noemt: WIA, HRA, Defensie, Toeslagen.
Als A) en B) gelijk zijn heb je een begrotingsevenwicht. De normale en wenselijke en stabiele situatie.
Deze delicate balans wordt echter ruw verstoord door:
C) Geld dat weggegeven wordt aan het buitenland. En waar geen enkele tegenprestatie tegenover staat. Miljarden naar een oorlog tussen twee buitenlanden. Miljarden naar landen die niet in staat zijn zichzelf te ontwikkelen.
Van dat 25 miljard per jaar voor asiel, nou ja de vluchtelingen moet onze weggetjes asfalteren voor een zakgeld, anders mag ie buiten EU gaan bededelen.quote:
Wen er maar aan. Alles wordt uitgekleed en afgebroken wat voor de Nederlandse bevolking is om de asielindustrie maar op peil te houden.
25 miljard per jaar naar asiel. Geen geld om een weggetje te asfalteren.
Daarmee zou de probleem prima opgelost toch!
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Stoppen met geld naar Oekraïne en Rusland brengt in de toekomst nog veel meer ellende met zich mee want Oekraïne vormt een bufferstaat tussen ons en Rusland. De oostgrens van het NAVO territorium zal aanzienlijk versterkt moeten worden indien we direct aan Rusland zouden grenzen.quote:
[..]
Wacht even. Je maakt een denkfout, met alle respect.
Het rijk heeft inkomsten en uitgaven.
A) De inkomsten worden via belasting opgehaald bij Nederlandse personen en bedrijven.
B) Logischerwijs gaan dus ook de meeste uitgaven naar diezelfde groep: Nederlandse personen en bedrijven. Daaronder vallen de posten die jij noemt: WIA, HRA, Defensie, Toeslagen.
Als A) en B) gelijk zijn heb je een begrotingsevenwicht. De normale en wenselijke en stabiele situatie.
Deze delicate balans wordt echter ruw verstoord door:
C) Geld dat weggegeven wordt aan het buitenland. En waar geen enkele tegenprestatie tegenover staat. Miljarden naar een oorlog tussen twee buitenlanden. Miljarden naar landen die niet in staat zijn zichzelf te ontwikkelen.
blablablabla
Ik neem aan dat de wegen in Ter Apel wel goed onderhouden worden? Die worden intensief gebruikt. Dagelijks 20 volle afgeladen bussen heen en weer.quote:
Wen er maar aan. Alles wordt uitgekleed en afgebroken wat voor de Nederlandse bevolking is om de asielindustrie maar op peil te houden.
25 miljard per jaar naar asiel. Geen geld om een weggetje te asfalteren.
Je liegt er weer lekker op los of je bent gewoon dom. Beide kan ook natuurlijk.quote:
[..]
Het ligt natuurlijk wel wat ingewikkelder dan dat. Er moeten ook miljarden extra naar De WIA, Toeslagen zijn mokerduur, HRA blijft overeind en dan komt ook alle extra kosten voor Defensie er nog bij.
Even wat feiten. De WIA premies worden jaarlijks opgebracht door werkgevers en werknemer, en er komen miljarden meer binnen dan er uitgekeerd worden.
De WIA reserves bedragen tientallen miljarden.
-
de top aanpassen, het grote geld! klinkt allemaal goed! laten we de verantwoordelijken direct ontslaan en voor een lullig bedrag iemand neerzetten!quote:
Das tof, wij eerst iedereen voorzien van miljarden aan gas.. maar dit is te veel?
Tijd om eens goed te gaan kijken waar je kunt snijden en kosten kunt besparen. Laten we beginnen met managers, de top aanpakken. Het grote geld. Daarna aanbestedingen, die kunnen veel goedkoper als ze deze mensen gewoon vast in dienst nemen ipv overal en nergens maar mensen in te huren.
Maar goed, ik ben een leek en zal het vast fout hebben.
Dat gezegd
Ohnee, het echte geld zit in de duizenden en duizenden aannemers die werk doen. Als dat op een strategische manier aangepakt wordt levert dat mega kostenbesparing op.
ohnee! wat zeg ik nu?
Gewoon wat ambtenaren er op zetten!
Lachen joh.
Het benne de fout van asielzoekers dat de overheid 20 jaar geleden te weinig aan onderhoud wilde besteden!quote:
[..]
Ik neem aan dat de wegen in Ter Apel wel goed onderhouden worden? Die worden intensief gebruikt. Dagelijks 20 volle afgeladen bussen heen en weer.
Hadden ze maar 20 jaar eerder moeten komen en links moeten stemmen.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 10-06-2026 13:31:48 ]
Logische beslissing, nu er geen gas meer gewonnen mag/kan worden uit de wingewesten.
Waarom zou je nog naar Groningen willen
Waarom zou je nog naar Groningen willen
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Dat was wel hoe het vroeger wel werkte. Toen had de overheid nog zijn eigen ingenieurs in dienst. Tegenwoordig wordt dat allemaal voor veel geld uitbesteed en regisseert de overheid vooral.quote:
[..]
de top aanpassen, het grote geld! klinkt allemaal goed! laten we de verantwoordelijken direct ontslaan en voor een lullig bedrag iemand neerzetten!
Ohnee, het echte geld zit in de duizenden en duizenden aannemers die werk doen. Als dat op een strategische manier aangepakt wordt levert dat mega kostenbesparing op.
ohnee! wat zeg ik nu?
Gewoon wat ambtenaren er op zetten!
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
quote:Op woensdag 10 juni 2026 13:35 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Dat was wel hoe het vroeger wel werkte. Toen had de overheid nog zijn eigen ingenieurs in dienst. Tegenwoordig wordt dat allemaal voor veel geld uitbesteed en regisseert de overheid vooral.
Deden ze dat maar, want dat is ook vaak uitbesteed.
Ik heb gewerkt voor een bedrijf dat overheidsprojecten deed, de tarieven gingen dan minimaal 50%omhoog.
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Het grote nadeel van democratie: de kiezer moet tevreden gehouden worden en dus mag niemand erop achteruit gaan, tenminste niet op die manier dat het echt pijn gaat doen (of het moet een klein groepje zijn).
Het gevolg is uitstelgedrag, inefficiënte regelingen die in stand blijven, steeds meer overheid… daarnaast wil Europa steeds meer, NGO’s willen meer, enz. enz.
Allemaal kaarsrecht af op de afgrond. Want ooit gaat de wal het schip keren natuurlijk.
Het gevolg is uitstelgedrag, inefficiënte regelingen die in stand blijven, steeds meer overheid… daarnaast wil Europa steeds meer, NGO’s willen meer, enz. enz.
Allemaal kaarsrecht af op de afgrond. Want ooit gaat de wal het schip keren natuurlijk.
De discussie is al heel oud: er is structureel te weinig budget voor infra, zowel voor nieuwe aanleg en sinds kort ook voor onderhoud. Schiet niet op de boodschapper, in dit geval Rijkswaterstaat. Wij zijn degenen die graag de wegen verbeterd zien worden, het liefst mogen we daar niks van merken en niet in onze achtertuin waardoor er peperdure wegen aangelegd worden met tunnels. Dan blijft er weinig geld over ja.quote:
[..]
Geen idee hoeveel tekort er is. Ik lees ook nergens dat er GEEN geld meer is er is alleen te weinig, wat op zich niet verrassend is want er is altijd te weinig geld als je betrokkenen vraagt.
Sowieso lastig discussiëren op basis van een premium artikel vind eigenlijk dat dat gewoon niet toegestaan zou moeten zijn.
Compensatie voor de zuiderzeelijn die werd weggestemd in de tweede kamer.quote:
[..]
Volgens mij zijn de wegen in het noorden 5-20 jaar geleden flink aangepakt (De aanleg van de aquaducten zoals bij Harlingen, de Haak om Leeuwarden, N381 etc.) ook deels als compensatie voor de gaswinning. Of ik ben in de war, dat het een compensatie voor iets anders was. Zoiets hoorde ik ooit van een projectleider bij de Provinsje Fryslân. Maar goed, dat geld van het rijk liep ook deels via de Provincie, niet Rijkswaterstaat.
Naar onderhoud op de lange termijn zal wel weer minder zijn gekeken, dat is niet sexy.
Wat nu is terug gekomen als plan Lelylijn.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Er was 1 miljard extra nodig omdat het aantal WIA klanten zo enorm was gestegen.quote:
[..]
Je liegt er weer lekker op los of je bent gewoon dom. Beide kan ook natuurlijk.
Even wat feiten. De WIA premies worden jaarlijks opgebracht door werkgevers en werknemer, en er komen miljarden meer binnen dan er uitgekeerd worden.
De WIA reserves bedragen tientallen miljarden.
https://nos.nl/artikel/26(...)-in-de-voorjaarsnota
blablablabla
Ik ben nu als subcontractor bezig voor een bedrijf dat weer is ingehuurd door een bedrijf dat is ingehuurd door de Rijksgebouwendienst en de kosten voor engineering van dingen die relatief simpel zijn gaan echt door het dak. Ze willen alles, maar niks kan of mag.quote:
[..]
Deden ze dat maar, want dat is ook vaak uitbesteed.
Ik heb gewerkt voor een bedrijf dat overheidsprojecten deed, de tarieven gingen dan minimaal 50%omhoog.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Ja heel herkenbaarquote:
[..]
Ik ben nu als subcontractor bezig voor een bedrijf dat weer is ingehuurd door een bedrijf dat is ingehuurd door de Rijksgebouwendienst en de kosten voor engineering van dingen die relatief simpel zijn gaan echt door het dak. Ze willen alles, maar niks kan of mag.
Ook ingehuurd door A, ingehuurd door B, ingehuurd door C etc.
Met telkens minimaal 30% marge voor het doorverhuren
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
En natuurlijk nog een bedrijf X dat is ingehuurd om over de schouders van bedrijven A, B en C mee te kijken of ze het wel goed doen.quote:
[..]
Ja heel herkenbaar
Ook ingehuurd door A, ingehuurd door B, ingehuurd door C etc.
Met telkens minimaal 30% marge voor het doorverhuren
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Klopt!quote:Op woensdag 10 juni 2026 13:53 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
En natuurlijk nog een bedrijf X dat is ingehuurd om over de schouders van bedrijven A, B en C mee te kijken of ze het wel goed doen.
En dan moest ik ook soms elke week 3 tijdverantwoordings formulieren invullen, alle verschillend met andere project en activiteits codes
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Het valt in het kader van het diversiteitsbeleid ook niet mee om vrouwelijke ingenieurs in een rolstoel met migratieachtergrond te vinden.quote:
[..]
Dat was wel hoe het vroeger wel werkte. Toen had de overheid nog zijn eigen ingenieurs in dienst. Tegenwoordig wordt dat allemaal voor veel geld uitbesteed en regisseert de overheid vooral.
Hoezo, het zijn toch slechts de rijken die veel gebruik kunnen maken van de infrastructuur? Dat die dan ook maar voor dat gemak betalen en niet te weinig.quote:
Elke week een miljard euro aan verplichtingen voor nutteloze uitvreters en geen geld voor onderhoud van infrastructuur.
Wat een land zijn we geworden zeg.
Afgelopen week in Groningen (de stad dan) geweest en ze hebben daar toch al heel nette infra liggen. Wellicht in de eromheen liggende dorpen minder.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Hoe schattig onnozelheid toch kan zijn.quote:
[..]
Hoezo, het zijn toch slechts de rijken die veel gebruik kunnen maken van de infrastructuur? Dat die dan ook maar voor dat gemak betalen en niet te weinig.
-
Wel jammer dat de NOS dit soort baggerartikelen niet weghaalt of voorziet van een rectificatie.quote:
[..]
Er was 1 miljard extra nodig omdat het aantal WIA klanten zo enorm was gestegen.
https://nos.nl/artikel/26(...)-in-de-voorjaarsnota
Van dezelfde club een wat beter doordacht verhaal.
https://nos.nl/artikel/26(...)hogen-spookbelasting
quote:Het vermogen van het Arbeidsongeschiktheidsfonds is sinds 2017 flink gestegen, doordat er jaar op jaar meer geld binnenkomt dan dat eruit gaat:
De arbeidsongeschiktheidspremie is afgelopen jaren voor kabinetten een aantrekkelijke manier geworden om tekorten op de begroting te vullen. Zeker omdat andere opties, zoals de verhoging van de winstbelasting, politiek een stuk gevoeliger liggen.
-
Reken daar maar op ja. Je moet er niet aan denken dat de asielindustrie schade oploopt.quote:
[..]
Ik neem aan dat de wegen in Ter Apel wel goed onderhouden worden? Die worden intensief gebruikt. Dagelijks 20 volle afgeladen bussen heen en weer.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Ik weet dat premies door werkgevers worden afgedragen maar waar komt dat verhaal dan vandaan? Zijn er extra kosten mee gemoeid die voor rekening van het UWV komen (keuring, administratie etc) of liegen ze gewoon glashard?quote:
[..]
Wel jammer dat de NOS dit soort baggerartikelen niet weghaalt of voorziet van een rectificatie.
Van dezelfde club een wat beter doordacht verhaal.
https://nos.nl/artikel/26(...)hogen-spookbelasting
[..]
blablablabla
De uitvoeringskosten voor de totale organisatie van het UWV bedragen ruin 2,5 miljard. Daar kan nooit zo maar een miljard extra bij komen.quote:
[..]
Ik weet dat premies door werkgevers worden afgedragen maar waar komt dat verhaal dan vandaan? Zijn er extra kosten mee gemoeid die voor rekening van het UWV komen (keuring, administratie etc) of liegen ze gewoon glashard?
Het artikel illustreert naar mijn idee vooral het erbarmelijke niveau van wat er op een redactie bij de NOS rondloopt.
Kritiekloos en zonder eigen denkvermogen dingen neerplempen die door ambtenaren en politici worden geroepen. De facto laten ze zich daarmee voor het karretje spannen. Dus niks kritisch en onafhankelijk.
-
Wees blij dat een taalnazi niet mee keek.quote:
[..]
Klopt!
En dan moest ik ook soms elke week 3 tijdverantwoordings formulieren invullen, alle verschillend met andere project en activiteits codes
Is dat hun primaire taak? Volgens mij hebben ze gewoon letterlijk gepubliceerd wat de minister daarover te zeggen had.quote:
[..]
De uitvoeringskosten voor de totale organisatie van het UWV bedragen ruin 2,5 miljard. Daar kan nooit zo maar een miljard extra bij komen.
Het artikel illustreert naar mijn idee vooral het erbarmelijke niveau van wat er op een redactie bij de NOS rondloopt.
Kritiekloos en zonder eigen denkvermogen dingen neerplempen die door ambtenaren en politici worden geroepen. De facto laten ze zich daarmee voor het karretje spannen. Dus niks kritisch en onafhankelijk.
Opiniestukken en onderzoeksjournalistiek komt daarna pas.
Ik vond dit artikel:
https://www.bnnvara.nl/jo(...)g-miljarden-weghalen
blablablabla
Ik ben juist betrokken bij het uitschrijven van aanbestedingen en het is krankzinnig in wat voor juridische houdgreep je als overheid zit. Het is vaak kiezen voor de hoofdprijs of jarenlange vertraging. We kopen rijdende spullen en die aanbestedingen zijn volledig op aanschafprijs met misschien nog een kleine fictieve korting. Wat je als bedrijf vervolgens gaat rekenen over onderhoud is volledig buiten beschouwing. Iets vergeten in het PvE? Betalen. 2 jaar te laat leveren? Je gaat de hele aanbesteding toch niet opnieuw doen want dat duurt minstens een halfjaar en dan start de bouw waarschijnlijk pas een jaar later! Er is vaak wel iets van een boete in het contract, maar het nut daarvan is ook maar beperkt. Genoeg bedrijven die dan zouden omvallen, waardoor je nog niks hebt en bij de wat grotere jongens pakken ze het wel weer terug op het eerder genoemde onderhoud.quote:
[..]
Ik ben nu als subcontractor bezig voor een bedrijf dat weer is ingehuurd door een bedrijf dat is ingehuurd door de Rijksgebouwendienst en de kosten voor engineering van dingen die relatief simpel zijn gaan echt door het dak. Ze willen alles, maar niks kan of mag.
Toppunt was nog wel een aanbesteding voor 4 aanhangers waarbij de winnaar van de aanbesteding maanden niet bereikbaar was en alles heeft laten doen door een subcontractor. 4 aanhangers met een platte bodem met een subcontractor.
Je zou toch verlangen naar het tijdperk van voor de aanbestedingen.quote:
[..]
Ik ben juist betrokken bij het uitschrijven van aanbestedingen en het is krankzinnig in wat voor juridische houdgreep je als overheid zit. Het is vaak kiezen voor de hoofdprijs of jarenlange vertraging. We kopen rijdende spullen en die aanbestedingen zijn volledig op aanschafprijs met misschien nog een kleine fictieve korting. Wat je als bedrijf vervolgens gaat rekenen over onderhoud is volledig buiten beschouwing. Iets vergeten in het PvE? Betalen. 2 jaar te laat leveren? Je gaat de hele aanbesteding toch niet opnieuw doen want dat duurt minstens een halfjaar en dan start de bouw waarschijnlijk pas een jaar later! Er is vaak wel iets van een boete in het contract, maar het nut daarvan is ook maar beperkt. Genoeg bedrijven die dan zouden omvallen, waardoor je nog niks hebt en bij de wat grotere jongens pakken ze het wel weer terug op het eerder genoemde onderhoud.
Toppunt was nog wel een aanbesteding voor 4 aanhangers waarbij de winnaar van de aanbesteding maanden niet bereikbaar was en alles heeft laten doen door een subcontractor. 4 aanhangers met een platte bodem met een subcontractor.
Oja, dat was het. Bedankt.quote:
[..]
Compensatie voor de zuiderzeelijn die werd weggestemd in de tweede kamer.
Wat nu is terug gekomen als plan Lelylijn.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Staatsschuld lager dan ooit, eindeloze belastingverhogingen al jaren feitelijk, ja ook op vermogen.
Elke sociale vangnet kortwieken en recent pogingen tot feitelijk kapot maken tot er niets overblijft.. maar oh nee, het geld wat er uit voort komt, gaat gvd niet naar Nederland of Nederlanders.
Maar “het klimaat”, wat aantoonbare onzin is (dat wil zeggen de maatregelen), naar de put zonder bodem Oekraïne en natuurlijk “asielzoekers”, waarvan de betekenis volledig weg is.
Elke sociale vangnet kortwieken en recent pogingen tot feitelijk kapot maken tot er niets overblijft.. maar oh nee, het geld wat er uit voort komt, gaat gvd niet naar Nederland of Nederlanders.
Maar “het klimaat”, wat aantoonbare onzin is (dat wil zeggen de maatregelen), naar de put zonder bodem Oekraïne en natuurlijk “asielzoekers”, waarvan de betekenis volledig weg is.
Zeker in de wat kleinere markten zie je vaak toch wel heel persoonlijke relaties tussen mensen die de aanbesteding doen en de mensen die eraan meedoen. Dat er iets van regels zijn gekomen snap ik wel, maar of dit de juiste route is denk ik niet. Voor die 4 aanhangers heb je een PvE van 40 kantjes, een aanbestedingsrichtlijn die geschreven moet worden, 3 mensen die de inschrijvingen beoordelen onder leiding van een 4e jurist en een stuurgroep die het hele proces in de gaten houdt. En dat is nog maar de papierwinkel aan de kant van de overheid. Bedrijven die de aanbesteding willen schrijven hoe ze aan het PvE gaan voldoen en leveren nog een verslag van iets van 10 kantjes over het bedrijf, eerdere projecten en wat hun beter maakt dan de rest.quote:Op woensdag 10 juni 2026 14:58 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Je zou toch verlangen naar het tijdperk van voor de aanbestedingen.
Dat moet wel met een rente die stijgt, zeker nu energie duurder is geworden en nog duurder dreigt te worden.quote:
En dat allemaal om cliëntelisme te voorkomen en iedereen een kans te geven een opdracht van de overheid binnen te halenquote:
[..]
Zeker in de wat kleinere markten zie je vaak toch wel heel persoonlijke relaties tussen mensen die de aanbesteding doen en de mensen die eraan meedoen. Dat er iets van regels zijn gekomen snap ik wel, maar of dit de juiste route is denk ik niet. Voor die 4 aanhangers heb je een PvE van 40 kantjes, een aanbestedingsrichtlijn die geschreven moet worden, 3 mensen die de inschrijvingen beoordelen onder leiding van een 4e jurist en een stuurgroep die het hele proces in de gaten houdt. En dat is nog maar de papierwinkel aan de kant van de overheid. Bedrijven die de aanbesteding willen schrijven hoe ze aan het PvE gaan voldoen en leveren nog een verslag van iets van 10 kantjes over het bedrijf, eerdere projecten en wat hun beter maakt dan de rest.
Dat wordt nog leuk met een vertrekkende middenklasse terwijl een groot deel van de bevolking afhankelijk is van onbetaalbare subsidies, uitkeringen en bijstand.quote:
Het grote nadeel van democratie: de kiezer moet tevreden gehouden worden en dus mag niemand erop achteruit gaan, tenminste niet op die manier dat het echt pijn gaat doen (of het moet een klein groepje zijn).
Het gevolg is uitstelgedrag, inefficiënte regelingen die in stand blijven, steeds meer overheid… daarnaast wil Europa steeds meer, NGO’s willen meer, enz. enz.
Allemaal kaarsrecht af op de afgrond. Want ooit gaat de wal het schip keren natuurlijk.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Die hele papierwinkel is nog niet eens het duurste. Er zijn gewoon bedrijven waarvan je op voorhand weet dat ze het niet kunnen of op zijn minst extreem gaan vertragen. Die zijn niet uit te sluiten. Je PvE moet neutraal zijn en om op een zwarte lijst te komen moet je crimineel bezig zijn. Meerdere projecten falen en liegen bij je aanbesteding zijn geen reden om de volgende keer niet mee te kunnen doen.quote:
[..]
En dat allemaal om cliëntelisme te voorkomen en iedereen een kans te geven een opdracht van de overheid binnen te halen
Het 1:1 napraten van de minister is voorbehouden aan zijn eigen persvoorlichters. Van een journalist mag je meer verwachten.quote:
[..]
Is dat hun primaire taak? Volgens mij hebben ze gewoon letterlijk gepubliceerd wat de minister daarover te zeggen had.
Opiniestukken en onderzoeksjournalistiek komt daarna pas.
Tegenwoordig bepaald niet meer mijn favoriete medium, maar dit lijkt meer op journalistiek.quote:
-
Sowieso rekening houden met de toekomst is niet weg gelegd voor vele ambtenaren en politici... of kan natuurlijk ook zijn dat het bij de achterban niet goed doet...quote:
Volgens mij zijn de wegen in het noorden 5-20 jaar geleden flink aangepakt (De aanleg van de aquaducten zoals bij Harlingen, de Haak om Leeuwarden, N381 etc.) ook deels als compensatie voor de gaswinning. Of ik ben in de war, dat het een compensatie voor iets anders was. Zoiets hoorde ik ooit van een projectleider bij de Provinsje Fryslân. Maar goed, dat geld van het rijk liep ook deels via de Provincie, niet Rijkswaterstaat.
Naar onderhoud op de lange termijn zal wel weer minder zijn gekeken, dat is niet sexy.
Regeren is vooruit kijken!
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
“Uitvoeringskosten” 😆 in gewoon Hollands is dat: wat ze in hun eigen zakken stoppen.quote:
[..]
De uitvoeringskosten voor de totale organisatie van het UWV bedragen ruin 2,5 miljard. Daar kan nooit zo maar een miljard extra bij komen.
Het artikel illustreert naar mijn idee vooral het erbarmelijke niveau van wat er op een redactie bij de NOS rondloopt.
Kritiekloos en zonder eigen denkvermogen dingen neerplempen die door ambtenaren en politici worden geroepen. De facto laten ze zich daarmee voor het karretje spannen. Dus niks kritisch en onafhankelijk.
Het vermogen van dat fonds stijgt én de overheid zit tegelijkertijd met zijn klauwtjes in die koekentrommel om tekorten te vullen? Hoe hoog is de overdekking dan wel niet?quote:
Het vermogen van het Arbeidsongeschiktheidsfonds is sinds 2017 flink gestegen, doordat er jaar op jaar meer geld binnenkomt dan dat eruit gaat:
De arbeidsongeschiktheidspremie is afgelopen jaren voor kabinetten een aantrekkelijke manier geworden om tekorten op de begroting te vullen. Zeker omdat andere opties, zoals de verhoging van de winstbelasting, politiek een stuk gevoeliger liggen.
Dit gaat er bij mij niet in. We hebben een van de duurste brandstoffen ter wereld, we hebben bpm, hoge wegenbelastingen.
Dit is geen kwestie van te weinig geld. Kansloos.
Dit is geen kwestie van te weinig geld. Kansloos.
Het geld wordt kennelijk aan andere zaken uitgegeven. Kwestie van prioriteiten.quote:
Dit gaat er bij mij niet in. We hebben een van de duurste brandstoffen ter wereld, we hebben bpm, hoge wegenbelastingen.
Dit is geen kwestie van te weinig geld. Kansloos.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
In een grafiekje van dat nos artikel zie je de reserves in ca. 10 jaar tijd met 40 miljard toenemen. Dat duidt er op dat er jaarlijks 4 miljard minder uitgekeerd wordt dan dat er binnenkomt.quote:Op woensdag 10 juni 2026 16:12 schreef nostra het volgende:
[..]
Het vermogen van dat fonds stijgt én de overheid zit tegelijkertijd met zijn klauwtjes in die koekentrommel om tekorten te vullen? Hoe hoog is de overdekking dan wel niet?
-
Ik weet dat de mrb geen doelbasting is..dat maakt het inderdaad alleen maar erger.quote:Op woensdag 10 juni 2026 16:14 schreef capricia het volgende:
[..]
Het geld wordt kennelijk aan andere zaken uitgegeven. Kwestie van prioriteiten.
Dat kan er ook nog wel achter zitten.quote:
Kun je niet wat halen uit het potje "ontwikkelingshulp", voor Groningen?
Aanvankelijk dacht ik dat noord nederland voor het karretje van rws wwerd gespannen. Dreigen om een vrij groot gebied met relatief weinig mensen (ca 1,5 mln) in een paar jaar tijd terug te brengen tot niveau karrespoor maakt de ongetwijfeld de tongen wel los, en het heeft niet direct heel veel schade tot gevolg.
Maar het zou inderdaad ook nog wel eens zo kunnen zijn dat er op aangestuurd wordt om de compensatiegelden voor de gaswinning/aarbevingsschade als sigaar uit eigen doos aan te wenden.
-
Kunnen we niet met een van onze 12 geleasde en opgelapte leopard tanks een stukje asfalt kapot rijden en deze uit het defensie budget oplappen?
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Infra valt onder de 5% afaik.quote:Op woensdag 10 juni 2026 16:40 schreef phpmystyle het volgende:
Kunnen we niet met een van onze 12 geleasde en opgelapte leopard tanks een stukje asfalt kapot rijden en deze uit het defensie budget oplappen?
Als ze slim zijn brengen ze heel rijkswaterstaat onder bij defensie, zo komen de Spanjaarden en Italianen ook aan de 5%.quote:
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
De vliegbasis moet wel goed bereikbaar blijvenquote:
[..]
Als ze slim zijn brengen ze heel rijkswaterstaat onder bij defensie, zo komen de Spanjaarden en Italianen ook aan de 5%.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Misschien kunnen we China benaderen voor een investering in onze infrastructuur?
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Dan krijg je dus zoiets als met de kades bij de Amsterdamse grachten: jarenlang amper iets aan uitgegeven, en vervolgens brokkelden ze af.
Is het niet zo dat de huidige wegenbelasting dit soort kosten juist moeten dekken? Of verdwijnt er wat geld her en der?quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)cties/156207810.html
Premium, dus geen quote.
Samenvatting: er is geen geld meer voor onderhoud aan de snelwegen in Noord-Nederland in de komende jaren. Er is 2,8 miljard beschikbaar, maar dat is ruim onvoldoende. Bouwers zijn uiteraard ontevreden. Waarschuwen voor Belgische toestanden, maar bon.
Onderhoud heeft lang kunnen fungeren als bal om vooruit te trappen, maar nu lopen we tegen de gevolgen aan. Benieuwd wat er volgt in de rest van het land.
What's next? Bijzonder, want blijkbaar klotst het geld over de muren op andere plekken.
Gaaf landje. Mooi man.
Bijzonder, want blijkbaar klotst het geld over de muren op andere plekken.Gaaf landje. Mooi man.
Dus we hebben een economische zaken én financiën en alsnog krijgen ze het niet rond? Ergens wel grappig. Pak ik wat extra van de Belastingdienst, dan heeft de gemeente ineens geen geld meer voor het onderhoud van een bruggetje. Doe ik mijn aangifte helemaal niet en rijkswaterstaat skipt gewoon heel noord Nederland.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Renovatie is ook niet bepaald sexy. Politici geven vooral de voorkeur aan projecten die de publieke aandacht trekken, en renovatie doet dat nu eenmaal veel minder (meestal). Het is net als bij legers: we zien allemaal de gevechtsvliegtuigen en vliegdekschepen, maar drones, transportvliegtuigen, AWACS-toestellen en logistieke ondersteuning zijn veel minder sexy. Nochtans zijn net die systemen essentieel om een leger effectief te laten functioneren. Datzelfde patroon zie je ook deels terug in infrastructuur: nieuwe prestigeprojecten krijgen vaak meer aandacht, terwijl het onderhoud en de renovatie van bestaande infrastructuur minder zichtbaar zijn, hoewel ze minstens even belangrijk zijn.
2,8 miljard euro per jaar voor de fysieke infrastructuur vind ik weinig. Er wordt blijkbaar jaarlijks 7,5 tot 8 miljard euro aan motorrijtuigenbelasting geïnd. Wat gebeurt er met de overige 4,7 tot 5,2 miljard euro?quote:
Allemaal politiek dit.
RWS moest meer geld hebben en is al een tijdje druk aan het uitvoeren op de bevolking om boos te worden op de overheid.
https://decorrespondent.n(...)ab-3ccd-83fb5acc4f19
Rws heeft een enorm groot punt he. Ze hebben gelijk, compleet.quote:
[..]
2,8 miljard euro per jaar voor de fysieke infrastructuur vind ik weinig. Er wordt blijkbaar jaarlijks 7,5 tot 8 miljard euro aan motorrijtuigenbelasting geïnd. Wat gebeurt er met de overige 4,7 tot 5,2 miljard euro?
[ afbeelding ]
De methode om dat punt te maken vind ik alleen niet zo lief.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit past uitstekend in de Amerikaanse droom van VVD en D66. Daar verkeert de infrastructuur ook in belabberde staat.
quote:
[..]
2,8 miljard euro per jaar voor de fysieke infrastructuur vind ik weinig. Er wordt blijkbaar jaarlijks 7,5 tot 8 miljard euro aan motorrijtuigenbelasting geïnd. Wat gebeurt er met de overige 4,7 tot 5,2 miljard euro?
[ afbeelding ]
https://www.rekenkamer.nl(...)g-groter-dan-gedachtquote:Twee redenen voor opgelopen tekort
Er zijn twee redenen voor het opgelopen tekort bij Rijkswaterstaat. Ten eerste heeft het ministerie van IenW vorig jaar per ongeluk een deel van de budgetbehoefte voor vernieuwing niet meegeteld. Dat bedrag had vorig jaar dus al hoger moeten zijn. Ten tweede is er in de toekomst meer geld nodig omdat Rijkswaterstaat op dit moment meer werk heeft dan de organisatie aankan. Het risico is dat werkzaamheden worden uitgesteld en het verschil nóg groter wordt.
Mwa, grote verschillen van staat tot staat. bijvoorbeeld Oklahoma is beter dan Texas qua wegonderhoud, maar Kansas is toch wel beter dan beide. Maar ook binnen Texas zijn er grote verschillen, Houston staat bekend om zijn slechte wegen bijvoorbeeld.quote:
Dit past uitstekend in de Amerikaanse droom van VVD en D66. Daar verkeert de infrastructuur ook in belabberde staat.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Als je een gidsland wil hebben is dat Duitsland. Die hebben zoveel uitgesteld dat het nu een groot drama is. Kost op termijn meer geld dan toentertijd te investerenquote:
[..]
Mwa, grote verschillen van staat tot staat. bijvoorbeeld Oklahoma is beter dan Texas qua wegonderhoud, maar Kansas is toch wel beter dan beide. Maar ook binnen Texas zijn er grote verschillen, Houston staat bekend om zijn slechte wegen bijvoorbeeld.
Pech voor de automobilist, het geld moest zonodig naar Afrika.quote:Kabinet sluit akkoord met GL-PvdA: bijna 400 miljoen euro extra voor nood- en ontwikkelingshulp
Dit jaar gaat 328 miljoen euro extra naar de begroting van ontwikkelingshulp. Daarover heeft D66-minister Sjoerd Sjoerdsma een akkoord bereikt met GroenLinks-PvdA. Daardoor zal er voldoende steun zijn om de begroting door de Eerste Kamer te loodsen.
https://www.ad.nl/politie(...)elingshulp~aa6b0dd7/
Hoeven de mensen in het noorden dan ook geen wegenbelasting meer te betalen?
Of gaan we richting een shithole waar de rest van het land krom mag liggen zodat ze randstad zich tenminste nog kan meten aan een tier 5 stad in China?
Of gaan we richting een shithole waar de rest van het land krom mag liggen zodat ze randstad zich tenminste nog kan meten aan een tier 5 stad in China?
Waar betaal ik dan wegenbelasting voor?
Oh ja om het onrendabele vervoer te subsidiëren.
[ Bericht 2% gewijzigd door Nicksanders op 10-06-2026 23:41:10 ]
Oh ja om het onrendabele vervoer te subsidiëren.
[ Bericht 2% gewijzigd door Nicksanders op 10-06-2026 23:41:10 ]
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Land met hoogste belastingdruk, laagste staatsschuld, maar er is nergens geld voor en overal moet op bezuinigd worden en straks nog meer vermogen afromen wat overigen een flinke domper gaat worden voor de roverheid maar enfin.
Er klopt hier iets niet.
Teveel geld naar buitenland, te veel of liever te dure “asielzoekers” a 800 miljoen per week wat binnenkomt wandelen hier.
Veel en veel te veel ambtenaren..
Overheid, ga maar krimpen.
Er klopt hier iets niet.
Teveel geld naar buitenland, te veel of liever te dure “asielzoekers” a 800 miljoen per week wat binnenkomt wandelen hier.
Veel en veel te veel ambtenaren..
Overheid, ga maar krimpen.
Als je wel werkt ook, probeer hetquote:
[..]
Nederland is een prachtig land. Als je niet werkt.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Er is überhaupt niet eens geld voor níeuwe wegen (en spoorlijnen), terwijl er wel forse nieuwe woonwijken gepland waren.
https://nos.nl/artikel/26(...)poorlijnen-ernaartoe
https://nos.nl/artikel/26(...)poorlijnen-ernaartoe
Ontwikkelingshulpquote:
[..]
Pech voor de automobilist, het geld moest zonodig naar Afrika.
Dat was in de jaren 90 al een scam.
Een gasleiding is mooi zat qua infrastructuur daar.
Alles blijft. Alles gaat voorbij. Alles blijft voorbijgaan. JD.
Ben jij bekeerd?quote:
[..]
Stoppen met geld naar Oekraïne en Rusland brengt in de toekomst nog veel meer ellende met zich mee want Oekraïne vormt een bufferstaat tussen ons en Rusland. De oostgrens van het NAVO territorium zal aanzienlijk versterkt moeten worden indien we direct aan Rusland zouden grenzen.
Maar 100 procent mee eens.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
En dit probleem dat de bouw van infrastructuur achterloopt op de vraag speelt al sinds de jaren '80 toen men in het kader van bezuinigingen besloot flink te beknibbelen op infrastructuur. Bijna 50 jaar achterstand ga je niet inhalen met de budgetten die nu toegekend worden. In de verste verte niet.quote:
Er is überhaupt niet eens geld voor níeuwe wegen (en spoorlijnen), terwijl er wel forse nieuwe woonwijken gepland waren.
https://nos.nl/artikel/26(...)poorlijnen-ernaartoe
5 miljard naar joden in oekraiene en bezet palestina aub is beste oplossing
Afghanistan duurde 20 jaar om de Taliban door de Taliban te vervangen.
Hier duurde het minder dan een week om Khamenei met Khamenei te vervangen.
PluggieOD in NWS / Amerikaans tankvliegtuig stort neer in Irak
Hier duurde het minder dan een week om Khamenei met Khamenei te vervangen.
PluggieOD in NWS / Amerikaans tankvliegtuig stort neer in Irak
Een record meestal is het max post 3/4quote:
[..]
Het is vooral fijn dat het toch nog tot post 7 duurde voordat het weer over immigranten moet gaan.
Afghanistan duurde 20 jaar om de Taliban door de Taliban te vervangen.
Hier duurde het minder dan een week om Khamenei met Khamenei te vervangen.
PluggieOD in NWS / Amerikaans tankvliegtuig stort neer in Irak
Hier duurde het minder dan een week om Khamenei met Khamenei te vervangen.
PluggieOD in NWS / Amerikaans tankvliegtuig stort neer in Irak
|
|
