Op de daldagen zou je vanaf deze week, met uitzondering van brievenbuspakjes, in principe geen port betaald post meer moeten tegenkomen, behalve van kaartenbedrijven als Greetz en Kaartje2Go. Maar tot dusver merk ik daar weinig van, want bij Voorbereiden gooien ze vrolijk alles er bij wat er nog van eerdere dagen lag. Dus heb je in je dalwijk toch weer Kampioenen, Gall & Gall-boekjes en Postcodeprijzen.quote:Op donderdag 22 januari 2026 23:03 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Ik zie inderdaad ook aardig wat 48+ pakketjes opduiken. Ik merk nog niet echt dat ze weg zijn uit de daldagen want daar loop ik toch echt nog steeds met 1/2 tassen brievenbus elke dag nog. Ik dacht ergens gelezen te hebben dat de postnl er vanuit ging dat 20% van de pakketjes naar de pakketservice gaat. Die 10% tijdreductie is gewoon weer een manier om te voorkomen dat er ooit iemand een minuut te veel betaald zou krijgen.
Ik heb even gespiekt bij myparcel. 48 uurs kost 3.74 en 24 uur kost 4.40. Opzich vind ik het nog geen schokkende prijs. Maar wat niet is kan nog komen. Overigens heb ik al langer het idee dat steeds meer verzenders het hele volgende dag leveren hebben losgelaten.
[..]
Postnl begint altijd pas met onderhandelen als de cao verlopen is. Uiteindelijk betalen ze dan wel weer terug, maar ondertussen loop je altijd eerst koopkracht mis. Ze mogen van mij die salarissen wel gewoon koppelen aan een percentage van het minimumloon, vind dit geneuzel altijd zo beroerd.
In de fnv nieuwsbrief las ik wel dat er blijkbaar een sociaal plan gaat komen... Had dat ook al niet verwacht
het beste is autmatische prijscompensatie, nu loopt iedereen ieder jaar achter de feiten aan.quote:Op donderdag 22 januari 2026 23:03 schreef V__L_N het volgende:
Ze mogen van mij die salarissen wel gewoon koppelen aan een percentage van het minimumloon, vind dit geneuzel altijd zo beroerd.
Zakelijke 24 uurs post bestaat gewoon nog, als je maar betaald. En een kaartendienst gebruik je juist voor snelle verzending. Maar tegenwoordig mag je al blij zijn als je kaart binnen 3 dagen in de bus ligt. Ik had mijn kaart pas woensdag ipv zaterdag in huis. Lang leve de geweldige sortering/doorschuiving.quote:Op vrijdag 23 januari 2026 09:28 schreef wbwb het volgende:
Hoezo kunnen die kaartenbedrijven eigenlijk wel nog 24-uurspost versturen? Dat is toch ook niet eerlijk?
Overigens vermoed ik dat het percentage 24-uurs Brievenbuspakjes+ ook gaat dalen per 1 juli, gezien de prijs hiervan dan ook gaat stijgen vanwege de bezorging door Pakketten. Ik
ja hier idd, dikke doei voor ze ,ik kan er gelukkig makkelijk afscheid van nemen,ze zijn met zoveel dingen tegelijk bezig, (alleen met hunzelf)en degenen die het moeten doen worden afgeschoven.De overheid heeft nog niks besloten.Het asociale plan levert ook niks op ja wat ik al eerder zei 5 tientjes that's it..Alle bezorgers die langer dan 20jr rondlopen hebben werkelijk alles gegeven,maar er is veel meer genomen,soort stank voor dank.De 12 oliebollen waren al het teken aan de wand.quote:Op woensdag 28 januari 2026 02:24 schreef V__L_N het volgende:
Her we go... Slachting op depots. Ons depot gaat 5 km verderop. Piekwijk met 8 tassen. Blijven er maybe straks 6 over. 2/3 keer bijladen. Minimaal 20 km fietsen extra elke dag.
Niet dat ik kan fietsen, maar goed...
quote:Bezorgtijd: afgelopen donderdag tussen 08:00 en 18:00
Pakket is ontvangen door PostNL
Laatste update: 21 januari om 22:12 uur
Ja hoi, dit is toch kansloos.quote:We hebben het bezorgmoment niet gehaald vandaag, sorry. Houd track & trace in de gaten, daar vind je het nieuwe bezorgmoment.
Briefpakjes gaan nu nog mee met de gewone postbezorger dus het kan inderdaad zomaar een paar dagen worden doorgeschoven bij onderbezetting of fouten/vertraging in het sorteerproces. Het is alleen maar erger geworden de laatste maanden, binnen 3 dagen bezorgd is sowieso al een utopie. En als je pech hebt schuift het zo van zaterdag naar woensdag of zelfs donderdag door. Voor de bezorger ook vaak een raadsel wanneer de pakjes eens opduiken in je wijk.quote:Op woensdag 28 januari 2026 14:02 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
[..]
Ja hoi, dit is toch kansloos.Een briefpakje dat hier vorige donderdag bezorgd zou moeten worden is vertraagd (dat is tot daar aan toe), maar vervolgens gebeurt er al zes dagen helemaal niets meer. Nu ik erover na denk, ik heb hier sowieso de afgelopen week ofzo geen bezorger gezien
Mag je tijd wel schrijven? Tijdens je wijk terugfietsen is gewoon werktijd. Sowieso moet je maar een gek vinden die daar zin in heeft. Als ik elke dag 5km extra moet fietsen ben ik er snel klaar mee en ga ik sowieso niet nog eens terugfietsen op het einde..quote:Op woensdag 28 januari 2026 02:24 schreef V__L_N het volgende:
Her we go... Slachting op depots. Ons depot gaat 5 km verderop. Piekwijk met 8 tassen. Blijven er maybe straks 6 over. 2/3 keer bijladen. Minimaal 20 km fietsen extra elke dag.
Niet dat ik kan fietsen, maar goed...
wat te denken bij windkracht >6 , vanachter de computer worden er mooie verhaaltjes bedacht,tegen een veel te hoge vergoeding,tijd dat ze zelf eens op de analoge fiets stappen. De verwachting is dat je niet echt weet welke wijken je hebt, niet een systeem zoals nu,waar je elke week een beetje hetzelfde krijgt.quote:Op woensdag 28 januari 2026 14:24 schreef IsItMeOrYou het volgende:
[..]
Mag je tijd wel schrijven? Tijdens je wijk terugfietsen is gewoon werktijd. Sowieso moet je maar een gek vinden die daar zin in heeft. Als ik elke dag 5km extra moet fietsen ben ik er snel klaar mee en ga ik sowieso niet nog eens terugfietsen op het einde..
Bij ons het zelfde verhaal. Depot weg, en iedereen moet zijn post 1 dorp en 5 km verderop halen. En ook precies 5 km de verkeerde kant op, dus verder weg van waar de meeste bezorgers wonen. Dus straks inderdaad minimaal (!) 20 km extra fietsen op een dag. Want we krijgen wel allemaal een e-bike, maar die moeten we wel na gebruik terug brengen. Dus eerst 5 km extra van huis naar depot fietsen, dan weer 5 km terug fietsen naar je wijk, dan weer 5 km terug naar het depot om de e-bike in te leveren, en dan weer 5 km extra terug fietsen met je eigen fiets. En dan ga ik er nog van uit dat je de wijk in 1x mee krijgt, want elke keer bijladen is nog eens 10 km erbij. Dit gaat zoveel extra tijd kosten, daarbij vergeleken is het wegvallen van de huur van ons karige depotje (zonder water, stroom of toilet) peanuts. Dus het levert PostNL alleen maar boze bezorgers op terwijl er geen cent bespaard wordt. Afgezien wat ze besparen doordat mensen nu uit zichzelf ontslag nemen, zodat je ze geen oprotpremie hoeft te betalen.quote:Op woensdag 28 januari 2026 02:24 schreef V__L_N het volgende:
Her we go... Slachting op depots. Ons depot gaat 5 km verderop. Piekwijk met 8 tassen. Blijven er maybe straks 6 over. 2/3 keer bijladen. Minimaal 20 km fietsen extra elke dag.
Niet dat ik kan fietsen, maar goed...
ja dat gaat vanelf in de soep lopen,of denken ze dat ze dat met 10 min(later weer afgepakt,door verminderde poststroom)kunnen afkopen. Beetje globaal gerekend, ben je 30/40% van de werkdag alleen maar bezig met heen en weer fietsen.quote:Op woensdag 28 januari 2026 15:58 schreef Kramerica-Industries het volgende:
En dan ga ik er nog van uit dat je de wijk in 1x mee krijgt, want elke keer bijladen is nog eens 10 km erbij. Dit gaat zoveel extra tijd kosten,
Ik denk dat ze daar inderdaad op hopen want dit is geen doen zo. Dan mag je al blij zijn als er überhaupt nog een bezorger is straks. Zitten hele wijken zonder waar ze de depots hebben wegbezuinigd.. en dan nog harder hullen bij de politiek/acm dat ze weer personeelsproblemen hebben dus asjeasjeblieft mogen we stoppen met de zaterdag?quote:Op woensdag 28 januari 2026 15:58 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bij ons het zelfde verhaal. Depot weg, en iedereen moet zijn post 1 dorp en 5 km verderop halen. En ook precies 5 km de verkeerde kant op, dus verder weg van waar de meeste bezorgers wonen. Dus straks inderdaad minimaal (!) 20 km extra fietsen op een dag. Want we krijgen wel allemaal een e-bike, maar die moeten we wel na gebruik terug brengen. Dus eerst 5 km extra van huis naar depot fietsen, dan weer 5 km terug fietsen naar je wijk, dan weer 5 km terug naar het depot om de e-bike in te leveren, en dan weer 5 km extra terug fietsen met je eigen fiets. En dan ga ik er nog van uit dat je de wijk in 1x mee krijgt, want elke keer bijladen is nog eens 10 km erbij. Dit gaat zoveel extra tijd kosten, daarbij vergeleken is het wegvallen van de huur van ons karige depotje (zonder water, stroom of toilet) peanuts. Dus het levert PostNL alleen maar boze bezorgers op terwijl er geen cent bespaard wordt. Afgezien wat ze besparen doordat mensen nu uit zichzelf ontslag nemen, zodat je ze geen oprotpremie hoeft te betalen.
De doelgroep voor post en pakketbezorgers zijn vooral die snel op zoek naar een baan zijn. En ook zo weer weg als ze elders meer kunnen verdienen of inzien dat je eigenlijk behoorlijk weinig vrijheid hebt binnen je baan. Je moet elke minuut verantwoorden en zelf nog veel corrigeren. De uitstroom is groter dan de instroom.quote:Op woensdag 28 januari 2026 19:07 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.awvn.nl/arbei(...)hakers-te-voorkomen/
ze zullen Charlie hard nodig hebben na vandaag
Dat was ook wat ze ons destijds vertelden. Dus of PostNL liegt, of jouw teamcoach bluft.quote:Op donderdag 29 januari 2026 16:04 schreef the_X het volgende:
Artikel in het AD; Postbode straks minder vaak aan je deur: pakketbezorgers gaan ook rouwpost bezorgen
https://archive.ph/9VXHS
Wij kregen vanmorgen te horen van onze teamcoach dat ze je start, eind en pauzetijd kunnen zien, ik dacht eigenlijk dat ze alleen kunnen zien of dat je gestart en gestopt bent, niet van wijk om 11:00 getart en om 12:00 gestopt met van 11:25 t/m 11:30 pauze
Nee, de extra reistijd (in elk geval tussen depot en wijk, en omgekeerd) wordt wel betaald. Het is vooral bedoeld als ontmoedigingsbeleid: als we straks elke dag maar de helft van de wijken lopen, hebben we zo maar ineens duizenden postbezorgers te veel. Die ontslaan is lastig en kost geld, ze wegtreiteren en hopen dat ze uit zichzelf ontslag nemen is veel goedkoper.quote:Op donderdag 29 januari 2026 17:47 schreef Semargofni het volgende:
Gelukkig ben ik de dans ontsprongen als het gaat om het samenvoegen van depots. Helaas velen niet hier zo te zien. Lijkt mij niet heel erg reëel om van mensen te verlangen dat ze 3x (in het geval van bijladen) van het ene tussen het andere dorp op en neer gaan pendelen.
Is het slecht weer, ben je blij dat je eindelijk klaar bent kun je nog eens op en neer alleen voor die fiets. Gaat waarschijnlijk snel tegenstaan. En of het geld zal besparen geloof ik inderdaad ook niks van. Al die extra werktijd zal flink oplopen voor het bedrijf, of is het de bedoeling dat je dat in je eigen tijd doet?
ze zijn als de dood om geld kwijt te raken, ja als je een onderneming hebt, horen daar eenmaal ook de " lasten" bij.quote:Op donderdag 29 januari 2026 16:04 schreef the_X het volgende:
Artikel in het AD; Postbode straks minder vaak aan je deur: pakketbezorgers gaan ook rouwpost bezorgen
https://archive.ph/9VXHS
Wij kregen vanmorgen te horen van onze teamcoach dat ze je start, eind en pauzetijd kunnen zien, ik dacht eigenlijk dat ze alleen kunnen zien of dat je gestart en gestopt bent, niet van wijk om 11:00 getart en om 12:00 gestopt met van 11:25 t/m 11:30 pauze
https://nos.nl/artikel/26(...)wpost-laten-bezorgenquote:Op donderdag 29 januari 2026 16:04 schreef the_X het volgende:
Artikel in het AD; Postbode straks minder vaak aan je deur: pakketbezorgers gaan ook rouwpost bezorgen
https://archive.ph/9VXHS
Wij kregen vanmorgen te horen van onze teamcoach dat ze je start, eind en pauzetijd kunnen zien, ik dacht eigenlijk dat ze alleen kunnen zien of dat je gestart en gestopt bent, niet van wijk om 11:00 getart en om 12:00 gestopt met van 11:25 t/m 11:30 pauze
heb je nog iets gelezen achter de schermen?quote:Op donderdag 29 januari 2026 17:55 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Nee, de extra reistijd (in elk geval tussen depot en wijk, en omgekeerd) wordt wel betaald. Het is vooral bedoeld als ontmoedigingsbeleid: als we straks elke dag maar de helft van de wijken lopen, hebben we zo maar ineens duizenden postbezorgers te veel. Die ontslaan is lastig en kost geld, ze wegtreiteren en hopen dat ze uit zichzelf ontslag nemen is veel goedkoper.
Nee, maar het is wel duidelijk dat dit de bedoeling is. Op ons depot sloeg het nieuws in als een bom. Meerdere bezorgers hebben al aangekondigd te zullen stoppen als dit doorgaat, waarop onze TC liet weten dat PostNL daar alleen maar blij mee is.quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:00 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
heb je nog iets gelezen achter de schermen?
ja ze zijn echt de weg kwijt,en denken echt alleen maar aan hunzelf, niet aan de diehards die zich meer dan 20jaar met lief en leed hebben ingezet, en dat alles voor (ondertussen er al onder) 68ct boven wml.Wat ik ze gun is vast wel bekend,en die dag komt er ooit.Het recht zal zegevieren.quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:10 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Op ons depot sloeg het nieuws in als een bom. Meerdere bezorgers hebben al aangekondigd te zullen stoppen als dit doorgaat,
Wat/weer een zwak antwoord van de bvpp...quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:22 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja ze zijn echt de weg kwijt,en denken echt alleen maar aan hunzelf, niet aan de diehards die zich meer dan 20jaar met lief en leed hebben ingezet, en dat alles voor (ondertussen er al onder) 68ct boven wml.Wat ik ze gun is vast wel bekend,en die dag komt er ooit.Het recht zal zegevieren.
Ze zullen wel platgebeld/gemaild zijn.:
https://bvpp.nl/nl/nieuws(...)etekent-het-voor-jou
Dat dacht ik dus ook... Het is een (gloed)nieuwe dus die zal zijn bonus wel binnen willen halen...quote:Op donderdag 29 januari 2026 17:52 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Dat was ook wat ze ons destijds vertelden. Dus of PostNL liegt, of jouw teamcoach bluft.
Ik belde mijn bc om hem te herinneren aan gemaakte afspraken. Met sluiting depot kunnen ze die namelijk niet handhaven. Dus toen was zijn antwoord. "ja maar mensen met een beperking zijn ook maar lastig voor het bedrijf, dus ze willen graag dat je weg gaat. Als je niet gaat proberen ze je wel te plaatsen, maar grote kans dat ze je een afkoopsom bieden dat je zelf gaat. Wordt wel een kleintje hoor, maar dit is zoals ze er in staan"quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:10 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Nee, maar het is wel duidelijk dat dit de bedoeling is. Op ons depot sloeg het nieuws in als een bom. Meerdere bezorgers hebben al aangekondigd te zullen stoppen als dit doorgaat, waarop onze TC liet weten dat PostNL daar alleen maar blij mee is.
De definitieve afbraak van de post èn personeel is nu echt ingezet. Ze maken het zo onaantrekkelijk om te blijven zodat iedereen maar zelf vertrekt, scheelt transitievergoeding en begeleiden naar ander werk.quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:10 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Nee, maar het is wel duidelijk dat dit de bedoeling is. Op ons depot sloeg het nieuws in als een bom. Meerdere bezorgers hebben al aangekondigd te zullen stoppen als dit doorgaat, waarop onze TC liet weten dat PostNL daar alleen maar blij mee is.
Als PostNL van mij af wil zal er wel iets meer nodig zijn dan een afkoopsom. Maar ik heb even gerekend op wat voor transitievergoeding ik wettelijk gezien recht zou hebben, maar dat valt best tegen. (een derde maandsalaris per dienstjaar). Als ik rekening hou met de belasting en met het feit dat zo'n plotselinge tegemoetkoming ook betekent dat ik volgend jaar waarschijnlijk geen huurtoeslag krijg, dan blijft er onderaan de streep misschien 2500 euro netto over. Daar doe ik het niet voor. En omdat we het in dat geval hebben over een vaststellingsovereenkomst (ontslag met wederzijds goedvinden) houdt dat dus ook in dat ze je niet kunnen dwingen. Wie bereid is zich na jarenlange dienst met een paar duizend euro weg te laten sturen heeft mijn zegen, maar ik doe het niet. Als ik nou nog jong en vitaal zou zijn, dan was het anders geweest, maar die tijd is helaas voorbij.quote:Op donderdag 29 januari 2026 23:54 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Ik belde mijn bc om hem te herinneren aan gemaakte afspraken. Met sluiting depot kunnen ze die namelijk niet handhaven. Dus toen was zijn antwoord. "ja maar mensen met een beperking zijn ook maar lastig voor het bedrijf, dus ze willen graag dat je weg gaat. Als je niet gaat proberen ze je wel te plaatsen, maar grote kans dat ze je een afkoopsom bieden dat je zelf gaat. Wordt wel een kleintje hoor, maar dit is zoals ze er in staan"
Weetje, als er teveel mensen weg gaan is dat ook niet erg. Dan doen ze het met minder mensen en roepen ze dat ze door personeelstekort nog verder moete krimpen.
dat geld moet je ook ergens in stoppen(fonds, o.i.d.) zo in de hand is het met een dag opquote:Op vrijdag 30 januari 2026 00:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Als PostNL van mij af wil zal er wel iets meer nodig zijn dan een afkoopsom. Maar ik heb even gerekend op wat voor transitievergoeding ik wettelijk gezien recht zou hebben, maar dat valt best tegen. (een derde maandsalaris per dienstjaar). Als ik rekening hou met de belasting en met het feit dat zo'n plotselinge tegemoetkoming ook betekent dat ik volgend jaar waarschijnlijk geen huurtoeslag krijg, dan blijft er onderaan de streep misschien 2500 euro netto over. Daar doe ik het niet voor. En omdat we het in dat geval hebben over een vaststellingsovereenkomst (ontslag met wederzijds goedvinden) houdt dat dus ook in dat ze je niet kunnen dwingen. Wie bereid is zich na jarenlange dienst met een paar duizend euro weg te laten sturen heeft mijn zegen, maar ik doe het niet. Als ik nou nog jong en vitaal zou zijn, dan was het anders geweest, maar die tijd is helaas voorbij.
vind het geen stijl dat degene er zo over denkt,je mag blij zijn dat er nog mensen kwamen.(naar dit zwaar onderbetaalde baantje).quote:Op donderdag 29 januari 2026 23:54 schreef V__L_N het volgende:
ja maar mensen met een beperking zijn ook maar lastig voor het bedrijf, dus ze willen graag dat je weg gaat.
Jaren terug toen die pauze optie net geïntroduceerd was had een collega zijn wijk gestart en direct daarna op pauze gezet. Binnen een paar minuten werd hij gebeld door de admie om te vragen waarom hij dat had gedaan..quote:Op donderdag 29 januari 2026 16:04 schreef the_X het volgende:
Wij kregen vanmorgen te horen van onze teamcoach dat ze je start, eind en pauzetijd kunnen zien, ik dacht eigenlijk dat ze alleen kunnen zien of dat je gestart en gestopt bent, niet van wijk om 11:00 gestart en om 12:00 gestopt met van 11:25 t/m 11:30 pauze
Ze kunnen wel zien of je op start, stop, of pauze hebt gedrukt, maar niet hoe laat je dat gedaan hebt. Zo is het mij althans destijds uitgelegd.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 10:24 schreef Bladblazer het volgende:
[..]
Jaren terug toen die pauze optie net geïntroduceerd was had een collega zijn wijk gestart en direct daarna op pauze gezet. Binnen een paar minuten werd hij gebeld door de admie om te vragen waarom hij dat had gedaan..
Dus het lijkt mij dat ze dat nu ook nog kunnen inzien.
Zo denk ik er ook over hoor. Na bijna 15 jaar mogen ze echt wel met serieus iets goeds komen. En voor wat ik hoor is het allemaal zakgeld wat ze doen. Bovendien, ze denken nu nog dat ze het personeel voor het uitzoeken hebben. Maar als in maart/april echt de nieuwe wijken en indelingen bekend worden gemaakt verwacht ik een giga leegloop.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 00:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Als PostNL van mij af wil zal er wel iets meer nodig zijn dan een afkoopsom. Maar ik heb even gerekend op wat voor transitievergoeding ik wettelijk gezien recht zou hebben, maar dat valt best tegen. (een derde maandsalaris per dienstjaar). Als ik rekening hou met de belasting en met het feit dat zo'n plotselinge tegemoetkoming ook betekent dat ik volgend jaar waarschijnlijk geen huurtoeslag krijg, dan blijft er onderaan de streep misschien 2500 euro netto over. Daar doe ik het niet voor. En omdat we het in dat geval hebben over een vaststellingsovereenkomst (ontslag met wederzijds goedvinden) houdt dat dus ook in dat ze je niet kunnen dwingen. Wie bereid is zich na jarenlange dienst met een paar duizend euro weg te laten sturen heeft mijn zegen, maar ik doe het niet. Als ik nou nog jong en vitaal zou zijn, dan was het anders geweest, maar die tijd is helaas voorbij.
Het is niet 1 persoon die zo denkt. Het is de algemene tendens in het bedrijf. Mensen met een handicap zijn lastig. Ik doe maar even niet al te veel details. We zijn anoniem, maar misschien ook weer niet zo anoniem. Maar laten we zeggen dat ik niet voor niks lid ben van een vakbond en dat ze me al 2 keer eerder hebben moeten helpen met een geval van overduidelijk problematisch gedrag in dit geval. Overigens ook de reden dat ik heus niet zomaar zal gaan. Ik vind mijn werk leuk, en er is niemand in het bedrijf die mij zal wegkrijgen op basis van duidelijke onderscheid tussen mensen die alles kunnen en iemand met een handicap.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 08:15 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
vind het geen stijl dat degene er zo over denkt,je mag blij zijn dat er nog mensen kwamen.(naar dit zwaar onderbetaalde baantje).
Ik heb een jaar of 4 geleden een keer in de app van een tl kunnen meekijken, toen was dit idd alles wat ze konden zien. Maar misschien dat het nu anders is?quote:Op vrijdag 30 januari 2026 15:28 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Ze kunnen wel zien of je op start, stop, of pauze hebt gedrukt, maar niet hoe laat je dat gedaan hebt. Zo is het mij althans destijds uitgelegd.
Dat valt inderdaad vet tegen. Ik werk nu bijna 25 jaar bij PostNL en had het idee dat de transitievergoeding meer zou zijn. Maar blijkbaar is het 1/3 maand per gewerkt jaar.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 00:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Als PostNL van mij af wil zal er wel iets meer nodig zijn dan een afkoopsom. Maar ik heb even gerekend op wat voor transitievergoeding ik wettelijk gezien recht zou hebben, maar dat valt best tegen. (een derde maandsalaris per dienstjaar). Als ik rekening hou met de belasting en met het feit dat zo'n plotselinge tegemoetkoming ook betekent dat ik volgend jaar waarschijnlijk geen huurtoeslag krijg, dan blijft er onderaan de streep misschien 2500 euro netto over. Daar doe ik het niet voor. En omdat we het in dat geval hebben over een vaststellingsovereenkomst (ontslag met wederzijds goedvinden) houdt dat dus ook in dat ze je niet kunnen dwingen. Wie bereid is zich na jarenlange dienst met een paar duizend euro weg te laten sturen heeft mijn zegen, maar ik doe het niet. Als ik nou nog jong en vitaal zou zijn, dan was het anders geweest, maar die tijd is helaas voorbij.
Voor het jaarsalaris van een fulltime postbode in schaal 3 of 4? Misschien. Voor m'n eigen jaarsalaris? Waarschijnlijk niet, zeker niet als het een bruto bedrag is.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 21:03 schreef YBouncer het volgende:
[..]
Dat valt inderdaad vet tegen. Ik werk nu bijna 25 jaar bij PostNL en had het idee dat de transitievergoeding meer zou zijn. Maar blijkbaar is het 1/3 maand per gewerkt jaar.
Als mijn geheugen me niet in de steek laat kregen de postbodes 20 jaar geleden een jaarsalaris mee als ze zelf op zouden rotten om plaats te maken voor de postbezorgers.
Zou jij het daarvoor doen?
Duidelijk.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 21:49 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Voor het jaarsalaris van een fulltime postbode in schaal 3 of 4? Misschien. Voor m'n eigen jaarsalaris? Waarschijnlijk niet, zeker niet als het een bruto bedrag is.
De harde kern hier gaat niet meer naar werkoverleg hoor. Die scrollen snel door de berichten en gaan gewoon bezorgen. Zoveel mogelijk en met zo minmogelijk aandacht voor wat het bedrijf nu weer wil. Gewoon stug bezorgen en de rest negeren.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 23:03 schreef YBouncer het volgende:
[..]
Duidelijk.
Zelf denk ik dat PostNL onderschat hoeveel mensen niet uit zichzelf gaan opstappen. De mensen die nog verschijnen voor een werkoverleg en echt nog steeds plezier hebben in hun werk noem ik zelf de "harde kern".
Die "harde kern" bezorgers die door wind en weer gaan, sneeuwstormen, hoosbuien, windkracht 6, bijtende honden, gestoorde mensen, agressieve autobestuurders, en alle sorteerfouten kunnen doorstaan,
die zijn niet onder de indruk van een paar gesloten depots.
Als ze die willen wegpesten zullen ze toch echt beter hun best moeten doen.
door allerlei wetsveranderingen is dit echt teniet gedaan,t.n.v. de minst betaalden.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 21:03 schreef YBouncer het volgende:
had het idee dat de transitievergoeding meer zou zijn. Maar blijkbaar is het 1/3 maand per gewerkt jaar.
Ik werk helemaal niet in de sector, maar lees graag mee om wat insiders informatie te krijgen (waar ik niks mee doe omdat ik daar totaal geen belang bij heb). Waarom zou je het niet durven? Is het beleid van PostNL dan zo opgezet dat je je niet ziek zou durven te melden? Ik bedoel, als je ziek bent. Ben je ziek. Overspannen of een burn out kunnen daarbij horen en als ik jullie berichten lees dan vraag ik mij soms af hoe jullie dit volhouden. Dus: petje af en respect!quote:Op zaterdag 31 januari 2026 12:02 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
door allerlei wetsveranderingen is dit echt teniet gedaan,t.n.v. de minst betaalden.
Heb je 25jr je uit de naad gewerkt, krjg je 5 tientjes mee,het meeste rendement haal je nu uit ziek melden, je moet het wel willen en durven.
3 keer ziekmelden is een gesprek. Het bedrijf houdt niet van mensen die ziek zijn of een beperking hebben. Die proberen ze zo snel mogelijk kwijt te raken.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 14:06 schreef Lezer8857 het volgende:
[..]
Ik werk helemaal niet in de sector, maar lees graag mee om wat insiders informatie te krijgen (waar ik niks mee doe omdat ik daar totaal geen belang bij heb). Waarom zou je het niet durven? Is het beleid van PostNL dan zo opgezet dat je je niet ziek zou durven te melden? Ik bedoel, als je ziek bent. Ben je ziek. Overspannen of een burn out kunnen daarbij horen en als ik jullie berichten lees dan vraag ik mij soms af hoe jullie dit volhouden. Dus: petje af en respect!
Maar wat willen ze dan met een gesprek? Je hebt altijd nog een bedrijfsarts en wetgeving die achter je staat waardoor ze je niet zomaar op straat kunnen gooien. Of is PostNL zo iemand die je dan alsnog op straat zet en je een minimale vergoeding meegeeft? In dat geval snap begrijp ik de voorzichtigheid rondom ziekmelden.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 15:07 schreef V__L_N het volgende:
[..]
3 keer ziekmelden is een gesprek. Het bedrijf houdt niet van mensen die ziek zijn of een beperking hebben. Die proberen ze zo snel mogelijk kwijt te raken.
Ik ga er nog steeds van uit dat het bluf is om ons maar vooral te laten minnen waardoor de tc in een goed blaadje komt bij de rayon manager, binnenkort wil de tc een (werk)bijeenkomst hebben dan kan hij mooi laten zien of hij die tijden echt kan zien!quote:Op vrijdag 30 januari 2026 19:42 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Ik heb een jaar of 4 geleden een keer in de app van een tl kunnen meekijken, toen was dit idd alles wat ze konden zien. Maar misschien dat het nu anders is?
Tenzij je dit werk meer doet als een soort betaalde hobby en het geld niet echt nodig hebt: blijf zitten waar je zit en teken niks! Dat zakje geld stelt waarschijnlijk geen moer voor, en als PostNL van ons af wil moeten ze maar de officiële route kiezen, dus een ontslagvergunning aanvragen via het UWV.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 17:31 schreef the_X het volgende:
[..]
Ik ga er nog steeds van uit dat het bluf is om ons maar vooral te laten minnen waardoor de tc in een goed blaadje komt bij de rayon manager, binnenkort wil de tc een (werk)bijeenkomst hebben dan kan hij mooi laten zien of hij die tijden echt kan zien!
Ikzelf zit nu erg te twijfelen, ben (natuurlijk) rond aan het kijken maar als we over een paar maanden mogelijk een zak(je) geld mee kunnen krijgen als we vertrekken... Wat is wijsheid?
Het hele idee van het bedrijf is dat ze het niet erg vinden als je weg gaat. Zeker niet als je in hun ogen duur bent. Ik zei al, ik heb wel wat ervaring met hoe ze zich gedragen in deze, maar ik ga het niet op internet zetten.Hoe je het went of keert zo anoniem zijn we nou ook weer niet.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 15:25 schreef Lezer8857 het volgende:
[..]
Maar wat willen ze dan met een gesprek? Je hebt altijd nog een bedrijfsarts en wetgeving die achter je staat waardoor ze je niet zomaar op straat kunnen gooien. Of is PostNL zo iemand die je dan alsnog op straat zet en je een minimale vergoeding meegeeft? In dat geval snap begrijp ik de voorzichtigheid rondom ziekmelden.
Wacht tot wat het sociaal plan zegt. Als het goed is wordt dat met een paar weken bekend gemaakt. Dan weet je beter wat er staat. Als je iets anders leuks kan krijgen kun je altijd nog gaan, maar ik zou niet weggaan als je niks anders hebt. Het bedrijf rekent op een leegloop, dus je hebt grote kans dat je straks nog prima zit als er teveel mensen weggaan.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 17:31 schreef the_X het volgende:
[..]
Ik ga er nog steeds van uit dat het bluf is om ons maar vooral te laten minnen waardoor de tc in een goed blaadje komt bij de rayon manager, binnenkort wil de tc een (werk)bijeenkomst hebben dan kan hij mooi laten zien of hij die tijden echt kan zien!
Ikzelf zit nu erg te twijfelen, ben (natuurlijk) rond aan het kijken maar als we over een paar maanden mogelijk een zak(je) geld mee kunnen krijgen als we vertrekken... Wat is wijsheid?
je gaat toch niet toegeven aan hun verhaaltjes, er is al genoeg afgenomen van iedereen.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 23:00 schreef V__L_N het volgende:
dus je hebt grote kans dat je straks nog prima zit als er teveel mensen weggaan.
Oh niemand kan geloven hoe beroerd dat de postnl is als werkgever. De errors die mensen hebben als ik vertel dat werktijd per minuut wordt gemeten. Odat je leidinggevende hebt die je nooit spreekt, behalve als je ziek bent. Dan bellen ze je elke dag. Of idd dat je gebeld wordt tijdens je vakantie of je niet toch wil komen werken.quote:Op zondag 1 februari 2026 15:00 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
je gaat toch niet toegeven aan hun verhaaltjes, er is al genoeg afgenomen van iedereen.
Verder kunnen mensen uit m'n eigen kring(die niks nada met de post te maken hebben)niet bevatten dat het buitenwerk zo slecht wordt gehonoreerd, o.a. de 4 weken t.o.v. binnenwerk ,etc..
ja de "liefde" komt al jaren van 1 kant.quote:Op zondag 1 februari 2026 23:41 schreef V__L_N het volgende:
behalve als je ziek bent. Dan bellen ze je elke dag. Of idd dat je gebeld wordt tijdens je vakantie of je niet toch wil komen werken.
https://archive.is/202602(...)r-verkeerd~a1acec93/quote:Op zaterdag 7 februari 2026 18:52 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Vandaag weer een stuk in het AD over de problemen bij sorteren. Dat je hetzelfde verkeerde poststuk tot 3 keer toe in je tas krijgt na stickeren en terugdoen in de oranje bus, is een 'uniek geval'. Ook dat poststukken soms verdwijnen of opgegeten worden door de machines is onjuist. Maar zoals altijd: personeelstekort is het grootste probleem in de bezorgketen. Gek he? Met deze arbeidsvoorwaarden, alles straks afgemeten en ondertussen roepen dat het volume maar blijft dalen. Dan denk je ook wel 3x na voordat je überhaupt postbezorger te worden. De vrijheid bestaat al lang niet meer. Je moet altijd je tijd verantwoorden en dealen met de slechte sorteerkwaliteit en steeds minder depots.
En ondertussen roepen dat door per 1 juli er langer over te mogen doen de kwaliteit juist omhoog gaat door processen te stroomlijnenze roepen ook maar wat daar he.
https://www.gelderlander.(...)r-verkeerd~a1acec93/
En dit is het precies de hoofdlijn van het probleem. Ze jagen het personeel bewust weg zodat ze kunnen blijven roepen dat ze het niet kunnen door het personeelsgebrek. Feit is dat ze gewoon van het personeel af willen. Minder personeel betekend minder kosten.quote:Op zaterdag 7 februari 2026 20:26 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Veel bezorgers hebben nu al aangekondigd te gaan stoppen, sommigen hebben de daad al bij het woord gevoegd. En weliswaar hebben we vanaf juli minder bezorgers nodig, maar er gaan bij ons nu al veel meer mensen weg dan waarop PostNL gehoopt had. Dus in juli zitten we nog steeds met een tekort aan mensen.
dit gaat iedereen echt wel opbreken richting de herfst/winter 2026 misschien al eerder.quote:Op zaterdag 7 februari 2026 20:26 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Mijn depot is straks ook de de klos, dat gaat allemaal naar een NRP2-depot, ruim 5 km verderop.Krijg je de post niet in 1x mee en moet je bijladen, dan kun je meteen 10 km extra fietsen!
uit de pdf achter de schermen:quote:Op dinsdag 10 februari 2026 16:58 schreef Semargofni het volgende:
De combinatie van bezorgers die stoppen omdat ze de aankomende plannen niet zien zitten, en de te verwachte hogere uitval als gevolg van belasting, zal een hogere werkdruk met zich meebrengen. Wie gaat dan nog extra wijken overnemen als ook nog eens je zulke afstanden moet overbruggen.
ja met een schamel cao tje ben benieuwd hoe ze het allemaal gaan handlen.quote:Op dinsdag 10 februari 2026 16:58 schreef Semargofni het volgende:
Wie gaat dan nog extra wijken overnemen als ook nog eens je zulke afstanden moet overbruggen.
Ze proberen hier de vaart te remmen. Het is ok als straks bezorgers weg gaan. 20% moet er zeker weg, maar 30% is voor de winstcijfers ook best goed. Punt is dat ze niet te vroeg weg moeten rennen. Dus hier wordt al gezegd. Iedereen wordt geplaatst, wacht nou even want het kan ook een heel goed bod zijn. We doen dat in mei en juni.. In de hoop dat iedereen blijft tot die tijd en de grootste hoos pas weg loopt in juni/juliquote:Op dinsdag 10 februari 2026 16:58 schreef Semargofni het volgende:
De combinatie van bezorgers die stoppen omdat ze de aankomende plannen niet zien zitten, en de te verwachte hogere uitval als gevolg van belasting, zal een hogere werkdruk met zich meebrengen. Wie gaat dan nog extra wijken overnemen als ook nog eens je zulke afstanden moet overbruggen.
Het sociaal plan is inmiddels bekend en het valt mij ook tegen. De bonden die het hebben uitonderhandeld (BVPP, CNV en zelfs FNV) zijn er zelf nogal mee in hun nopjes. De BVPP is vooral blij omdat dit sociaal plan (volgens hun) de werkgelegenheid waarborgt. Maar in de tekst van het sociaal plan staat toch echt wat andersquote:Op dinsdag 10 februari 2026 18:35 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja met een schamel cao tje ben benieuwd hoe ze het allemaal gaan handlen.
ze denken er een beetje te makkelijk over.
In de Or nieuwsbrief over het sociaal plan, dat is er nog niet,ik verwacht er ook niet veel van.
Wat mij ook tegenvalt is de wijze waarop wordt omgegaan met mensen die op redelijke gronden hun nieuwe werkpakket weigeren. Ik had verwacht dat je BC dan terug naar de tekentafel zou moeten om je werkpakket aan te passen, maar dat is blijkbaar toch niet zo. Wie op redelijke gronden zijn nieuwe werkpakket wil weigeren moet een beëindigingsovereenkomst tekenen. Dan krijg je een transitievergoeding en een tekenbonus, maar ben je wel je baan kwijt. Je kunt ook kiezen voor bemiddeling naar ander werk, maar dat bemiddelingstraject duurt maar iets van twee maanden. En je komt pas in aanmerking voor bemiddeling als je eerst die beëindigingsovereenkomst tekent. Dus als PostNL jou niet binnen die 2 maanden succesvol aan ander werk heeft geholpen, word je alsnog ontslagen en krijg je ook nog eens een lagere tekenbonus.quote:Voor postbezorgers en zaterdagbestellers met een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd wordt
verwacht dat er voorlopig voldoende werk blijft en dat deze reorganisatie dan ook zonder gedwongen
ontslagen kan worden doorgevoerd.
Ik vraag me af hoeveel mensen door dit sociaal plan hun voorgenomen ontslag nog gaan uitstellen. De afspraken uit het sociaal plan mbt tekenbonussen en transitievergoedingen zijn namelijk niet op iedereen van toepassing. Alleen wie op basis van een redelijke grond zijn nieuwe werkpakket weigert, komt in aanmerking. En voor wat een redelijke grond is staan er, afgezien van reisafstand, geen criteria in het sociaal plan. Dus wie hoopt op een oprotpremie zou nog best eens bedrogen uit kunnen komen als PostNL zijn/haar bezwaren op het nieuwe werkpakket niet als redelijke grond ziet.quote:Op woensdag 11 februari 2026 10:54 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Ze proberen hier de vaart te remmen. Het is ok als straks bezorgers weg gaan. 20% moet er zeker weg, maar 30% is voor de winstcijfers ook best goed. Punt is dat ze niet te vroeg weg moeten rennen. Dus hier wordt al gezegd. Iedereen wordt geplaatst, wacht nou even want het kan ook een heel goed bod zijn. We doen dat in mei en juni.. In de hoop dat iedereen blijft tot die tijd en de grootste hoos pas weg loopt in juni/juli
de beste truc is rond half juni een dikke ziekmelding en zo lang mogelijk,dat kost ze veel meer,als velen dat doen kun je lachen.quote:Op woensdag 11 februari 2026 16:15 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Je hoeft nergens akkoord mee te gaan. Als je niks tekent moet PostNL een ontslagvergunning aanvragen voor jou bij het UWV. Ze proberen dit enkel te voorkomen door het opstellen van een sociaal plan en het voorleggen van een VSO. In sommige gevallen is een VSO gunstiger als je zelf toch al plannen had om elders te gaan werkenz maar als je helemaal niet wilt stoppen of verwacht dat je niet snel een nieuwe baan hebt zou ik zelf nergens mee tekenen en gewoon afwachten zolang het kan. De kans bestaat ook nog dat als het verloop zo hoog is dat ze straks weer personeel tekort komen dus ontslaan ze je alsnog niet.
Maar hoe dan ook gaat niemand er echt op vooruit per 1 juli en ook per 1 juli 2027 als de bezorgertermijn naar 3 dagen gaat, zullen er vast nog wel enkele nieuwe ontslagrondes of taken wegvallen... Je moet echt wel heel graag nog werken bij PostNL of afhankelijk zijn van dit salaris om nog met droge ogen daar te werken.
De fnv is helemaal niet voor. Ze zijn zo tegen dat ze het niet eens ter goedkeuriging aan hun leden voorleggen. Het is gewoon verworpenquote:Op woensdag 11 februari 2026 15:49 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Wat een waardeloos plan, en zeker een tegenvaller dat zelfs het FNV hier blijkbaar achter staat. Wie straks een werkpakket krijgt dat niet goed matcht kan dus kiezen tussen toch maar akkoord gaan, of vrijwillig ontslag nemen.
Bedankt voor de rectificatie. Ik vond het al niks voor het FNV. Ik zie nu ook waar bij mij de verwarring is ontstaan. In de versie van het Sociaal Plan die op de site van de BVPP staat, staan op de laatste bladzijde alle drie de bonden genoemd, met de namen van de onderhandelaars. Die had ik gelezen, dus dacht ik dat het FNV er ook achter stond, want anders ga je je naam er niet onder zetten. Maar in de versie van het Sociaal Plan dat op Mijn PostNL staat, zijn de namen van de FNV-onderhandelaars verwijderd. De BVPP heeft dus de verkeerde versie geplaatst.quote:Op donderdag 12 februari 2026 09:37 schreef V__L_N het volgende:
[..]
De fnv is helemaal niet voor. Ze zijn zo tegen dat ze het niet eens ter goedkeuriging aan hun leden voorleggen. Het is gewoon verworpen
[ afbeelding ]
hier is het "plan" niet met open armen ontvangen.quote:Op donderdag 12 februari 2026 15:43 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bedankt voor de rectificatie. Ik vond het al niks voor het FNV. Ik zie nu ook waar bij mij de verwarring is ontstaan. In de versie van het Sociaal Plan die op de site van de BVPP staat, staan op de laatste bladzijde alle drie de bonden genoemd, met de namen van de onderhandelaars. Die had ik gelezen, dus dacht ik dat het FNV er ook achter stond, want anders ga je je naam er niet onder zetten. Maar in de versie van het Sociaal Plan dat op Mijn PostNL staat, zijn de namen van de FNV-onderhandelaars verwijderd. De BVPP heeft dus de verkeerde versie geplaatst.
Dus de enige die echt positief er over is, is de BVPP. Maar ik snap niet waarom. Afspraken over wanneer je je nieuwe werkpakket mag weigeren zijn er ook al met de OR gemaakt, het recht op betaling van reistijd is al geregeld in de CAO (zonder die beperking van maximaal 1 jaar doorbetaling), en recht op transitievergoeding bij ontslag met wederzijds goedvinden is al vastgelegd in de wet.quote:Op donderdag 12 februari 2026 16:56 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.cnv.nl/publie(...)-zaterdagbestellers/
uit het stuk:
Het is geen regeling waar we als vakbond trots op zijn
Waarom tekenen ze dan voor akkoord.
Een werkgever is verplicht om een transitievergoeding te betalen als hij jou ontslaat, tenzij het gaat om bijv. een ontslag vanwege verwijtbaar handelen door jou, of ontslag wegens het bereiken van de pensioenleeftijd.quote:Op donderdag 12 februari 2026 18:26 schreef ophaling10 het volgende:
https://ontslag.nl/tools/bereken-de-transitievergoeding/
die 1/3 is veel te weinig.
ze denken zeker dat de meeste pbz desperate zijn(weinig financieele middelen, etc.)dat ze snel accoord gaan.quote:Op donderdag 12 februari 2026 19:58 schreef Kramerica-Industries het volgende:
En in dat licht is EUR 400 tot max EUR 1000 tekengeld inderdaad vrij karig.
Wie krap bij kas zit zou wel gek zijn om uit zichzelf ontslag te nemen voor 750 euro. Gewoon in dienst blijven levert meer op.quote:Op donderdag 12 februari 2026 20:04 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ze denken zeker dat de meeste pbz desperate zijn(weinig financieele middelen, etc.)dat ze snel accoord gaan.
Het laatste woord is nog niet gezegd over hun praktijken,de laatste en komende tijd.
En precies hier waarom ze zo graag met tijdelijke contracten werken (is een tijdje iets minder geweest) al jaren en jaren, na 23 maanden (tuurlijk geen 24 want kost geld) moest je er een half jaar uit en was je weer van harte welkom, heb dat al in 2013 ofzo zien gebeurenquote:Op donderdag 12 februari 2026 17:13 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Volgens de BVPP zorgt dit Sociaal Plan ervoor dat onze werkgelegenheid geborgd is. Maar op de eerste bladzijde van het Sociaal Plan staat iets anders. Namelijk dat de verwachting is dat er voorlopig voldoende werk blijft voor bezorgers met een contract voor onbepaalde tijd. Dus je hebt helemaal GEEN garantie.
nee hoor dat is gewoon de wetquote:Op donderdag 12 februari 2026 18:26 schreef ophaling10 het volgende:
https://ontslag.nl/tools/bereken-de-transitievergoeding/
die 1/3 is veel te weinig.
Dit idd. En dat is ook de reden dat ze nog steeds uitbesteding doen. Die contracten kunnen ze zo stoppen.quote:Op vrijdag 13 februari 2026 05:11 schreef liedetector het volgende:
[..]
En precies hier waarom ze zo graag met tijdelijke contracten werken (is een tijdje iets minder geweest) al jaren en jaren, na 23 maanden (tuurlijk geen 24 want kost geld) moest je er een half jaar uit en was je weer van harte welkom, heb dat al in 2013 ofzo zien gebeuren
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |