Presentaties:
7 februari Haas (livery)
11 februari Williams (livery)
11 februari Toro Rosso
12 februari Renault (Enstone)
13 februari Mercedes (Silverstone)
13 februari Racing Point (Toronto)
13 februari Red Bull Racing
14 februari McLaren
15 februari Ferrari
18 februari Sauber (Barcelona)
Rich Energy Haas F1
[ Bericht 7% gewijzigd door JayHovah op 07-02-2019 20:53:16 ]
Maar dit is 100x beter dan de kleuren van vorig jaar.
Kunnen we volgende week bij Torro Rosso al wel additionele vleugeltjes e.d. verwachten?
Achtervleugel ook.quote:Op donderdag 7 februari 2019 13:09 schreef Goudenvis het volgende:
Die voorvleugel is toch de 2019 versie? Rest van de auto durf ik niet te zeggen
De 2019 auto hebben ze online gedeelt.
Laat ze maar teruggaan naar de Rothmans livery, die vond ik prachtigquote:Op vrijdag 8 februari 2019 14:53 schreef Kerplunk het volgende:
Ben benieuwd naar Williams. Eindelijk van die lelijke martini zooi af.
Dat vond ik mooier dan dat donkerblauw van daarvoor.quote:
Ben benieuwd naar Williams. Eindelijk van die lelijke martini zooi af.
-- Nattekat
Denk niet dat er sponsoren van Toro Rosso op de Williams komenquote:
* wolfjeamadeus geeft een trap tegen de platenspelerquote:
Oeps.... Das waar ookquote:
[..]
Denk niet dat er sponsoren van Toro Rosso op de Williams komen
dat is een sponsorship met Randstad Italia, specifiek op die manier vermeld telkens.quote:
[..]
Denk niet dat er sponsoren van Toro Rosso op de Williams komen
Uiteraard een onderdeel van...... Maar ik vermoed dat het dan voornamelijk om personeel in de fabriek van Faenza gaat.
Idd de Italiaanse tak van Randstad, het komt ook niet op de wagens had ik ergens gelezen.quote:
[..]
dat is een sponsorship met Randstad Italia, specifiek op die manier vermeld telkens.
Uiteraard een onderdeel van...... Maar ik vermoed dat het dan voornamelijk om personeel in de fabriek van Faenza gaat.
Van voor naar achter zijn dit:
• de simpeler voorvleugel met 5 elementen om te voldoen aan de nieuwe aerodynamische regels,
• de S-duct (boven de hoorn op de neus), die leidt de lucht van onder de neus naar de bovenkant leidt,
• de dubbele velgrand (zowel bij de voorwielen als achterwielen) die de geblazen as vervangt, die sinds dit seizoen verboden is. Dit is vooral bedoeld om de luchtstroom rond de voor- en achterwielen te verbeteren,
• lagere bargeboards (volgens de nieuwe regels) om meer ruimte voor sponsoren te hebben,
• de spiegels die nu een extra horizontale steun hebben voor meer stevigheid (en verbeterede aerodynamica),
• extra vleugeltjes bij de airbox om de luchtstroom over de achterkant van de auto te verbeteren,
• de 'hot air' uitlaat bij de achterkant van de halo,
• de (lagere) T-wing achter op de haaienvin die voor meer downforce moet zorgen,
• de dikkere (en hogere) upper-wishbones bij de achterwielen voor meer stevigheid en om de luchtstroom te verbeteren,
• sleuven in de endplate van de achtervleugel,
• dubbele wastegate-uitlaat boven elkaar (vorig jaar nog naast elkaar) boven de normale uitlaat.
Het meeste komt uit een overzicht van Matthew Somerfield
Voor een overzicht van de veranderingen in de regelgeving voor 2019 kun je terecht bij Craig 'Scarbs' Scarborough of Matthew Somerfield
Ik zal proberen voor de overige nog te presenteren auto's ook zo'n overzicht te maken.
twitter:ToroRosso twitterde op zaterdag 09-02-2019 om 16:20:01We're almost ready to launch the STR14! Keep an eye online at 14:30 CET Monday for the unveiling 👊 https://t.co/xaoWiywfT3 reageer retweet
Torro Rosso = 14:30quote:
Williams = 16:00
thnxquote:Op maandag 11 februari 2019 11:54 schreef NaturalScience het volgende:
[..]
Torro Rosso = 14:30
Williams = 16:00
Klasse. Goed werk maat!quote:
Ik heb voor de liefhebbers van de techniek geprobeerd om wat van de verschillen van de Haas VF19 met zijn voorganger op een rij te zetten.
Van voor naar achter zijn dit:
• de simpeler voorvleugel met 5 elementen om te voldoen aan de nieuwe aerodynamische regels,
• de S-duct (boven de hoorn op de neus), die leidt de lucht van onder de neus naar de bovenkant leidt,
• de dubbele velgrand (zowel bij de voorwielen als achterwielen) die de geblazen as vervangt, die sinds dit seizoen verboden is. Dit is vooral bedoeld om de luchtstroom rond de voor- en achterwielen te verbeteren,
• lagere bargeboards (volgens de nieuwe regels) om meer ruimte voor sponsoren te hebben,
• de spiegels die nu een extra horizontale steun hebben voor meer stevigheid (en verbeterede aerodynamica),
• extra vleugeltjes bij de airbox om de luchtstroom over de achterkant van de auto te verbeteren,
• de 'hot air' uitlaat bij de achterkant van de halo,
• de (lagere) T-wing achter op de haaienvin die voor meer downforce moet zorgen,
• de dikkere (en hogere) upper-wishbones bij de achterwielen voor meer stevigheid en om de luchtstroom te verbeteren,
• sleuven in de endplate van de achtervleugel,
• dubbele wastegate-uitlaat boven elkaar (vorig jaar nog naast elkaar) boven de normale uitlaat.
Het meeste komt uit een overzicht van Matthew Somerfield
Voor een overzicht van de veranderingen in de regelgeving voor 2019 kun je terecht bij Craig 'Scarbs' Scarborough of Matthew Somerfield
Ik zal proberen voor de overige nog te presenteren auto's ook zo'n overzicht te maken.
Uiteraard ook naar de Red Bull aanstaande woensdag.
Al zijn mijn verwachtingen voor komend seizoen niet bepaald hooggespannen.
Blijft een mooie bakquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
McLaren oplossing bij de vleugel\neus
Geen extra vleugeltje meer op de halo
Hoge luchtinlaat op de sidepods ala Ferrari
Maar wel een ontzettend slanke vorm van de sidepods
Waste-gate naast de uitlaat, links en rechts
Blijf het trouwens wel een hele gave kleurstelling vinden
Wat me ook opvalt is dat de mini-sideboards op de zuikant van de voorvleugel (in het rode Red Bull gedeelte) helemaal weg zijn. Nu gewoon vlak....quote:
Eerste dingen die opvallen...
McLaren oplossing bij de vleugel\neus
Geen extra vleugeltje meer op de halo
Hoge luchtinlaat op de sidepods ala Ferrari
Maar wel een ontzettend slanke vorm van de sidepods
Waste-gate naast de uitlaat, links en rechts
Blijf het trouwens wel een hele gave kleurstelling vinden
Vanaf 2021.quote:
Ik dacht dat de wielen groter zouden zijn? Of zitten ze er nog niet om?
Verder wel mooier zo, met simpeler sidepods en voorvleugel.
Hun website ligt er ook uit.quote:
Zelfs de onthulling doen ze niet op tijd
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 11-02-2019 om 16:08:03We are proud to welcome our new title partner @rokitofficial and introduce #ROKiT Williams Racing! https://t.co/1CA2TV2P2A reageer retweet
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 11-02-2019 om 16:10:19
quote:
Haas en Toro Rosso steken er voor mij ver bovenuit.
Gewoon de 2018 auto met nieuwe vleugelsquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik doe alleen aan copy pastequote:
Ik waas van plan alle auto’s netjes in de OP te posten maar ik kan deze alleen quote en niet editen. Misschien dat een mod dit kleine simpele klusje voor me kan klaren...
Mobiel enzo.
Klinkt een beetje als Rich Energy. Een startup waarvan de producten nog niet leverbaar zijn.quote:
In elk geval hebben ze weer een nieuwe titelsponsor bij Williams.
https://rokitphones.com
A couple of very wealthy racing enthusiasts are behind @WilliamsRacing partner ROKiT - John Paul DeJoria, of Patron tequila fame, and Jonathan Kendrick, who started his career in the seventies working for Goodyear's racing tyre division. ROK stands for 'Return of Kendrick'...quote:
[..]
Klinkt een beetje als Rich Energy. Een startup waarvan de producten nog niet leverbaar zijn.
https://rokitphones.com
Via Adam Cooper
Wat dat betreft doen ze het wel goed met dit nieuwe uiterlijk.quote:Op maandag 11 februari 2019 16:46 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Williams ziet er nu uit als een volwaardige backmarker.
gore auto, niet om aan te zien, gewoon een rijdende deo busquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het gebruik van de blauw-wit gradient werkt ook niet mee, ziet er zo hopeloos verouderd uit.quote:
[..]
Wat dat betreft doen ze het wel goed met dit nieuwe uiterlijk.
En bij TR hebben ze ook weinig moeite gedaan.
Ik dacht precies hetzelfde, zag je comment nietquote:
Wat een lelijk ding.Lekker verfrissend.
Doet me ook een beetje aan de oude McLarens denken uit de tijd van Coulthard en Hakkinen, al hadden die een andere kleurstelling.
Pun intended?quote:
Anders kunnen ze altijd nog T-Minus strikken als sponsorquote:
Compleet onbekende en nog maar net opgerichte titelsponsoren: dat wekt veel vertrouwen.
Die heeft Racing Point al met hun Keniaanse sponsorquote:
[..]
Anders kunnen ze altijd nog T-Minus strikken als sponsor
Ik vind het vooral een schreeuwend saaie livery. Het straalt echt niks uit.quote:
Eigenlijk zouden we een poultje moeten starten... Rokit of Rich Energy.. wie blijkt als eerste al maanden lang geen betalingen meer verricht te hebben?quote:
Compleet onbekende en nog maar net opgerichte titelsponsoren: dat wekt veel vertrouwen.
Omdat het lijkt op tandpasta jaquote:
quote:
[..]
Eigenlijk zouden we een poultje moeten starten... Rokit of Rich Energy.. wie blijkt als eerste al maanden lang geen betalingen meer verricht te hebben?
Ik vind het wel grappig, shady sponsoren in F1.quote:
[..]
Eigenlijk zouden we een poultje moeten starten... Rokit of Rich Energy.. wie blijkt als eerste al maanden lang geen betalingen meer verricht te hebben?
Mission Winnow, Rich en nu Williams. Crypto bedrijven Mclaren die nu ook weer een tabak sponsor hebben. Blijft toch hilarisch met die correcte Engelsen..
Je vergeet de Keniaanse bookmakers van Racing Pointquote:
[..]
Ik vind het wel grappig, shady sponsoren in F1.
Mission Winnow, Rich en nu Williams. Crypto bedrijven Mclaren die nu ook weer een tabak sponsor hebben. Blijft toch hilarisch met die correcte Engelsen..
Die kende ik nog niet, wat is daar precies mee?quote:
[..]
Je vergeet de Keniaanse bookmakers van Racing Point
Een gokbedrijf an sich is imho al dubieus (net zoals die tabaksponsoren) en het feit dat deze uit Afrika komt klinkt nu ook niet echt vertrouwenswaardig. Doet me denken aan die Nigeriaanse prins met zijn T-Minus sponsoring van Arrows destijds, dat een luchtbel bleek te zijnquote:
[..]
Die kende ik nog niet, wat is daar precies mee?
TR zoals altijd weer strak in lak, prima. 8/10
Williams daarentegen is echt niet om aan te zien. 1/10
Stop. Reading. My. Mind.quote:
[..]
Eigenlijk zouden we een poultje moeten starten... Rokit of Rich Energy.. wie blijkt als eerste al maanden lang geen betalingen meer verricht te hebben?
Ik gok trouwens op Rokit: hele vage firma.
edit: als ik ze trouwens op Linkedin opzoek (zie https://www.linkedin.com/company/rokit-official/ ) dan zie ik dat Rokit maar 17 medewerkers heeft. Dat nummer zal niet exact zijn (niet iedereen zit op Linkedin) maar het klinkt alsof de "geldschieter" in dit geval maar een fractie van het aantal werknemers heeft van het team dat het sponsort. Williams zegt op de eigen website namelijk 600 medewerkers te hebben (zie https://www.williamsf1.com/racing/about ).
Dit gaat vast goed komen.
edit 2: Rokit sponsort blijkbaar ook de Houston Rockets. Zie https://www.forbes.com/si(...)ynergy/#38f5fcad41c9 Een van de eigenaren is wel ene John Paul DeJoria (zie https://en.wikipedia.org/wiki/John_Paul_DeJoria ) een miljardair die 3,4 miljard zou moeten bezitten. Misschien dat ie ook een autoracende zoon heeft?
[ Bericht 20% gewijzigd door beantherio op 11-02-2019 23:43:07 ]
http://rokgroupofcompanies.com
Keniaanse schaduwpraktijken, British American Tabacco terug.. ik waan me weer in 1999!quote:
[..]
Ik vind het wel grappig, shady sponsoren in F1.
Mission Winnow, Rich en nu Williams. Crypto bedrijven Mclaren die nu ook weer een tabak sponsor hebben. Blijft toch hilarisch met die correcte Engelsen..
Zul je zien... komt er straks bij de eerste wintertest uit het niets een Prost bolide hortend en stotend de garage uit om vervolgens wonderbaarlijk snelle wintertijden neer te zetten.
11:30 UK timequote:
quote:
12:30 voor normale mensen dusquote:
Ik lees net dat Jonathan Kendrick, een van de andere founders van ROK(iT), ooit als tyre engineer van Goodyear voor Williams heeft gewerkt.quote:
[..]
Stop. Reading. My. Mind.
Ik gok trouwens op Rokit: hele vage firma.
edit: als ik ze trouwens op Linkedin opzoek (zie https://www.linkedin.com/company/rokit-official/ ) dan zie ik dat Rokit maar 17 medewerkers heeft. Dat nummer zal niet exact zijn (niet iedereen zit op Linkedin) maar het klinkt alsof de "geldschieter" in dit geval maar een fractie van het aantal werknemers heeft van het team dat het sponsort. Williams zegt op de eigen website namelijk 600 medewerkers te hebben (zie https://www.williamsf1.com/racing/about ).
Dit gaat vast goed komen.
edit 2: Rokit sponsort blijkbaar ook de Houston Rockets. Zie https://www.forbes.com/si(...)ynergy/#38f5fcad41c9 Een van de eigenaren is wel ene John Paul DeJoria (zie https://en.wikipedia.org/wiki/John_Paul_DeJoria ) een miljardair die 3,4 miljard zou moeten bezitten. Misschien dat ie ook een autoracende zoon heeft?
Verreweg de mooiste tot nu toequote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar zal ie niet dusdanig rijk van geworden zijn dat ie daarmee een F1-team kan sponsoren.quote:
[..]
Ik lees net dat Jonathan Kendrick, een van de andere founders van ROK(iT), ooit als tyre engineer van Goodyear voor Williams heeft gewerkt.
RoKit is btw ook sponsor van het BTCC-team waarbij het broertje van Lewis gaat rijden.
Het enige verschil is de 3.quote:
Renault RS19 op Twitter
[ afbeelding ]
Red-Bull vleugeltjes op de sidepodes
Neus heeft ook wel wat weg van de Red-bull
Rake is volgens mij ook hoog
Het bodywork is blijkbaar wat compacter geworden: specifiek rondom de motor (wat kan duiden op betere koeling).
Snellere motor dan Honda ook zie ik al!quote:
• de voorvleugel met de 5 vleugelelementen die aan de buitenzijde omhoog loopt. Ziet er eenvoudiger/vloeiender uit dan bij Haas. De vraag is of dit de versie is die we volgende week gaan zien.
• lagere wishbones van de voorwielophanging ten opzichte van vorig jaar.
• De S-duct met een bobbel op de neus in plaats van een sleuf en een knik in de neus om het effect te versterken.
• eenvoudiger uitziende barge-boards met 3 vleugelelementen (waarschijnlijk niet de definitieve versie)
• vinnen aan het eind van de onderzijde bargeboards
• de spiegels staan verder naar buiten met een verticale en horizontale steun voor de bevestiging
• hogere Ferrari-stijl sidepods met een kleinere luchtinlaat waardoor de wagen compacter wordt. Door de hogere inlaat en diepere undercut wordt er meer lucht rond de sidepods naar de diffuser gestroomd.
• het buitenste vleugelelement rondom de sidepods zit slechts met een enkele horizontaal element vast in tegenstelling tot vorig jaar
• vleugels op de airbox
• de achterwielophanging komt van Red Bull Racing, net zoals er meer onderdelen van de (vooral 2018) RBR komen
• de achtervleugel rust op een rechtere steun dan vorig jaar en heeft een cutout in de endplates, net zoals bij de Haas.
Met dank aan Craig Scarborough en Matthew Somerfield
Ik zie nauwelijks verschil met die van vorig jaar.quote:
Is voornamelijkom de livery te showenquote:
[..]
Ik zie nauwelijks verschil met die van vorig jaar.
De hogere rake is het grootste verschil.quote:
[..]
Ik zie nauwelijks verschil met die van vorig jaar.
7 februari 2019, 12.00 uur – Haas F1quote:
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
11 februari 2019, 14.30 uur – Scuderia Toro Rosso
11 februari 2019, 16.00 uur – Rokit Williams Racing
12 februari 2019, 12.30 uur – Renault F1 Team
13 februari 2019, 11:00 uur – Mercedes AMG F1
13 februari 2019, 16.00 uur – Racing Point F1 Team
13 februari 2019 – Red Bull Racing
14 februari 2019, 13.00 uur – McLaren F1
15 februari 2019, 10.45 uur – Scuderia Ferrari
18 februari 2019, 8.20 uur – Alfa Romeo Racing
Alleen RBR heeft geen tijd gegeven.
Edit: was al gepost
goedemorgen [ Bericht 79% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2019 08:55:43 ]
Wat een gedrocht, ze waren altijd zo clean en classy met Martiniquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. Van mooiste naar lelijkste bolide in een jaar tijd, dat is op zich een best knappe prestatie.RB zou volgens geruchten om 14u zijn.quote:
[..]
7 februari 2019, 12.00 uur – Haas F1
11 februari 2019, 14.30 uur – Scuderia Toro Rosso
11 februari 2019, 16.00 uur – Rokit Williams Racing
12 februari 2019, 12.30 uur – Renault F1 Team
13 februari 2019, 11:00 uur – Mercedes AMG F1
13 februari 2019, 16.00 uur – Racing Point F1 Team
13 februari 2019 – Red Bull Racing
14 februari 2019, 13.00 uur – McLaren F1
15 februari 2019, 10.45 uur – Scuderia Ferrari
18 februari 2019, 8.20 uur – Alfa Romeo Racing
Alleen RBR heeft geen tijd gegeven.
11 uur kan ik niet volgen ivm naar het ziekenhuis met ma, hopelijk kan ik de RB presentatie wel zienquote:
11 uur is Mercedes aan de beurt
Edit: was al gepost
slingeren die niet meestal spontaan studio foto's online gedurende de dag?quote:
[..]
11 uur kan ik niet volgen ivm naar het ziekenhuis met ma, hopelijk kan ik de RB presentatie wel zien
Dat zijn bijna alle real life presentaties, heeft ook te maken dat ze nog niet alle details willen laten zien.quote:
De getoonde Renault van gisteren was blijkbaar enkel de 2018-auto met wat 2019-onderdelen erop begrijp ik nu?
De live presenatatie wel.quote:
De getoonde Renault van gisteren was blijkbaar enkel de 2018-auto met wat 2019-onderdelen erop begrijp ik nu?
De renders die online zijn gezet zijn wel duidelijk anders.
En dat de auto nog niet af isquote:
[..]
Dat zijn bijna alle real life presentaties, heeft ook te maken dat ze nog niet alle details willen laten zien.
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:00:02New year. New look. Same target 👊#WelcomeW10! ✨✨✨ https://t.co/hrIZLNdLO2 reageer retweet
Weer een heel iele neus. De voorvleugel lijkt erg veel op die van STR alhoewel ie wat meer naar achteren gebogen is. De achterkant lijkt wat lomper dan de oude auto.
Benetton dat de wagen presenteert in een oud amfitheaterquote:
Pff waar zijn de jaren gebleven met mooie launches in Venetië
Meh
Zou zomaar kunnen dat de Williams en de Racing Point dit jaar veel op elkaar lijken qua kleuren. Die hebben ook een nieuwe sponsor dus dat roze gaat zeer waarschijnlijk weg.quote:
Wat ik vooral hoop, na de oohs en aahs de eerste vrije trainingen, is dat de autos goed uit elkaar te houden zijn. Vorig jaar had ik nogal eens moeite met de Saubers en Williamseses.
Het lijkt wel alsof de vloer een stuk groter is dan vorig jaar. Of het motorcompartiment een stuk kleiner.
vind ik ook niet mooiquote:
Which new look? Die mercedes sterren op de kont?
Meh
En nog een laatste render:quote:De shakedown van de W10 is inmiddels al achter de rug. Het team laat weten dat Valtteri Bottas in de ochtend op Silverstone al de eerste kilometers gemaakt heeft. Daarmee is Mercedes de eerste die met de 2019-spec de baan op gekomen is. Lewis Hamilton gaat in de middag nog wat rondjes rijden. Zoals gebruikelijk tijdens een filmdag gebeurt dat met Pirelli-demonstratiebanden en mag het team maximaal honderd kilometer afleggen.
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:23:25
Zoals altijd heeft Mercedes de zaakjes wel voor elkaar.quote:
Mercedes is al wat verder dan Renault en Williams. Van de motorsport.com live blog:
[..]
En nog een laatste render:
[ afbeelding ]
Wat een dikke wagen zeg.quote:[ afbeelding ]twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:23:25
Ziet er strak uit, maar heel je graphic design naar de klote als je supersofts, Ultra's of hypers plaatst.quote:[ afbeelding ]twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:23:25
Nu komen de bandwangen mooi overeen
twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:34:59
De vloer, de barge boards en de zooi rondom de inlets ziet er idd al veel gedetailleerder uit dan dat van de andere tot nu toe getoonde auto's.quote:
Mercedes W10 lijkt minder "kaal" dan de rest.
De vloer komt wel erg groot over maar dat kan gezichtsbedrog zijn.
Klinkt goed, alleen gefilmd met een aardappel.quote:
Kvyat heeft z'n eerste kilometers in de STR afgelegd:twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:34:59
Vloer is niet groot. Motor compartiment is heel strak.quote:
[..]
De vloer, de barge boards en de zooi rondom de inlets ziet er idd al veel gedetailleerder uit dan dat van de andere tot nu toe getoonde auto's.
De vloer komt wel erg groot over maar dat kan gezichtsbedrog zijn.
Er is blijkbaar ook sprake van een compleet nieuwe motor lees ik nu: Mercedes to run all-new F1 engine for 2019quote:
[..]
Vloer is niet groot. Motor compartiment is heel strak.
Het motor compartiment is daardoor (blijkbaar) inderdaad wat compacter geworden.quote:Andy Cowell, head of Mercedes F1 engine operations, said: "We've made changes to the cooling architecture of the power unit, which hopefully provide aerodynamic benefit on the car and also provide efficiency benefit on the power unit - so, hopefully a win on both the chassis and on the power unit.
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:52:30
Ik verwacht dit jaar dus niet anders,
De Mercedes en Torro Rosso zijn het moosit tot nu toe. Maar die vond ik al mooi en zijn eigenlijk kwa livery niet of nauwelijks veranderd.
Ziet er inderdaad geweldig uit! Toro Rosso ook erg mooi. Haas ook absoluut niet mis.quote:
Roze met blauw is het gerucht.quote:
[..]
Zou zomaar kunnen dat de Williams en de Racing Point dit jaar veel op elkaar lijken qua kleuren. Die hebben ook een nieuwe sponsor dus dat roze gaat zeer waarschijnlijk weg.
Nicequote:[ afbeelding ]twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 11:23:25
Die laten ook nog niet het achterste van de tong zien. Zal tijdens de testen wel wat gedetailleerder zijn.quote:
[..]
De vloer, de barge boards en de zooi rondom de inlets ziet er idd al veel gedetailleerder uit dan dat van de andere tot nu toe getoonde auto's.
De vloer komt wel erg groot over maar dat kan gezichtsbedrog zijn.
Mooi geluid
twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 12:53:43Here's your first glimpse of the #RB15 👀 🙌 https://t.co/7yrOgTuizg reageer retweet
Sick. Erg nice.quote:[ afbeelding ]twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 12:53:43
Vind Mercedes maar mwa.
Inderdaad hetzelfde als vorig jaar met die camo-livery. Maar laat ze deze houden, ik vind dit supervet!quote:
net zoals vorig jaar dus eerst een test livery en niet de uiteindelijke. deze is wel moooooooooooooooooi
Van mij mag de livery zo blijven
quote:
[..]
Ziet er strak uit, maar heel je graphic design naar de klote als je supersofts, Ultra's of hypers plaatst.
Nu komen de bandwangen mooi overeen
Vind het niet heel lelijk / storend hoor!
Ik heb er niets mee. Dus gelukkig maar een testliveryquote:[ afbeelding ]twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 12:53:43
Dat zou erg gaaf zijn, maar ik verwacht nog wel wat geelquote:[ afbeelding ]twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 12:53:43
quote:The RB15 has been unleashed. Donning a special edition livery, the RB15 drives the team into a new era thanks to the arrival of Honda power and an exciting new driver pairing.
Laat ze in godsnaam zo houden! Kunnen we geen petitie starten dat ze niet weet teruggaan naar die bekende lelijke livery?
Wait, what?quote:[ afbeelding ]twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 12:53:43
Oh... test livery...
De voorvleugel lijkt trouwens veel op die van Mercedes. En ook weer opnieuw zo'n dunne neus zoals alle andere teams. Wat wel opvallend is is dat de voorvleugel relatief ver naar voren is geschoven t.o.v. de neus.
Ook bij RBR heb ik trouwens het idee dat ze (net als Mercedes) het motorcompartiment wat verkleind hebben. De aero lijkt aardig compleet maar ik ben benieuwd naar foto's van de achterkant.
Zelfde als bij STR, doordat de Honda compacter is dan de Renault. Ik vind de RBR ook erg veel op de STR lijken, zowel qua voorvleugel, ophanging, bargeboards, etc.quote:
RBR heeft altijd van die enorm coole test-livery's. Jammer dat ze maar tijdelijk zijn.
De voorvleugel lijkt trouwens veel op die van Mercedes. En ook weer opnieuw zo'n dunne neus zoals alle andere teams. Wat wel opvallend is is dat de voorvleugel relatief ver naar voren is geschoven t.o.v. de neus.
Ook bij RBR heb ik trouwens het idee dat ze (net als Mercedes) het motorcompartiment wat verkleind hebben. De aero lijkt aardig compleet maar ik ben benieuwd naar foto's van de achterkant.
Vaag gedoe onder de neus
Met zwarte (en geen gele) T-cam. Max 2019 WDC confirmed.quote:
Nu eerst nog 2 weken sandbaggen van Red Bull tijdens de wintertests, en dan knallen.
windquote:
Simpel Design bardgeboards
[ afbeelding ]
Vaag gedoe onder de neus
[ afbeelding ]
De uitgang van de S-duct (aan de achterkant)?quote:
Is een dakraam. Of kijkgat voor de bunker in de neus.quote:
is waarschijnelijk om de druk weg te nemenquote:
Alle launches zijn met zwarte T-cam. Bottas reed ook zwarte T-cam rond vanmorgen.quote:
[..]
Met zwarte (en geen gele) T-cam. Max 2019 WDC confirmed.
Nu eerst nog 2 weken sandbaggen van Red Bull tijdens de wintertests, en dan knallen.
twitter:techF1LES twitterde op woensdag 13-02-2019 om 13:36:08Newey must have found some loophole, because this bargeboard is apparently much higher than 350mm. #RB15 https://t.co/lsApQxIQbN reageer retweet
Rode led's in de gleuf van de neus...quote:
Ik zeg LED-lampjes op body en kleur moet zich aanpassen aan de kleur van de banden.
Dat is het natuurlijk!
Max heeft al aangegeven dat hij de gele camera gewoon houdt. En naar ik meen ook de plek in de garage.quote:
[..]
Met zwarte (en geen gele) T-cam. Max 2019 WDC confirmed.
Nu eerst nog 2 weken sandbaggen van Red Bull tijdens de wintertests, en dan knallen.
quote:Op woensdag 13 februari 2019 13:41 schreef Twieki het volgende:
Er kwamen toch rode achterlichten op de verticale delen van de achtervleugel? Nog nergens gezien...
Ah toch... Ik had 't nog niet gezien, dank!quote:
Volgende week testen en filosoferen over de krachtsverhoudingen. Zin aan.quote:
[..]
Met zwarte (en geen gele) T-cam. Max 2019 WDC confirmed.
Nu eerst nog 2 weken sandbaggen van Red Bull tijdens de wintertests, en dan knallen.
Geen loophole, valt gewoon buiten het beschreven vlak:quote:[ afbeelding ]twitter:techF1LES twitterde op woensdag 13-02-2019 om 13:36:08
[ afbeelding ]
Bargeboard height
No bodywork which, in plan view, is in the area enclosed by the intersection of the following
lines may be more than 350mm above the reference plane :
a) A longitudinal line parallel to and 800mm from the car centre plane.
b) A diagonal line running rearwards and outwards, from a point 430mm rearward of the
front wheel centre line and 240mm from the car centre plane, at an angle of 4.5° to the
car centre plane.
c) A transverse line 430mm rearward of the front wheel centre plane.
d) A line running through a point 625mm forward of the plane C-C and 320mm from the
car centre plane, running parallel to the diagonal line defined in Article 3.5.5(c).
Die bargeboard zit gewoon binnen de 240 mm vanaf de car centerline vanaf 430mm achter het midden van de voorwielen. Ik gok dat het zo'n 1 mm scheelt, Newey kennende.
Neweygodquote:
[..]
Geen loophole, valt gewoon buiten het beschreven vlak:
Bargeboard height
No bodywork which, in plan view, is in the area enclosed by the intersection of the following
lines may be more than 350mm above the reference plane :
a) A longitudinal line parallel to and 800mm from the car centre plane.
b) A diagonal line running rearwards and outwards, from a point 430mm rearward of the
front wheel centre line and 240mm from the car centre plane, at an angle of 4.5° to the
car centre plane.
c) A transverse line 430mm rearward of the front wheel centre plane.
d) A line running through a point 625mm forward of the plane C-C and 320mm from the
car centre plane, running parallel to the diagonal line defined in Article 3.5.5(c).
Die bargeboard zit gewoon binnen de 240 mm vanaf de car centerline vanaf 430mm achter het midden van de voorwielen. Ik gok dat het zo'n 1 mm scheelt, Newey kennende.
twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:00:12
https://twitter.com/redbullracing/status/1095668967195246598?s=21quote:
Red Bull heeft ze ook aan.
#manbonerquote:twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:00:12
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2019 14:13:43 ]
RB en STR gaan dit jaar ook weer veel samenwerken met onderdelen. Nu ze zelfde motor hebben gaat dat dus ook meteen een stuk makkelijker.quote:
[..]
Zelfde als bij STR, doordat de Honda compacter is dan de Renault. Ik vind de RBR ook erg veel op de STR lijken, zowel qua voorvleugel, ophanging, bargeboards, etc.
Zie het daarom eigenlijk ook wel weer somber in voor williams, die gaan er nu relatief nog verder achter bungelen denk ik.
twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:25:26
Wat een rare gaten in het bodywork achter:
edit: het lijkt deel te zijn van de camouflage.
Het is wel erg goed gedaan. Dat boven de luchtinlaat heb je nog wel vrij snel door, maar die vorm op de motorkap is echt heel ingenieus. Het lijkt echt of er een soort gat zit.quote:
Haha, zie hier de camouflage aan het werk
Hij is een redelijk stukje lager geworden.twitter:F1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:16:25Still silver... but a lot has changed!The 2018 and 2019 @MercedesAMGF1 cars, compared... 👇#F1 https://t.co/Wi0FTSEMfH reageer retweet
Daar zat ik dus ook naar te kijken dacht daar ook soort luchtinlaten in te zienquote:[ afbeelding ]twitter:redbullracing twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:25:26
Wat een rare gaten in het bodywork achter:
[ afbeelding ]
edit: het lijkt deel te zijn van de camouflage.
lijkt ook extra zo door minder rake geloof ikquote:Hij is een redelijk stukje lager geworden.twitter:F1 twitterde op woensdag 13-02-2019 om 14:16:25
Zie https://nl.motorsport.com(...)racing-rb15-42889153 voor meer actiefoto's.
En zie aan de achterkant geen andere uitlaten/wastegate die anderen wel hebben.
Zeker weten?quote:
Lijkt een stuk minder rake te hebben.
En zie aan de achterkant geen andere uitlaten/wastegate die anderen wel hebben.
[ Bericht 89% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2019 16:09:13 ]
Daarom zeg ik ook lijkt
Duurt lang.quote:
SportPesa Racing . is nu bezig.
En dikkigquote:
Hij ziet er uit als een boyband-lid uit de jaren '90quote:
Nou ja niet dusquote:
Tis van beiden niet de beste foto zeg maar
ook niet mijn kleur maar wel herkenbaar en het blauw is beter dan bij de Williamsquote:
Ik blijf er bij dat roze afschuwelijk is voor een bolide
alleen voorvleugel, achtervleugel is nog 2018 designquote:
Ook hier waren de voorvleugel en achtervleugel wel al van de 2019-auto neem ik aan?
Wel redelijk gelijk, volgens mij.quote:
Lijkt een stuk minder rake te hebben.
RB14
RB15
Koekoekquote:
Wat mij opvalt is de smalle achterkant.
Leg de RB14 maar eens naast de RS19. Bijna een kopiequote:
[..]
Wel redelijk gelijk, volgens mij.
RB14
[ afbeelding ]
RB15
[ afbeelding ]
Holy shit zeg dat is wel weer op zijn Neweyiaans gedaan zeg...quote:
Op Al hoorde ik ook dat de RB15 iets langer is dan de RB14
Begrijp het wel, als je TR nog voor wilt blijven dit jaar.quote:
[..]
Leg de RB14 maar eens naast de RS19. Bijna een kopie
[ afbeelding ]
Wauwquote:
Neemt die Honda zoveel minder ruimte in?quote:
Als in zorg voor minimaal 'X' pk?quote:
Ze hadden toch tegen Honda gezegd doe wat nodig is. Wij zorgen dat de body goed past
Niet direct. MCLaren gaf Honda restricties op ivm afmetingen en koeling. Red Bull zegt bouw goede motor dan ontwerpen wij het chassis er omheenquote:
[..]
Als in zorg voor minimaal 'X' pk?
Echt zo'n vroege jaren 90 plakplaatjes livery.quote:
Die Force India/Racing point/Whatevah, wat een gedrocht... dat blauw vloekte enorm zeg.
Ik ga de ballen uit mijn broek lachen als dat gebeurt.quote:
Aan ambitie geen gebrek iig bij FI/RP, willen voor podium en misschien een overwinning gaan. Ben benieuwd hoe ze het t.o.v Renault gaan doen. Een stap naar achter in het veld zou voor de geloofwaardigheid van Renault niet goed zijn.
Dat kost hun drie dagen ontwikkeltijd en die tijd willen ze niet verliezen.quote:
Pff waar zijn de jaren gebleven met mooie launches in Venetië
quote:Der damalige Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene erklärte das so: "Wir zeigen das neue Auto nur noch im Netz. Der Grund dafür ist sehr einfach – die Techniker haben mir erklärt, dass wir drei Tage verlieren, sollten wir eine der üblichen Präsentationen planen. Diese drei Tage können wir uns nicht leisten."
Erg interessante vergelijking. Ik vraag me wel een beetje af of de hoek de boel niet een beetje vertekend, maar dat het compacter is geworden is duidelijk.quote:
Nog een analyse:
Als er nou twee wijven in die auto zitten, oh wacht even Ocon reed in die auto, dan snap ik het welquote:
Ik blijf er bij dat roze afschuwelijk is voor een bolide
Dat laatste zou mooi zijn maar ik verwacht het eigenlijk niet.quote:
Ik vond de Mercedes al slank, maar volgens mij is de RBR nog een stuk slanker. Hoop echt zo dat Honda alles goed vooerlkaar heeft en wij echt een leuke kampioenschap krijgen.
Vroeger kon je die ontwikkeltijd wel opofferen in februari, want toen had je ongelimiteerd testen tijdens het seizoen. Nu is er geen tijd voor dure, tijdrovende presentatiegrappen in amfitheaters of met de Spice Girls.quote:
[..]
Dat kost hun drie dagen ontwikkeltijd en die tijd willen ze niet verliezen.
[..]
Bron? linkje naar verhaal? Die had ik namelijk nog niet gehoord/gelezen van RBRquote:
Rb zegt dat ze meer downforce hebben dan eind vorig seizoen. Mercedes heeft minder dan eind vorig seizoen. Dat klinkt erg interessant!
twitter:McLarenF1 twitterde op donderdag 14-02-2019 om 09:04:46Do you believe in love at first sight?It’s about more than just swiping right.Dressed in papaya, shiny and new,Under the covers, #MCL34 waits for you. #McLarentinesDay 🧡 https://t.co/SOEuKb4ZBz reageer retweet
De launch is blijkbaar om 13.00 uur (12 uur GMT).
Jammer, al die haat hier altijd.quote:
[..]
Ik ga de ballen uit mijn broek lachen als dat gebeurt.
Ik lach de ballen uit mijn broek als elk team kan strijden voor de overwinning. Dan krijgen we het gaafste seizoen ooit en komen de écht goede rijders naar voren. Maar dat ben ik. Hopen dat een team faalt is ook grapsig, I guess.
dat is wel een utopie, ik vind het al heel wat als er 3 teams strijden om het WKquote:
[..]
Jammer, al die haat hier altijd.
Ik lach de ballen uit mijn broek als elk team kan strijden voor de overwinning. Dan krijgen we het gaafste seizoen ooit en komen de écht goede rijders naar voren. Maar dat ben ik. Hopen dat een team faalt is ook grapsig, I guess.
Lijkt mij niet de definitieve livery toch?quote:
En hier twee close-ups van de (test-)liveryquote:
Nee schijnt ook alleen voor de tests te zijnquote:
[..]
Lijkt mij niet de definitieve livery toch?
die voor vleugel....
Het lijkt wel een overall van een slechte aannemerquote:
Beter dan die van Williams en Racing Pointquote:
Ik ben niet enthousiast, zowel auto als racesuits
Nou dan ligt de lat wel hoogquote:
[..]
Beter dan die van Williams en Racing Point
Truequote:
[..]
Beter dan die van Williams en Racing Point
Of een carnavalsgroep die een wagen heeft gebouwd met als thema 'we bouwen er een feestje van'.quote:
[..]
Het lijkt wel een overall van een slechte aannemer
interessant die voorvleugel, zorgt voor meer outwash..