We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Dan denk ik van: wacht gewoon even totdat de situatie het wél toelaat. Of gas los en ga achter mij rijden. Altijd die obsessie met de linkerbaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2018 15:26:12 ]
Ik dacht dat hij net op tijd stopte, voelde niets en de auto bewoog verder ook niet (hoorde ook niets). Totdat de file oploste en hij wegreed en zag dat de auto ook een trekhaak had. Bij aankomst van mijn eindbestemming zag ik dat gelukkig alleen mijn kenteken iets verbogen was.
Vermoedelijk is het een lokale boerenzoon die in Apeldoorn naar school gaat, tyf lekker op en stap op de fiets of een brommert. Of als je écht met je MMBS wil gaan doe het dan buiten de spits.
Ohhh en dan ook irritatie aan de mensen die daar vooraan in het treintje achter rijden maar niet durven in te halen. Fuckers. Leer gasgeven.
Als het mooi weer is, heb ik 't interne zonnevizier van m'n helm naar beneden. Oogcontact wordt daardoor lastig en daar ben ik me van bewust. Dus als ik dan op een zebra af kom rijden en ik zie iemand staan, minder ik vaart en knik ik om aan te geven dat ik ze gezien heb en wacht. 9/10 keer wachten ze echter met oversteken totdat ik helemaal stil sta.
Ik ben klein en ik rijd juist zo langzaam op die zebra af omdat ik niet met m'n voet aan de grond wil als 't niet hoeft, drol!
Oh en laatst iemand (meisje, ~14/16) met een loslopende hond. 's Nachts, donker, verkeerslichten buiten gebruik, druk kruispunt, ik reed op de voorrangsweg, zij stak over via de zebra. Dat vond ik maar eng, dus drie meter voor de zebra stond ik al stil. En ja hoor, halverwege besluit die hond opeens rechtsomkeert te maken en terug te rennen. Meisje duikt er direct, zonder te kijken, achteraan. Grijpt hond, kijkt dán pas verschrikt om naar mij. Hopelijk doet ze dat beest de volgende keer een riem om.
Is seinen met groot licht een optie ?quote:Op woensdag 30 mei 2018 12:54 schreef Sarasi het volgende:
Even een zeer onterechte irritatie:
Als het mooi weer is, heb ik 't interne zonnevizier van m'n helm naar beneden. Oogcontact wordt daardoor lastig en daar ben ik me van bewust. Dus als ik dan op een zebra af kom rijden en ik zie iemand staan, minder ik vaart en knik ik om aan te geven dat ik ze gezien heb en wacht. 9/10 keer wachten ze echter met oversteken totdat ik helemaal stil sta.
Ik ben klein en ik rijd juist zo langzaam op die zebra af omdat ik niet met m'n voet aan de grond wil als 't niet hoeft, drol!
Oh en laatst iemand (meisje, ~14/16) met een loslopende hond. 's Nachts, donker, verkeerslichten buiten gebruik, druk kruispunt, ik reed op de voorrangsweg, zij stak over via de zebra. Dat vond ik maar eng, dus drie meter voor de zebra stond ik al stil. En ja hoor, halverwege besluit die hond opeens rechtsomkeert te maken en terug te rennen. Meisje duikt er direct, zonder te kijken, achteraan. Grijpt hond, kijkt dán pas verschrikt om naar mij. Hopelijk doet ze dat beest de volgende keer een riem om.
Ik rij zelf geen motor, dus geen idee of dat net zo simpel is als met een auto.
Dat doe ik altijd, aangezien je agv weerpiegelingen in de de ruiten als automobilist ook niet altijd goed zichtbaar bent van buitenaf.
Overdag seinen met groot licht naar een voetganger die staat te wachten bij de zebra? Lijkt me niet duidelijker dan even knikken en eventueel een "toe maar" gebaar maken met m'n hand.quote:Op woensdag 30 mei 2018 15:59 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Is seinen met groot licht een optie ?
Ik rij zelf geen motor, dus geen idee of dat net zo simpel is als met een auto.
Dat doe ik altijd, aangezien je agv weerpiegelingen in de de ruiten als automobilist ook niet altijd goed zichtbaar bent van buitenaf.
Ze kijken me ook altijd wel aan, ze weigeren gewoon over te steken. Afstappen en aan de arm mee naar de overkant begeleiden dan maar.quote:Op woensdag 30 mei 2018 16:12 schreef Sarasi het volgende:
Overdag seinen met groot licht naar een voetganger die staat te wachten bij de zebra? Lijkt me niet duidelijker dan even knikken en eventueel een "toe maar" gebaar maken met m'n hand.
Voor hun eigen bestwil.
Het lijkt alsof je jezelf tegenspreekt?quote:Op woensdag 30 mei 2018 12:10 schreef Headlong het volgende:
Hele stukken waar je niet mag (of kan ivm drukte) inhalen.
Ohhh en dan ook irritatie aan de mensen die daar vooraan in het treintje achter rijden maar niet durven in te halen. Fuckers. Leer gasgeven.
Het heeft er vast mee te maken dat te veel Nederlanderse bestuurders gewoon doorrijden bij zebrapaden.quote:Op woensdag 30 mei 2018 16:12 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Overdag seinen met groot licht naar een voetganger die staat te wachten bij de zebra? Lijkt me niet duidelijker dan even knikken en eventueel een "toe maar" gebaar maken met m'n hand.
quote:
[..]
Afstappen en aan de arm mee naar de overkant begeleiden dan maar.
Voor hun eigen bestwil.
Ik ga dit een keer proberen. 
2 korte flitsen en oogcontact werkt altijd..juist die lichten kan iedereen zien terwijl jij in de auto minder zichtbaar bent door weerspiegelingenquote:
[..]
Overdag seinen met groot licht naar een voetganger die staat te wachten bij de zebra? Lijkt me niet duidelijker dan even knikken en eventueel een "toe maar" gebaar maken met m'n hand.
Ik zit niet in de auto, ik zit op de motor. Mijn hoofd (helm) lijkt me toch prima zichtbaar.quote:
[..]
2 korte flitsen en oogcontact werkt altijd..juist die lichten kan iedereen zien terwijl jij in de auto minder zichtbaar bent door weerspiegelingen
de kans dat je hier een zebra tegen gaat komen zomaar in het wild is vrij klein, dus ja; gas erop.quote:
[..]
Het heeft er vast mee te maken dat te veel Nederlanderse bestuurders gewoon doorrijden bij zebrapaden.
VOP dan.quote:Op donderdag 31 mei 2018 10:58 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de kans dat je hier een zebra tegen gaat komen zomaar in het wild is vrij klein, dus ja; gas erop.
sja, wees blij, we hebben al herten, wolven, Bugs Bunny, Kwik Kwek en Kwak, egeltjes, everzwijnsels.. Die zwart witte rotzakkies hoeven we niet ook nog eens op de weg. Laat die maar lekker in Afrika rondspringenquote:
Op 
Alvast bedankt.
Niet per se een irritatie, maar wel bijzonder. Kwam hem al wandelend met zijn boodschappentasje tegen op een 80km weg (gescheiden rijbanen en mini ‘vluchtstrookje’. Toch maar even de alarmlichten aangegooid, gestopt en hem een lift gegeven naar zijn vrachtwagen. Volgens mij dacht hij dat het strookje van een halve meter breed een fietspad was
Brownie points!quote:
En dan heb je opeens een Macedonische vrachtwagenchauffeur in je auto.
Niet per se een irritatie, maar wel bijzonder. Kwam hem al wandelend met zijn boodschappentasje tegen op een 80km weg (gescheiden rijbanen en mini ‘vluchtstrookje’. Toch maar even de alarmlichten aangegooid, gestopt en hem een lift gegeven naar zijn vrachtwagen. Volgens mij dacht hij dat het strookje van een halve meter breed een fietspad was
in die landen is dat ook vaak zo.. Maar well donequote:
En dan heb je opeens een Macedonische vrachtwagenchauffeur in je auto.
Niet per se een irritatie, maar wel bijzonder. Kwam hem al wandelend met zijn boodschappentasje tegen op een 80km weg (gescheiden rijbanen en mini ‘vluchtstrookje’. Toch maar even de alarmlichten aangegooid, gestopt en hem een lift gegeven naar zijn vrachtwagen. Volgens mij dacht hij dat het strookje van een halve meter breed een fietspad was
Dat ligt niet aan jou maar aan al die mafkezen die NIET meer stoppen voor zebra's. Ik kijk als voetganger tegenwoordig ook wel 2x uit.quote:
[..]
Overdag seinen met groot licht naar een voetganger die staat te wachten bij de zebra? Lijkt me niet duidelijker dan even knikken en eventueel een "toe maar" gebaar maken met m'n hand.
Ik snap dat je dat denkt, wellicht ongelukkig geformuleerd door mij. Maar tussen al die stukken waar niet mag of kan ingehaald worden zijn er ook stukjes waar het wel kan, omdat het even rustig is op de andere helft, maar niet mag. Ik zou dan alsnog even snel de auto voorbij het MMBS voertuig gooien. Maar dat doen te weinig mensen...quote:
[..]
Het lijkt alsof je jezelf tegenspreekt?
Gisteren liep er weer eenquote:
[..]
in die landen is dat ook vaak zo.. Maar well done
Maar toen kon ik niet veilig stoppen.
Irritaties van vandaag: bejaard fietsersechtpaar wat linksaf wil.
Of meneer nu geen goede coördinatie had, of meende dat een uitgestoken hand automatisch voorrang pakken betekent... Hij stak zijn poot uit en zwabberde gelijktijdig bijna voor de wielen van mijn voorganger.
Echtgenote riep, hij zwabberde gelukkig terug naar de kant van de weg. En toen stapten ze toch maar even af om rond te kijken. Verder was ik niet blij met de vrachtwagen die zijn knipper aangooide en vervolgens meteen zichzelf op mijn rijbaan gooide. Fijn, op de rem knallen op de snelweg.
Hij ziet me aan komen rijden met 80 en gooit op het vrijwel laatste moment die bus ervoor?! Waar is dat goed voor... moest uiteraard keihard remmen.
quote:Op maandag 4 juni 2018 20:10 schreef Sounddragon het volgende:
Vanochtend een fucking trucker die het wel leuk vond om op de A59 te gaan stoplicht'sprinten' met een andere vrachtwagen. Leuk idee op zich hoor.. Maar als je er nou na 4-5 km achter komt dat jullie begrenzers allebei exact even 'hoog' staan, til dan je misvormde klompvoetje effe op en donder terug naar rechts; achter je rijden een paar honderd man die wel wat anders te doen hebben, achterlijke breteljosti
Mooi verwoord . Ik reed nog links toen ik dat zag dus aansluiten was er sowieso niet meer bij (nog los van of ik dat anders wel had gedaan). Eerste mogelijkheid naar rechts gegaan en langs de file rijdend een gaatje afgewacht. En ja hoor, precies waar je er normaal gesproken af zou moeten ruimte zat 
lolquote:
Vanochtend een fucking trucker die het wel leuk vond om op de A59 te gaan stoplicht'sprinten' met een andere vrachtwagen. Leuk idee op zich hoor.. Maar als je er nou na 4-5 km achter komt dat jullie begrenzers allebei exact even 'hoog' staan, til dan je misvormde klompvoetje effe op en donder terug naar rechts; achter je rijden een paar honderd man die wel wat anders te doen hebben, achterlijke breteljosti
ja, daar ja..quote:Op maandag 4 juni 2018 20:28 schreef JDude het volgende:
Knelpunt Zooipolder zeker? Kwam daar vanochtend op de A27 op af gereden. Fucking 1,5 kilometer voor de uitvoeger stonden ze al in de rij op de vluchtstrook
Stond er daarstraks ook weer in de rij, en een km of 10 verderop weer, lagen er een stuk of 5 op een hoop op de linkerrijstrook (where else?
) en weer een half uur naar de klote.Waarom denken motorrijders toch dat de regels niet voor hun gelden? Als we met Vmax - 20 rijden en het is druk op de weg mag je niet rechts inhalen, ook al heb je minder dan vier wielen toch?
Als je rechts ingehaald wordt, was er blijkbaar meer dan genoeg ruimte om zelf ook naar rechts te gaan.quote:
Toch weer een miniem ergpuntje op de snelweg:
Waarom denken motorrijders toch dat de regels niet voor hun gelden? Als we met Vmax - 20 rijden en het is druk op de weg mag je niet rechts inhalen, ook al heb je minder dan vier wielen toch?
Standaardreactie hier. Als er twee auto's rechts rijden met +- 8 meter ertussen (huidige snelheid is 90 km/h) en ik rijd 100 km/h ga ik er niet tussen. Maar een motorrijder moet er dan wel weer graag tussendoor. Dus gaat rechts inhalen.quote:
[..]
Als je rechts ingehaald wordt, was er blijkbaar meer dan genoeg ruimte om zelf ook naar rechts te gaan.
Anti-klacht. Handhavers die dezelfde gast 10 minuten later sommeerden om op te tyfen met die auto en hem ergens neer te zetten waar ie wel mag staan
8 meter is echt heel weinig he, dat is behoorlijk bumperkleven!quote:
[..]
Standaardreactie hier. Als er twee auto's rechts rijden met +- 8 meter ertussen (huidige snelheid is 90 km/h) en ik rijd 100 km/h ga ik er niet tussen. Maar een motorrijder moet er dan wel weer graag tussendoor. Dus gaat rechts inhalen.
Je denkt echt dat daar een motorrijder tussen durft te glippen?
Met 90 km/u is dat 0,3 seconden. Ik kan niet precies een vuistregel vinden waarvoor de politie je gaat bekeuren met bumperkleven, maar wikipedia zegt dit: De politie treedt pas op tegen automobilisten die gedurende een langere tijd (halve minuut) een volgtijd van minder dan een halve seconde handhaven.
Daar gaan ze dus vandaag de dag wel tussendoor; vandaar ook mijn ergernis.quote:
[..]
8 meter is echt heel weinig he, dat is behoorlijk bumperkleven!
Je denkt echt dat daar een motorrijder tussen durft te glippen?
Met 90 km/u is dat 0,3 seconden. Ik kan niet precies een vuistregel vinden waarvoor de politie je gaat bekeuren met bumperkleven, maar wikipedia zegt dit: De politie treedt pas op tegen automobilisten die gedurende een langere tijd (halve minuut) een volgtijd van minder dan een halve seconde handhaven.
mwah, douw je hem wel 'tussen' hoor, je hebt niet veel ruimte nodig (is wel fijn als je het hebt/krijgt, maar de realiteit is vaak anders) , en ik rijd toch standaard wat meer richting de strepen, zeker bij treintjes, dan kun je mooi vooruit kijken, dat geeft je wat reactietijd.quote:
[..]
8 meter is echt heel weinig he, dat is behoorlijk bumperkleven!
Je denkt echt dat daar een motorrijder tussen durft te glippen?
Met 90 km/u is dat 0,3 seconden. Ik kan niet precies een vuistregel vinden waarvoor de politie je gaat bekeuren met bumperkleven, maar wikipedia zegt dit: De politie treedt pas op tegen automobilisten die gedurende een langere tijd (halve minuut) een volgtijd van minder dan een halve seconde handhaven.
Een dermate veilige remafstand dat je er met een gerust hart recht achter kunt gaan rijden krijg je never nooit niet, niet in de spits, niet in de randstad. Je hebt er goeie tussen, maar de meesten behandelen je gewoon als een auto, en das niet prettig, en dus ga je ergens rijden waar je mogelijkheden hebt om jezelf in veiligheid te brengen mocht dat nodig zijn.
Plus.. dat je op die positie tegen die strepen aan in zo veel mogelijk spiegels zichtbaar bent.
Win win win.
8 meter is minder dan de afstand tussen twee strepen. Kijk morgen nog eens zou ik zeggen.quote:
[..]
Standaardreactie hier. Als er twee auto's rechts rijden met +- 8 meter ertussen (huidige snelheid is 90 km/h) en ik rijd 100 km/h ga ik er niet tussen. Maar een motorrijder moet er dan wel weer graag tussendoor. Dus gaat rechts inhalen.
Vooral Belgen lijken daar een handje van te hebben.quote:
Ik blijf het roepen, maar mensen die in de middelste of linkerbaan blijven plakken
Nationaliteit maakt weinig uit. Duitsers, Nederlanders, Belgen, Zwitsers, ik zie het ze allemaal doen.quote:
[..]
Vooral Belgen lijken daar een handje van te hebben.
Dit.quote:Op donderdag 7 juni 2018 00:11 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Nationaliteit maakt weinig uit. Duitsers, Nederlanders, Belgen, Zwitsers, ik zie het ze allemaal doen.
Van dat volk dat niet meer naar links durft als ze op de rechterbaan tussen de vrachtwagens zitten en daarom maar in het midden blijven rijden.... ook als de rechterbaan de komende 3 km vrachtwagenvrij is.
Nu moet ik wel zeggen dat mensen die elk gaatje el directo dichtrijden ook wel vervelend zijn.quote:
[..]
Dit.
Van dat volk dat niet meer naar links durft als ze op de rechterbaan tussen de vrachtwagens zitten en daarom maar in het midden blijven rijden.... ook als de rechterbaan de komende 3 km vrachtwagenvrij is.
Ja, dat is wat anders, maar ik heb er echt de schurft aan als ik op de spitsstrook rechts zit, er honderden meters voor mij vrij is, maar ik dan via de "midden"strook en linkerstrook moet om een auto in te halen die kennelijk denkt dat die groene pijlen boven de vluchtstrook niet voor hem zijn.quote:Op donderdag 7 juni 2018 00:20 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Nu moet ik wel zeggen dat mensen die elk gaatje el directo dichtrijden ook wel vervelend zijn.
Rechts inhalen zou ook kunnen, maar om nou op het verkeersinzicht en de rijvaardigheid van zo'n figuur te vertrouwen? Neuh.....
Ik ga er wel strak omheen vaak dat dan wel weer.... erachter schuiven, naar links, voorbij, ervoor en weer naar rechts, het is geen afsnijden, maar soms begrijpen ze dan ineens wel dat ze gewoon op de spitsstrook mogen rijden.
De zwaai eromheen klinkt wel bekend
harder dan 90 achter een vrachtwagen levert vaak problemen op. Misschien had je in kunnen schatten dat die invoegende auto wel eens niet achter dat ding wilde gaan blijven wonen terwijl je met 130 langs een rijtje vrachtwagens kachelt ter hoogte van een in/op/toerit.quote:Op donderdag 7 juni 2018 09:52 schreef Debsterr het volgende:
Weljaaaaa, flikker 'm achter een vrachtwagen vandaan inderdaad naar links met net geen 100 op de teller als ik 130 rij op de linkerbaan. Dat is inderdaad sociaal invoegen. En nog geen enkele reactie ook he als je op de toeter hangt omdat je flink in de ankers moet.
Tis maar een idee
En het mooiste is dan dat je hém beticht van niet-sociaal rijgedrag.. Hij toeterde niet, wie was dat? Ok ok, misschien was je zelf toch niet zo squeaky clean als je dacht
Hey, weet jij op welk punt het precies was? Men kwam namelijk vanaf een invoegstrook en mevrouw wilde gewoon direct de vrachtwagen voorbij. Dat dat niet zo handig pastte was ze even vergeten.quote:
[..]
harder dan 90 achter een vrachtwagen levert vaak problemen op. Misschien had je in kunnen schatten dat die invoegende auto wel eens niet achter dat ding wilde gaan blijven wonen terwijl je met 130 langs een rijtje vrachtwagens kachelt ter hoogte van een in/op/toerit.
Tis maar een idee
En het mooiste is dan dat je hém beticht van niet-sociaal rijgedrag.. Hij toeterde niet, wie was dat? Ok ok, misschien was je zelf toch niet zo squeaky clean als je dacht
De persoon die dat doet is altijd fout.
nee, maar de omschreven situatie komt honderden keren voor in NL, en het gebeurt heel vaak zo.. Dat het niet handig is ben ik helemaal met je eens, maar jij kunt ook op alle tien je vingertjes natellen dat de kans vrij reëel is dat er zo'n minkukel doorschuift. Derhalve vind ik persoonlijk dan dat je niet moet gaan krijsen en toeteren als het ook daadwerkelijk gebeurt..quote:
[..]
Hey, weet jij op welk punt het precies was? Men kwam namelijk vanaf een invoegstrook en mevrouw wilde gewoon direct de vrachtwagen voorbij. Dat dat niet zo handig pastte was ze even vergeten.
Ik rijd stelselmatig vet te hard.. En dan gebeurt het dus ook met enige regelmaat dat iemand hem ervoor kwakt die effe met 110 iemand in wil gaan halen, dan worden de remmetjes dus even warm.. Je neemt bewust een risico, een risico betekent dat het dus mis kan gaan, moet je niet mauwen of naar een ander gaan wijzen als het ook eens mis gaat.
Vind ik dan he..
ik heb die meneer net even gebeld, en het was een vergissing, hij had haar niet aan zien komen, en nu?quote:
Iemand die hem dagelijks met 90 voor iemand die 130 rijdt gooit gespot.
De persoon die dat doet is altijd fout.
Altijd, nooit.. 2 woorden die vaak uit de mond van mensen komen die graag generaliseren. Het leven is niet zwart-wit, deal with it. Mensen besturen voertuigen, en mensen maken fouten, be prepared.
Overigens voeg ik vaker in met 140 als met 120, 90 rijd ik altijd maar een fractie van een seconde op een toerit. 90 rijd ik op een provinciale weg als ik geen haast heb.
"Nee, u zit er helemaal naast, en wel hierom: *geeft allemaal argumenten die het standpunt van de ander bevestigen*"quote:
[..]
ik heb die meneer net even gebeld, en het was een vergissing, hij had haar niet aan zien komen, en nu?
Altijd, nooit.. 2 woorden die vaak uit de mond van mensen komen die graag generaliseren. Het leven is niet zwart-wit, deal with it. Mensen besturen voertuigen, en mensen maken fouten, be prepared.
Die ander zit altijd fout dus. Blij dat we het daarmee eens zijn.
Maar jij suggereert hier dat de melder van dit incident te hard reed. Dat haal ik niet uit het verhaal. Als je stelselmatig vet te hard rijd (haat aan jou trouwensquote:
[..]
nee, maar de omschreven situatie komt honderden keren voor in NL, en het gebeurt heel vaak zo.. Dat het niet handig is ben ik helemaal met je eens, maar jij kunt ook op alle tien je vingertjes natellen dat de kans vrij reëel is dat er zo'n minkukel doorschuift. Derhalve vind ik persoonlijk dan dat je niet moet gaan krijsen en toeteren als het ook daadwerkelijk gebeurt..
Ik rijd stelselmatig vet te hard.. En dan gebeurt het dus ook met enige regelmaat dat iemand hem ervoor kwakt die effe met 110 iemand in wil gaan halen, dan worden de remmetjes dus even warm.. Je neemt bewust een risico, een risico betekent dat het dus mis kan gaan, moet je niet mauwen of naar een ander gaan wijzen als het ook eens mis gaat.
Vind ik dan he..
) dan is het inderdaad jouw risico; als je gewoon de toegestane snelheid rijdt vind ik het wat anders.we zijn het niet eens, dat wil jij me door mijn strot douwen, ik bepaal zelf wel waar ik het mee eens ben.quote:
[..]
"Nee, u zit er helemaal naast, en wel hierom: *geeft allemaal argumenten die het standpunt van de ander bevestigen*"
Die ander zit altijd fout dus. Blij dat we het daarmee eens zijn.
Effe voor de goede orde; het rijden van een toegestane maximum snelheid ergens, maakt niet dat het veilig is. Ik vind idd het inhalen van een rits vrachtwagens bij een invoegstrook terwijl je ziet dat er daarnaast/tussen mensen invoegen, vragen om problemen.. Je snelheidsverschil is 50km/u, is een bewust genomen risico imho.quote:
[..]
Maar jij suggereert hier dat de melder van dit incident te hard reed. Dat haal ik niet uit het verhaal. Als je stelselmatig vet te hard rijd (haat aan jou trouwens
Haters gonna hate, ik houd van doorrijden, maar doe dat wel als het kán. FYI; ik rijd naar mijn werk tussen 05.00 en 06.00, dan ligt 90% van het volk nog in zijn nest te stinken.
Ik zeg dat de ander altijd fout is, en jij beargumenteert vervolgens dat de ander een fout heeft gemaakt en dat dat menselijk is. Wat wil je nou?quote:
[..]
we zijn het niet eens, dat wil jij me door mijn strot douwen, ik bepaal zelf wel waar ik het mee eens ben.
Niet zo obstinaatquote:
[..]
we zijn het niet eens, dat wil jij me door mijn strot douwen, ik bepaal zelf wel waar ik het mee eens ben.
Normaliter voorzie ik die situatie daar ook altijd prima, rij er regelmatig. Maar dan zit er ook een aannemelijkere afstand tussen mij en de invoegers. Het was gewoon netjes geweest als mevrouw haar hand had opgestoken ten teken van excuus. Doe ik zelf ook bij een inschattingsfout.quote:
[..]
nee, maar de omschreven situatie komt honderden keren voor in NL, en het gebeurt heel vaak zo.. Dat het niet handig is ben ik helemaal met je eens, maar jij kunt ook op alle tien je vingertjes natellen dat de kans vrij reëel is dat er zo'n minkukel doorschuift. Derhalve vind ik persoonlijk dan dat je niet moet gaan krijsen en toeteren als het ook daadwerkelijk gebeurt..
Ik rijd stelselmatig vet te hard.. En dan gebeurt het dus ook met enige regelmaat dat iemand hem ervoor kwakt die effe met 110 iemand in wil gaan halen, dan worden de remmetjes dus even warm.. Je neemt bewust een risico, een risico betekent dat het dus mis kan gaan, moet je niet mauwen of naar een ander gaan wijzen als het ook eens mis gaat.
Vind ik dan he..
Het was niet inhalen van een rits. Vrachtwagen voegt in, auto's erachter voegen in. Oftewel, als iedereen even z'n gemak houdt en niet meteen achter de vrachtwagen vandaan wil, hadden ze rustig kunnen inhalen en ik niet op de rem gehoeven. Toen zij voor mij uitkwam had de vrachtwagen amper ingevoegd man.quote:
[..]
Effe voor de goede orde; het rijden van een toegestane maximum snelheid ergens, maakt niet dat het veilig is. Ik vind idd het inhalen van een rits vrachtwagens bij een invoegstrook terwijl je ziet dat er daarnaast/tussen mensen invoegen, vragen om problemen.. Je snelheidsverschil is 50km/u, is een bewust genomen risico imho.
Haters gonna hate, ik houd van doorrijden, maar doe dat wel als het kán. FYI; ik rijd naar mijn werk tussen 05.00 en 06.00, dan ligt 90% van het volk nog in zijn nest te stinken.
Dus andere regels overtreden (door rood rijden, fietsen stelen, brievenbussen in de fik steken) is acceptabeler als 90% van het volk nog in zijn nest ligt te stinken? Beetje rare reden om de maximumsnelheid te gaan overschrijden..quote:
[..]
Effe voor de goede orde; het rijden van een toegestane maximum snelheid ergens, maakt niet dat het veilig is. Ik vind idd het inhalen van een rits vrachtwagens bij een invoegstrook terwijl je ziet dat er daarnaast/tussen mensen invoegen, vragen om problemen.. Je snelheidsverschil is 50km/u, is een bewust genomen risico imho.
Haters gonna hate, ik houd van doorrijden, maar doe dat wel als het kán. FYI; ik rijd naar mijn werk tussen 05.00 en 06.00, dan ligt 90% van het volk nog in zijn nest te stinken.
FYI: Je mag wat mij betreft doen wat je wilt, het irriteert mij wel en dan maak ik er wel een post over in dit topic.
Ik vind het eigenlijk flauwekul om rond half zes 's ochtends in je eentje op een verder uitgestorven kruising voor een rood licht te blijven wachten. Dus ja.quote:
[..]
Dus andere regels overtreden (door rood rijden, fietsen stelen, brievenbussen in de fik steken) is acceptabeler als 90% van het volk nog in zijn nest ligt te stinken?
ik zei al, het was een stomme aktie van die invoeger/ster.. En idd een sowwy-handje was wel op zijn plaats geweest. Je moet er gewoon altijd gewoon vanuit gaan dat ze het gaan doen.. Een vrachtwagen rijdt op een invoegstrook sowieso al geen 90, ook geen 80, maar meestal ergens tussen de 60 en 70, als het een lege, heeele vlotte is misschien 70/80, wat dus betekent dat je bijna 2 keer zo hard rijdt als zij.. Das heeeeel weinig reaktietijd.quote:
[..]
Normaliter voorzie ik die situatie daar ook altijd prima, rij er regelmatig. Maar dan zit er ook een aannemelijkere afstand tussen mij en de invoegers. Het was gewoon netjes geweest als mevrouw haar hand had opgestoken ten teken van excuus. Doe ik zelf ook bij een inschattingsfout.
Heb exact hetzelfde gehad in Duitsland, ook vanachter een invoegende vrachtwagen op een bijna lege snelweg, alleen kwam ik toen aan met 260 ofzo.. 3 rijstroken breed, vrachtwagen invoegen op 3, de luxewagens eromheen op 2, ik op 1 netjes effe grootlicht geknipperd: 'hier vlieg ik
' , en toen besloot er eentje dat hij de rest ook effe ging inhalen zonder te kijken.. Die sjit heppens.het overtreden van een verkeersregel is effe wat anders als je step pikken of je net bezorgde toupetje in de fik steken, anders vergelijk je effe postzegels met chimpansees ofzo..quote:
[..]
Dus andere regels overtreden (door rood rijden, fietsen stelen, brievenbussen in de fik steken) is acceptabeler als 90% van het volk nog in zijn nest ligt te stinken? Beetje rare reden om de maximumsnelheid te gaan overschrijden..
FYI: Je mag wat mij betreft doen wat je wilt, het irriteert mij wel en dan maak ik er wel een post over in dit topic.
Het rot mij helemaal niks wat jij vindt of dat je je daaraan irriteert, als jij en anyone else in jullie nest liggen rijd ik lekker te hard, en jij mag daarover posten zoveel je wilt
hehe, got a point therequote:
Mensen die als een malloot tekeer gaan om 5 minuten eerder thuis te zijn om vervolgens de gewonnen tijd te besteden om online te klagen over medeweggebruikers
quote:
Mensen die als een malloot tekeer gaan om 5 minuten eerder thuis te zijn om vervolgens de gewonnen tijd te besteden om online te klagen over medeweggebruikers
SPOILERTevens 'mensen die...'
Een golf 7
die net voor schiphol overal doorheen aan het race was rond een uur of 17:00Slingerde van baan naar baan, links en rechts inhalen dus. afsnijden ga zo maar door
Zat bij afrit hoofddorp achter op een andere auto. En ik hoop dat het pijn heeft gedaan.
Jammer dat altijd anderen het slachtoffer zijn van dat soort idioten. Wel eventjes gewacht op de politie om je verhaal te doen? Vinden ze altijd wel interessant dat soort idioten.quote:
Gister de meest achterlijke gladiool in mijn 9 jaar op de weg gezien.
Een golf 7
Slingerde van baan naar baan, links en rechts inhalen dus. afsnijden ga zo maar door
Zat bij afrit hoofddorp achter op een andere auto. En ik hoop dat het pijn heeft gedaan.
Nope zag hem op de afrit staan en ik moest rechtdoor.quote:
Wellicht nog even bellen dan maar?
Kom dan gewoon eerder je nest uit, jong.
Hij moest nog 2 keer steken ook voor hij terug kon naar de rotonde en zijn weg vervolgde.Denk niet dat dat de reden isquote:
Ik moest vanmorgen opvallend kort wachten met afslaan omdat er een Noord-Afrikaanse medenedelander in een Astra met ongeveer 120 door de bebouwde kom tegemoet gescheurd kwam.
Kom dan gewoon eerder je nest uit, jong.
Er reed geen politie achteraan.quote:
Ik vind dat zo'n domme opmerking, "eerder je nest uit". Kennelijk is dat niet goed gegaan, of is er iets anders verkeerds gegaan.quote:
Ik moest vanmorgen opvallend kort wachten met afslaan omdat er een Noord-Afrikaanse medenedelander in een Astra met ongeveer 120 door de bebouwde kom tegemoet gescheurd kwam.
Kom dan gewoon eerder je nest uit, jong.
Al meerdere keren meegemaakt, zelfs vlak VOOR een rotonde. Laatst nog, dame op leeftijd, via het fietspad gedeelte van een rotonde op een provinciale weg omkeren. Ze kon gewoon de rotonde pakken die vlak voor haar was.quote:
Had vanochtend een tegenligger die verkeerd was gereden en besloot om op een N-weg (80 Vmax, doorgetrokken streep), een stukje voorbij een rotonde, te keren. Kom ik daar aan met 80, staat er ineens een auto dwars op de weg
Je rijdt gewoon niet met zo'n achterlijke noodgang door de bebouwde kom, op een weg met kruisingen om de dertig meter. Ik zag hem, want hij kwam me tegemoet, maar iemand die de weg opdraait, wordt hartstikke doodgereden.quote:
[..]
Ik vind dat zo'n domme opmerking, "eerder je nest uit". Kennelijk is dat niet goed gegaan, of is er iets anders verkeerds gegaan.
BBK is dat wel écht veel te hard ja.quote:
[..]
Je rijdt gewoon niet met zo'n achterlijke noodgang door de bebouwde kom, op een weg met kruisingen om de dertig meter. Ik zag hem, want hij kwam me tegemoet, maar iemand die de weg opdraait, wordt hartstikke doodgereden.
Stuk verderop staan ze dan in de berm. Achterste auto nu met blauw zwaailicht.
Zelden zo gelachen.
Altijd beter dan linksrijders, maar het is een beetje vaag rijgedrag
Misschien rijden die mensen op de cruisecontrol en heb jij niet genoeg standvastigheid in je rechter been...quote:
Mensen die een soort inhaalmanoeuvre op de snelweg van plan zijn, maar zich halverwege bedenken en weer naar rechts gaan
Altijd beter dan linksrijders, maar het is een beetje vaag rijgedrag
Met cc inhalen lijkt me sowieso niet handig en met mijn rechterbeen is niks misquote:
[..]
Misschien rijden die mensen op de cruisecontrol en heb jij niet genoeg standvastigheid in je rechter been...
Lijkt me genoeg reden om het alarmnummer te bellen.quote:
[..]
Je rijdt gewoon niet met zo'n achterlijke noodgang door de bebouwde kom, op een weg met kruisingen om de dertig meter. Ik zag hem, want hij kwam me tegemoet, maar iemand die de weg opdraait, wordt hartstikke doodgereden.
Niet te hard oordelen. Ik had een kapotte benzinedruksensor; dan wil je gas geven en sputtert je motor even om vervolgens helemaal de brui te geven. Mij gebeurde dat midden in een inhaalactie en geloof me; dan wil je heel snel weer naar rechts.quote:
Mensen die een soort inhaalmanoeuvre op de snelweg van plan zijn, maar zich halverwege bedenken en weer naar rechts gaan
Altijd beter dan linksrijders, maar het is een beetje vaag rijgedrag
Als het een groene Twingo was op de A4 van A’dam naar R’dam, bij deze excuses
Oeps !quote:
[..]
Niet te hard oordelen. Ik had een kapotte benzinedruksensor; dan wil je gas geven en sputtert je motor even om vervolgens helemaal de brui te geven. Mij gebeurde dat midden in een inhaalactie en geloof me; dan wil je heel snel weer naar rechts.
Als het een groene Twingo was op de A4 van A’dam naar R’dam, bij deze excuses
Nou ja, het gebeurde twee keer op een dag en dan begint het op te vallen
beiden auto’s bleven op de middelste strook rijden en het was op de A13, geen groene twingo Ga dan niet op de linkerbaan staan.
Ah was jij die eikel op de A7 gisteren?quote:
Mensen die een soort inhaalmanoeuvre op de snelweg van plan zijn, maar zich halverwege bedenken en weer naar rechts gaan
Altijd beter dan linksrijders, maar het is een beetje vaag rijgedrag
Ik zo op de cruise linkerbaan iemand inhalen, tot ik er vrijwel naast rij en deze eikel gaat versnellen. Goed ik er weer achter aansluiten, ben niet om onnodig links te rijden. Gast die eikel weer van het gas af.
Dus ik er snel alsnog erlangs, komt ie achter me ook naar links, mij weer inhalen en gelijk de afrit af, want inmiddels waren we langs de blokjes
Inhalen op de cc gaat prima, als die ander niet zomeer versnelt en vertraagt.
Misschien moest ie wel naar links over 2 kilometer.quote:
Net weer iemand voor me die voor het verkeerslicht op de linkerbaan voorgesorteerd stond en bij groen als een slak naar voren kroop. Er gingen gewoon vier (!) auto's rechts bij langs.
Ga dan niet op de linkerbaan staan.
Ja, dat zou een punt kunnen zijn, ware het niet dat de weg honderd meter na de kruising weer naar één rijstrook gaat.quote:
[..]
Misschien moest ie wel naar links over 2 kilometer.
Nee, ik kom nooit op de A7quote:
[..]
Ah was jij die eikel op de A7 gisteren?
Ik zo op de cruise linkerbaan iemand inhalen, tot ik er vrijwel naast rij en deze eikel gaat versnellen. Goed ik er weer achter aansluiten, ben niet om onnodig links te rijden. Gast die eikel weer van het gas af.
Dus ik er snel alsnog erlangs, komt ie achter me ook naar links, mij weer inhalen en gelijk de afrit af, want inmiddels waren we langs de blokjes
Inhalen op de cc gaat prima, als die ander niet zomeer versnelt en vertraagt.
‘[ Bericht 20% gewijzigd door Sounddragon op 10-06-2018 12:34:55 ]
Ik wacht al járen op het moment dat iemand me spotquote:
Ik wacht nog altijd op de dag dat een user zegt: ‘Verrek! Die eikel ben ik
Ik ook. Ik lees vaak over bekende wegen waar ik regelmatig te vinden ben.quote:
[..]
Ik wacht al járen op het moment dat iemand me spot
Maar als ik een keer onderwerp ben van een irritatie, dan zal het vast wel om het gebrek aan snelheid zijn. Ook op stukken waar je 130 mag rij ik vaak ergens tussen de 115 en 120. (op de teller dan, dus het zal vast nóg langzamer zijn.)
Nog asocialer rijden dusquote:
[..]
Ik wacht al járen op het moment dat iemand me spot
Irritatie van de dag: een omleiding die naar een andere omleiding verwijst
Als local weet ik de sluiproutes en was de tweede afsluiting net voor. Maar over een uurtje denk ik dat er veel boze automobilisten zijn die 15 km om moeten rijden omdat ze van het kastje naar de muur worden gestuurd.
ik rijd in de auto meestal óf 20-30 te hard als dat kan (met pieken naar boven), óf ik blijf juist expres uit de verkeersstroom weg, en dan zit ik er meestal 20 ofzo onder.. Ik háát dat achterlijke treintjes rijden op links.quote:
[..]
Ik ook. Ik lees vaak over bekende wegen waar ik regelmatig te vinden ben.
Maar als ik een keer onderwerp ben van een irritatie, dan zal het vast wel om het gebrek aan snelheid zijn. Ook op stukken waar je 130 mag rij ik vaak ergens tussen de 115 en 120. (op de teller dan, dus het zal vast nóg langzamer zijn.)
Op de motor trek ik mijn eigen plan, dan rijd ik overal waar daar ruimte voor is, en dat is dus vaak rechts.
Met de kraan probeer ik meestal om zo min mogelijk in de weg te rijden, maar ik ga niet harder rijden als 80 bij hogere temperaturen, klapbanden zuigen. In de ochtend stamp ik hem dus de begrenzer in, en op de terugweg is het mak an.
Neh, ik rijd zoals ik rijd, en dat is 'asociaal' genoeg.quote:
Ik haal mensen met 3km verschil in.
Obvious troll is obvious.quote:
Gevalletje EMG dusquote:
[..]
ik rijd in de auto meestal óf 20-30 te hard als dat kan (met pieken naar boven), óf ik blijf juist expres uit de verkeersstroom weg, en dan zit ik er meestal 20 ofzo onder.. Ik háát dat achterlijke treintjes rijden op links.
Op de motor trek ik mijn eigen plan, dan rijd ik overal waar daar ruimte voor is, en dat is dus vaak rechts.
Met de kraan probeer ik meestal om zo min mogelijk in de weg te rijden, maar ik ga niet harder rijden als 80 bij hogere temperaturen, klapbanden zuigen. In de ochtend stamp ik hem dus de begrenzer in, en op de terugweg is het mak an.
nee hoor, gewoon defensief rijden. Het is niet dat ik als een wezenloze alles rechts inhaal; maar die treintjes staan vaak elke paar honderd meter om niks op de rem, en als ik rechts rijd op hun snelheid haal ik ze op dat moment dus automagisch in.. Ik doe niks, zij remmen, wat moet ik dan? In de ankers voor Jean Pipe? Daggutnie.quote:
Nee, veelrijder, geen zin in boetes en zoveel mogelijk op de cc.quote:
BS, hij had gewoon gelijk..quote:
[..]
Nee, veelrijder, geen zin in boetes en zoveel mogelijk op de cc.
Op 100km snelwegen is 108-109 op de teller echt de max bij mij. Je komt vaak genoeg in de randstad om te weten hoe we rollen. Niemand geeft een moer tegenwoordig.quote:
Op op snelwegen met 100 als max rij ik streep honderd. Is het zo dat ik iets in moet halen dat 98 rijdt, dan geef ik een beetje gas bij of blijf ik erachter hangen met diezelfde 98.quote:
[..]
Op 100km snelwegen is 108-109 op de teller echt de max bij mij. Je komt vaak genoeg in de randstad om te weten hoe we rollen. Niemand geeft een moer tegenwoordig.
Ik probeer weleens te varieren, dan is het vaak 103-105 en dan naar 109 om in te halen, of een tikkie terug. Maar soms heb ik er gewoon even geen zin in en dan knal ik gelijk op 109. Waar ik woon is bijna alles 100km overdag he, ook door spitsstroken enzo.quote:
[..]
op snelwegen met 100 als max rij ik streep honderd. Is het zo dat ik iets in moet halen dat 98 rijdt, dan geef ik een beetje gas bij of blijf ik erachter hangen met diezelfde 98.
Ging niet om de snelheid, maar om je '3km' opmerking.quote:
[..]
Op 100km snelwegen is 108-109 op de teller echt de max bij mij. Je komt vaak genoeg in de randstad om te weten hoe we rollen. Niemand geeft een moer tegenwoordig.
Als ik ergens naar rechts ga en ik constateer dat ik zo'n figuur links achter me heb zitten die me gewoon ijskoud klem gaat laten rijden investeer ik een eetlepeltje diesel, schuif hem er weer mooi voor en laat hem dan weer terugzakken naar MIJN cc snelheid.. dan mag hij op mij wachten, koekje, eigen deeg, jumjum, groetjes
.Ik reed vandaag met een kraan ergens in de provincie met de lange nachten op een binnendoor weggetje; 5 meter met 2 fietsstroken aan weerszijden door het bos. Ik moest een km of 8 die weg volgen, achter me zat een idioot in een T5 die met alle geweld erlangs wilde.. die hing zichzelf serieus bijna 3 keer in een tegenligger één keer bijna op een middendruppel en toen hij het eindelijk voor elkaar had vloog hij met 80 over een drempel waarbij hij zéker 20 cm los kwam met zijn achteras
Ergens snap ik het; kraantje doet 50-60 en je mag er 70, stomvervelend als je er achter zit. Maar ik heb in dat ding mijn handjes vol om die snelheid op zo'n weggetje te handhaven (op het linke af zelfs) zonder ongelukken.. gáát gewoon niet harder op een verantwoorde manier
.. heb wat geduld, draai een sjekkie, doe iets nuttigs, maar ga niet van mij verlangen dat ik door de berm ga rijden of ga stoppen om jou erlangs te laten want dat kun je rustig op je buik kalken Bosmongolen wonen niet alleen in de randstad.
Precies. Iemand die mij klem rijdt achter een vrachtwagen, doordat hij met minimaal snelheidsverschil inhaalt en gewoon niet om zich heen kijkt, mag er vanuit gaan dat hij bij de eerstvolgende vrachtwagen door mij wordt klemgereden om hem er even aan te herinneren waarom je een lul bent als je met minimaal snelheidsverschil inhaalt.quote:
Ging niet om de snelheid, maar om je '3km' opmerking.
Heb ik laatst nog gedaan. Ik wil inhalen maar de knakker op de rechterbaan gaf gas bij. Op een gegeven moment reden we 140.quote:
[..]
Precies. Iemand die mij klem rijdt achter een vrachtwagen, doordat hij met minimaal snelheidsverschil inhaalt en gewoon niet om zich heen kijkt, mag er vanuit gaan dat hij bij de eerstvolgende vrachtwagen door mij wordt klemgereden om hem er even aan te herinneren waarom je een lul bent als je met minimaal snelheidsverschil inhaalt.
In de verte kwam een vrachtwagen de invoegstrook op en dat zag hij waarop hij nu wel gas los liet omdat ie anders klem zou komen te zitten. Hij lullig doen dus ik ook lullig doen en ik laat ook gas los om naast hem te blijven rijden zodat hij evengoed in de remmen kan. Normaal ben ik niet van dit soort acties maar als iemand gaat fucken en ik breng geen anderen in gevaar dan pak ik hem net zo hard terug. En zeker 's ochtends met de humeur dat ik dan heb.
Ik snap je volkomen.quote:
[..]
Precies. Iemand die mij klem rijdt achter een vrachtwagen, doordat hij met minimaal snelheidsverschil inhaalt en gewoon niet om zich heen kijkt, mag er vanuit gaan dat hij bij de eerstvolgende vrachtwagen door mij wordt klemgereden om hem er even aan te herinneren waarom je een lul bent als je met minimaal snelheidsverschil inhaalt.
Wat mij vooral irriteert is dat hoe duurder je auto is, hoe meer mannen hier last van blijken te krijgen.
Ik heb er opvallend veel last van als ik met de leuke auto op pad ben. Dat terwijl bijvoorbeeld bij de RS3 het stukken minder is (die valt niet op bij het gros).
Als je zo denkt dan moet je toch ergens heel veel missen in je leven.
Toen ik het nog allemaal niet had, vond ik het juist prachtig als ik ruimte kon maken voor een mooie bak
Ow, en die racertjes in een 1.0 hokje die voor je rijden, denken dat ze met terugschakelen toch echt sneller dan je zijn, naar rechts gaan en dan proberen naast je te blijven rijden en zich dan vastrijden....WHY?
Ik race niet als het druk is. En met alle respect, ik ben (heel vaak) sneller als ik het wel zou doen. Dat weten ze stiekem ook wel.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-06-2018 21:51:38 ]
Dat betwijfel ik.quote:
Als ik gewoon met een gangetje van 110 op de meest rechter baan van een rustige snelweg rol, en ik word door een figuur als Fer op de cruisecontrol ingehaald, dan kan ik er donder op zeggen dat als ik zelf geen actie onderneem, ik door die persoon word klemgereden achter de vrachtwagen die op het moment van het aanvangen van de inhaalactie nog op honderden meters afstand is. Ik kan dan toeteren, gebaren van "geef eens een beetje gas, jong", maar ga er maar vanuit dat de bestuurder links van mij stoïcijns naar voren blijft staren en ik vervolgens voor de vrachtwagen op de rem moet.
quote:
[..]
Dat betwijfel ik.
Als ik gewoon met een gangetje van 110 op de meest rechter baan van een rustige snelweg rol, en ik word door een figuur als Fer op de cruisecontrol ingehaald, dan kan ik er donder op zeggen dat als ik zelf geen actie onderneem, ik door die persoon word klemgereden achter de vrachtwagen die op het moment van het aanvangen van de inhaalactie nog op honderden meters afstand is. Ik kan dan toeteren, gebaren van "geef eens een beetje gas, jong", maar ga er maar vanuit dat de bestuurder links van mij stoïcijns naar voren blijft staren en ik vervolgens voor de vrachtwagen op de rem moet.
Ik ben zelf niet zo een figuur en geef ofwel gas bij of ik schuif een baantje op (als dat kan). Maar als ik rechts rij.... Inderdaad, vertrouw mijn medeweggebruikers voor geen cent als het hierop aankomt.
Zoals ik zeg, ik rij in principe geen mensen klem. Maar het blijft een interesant vraagstuk, waarom ben ik degene die moet versnellen, terwijl jij net zo goed kan vertragen?quote:
[..]
Dat betwijfel ik.
Als ik gewoon met een gangetje van 110 op de meest rechter baan van een rustige snelweg rol, en ik word door een figuur als Fer op de cruisecontrol ingehaald, dan kan ik er donder op zeggen dat als ik zelf geen actie onderneem, ik door die persoon word klemgereden achter de vrachtwagen die op het moment van het aanvangen van de inhaalactie nog op honderden meters afstand is. Ik kan dan toeteren, gebaren van "geef eens een beetje gas, jong", maar ga er maar vanuit dat de bestuurder links van mij stoïcijns naar voren blijft staren en ik vervolgens voor de vrachtwagen op de rem moet.
OF je klapt hem iets vroeger naar links, je ziet mij toch ook aankomen en inschatten wat er gaat gebeuren. Claim gewoon je ruimte.
Wat overigens nog het meest voorkomt, is dat ik de inhaalactie aanvang met 10km verschil en dit nog maar 3km is zodra ik er naast zit, aangezien mensen nogal regelmatig gas bijgeven als er iemand links van ze rijden.
Dat is niet wat je zegt, je zegt dat je met 3km verschil inhaalt.quote:
Wat overigens nog het meest voorkomt, is dat ik de inhaalactie aanvang met 10km verschil en dit nog maar 3km is zodra ik er naast zit, aangezien mensen nogal regelmatig gas bijgeven als er iemand links van ze rijden.
Stel je bent met inhalen bezig en je ziet dat je iemand klem gaat rijden, geef je dan wat gas bij?
Aparte reactie.quote:
Ik ga dan een beetje eerder naar links. Geloof me, automobilisten als Fer zien ze al van verre dat de rechtsrijder met de vrachtauto voor hen niet met dezelfde snelheid kan blijven rijden. Die snappen (als het goed is) ook wel dat de doorstroming anders ook niet vlot is. Het enige dat irritatie kan opwekken is de snelheid (of het gebrek daaraan)quote:
[..]
Dat betwijfel ik.
Als ik gewoon met een gangetje van 110 op de meest rechter baan van een rustige snelweg rol, en ik word door een figuur als Fer op de cruisecontrol ingehaald, dan kan ik er donder op zeggen dat als ik zelf geen actie onderneem, ik door die persoon word klemgereden achter de vrachtwagen die op het moment van het aanvangen van de inhaalactie nog op honderden meters afstand is. Ik kan dan toeteren, gebaren van "geef eens een beetje gas, jong", maar ga er maar vanuit dat de bestuurder links van mij stoïcijns naar voren blijft staren en ik vervolgens voor de vrachtwagen op de rem moet.
[ Bericht 0% gewijzigd door gooddaddy op 12-06-2018 10:20:19 ]
Er zijn er gelukkig bij die doorhebben dat er een hele sliert auto's achter ze hangt, en die gaan zelf even aan de kant om mensen er voorbij te laten. Maar er zijn er ook bij die gewoon overal schijt aan hebben en midden op de weg blijven door tuffen tot ze zijn waar ze wezen moeten. Zouden ze dat nou gewoon zelf niet doorhebben of zo?
Je zegt wel te begrijpen waar ik het over heb, maar dat laat je niet blijken uit het vervolg van je post.quote:
Op Dan lees je mijn post niet goed.quote:
[..]
Je zegt wel te begrijpen waar ik het over heb, maar dat laat je niet blijken uit het vervolg van je post.
Ik zeg juist dat het klemrijden vaker gebeurd als ik in een bepaalde auto rij.....
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-06-2018 12:54:35 ]
Als ik op een 120km weg rijdt wel, maar bij 109 op een 100km weg niet.quote:
[..]
Dat is niet wat je zegt, je zegt dat je met 3km verschil inhaalt.
Stel je bent met inhalen bezig en je ziet dat je iemand klem gaat rijden, geef je dan wat gas bij?
Maar dan is het amper afremmen met 100 op een vrachtwagen afkomt die in de 90 zit.
Gewoon de linkerbaan aanhouden. Heb je er geen last van. Anders is het naar rechts, afremmen omdat je niet meer naar links kan en terug naar rechts voor hetzelfde verhaaltje.quote:Op dinsdag 12 juni 2018 19:46 schreef Sounddragon het volgende:
Vrachtwagens zitten niet 'in de 90'. Misschien een enkele die 92 loopt, maar het gros is gewoon begrensd op 89 max, en tegenwoordig steeds vaker 85.
idd, iedereen links aanhouden graag, dan kan ik er mooi rechts langs op de motor.quote:Op zondag 17 juni 2018 22:41 schreef DETELEVISIEKIJKER het volgende:
[..]
Gewoon de linkerbaan aanhouden. Heb je er geen last van. Anders is het naar rechts, afremmen omdat je niet meer naar links kan en terug naar rechts voor hetzelfde verhaaltje.
Niet als ik de maximumsnelheid aanhoud. Dan wacht je maar totdat ik naar rechts ga.quote:Op zondag 17 juni 2018 23:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
idd, iedereen links aanhouden graag, dan kan ik er mooi rechts langs op de motor.
- 4 Auto's aan de kant geseind vanwege onnodig linksrijden fors onder de limiet (als ik met 130@130 hard op je inloop, rijd je fors onder de limiet).
- Flink aantal keren een halve braketest, waarvan een handvol echt fors was... Allen door voorgooien met 70-90@130 (op links ja).
- Eentje die besloot 3km voor ritsen naar links alvast met 80 (@120) links voor te sorteren (met knipperlicht aan) en naar rechts kwam toen ik ernaast zat (nog steeds knipperlicht naar links aan)... Was ik min of meer op voorbereid, zat al tegen de kantstreep aan... Maar ook geen blikken of blozen daarop volgend.
- Golfjes die een meter op je bumper gaan zitten op het moment dat je naast iemand zit en er voor je ook nog iemand zit. Als er dan ruimte komt, je trapt het gas wat in en gaat naar rechts, zijn ze nergens...
- We rijden links bij een stoplicht, auto voorop rijdt niet door, dus het zooitje moet achter een bus. Ik pak een gaatje en ga daarin, achterligger die met alle geweld er nog even voorlangs moet en dan voor mij moet... Dan heb je wel 1 hele auto gewonnen, wauw.
- Lekker slapen voor het stoplicht... Al een seconde of 6-7 groen (ik had de tijd om rustig af te rollen en voorzichtig af te remmen van 50 naar 10). En de achterligger die rustig blijft wachten. Op mijn toetertje ging men uiteindelijk rijden.
Suikerfeest vriend, ze rijden alsof ze een maand niet gegeten hebben.quote:
Was dit weekend weer een weekend dat de josti's allemaal weer hun rondje mochten maken?
- 4 Auto's aan de kant geseind vanwege onnodig linksrijden fors onder de limiet (als ik met 130@130 hard op je inloop, rijd je fors onder de limiet).
- Flink aantal keren een halve braketest, waarvan een handvol echt fors was... Allen door voorgooien met 70-90@130 (op links ja).
- Eentje die besloot 3km voor ritsen naar links alvast met 80 (@120) links voor te sorteren (met knipperlicht aan) en naar rechts kwam toen ik ernaast zat (nog steeds knipperlicht naar links aan)... Was ik min of meer op voorbereid, zat al tegen de kantstreep aan... Maar ook geen blikken of blozen daarop volgend.
- Golfjes die een meter op je bumper gaan zitten op het moment dat je naast iemand zit en er voor je ook nog iemand zit. Als er dan ruimte komt, je trapt het gas wat in en gaat naar rechts, zijn ze nergens...
- We rijden links bij een stoplicht, auto voorop rijdt niet door, dus het zooitje moet achter een bus. Ik pak een gaatje en ga daarin, achterligger die met alle geweld er nog even voorlangs moet en dan voor mij moet... Dan heb je wel 1 hele auto gewonnen, wauw.
- Lekker slapen voor het stoplicht... Al een seconde of 6-7 groen (ik had de tijd om rustig af te rollen en voorzichtig af te remmen van 50 naar 10). En de achterligger die rustig blijft wachten. Op mijn toetertje ging men uiteindelijk rijden.
pak jij alsjeblieft de fiets...quote:
[..]
Niet als ik de maximumsnelheid aanhoud. Dan wacht je maar totdat ik naar rechts ga.
"ik rij de maximum snelheid dus ik hoef niet naar rechts"
gewoon rechts rijden met je barrel, ik verwacht niet dat je je tussen de vrachtwagens inpropt die nog geen 100 meter uit elkaar rijden maar verder....
Perfect verwoord.quote:
"ik rij de maximum snelheid dus ik hoef niet naar rechts"
gewoon rechts rijden met je barrel, ik verwacht niet dat je je tussen de vrachtwagens inpropt die nog geen 100 meter uit elkaar rijden maar verder....
Iemand die klemgereden wordt kan zelf ook anticiperen.quote:
[..]
Je zegt wel te begrijpen waar ik het over heb, maar dat laat je niet blijken uit het vervolg van je post.
Ja, maar als iemand zijn inhaalactie begint, wil ik er nog wel eens van uitgaan dat diegene geen twee kilometer nodig heeft om mij te passeren.quote:Op maandag 18 juni 2018 17:47 schreef fathank het volgende:
[..]
Iemand die klemgereden wordt kan zelf ook anticiperen.
door zulk soort volk krijg je dus van die treintjes, en mensen die hem 150 meter voordat ze bij de vrachtwagen zijn al naar links flikkeren.quote:
[..]
Ja, maar als iemand zijn inhaalactie begint, wil ik er nog wel eens van uitgaan dat diegene geen twee kilometer nodig heeft om mij te passeren.
Maar die zijn blijkbaar duurder in aanschaf en dus zijn er legio vrachtwagens die met een personenauto Tom Tom rondrijden vanwege goedkoper, maar zichzelf dan klem rijden in allerlei kleine straatjes waar ze dus niet inpassen.
In de buurt van mijn werk was er dus vandaag een complete opstopping in een of ander klein gehucht omdat een buitenlandse vrachtwagen compleet klem zat en geen kant meer op kon.
tiswat.. Niet elke werkgever gaat een vermogen betalen voor zo'n ding, en dan rijdt een chauffeur wel eens verkeerd. Gossiepietjes toch.quote:
Zijn vrachtwagens met een auto Tom Tom al voorbij gekomen? Blijkbaar bestaan er verschillende Tom Tom versies voor personenauto en voor vrachtwagen, onder meer vanwege het soort wegen waar je bv met een vrachtwagen niet in kunt.
Maar die zijn blijkbaar duurder in aanschaf en dus zijn er legio vrachtwagens die met een personenauto Tom Tom rondrijden vanwege goedkoper, maar zichzelf dan klem rijden in allerlei kleine straatjes waar ze dus niet inpassen.
In de buurt van mijn werk was er dus vandaag een complete opstopping in een of ander klein gehucht omdat een buitenlandse vrachtwagen compleet klem zat en geen kant meer op kon.
Ik werd pas ook genaaid door Gmaps met een kraan, ik selecteerde de route met de meeste doorgaande wegen. Bleek er eentje opgebroken, de alternatieve route had een 10t bordje (ik woog er 74) en dus kwam ik via plan C ergens in de bossen op van die kutweggetjes uit waar alles en iedereen de berm in moest om mij te laten passeren.. Je kunt gewoon niet overal de weg weten.
Dus vanwege een gierige werkgever leg je een dorp gewoon een paar uur plat?quote:
[..]
tiswat.. Niet elke werkgever gaat een vermogen betalen voor zo'n ding, en dan rijdt een chauffeur wel eens verkeerd. Gossiepietjes toch.
Ik werd pas ook genaaid door Gmaps met een kraan, ik selecteerde de route met de meeste doorgaande wegen. Bleek er eentje opgebroken, de alternatieve route had een 10t bordje (ik woog er 74) en dus kwam ik via plan C ergens in de bossen op van die kutweggetjes uit waar alles en iedereen de berm in moest om mij te laten passeren.. Je kunt gewoon niet overal de weg weten.
Belachelijk veel onnodig links rijden ook weer trouwens. Als er 800m verderop een vrachtwagen rechts rijdt durft niemand meer van de linkerbaan af te komen blijkbaar, met als gevolg dat daar te dicht op elkaar wordt gereden je van die constante remgolven van voren naar achteren krijgt.
Zou er het liefste rechts langs gaan, maar dat zal m'n baas niet zo fijn vinden met een groot bestickerde auto.Vanwaar barrel?quote:
[..]
pak jij alsjeblieft de fiets...
"ik rij de maximum snelheid dus ik hoef niet naar rechts"
gewoon rechts rijden met je barrel,
Waarom dan deze aanval?quote:ik verwacht niet dat je je tussen de vrachtwagens inpropt die nog geen 100 meter uit elkaar rijden maar verder....
Hoe weet jij zo zeker dat de chauffeur op TomTom reed?quote:
[..]
Dus vanwege een gierige werkgever leg je een dorp gewoon een paar uur plat?
Ten eerste omdat het niet de eerste keer is dat het gebeurt en ten tweede, omdat het politiebericht dat er expliciet bij vermeld.quote:
[..]
Hoe weet jij zo zeker dat de chauffeur op TomTom reed?
Die buitenlandse chauffeurs mogen vaak niet hun kilometers overschrijven voor een rit, dat is ook waarom je ze weleens achteruit op de vluchtstrook of gewoon op de rijstrook zelf achteruit rijdend tegenkomt (jazeker, paar keer meegemaakt). Als ze te veel rijden wordt het gewoon van hun (al vrij lage) salaris afgetrokken.
'leg je', duidt op moedwil, aannames.quote:
[..]
Dus vanwege een gierige werkgever leg je een dorp gewoon een paar uur plat?
Zo vandaag ga ik Lutjebroek eens effe lekker platgooien, want mijn baas geeft me geen TT.
Jouw onbegrip typeert de mentaliteit van de hedendaagse weggebruiker.
Wauw een heel dorp plat door een vrachtwagenquote:
[..]
Dus vanwege een gierige werkgever leg je een dorp gewoon een paar uur plat?
First world problemen deze.
kies maar een random ander woord voor je blik op vier wielenquote:
stukje projectie misschien
aanval vind ik een overdreven groot woord, maar goed.quote:[..]
Waarom dan deze aanval?
door je vorige post's (waar ik geen zin in heb om die te quoten) wek je de suggestie dat je een linkerbaan plakker bent. je zegt letterlijk dat je maar links moet blijven rijden dan heb je geen last vrachtwagens / klemrijders...
je kan het symptoom gaan bestrijden of de ziekte....
jij kiest er voor om het symptoom te bestrijden door te zeggen (en waarschijnlijk dit ook te doen) dat je dan maar links moet blijven rijden.
en het maakt me niet uit hoe hard je rijdt, je hoort zo rechts te rijden wanneer dit mogelijk is.
als ik om wat voor reden dan ook harder wil rijden dan jij en jij blijft links plakken terwijl je rechts kan rijden zal ik het niet nalaten je rechts in te halen.
Oh, dan is het goed kankerjood. (Of een ander woord om een persoon te beschrijven, stukje projectie.)quote:Op dinsdag 19 juni 2018 08:17 schreef Martijn137 het volgende:
kies maar een random ander woord voor je blik op vier wielen
stukje projectie misschien
Dat klopt, dat verwacht je zelf:quote:aanval vind ik een overdreven groot woord, maar goed.
door je vorige post's (waar ik geen zin in heb om die te quoten) wek je de suggestie dat je een linkerbaan plakker bent. je zegt letterlijk dat je maar links moet blijven rijden dan heb je geen last vrachtwagens / klemrijders...
quote:
ik verwacht niet dat je je tussen de vrachtwagens inpropt die nog geen 100 meter uit elkaar rijden maar verder....
Zeker niet. De ziekte is dat ik moet remmen om weer op de linkerstrook te komen.quote:je kan het symptoom gaan bestrijden of de ziekte....
jij kiest er voor om het symptoom te bestrijden door te zeggen (en waarschijnlijk dit ook te doen) dat je dan maar links moet blijven rijden.
Jazeker, daarom probeer ik dat wanneer het in mijn ogen mogelijk is.quote:en het maakt me niet uit hoe hard je rijdt, je hoort zo rechts te rijden wanneer dit mogelijk is.
Ik moet rechts houden maar harder rijden dan de maximumsnelheid en rechts inhalen mag wel.quote:als ik om wat voor reden dan ook harder wil rijden dan jij en jij blijft links plakken terwijl je rechts kan rijden zal ik het niet nalaten je rechts in te halen.
1, iemand uitschelden met ziekten is niet te vergelijken met een synoniem voor een alledaags gebruiksvoorwerp gebruiken (zelfs als deze een negatieve lading heeft)quote:
[..]
Oh, dan is het goed kankerjood. (Of een ander woord om een persoon te beschrijven, stukje projectie.)
[..]
Dat klopt, dat verwacht je zelf:
[..]
[..]
Zeker niet. De ziekte is dat ik moet remmen om weer op de linkerstrook te komen.
[..]
Jazeker, daarom probeer ik dat wanneer het in mijn ogen mogelijk is.
[..]
Ik moet rechts houden maar harder rijden dan de maximumsnelheid en rechts inhalen mag wel.
2, dit lijkt behoorlijk op trollen
3, je hele post is een rant in calimerostijl. Ik rij links, maar hullie doen rechts inhaluuh, en dasni irluk, ohnee. Het zijn ook dezelfde fuguren die je bij Wegmisbruikers ziet. "ja, ik deed wel [overtreding 1] maar [andere weggebruiker] deed [overtreding 2]."
Een rechts inhaler klem rijden door gas bij te gevenquote:
[..]
Oh, dan is het goed kankerjood. (Of een ander woord om een persoon te beschrijven, stukje projectie.)
[..]
Dat klopt, dat verwacht je zelf:
[..]
[..]
Zeker niet. De ziekte is dat ik moet remmen om weer op de linkerstrook te komen.
[..]
Jazeker, daarom probeer ik dat wanneer het in mijn ogen mogelijk is.
[..]
Ik moet rechts houden maar harder rijden dan de maximumsnelheid en rechts inhalen mag wel.
Ja, vergelding is vast het antwoord. Laat je emoties maar bepalen hoe je je op de weg gedraagt.quote:
[..]
Een rechts inhaler klem rijden door gas bij te geven
Want dat is een recht dat alleen een haastige chauffeur heeft?quote:
[..]
Ja, vergelding is vast het antwoord. Laat je emoties maar bepalen hoe je je op de weg gedraagt.
1. Ik bedoel de ziekte niet, ik bedoel het scheldwoord.quote:
[..]
1, iemand uitschelden met ziekten is niet te vergelijken met een synoniem voor een alledaags gebruiksvoorwerp gebruiken (zelfs als deze een negatieve lading heeft)
2, dit lijkt behoorlijk op trollen
3, je hele post is een rant in calimerostijl. Ik rij links, maar hullie doen rechts inhaluuh, en dasni irluk, ohnee. Het zijn ook dezelfde fuguren die je bij Wegmisbruikers ziet. "ja, ik deed wel [overtreding 1] maar [andere weggebruiker] deed [overtreding 2]."
2. Is het niet,
3.
En dat stukje gaat over rechts rijden.quote:
Jazeker, daarom probeer ik dat wanneer het in mijn ogen mogelijk is.
Deze keer ben ik het wel met je eens, vergelding in de vorm van rechts inhalen is inderdaad niet de manier!quote:
[..]
Ja, vergelding is vast het antwoord. Laat je emoties maar bepalen hoe je je op de weg gedraagt.
Iemand moet toch een verstandige beslissing nemen? Dat iemand rijdt als een hork wil niet zeggen dat jij het recht hebt je als een nòg grotere hork te gedragen.quote:
[..]
Want dat is een recht dat alleen een haastige chauffeur heeft?
Jij bent niet zo goed in het lezen van de hele post?quote:
[..]
Deze keer ben ik het wel met je eens, vergelding in de vorm van rechts inhalen is inderdaad niet de manier!
Hoe bedoel je? Ik neem aan dat je de rechts inhaler bedoelt, degene die een rechts inhaler klem rijdt doet immers niks fout.quote:
[..]
Jij bent niet zo goed in het lezen van de hele post?
Rechts inhalen is in de ogen van onder andere de politie geen verstandige beslissing.quote:
[..]
Iemand moet toch een verstandige beslissing nemen? Dat iemand rijdt als een hork wil niet zeggen dat jij het recht hebt je als een nòg grotere hork te gedragen.
Dan kun je beter je theorie opnieuw leren. Bij mijn weten is het de bedoeling rechts te rijden. Als je rechts ingehaald wordt rij je in ieder geval niet rechts.quote:
[..]
Hoe bedoel je? Ik neem aan dat je de rechts inhaler bedoelt, degene die een rechts inhaler klem rijdt doet immers niks fout.
Links rijden ook niet.quote:
[..]
Rechts inhalen is in de ogen van onder andere de politie geen verstandige beslissing.
Ik denk dat het beter is als jij de theorie opnieuw leert. Als de ruimte er niet is om rechts te rijden gaat het niet.quote:
[..]
Dan kun je beter je theorie opnieuw leren. Bij mijn weten is het de bedoeling rechts te rijden.
Het gaat er toch om de rechtsinhaler klem te rijden? Dus voordat deze rechtsinhaler begon in te halen was er niets te bekennen op de rechter rijstrook. Dat was het moment dat je weer naar rechts zou kunnen gaan.quote:
[..]
Ik denk dat het beter is als jij de theorie opnieuw leert. Als de ruimte er niet is om rechts te rijden gaat het niet.
Links rijden is 90Euro minder gevaarlijk volgens de wetgeverquote:
Goede ninja-edit, en als je links wordt klemgereden rijdt je in ieder geval niet links.quote:
[..]
Als je rechts ingehaald wordt rij je in ieder geval niet rechts.
Het feit dat je hem klem kunt rijden geeft aan dat er zeer binnenkort weer een vrachtwagen rechts zitquote:
[..]
Het gaat er toch om de rechtsinhaler klem te rijden? Dus voordat deze rechtsinhaler begon in te halen was er niets te bekennen op de rechter rijstrook. Dat was het moment dat je weer naar rechts zou kunnen gaan.
het feit dat je ingehaald wordt geeft al aan dat je al een tijdje onnodig links aan het rijden bent met een lagere snelheid dan het maximum.quote:
[..]
Het feit dat je hem klem kunt rijden geeft aan dat er zeer binnenkort weer een vrachtwagen rechts zit
Het gaat hier al een tijdje over rijden met de maximumsnelheid en dan rechts ingehaald worden.quote:
[..]
het feit dat je ingehaald wordt geeft al aan dat je al een tijdje onnodig links aan het rijden bent met een lagere snelheid dan het maximum.
quote:
[..]
Niet als ik de maximumsnelheid aanhoud. Dan wacht je maar totdat ik naar rechts ga.
Dat zijn helemaal geen voorwaarden waaraan voldaan moet zijnquote:
[..]
het feit dat je ingehaald wordt geeft al aan dat je al een tijdje onnodig links aan het rijden bent met een lagere snelheid dan het maximum.
Dat ze zich maar om een boom mogen vouwen
Natuurlijk, iemand maakt een overtreding en moet maar dood. Debiel.quote:
Motorrijders die tussen de twee rijstroken rijden terwijl de autos 110 rijden
Dat ze zich maar om een boom mogen vouwen
Hey, ik ben gespot geloof ikquote:
Motorrijders die tussen de twee rijstroken rijden terwijl de autos 110 rijden
Dat ze zich maar om een boom mogen vouwen
niet schelden, nergens voor nodig.quote:
[..]
Natuurlijk, iemand maakt een overtreding en moet maar dood. Debiel.
Daar heb jij weer gelijk in. Maar vind dat altijd zo achterlijk. Mensen moeten nadenken voor ze een ander de dood in wensen.quote:Op woensdag 20 juni 2018 08:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
niet schelden, nergens voor nodig.
Vmax + 10 op de een na rechter baan blijven in redelijk druk verkeer? Scheelt toch wat onrust in het verkeer, op wat frusti autisten na.
ik zou het waarderen als je me gewoon in mijn waarde laat en niet gaat lopen schelden.quote:
ik maak jou ook niet uit voor *noem eens wat*
dat je blijkbaar op je pik tenen getrapt ben omdat ik je heilige koe een barrel noem is fijn maar ik scheld je niet uit.
een verontschuldiging zou je sieren.
en de oplossing is dus maar om aan te raden dat iedereen links gaat rijden?quote:[..]
Dat klopt, dat verwacht je zelf:
[..]
[..]
Zeker niet. De ziekte is dat ik moet remmen om weer op de linkerstrook te komen.
ik heb er zelden last van dat ik achter een vrachtwagen kom te hangen. ik hoef niet te remmen om op de linker strook te komen want ik anticipeer van te voren, zie een gaatje, pas mijn snelheid aan en voeg in op links. het komt wel eens voor dat ik even het gas eraf moet gooien maar ja... kost me 5 seconden. gut wat erg.
als ik of wie dan ook je rechts kan inhalen had je rechts moeten rijden. simpel. dat iemand anders het risico wil lopen dat hij een boete krijgt voor te hard rijden is wat anders. en dat doe ik niet omdat ik zie dat jij achter het stuur zit, dat doe ik bij iedereen.quote:[..]
Jazeker, daarom probeer ik dat wanneer het in mijn ogen mogelijk is.
[..]
Ik moet rechts houden maar harder rijden dan de maximumsnelheid en rechts inhalen mag wel.
als jij, doet zoals jij zegt te doen, naar rechts te gaan wanneer er ruimte is, is er toch ook helemaal geen probleem?
Als je niet inhaalt, moet je gewoon naar rechts, ongeacht welke snelheid je rijdt. En een vrachtwagen die 500 meter voor je rijdt, ben je niet aan het inhalen.quote:
Gewoon de linkerbaan aanhouden. Heb je er geen last van. Anders is het naar rechts, afremmen omdat je niet meer naar links kan en terug naar rechts voor hetzelfde verhaaltje.
Dus liever de rest van de wereld ophouden. Daar is een woord voor: asociaal.quote:
Zeker niet. De ziekte is dat ik moet remmen om weer op de linkerstrook te komen.
Gelijk hebben betekent niet altijd dat je dat krijgt, wie d'r dan ook maar gelijk heeft in deze. Laten we het gezellig houden
Zie deze streetviewlink: https://www.google.com/ma(...)BaxA38hejqqM9cpg!2e0
Deze weg is tweerichtingsverkeer maar te smal voor twee auto's naast elkaar. Daarom zie je aan de rechterkant uitwijkhaventjes zodat je het tegemoetkomende verkeer kan laten passeren. Links is een berm met daarnaast een fietspad. Afgelopen week heb ik deze weg een aantal keren gereden en vaker wel dan niet heb ik groepjes wielrenners voor me gehad. Ik heb één keer een groepje er op gewezen dat er een fietspad is en dat ze het autoverkeer hinderen en dat werd beantwoord met een (mislukte) poging om mijn spiegel eraf te slaan.
Ik snap best dat je geen zin hebt om dat fietspad op te gaan omdat je dan achter elkaar moet gaan rijden, maar doe het maar wel. Stelletje achterlijken.
disclaimer: Niet alle wielrenners zijn k*t. Ik zie ook vaak genoeg wielrenners die wel over het fietspad rijden.
Dat is het probleem denk ik niet, maar je kan andere fietsers niet veilig inhalen op dat miezerige fietspad, dus hier snap ik het wel.quote:
Ik snap best dat je geen zin hebt om dat fietspad op te gaan omdat je dan achter elkaar moet gaan rijden, maar doe het maar wel. Stelletje achterlijken.
Alleen wel zo netjes om op de rijbaan dan achter elkaar te blijven en normaal te reageren op andere mensen.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2018 11:00:54 ]
Onverplicht fietspad.quote:
Het is niet mijn bedoeling om de 'wielrennersdiscussie' op te rakelen maar wel even een ergernis.
Zie deze streetviewlink: https://www.google.com/ma(...)BaxA38hejqqM9cpg!2e0
Deze weg is tweerichtingsverkeer maar te smal voor twee auto's naast elkaar. Daarom zie je aan de rechterkant uitwijkhaventjes zodat je het tegemoetkomende verkeer kan laten passeren. Links is een berm met daarnaast een fietspad. Afgelopen week heb ik deze weg een aantal keren gereden en vaker wel dan niet heb ik groepjes wielrenners voor me gehad. Ik heb één keer een groepje er op gewezen dat er een fietspad is en dat ze het autoverkeer hinderen en dat werd beantwoord met een (mislukte) poging om mijn spiegel eraf te slaan.
Ik snap best dat je geen zin hebt om dat fietspad op te gaan omdat je dan achter elkaar moet gaan rijden, maar doe het maar wel. Stelletje achterlijken.
disclaimer: Niet alle wielrenners zijn k*t. Ik zie ook vaak genoeg wielrenners die wel over het fietspad rijden.
Ik wielren zelf ook regelmatig en over het algemeen rijd ik braaf op het fietspad wanneer deze beschikbaar zijn. Let wel: Ik ben niet roomser dan de paus en dus ik mis ook wel eens een oprit naar een fietspad, of ik fiets ook weleens op de weg omdat om wat voor reden dan ook het fietspad mij niet bevalt. Vaak probeer ik mijn routes zo te kiezen dat ik weinig last heb van anderen en dat anderen weinig last hebben van mij. Als ik heel eerlijk ben is er vaak een boel onbegrip tussen wielrenners en de overige weggebruikers. Het onbegrip komt mijns inziens van beide kanten.quote:
Het is niet mijn bedoeling om de 'wielrennersdiscussie' op te rakelen maar wel even een ergernis.
Zie deze streetviewlink: https://www.google.com/ma(...)BaxA38hejqqM9cpg!2e0
Deze weg is tweerichtingsverkeer maar te smal voor twee auto's naast elkaar. Daarom zie je aan de rechterkant uitwijkhaventjes zodat je het tegemoetkomende verkeer kan laten passeren. Links is een berm met daarnaast een fietspad. Afgelopen week heb ik deze weg een aantal keren gereden en vaker wel dan niet heb ik groepjes wielrenners voor me gehad. Ik heb één keer een groepje er op gewezen dat er een fietspad is en dat ze het autoverkeer hinderen en dat werd beantwoord met een (mislukte) poging om mijn spiegel eraf te slaan.
Ik snap best dat je geen zin hebt om dat fietspad op te gaan omdat je dan achter elkaar moet gaan rijden, maar doe het maar wel. Stelletje achterlijken.
disclaimer: Niet alle wielrenners zijn k*t. Ik zie ook vaak genoeg wielrenners die wel over het fietspad rijden.
Als je met een grote groep fietsers op het smalle fietspad naast deze weg gaat fietsen levert het ook gevaarlijke situaties op. Zeker wanneer er ook andere fietsers aanwezig zijn. De weg is voor zover ik kan zien ook niet erg lang, dus ik snap de keuze van de renners in kwestie om op de weg te gaan fietsen. Ondanks de aanwezigheid van een fietspad. Het zou ze echter wel sieren om dan netjes achter elkaar te gaan fietsen.
Ook vind ik dat wij als wielrenners moeten realiseren dat we niet echt een goede naam hebben voor wat betreft ons weggedrag. Ik heb dus ook een hekel aan renners en groepen renners die rücksichtslos door rood rijden en te pas en te onpas op de weg rijden terwijl er een fatsoenlijk fietspad naast ligt. Uiteindelijk heb ik hier ook last omdat geërgerde automobilist mij ook gaan afsnijden etc.
Het verkeer is je aan de regels houden en soms een beetje geven en soms een beetje nemen...
De rijbaan is daar zo smal dat dat miezerige fietspad veiliger is dan de rijbaan. Maar dan moet je niet in peloton met 30km/h willen doorjakkeren. Daar is de situatie niet geschikt voor.quote:
[..]
Dat is het probleem denk ik niet, maar je kan andere fietsers niet veilig inhalen op dat miezerige fietspad, dus hier snap ik het wel.
[ afbeelding ]
Alleen wel zo netjes om op de rijbaan dan achter elkaar te blijven en normaal te reageren op andere mensen.
Dat is geen vrijbrief om het overige verkeer te hinderen.quote:
Tegenliggers zijn op dat fietspad al tricky, zou oma Bep daar niet graag passeren. Dat iemand ff 1 km de rijbaan kiest ipv dat fietspad vind ik niet heel raar.quote:
[..]
De rijbaan is daar zo smal dat dat miezerige fietspad veiliger is dan de rijbaan. Maar dan moet je niet in peloton met 30km/h willen doorjakkeren. Daar is de situatie niet geschikt voor.
Twee wielrenners die keurig netjes achter elkaar rijden (dus niet in peloton) moet je daar toch wel kunnen inhalen als er geen tegenliggers zijn?quote:
[..]
Dat is geen vrijbrief om het overige verkeer te hinderen.
Met een grote groep is dit een weg om te mijden, want dat wordt wel een hele lange sliert fietsers dan.
quote:
[..]
Natuurlijk, iemand maakt een overtreding en moet maar dood. Debiel.
Ik kan nog wel iemand noemenquote:
[..]
Daar heb jij weer gelijk in. Maar vind dat altijd zo achterlijk. Mensen moeten nadenken voor ze een ander de dood in wensen.
[ Bericht 0% gewijzigd door OscarMopperkont op 20-06-2018 13:03:26 ]
Wie zegt dat zo'n groep met wielrenners aan het racen is. Is dat omdat een groep wielrenners met gemak de 30 haalt? Dat is nog steeds geen racen. Als ik race rijd ik >40 km/h. Meestal tijdens georganiseerde wedstrijden waar vrijwilligers het parcours beveiligen. Toch moet ik opletten, want meestal zijn deze niet verkeersvrij en toch wordt hiervoor een vergunning verleend. Als ik als vrijwilliger het verkeer regel, kom ik ook regelmatig mensen tegen die weinig begrip op kunnen brengen voor de situatie. Waardoor er soms gevaarlijke situaties ontstaan. Wielrenners zijn normale weggebruikers net als jij. Zij maken op dat moment en keuze om die weg in te gaan, om te wat voor reden dan ook. Het is voor zover ik weet niet verboden om in groepen te fietsen. De keuze om niet om dat fietspad te fietsen begrijp ik volledig.quote:
En als je wil racen ga je maar naar het circuit. Geen reden om met een vol peloton op de openbare weg te gaan rijden imo.
Het blijft soms een beetje geven en nemen.
Het probleem is dat wielrenners vaak zichzelf bijzonder vinden en dat de verkeersregels niet altijd even belangrijk zijn. Dat wordt alleen maar erger naarmate de groepsgrootte toeneemt.quote:
[..]
Wie zegt dat zo'n groep met wielrenners aan het racen is. Is dat omdat een groep wielrenners met gemak de 30 haalt? Dat is nog steeds geen racen. Als ik race rijd ik >40 km/h. Meestal tijdens georganiseerde wedstrijden waar vrijwilligers het parcours beveiligen. Toch moet ik opletten, want meestal zijn deze niet verkeersvrij en toch wordt hiervoor een vergunning verleend. Als ik als vrijwilliger het verkeer regel, kom ik ook regelmatig mensen tegen die weinig begrip op kunnen brengen voor de situatie. Waardoor er soms gevaarlijke situaties ontstaan. Wielrenners zijn normale weggebruikers net als jij. Zij maken op dat moment en keuze om die weg in te gaan, om te wat voor reden dan ook. Het is voor zover ik weet niet verboden om in groepen te fietsen. De keuze om niet om dat fietspad te fietsen begrijp ik volledig.
Het blijft soms een beetje geven en nemen.
En nee, dat is geen generalisatie, maar gewoon realiteit.
Volgens mij hebben automobilisten dezelfde gedachten. Anders was dit topic niet levensvatbaar.quote:
[..]
Het probleem is dat wielrenners vaak zichzelf bijzonder vinden en dat de verkeersregels niet altijd even belangrijk zijn. Dat wordt alleen maar erger naarmate de groepsgrootte toeneemt.
En nee, dat is geen generalisatie, maar gewoon realiteit.
Te hard rijden, links plakken, rechts inhalen, bumperkleven, afsnijden, enz...
Al zit er wel een flink verschil in percentages. Het aantal irritante mobilisten is in verhouding natuurlijk veel lager.quote:
[..]
Volgens mij hebben automobilisten dezelfde gedachten. Anders was dit topic niet levensvatbaar.
Te hard rijden, links plakken, rechts inhalen, bumperkleven, afsnijden, enz...
Aangezien bijna elke wielrenner die ik tegenkom zichzelf koning van de weg waant, daar waar ik meer normaal rijdende automobilisten dan aso's tegenkom.
Ik scheld je niet uit. Ik gebruik een synoniem voor persoon, net zoals jij een synoniem voor auto gebruikte.quote:Op woensdag 20 juni 2018 09:00 schreef Martijn137 het volgende:
ik zou het waarderen als je me gewoon in mijn waarde laat en niet gaat lopen schelden.
ik maak jou ook niet uit voor *noem eens wat*
dat je blijkbaar op je pik tenen getrapt ben omdat ik je heilige koe een barrel noem is fijn maar ik scheld je niet uit.
een verontschuldiging zou je sieren.
En dat werkt ook de andere kant op. Met dat rechts inhalen ben je misschien 5 seconden sneller. Gut wat erg, blijkbaar wel want jij acht het nodig om rechts in te halen.quote:en de oplossing is dus maar om aan te raden dat iedereen links gaat rijden?
ik heb er zelden last van dat ik achter een vrachtwagen kom te hangen. ik hoef niet te remmen om op de linker strook te komen want ik anticipeer van te voren, zie een gaatje, pas mijn snelheid aan en voeg in op links. het komt wel eens voor dat ik even het gas eraf moet gooien maar ja... kost me 5 seconden. gut wat erg.
Nee hoor. Dat je er rechts langs kan, betekent niet gelijk dat het veilig is om rechts te rijden.quote:als ik of wie dan ook je rechts kan inhalen had je rechts moeten rijden. simpel. dat iemand anders het risico wil lopen dat hij een boete krijgt voor te hard rijden is wat anders. en dat doe ik niet omdat ik zie dat jij achter het stuur zit, dat doe ik bij iedereen.
Met een auto van 5 meter heb je genoeg aan 20 meter vrije ruimte op de rechter rijstrook. Op het moment dat ik naar rechts ga heb ik 15 meter over voor en achter mij. Die verdelen we eerlijk en dan komen we uit op 7,5 meter. 130 km/h is zo'n 36 m/s. Dat betekent dat ik 0,2 seconden achter mijn voorganger zit als ik naar rechts ga, op het moment dat jij dat nodig vindt.
Klopt.quote:als jij, doet zoals jij zegt te doen, naar rechts te gaan wanneer er ruimte is, is er toch ook helemaal geen probleem?
Alle wielrenners die ik vandaag ben tegen gekomen gedroegen zich keurig, in tegenstelling tot automobilisten.quote:
[..]
Al zit er wel een flink verschil in percentages. Het aantal irritante mobilisten is in verhouding natuurlijk veel lager.
Aangezien bijna elke wielrenner die ik tegenkom zichzelf koning van de weg waant, daar waar ik meer normaal rijdende automobilisten dan aso's tegenkom.
Dus kom maar eens op met bronnen dat wielrenners vaker hufterig zijn dan automobilisten.
Het zou eens verdomme fijn zijn als alle verkeersdeelnemers eens wat minder opgefokt zijn. Meer geven dan nemen.
[ Bericht 95% gewijzigd door Sounddragon op 20-06-2018 18:28:48 ]
Dit zijn dingen die wielrenners ook doenquote:
[..]
Te hard rijden, links plakken, rechts inhalen, bumperkleven, afsnijden
Op redelijk structurele basis ook nog eens
Mijn bron is gewoon mijn eigen ervaringquote:
[..]
Alle wielrenners die ik vandaag ben tegen gekomen gedroegen zich keurig, in tegenstelling tot automobilisten.
Dus kom maar eens op met bronnen dat wielrenners vaker hufterig zijn dan automobilisten.
Het zou eens verdomme fijn zijn als alle verkeersdeelnemers eens wat minder opgefokt zijn. Meer geven dan nemen.
Laatste ben ik het geheel mee eens. Ben het ook op mijzelf toe gaan passen. Maakt het autorijden een stuk leuker.
Tja soms kan je overal voorprikken en inhalen en al dat gehaast levert vaak niet meer dan een minuutje tijdswinst op. Maar ik vind wel dat we allemaal vlot maar soepel moeten rijdenquote:
[..]
Mijn bron is gewoon mijn eigen ervaring
Laatste ben ik het geheel mee eens. Ben het ook op mijzelf toe gaan passen. Maakt het autorijden een stuk leuker.
Netjes ruimte maken maar wel de vaart er in houden.En dan inhalen vlak voor die stopplek die halverwege zit, draait er een auto de weg op.quote:
Ik ga trouwens al een jaar dagelijks over de houtribdijk en allemachtig wat proberen veel mensen in te halen, ze zien wrs. niet dat er voor die vrachtwagen die je inhaalt nog 3 vrachtwagens rijden met steeds 200 meter ertussen. Voordat je die 4 vrachtwagens hebt ingehaald is die dijk al voorbij.
Ik geloof het daar wel, ik blijf mooi hangen achter de vrachtwagen.Man, wat kunnen mensen daar sloom rijden zeg.
Soms haal ik daar wel 14 auto's achter elkaar in... (want ja, soms kan dat gewoon)..... gewoon goed vooruit kijken, weten wat je auto kan, en gaan met die banaan
Wie niet moeten gaan met die banaan zijn Poolse vrachtwagen chauffeurs die met 80km/h onder rood kruis door langs een langzaamrijdende file knallen en hem over een verdrijvingsvlak er nog even tussen donderen....
Echt, rijbewijs afnemen, handjes afhakken, nooit meer achter het stuur laten zitten
Mja, 's nachts als het rustig is kan je heel makkelijk tegenliggers zien. Dan haal ik best wel eens in bij een doorgetrokken streep. Overdag, heel soms. Maar dat is vooral in die eerste lange bocht vanaf Lelystad. Met helder en weer 's nachts kan je die complete bocht zien.quote:
Die dijk is inderdaad heerlijk om op in te halen, uiteraard niet bij de doorgetrokken strepen. Kan me daar altijd wel op vermaken.
Zat ooit een auto achter me, hele tijd naar links te bewegen en kijken of ie me kon inhalen. Weinig zin want er zaten er 10 voor me.
Op gegeven moment was dat bewegen zo irritant in mijn spiegel, dat ik maar 1 auto heb ingehaald voor me, toen er een mogelijkheid viel. Ook vrij nutteloos, maar was ik tenminste van dat nerveuze gedoe af, aangezien diegene nog steeds alleen maar naar links ging, maar niet durfde in te halen.
Ik reed op de motor, op de snelweg achter nog 3 auto's aan om een partij vrachtwagens in te halen. We reden 125-130 km/h.
En toen had ik ineens een bumperklever. Met de auto zou ik denken, fuck it, maar op de motor vind ik dat oprecht niet fijn.
Na 3 minuten was ik het wel beu en maak ik een "ga eens een stukje terug"-gebaar (enkel met mijn handje wapperend naar achteren, niks geen middelvinger, gewoon netjes). Meneer vond het nodig om daarna zijn claxon blijvend in te drukken om zich vervolgens naast mij te duwen (ik moest een stukje uitwijken, anders had ie mij geraakt) op de linkerrijstrook. Ik werd boos, heb 3 seconden nagedacht en ben afgetaaid naar rechts zodra ik kon. Geen zin om hiervoor 'mijn leven' op het spel te zetten.
Wat. Een. Eikel. Daarna zag ik hem vervolgens nog bij iedereen bumperkleven en een rijstijl hebben van een egocentrisch-"de weg is van mij"-persoon. Toen ik op mijn bestemming kwam heb ik SD nog even gebeld om stoom af te blazen, want van woede stond ik te trillen op mijn benen.
Zulke mensen snap ik gewoon écht écht écht niet. Die mogen van mij iets doen wat ik hier niet mag zeggen van de FAQ.
3 minuten over een paar vrachtwagens?quote:
Echt... sommige mensen..
Ik reed op de motor, op de snelweg achter nog 3 auto's aan om een partij vrachtwagens in te halen. We reden 125-130 km/h.
En toen had ik ineens een bumperklever. Met de auto zou ik denken, fuck it, maar op de motor vind ik dat oprecht niet fijn.
Na 3 minuten was ik het wel beu en maak ik een "ga eens een stukje terug"-gebaar (enkel met mijn handje wapperend naar achteren, niks geen middelvinger, gewoon netjes). Meneer vond het nodig om daarna zijn claxon blijvend in te drukken om zich vervolgens naast mij te duwen (ik moest een stukje uitwijken, anders had ie mij geraakt) op de linkerrijstrook. Ik werd boos, heb 3 seconden nagedacht en ben afgetaaid naar rechts zodra ik kon. Geen zin om hiervoor 'mijn leven' op het spel te zetten.
Wat. Een. Eikel. Daarna zag ik hem vervolgens nog bij iedereen bumperkleven en een rijstijl hebben van een egocentrisch-"de weg is van mij"-persoon. Toen ik op mijn bestemming kwam heb ik SD nog even gebeld om stoom af te blazen, want van woede stond ik te trillen op mijn benen.
Zulke mensen snap ik gewoon écht écht écht niet. Die mogen van mij iets doen wat ik hier niet mag zeggen van de FAQ.
Is dat serieus je reactie op mijn hele post? Goede bijdrage.quote:
[..]
3 minuten over een paar vrachtwagens?
Ik zei daarnaast "partij" geen "paar". Als je wel eens op de A73 rijdt weet je beter.
Met een snelheidsverschil van 10 m/s heb je het over een onafgebroken trein van bijna 2 kilometer aan vrachtwagens.quote:
[..]
Is dat serieus je reactie op mijn hele post? Goede bijdrage.
Ik zei daarnaast "partij" geen "paar". Als je wel eens op de A73 rijdt weet je beter.
Denk altijd maar misschien ligt zijn vrouw/moeder/kind in het ziekenhuis. Naar rechts en laten gaan.quote:
Echt... sommige mensen..
Ik reed op de motor, op de snelweg achter nog 3 auto's aan om een partij vrachtwagens in te halen. We reden 125-130 km/h.
En toen had ik ineens een bumperklever. Met de auto zou ik denken, fuck it, maar op de motor vind ik dat oprecht niet fijn.
Na 3 minuten was ik het wel beu en maak ik een "ga eens een stukje terug"-gebaar (enkel met mijn handje wapperend naar achteren, niks geen middelvinger, gewoon netjes). Meneer vond het nodig om daarna zijn claxon blijvend in te drukken om zich vervolgens naast mij te duwen (ik moest een stukje uitwijken, anders had ie mij geraakt) op de linkerrijstrook. Ik werd boos, heb 3 seconden nagedacht en ben afgetaaid naar rechts zodra ik kon. Geen zin om hiervoor 'mijn leven' op het spel te zetten.
Wat. Een. Eikel. Daarna zag ik hem vervolgens nog bij iedereen bumperkleven en een rijstijl hebben van een egocentrisch-"de weg is van mij"-persoon. Toen ik op mijn bestemming kwam heb ik SD nog even gebeld om stoom af te blazen, want van woede stond ik te trillen op mijn benen.
Zulke mensen snap ik gewoon écht écht écht niet. Die mogen van mij iets doen wat ik hier niet mag zeggen van de FAQ.
Wat een eikel... Blij dat je niks is overkomenquote:
Echt... sommige mensen..
Ik reed op de motor, op de snelweg achter nog 3 auto's aan om een partij vrachtwagens in te halen. We reden 125-130 km/h.
En toen had ik ineens een bumperklever. Met de auto zou ik denken, fuck it, maar op de motor vind ik dat oprecht niet fijn.
Na 3 minuten was ik het wel beu en maak ik een "ga eens een stukje terug"-gebaar (enkel met mijn handje wapperend naar achteren, niks geen middelvinger, gewoon netjes). Meneer vond het nodig om daarna zijn claxon blijvend in te drukken om zich vervolgens naast mij te duwen (ik moest een stukje uitwijken, anders had ie mij geraakt) op de linkerrijstrook. Ik werd boos, heb 3 seconden nagedacht en ben afgetaaid naar rechts zodra ik kon. Geen zin om hiervoor 'mijn leven' op het spel te zetten.
Wat. Een. Eikel. Daarna zag ik hem vervolgens nog bij iedereen bumperkleven en een rijstijl hebben van een egocentrisch-"de weg is van mij"-persoon. Toen ik op mijn bestemming kwam heb ik SD nog even gebeld om stoom af te blazen, want van woede stond ik te trillen op mijn benen.
Zulke mensen snap ik gewoon écht écht écht niet. Die mogen van mij iets doen wat ik hier niet mag zeggen van de FAQ.
lees de topicpointer eens net zo goed en begrijpend als je kunt rekenen, tis maar een tip.quote:
[..]
Met een snelheidsverschil van 10 m/s heb je het over een onafgebroken trein van bijna 2 kilometer aan vrachtwagens.
Gedaan, en nu?quote:
[..]
lees de topicpointer eens net zo goed en begrijpend als je kunt rekenen, tis maar een tip.
Dankjequote:
[..]
Wat een eikel... Blij dat je niks is overkomen
.Dat hoort dan ook niet, want je mag niet stilstaan op een kruising, maar heel wat mensen rijden alsof ze de enige op de weg zijn. Doe je niks aan.quote:
Toch nog irritatie als fietser. Naar mijn werk fiets ik over een rotonde en moet dan oversteken. Hoe vaak er dan een auto stil staat precies op de oversteek...Stop dan wat eerder. Het is niet alsof er nog plaats is voor een 2e auto tussen rotonde en fiets oversteek.
Gister weer een fiat 500 die 110 reed waar je 100 mag.
Kijk je door de auto en zie je gewoon niemand rijden, je merkt toch dat er een slinger autos achter je zit?
Uiteindelijk met wat geluk rechts ingehaald en kon ik weer doorrijden.
Als je iemand met geluk inhaalt rechts dan was het dus gewoon een valide inhaalpoging van degene die (al harder dan toegestaan) links reed? Of ik snap je post niet...quote:
Waarom blijven mensen aan de linkerkant rijden als ze daar niks te zoeken hebben?
Gister weer een fiat 500 die 110 reed waar je 100 mag.
Kijk je door de auto en zie je gewoon niemand rijden, je merkt toch dat er een slinger autos achter je zit?
Uiteindelijk met wat geluk rechts ingehaald en kon ik weer doorrijden.
Geluk als in er viel een gaatje op de baan omdat iedereen 110+ reed.quote:
[..]
Als je iemand met geluk inhaalt rechts dan was het dus gewoon een valide inhaalpoging van degene die (al harder dan toegestaan) links reed? Of ik snap je post niet...
Hierdoor kon ik via de andere baan de fiat voorbij.
Op fietspad stilstaan is irritant idd. Moet zeggen dat het me een enkele keer overkomt dat ik op het zebrapad vopr een rotonde stil kom te staan. Met name als je iemand voor je hebt die niet de rotonde oprijdt als er plek zat is en je dat net te laat door hebt.quote:
Toch nog irritatie als fietser. Naar mijn werk fiets ik over een rotonde en moet dan oversteken. Hoe vaak er dan een auto stil staat precies op de oversteek...Stop dan wat eerder. Het is niet alsof er nog plaats is voor een 2e auto tussen rotonde en fiets oversteek.
Netjes handje omhoog en sorry naar de enkele voetganger die er misschien last van heeft en er is niks aan de hand
Dat hand omhoog doen de meesten ook wel, maar toch zeer vervelend. Vooral bij regen. En het gebeurt bijna elke dag als ik daar fiets.quote:
[..]
Op fietspad stilstaan is irritant idd. Moet zeggen dat het me een enkele keer overkomt dat ik op het zebrapad vopr een rotonde stil kom te staan. Met name als je iemand voor je hebt die niet de rotonde oprijdt als er plek zat is en je dat net te laat door hebt.
Netjes handje omhoog en sorry naar de enkele voetganger die er misschien last van heeft en er is niks aan de hand
Maar ja, er zijn op dat stuk ook heel veel auto's met kapotte knipperlichten. Vooral de duurdere auto's. Zal wel een vervloekte rotonde zijn ofzo
Had laatst ook iets moois, was een nler. Die ging gewoon iedereen via de vluchtstrook inhalen waar een invoegende strook was en dan niet eens de moeite nemen om het ook te halen in de invoegende strook. Ja dan is t natuurlijk zoek. Zag t laatst ook in Belgie, 2 vrachtwagens die elakar inhaalde en een auto wilde de vluchtstrook gaan gebruiken, maar de vrachtwagen smeet zn wagen naar rechts en die auto dus vol in de ankers. En om nog meer te pesten bleven ze toen maar een tijdje langs elkaar hangen totdat iedereen pisnijdig begon te worden.quote:
Ik werd net door - je raadt het nooit - een Belg in een dikke SUV vol over een verdrijvingsvlak ingehaald. Ik vind het ook vervelend dat die knakker voor me afremt tot 90 ruim voor de bocht, maar dit is zó tokkie. Getoeterd en geseind en daar kwam 0 reactie op dus het zal wel zo'n tokkie zijn geweest die dat soort acties de normaalste zaak van de wereld vindt.
Ach ja t zal ook allemaal wel, hoef niet meer dagelijks met de auto. heb mn 50k jaarlijks 6 jaar volgehouden nu op mn fiets 5km en heel de dag lekker op kantoor. genieten is t.
[ Bericht 100% gewijzigd door 4EverBlackEyed op 28-06-2018 09:34:27 ]
Wat bedoel je nou?quote:
Had laatst ook iets moois, was een nler. Die ging gewoon iedereen via de vluchtstrook inhalen waar een invoegende strook was
Ik neem dan een beetje voorrang ook bij die situaties, was de automobiliste het niet mee eens, helemaal over de rooie.quote:
[..]
Op fietspad stilstaan is irritant idd. Moet zeggen dat het me een enkele keer overkomt dat ik op het zebrapad vopr een rotonde stil kom te staan. Met name als je iemand voor je hebt die niet de rotonde oprijdt als er plek zat is en je dat net te laat door hebt.
Netjes handje omhoog en sorry naar de enkele voetganger die er misschien last van heeft en er is niks aan de hand
Kon ook gewoon niet doorrijden volgens mij... Halve tel inhouden en er was niemand gehinderd.... Ik weet het niet hoor...
Volgens de regels zal ik als fietser fout zitten maar damn dat vrouwtje moet haast besneden zijn. (besneden / kleine piemel / vrouwenvariant, weinig genot met seks weet ik veel)
combinatie van, dus al beginnen met inhalen via de vluchtstrook voor het daadwerkelijk een invoegende strook werd. om zo vaart te kunnen creeeren. Je ziet namelijk al tijdje van te voren dat die strook eraan komt. Dan lijkt het technisch bijna correct, hij rijdt op de invoegstrook haha.quote:
Iets soortgelijks heb ik bijna dagelijks op de Transvaalstraat in Dordrecht. Aan het eind van die straat ga je rechts over een spoorovergang, en er liggen ook bushaltes. Aan een zijde van de weg is een vrijliggend fietspad, aan de andere zijde van de weg komen allemaal straatjes uit op de Transvaalstraat. Als je uit zo'n straatje komt, of naar zo'n straatje wil, dan heb je onderbrekingen in de berm tussen fietspad en rijweg om op of van het fietspad te komen.quote:
Toch nog irritatie als fietser. Naar mijn werk fiets ik over een rotonde en moet dan oversteken. Hoe vaak er dan een auto stil staat precies op de oversteek...Stop dan wat eerder. Het is niet alsof er nog plaats is voor een 2e auto tussen rotonde en fiets oversteek.
Hoe vaak er bij een gesloten spoorweg of stoppende bus iemand echt exact recht voor die onderbreking moet stoppen, het is niet te geloven. Ik heb -vooral als het regent of snikheet is- wel eens de neiging om over die auto's heen te gaan klimmen.
Als er nog een heel klein gaatje is, wring ik me er wel voor of achterlangs, en dan kunnen ze, bang voor krassen op hun heilige koe ineens wel een stukje naar achter of naar voren om de doorgang vrij te maken.
En dan wordt je ondertussen links en rechts ingehaald door al die opgeschoten uitzendkrachten in mini-auto’s en jonge vertegenwoordigers.
Niemand die noch normaal kan rijden.
Niet tussen de vrachtwagens, en iedereen die er langs wil kan er legaal langsquote:
Waarom....... Blijven mensen in de middelste baan hangen. Ik snap linksplakkers nog meer dan mensen die in het midden blijven rijden.
Als dat de denkwijze is dient zo'n iemand zijn of haar rijbewijs in te leveren.quote:
[..]
Niet tussen de vrachtwagens, en iedereen die er langs wil kan er legaal langs
Het is toch waar? Gewoon links voorbij stuiven als je er last van hebt.quote:
[..]
Als dat de denkwijze is dient zo'n iemand zijn of haar rijbewijs in te leveren.
Zal dezelfde categorie mensen zijn die ook niet op spitsstroken durft te rijden....quote:
[..]
Niet tussen de vrachtwagens, en iedereen die er langs wil kan er legaal langs
Alhoewel, op plekken waar de spitsstrook overloopt in een reguliere rijstrook gaan sommigen dan toch weer naar rechts. Zouden ze het dan toch echt niet snappen?
Bij de A10-zuid komt het denk ik door de vele op- en afritten. Ik blijf dan vaak op de spitsstrook omdat ik toch richting Sloterdijk moet (kom vanaf de A2), en het komt regelmatig voor dat ik 6 auto's rechts voorbij kan als ik zou willen, maar meestal rij ik 95 op de teller. Harder heeft niet zoveel zin want dan kom ik vanzelf wel een vrachtwagen tegen. Maar zelfs met die snelheid zit er weleens een treintje bij die ik in kan halen ... meestal haal ik dan de laatste van dat treintje in o.i.d.quote:
Zouden ze het dan toch echt niet snappen?
Meestal rijden daar de anderen die OOK willen inhalen.quote:
[..]
Het is toch waar? Gewoon links voorbij stuiven als je er last van hebt.
Ik rij zelf vaak op de A9. Vanuit Alkmaar heb je tot aan Uitgeest een spitsstrook, die bij Uitgeest overgaat in reguliere strook. Daar tussen heb je welgeteld 1 af en oprit over 10 km. Op het stuk erna (tot de wijkertunnel) heb je er 5 over over 7,5 km. En toch zie ik vaak mensen vaak de spitsstrook mijden om bij Uitgeest naar rechts te gaan...quote:
[..]
Bij de A10-zuid komt het denk ik door de vele op- en afritten. Ik blijf dan vaak op de spitsstrook omdat ik toch richting Sloterdijk moet (kom vanaf de A2), en het komt regelmatig voor dat ik 6 auto's rechts voorbij kan als ik zou willen, maar meestal rij ik 95 op de teller. Harder heeft niet zoveel zin want dan kom ik vanzelf wel een vrachtwagen tegen. Maar zelfs met die snelheid zit er weleens een treintje bij die ik in kan halen ... meestal haal ik dan de laatste van dat treintje in o.i.d.
[..]
Als je dus wel rechts aanhoudt zoals ik dat doe, moet je meteen 2 banen opschuiven omdat zo'n koekert op cruise missile stand staat.quote:
[..]
Het is toch waar? Gewoon links voorbij stuiven als je er last van hebt.
Daarnaast, als ik met m'n sprinter rij is dat niet altijd een optie omdat ik beladen lang niet zo snel op de 120/30 zit als een gemiddelde auto.
Ah, uiteraard. Ik rij zelf ook zo veel mogelijk rechts.quote:Op vrijdag 29 juni 2018 00:27 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Als je dus wel rechts aanhoudt zoals ik dat doe, moet je meteen 2 banen opschuiven omdat zo'n koekert op cruise missile stand staat.
Daarnaast, als ik met m'n sprinter rij is dat niet altijd een optie omdat ik beladen lang niet zo snel op de 120/30 zit als een gemiddelde auto.
https://www.google.com/ma(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Je mag hier maar 50 (er wordt ook vaak gecontroleerd) maar had ineens iemand die met 70 aan kwam gereden. Ging vervolgens uitgebreid bumperkleven.
En hij zat nog te bellen ook. Geen richtingaanwijzers, niks niet. Heb 10 minuten achter hem gezeten en kwam hem weer tegen bij kruising waar die nog steeds aan het bellen was.
Mensen kunnen echt niet rijden. Zou willen dat mensen eens wat meer afstand zouden houden en de telefoon laten liggen.
Ik weet dat ik hier vaak mijn gal spuw maar ij rijd gemiddeld 300 KM per week momenteel.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2018 10:28:48 ]
Waarschijnlijk een tokkie. Anders zou hij wel een remtest geven.quote:
Ik werd net door - je raadt het nooit - een Belg in een dikke SUV vol over een verdrijvingsvlak ingehaald. Ik vind het ook vervelend dat die knakker voor me afremt tot 90 ruim voor de bocht, maar dit is zó tokkie. Getoeterd en geseind en daar kwam 0 reactie op dus het zal wel zo'n tokkie zijn geweest die dat soort acties de normaalste zaak van de wereld vindt.
Twijfel oprecht of ik het niet was (rij daar regelmatig, en vaak ook 70+)quote:
Ik reed gisteren hier:
https://www.google.com/ma(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Je mag hier maar 50 (er wordt ook vaak gecontroleerd) maar had ineens iemand die met 70 aan kwam gereden. Ging vervolgens uitgebreid bumperkleven.
En hij zat nog te bellen ook. Geen richtingaanwijzers, niks niet. Heb 10 minuten achter hem gezeten en kwam hem weer tegen bij kruising waar die nog steeds aan het bellen was.
Mensen kunnen echt niet rijden. Zou willen dat mensen eens wat meer afstand zouden houden en de telefoon laten liggen.
Ik weet dat ik hier vaak mijn gal spuw maar ij rijd gemiddeld 300 KM per week momenteel.
Alleen het bellen lijkt mij sterk. dat gaat altijd via de handsfree.
SPOILERZwarte volvo v60
Ben je er ook zo eentje?quote:
[..]
Twijfel oprecht of ik het niet was (rij daar regelmatig, en vaak ook 70+)
Alleen het bellen lijkt mij sterk. dat gaat altijd via de handsfree.SPOILERZwarte volvo v60
Dit topic is voor verkeersmoraalridders, hoor! Maar nee het was een bodybuilder van tegen de 50 ofzo. Telefoon vastgeklemd aan rechteroor. Vraag me echt af hoe je zo goed kunt spiegelen ed
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2018 13:07:16 ]
Niet echt een bumperklever of een doorduwerquote:
[..]
Ben je er ook zo eentje?
Maar nee het was een bodybuilder van tegen de 50 ofzo.
Maar soms wil ik wel eens wat harder en dan kan ik nogal dringen.
Telefoon is echt not done en blijf ik braaf van af.
Ik heb echt schijt aan mensen die me dat flikken. Dan blijf ik gewoon steady 50 rijden.quote:
[..]
Niet echt een bumperklever of een doorduwer
Maar soms wil ik wel eens wat harder en dan kan ik nogal dringen.
Telefoon is echt not done en blijf ik braaf van af.
Ik ga niet harder rijden omdat één of andere domme verkeershufter vind dat ik hem achterna moet springen.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2018 13:09:06 ]
Groot gelijk hoor, is niet verplicht om aan de kant te gaan.quote:
[..]
Ik heb echt schijt aan mensen die me dat flikken. Dan blijf ik gewoon steady 50 rijden.
Ik ga niet harder rijden omdat één of andere domme verkeershufter vind dat ik hem achterna moet springen.
SPOILERMeestal haal ik dan even rechts in en ben ik weer weg.
quote:
[..]
Meestal haal ik dan even rechts in en ben ik weer weg.
Hoeveel verkeersboetes heb je eigenlijk al gehad?
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2018 13:11:48 ]
Valt gelukkig mee, met waze en flitsmeister kan je redelijk goed zien waar een flitser staat.quote:
[..]
Hoeveel verkeersboetes heb je eigenlijk al gehad?
Laatste half jaar 2 bekeuringen, 1x door rood (te laat met remmen) en andere was 37 te hard op de snelweg.
Kom eens bij het verkeerslicht kijken dat tussen het henschotermeer/woudenberg en Zeist inzit. Best groot stuk heuvel af ervoor, wielrenners hebben nooit zin om te stoppen met die snelheid en rijden dus stelselmatig door rood, super gevaarlijke situaties creerend.(die weg is druk) Populaire wielrennersroute daar... en vaak hebben ze dan het lef nog ook om kwaad te worden op je terwijl zij door rood rijden. Ook is het stuk fietspad dat ervoor zit vrij slecht onderhouden, dus dan gaan ze maar op de rijbaan rijden, een rijbaan waar je 80 mag.... en dan niet achter elkaar. Nee, met zijn allen naast elkaar.quote:
[..]
Alle wielrenners die ik vandaag ben tegen gekomen gedroegen zich keurig, in tegenstelling tot automobilisten.
Dus kom maar eens op met bronnen dat wielrenners vaker hufterig zijn dan automobilisten.
Het zou eens verdomme fijn zijn als alle verkeersdeelnemers eens wat minder opgefokt zijn. Meer geven dan nemen.
ik heb er al 7.000KM op zitten dit jaar, helemaal niks op de mat hoorquote:
[..]
Valt gelukkig mee, met waze en flitsmeister kan je redelijk goed zien waar een flitser staat.
Laatste half jaar 2 bekeuringen, 1x door rood (te laat met remmen) en andere was 37 te hard op de snelweg.
Zonde van je geld.quote:
[..]
Valt gelukkig mee, met waze en flitsmeister kan je redelijk goed zien waar een flitser staat.
Laatste half jaar 2 bekeuringen, 1x door rood (te laat met remmen) en andere was 37 te hard op de snelweg.
Verkeersregels zijn er niet voor niets, maar om jou en de zwakkere verkeersdeelnemers te beschermen.
Hoe denk je je te voelen als je door zo'n idiote actie een kind op een fiets of een kind in een auto voorgoed invalide hebt gekregen? Of als je iemand dood rijdt?
Dit is niet stoer, dit is stom. Mensen die zo rijden en dan ook nog denken goede chauffeurs te zijn
quote:
[..]
Zonde van je geld.
Verkeersregels zijn er niet voor niets, maar om jou en de zwakkere verkeersdeelnemers te beschermen.
Hoe denk je je te voelen als je door zo'n idiote actie een kind op een fiets of een kind in een auto voorgoed invalide hebt gekregen? Of als je iemand dood rijdt?
Dit is niet stoer, dit is stom. Mensen die zo rijden en dan ook nog denken goede chauffeurs te zijn
ik de helft denk ik!quote:Op vrijdag 29 juni 2018 14:15 schreef DevFreak het volgende:
[..]
ik heb er al 7.000KM op zitten dit jaar, helemaal niks op de mat hoor
En de teller staat dus op 2:-)
Het is niet goed te praten of stoer, maar ik rijd nooit hard in de bebouwde kom.quote:
[..]
Zonde van je geld.
Verkeersregels zijn er niet voor niets, maar om jou en de zwakkere verkeersdeelnemers te beschermen.
Hoe denk je je te voelen als je door zo'n idiote actie een kind op een fiets of een kind in een auto voorgoed invalide hebt gekregen? Of als je iemand dood rijdt?
Dit is niet stoer, dit is stom. Mensen die zo rijden en dan ook nog denken goede chauffeurs te zijn
De wegen waar ik hard rij zijn daar gewoon voor geschikt. Het maakt niet uit wat je rijdt op een snelweg (100/130 of 150)
Lekker 100 op de trajectcontrole.. dat is pas feest.
Ja precies dat dus, ik rij daar regelmatig en herken dit echt volledigquote:
[..]
Kom eens bij het verkeerslicht kijken dat tussen het henschotermeer/woudenberg en Zeist inzit. Best groot stuk heuvel af ervoor, wielrenners hebben nooit zin om te stoppen met die snelheid en rijden dus stelselmatig door rood, super gevaarlijke situaties creerend.(die weg is druk) Populaire wielrennersroute daar... en vaak hebben ze dan het lef nog ook om kwaad te worden op je terwijl zij door rood rijden. Ook is het stuk fietspad dat ervoor zit vrij slecht onderhouden, dus dan gaan ze maar op de rijbaan rijden, een rijbaan waar je 80 mag.... en dan niet achter elkaar. Nee, met zijn allen naast elkaar.
Ik reed daar ook regelmatig, maar heb zelf nog geen wielrenners op de weg gezien.quote:
[..]
Kom eens bij het verkeerslicht kijken dat tussen het henschotermeer/woudenberg en Zeist inzit. Best groot stuk heuvel af ervoor, wielrenners hebben nooit zin om te stoppen met die snelheid en rijden dus stelselmatig door rood, super gevaarlijke situaties creerend.(die weg is druk) Populaire wielrennersroute daar... en vaak hebben ze dan het lef nog ook om kwaad te worden op je terwijl zij door rood rijden. Ook is het stuk fietspad dat ervoor zit vrij slecht onderhouden, dus dan gaan ze maar op de rijbaan rijden, een rijbaan waar je 80 mag.... en dan niet achter elkaar. Nee, met zijn allen naast elkaar.
Lijkt me echt levensgevaarlijk
.Ik heb al meer dan een jaar geen bekeuring gehad (en dat was een paar km op de snelweg).
Heb totaal geen behoefte meer om hard te rijden in Nederland (dan rij ik wel naar Duitsland) eigenlijk.
Ik heb zelfs ooit zo'n knuppel gehad die de andere kant op, heuvel op dus aan mijn zijspiegel ging hangen. Hij zag alleen niet echt in waarin ik reed. (ik heb de badges van mijn auto af laten halen.) Die kreeg dus de volle pk's om zijn oren. Ik denk dat zijn arm nog lang pijn gedaan heeft.quote:Op vrijdag 29 juni 2018 15:31 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Ik reed daar ook regelmatig, maar heb zelf nog geen wielrenners op de weg gezien.
Lijkt me echt levensgevaarlijk
Een Belgische beroepschauffeur die het concept spitsstrook niet snapt. Lekker met je vrachtwagen op de middelste baan kachelen.
Uiteraard een hoop motoren op weg naar de TT. Ging allemaal vrij netjes. Eentje die ging kleven terwijl ik de volgende file in ging rijden. Dan trap je niet heel graag op de rem.
En koeriertje die blijkbaar iets zocht in de cabine van zijn busje en meerdere km’s met 2 of zelfs 4 wielen op de vluchtstrook terecht kwam. Dat was dan weer geen spitsstrook.
Je kunt boetes ook incalculeren als deel van je running costs voor de auto, dan ga je er bv vanuit dat je jaarlijks 500 euro kwijt bent aan boetes. Als je daaronder blijft heb je een meevaller, zo doe ik het tenminste en dan vallen ze ook minder zuur als ze op de mat liggen.quote:
En zonde van je geld...een snelle auto kopen kost ook een stuk meer dan een traag gebakje.
En dan ook nog in belasting, verzekering, brandstofverbruik, onderhoud...
Om dan vervolgens geen gebruik te maken van het extra potentieel van zo'n auto, dát is pas zonde.
N weg, rijd netjes 87 op de teller, 83 op GPS. Komt er een slimmerik in een Hyundai heel vlot van achter aangereden, maar in plaats van me voorbij te gaan wat makkelijk zou kunnen besluit deze jongeman (inclusief petje) om op 4 meter achter mijn bumper te gaan rijden.
Toen dat na een paarhonderd meter nog steeds het geval was dan toch maar netjes mijn snelheid aangepast door het gas los te laten en af te zakken tot onder de 20 km/u.
En nog steeds geen besluit om me te passeren, toen ik vervolgens weer mijn oude snelheid hervatte bleef hij toch op een nette afstand.
En nee, ik heb geen wervende teksten achterop de auto staan.
Deed een maat van vroeger ook. 1000 euro per jaar geloof ik. Reed altijd te hard (pre Flitsmeister tijdperk).quote:
[..]
Je kunt boetes ook incalculeren als deel van je running costs voor de auto, dan ga je er bv vanuit dat je jaarlijks 500 euro kwijt bent aan boetes. Als je daaronder blijft heb je een meevaller, zo doe ik het tenminste en dan vallen ze ook minder zuur als ze op de mat liggen.
En zonde van je geld...een snelle auto kopen kost ook een stuk meer dan een traag gebakje.
En dan ook nog in belasting, verzekering, brandstofverbruik, onderhoud...
Om dan vervolgens geen gebruik te maken van het extra potentieel van zo'n auto, dát is pas zonde.
Je kunt ook het potentieel benutten en geen boetes krijgen. Zie de link daar niet tussen. Ik heb een vrij snelle auto en rijd vaak gewoon door (150/160) maar krijg nooit boetes met privé auto. Flitsmeister werkt zo goed in NL, snap niet dat mensen dat niet aanzetten als ze van doorrijden houden. Boetes rijden is gewoon zonde en in NL 99% te voorkomen met die app, vind ik.
Als je veel vermogen hebt kun je je ook op de snelweg vermaken. Tussensprintjes tegen anderen, klaverbladen, rechts inhalen van een linksplakker, etc. Jahoor, ik kan me wel vermaken 😬quote:
Er is niks saaiers dan gas geven op een snelweg. Enige dat boeiend is, is het optrekken en wat slingerende op- afritten en knooppunten. Geldt voor de racefiets ook trouwens. Wil je snelheidsbeleving kun je beter gaan mountainbiken.
Wat is er leuk aan iemand rechts inhalen, is toch net zo 'leuk' als links?quote:
[..]
Als je veel vermogen hebt kun je je ook op de snelweg vermaken. Tussensprintjes tegen anderen, klaverbladen, rechts inhalen van een linksplakker, etc. Jahoor, ik kan me wel vermaken 😬
Bij een linksplakker voelt het een beetje als terugpakken. Nogmaals: je moet het zelf een beetje leuk maken.. Maar als je met een dikke sportwagen volgas geeft op de snelweg kan ik er echt wel van genieten. Geluid en acceleratie.quote:
[..]
Wat is er leuk aan iemand rechts inhalen, is toch net zo 'leuk' als links?
Misschien zat die linksrijder ook wel te klooien met navigatie, of telefoon. Zijn jullie allebei een gevaar op de wegquote:
Haalde laatst onbewust rechts in, zat met de navi te kloten, voor ik het door had zat ik er al rechts naast. Geen spitsstrook, gewoon 101 op de teller.
Misschien trapte de linksrijder wel op de rem, zodat je voorbij reed in de hoop dat jij daar dan een boete voor zou krijgen.quote:
Haalde laatst onbewust rechts in, zat met de navi te kloten, voor ik het door had zat ik er al rechts naast. Geen spitsstrook, gewoon 101 op de teller.
Gisteren vanuit Aalborg DK naar huis en vandaag naar Napels, dus zal er nog veel tegenkomen ben ik bang 😂
Och, in vergelijking met Napels is alles relatiefquote:
Vakantie seizoen is nu echt begonnen. NL’se caravannetjes lekker aan het inhalen bij inhaalverbod voor vrachtwagens, links rijden met 110, parkeren voor de ingang van het tankstation (anders moet je lopen), etc. etc.
Gisteren vanuit Aalborg DK naar huis en vandaag naar Napels, dus zal er nog veel tegenkomen ben ik bang 😂
Haha da’s ook weer zo! Maar daar moet je gewoon net als zij doen, dan is het wel leuk. Net of er geen regels zijn 😂quote:
[..]
Och, in vergelijking met Napels is alles relatief
Nu ook alweer een file 😢 Hoopte veel km’s te kunnen maken.
Dat is me het stadje wel qua rijden hèquote:
[..]
Haha da’s ook weer zo! Maar daar moet je gewoon net als zij doen, dan is het wel leuk. Net of er geen regels zijn 😂
Nu ook alweer een file 😢 Hoopte veel km’s te kunnen maken.
Heerlijk man (met een huurauto)!
Succes!
Haha dan helemaal! Ik zit met de werkbus, dus wil die wel heel laten 😄 Maar vorige keer ging het ook goed.quote:
[..]
Dat is me het stadje wel qua rijden hè
Heerlijk man (met een huurauto)!
Succes!
Net ook weer een caravan op de meest linker rijstrook, van de 3 rijstroken. Zover ik weet mag dat niet als je combi langer dan 7mtr is 😬 En allemaal in de file voor de afslag naar de A5 in DLD. Maar iedereen rijdt natuurlijk door en op het laatste moment er gauw tussen, zucht..
Wat zijn eigenlijk de regels voor rechts inhalen?quote:
Haalde laatst onbewust rechts in, zat met de navi te kloten, voor ik het door had zat ik er al rechts naast. Geen spitsstrook, gewoon 101 op de teller.
stel je mag er 100 en die gene op de linkerbaan rijdt 85, telt dit als inhalen?
of moet het echt een manoeuvre zijn?
De meeste caravans mogen dan ook gewoon inhalen bij een vrachtwagen inhaalverbod...quote:
Vakantie seizoen is nu echt begonnen. NL’se caravannetjes lekker aan het inhalen bij inhaalverbod voor vrachtwagens, links rijden met 110, parkeren voor de ingang van het tankstation (anders moet je lopen), etc. etc.
Gisteren vanuit Aalborg DK naar huis en vandaag naar Napels, dus zal er nog veel tegenkomen ben ik bang 😂
Het rechts voorbijrijden van een verkeersdeelnemer.quote:
[..]
Wat zijn eigenlijk de regels voor rechts inhalen?
stel je mag er 100 en die gene op de linkerbaan rijdt 85, telt dit als inhalen?
of moet het echt een manoeuvre zijn?
Je mag verkeer rechts inhalen indien:
• Een bestuurder links voorgesorteerd heeft en te kennen geeft links te willen afslaan
• Een bestuurder links van blokmarkering zit terwijl jij rechts van die blokmarkering rijdt
• Het een tram betreft
• Je aan het filerijden bent
• Je op of nabij een rotonde rijdt.
En als je op de fiets zit, mag je iedereen rechts inhalen, behalve andere fietsers.
In alle andere gevallen is het niet toegestaan om rechts in te halen.
Tof thanks!quote:
[..]
Het rechts voorbijrijden van een verkeersdeelnemer.
Je mag verkeer rechts inhalen indien:
• Een bestuurder links voorgesorteerd heeft en te kennen geeft links te willen afslaan
• Een bestuurder links van blokmarkering zit terwijl jij rechts van die blokmarkering rijdt
• Het een tram betreft
• Je aan het filerijden bent
• Je op of nabij een rotonde rijdt.
En als je op de fiets zit, mag je iedereen rechts inhalen, behalve andere fietsers.
In alle andere gevallen is het niet toegestaan om rechts in te halen.
Gewoon tijd voor het keep your lane principe uit amerika dus.
Keep your lane als de spitsstrook open is en vanaf 4 of meer stroken bij 100km
Meh, keep your lane heeft ook grote nadelen (met name doordat het niet duidelijk is waar de doorstroming is, wat een heel chaotisch verkeersbeeld kan opleveren). En eerlijk gezegd is keep-your-lane echt niet de standaard in Amerika.quote:
[..]
Tof thanks!
Gewoon tijd voor het keep your lane principe uit amerika dus.
Amerika is juist heel erg aan het kijken naar onze snelwegen (met de autobahn als grote voorbeeld), omdat we in West-Europa naar verhouding veel minder verkeersslachtoffers hebben.
De regels zijn vergelijkbaar, alleen zijn wij stukken trouwer in de navolging ervan (kan je nagaan wat voor puinhoop het daar is). Daar komt bij dat een rijbewijs in West-Europa een stuk meer omhelst dan een rijbewijs in Amerika.
Welke doorstroming heeft een 100km snelweg?quote:
[..]
Meh, keep your lane heeft ook grote nadelen (met name doordat het niet duidelijk is waar de doorstroming is, wat een heel chaotisch verkeersbeeld kan opleveren). En eerlijk gezegd is keep-your-lane echt niet de standaard in Amerika.
Amerika is juist heel erg aan het kijken naar onze snelwegen (met de autobahn als grote voorbeeld), omdat we in West-Europa naar verhouding veel minder verkeersslachtoffers hebben.
De regels zijn vergelijkbaar, alleen zijn wij stukken trouwer in de navolging ervan (kan je nagaan wat voor puinhoop het daar is). Daar komt bij dat een rijbewijs in West-Europa een stuk meer omhelst dan een rijbewijs in Amerika.
Ik begrijp je opmerking niet helemaal.quote:
[..]
Welke doorstroming heeft een 100km snelweg?
Als mensen zich zouden realiseren dat ze niet alleen op de weg rondrijden en dat de snelheidslimiet ook voor hun geldt (in plaats van alleen voor alle andere mensen), dan stroomt een 100km snelweg al dan niet voorzien van spitsstroken, prima door. Dwz, als ik in het zuiden kom, hobbel ik op de spitsstrook meestal glimlachend het harmonica-remmende verkeer op de twee linker banen voorbij.
In Amerika geven ze helemaal geen neuk.
.Ik keep altijd de lege lane, zeker op de motor. Zit niet te wachten op het hoge risico van dat harmonica spelen; te weinig kreukelzone in mijn motorpak.. Als iedereen lekker links blijft, rijd ik netjes rechts
Sorry, bedoelde uiteraard bij inhaalverbod voor aanhangers puntje puntje puntjequote:
[..]
De meeste caravans mogen dan ook gewoon inhalen bij een vrachtwagen inhaalverbod...
Doordat we hier rechts houden, kun je langzaam verkeer links inhalen. Daardoor ontstaat doorstroming, want je blijft niet hangen achter langzaam verkeer, maar kunt erlangs.quote:
[..]
Welke doorstroming heeft een 100km snelweg?
Wanneer je "keep your lane" hanteert, kan het voorkomen dat er op alle banen langzaam verkeer is. En dan kun je dus geen kant op en zit er niks anders op dan er langzaam achteraan tuffen.
Dat is trouwens de reden dat ze in Amerika niet 100% op "keep your lane" vertrouwen, maar ook vaak een "fast lane" hebben, wat in feite gewoon neerkomt op wat we hier altijd hebben.
Hier is een aardige video die goed uitlegt waarom rechts houden een stuk beter werkt voor doorstroming dan wanneer iedereen in z'n baan blijft:
[ Bericht 17% gewijzigd door Tijn op 02-07-2018 19:09:12 ]
Heerlijke 5 baans snelweg, perfect wegdek en sukkel je daar met 100..
In geval van de A2, omwonenden.quote:
Waarom is de trajectcontrolle niet gewoon altijd 130?
Heerlijke 5 baans snelweg, perfect wegdek en sukkel je daar met 100..
Dat hele systeem wordt natuurlijk keihard onderuit gehaald door het feit dat vrachtverkeer nog steeds mag inhalen op wegen met maar 2 rijstroken..quote:Op maandag 2 juli 2018 19:01 schreef Tijn het volgende:
[..]
Doordat we hier rechts houden, kun je langzaam verkeer links inhalen. Daardoor ontstaat doorstroming, want je blijft niet hangen achter langzaam verkeer, maar kunt erlangs.
Wanneer je "keep your lane" hanteert, kan het voorkomen dat er op alle banen langzaam verkeer is. En dan kun je dus geen kant op en zit er niks anders op dan er langzaam achteraan tuffen.
Dat is trouwens de reden dat ze in Amerika niet 100% op "keep your lane" vertrouwen, maar ook vaak een "fast lane" hebben, wat in feite gewoon neerkomt op wat we hier altijd hebben.
Hier is een aardige video die goed uitlegt waarom rechts houden een stuk beter werkt voor doorstroming dan wanneer iedereen in z'n baan blijft:
Je geeft zelf aan dat je in de dode hoek zit. Van het gas afgaan en beetje remmen was verstandiger geweest.quote:
Ik rij zojuist op de A2 op de linkerbaan, vrachtwagen inhalen maar linkerbaan gaat +/- 100km/h dus het gaat niet zo vlot als ik zou willen. Terwijl ik links van de cabine van de trucker zit (semi-dode hoek) gooit 'ie z'n richting naar links aan en begint op te schuiven. Ik schrik dus ga op de toeter hangen en geef een dot gas om hem te passeren, waarop hij reageert met toeteren en signalen. Deed ik iets mis?
Mijn ervaring is dat ze doorzetten als de inhaalactie is ingezet.
Het is nu niet zo dat ik al een hele tijd in de dode hoek reed, ik haalde hem in met een verschil van zeg 10 km/h dan zit ik echt niet zo lang in de dode hoek dat 'ie me helemaal niet ziet, want dan spiegelt hij zelf gewoon kut.quote:
[..]
Je geeft zelf aan dat je in de dode hoek zit. Van het gas afgaan en beetje remmen was verstandiger geweest.
Mijn ervaring is dat ze doorzetten als de inhaalactie is ingezet.
Dat kan wel zo zijn maar hij is groot en jij bent klein.quote:
[..]
Het is nu niet zo dat ik al een hele tijd in de dode hoek reed, ik haalde hem in met een verschil van zeg 10 km/h dan zit ik echt niet zo lang in de dode hoek dat 'ie me helemaal niet ziet, want dan spiegelt hij zelf gewoon kut.
Als het mij overkomt trap ik op de rem.
Er zitten een paar gefrusteerde horken tussen, gewoon negeren.quote:
Ik rij zojuist op de A2 op de linkerbaan, vrachtwagen inhalen maar linkerbaan gaat +/- 100km/h dus het gaat niet zo vlot als ik zou willen. Terwijl ik links van de cabine van de trucker zit (semi-dode hoek) gooit 'ie z'n richting naar links aan en begint op te schuiven. Ik schrik dus ga op de toeter hangen en geef een dot gas om hem te passeren, waarop hij reageert met toeteren en signalen. Deed ik iets mis?