F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Klopt. Maar hij heeft ook gezegd dat hij de 5e graag wil hebben. Wat logisch isquote:Op zondag 3 mei 2026 22:08 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
[..]
Ik vond Max in 2022 al veel ontspannener hoor. Het ultieme doel is bereikt, natuurlijk wil je meer, maar je hebt een titel binnen..
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Naar ik begrijp geen goede camera op die plek en als Max met het voorwiel op de streep gezeten heeft is dat niet er overheen. Daarom wellicht dat het na de race behandeld zou worden.quote:
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ja zeg, allez he. Wij zitten nu met Karel te converseren over zijn gedrag in de laatste ronde he. Dan kunnen wij toch geen stukjes tikken..quote:
https://www.fia.com/docum(...)Miami%20Grand%20Prix
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
maar dan is er na de race toch ook geen fatsoenlijk beeld?quote:Op zondag 3 mei 2026 22:20 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Naar ik begrijp geen goede camera op die plek en als Max met het voorwiel op de streep gezeten heeft is dat niet er overheen. Daarom wellicht dat het na de race behandeld zou worden.
Rini dankjewel.
Op zn onboards is het ook nauwelijks te zien.quote:
[..]
Naar ik begrijp geen goede camera op die plek en als Max met het voorwiel op de streep gezeten heeft is dat niet er overheen. Daarom wellicht dat het na de race behandeld zou worden.
Mazraoui'tje dan maar? Geen bewijs is doorspelen is Goal Tadic!!!!?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Klopt goede vraag dus wat de uitkomst gaat zijn.quote:
[..]
maar dan is er na de race toch ook geen fatsoenlijk beeld?
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Misschien gaan ze het hem vragen? Era penal? No.quote:
[..]
maar dan is er na de race toch ook geen fatsoenlijk beeld?
Misschien dat na de race nog steeds standpunten gedownload kunnen worden ofzo. Is het enige wat ik me kan bedenken.
Rini dankjewel.
Punt is is dat het van zn onboard vanaf de T cam ook niet duidelijk te zien is. Zie chevy zn gif. Ook zn neuscam zal die uitsluiting niet kunnen geven want daarin de band logischerwijze niet te zien.quote:
[..]
maar dan is er na de race toch ook geen fatsoenlijk beeld?
Bij Viaplee had Coronel het ook stilgezet en daar zag je op het frame de kruising tussen de zijlijn en eindlijn van de pitexit net aan net net net wel dat de band die lijn ook raakte. Maar niet compleet 100% duidelijk.
Denk dat ze alle tv beelden aan het afgaan zijn of er ergens nog een bewijs is te vinden. Beetje hetzelfde als Mazraoui toen in Bernabeu.
Wel gek eigenlijk met zo veel camera's her en der.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Neuscam van Stroll(?) misschien.quote:
[..]
Punt is is dat het van zn onboard vanaf de T cam ook niet duidelijk te zien is. Zie chevy zn gif. Ook zn neuscam zal die uitsluiting niet kunnen geven want daarin de band logischerwijze niet te zien.
Bij Viaplee had Coronel het ook stilgezet en daar zag je op het frame de kruising tussen de zijlijn en eindlijn van de pitexit net aan net net net wel dat de band die lijn ook raakte. Maar niet compleet 100% duidelijk.
Denk dat ze alle tv beelden aan het afgaan zijn of er ergens nog een bewijs is te vinden. Beetje hetzelfde als Mazraoui toen in Bernabeu.
Wel gek eigenlijk met zo veel camera's her en der.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zn achtervleugel camera? Stroll zat er toch voor?quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Weinig te zeuren deze race!
Geen super clipping. Tijdens de kwalificatie gewoon zo hard mogelijk door de bochten, ipv energie sparen voor de rechte stukken. En vrij weinig jojo inhalen.
Maar ik denk dat dit circuit ook wel erg geschikt was voor deze autos: genoeg rempunten om de batterij weer op te laden en geen hele lange rechte stukken. En op de meeste plekken waar je goed kon inhalen, volgt daarna een vrij bochtig stuk waardoor degene die net al zn energie heeft gebruikt om in te halen, meteen weer kon opladen. Overtake mode lijkt alleen nog steeds wel veel te sterk. Deze autos kunnen elkaar een stuk beter volgen, dus het is volgens mij ook helemaal niet nodig om inhalen kunstmatig te bevorderen. We houden allemaal van inhaal acties, maar op deze manier kan je nauwelijks verdedigen.
Wellicht hebben de nieuwe regels wel een positief effect, ben benieuwd of het ook de andere circuits ook zo goed gaat.
Geen super clipping. Tijdens de kwalificatie gewoon zo hard mogelijk door de bochten, ipv energie sparen voor de rechte stukken. En vrij weinig jojo inhalen.
Maar ik denk dat dit circuit ook wel erg geschikt was voor deze autos: genoeg rempunten om de batterij weer op te laden en geen hele lange rechte stukken. En op de meeste plekken waar je goed kon inhalen, volgt daarna een vrij bochtig stuk waardoor degene die net al zn energie heeft gebruikt om in te halen, meteen weer kon opladen. Overtake mode lijkt alleen nog steeds wel veel te sterk. Deze autos kunnen elkaar een stuk beter volgen, dus het is volgens mij ook helemaal niet nodig om inhalen kunstmatig te bevorderen. We houden allemaal van inhaal acties, maar op deze manier kan je nauwelijks verdedigen.
Wellicht hebben de nieuwe regels wel een positief effect, ben benieuwd of het ook de andere circuits ook zo goed gaat.
Ik dacht dat het zij-aan-zij was, maar op zijn t-cam is Max niet eens te zien.quote:
[..]
Zn achtervleugel camera? Stroll zat er toch voor?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ernaast, Max sluit achter hem aan. Alonso zit daar weer achter maar te ver weg. In feite is dit ook zoeken omdat het tijdens een safetycar is en er niets gewonnen werd. Regels zijn regels natuurlijk maar als het niet duidelijk is, laat het dan lekker gaan.quote:
[..]
Zn achtervleugel camera? Stroll zat er toch voor?
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Car 31 Ocon, 23 Albon, en 14 Alonso no further action.
Alleged yellow infringements.
Alleged yellow infringements.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wat duurt dit lang zeg…quote:
Car 31 Ocon, 23 Albon, en 14 Alonso no further action.
Alleged yellow infringements.
Altijd met dit soort onzin.quote:
Weten we nog dat Max pas de dag na de race officieel kampioen was in 2021? Toen alle protesten ook eindelijk waren verworpen?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Bron:
https://www.fia.com/syste(...)dent_with_car_63.pdf
No / Driver 3 - Max Verstappen
Competitor Oracle Red Bull Racing
Time 14:33
Session Race
Fact Contact made at turn 1 between Cars 3 and 63.
Infringement Alleged breach of Appendix L, Chapter IV, Article 2 d) of the FIA International
Sporting Code.
Decision No further action.
Reason The Stewards heard from the driver of Car 3 (Max Verstappen), the driver of Car 63
(George Russell), team representatives and reviewed positioning/marshalling system
data, video, timing, telemetry, team radio and in-car video evidence and determined
that there was minor contact between that cars at Turn 1.
Both drivers considered this incident to be a minor racing incident and we agreed.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sally op 03-05-2026 23:32:26 (opmaak) ]
https://www.fia.com/syste(...)dent_with_car_63.pdf
No / Driver 3 - Max Verstappen
Competitor Oracle Red Bull Racing
Time 14:33
Session Race
Fact Contact made at turn 1 between Cars 3 and 63.
Infringement Alleged breach of Appendix L, Chapter IV, Article 2 d) of the FIA International
Sporting Code.
Decision No further action.
Reason The Stewards heard from the driver of Car 3 (Max Verstappen), the driver of Car 63
(George Russell), team representatives and reviewed positioning/marshalling system
data, video, timing, telemetry, team radio and in-car video evidence and determined
that there was minor contact between that cars at Turn 1.
Both drivers considered this incident to be a minor racing incident and we agreed.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sally op 03-05-2026 23:32:26 (opmaak) ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat was tijdens de race toch alquote:
Car 31 Ocon, 23 Albon, en 14 Alonso no further action.
Alleged yellow infringements.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Tja.quote:
[..]
Altijd met dit soort onzin.
Weten we nog dat Max pas de dag na de race officieel kampioen was in 2021? Toen alle protesten ook eindelijk waren verworpen?
Nu alleen Leclerc nog…
Mama miaquote:Op zondag 3 mei 2026 23:26 schreef Peterselieman het volgende:
Leclerc +20 seconden ivm rijden met een zwaar beschadigde auto
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
The Stewards, having received a report from the Race Director, summoned (document 90) andquote:
Leclerc +20 seconden ivm rijden met een zwaar beschadigde auto
heard from the driver and team representative, have considered the following matter and determine
the following:
No / Driver 16 - Charles Leclerc
Competitor Scuderia Ferrari HP
Time 14:36
Session Race
Fact Car 16 left the track on several occasions without a justifiable reason.
Infringement Breach of Article B1.8.6 of the FIA F1 Regulations.
Decision Drive through penalty imposed after the Race.
(20 seconds added to elapsed Race time).
Reason The Stewards heard from the driver of Car 16 (Charles Leclerc), team representative
and reviewed positioning/marshalling system data, video, team radio and in-car video
evidence.
Car 16 spun on the last lap at turn 3 and hit the wall but continued on track. The driver
informed us that the car appeared fine save that the car would not negotiate the right
hand corners properly.
Given this problem, he was forced to cut chicanes on the way to the chequered flag.
We determined that the fact that he had to cut the chicanes (i.e. to leave the track)
meant that he gained a lasting advantage by leaving the track in that manner. The fact
that he had a mechanical issue of some sort did not amount to a justifiable reason.
We accordingly impose a Drive Through penalty on Car 16, given the number of
times the car left the track and gained an advantage.
We also considered whether there was an additional breach in continuing to drive a
car with an obvious and discernible mechanical issue. We determined that there was
no evidence of there being an obvious of discernible mechanical issue. We therefore
took no further action in relation to that potential infringement.
Bron:
https://www.fia.com/syste(...)nsafe_condition_.pdf
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 03-05-2026 23:32:50 (opmaak) ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Vind ik wel heel grof hoor...quote:
[..]
The Stewards, having received a report from the Race Director, summoned (document 90) and
heard from the driver and team representative, have considered the following matter and determine
the following:
No / Driver 16 - Charles Leclerc
Competitor Scuderia Ferrari HP
Time 14:36
Session Race
Fact Car 16 left the track on several occasions without a justifiable reason.
Infringement Breach of Article B1.8.6 of the FIA F1 Regulations.
Decision Drive through penalty imposed after the Race.
(20 seconds added to elapsed Race time).
Reason The Stewards heard from the driver of Car 16 (Charles Leclerc), team representative
and reviewed positioning/marshalling system data, video, team radio and in-car video
evidence.
Car 16 spun on the last lap at turn 3 and hit the wall but continued on track. The driver
informed us that the car appeared fine save that the car would not negotiate the right
hand corners properly.
Given this problem, he was forced to cut chicanes on the way to the chequered flag.
We determined that the fact that he had to cut the chicanes (i.e. to leave the track)
meant that he gained a lasting advantage by leaving the track in that manner. The fact
that he had a mechanical issue of some sort did not amount to a justifiable reason.
We accordingly impose a Drive Through penalty on Car 16, given the number of
times the car left the track and gained an advantage.
We also considered whether there was an additional breach in continuing to drive a
car with an obvious and discernible mechanical issue. We determined that there was
no evidence of there being an obvious of discernible mechanical issue. We therefore
took no further action in relation to that potential infringement.
Bron:
https://www.fia.com/syste(...)nsafe_condition_.pdf
Don't shoot the messengerquote:
Ik kopieer slechts de bron
Mag Charrels(*) zelf op de blaren zitten... niet een eerste keer dat hij van de baan raakt - plotseling.
Of een spin doet - plotseling.
Al is het niet met opzet, wel gevaarlijk geweest deze keer?
(*) soort van fonetisch, geen nickname bedoeld
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Hij sneed elke chicane die hij zag op zijn onboard te zien, dus eigenlijk compleet terecht.quote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Lees ze nu.quote:
[..]
The Stewards, having received a report from the Race Director, summoned (document 90) and
heard from the driver and team representative, have considered the following matter and determine
the following:
No / Driver 16 - Charles Leclerc
Competitor Scuderia Ferrari HP
Time 14:36
Session Race
Fact Car 16 left the track on several occasions without a justifiable reason.
Infringement Breach of Article B1.8.6 of the FIA F1 Regulations.
Decision Drive through penalty imposed after the Race.
(20 seconds added to elapsed Race time).
Reason The Stewards heard from the driver of Car 16 (Charles Leclerc), team representative
and reviewed positioning/marshalling system data, video, team radio and in-car video
evidence.
Car 16 spun on the last lap at turn 3 and hit the wall but continued on track. The driver
informed us that the car appeared fine save that the car would not negotiate the right
hand corners properly.
Given this problem, he was forced to cut chicanes on the way to the chequered flag.
We determined that the fact that he had to cut the chicanes (i.e. to leave the track)
meant that he gained a lasting advantage by leaving the track in that manner. The fact
that he had a mechanical issue of some sort did not amount to a justifiable reason.
We accordingly impose a Drive Through penalty on Car 16, given the number of
times the car left the track and gained an advantage.
We also considered whether there was an additional breach in continuing to drive a
car with an obvious and discernible mechanical issue. We determined that there was
no evidence of there being an obvious of discernible mechanical issue. We therefore
took no further action in relation to that potential infringement.
Bron:
https://www.fia.com/syste(...)nsafe_condition_.pdf
Heftig
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Afsnij-compilatie Leclerc
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Waar is het "gaining an advantage" gedeelte?quote:Op zondag 3 mei 2026 23:45 schreef ChevyCaprice het volgende:
Afsnij-compilatie Leclerc [ afbeelding ]
Ongeveer zeg maar de complete videoquote:
[..]
Waar is het "gaining an advantage" gedeelte?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Zie voor de gein dan ook eens dit document - vanuit dezelfde FIA-documentatie over dit GP-weekend te vinden:
https://www.fia.com/syste(...)eleted_lap_times.pdf
Race Deleted Lap Times
Viel mij meteen de naam Charles Leclerc op - aan het einde van de tijd(en).
https://www.fia.com/syste(...)eleted_lap_times.pdf
Race Deleted Lap Times
Viel mij meteen de naam Charles Leclerc op - aan het einde van de tijd(en).
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Tijdwinstquote:
[..]
Waar is het "gaining an advantage" gedeelte?
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Max 5 seconde penalty gepakt
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Voor de Indycar.quote:
[..]
Hij bekijkt alvast de layout opties voor volgend jaar.
Op Arlington was dit precies zo.
Verf? Hoezo is dat geen baan dan? Daar kan ik toch gewoon overheen rijden?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
In de muur van bocht 3quote:
[..]
Waar is het "gaining an advantage" gedeelte?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Door af te snijden konden George en Max moeilijker dichtbij komen.quote:
[..]
Waar is het "gaining an advantage" gedeelte?
Dus kennelijk is nog geen half wieltje over de lijn dus voldoende voor de strafquote:
Max 5 seconde penalty gepakt
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen gevolgen voor uitslag dus.quote:
Max 5 seconde penalty gepakt
[ afbeelding ]
Volgens de stewards er helemaal over.quote:Op zondag 3 mei 2026 23:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dus kennelijk is nog geen half wieltje over de lijn dus voldoende voor de straf
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
https://www.fia.com/syste(...)it_exit_incident.pdf
Uitslag van:
3 - Max Verstappen
Competitor Oracle Red Bull Racing
Time 13:14
Session Race
Fact Crossed the white line at pit exit
Infringement Breach of Appendix L, Chapter IV Article 6 c) of the International Sporting Code.
...inderdaad:
Decision 5 second time penalty imposed after the Race.
(5 seconds added to elapsed Race time).
Uitslag van:
3 - Max Verstappen
Competitor Oracle Red Bull Racing
Time 13:14
Session Race
Fact Crossed the white line at pit exit
Infringement Breach of Appendix L, Chapter IV Article 6 c) of the International Sporting Code.
...inderdaad:
Decision 5 second time penalty imposed after the Race.
(5 seconds added to elapsed Race time).
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dus toch.quote:
Max 5 seconde penalty gepakt
[ afbeelding ]
Maar geen gevolgen voor de uitslag omdat Hamilton daar buiten zit en Leclerc 20sec heeft.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het blijft irritant dat je een hele race ziet, mensen over de finish ziet komen en toch de uitslag niet weet.
@TweedeKlumquote:
Verstappen's penalty depends on how many seconds he needs for not losing any position after the race. That's Article 84.7 of FIA's rules.
Geen idee of dit klopt. @:Starflyer
quote:
https://www.fia.com/syste(...)it_exit_incident.pdf
Uitslag van:
3 - Max Verstappen
Competitor Oracle Red Bull Racing
Time 13:14
Session Race
Fact Crossed the white line at pit exit
Infringement Breach of Appendix L, Chapter IV Article 6 c) of the International Sporting Code.
...inderdaad:
Decision 5 second time penalty imposed after the Race.
(5 seconds added to elapsed Race time).
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
