PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
BMW maakt een auto die aan belachelijke milieu eisen moet voldoen. Daarom zit ie in een hoge versnelling, ik vind de uitspraak van 120 km/h overigens wel dubieus, dan zou elke diesel wel op 1800 rpm moeten zitten.quote:Op woensdag 13 november 2019 10:04 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Het lijkt me heel onlogisch dat je je motor sloopt door 120 km/u in z'n 6 te rijden. Volgens mij zit m'n automaatbak in de 8e versnelling bij iets van 80 en het lijkt me sterk dat BMW die automaatbak zo maakt dat het je motor sloopt. Heel soms vind ik wel dat ie terug mag schakelen maar doet ie dan niet en voel ik dat de auto meer gaat trillen, zit dan op iets van 1200 rpm.
Mijn auto verbruikt in zijn 6 meer dan in zijn 5 bij 80 km/h, omdat de motor dan meer kracht heeft bij wat meer toeren en dus minder brandstof nodig heeft.
Zolang de auto dat uithoudt tot buiten de garantie periode is het geen probleem voor de fabrikant. Let maar op, auto's gaan veel minder lang mee met al die milieu onzin, alsmede het feit dat alles goedkoop moet. Hierdoor moeten er meer nieuwe auto's gebouwd worden, wat natuurlijk erg goed is voor het milieu, die weggooi maatschappij
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Foutje
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Klootzakkenquote:
[..]
BMW maakt een auto die aan belachelijke milieu eisen moet voldoen. Daarom zit ie in een hoge versnelling, ik vind de uitspraak van 120 km/h overigens wel dubieus, dan zou elke diesel wel op 1800 rpm moeten zitten.
Mijn auto verbruikt in zijn 6 meer dan in zijn 5 bij 80 km/h, omdat de motor dan meer kracht heeft bij wat meer toeren en dus minder brandstof nodig heeft.
Zolang de auto dat uithoudt tot buiten de garantie periode is het geen probleem voor de fabrikant. Let maar op, auto's gaan veel minder lang mee met al die milieu onzin, alsmede het feit dat alles goedkoop moet. Hierdoor moeten er meer nieuwe auto's gebouwd worden, wat natuurlijk erg goed is voor het milieu, die weggooi maatschappij
ik ga er altijd vanuit dat auto bouwers alles zo goed mogelijk afstellen zodat het ook zo lang mogelijk goed blijft werken 
ach ja, dan hadden ze ook geen launch control ingebouwd denk ik dan. Voor m'n gevoel sloop je echt de koppeling ermee.
Facts don't care about your feelings
Goeie grapquote:
ik ga er altijd vanuit dat auto bouwers alles zo goed mogelijk afstellen zodat het ook zo lang mogelijk goed blijft werken
Ik weet dat bij BMW er echt nog wel werk in wordt gestoken om de kwaliteit hoog te houden, maar met idiote klimaat eisen krijg je ook idiote maatregelen/ "oplossingen".quote:
[..]
Klootzakken
- Als je de opschakelindicator van de Ford Transit Custom (handbak)van m'n schoonpa volgt val je elke keer terug in het turbogat
- De Tiguan van schoonmoeders rijdt ook 50 in zijn 6. Heerlijk, 4 versnellingen terug voor de rotonde, waar de auto niet op anticipeert en dus altijd te laat is. Door accelereren naar 80 gaat ten koste van je krukaslagers, of met meer gas weer wachten op terug schakelen
Ding verbruikt meer olie als benzine.De Suzuki van m'n ouders werkt in vergelijking nog het beste, maar die heeft dan ook een CVT erin liggen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Maar hoe laag heb je het dan over? Die 60 ok, en ik ben het met je eens dat schakelindicatoren lang niet altijd het beste met je motor voor hebben. Maar mijn vraag was of er dus ook auto's zijn waar 100 in 6 nog een 'onverantwoord' laag toerental oplevert. Ik dacht namelijk dat de meeste auto's dat makkelijk zouden moeten kunnen.quote:
Er komt veel te veel kracht op je krukas lagers bij zulke lage toerentallen en hoge verzetten.
(Dit overigens even compleet los van de milieudiscussie, ik rijd ook veel liever 130(+)
)
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
100 is bij onze 2,5 liter 6 cilinder zo'n kantelpunt van 5 naar 6. Kan wel als je constant rijdt, maar wat doortrekken kan geen kwaad. Evenals 70 in 4/5.quote:
[..]
Maar hoe laag heb je het dan over? Die 60 ok, en ik ben het met je eens dat schakelindicatoren lang niet altijd het beste met je motor voor hebben. Maar mijn vraag was of er dus ook auto's zijn waar 100 in 6 nog een 'onverantwoord' laag toerental oplevert. Ik dacht namelijk dat de meeste auto's dat makkelijk zouden moeten kunnen.
Ik houd hem tegenwoordig boven de 2200 toeren (benzine) want daaronder krijg ik een engine lampje na verloop van tijd
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat zitten er toch een hoop mensen achter stuur alsof ze daar net vijf minuten geleden wakker geworden zijn en geen idee hebben wat ze daar doen. Random mistlampen aan, op rare momenten van strook wisselen, knipperlichten eindeloos aan laten staan en met een blik van “wat moet ik doen?” 
Ik had een soort jeep voor mij dacht dat die de lampen uit had.quote:
Wat zitten er toch een hoop mensen achter stuur alsof ze daar net vijf minuten geleden wakker geworden zijn en geen idee hebben wat ze daar doen. Random mistlampen aan, op rare momenten van strook wisselen, knipperlichten eindeloos aan laten staan en met een blik van “wat moet ik doen?”
Dus ik knipper met groot licht gaat ie naar rechts dus ik links voor bij en kon de achterkant en voorkant in een oogwenk zien. Bleek ie kleine kut blokjes als achterlicht te hebben net boven de bumper
Maar ik kon wel lekker doorijdden
Maar dat is toch waardeloos? Net als bepaalde modellen van Kia en Hyundai die de knipperlichten achter ergens links- en rechtsonder verstopt hebben. Heel slecht zichtbaar.quote:Op woensdag 13 november 2019 22:08 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Ik had een soort jeep voor mij dacht dat die de lampen uit had.
Dus ik knipper met groot licht gaat ie naar rechts dus ik links voor bij en kon de achterkant en voorkant in een oogwenk zien. Bleek ie kleine kut blokjes als achterlicht te hebben net boven de bumper
Maar ik kon wel lekker doorijdden
Iddquote:
[..]
Maar dat is toch waardeloos? Net als bepaalde modellen van Kia en Hyundai die de knipperlichten achter ergens links- en rechtsonder verstopt hebben. Heel slecht zichtbaar.
ik moest over het stuur klimmen om de bumper te zien en ik had 2 seconde afstand
Gisteren op de A7 vlakbij Groningen reed het langzamer vlak bij het Julianaplein.
Ik reed op de rechterrijstrook met zo'n 50/60 km/h en op de linkerstrook reed een busje met een autoambulance er achter. Hier reed ik dus schuin achter op een normale afstand van mijn voorligger.
Komt er via de linkerstrook iemand aanvliegen die de afslag moest hebben, met een groot snelheidsverschil gooit hij de auto vlak voor hij bij het busje met aanhanger was naar rechts en zou mij aan de voorkant geraakt hebben als ik niet geremd had.
Gefeliciteerd met het halen van je afslag maar als je weet dat die afslag er aan zit te komen, kun je dan niet beter iets eerder rechts gaan rijden ipv als een complete staatsmongool gevaarlijke situaties te veroorzaken?
Ik reed op de rechterrijstrook met zo'n 50/60 km/h en op de linkerstrook reed een busje met een autoambulance er achter. Hier reed ik dus schuin achter op een normale afstand van mijn voorligger.
Komt er via de linkerstrook iemand aanvliegen die de afslag moest hebben, met een groot snelheidsverschil gooit hij de auto vlak voor hij bij het busje met aanhanger was naar rechts en zou mij aan de voorkant geraakt hebben als ik niet geremd had.
Gefeliciteerd met het halen van je afslag maar als je weet dat die afslag er aan zit te komen, kun je dan niet beter iets eerder rechts gaan rijden ipv als een complete staatsmongool gevaarlijke situaties te veroorzaken?
M'n 2L (benzine) Mazda rijdt prima 100 in z'n 6. 90 ook wel, als je niet (veel) hoeft te versnellen.quote:
[..]
Maar hoe laag heb je het dan over? Die 60 ok, en ik ben het met je eens dat schakelindicatoren lang niet altijd het beste met je motor voor hebben. Maar mijn vraag was of er dus ook auto's zijn waar 100 in 6 nog een 'onverantwoord' laag toerental oplevert. Ik dacht namelijk dat de meeste auto's dat makkelijk zouden moeten kunnen.
(Dit overigens even compleet los van de milieudiscussie, ik rijd ook veel liever 130(+)
50 in z'n 5 is net niet prettig, 55 of 60 is prima zonder dat ik het idee heb m'n big-end lagers naar de vernieling te helpen.
Huilen dan.
Bij 100 in 6 loopt de mijne denk ik iets van 1700 toeren (een diesel). En dat dreunt onprettig, je voelt dat het te laag is en de motor onnodig te verduren heeft (lagers, drijfstangen).quote:
[..]
Maar hoe laag heb je het dan over? Die 60 ok, en ik ben het met je eens dat schakelindicatoren lang niet altijd het beste met je motor voor hebben. Maar mijn vraag was of er dus ook auto's zijn waar 100 in 6 nog een 'onverantwoord' laag toerental oplevert. Ik dacht namelijk dat de meeste auto's dat makkelijk zouden moeten kunnen.
(Dit overigens even compleet los van de milieudiscussie, ik rijd ook veel liever 130(+)
100 in 5 is 2100 toeren, net als 120 in 6.
Dus als dat hele 100km/u verhaal doorgaat is de aanpassing simpel: gewoon net zo rijden als voorheen maar dan in de 5 ipv in de 6.
How can I make this topic about me?
Net eerst een auto zonder licht en daarna een auto die vol, maar dan ook vol door rood reed.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
De mijne fikst dat ook easy.. hij loopt gewoon op de leerlauf in zijn 6 rond de 60, hij gaat pas lelijk doen als je hem verder afremt als 40km/u, dan kom je rond stationair, dat gaat niet goed. Klimt zonder gas in zijn 2 fluitend een vet steile parkeergarage uit.quote:Op zaterdag 16 november 2019 17:44 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
M'n 2L (benzine) Mazda rijdt prima 100 in z'n 6. 90 ook wel, als je niet (veel) hoeft te versnellen.
50 in z'n 5 is net niet prettig, 55 of 60 is prima zonder dat ik het idee heb m'n big-end lagers naar de vernieling te helpen.
Het verschil zit hem in het koppel, want dat gebruik je dan, en een lekker lomp vliegwiel helpt ook, maar dat is een beetje inherent aan elkaar natuurlijk.De turbo doet dan 0,weinig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leerlauf=stationair?quote:Op zondag 17 november 2019 02:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
De mijne fikst dat ook easy.. hij loopt gewoon op de leerlauf in zijn 6 rond de 60, hij gaat pas lelijk doen als je hem verder afremt als 40km/u, dan kom je rond stationair, dat gaat niet goed. Klimt zonder gas in zijn 2 fluitend een vet steile parkeergarage uit.
Het verschil zit hem in het koppel, want dat gebruik je dan, en een lekker lomp vliegwiel helpt ook, maar dat is een beetje inherent aan elkaar natuurlijk.De turbo doet dan 0,weinig.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Stomme combo van mij rijdt 2500 toeren met 90-100 kilometer per uur. Gaat daarna ook tering veel kabaal maken als ik harder rij.quote:
[..]
Maar hoe laag heb je het dan over? Die 60 ok, en ik ben het met je eens dat schakelindicatoren lang niet altijd het beste met je motor voor hebben. Maar mijn vraag was of er dus ook auto's zijn waar 100 in 6 nog een 'onverantwoord' laag toerental oplevert. Ik dacht namelijk dat de meeste auto's dat makkelijk zouden moeten kunnen.
(Dit overigens even compleet los van de milieudiscussie, ik rijd ook veel liever 130(+)
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
M'n Berlingo maakt 3000 rpm bij 110 km/uquote:
[..]
Stomme combo van mij rijdt 2500 toeren met 90-100 kilometer per uur. Gaat daarna ook tering veel kabaal maken als ik harder rij.
dat is ook een beetje de max die ik aanhoud (of moet aanhouden bij wind tegen )Ongeveer onder de 1500 rpm je de auto meer voelt trillen dus het liefst probeer ik daar boven te blijven.
Facts don't care about your feelings
60+ gaat idd prima af in 5.quote:
[..]
M'n Berlingo maakt 3000 rpm bij 110 km/u
Ongeveer onder de 1500 rpm je de auto meer voelt trillen dus het liefst probeer ik daar boven te blijven.
Mist gewoon een versnelling die koekblikken, ik heb ook zo een verbruik meter... Die gaat ook erg rap omhoog in verbruik boven de 100. Laat maar zeggen 1/20 naar 1/14 bij 120.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Het is net of luchtweerstand kwadratisch toeneemtquote:
[..]
60+ gaat idd prima af in 5.
Mist gewoon een versnelling die koekblikken, ik heb ook zo een verbruik meter... Die gaat ook erg rap omhoog in verbruik boven de 100. Laat maar zeggen 1/20 naar 1/14 bij 120.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jep,maareh, ook die toeren hebben ermee te maken. Ik geloof niet dat de transporter bus zoveel inefficiënter gaat rijden op hogere snelheden.quote:Op dinsdag 19 november 2019 10:15 schreef daNpy het volgende:
[..]
Het is net of luchtweerstand kwadratisch toeneemt
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Met de voorkant van een blokhut? Denk het welquote:
[..]
Jep,maareh, ook die toeren hebben ermee te maken. Ik geloof niet dat de transporter bus zoveel inefficiënter gaat rijden op hogere snelheden.
Zelfs bij onze Touring is het verschil in verbruik tussen 100 en 120 al enorm.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja hoogte is echt funest voor verbruik. Mijn Sprinter L4H2 V6 190pk 7-traps automaat kan met 100km/h rond de 1 op 10 rijden. Ik rijd meestal rond de 130km/h en moet al blij zijn als ik 1 op 7,5 haal.
Scheelt wel hoor, 2200 of 3000 toeren.quote:
[..]
Met de voorkant van een blokhut? Denk het wel
Zelfs bij onze Touring is het verschil in verbruik tussen 100 en 120 al enorm.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nou niet gaan overdrijven.quote:
Scheelt wel hoor, 2200 of 3000 toeren.
Als 120 km/uur 3000 toeren is, dan doe je 40 km/uur per 1000 toeren.
Dan doe je bij 100 km/uur dus 2500 toeren.
Klopt?quote:
[..]
Nou niet gaan overdrijven.
Als 120 km/uur 3000 toeren is, dan doe je 40 km/uur per 1000 toeren.
Dan doe je bij 100 km/uur dus 2500 toeren.
Ik bedoel dat die Transporter in versnelling 6, 2200 toeren maakt bij 130. En de combo 3000 bij 130.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Gelukkig mag je binnenkort niet harder dan 100, komt het verbruik ten goede. Het is ook slecht voor de overheidsinkomsten, dus misschien moeten we alvast een voorraadje brandstof inslaan.quote:
[..]
Met de voorkant van een blokhut? Denk het wel
Zelfs bij onze Touring is het verschil in verbruik tussen 100 en 120 al enorm.
Gelukkig zegt ie nog.... ben je al 65+ ofzo?quote:
[..]
Gelukkig mag je binnenkort niet harder dan 100, komt het verbruik ten goede. Het is ook slecht voor de overheidsinkomsten, dus misschien moeten we alvast een voorraadje brandstof inslaan.
Facts don't care about your feelings
We worden als land alleen maar rijker als we efficiënter werken, zeker als olie überhaupt een dik exportlek is.quote:
[..]
Gelukkig mag je binnenkort niet harder dan 100, komt het verbruik ten goede. Het is ook slecht voor de overheidsinkomsten, dus misschien moeten we alvast een voorraadje brandstof inslaan.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik weet de beste stap naar meer efficiëntie, mensen vervangen voor robots.quote:
[..]
We worden als land alleen maar rijker als we efficiënter werken, zeker als olie überhaupt een dik exportlek is.
Facts don't care about your feelings
Het aantal toeren maak toch niet zoveel uit voor het verbruik?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jawel. De meeste motoren werken efficiënter bij een laag toerental.quote:
Het aantal toeren maak toch niet zoveel uit voor het verbruik?
Geadviseerd wordt om vlot op te trekken, vroeg (2000-2500 toeren) te schakelen en zo snel op je kruissnelheid te komen in de hoogste versnelling waarbij de motor nog soepel draait. Je toerental tussen 1500-2000 is prima als je constante snelheid kan bewaren.
Als je auto een goede real-time verbuiksweergave heeft, kan je het ook zelf testen al denk ik dat je zelf wel merkt dat, als je tachtig rijdt, je het pedaal dieper moet indrukken als je dat in z'n drie doet dan in z'n vijf.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Wat is een laag toerental? Voor de meeste benzine motoren is > 2000 toeren té laag imo, zeker met belasting. Je kan het goed merken met een hanger, waar een hogere versnelling voor een hoger verbruikt zorgt omdat de motor niet efficiënt de kracht kan overbrengen. Ik houd hem dan altijd boven de 2500 rpm in ieder geval en dat is een 2,5 liter 6 cilinder.quote:
[..]
Jawel. De meeste motoren werken efficiënter bij een laag toerental.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat begrijp ik. Maar het stuk verbruik tussen 100 en 130 komt voornamelijk door de luchtweerstand en niet zoveel door de extra toeren.quote:
[..]
Jawel. De meeste motoren werken efficiënter bij een laag toerental.
Geadviseerd wordt om vlot op te trekken, vroeg (2000-2500 toeren) te schakelen en zo snel op je kruissnelheid te komen in de hoogste versnelling waarbij de motor nog soepel draait. Je toerental tussen 1500-2000 is prima als je constante snelheid kan bewaren.
Als je auto een goede real-time verbuiksweergave heeft, kan je het ook zelf testen al denk ik dat je zelf wel merkt dat, als je tachtig rijdt, je het pedaal dieper moet indrukken als je dat in z'n drie doet dan in z'n vijf.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Nope, eensquote:
[..]
Dat begrijp ik. Maar het stuk verbruik tussen 100 en 130 komt voornamelijk door de luchtweerstand en niet zoveel door de extra toeren.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Klopt, maar het gaat te ver om te beweren dat toerental niet uitmaakt.quote:
[..]
Dat begrijp ik. Maar het stuk verbruik tussen 100 en 130 komt voornamelijk door de luchtweerstand en niet zoveel door de extra toeren.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
je bedoelt "<".quote:
[..]
Wat is een laag toerental? Voor de meeste benzine motoren is > 2000 toeren té laag imo, zeker met belasting. Je kan het goed merken met een hanger, waar een hogere versnelling voor een hoger verbruikt zorgt omdat de motor niet efficiënt de kracht kan overbrengen. Ik houd hem dan altijd boven de 2500 rpm in ieder geval en dat is een 2,5 liter 6 cilinder.
Wat bedoel je met: "omdat de motor niet efficiënt de kracht kan overbrengen."? Slippen bij jou je koppelingsplaten door?
Je wil een toerental waarbij de motor genoeg vermogen kan leveren om soepel te blijven draaien. Al het extra is extra.
Ja, dat betekent met lading dus dat je meer vermogen en dus een hoger toerental nodig hebt.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Het is mistig in Drenthe.quote:
Kunnen we weer terug naar irritaties?
Normaal rijdt men hier als een stel bejaarden, maar nu net vandaag, als je geen reet kan zien, vindt men het nodig om met 110 over de provinciale weg te jakkeren
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Mijn auto met automaat gaat in een zo hoog mogelijk versnelling bij een constante snelheid. In de stad rijdt ie dan net over de 1000 toeren. Ik mag toch hopen dat ze dat doen omdat dat het efficiënste is. Overigens is het wel een grote motor. Twinturbo V8. Dus dat heeft er misschien ook wel mee te maken.
Horrible Cunt!
Klopt, en nee ze slippen niet door. Dan geeft de motor namelijk teveel vermogen.quote:
[..]
je bedoelt "<".
Wat bedoel je met: "omdat de motor niet efficiënt de kracht kan overbrengen."? Slippen bij jou je koppelingsplaten door?
Ja, dus te laag = te laagquote:Je wil een toerental waarbij de motor genoeg vermogen kan leveren om soepel te blijven draaien. Al het extra is extra.
Algemene irritatie is trouwens mensen die een zijweg afsluiten door ervoor stil te staan. Wat maakt het uit om een paar meter terug te wachten en eventuele bestuurders van rechts ertussen te laten als ze over willen steken of linksaf moeten
Valt volgens mij gewoon in de categorie kruispunt niet oprijden als je hem niet direct kan verlaten, iets wat ook bijna niemand weet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Opvallend hoeveel mensen vanochtend zonder licht reden terwijl het toch aardig mistig was. Zicht van 200 meter ongeveer.
Op de terugweg in de wegwerkzaamheden kilometers achter een lul gereden die niet door had dat je ook gewoon je gas los kunt laten als je langzamer wil rijden. Om de haverklap die felle remlichten in je mik
Op de terugweg in de wegwerkzaamheden kilometers achter een lul gereden die niet door had dat je ook gewoon je gas los kunt laten als je langzamer wil rijden. Om de haverklap die felle remlichten in je mik
A mind with a heart of it's own
Op een 80 weg stoïcijns 50 blijven rijden, ondanks de rij auto's achter je die aan het seinen en toeteren waren omdat je toch echt harder mag daar.
Waarom mogen bejaarden nog de weg op? Als ik ooit zo ga rijden lever ik vrijwillig mijn rijbewijs in en ga ik wel met de bus of zo.
Waarom mogen bejaarden nog de weg op? Als ik ooit zo ga rijden lever ik vrijwillig mijn rijbewijs in en ga ik wel met de bus of zo.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Zolang ze het verkeer niet in gevaar brengen met te hard rijden, rechts inhalen, inhalen over de doorgetrokken streep, door rood rijden e.d., hebben bejaarden net zo veel recht om te mogen rijden als alle andere.quote:
Waarom mogen bejaarden nog de weg op?
Moet er wel een bus verbinding zijn die er dan ook nog een beetje acceptabele tijd over doet.quote:
Als ik ooit zo ga rijden lever ik vrijwillig mijn rijbewijs in en ga ik wel met de bus of zo.
Voorbeeldje: Een buurman rijd auto's heen en weer voor lease bedrijven en garages/dealers.
Hij moet vaak naar de Porsche dealer hier in de buurt en doet daar door de weeks ongeveer 1/2 uur over. Een kwartier met de bus en dan een kwartier lopen.
Behalve in het weekend, want dan rijd die lijn niet.
Met een andere lijn kan hij nog in het stadje komen (na 2 uur via een grote omweg met overstappen), maar moet dan ook nog eens 45 minuten lopen.
Ik heb hem maar even weggebracht. Met de auto is het 10 minuten tot aan de dealer voor de deur.
Niet in gevaar brengen vind ik eigenlijk niet voldoende. Hoeveel bejaarden kunnen er nog adequaat reageren in een onverwachte situatie?quote:
[..]
Zolang ze het verkeer niet in gevaar brengen met te hard rijden, rechts inhalen, inhalen over de doorgetrokken streep, door rood rijden e.d., hebben bejaarden net zo veel recht om te mogen rijden als alle andere.
[..]
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Te zacht rijden is in heel veel situaties gevaarlijk. Onnodig links rijden ook. En ze zijn blind dus door rood rijden zullen ze ook weleens doen.quote:
Zolang ze het verkeer niet in gevaar brengen met te hard rijden, rechts inhalen, inhalen over de doorgetrokken streep, door rood rijden e.d., hebben bejaarden net zo veel recht om te mogen rijden als alle andere.
Facts don't care about your feelings
Mijn 3 pitter rijd 1:20 Ja mijn werkgever is een zuinige.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Als dat je criteria zijn kun je het merendeel van de BMW- en leaserijders ook wel van de weg halen.quote:
[..]
Te zacht rijden is in heel veel situaties gevaarlijk. Onnodig links rijden ook. En ze zijn blind dus door rood rijden zullen ze ook weleens doen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Een grotere dooddoener kan je haast niet posten.quote:
[..]
Als dat je criteria zijn kun je het merendeel van de BMW- en leaserijders ook wel van de weg halen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die apk keurmeester oldford doet alsof te hard rijden, rechts inhalen, inhalen over de doorgetrokken streep en door rood rijden de enige dingen zijn die gevaarlijk zijn op de weg. Dus ik gaf wat andere voorbeelden die ook gevaarlijk zijn en die vaker door bejaarden worden uitgevoerd. Dat de meeste bejaarden niet te hard rijden of inhalen over doorgetrokken strepen geloof ik welquote:
[..]
Als dat je criteria zijn kun je het merendeel van de BMW- en leaserijders ook wel van de weg halen.
Facts don't care about your feelings
Het gevaarlijkst op de weg zijn vaak de professionele chauffeurs zonder C of D rijbewijs.
Wat die allemaal uithalen...
Wat die allemaal uithalen...
.
Jij ziet op een kilometer afstand al dat het een bejaarde (of, eerlijk is eerlijk, een vrouw) betreft.quote:
[..]
Die apk keurmeester oldford doet alsof te hard rijden, rechts inhalen, inhalen over de doorgetrokken streep en door rood rijden de enige dingen zijn die gevaarlijk zijn op de weg. Dus ik gaf wat andere voorbeelden die ook gevaarlijk zijn en die vaker door bejaarden worden uitgevoerd. Dat de meeste bejaarden niet te hard rijden of inhalen over doorgetrokken strepen geloof ik wel
Daar kan je prima op anticiperen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Geen verlichting, of geen geen verlichting achter (dagrijlichten). Of mistlicht achter, want het zicht is wel beperkt. Dat het zicht nog veel meer dan 50 meter is, snappen ze dan niet.quote:
Opvallend hoeveel mensen vanochtend zonder licht reden terwijl het toch aardig mistig was. Zicht van 200 meter ongeveer.
Op de terugweg in de wegwerkzaamheden kilometers achter een lul gereden die niet door had dat je ook gewoon je gas los kunt laten als je langzamer wil rijden. Om de haverklap die felle remlichten in je mik
Tja, hoeveel Niet bejaarden kunnen er adequaat reageren in een onverwachte situatie?quote:
[..]
Niet in gevaar brengen vind ik eigenlijk niet voldoende. Hoeveel bejaarden kunnen er nog adequaat reageren in een onverwachte situatie?
Als iedereen adequaat zou reageren, zouden er een stuk minder ongelukken in de spits gebeuren. Dus die ook allemaal maar hun rijbewijs afpakken?
O ja, ik was nog wat acties vergeten die gevaar opleveren:
Inhalen over voorsorteerstroken, inhalen over de vluchtstrook, inhalen (als spookrijder) Links van de vluchtheuvel, gevaarlijk inhalen op 2-baans wegen, van richting veranderen zonder te kijken, bumper kleven, dronken rijden, niet handsfree bellen tijden het rijden, emails lezen onder het rijden, sms-en onder het rijden.
Voor sommige van die overtredingen wordt je rijbewijs voor een aantal maanden afgepakt, maar je krijgt het wel weer terug. Dat staat in geen verhouding met het voorbarig afpakken van rijbewijzen van bejaarden.
En voor diegene die zich ergeren: je had ook achter een auto met paarden-trailer kunnen zitten of een boer met zijn tractor en aanhangwagen of een of ander groot landbouwvoertuig. En o ja, een 45-km autootje die daar gewoon mogen rijden van de wetgever. Heeft hetzelfde effect. Dus die mensen dan ook maar allemaal hun rijbewijs afpakken?
[ Bericht 2% gewijzigd door oldford op 21-11-2019 10:26:02 ]
Ja. Waarom niet?quote:
[..]
Tja, hoeveel Niet bejaarden kunnen er adequaat reageren in een onverwachte situatie?
Als iedereen adequaat zou reageren, zouden er een stuk minder ongelukken in de spits gebeuren. Dus die ook allemaal maar hun rijbewijs afpakken?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Vanochtend weer een mooi ritje door de wegwerkzaamheden op de A1. Hele zooi ruimte op de rechterbaan, maar de voorgangers blijven allemaal met een vaartje van krap 80 links rijden omdat een kilometer verderop weer vrachtwagens rijden die ze voorbij moeten. Ik ben er rustig met een vaartje van 90 rechts voorbij gesukkeld om vervolgens weer netjes in te voegen op de linker baan alwaar ik van een Duitser van middelbare leeftijd de welbekende internationale gebaren van afkeur toegezwaaid kreeg
Ik ben echt blij dat ik daar niet dagelijks langs hoef.
Ik ben echt blij dat ik daar niet dagelijks langs hoef.
A mind with a heart of it's own
Ach ja linkrijders denken inderdaad dat ze heel wat mogen ofzo.quote:
Vanochtend weer een mooi ritje door de wegwerkzaamheden op de A1. Hele zooi ruimte op de rechterbaan, maar de voorgangers blijven allemaal met een vaartje van krap 80 links rijden omdat een kilometer verderop weer vrachtwagens rijden die ze voorbij moeten. Ik ben er rustig met een vaartje van 90 rechts voorbij gesukkeld om vervolgens weer netjes in te voegen op de linker baan alwaar ik van een Duitser van middelbare leeftijd de welbekende internationale gebaren van afkeur toegezwaaid kreeg
Ik ben echt blij dat ik daar niet dagelijks langs hoef.
Ik ga ze ook stug rechts voorbij en dan invoegen. Zie je ineens dat ze op hun pik getrapt zijn en het gaatje ineens (heel bewust) dichtrijden
wat voor stakker ben je dan
Where law ends, tyrrany begins.
De stakker in het verhaal ben jij. Iedereen wacht rustig zijn beurt af en jij dringt voor.quote:Op donderdag 21 november 2019 11:45 schreef Gunner het volgende:
[..]
Ach ja linkrijders denken inderdaad dat ze heel wat mogen ofzo.
Ik ga ze ook stug rechts voorbij en dan invoegen. Zie je ineens dat ze op hun pik getrapt zijn en het gaatje ineens (heel bewust) dichtrijden
wat voor stakker ben je dan
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
haha ja dat zal het zijn jaquote:
[..]
De stakker in het verhaal ben jij. Iedereen wacht rustig zijn beurt af en jij dringt voor.
Ik geef netjes richting aan en je ziet iemand gewoon bewust accelereren omdat ie het niet kan hebben dat een klein autotje voor hem in wil voegen. en dan ben ik de stakker zeker....
Where law ends, tyrrany begins.
Als je rechts inhaalt zonder reden, afgezien van voordringen, snap ik wel dat mensen je er niet tussen laten. Dat vind ik stakker/pauper gedrag. Of je nou je knipperlicht gebruikt of niet.quote:
[..]
haha ja dat zal het zijn ja
Ik geef netjes richting aan en je ziet iemand gewoon bewust accelereren omdat ie het niet kan hebben dat een klein autotje voor hem in wil voegen. en dan ben ik de stakker zeker....
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
rechts inhalen heeft altijd een goede reden want linksplakken is zo lekker sjiek zeker.quote:
[..]
Als je rechts inhaalt zonder reden, afgezien van voordringen, snap ik wel dat mensen je er niet tussen laten. Dat vind ik stakker/pauper gedrag. Of je nou je knipperlicht gebruikt of niet.
het rechts inhalen heeft er eigenlijk helemaal niets mee te maken, maar blijkbaar ben jij ook z'n type dat je er zo over struikelt.
gewoon iemand met een te korte plasser in z'n krokante mecedesbus die het niet kan hebben dat iemand in een klein wagentje hem inhaalt. niets meer niets minder. in m'n luxe SUV hebben ze ineens niet meer zo'n grote muil hoor.
Where law ends, tyrrany begins.
Wat moeten ze dan doen als twee vrachtwagens elkaar inhalen? Naar rechts zodat jij er langs kan?quote:Op donderdag 21 november 2019 13:17 schreef Gunner het volgende:
[..]
rechts inhalen heeft altijd een goede reden want linksplakken is zo lekker sjiek zeker.
het rechts inhalen heeft er eigenlijk helemaal niets mee te maken, maar blijkbaar ben jij ook z'n type dat je er zo over struikelt.
gewoon iemand met een te korte plasser in z'n krokante mecedesbus die het niet kan hebben dat iemand in een klein wagentje hem inhaalt. niets meer niets minder. in m'n luxe SUV hebben ze ineens niet meer zo'n grote muil hoor.
Dat je patst met je luxe SUV maakt het stakkergehalte alleen maar groter.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Je ziet op een kilometer afstand ook al als iemand met 150 aan komt rijden, dus?quote:
[..]
Jij ziet op een kilometer afstand al dat het een bejaarde (of, eerlijk is eerlijk, een vrouw) betreft.
Daar kan je prima op anticiperen.
Nu vraag ik mij af, wat noem jij een luxe SUV?quote:Op donderdag 21 november 2019 13:51 schreef Gunner het volgende:
jelly much bro?
geen leasebak trouwens mocht je dat denken
Facts don't care about your feelings
Jaloers zijn op de auto van iemand?quote:
jelly much bro?
geen leasebak trouwens mocht je dat denken
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
En het ondertussen over andermans kleine plasser hebben. Typisch.quote:
[..]
rechts inhalen heeft altijd een goede reden want linksplakken is zo lekker sjiek zeker.
het rechts inhalen heeft er eigenlijk helemaal niets mee te maken, maar blijkbaar ben jij ook z'n type dat je er zo over struikelt.
gewoon iemand met een te korte plasser in z'n krokante mecedesbus die het niet kan hebben dat iemand in een klein wagentje hem inhaalt. niets meer niets minder. in m'n luxe SUV hebben ze ineens niet meer zo'n grote muil hoor.
Huilen dan.
Nee, alleen of ze bejaard of vrouw zijn.quote:
[..]
Je ziet op een kilometer afstand ook al als iemand met 150 aan komt rijden, dus?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Straks is het een mooie 3e baans weg beiden kanten op richting Azelo met een stuk minder fileleed en dan mag je er maar 100quote:
Vanochtend weer een mooi ritje door de wegwerkzaamheden op de A1. Hele zooi ruimte op de rechterbaan, maar de voorgangers blijven allemaal met een vaartje van krap 80 links rijden omdat een kilometer verderop weer vrachtwagens rijden die ze voorbij moeten. Ik ben er rustig met een vaartje van 90 rechts voorbij gesukkeld om vervolgens weer netjes in te voegen op de linker baan alwaar ik van een Duitser van middelbare leeftijd de welbekende internationale gebaren van afkeur toegezwaaid kreeg
Ik ben echt blij dat ik daar niet dagelijks langs hoef.
Ik heb zelf ook echt een schurfthekel aan linksplakkers en ik haal die ook gewoon rechts in. Ik snap die allergie voor de rechterstrook echt niet.
Volgens mij komt dat omdat mensen zich in de auto anoniem en veilig wanen en dan haantjesgedrag beginnen te vertonen. Een ander de ruimte gunnen is er dan niet meer bij, het is 'ikke eerst', ik vind dat ik harder mag dan een ander. En na verloop van tijd wordt het gewoonte om zo te rijden.quote:
Ik heb zelf ook echt een schurfthekel aan linksplakkers en ik haal die ook gewoon rechts in. Ik snap die allergie voor de rechterstrook echt niet.
Net als het nooit richting aangeven: het zijn allemaal ex-fietsers en dat soort figuren gaan het ook nooit meer aanleren, ook niet na een paar vette boetes.
How can I make this topic about me?
Ook een ergernis: mensen die niet goed in de rijstrook blijven en je rakelings inhalen. 20cm meer naar rechts en m'n buitenspiegel wordt eraf getikt.
en ja ikzelf rijd natuurlijk wel netjes midden in mijn eigen strook.
Gelukkig heb ik een dashcam, nooit meer zonder de weg op.
Wat ik helemaal krankjorum vind is dat mensen bij een afrit niet in de rijstrook blijven maar helemaal over de vluchtstrook gaan rijden. Je zult er toevallig maar stilvallen als pechgeval... gegarandeerd dat er na een minuut eentje op knalt.
en ja ikzelf rijd natuurlijk wel netjes midden in mijn eigen strook.
Gelukkig heb ik een dashcam, nooit meer zonder de weg op.
Wat ik helemaal krankjorum vind is dat mensen bij een afrit niet in de rijstrook blijven maar helemaal over de vluchtstrook gaan rijden. Je zult er toevallig maar stilvallen als pechgeval... gegarandeerd dat er na een minuut eentje op knalt.
How can I make this topic about me?
Haha bij dat eerste ga ik ook altijd extra naar hun kant en dan schrikken ze. Vooral nu ik in een Berlingo rijdt kan schade me geen reet schelenquote:
Ook een ergernis: mensen die niet goed in de rijstrook blijven en je rakelings inhalen. 20cm meer naar rechts en mn buitenspiegel wordt eraf getikt.
en ja ik rijd natuurlijk wel netjes in mijn strook.
Gelukkig heb ik een dashcam, nooit meer zonder de weg op.
Wat ik helemaal krankjorum vind is dat mensen bij een afrit niet in de strook blijven maar helemaal over de vluchtstrook gaan rijden. Je zult er toevallig maar staan als pechgeval... gegarandeerd dat er na een minuut eentje op knalt.
En bij die tweede... dat zie ik ook zo vaak. Doen ze dat uit brandstof besparing? Het kan best dat er iemand daar met pech staat. 1 keer ging iemand zo erg over die vluchstrook bij de afrit dat ik hem in ging halen. Nou ja, ik deed alsof ik het ging doen maar het leek me iets te gevaarlijk om echt te doen
toen kreeg ik alsnog een middelvinger.
Facts don't care about your feelings
Meh, ik blijf soms ook iets te lang links (wel met maximaal toegestane snelheid), omdat als ik naar rechts ga ik weet dat ik er nooit meer terug tussen kom en achter die vrachtwagen blijf hangen. Dan ga ik na het inhalen van de vrachtwagen(s) en/of opa & oma uiteraard wel naar rechtsquote:
[..]
Volgens mij komt dat omdat mensen zich in de auto anoniem en veilig wanen en dan haantjesgedrag beginnen te vertonen. Een ander de ruimte gunnen is er dan niet meer bij, het is 'ikke eerst', ik vind dat ik harder mag dan een ander. En na verloop van tijd wordt het gewoonte om zo te rijden.
Net als het nooit richting aangeven: het zijn allemaal ex-fietsers en dat soort figuren gaan het ook nooit meer aanleren, ook niet na een paar vette boetes.
Je raekt an de dinge geweun.
Ik als wielrenner herken me hier niet in.quote:
[..]
Volgens mij komt dat omdat mensen zich in de auto anoniem en veilig wanen en dan haantjesgedrag beginnen te vertonen. Een ander de ruimte gunnen is er dan niet meer bij, het is 'ikke eerst', ik vind dat ik harder mag dan een ander. En na verloop van tijd wordt het gewoonte om zo te rijden.
Net als het nooit richting aangeven: het zijn allemaal ex-fietsers en dat soort figuren gaan het ook nooit meer aanleren, ook niet na een paar vette boetes.
Het gaat in het verhaal hierboven over de ene vrachtwagen die de ander einhaalt met een hele rij auto's erachter...quote:
Ik heb zelf ook echt een schurfthekel aan linksplakkers en ik haal die ook gewoon rechts in. Ik snap die allergie voor de rechterstrook echt niet.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hoe bedoel je dit? Dus al voor de afrit de vluchtstrook op gaan?quote:
Wat ik helemaal krankjorum vind is dat mensen bij een afrit niet in de rijstrook blijven maar helemaal over de vluchtstrook gaan rijden. Je zult er toevallig maar stilvallen als pechgeval... gegarandeerd dat er na een minuut eentje op knalt.
Dan ben je echt gestoord. Zeker met de over het algemeen gigantisch lange in/afritten zoals we ze in Nederland hebben.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat zie ik ook geregeld gebeuren, da's vooral als het druk is door stoplichten aan het einde van de afrit.. .ontstaat er als het ware een file op de vluchtstrook. Niet best maar op zich beter dan dat men gewoon op de rijstrook stil gaat staan..quote:
[..]
Hoe bedoel je dit? Dus al voor de afrit de vluchtstrook op gaan?
Dan ben je echt gestoord. Zeker met de over het algemeen gigantisch lange in/afritten zoals we ze in Nederland hebben.
Wat ik bedoel is bij klaverblad-achtige afritten met van die 270 graden bochten naar rechts als het ware de binnenbocht nemend over de vluchtstrook.
How can I make this topic about me?
jij hebt nooit gefietst of zo?quote:
[..]
Net als het nooit richting aangeven: het zijn allemaal ex-fietsers en dat soort figuren gaan het ook nooit meer aanleren, ook niet na een paar vette boetes.
voor mij ligt het er een beetje aan HOE je het doet.quote:
Ik heb zelf ook echt een schurfthekel aan linksplakkers en ik haal die ook gewoon rechts in. Ik snap die allergie voor de rechterstrook echt niet.
rijd iedereen met 80 links achter een vrachtwagen die aan het inhalen is en jij komt met 120 rechts voorbij en probeert je auto er tussen te gooien, dan is dat gat inderdaad te klein.
Rijd je rustig met 90 of zo rechts voorbij dan laat ik gewoon een gaatje vallen waar je makkelijk tussen kan.
Tijd voor autonoom rijden, dat is de enige oplossing voor al deze problemen. Iedereen die weleens dynamische cruise control of autopilot gebruikt ziet hoe achterlijk mensen rijden. Ik ben eens over 10 km drie keer ingehaald door dezelfde gast en ik reed op auto pilot. Remmen, gas geven, gas los, rechts, links, inhalen met 5 km verschil, daarna weer 10 km langzamer, geen idee wat ze allemaal doen maar het gaat nergens over. Als we allemaal autonoom rijden, of allemaal auto pilot hebben, dan kunnen we mooi in een treintje achter elkaar en alleen inhalen voor vrachtwagens. Netflix erbij en gaan 
Facts don't care about your feelings
Ja zeer asociaal.quote:
[..]
haha ja dat zal het zijn ja
Ik geef netjes richting aan en je ziet iemand gewoon bewust accelereren omdat ie het niet kan hebben dat een klein autotje voor hem in wil voegen. en dan ben ik de stakker zeker....
Dat zie je ook met normale cruise control. Ben nu in Polen en heb daar de cruise constant op 130kmh (is 1 rechte weg, boksaai) en er was een vrouw die me wel 5x heeft ingehaald. Na het inhalen liet ze weer gas los, bok irritant.quote:
Tijd voor autonoom rijden, dat is de enige oplossing voor al deze problemen. Iedereen die weleens dynamische cruise control of autopilot gebruikt ziet hoe achterlijk mensen rijden. Ik ben eens over 10 km drie keer ingehaald door dezelfde gast en ik reed op auto pilot. Remmen, gas geven, gas los, rechts, links, inhalen met 5 km verschil, daarna weer 10 km langzamer, geen idee wat ze allemaal doen maar het gaat nergens over. Als we allemaal autonoom rijden, of allemaal auto pilot hebben, dan kunnen we mooi in een treintje achter elkaar en alleen inhalen voor vrachtwagens. Netflix erbij en gaan
Bij mij had het niks met beurt afwachten te maken. Kilometers lang wegwerkzaamheden met veel vrachtverkeer dus iedereen in een personenauto/bestelbus reed links. Alleen kwam er ineens een heel stuk vrij baan zonder vrachtverkeer. Ik heb geleerd dat je dan naar rechts moet. Dat doe ik dan netjes. De rest bleef links rijden. Als ze dan dan ook nog dik onder de toegestane 90 km/h rijden dan tuf ik ze rechts voorbij. Dannkun je kwaad worden als ik voor jou weer invoeg op de linkerbaan om de volgende stoet vrachtwagens in te halen, maar je had ook gewoon naar rechts kunnen gaan zoals het hoort.quote:
[..]
De stakker in het verhaal ben jij. Iedereen wacht rustig zijn beurt af en jij dringt voor.
Gister op de terugweg ook zo'n druif in een bouwbusje. Bleef continu met 75 links rijden waar ie zat naar rechts kon en waar je ook gewoon 90 kon. Uiteindelijk iedereen er links voorbij met seinen en claxoneren. Hen het nog even in de spiegel in de gaten gehouden, maar heb hem in de kilometers erna niet naar rechts zien gaan.
A mind with a heart of it's own
Precies dit dus. Als men 300 meter asfalt rechts laten liggen ga ik er gewoon voorbij en voeg in wanneer dat 'kan'. En als je dan ziet dat ze bewust een gaatje dichtrijden zodat je niet je invoegactie kan doen dan is dat gewoon kleinzielig.quote:
Als ze dan dan ook nog dik onder de toegestane 90 km/h rijden dan tuf ik ze rechts voorbij. Dannkun je kwaad worden als ik voor jou weer invoeg op de linkerbaan om de volgende stoet vrachtwagens in te halen, maar je had ook gewoon naar rechts kunnen gaan zoals het hoort.
Maar nee dan ben ik de stakker van het topic.
Vanmorgen weer hetzelfde liedje. Ga ze gewoon rechts voorbij hoor. Eentje zag ik inhouden om me te laten invoegen dus het kan prima
[ Bericht 1% gewijzigd door Gunner op 22-11-2019 12:00:15 ]
Where law ends, tyrrany begins.
Ik vind dat ook altijd sneu. Linksplakkers die niet opschieten. Ga je er rechts voorbij gaan ze ineens schuimbekkend de gaatjes wel dichtrijden.quote:
[..]
Precies dit dus. Als men 300 meter asfalt rechts laten liggen ga ik er gewoon voorbij en voeg in wanneer ik dat wil. En als je dan ziet dat ze bewust een gaatje dichtrijden zodat je niet je invoegactie kan doen dan is dat gewoon kleinzielig.
Maar nee dan ben ik de stakker van het topic.
Vanmorgen weer hetzelfde liedje. Ga ze gewoon rechts voorbij hoor. Eentje zag ik inhouden om me te laten invoegen dus het kan prima
Daarom ben ik voorstander van het legaliseren van rechts inhalen. Dan is dit hele gezeik van de (auto)baan. Geen treintjes meer op links. Iedereen zo veel mogelijk keep your lane. Ik voorspel prettiger rijden voor iedereen en minder opstoppingen.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2019 12:00:55 ]
Zo zie ik dat ook altijd voor mequote:
Ga je er rechts voorbij gaan ze ineens schuimbekkend de gaatjes wel dichtrijden.
fijn om te horen dat ik niet de enige bent die dat opvalt.
Where law ends, tyrrany begins.
Oja zie het ook regelmatig gebeuren.quote:
[..]
Zo zie ik dat ook altijd voor me
fijn om te horen dat ik niet de enige bent die dat opvalt.
Ook zo typerend is dit rijgedrag: van constant op de linkerbaan zitten met een behoorlijk tempo... een auto wil gaan inhalen en doet dat keurig en ruim op tijd, niks mis mee. De linksplakker houdt echter zijn te hoge tempo aan tot 20 meter achter de nu inhalende persoon en remt vervolgens flink af... als signaal dat ze verbaasd zijn dat er iemand naar links is gegaan als zij eraan komen en dat diegene dat eigenlijk niet zou hebben moeten doen, want nu moeten zij afremmen.
En dan er vervolgens met slechts 10 meter afstand achter blijven zitten.
Laatst was ik in Duitsland op de autobahn en reed daar 150+ (een stuk zonder snelheidslimiet).
Achter me komt een Nederlands bedrijvenbusje te rijden en ik kon m'n ogen niet geloven, hij was vrachtbrieven ofzo aan het lezen achter het stuur... Met die snelheid... Elke 2 seconden even opkijkend en dan weer verder lezend. En dat ging kilometers zo door.
Ik snap dat stilstaan tijd kost en dat je het idee hebt dat effe lezen waar je volgende klus is wel effe kan, maar met 160?
Ik had verwacht dat van de dashcam de beelden wel goed te zien zou zijn (heb zowel voor als achter een dashcam zitten dus meneer had er duidelijk op gestaan) maar helaas waren de beelden corrupt, problemen met de SDCard.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 22-11-2019 16:12:17 ]
How can I make this topic about me?
In de praktijk betekent dat dus dat je langzaam verkeer op elke baan hebt. Als je dan een beetje snelheid wil houden, ben je constant aan het zigzaggen. Totdat je achter een stel slakken terecht komt die alle stroken bezet houden, dan kun je er lekker achter blijven plakken, want die langzame lui hebben dan geen enkele reden om ooit van strook te wisselen. Het is een totale illusie om te denken dat "keep your lane" ervoor zorgt dat je door kan rijden.quote:
[..]
Daarom ben ik voorstander van het legaliseren van rechts inhalen. Dan is dit hele gezeik van de (auto)baan. Geen treintjes meer op links. Iedereen zo veel mogelijk keep your lane. Ik voorspel prettiger rijden voor iedereen en minder opstoppingen.
In de vs zijn daar anders prima ervaringen mee. Zeker met beperkte snelheden aanhouden en stevig controleren. Het is werkelijk een zegen om daar te rijden, vind ik persoonlijk. Het word pas vervelend als je zelf harder wil rijden dan toegestaan / de meute.quote:Op vrijdag 22 november 2019 15:04 schreef Tijn het volgende:
[..]
In de praktijk betekent dat dus dat je langzaam verkeer op elke baan hebt. Als je dan een beetje snelheid wil houden, ben je constant aan het zigzaggen. Totdat je achter een stel slakken terecht komt die alle stroken bezet houden, dan kun je er lekker achter blijven plakken, want die langzame lui hebben dan geen enkele reden om ooit van strook te wisselen. Het is een totale illusie om te denken dat "keep your lane" ervoor zorgt dat je door kan rijden.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2019 16:39:35 ]
Als je dat wil, kun je ook gewoon rechts blijven en met 85 km/u achter een vrachtwagen blijven hangen.quote:
[..]
Het word pas vervelend als je zelf harder wil rijden dan toegestaan / de meute.
Okequote:
[..]
Als je dat wil, kun je ook gewoon rechts blijven en met 85 km/u achter een vrachtwagen blijven hangen.
Daar zit niet om de 500 meter een afslag. Verder is het wel een goed systeem maar werkt ook echt goed als mensen zich er aan houden. En dan werkt ons systeem ook prima.quote:
[..]
In de vs zijn daar anders prima ervaringen mee. Zeker met beperkte snelheden aanhouden en stevig controleren. Het is werkelijk een zegen om daar te rijden, vind ik persoonlijk. Het word pas vervelend als je zelf harder wil rijden dan toegestaan / de meute.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat wordt handhaven dan. En dat kan gewoon.quote:
[..]
Daar zit niet om de 500 meter een afslag. Verder is het wel een goed systeem maar werkt ook echt goed als mensen zich er aan houden.
Bijna alle staten hebben gewoon regels dat het trage verkeer rechts moet houden en links bedoeld is voor inhalen. Keep-your-lane is beroerd voor de doorstroming en rechts inhalen is gevaarlijk. Door de toenamequote:
[..]
In de vs zijn daar anders prima ervaringen mee. Zeker met beperkte snelheden aanhouden en stevig controleren. Het is werkelijk een zegen om daar te rijden, vind ik persoonlijk. Het word pas vervelend als je zelf harder wil rijden dan toegestaan / de meute.
In het aantal verkeersdoden is men sinds 2015 bezig om het onnodig links te rijden aan te pakken.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Precies, mensen hebben al moeite met kijken in hun linkerspiegel / dode hoek als ze willen inhalen op de snelweg, laat staan dat ze iedere keer links en rechts moeten kijken of er iemand aan komt rijden
Facts don't care about your feelings
Kan met het huidige systeem ook.quote:
[..]
Dat wordt handhaven dan. En dat kan gewoon.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
