F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Het haalt juist ook het magische weg van een racewinnaar zoals gisteren. Juist omdat een Gasly en een Alpha Tauri nooit een race winnen, is die ene keer dat het wel gebeurt zo geniaal.quote:Op maandag 7 september 2020 18:32 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Reverse grid races, hou alsjeblieft op met me man. Ik snap niet hoe je Formule 1 liefhebber kunt zijn en dit een goed idee kunt vinden. Dit is echt een achterlijk idee in de hoop verveelde pubers en huisvrouwen aan de buis te kunnen kluisteren. Met pure sport en eerlijke competitie heeft het in ieder geval niets te maken. Misschien kunnen ze er een soort destruction derby van maken, nog beter voor de "show". Wat een wereld leven we in zeg.
Grappig die weerstand over zo’n reversed grid. Zou te veel show worden. Die hele sport is één grote show man 
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Nee natuurlijk niet. Formule 1 pretendeert nog altijd een serieus wereldkampioenschap te zijn. Al begin ik daar zo langzamerhand wel aan te twijfelen wanneer ik lees over achterlijke proefballonnetjes zoals reverse grids.quote:
Grappig die weerstand over zo’n reversed grid. Zou te veel show worden. Die hele sport is één grote show man
Wat mij betreft gewoon doen totdat die 2022 auto’s er zijn.
Voor mensen die Formule 1 races te saai vinden zijn er genoeg alternatieven voorhanden. Ga demolition derbies of Formula Drift kijken of iets dergelijks. Laten we hopen dat Formule 1 een enigszins serieus te nemen sport blijft. Als reverse grids ingevoerd worden kun je het hele wereldkampioenschap niet meer serieus nemen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"YEAH, EiNDelIJk eEn aNDeRe WInNaar!!!!"quote:
Dan gaat de subtop winnen.
Succes op circuits waar je nauwelijks kan inhalen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Stadium Super Trucksquote:Op maandag 7 september 2020 20:43 schreef Lokale_Notabele het volgende:
[..]
Nee natuurlijk niet. Formule 1 pretendeert nog altijd een serieus wereldkampioenschap te zijn. Al begin ik daar zo langzamerhand wel aan te twijfelen wanneer ik lees over achterlijke proefballonnetjes zoals reverse grids.
Voor mensen die Formule 1 races te saai vinden zijn er genoeg alternatieven voorhanden. Ga demolition derbies of Formula Drift kijken of iets dergelijks. Laten we hopen dat Formule 1 een enigszins serieus te nemen sport blijft. Als reverse grids ingevoerd worden kun je het hele wereldkampioenschap niet meer serieus nemen.
Wel mee eens verder hoor, geen behoefte aan dit soort gimmicks bij F1.
Refueling weer toestaan zou ik denk ik wel meer aanmoedigen, al denk ik dat het minder het verschil zal maken dan vroeger ivm veel zuinigere motoren.
Wat naar mijn idee een enorm groot verschil is met vroeger is dat ze zoveel betrouwbaarder zijn. Ik heb geen cijfers paraat dus kan ook zijn dat ik het mis heb. Maar naar mijn idee vielen ze vroeger veel vaker uit, ook de topcoureurs en teams.
[ Bericht 8% gewijzigd door tjoptjop op 07-09-2020 21:04:46 ]
Dat ze er dan af en toe een sprintrace bij doen, waarbij de maar de helft van de punten uitdelen...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Strafgewicht ook. Dat is iets voor het WTCC.quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De budgetlimiet en topteams minder tijd geven om de auto te ontwikkelen vind ik een stap in de goede richting, maar het gaat mij niet snel genoeg.quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Motorisch gezien mag er wel iets aan de voorsprong van Mercedes gedaan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je moet je als F1 sport gewoon een serieuze vraag stellen wat je het belangrijkste vind.quote:
[..]
Strafgewicht ook. Dat is iets voor het WTCC.
De top van de engineering gekoppeld aan de grote race (auto/race) concerns ter wereld. Dit zorgt er nu eenmaal voor dat er periodes van dominantie ontstaan.
Aan de andere kant wil je meer close racing, meer teams die meedoen om de winst.
Een standaard motor leverancier zou wat mij betreft ook wel prima zijn.quote:Op maandag 7 september 2020 21:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De budgetlimiet en topteams minder tijd geven om de auto te ontwikkelen vind ik een stap in de goede richting, maar het gaat mij niet snel genoeg.
Motorisch gezien mag er wel iets aan de voorsprong van Mercedes gedaan worden.
Budgetlimiet ook, of misschien de teams met een lager aantal pk s wel extra ontwikkel tokens te geven.
Het is gewoon erg zuur dat 2022 pas ingaat met de nieuwe auto.
Ja jammer dat de regels een jaar uitgesteld zijn. Helaas.
Ben benieuwd of er dan daadwerkelijk beter te volgen en in te halen valt.
Ben benieuwd of er dan daadwerkelijk beter te volgen en in te halen valt.
En toch zorgt het er nooit écht voor dat je meerdere competitieve teams hebt, waarin team 1 heel goed is in A, en team 2 in B, waardoor op verschillende circuits, ander weer, ander type rijder er toch een leuke competitie ontstaat.quote:
[..]
Je moet je als F1 sport gewoon een serieuze vraag stellen wat je het belangrijkste vind.
De top van de engineering gekoppeld aan de grote race (auto/race) concerns ter wereld. Dit zorgt er nu eenmaal voor dat er periodes van dominantie ontstaan.
Aan de andere kant wil je meer close racing, meer teams die meedoen om de winst.
De (oudere) RBR was qua wegligging erg goed maar de Mercedes had zoveel power dat ze de vleugels rechtop konden zetten en nog wonnen (bij wijze van spreken).Nu hielp die k#t motor die om de haverklap uitviel ook niet maar dan nog was RBR niet competitief genoeg voor MB. Zelfs Ferrari moest vals spelen om kans te maken
En alle regelwijzigingen mbt aero hebben juist RBR naar achteren gezet en MB nog meer geholpen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En daardoor gezorgd heeft dat Mercedes nog een tandje bijzette qua motorontwikkelingenquote:
Zelfs Ferrari moest vals spelen om kans te maken
Dat bedacht ik mij ook. Als Ferrari niet had vals gespeeld, had Mercedes vast niet hard ontwikkeld.
.
Heeft Toto ook in een interview gezegd. Al kan het ook zijn dat ie aan het trollen was, dat weet je niet zo bij die manquote:
Dat bedacht ik mij ook. Als Ferrari niet had vals gespeeld, had Mercedes vast niet hard ontwikkeld.
Op een scherm indd.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Welke actie op de baan?quote:
Refeuling is deels een safety issue, maar zonder maakt het ook makkelijker te volgen voor de kijker en lokt het meer acties uit op de baan.
Misschien keer een voorstander van strafgewicht of meer standaardisatie van onderdelen.
Hoewel dat laatste misschien wel tegen het hele idee van de F1 ingaat.
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je zei aan de pitmuur maar die borden hingen links in Parabolicaquote:
Op 
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
nee, geen bijtankenquote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer dingen standaard of simpeler zou helpen. Budgetcap ook.quote:
[..]
Een standaard motor leverancier zou wat mij betreft ook wel prima zijn.
Budgetlimiet ook, of misschien de teams met een lager aantal pk s wel extra ontwikkel tokens te geven.
Het is gewoon erg zuur dat 2022 pas ingaat met de nieuwe auto.
Dingen bevriezen of teams die beter zijn benadelen vind ik dan weer een flauwe oplossing.
Een simpeler auto met meer inhaalmogelijkheden zou al schelen. Natuurlijk hou je teams die er bovenuit stijgen, maar dan wordt er tenminste meer gevochten.
Voor meer verrassingen in de startopstelling zou je de vrije trainingen moeten beperken of de rijders een beperkt aantal q-rondes moeten geven (3 ofzo).
Was grapje, niet zo serieusquote:
[..]
Je zei aan de pitmuur maar die borden hingen links in Parabolica
en ja, er stond een stoplicht aan pit entree.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Brandstof sparen, als die voorligger gaat pitten, snel paar superrondjes rijden en daarna zelf korter pitten en bijtanken. Als je er dan langs bent, weer brandstof sparen.quote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
.
Hoezo kon Magnussen trouwens niet gewoon naar achter gerold worden, desnoods tijdens een VSC met een dichte pitstraat? Hij kon haast niet beter staan. En als ie daar zogenaamd wel zo gevaarlijk stond waarom duurde het dan zo lang voor het een SC werd?
Misschien had Lewis/mercedes naast de 2 knipperende schermen ook de conclusie kunnen trekken door die kapotte f1 auto bij begin pitlane dat je daar misschien niet moet wezen.
Het ding pastte niet door de opening. Daar kwamen ze wat laat achter dus vandaar de late safety car en beslissing om hem de pit in te duwen.quote:
Hoezo kon Magnussen trouwens niet gewoon naar achter gerold worden, desnoods tijdens een VSC met een dichte pitstraat? Hij kon haast niet beter staan. En als ie daar zogenaamd wel zo gevaarlijk stond waarom duurde het dan zo lang voor het een SC werd?
Het probleem van tanken was toch juist dat er dan ingehaald wordt als de ander in de pit straat staat? Dit zorgt dus niet voor meer op-de-baan actie.quote:
[..]
Welke actie op de baan?
Bijtanken moet gewoon terug komen. Kleinere auto's en meer tactische moeilijkheden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ah ja de picnic tafel van de Marshalls stond in de weg.quote:
[..]
Het ding pastte niet door de opening. Daar kwamen ze wat laat achter dus vandaar de late safety car en beslissing om hem de pit in te duwen.
Bedenk me nu dat er trouwens ook wel wat olie op de baan lag uit z'n auto dus speelde wellicht ook mee. Anders had ie 'm ook zelf net zo goed in de pitstraat kunnen rijden.
En de code rood was om de bandenstapel terug op orde te brengen...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Als je de race niet stillegt kan je de bandenstapels niet maken. Als je de bandenstapels niet maakt en er gaat nog een coureur af op die plek dan konden ze deze week weer een minuut stilte houden.quote:
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
quote:
Het is ook een beetje overdreven, een safety car voor een auto die stil staat aan de binnenkant van de baan vlak voor de pit entry nota bene. Risico nihil. Vermoedelijk zal in de hele geschiedenis van Monza nog nooit een auto van de baan zijn geraakt op de plek waar Magnussen stond. Vervolgens een code rood voor een vrij normale crash waarbij de coureur gewoon uitstapt. Men is extreem voorzichtig geworden.
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt. Net alsof er afgelopen zondag voor het eerst in de historie een auto in de bandenstapels terechtgekomen is. Dat worden lange zondagmiddagen dan als dit een voorbode is voor de toekomst.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Net alsof er afgelopen zondag voor het eerst in de historie een auto in de bandenstapels terechtgekomen is. Dat worden lange zondagmiddagen dan als dit een voorbode is voor de toekomst.Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Nou ja een dik half uur achter de safety en de race zou ver afgelopen zijn.quote:
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Als er een nieuw stuk vangrail geplaatst moet worden dan snap ik een code rood maar dat was nu geloof ik niet het geval.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Met lokaal geel rijdt iedereen met volle snelheid langs de stilstaande auto waar marshalls langs de baan lopen. Dat klinkt niet als een goed idee.quote:
Ja, want je kunt een bandenstapel niet in orde maken terwijl het veld achter de safety car rijdt.
Een safety car voor de Magnussen situatie slaat helemaal nergens op. Lokaal geel is afgeschaft ofzo?
Een ongeluk leidt zelden tot een rode vlag maar oke stel bij de crash van Leclerc hadden ze voor jouw optie gekozen en de olie werd opgeruimd met auto's op de baan. Het ongeluk was in ronde 25 en het fixen heeft 34 minuten gekost. Hoe lang doen ze over een ronden achter de safeteycar, tweeeneenhalve minuut? Dan start de race weer in ronde 39 van de 53 en dat puur omdat je wil voorkomen dat iemand banden wisselt zonder één pitstop in de race.
Ik zie de meerwaarde niet, maar wellicht kan je me overtuigen
Die 34 minuten, is dat de tijd tussen de code rood en de herstart?quote:
[..]
Met lokaal geel rijdt iedereen met volle snelheid langs de stilstaande auto waar marshalls langs de baan lopen. Dat klinkt niet als een goed idee.
Een ongeluk leidt zelden tot een rode vlag maar oke stel bij de crash van Leclerc hadden ze voor jouw optie gekozen en de olie werd opgeruimd met auto's op de baan. Het ongeluk was in ronde 25 en het fixen heeft 34 minuten gekost. Hoe lang doen ze over een ronden achter de safeteycar, tweeeneenhalve minuut? Dan start de race weer in ronde 39 van de 53 en dat puur omdat je wil voorkomen dat iemand banden wisselt zonder één pitstop in de race.
Ik zie de meerwaarde niet, maar wellicht kan je me overtuigen
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Yes sir affirmatifquote:
[..]
Die 34 minuten, is dat de tijd tussen de code rood en de herstart?
Dan zal het fixen misschien 20/ 25 minuten in beslag genomen hebben. Wat nog steeds vrij lang is om een auto te bergen en wat bandenstapels recht te trekken. Dan praat je misschien over acht ronden safety car.quote:
En Magnussen stond aan de binnenkant van de bocht hé. Het is fysiek onmogelijk om daar te crashen. Maar als iedereen super tevreden is met deze beslissingen van de wedstrijdleiding, wie ben ik dan om er een afwijkende mening op na te houden? De F1 zal het ook wel fantastisch vinden aangezien deze overdreven ingrepen in een soort casino uitslag geresulteerd hebben. "iEDerEEn MOet kUnnEN WinnEN!!"
[ Bericht 6% gewijzigd door Lokale_Notabele op 08-09-2020 12:01:03 ]
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
De banden moesten weer goed gezet worden en het belangrijkste, die band/omsluitsel die de bandenstapels bij elkaar houdt moest gerepareerd worden.quote:
Als er een nieuw stuk vangrail geplaatst moet worden dan snap ik een code rood maar dat was nu geloof ik niet het geval.
Als iemand moet uitwijken voor een andere auto, kun je ook aan de binnenzijde terchtkomen. Zelfs onder geel:quote:
[..]
En Magnussen stond aan de binnenkant van de bocht hé. Het is fysiek onmogelijk om daar te crashen.
Zie @ 1:22:
[ Bericht 0% gewijzigd door Pleasureman_Gunther op 08-09-2020 12:40:02 ]
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Is Albon nou nog niet ontslagen na zijn zoveelste wanvertoning op Monza?
Lachwekkende show daar bij RBR.
Lachwekkende show daar bij RBR.
Max en Albon @ Redbull is een goede voor de Maleisische eigenaar van Redbull.quote:
Is Albon nou nog niet ontslagen na zijn zoveelste wanvertoning op Monza?
Lachwekkende show daar bij RBR.
Gasly en Tsunoda zou perfect zijn voor de Japanse fanbase van Honda.
Lekker zo laten. Alsof Vettel of een andere ervaren topper zich voor schut wil laten zetten naast Max.
.
Dan pleiten jullie dus voor Amerikaanse toestanden waarbij zodra er ergens een auto stilstaat langs de baan de safety car naar buiten gestuurd wordt en volledige races onder groen een zeldzaamheid zijn.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
