PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Plan V is bazenmat jonguh. Waar 1e klas nog ECHT 1e klas is. En niet dezelfde plank met een ander lapje 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vond bij het ICM de eerste klas vroeger beter trouwens. Nu ga ik voor Avmz 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fallns. Dat moet je hebben. Zit alles in:
"fallus" en NS.
"fallus" en NS.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb daar ingezeten meend ik. Heeft dat in Nederland rondgejakkerd?quote:Op dinsdag 25 december 2012 00:22 schreef James1988 het volgende:
Aimz:
[ afbeelding ]
Bimz:
[ afbeelding ]
Bimdz:
[ afbeelding ]
Jazeker, NS noemde het "ICL"quote:Op dinsdag 25 december 2012 00:26 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Heeft dat in Nederland rondgejakkerd?
Het is voor het laatst structureel ingezet in 2009, in 2011 is het retour gegaan naar Duitsland.
Wat raar is als je ICK eerder aan de kant heb getiefstraald... Waarom hou je dat dan nog? Als is ICK van je eigen leasebedrijf is...quote:
[..]
Jazeker, NS noemde het "ICL"
Het is voor het laatst structureel ingezet in 2009, in 2011 is het retour gegaan naar Duitsland.
Ik doe die weleens als ik heel erg dronken benquote:Op dinsdag 25 december 2012 00:16 schreef Monopoly het volgende:
Ah, je hebt je UI weer terug. Ik herkende je niet meer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het ICL-spul is ongeveer gelijktijdig met ICK aan de kant gegaan, maar het leasecontract liep nog een tijdje door (tot eind 2011). Toen het ICL retour Duitsland ging werden de 10 Avmz'jes die NS had meegestuurd (verkocht), DB zet die dingen in als tweede klas (Bvmz).
Dit zou Avmz moeten zijn:
Dit zou Avmz moeten zijn:
Gaaf, een niet werkend plaatjequote:
Het ICL-spul is ongeveer gelijktijdig met ICK aan de kant gegaan, maar het leasecontract liep nog een tijdje door (tot eind 2011). Toen het ICL retour Duitsland ging werden de 10 Avmz'jes die NS had meegestuurd (verkocht), DB zet die dingen in als tweede klas (Bvmz).
Dit zou Avmz moeten zijn:
[ afbeelding ]
Warme donkergroene pluchen zetels op een wel werkend plaatje 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En man moet zich ook beschonken kunnen uitdrukkenquote:Op dinsdag 25 december 2012 00:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik doe die weleens als ik heel erg dronken ben
Franse Censuurquote:Op dinsdag 25 december 2012 00:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Warme donkergroene pluchen zetels op een wel werkend plaatje
Het jaar 2012 in 12 plaatjes, 1 per maand, u weet inmiddels hoe het werkt
Bad Bentheim (D), 1 januari. In plaats van een wandeling, kun je maar beter meteen aan de scores werken. Er zou in de loop van het jaar nog genoeg tegenslag volgen..
Alsdorf Poststraße (D), 19 februari. De EuregioBahn uit Heerlen is met 3 stations verlengd. In 2013 wordt de ring om Aachen gecompleteerd met nog wat extra stations richting Stolberg.
Geerdijk, 11 maart. Een NVBS-rit door Overijssel met de DE2 186 van de HSA. Een aantal forumusers zal zichzelf op deze foto herkennen
Apeldoorn, 9 april. In de stromende regen tekent de VSM voor de stoomnoot van dit jaar.
Østersund C (SE), 27 mei. Snel overstappen op de klaarstaande X52 naar Sundsvall.
Bodø (NO), 1 juni. De Nordlandsbanen bestaat 50 jaar. Dat zien we duidelijk aan de bestickering van loc 4651 die klaarstaat om met de nachttrein naar Trondheim te vertrekken.
Tussen Heerhugowaard en Obdam, 2 juli. Een gedurfde carričreswitch bracht me in deze regionen van het land. Een succes werd het niet, een mooie foto met een trein wel.
Zürich HB (CH), 20 augustus. Een RegionalExpress naar Aarau staat klaar voor vertrek.
Amersfoort, 7 september. Zoals bekend werd een groot deel van september verknald door een blessure en bijbehorende ziekenhuisopname. Gelukkig was er al een foto van een goederentrein gemaakt.
Zutphen, 6 oktober. VIRM in de bocht.
Berlin Ostbahnhof (D), 4 november. De RE2 naar Cottbus rijdt net weg.
Stourbridge Junction (GB), 16 december. De kleinste trein ter wereld peddelt ook op zondag 4 keer per uur op en neer naar Stourbridge Town, 1300 meter verderop.
Enjoy
En tot volgend jaar
Bad Bentheim (D), 1 januari. In plaats van een wandeling, kun je maar beter meteen aan de scores werken. Er zou in de loop van het jaar nog genoeg tegenslag volgen..
Alsdorf Poststraße (D), 19 februari. De EuregioBahn uit Heerlen is met 3 stations verlengd. In 2013 wordt de ring om Aachen gecompleteerd met nog wat extra stations richting Stolberg.
Geerdijk, 11 maart. Een NVBS-rit door Overijssel met de DE2 186 van de HSA. Een aantal forumusers zal zichzelf op deze foto herkennen
Apeldoorn, 9 april. In de stromende regen tekent de VSM voor de stoomnoot van dit jaar.
Østersund C (SE), 27 mei. Snel overstappen op de klaarstaande X52 naar Sundsvall.
Bodø (NO), 1 juni. De Nordlandsbanen bestaat 50 jaar. Dat zien we duidelijk aan de bestickering van loc 4651 die klaarstaat om met de nachttrein naar Trondheim te vertrekken.
Tussen Heerhugowaard en Obdam, 2 juli. Een gedurfde carričreswitch bracht me in deze regionen van het land. Een succes werd het niet, een mooie foto met een trein wel.
Zürich HB (CH), 20 augustus. Een RegionalExpress naar Aarau staat klaar voor vertrek.
Amersfoort, 7 september. Zoals bekend werd een groot deel van september verknald door een blessure en bijbehorende ziekenhuisopname. Gelukkig was er al een foto van een goederentrein gemaakt.
Zutphen, 6 oktober. VIRM in de bocht.
Berlin Ostbahnhof (D), 4 november. De RE2 naar Cottbus rijdt net weg.
Stourbridge Junction (GB), 16 december. De kleinste trein ter wereld peddelt ook op zondag 4 keer per uur op en neer naar Stourbridge Town, 1300 meter verderop.
Enjoy
En tot volgend jaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Punctualiteit Fyra Amsterdam<>Brussel zaterdag 22-12-2012
Aantal treinen gereden: 20
Aantal treinen niet gereden: 0
Te laat op bestemming: 3
Totale vertraging: 1 uur, 6 minuten
Opvallend: alle treinen Brussel>Amsterdam op tijd
Punctualiteit: 85%
Punctualiteit Fyra Amstedam<>Brussel 23-12-2012 (zondag)
Aantal treinen gereden: 17
Aantal trein niet gereden: 1
Te laat op bestemming: 6
Grootste treinvertraging 68 minuten
Totale vertraging: 2 uren, 33 minuten
Punctualiteit: 66.67%
Zaterdag was het record verbroken, zondag ging het weer wat slechter.
Aantal treinen gereden: 20
Aantal treinen niet gereden: 0
Te laat op bestemming: 3
Totale vertraging: 1 uur, 6 minuten
Opvallend: alle treinen Brussel>Amsterdam op tijd
Punctualiteit: 85%
Punctualiteit Fyra Amstedam<>Brussel 23-12-2012 (zondag)
Aantal treinen gereden: 17
Aantal trein niet gereden: 1
Te laat op bestemming: 6
Grootste treinvertraging 68 minuten
Totale vertraging: 2 uren, 33 minuten
Punctualiteit: 66.67%
Zaterdag was het record verbroken, zondag ging het weer wat slechter.
)
Wat houd sloopmat in? Dat die gesloopt gaat worden? Volgens mij gaat alles weg toch, of gaan ze nog wat bewaren?quote:
[..]
Tussen Utrecht en Baarn rijdt er ook weer volop Plan V (serie 5500). Sterker nog, daar rijdt alleen nog maar sloopmat.
Plan V, MAT '64. Oude barrelzooi die volgens sommigen hier al decennia naar de sloop had gemogen en volgens anderen nog decennia rond mag boemelen in deze regionen.quote:
[..]
Wat houd sloopmat in? Dat die gesloopt gaat worden? Volgens mij gaat alles weg toch, of gaan ze nog wat bewaren?
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 25-12-2012 12:42:12 ]
Er worden twee stellen bewaard: stel 876 door het spoorwegmuseum en stel 904 door de stichting mat'64 (die eerder de groene 419 hadden tot die aangereden werd door een DDAR)quote:
[..]
Wat houd sloopmat in? Dat die gesloopt gaat worden? Volgens mij gaat alles weg toch, of gaan ze nog wat bewaren?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tussen Eindhoven en Tilburg universiteit en tussen Eindhoven en Weert en tussen Den Bosch - Nijmegen rijden ook nog V'tjes rond!quote:
Weet iemand of er op de Valleilijn nog een Plan V rijd? Ik wil nog een keer met een Plan V rijden!
Edit: en ook nog tussen Eindhoven en Den Bosch blijkbaar. Dus als je naar Eindhoven gaat dan moet het haast wel goed komen.
Ik hoop in het volgende jaar ook nog een aantal keer met V'tjes rond te mogen rijden tijdens mijn stage
Treinseries met Plan V:
- stoptrein Nijmegen-Deurne (gedeeltelijk)
- stoptrein Weert-Tilburg Universiteit
- stoptrein Utrecht-Baarn
- stoptrein Heerlen-Sittard
- intercity Heerlen-Sittard (superdal, als IC Heerlen-Schiphol niet rijdt) (gedeeltelijk)
- stoppercity Enschede-Deventer-Zwolle (3x per dag in spits) (gedeeltelijk)
En verder natuurlijk waar het verder maar opduikt, dat weet je met Plan V maar nooit.
- stoptrein Nijmegen-Deurne (gedeeltelijk)
- stoptrein Weert-Tilburg Universiteit
- stoptrein Utrecht-Baarn
- stoptrein Heerlen-Sittard
- intercity Heerlen-Sittard (superdal, als IC Heerlen-Schiphol niet rijdt) (gedeeltelijk)
- stoppercity Enschede-Deventer-Zwolle (3x per dag in spits) (gedeeltelijk)
En verder natuurlijk waar het verder maar opduikt, dat weet je met Plan V maar nooit.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ook goed, ik noem stoptreinen gewoon stoptreinen en geen sprinters (dat zijn alleen treinen die met SGMm en SLT rijden vind ik)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zag pas in Zwolle nog een Sprinter naar Groningen op de borden staan, met ICMm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is vrij normaalquote:
Ik zag pas in Zwolle nog een Sprinter naar Groningen op de borden staan, met ICMm
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh ja, dit ook nog trouwens:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Én fijne sluitseinen!quote:
Oh ja, dit ook nog trouwens:
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Fyra V160 zit prima, dat ben ik met je eens. V250 eerste klas vind ik het geld niet waard, dat is gewoon tweede klas met een ander stofje en een keiharde hoofdsteun. Oncomfortabel als je het mij vraagt.quote:
quote:
[..]
Plan V, MAT '64. Oude barrelzooi die volgens sommigen hier al decennia naar de sloop had gemogen en volgens anderen nog decennia rond mag boemelen in deze regionen.
[ afbeelding ]
Een trein zoals een trein bedoeld is. Die niet uitvalt als het sneeuwt en die zijn betrouwbaarheid meer dan bewezen heeft. Een trein met een Nederlands ontwerp. (en de eerste series van Nederlands fabrikaat)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Waren de treinen tussen Zwolle en Emmen ook van datzelfde type?quote:
[..]
Plan V, MAT '64. Oude barrelzooi die volgens sommigen hier al decennia naar de sloop had gemogen en volgens anderen nog decennia rond mag boemelen in deze regionen.
[ afbeelding ]
jazekerquote:
[..]
Waren de treinen tussen Zwolle en Emmen ook van datzelfde type?
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, in de tijd dat ze geīntroduceerd werden, werden ze ook vervloekt om hun onbetrouwbaarheid. Kun je nu bijna niet meer voorstellen, maar het gezeur over nieuwe treintypes is van alle tijdenquote:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had je jonger geschat PSMquote:
[..]
mja, in de tijd dat ze geīntroduceerd werden, werden ze ook vervloekt om hun onbetrouwbaarheid. Kun je nu bijna niet meer voorstellen, maar het gezeur over nieuwe treintypes is van alle tijden
Dat waren echt fijne rijtuigen met die coupés.quote:
[..]
Jazeker, NS noemde het "ICL"
Het is voor het laatst structureel ingezet in 2009, in 2011 is het retour gegaan naar Duitsland.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Even dat hokje rechtsonder.. aantonen dat je niet heb gereisd, hoe doe je dat? Moeten daar niet een batterij verkoop en boekingvoorwaarden aan vastgemaakt worden? Driek?
En is dat alleen maar omdat er misschien geen 100 procent controle kan worden aangeboden? immers, bij 100 procent controle is je biljet altijd gestempeld. Ofwel, jij moet iets kunnen aantonen, omdat er mogenlijk half werk geleverd gaat worden?
sowieso, indien je kan aantonen niet gereisd te hebben, wat is dan de waarde van een term als "FULL Flex" als je dan NOG maar 50 % terugbetaald krijgt? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind "Wordt voor 90% terugbetaald voor het vertrek en tot 1 uur na vertrek in het vertrekstation" nog net wat stuitender. Als je een full-flex ticket koopt en een halve minuut na het betalen besluit er toch vanaf te zien, houdt NS/NMBS alsnog 10% van de ticketprijs terwijl ze de stoel opnieuw kunnen verkopen.quote:Op dinsdag 25 december 2012 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
sowieso, indien je kan aantonen niet gereisd te hebben, wat is dan de waarde van een term als "FULL Flex" als je dan NOG maar 50 % terugbetaald krijgt?
Waar het mij om gaat dat er nergens in de 4 (!) voorwaarden PDFs kan vinden hoe ik dat zou moeten kunnen aantonen
(Das mijn brood )
Das op zich wel normaal in de reiswereld, want ik doe de hele dag niet anders. Maar ik geef je gelijk dat het dan niet full flex zou moeten hetend. Full flex met boekingskosten zou beter zijn.quote:
[..]
Ik vind "Wordt voor 90% terugbetaald voor het vertrek en tot 1 uur na vertrek in het vertrekstation" nog net wat stuitender. Als je een full-flex ticket koopt en een halve minuut na het betalen besluit er toch vanaf te zien, houdt NS/NMBS alsnog 10% van de ticketprijs terwijl ze de stoel opnieuw kunnen verkopen.
(Das mijn brood
)
De annuleringsvoorwaarden voor het Flex-tarief van Thalys zijn gunstiger:
quote:100% terugbetaald voor het vertrek en tot één uur na het vertrek in het Thalys-vertrekstation. 50% terugbetaald vanaf één uur na het vertrek.
Ik zit me te bedenken dat er ergens een regel:j mag tot 24 uur to na je aankoop erop terug komen. Of je dan ook de boekingskosten rembourseert blijft natuurlijk een punt van discussie.
Maar dan moeten die boekingskosten wel realistisch zijn: als je online je ticket aankoopt is er geen sprake van boekingskosten, die zouden dus ook niet mogen worden ingehouden wanneer je een ticket annuleert.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |