abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
pi_181557787
registreer om deze reclame te verbergen
4f4c8718-8292-4734-815e-2464af0020d6?h=NWFmYzJmNE5HWTBZemczTVRndE9ESTVNaTAwTnpNMExUZ3hOV1V0TWpRMk5HRm1NREF5TUdRMkx6RTFPREI0TVRBMU5Bc984c429-78be-487d-919b-ada96ac9c565?h=ZTNlZjRmZFl6azROR00wTWprdE56aGlaUzAwT0Rka0xUa3hPV0l0WVdSaE9UWmhZemxqTlRZMUx6RTFPREI0TVRBMU5B

abc8d987-94e2-4846-846f-7d64402e71f6?h=ZTIwMmI1Y1lXSmpPR1E1T0RjdE9UUmxNaTAwT0RRMkxUZzBObVl0TjJRMk5EUXdNbVUzTVdZMkx6RTFPREI0TVRBMU5Ba53871f4-a5f6-44a5-a825-d51ef7ea4146?h=N2IwYTVlOFlUVXpPRGN4WmpRdFlUVm1OaTAwTkdFMUxXRTRNalV0WkRVeFpXWTNaV0UwTVRRMkx6RTFPREI0TVRBMU5B

Bron: Parool
pi_181558275
Hopelijk komt de AN225 nog eens naar Nederland, die moet ik echt eens live zien _O_
pi_181576322
UNITED AIRLINES START NIEUWE LIJNDIENST TUSSEN SAN FRANCISCO EN SCHIPHOL
quote:
SCHIPHOL - United Airlines start op 30 maart 2019 een lijndienst tussen San Francisco en Schiphol. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij biedt daardoor vanaf volgend jaar vijf rechtstreekse bestemmingen aan vanaf Schiphol, naast Chicago, Houston, Newark en Washington.

De route wordt dagelijks aangeboden met een Boeing 787-9 Dreamliner. Die vertrekt elke dag om 14.55 vanuit San Francisco en komt de volgende ochtend om 10.20 aan op Schiphol. De retourvlucht gaat om 14.50 terug naar Amerika, waar het vliegtuig om 16.50 uur landt.

“Onze nieuwe vlucht versterkt ons internationale routenetwerk en biedt onze klanten in Nederland een nog grotere keuze aan reizen, met meer dan twintig non-stop verbindingen van San Francisco naar andere bestemmingen in de VS en Canada”, aldus Rudy Horn, Sales Manager voor Nederland bij United Airlines.

Aan boord van de Boeing 787-9 Dreamliner is bij United plaats voor 48 passagiers in Business, 88 in Economy Plus en 116 in Economy Class.

United gaat op de route de concurrentie aan met KLM, dat eveneens dagelijks naar San Francisco vliegt.

Naast de nieuwe route naar Schiphol start United volgend naar zomer ook dagelijkse vluchten tussen Newark en Napels en tussen Newark en Praag, uitgevoerd met een Boeing 767-300ER.
  donderdag 30 augustus 2018 @ 17:21:24 #4
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181576844
registreer om deze reclame te verbergen
Over enkele dagen mijn laatste stagedag als grondsteward. Diploma, ik kom eraan!

[ Bericht 27% gewijzigd door G-Pier op 30-08-2018 17:35:54 ]
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  donderdag 30 augustus 2018 @ 17:37:50 #5
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181577269
De afhandeling van airbaltic op Schiphol is sinds vannacht in handen van dnata, het is de eerste niet-Arabische airline in hun Nederlandse passageportfolio.
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  Moderator donderdag 30 augustus 2018 @ 17:49:18 #6
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_181577620
quote:
0s.gif Op donderdag 30 augustus 2018 17:37 schreef G-Pier het volgende:
De afhandeling van airbaltic op Schiphol is sinds vannacht in handen van dnata, het is de eerste niet-Arabische airline in hun Nederlandse passageportfolio.
Dat moest ik even paar keer lezen, dacht dat je met 'hun' Airbaltic bedoelde ;)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator donderdag 30 augustus 2018 @ 17:49:37 #7
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_181577628
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
1s.gif Op donderdag 30 augustus 2018 17:21 schreef G-Pier het volgende:
Over enkele dagen mijn laatste stagedag als grondsteward. Diploma, ik kom eraan!
Gefeliciteerd!
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_181608690
Belgische luchtvaartmaatschappij VLM stopt per direct
quote:
De Belgische luchtvaartmaatschappij VLM Airlines verdwijnt. Moeder SHS Antwerp Aviation trekt per direct de stekker uit het bedrijf.

VLM voerde met een vloot Fokker 50-vliegtuigen lijnvluchten vanuit Antwerpen naar Londen, ZŘrich, MŘnchen en Birmingham en tussen Maribor en MŘnchen. Daarnaast voerde het bedrijf chartervluchten uit.

Begin deze maand was al besloten om zes vluchten te schrappen zodat VLM zich alleen op de business charters naar Londen en ZŘrich te richten.

VLM, waar 85 mensen werken, werd in 1993 opgericht en richtte zich met regionale vluchten tussen de Benelux en Engeland vooral op zakelijke reizigers. Eind 2007 werd het bedrijf overgenomen door Air France-KLM, die het onder een dak bracht met de Ierse regionale vervoerder CityJet.

In 2014 werd CityJet verkocht aan investeerder Intro Aviation. VLM werd daarna verzelfstandigd, tot het faillissement in 2016.

In 2016 maakte het destijds failliete VLM nog een doorstart onder SHS Antwerp Aviation.
De laatste vlucht was VO148 van Zurich naar Antwerpen: https://www.flightradar24.com/data/flights/vo148#1db4a306

5100009.jpg?v=v48bada22d5b
  zaterdag 1 september 2018 @ 09:02:21 #9
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_181615994
Nog maar eens een doorstart?
So we just called him Fred
pi_181618277
GEWONDEN NADAT RUSSISCHE 737 VAN DE BAAN SCHIET
quote:
MOSKOU - Op het vliegveld bij de Russische badplaats Sotsji is een Boeing 737-800 van UTair tijdens het landen gecrasht. Meerdere mensen raakten gewond toen het toestel zaterdagochtend voorbij de landingsbaan schoot en tegen een barriŔre botste.

Door het ongeluk vatte een motor van de Boeing vlam en brak een vleugel af. Passagiers zijn via de evacuatieglijbanen die uitklapten in veiligheid gebracht, meldt persbureau Interfax. 166 mensen waren aan boord van het toestel dat in Moskou was opgestegen.

De Russische autoriteiten zijn een onderzoek gestart naar de oorzaak van het incident.
Dl_KxwEWsAAAT2f.jpg
Dl_uGB8XgAEmagB.jpg
Dl_uGB9X4AAx7Z6.jpg
Dl_uGB9XcAA_Mcj.jpg
  zaterdag 1 september 2018 @ 13:15:35 #11
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181619510
Beetje high-speed tape erover en hij is zo goed als nieuw. :P

Neem aan dat ze op de juiste baan geland zijn.

- Ah... http://avherald.com/h?article=4bd19050&opt=0 , de lange baan, dat wel, maar schijnbaar was de wind en het weer een beetje verraderlijk, gepaard met een tikkeltje 'get-there-itis' misschien.
EÚn dode... een omstander kreeg een hartaanval... :{
You gotta full send it
pi_181625797
Vliegtuig vliegt pannen van het dak in Meerssen
http://nos.nl/l/2248496

Ik merk dat er gelukkig flink wat meer vliegtuigen op Maastricht vliegen de laatste tijd, helaas wel met wat ongewenste bijverschijnselen :P
pi_181684486
Tyfoon Jebi; de zwaartste storm in 25 jaar die Japan momenteel treft heeft grote schade aangebracht aan de luchthaven Osaka Kansai.
Een tanker is door de storm tegen de brug aangekomen die de luchthaven met het vaste land verbindt en grote delen van de luchthaven zijn onder gestroomd:

9.jpg
typhoon-japan-20.jpg?width=1368&height=912&fit=bounds&format=pjpg&auto=webp&quality=70
DmPWDFJXoAELkj7.jpg
typhoon-japan-19.jpg?width=1368&height=912&fit=bounds&format=pjpg&auto=webp&quality=70
DmP8nSmXoAAfJ0Q.jpg
DmPWDFKW0AAvbhj.jpg
DmOkMiTVAAApyg3.jpg
DmOkJOtUwAAx7Rg.jpg
DmOkLjUUYAA6Pgf.jpg
  dinsdag 4 september 2018 @ 15:51:49 #14
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_181684564
Goeiedag, daar wordt voorlopig niet meer gevlogen...

(Alhoewel, het blijft Japan natuurlijk)
  dinsdag 4 september 2018 @ 15:53:31 #15
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_181684598
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 september 2018 15:47 schreef Iemand91 het volgende:
Tyfoon Jebi; de zwaartste storm in 25 jaar die Japan momenteel treft heeft grote schade aangebracht aan de luchthaven Osaka Kansai.
Een tanker is door de storm tegen de brug aangekomen die de luchthaven met het vaste land verbindt en grote delen van de luchthaven zijn onder gestroomd:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Van luchthaven naar veerterminal in een paar uur...
So we just called him Fred
  PR/Manusje van alles dinsdag 4 september 2018 @ 16:19:17 #16
148800 crew  Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
pi_181684957
Jezus! :o Beste sloot water. :o
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ęyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
  Moderator dinsdag 4 september 2018 @ 18:32:44 #17
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_181688047
Daar begin je met een paar dompelpompjes ook weinig
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_181688599
Blijft een risico natuurlijk, zo'n luchthaven op een eilandje :P

Ziet er niet uit alsof dat met een dagje opgelost is. Laat staan alle schade aan de installaties door al dat water. :o
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
pi_181688785
Misschien moeten ze de Duitsers even vragen, die hebben ervaring met een groot vliegveld bouwen en opleveren.
pi_181689894
DmQgtOZXoAEAeLU.jpg

FLYBE INTRODUCEERT NIEUWE LIVERY EN VLIEGT VAKER NAAR ANTWERPEN
quote:
EXETER - Flybe heeft vandaag haar nieuwe livery gepresenteerd. Daarbij maakt het uitbundige gebruik van paars plaats voor een 'cleaner' uiterlijk met veel wit. Een Bombardier Q400 met de registratie G-JECP is als eerste van het kleurenschema voorzien.

De Britse regionale maatschappij, die vanaf Schiphol onder andere op Birmingham, Manchester en Southampton vliegt, spreekt over een nieuwe hoofdstuk in haar historie. Flybe gaat ieder jaar 10 vliegtuigen van de nieuwe livery voorzien, zodat deze zich rond 2025 op de gehele vloot bevindt.

Antwerpen
Verder maakte Flybe vandaag bekend dat de frequentie op de verbinding tussen Londen Southend en Antwerpen per 23 september verhoogd wordt van vier naar zes vluchten per week. Het bedrijf zet op de route een ATR72 van Stobart Air in met plaats voor 72 passagiers.

Met de frequentieverhoging wil Flybe deels het gat vullen dat VLM achterlaat. VLM vloog tussen Antwerpen en Londen City, maar werd vorige week opgeheven.
Eerste toestel met deze nieuwe livery is G-JECP. Degenen met een goed geheugen weten nog dat dit toestel op 23 februari 2017 tijdens storm Doris door haar rechter landing gear ging op Schiphol:
(Vanaf hier en verder: PTA / Algemeen Luchtvaarttopic #36)

859476.jpg

Heeft tot eind juli dit jaar in Amsterdam gestaan voor reparatie en is nu op Malta in de nieuwe kleuren gespoten.

34798652481_40053c0d1b_c.jpgDHC-8 | G-JECP | AMS | 20170521 by Wally H, on Flickr
42713035145_bd6a3a0938_c.jpg180724 G-JECP DH8D BEE by mzunguwamap, on Flickr
DmL072aUUAA23w5.jpg
  dinsdag 4 september 2018 @ 23:58:55 #21
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181695468
Flybe doet een Corendon’netje, drie huisstijlen tegelijkertijd laten vliegen. :’)
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  woensdag 5 september 2018 @ 11:08:19 #22
48840 Xtreem
Minimalist in training
pi_181700628
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 september 2018 20:08 schreef Iemand91 het volgende:
els het gat vullen dat VLM achterlaat. VLM vloog tussen Antwerpen en Londen City, maar werd vorige week opg
Flinke verbetering... Vond/Vind de oude spuugelijk!
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
  woensdag 5 september 2018 @ 11:09:17 #23
48840 Xtreem
Minimalist in training
pi_181700648
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
pi_181701050
Op Kansai is het water flink teruggetrokken:

DmT75g8WwAA46xG.jpg

Zegt natuurlijk nog niets over de schade. Schijnbaar stonden er 6 toestellen; 3 767-300ER's van ANA en 3 A320's van Peach. Peach heeft aangegeven dat hun toestellen ok zijn.
(Veer)boten worden ingezet voor transport/vervoer tussen de luchthaven en het vaste land; tijdens de storm waren zo'n 5000 mensen gestrand op de luchthaven en afgesloten van de buitenwereld.
  woensdag 5 september 2018 @ 11:44:27 #25
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181701248
quote:
0s.gif Op woensdag 5 september 2018 11:33 schreef Iemand91 het volgende:
Peach heeft aangegeven dat hun toestellen ok zijn.
Een dagje (of twee) met je landinggear onder zout zeewater staan en dan gelijk al roepen dat hun toestellen ok zijn? :X
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  woensdag 5 september 2018 @ 16:40:50 #26
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_181707113
quote:
0s.gif Op woensdag 5 september 2018 11:44 schreef flipsen het volgende:

[..]

Een dagje (of twee) met je landinggear onder zout zeewater staan en dan gelijk al roepen dat hun toestellen ok zijn? :X
Misschien stonden die in een hangaar die droog is gebleven?
So we just called him Fred
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 5 september 2018 @ 18:15:54 #27
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_181709164
quote:
0s.gif Op woensdag 5 september 2018 11:44 schreef flipsen het volgende:

[..]

Een dagje (of twee) met je landinggear onder zout zeewater staan en dan gelijk al roepen dat hun toestellen ok zijn? :X
Die plek waar de toestellen van ANA staan is volgens mij niet ondergelopen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_181714734
DmViWRIX0AEtYxB.jpg
DmViXLWXcAExuPh.jpg

Emirates A380 in New York in quarantaine geplaatst

quote:
Een Airbus A380 van Emirates is in New York in quarantaine geplaatst nadat er een melding binnenkwam dat zo’n 100 passagiers aan boord zich ziek voelden, zo melden verschillende Amerikaanse media.

Quarantaine
Nadat de melding binnenkwam dat er zo’n 100 passagiers aan boord ziek werden, werd het toestel in Quarantaine geplaatst, aldus de politie op JFK Airport. Van de 500 passagiers op het vliegtuig zouden er 100 begonnen te hoesten en meer dan 38 graden koorts hebben. De hulpdiensten rukten massaal uit, zo is ook te zien in onderstaande tweets.

Emirates
Emirates laat via een tweet weten dat ongeveer 10 passagiers ziek werden op vlucht EK203 vanuit Dubai naar New York JFK. Het toestel landde rond 15:00 uur Nederlandse tijd op het vliegveld. De cabin crew is inmiddels van boord, en naar verwachting zullen de andere passagiers ook snel het vliegtuig mogen verlaten.
emirates twitterde op woensdag 05-09-2018 om 16:18:06 Statement: Emirates can confirm that about 10 passengers on #EK203 from Dubai to New York were taken ill. On arrival, as a precaution, they were attended to by local health authorities. All others will disembark shortly. The safety & care of our customers is our first priority. reageer retweet
emirates twitterde op woensdag 05-09-2018 om 19:21:55 Media Statement #2: Emirates can confirm that all passengers have disembarked from flight #EK203. All passengers were screened by local health authorities prior to disembarkation. 3 passengers & 7 crew were transferred to the hospital for further medical care and evaluation. 1/4 reageer retweet
pi_181726245
quote:
1s.gif Op dinsdag 4 september 2018 15:53 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Van luchthaven naar veerterminal in een paar uur...
Paar Nederlanders invliegen om er een dijkje omheen te plaatsen?
Nederlander in MŘnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
  donderdag 6 september 2018 @ 14:04:46 #30
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181726719
Dat invliegen gaat dus een beetje moeilijk... :P

- Op m'n laatste vlucht het Noorderlicht gezien. :D Met de smartphones van tegenwoordig (P20 Pro) weten vast te leggen.
HHmX1bT.png
You gotta full send it
  vrijdag 7 september 2018 @ 21:28:55 #31
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181759495
Emirates komt op 30 september cabin crew werven in Nederland.
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  vrijdag 7 september 2018 @ 21:37:24 #32
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181759674
quote:
0s.gif Op donderdag 6 september 2018 14:04 schreef shiznuts het volgende:
Dat invliegen gaat dus een beetje moeilijk... :P

- Op m'n laatste vlucht het Noorderlicht gezien. :D Met de smartphones van tegenwoordig (P20 Pro) weten vast te leggen.
[ afbeelding ]
Je laatste vlucht als in met pensioen? :D Mooie foto, zelf nog nooit mogen aanschouwen helaas, ik zit iets te zuidelijk :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zaterdag 8 september 2018 @ 00:08:55 #33
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181763427
quote:
0s.gif Op vrijdag 7 september 2018 21:37 schreef flipsen het volgende:

[..]

Je laatste vlucht als in met pensioen? :D Mooie foto, zelf nog nooit mogen aanschouwen helaas, ik zit iets te zuidelijk :P
Met 31? :P Haha, nee. Als in 'afgelopen woensdag' van LA terug.
You gotta full send it
  zaterdag 8 september 2018 @ 00:11:17 #34
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181763509
quote:
0s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:08 schreef shiznuts het volgende:

[..]

Met 31? :P Haha, nee. Als in 'afgelopen woensdag' van LA terug.
Waar vloog jij ook weer op? B777? Of ben ik in de war met iemand anders?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zaterdag 8 september 2018 @ 00:18:54 #35
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181763735
Uhm.. dat feit heb ik nooit gedeeld, maar 't is niet dat je ernaast zit. :P
VfBXdRP.jpg
You gotta full send it
pi_181764155
Even Apeldoorn bellen in Manchester gisterochtend (zaterdagochtend dus):

DmgG99UU0AAz9kk.jpg
  zaterdag 8 september 2018 @ 00:40:15 #37
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181764326
'Excuse me... I booked premium deboarding...'
- oh, that will be right here sir
You gotta full send it
  zaterdag 8 september 2018 @ 01:41:56 #38
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181765527
quote:
0s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:18 schreef shiznuts het volgende:
Uhm.. dat feit heb ik nooit gedeeld, maar 't is niet dat je ernaast zit. :P
[ afbeelding ]
Dacht het wel eens ergens gelezen te hebben. Toffe foto :Y
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_181766383
quote:
0s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:18 schreef shiznuts het volgende:
Uhm.. dat feit heb ik nooit gedeeld, maar 't is niet dat je ernaast zit. :P
[ afbeelding ]
O+
pi_181767955
Mooie foto!

Morgen AMS - LAX, mag ik toch nog een keer in een blauwe 747 zitten O+
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_181768668
quote:
0s.gif Op vrijdag 7 september 2018 21:28 schreef G-Pier het volgende:
Emirates komt op 30 september cabin crew werven in Nederland.
Hopelijk worden er niet te veel aangenomen. Heb liever glimlachende filipijnse staff dan chagrijnige nederlanders :P
Rip City
pi_181769845
quote:
10s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:40 schreef shiznuts het volgende:
'Excuse me... I booked premium deboarding...'
- oh, that will be right here sir
Challenge accepted! 8-)
  zaterdag 8 september 2018 @ 13:15:53 #43
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181770360
quote:
0s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:18 schreef shiznuts het volgende:
Uhm.. dat feit heb ik nooit gedeeld, maar 't is niet dat je ernaast zit. :P
[ afbeelding ]
Mooi uitzicht. <3
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  zaterdag 8 september 2018 @ 15:46:37 #44
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_181772873
quote:
1s.gif Op zaterdag 8 september 2018 11:14 schreef RipCity het volgende:

[..]

Hopelijk worden er niet te veel aangenomen. Heb liever glimlachende filipijnse staff dan chagrijnige nederlanders :P
Van de honderden die de selectiedag gaan bezoeken worden er vast maar tien uitgekozen. :P
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
pi_181788226
BoeingAirplanes twitterde op zaterdag 08-09-2018 om 19:11:28 The first fully-assembled #777X static test airplane rolled out of our facility in Everett overnight. This non-flying airplane now heads off to nearly a year of testing to verify design strength. #Boeing https://t.co/UovuvHQTWz reageer retweet
DmlnblQUwAAEe9X.jpg
DmjNLo0UcAAu7hi.jpg
pi_181790179
quote:
0s.gif Op donderdag 6 september 2018 14:04 schreef shiznuts het volgende:


- Op m'n laatste vlucht het Noorderlicht gezien. :D Met de smartphones van tegenwoordig (P20 Pro) weten vast te leggen.
[ afbeelding ]
Gaaf! Gaat dat dan ook op de intercom of laten jullie iedereen slapen.
Jesus saves but death prevails.
  zondag 9 september 2018 @ 11:21:54 #47
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181793507
Ja, dat tweede, mensen slapen of kijken een film en to be fair, je zag het voor ons en eigenlijk maar heel zwakjes, 't is dat de smartphones tegenwoordig redelijk goed handheld long exposures kunnen maken en de intensiteit 10x ofzo versterken kan ten opzichte van wat je met 't blote oog kunt zien (we stelden wel de collegas uit de cabine op de hoogte). Was eerder vroeger op de regional vloot dat je bij charters lui de oren van hun kop lult dat je vulkanen e.d. voorbijvliegt. :P Of langs de alpenroute bij atc via Moblo (Mont Blanc) requesten (die spelen leuk mee, boden uit zichzelf weleens '360 approved' aan).
You gotta full send it
  Moderator zondag 9 september 2018 @ 11:25:46 #48
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_181793577
Ik heb een keer met KLM gevlogen, maar vond het toen wel leuk dat tijdens de landing werd gezegd waar we boven vlogen, "links de stormvloedkering" blablabla
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 9 september 2018 @ 11:28:24 #49
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181793644
quote:
7s.gif Op zondag 9 september 2018 11:25 schreef derLudolf het volgende:
Ik heb een keer met KLM gevlogen, maar vond het toen wel leuk dat tijdens de landing werd gezegd waar we boven vlogen, "links de stormvloedkering" blablabla
Ik vind het altijd wel leuk hoor, en vlieg toch regelmatig (in Zuid Amerika, dat dan weer wel). Meeste mensen vinden het volgens mij wel leuk, als je bij een raampje zit tenminste. Zit je in een 777 in het midden, dan kan het je vast gestolen worden :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 9 september 2018 @ 11:28:45 #50
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181793659
Onder 10.000' heerst officieel 'sterile flightdeck'. :P
https://www.easa.europa.eu/faq/19134
You gotta full send it
pi_181815387
quote:
10s.gif Op zondag 9 september 2018 11:28 schreef shiznuts het volgende:
Onder 10.000' heerst officieel 'sterile flightdeck'. :P
https://www.easa.europa.eu/faq/19134
Vorige week bij Ryanair zei de ploot letterlijk dat ze bijna tot 10000 voet gedaald waren en het tijdstip dus gekomen was was om het afsluitende praatje te houden (weersverwachting, verwachte aankomsttijd, bedankjes en groeten)
  maandag 10 september 2018 @ 13:35:12 #52
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181815928
Doen wij meestal (ook toen het regionaal was) rond top of descent, als je nog 20 tot 45 min te gaan hebt. Bij 20 min heb je een seatbelt chime voor de cabin dat de descent ingeleid wordt/is, dan houden zij hun praatje. Bij 10 min heb je een landing imment call 'cabin crew prepare for landing', waar nog een keer wordt verzekerd dat iedereen z'n riem om heeft, de raampjes vrij zijn en de rugleuning rechtop staat enz. Daarna gaat naar voren 't bericht 'cabin secured'.

Om bij een krappe 10 min voor de landing nog 't weer te gaan geven en de aankomsttijd door te geven... je kunt uit je raampje ook wel het weer inschatten en hoe lang je nog te gaan hebt... :T
You gotta full send it
pi_181826392
quote:
0s.gif Op zaterdag 8 september 2018 00:18 schreef shiznuts het volgende:
Uhm.. dat feit heb ik nooit gedeeld, maar 't is niet dat je ernaast zit. :P
Nice! Mag je ook de 787 vliegen?
--
  dinsdag 11 september 2018 @ 01:02:09 #54
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_181830071
quote:
0s.gif Op maandag 10 september 2018 13:35 schreef shiznuts het volgende:
Om bij een krappe 10 min voor de landing nog 't weer te gaan geven en de aankomsttijd door te geven... je kunt uit je raampje ook wel het weer inschatten en hoe lang je nog te gaan hebt... :T
Sowieso toch niet meer van deze tijd met live tv en internet aan boord dat een piloot zoiets onbenulligs als een weerbericht gaat voorlezen?
So we just called him Fred
pi_181833939
quote:
1s.gif Op dinsdag 11 september 2018 01:02 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Sowieso toch niet meer van deze tijd met live tv en internet aan boord dat een piloot zoiets onbenulligs als een weerbericht gaat voorlezen?
Oh jawel hoor :P Niet heel uitgebreid, maar een temperatuurtje, lokale tijd en bewolking zit er vaak nog wel in
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiŰren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
pi_181836022
quote:
1s.gif Op dinsdag 11 september 2018 01:02 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Sowieso toch niet meer van deze tijd met live tv en internet aan boord dat een piloot zoiets onbenulligs als een weerbericht gaat voorlezen?
Internet aan boord heb ik nog nooit meegemaakt. Ja op een veerpont.
  dinsdag 11 september 2018 @ 13:11:42 #57
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_181836136
Zo wijdverbreid is dat inderdaad ook nog niet. Maar moeten ze natuurlijk zelf weten wat ze wanneer zeggen. :P
quote:
0s.gif Op maandag 10 september 2018 21:46 schreef inkjet het volgende:

[..]

Nice! Mag je ook de 787 vliegen?
In het brevet staat letterlijk 'B777/787' onder rating inderdaad omdat het een 'common rating' is. Die moet je wel activeren met een course conversion. Geloof dat je dat in de loop van 5 dagen aan computer based training en simmen al kunt doen. :Y

Weet alleen niet precies in hoeverre die als ander type wordt beschouwd. A319/A320/A321 e.d. is natuurlijk altijd een ding geweest. Maar als dit eerder als 'mixed fleet flying' wordt gezien, dan houdt 't op.
You gotta full send it
pi_181856974
Boeing verplaats momenteel alle 787's die kunnen vliegen van de fabriek in Charleston naar Everett ivm orkaan Florence. Ook als ze nog niet af zijn.
pi_181857283
quote:
99s.gif Op woensdag 12 september 2018 12:57 schreef Nieuwschierig het volgende:
Boeing verplaats momenteel alle 787's die kunnen vliegen van de fabriek in Charleston naar Everett ivm orkaan Florence. Ook als ze nog niet af zijn.
  woensdag 12 september 2018 @ 14:35:35 #60
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181858873
quote:
99s.gif Op woensdag 12 september 2018 12:57 schreef Nieuwschierig het volgende:
Boeing verplaats momenteel alle 787's die kunnen vliegen van de fabriek in Charleston naar Everett ivm orkaan Florence. Ook als ze nog niet af zijn.
Ja, de vleugels, staart en landing gear ontbreken nog, maar we verplaatsen ze toch maar :D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_181877811
quote:
0s.gif Op woensdag 12 september 2018 14:35 schreef flipsen het volgende:

[..]

Ja, de vleugels, staart en landing gear ontbreken nog, maar we verplaatsen ze toch maar :D
EÚn afgebouwde voorop en de rest in convooi er achteraan. Dan kun je best veel missen. Als de motoren naar de gashendels luisteren en de roeren naar het stuurwiel dan kom je een heel eind.
Vroeger vlogen ze in hun uppie zo van Amsterdam naar Melbourne.
pi_181888307
Onderstaande Boeing 747-8 BBJ stond een tijdje te koop.
Maar nu is het overgegaan van de vorige eigenaar (Emir van Qatar; Sheik Tamim bin Hamad al-Thani)
naar de Turkse overheid.
Die vloot bestaat nu uit 1 Bombardier Challenger 850, 1 Airbus A318, 2 A319's, 1 A330-200 Prestige en
1 A340-500. Uiteraard allen in VIP uitvoering en worden door Turkish Airlines onderhouden/gevlogen.

Het is onduidelijk of de Turkse overheid de 747 heeft gekocht of dat het een gift is van de Emir aan Erdogan zelf.
Beiden worden namelijk genoemd in de diverse nieuwsbronnen.

Afgelopen dinsdag werd de 747 overgevlogen van Basel-Mulhouse-Freiburg naar Istanbul.

44618753851_a71cd54210_c.jpgVQ-BSK Worldwide Aircraft Holding Boeing 747-8ZV(BBJ) @ Basle / Mulhouse / Freiburg Euro Airport (BSL / LFSB) by MichaŰl SCHITTLY, on Flickr
pi_181972975
0085501.jpg?v=v40
8524724170_d556cd6752_c.jpg794786.jpg
CN-RMS B.747SP-44 Royal Air Maroc by Chris Chennell, on Flickr
226071_big.jpg

Nog een airline die de 747 uitfaseert; Royal Air Maroc vertrok afgelopen zaterdag met hun enige 747-400 CN-RGA vanuit Montreal naar Casablanca.
Vertrek zaterdagavond in Montreal:

DnLKLvDU8AAEbTk.jpg

Royal Air Maroc heeft een best bijzondere geschiedenis qua 747's; in september 1978 ontvingen ze hun eerste 747-200. Ruim een jaar daarvoor hadden ze een paar maanden een 747-100 van Air France geleased.
In maart 1985 kwam daar nog een 747SP bij.
In oktober 1993 kwam hun huidige 747-400 in de vloot; het toestel was voor Air France bedoelt maar die nam het nooit in hun vloot op.

De 747 werd ook regelmatig ingezet op reguliere lijnvluchten naar Amsterdam:

1235098.jpg?v=v40

Omdat de 747 ook door de koning van Marokko werd gebruikt is deze niet te volgen op de (meeste) trackingsites. Zo kwam de koning in maart 2016 met o.a. deze 747 naar Nederland: mijn forumpost van 26 maart 2016

25451052683_760854d387_c.jpg160326 Part of the Moroccan delegation on Romeo apron (CN-RGA CN-ROW CN-AMS) by mzunguwamap, on Flickr

29771762497_6817d686e2_c.jpgFarewell CAPTAIN TAZI Farewell QUEEN OF THE SKIES! by Just Planes, on Flickr

pi_181982430
Dat hele "Queen of the Skies" is toch ook echt iets van de laatste paar jaar.
De 747 is 40 jaar bekend onder de naam "Jumbo Jet" maar nu praat iedereen elkaar na met Queen of the skies
pi_181985512
quote:
0s.gif Op woensdag 6 juni 2018 21:54 schreef Iemand91 het volgende:
's werelds eerst gebouwde Boeing 777 is met pensioen.
B-HNL, een 777-200ER van Cathay Pacific heeft op 31 mei haar laatste commerciŰle vlucht gemaakt.

Dit toestel maakte op 12 juni 1995 de eerste 777 vlucht:

[ afbeelding ]

Tot april 1997 heeft Boeing dit toestel als testvliegtuig gebruikt. Hierna werden de twee Pratt & Whitney PW4074 motoren vervangen door twee Rolls Royce RB211 en werd op 6 december 2000 aan Cathay Pacific geleverd.

De Boeing staat nu bij HAECO in Xiamen.
Het gerucht gaat dat ze in het Museum of Flight in Seattle komt te staan.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De 777 gaat niet naar het Museum of Flight in Seattle maar naar het Pima Air & Space Museum in Arizona.
Toestel is momenteel onderweg: https://www.flightradar24.com/CPA3492/1de77782

DnV6R2PX0AAiD15.jpg

Voor vertrek in Hong Kong:

DnVjqizUAAAtpkT.jpg

De cabin:

DnVmcspVAAEXrAd.jpg
  dinsdag 18 september 2018 @ 15:21:48 #66
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_181985715
quote:
0s.gif Op dinsdag 18 september 2018 15:14 schreef Iemand91 het volgende:
De cabin:

DnVmcspVAAEXrAd.jpg
Dßt is tenminste beenruimte waar ik wel wat extra voor wil betalen :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  dinsdag 18 september 2018 @ 17:54:35 #67
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_181988317
quote:
13s.gif Op dinsdag 18 september 2018 13:04 schreef Nieuwschierig het volgende:
Dat hele "Queen of the Skies" is toch ook echt iets van de laatste paar jaar.
De 747 is 40 jaar bekend onder de naam "Jumbo Jet" maar nu praat iedereen elkaar na met Queen of the skies
Enkele jaren geleden was de MD-11 ook nog de Queen of the Skies.
So we just called him Fred
pi_182005117
cathaypacific twitterde op woensdag 19-09-2018 om 05:23:26 Oops this special livery won’t last long! She’s going back to the shop!(Source: HKADB) reageer retweet
1537326137_2932.jpg
1537325595_a204.jpg
pi_182007657
quote:
10s.gif Op woensdag 19 september 2018 13:46 schreef Iemand91 het volgende:
cathaypacific twitterde op woensdag 19-09-2018 om 05:23:26 Oops this special livery won’t last long! She’s going back to the shop!(Source: HKADB) reageer retweet
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hoe dan _O-
  woensdag 19 september 2018 @ 16:33:56 #70
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182008389
:D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 19 september 2018 @ 17:37:56 #71
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182009454
Het blijven Fransen he _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 19 september 2018 @ 19:14:27 #72
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_182011306
quote:
10s.gif Op woensdag 19 september 2018 17:37 schreef Peterselieman het volgende:
Het blijven Fransen Chinezen he _O-
Weinig Frans hier. Boeing, Taeco, Cathay.. ik zie niks Frans zo 1-2-3
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 19 september 2018 @ 19:23:06 #73
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182011480
quote:
0s.gif Op woensdag 19 september 2018 19:14 schreef OEM het volgende:

[..]

Weinig Frans hier. Boeing, Taeco, Cathay.. ik zie niks Frans zo 1-2-3
Dacht even dat het een nieuwe A350 was omdat ze die aan de lopende band produceren nu, maar het is een opnieuw gespoten 777 :@
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_182044817
KLM naar Las Vegas; staakt Freetown en Monrovia
quote:
KLM vliegt vanaf volgend jaar zomer direct vanaf Schiphol op gokstad Las Vegas. Vanaf 6 juni twee keer in de week, vanaf 2 juli drie keer per week.

Monrovia
Dat heeft KLM bekendgemaakt. Met ingang van eind maart worden de bestemmingen Freetown in Sierra Leone en Monrovia in Liberia gestaakt, zo laat de maatschappij eveneens weten.

Slotbeperkingen
Volgens KLM wordt het opgeven van deze bestemmingen, mede ingegeven door de slotbeperkingen op Schiphol. KLM: “Om Las Vegas als nieuwe bestemming te kunnen openen zijn er in het KLM netwerk wijzigingen doorgevoerd.”

Performance
“Mede door de slotbeperkingen van Schiphol wordt KLM gedwongen eerder dan gebruikelijk haar portfolio met bestemmingen te herzien. De route Freetown / Monrovia die is opgestart in 2017 zou voorheen meer tijd gekregen hebben om qua performance te groeien maar nu is KLM genoodzaakt haar vloot en slots anders in te zetten”, aldus de maatschappij.

Dreamliner
De vluchten naar Las Vegas worden uitgevoerd met een Boeing 787-9 Dreamliner met een capaciteit van 294 stoelen. De 787-9 heeft dertig businessclass-stoelen, 45 in economy comfort en 219 in economy. De vluchten vertrekken op vrijdag, zondag en dinsdag. De vlucht op de dinsdag wordt vanaf 2 juli toegevoegd.

Elbers
De KL0635 vertrekt om 12:30 uur vanaf Amsterdam Schiphol en landt om 14:15 uur lokale tijd in Vegas. De KL0636 vertrekt om 16:05 uur lokale tijd uit Vegas om de volgende dag om 11:05 uur op Schiphol te landen. “Las Vegas is alweer de achttiende Noord-Atlantische bestemming die rechtstreeks door KLM wordt bediend”, zegt president-directeur Pieter Elbers van KLM.
Deze staan dus los van de 2 vluchten die KLM op 6 en 7 januari uitvoert naar Las Vegas (met de Boeing 747) die speciaal voor de Consumer Electronics Show die dan plaatsvindt:

quote:
0s.gif Op vrijdag 15 juni 2018 16:24 schreef Iemand91 het volgende:
KLM gaat met de Boeing 747 naar Las Vegas....nou ja; een paar keer....

Air France, KLM and Delta – 17 special flights to Las Vegas for the Consumer Electronic Show 2019

De KLM 747 is naar mijn weten alleen in Las Vegas geweest voor uitwijkingen; zoals op de foto hierboven waar het onderweg naar Los Angeles een tankstop moest maken.
pi_182047915
0954456.jpg?v=v40

Afgelopen zondag kwam Iran Air voor het laatst met de Airbus A300-600 naar Schiphol.
Vanaf gisteren komt de maatschappij nu standaard met de A330-200 naar Amsterdam die ze overigens ook al eerder deze kant opstuurden. Iran vliegt tweemaal per week naar Amsterdam; op zondag en op donderdag.
Iran Air vloog naast de A300 ook de kleinere A310 naar Amsterdam en in de zomer van 2017 vloog het ook gedurende enkele weken met hun enige A321.

Hiermee is er ook een einde gekomen aan de inzet van passagiersvluchten met Airbus' eerste type vliegtuig en 's werelds eerste wide-body twinjet naar Amsterdam.
Het Roemeense Tarom, Canadese Air Transat en dus Iran Air waren de laatste gebruikers van de A300/A310 naar Amsterdam.
Tarom faseerde eind 2016 hun 2 A310's uit en Air Transat kwam op 26 juni voor het laatst met een A310 naar Amsterdam. (Air Transat kan nog wel eens incidenteel met de A310 deze kant op komen)
Tarom vliegt nu met 737's deze kant op; Air Transat met de A330-200.

Alleen DHL vliegt nu nog met A300 naar Amsterdam in de vorm van A300-600 vrachttoestellen:

4610025.jpg?v=v43a74adb1ad
pi_182058318
Op de nieuwe luchthaven van Istanboel een dragrace tussen een Kawasaki H2R motorfiets, Red Bull F1 wagen,
Tesla P100DL, Aston Martin Vantage, Lotus Evora GT430, Bombardier Challenger 605 en een F-16 Fighting Falcon van het Solo Turk demo-team.

Because why not...

4452812-6193531-image-a-56_1537541189115.jpg
4456610-6193531-image-a-65_1537546861498.jpg
4458552-6193531-image-a-61_1537553638913.jpg
4452796-6193531-image-a-31_1537539471522.jpg


En vandaag (vrijdagmiddag):

Dnn3B0BXgAIrpqN.jpg
Dnn29RtXcAEpZ_4.jpg

Alles op de TEKNOFEST ISTANBUL Aerospace and Technology Festival.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 22 september 2018 @ 16:05:30 #77
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182066043
Die Formule 1-wagen had makkelijk gewonnen als deze grip had gehad.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_182071011
quote:
14s.gif Op zaterdag 22 september 2018 16:05 schreef Peterselieman het volgende:
Die Formule 1-wagen had makkelijk gewonnen als deze grip had gehad.
Motorfiets had toch gewonnen ?

Ik denk dat een formule 1wagen meer grip heeft.
pi_182072665
's Werelds eerste Airbus A350-900ULR is afgeleverd aan Singapore Airlines.
Toestel is momenteel onderweg naar Singapore: https://www.flightradar24.com/SIA8895/1df55a7a
Waar hun normale A350's 42 business, 24 premium economy en 187 economy stoelen heeft, heeft deze uitvoering 67 business en 94 premium economy stoelen.

Op 11 oktober start hiermee de maatschappij weer non-stop vluchten naar Newark; met 15.344 kilometer 's werelds langste vlucht. Vluchtduur is zo'n 17 uur en 50 minuten richting Newark, 18 uur en 30 minuten terug.

DnuXgjmX0AEvCkd.jpg

Vertrek vanavond in Toulouse:

Dnts4RGWsAAxCz4.jpg

DnrohZkX0AAI3KQ.jpg
  woensdag 26 september 2018 @ 10:57:45 #80
48840 Xtreem
Minimalist in training
pi_182140237
quote:
0s.gif Op zaterdag 22 september 2018 22:50 schreef Iemand91 het volgende:
's Werelds eerste Airbus A350-900ULR is afgeleverd aan Singapore Airlines.
Toestel is momenteel onderweg naar Singapore: https://www.flightradar24.com/SIA8895/1df55a7a
Waar hun normale A350's 42 business, 24 premium economy en 187 economy stoelen heeft, heeft deze uitvoering 67 business en 94 premium economy stoelen.

Op 11 oktober start hiermee de maatschappij weer non-stop vluchten naar Newark; met 15.344 kilometer 's werelds langste vlucht. Vluchtduur is zo'n 17 uur en 50 minuten richting Newark, 18 uur en 30 minuten terug.

[ afbeelding ]

Vertrek vanavond in Toulouse:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]
En 0 normale economy?

Lijkt me inderdaad geen pretje om 17u met 33" gepropt te zitten...
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
  woensdag 26 september 2018 @ 11:21:18 #81
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182140621
quote:
0s.gif Op woensdag 26 september 2018 10:57 schreef Xtreem het volgende:

[..]

En 0 normale economy?

Lijkt me inderdaad geen pretje om 17u met 33" gepropt te zitten...
Ze kunnen hem niet te vol stoppen, want dan haalt hij het niet :)
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_182140660
quote:
1s.gif Op dinsdag 11 september 2018 01:02 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Sowieso toch niet meer van deze tijd met live tv en internet aan boord dat een piloot zoiets onbenulligs als een weerbericht gaat voorlezen?
Afgelopen weken zowel op de heen als de terugvlucht is het weer keurig voorgelezen :Y
Op vrijdag 19 juni 2015 14:29 schreef Spooky4u het volgende:
Zoveel woorden voor iemand die je niet serieus moet nemen :')
|
BradgeTV Tribute Video
pi_182151639
Jesus saves but death prevails.
pi_182151709
Maar het is expres gedaan.
Jack does it in real time...
  Moderator woensdag 26 september 2018 @ 21:00:19 #85
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_182152108
quote:
0s.gif Op woensdag 26 september 2018 11:21 schreef flipsen het volgende:

[..]

Ze kunnen hem niet te vol stoppen, want dan haalt hij het niet :)
Maar zit met zo veel/weinig stoelen het vliegtuig helemaal vol?
Geen first class vind ik dan wel bijzonder. Dat wil je juist op lange afstand denk ik.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_182166905
quote:
0s.gif Op woensdag 26 september 2018 10:57 schreef Xtreem het volgende:
En 0 normale economy?

Lijkt me inderdaad geen pretje om 17u met 33" gepropt te zitten...
Jup, 0 normale economy.
quote:
Vanaf hier en verder.
Van de voorkant ziet dat er dus zo uit:

15388748436_98372c8346_c.jpgCARGOLUX LX-VCJ Boeing 747-8 by moonm, on Flickr
15225206868_29087a3c2b_c.jpgCARGOLUX LX-VCJ Boeing 747-8 by moonm, on Flickr
quote:
10s.gif Op woensdag 26 september 2018 20:44 schreef DeeBee het volgende:
Maar het is expres gedaan.
Maar dit ging veel te ver. Ik weet niet (meer) of er ook onderzoek naar is geweest en of het gevolgen had voor de crew.
quote:
1s.gif Op woensdag 26 september 2018 21:00 schreef derLudolf het volgende:
Maar zit met zo veel/weinig stoelen het vliegtuig helemaal vol?
Jep:
Singapore_Airlines_Airbus_A350-900ULR.svg
quote:
Geen first class vind ik dan wel bijzonder. Dat wil je juist op lange afstand denk ik.
De trend is dat First Class steeds meer verdwijnt. Business Class is tegenwoordig zo goed dat de meerwaarde van First gering wordt. In hun eigen woorden:
quote:
“In the context of business class becoming so good, the incremental reason for most travelers to travel first class rather than business is not as compelling as it perhaps used to be before full lie-flat beds, before very, very wide seats, before the privacy and all of the other attributes that now come with our business class,” said Campbell Wilson, Singapore’s senior vice president for sales and marketing. “It’s more of a niche product than perhaps it used to be. That’s why the cabin has been adjusted slightly.”
Hun nieuwe A380's hebben ook maar 6 suites i.t.t. hun oudere met 12.
Daarnaast nemen First Class stoelen meer ruimte in beslag en zijn ook veel zwaarder; wat op zo'n route natuurlijk niet handig is.
pi_182171719
Die ene keer dat mijn upgrade naar First Class doorging kon ik het verschil met Business nauwelijks ontdekken. Helemaal nu veel Business class stoel direct aisle access hebben. Betere lounge, grotere stoel en aparte/kleinere cabine, maar hetzelfde eten en dezelfde service.

Was wel United, misschien dat andere maatschappijen een betere First Class hebben?
Jesus saves but death prevails.
  vrijdag 28 september 2018 @ 12:52:26 #88
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182183980
Gister onverwachts in na lange tijd weer eens in een 747 van KLM gezeten. De heenreis was met een 787 van Kenya Airways maar door het missen van de overstap werden we op een KLM vlucht geplaatst. je merkt toch wel dat die beestjes van de KLM echter oud beginnen te worden. Helemaal in vergelijking met een 787.
  vrijdag 28 september 2018 @ 15:43:08 #89
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182186674
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_182190747
quote:
Gister onverwachts in na lange tijd weer eens in een 747 van KLM gezeten. je merkt toch wel dat die beestjes van de KLM echter oud beginnen te worden. Helemaal in vergelijking met een 787.
Toch zit er een redelijk nieuw interieur in. Maar goed, nog een jaar of drie.
--
  vrijdag 28 september 2018 @ 20:01:38 #91
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182192050
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 september 2018 18:38 schreef inkjet het volgende:

[..]

Toch zit er een redelijk nieuw interieur in. Maar goed, nog een jaar of drie.
De stoelen zaten wel goed (wel krapper dan bij Kenya Airways) maar daar is alles mee gezegd. Veel verlichting in de cabine kapot. Het IFF systeem werkt echt totaal niet meer. Sommige schermpjes doen het helemaal niet meer. Een aantal keren tijdens de vlucht het Linux logo voorbij zien komen omdat het systeem zich herstarte. Die van mijn buurman (en bij vele anderen) deed het helemaal niets.
pi_182194638
Zo, dat is niet best! Welke kist was dat? Die IFE's worden vervangen met de interieur upgrades dus echt oud worden ze nooit.

[ Bericht 0% gewijzigd door inkjet op 28-09-2018 22:21:10 (typo) ]
--
pi_182233024
De Boeing 747 is 50 jaar! Vandaag 50 jaar geleden, op 30 september 1968, rolde Boeing haar de allereerste 747 uit de fabriek voor de ogen van duizenden aanwezigen.

De BBC heeft hierover een mooi artikel geschreven, evenals Sam Chui.
Eens van de meest belangrijke en bijzondere momenten in de luchtvaartgeschiedenis en dat zeg ik niet alleen omdat ik een persoonlijke bias heb.

26 stewardessen; een van elke maatschappij die de 747 op dat moment had besteld; inclusief KLM. (3e van links)
En zoals het er nu naar uit ziet zal KLM het nog nÚt halen om ook 50 jaar met de 747 te vliegen; bijna de helft van haar gehele bestaan.

13657055_web1_L-1st-Boeing-747-2-EDH-180928.jpg

CQLUr_aVAAA_buj.jpg
13657055_web1_M-1st-Boeing-747-4-EDH-180928.jpg
everett-washington-the-worlds-largest-jetliner-the-boeing-747-is-out-picture-id515553298
DoWdtX1W0AANfhH.jpg

Stewardess in de motor om aan te tonen hoe groot die wel niet waren:

1024px-Boeing_747_rollout_%286%29.jpg

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 30-09-2018 21:22:42 ]
  zondag 30 september 2018 @ 19:12:24 #94
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_182236136
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 september 2018 12:52 schreef Sunri5e het volgende:
Gister onverwachts in na lange tijd weer eens in een 747 van KLM gezeten. De heenreis was met een 787 van Kenya Airways maar door het missen van de overstap werden we op een KLM vlucht geplaatst. je merkt toch wel dat die beestjes van de KLM echter oud beginnen te worden. Helemaal in vergelijking met een 787.
De BFL (waar je mee hebt gevlogen) is er al vanaf 1991. Nog ongeveer 2,5 jaar, dan moeten ze allemaal weg zijn.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
  zondag 30 september 2018 @ 19:16:08 #95
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_182236240
quote:
De rechter-swing zakt wat diep, maar die kist is leeg. Gaat echt niet zo maar stallen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_182250413
Ryanair sluit basis op Eindhoven Airport

https://www.luchtvaartnie(...)op-eindhoven-airport

Zeker teveel gestaakt :')
  maandag 1 oktober 2018 @ 12:16:16 #97
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182250553
quote:
1s.gif Op maandag 1 oktober 2018 12:09 schreef J.B. het volgende:
Ryanair sluit basis op Eindhoven Airport

https://www.luchtvaartnie(...)op-eindhoven-airport

Zeker teveel gestaakt :')
Jep, dat is absoluut de reden. Ontmoedigen van staken in de toekomst.
  maandag 1 oktober 2018 @ 12:18:32 #98
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182250599
quote:
1s.gif Op maandag 1 oktober 2018 12:09 schreef J.B. het volgende:
Ryanair sluit basis op Eindhoven Airport

https://www.luchtvaartnie(...)op-eindhoven-airport

Zeker teveel gestaakt :')
Dat zou goed de reden kunnen zijn. Nu moeten piloten die voor hun vliegen zich gaan stationeren op een anders basis (in het buitenland).
  maandag 1 oktober 2018 @ 12:19:11 #99
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182250618
quote:
0s.gif Op zondag 30 september 2018 19:12 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

De BFL (waar je mee hebt gevlogen) is er al vanaf 1991. Nog ongeveer 2,5 jaar, dan moeten ze allemaal weg zijn.
Was de BFG.
  maandag 1 oktober 2018 @ 16:42:50 #100
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_182255920
quote:
0s.gif Op maandag 1 oktober 2018 12:19 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Was de BFG.
Check! Had bij 28 september gekeken. :)

Die is zelfs nog een jaartje ouder. :)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
  Moderator maandag 1 oktober 2018 @ 17:30:43 #101
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_182256901
quote:
1s.gif Op maandag 1 oktober 2018 12:09 schreef J.B. het volgende:

Zeker teveel gestaakt :')
Dan sluiten ze vast ook alle bases in Frankrijk? :P
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_182261369


[ Bericht 100% gewijzigd door inkjet op 01-10-2018 21:27:15 (Vage tekst) ]
--
  maandag 1 oktober 2018 @ 22:57:31 #103
197057 Blistering
Gooner Pride
pi_182263975
quote:
0s.gif Op vrijdag 21 september 2018 11:52 schreef Iemand91 het volgende:
KLM naar Las Vegas; staakt Freetown en Monrovia

[..]

Deze staan dus los van de 2 vluchten die KLM op 6 en 7 januari uitvoert naar Las Vegas (met de Boeing 747) die speciaal voor de Consumer Electronics Show die dan plaatsvindt:

[..]

Anderhalve week geleden ben ik 2x met een 747 naar en van LAX gevlogen. Wilde dat nog eens meemaken voordat ze uitgefaseerd worden. Mooi dat er nu een rechtstreekse vlucht komt van AMS - LAS, moest nu via LAS - LAX om weer in AMS te komen :P
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_182265606
Ruim een uur geleden heeft de luchtvaartwereld weer een maatschappij verloren.
Om middernacht Primera Air haar operaties gestaakt.

Dob_wZlVsAAvoND.jpg:large

Hun vloot:

DocBwVrXgD06tCt.jpg

2580370.jpg?v=v40
5205243.jpg?v=v4026a7a7e3d
pi_182275145
Die bijna nieuwe A321's zullen hun plekje wel weten te vinden. Jammer dat er weer een speler minder in de markt is.
--
pi_182320547
?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.9

Vanavond 26 jaar geleden.
Een deel van het luchtruim boven Amsterdam-Zuidoost is hierom op dit moment gesloten.
  donderdag 4 oktober 2018 @ 19:19:24 #107
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182321056
Pfff, time flies. Ik weet nog dat ik die bewuste dag met mijn toenmalige vriendinnetje net een leuk dagje Amsterdam had gedaan en dit ´s avonds op het journaal zagen. Bizar. Twee dagen later ramptoeristje gespeeld :@

Goeie ouwe tijd met OV Studentenkaart
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_182339948
quote:
0s.gif Op donderdag 13 september 2018 21:42 schreef Iemand91 het volgende:
Onderstaande Boeing 747-8 BBJ stond een tijdje te koop.
Maar nu is het overgegaan van de vorige eigenaar (Emir van Qatar; Sheik Tamim bin Hamad al-Thani)
naar de Turkse overheid.
Die vloot bestaat nu uit 1 Bombardier Challenger 850, 1 Airbus A318, 2 A319's, 1 A330-200 Prestige en
1 A340-500. Uiteraard allen in VIP uitvoering en worden door Turkish Airlines onderhouden/gevlogen.

Het is onduidelijk of de Turkse overheid de 747 heeft gekocht of dat het een gift is van de Emir aan Erdogan zelf.
Beiden worden namelijk genoemd in de diverse nieuwsbronnen.

Afgelopen dinsdag werd de 747 overgevlogen van Basel-Mulhouse-Freiburg naar Istanbul.

[ link | afbeelding ]VQ-BSK Worldwide Aircraft Holding Boeing 747-8ZV(BBJ) @ Basle / Mulhouse / Freiburg Euro Airport (BSL / LFSB) by MichaŰl SCHITTLY, on Flickr
Paintjob zit er op:

DovayZ8W4AAGxsb.jpg
pi_182388118
De - voorlopig - eerste routes voor de KLM 787-10 zijn bekend.

quote:
KLM in last week’s schedule update filed Boeing 787-10 Dreamliner operation, set to enter service in the second-half of 2019. Planned 787-10 operation as follows.

Amsterdam – Dubai eff 03JUL19 3 weekly (5 weekly from 01OCT19)
Amsterdam – Kilimanjaro – Dar es Salaam – Amsterdam eff 01JUL19 4 weekly
Amsterdam – Toronto eff 29SEP19 5 weekly

Additional changes remain highly possible. Configuration of KLM’s Boeing 787-10 Dreamliner is C38Y306.
Dubai wordt momenteel met een mix van 777-200ER en 787-9 gevlogen, Kilamanjaro/Dar es Salaam met een mix van 777-200ER en -300ER. Toronto met een mix van 777-200ER, 747 en 787-9.
pi_182393700
28066940112_f1013eb7c5_c.jpgAmsterdam Schiphol Airport - 05-07-2016 by Iemand91, on Flickr

Het Pakistaanse Shaheen Air is niet meer.
Afgelopen zaterdag is hun laatste toestel overgevlogen van Lahore naar Tarbes, Frankrijk.
Naar verluidt hebben de eigenaren voor miljoenen (of miljarden als je hun Pakistaanse rupee aanhoud) aan fraude gepleegd door de door passagiers betaalde belastingen voor zichzelf te houden.

Dit laatste toestel was een Airbus A330-200 met registratie AP-BMI.
Voor de mensen die het hebben onthouden; dit was een van de 4 A330's die eind 2015, begin 2016 overgingen van KLM naar Shaheen Air. De toestellen zijn op Schiphol-Oost toen omgebouwd/omgespoten.
In Tarbes voegt dit toestel zich bij AP-BML (PH-AOL ten tijde van KLM) dat op 14 september hier werd opgeslagen.

De andere 2 A330's (AP-BMJ/PH-AOI en AP-BMK/PH-AOK) staan sinds respectievelijk 1 maart en 4 mei opgeslagen op de luchthaven van Istanboel. (zie hieronder)

41996955244_771c492ccd_c.jpgAP-BMJ & AP-BMK by Ilgaz DEGER, on Flickr
pi_182395014
quote:
0s.gif Op maandag 8 oktober 2018 12:16 schreef Iemand91 het volgende:
De - voorlopig - eerste routes voor de KLM 787-10 zijn bekend.

[..]

Dat zou vanaf juli betekenen 3+4 = 7 per week met 1 toestel. Dat red je niet. Vanaf 1 okt 14/week met twee toestellen. Dat red je ook niet. Van deze vluchten zullen er regelmatig met een ander toestel moeten worden uitgevoerd wegens onderhoud :-)

[ Bericht 1% gewijzigd door inkjet op 08-10-2018 18:24:39 (vaudjuh) ]
--
pi_182395594
--
pi_182398456
quote:
0s.gif Op maandag 8 oktober 2018 17:48 schreef inkjet het volgende:

[..]

Dat zou vanaf juli betekenen 3+4 = 7 per week met 1 toestel. Dat red je niet. Vanaf 1 okt 14/week met twee toestellen. Dat red je ook niet. Van deze vluchten zullen er regelmatig met een ander toestel moeten worden uitgevoerd wegens onderhoud :-)
Het is een beetje vreemd geschreven, maar volgens mij voeren ze niet alle vluchten op die bestemmingen uit met de 787-10
pi_182399693
Vanaf oktober 14 vluchten per week 5+4+5) met een 787-10. Er zijn dan twee 787-10's geleverd als het goed is. Daarmee zouden die elke dag een vlucht uitvoeren. Dat is niet mogelijk vanwege onderhoud.

[ Bericht 34% gewijzigd door inkjet op 08-10-2018 21:45:15 ]
--
pi_182404451
Deze maandag kwam China Southern Airlines ook voor de laatste keer met de A380 naar Amsterdam.
Vanaf dinsdag wordt weer de A330 ingezet.

Who knows of en wanneer hun A380 deze kant weer opkomen.

44801729861_54f39f8813_c.jpgAmsterdam Schiphol Airport - 11-09-2018 by Iemand91, on Flickr
pi_182433506
In other news; een KLM 747-400 blijft (voorlopig) bewaard; PH-BFB zal bij het Corendon Hotel geplaatst worden:

KLM-Boeing 747 binnenkort naar hoteltuin bij Schiphol
quote:
SCHIPHOL - Het Corendon Village Hotel in Badhoevedorp heeft een Boeing 747-400 gekocht om in de tuin van het hotel te plaatsen. De Boeing, met de naam City of Bangkok, vliegt momenteel nog voor KLM.

Door luchtvaartverslaggever Doron Sajet

Volgende maand wordt de 'Bangkok' uit de vloot van KLM gehaald. Het toestel is bijna dertig jaar oud en wordt net als alle andere Boeing 747-400's van KLM vervangen door modernere vliegtuigen, zoals de Boeing 777-300ER en de Boeing 787 Dreamliner.

Russische kist
In februari van dit jaar werd nog gedacht dat een afgedankte Boeing 747-300 van de failliete Russische maatschappij Transaero naar de tuin van het 680 kamers-tellende hotel bij Schiphol zou komen. Uiteindelijk is de keuze dus gevallen op de City of Bangkok van KLM.

De blauwe jumbo zal na haar laatste lijndienst nog een retourvlucht uitvoeren naar een spuiterij in Rome. Het toestel zal met Corendon-kleuren terugkeren naar Schiphol. Vanaf de luchthaven begint dan een ongekend ingewikkeld proces: de verhuizing van Schiphol naar het nabijgelegen Corendon Village Hotel aan de A9.

De City of Bangkok wordt niet rechstreeks door KLM aan Corendon verkocht. Vliegtuigontmantelaar AELS neemt de kist van de maatschappij over en zal het toestel na werkzaamheden aan Corendon leveren.

Museum
Naar verwachting zal de Boeing 747 in februari 2019 bij het hotel in de tuin staan. Waarvoor de jumbo voor gebruikt gaat worden, wil Corendon nog geheim houden. Toch liet oprichter Atilay Uslu in februari van dit jaar NH Nieuws weten de Boeing als museum te willen gebruiken.

De Bangkok van KLM is overigens de oudste nog vliegende Boeing 747-400 ter wereld.
corendon_747_c_corendon_1200.jpg
  woensdag 10 oktober 2018 @ 16:38:59 #117
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_182434219
quote:
0s.gif Op maandag 8 oktober 2018 21:14 schreef inkjet het volgende:
Vanaf oktober 14 vluchten per week 5+4+5) met een 787-10. Er zijn dan twee 787-10's geleverd als het goed is. Daarmee zouden die elke dag een vlucht uitvoeren. Dat is niet mogelijk vanwege onderhoud.
Het zal een mix blijven met (waarschijnlijk) de 777, totdat er wel genoeg 787-10's zijn.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_182441219
quote:
0s.gif Op woensdag 10 oktober 2018 16:04 schreef Iemand91 het volgende:
In other news; een KLM 747-400 blijft (voorlopig) bewaard; PH-BFB zal bij het Corendon Hotel geplaatst worden:

KLM-Boeing 747 binnenkort naar hoteltuin bij Schiphol

[..]

[ afbeelding ]
wat een verschrikkelijk droevige impressie zeg...tranen hier
pi_182441665
quote:
0s.gif Op woensdag 10 oktober 2018 21:56 schreef kurk_droog het volgende:

[..]

wat een verschrikkelijk droevige impressie zeg...tranen hier
Snap sowieso niet wat die met een 747 moeten.

Beetje als een Dacia Dealer die voor het pand een Audi neerzet als showmodel.
pi_182441687
quote:
0s.gif Op woensdag 10 oktober 2018 21:56 schreef kurk_droog het volgende:

[..]

wat een verschrikkelijk droevige impressie zeg...tranen hier
De afgebeelde 747 lijkt me een freighter (lengte bovendek)
--
  woensdag 10 oktober 2018 @ 22:20:57 #121
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182441721
quote:
1s.gif Op woensdag 10 oktober 2018 22:17 schreef Fokker89 het volgende:

[..]

Snap sowieso niet wat die met een 747 moeten.

Beetje als een Dacia Dealer die voor het pand een Audi neerzet als showmodel.
Achja, 99% van de passagiers heeft geen enkel benul van vliegtuigtypes van maatschappijen. Dus wat dat betreft kan het makkelijk, ziet er imposanter uit en heeft meer ruimte voor een museum ;)
pi_182454932
Over ongeveer een half uur start Singapore Airlines weer met 's werelds langste lijnvlucht.
SQ22 van Singapore naar Newark met een afstand van 15.336 kilometer en een block tijd van 18 uur en 25 minuten.
De vlucht terug duurt overigens nog wat langer; 18 uur en 45 minuten.
Deze vluchten zijn hiermee zo'n 800 kilometer langer dan de huidige langste vlucht; die van Qatar Airways tussen
Doha en Auckland.

Hun A350-900ULR is uitgerust met 67 business en 94 premium economy stoelen.
De vlucht vertrekt op 11 oktober 23:35 uur lokale tijd en komt in New York aan op 12 oktober, 10 uur 's ochtends.
(16:00 uur Nederlandse tijd).
Wanneer de A350 boven Japan vliegen komt de zon op, boven Noord-Canada zakt de zon weer om in de buurt van de Oostkust weer op te komen.

De inaugurele vlucht staat overigens gepland voor 17 uur omdat ze gebruik kunnen maken van sterke straalstromen boven de Grote Oceaan. De vlucht wordt uitgevoerd door 9V-SGB en wordt hiermee ook haar eerste commerciŰle vlucht.

5212733.jpg?v=v4acb1feac20
pi_182465378
Bizar ongeval vandaag in BelgiŰ:

F-16 uitgebrand op legerbasis nadat technicus uit ander toestel schiet: ÚÚn gewonde
quote:
p de luchtmachtbasis van Florennes is donderdag iets na de middag een F-16 uitgebrand. Dat gebeurde op erg knullige wijze: een technicus vuurde per toeval enkele kogels af vanuit een ander toestel. Door de explosie van het geraakte toestel liep ÚÚn technicus gehoorschade op.
Om 14.08 uur werd de F-16, die aan het einde van de landingsbaan geparkeerd stond, plots beschoten. Het vliegtuig vloog daardoor in brand en ontplofte. Door de explosie raakte ook een ander toestel zwaar beschadigd.

De kogels bleken afkomstig uit een ander vliegtuig. Een technicus die eraan aan het werk was, had per toeval enkele kogels afgeschoten op de andere F-16, vertelde luitenant-kolonel Didier Di Giovanni aan Sudpresse. Er werden gelukkig geen mensen geraakt door de kogels.

Bij het incident liep ÚÚn technicus gehoorschade op. Ze zijn ter plaatse verzorgd, zo klinkt het bij de persdienst van Defensie. Er is een onderzoek geopend door de Aviation Safety Directorate.
DpPV6imWkAEG9Ls.jpg
DpPV6x_XcAAeGKq.jpg
  PR/Manusje van alles vrijdag 12 oktober 2018 @ 01:04:21 #124
148800 crew  Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
pi_182465596
Die dacht, ff piew piew piew doen. oops
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ęyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
  Moderator vrijdag 12 oktober 2018 @ 06:34:14 #125
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_182466916
Tering wat een prutsers :')
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Redactie Sport / Supervogel vrijdag 12 oktober 2018 @ 07:20:34 #126
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_182467073
Belgen _O_
❤ DeLuna ❤
-------
De FOK! Custom CSS-tool - Top 2000 Stats
  vrijdag 12 oktober 2018 @ 08:31:01 #127
73683 leolinedance
Voor Rood-Wit gezongen
pi_182467456
quote:
Halen Belgen altijd 'per toeval' en 'per ongeluk' door elkaar?
pi_182467900
_O-

Man man man :')
  vrijdag 12 oktober 2018 @ 09:21:17 #129
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182467922
quote:
0s.gif Op vrijdag 12 oktober 2018 08:31 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Halen Belgen altijd 'per toeval' en 'per ongeluk' door elkaar?
Stiekem zeggen wij Nederlanders het verkeerd.
So we just called him Fred
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 12 oktober 2018 @ 10:50:08 #130
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182469369
Goeie Belgenmop
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator / Redactie FP + Sport vrijdag 12 oktober 2018 @ 11:10:30 #131
408813 crew  trein2000
pi_182469696
Belgen gonna Belg.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
pi_182474333
quote:
10s.gif Op zondag 9 september 2018 11:28 schreef shiznuts het volgende:
Onder 10.000' heerst officieel 'sterile flightdeck'. :P
https://www.easa.europa.eu/faq/19134
Maar boven de stormvloedkering zitten 99% van de vluchten op of boven de 10.000 voet.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  Moderator / Redactie FP zondag 14 oktober 2018 @ 17:04:25 #133
168091 crew  Cobra4
Alba gu brÓth
pi_182512916
quote:
0s.gif Op donderdag 11 oktober 2018 17:10 schreef Iemand91 het volgende:
Over ongeveer een half uur start Singapore Airlines weer met 's werelds langste lijnvlucht.
SQ22 van Singapore naar Newark met een afstand van 15.336 kilometer en een block tijd van 18 uur en 25 minuten.
De vlucht terug duurt overigens nog wat langer; 18 uur en 45 minuten.
Deze vluchten zijn hiermee zo'n 800 kilometer langer dan de huidige langste vlucht; die van Qatar Airways tussen
Doha en Auckland.

Hun A350-900ULR is uitgerust met 67 business en 94 premium economy stoelen.
De vlucht vertrekt op 11 oktober 23:35 uur lokale tijd en komt in New York aan op 12 oktober, 10 uur 's ochtends.
(16:00 uur Nederlandse tijd).
Wanneer de A350 boven Japan vliegen komt de zon op, boven Noord-Canada zakt de zon weer om in de buurt van de Oostkust weer op te komen.

De inaugurele vlucht staat overigens gepland voor 17 uur omdat ze gebruik kunnen maken van sterke straalstromen boven de Grote Oceaan. De vlucht wordt uitgevoerd door 9V-SGB en wordt hiermee ook haar eerste commerciŰle vlucht.

[ afbeelding ]
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
pi_182518882
quote:
Ik had niet anders van 'm verwacht. :P

45319796941_9ef5427bc3_c.jpgD75_9289 by ✈️ Walther ✈️, on Flickr

Vanmiddag is Air China Boeing 747-8i B-2480 vanuit Doesjanbe geland op Schiphol: https://www.flightradar24.com/CCA018/1e34ac16

En wel hierom:
Premier Li Keqiang van China brengt bezoek aan Nederland
quote:
Premier Li Keqiang van de Volksrepubliek China brengt samen met zijn echtgenote mevrouw Cheng Hong en een aantal ministers van 14 tot en met 16 oktober een bezoek aan Nederland. Tijdens het bezoek worden de premier en zijn vrouw onder meer in audiŰntie ontvangen door Hunne Majesteiten Koning Willem-Alexander en Koningin Mßxima. Verder staat een ontmoeting met minister-president Rutte en verschillende Nederlandse ministers op het programma en wordt een business forum gehouden.

Het bezoek vindt plaats aan de vooravond van de Asia Europe Meeting (ASEM) op 18 en 19 oktober in Brussel en staat in het teken van de goede bilaterale en economische betrekkingen tussen Nederland en China. Naast een aantal ministers reist ook een handelsdelegatie met de Chinese premier mee.

Maandagochtend 15 oktober wordt premier Li Keqiang ontvangen door minister-president Rutte. De ontmoeting start met een welkomstceremonie op het Binnenhof en wordt afgesloten met een werklunch, waarvoor Nederlandse en Chinese gasten zijn uitgenodigd die de brede relatie van Nederland met China vertegenwoordigen. Aan het begin van de avond worden de Chinese premier en zijn echtgenote door Koning Willem-Alexander en Koningin Mßxima in audiŰntie ontvangen op Paleis Noordeinde.

Dinsdag 16 oktober ontmoet premier Li Keqiang de voorzitters van Eerste en Tweede Kamer. Aansluitend vertrekt hij samen met minister-president Rutte naar het gemeentemuseum voor het China-Dutch Business Forum, dat als thema heeft Cooperation on high-tech Innovation and Sustainable Connectivity. Na de opening door minister Kaag voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking houden de minister-president en de premier een toespraak.
Dit is uniek voor Amsterdam, want naar mijn weten is dit slechts de 2e keer dat er een Boeing 747-8i naar Schiphol komt.
Alleen Lufthansa kwam op 12 november 2014 met een 747-8i naar Amsterdam toen D-ABYN uitweek op een vlucht van Frankfurt naar Chicago.
Er was ook nog de Qatar Amiri Flight A7-HBJ 747-8 VIP op 3 december 2015 maar dat is natuurlijk niet een reguliere pax 747-8i.

De Air China 747 vertrekt dinsdagavond naar Brussel.

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 15-10-2018 00:34:00 ]
pi_182520667
Hopelijk wordt dit wat:

?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.9


Starfighter wil weer de lucht in, heerlijk jankend boven Volkel
quote:
VOLKEL - Een oude Starfighter boven Volkel laten vliegen om opnieuw te genieten van dat heerlijke, jankende geluid. Dat is de grote droom van een groep oud-militairen van de vliegbasis Volkel die al vier jaar sleutelen aan hun F-104G.

Het contrast kan niet groter zijn. Ergens achteraf op de vliegbasis Volkel, in een monumentale Duitse hangar uit 1942 liggen links in de hal een aantal ranke zweefvliegen te rusten terwijl rechts daarvan een grijze Starfighter D8114 compleet vleugellam op de bokken staat. Ooit was dit de trots van de Nederlandse Luchtmacht, al is daar wel wat fantasie voor nodig. Zonder vleugels, zonder motor, tanks en zonder onderstel oogt het nog het meest als een kale raket die op zijn kant ligt.

Kale kip
Maar zeg dat niet tegen Hans Ruijgrok, Ruud van der Horst en Theo Rombout. ,,Het is werkelijk een schitterende kist, kijk eens naar die vorm. Puur gemaakt voor snelheid", zeggen de drie bijna in koor. Daar kan de F-16, de opvolger van deze F-104, nog een puntje aan zuigen. ,,En dan dat harde jankende geluid wat ie maakte, heerlijk", aldus de oud-militairen die jarenlang met deze straaljager werkten

Elke dinsdagmiddag en - avond komen ze met een kleine 25 man van de Historische Vliegtuigen Volkel in de hangar bijeen om te sleutelen aan deze oude kist. Al vier jaar lang. Voor de leek oogt het desondanks nog steeds als een stalen, kaalgeplukte kip maar volgens de sleutelaars is dat een verkeerd beeld. De opbouw van de F-104 is juist in volle gang. Zo is alle bedrading en elektronica al compleet vernieuwd, het onderstel bijna klaar voor terugplaatsing en kunnen de vleugels er elk moment weer aangezet worden. Alleen het allerbelangrijkste ontbreekt nog: een motor.

Opknappertje
,,Dat is nu onze grootste zorg", legt Hans Ruijgrok uit. Zo'n ding haal je namelijk niet even bij de sloper en kost een hoop geld. Daarom ook is vorige week de stichting Dutch Starfighter Foundation opgericht die geld gaat inzamelen om de F-104 weer vliegend te krijgen. ,,In Noorwegen is dat gelukt voor zo'n 100.000 euro. Dat hopen wij hier ook voor elkaar te krijgen", zegt Ruijgrok.

Het 'opknappertje' in Volkel zou met een motor erin kunnen dienen als demonstratiemodel dat dan wel aan de grond blijft. ,,Maar je kunt hem dan wel over de startbaan laten taxiŰn en alles laten werken", legt Ruud van der Horst uit, die dertien jaar sleutelde aan Starfighters. ,,We zouden dat heel graag laten zien tijdens de Open Luchtmachtdagen die volgend jaar juni op Volkel worden gehouden." Maar nog mooier is een F-104 die hard jankend over Volkel trekt, net als vroeger.

Daarvoor heeft de stichting al een tweede kist op het oog: een fraaie Starfighter die het Nationaal Militair Museum in Soesterberg in depot heeft staan. Een tweezitter nog wel, in prima staat die met een nieuwe motor wel de lucht in kan. ,,In Noorwegen ligt een motor die wij nodig hebben", vertelt Ruijgrok. Deze week hoopt hij te horen of die naar Nederland mag komen. Tegelijkertijd zijn de Noren uitgenodigd sowieso naar Volkel te komen zodat er tijdens de Luchtmachtdagen hoe dan ook een vliegende Starfighter te zien en te horen is. ,,Begin dit jaar was ie al heel even op Leeuwarden. Je had eens moeten zien hoe druk het daar was", lacht Theo Rombout breed. Hij werkte op Volkel jarenlang bij het fotoverkenningssquadron van de Luchtmacht.

Max Verstappen
Het drietal heeft goede hoop dat met stug doorsleutelen, zoeken naar geld en een goede motor en lobbyen bij Defensie in juni 2019 hun grote droom uitkomt. ,,Nee, ik ga er zelf echt niet meer in vliegen. Dat is niet verstandig ", zegt Ruijgrok die net geen 1000 uur volmaakte op de F-104. ,,De leeftijd gaat toch tellen en dit ding gaat zo onwijs hard, da's niet normaal." In Noorwegen losten ze dat op door een F-35-piloot achter de stuurknuppel te zetten, dat kan in Nederland ook. Alsof Max Verstappen in een oldtimer stapt? ,,Zoiets", lacht Ruijgrok. ,,Zo'n vent leest de boeken een keer door en vliegt er dan zo mee weg, echt waar."

Hoewel de Starfighter geen beste naam had omdat er veel ongelukken mee gebeurden, een van de bijnamen was 'widowmaker', is er volgens de mannen geen enkel gevaar. ,,De Starfighter werd hier eigenlijk totaal verkeerd gebruikt. Hij was ontworpen voor een zonnig klimaat om hard en hoog te vliegen. Hier in vochtig Nederland vlogen we er hard en laag mee en dat ging wel eens mis", zegt techneut Van der Horst. ,,Als hij straks vliegt, zullen we zeker niet tot de max gaan. Niet te hard, zo'n 800 kilometer per uur, da's mooi." En toch nog dat geluid, lekker.
http://dutchstarfighterfoundation.nl/

Zou wat wezen; een van de handvol vliegwaardige F-104 Starfighters in Nederland.
Hier nog even eargasm van de enige Europese vliegwaardige F-104 afgelopen juni in Leeuwarden:



[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 15-10-2018 01:01:21 ]
  maandag 15 oktober 2018 @ 08:42:10 #136
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182523731
Statisch gezien vallen dat soort oude kisten steeds vaker uit lucht. Lekker aan de grond laten dus.
So we just called him Fred
  maandag 15 oktober 2018 @ 10:06:59 #137
164283 Luco
Buongiorno!
pi_182524550
quote:
0s.gif Op maandag 15 oktober 2018 08:42 schreef FredvZ het volgende:
Statisch gezien vallen dat soort oude kisten steeds vaker uit lucht. Lekker aan de grond laten dus.
Een statisch vliegtuig kan per definitie niet vliegen ;-)
Ma come piove bene su'gli &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank"&gt;impermeabili&lt;/a&gt;
  maandag 15 oktober 2018 @ 11:01:59 #138
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182525323
quote:
1s.gif Op maandag 15 oktober 2018 10:06 schreef Luco het volgende:

[..]

Een statisch vliegtuig kan per definitie niet vliegen ;-)
True :z
So we just called him Fred
pi_182527987
Ik had liever gezien dat die moeite gestoken was in het hier houden van de pby
pi_182529087
KLM-JUMBO FLINK BESCHADIGD DOOR BOTSING MET HOOGLADER
quote:
SCHIPHOL - Een Boeing 747-400 van KLM is maandagochtend flink beschadigd toen het bij het verslepen op een hooglader botste. Volgens de luchtvaartmaatschappij waren er op het moment van het incident geen passagiers aan boord, zo meldt een woordvoerder aan Reismedia.

Op beelden gemaakt door een platformmedewerker is te zien dat de schade aan ÚÚn van de vier motoren van het toestel, de PH-BFN, aanzienlijk is. De hooglader, die wordt gebruikt om vracht in vliegtuigen te laden, is er eveneens slecht aan toe.

Het incident vond plaats op het Romeo-platform, waar normaalgesproken vrachtvluchten worden afgehandeld. De Boeing 747 was eerder op de ochtend geland vanuit Paramaribo en werd tijdelijk op het platform gestald.

Volgens de KLM-woordvoerder is nog niet duidelijk of het uitvallen van de Boeing, die moet worden gerepareerd, effect heeft op de dienstregeling. Wat de oorzaak is van het incident wordt onderzocht.
klm_botsing_3_c_omar_r_640.jpg
klm_botsing_1_c_omar_r_640.jpg?itok=NCHbRH25
44060650_1996390513760321_2513263180554174464_n.jpg?_nc_cat=100&oh=c3e3cd151af0fc1ab2426adeec230960&oe=5C4E6D63
  maandag 15 oktober 2018 @ 14:24:32 #141
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182529460
Auch :X
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_182530154
Oeps.. te krappe bocht of stond de hooglader waar hij niet mocht staan...
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  maandag 15 oktober 2018 @ 16:59:17 #143
156145 Lucifer_Doosje
Licht ontvlambaar
pi_182532539
Lekker opgelet van die sleper. Dat die highloader niet in de vakken stond is 1 ding, maar als sleper kijk je toch eerst even op de boel vrij is voordat je je 74 inparkeert.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
pi_182533886
https://fr24.com/B744/1e37e14a

Iemand een idee waarom dit toestel in de lucht is?

Vloog net laag over Coevorden.
  maandag 15 oktober 2018 @ 18:16:58 #145
156145 Lucifer_Doosje
Licht ontvlambaar
pi_182534085
quote:
1s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:05 schreef Isane het volgende:
https://fr24.com/B744/1e37e14a

Iemand een idee waarom dit toestel in de lucht is?

Vloog net laag over Coevorden.
Is waarschijnlijk de ex Royal Air Maroc CN-RGA. Deze zou vanmiddag een testvlucht maken.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
pi_182534385
quote:
2s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:16 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]

Is waarschijnlijk de ex Royal Air Maroc CN-RGA. Deze zou vanmiddag een testvlucht maken.
Thnx! Wordt het toestel overgenomen door een Nederlandse maatschappij?
  maandag 15 oktober 2018 @ 18:54:37 #147
156145 Lucifer_Doosje
Licht ontvlambaar
pi_182534907
quote:
1s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:30 schreef Isane het volgende:

[..]

Thnx! Wordt het toestel overgenomen door een Nederlandse maatschappij?
Denk niet dat een NL maatschappij zit te wachten op een 25 jaar oude 744 ;)
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
pi_182537558
quote:
2s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:16 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Is waarschijnlijk de ex Royal Air Maroc CN-RGA. Deze zou vanmiddag een testvlucht maken.
Inderdaad CN-RGA. FR24 laat deze kist niet zien omdat deze ook door de koning van Marokko werd gebruikt. Maar de Boeing Customer Code is wel zichtbaar; 28. En die was van Air France en CN-RGA is een oude kist van Air France. Dan hou je dus CN-RGA over.
quote:
1s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:30 schreef Isane het volgende:
Thnx! Wordt het toestel overgenomen door een Nederlandse maatschappij?
Staat op Schiphol-Oost voor onderhoud. Mij nog niet bekend wat er mee gaat gebeuren.
Met onderhoud en een dergelijke testvlucht denk ik dat deze dus nog wel ergens een 3e leven gaat krijgen; anders was deze wel direct naar een opslag gegaan.
pi_182537638
quote:
0s.gif Op maandag 15 oktober 2018 20:50 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Inderdaad CN-RGA. FR24 laat deze kist niet zien omdat deze ook door de koning van Marokko werd gebruikt. Maar de Boeing Customer Code is wel zichtbaar; 28. En die was van Air France en CN-RGA is een oude kist van Air France. Dan hou je dus CN-RGA over.

[..]

Staat op Schiphol-Oost voor onderhoud. Mij nog niet bekend wat er mee gaat gebeuren.
Met onderhoud en een dergelijke testvlucht denk ik dat deze dus nog wel ergens een 3e leven gaat krijgen; anders was deze wel direct naar een opslag gegaan.
Thnx voor de info!! :)
  maandag 15 oktober 2018 @ 22:26:36 #150
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182540233
quote:
2s.gif Op maandag 15 oktober 2018 18:54 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]

Denk niet dat een NL maatschappij zit te wachten op een 25 jaar oude 744 ;)
Er is er eentje die ze bij hotels zet...
So we just called him Fred
pi_182552019
https://www.airbus.com/ne(...)mework-contract.html

Nederland krijgt er 6 nieuwe traumaheli's bij van Airbus, nu hebben ze al 1 nieuwe, dus komt het totaal uit op 7, wat er eerder 6 waren.

Zou er dan een extra standplaats komen? Momenteel is dat Groningen, Amsterdam, Rotterdam en Volkel + 2 reserve op Lelystad. 3 reserve op 4 heli's lijkt me wel wat veel...

[ Bericht 1% gewijzigd door anoniem_221120182346 op 16-10-2018 15:41:52 ]
pi_182552061
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 oktober 2018 15:41 schreef Fokker89 het volgende:
https://www.airbus.com/ne(...)mework-contract.html

Nederland krijgt er 6 nieuwe traumaheli's bij van Airbus, nu hebben ze al 1 nieuwe, dus komt het totaal uit op 7, wat er eerder 6 waren.

Zou er dan een extra standplaats komen? Momenteel is dat Groningen, Amsterdam, Rotterdam en Volkel + 2 reserve op Lelystad. 3 reserve op 4 heli's lijkt me wel wat veel...
Misschien even het bericht lezen, het staat er in :D
pi_182552132
quote:
1s.gif Op dinsdag 16 oktober 2018 15:44 schreef Piles het volgende:

[..]

Misschien even het bericht lezen, het staat er in :D
Ja, maar die voor de wadden zijn toch ook net nieuw? Of wat mis ik.
pi_182552166
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 oktober 2018 15:47 schreef Fokker89 het volgende:

[..]

Ja, maar die voor de wadden zijn toch ook net nieuw? Of wat mis ik.
Oh dat weet ik niet.
Maar zijn dus 4 vaste, 2 wadden en 1 reserve.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 16 oktober 2018 @ 17:57:16 #155
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182554858
in principe is een voor de Wadden ook al reserve.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_182591984
quote:
Hangt inmiddels een 'nieuwe' motor aan. Maar toestel staat nog steeds binnen. Wat ramp en domme fout ook eigenlijk :')
Op maandag 14 mei 2018 14:14 schreef LCMS het volgende:
Hou je bek, vieze vette vuile dikke gore piepzak
pi_182610092
Vanavond 1e aflevering op SBS6; 21:30 - 22:30 uur:
WELKOM AAN BOORD - HET LEVEN IN DE LUCHT
quote:
Transavia-vliegtuigen hebben een maximale vlieghoogte van 12.500 meter, een hoogte gelijk aan 38 op elkaar gestapelde Eiffeltorens. Zo hoog vliegt de consument naar een zonnige vakantiebestemming of naar een van de andere 109 bestemmingen van de luchtvaartmaatschappij. Transavia opent tijdens een zesdelige realityserie haar deuren en geeft de kijker een kijkje achter de schermen.

In Welkom aan boord volgen we verschillende medewerkers van de luchtvaartmaatschappij, ieder met een andere functie. We leren hen kennen als mens en als dienstverlener, gaan met ze op pad en zien hoe zij iedere dag hun uiterste best doen om de reis van hun passagiers naar tevredenheid en vlekkeloos te laten verlopen.
pi_182610972
quote:
1s.gif Op dinsdag 16 oktober 2018 15:48 schreef Piles het volgende:

[..]

Oh dat weet ik niet.
Maar zijn dus 4 vaste, 2 wadden en 1 reserve.
Die voor de eilanden zijn H145's, dit gaat over H135's
  zondag 21 oktober 2018 @ 00:14:13 #160
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182639192
Ging niet helemaal goed op vlucht AR1303 MIA EZE...


Zou het kunnen dat ze door de straalstroom van een ander vliegtuig zijn gevlogen? Want zo plotseling en heftig (het eten werd net uitgedeeld), dat zou je toch wel aan moeten zien komen :? 15 gewonden die in het ziekenhuis behandeld moesten worden las ik, op andere sites hebben ze het over 8 gewonden. Trolley knalde tegen het plafond aan en viel toen terug, "gelukkig" op dezelfde plek en niet op iemand :X
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 21 oktober 2018 @ 01:26:47 #161
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182640677
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2018 00:14 schreef flipsen het volgende:
Ging niet helemaal goed op vlucht AR1303 MIA EZE...


Zou het kunnen dat ze door de straalstroom van een ander vliegtuig zijn gevlogen? Want zo plotseling en heftig (het eten werd net uitgedeeld), dat zou je toch wel aan moeten zien komen :? 15 gewonden die in het ziekenhuis behandeld moesten worden las ik, op andere sites hebben ze het over 8 gewonden. Trolley knalde tegen het plafond aan en viel toen terug, "gelukkig" op dezelfde plek en niet op iemand :X
Kan ook goed wind zijn die over de bergen valt, of clear air turbulence. Of inderdaad wake.

Daar zijn aan boord geen betrouwbare manieren voor om te voorspellen of detecteren. Kan van heel smooth naar heel heftig gaan in een hele korte tijd.
pi_182641284
quote:
0s.gif Op vrijdag 19 oktober 2018 13:57 schreef Iemand91 het volgende:
Vanavond 1e aflevering op SBS6; 21:30 - 22:30 uur:
WELKOM AAN BOORD - HET LEVEN IN DE LUCHT

[..]

Gesponsord dus... maar okay kijken het.
Rip City
  Moderator zondag 21 oktober 2018 @ 02:27:55 #163
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_182641421
De trauma heli in Groningen is toch niet van de ANWB maar wordt dit de ANWb van de ADAC geleased?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_182665260
Klein geschiedenislesje op de maandagochtend.

Afgelopen weekend was het 70 jaar geleden dat de KLM Lockheed Constellation de Nijmegen bij Prestwick in Schotland verongelukte doordat het in slecht weer tegen hoogspanningslijnen aanvloog. Bij die crash kwamen alle 40 inzittenden meteen of binnen 24 uur om het leven. Onder hen de bemanning aangevoerd door Uiver gezagvoerder Koene Dirk Parmentier en ook Henk Veenendaal toen directeur technische dienst van de KLM. Beide mannen speelden een belangrijke rol in de ontwikkeling van de KLM direct na de tweede wereldoorlog en stonden met Plesman aan de wieg van de expansie die de luchtvaartmaatschappij doormaakte. Het ongeluk was in de tijd een ramp (zwaarste Nederlandse vliegtuigongeval tot die tijd) die een grote impact had op het Nederlandse volk. De uitvaartplechtigheid voor 26 inzittenden in de Nieuwe Kerk in Amsterdam op 26 oktober 1948 werd door vele duizenden bijgewoond. Op woensdag 27 oktober 1948 werden de stoffelijke overschotten van Parmentier, Mac Inerny en Veenendaal onder enorme belangstelling (er waren 31 volgauto's) naast elkaar begraven op begraafplaats Rhijnhof te Oegstgeest (nu Leiden) . De plechtigheid werd bijgewoond door enkele duizenden belangstellenden waaronder 2000 KLM 'ers. In de aula waren naast de KLM directie tal van internationale autoriteiten aanwezig. Tijdens het dalen van de kisten vlogen enkele vliegtuigen over de begraafplaats om een laatste groet te brengen.

Gisteren, zondag 21 oktober 2018 zijn op begraafplaats Rhijnhof, waar Parmentier, Veenendaal en het hoofd verkoop van Lockheed Mac Inerny dus begraven zijn, in bijzijn van ongeveer 100 nabestaanden, belangstellenden en hotemetoten, het in opdracht van de KLM gerestaureerde grafmonument en een nieuw informatiebord onthuld. Dit ging gepaard met het opvoeren van de monoloog "Alles Valt" waarin de feiten rond de crash werden verweven met de levensvragen van de verteller. Ook waren er gerestaureerde beelden te zien van de vlucht van de Uiver en beeldmateriaal en krantenknipsels uit de dagen rond de crash.
Nps6nvN.jpg
NwNzDgb.jpg
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_182701445
Madurodam plaatst Dakota op ware grootte in park
quote:
Een Dakota (DC-3) wordt, na grondige restauratie, in Madurodam geplaatst, zo meldt de Nederlandse miniatuurstad. Het is voor het eerst in de geschiedenis dat het themapark in schaal 1:1 een attractie bouwt.

Route
Op dinsdag 23 oktober wordt de DC-3 vanuit de haven van Antwerpen via de weg naar Madurodam in Den Haag vervoerd. Het vliegtuig zal als hoofdrolspeler fungeren in de zesde indoorattractie die Madurodam in 2019 zal openen. Als alles volgens plan verloopt komt de Dakota tussen 12:00 en 14:00 uur lokale tijd aan in de miniatuurstad.

Hoogtepunt
Madurodam meldt: ‘De komst van de Dakota zal gezien worden als een hoogtepunt voor Nederland. Dankzij dit iconische vliegtuig heeft de luchtvaart in de naoorlogse periode in Nederland letterlijk een enorme vlucht kunnen nemen. Naar schatting zijn er wereldwijd momenteel nog maar circa vierhonderd DC-3’s in gebruik. Daarnaast zijn er over de hele wereld zo’n tweehonderd exemplaren te bewonderen in musea, waaronder slechts een handvol exemplaren in Nederland. Met de komst van het bijzondere vliegtuig in Den Haag zal Nederland een uniek exemplaar rijker zijn.’
Madurodam_Dakota_13.jpg
Madurodam-Dakota-04.jpg
IMG-20181023-WA0040.jpg?itok=lo7msPt6
  woensdag 24 oktober 2018 @ 03:02:38 #167
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182705528
:? Laat ze zich daar gewoon lekker bij de leest houden en een miniatuurtje neergooien?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  woensdag 24 oktober 2018 @ 07:59:15 #168
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182706636
quote:
0s.gif Op woensdag 24 oktober 2018 03:02 schreef flipsen het volgende:
:? Laat ze zich daar gewoon lekker bij de leest houden en een miniatuurtje neergooien?
Dat neergooien is ook nog eens historisch verantwoord ;)
So we just called him Fred
pi_182723650
Ik zit naar Z doc heatrow te kijken, nu zie ik dat ze een qantas a380 aan het inladen zijn met losse koffers en dozen, airbus heeft toch een containersysteem ontwikkeld? Hoe zit dat?
speak only if it improves the silence.
pi_182724741
quote:
0s.gif Op woensdag 24 oktober 2018 21:47 schreef TjjWester het volgende:
Ik zit naar Z doc heatrow te kijken, nu zie ik dat ze een qantas a380 aan het inladen zijn met losse koffers en dozen, airbus heeft toch een containersysteem ontwikkeld? Hoe zit dat?
Klopt; alleen geldt dat niet alleen voor Airbus ;)
Meeste cargo gaat in standaard containers; LD3.
Maar toestellen hebben ook een deel 'bulk cargo', een deel van het vrachtruim waar dus niet de containers/pallets zitten.

Hij kroop in het gat links:
ground-crew-loading-freight-and-luggage-into-a380-aircraft-F8M5NE.jpg

Sorry, heb zo snel niet een betere foto. :P

[ Bericht 10% gewijzigd door Iemand91 op 24-10-2018 23:04:54 ]
pi_182773825
Vervoeren ze daar misschien ook de short connection koffers?
  zaterdag 27 oktober 2018 @ 22:27:10 #172
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182781672
Zojuist is de helikopter van de eigenaar van Leicester City net naast het stadion neergestort. Gezien de foto die net voor het opstijgen genomen is zat eigenaar Vichai Srivaddhanaprabha ook in het toestel....

Dqino-oXQAA4EBA.jpg:large

skynews-helicopter-fire-leicester_4467260.jpg?bypass-service-worker&20181027205906
pi_182781817
seattletimes twitterde op zaterdag 27-10-2018 om 04:39:59 Virgin Orbit has reached a milestone in developing its airborne orbital launch system.A completed LauncherOne rocket was hung from the Cosmic Girl, a special Boeing 747 aircraft that is used as the rocket’s “flying launch pad,” on Friday. #Aerospace reageer retweet
https://virginorbit.com/

urn-publicid-ap-org-e82b1a25d21b4c6091f18aa5e4a02c98Virgin_Orbit_64410-1560x1170.jpg
urn-publicid-ap-org-e82b1a25d21b4c6091f18aa5e4a02c98Virgin_Orbit_34820-1560x1170.jpg
urn-publicid-ap-org-e82b1a25d21b4c6091f18aa5e4a02c98Virgin_Orbit_11390-1560x1170.jpg
  zaterdag 27 oktober 2018 @ 23:00:34 #174
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_182782308
Rondje shoppen mondde uit in een rondje LAX spotten. :P Nice met die vochtige oceaanlucht. :Y
oRLklzS.jpg
pkmsg8p.jpg
0KqQh4x.jpg
YJNOp8y.jpg
fCWUVC0.jpg
You gotta full send it
pi_182790293
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 oktober 2018 16:11 schreef artm het volgende:
Vervoeren ze daar misschien ook de short connection koffers?
Onder andere ja. Daarnaast ook wel (huis)dieren, koffers van de crew, koffers die in een of andere reden (vergeten, laat ingecheckt) niet in een container gingen, etc.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_182799215
Weer eens bijna raak in Istanboel:

Marshaller voorkomt botsing door snelle actie
quote:
Een marshaller heeft op Istanbul Ataturk airport met een snelle actie een botsing voorkomen tussen een Hong Kong Cargo A330-200F en een toestel van Turkish Airlines.

Het vrachttoestel was volgens JacDec van zijn taxi-route afgeweken en dreigde te botsen met het Turkish vliegtuig. Een maarshaller kwam aanrijden in zijn auto, sprong eruit en rende in de zichtlijn van de piloten van de A330. Die trapten op de rem.
  zondag 28 oktober 2018 @ 20:28:50 #177
195885 shiznuts
»»»»»»»»»
pi_182800607
:|W
You gotta full send it
  Moderator maandag 29 oktober 2018 @ 06:32:30 #178
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_182808438
En in IndonesiŰ is weer es een toestel van Lion Air gecrasht. Een 737 max8. Aan achterstallig onderhoud kan het dan toch niet liggen bij zo'n nieuw toestel lijkt me.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  maandag 29 oktober 2018 @ 06:42:05 #179
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182808542
quote:
1s.gif Op maandag 29 oktober 2018 06:32 schreef derLudolf het volgende:
En in IndonesiŰ is weer es een toestel van Lion Air gecrasht. Een 737 max8. Aan achterstallig onderhoud kan het dan toch niet liggen bij zo'n nieuw toestel lijkt me.
Die zijn in 2013 inderdaad ook met een gloednieuwe (2 maanden oude) 737 neergestort in de zee (toen tijdens landing). Daar zijn fouten / bewuste overtredingen door de piloten gemaakt.

Wat hier gebeurd is is uiteraard afwachten, maar dit is inderdaad een vliegmaatschappij met een cultuur die de schijn tegen heeft.
pi_182811414
Deze was ook maar 2 maanden oud:
https://www.luchtvaartnie(...)ee-maanden-in-dienst
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_182814088
quote:
1s.gif Op maandag 29 oktober 2018 06:32 schreef derLudolf het volgende:
En in IndonesiŰ is weer es een toestel van Lion Air gecrasht. Een 737 max8. Aan achterstallig onderhoud kan het dan toch niet liggen bij zo'n nieuw toestel lijkt me.
Ook in nieuwe vliegtuigen gaan dingen kapot, dus op zich kan slecht onderhoud wel.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_182821177
Ik hoor dat ‘ie op een eerdere vlucht problemen met de snelheidsmeter had :? Maar dat zou verholpen zijn.
Waar een wil is, is een weg. Gewoon Doordrammen!!!!!!!!!!
  maandag 29 oktober 2018 @ 19:42:33 #183
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182821477
quote:
1s.gif Op maandag 29 oktober 2018 19:29 schreef valentijn101 het volgende:
Ik hoor dat ‘ie op een eerdere vlucht problemen met de snelheidsmeter had :? Maar dat zou verholpen zijn.
Klopt.
Al zijn dit soort problemen vaak lastiger te troubleshooten en is het vaak niet direct goed te controleren of het ook gelukt is. Of het lijkt gelukt maar komt later toch weer terug.

Maar het kan natuurlijk heel goed helemaal los van staan dit ongeval.
pi_182822745
Eerste 737 MAX hull loss denk?

Lion Air wel een paar keer gevlogen, maar Indonesie blijft toch tricky. :X
Jack does it in real time...
  maandag 29 oktober 2018 @ 21:02:02 #185
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182823392
quote:
1s.gif Op maandag 29 oktober 2018 20:36 schreef DeeBee het volgende:
Eerste 737 MAX hull loss denk?

Lion Air wel een paar keer gevlogen, maar Indonesie blijft toch tricky. :X
▄berhaupt eerste ongeval -O-
  donderdag 1 november 2018 @ 17:06:52 #186
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182881220
Ryanair verliest, maar gaat toch se basis in Eindhoven sluiten.
Piloten worden niet overgeplaatst, maar worden ontslagen... benieuwd of ze die hadden zien aa komen.

Ryanair zegt basis luchthaven Eindhoven toch te gaan sluiten https://www.nu.nl/onderne(...)ch-gaan-sluiten.html
So we just called him Fred
  donderdag 1 november 2018 @ 17:21:05 #187
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182881456
quote:
0s.gif Op donderdag 1 november 2018 17:06 schreef FredvZ het volgende:
Ryanair verliest, maar gaat toch se basis in Eindhoven sluiten.
Piloten worden niet overgeplaatst, maar worden ontslagen... benieuwd of ze die hadden zien aa komen.

Ryanair zegt basis luchthaven Eindhoven toch te gaan sluiten https://www.nu.nl/onderne(...)ch-gaan-sluiten.html
Ryanair wil ze gaan proberen te ontslaan, of dat zomaar gaat lukken en tegen welke prijs is gegeven de situatie natuurlijk maar de vraag. We zullen het zien ;)

Ryanair zal iig niet rusten tot elke loophole is gevonden.
  donderdag 1 november 2018 @ 17:50:34 #188
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182881999
Ryanair..... Door dit soort ongein kies ik de laatste jaren al niet meer om mee te vliegen.
  donderdag 1 november 2018 @ 18:17:00 #189
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182882502
quote:
1s.gif Op donderdag 1 november 2018 17:21 schreef Drekkoning het volgende:
Ryanair wil ze gaan proberen te ontslaan, of dat zomaar gaat lukken en tegen welke prijs is gegeven de situatie natuurlijk maar de vraag. We zullen het zien ;)

Ryanair zal iig niet rusten tot elke loophole is gevonden.
Volgena de uitspraak kunnen ze 16 piloten niet dwingen om op een andere basis te gaan werken.

De andere 34 piloten kunnen wel gewoon overgeplaatst worden.

Daarnaast moet Ryanair het salaris door betalen, maar het zal mij niks verbazen dat een component in het salaris bij Ryanair wordt bepaald door het aantal uur dat je daadwerkelijk vliegt. Dus die 16 komen op dermate ongunstige roosters dat ze nog maar weinig vliegen. Gaan ze vanzelf wel weg, want dat is Ún minder inkomen en mi der vlieguren (en die heb je hard nodig in de pilotenbranch)
So we just called him Fred
  Moderator / Redactie FP + Sport donderdag 1 november 2018 @ 18:55:03 #190
408813 crew  trein2000
pi_182883415
quote:
1s.gif Op donderdag 1 november 2018 18:17 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Volgena de uitspraak kunnen ze 16 piloten niet dwingen om op een andere basis te gaan werken.

De andere 34 piloten kunnen wel gewoon overgeplaatst worden.

Daarnaast moet Ryanair het salaris door betalen, maar het zal mij niks verbazen dat een component in het salaris bij Ryanair wordt bepaald door het aantal uur dat je daadwerkelijk vliegt. Dus die 16 komen op dermate ongunstige roosters dat ze nog maar weinig vliegen. Gaan ze vanzelf wel weg, want dat is Ún minder inkomen en mi der vlieguren (en die heb je hard nodig in de pilotenbranch)
Nee 16 piloten waren partij. Maar die andere 34 kunnen natuurlijk gewoon hetzelfde vorderen en krijgen dan ook gelijk...

Verder kan ik je aanraden om de uitspraak even te lezen, want wat jij zegt heeft de rechter ook al bedacht...
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
  Moderator / Redactie FP + Sport donderdag 1 november 2018 @ 18:55:28 #191
408813 crew  trein2000
pi_182883425
quote:
1s.gif Op donderdag 1 november 2018 17:21 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

Ryanair wil ze gaan proberen te ontslaan, of dat zomaar gaat lukken en tegen welke prijs is gegeven de situatie natuurlijk maar de vraag. We zullen het zien ;)

Ryanair zal iig niet rusten tot elke loophole is gevonden.
Ontslag zal uiteindelijk wel lukken, goedkoop wordt het niet....
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
pi_182885468
Incident: LATAM A320 near Posadas on Oct 31st 2018, hail strike
quote:
A LATAM Brasil Airbus A320-200, registration PR-MHP performing flight JJ-8050 from Sao Paulo Guarulhos,SP (Brazil) to Santiago (Chile), was enroute at FL300 about 50nm south of Posadas,MI (Argentina) deviating around weather on a southerly heading about turning southwest again (changing also flight levels from FL320 to FL340 and down to FL300) when the aircrft encountered turbulence and hail causing both windshields to crack and a damaged nose cone. The crew descended the aircraft to FL240 and diverted to Buenos Aires Ezeiza,BA (Argentina) for a safe landing on runway 11 about 80 minutes after leaving FL300. There were no injuries.

Argentina's JIAAC dispatched investigators on site and opened an investigation.
Dq3cV8hXgAcfMzQ.jpg
Dq3cV7XXgAUwDxS.jpg
Dq3cV7VWkAAzh-k.jpg
pi_182886023
En vandaag begon de laatste golf van de Boeing 767 uitfasering bij British Airways.
Vandaag werd de bijna 25 jaar oude G-BNWX 767-300ER als vlucht BA767 vanuit Heathrow naar MOD St Athan gevlogen voor opslag.
Hiermee heeft BA van de oorspronkelijk 28 toestellen nog 4 767's in de vloot die respectievelijk op 4, 7 en
26 november (2) ook die kan op gaan.
Dan is het na ruim 28 jaar voorbij voor de BA 767's die een vaste prik waren op zowel binnenlandse, Europese en intercontinentale routes.
Ook in Amsterdam was de BA 767 een dagelijkse bezoeker.

Volgende week dinsdag, 6 november komt de BA 767 voor de allerlaatste keer naar Amsterdam.
De allerlaatste BA 767 vlucht lijkt plaats te vinden op 25 november van Larnaca naar Heathrow.
British Airways heeft geen speciale activiteiten gepland voor dit afscheid.

0690492.jpg?v=v40

[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 01-11-2018 23:49:22 ]
pi_182887361
Dit jaar nog een keer LHR-NCE mee gevlogen, oude rammelbakken.

Heeft BA geen capaciteittekort meer nu ze deze toestellen eruit gooien? Door de 787 problemen hebben ze tijdlang o.a. QR kisten wetleased, maar nu kunnen ze dus capaciteit uit de vloot halen? Of misschien grotendeels door een minder belastend winterschema?
Jack does it in real time...
pi_182889794
quote:
9s.gif Op donderdag 1 november 2018 21:56 schreef DeeBee het volgende:
Dit jaar nog een keer LHR-NCE mee gevlogen, oude rammelbakken.

Heeft BA geen capaciteittekort meer nu ze deze toestellen eruit gooien? Door de 787 problemen hebben ze tijdlang o.a. QR kisten wetleased, maar nu kunnen ze dus capaciteit uit de vloot halen? Of misschien grotendeels door een minder belastend winterschema?
BA is bezig met een nieuwe configuratie in hun A32*'s; simpel gezegd komen daar meer stoelen in; ongeveer 12 meer.
BA vliegt zo'n 8 maal per dag van LHR naar AMS; met 12 stoelen per kist meer betekent dat 98 stoelen meer elke richting op. Dat maakt het verlies van de 767 meer dan goed.

Scheelt wel flink in cargo; in een 767 gaat heel wat meer onderin meer dan in een narrow-body.
pi_182890880
quote:
1s.gif Op donderdag 1 november 2018 18:17 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Volgena de uitspraak kunnen ze 16 piloten niet dwingen om op een andere basis te gaan werken.

De andere 34 piloten kunnen wel gewoon overgeplaatst worden.

Daarnaast moet Ryanair het salaris door betalen, maar het zal mij niks verbazen dat een component in het salaris bij Ryanair wordt bepaald door het aantal uur dat je daadwerkelijk vliegt. Dus die 16 komen op dermate ongunstige roosters dat ze nog maar weinig vliegen. Gaan ze vanzelf wel weg, want dat is Ún minder inkomen en mi der vlieguren (en die heb je hard nodig in de pilotenbranch)
Of de piloten zijn allemaal zzp'ers, dan heb je ook weinig poten om op te staan…..
Honey ! Take me drunk, i am home !
pi_182891436
quote:
BA is bezig met een nieuwe configuratie in hun A32*'s; simpel gezegd komen daar meer stoelen in; ongeveer 12 meer.
BA vliegt zo'n 8 maal per dag van LHR naar AMS; met 12 stoelen per kist meer betekent dat 98 stoelen meer elke richting op. Dat maakt het verlies van de 767 meer dan goed.
Dat uitbreiden van capaciteit per toestel is wel in de mode. KLM wil in haar E190's de kleding/bagagekasten vervangen door twee rijen stoelen voor 8 seats extra.
--
  vrijdag 2 november 2018 @ 06:54:57 #198
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182891462
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 november 2018 06:51 schreef inkjet het volgende:

[..]

Dat uitbreiden van capaciteit per toestel is wel in de mode. KLM wil in haar E190's de kleding/bagagekasten vervangen door twee rijen stoelen voor 8 seats extra.
En hopelijk is dat een opstap maar de E2 8-)
pi_182891912
quote:
En hopelijk is dat een opstap maar de E2 8-)
Van sommige E190's loopt de lease al redelijk vlot af dus dat is een optie, misschien ook 195's? Het een en ander hangt natuurlijk samen met de selectie van de narrowbodies van AF/KLM die die jaar zou worden gedaan.
--
  vrijdag 2 november 2018 @ 07:49:50 #200
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182891957
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 november 2018 07:44 schreef inkjet het volgende:

[..]

Van sommige E190's loopt de lease al redelijk vlot af dus dat is een optie, misschien ook 195's? Het een en ander hangt natuurlijk samen met de selectie van de narrowbodies van AF/KLM die die jaar zou worden gedaan.
Jep. En Cityhopper kan ook niet eindeloos grotere vliegtuigen blijven inzetten, dat gaat ten koste van de 73 operatie en daar vinden de vakbonden weer wat van..
pi_182899025
quote:
Jep. En Cityhopper kan ook niet eindeloos grotere vliegtuigen blijven inzetten, dat gaat ten koste van de 73 operatie en daar vinden de vakbonden weer wat van..
Het lijkt erop dat de 737-700's geleidelijk worden vervangen door -800's. Dat geeft weer ruimte voor grotere Cityhoppers.
--
pi_182908713
Oeps:
FOTO: DUUR FOUTJE BIJ BOLIVIANA DE AVIACIËN
quote:
SANTA CRUZ - Bij aankomst op Viru Viru International Airport in Santa Cruz dinsdag heeft de crew van een Boliviana Boeing 767-300ER een noodglijbaan niet (goed) vergrendeld. Daardoor werd het apparaat opgeblazen toen de deur werd geopend.

De noodglijbaan is meteen vervangen, zodat de Boeing nog dezelfde avond aan een vlucht naar Miami kon beginnen. Boliviana de Aviaciˇn zegt in een verklaring het incident te onderzoeken en wanneer nodig actie te zullen ondernemen.
Dq22nCmXgAA3iDw.jpg

Dq22nClW4AAzifw.jpg
Dq22nCmXcAUGO4V.jpg


Mijn naam is niet Kees; maar I approve this message:
quote:
Goedemorgen KLM :) Ik heb weer eens een concept voor het 100 jarig bestaan van de Luchtvaartmaatschappij, en ja het is een 747. Ik zal toelichten waarom

De 747 gaat er inderdaad uit, en dat is logisch gezien KLM moet vernieuwen om bij te kunnen blijven met de markt. Maar dat neemt het feit niet weg dat de KLM Jumbo een icoon is en blijft. Van de lage approaches bij Sint Maarten, tot in de Suskes en Wiskes, Zelfs bij Venco gebruiken ze de kist in de reclames.

Omdat de voorlopige datum van retirement voorlopig omtrent 2021 staat gepland, had ik het idee om het mes aan niet aan 2, maar aan 3 kanten te gaan snijden ;)

- Het KLM 100 jarig bestaan in de vorm van de retro livery

- 50 jaar 747 in dienst bij KLM (Eerste kist was afgeleverd in 1971) in de vorm van de eerste livery die op de 747 was aangebracht

- Het afscheid van een legendarische kist. De 747 ;)

Van 2019 tot 2021 lijkt inderdaad op een vrij dure en inefficiŰnte investering. Echter verwonder ik dan ook het feit dat de Fokker 70 in 2015 alsnog de nieuwe livery kreeg en in 2017 eruit ging. Just saying :)

Als basis heb ik de Boeing 747-406M genomen. De PH-BFS om precies te zijn. Waarom:
De BFS is een van de jongere 747's waarover de KLM beschikt, en draagt ook nog de oude livery. Het idee is dan ook om bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt van het toestel meteen de livery aan te pakken, en ik denk dat dat Medio 2019 goed matcht met de viering van het jubileum.

Aldus mijn concept. Ik hoop gewoon echt dat de KLM uitpakt, en ik ben er van overtuigd dat een toestel of serie toestellen met een speciale livery altijd een mooi visitekaartje zal zijn.
https://www.facebook.com/(...)0033872123523&type=3

45383174_1780033878790189_7013177678740062208_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=fc8d8f9bf98ad1b5d69895f3479eda16&oe=5C7575C4

Reactie van KLM:
quote:
Hallo Mees, wat een mooi idee! We gaan namens jou dit idee intern doorsturen. We kunnen uiteraard geen toezeggingen doen of dit ook echt uitgewerkt gaat worden, maar we waarderen je bericht enorm!
Ik heb dit al zo vaak gezegd. Zou fantastisch zijn maar gaat natuurlijk niet gebeuren...
pi_182913628
Kunnen we dit een beetje pushen, vind het een prachtig idee!
pi_182913876
Een Fokker 70 aanpassen is financieel wel wat anders dan een 747 overspuiten.
--
  maandag 5 november 2018 @ 07:43:02 #205
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_182951384
Staan op dit moment nog 4 Ryanair 738s aan de grond op EHEH.
Base kisten gaan vandaag weg. Vanaf de 5e geen basis meer.
Ongeacht de gerechterlijke afspraak d.d. 1 nov 2018.

[edit] DHD, FTE, DYM en DPR

[ Bericht 9% gewijzigd door PluggieOD op 05-11-2018 08:47:43 ]
  maandag 5 november 2018 @ 13:11:02 #206
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182955986
quote:
TOESTEL LION AIR HAD KAPOTTE SNELHEIDSMETER

JAKARTA - Bij het neergestorte toestel van Lion Air functioneerde een snelheidsmeter niet. Dat hebben de onderzoekers van de National Transportation Safety Committee (KNKT) in IndonesiŰ bekendgemaakt.

De snelheidsmeter zou de laatste vier vluchten al onklaar zijn geweest. De onderzoekers hebben deze informatie uit de zwarte doos met vluchtgegevens gehaald die vorige week is gevonden. Het is volgens experts nog te vroeg om uitspraken te doen over de oorzaak van de crash, die vrijwel zeker aan 189 mensen het leven heeft gekost.

De vrijwel nieuwe Boeing 737 MAX 8 van Lion Air stortte vorige week kort na het opstijgen neer in de Javazee. KNKT heeft Boeing en de Amerikaanse Onderzoeksraad NTSB (National Transportation Safety Board) gevraagd extra inspecties in te stellen voor deze toestellen. Wereldwijd zijn er nu 219 van 737 MAX-toestellen geleverd.

Maandag is de zoektocht naar lichamen en de tweede zwarte doos hervat.
Direct alle toestellen van Lion Air aan de grond houden en hun vlieglicentie intrekken. Wat een idioten om al 4 vluchten te maken van een kapotte snelheidsmeter.
  maandag 5 november 2018 @ 13:25:55 #207
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182956324
quote:
0s.gif Op maandag 5 november 2018 13:11 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Direct alle toestellen van Lion Air aan de grond houden en hun vlieglicentie intrekken. Wat een idioten om al 4 vluchten te maken van een kapotte snelheidsmeter.
Vraag is vooral welk deel van de snelheidsmeter stuk was, en welke effecten dat had op de snelheidsmeter.

Voor de rampvlucht was er in ieder geval een klacht dat de snelheidsmeter verschilde van de andere snelheidsmeter, die klacht is op grond aangepakt en de grondchecks waren daarna goed. Althans, dat staat in het techlog.

Of hier de Boeingprocedures zijn gevolgd, of niet, speelt dan ook nog een factor. Daar is nog te weinig informatie over.
  maandag 5 november 2018 @ 13:44:36 #208
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_182956694
quote:
1s.gif Op maandag 5 november 2018 13:25 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

Vraag is vooral welk deel van de snelheidsmeter stuk was, en welke effecten dat had op de snelheidsmeter.

Voor de rampvlucht was er in ieder geval een klacht dat de snelheidsmeter verschilde van de andere snelheidsmeter, die klacht is op grond aangepakt en de grondchecks waren daarna goed. Althans, dat staat in het techlog.

Of hier de Boeingprocedures zijn gevolgd, of niet, speelt dan ook nog een factor. Daar is nog te weinig informatie over.
In bovenstaand bericht staat toch echt dat de meter al 4 vluchten onklaar was....
pi_182956849
Voor de liefhebbers onder ons: https://www.aviationtag.com/produkt/phbfr01/

Stukje vliegtuighistorie aan je koffer. Heb al een tijdje een Swiss A340 aan m'n koffer hangen, maar deze komt er waarschijnlijk nu bij.
Nederlander in MŘnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
  maandag 5 november 2018 @ 13:52:38 #210
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_182956877
quote:
1s.gif Op maandag 5 november 2018 13:44 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

In bovenstaand bericht staat toch echt dat de meter al 4 vluchten onklaar was....
Dit soort vertalingen van media op het gebied van luchtvaart neem ik altijd met heel veel zout.

Komt die informatie uit het techlog? Of uit de FDR data? En waren op eerdere vluchten de afwijkingen dan zo groot dat het de crew is opgevallen en hebben die de klacht dan ook opgeschreven? Of heeft niemand het door gehad en is het de onderzoekers opgevallen dat er eerdere vluchten al kleine problemen waren?

Ik heb overigens een kopie van het techlog de vlucht ervoor, en daar blijkt al uit dat er een verschil zat tussen twee snelheidsmeters, niet dat hij volledig defect was zoals de krant schrijft. Ook staat er dat die klacht is opgelost. Geloof me, vliegen met een (volledig) defecte snelheidsmeter gaat geen enkele piloot doen. Ook niet bij Lionair ;)

Waarom die klacht opgelost leek en of er de juiste procedures zijn gevolgd is nu de grote vraag.
  maandag 5 november 2018 @ 14:14:49 #211
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182957305
quote:
0s.gif Op maandag 5 november 2018 13:51 schreef Hojdhopper het volgende:
Voor de liefhebbers onder ons: https://www.aviationtag.com/produkt/phbfr01/

Stukje vliegtuighistorie aan je koffer. Heb al een tijdje een Swiss A340 aan m'n koffer hangen, maar deze komt er waarschijnlijk nu bij.
Wel leuk, maar ook wel een erg duur kofferlabel :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_182957362
quote:
0s.gif Op maandag 5 november 2018 14:14 schreef flipsen het volgende:

[..]

Wel leuk, maar ook wel een erg duur kofferlabel :P
Tjaaaaa, liefhebber of niet hŔ. :P Vond 't het wel waard.
Nederlander in MŘnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
pi_182960336
Icelandair neemt WOW Air over
quote:
De Icelandair-groep heeft met de low cost-maatschappij WOW Air een overeenkomst gesloten dat zij alle aandelen van WOW Air overkopen, zo meldt de grootste luchtvaartmaatschappij van IJsland.

WOW
De verkoop van de aandelen tussen WOW Air en Icelandair zal officieel uitgevoerd worden nadat alle aandeelhouders van de Icelandair-groep hiermee instemmen, de IJslandse mededingsautoriteit geen bezwaren heeft en een due diligence is uitgevoerd.

Icelandair
De aandeelhouders van WOW Air krijgen, als aan alle voorwaarden voldaan is, 272.341.867 aandelen van Icelandair, oftewel 5,4 procent van de aandelen van de Icelandair-groep. Beide maatschappij zullen onder hun eigen naam verder blijven opereren. Met het samengaan van de twee maatschappij zullen zij 3,8 procent van het marktaandeel van de Atlantische luchtvaart vertegenwoordigen.

Schuld
WOW Air had in september een lening van 60 miljoen euro, door middel van het uitgeven van obligaties, ontvangen. Vorig jaar noteerde WOW Air een verlies van 31 miljoen euro. Ook dit jaar verwacht de IJslandse maatschappij rode cijfers te publiceren, maar verwachtte WOW Air wel in 2019 winst te boeken.
  maandag 5 november 2018 @ 18:08:22 #214
233102 cherrycoke
Resistance is futile
pi_182962266
eerst verf eraf dan primer, dan hoofdlaag 200.000 euro?
"Species 8472 has penetrated Matrix Zero-One-Zero, Grid Nineteen. Eight planets destroyed, three hundred twelve vessels disabled, four million, six hundred twenty-one Borg eliminated."
  maandag 5 november 2018 @ 20:58:49 #215
164283 Luco
Buongiorno!
pi_182966346
quote:
0s.gif Op maandag 5 november 2018 14:14 schreef flipsen het volgende:

[..]

Wel leuk, maar ook wel een erg duur kofferlabel :P
Er zit ook een code op, waarbij er contact met je opgenomen kan worden mocht je de tag kwijt zijn.
Ma come piove bene su'gli &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank"&gt;impermeabili&lt;/a&gt;
pi_182968675
quote:
0s.gif Op donderdag 1 november 2018 21:00 schreef Iemand91 het volgende:
En vandaag begon de laatste golf van de Boeing 767 uitfasering bij British Airways.

Volgende week dinsdag, 6 november komt de BA 767 voor de allerlaatste keer naar Amsterdam.
De allerlaatste BA 767 vlucht lijkt plaats te vinden op 25 november van Larnaca naar Heathrow.
British Airways heeft geen speciale activiteiten gepland voor dit afscheid.
Morgen dus. De vluchten BA8497 en BA8496 worden door G-BZHA uitgevoerd.
Aankomst vanuit London is om 09:20 uur, vertrek terug om 10:20 uur.

Nu Amsterdam ook voorbij is blijft alleen Larnaca over als BA 767 bestemming.

194036_big.jpg

[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 06-11-2018 22:45:34 ]
pi_182977507
De Airbus A330-800neo maakt momenteel haar eerste vlucht: https://www.flightradar24.com/AIB01TO/1e76d5a3

Het toestel heeft een order voor 8 stuks openstaan van Kuwait Airways en een memorandum of understanding (MoU) voor 2 van Uganda Airlines.

DrTVygPWkAIGgzv.jpg
DrUX_tKWsAAo_2g.jpg
DrT7qBnX0AAxy4G.jpg
DrT7qBvWwAMn7Xh.jpg
DrT01DcWsAEIXvc.jpg
DrUIWVfX4AQb8q8.jpg

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 06-11-2018 19:57:26 ]
  dinsdag 6 november 2018 @ 17:58:34 #218
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182982379
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 november 2018 13:57 schreef Iemand91 het volgende:
De Airbus A330-800neo maakt momenteel haar eerste vlucht: https://www.flightradar24.com/AIB01TO/1e76d5a3

Het toestel heeft 8 orders openstaan van Kuwait Airways
Een order van 8 toestellen of 8 orders voor tezamen meer toestellen :?
So we just called him Fred
pi_182984830
Volgens mij een order voor 8 toestellen, dit ding raken ze aan de straatstenen niet kwijt. Iedereen neemt de -900.
Jack does it in real time...
pi_182986191
25% zuiniger met brandstof is nogal wat. Maar aan welke toestellen moet ik denken bij een 'previous generation competitor'?
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 6 november 2018 @ 20:47:45 #221
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_182986324
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 november 2018 20:41 schreef lyolyrc het volgende:
25% zuiniger met brandstof is nogal wat. Maar aan welke toestellen moet ik denken bij een 'previous generation competitor'?
volgens mij 757, 767, dat soort toestellen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_182996231
Ruim anderhalf uur geleden is op de luchthaven van het Canadese Halifax een Boeing 747 vrachtvliegtuig van de baan geschoten.
Het gaat om N908AR; een bijna 22 jaar oude ex-Singapore Airlines Cargo toestel dat nu voor het Amerikaanse Sky Lease Cargo vliegt. Toestel kwam vanuit Chicago.
5 personen aan boord maar tot zover bekend niet gewond.

DrZHSTUX0AAtd0Q.jpg
DrZIpU5WsAAqhIn.jpg
DrZLFw3X0AEmBNt.jpg

EDIT: daglichtfoto's:

DrZgiMgW4AAK7xw.jpg
cargo-plane-crash-halifax.jpg
DrZihvhX0AAL6Hw.jpg
DrZihtsWsAU1TY-.jpg
DrZihtoX4AErf4-.jpg

DrZLrg3XcAAmP36.jpg

[ Bericht 6% gewijzigd door Iemand91 op 07-11-2018 13:26:09 ]
  woensdag 7 november 2018 @ 12:08:35 #223
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_182996744
Kwam hier net een Hercules behoorlijk laag voorbij over de A28 bij Amersfoort, blijft toch een gaaf gezicht!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  woensdag 7 november 2018 @ 12:27:18 #224
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_182997036
quote:
0s.gif Op woensdag 7 november 2018 11:45 schreef Iemand91 het volgende:
Ruim anderhalf uur geleden is op de luchthaven van het Canadese Halifax een Boeing 747 vrachtvliegtuig van de baan geschoten.
Het gaat om N908AR; een bijna 22 jaar oude ex-Singapore Airlines Cargo toestel dat nu voor het Amerikaanse Sky Lease Cargo vliegt. Toestel kwam vanuit Chicago.
5 personen aan boord maar tot zover bekend niet gewond.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kort baantje voor een 747...
So we just called him Fred
pi_182997331
quote:
0s.gif Op woensdag 7 november 2018 12:08 schreef Fiorano het volgende:
Kwam hier net een Hercules behoorlijk laag voorbij over de A28 bij Amersfoort, blijft toch een gaaf gezicht!
Ik zag 'm net te laat helaas, zag er gaaf uit ja!
pi_182997874
quote:
1s.gif Op woensdag 7 november 2018 12:27 schreef FredvZ het volgende:
Kort baantje voor een 747...
Voldoende om ~100 ton boven Operating Empty Weight (OEW) en/of zo'n ~30 ton onder maximum takeoff weight (MTOW) te vertrekken of te landen met Maximum landing weight (MLW).
Uiteraard zitten daar nog wat mitsen en maren aan en die baan is inderdaad vrij kort, maar voldoende voor een 747.
747's kunnen immers ook op de Schiphol's Oostbaan landen en die is nog ruim 300 meter korter.
  woensdag 7 november 2018 @ 13:33:26 #227
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_182998326
Weinig van het landingsgestel over, kan dat zo weinig hebben :? Of waren ze de "three green" vergeten te checken :P Wel netjes dat ie toch nog nÚt voor dat hek is gestopt, scheelt weer hekwerk repareren hehe.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_183002956
quote:
0s.gif Op woensdag 7 november 2018 13:33 schreef flipsen het volgende:
Weinig van het landingsgestel over, kan dat zo weinig hebben :? Of waren ze de "three green" vergeten te checken :P Wel netjes dat ie toch nog nÚt voor dat hek is gestopt, scheelt weer hekwerk repareren hehe.
Dat is wel fideel van ze inderdaad. Voor de rest is het een hoop schroot geworden, kun je niks meer mee.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_183003660
Dat lijkt me wel een hull loss inderdaad.
--
  donderdag 8 november 2018 @ 10:15:36 #230
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183016869
quote:
2s.gif Op woensdag 7 november 2018 17:17 schreef Karstman het volgende:

[..]

Dat is wel fideel van ze inderdaad. Voor de rest is het een hoop schroot geworden, kun je niks meer mee.
Misschien kan Corendon er nog een hotel om heen bouwen...
So we just called him Fred
  donderdag 8 november 2018 @ 21:15:31 #231
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183030276
quote:
EINDHOVEN AIRPORT KRIJGT RECHTSTREEKSE VERBINDING MET MOSKOU

EINDHOVEN - Het is vanaf 21 december mogelijk om rechtstreeks vanaf Eindhoven Airport naar Rusland te vliegen. Het Russische Pobeda Airlines vliegt vanaf die datum vier keer per week tussen de Brabantse luchthaven en Moskou Vnukovo Airport.

Pobeda zet op de route een Boeing 737-800 in met 189 stoelen. Het toestel vertrekt op maandag, woensdag, vrijdag en zondag om 08:00 uit Moskou en komt om 09:30 lokale tijd aan in Eindhoven. De terugvlucht vindt plaats om 10:05, met aankomst om 15:25.

“Eindhoven wordt de eerste Nederlandse bestemming van Pobeda”, zo meldt de Russische maatschappij trots. Het dochterbedrijf van Aeroflot bestaat pas sinds 2014 en heeft een vloot van 23 Boeing 737-800’s met een gemiddelde leeftijd van twee jaar.

Pobeda biedt op Moskou Vnukovo Airport doorverbindingen aan naar diverse Russische steden, waaronder Sint-Petersburg.
pi_183044610
BOEING 757 SCHIET VAN DE BAAN EN STRANDT OP HET ZAND
quote:
GEORGETOWN - Een Boeing 757-200 van Fly Jamaica is vrijdag tijdens de landing op Georgetown Airport in Guyana van de baan geschoten en op een zandbank tot stilstand gekomen. Bij het incident liepen zes passagiers en crewleden lichte verwondingen op.

De Boeing 757 was kort daarvoor als vlucht OJ256 vanuit Georgetown vertrokken richting Toronto in Canada, maar keerde terug vanwege een technisch mankement. Bij die landing ging het mis, al is het nog niet duidelijk of het technisch mankement daaraan ten grondslag lag.

Op de vlucht zaten vooral Canadese toeristen. Zij zullen met een ander vliegtuig naar huis gebracht moeten worden, want de 757 raakte ernstig beschadigd bij het onverwachte bezoek aan de zandbak. Zo zitten het landingsgestel en de rechtermotor niet meer aan het toestel vast.
45785943_10156652166402604_7648655361909456896_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-ams3-1.xx&oh=a07a24805121edcf9064f6b2182ced8e&oe=5C7BABD4
DrjgeLbWkAAALAn.jpg
DrjvzgPX4AAAk6v.jpg
DrjgeLdWsAAHsjA.jpg
DrjgeLiX4AI4TpO.jpg
pi_183044941
Gaat hard met die Boeings zo. 3e total loss in een week

En maar weer eens het bewijs dat een vliegtuigongeluk nooit alleen komt.
  zaterdag 10 november 2018 @ 13:40:32 #234
48840 Xtreem
Minimalist in training
pi_183060793
quote:
0s.gif Op donderdag 8 november 2018 21:15 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

...... Seriously? Is daar vraag naar, vanaf Eindhoven naar Moskou met een relatief onbekende Russische airline?
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
pi_183082319
Vliegtuig maakt noodlanding in Portugal na abnormale vluchtstart

Een vliegtuig van de Kazachse luchtvaartmaatschappij Air Astana was vandaag geen veilige vlucht beschoren. Vlak na opstijgen van luchthaven Lisbon Airport leek de bemanning van vlucht KC1388 de controle over het toestel te verliezen. De beelden Flightradar24 laten een abnormale afgelegde route zien.

Het vliegtuig, Embraer E190, geregistreerd als P4-KCJ, was onbedwingbaar. Dat zou een van de piloten aan Air Traffic Control hebben laten weten. Het toestel vloog rondjes boven Portugal voordat de bemanning enige controle kon terugpakken en een noodlanding kon maken op Beja Airport. De exacte oorzaak van de verstoorde vlucht is nog niet bekend.

Twee F16 straaljagers werden door de Portugese Luchtmacht op het vliegtuig afgestuurd om het veilig naar de grond te begeleiden.

Het toestel vloog voor het laatst op 2 oktober naar Lissabon, hoogstwaarschijnlijk voor onderhoud, meldt Flightradar24.

?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.9

De tering, dat zal spannend geweest zijn voor de inzittende.

https://www.ad.nl/buitenl(...)luchtstart~a454e606/
  zondag 11 november 2018 @ 18:02:16 #236
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183082372
Ik denk dat sommige hun hele leven voorbij hebben zien komen.
  Moderator zondag 11 november 2018 @ 18:18:32 #237
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_183082821
Wat is het nut van die F16's eigenlijk? Communicatie met de piloten ofzo, als een luchtverkeersleider maar dan vanuit een vliegtuig ipv toren?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_183082897
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 18:18 schreef derLudolf het volgende:
Wat is het nut van die F16's eigenlijk? Communicatie met de piloten ofzo, als een luchtverkeersleider maar dan vanuit een vliegtuig ipv toren?
ik denk vooral even in de cockpit kijken of het geen kaping was, met zo'n vaag verhaal.
pi_183088003
Op de luchthaven van Istanboel is het weer eens raak:
JacdecNew twitterde op zaterdag 10-11-2018 om 21:14:34 Turkish Airlines Airbus A340-300 (TC-JII) received minor damage when a fuel dispenser vehicle collided with engine #4 at Istanbul-Atatuerk Airport(LTBA). https://t.co/PAcRNHwiEd https://t.co/PsWcHSTSbz reageer retweet
DrqswbXX4AYN_jS.jpg
4pJAqK.jpg
  Moderator zondag 11 november 2018 @ 21:08:41 #240
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_183088576
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 18:22 schreef Piles het volgende:

[..]

ik denk vooral even in de cockpit kijken of het geen kaping was, met zo'n vaag verhaal.
Ah okÚ, ik snap het :Y
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_183089348
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:08 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ah okÚ, ik snap het :Y
En mocht dat toestel nou zo uit koers raken en richting een bewoonde wereld storten, zullen ze ook wel even wat knopjes in die F16 indrukken waarschijnlijk.
  Moderator zondag 11 november 2018 @ 21:35:28 #242
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_183089462
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:31 schreef Fokker89 het volgende:

[..]

En mocht dat toestel nou zo uit koers raken en richting een bewoonde wereld storten, zullen ze ook wel even wat knopjes in die F16 indrukken waarschijnlijk.
Als in raketten? Dan zijn de overlevingskansen van de inzittenden sowieso tot nul gereduceerd
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_183089615
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:35 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Als in raketten? Dan zijn de overlevingskansen van de inzittenden sowieso tot nul gereduceerd
Tja, maar als zo'n toestel op een stad dreigt neer te storten zullen ze toch een keuze moeten maken.

Volgens mij is het nog nooit voorgekomen, maar kan me goed voorstellen dat die scenario's zeker geoefend worden (Ook met het oog op een kaping natuurlijk)
pi_183090297
Lijkt er op dat de besturing gehackt was door een kleuter met een gamepad
  Redactie Frontpage / Sport zondag 11 november 2018 @ 22:06:24 #245
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_183090335
quote:
99s.gif Op zondag 11 november 2018 22:05 schreef Nieuwschierig het volgende:
Lijkt er op dat de besturing gehackt was door een kleuter met een gamepad
whut?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_183090358
Er zitten in die route minstens 2 stuks 180 graden haarspeldbochten. Hoe is dat dan mogelijk?
pi_183090578
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:35 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Als in raketten? Dan zijn de overlevingskansen van de inzittenden sowieso tot nul gereduceerd
Zullen er in dit geval nauwelijks zijn geweest, ik kan me niet voorstellen dat er lijnvluchten vanuit Kazachstan naar Portugal en vice versa met een Embraer worden uitgevoerd. Zal wel een paar man geweest zijn vanwege onderhoud.
pi_183092444
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 22:15 schreef J.B. het volgende:

[..]

Zullen er in dit geval nauwelijks zijn geweest, ik kan me niet voorstellen dat er lijnvluchten vanuit Kazachstan naar Portugal en vice versa met een Embraer worden uitgevoerd. Zal wel een paar man geweest zijn vanwege onderhoud.
Ik las op instagram dat het een onderhoudsvlucht of testvlucht was en dat er dus geen pax waren. Vluchtnummer gaf ook geen lijnvlucht terug toen ik er op zocht eerder vandaag.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_183093024
I was built to be the best, the number one and nothing less!
pi_183093281
Wow! Als dat 2e deel online komt, zie ik de link graag.
  maandag 12 november 2018 @ 06:30:21 #251
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183094292
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:31 schreef Fokker89 het volgende:

[..]

En mocht dat toestel nou zo uit koers raken en richting een bewoonde wereld storten, zullen ze ook wel even wat knopjes in die F16 indrukken waarschijnlijk.
En dan heb je ongecontroleerde brokstukken die neervallen op de bewoonde wereld :?
So we just called him Fred
  maandag 12 november 2018 @ 06:33:13 #252
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183094298
quote:
1s.gif Op zondag 11 november 2018 21:40 schreef Fokker89 het volgende:
Volgens mij is het nog nooit voorgekomen, maar kan me goed voorstellen dat die scenario's zeker geoefend worden (Ook met het oog op een kaping natuurlijk)
Daar zijn de meningen over verdeeld.
So we just called him Fred
pi_183095265
Ik denk dat het vooral een eyes-on verhaal is. Als het radio contact er niet is en van de radar kun je maar een beperkte hoeveelheid info ophalen dan kan het enorm helpen als er iemand naast gaat vliegen en eens een kijkje neemt. Kan dan misschien zien of de piloten liggen te slapen, of er iemand met een pistool in de cockpit staat oid. En wat er dan het snelste bij in de buurt kan zijn zijn toch over het algemeen een paar straaljagers.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  maandag 12 november 2018 @ 12:09:40 #254
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183098067
Je ziet idd een heleboel:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522

Ook hier was het alleen kijken door de F16's.
So we just called him Fred
pi_183113900
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2018 00:21 schreef Adrie072 het volgende:
Wow! Als dat 2e deel online komt, zie ik de link graag.
I was built to be the best, the number one and nothing less!
pi_183120382
I was built to be the best, the number one and nothing less!
  dinsdag 13 november 2018 @ 18:23:00 #257
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183127505
Afgelopen zondagochtend vond iemand het wel een goed idee om met een "walkie-talkie" buiten Aeroparque (nationale vliegveld van Buenos Aires) vlucht AR1694 naar Bariloche alvast maar toestemming te geven om op te stijgen :X

De toren kwam er al snel achter dat er iemand illegaal op dezelfde frequentie zat en heeft al het vliegverkeer 30 minuten stil gelegd. De 58 jarige dader is een amateurpiloot die zijn brevet wel gedag kan zwaaien, maar het is nog niet bekend waarom hij dit deed.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  dinsdag 13 november 2018 @ 18:28:51 #258
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_183127605
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2018 18:23 schreef flipsen het volgende:
Afgelopen zondagochtend vond iemand het wel een goed idee om met een "walkie-talkie" buiten Aeroparque (nationale vliegveld van Buenos Aires) vlucht AR1694 naar Bariloche alvast maar toestemming te geven om op te stijgen :X

De toren kwam er al snel achter dat er iemand illegaal op dezelfde frequentie zat en heeft al het vliegverkeer 30 minuten stil gelegd. De 58 jarige dader is een amateurpiloot die zijn brevet wel gedag kan zwaaien, maar het is nog niet bekend waarom hij dit deed.
Die mag nog wel wat harder aangepakt worden. Er staan hier in ieder geval zware straffen op het in gevaar brengen van een luchtvaartuig.
  dinsdag 13 november 2018 @ 18:44:36 #259
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183127859
quote:
Is hier al meer bekend over eigenlijk? Is wel een heel vreemd verhaal en die piloten lijken ook behoorlijk de weg kwijt... Erg professioneel komen ze niet over, hoewel ze natuurlijk compleet in paniek zijn in een vliegtuig dat onbestuurbaar lijkt.

* flipsen wacht op de verfilming, met natuurlijk Tom Hanks of Denzel Washington in de hoofdrol :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  dinsdag 13 november 2018 @ 19:08:25 #260
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183128405
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2018 18:44 schreef flipsen het volgende:

[..]

Is hier al meer bekend over eigenlijk? Is wel een heel vreemd verhaal en die piloten lijken ook behoorlijk de weg kwijt... Erg professioneel komen ze niet over, hoewel ze natuurlijk compleet in paniek zijn in een vliegtuig dat onbestuurbaar lijkt.

* flipsen wacht op de verfilming, met natuurlijk Tom Hanks of Denzel Washington in de hoofdrol :P
Tsja. Ik kan me voorstellen (hoe goed je ook getraind bent) dat als dit je overkomt je totaal niet meer weet wat je moet doen.
  dinsdag 13 november 2018 @ 19:17:50 #261
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_183128657
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2018 19:08 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Tsja. Ik kan me voorstellen (hoe goed je ook getraind bent) dat als dit je overkomt je totaal niet meer weet wat je moet doen.
Jep. Je kan een hoop trainen in de simulator, maar het startle & surprise effect ga je nooit zo goed kunnen nabootsen.

Sowieso is simulatortraining gericht op ‘eenvoudige’ storingen en doorgaans niet meer dan ÚÚn tegelijk. En omdat je nou eenmaal niet iedereen elke week een simsessie kunt geven, kan je ook lang niet alle mogelijke scenario’s behandelen.
pi_183132587
Ook redelijk bijzonder; op 24 oktober heeft een nog onbekende klant bij Boeing een order geplaatst
voor 1 777-200LR.
Dit is de eerste order voor dit toestel sinds april 2013.
Dit brengt het aantal -200LR toestellen naar 60.

1029221.jpg?v=v40
(Landing van de allereerste -200LR vlucht in Seattle op 8 maart 2005)
  woensdag 14 november 2018 @ 02:46:26 #264
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183136094
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2018 21:57 schreef Iemand91 het volgende:
Ook redelijk bijzonder; op 24 oktober heeft een nog onbekende klant bij Boeing een order geplaatst
voor 1 777-200LR.
Dit is de eerste order voor dit toestel sinds april 2013.
Dit brengt het aantal -200LR toestellen naar 60.

[ afbeelding ]
(Landing van de allereerste -200LR vlucht in Seattle op 8 maart 2005)
Ik wilde het nog even stilhouden, maar Tipica Reizen gaat binnenkort met een eigen 777 van Amsterdam naar Buenos Aires vliegen :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  woensdag 14 november 2018 @ 13:12:05 #265
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183141776
WorldAviationHD twitterde op woensdag 14-11-2018 om 12:15:25 Full Flight Video of The Longest Flight in the world on Singapore Airlines SQ21 from Newark to Changi - Premier Begins in 1 hour here: https://t.co/CUE3vFACFP @airlivenet @A350_Production @A350Blog @A350fans @AkkiAkki27 @SingaporeAir @ReutersUK @BBCNews @USATODAY https://t.co/tkXkEy0Jox reageer retweet
  woensdag 14 november 2018 @ 15:53:20 #266
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_183144786
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 november 2018 19:18 schreef Adrie072 het volgende:

[..]

Top!
En hier de waarschijnlijke reden:


YLnXXh0.jpg

De spoilers op een E190 zijn Fly By Wire, de ailerons zijn echter conventioneel aangestuurd met kabels.

De ailerons bewegen hier echter de verkeerde kant op voor een rechterbocht... lijkt erop dat de kabels verkeerd om zijn aangesloten.
pi_183145828
30489690797_1c91527565_b.jpg
B-17881 by C.F Li, on Flickr

Per 9 juli 2019 verruilt EVA Air de Boeing 777-300ER voor hun nieuwe 787-9 op de drie-wekelijkse vluchten van Taipei naar Amsterdam. (die op heen- en terugweg een stop maken in Bangkok).
Hiermee gaat de totale capaciteit per vlucht van 323 passagier (38 business, 64 premium- en 221 economy) naar 304 (26 business en 278 economy). Premium Economy verdwijnt dus ook.

Eva Air heeft een order staan voor 4 787-9's waarvan de eerste op 30 september is geleverd.
Daarnaast heeft de maatschappij een order staan voor 16 787-10's (die 16 plus een order voor 2 extra
777-300ER's en een optie voor nog eens 6 787-10's was de grootste order van commerciŰle vliegtuigen ooit in de Taiwanese geschiedenis)

1458884.jpg?v=v40
pi_183145867
Wat een spot. _O_

Heerlijke livery ook, al zijn er weinig airlines met zo groot '787' erop. :D Of is dit de eerste voor EVA Air en daarom ofzo?
Jack does it in real time...
pi_183146146
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2018 16:40 schreef DeeBee het volgende:
Of is dit de eerste voor EVA Air en daarom ofzo?
Het is hun eerste 787, maar ook hun 2e heeft ook 787 staan op de romp.
Lijkt dus dat ze dat allemaal gaan krijgen.
pi_183147694
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2018 15:53 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

En hier de waarschijnlijke reden:


[ afbeelding ]

De spoilers op een E190 zijn Fly By Wire, de ailerons zijn echter conventioneel aangestuurd met kabels.

De ailerons bewegen hier echter de verkeerde kant op voor een rechterbocht... lijkt erop dat de kabels verkeerd om zijn aangesloten.
Wow, dus niet gechecked voor de start van de vlucht.
  woensdag 14 november 2018 @ 18:22:00 #271
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_183147800
quote:
99s.gif Op woensdag 14 november 2018 18:15 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Wow, dus niet gechecked voor de start van de vlucht.
Waarschijnlijk niet, maar dat is nog niet met zekerheid te zeggen.

Overigens staat er niet in de boeken dat je ook daadwerkelijk de uitslag in de juiste richtingen moet controleren tijdens je flight control check. En, je doet het zo vaak, dus door de confirmation bias (je ziet onbewust wat groene vlakken) kan ik me voorstellen dat je zoiets kunt missen.

Tijd zal het leren, het is in ieder geval geen fijne situatie om in te zetten, dus alle respect voor de veilige landing.
pi_183161144
I was built to be the best, the number one and nothing less!
pi_183190088
GEAviation twitterde op donderdag 15-11-2018 om 23:32:57 The Queen of the Skies took her last flight from Victorville today to her new home at the Pima Air & Space Museum in Tucson. She was ferried to her final destination by Gary Possert, one of the original FTO Test Pilots on the 747-100. Welcome to your new home, Queen of the Skies! https://t.co/Dmf8wxAygu reageer retweet
(de video in deze tweet is een absolute aanrader!)

Een van de oudste Boeing 747's ter wereld heeft gisteren haar laatste vlucht gemaakt.
De General Electric 747-100 N747GE vloog van Victorville naar Davis–Monthan Air Force Base.
Hierna werd de 747 weer de weg over gesleept naar het naburige Pima Air and Space Museum.
(net als o.a. 's werelds eerst gebouwde 777 enkele maanden geleden) waar het zich voegt bij de meer dan
350 aldaar opgeslagen toestellen.

De 25e gebouwde 747 werd overigens in maart 1970 als N744PA "Clipper Star of the Union"
(later "Clipper Ocean Spray") aan Pan Am geleverd als hun 11e 747. De legendarische maatschappij vloog er 21 jaar mee rond en maakte er meer dan 86.000 vlieguren en 18.000 cycles mee.
Zoals op de foto's hieronder is te zien kent de kist nog diverse herinneren aan Pan Am waaronder de oude stoelen.

DsFFTVWW0AAoJUv.jpg
DsE00iKU0AAWMlJ.jpg
DsIPucZXgAEygzk.jpg
DsExNcBVYAENeIW.jpg
DsHGJPOVYAE2YTf.jpg
DsHGK1TU0AAoc63.jpg
DsFG5vPUUAEZh16.jpg

N747GE kwam in 1992 in dienst bij de motorfabrikant met als doel om als testbed te dienen.
De linkervleugel en staart werd verstevigd:

5795736586_c87e89418f_z.jpg
scan0061 by Jason Chapman, on Flickr
5795177577_c96b2be92a_z.jpg
scan0063 by Jason Chapman, on Flickr

De eerste motor dat werd getest was de GE90; die zou uitgroeien tot 's wereld grootste en krachtigste straalmotor. (die elke Boeing 777-200LR, 777-300ER en 777 vrachttoestel voorstuwt en een optie is voor de -200, -200ER en -300).

215b9e77100c57b2b74f8a59ccd0a6e3.jpg
0302950.jpg?v=v40

Uiteindelijk diende de 747 als testbed voor meer dan 11 verschillende motoren en 39 varianten; naast de GE90 onder andere de GEnx (787 en 747-8), Engine Alliance GP7200 (A380), CF34 (o.a. de Bombardier CRJ-series en aantal businessjets en de Embraer E-jets E170, E175, E190 en E195), CFM56 (o.a. 737, A320 en A340) en de CFM International LEAP (A320neo family, 737MAX).
Als testbed maakte het uiteindelijk meer dan 3600 vlieguren en 775 cycles.

Hieronder met de GEnx:

TestingouttheGEnx.jpg

Hieronder met de General Electric Passport voor de Bombardier Global 7500 en 8000 zakenjet:

G82A7799.jpg.jpeg

General Electric heeft ondertussen deze 747-100 vervangen door een nieuwe testbed; de 747-400 N747GF dat hiervoor in dienst was bij Japan Airlines. Dit was ook wel nodig; de 747-100 stond niet hoog genoeg op haar onderstel om de 's wereld grootste straalmotor (de nieuwe GE9X voor de 777-8 en -9) onder de vleugels te hangen: [MESSAGE=53405417]Piet91 in "Vliegen, Techniek en achtergrond"[/MESSAGE])
Ook een grappig weetje; met deze nieuwe 747-400 heeft General Electric nu ook een testbed met eigen motoren (de CF6); onder de -100 hingen de JT9D motoren van Pratt & Whitney. :P

Hieronder de 747-100 met de GE Passport motor en daarachter hun nieuwe 747-400 met de CFM International LEAP. Dit was dus voordat de -100 ook de nieuwe livery kreeg.

testBeds1-copy.jpeg

Overigens; in de media word deze 747 aangeduid als de oudste nog actieve 747 ter wereld.
Dit is niet juist; er is in ieder geval nog 1 747 die nog ouder is en nog in gebruik; de 5e gebouwde 747 vliegt (weer) rond voor de Iraanse Luchtmacht. Dit was Boeing's 5e 747 testvliegtuig en vloog 5 maanden na de allereerste 747 vlucht en werd uiteindelijk aan Trans World Airlines geleverd. Echter ging deze na 5 jaar al naar de Iraanse Luchtmacht waar het (met tussenpozen) nog altijd voor vliegt (of voor Iran Air).
Dit toestel is ondertussen ruim 49 jaar oud.
De foto hieronder is genomen op 20 augustus dit jaar.
(Let ook op de afwijkende engine nacelle met blow-in-doors op motor #1)

5156237.jpg?v=v40f9a760f1d

Hier onder afgebeeld in 1969 toen het nog als testtoestel voor het 747 programma diende; let op de nummer 5 voorop het toestel.

1197466.jpg?v=v40

Toestel is ook wel op Schiphol geweest; hier in 1985 toen het overging van Iran Air naar de Iraanse luchtmacht:

8355291259_eb2d0173c9_c.jpgEP-NHJ by Reinhard Zinabold, on Flickr

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 16-11-2018 23:54:49 ]
pi_183250652
quote:
Virgin Orbit’s Cosmic Girl has taken to the skies with a rocket tucked under its wing for the first time. The specially modified 747-400 carrying a 70-foot-long rocket under its wing soared through the air as part of a successful test flight for Virgin Orbit’s LauncherOne.

The flawless test flight took place in the cloudless skies over Southern California, with the small satellite launch company proving that its carbon-fiber two-stage rocket works perfectly as a pair with Cosmic Girl, the customised former passenger aircraft that serves as the company’s ‘flying launch pad.’ The successful test puts more air under the wings - and fins - of the company’s plans to reach orbit in early 2019.
https://www.virgin.com/ne(...)ght-flying-launchpad

FR24 replay: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n744vg#1e98cc13

db2a0537-2.jpg
db2a0316-2.jpg
db2a0392-2.jpg
db2a0596-2.jpg
(^^ let op de diverse ex-Nederlandse kisten op de grond)

virgin_orbit_cosmic_girl_captive_carry_test.jpeg
  dinsdag 20 november 2018 @ 11:38:57 #275
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183261218
Even geen tijd om te vertalen, maar weer een captain die een vleugel beschadigt. Saillant detail: het was zijn laatste vlucht voor zijn pensioen en hij kwam in aanraking met de crashtender die hem een watersaluut bracht :D filmpje op de site (zit mobiel, beetje lastig): https://amp.tn.com.ar/soc(...)n-de-bomberos_917472
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_183261690
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2018 11:38 schreef flipsen het volgende:
Even geen tijd om te vertalen, maar weer een captain die een vleugel beschadigt. Saillant detail: het was zijn laatste vlucht voor zijn pensioen en hij kwam in aanraking met de crashtender die hem een watersaluut bracht :D filmpje op de site (zit mobiel, beetje lastig): https://amp.tn.com.ar/soc(...)n-de-bomberos_917472
Je bent me net voor. Wat beeldmateriaal:

DsWOEahX4AA4BS3.jpg
DsYiwXtW0AU1eY3.jpg

Misschien je hele carriŔre niets gehad en net die laatste meters van je laatste vlucht. -O-

Ook gisteren; 's werelds eerste Elephant Walk met de Lockheed Martin-F-35 Lightning II:

181119-F-EF974-0128.JPG
DsZ1QzjUcAAt8uw.jpg:large
pi_183271792
Boeing heeft beeldmateriaal gedeeld van de eerste 777X die ook daadwerkelijk gaat vliegen.
Die eerste vlucht staat gepland voor maart 2019.
Op de tweede foto wordt de linkervleugel over haar eigen toekomstige aft fuselage getild waarna beide secties aan elkaar gemonteerd zullen worden.

Dsd1CmDVYAAm7o7.jpg
Dsd78ZHUUAAz18l.jpg
  dinsdag 20 november 2018 @ 23:14:54 #278
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183275431
Ik zit heel toevallig Flightradar24 te checken. Keert de BFN nou terug naar Nairobi?
  woensdag 21 november 2018 @ 07:16:55 #279
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_183278189
Ja dus. Problemen met een motor en generator volgens Twitter.
pi_183292755
Vanmiddag is deze 737-700 PH-XRZ van Transavia naar St. Athan gevlogen voor demontage en sloop:

34446_1542797255.jpg

Toestel werd in februari 2003 nieuw aan Transavia geleverd en vloog vorige week woensdag haar laatste commerciŰle vlucht.
  woensdag 21 november 2018 @ 21:10:25 #281
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183292864
En demontage en sloop van een 15 jaar jonge 737-700 levert meer op dan verpatsen aan een andere maatschappij :? Damn...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  woensdag 21 november 2018 @ 21:20:35 #282
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_183293153
quote:
5s.gif Op woensdag 21 november 2018 21:10 schreef flipsen het volgende:
En demontage en sloop van een 15 jaar jonge 737-700 levert meer op dan verpatsen aan een andere maatschappij :? Damn...
Op scramble staat dat er begin december 2 737-700's van 11 jaar oud in Twente gesloopt gaan worden.... (D-AHXE and D-AHXF)

Blijkbaar niet echt populair die 700's
pi_183293214
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2018 21:20 schreef OEM het volgende:

[..]

Op scramble staat dat er begin december 2 737-700's van 11 jaar oud in Twente gesloopt gaan worden.... (D-AHXE and D-AHXF)

Blijkbaar niet echt populair die 700's
Zullen er wel te veel van zijn, veel gebruikt door low budgetmaatschappijen, en veel uren gemaakt.

Dat is een beetje als een golfje verkopen met 500.000 op de teller, krijg je geen cent meer voor.
pi_183294507
Als een toestel wordt gesloopt en niet wordt verkocht aan nieuwe gebruiker; dan kun je vrij gemakkelijk concluderen dat het toestel dus meer waard is in onderdelen dan als 1 geheel.
Het kan nog veel erger; er zijn bijvoorbeeld een hele vloot A318's gesloopt die rond de 10 jaar jong waren; zelfs een paar van zo'n 3 jaar jong.
In dat geval omdat de A318 relatief hoge operationele kosten heeft (t.o.v. haar grotere zusters) en veel onderdelen deelt met haar grotere zusters; dan is ze in onderdelen al snel meer waard dan in 1 stuk.

In other news; de 787e 787 is van de productielijn gerold. B-1168 voor China Southern Airlines:

Dsi0Gz0WwAAPKtS.jpg
Dsi0G-AWoAAVL-T.jpg
Dsi0HUoX4AEjN9C.jpg

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 22-11-2018 11:23:41 ]
  donderdag 22 november 2018 @ 10:37:17 #285
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183300219
quote:
5s.gif Op woensdag 21 november 2018 21:10 schreef flipsen het volgende:
En demontage en sloop van een 15 jaar jonge 737-700 levert meer op dan verpatsen aan een andere maatschappij :? Damn...
Airlines kopen tegenwoordig juist weinig toestellen. Leasen is nu veel aantrekkelijker.

Leasemaarschappijen kopen zelden "jonge" tweede hands toestellen.

Een kort rekensommetje leert dat dit toestel tegen de D-check/P48-check aan zit. Dan moeten er sowieso al veel onderdelen van het toestel af. Dan is levert het toestel slopen, de onderdelen verkopen en een nieuw toestel leasen meer op.
So we just called him Fred
pi_183304500
Hmm, dacht dat het hier ook wel genoemd was, maar blijkbaar niet.
Daarom een recap; op 27 juli dit jaar vloog een Atlas Air Boeing 767-300ER N641GT van Frankfurt/Hahn naar Portsmouth met aan boord Amerikaanse troepen die op weg waren naar huis.
De 767 maakte een harde landing en het toestel had significante schade:

DjPzxVuX0AAcr46.jpg:large
37890570_10156820462473606_7734575671564828672_n.png?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=43f75652149fcf69fe5de186139d6a4d&oe=5C779288


Toestel is niet afgeschreven, maar wordt gerepareerd (geschatte kosten liggen op zo'n $8 miljoen).
De romp is eerst verstevigd voor de unpressurized ferryflight van Portsmouth (PSM) naar Jacksonville Cecil (VQQ); die vlucht vond plaats op 19 september; 54 dagen na het incident.
(toestel kwam tijdens deze vlucht dus ook niet niet hoger dan 3 kilometer)

Ivwc73S.jpg
EamCVdy.jpg

En daarna dus de definitieve reparatie:

kg0OyY6.jpg
UnsTcro.jpg
eIsLJdv.jpg
pi_183304993
quote:
0s.gif Op donderdag 22 november 2018 14:45 schreef Iemand91 het volgende:
Hmm, dacht dat het hier ook wel genoemd was, maar blijkbaar niet.
Daarom een recap; op 27 juli dit jaar vloog een Atlas Air Boeing 767-300ER N641GT van Frankfurt/Hahn naar Portsmouth met aan boord Amerikaanse troepen die op weg waren naar huis.
De 767 maakte een harde landing en het toestel had significante schade:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Toestel is niet afgeschreven, maar wordt gerepareerd (geschatte kosten liggen op zo'n $8 miljoen).
De romp is eerst verstevigd voor de unpressurized ferryflight van Portsmouth (PSM) naar Jacksonville Cecil (VQQ); die vlucht vond plaats op 19 september; 54 dagen na het incident.
(toestel kwam tijdens deze vlucht dus ook niet niet hoger dan 3 kilometer)

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

En daarna dus de definitieve reparatie:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hoe krijg je zoiets voor elkaar. De schade maken dan
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
  donderdag 22 november 2018 @ 15:22:08 #288
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_183305104
quote:
1s.gif Op donderdag 22 november 2018 15:16 schreef vipergts het volgende:

[..]

Hoe krijg je zoiets voor elkaar. De schade maken dan
Beetje hardhandig neerzetten, staat toch in het bericht? :P

Zelf eens een landing meegemaakt in een 737 die zˇ hard was dat niet alleen de overhead lockers openschoten, maar ook de cockpitdeur openvloog. EÚn van de minder leuke landingen kan ik wel zeggen, maar wel een goede, want we liepen weer gewoon uit het vliegtuig. Geen idee of er daarna een extra check is geweest overigens, zou mijns inziens wel nodig zijn maar in ArgentiniŰ zijn ze wellicht wat vergeeflijker :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_183324370
Het zoveelste plan voor Air France en hun A380: hun vloot gaat van 10 naar 5 stuks:

'AIR FRANCE WIL AIRBUS A380-VLOOT INKRIMPEN'
quote:
PARIJS - Air France wil zijn vloot Airbus A380's inkrimpen. De Franse krant Les Echos schrijft dat topman Ben Smith daarover de knoop heeft doorgehakt. Hij heeft er voor gekozen om vast te houden aan slechts vijf van deze superjumbo's. De Fransen hebben momenteel nog tien A380's in gebruik.

Daarvan zijn er vijf geleased. Van twee toestellen loopt het leasecontract eind 2019 af. Die superjumbo's gaan dan terug naar Airbus. Ook van de andere gehuurde A380's wordt op termijn afscheid genomen. De vijf eigen toestellen worden vanaf het najaar van 2020 gemoderniseerd.

Eerder had Air France zijn order bij Airbus voor de superjumbo's al teruggebracht van twaalf naar tien. De maatschappij geeft de voorkeur aan de kleinere A350 van Airbus en de Boeing 777-300ER van Boeing, die goedkoper en zuiniger in gebruik zijn.

Dat Air France voorlopig vast blijft houden aan vijf superjumbo's heeft volgens de krant ook te maken met het gegeven dat er geen partijen te vinden zijn die de kisten over zouden willen nemen. Voor enkele uitgefaseerde A380's van Singapore Airlines kon recentelijk geen nieuwe eigenaar worden gevonden.
En nee; KLM neemt ze niet over. :P
pi_183324916
Wie 's werelds oudste nog actieve Boeing 747-400 in actie wil zien moet opschieten.
Momenteel hangt de bijna 30 jaar oude PH-BFB "City of Bangkok" tussen Cornwall en Ierland op weg naar Curašao.
Zaterdagmorgen landt ze weer op Schiphol rond 10:00 uur om vervolgens rond 13:30 uur te vertrekken naar Toronto. Zondagmorgen om 07:25 uur landt ze weer op Schiphol en vertrekt rond 10:00 uur voor haar allerlaatste uitgaande vlucht naar Los Angeles.
Maandagmorgen landt ze dan rond 09:00 uur voor de laatste keer in KLM kleuren op Schiphol.
(deze vluchten zijn uiteraard nog onder voorbehoud)

5282675.jpg?v=v466c1d3e1fd
pi_183325069
Ik wil graag nog eens met een (KLM)-747 vliegen, maar vraag me af of dat me nog lukt voor ze er allemaal uit zijn -O-
  vrijdag 23 november 2018 @ 15:12:47 #292
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183325645
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 november 2018 14:11 schreef Iemand91 het volgende:
Het zoveelste plan voor Air France en hun A380: hun vloot gaat van 10 naar 5 stuks:

'AIR FRANCE WIL AIRBUS A380-VLOOT INKRIMPEN'

[..]

En nee; KLM neemt ze niet over. :P
Ik blijf er bij dat het slechts een kwestie van tijd is (en hogere slotprijzen (en misschien wat politiek*)) en we gaan deze toestellen veel meer zien in Amsterdam.

* ) Het aantal vliegverbindingen is gemaximaliseerd op Schiphol, we hebben er naar verwachting te weinig in te toekomst. Vakantievluchten moeten uitwijken naar Lelystad, waar letterlijk niemand op zit te wachten (de airlines niet, de passagiers niet en de inwoners van een groot gebied van Nederland al helemaal niet). De politiek heeft er wel goed voor over om het aantal vliegbewegingen terug te brengen en er zijn vakantiebestemmingen genoeg die een A380 meerdere keren per week kunnen vullen.
Dus wie weet komt er ooit nog wel eens een subsidie voor airlines die met een A380 willen gaan vliegen ipv de 3/4 B737's die het kan vervangen. Goed voor de politiek, goed voor de inwoners rondom Lelystad, goed voor de airlines, goed voor de passagiers, goed voor Schiphol en op papier ook nog eens goed voor het milieu)
So we just called him Fred
  vrijdag 23 november 2018 @ 15:34:22 #293
166093 nattermann
Waereldsjtad Gelaen
pi_183326079
quote:
1s.gif Op vrijdag 23 november 2018 14:42 schreef Piles het volgende:
Ik wil graag nog eens met een (KLM)-747 vliegen, maar vraag me af of dat me nog lukt voor ze er allemaal uit zijn -O-
Ik ook, daarom ga ik in januari naar NYC met een KLM 747 :7
Tics van je petten.
pi_183326567
quote:
7s.gif Op vrijdag 23 november 2018 15:12 schreef FredvZ het volgende:
Ik blijf er bij dat het slechts een kwestie van tijd is (en hogere slotprijzen (en misschien wat politiek*)) en we gaan deze toestellen veel meer zien in Amsterdam.
Je bedoelt meer maatschappijen die met de A380 naar Amsterdam komen?
Ik niet.

Om te beginnen vliegen ANA, Asiana, Lufthansa, Malaysia, Qantas en Thai nu al niet naar Schiphol dus die kun je wegstrepen.
Air France, British Airways en Lufthansa hebben geen enkele reden om zo'n kist naar Amsterdam te vliegen.
Etihad, Korean en Qatar hebben maar 10 A380's en kan die prima inzetten op hun premium-routes.
Singapore vliegt juist alweer ruim 2 jaar met de iets kleinere A350-900 i.p.v. hun grotere 777-300ER.

En dan hou je Emirates en China Southern over. Emirates gaat vanaf 1 december een 3e dagelijkse vlucht toevoegen met een 777-300ER (4x p/week; vanaf 1 januari 5x p/week) en die zie ik nog wel veranderen naar een A380 (veel ander keus heeft EK toch niet dan een 777 of A380 :P).
China Southern; tja...die vliegt af en toe een zomer met de A380 naar Amsterdam en moet die dan soms zelfs eerder van de route halen omdat ze 'm niet kunnen vullen.

Dus specifiek meer A380's naar Amsterdam? Ik zie het niet zo snel gebeuren.

Helaas kan de A380 tegenwoordig niet meer echt meekomen. Malaysia en Air France hadden ze eigenlijk nooit moeten hebben. British Airways (of eigenlijk beter IAG) kan ze wel gebruiken maar vind nieuwe frames van Airbus te duur. Qantas is er op zich wel tevreden mee maar constateert dat ze goedkoper 2 kleinere toestellen achter elkaar kunnen vliegen dan 1 A380.
Want laten we er niet omheen draaien; Emirates is de enige reden dat de A380 nog gebouwd wordt en zelfs een nieuwe order van hen was nog moeilijk.

Daarnaast komen er nu dus oude frames vrij en die raakt men aan de straatstenen niet kwijt (AF/KLM CEO Ben Smith geeft dit letterlijk toe; het hele feit dat ze Řberhaupt nog 5 A380's overhouden is puur omdat ze die niet kwijt kunnen raken).

Om de A380 competitief te krijgen moet er een A380neo komen maar om een A380neo te ontwikkelen moet je klanten hebben; een vicieuze cirkel die niet wil doorbreken.

[ Bericht 11% gewijzigd door Iemand91 op 23-11-2018 16:15:39 ]
  vrijdag 23 november 2018 @ 16:11:28 #295
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_183326755
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 november 2018 15:58 schreef Iemand91 het volgende:
Dus specifiek meer A380's naar Amsterdam? Ik zie het niet zo snel gebeuren.
Ik dacht niet aan de huidige A380 operators, ik zie serieus toekomst voor die dingen bij de vakantiecharters.

De narrowbodies zijn populair geworden doordat de airline flexibeler kon plannen en minder pax per bestemming hoefde te zoeken om het toestel te vullen, van slotbeperkingen had met nog nooit gehoord, als Schiphol vol was bouwde men er gewoon een stuk aan.
Ondertussen gaan er naar sommige vakantie bestemmingen op piekmomenten 10 tot 15 vliegtuigen op en neer vanuit Nederland. Dat biedt mi genoeg ruimte om de A380 in te zetten.
(mits de kosten voor de slots in Schiphol maar hoog genoeg worden en/of er maar voldoende subsidie tegenover staat)
So we just called him Fred
pi_183326941
quote:
7s.gif Op vrijdag 23 november 2018 16:11 schreef FredvZ het volgende:
Ik dacht niet aan de huidige A380 operators, ik zie serieus toekomst voor die dingen bij de vakantiecharters.
Ah, zo. Ó la de volgepropte Corsair 747's :P

1098223.jpg?v=v40

Hi Fly ziet daar e