Het grote treinentopic #1151 - "Gesloopt in 1993"

Wat is er morgen eigenlijk nog op het station open?

AH to go?

Ik verwacht toko's zoals AH To Go, Kiosk, Julia's, Starbucks, Smullers en Etos.

quote:

Op maandag 14 december 2020 20:09 schreef James1988 het volgende:
Ik verwacht toko's zoals AH To Go, Kiosk, Julia's, Starbucks, Smullers en Etos.

Bijna alles dus gewoon

Grappig genoeg is de Etos in het station hier al weken dicht "vanwege het coronavirus". Ook de stationskapper is al sinds het begin van de 'gedeeltelijke lockdown' om dezelfde reden dicht.

De Starbucks en Smullers zijn lange tijd gesloten geweest (ook tijdens de zomer) maar die zijn tegenwoordig wel weer open.

quote:

Op maandag 14 december 2020 18:16 schreef Fred het volgende:
Wat is er morgen eigenlijk nog op het station open?

Zal qua eten / drinken weinig veranderen denk ik zo. Zitgelegenheid was al gesloten dus een Burger King, julias, broodZaak, kiosk, kebab kunnen gewoon door als afhaal. Een Bruna of Ako of beenmode of ici paris zal wel dicht zijn net als de bloemist.

De kerstritten van stroomtram Hoorn gaan niet door. de organisatie heeft gelukkig voldoende financiële steun gekregen van de provincie.

het terzijde stellen van SGMm lijkt weer te zijn opgestart.

[ Bericht 22% gewijzigd door spectrumanalyser op 15-12-2020 15:37:55 ]

quote:

Op dinsdag 15 december 2020 12:44 schreef spectrumanalyser het volgende:
De kerstritten van stroomtram Hoorn gaan niet door. de organisatie heeft gelukkig voldoende financiële steun gekregen van de provincie.

het terzijde stellen van SGMm lijkt weer te zijn opgestart.

De Star rijdt ook niet meer dit jaar.

vrolijke boel!

quote:

Op dinsdag 15 december 2020 16:43 schreef derLudolf het volgende:

[..]

De Star rijdt ook niet meer dit jaar.

Wat rijd er nog wel normaal dit jaar

quote:

Op zondag 20 december 2020 18:40 schreef Socios het volgende:

[..]

De Sneltrein Veenwouden - Zuidhorn.

Lijkt mij niet normaal, de sneltrein die zowel in Feanwâlden als Zuidhorn stopt.

Wel jammer dat er nu geen klompentreinen meer rijden

de waarde van semi-klassieke modeltreinen schiet door het plafond.
Fleischmann 1470/4470 (SGM) en Fleischmann 1472/4472 (Mat 64) leveren momenteel het dubbele op ten opzichte van vorig jaar

quote:

Op dinsdag 22 december 2020 09:43 schreef spectrumanalyser het volgende:
de waarde van semi-klassieke modeltreinen schiet door het plafond.
Fleischmann 1470/4470 (SGM) en Fleischmann 1472/4472 (Mat 64) leveren momenteel het dubbele op ten opzichte van vorig jaar

Vreemd, want zeker die SGM is nogal gedumpt op een gegeven moment.

quote:

Op maandag 21 december 2020 21:12 schreef Peterselieman het volgende:
Wel jammer dat er nu geen klompentreinen meer rijden

Heb je daar actieve herinneringen aan?

quote:

Op dinsdag 22 december 2020 09:43 schreef spectrumanalyser het volgende:
de waarde van semi-klassieke modeltreinen schiet door het plafond.
Fleischmann 1470/4470 (SGM) en Fleischmann 1472/4472 (Mat 64) leveren momenteel het dubbele op ten opzichte van vorig jaar

In spoor-N ook: Motorpost van Arnold (zonder wagens) 250-300 euro. Koploper van Minitrix: 300-500 euro afhankelijk van de uitvoering. ICR van Minitrix gaan voor wel 50 euro per stuk, dat is meer dan nieuwwaarde als ze gemaakt zouden worden. Als je wilt digitaliseren in een loc of treinstel mag je daarna nog gaan knutselen op hoop van zegen.

quote:

Op dinsdag 22 december 2020 09:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heb je daar actieve herinneringen aan?

neuh, maar het is zonde dat er met het verdwijnen van Achter de Hoven weer een uniek station weg is.

quote:

Op dinsdag 22 december 2020 09:48 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

In spoor-N ook: Motorpost van Arnold (zonder wagens) 250-300 euro. Koploper van Minitrix: 300-500 euro afhankelijk van de uitvoering. ICR van Minitrix gaan voor wel 50 euro per stuk, dat is meer dan nieuwwaarde als ze gemaakt zouden worden. Als je wilt digitaliseren in een loc of treinstel mag je daarna nog gaan knutselen op hoop van zegen.

Zo ook ICR-stuurstand Benelux of geel/blauw: die dingen doen achterlijke prijzen. Nieuw rond de 100 euro, nu een veelvoud.

In 2020 komt er toch nog nieuws over de TEE die al jaren op Dijksgracht staat te verroesten. Deze wordt namelijk overgedragen aan Stichting Nederlands Transport Museum (NTM) in Nieuw Vennep dat de trein wil restaureren, zodat het daar te zien zal zijn voor het publiek.

https://www.treinenweb.nl(...)-treinstel-over.html

quote:

Op donderdag 24 december 2020 20:18 schreef Peterselieman het volgende:
In 2020 komt er toch nog nieuws over de TEE die al jaren op Dijksgracht staat te verroesten. Deze wordt namelijk overgedragen aan Stichting Nederlands Transport Museum (NTM) in Nieuw Vennep dat de trein wil restaureren, zodat het daar te zien zal zijn voor het publiek.

https://www.treinenweb.nl(...)-treinstel-over.html

Dat had al veel eerder moeten gebeuren, nu kost het nog veel meer moeite om er nog iets van te maken.

Overigens: "Ubbo Wockels"? Die ken ik niet.

Nieuw Vennep

Op het rangeerterreintje van de HSL? Of ergens op een bedrijfsterrein?

quote:

Op donderdag 24 december 2020 21:25 schreef Fred het volgende:
Nieuw Vennep

Op het rangeerterreintje van de HSL? Of ergens op een bedrijfsterrein?

op dit moment op een bedrijventerrein, maar uiteindelijk moet het museum kennelijk een plek gaan krijgen op Park 21, een gigantisch park dat tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep moet komen. Grofweg tussen de A4 en de N205

https://www.park21.info/

quote:

Op dinsdag 22 december 2020 09:48 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

In spoor-N ook: Motorpost van Arnold (zonder wagens) 250-300 euro. Koploper van Minitrix: 300-500 euro afhankelijk van de uitvoering. ICR van Minitrix gaan voor wel 50 euro per stuk, dat is meer dan nieuwwaarde als ze gemaakt zouden worden. Als je wilt digitaliseren in een loc of treinstel mag je daarna nog gaan knutselen op hoop van zegen.

Ik fotografeer veel analoog. Daar zie je hetzelfde, prijzen gaan hard omhoog. Oktober 2018 heb ik zeg zo'n ¤225 betaald voor een camera die ik in 2010 heb verkocht voor ¤125

Begin deze maand ¤1100 uitgegeven aan Mamiya RB67 met wat lenzen. Jaar of 5/6 geleden kon je zoiets voor ¤500-¤600 kopen.

BVA heeft trouwens weer wat NS spul in de veiling zitten.

quote:

Op donderdag 24 december 2020 22:17 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik fotografeer veel analoog. Daar zie je hetzelfde, prijzen gaan hard omhoog. Oktober 2018 heb ik zeg zo'n ¤225 betaald voor een camera die ik in 2010 heb verkocht voor ¤125

Begin deze maand ¤1100 uitgegeven aan Mamiya RB67 met wat lenzen. Jaar of 5/6 geleden kon je zoiets voor ¤500-¤600 kopen.

Ik kom hier normaal voor de treintjes, maar really? Ik heb nog een Mamiya645 liggen waar ik niets mee doe.

Vrolijk kerstfeest spoorkenners!

Wat fijn om te zien dat ik nog steeds in de OP sta

Fijne kerst allen

Hoi Darkwing

Fijne kerst!

quote:

Op donderdag 24 december 2020 23:46 schreef Fred het volgende:
BVA heeft trouwens weer wat NS spul in de veiling zitten.

iemand interesse in twee mogelijk defecte SGM rijcontrollers?
kan je thuis je eigen stuurtafel maken.

https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/52999/16166014

Waar zou je ergens Wagons Lits servies kunnen krijgen? Heel vroegah was er een winkeltje met dat soort spul op de Jaarbeurstraverse in Utrecht....

Fijne feestdagen allemaal

daar tegenover was de stuivertjesbar waar ik nog weleens hard gegaan ben met @Duvel

Het is weer de tijd van het jaar Het spoor-jaaroverzicht, elke maand een plaatje. Ondanks de keroownaas is het toch een enigszins gevarieerd verhaal geworden gelukkig.

1. Durrës, Albanië, 19 januari. Er is in ruim 2 jaar sinds de vorige keer bijzonder weinig veranderd. Er stond alleen geen trein langs het perron. Voor de rest wachten deze rijtuigen nog steeds op de dingen die komen gaan. Vanwege een aardbeving reed er in die periode sowieso geen trein in Albanië maar ik heb begrepen dat e.e.a. inmiddels weer opgestart is.


2. Winterberg, Duitsland, 29 februari. In de verte zien we inmiddels langzaam de corona-pandemie op ons af komen, maar niemand heeft enig idee wat dat dan precies is. Omdat op deze dag een mooie rit met museummaterieel gemaakt wordt vanuit Oberhausen naar Winterberg en terug, besluiten @derLudolf, @dennistd, @ReisT, @Peterselieman en ik een slinger door het Sauerland te gaan maken en deze trein op de terugweg te nemen. Door veelvuldige noodstops door een lekke luchtslang of zo kwamen we een half uur te laat in Oberhausen aan, maar dat mocht de pret niet drukken. Heerlijk genoten van de meest treinige trein in vele jaren


3. Gornergrat, Zwitserland, 6 maart. Inmiddels is corona een groot probleem in Italië waardoor we met de nieuwjaarsronde helaas niet naar Cinque Terre konden zoals het plan was. Zwitserland gold op dat moment nog als groen, dus met een afgeslankt groepje hebben we er toch nog snel even een fantastische excursie van gemaakt. Heel blij dat we dat nog even hebben kunnen doen. Daarna zou de spoeling dun worden. Heel erg dun.


4. Deventer, 23 april. Treinstel 4238 wacht in de avondzon op zijn vertrek naar Zwolle voor die paar mensen die een essentiële verplaatsing nodig hadden.


5. Deventer, 23 mei. Als één van de eerste stellen ICNG is treinstel 3108 het land binnen gekomen en op weg naar het westen. Still uit een filmpje vanaf mijn balkon


6. Valkenburg, 20 juni. Een tamdempje Stadlertjes nadert vanuit Schin op Geul door het prachtige Zuid-Limburgse land. Voor het eerst in maanden is er weer iets van een uitstapje mogelijk dus ik was even gaan wandelen met @liesje1979 .


7. Bad Bentheim, Duitsland, 8 juli. Goederenloc 186 944 met een containertrein op weg naar Rotterdam (denk ik). Hier achteraan kwam de stoptrein naar Hengelo die mij weer naar Nederland bracht na een snoepreisje hotel met zwembad.


8. Veenendaal-De Klomp, 4 augustus. Een onbekend gebleven VIRM spoedt zich richting Utrecht Centraal.


9. Deventer, 29 september. Goederenloc 186 457-8 met een gemengde trein naar het ooost'n.


10. Marrum-Westernijkerk, 4 oktober. Een stoomloc met ontstoken frontseinen en wat rijtuigen in de tuin van het voormalige stationnetje, waar nu een pannenkoekenrestaurant in gevestigd is.


11. Nijverdal, 15 november. Twee E-Flirts kruisen elkaar op de inmiddels geëlektrificeerde Zwenzwoka-lijn. Trans-Overijssel-Express, zo u wilt.


12. Arnhem, 25 december. Weer een Stadler Flirt. De ET 25 2304 staat te wachten om als RegionalExpress 19 terug te keren naar Düsseldorf.


_{Eerdere versies: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019}

Fijne dagen nog allen

[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 26-12-2020 16:09:51 ]

Stadler
Siemens (okee deze wist ik al)
Alstom
CAF
AnsaldoBreda
Bombardier

Kennelijk is Stadler weer speciaal of zo .

Werkspoor Hitachi

Orenstein & Koppel
Krauss-Maffei
Allan

Nee ook niet. Je verwacht het niet

Talbot
LHB
Jung
Beijnes
Gmeinder
Voith
Henschel
FTD
Talgo

edit: nope, ook niet

Backer&Rueb dan?

Mooi overzicht Fles. Thijs was ook mee naar Winterberg, dus je bent een naam vergeten

En uiteraard stond greavy er op de ladder

Oh ja, even aangepast

quote:

Op zaterdag 26 december 2020 10:37 schreef Dr_Flash het volgende:
daar tegenover was de stuivertjesbar waar ik nog weleens hard gegaan ben met @:Duvel

Ja dat was leuk! Was is er toch veel weg, the Guardian was ook een fijne kroeg, die zat even verderop.

En hier is ook mijn jaaroverzicht. Niet zo bewogen als sommige eerdere jaargangen, maar toch wel leuk.



JANUARI - Een kennis van me werkt als machinist voor NS. Sinds enige tijd heeft hij ook wegbekendheid op de HSL en materieelbevoegdheid voor de TRAXX. Toen hij eens een keer in Breda was, ben ik hem een kop koffie gaan bezorgen.


FEBRUARI - De werkzaamheden in Zandvoort aan Zee, bedoeld om het station klaar te maken voor de ontvangst van alle bezoekers aan de Formule 1, zijn in volle gang. Het eerste "Spaanse perron" was inmiddels voltooid. Dat de F1 niet door zou gaan, had toen nog niemand durven vermoeden.


MAART - Op 7 maart was de waterstoftrein iLINT te bezichtigen in het Groningse hoofdstation, en ik ben natuurlijk een kijkje gaan nemen. En dat is maar goed ook, want dat was een tijd lang het laatste treinending... een week later werd de 'intelligente lockdown' afgekondigd.


APRIL - Slechts een paar weken na het afkondigen van de 'pseudo-lockdown' heeft NS noodgedwongen haar dienstregeling moeten beperken. Hieraan lag een hoog ziekteverzuim en een massaal afhaken van reizigers ten grond: het OV was alleen bedoeld voor noodzakelijke reizen. Als gevolg van deze basisdienstregeling was de intercity Amsterdam - Vlissingen omgebogen naar een IC Breda - Vlissingen, waarvan het materieel in Breda keerde op het keerspoor.


MEI - In mei was er nog altijd sprake van een intelligente lockdown, en nog altijd was het OV alleen voor essentiële reizen. Tijdens een wandeling door mijn stad kwam ik deze voormalige NS-locomotief tegen, die nu in dienst is van Strukton voor het vervoeren van werkmaterieel.


JUNI - In juni gold nog altijd het 'reis niet tenzij het moet'-devies, maar gelukkig gebeurden er ook wat leuke dingen. Zo waren er volop proefritten met de nieuwe ICNG, waarbij ook mijn heimatstation veelvuldig werd aangedaan.


JULI - Vanaf 1 juli mocht er gelukkig weer wat meer: iedereen was weer welkom in de trein, zolang je maar een smoelbeschermer op je snufferd had. Ik heb m'n Weekend Vrij weer ingeschakeld en heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om van het weer te genieten en weer eens wat treintjes van binnen en buiten te bekijken.


AUGUSTUS - Tijdens een grote buitendienststelling is station Geldermalsen grondig verbouwd, om het klaar te stomen voor de toekomst. Er zijn nieuwe zijperrons gebouwd, en de middensporen zijn aangepast (ingekort) naar sprinterlengtes. Ook de perronfases zijn verdwenen. Omdat het aantal kruisende bewegingen flink afneemt, kunnen er in de toekomst meer treinen via Geldermalsen rijden.


SEPTEMBER - Station Driebergen-Zeist is de afgelopen jaren grondig verbouwd. Hier ben ik in september een kijkje gaan nemen, en daarna heb ik een lijntje afgestreept waar ik nog niet eerder overheen ben geweest: de branch line naar Rhenen. Vanaf daar ben ik met de bus naar Kesteren gegaan.


OKTOBER - Eind oktober was helaas de wintertijd alweer ingegaan, waardoor het helaas al hartstikke donker was toen ik met deze ICE uit Amsterdam vertrok. Ik heb in de trein gegeten: een fusilli bolognese met een halve liter Erdinger erbij.


NOVEMBER - Tijdens een (verder niet heel enerverend) rondritje door Nederland had ik een overstap in Rotterdam Centraal. Daar zag ik deze solo rijdende Vectron van onze Duitse vrienden.


DECEMBER - De dagen zijn kort, het weer is kut en met corona is het nog altijd gekut. Het OV is wederom alleen voor essentiële reizen. Een dagje de toerist uithangen is dat zeker niet, dus ik heb mijn Weekend Vrij maar weer stopgezet (lang leve Flex) en treinen zie ik nu vooral vanuit m'n raam.

Het was een bewogen jaar, hopelijk gaan de dingen in 2021 een stuk beter. Fijne dagen allemaal, wees voorzichtig met vuurwerk!

quote:

Op zaterdag 26 december 2020 16:25 schreef James1988 het volgende: Het OV is wederom alleen voor essentiële reizen.

volgens mij ben jij de enige die daar een boodschap aan heeft

quote:

Op zaterdag 26 december 2020 17:53 schreef Salatrel het volgende:

[..]

volgens mij ben jij de enige die daar een boodschap aan heeft

En het is nu eind december, dus voor m'n lol in de trein zitten is er nu ook wat minder bij met kakweer en dat het vroeg donker is.

Tijdelijk sein

lijkt Amsterdam wel waar ze zaken met geprinte A4'tjes oplossen

quote:

Op vrijdag 25 december 2020 22:28 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar zou je ergens Wagons Lits servies kunnen krijgen? Heel vroegah was er een winkeltje met dat soort spul op de Jaarbeurstraverse in Utrecht....

Die man van dat winkeltje is nog steeds actief en wel tijdens de Modelspoorbeurzen in Houten. Nu las ik vandaag dat die Expohallen vaccineercentra worden dus dat zal nog even geen beurs zijn.

Diep in de krochten van Youtube een interessant filmpje om de sta- en zitcapaciteit en halteringstijden aan te passen aan de uren van de dag.

Railaway vanavond, treintjes mwoah, omgeving wow!

quote:

Op donderdag 31 december 2020 11:29 schreef Budapestenaar het volgende:
Eén reden minder om naar Wight te gaan

Farewell to the AMAZING 1938-era trains on the Isle of Wight

quote:

Op donderdag 31 december 2020 01:52 schreef Adrie072 het volgende:
Railaway vanavond, treintjes mwoah, omgeving wow!

Weer dat Graubünden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daar

quote:

Op donderdag 31 december 2020 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Weer dat Graubünden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daar

Door de Franse Jura met de Lignes Hirondelles van Dole naar Saint-Claude staat in de omschrijving, ik vond het prachtig iig.

quote:

Op donderdag 31 december 2020 12:35 schreef Adrie072 het volgende:

[..]

Door de Franse Jura met de Lignes Hirondelles van Dole naar Saint-Claude staat in de omschrijving, ik vond het prachtig iig.

Ja die is vanmiddag, dat is een herhaling. Vanavond is er Schweizerische Überkill

quote:

Op donderdag 31 december 2020 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Weer dat Graubünden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daar

De gemiddelde kijker zal niet weten dat het steeds ongeveer hetzelfde gebied is

Zeven DDM1 stuurstrandrijtuigen zijn op 29 december naar de Houtrakpolder overgebracht.
Het dubbeldeksmaterieel van de eerste generatie is al een jaar uit dienst. De tijd vliegt.

quote:

Op donderdag 31 december 2020 12:46 schreef derLudolf het volgende:

[..]

De gemiddelde kijker zal niet weten dat het steeds ongeveer hetzelfde gebied is

Oh ik ben weer raar zeker

quote:

Op donderdag 31 december 2020 13:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh ik ben weer raar zeker

Altijd bergen en saaie kutdorpjes en één of twee types treinen.