NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.geenstijl.nl/(...)-aanpakken/#commentsquote:Bovenstaand zinnetje (cursief) wordt wel eens aan Klaus Schwab van het World Economic Forum toegeschreven, het Zwitserse """praatclubje""" uit Davos, dat mensen met invloed samenbrengt en convenanten laat sluiten. Maar niets is minder waar. Het is een quote van Frans Timmermans uit Brussel, van het praatclubje EU. Vandaag in de Telegraaf. Daar zegt deze obese PvdA-er (360.000 euro per jaar, ex. toeslagen) een soort van rooskleurige toekomst te zien in mensen die niets meer hebben. U hebt geen stofzuiger meer; u belt een Syriër met een stofzuiger. U hebt geen koffiezetapparaat meer; u belt een Irakees met een Jura op de bagagedrager. U hebt geen inductiekookplaat meer; uw eten (meelwormen met zeewier) wordt gebracht door een Ethiopiër op een accubrommer. U hebt geen mooie gele Kärcher meer; u belt een Bulgaar die uw groene stoepie komt hogedrukreinigen. U hebt geen staande schemerlamp meer – er komt een Pool met een lampje door uw raam schijnen als u een boek (geleend) wilt lezen. En u hebt geen vrouw meer; er komt ieder weekend een blonde Oekraīense van 23, oh dat is al zo. Enfin, het wordt tijd dat we de boel gaan resetten & terughalen wat van ONS is.
Het topic liep nog. Hier verder.
Vorig deel: NWS / “Consument wil niets meer bezitten”
Je kon juist wel op Timmerfrans stemmen en dat werd ook massaal gedaan. De PvdA werd de grootste partij bij die verkiezingen en er werd zelfs gesproken over het 'Timmermans-effect'.quote:Op vrijdag 1 april 2022 13:22 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Daarop kan je niet eens stemmen...
Super democratisch die eu, is het niet?
Er valt niet te ontkennen dat d'666 wel een grote link heeft net dat schorem van het wef wat dit credo vooral bezigt. Dus ja, niet op stemmen.
Je kunt ook overdrijven. Ik zit persoonlijk niet zo te wachten op deelboxershorts.quote:
Snap de ophef niet. 'Bezit' is een achterhaald begrip en niet meer van deze tijd.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Dit wist ik niet. Ik vond het sowieso al een enge partij met die ow zo sympathieke Carolinequote:
[..]
Monsanto dus. Overigens is Monsanto overgenomen door het nog grotere Bayer.
Waarbij het marketingbureau van Bayer zelfs in de tweede kamer vertegenwoordigd is via de Boer Burger Beweging (de BBB is opgericht en door Remarkable en dit bedrijf levert ook de secretaris en penningmeester, naast wat ander personeel).
maar nu wordt mijn gevoel daarover nog danig versterkt. Waarom hier überhaupt andere mensen dan boeren op stemmen is mij echt een compleet raadsel. Wie zijn die mensen???
Dan nog, ik zit ook niet te wachten op linksehippies die mij willen voorschrijven hoe ik moet levenquote:
[..]
Je kunt ook overdrijven. Ik zit persoonlijk niet zo te wachten op deelboxershorts.
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Precies, als jij een kind wil verkrachten moet dat gewoon kunnen.quote:Op vrijdag 1 april 2022 16:05 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Dan nog, ik zit ook niet te wachten op linksehippies die mij willen voorschrijven hoe ik moet leven
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Eeeehmmm ok. Niet het voorbeeld wat ik zou gebruikenquote:
[..]
Precies, als jij een kind wil verkrachten moet dat gewoon kunnen.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Nee, vooral handig als je even wilt illustreren dat 'ik laat me X niet voorschrijven' door de overheid' nogal een onnozele statement is. Nog afgezien van het feit dat er in dit hele topic geen enkel concreet voorbeeld te vinden is van pogingen om jou voor te schrijven hoe je moet leven.quote:Op vrijdag 1 april 2022 16:08 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Eeeehmmm ok. Niet het voorbeeld wat ik zou gebruiken
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Het ging om de user linksehippiequote:
[..]
Nee, vooral handig als je even wilt illustreren dat 'ik laat me X niet voorschrijven' door de overheid' nogal een onnozele statement is. Nog afgezien van het feit dat er in dit hele topic geen enkel concreet voorbeeld te vinden is van pogingen om jou voor te schrijven hoe je moet leven.
. Maar ik hoop dat je dag verder wel ok is.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
De stoere users die zogenaamd zich niets laten voorschrijven betalen natuurlijk geen belastingen houden zich nooit aan snelheidsbeperkingen.
Vinden jullie wel dat eigendomsrechten door een staat gegarandeerd moeten worden.
Vinden jullie wel dat eigendomsrechten door een staat gegarandeerd moeten worden.
Ik ben verre van een stoere user die geen belasting betaalt en zich nooit aan de snelheidsbeperkingen houdt. Integendeel.quote:
De stoere users die zogenaamd zich niets laten voorschrijven betalen natuurlijk geen belastingen houden zich nooit aan snelheidsbeperkingen.
Vinden jullie wel dat eigendomsrechten door een staat gegarandeerd moeten worden.
Maar ik vind het wel fijn dat de dingen die ik in bezit heb ook door de staat erkent worden. Zou toch raar zijn als iedereen inclusief de staat maar andermans eigendommen mag inpikken? Dan krijg je een soort bananenrepubliek waar het recht van de sterkste geldt lijkt mij.
Meneer Timmermans is al een tijd van het padje af, toch?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Voor een bizarre complottheorie llgt die ene toch wel lekker op schema.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ja. Je vraagt je af hoeveel kiloknallers hij naar binnen werkt. Lijkt steeds vadsiger te worden die vetklep.quote:
Meneer Timmermans is al een tijd van het padje af, toch?
Timmermans is een full scale wappie.quote:
Meneer Timmermans is al een tijd van het padje af, toch?
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Echt een fantastische gedachte, nog meer vaste lasten
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Of juist minder vaste lasten.quote:
Echt een fantastische gedachte, nog meer vaste lasten
Voor een deelauto betaal je wanneer je 'm daadwerkelijk gebruikt. Geen vaste lasten voor verzekering, wegenbelasting e.d.
Zo werkt het natuurlijk niet, je betaalt gewoon een vast bedrag per maand + kosten voor gebruik. Dus wél vaste lasten.quote:
[..]
Of juist minder vaste lasten.
Voor een deelauto betaal je wanneer je 'm daadwerkelijk gebruikt. Geen vaste lasten voor verzekering, wegenbelasting e.d.
Daarnaast noem je nu alleen de auto, een product waar je vanwege wetgeving sowieso vaste lasten aan kwijt bent. Dat is niet eerlijk want er zijn heel veel producten waar je vroeger een eenmalige aankoop van zou doen die nu alleen of voornamelijk verkrijgbaar zijn voor een vast bedrag per maand. Dus meer vaste lasten.
Nee, dat hoeft niet. Kijk bijv. maar eens bij greenwheels, of mywheels: dat kan ook zonder een vast bedrag per maand, puur op basis van gebruik.quote:
Zo werkt het natuurlijk niet, je betaalt gewoon een vast bedrag per maand + kosten voor gebruik. Dus wél vaste lasten.
Ja, of juist minder vaste lasten.quote:Daarnaast noem je nu alleen de auto, een product waar je vanwege wetgeving sowieso vaste lasten aan kwijt bent. Dat is niet eerlijk want er zijn heel veel producten waar je vroeger een eenmalige aankoop van zou doen die nu alleen of voornamelijk verkrijgbaar zijn voor een vast bedrag per maand. Dus meer vaste lasten.
Alleen omdat het extreem niche is. Alle grotere opgeschaalde services zijn op basis van een vast bedrag per maand/jaar etc.quote:
[..]
Nee, dat hoeft niet. Kijk bijv. maar eens bij greenwheels, of mywheels: dat kan ook zonder een vast bedrag per maand, puur op basis van gebruik.
Je hebt niet gelezen. Éénmalige aankopen vervangen door vaste bedragen per maand is per definitie meer vaste lasten.quote:Ja, of juist minder vaste lasten.
quote:
[..]
Of juist minder vaste lasten.
Voor een deelauto betaal je wanneer je 'm daadwerkelijk gebruikt. Geen vaste lasten voor verzekering, wegenbelasting e.d.
Een lease-constructie is per definitie duurder voor de consument dan bezit, anders had die hele service niet bestaan. Het is een verdienmodel, een constructie waaraan bezitters heel veel verdienen en gebruikers heel veel betalen.
Nou dan ben ik wel benieuwd naar een heel lang lijstje met consumenten producten die we niet echt meer kunnen kopen maar alleen nog kunnen huren.quote:
. Dat is niet eerlijk want er zijn heel veel producten waar je vroeger een eenmalige aankoop van zou doen die nu alleen of voornamelijk verkrijgbaar zijn voor een vast bedrag per maand. Dus meer vaste lasten.
Ik kan er werkelijk waar geen enkele.
Dit geldt nu al voor bepaalde software. Adobe, Microsoft Office, Teamviewer en een hele rits zakelijke pakketten. Er zijn steeds meer films die niet (meer) verkrijgbaar zijn op dvd of Bluray terwijl ze wel tijdelijk te vinden zijn op streamingservices. Er zijn nu al games die niet meer te spelen zijn omdat de ontwikkelaar de servers uit gegooid heeft en er geen mogelijkheid is om die zelf te draaien.quote:
[..]
Nou dan ben ik wel benieuwd naar een heel lang lijstje met consumenten producten die we niet echt meer kunnen kopen maar alleen nog kunnen huren.
Ik kan er werkelijk waar geen enkele.
Voorlopig geldt het dus vooral voor niet-tastbare producten, maar vergeet ook niet dat steeds meer consumentenproducten afhankelijk zijn of worden van 'clouddiensten'. Er was al een fabrikant van bluetooth-speakers (Sonos geloof ik?) die probeerde om mensen te laten betalen voor de dienst omdat anders hun speaker niet meer zou werken. Dan heb je het fysieke product dus nog wel maar is die alleen handig als deurstop. Gelukkig was er zoveel backlash dat ze die beslissing teruggedraaid hebben, maar als de overheid zoals Timmermans wil zich er mee gaat bemoeien dan is het hek van de dam.
Inderdaad, alles met een middleman moet uiteindelijk duurder zijn voor de consument, de middleman moet ook eten.quote:
Een lease-constructie is per definitie duurder voor de consument dan bezit, anders had die hele service niet bestaan. Het is een verdienmodel, een constructie waaraan bezitters heel veel verdienen en gebruikers heel veel betalen.
Het jammere van het internet zoals het nu werkt is dat er juist ontzettend veel en grote middlemen zijn, Amazon, booking, uber, dat soort troep, terwijl het direct koppelen van producent en consument ook mogelijk is. De platforms geven alleen een stukje gemak.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
De trend dat er steeds minder vraag is naar bezit van bijvoorbeeld kapitaalgoederen, maar nog wel naar het gebruik ervan, is natuurlijk juist en ook positief.
Goed ook als de overheid daarin faciliteert, bijvoorbeeld door parkeerplaatsen voor deelauto's aan te leggen of niet te vervallen in archaīsche denkbeelden over dienstverbanden. Vervelend wordt het als diezelfde overheid weer eens compleet doorschiet daarin en weer eens op de gedragsveranderingsstoel gaat zitten.
Goed ook als de overheid daarin faciliteert, bijvoorbeeld door parkeerplaatsen voor deelauto's aan te leggen of niet te vervallen in archaīsche denkbeelden over dienstverbanden. Vervelend wordt het als diezelfde overheid weer eens compleet doorschiet daarin en weer eens op de gedragsveranderingsstoel gaat zitten.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Dus je overdrijft zwaar met je heel veel producten, alleen sommige software kun je noemen geen enkel fysiek product wat we als consument niet meer zouden kunnen kopen.
Veel oude software zonder DRM draait ook niet meer op nieuwe systemen.
Verklap ons eens hoe jij denkt dat de overheid dit kan gaan sturen. De lokale overheden bijvoorbeeld willen alweer van al die deelscooters af/of flink beperken omdat deze toch teveel in de weg staan.
Veel oude software zonder DRM draait ook niet meer op nieuwe systemen.
Verklap ons eens hoe jij denkt dat de overheid dit kan gaan sturen. De lokale overheden bijvoorbeeld willen alweer van al die deelscooters af/of flink beperken omdat deze toch teveel in de weg staan.
Oh, ik dacht dat je geinteresseerd was in discussie. Mijn foutquote:
Dus je overdrijft zwaar met je heel veel producten, alleen sommige software kun je noemen geen enkel fysiek product wat we als consument niet meer zouden kunnen kopen.
Veel oude software zonder DRM draait ook niet meer op nieuwe systemen.
Verklap ons eens hoe jij denkt dat de overheid dit kan gaan sturen. De lokale overheden bijvoorbeeld willen alweer van al die deelscooters af/of flink beperken omdat deze toch teveel in de weg staan.
Daarom zou rekeningrijden ook goedkoper worden... Oh wacht, iets met budgetneutraal enzo...quote:
Of juist minder vaste lasten.
Voor een deelauto betaal je wanneer je 'm daadwerkelijk gebruikt. Geen vaste lasten voor verzekering, wegenbelasting e.d.
Resume jij overdrijft met je heel veel producten die consumenten alleen nog maar zou kunnen huren, je kan alleen wat software noemen en mag er niet op aangesproken worden in een discussie? Moet ik nu een "wat kinderachtig" plaatje plaatsen?quote:
[..]
Oh, ik dacht dat je geinteresseerd was in discussie. Mijn fout
Dus nogmaals de vraag verklap ons eens hoe jij denkt dat de overheid dit kan sturen. Waarbij ik juist een voorbeeld noem waarbij de lokale overheid de deelscooters bijstuurt en de initiatieven verminderd.
Daarnaast heb je ook gewoon alternatieven. Als mensen lekker pokhouterig Adobe willen blijven gebruiken prima, ik zoek wel wat anders dan.quote:
Dus je overdrijft zwaar met je heel veel producten, alleen sommige software kun je noemen geen enkel fysiek product wat we als consument niet meer zouden kunnen kopen.
Veel oude software zonder DRM draait ook niet meer op nieuwe systemen.
Verklap ons eens hoe jij denkt dat de overheid dit kan gaan sturen. De lokale overheden bijvoorbeeld willen alweer van al die deelscooters af/of flink beperken omdat deze toch teveel in de weg staan.
Tegen 6 euro per uur plus 34 ct/km...quote:
Nee, dat hoeft niet. Kijk bijv. maar eens bij greenwheels, of mywheels: dat kan ook zonder een vast bedrag per maand, puur op basis van gebruik.
https://www.greenwheels.nl/tarieven
Ergens 3 uurtjes op 100km afstand op bezoek gaan kost dan 98 euro. Plus reiskosten naar de greenwheel-quote:Op zaterdag 2 april 2022 08:55 schreef AchJa het volgende:
[..]
Tegen 6 euro per uur plus 34 ct/km...
https://www.greenwheels.nl/tarieven
Locatie
The End Times are wild
Nou als je geen auto hebt en maar een paar keer per jaar dit hoeft te gebruiken is het een koopje. Hoeveel kost je auto je per maand alleen al aan waarde vermindering.quote:
[..]
Ergens 3 uurtjes op 100km afstand op bezoek gaan kost dan 98 euro. Plus reiskosten naar de greenwheel-
Locatie
1 mens met de trein een traject 90 kilometer eindhoven Maastricht kost je zonder korting voor een retour ook al 37.20
Voor iemand die in een grote stad woont en de auto weinig gebruikt kan dit interessant zijn. Dan heb je immers niet de parkeerproblemen en kosten en vaak goede alternatieven op andere momenten. En uiteraard de relatieve zekerheid dat er bij een spontaan ritje wel ergens op redelijke afstand een auto staat. Het probleem is alleen dat dit een echte niche-markt is. In pak ‘em beet Alblasserdam of een buitenwijk van Breda heb je dat natuurlijk niet, waardoor het voor >95% van het land nooit interessant zal worden.quote:
[..]
Ergens 3 uurtjes op 100km afstand op bezoek gaan kost dan 98 euro. Plus reiskosten naar de greenwheel-
Locatie
De Sahara is zonder meer erg droog.
Nou staan in 98 steden green wheels en tegenwoordig waarschijnlijk ook deelscootertjes. Aangezien de meeste mensen in steden wonen lijkt me het percentage wat jij noemt erg hoog voor niet interessant zijn. Veel mensen zijn gewoon verstokt aan hun autobezit (en nemen de kosten op de koop toe) zoals ik de emotionele sentimenten intrepeter die in dit topic geuit worden.quote:
In pak ‘em beet Alblasserdam of een buitenwijk van Breda heb je dat natuurlijk niet, waardoor het voor >95% van het land nooit interessant zal worden.
Oh, ik twijfel er geen seconde aan dat er mensen zijn die hun auto meer vertroetelen dan hun partner. Maar dan zouden er nog steeds genoeg normale mensen moeten zijn die vanuit financiële en pragmatische overwegingen redeneren als een deelauto echt een goed alternatief zou zijn. En dat blijkt nog niet uit de populariteitquote:
[..]
Nou staan in 98 steden green wheels en tegenwoordig waarschijnlijk ook deelscootertjes. Aangezien de meeste mensen in steden wonen lijkt me het percentage wat jij noemt erg hoog voor niet interessant zijn. Veel mensen zijn gewoon verstokt aan hun autobezit (en nemen de kosten op de koop toe) zoals ik de emotionele sentimenten intrepeter die in dit topic geuit worden.
quote:Uit onderzoek van kennisplatform voor mobiliteit Crow, dat vandaag wordt gepubliceerd, blijkt dat er op papier inmiddels 971.000 autodelers zijn. Dat lijkt heel wat, maar het Kennisinstituut Mobiliteit (KiM) kwam eerder deze maand met heel andere cijfers: 200.000 mensen hebben afgelopen drie jaar minimaal één keer een deelauto gebruikt, oftewel 2 procent van de mensen met een rijbewijs.
Van alle autoritten wordt slechts 0,02 procent met een deelauto uitgevoerd en dat aandeel is volgens het KiM sinds 2014 niet gegroeid. Van de actieve autodelers gebruikt meer dan de helft de deelauto hooguit een paar keer per jaar en dan nog vaak ten koste van het openbaar vervoer. De beoogde daling van het autobezit door de deelauto is verwaarloosbaar.
De Sahara is zonder meer erg droog.
Uh, als je al geen auto hebt heb je per definitie geen vaste lasten (auto)...quote:
Nou als je geen auto hebt en maar een paar keer per jaar dit hoeft te gebruiken is het een koopje. Hoeveel kost je auto je per maand alleen al aan waarde vermindering.
Wat ik ook problematisch vind aan van alles als een service is dat je best kans hebt dat als je eenmaal vast zit, geconfronteerd kan worden met flinke prijsstijgingen. Als er een monopolie ontstaat, al is het maar gebaseerd op je lokatie. Bijv wat je ziet met warmte netten. Dan moet je maar hopen dat de overheid de prijzen een beetje beperkt voor je. Zoiets zou je ook kunnen krijgen als die deel auto bedrijven zich een beetje geografisch gaan organiseren zodat ze niet overlappen. Geen echte concurrentie dus.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
Voor in de toekomst met daadwerkelijk goed functionerende zelfrijdende auto's die je in zou kunnen zetten zou ik het wel interessant vinden trouwens.
Gewoon verbruikskosten op basis van daadwerkelijke gebruik (bezit, verzekeringen, apk) plus 5% servicekosten oid, waarom niet? Als je dan 10 minuten van te voren moet bedenken dat je een auto nodig hebt voor iets, prima.
Maar al die basisbenodigdheden als een service (gas water licht infra in je huis), neh. Je warmtepomp die niet van jou is maar die je moet leasen? Kost alleen maar meer. Mijn CV ketel kost na aankoop extreem weinig dus je kan mij niet wijsmaken dat het voordelig is om er een maandelijks bedrag aan te hangen.
Gewoon verbruikskosten op basis van daadwerkelijke gebruik (bezit, verzekeringen, apk) plus 5% servicekosten oid, waarom niet? Als je dan 10 minuten van te voren moet bedenken dat je een auto nodig hebt voor iets, prima.
Maar al die basisbenodigdheden als een service (gas water licht infra in je huis), neh. Je warmtepomp die niet van jou is maar die je moet leasen? Kost alleen maar meer. Mijn CV ketel kost na aankoop extreem weinig dus je kan mij niet wijsmaken dat het voordelig is om er een maandelijks bedrag aan te hangen.
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen komedie.
Vrijheid
Vrijheid
You will own nothing and you will be happy.
Opdonderen. Dit is echt alleen om de onderste kasten in bedwang te houden. Gewoon zorgen dat al het inkomen in services gaat zitten waar men niet uitkomt.
Na jaren waarin de consument belangrijk was en makkelijker onder contracten kon uitkomen (sportschool genot) willen ze je nu voor je linker en rechter sok twee abonnementen aansmeren.
Doe het niet.
Koop je spullen.
Opdonderen. Dit is echt alleen om de onderste kasten in bedwang te houden. Gewoon zorgen dat al het inkomen in services gaat zitten waar men niet uitkomt.
Na jaren waarin de consument belangrijk was en makkelijker onder contracten kon uitkomen (sportschool genot) willen ze je nu voor je linker en rechter sok twee abonnementen aansmeren.
Doe het niet.
Koop je spullen.
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Dat deden ze vroeger ook. Dat heette toen "communisme" en je ziet wat er van die landen geworden is.
[ Bericht 2% gewijzigd door HSG op 03-04-2022 22:48:03 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door HSG op 03-04-2022 22:48:03 ]
Yo tengo, tú tienes, Él/Ella tiene
Niks mis mee in een aantal zaken, zolang de keus ervoor maar vrijblijvend blijft en zonder indirecte dwang.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
De auto is toch wel handig. Om te gaan werken: 45min vs 3u met OV, boodschappen halen, bezoek bij vrienden en familie. Met het OV kost dat minimaal 4x zoveel tijd. Dan betaal ik graag om wat sneller op locatie te zijn.quote:
[..]
Nou staan in 98 steden green wheels en tegenwoordig waarschijnlijk ook deelscootertjes. Aangezien de meeste mensen in steden wonen lijkt me het percentage wat jij noemt erg hoog voor niet interessant zijn. Veel mensen zijn gewoon verstokt aan hun autobezit (en nemen de kosten op de koop toe) zoals ik de emotionele sentimenten intrepeter die in dit topic geuit worden.
Die deelauto zit met exact dezelfde kosten. Als je daar maar lang genoeg gebruik van maakt is die uiteindelijk net zo duur of duurder als het bezit van een eigen auto. Inclusief het grotere gemak.
De Euro was een goed idee ... en dat had het moeten blijven.
Ja als je in een dorp woont en in een ander ver weg dorp werkt kan een auto absoluut handig zijn. Maar er is natuurlijk een ook grote groep stadsbewoners die in principe geen eigen auto meer nodig zouden hebben als ze zouden willen.quote:
[..]
De auto is toch wel handig. Om te gaan werken: 45min vs 3u met OV, boodschappen halen, bezoek bij vrienden en familie. Met het OV kost dat minimaal 4x zoveel tijd. Dan betaal ik graag om wat sneller op locatie te zijn.
Die deelauto zit met exact dezelfde kosten. Als je daar maar lang genoeg gebruik van maakt is die uiteindelijk net zo duur of duurder als het bezit van een eigen auto. Inclusief het grotere gemak.
Mijn auto kost mij 27 a 28ct de km met de huidige brandstofprijzen. Gewoon een leuke en goede 2de hands, incl benzine, onderhoud en verbruiksdingen. Alles. 24/7 beschikbaar wanneer ik dat wil.quote:
[..]
Tegen 6 euro per uur plus 34 ct/km...
https://www.greenwheels.nl/tarieven
Gaat toch nergens over dat?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Gaat die dikke pad ook afscheid nemen van al zijn bezittingen en dikke salaris? Gewoon weer een idee om het klootjesvolk onder de duim te houden.
De hoeveelheid troep dat we gemiddeld bezitten laat een heel andere beeld zien. Ieder zijn eigen eiersnijder.
En een taxi, die is nog veel duurder! Raar zeg.quote:
[..]
Mijn auto kost mij 27 a 28ct de km met de huidige brandstofprijzen. Gewoon een leuke en goede 2de hands, incl benzine, onderhoud en verbruiksdingen. Alles. 24/7 beschikbaar wanneer ik dat wil.
Gaat toch nergens over dat?
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ik snap je reactie niet. Wat heeft rekeningrijden te maken met deelauto's?quote:
[..]
Daarom zou rekeningrijden ook goedkoper worden... Oh wacht, iets met budgetneutraal enzo...
Als je in de stad woont en misschien eens per maand toch een auto nodig hebt, dan is dit natuurlijk veel goedkoper dan zelf een auto in eigendom hebben. Ik schat dat mijn auto minstens 300 euro in de maand kost, nog voor ik er een meter mee gereden heb.quote:
[..]
Ergens 3 uurtjes op 100km afstand op bezoek gaan kost dan 98 euro. Plus reiskosten naar de greenwheel-
Locatie
Jij gaat dus niet meer naar de sportschool, maar je hebt zelf apparaten aangeschaft?quote:Op zaterdag 2 april 2022 10:49 schreef Notorious_Roy het volgende:
You will own nothing and you will be happy.
Opdonderen. Dit is echt alleen om de onderste kasten in bedwang te houden. Gewoon zorgen dat al het inkomen in services gaat zitten waar men niet uitkomt.
Na jaren waarin de consument belangrijk was en makkelijker onder contracten kon uitkomen (sportschool genot) willen ze je nu voor je linker en rechter sok twee abonnementen aansmeren.
Doe het niet.
Koop je spullen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2022 15:42:09 ]
Reken je daarbij dan ook verzekering, wegenbelasting en afschrijving mee?quote:
[..]
Mijn auto kost mij 27 a 28ct de km met de huidige brandstofprijzen. Gewoon een leuke en goede 2de hands, incl benzine, onderhoud en verbruiksdingen. Alles. 24/7 beschikbaar wanneer ik dat wil.
Gaat toch nergens over dat?
De titel 'Consument wil niets meer bezitten' slaat natuurlijk nergens op. Als Timmermans dat daadwerkelijk heeft gezegd dan kraamt hij onzin uit. Maar het is ook onzin om te ontkennen dat zoiets in bepaalde segmenten best kan werken. De bibliotheek, Spotify en Netflix heb ik in het vorige deel volgens mij al genoemd, daar zie ik namelijk vooral voordelen van in. Als ik kijk naar mn eigen consumptie op dat gebied dan heb ik voor een fractie van wat ik anders kwijt zou zijn toegang tot een ongekend aantal boeken, nummers, films en series.
Er zijn daarentegen ook best wat producten die ik gewoon wil bezitten ipv delen. Zoals bijv. een huis, auto, fiets etc.
Maar goed, Timmermans zegt denk ik niet iets heel vreemds als hij zegt dat er vraag is naar producten die worden aangeboden in een 'deeleconomie'. De eerste drie deeldiensten die in mij opkomen zijn NS Greenwheels, GO Sharing en de Swapfiets. Volgens mij kan toch moeilijk ontkend worden dat de vraag om het gebruik van deze diensten groot is. Ik heb zelf weleens zo'n GO-scootertje gebruikt. Zou het goedkoper zijn om een scooter te kopen als je hem regelmatig gebruikt? Natuurlijk! Maar die behoefte heb ik helemaal niet. En ik denk dat er genoeg mensen zijn die over vergelijkbare deel-producten hetzelfde denken.
Er zijn daarentegen ook best wat producten die ik gewoon wil bezitten ipv delen. Zoals bijv. een huis, auto, fiets etc.
Maar goed, Timmermans zegt denk ik niet iets heel vreemds als hij zegt dat er vraag is naar producten die worden aangeboden in een 'deeleconomie'. De eerste drie deeldiensten die in mij opkomen zijn NS Greenwheels, GO Sharing en de Swapfiets. Volgens mij kan toch moeilijk ontkend worden dat de vraag om het gebruik van deze diensten groot is. Ik heb zelf weleens zo'n GO-scootertje gebruikt. Zou het goedkoper zijn om een scooter te kopen als je hem regelmatig gebruikt? Natuurlijk! Maar die behoefte heb ik helemaal niet. En ik denk dat er genoeg mensen zijn die over vergelijkbare deel-producten hetzelfde denken.
Ik denk dat velen het niet als losstaande opmerking zien. Het is niet de eerste "vrijheidsbeperkende" maatregel uit zijn koker. Het is gewoon een hele nare man met voor velen hele enge opvattingen.
Natuurlijk is er best plek voor "lease" en abovormen. Maar het moet niet zo ver doorslaan dat je echt letterlijk voor alles afhankelijk bent.
Maar timmermans is gewoon een eng machtsgeilend mannetje.
Natuurlijk is er best plek voor "lease" en abovormen. Maar het moet niet zo ver doorslaan dat je echt letterlijk voor alles afhankelijk bent.
Maar timmermans is gewoon een eng machtsgeilend mannetje
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Nou ja, dan zijn het we het in principe dus eensquote:
Ik denk dat velen het niet als losstaande opmerking zien. Het is niet de eerste "vrijheidsbeperkende" maatregel uit zijn koker. Het is gewoon een hele nare man met voor velen hele enge opvattingen.
Natuurlijk is er best plek voor "lease" en abovormen. Maar het moet niet zo ver doorslaan dat je echt letterlijk voor alles afhankelijk bent.
Maar timmermans is gewoon een eng machtsgeilend mannetje
En in je gevoelens tegenover Timmermans kan ik me ergens ook nog wel verplaatsen. Ietwat idolaat van zichzelf is de beste man natuurlijk wel. Als een Omtzigt een carričreswitch zou maken en zulke uitspraken zou doen zou het vermoedelijk al een stuk minder weerstand opleveren
Wat dan bijvoorbeeld?quote:
Ik denk dat velen het niet als losstaande opmerking zien. Het is niet de eerste "vrijheidsbeperkende" maatregel uit zijn koker.
Tis gewoon ordinaire propaganda dit. Het wordt gebracht als een nieuwtje maar het staat al jaren op de agenda.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Yep. Waarom ben jij zo slecht op de hoogte van de kosten van een auto?quote:
[..]
Reken je daarbij dan ook verzekering, wegenbelasting en afschrijving mee?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dat ben ik niet. Een bedrag van 27 cent per kilometer is gewoon laag. Voor mijn eigen auto ligt dat rond de 50 cent.quote:
[..]
Yep. Waarom ben jij zo slecht op de hoogte van de kosten van een auto?
Edit: oh, ik zie dat het helemaal niet over jouw auto ging.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2022 16:10:11 ]
Ben je ook tegen het bekendmaken van onderzoeksresultaten die aangeven dat roken dodelijk is? Dat kan immers ook aangemerkt worden als propaganda.quote:
Tis gewoon ordinaire propaganda dit. Het wordt gebracht als een nieuwtje maar het staat al jaren op de agenda.
Ligt ook een beetje aan de kilometers per jaar en het verbruik. de Mijne doet 33 cent de kilometer bij 15K per jaar en afschrijven in 10 jaar incl, houderschapsbelasting, verzekering onderhoud....quote:
[..]
Dat ben ik niet. Een bedrag van 27 cent per kilometer is gewoon laag. Voor mijn eigen auto ligt dat rond de 50 cent.
En voor wat betreft het onderwerp, ik bepaal zelf wel wat ik wil bezitten en wat ik bij een ander wil afnemen..
50cent. Als je een matige autorijder bent met 10k km per jaar.quote:
[..]
Dat ben ik niet. Een bedrag van 27 cent per kilometer is gewoon laag. Voor mijn eigen auto ligt dat rond de 50 cent.
Edit: oh, ik zie dat het helemaal niet over jouw auto ging.
5000 euro...
600 aan verzekering, 600 liter benzine a 1200... Heb je 3200 euro aan afschrijving. Kan prima, maar dat lijkt me nogal je eigen keuze om een duurdere auto te rijden. Als je een 2e hands hebt van 10k of minder ga je niet deze kosten maken.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Betalen naar gebruik.quote:
Ik snap je reactie niet. Wat heeft rekeningrijden te maken met deelauto's?
Roken is ook indirect dodelijk.quote:
[..]
Ben je ook tegen het bekendmaken van onderzoeksresultaten die aangeven dat roken dodelijk is? Dat kan immers ook aangemerkt worden als propaganda.
Het abbonementen consumptieverhaal is voornamelijk ideologie en daarna pas werkelijkheid.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Tja. Het ligt er ook nogal aan welke schaal waarop iets impact heeft je hanteert. Tatasteel zal voor mij ook niet gelijk dodelijk zijn omdat ik op/rond de Veluwe woon. En zelfs voor omwonenden zal het niet direct dodelijk zijn maar wel indirect. Waarmee ik probeer aan te geven dat ook indirecte gevolgen wat mij betreft evengoed ernstig zijn.quote:
[..]
Roken is ook indirect dodelijk.
Het abbonementen consumptieverhaal is voornamelijk ideologie en daarna pas werkelijkheid.
Dat en ik als gemiddelde Nederlander het dubbele uitstoten van de gemiddelde wereldburger is helaas een feit. En wij hebben dan weer het geluk dat we hier een (relatief) goed functionerende overheid hebben en daarnaast een gunstige ligging.
Ook begrijp ik trouwens niet zo goed waarom je het idee van abonnementen beschrijft als iets dat pas in de nabije toekomst werkelijkheid wordt. De drie bedrijven/organisaties die het eerste in mijn gedachten kwamen en die ik heb omschreven in een eerdere post waren NS Greenwheels, GO Sharing en Swapfiets. In alle gevallen gaat het om de werkelijkheid (met weliswaar een achterliggende ideologie).
Het grote verschil is de ideologische insteek die dominant is.quote:
[..]
Tja. Het ligt er ook nogal aan welke schaal waarop iets impact heeft je hanteert. Tatasteel zal voor mij ook niet gelijk dodelijk zijn omdat ik op/rond de Veluwe woon. En zelfs voor omwonenden zal het niet direct dodelijk zijn maar wel indirect. Waarmee ik probeer aan te geven dat ook indirecte gevolgen wat mij betreft evengoed ernstig zijn.
Dat en ik als gemiddelde Nederlander het dubbele uitstoten van de gemiddelde wereldburger is helaas een feit. En wij hebben dan weer het geluk dat we hier een (relatief) goed functionerende overheid hebben en daarnaast een gunstige ligging.
Ook begrijp ik trouwens niet zo goed waarom je het idee van abonnementen beschrijft als iets dat pas in de nabije toekomst werkelijkheid wordt. De drie bedrijven/organisaties die het eerste in mijn gedachten kwamen en die ik heb omschreven in een eerdere post waren NS Greenwheels, GO Sharing en Swapfiets. In alle gevallen gaat het om de werkelijkheid (met weliswaar een achterliggende ideologie).
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Moet men zelf weten of ze willen Swapfietsen. Dat zal allemaal wel. De ruimte is er.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nietszeggende reactie dit.quote:
[..]
Het grote verschil is de ideologische insteek die dominant is.
Uit welke ideologie komen deze quotes (wat dat zijn het he, het is geen wetsvoorstel oid) volgens jou voort? En waar blijkt dat uit?
Nietszeggend? Je moet toch een definitie hebben voordat je er over kan discussiëren zeg hey.quote:
[..]
Nietszeggende reactie dit.
Uit welke ideologie komen deze quotes (wat dat zijn het he, het is geen wetsvoorstel oid) volgens jou voort? En waar blijkt dat uit?
Manmanman.
Ideologie you own Nothing youll be happy van het WEF. Die Schwab wilt iets te graag naar zijn ideale heilstaat maar de realiteit steekt (zeker nu) anders in elkaar.
Maar dat accepteren ze niet dus het wordt wat doorgedrukt zonder glijmiddel
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ongeveer 15k km per jaar. En dan is het bij mij 51 cent, opgebouwd als volgt:quote:
[..]
50cent. Als je een matige autorijder bent met 10k km per jaar.
5000 euro...
600 aan verzekering, 600 liter benzine a 1200... Heb je 3200 euro aan afschrijving. Kan prima, maar dat lijkt me nogal je eigen keuze om een duurdere auto te rijden. Als je een 2e hands hebt van 10k of minder ga je niet deze kosten maken.
- 3 cent voor onderhoud
- 4 cent voor belasting
- 6 cent voor verzekering
- 13 cent voor benzine
- 25 cent voor afschrijving
Met name afschrijving kun je inderdaad flink beīnvloeden door een goedkopere auto te nemen, maar dan nog vind ik een totaal van 27 ct per km erg weinig.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2022 16:47:04 ]
Ik zie dit soort aantijgingen hier toch wel zo ongelooflijk vaak voorbij komen maar nog geen enkele keer heeft iemand die het hier over had mij kunnen overtuigen dat onze politici daadwerkelijk worden beīnvloed door de heer Schwab. Tenzij jij nu met een overtuigende argumentatie komt waaruit blijkt dat dit wél het geval is eindigt wat mij betreft hier de discussie tussen ons.quote:
[..]
Nietszeggend? Je moet toch een definitie hebben voordat je er over kan discussiëren zeg hey.
Manmanman.
Ideologie you own Nothing youll be happy van het WEF. Die Schwab wilt iets te graag naar zijn ideale heilstaat maar de realiteit steekt (zeker nu) anders in elkaar.
Maar dat accepteren ze niet dus het wordt wat doorgedrukt zonder glijmiddel
? Ze zijn lid van dezelfde club en voeren dezelfde propaganda. Vleestax en carbon credits krijgen we nu.quote:
[..]
Ik zie dit soort aantijgingen hier toch wel zo ongelooflijk vaak voorbij komen maar nog geen enkele keer heeft iemand die het hier over had mij kunnen overtuigen dat onze politici daadwerkelijk worden beīnvloed door de heer Schwab. Tenzij jij nu met een overtuigende argumentatie komt waaruit blijkt dat dit wél het geval is eindigt wat mij betreft hier de discussie tussen ons.
Jij wordt toch ook beīnvloed door je vrienden of wat. Tjah. Maakt niet eens uit verder of ze het gecopy paste hebben of niet. Het valt binnen WEF ideologie.
Het stuk you own Nothing is minimaal 5 jaar oud.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik snap je niet hoor.
Als de boeren lobby zegt vlees eten is gezond. En ik deel die opvatting. Dan valt dat binnen de boeren ideologie op dat punt.
Heb nergens gezegd beīnvloed door of wat dan ook. Het valt binnen dezelfde ideologie.
Die van D66 is technocratisch globalistisch en dat is die van de WEF idem. En gezien ze lid zijn van de WEF club lijkt het me niet meer dan logisch dat ze ook daar ideeën vandaan halen.
Als de boeren lobby zegt vlees eten is gezond. En ik deel die opvatting. Dan valt dat binnen de boeren ideologie op dat punt.
Heb nergens gezegd beīnvloed door of wat dan ook. Het valt binnen dezelfde ideologie.
Die van D66 is technocratisch globalistisch en dat is die van de WEF idem. En gezien ze lid zijn van de WEF club lijkt het me niet meer dan logisch dat ze ook daar ideeën vandaan halen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Jep. Alles.quote:
[..]
Reken je daarbij dan ook verzekering, wegenbelasting en afschrijving mee?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Mijn vorige auto (Saab 93 2.2 tid, dus schandalig veel wegenbelasting, ongeveer 500 eu per kwartaal incl fijnstoftoeslag). 1250 Aanschaf, ongeveer 20.000 km per jaar, zo'n 5 jaar in gereden komt op nog geen 25ct/km... (MRB + diesel + verzekering)... En dan reken ik ruim.quote:
[..]
Ongeveer 15k km per jaar. En dan is het bij mij 51 cent, opgebouwd als volgt:
- 3 cent voor onderhoud
- 4 cent voor belasting
- 6 cent voor verzekering
- 13 cent voor benzine
- 25 cent voor afschrijving
Met name afschrijving kun je inderdaad flink beīnvloeden door een goedkopere auto te nemen, maar dan nog vind ik een totaal van 27 ct per km erg weinig.
Nee, je rekent niet ruim. Je vergeet o.a. onderhoud en afschrijving.quote:
[..]
Mijn vorige auto (Saab 93 2.2 tid, dus schandalig veel wegenbelasting, ongeveer 500 eu per kwartaal incl fijnstoftoeslag). 1250 Aanschaf, ongeveer 20.000 km per jaar, zo'n 5 jaar in gereden komt op nog geen 25ct/km... (MRB + diesel + verzekering)... En dan reken ik ruim.
Verder sluit het heel goed aan bij wat ik al postte: ongeveer 26 cent per kilometer, als je de afschrijving buiten beschouwing zou laten. Als je een oud barrel aanschaft zal de afschrijving heel beperkt zijn, zelfs als de restwaarde 0 zou zijn.
Afschrijving is meegerekend.quote:
[..]
Nee, je rekent niet ruim. Je vergeet o.a. onderhoud en afschrijving.
Verder sluit het heel goed aan bij wat ik al postte: ongeveer 26 cent per kilometer, als je de afschrijving buiten beschouwing zou laten. Als je een oud barrel aanschaft zal de afschrijving heel beperkt zijn, zelfs als de restwaarde 0 zou zijn.
1250 Euro aanschaf gedeeld door afgerond 100.000km = 0.0125 euro /km...
Onderhoud doe ik zelf dus dat zijn de kosten ook niet echt.
Daar reken ik mee.
Edit: MyCars zegt aanschaf (dus afschrijving) plus tankkosten over de gehele periode 10 ct/km.
[ Bericht 1% gewijzigd door AchJa op 02-04-2022 17:22:37 ]
Dit zal helpen bezit terug te dringen, de consu -ment/minder wordt op zijn/haar wenken bediend 
NWS / Inflatie stijgt naar bijna 12% in maart
NWS / Inflatie stijgt naar bijna 12% in maart
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Er zijn weinig mensen die het met me eens zijn denk ik maareh, de inflatie is 1:1 doorgerekend op wisselkoers. Terwijl in de VS dat juist weer niet is.quote:
Dit zal helpen bezit terug te dringen, de consu -ment/minder wordt op zijn/haar wenken bediend
NWS / Inflatie stijgt naar bijna 12% in maart
Onze inflatie komt voor een groot deel uit het buitenland. De verzwakking van de Euro.
Als we niet met EMU landen in hetzelfde potje zaten hadden wij eerder deflatie gekend is mijn opvatting.
ECB voert debiel beleid uit, daar niet van. De rente had nooit zo laag mogen worden en the fuck slaat het op om te stimuleren onder volkomen werkloosheid.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Inflatie verminderd de koopkracht en dus kan je minder bezittingen kopen, volgens mij is dat logica en een feit en heeft het weinig met een mening van doen.quote:
[..]
Er zijn weinig mensen die het met me eens zijn denk ik maareh, de inflatie is 1:1 doorgerekend op wisselkoers. Terwijl in de VS dat juist weer niet is.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Je snapt niet waar ik het over heb.quote:
[..]
Inflatie verminderd de koopkracht en dus kan je minder bezittingen kopen, volgens mij is dat logica en een feit en heeft het weinig met een mening van doen.
En dat is prima.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nee, het gaat mijn verstand te boven jammer genoegquote:
[..]
Je snapt niet waar ik het over heb.
En dat is prima.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Gewichten en een hometrainer ja. Verder kun je met allerlei spullen en meubels die je hebt prima sporten.quote:
[..]
Jij gaat dus niet meer naar de sportschool, maar je hebt zelf apparaten aangeschaft?
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Vergelijk de Europese niet EU-landen, die doen het veel beter.,quote:
[..]
Er zijn weinig mensen die het met me eens zijn denk ik maareh, de inflatie is 1:1 doorgerekend op wisselkoers. Terwijl in de VS dat juist weer niet is.
Onze inflatie komt voor een groot deel uit het buitenland. De verzwakking van de Euro.
Als we niet met EMU landen in hetzelfde potje zaten hadden wij eerder deflatie gekend is mijn opvatting.
ECB voert debiel beleid uit, daar niet van. De rente had nooit zo laag mogen worden en the fuck slaat het op om te stimuleren onder volkomen werkloosheid.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
O God, weer een “moet” user…quote:
[..]
Nee, vooral handig als je even wilt illustreren dat 'ik laat me X niet voorschrijven' door de overheid' nogal een onnozele statement is. Nog afgezien van het feit dat er in dit hele topic geen enkel concreet voorbeeld te vinden is van pogingen om jou voor te schrijven hoe je moet leven.
Daarom een leaseauto via de werkgever. Om de paar jaar een nieuwe auto uitzoeken. Tankpas met onbeperkt aantal kilometers. Geen last van stijgende brandstofprijzen. Onderhoud, belastingen en verzekeringen allemaal inbegrepen. Ik zou geen eigen auto hoeven.quote:
[..]
Ergens 3 uurtjes op 100km afstand op bezoek gaan kost dan 98 euro. Plus reiskosten naar de greenwheel-
Locatie
Wie zijn “we” en waarom “moeten” we….
Er is in dit land geen we meer, al jaren niet. En ik doe per definitie niet mee met “we” en zeker niet als iets “moet”.
Ga eerst maar eens werken aan een “we”.
Er is in dit land geen we meer, al jaren niet. En ik doe per definitie niet mee met “we” en zeker niet als iets “moet”.
Ga eerst maar eens werken aan een “we”.
Ja en je werkgever is gek...quote:
[..]
Daarom een leaseauto via de werkgever. Om de paar jaar een nieuwe auto uitzoeken. Tankpas met onbeperkt aantal kilometers. Geen last van stijgende brandstofprijzen. Onderhoud, belastingen en verzekeringen allemaal inbegrepen. Ik zou geen eigen auto hoeven.
Dit dus.quote:
[..]
Daarom een leaseauto via de werkgever. Om de paar jaar een nieuwe auto uitzoeken. Tankpas met onbeperkt aantal kilometers. Geen last van stijgende brandstofprijzen. Onderhoud, belastingen en verzekeringen allemaal inbegrepen. Ik zou geen eigen auto hoeven.
Maar wees gelukkig hiermee, dit gaat ook geen jaren meer duren.
We hebben een zevenzitter nodig hier, dan is de Skoda hier een perfect wagen. We moesten ook weer een nieuwe, levertijd 1,5 jaar in januari afgelopen jaar en nog drie prijsverhogingen voor de oorlog in Oekraīne. Dat gaat nog oplopen, dus we zijn blij en hebben een leasewagen met 10000 op de teller kunnen regelen. Gaat hem nu niet meer worden, zijn we twee maanden, een oorlog en een start van een recessie verder.
Gehrman is jouw echtgenoot?quote:
[..]
Ja, gek op mijn vent. Wat had je verder nog te melden?
Nee, mijn man heeft net als Gehrman een prima werkcontact, en dus een leasewagen met onbeperkt aantal kilometers.quote:
Jij niet?
En hoe lang denk je nog dat dat zo blijft?quote:
[..]
Nee, mijn man heeft net als Gehrman een prima werkcontact, en dus een leasewagen met onbeperkt aantal kilometers.
Jij niet?
Niet lang, wat ik zei in de post hierboven, maar contactueel gezien zitten we hier nog de aankomende vier jaar gebakken. En jij?quote:
[..]
En hoe lang denk je nog dat dat zo blijft?
Dus jij denkt ook dat de werkgever van Gehrman niet gek is.quote:
[..]
Niet lang, wat ik zei in de post hierboven, maar contactueel gezien zitten we hier nog de aankomende vier jaar gebakken. En jij?
Ik denk voornamelijk dat jij een vreemd wereldbeeld hebt. Hoe oud ben je eigenlijk?quote:
[..]
Dus jij denkt ook dat de werkgever van Gehrman niet gek is.
En wat weet je van de vorige recessie?
Je klinkt namelijk nogal onwetend en gefrustreerd hier op fok.
En jij klinkt weer behoorlijk aangeschoten.quote:
[..]
Ik denk voornamelijk dat jij een vreemd wereldbeeld hebt. Hoe oud ben je eigenlijk?
En wat weet je van de vorige recessie?
Je klinkt namelijk nogal onwetend en gefrustreerd hier op fok.
Geef gewoon eens antwoord, hoe oud ben je?quote:
[..]
En jij klinkt weer behoorlijk aangeschoten.
Wat doe je voor werk?
Ik denk dat je beter op Second Love kunt gaan zoeken. Ik heb geen interesse.quote:
[..]
Geef gewoon eens antwoord, hoe oud ben je?
Wat doe je voor werk?
|
|
