F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Tja als het Barcelona was en de rode vlag viel in ronde 15 had hij aan het regelement voldaan, maar nooit de finish gehaald op die set banden.quote:Op maandag 7 september 2020 13:32 schreef Lokale_Notabele het volgende:
[..]
Ja dat klopt wel, er zijn altijd verliezers bij safety cars en rode vlaggen, maar ik vind het oneerlijker dat Stroll nu een race zonder pitstop heeft gereden en toch aan het bandenreglement heeft voldaan. Dat klopt niet in mijn belevingswereld.
Op welke banden was Gasly nou eigenlijk gestart? Medium?
Zo zijn er teveel mogelijkheden bij een SC of Rode vlag en het verschilt per circuit en per ronde.
.
quote:
[..]
'95 ja? Ik heb het idee dat ik ze veel recenter nog een keer allemaal achter elkaar heb zien staan in de pit lane.
edit: Wikipedia heeft een lijstje natuurlijk van alle rode vlag situaties in F1.
Dit is de laatste 13 jaar:
[ afbeelding ]
[..]
Dat laatste is voor mij ook de voornaamste reden die ik kan bedenken waarom banden wisselen toegestaan is bij een rode vlag situatie.
Een rode vlag volgt meestal op een zware crash waarbij de baan vaak bezaaid ligt met carbon fibre onderdelen. Dat was hier niet het geval, maar de regels zullen daar geen uitzondering op bieden.
ik had mezelf al gecorrigeerd maar dan nog is het te weinig om er een regelwijziging voor te doen
Incident met Perez en Verstappen, No Further Action.
Leek alsof Verstappen hem duwde trouwens. (maar was niet het geval)
FF nog naar die onboard van Max gekeken. Max had overstuur toen hij op het gas ging dus was per ongeluk.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Eens!quote:
Het is toch overduidelijk dat banden mogen wisselen tijdens een rode vlag, met het huidige bandenreglement waarbij je twee compounds moet gebruiken, niet eerlijk is? Er zijn zoveel regeltjes in de F1 voor de kleinste flauwekulletjes, dan kunnen ze deze vorm van overduidelijke competitievervalsing toch ook wel oplossen?
De grap is dat de media en F1 wat er gisteren gebeurt is waarschijnlijk als een gigantisch succes beschouwen "omdat er een keer iemand anders gewonnen heeft". Ik hoor niemand over het competitievervalsende element. De race van gisteren was een aanfluiting vanuit sportief oogpunt. Niemand lijkt deze sport serieus te nemen. Ik vraag me af waarom ik me er nog druk om maak wanneer de organisatie en deelnemers dit zelf niet doen.
Vind het ook wat goedkoop hoe iederen zo euforisch is over deze race. Het is mooi voor Gasly maar het middenveld zit hele seizoen al heel dicht bij elkaar en dan vond men het doodsaai, zelfs als er genoeg ingehaald werd daar.
Nu was het redelijk treintje rijden en alleen reshuffle door uitvalbeurten, crash, SC en rode vlag.
Het is een mooi verhaal, maar geen mooie race per se.
En als je hier blij mee bent dan kan je beter ook Formule 2 gaan kijken, zelfde idee. Want dit was een F1,5 race en dan wel de sprintrace met reverse grid ook nog.
Ja want is ook zoveel moeite om zinnetje toe te voegen: "changing compound during a red flag situation does not count towards the requirement of using two different compounds in the race"quote:
[..]
omdat er een keertje iemand van profiteert wel jaquote:
[..]
Ja want is ook zoveel moeite om zinnetje toe te voegen: "changing compound during a red flag situation does not count towards the requirement of using two different compounds in the race"
Staat er wel. Heb gisteren ook meerdere malen moeten kijken, maar zeer slecht gepositioneerd net schuins achter een stootkussen die op het begin van de pitmuur is geplaatst. Bij het bord van pit entree.quote:
[..]
Persoonlijk vond ik het als leek zijnde niet heel duidelijk aangegeven dat de pitlane dicht was, ik zou dan ook verwachten dat bij de pit-entry een rood licht zou staan.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Screen?quote:
[..]
Staat er wel. Heb gisteren ook meerdere malen moeten kijken, maar zeer slecht gepositioneerd net schuins achter een stootkussen die op het begin van de pitmuur is geplaatst. Bij het bord van pit entree.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
net race terug gekeken en erg vermakelijk beetje jammer van max grindbak maar gasly terechte winnaar
ik zie het nog steeds niet.
https://streamable.com/jjlxls
uit dit artikel begrijp ik dat het kruis op de borden langs de baan betekend dat de pit gesloten is
https://the-race.com/form(...)over-closed-pitlane/
https://streamable.com/jjlxls
uit dit artikel begrijp ik dat het kruis op de borden langs de baan betekend dat de pit gesloten is
https://the-race.com/form(...)over-closed-pitlane/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat doet ie toch ook gewoon?quote:Op maandag 7 september 2020 15:56 schreef xzaz het volgende:
Verstappen: 'Ik geef wel gas als ik de spullen heb'
Dit zegt die echt al 4 jaar
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
quote:
Verstappen: 'Ik geef wel gas als ik de spullen heb'
Dit zegt die echt al 4 jaar
En zelfs met een inferieure auto al zoveel overwinningen en podiums gepakt. Geef die jongen eens een echt snelle wagen.quote:
nou ja, ik weet niet exact wat Verstappen allemaal gezegd heeft voordat 'ie de pits in mocht.
iets met "homemade engine" ?
https://streamable.com/40rfby
bij Renault zouden ze zeggen dat Max het beter niet via de radio zou moeten zeggen.
[ Bericht 1% gewijzigd door spectrumanalyser op 07-09-2020 16:24:52 ]
iets met "homemade engine" ?
https://streamable.com/40rfby
bij Renault zouden ze zeggen dat Max het beter niet via de radio zou moeten zeggen.
[ Bericht 1% gewijzigd door spectrumanalyser op 07-09-2020 16:24:52 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Renaultquote:
nou ja, ik weet niet exact wat Verstappen allemaal gezegd heeft voordat 'ie de pits in mocht.
iets met "homemade engine" ?
https://streamable.com/40rfby
bij McLaren zouden ze zeggen dat Max het beter niet via de radio zou moeten zeggen.
fucking mag, gp2 is pas echt vloekenquote:
nou ja, ik weet niet exact wat Verstappen allemaal gezegd heeft voordat 'ie de pits in mocht.
iets met "homemade engine" ?
https://streamable.com/40rfby
bij Renault zouden ze zeggen dat Max het beter niet via de radio zou moeten zeggen.
zou leuk zijn als Max in 't Nederlands los zou gaan.quote:
[..]
fucking mag, gp2 is pas echt vloeken
ze weten daar toch niet wat godverdomme is. scheelt een hoop piepjes.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:
ik zie het nog steeds niet.
https://streamable.com/jjlxls
uit dit artikel begrijp ik dat het kruis op de borden langs de baan betekend dat de pit gesloten is
https://the-race.com/form(...)over-closed-pitlane/
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
het zal voor de coureur wel duidelijker zijn dat hier een kruis op te zien is.quote:
aan de pitsstraat zelf zie je niets.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het was ook een hele saaie race, Raikonnen werd door iedereen ingehaald, omdat ie gwn een langzame auto heeft. Voorin veranderde verder helemaal niks. Alleen door de SC leek het een leuke race en de straf voor Hamilton maakten voor velen een leuke race. Maar qua racen gebeurde er niet veel.quote:
[..]
Eens!
Vind het ook wat goedkoop hoe iederen zo euforisch is over deze race. Het is mooi voor Gasly maar het middenveld zit hele seizoen al heel dicht bij elkaar en dan vond men het doodsaai, zelfs als er genoeg ingehaald werd daar.
Nu was het redelijk treintje rijden en alleen reshuffle door uitvalbeurten, crash, SC en rode vlag.
Het is een mooi verhaal, maar geen mooie race per se.
En als je hier blij mee bent dan kan je beter ook Formule 2 gaan kijken, zelfde idee. Want dit was een F1,5 race en dan wel de sprintrace met reverse grid ook nog.
Is dat niet het bord waar gewoon SC op staat?quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
heb Max gisteren voor het eerst in lange tijd weer eens goed gefrustreerd gezien. Een déjà vu naar het Renault tijdperk zeg maar.
Ik kan me zijn frustraties voorstellen; hij beleeft opnieuw een jaar, waarin hij voor spek en bonen meedoet en dat wil hij niet.
Maar de frustratie is ditmaal veel breder. Want de Benzen stonden eens een keer niet op het podium, maar Max wist niet te profiteren. En dat doet pijn. De reden is eigenlijk nog pijnlijker; de Honda PU liet hem opnieuw in de steek.
Ironisch genoeg gebeurde dit in de eerste race, waarin de vurig door Helmut Marko bepleitte afschaffing van de party-modus zijn debuut maakte. Bovendien werd RB in kwali en race voorbijgestreefd door de (verguisde) Renault aangedreven auto's en of dat nog allemaal niet pijnlijk genoeg was, won de door RB op een schofterige manier afgedankte Gasly ook nog eens de race!
Alle goede intenties ten spijt, de grote stap van Honda, zowel op het gebied van performance als van betrouwbaarheid, is opnieuw niet gezet. Ondanks de beste voorbereiding in jaren, lukte het RB dit jaar opnieuw niet, om met een optimaal pakket het seizoen aan te vangen. Hun overstap naar Honda heeft ze niet verder geholpen, in tegendeel zelfs. Geheel in lijn van deze tegenvallers, past het gepruts met hun tweede rijders; het lukt ze maar niet om een goed en competief koppel aan de start te krijgen.
De hoofdrolspelers Marko, Horner en Newey zijn hier verantwoordelijk voor. Waarschijnlijk staan deze mannen in 2021 en 2022 opnieuw aan het roer.
En dat is pijnlijk voor Max, want het is tijd voor een frisse wind. RB is vastgeroest in oude gewoontes. Alleen met een grote reorganisatie (aan het budget zal het niet liggen) zal RB weer kampioenschappen kunnen winnen.
Ik kan me zijn frustraties voorstellen; hij beleeft opnieuw een jaar, waarin hij voor spek en bonen meedoet en dat wil hij niet.
Maar de frustratie is ditmaal veel breder. Want de Benzen stonden eens een keer niet op het podium, maar Max wist niet te profiteren. En dat doet pijn. De reden is eigenlijk nog pijnlijker; de Honda PU liet hem opnieuw in de steek.
Ironisch genoeg gebeurde dit in de eerste race, waarin de vurig door Helmut Marko bepleitte afschaffing van de party-modus zijn debuut maakte. Bovendien werd RB in kwali en race voorbijgestreefd door de (verguisde) Renault aangedreven auto's en of dat nog allemaal niet pijnlijk genoeg was, won de door RB op een schofterige manier afgedankte Gasly ook nog eens de race!
Alle goede intenties ten spijt, de grote stap van Honda, zowel op het gebied van performance als van betrouwbaarheid, is opnieuw niet gezet. Ondanks de beste voorbereiding in jaren, lukte het RB dit jaar opnieuw niet, om met een optimaal pakket het seizoen aan te vangen. Hun overstap naar Honda heeft ze niet verder geholpen, in tegendeel zelfs. Geheel in lijn van deze tegenvallers, past het gepruts met hun tweede rijders; het lukt ze maar niet om een goed en competief koppel aan de start te krijgen.
De hoofdrolspelers Marko, Horner en Newey zijn hier verantwoordelijk voor. Waarschijnlijk staan deze mannen in 2021 en 2022 opnieuw aan het roer.
En dat is pijnlijk voor Max, want het is tijd voor een frisse wind. RB is vastgeroest in oude gewoontes. Alleen met een grote reorganisatie (aan het budget zal het niet liggen) zal RB weer kampioenschappen kunnen winnen.
schijnt een kruis door te staan al kan ik dat ook niet goed zienquote:Op maandag 7 september 2020 16:56 schreef vosss het volgende:
[..]
Is dat niet het bord waar gewoon SC op staat?
Eens!quote:
heb Max gisteren voor het eerst in lange tijd weer eens goed gefrustreerd gezien. Een déjà vu naar het Renault tijdperk zeg maar.
Ik kan me zijn frustraties voorstellen; hij beleeft opnieuw een jaar, waarin hij voor spek en bonen meedoet en dat wil hij niet.
Maar de frustratie is ditmaal veel breder. Want de Benzen stonden eens een keer niet op het podium, maar Max wist niet te profiteren. En dat doet pijn. De reden is eigenlijk nog pijnlijker; de Honda PU liet hem opnieuw in de steek.
Ironisch genoeg gebeurde dit in de eerste race, waarin de vurig door Helmut Marko bepleitte afschaffing van de party-modus zijn debuut maakte. Bovendien werd RB in kwali en race voorbijgestreefd door de (verguisde) Renault aangedreven auto's en of dat nog allemaal niet pijnlijk genoeg was, won de door RB op een schofterige manier afgedankte Gasly ook nog eens de race!
Alle goede intenties ten spijt, de grote stap van Honda, zowel op het gebied van performance als van betrouwbaarheid, is opnieuw niet gezet. Ondanks de beste voorbereiding in jaren, lukte het RB dit jaar opnieuw niet, om met een optimaal pakket het seizoen aan te vangen. Hun overstap naar Honda heeft ze niet verder geholpen, in tegendeel zelfs. Geheel in lijn van deze tegenvallers, past het gepruts met hun tweede rijders; het lukt ze maar niet om een goed en competief koppel aan de start te krijgen.
De hoofdrolspelers Marko, Horner en Newey zijn hier verantwoordelijk voor. Waarschijnlijk staan deze mannen in 2021 en 2022 opnieuw aan het roer.
En dat is pijnlijk voor Max, want het is tijd voor een frisse wind. RB is vastgeroest in oude gewoontes. Alleen met een grote reorganisatie (aan het budget zal het niet liggen) zal RB weer kampioenschappen kunnen winnen.
copy/paste of helemaal zelf verzonnen?quote:
heb Max gisteren voor het eerst in lange tijd weer eens goed gefrustreerd gezien. Een déjà vu naar het Renault tijdperk zeg maar.
Ik kan me zijn frustraties voorstellen; hij beleeft opnieuw een jaar, waarin hij voor spek en bonen meedoet en dat wil hij niet.
Maar de frustratie is ditmaal veel breder. Want de Benzen stonden eens een keer niet op het podium, maar Max wist niet te profiteren. En dat doet pijn. De reden is eigenlijk nog pijnlijker; de Honda PU liet hem opnieuw in de steek.
Ironisch genoeg gebeurde dit in de eerste race, waarin de vurig door Helmut Marko bepleitte afschaffing van de party-modus zijn debuut maakte. Bovendien werd RB in kwali en race voorbijgestreefd door de (verguisde) Renault aangedreven auto's en of dat nog allemaal niet pijnlijk genoeg was, won de door RB op een schofterige manier afgedankte Gasly ook nog eens de race!
Alle goede intenties ten spijt, de grote stap van Honda, zowel op het gebied van performance als van betrouwbaarheid, is opnieuw niet gezet. Ondanks de beste voorbereiding in jaren, lukte het RB dit jaar opnieuw niet, om met een optimaal pakket het seizoen aan te vangen. Hun overstap naar Honda heeft ze niet verder geholpen, in tegendeel zelfs. Geheel in lijn van deze tegenvallers, past het gepruts met hun tweede rijders; het lukt ze maar niet om een goed en competief koppel aan de start te krijgen.
De hoofdrolspelers Marko, Horner en Newey zijn hier verantwoordelijk voor. Waarschijnlijk staan deze mannen in 2021 en 2022 opnieuw aan het roer.
En dat is pijnlijk voor Max, want het is tijd voor een frisse wind. RB is vastgeroest in oude gewoontes. Alleen met een grote reorganisatie (aan het budget zal het niet liggen) zal RB weer kampioenschappen kunnen winnen.
Red Bull heeft geen slechte auto, Mercedes heeft een extreem goede auto.
Honda heeft geen slechte motor die slechter presteert dan Renault, een auto met een Honda motor heeft de race gewonnen. De auto met Honda motor kon de achtervolgende auto's met Renault en Mercedes motor zelfs voor blijven.
Honda heeft geen slechte motor die slechter presteert dan Renault, een auto met een Honda motor heeft de race gewonnen. De auto met Honda motor kon de achtervolgende auto's met Renault en Mercedes motor zelfs voor blijven.
Please sir. When moon? When Mustang?
Weet iemand wat er nou met Bottas was? Je zou toch denken dat hij vanaf P7 zo weer richting podium zou rijden?
.
Nee er staat/stond een kruis op. Op die borden is die penalty ook gebaseerd trouwens.quote:
[..]
Is dat niet het bord waar gewoon SC op staat?
quote:The pit lane closed message was displayed on the Time Page 3, and the pit lane
closed lights were displayed on light panels 16 and 17 at the same time.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Reverse grid wordt een optie voor volgend jaar naar aanleiding Grand Prix Monza.
Yeaaah!
https://www.autosport.com(...)rid-sprint-race-plan
Yeaaah!
https://www.autosport.com(...)rid-sprint-race-plan
Nou ja, niet vanwege Monza, maar vanwege de regelwijziging. Mercedes kan het niet blokkeren in hun eentje. Wil nog steeds niet zeggen dat het er komt natuurlijk, maar dat maakt het wel makkelijker.quote:
Reverse grid wordt een optie voor volgend jaar naar aanleiding Grand Prix Monza.
Yeaaah!
https://www.autosport.com(...)rid-sprint-race-plan
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Koelingsproblemen en mogelijk een beschadigde vloer omdat hij op weg naar de grid over een kerb reed.quote:Op maandag 7 september 2020 17:16 schreef Fer het volgende:
Weet iemand wat er nou met Bottas was? Je zou toch denken dat hij vanaf P7 zo weer richting podium zou rijden?
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dan is het veel te laat voor een F1 wagen.quote:
[..]
Staat er wel. Heb gisteren ook meerdere malen moeten kijken, maar zeer slecht gepositioneerd net schuins achter een stootkussen die op het begin van de pitmuur is geplaatst. Bij het bord van pit entree.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is geen racer.quote:
Weet iemand wat er nou met Bottas was? Je zou toch denken dat hij vanaf P7 zo weer richting podium zou rijden?
Er staat in ieder geval een boel onzin in die iedere niet-leek meteen door heeftquote:
[..]
copy/paste of helemaal zelf verzonnen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Als reverse grid de koningsklasse van de autosport moet gaan redden kunnen we er beter mee ophouden. Het is geen amateur wielrennenquote:
[..]
Nou ja, niet vanwege Monza, maar vanwege de regelwijziging. Mercedes kan het niet blokkeren in hun eentje. Wil nog steeds niet zeggen dat het er komt natuurlijk, maar dat maakt het wel makkelijker.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tja, je kunt wel lekker elitair blijven doen, maar als de spanning zo vaak uitblijft en de kijker niet zoveel behoefte heeft aan de 329e "Get in there Lewis!", dan zal men toch wat moeten.quote:
[..]
Als reverse grid de koningsklasse van de autosport moet gaan redden kunnen we er beter mee ophouden. Het is geen amateur wielrennen
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Opbokken.quote:
Reverse grid wordt een optie voor volgend jaar naar aanleiding Grand Prix Monza.
Yeaaah!
https://www.autosport.com(...)rid-sprint-race-plan
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Krampachtig de regeltjes blijven wijzigen helpt al jaren geen reet. Sterker nog, tegen de tijd dat teams in de buurt van het snelste team zijn veranderen de regels en is het snelste team alsnog, of weer, het snelst, of een ander team is ineens dominant dus netto is er niet "meer spanning" oid.quote:
[..]
Tja, je kunt wel lekker elitair blijven doen, maar als de spanning zo vaak uitblijft en de kijker niet zoveel behoefte heeft aan de 329e "Get in there Lewis!", dan zal men toch wat moeten.
Als je spannende races wil kijken, kijk dan V8 Supercars of 24 uurs races op de Nürburgring. Daar zijn meerdere teams aan elkaar gewaagd en is er niet voor elke scheet een regel.
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 07-09-2020 18:32:47 ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zorgen dat je beter kan inhalen en dat meer teams in staat zijn een gelijkwaardige auto te bouwen lijken mij beter dan dit soort gimmicks toepassen.
De regels voor 2022 dus.
De regels voor 2022 dus.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Reverse grid races, hou alsjeblieft op met me man. Ik snap niet hoe je Formule 1 liefhebber kunt zijn en dit een goed idee kunt vinden. Dit is echt een achterlijk idee in de hoop verveelde pubers en huisvrouwen aan de buis te kunnen kluisteren. Met pure sport en eerlijke competitie heeft het in ieder geval niets te maken. Misschien kunnen ze er een soort destruction derby van maken, nog beter voor de "show". Wat een wereld leven we in zeg.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Afgezien van een toffe uitslag en een toffe winnaar was het ook allemaal niet zo bijzonder in de race hoor.
Praktisch bijna niks meer gebeurd na de herstart. Afgezien van een sterk opkomende Lewis.
Dus reverse grids is bullshit en ook oneerlijk.
Praktisch bijna niks meer gebeurd na de herstart. Afgezien van een sterk opkomende Lewis.
Dus reverse grids is bullshit en ook oneerlijk.
Ik hoop dat de nieuwe regels soelaas gaan bieden, inderdaad, we gaan het zien.quote:
Zorgen dat je beter kan inhalen en dat meer teams in staat zijn een gelijkwaardige auto te bouwen lijken mij beter dan dit soort gimmicks toepassen.
De regels voor 2022 dus.
Alsjeblieft niet!quote:
Reverse grid wordt een optie voor volgend jaar naar aanleiding Grand Prix Monza.
Yeaaah!
https://www.autosport.com(...)rid-sprint-race-plan
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Latifi iedere week pole positionquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Reversed grid is meestal niet totaal reversed he?quote:
Op 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dit inderdaad. Voor een reverse grid heb je auto’s nodig die in kunnen halen. Een race waarbij we moeten zien hoe de favorieten zich door het veld worstelen lijkt me ook niet de oplossing.quote:
Afgezien van een toffe uitslag en een toffe winnaar was het ook allemaal niet zo bijzonder in de race hoor.
Praktisch bijna niks meer gebeurd na de herstart. Afgezien van een sterk opkomende Lewis.
Dus reverse grids is bullshit en ook oneerlijk.
2022 moet verandering gaan brengen en van daar uit verder bouwen. Het feit dat men wel op zoek is naar meer spanning is wel positief.
Dat is men al 20 jaar. Ik verwacht niet zo heel veel van die regelwijzigingen in 2022 eigenlijkquote:
Het feit dat men wel op zoek is naar meer spanning is wel positief.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb met Liberty wat meer het idee dat ze de spanning vd sport voor de zieltjes binnen de teams zetten.quote:
[..]
Dat is men al 20 jaar. Ik verwacht niet zo heel veel van die regelwijzigingen in 2022 eigenlijk
Ik kijk nog geen 20 jaar dus het kan valse hoop zijn, maar volgens mij is dat wel in 1 lijn met wat de gemiddelde kijker voor elke race week weer heeft.
Reverse grid races
Misschien moeten Barcelona en Real Madrid ook maar gewoon elk jaar op -30 beginnen aan de competitie, blijft het nog een beetje spannend.
Misschien moeten Barcelona en Real Madrid ook maar gewoon elk jaar op -30 beginnen aan de competitie, blijft het nog een beetje spannend.
Het haalt juist ook het magische weg van een racewinnaar zoals gisteren. Juist omdat een Gasly en een Alpha Tauri nooit een race winnen, is die ene keer dat het wel gebeurt zo geniaal.quote:
Reverse grid races, hou alsjeblieft op met me man. Ik snap niet hoe je Formule 1 liefhebber kunt zijn en dit een goed idee kunt vinden. Dit is echt een achterlijk idee in de hoop verveelde pubers en huisvrouwen aan de buis te kunnen kluisteren. Met pure sport en eerlijke competitie heeft het in ieder geval niets te maken. Misschien kunnen ze er een soort destruction derby van maken, nog beter voor de "show". Wat een wereld leven we in zeg.
Grappig die weerstand over zo’n reversed grid. Zou te veel show worden. Die hele sport is één grote show man
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Nee natuurlijk niet. Formule 1 pretendeert nog altijd een serieus wereldkampioenschap te zijn. Al begin ik daar zo langzamerhand wel aan te twijfelen wanneer ik lees over achterlijke proefballonnetjes zoals reverse grids.quote:
Grappig die weerstand over zo’n reversed grid. Zou te veel show worden. Die hele sport is één grote show man
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Voor mensen die Formule 1 races te saai vinden zijn er genoeg alternatieven voorhanden. Ga demolition derbies of Formula Drift kijken of iets dergelijks. Laten we hopen dat Formule 1 een enigszins serieus te nemen sport blijft. Als reverse grids ingevoerd worden kun je het hele wereldkampioenschap niet meer serieus nemen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"YEAH, EiNDelIJk eEn aNDeRe WInNaar!!!!"quote:
Dan gaat de subtop winnen.
Succes op circuits waar je nauwelijks kan inhalen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Stadium Super Trucksquote:
[..]
Nee natuurlijk niet. Formule 1 pretendeert nog altijd een serieus wereldkampioenschap te zijn. Al begin ik daar zo langzamerhand wel aan te twijfelen wanneer ik lees over achterlijke proefballonnetjes zoals reverse grids.
Voor mensen die Formule 1 races te saai vinden zijn er genoeg alternatieven voorhanden. Ga demolition derbies of Formula Drift kijken of iets dergelijks. Laten we hopen dat Formule 1 een enigszins serieus te nemen sport blijft. Als reverse grids ingevoerd worden kun je het hele wereldkampioenschap niet meer serieus nemen.
Wel mee eens verder hoor, geen behoefte aan dit soort gimmicks bij F1.
Refueling weer toestaan zou ik denk ik wel meer aanmoedigen, al denk ik dat het minder het verschil zal maken dan vroeger ivm veel zuinigere motoren.
Wat naar mijn idee een enorm groot verschil is met vroeger is dat ze zoveel betrouwbaarder zijn. Ik heb geen cijfers paraat dus kan ook zijn dat ik het mis heb. Maar naar mijn idee vielen ze vroeger veel vaker uit, ook de topcoureurs en teams.
[ Bericht 8% gewijzigd door tjoptjop op 07-09-2020 21:04:46 ]
Dat ze er dan af en toe een sprintrace bij doen, waarbij de maar de helft van de punten uitdelen...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Strafgewicht ook. Dat is iets voor het WTCC.quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De budgetlimiet en topteams minder tijd geven om de auto te ontwikkelen vind ik een stap in de goede richting, maar het gaat mij niet snel genoeg.quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Motorisch gezien mag er wel iets aan de voorsprong van Mercedes gedaan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je moet je als F1 sport gewoon een serieuze vraag stellen wat je het belangrijkste vind.quote:
[..]
Strafgewicht ook. Dat is iets voor het WTCC.
De top van de engineering gekoppeld aan de grote race (auto/race) concerns ter wereld. Dit zorgt er nu eenmaal voor dat er periodes van dominantie ontstaan.
Aan de andere kant wil je meer close racing, meer teams die meedoen om de winst.
Een standaard motor leverancier zou wat mij betreft ook wel prima zijn.quote:Op maandag 7 september 2020 21:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De budgetlimiet en topteams minder tijd geven om de auto te ontwikkelen vind ik een stap in de goede richting, maar het gaat mij niet snel genoeg.
Motorisch gezien mag er wel iets aan de voorsprong van Mercedes gedaan worden.
Budgetlimiet ook, of misschien de teams met een lager aantal pk s wel extra ontwikkel tokens te geven.
Het is gewoon erg zuur dat 2022 pas ingaat met de nieuwe auto.
Ja jammer dat de regels een jaar uitgesteld zijn. Helaas.
Ben benieuwd of er dan daadwerkelijk beter te volgen en in te halen valt.
Ben benieuwd of er dan daadwerkelijk beter te volgen en in te halen valt.
En toch zorgt het er nooit écht voor dat je meerdere competitieve teams hebt, waarin team 1 heel goed is in A, en team 2 in B, waardoor op verschillende circuits, ander weer, ander type rijder er toch een leuke competitie ontstaat.quote:
[..]
Je moet je als F1 sport gewoon een serieuze vraag stellen wat je het belangrijkste vind.
De top van de engineering gekoppeld aan de grote race (auto/race) concerns ter wereld. Dit zorgt er nu eenmaal voor dat er periodes van dominantie ontstaan.
Aan de andere kant wil je meer close racing, meer teams die meedoen om de winst.
De (oudere) RBR was qua wegligging erg goed maar de Mercedes had zoveel power dat ze de vleugels rechtop konden zetten en nog wonnen (bij wijze van spreken).Nu hielp die k#t motor die om de haverklap uitviel ook niet maar dan nog was RBR niet competitief genoeg voor MB. Zelfs Ferrari moest vals spelen om kans te maken
En alle regelwijzigingen mbt aero hebben juist RBR naar achteren gezet en MB nog meer geholpen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En daardoor gezorgd heeft dat Mercedes nog een tandje bijzette qua motorontwikkelingenquote:
Zelfs Ferrari moest vals spelen om kans te maken
Dat bedacht ik mij ook. Als Ferrari niet had vals gespeeld, had Mercedes vast niet hard ontwikkeld.
.
Heeft Toto ook in een interview gezegd. Al kan het ook zijn dat ie aan het trollen was, dat weet je niet zo bij die manquote:
Dat bedacht ik mij ook. Als Ferrari niet had vals gespeeld, had Mercedes vast niet hard ontwikkeld.
Op een scherm indd.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Welke actie op de baan?quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je zei aan de pitmuur maar die borden hingen links in Parabolicaquote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
nee, geen bijtankenquote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer dingen standaard of simpeler zou helpen. Budgetcap ook.quote:
[..]
Een standaard motor leverancier zou wat mij betreft ook wel prima zijn.
Budgetlimiet ook, of misschien de teams met een lager aantal pk s wel extra ontwikkel tokens te geven.
Het is gewoon erg zuur dat 2022 pas ingaat met de nieuwe auto.
Dingen bevriezen of teams die beter zijn benadelen vind ik dan weer een flauwe oplossing.
Een simpeler auto met meer inhaalmogelijkheden zou al schelen. Natuurlijk hou je teams die er bovenuit stijgen, maar dan wordt er tenminste meer gevochten.
Voor meer verrassingen in de startopstelling zou je de vrije trainingen moeten beperken of de rijders een beperkt aantal q-rondes moeten geven (3 ofzo).
Was grapje, niet zo serieusquote:
[..]
Je zei aan de pitmuur maar die borden hingen links in Parabolica
en ja, er stond een stoplicht aan pit entree.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Brandstof sparen, als die voorligger gaat pitten, snel paar superrondjes rijden en daarna zelf korter pitten en bijtanken. Als je er dan langs bent, weer brandstof sparen.quote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
.
Hoezo kon Magnussen trouwens niet gewoon naar achter gerold worden, desnoods tijdens een VSC met een dichte pitstraat? Hij kon haast niet beter staan. En als ie daar zogenaamd wel zo gevaarlijk stond waarom duurde het dan zo lang voor het een SC werd?
Misschien had Lewis/mercedes naast de 2 knipperende schermen ook de conclusie kunnen trekken door die kapotte f1 auto bij begin pitlane dat je daar misschien niet moet wezen.
Het ding pastte niet door de opening. Daar kwamen ze wat laat achter dus vandaar de late safety car en beslissing om hem de pit in te duwen.quote:
Hoezo kon Magnussen trouwens niet gewoon naar achter gerold worden, desnoods tijdens een VSC met een dichte pitstraat? Hij kon haast niet beter staan. En als ie daar zogenaamd wel zo gevaarlijk stond waarom duurde het dan zo lang voor het een SC werd?
Het probleem van tanken was toch juist dat er dan ingehaald wordt als de ander in de pit straat staat? Dit zorgt dus niet voor meer op-de-baan actie.quote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ah ja de picnic tafel van de Marshalls stond in de weg.quote:
[..]
Het ding pastte niet door de opening. Daar kwamen ze wat laat achter dus vandaar de late safety car en beslissing om hem de pit in te duwen.
Bedenk me nu dat er trouwens ook wel wat olie op de baan lag uit z'n auto dus speelde wellicht ook mee. Anders had ie 'm ook zelf net zo goed in de pitstraat kunnen rijden.
En de code rood was om de bandenstapel terug op orde te brengen...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Als je de race niet stillegt kan je de bandenstapels niet maken. Als je de bandenstapels niet maakt en er gaat nog een coureur af op die plek dan konden ze deze week weer een minuut stilte houden.quote:
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
quote:
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt. Net alsof er afgelopen zondag voor het eerst in de historie een auto in de bandenstapels terechtgekomen is. Dat worden lange zondagmiddagen dan als dit een voorbode is voor de toekomst.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Net alsof er afgelopen zondag voor het eerst in de historie een auto in de bandenstapels terechtgekomen is. Dat worden lange zondagmiddagen dan als dit een voorbode is voor de toekomst.Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Nou ja een dik half uur achter de safety en de race zou ver afgelopen zijn.quote:
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Als er een nieuw stuk vangrail geplaatst moet worden dan snap ik een code rood maar dat was nu geloof ik niet het geval.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Met lokaal geel rijdt iedereen met volle snelheid langs de stilstaande auto waar marshalls langs de baan lopen. Dat klinkt niet als een goed idee.quote:
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Een ongeluk leidt zelden tot een rode vlag maar oke stel bij de crash van Leclerc hadden ze voor jouw optie gekozen en de olie werd opgeruimd met auto's op de baan. Het ongeluk was in ronde 25 en het fixen heeft 34 minuten gekost. Hoe lang doen ze over een ronden achter de safeteycar, tweeeneenhalve minuut? Dan start de race weer in ronde 39 van de 53 en dat puur omdat je wil voorkomen dat iemand banden wisselt zonder één pitstop in de race.
Ik zie de meerwaarde niet, maar wellicht kan je me overtuigen
Die 34 minuten, is dat de tijd tussen de code rood en de herstart?quote:
[..]
Met lokaal geel rijdt iedereen met volle snelheid langs de stilstaande auto waar marshalls langs de baan lopen. Dat klinkt niet als een goed idee.
Een ongeluk leidt zelden tot een rode vlag maar oke stel bij de crash van Leclerc hadden ze voor jouw optie gekozen en de olie werd opgeruimd met auto's op de baan. Het ongeluk was in ronde 25 en het fixen heeft 34 minuten gekost. Hoe lang doen ze over een ronden achter de safeteycar, tweeeneenhalve minuut? Dan start de race weer in ronde 39 van de 53 en dat puur omdat je wil voorkomen dat iemand banden wisselt zonder één pitstop in de race.
Ik zie de meerwaarde niet, maar wellicht kan je me overtuigen
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Yes sir affirmatifquote:
[..]
Die 34 minuten, is dat de tijd tussen de code rood en de herstart?
Dan zal het fixen misschien 20/ 25 minuten in beslag genomen hebben. Wat nog steeds vrij lang is om een auto te bergen en wat bandenstapels recht te trekken. Dan praat je misschien over acht ronden safety car.quote:
En Magnussen stond aan de binnenkant van de bocht hé. Het is fysiek onmogelijk om daar te crashen. Maar als iedereen super tevreden is met deze beslissingen van de wedstrijdleiding, wie ben ik dan om er een afwijkende mening op na te houden? De F1 zal het ook wel fantastisch vinden aangezien deze overdreven ingrepen in een soort casino uitslag geresulteerd hebben. "iEDerEEn MOet kUnnEN WinnEN!!"
[ Bericht 6% gewijzigd door Lokale_Notabele op 08-09-2020 12:01:03 ]
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
De banden moesten weer goed gezet worden en het belangrijkste, die band/omsluitsel die de bandenstapels bij elkaar houdt moest gerepareerd worden.quote:
Als er een nieuw stuk vangrail geplaatst moet worden dan snap ik een code rood maar dat was nu geloof ik niet het geval.
Als iemand moet uitwijken voor een andere auto, kun je ook aan de binnenzijde terchtkomen. Zelfs onder geel:quote:
[..]
En Magnussen stond aan de binnenkant van de bocht hé. Het is fysiek onmogelijk om daar te crashen.
Zie @ 1:22:
[ Bericht 0% gewijzigd door Pleasureman_Gunther op 08-09-2020 12:40:02 ]
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Is Albon nou nog niet ontslagen na zijn zoveelste wanvertoning op Monza?
Lachwekkende show daar bij RBR.
Lachwekkende show daar bij RBR.
Max en Albon @ Redbull is een goede voor de Maleisische eigenaar van Redbull.quote:
Is Albon nou nog niet ontslagen na zijn zoveelste wanvertoning op Monza?
Lachwekkende show daar bij RBR.
Gasly en Tsunoda zou perfect zijn voor de Japanse fanbase van Honda.
Lekker zo laten. Alsof Vettel of een andere ervaren topper zich voor schut wil laten zetten naast Max.
.
Dan pleiten jullie dus voor Amerikaanse toestanden waarbij zodra er ergens een auto stilstaat langs de baan de safety car naar buiten gestuurd wordt en volledige races onder groen een zeldzaamheid zijn.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
