Het grote treinentopic #1117 - d/te beste!

quote:

Op maandag 24 december 2018 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou ja wat is best lang? Hoe lang duren die zogenaamde "minutes" en "hours" van hun dan?

Als je op de snelweg "80" ziet ga je er met je Europese hoofd vanuit dat dat een afstand in kilometers is. In Nederland rijd je dat in 45 minuten.

Maar dan komt er nog eens even 48,75 km bij, want het is 80 mijl.

jaaa dat snap ik. Grappen uit gaan leggen

Gejat van FB, gisteravond in München dachten de ene ICE de andere te #metoo'en:

Interraciale treinseks. Bah.

Tja, zonder voorbereiding van achter aankoppelen is niet slim..

quote:

Op dinsdag 25 december 2018 13:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Interraciale treinseks. Bah.

Een ICE T met een ICE 3 zo te zien inderdaad...

In Zeeland ging het er gisteren ook niet zachtzinnig aan toe trouwens: https://www.hvzeeland.nl/(...)e=twitter&r=fa13b396

quote:

Op dinsdag 25 december 2018 13:26 schreef Peter het volgende:
Tja, zonder voorbereiding van achter aankoppelen is niet slim..

quote:

Op dinsdag 25 december 2018 13:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Gejat van FB, gisteravond in München dachten de ene ICE de andere te #metoo'en:
[ afbeelding ]

Is wel flink wat schade bij ontstaan zie ik: https://www.facebook.com/(...)6&id=270856339684060

We mogen de voorkant van onze nieuwe metrotrein kiezen...

Ik ga voor optie 2

quote:

Op woensdag 19 december 2018 09:59 schreef GlennQuagmire het volgende:
Ook de Luxemburgse spoorwegen hebben een variant van de ICNG besteld om de snelgroeiende reizigersaantallen op de vangen. ZIet er wel goed uit.
[ afbeelding ]

Gaan die eerste klas krijgen?

quote:

Op woensdag 26 december 2018 09:37 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Gaan die eerste klas krijgen?

moet je daar wel voor betalen?

quote:

Op woensdag 26 december 2018 09:36 schreef Darkwing_Duck het volgende:

Choisissez le visage du métro des lignes 15, 16 et 17

We mogen de voorkant van onze nieuwe metrotrein kiezen...

Ik ga voor optie 2

Die tweede is de vrolijkste, maar de voorzijde blijft lelijk vanwege het voldoen aan de veiligheidseisen.

quote:

Op woensdag 26 december 2018 09:36 schreef Darkwing_Duck het volgende:

Choisissez le visage du métro des lignes 15, 16 et 17

We mogen de voorkant van onze nieuwe metrotrein kiezen...

Ik ga voor optie 2

optie 1

quote:

Op woensdag 26 december 2018 10:37 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Die tweede is de vrolijkste, maar de voorzijde blijft lelijk vanwege het voldoen aan de veiligheidseisen.

Kreukelzone?

quote:

Op woensdag 26 december 2018 16:41 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Kreukelzone?

uhuh. Wel jammer dat ze het kenmerkende groen inruilen voor blauw, zoals ook al op een gerenoveerde MF77 te zien is.

De opdrachtgever, IdF Mobilités, vind het belangrijk dat hun huisstijl op de voertuigen staat. De laatste lichting Franciliens voor de RER is ook in IdF-huisstijl gestoken terwijl de reeksen ervoor in SNCF-kleuren zijn.

Het is weer tijd om het jaar af te ronden. Mijn spoorjaar 2018 in 12 plaatjes. Zoals te zien is, trek ik er niet zo vaak meer op uit om treinen te fotograferen. Toch veel plezier hiermee

1. Zittau (Duitsland), 20 januari. Treinstel 642 913 van de Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) komt net binnen als stoptrein naar Cottbus. Deze trein zouden we tot Görlitz nemen in het kader van het PTA TT Nieuwjaarsrondje.


2. Zwolle, 16 februari. Een Blauwnet-FLIRT met onbekend nummer vertrekt net over de onlangs geëlectificeerde concessie HRN naar Enschede.


3. Deventer, 30 maart. Aangezien ik in maart weer eens druk was met het revalideren van wat botbreuken is er weinig terechtgekomen van treinen fotograferen. Hier zien we een Vectron met een goederentrein vanaf mijn balkon.


4. Ook Deventer, 27 april. Een maandje later was ik alweer mobiel genoeg om naar het station te wandelen. Hier zien wel Mat '54 Hondekopstel 766 doorkomen die bezig was met de Koningsdagrit voor de NVBS.


5. Aberfeldy (Schotland), 11 mei. Stoomlocje met een kar vol vaten whisky bij de stokerij van Dewars.


6. Eindhoven, 19 juni. Een ETMET-VIRM op weg naar Den Bosch en Utrecht.


7. Kesteren, 6 juli. Een Arriva-GTW komt binnen als stoptrein naar Arnhem.


8. Utrecht Centraal, 24 augustus. ICE naar Duitsland met open bek.


9. Reykjavik (IJsland), 23 september. Minør, één van de twee stoomlocjes die tussen 1913 en 1928 gebruikt zijn bij de aanleg van de haven, is na afloop achtergebleven on static display.


10. Silves (Portugal), 17 oktober. Treinstel 0464 onderweg naar Lagos.


11. Salzbergen (Duitsland), 18 november. Stoomloc 043 196-5 on display onder het bekende afdakje. Dit is de laatste stoomlocomotief die in West-Duitsland in de normale dienst actief geweest is. Pas op 26 oktober 1977 zijn ze ermee gekapt.


12. Deventer, 26 december. Loc 1765 met een Pimpel-Express naar Berlijn, hoe lang nog? Op steeds kortere termijn (O-) ) wordt op deze lijn inzet van ICx materiaal verwacht. Wie hier meer van weet: Ik hoor graag hoe het er nu mee staat


Allemaal een goede en veilige jaarwisseling

Eerdere versies: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Leuk overzicht! Ik zal eens kijken of ik ook zoiets in elkaar kan draaien.

Wat betreft de pimpel: ICE4 (ICx) naar Nederland is al een tijd van de kaart. In plaats daarvan is DB bezig met een bestelling voor nieuw getrokken materieel dat ergens in 2023 zou moeten gaan rijden. Over ongeveer een jaar worden de 1700-locomotieven vervangen door geleaste Vectrons, de locwissel in Bad Bentheim blijft echter bestaan.

mooie serie, Fles.

Die loc op foto 9 moet ik ook ergens op een foto hebben staan

De serie 1700 is 26 jaar oud en er zullen wel weer revisietermijnen op hun einde lopen. In tegenstelling tot het wegverkeer mag je op het spoor niet 'nog effe blijven rijden', het spul moet tijdig gereviseerd worden en anders mag dat niet meer.

De inzet van de reeks 1700 wordt steeds kleiner: nu SNG instroomt kan DD-AR/DDM met pensioen en het spul is al verdreven uit de intercity's. De IC Berlijn blijft dan de enige treinserie waarvoor de locomotieven nodig zijn, en DB is al bezig met een project om het materieel op die serie te vervangen.

Een revisieprogramma opstarten is financieel niet interessant, de locomotieven buiten dienst stellen (en verkopen of slopen) en nieuwe locomotieven leasen voor inzet in de Pimpel is economisch gunstiger.

Januari - Het hoogtepunt van de maand januari was ongetwijfeld het traditionele Treinentopic Nieuwjaarsrondje. Een groep FOK!kers, een hoop treinen, en 3 dagen in januari... wat kan er nou mogelijk mis gaan? Afgezien van een winterstorm die de boel in het honderd stuurde... eigenlijk niets.


Februari - Voor mij was februari een niet zo bijzondere treinenmaand. Ik vond het wel leuk om 's avonds een hele kliek carnavallers te zien wachten op één van de laatste treinen terug naar Rotterdam.


Maart - Zo af en toe kom je tijdens het forenzen nog eens wat leuks tegen. Zoals de 4402 van Rotterdam Rail Feeding in 's-Hertogenbosch, of een Sik in de Utrechtse wijk Zuilen.


April - Op 4 april 2018 was het dan zo ver: de eerste rechtstreekse Eurostar naar Amsterdam Centraal vertrok om 8:31 uit de Britse hoofdstad. En ik zat aan boord.


Mei - In mei ben ik op vakantie gegaan. Ik heb me een week vermaakt in Engeland en Wales, waar ik heb genoten van het heerlijke weer in het Devonse Dawlish, me prima heb vermaakt in noord-Wales (al was het weer daar een stuk minder aangenaam), en een bezoek heb gebracht aan het meest oostelijke punt van het hele eiland - Lowestoft (Amsterdam ligt op 214 km afstand).


Juni - De maand juni was op treinen- en reisjesgebied niet heel bijzonder. In Breda werd er in het laatste weekend van juni gewerkt aan het spoor, vanaf het parkeerterrein op het dak kon ik daar een plaatje van schieten.


Juli - Juli betekent zomervakantie, en dus minder files op de weg. Voor mijn woon-werkverkeer heb ik daar goed gebruik van gemaakt, wat me ruim 40 minuten tijd per dag opleverde. Helaas heb ik daardoor amper in de trein gezeten, en zul je het moeten doen met een foto van een defecte bus die werd weggesleept.


Augustus - Net als in juli heb ik ook in de maand augustus vooral de auto gebruikt voor woon-werkverkeer, maar tijdens wat ritjes in m'n vrije tijd heb ik toch wel wat leuke dingen gezien: een Eurostar op de Watergraafsmeer, en een drietal Arriva FLIRT3-treinstellen kwam voor een testrit door Breda.


September - Geen bijzondere dingen gedaan deze maand, dus hierbij een foto van een nachtnet-VIRM in Breda. De foto is gemaakt vanuit mijn slaapkamer


Oktober - In oktober ben ik met Dennis en Peterselieman een dagje op pad geweest, we hebben een ritje gemaakt met de Oleftalbahn op de route Kall-Hellenthal. In Breda werd "Happy Station XXL" georganiseerd, en reed er een treintje rond.


November - November was een tamme maand. Ik heb geen trein van binnen gezien, dus jullie zullen het moeten doen met deze foto van een nieuwe winkel in station Breda. De Taco Bell is inmiddels gesloten en het franchisebedrijf is failliet.


December - Vorige week had mijn werkgever een kerstborrel georganiseerd op het kantoor in Utrecht. Tijdens de reis naar huis heb ik deze SLT op de plaat gezet in 's-Hertogenbosch.

[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 27-12-2018 05:33:01 ]