PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Diep in de krochten van Youtube een interessant filmpje om de sta- en zitcapaciteit en halteringstijden aan te passen aan de uren van de dag.
quote:Op donderdag 31 december 2020 11:29 schreef Budapestenaar het volgende:
En reden minder om naar Wight te gaan
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Weer dat Graubnden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daarquote:
Railaway vanavond, treintjes mwoah, omgeving wow!
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Door de Franse Jura met de Lignes Hirondelles van Dole naar Saint-Claude staat in de omschrijving, ik vond het prachtig iig.quote:Op donderdag 31 december 2020 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Weer dat Graubnden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daar
Ja die is vanmiddag, dat is een herhaling. Vanavond is er Schweizerische berkillquote:
[..]
Door de Franse Jura met de Lignes Hirondelles van Dole naar Saint-Claude staat in de omschrijving, ik vond het prachtig iig.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
De gemiddelde kijker zal niet weten dat het steeds ongeveer hetzelfde gebied isquote:
[..]
Weer dat Graubnden - Engadin hoekje, word er helemaal simpel van ondertussen. Er zijn echt wel 15 of 20 afleveringen RA steeds over vrijwel dezelfde lijnen daar
Kranpltze mssen verdichtet sein
Zeven DDM1 stuurstrandrijtuigen zijn op 29 december naar de Houtrakpolder overgebracht.
Het dubbeldeksmaterieel van de eerste generatie is al een jaar uit dienst. De tijd vliegt.
Het dubbeldeksmaterieel van de eerste generatie is al een jaar uit dienst. De tijd vliegt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Oh ik ben weer raar zekerquote:Op donderdag 31 december 2020 12:46 schreef derLudolf het volgende:
[..]
De gemiddelde kijker zal niet weten dat het steeds ongeveer hetzelfde gebied is
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Altijd bergen en saaie kutdorpjes en n of twee types treinen.quote:
Op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Toch even kijken zometeenquote:Op donderdag 31 december 2020 14:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Altijd bergen en saaie kutdorpjes en n of twee types treinen.
20:05 begint het
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Zo ik weet niet hoe jullie 't nieuwe jaar ingaan. Ik met 300 km/h. Ge moet toch iets om de avondklok te omzeilen
.Fijne jaarwisseling iedereen
En wil je dan ook nog een ijsje?quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo ik weet niet hoe jullie 't nieuwe jaar ingaan. Ik met 300 km/h. Ge moet toch iets om de avondklok te omzeilen
Fijne jaarwisseling iedereen
Dinnertrain geeft op de website aan vanaf 6 Februari te gaan rijden, met Haarlem als eerste vertrekpunt.
Hopen dat dit door kan gaan.
Hopen dat dit door kan gaan.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:Op donderdag 31 december 2020 22:05 schreef Hamlapjes het volgende:
[..]
En wil je dan ook nog een ijsje?
Welke mafkees in Lyon verzint dit..
Op de plek waar je (bijvoorbeeld) in Parijs uitcheckt, een prullenbakje voor je kaartje te maken.
Ik smijt dus blindelings m'n dagkaart weg
Daahaag kaart!
Op de plek waar je (bijvoorbeeld) in Parijs uitcheckt, een prullenbakje voor je kaartje te maken.
Ik smijt dus blindelings m'n dagkaart weg
Daahaag kaart!
Vanmiddag nog eventjes naar Oldenzaal geweest:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
mooi hoor.
Wat ik begreep van de buren is dat stel 3103 weer naar Duitsland gaat
Wat ik begreep van de buren is dat stel 3103 weer naar Duitsland gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Tussen Utrecht en Leiden worden op dit moment kennelijk planmatig sprinters ingezet. Ook wel logisch om het ICM dat daar reed vrij te spelen, omdat deze allemaal tussen het Noorden/Oosten en de Randstad nodig zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Opvallend is wel de extra remwagens met daarop een extra doorgaande remleiding. Het remsysteem van ICNG heeft blijkbaar niet veel vertrouwen meer na het ongeval.quote:
Een echt nieuwjaarswonder! Ik zou er bijna emotioneel van worden...
Bijna...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Heb de gok maar genomen en voor dit jaar een Interrail besteld met 20% korting (nog t/m 4 januari): https://www.interrail.eu/nl/black-friday
Voor 23 euro extra heb je de mogelijkheid tot gratis annuleren, de datum hoef je ook nog niet van tevoren vast te leggen (moet alleen binnen 11 maanden).
Voor 23 euro extra heb je de mogelijkheid tot gratis annuleren, de datum hoef je ook nog niet van tevoren vast te leggen (moet alleen binnen 11 maanden).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoewel de aanleiding uiteraard het ongeluk met de ICNG is geweest, heeft deze maatregel niet direct met de ICNG zelf te maken. Geen enkel transport van welke trein dan ook mag nog door Duitsland zonder remwagens.quote:
[..]
[..]
Opvallend is wel de extra remwagens met daarop een extra doorgaande remleiding. Het remsysteem van ICNG heeft blijkbaar niet veel vertrouwen meer na het ongeval.
[ Bericht 3% gewijzigd door MTL op 03-01-2021 01:04:43 ]
Vandaag werd ICNG 3103 teruggebracht naar Duitsland:
Op deze eerste zondag van 2021 werd ICNG 3103 door Railexperts-loc 9902 weer terug naar Duitsland gebracht. Het stel gaat na een aantal testritten in Nederland weer terug naar de fabriek. Hier komt het transport langs de Farwickweg in De Lutte
Op deze eerste zondag van 2021 werd ICNG 3103 door Railexperts-loc 9902 weer terug naar Duitsland gebracht. Het stel gaat na een aantal testritten in Nederland weer terug naar de fabriek. Hier komt het transport langs de Farwickweg in De Lutte
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag es een stukje getourd door Nederland. Zo'n beetje het enige wat nog kan qua vermaak buiten de deur.
Ik kwam dit Bad Nieuweschans. Nooit geweten dat daar een locomotievenloods was.
Ik kwam dit Bad Nieuweschans. Nooit geweten dat daar een locomotievenloods was.
Kranpltze mssen verdichtet sein
Wat is er voor ongeval met een ICNG geweest dan? 
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Op 16 Oktober 2020 was in Duitsland bij Dreileben een locomotief ontspoord die twee ICNG treinstellen trok. Eentje daarvan had forse schade opgelopen.quote:Op zondag 3 januari 2021 19:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is er voor ongeval met een ICNG geweest dan?
https://www.treinreiziger.nl/icng-ontspoord-in-duitsland/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ow da's nie best. Maar goed daar kan die ICNG niet veel aan doen lijkt me.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
en dan te bedenken dat ongeveer 15 jaar geleden de toen nog nieuwe D-GTW'tjes voor Arriva Noord-Nederland op eigen kracht door Duitsland reden, dus zonder Indusi en onder de naam Prignitzer Eisenbahn.quote:
[..]
Hoewel de aanleiding uiteraard het ongeluk met de ICNG is geweest, heeft deze maatregel niet direct met de ICNG zelf te maken. Geen enkel transport van welke trein dan ook mag nog door Duitsland zonder remwagens.
Lang vervlogen tijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ja, als zou blijken dat het treinstel ineens niet meer mee zou remmen terwijl daar wel op gerekend werd dan kan ICNG (nou ja, de bouwer ervan dan) daar wel wat aan doen hoop ik toch.quote:
Ow da's nie best. Maar goed daar kan die ICNG niet veel aan doen lijkt me.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
benieuwd wanneer we de ICNG daadwerkelijk in actie gaan zien hier. Als in dat we er ook zelf in mogen en zo.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Achja, dat zal nog wel even gaan duren. Voorlopig is het eerste wat in dienst moet komen DDZ.
Ik begrijp echter dat DDZ voorlopig nog niet terug in dienst gaat.
Het grootste deel van de DDZ-vloot staat geparkeerd bij de werkplaats Onnen in rijen van 3.
Ik begrijp echter dat DDZ voorlopig nog niet terug in dienst gaat.
Het grootste deel van de DDZ-vloot staat geparkeerd bij de werkplaats Onnen in rijen van 3.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Je kan beter de vraag stellen wat de ICNG en alle andere transporten gemeen hebben, omdat niet alleen de ICNG maar ook alle andere treintypes nu op deze manier overgebracht moeten wordenquote:
[..]
Nou ja, als zou blijken dat het treinstel ineens niet meer mee zou remmen terwijl daar wel op gerekend werd dan kan ICNG (nou ja, de bouwer ervan dan) daar wel wat aan doen hoop ik toch.
Ik kan helaas zolang het onderzoek nog niet officieel is afgerond dingen delen over de oorzaak, dus neem het maar als een kleine hint (onder voorbehoud dat ik het verhaal goed heb begrepen).
[ Bericht 2% gewijzigd door MTL op 03-01-2021 22:47:44 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kranpltze mssen verdichtet sein
De ICNG doet niet zo veel onder 15 kV. Dat deert die D-GTW'tjes niet zo.quote:
[..]
en dan te bedenken dat ongeveer 15 jaar geleden de toen nog nieuwe D-GTW'tjes voor Arriva Noord-Nederland op eigen kracht door Duitsland reden, dus zonder Indusi en onder de naam Prignitzer Eisenbahn.
klopt, maar het is nu ook zo dat al het nieuwe dieselmat door Duitsland gesleept wordt.quote:
[..]
De ICNG doet niet zo veel onder 15 kV. Dat deert die D-GTW'tjes niet zo.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was destijds zo dat er binnen Duitsland nog spoorlijnen waren waar gewoon geen treinbeveiliging aanwezig was. Daar werd dan gereden met snelheden tot 100 km/u, pas daarboven was PZB wettelijk verplicht.
Dat is veranderd na de frontale botsing bij Hordorf in 2011, waarbij 10 doden en 23 gewonden vielen.
Ik vermoed dat er daar destijds n of andere uitzondering was waarmee het ook mogelijk werd om zulke overbrengingsritten te doen, bijvoorbeeld met een snelheidsbeperking.
Dat is veranderd na de frontale botsing bij Hordorf in 2011, waarbij 10 doden en 23 gewonden vielen.
Ik vermoed dat er daar destijds n of andere uitzondering was waarmee het ook mogelijk werd om zulke overbrengingsritten te doen, bijvoorbeeld met een snelheidsbeperking.
quote:
[..]
Ik wist niet dat @:Vonkenboer bij de Oostenrijkse spoorwegen werkte
Das tenminste nog eens sneeuw ! Hoeveel kV is zo'n leiding ?
In Oostenrijk staat 15 kV AC op de draad, met een frequentie van 16,7 Hz.quote:
[..]
Das tenminste nog eens sneeuw ! Hoeveel kV is zo'n leiding ?
In Nederland onmogelijk. Veel te onderhoudsgevoelig.quote:
Diep in de krochten van Youtube een interessant filmpje om de sta- en zitcapaciteit en halteringstijden aan te passen aan de uren van de dag.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Er zijn drie 1700 locs van de Houtrakpolder naar HKS metals overgebracht. Het betreffen loc 1731, 1764 en 1755.
1731 heeft op 12 december 2019 voor het laatst met DDM1 stam 7205 gereden.
1764 heeft op 12 december 2019 voor het laatst met DDAR stam 7374 gereden.
1755 heeft op 13 december 2019 voor het laatst met DDM1 stam 7211 gereden.
Foto van Daan_VW
het voormalige Ter Haak terrein zal inmiddels goed vol staan nu daar ook de 7 stuurstandrijtuigen bijgekomen zijn uit Amersfoort.
foto van tobiash4
[ Bericht 21% gewijzigd door spectrumanalyser op 08-01-2021 14:08:27 ]
1731 heeft op 12 december 2019 voor het laatst met DDM1 stam 7205 gereden.
1764 heeft op 12 december 2019 voor het laatst met DDAR stam 7374 gereden.
1755 heeft op 13 december 2019 voor het laatst met DDM1 stam 7211 gereden.
Foto van Daan_VW
het voormalige Ter Haak terrein zal inmiddels goed vol staan nu daar ook de 7 stuurstandrijtuigen bijgekomen zijn uit Amersfoort.
foto van tobiash4
[ Bericht 21% gewijzigd door spectrumanalyser op 08-01-2021 14:08:27 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De FART heeft nieuwe treinen besteld bij Stadler: https://bahnblogstelle.ne(...)-die-centovallibahn/
Nu rijdt daar onder andere dit ietwat vreemde panoramastel:
Nu rijdt daar onder andere dit ietwat vreemde panoramastel:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
