kun je hier al je vragen kwijt over het vervoer door de lucht. Hoe werkt zo\'n e-ticket, waar kan ik vluchtinfo vinden, heeft een 777-200 van KLM nou wel of geen IFE en zitten die stoelen van BA nou lekkerder dan die van Singapore Airlines?
En hoe krijg je nou een goede plek in het vliegtuig? En hoe lukt het het best om te slapen in het vliegtuig?
Bediscussieer het allemaal hier
Veelgestelde vragen
Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.
Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1
Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.
Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie
Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt
Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.
Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Ook als je bijvoorbeeld een KLM vlucht boekt op www.klm.be met vertrek vanaf Antwerpen Train Station (ZWE), dan dien je in Antwerpen je ticket op te halen. Wanneer je een ticket boekt bij (bijna) alle low-cost maatschappijen bestaat je reis uit losse enkele reizen en kan je eventueel wel een gedeelte van je vlucht overslaan.
Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh
Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in de Topicreeks: Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : TRV / Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in de Topicreeks: Hoe kom ik goedkoop van A naar B
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in de Topicreeks: Travel: aanbiedingen
tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen
Dat is wat ik denk iig.
'Mijn regiomanager regelt het wel' haha, nee dus. Het enige wat die zal zeggen is 1)optie om met klm naar kul te vliegen 2)je twee aparte tickets boeken en zeggen dat je dus je baggage moet afhalen en weer inchecken
Je regiomanager kan echt niet heksen hoor, wat denk jij?
Je bedrijf snijdt zichzelf zo ongeveer in de vingers zo.Hoef je niet van me aan te nemen hoor. We horen het wel wanneer je weer terug bent. En geniet van de nootjes!
Ons hoofdkantoor is niet in nederland, hier werken maar iets van 60 man.quote:Op zondag 24 juli 2016 12:18 schreef sirdanilot het volgende:
Sowieso ook niet echt handig om KLM te blacklisten, terwilj je bedrijf in Nederland is gevestigd
KLm heeft zichzelf trouwens op de blacklist gezet.
Moet daar in twee uur overstappen naar de volgende vlucht. Nu al zenuwachtig
Bordjes volgen he, het is net schiphol maar dan anders.quote:Op zondag 24 juli 2016 12:25 schreef Leonos het volgende:
Iemand ervaring met Frankfurt vliegveld?
Moet daar in twee uur overstappen naar de volgende vlucht. Nu al zenuwachtig
Ik ben er eens overgestapt vanuit de VS, anderhalf uur overstaptijd, riant gehaald.quote:
Iemand ervaring met Frankfurt vliegveld?
Moet daar in twee uur overstappen naar de volgende vlucht. Nu al zenuwachtig
Duurt ongeveer een uur (ruim gerekend !) van terminal naar terminal. Gewoon bordjes volgen je komt vanzelf waar je moet zijn. Je moet soms met zo een treintje, dat moest ik iig toen ik daar overstapte.quote:
Iemand ervaring met Frankfurt vliegveld?
Moet daar in twee uur overstappen naar de volgende vlucht. Nu al zenuwachtig
Als je precies de weg weet en snel loopt kan het ook wel in een halfuurtje denk ik.
Maar twee uur moet zonder meer lukken.
doe eens liefquote:
[..]
Ik ben er eens overgestapt vanuit de VS, anderhalf uur overstaptijd, riant gehaald.
?quote:
Ja.quote:
En mijn koffer gaat gewoon automatisch mee toch?
ik was ff de verkeerde het quoten, sorryquote:
moest die knorrepot boen jouw post zijn
Ik begreep er al weinig vanquote:
[..]
ik was ff de verkeerde het quoten, sorry
moest die knorrepot boen jouw post zijn
En het is zondag vandaag, kun je vandaag wel belen uberhaupt?
Foute beoordeling gezien het voorafgaande aan mijn laatste opmerking die overigens slechts feiten bevat.quote:Op zondag 24 juli 2016 12:21 schreef liesje1979 het volgende:
Ja ho maar weer, kap eens met op de man spelen? En als je niet op een normale manier kan reageren, reageer je maar niet.
al zal deze opmerking wel ongezien verwijderd worden......
Hij is 24/7 bereikbaar, als wij onze aansluiting hebben gemist, hoeven we maar te bellen en het word meteen geregeld.quote:
Buddy laat je ons wel weten hoe je regiomanager de boel naar jouw wens geregeld heeft? Ben benieuwd.
En het is zondag vandaag, kun je vandaag wel belen uberhaupt?
Voordeel van werken voor een multinational.
Waarom bel je hem nu dan niet even? Kun je meteen posten hoe hij de boel heeft opgelost.. Tijd heb je zat aangezien je de boel hier aardig aan het onderspammen bent.quote:
[..]
Hij is 24/7 bereikbaar, als wij onze aansluiting hebben gemist, hoeven we maar te bellen en het word meteen geregeld.
Voordeel van werken voor een multinational.
Ik ben serieus benieuwd hoe je travel agent dit gaat oplossen voor je. Misschien vliegt hij wel met je mee en haalt hij personlijk je koffer op en checkt hem weer in voor je
Lol, genieten dit! zit met plezier mee te lezenquote:
[..]
Waarom bel je hem nu dan niet even? Kun je meteen posten hoe hij de boel heeft opgelost.. Tijd heb je zat aangezien je de boel hier aardig aan het onderspammen bent.
Ik ben serieus benieuwd hoe je travel agent dit gaat oplossen voor je. Misschien vliegt hij wel met je mee en haalt hij personlijk je koffer op en checkt hem weer in voor je
Wasknijper mee voor op je neus.quote:
hadden we het nog over wat nuttigs ? iemand ervaring met Air Namibia ? ik vlieg er in September mee van af Frankfurt.
Dennis wie? Nooit van gehoord.quote:
is er trouwens iemand die de filmpjes van dennis bunnik volgt?
En geen update van je travel agent die 24 u per dag bereikbaar is en alles voor je oplost? Jammer zeg
Vind je het goed dat ik hem overdag lastig val? zo dringend is het nietquote:
[..]
Dennis wie? Nooit van gehoord.
En geen update van je travel agent die 24 u per dag bereikbaar is en alles voor je oplost? Jammer zeg
Het is nog lang geen september
Dennis bunnik is een te gekke hobby reispresentator die filmpjes maakt voor zijn reisbureau, op zijn persoonlijke kanaal beoordeeld hij de verschillende luchtvaartmaatschappijen en neemt hij ons mee in het vliegtuig tijdens de vlucht.quote:
[..]
Dennis wie? Nooit van gehoord.
En geen update van je travel agent die 24 u per dag bereikbaar is en alles voor je oplost? Jammer zeg
Nee die ken ik ik niet. Ik ga liever op eigen waarneming en ervaring af. En die verschillen niet zo heel veel op iets van ik denk 60 retours naar BKK, KUL, SIN en HKG. En binnen die waarneming waren de nootjes bij KLM wel erg lekker, alleen een beetje weinig. Oplossing: een pondspak Duyvis mee en dat te voorschijn halen wanneer de medereizigers op dezelfde rij meewarig in hun lege zakje zitten te staren. Reacties zijn priceless, zeker wanneer je vantevoren om een leeg bekertje gevraagd heb. Zo doen 1 of 2 meegebrachte DeliFrance stokbroodjes de omstanders ook verzuchten tot "had ik hier ook maar aan gedacht". En dat iedere keer weer hé, behalve bij Turkish die twee uitstekende maaltijden aan boord serveert.quote:
[..]
Dennis bunnik is een te gekke hobby reispresentator die filmpjes maakt voor zijn reisbureau, op zijn persoonlijke kanaal beoordeeld hij de verschillende luchtvaartmaatschappijen en neemt hij ons mee in het vliegtuig tijdens de vlucht.
https://m.youtube.com/channel/UCQrk97MBH6DToctKRfQJcNQ Ik zou ze toch eens bekijken, je hoeft er niks mee te doen maar het is wel leuk kijkvoer.quote:Op zondag 24 juli 2016 20:41 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee die ken ik ik niet. Ik ga liever op eigen waarneming en ervaring af. En die verschillen niet zo heel veel op iets van ik denk 60 retours naar BKK, KUL, SIN en HKG. En binnen die waarneming waren de nootjes bij KLM wel erg lekker, alleen een beetje weinig. Oplossing: een pondspak Duyvis mee en dat te voorschijn halen wanneer de medereizigers op dezelfde rij meewarig in hun lege zakje zitten te staren. Reacties zijn priceless, zeker wanneer je vantevoren om een leeg bekertje gevraagd heb. Zo doen 1 of 2 meegebrachte DeliFrance stokbroodjes de omstanders ook verzuchten tot "had ik hier ook maar aan gedacht". En dat iedere keer weer hé, behalve bij Turkish die twee uitstekende maaltijden aan boord serveert.
Tja je eigen voedsel meenemen, priceless tegenover andere reizigers maar ook een beetje goedkoop, transavia achtig idee.
is het zo erg ?quote:
Zie het helemaal voor me: Henk, Ria en de kids met een zak kleffe voorgesmeerde bolletjes kaas en pak Sultana's in het vliegtuigquote:
[..]
https://m.youtube.com/channel/UCQrk97MBH6DToctKRfQJcNQ Ik zou ze toch eens bekijken, je hoeft er niks mee te doen maar het is wel leuk kijkvoer.
Tja je eigen voedsel meenemen, priceless tegenover andere reizigers maar ook een beetje goedkoop, transavia achtig idee.
Kan je lullen wat je wil, maar na dat schrale broodje kaas wil ik gewoon nog even door kunnen eten.quote:
[..]
Zie het helemaal voor me: Henk, Ria en de kids met een zak kleffe voorgesmeerde bolletjes kaas en pak Sultana's in het vliegtuig
zeker niet in deze discussie, als je business class boekt, en dan hier een beetje loopt te miepen over het door labellen van bagage, dan neem ik de persoon niet echt serieus.
Dat ook. Van die lui die met punten een first class emirates hebben geregeld en dan kritisch doen.quote:
ik kan niet echt warm of koud worden, van businessclass reviews
zeker niet in deze discussie, als je business class boekt, en dan hier een beetje loopt te miepen over het door labellen van bagage, dan neem ik de persoon niet echt serieus.
Je mag toch geen voer meenemen door de douane?quote:
oen 1 of 2 meegebrachte DeliFrance stokbroodjes de omstanders ook verzuchten tot "had ik hier ook maar aan gedacht". En dat iedere keer weer hé, behalve bij Turkish die twee uitstekende maaltijden aan boord serveert.
Natuurlijk wel. Vloeistuf is verboden.quote:
[..]
Je mag toch geen voer meenemen door de douane?
Door de douane? Op Schiphol bedoel je? Nou daar zie je bij vertrek echt geen douane hoor. Slechts security en marechaussee. Wat je in SIN of BKK wel of niet mag invoeren weet ik niet precies maar zeker in SIN kijken ze niet zo nauw naar de bagage van buitenlanders. Ooit moest echt alles door de scanner vlak voor de uitgang en in mijn handbagage zat een slof sigaretten voor een lokale collega. Toen dacht ik echt de lul te zijn want die mag je helemaal niet invoeren. Maar geen commentaar en kon zo doorlopen. Doe ik nu dus nooit meer. Neem wel altijd stroopwafels en drop mee om uit te delen, en dat is geen enkel probleem.quote:
[..]
Je mag toch geen voer meenemen door de douane?
Maar wanneer je op die sandwiches doelde, dat is mijn vervanging van het met slechte E's doordrenkte vliegtuigvoer. Zelfs een fruitmaaltijd bevat nog teveel smaakversterkers. Dus meer dan een ontbijtje aan boord, en dan nog slechts een deel er van, is aan mij niet besteed.
Haha, ik zat ooit eens op een KLM vlucht naar EWR en in de rij naast me een stel die een grote blauwe tas van Appie te voorschijn haalden en daar de hele 7,5 uur duurdende trip uit zaten te kanen. Inderdaad, witte bolletjes en krentebollen en meer van dat soort spul. Staan we bij de immigration en dat stel dus voor me, vraagt die officer wat er in die tas zit... Uhhhh bread. Sorry sir but you cannot take that through customs. Die gezichten.....quote:
[..]
Zie het helemaal voor me: Henk, Ria en de kids met een zak kleffe voorgesmeerde bolletjes kaas en pak Sultana's in het vliegtuig
alsof ze in Amerika geen brood verkopen.Op intercontinentale vluchten zie ik normaal nooit de noodzaak om eigen eten mee te brengen en kan ik prima vooruit met wat de maatschappij aanlevert. Enige uitzondering was toen ik onlangs met Icelandair vloog die, in Economy, ook bij vluchten naar de VS en Canada uitsluitend tegen betaling eten serveren. Hoewel ik dat nog steeds wat vreemd vind, gaven ze dat vooraf gelukkig wel heel duidelijk aan.quote:
[..]
Nee die ken ik ik niet. Ik ga liever op eigen waarneming en ervaring af. En die verschillen niet zo heel veel op iets van ik denk 60 retours naar BKK, KUL, SIN en HKG. En binnen die waarneming waren de nootjes bij KLM wel erg lekker, alleen een beetje weinig. Oplossing: een pondspak Duyvis mee en dat te voorschijn halen wanneer de medereizigers op dezelfde rij meewarig in hun lege zakje zitten te staren. Reacties zijn priceless, zeker wanneer je vantevoren om een leeg bekertje gevraagd heb. Zo doen 1 of 2 meegebrachte DeliFrance stokbroodjes de omstanders ook verzuchten tot "had ik hier ook maar aan gedacht". En dat iedere keer weer hé, behalve bij Turkish die twee uitstekende maaltijden aan boord serveert.
Bij de douane mag je alles mee het land uit nemen, alleen bij het land inkomen kunnen ze wat kritisch zijn afhankelijk van het land waar je op dat moment vandaan komt, als je überhaupt al gecontrolleerd wordt.quote:
Je mag toch geen voer meenemen door de douane?
Bij vertrek mag je slechts beperkt vloeistoffen meenemen door de airport security check.
Het is natuurlijk groter dan de toegestane maat, maar wat nou als je 'm maar halfvol hebt zitten en bij elkaar pakt tot een pakketje wat wel voldoet aan de maten?
Vlieg regelmatig met China Eastern (domestic only) - minder goed dan Hainan arilines of Air China, maar beter dan China Southern...quote:
Iemand recent gevlogen met China Eastern (liefst vanuit Amsterdam). Is het te doen? Ik vlieg er eind september mee.
Interncontinentaal zijn Air China en China Southern wel ok ('t is geen Lufthansa of Emirates...)
Op domestic flights mag je trouwens je telefoon de hele vlucht niet gebruiken (....), weet niet hoe hun regels voor intercontinentaal zijn, maar zet je films voor de zekerheid op je laptop/tablet...
bronquote:Last Update: 2016-07-24 19:14:49 GMT
A China Eastern Airlines Airbus A330-200, registration B-5936 performing flight MU-771 from Shanghai Pudong (China) to Amsterdam (Netherlands), was descending towards Amsterdam when the crew needed to shut the right hand engine (Trent 772) down. The aircraft continued for a safe landing on Amsterdam's runway 36R.
The return flight MU-772 was cancelled.
The aircraft is still on the ground in Amsterdam about 52 hours after landing.
O.a. een vlucht met Lufthansa. Weten jullie of het mogelijk is om met terugwerkende kracht de Miles&More punten te krijgen hiervoor?
Als je pakketje qua afmetingen en gewicht voldoet aan de eisen is het geen probleem.quote:
Weet iemand wat er gebeurd als je bij Wizz of Ryanair met zo'n backpack aan komt zetten ter handbage?
[ afbeelding ]
Het is natuurlijk groter dan de toegestane maat, maar wat nou als je 'm maar halfvol hebt zitten en bij elkaar pakt tot een pakketje wat wel voldoet aan de maten?
Ze hebben gewoon afmetingen qua eisen. Vaak staat er ook zo'n bakje waar je je tas in kan doen. Waarschijnlijk dus te groot - maar op de sites kan je dit vinden.quote:
Weet iemand wat er gebeurd als je bij Wizz of Ryanair met zo'n backpack aan komt zetten ter handbage?
[ afbeelding ]
Het is natuurlijk groter dan de toegestane maat, maar wat nou als je 'm maar halfvol hebt zitten en bij elkaar pakt tot een pakketje wat wel voldoet aan de maten?
Heb je de vluchten al gevlogen of nog niet?quote:
Ik heb vliegtickets geboekt via vliegtickets.nl
O.a. een vlucht met Lufthansa. Weten jullie of het mogelijk is om met terugwerkende kracht de Miles&More punten te krijgen hiervoor?
Zo niet dan kun je je frequent flyer number geven bij het inchecken (volgens sommigen in deze draad kan het ook bij online inchecken maar dat heb ik zelf nooit gezien, zal vast). Schrijf het bv even op een briefje.
En anders kun je je vlucht achteraf claimen via de website.
Gewoon proberen dan. Ik wens je veel succes maar denk dat wanneer ze al bij de check-in geen commentaar hebben, die nerds bij de vliegtuigtrap die blijkbaar op commissie of premie basis werken, je er alsnog wel uit zullen pikken gezien de minimale en exceptionele maten die Wizz voor handbagage hanteert. En RyanAir.... Weet je dat RyanAir het op Budapest een hele tijd flikte om een bord bij de ingang van de taxfree shop te hebben met de opmerking dat aangekochte Taxfree artikelen in de handbagage moesten passen en anders alsnog tegen betaling als ruim bagage mee moesten. Achterlijke gekken.quote:
Weet iemand wat er gebeurd als je bij Wizz of Ryanair met zo'n backpack aan komt zetten ter handbage?
[ afbeelding ]
Het is natuurlijk groter dan de toegestane maat, maar wat nou als je 'm maar halfvol hebt zitten en bij elkaar pakt tot een pakketje wat wel voldoet aan de maten?
Wanneer je lid van die M&M club bent kun je ook achteraf claimen. Wanneer geen lid én nog niet vertrokken, kun je alsnog lid worden en je nummer bij het inchecken opgeven.quote:
Ik heb vliegtickets geboekt via vliegtickets.nl
O.a. een vlucht met Lufthansa. Weten jullie of het mogelijk is om met terugwerkende kracht de Miles&More punten te krijgen hiervoor?
Reeds gevlogen en nog geen lid, dan is het helaas pindakaas en volgende keer iets alerter zijn.
En Buddy, heeft de Travel Manager alle doorverbindingen en doorlabeling van de bagage in middels al naar volle tevredenheid geregeld?quote:
ja je eigen voedsel meenemen, priceless tegenover andere reizigers maar ook een beetje goedkoop, transavia achtig idee.
Want stiekum wil ik ook zo'n travel manager, dus mag je hier best een beetje reclame voor hem maken. Toch?
Maar als het in elkaar gepropte pakket gewoon past? Desnoods gooi je het in een plastic tas zodat ze niet kunnen zeuren over het uiterlijk.quote:
[..]
Ze hebben gewoon afmetingen qua eisen. Vaak staat er ook zo'n bakje waar je je tas in kan doen. Waarschijnlijk dus te groot - maar op de sites kan je dit vinden.
Alleen vraag ik me wel af of je een backpack met frame zo klein kunt maken. Frame buigt niet en te groot is te groot.
Inderdaad. Door het frame gaat zo´n tas er waarschijnlijk niet in passen. Wel eens mensen met een 40L als handbagage gezien maar alleen bij gewone maatschappijenquote:
[..]
Maar als het in elkaar gepropte pakket gewoon past? Desnoods gooi je het in een plastic tas zodat ze niet kunnen zeuren over het uiterlijk.
Alleen vraag ik me wel af of je een backpack met frame zo klein kunt maken. Frame buigt niet en te groot is te groot.
Regelmatig iemand tegengekomen met zo,n tas en elke keer verbaas ik me weer dat ze zo mee mogen. Bij Transavia nam dat ding een hele bovenbak voor 3 rijen stoelen in beslag. Bij budget maatschappijen is het trouwens altijd maar gokken, met kleinere bagage kan je daar al gedonder hebben. Beter is om dit van te voren goed te checken en na te vragen bij de maatschappij.quote:
[..]
Inderdaad. Door het frame gaat zo´n tas er waarschijnlijk niet in passen. Wel eens mensen met een 40L als handbagage gezien maar alleen bij gewone maatschappijen
Stond ik ook wel van te kijken.Zelf wil ik mijn geboekte vlucht bij Lufthansa via online-bookingsmodule een dag verzetten (dag later). Ik zie alleen dat dit zo'n 100-150 euro kost.
Bij veel maatschappijen kan dat, maar dan moet je wel een veel duurder ticket kopen.quote:
Zijn er eigenlijk airlines waar je kosteloos je vlucht kan wijzigen?
Zelf wil ik mijn geboekte vlucht bij Lufthansa via online-bookingsmodule een dag verzetten (dag later). Ik zie alleen dat dit zo'n 100-150 euro kost.
Goedkope tickets kunnen doorgaans uitsluitend kosteloos worden gewijzigd of geannuleerd als er iets wijzigt aan de vlucht, bijvoorbeeld vertrektijd of overstap.quote:
Zijn er eigenlijk airlines waar je kosteloos je vlucht kan wijzigen?
Het mogen omboeken van een ticket uit een goedkope boekingsklasse is natuurlijk een wassen neus. Indien van toepassing zijn er ineens geen goedkope stoelen meer voorradig, en kom je dus in een duurdere boekingsklasse terecht. Nog afgezien van de vaste fee die je moet betalen. Het zou me niets verbazen wanneer dat prijsopdrijven van de laagste boekingsklasse gewoon standaard in de software zit ingebakken. Gewoon de goedkoopste klassen niet aanbieden. Prima verdienmodel dus.quote:
Zijn er eigenlijk airlines waar je kosteloos je vlucht kan wijzigen?
Zelf wil ik mijn geboekte vlucht bij Lufthansa via online-bookingsmodule een dag verzetten (dag later). Ik zie alleen dat dit zo'n 100-150 euro kost.
Hangt van je boekingsklasse af.quote:
Tja, sat is betaalbaar. bij Lufthansa, KLM, TA kost het zo 100-150 euro voor een wijziging van vertrek of aankomstdag.
klopt. Goedkoopste boekingsklasse zijn dit soort wijzigingen het duurstquote:
vanaf 130 euro tot 250 euro bijv. bij Lufthansa..
Nu heb ik echter een tentamen gefaald wat op de 17e herkanst wordt... dus de 16e moet ik terug vliegen. Is het mogelijk om alleen het returnticket wat op mijn naam staat te wijzigen?
Alvast bedankt.
Oh Wizz Air? Hahahahaquote:
Ik ga maandag 10 augustus met een paar vrienden naar Boedapest, de 18e is de terugvlucht, beide via Wizz Air met z'n allen in een boeking gedaan.
Nu heb ik echter een tentamen gefaald wat op de 17e herkanst wordt... dus de 16e moet ik terug vliegen. Is het mogelijk om alleen het returnticket wat op mijn naam staat te wijzigen?
Alvast bedankt.
Boek gewoon een enkeltje op de 16e en neem je verlies. Je kunt proberen om hun klantenservice te bellen (hoop dat je dan wel een paar uur de tijd hebt, hahaha) en dan heel lief vragen of je het misschien mag wijzigen (hahahaha nee) maar ik geef je weinig kans.
Neem iig aan dat je gewoon een normaal ticket hebt en geen business plus, dan.
Ik vind business plus sowieso wel een heerlijk ironisch gekozen naam bij budgetmaatschappijen.quote:
[..]
Neem iig aan dat je gewoon een normaal ticket hebt en geen business plus, dan.
Wijzigingen kan mogelijk tegen een wijzigingsfee en verschil in tarief.quote:
Ik ga maandag 10 augustus met een paar vrienden naar Boedapest, de 18e is de terugvlucht, beide via Wizz Air met z'n allen in een boeking gedaan.
Nu heb ik echter een tentamen gefaald wat op de 17e herkanst wordt... dus de 16e moet ik terug vliegen. Is het mogelijk om alleen het returnticket wat op mijn naam staat te wijzigen?
Alvast bedankt.
Dus het is verstandiger om een nieuw ticket te boeken. Dat is overigens niet goedkoop terug in die periode, heen geven ze de vluchten voor een grijpstuiver weg, terug naar Eindhoven is dat niet het geval.
Je zou eventueel iets kunnen met Ryanair naar Charleroi...
Of als het echt heel duur is gewoon lekker met klm naar schiphol (aangenomen dat je daar dichterbij woont dan eindhoven natuurlijk)quote:
[..]
Wijzigingen kan mogelijk tegen een wijzigingsfee en verschil in tarief.
Dus het is verstandiger om een nieuw ticket te boeken. Dat is overigens niet goedkoop terug in die periode, heen geven ze de vluchten voor een grijpstuiver weg, terug naar Eindhoven is dat niet het geval.
Je zou eventueel iets kunnen met Ryanair naar Charleroi...
Dan zou ik ook zeker nog ff kijken naar een retour BUD-AMS over het vogende weekend heen. Want uit ervaring zijn enkele reizen bij KLM meestal slechts in de duurste boekingsklasse te boeken, en dat is doorgaans veel duurder dan een goedkoop retour.quote:
[..]
Of als het echt heel duur is gewoon lekker met klm naar schiphol (aangenomen dat je daar dichterbij woont dan eindhoven natuurlijk)
Het is dus op 4 Nov om 12:15 AM. Dus ja, dat is de nacht van donderdag op vrijdag.quote:
Ik heb een ticket en nu twijfel ik even over de vertrekdatum en wilde zeker weten of het klopt. Ik heb een vlucht op 4 nov vanaf jakarta om 00.15 uur. Dit betekent dus de nacht van donderdag op vrijdag toch?
Thanks voor de bevestiging!quote:
[..]
Het is dus op 4 Nov om 12:15 AM. Dus ja, dat is de nacht van donderdag op vrijdag.
Retour boeken is dan het devies, de enige uitzondering die ik zo weet is de route Istanbul - Amsterdam (of vice versa) daar is KLM tegenwoordig overgegaan tot het aanbieden van aantrekkelijk geprijsde enkele reis tickets.quote:
[..]
Dan zou ik ook zeker nog ff kijken naar een retour BUD-AMS over het vogende weekend heen. Want uit ervaring zijn enkele reizen bij KLM meestal slechts in de duurste boekingsklasse te boeken, en dat is doorgaans veel duurder dan een goedkoop retour.
(Ongetwijfeld door de concurrentie welke KLM voelt van het superieure product van Turkish Airlines op deze route, of de low cost maatschappijen Onur Air, Atlas Global en Pegasus welke ook werken op basis van enkele reizen).
Ga volgende maand. Maar moet dus langs de ambassade in Den Haag?
Ik woon in Limburg :/
Die reis kun je je besparen. Google even een agent voor een soort van invitatie, kost iets van 18 euro waarbij je opgeeft de datum en port of entry, mits je vliegt uiteraard, en dan kun je ter plekke 45 dollar aftikken voor een 30 dagen plakplaatje in je paspoort. Beetje omslachtig maar zo werkt het nu eenmaal.quote:
Iemand een tip m.b.t. een visum voor Vietnam?
Ga volgende maand. Maar moet dus langs de ambassade in Den Haag?
Ik woon in Limburg :/
Indien je niet direct vliegt, kun je ook in bv KUL of BKK een visum aanvragen, zonder spoedbehandeling ben je dan wel je paspoort 2 dagen kwijt. Zal iets goedkoper zijn dan de eerste procedure.
Je koopt in principe een ander product. Aan elke boekingklasse zitten bepaalde restricties verbonden, bijv. extra kosten bij omboeken of alleen te boeken meer dan 30 dagen voordat de vlucht vertrekt.quote:
Kan iemand mij uitleggen wat die verschillende classes zijn met tickets uit bijvoorbeeld economy class. Wil bij garuda bijbetalen om nu alvast stoelen te reserveren maar omdat ik S klasse ticket heb mag ik dat alleen 24 uur van tevoren
Dit is een fundamenteel onderdeel van revenue management en hoe maatschappijen hun omzet maximaliseren met de stoelen die ze hebben. Uiteraard betekent dat ook dat je op drukke vluchten alleen duurdere klassen kan boeken, aangezien een maatschappij zich anders in de voet schiet en te goedkoop zou verkopen.
Veel mensen realiseren zich de verschillen tussen de producten echter niet, of eigenlijk geven ze er niks om, omdat een heel groot deel alleen prijs-georienteerd is tegenwoordig. Daarnaast is het van veel maatschappijen een bewuste keuze om het ticket en extra's (ancillaries) te splitsen: deels zodat er goedkopere tarieven voor de vluchten kunnen worden geadverteerd, maar ook omdat je op die manier de vlucht meer kunt aanpassen op basis van de wensen van een individu.
Waar S-class zit in de structuur van Garuda is lastig te zeggen, elke maatschappij bepaalt z'n eigen hierarchie van boekingklassen. Aangezien ze voor een wijziging geld vragen zal je echter een promo / saver ticket hebben hoogst waarschijnlijk.
Ik ben overigens erg benieuwd naar Garuda, binnenkort maar eens met ze vliegen. Van blacklisted in de EU naar een van de 5-star airlines van IATA en 'best crew' volgens Skytrax in 15 jaar tijd is aardig knap.
Ik heb die info dus van FOX reizen en die vertelde mij dus dat stoelen reserveren niet mogelijk is. Bel ik gister Garuda vertellen ze me dat het geen enkel probleem is. Is inderdaad een promoticket maar ¤60 pp enkele reis kost het vastleggen. Garuda vertelde me dat gezien ik 15 oktober vertrek het heel bijzonder zou zijn als er 24 uur van tevoren (gratis) geen plekken naast elkaar beschikbaar zijn ivm rustige periode.quote:
[..]
Je koopt in principe een ander product. Aan elke boekingklasse zitten bepaalde restricties verbonden, bijv. extra kosten bij omboeken of alleen te boeken meer dan 30 dagen voordat de vlucht vertrekt.
Dit is een fundamenteel onderdeel van revenue management en hoe maatschappijen hun omzet maximaliseren met de stoelen die ze hebben. Uiteraard betekent dat ook dat je op drukke vluchten alleen duurdere klassen kan boeken, aangezien een maatschappij zich anders in de voet schiet en te goedkoop zou verkopen.
Veel mensen realiseren zich de verschillen tussen de producten echter niet, of eigenlijk geven ze er niks om, omdat een heel groot deel alleen prijs-georienteerd is tegenwoordig. Daarnaast is het van veel maatschappijen een bewuste keuze om het ticket en extra's (ancillaries) te splitsen: deels zodat er goedkopere tarieven voor de vluchten kunnen worden geadverteerd, maar ook omdat je op die manier de vlucht meer kunt aanpassen op basis van de wensen van een individu.
Waar S-class zit in de structuur van Garuda is lastig te zeggen, elke maatschappij bepaalt z'n eigen hierarchie van boekingklassen. Aangezien ze voor een wijziging geld vragen zal je echter een promo / saver ticket hebben hoogst waarschijnlijk.
Ik ben overigens erg benieuwd naar Garuda, binnenkort maar eens met ze vliegen. Van blacklisted in de EU naar een van de 5-star airlines van IATA en 'best crew' volgens Skytrax in 15 jaar tijd is aardig knap.
Zit nu nog te twijfelen dus
Ik vloog met garuda 2 jaar geleden eind oktober en had een lagere promoklasse, kon pas 12 uur van te voren inchecken. Dat was geen probleem. Ik vloog alleen, zag toen nog plekken voor 2 personenquote:
In principe zijn de kosten voor deze keer niet zo erg. Vliegtickets en verblijf incl zakgeld wordt volledig betaald dus dan zouden dit mijn enige kosten zijn. Maarja geef liever 240 euro uit ter plaatse als garuda ook aangeeft dat dat geen enkel probleem moet zijn met 24 uur inchecken van tevoren
Oke, bedankt. Dus gewoon zo''n visa via een agent aanshaffen en daar ter plekke?quote:
[..]
Die reis kun je je besparen. Google even een agent voor een soort van invitatie, kost iets van 18 euro waarbij je opgeeft de datum en port of entry, mits je vliegt uiteraard, en dan kun je ter plekke 45 dollar aftikken voor een 30 dagen plakplaatje in je paspoort. Beetje omslachtig maar zo werkt het nu eenmaal.
Indien je niet direct vliegt, kun je ook in bv KUL of BKK een visum aanvragen, zonder spoedbehandeling ben je dan wel je paspoort 2 dagen kwijt. Zal iets goedkoper zijn dan de eerste procedure.
Ben benieuwd. Heb dat nog nooit zo hoeven doen bij andere landen.
Er zijn wel veel verschillende agents die een visa aanbieden voor Vietnam (iemand een aanrader?)
[ Bericht 4% gewijzigd door relativity op 28-07-2016 12:17:52 ]
Einde beklacht!
Kun je echt zo lekker slapen in die stoelen en uitgerust het vliegtuig uit lopen?
Ja, die neem ik altijd van Amsterdam naar Hong Kong. Grotere verbetering t.o.v. de vorige alleen is het voetbankje nét te klein en lijkt het schot tussen de stoelen regelrecht uit een oorlog te komen.quote:
Iemand ervaring met de new World business class van KLM? Ik vlieg in september naar Johannesburg en kijk er enorm naar uit. Het is een zakelijke reis en de werkgever heeft business class geboekt.
Kun je echt zo lekker slapen in die stoelen en uitgerust het vliegtuig uit lopen?
In Cambodja kan het ook, handig als je toch Pnomh Penh of Angkor aan het bezoeken bentquote:
[..]
Die reis kun je je besparen. Google even een agent voor een soort van invitatie, kost iets van 18 euro waarbij je opgeeft de datum en port of entry, mits je vliegt uiteraard, en dan kun je ter plekke 45 dollar aftikken voor een 30 dagen plakplaatje in je paspoort. Beetje omslachtig maar zo werkt het nu eenmaal.
Indien je niet direct vliegt, kun je ook in bv KUL of BKK een visum aanvragen, zonder spoedbehandeling ben je dan wel je paspoort 2 dagen kwijt. Zal iets goedkoper zijn dan de eerste procedure.
Afhankelijk van de reden van vertraging heb je er misschien recht op.quote:
Gister een vlucht gehad van Boedapest naar Eindhoven met Wizzair. Zou om 15:05 vertrekken vanaf Boedapest, maar dat werd uiteindelijk pas 19:05. Bij 3u+ vertraging heb je toch recht op een compensatie?
Vlucht daarvoor van Wizzair uit Italie naar Boedapest had problemen door het slechte weer daar, dat vliegtuig werd gebruikt voor Boedapest - Eindhoven.quote:Op vrijdag 29 juli 2016 09:13 schreef XL het volgende:
[..]
Afhankelijk van de reden van vertraging heb je er misschien recht op.
Dat lijkt me wel gezien de vertragingen gisteren op BUD. Aan het weer in BUD of EIN heeft het niet gelegen en de meeste vluchten die om die tijd moesten vertrekken, vertrokken gewoon. Succes met de claim bij de LCC ratjes.quote:
Gister een vlucht gehad van Boedapest naar Eindhoven met Wizzair. Zou om 15:05 vertrekken vanaf Boedapest, maar dat werd uiteindelijk pas 19:05. Bij 3u+ vertraging heb je toch recht op een compensatie?
Update: slecht weer in Italie is geen reden. Wordt gegarandeerd wel als excuus gebruikt maar moeten ze maar anders plannen.
Zeker, google maar even en je vindt ontelbare sites waar je een korte checklist kunt invullen en dan gaan zij achter de compensatie aan voor een deel van het bedrag.quote:
Gister een vlucht gehad van Boedapest naar Eindhoven met Wizzair. Zou om 15:05 vertrekken vanaf Boedapest, maar dat werd uiteindelijk pas 19:05. Bij 3u+ vertraging heb je toch recht op een compensatie?
Je zou het ook zelf kunnen proberen maar, hahahahah bij Wizz Air, veel succes
voor zover ik weet gaat het om aankomsttijd. Daar ook 3 uur vertraging?quote:
Gister een vlucht gehad van Boedapest naar Eindhoven met Wizzair. Zou om 15:05 vertrekken vanaf Boedapest, maar dat werd uiteindelijk pas 19:05. Bij 3u+ vertraging heb je toch recht op een compensatie?
Ja dus. Zouden om 17:05 aan moeten komen in Eindhoven, maar dat werd 20:50 uur.quote:
[..]
voor zover ik weet gaat het om aankomsttijd. Daar ook 3 uur vertraging?
Heb die compensatie een paar weken terug nog gehad van Transavia. Je hebt recht op 250 pp. Ik had ze gewoon gemaild. Ze gingen daar meteen mee akkoord.quote:
Gister een vlucht gehad van Boedapest naar Eindhoven met Wizzair. Zou om 15:05 vertrekken vanaf Boedapest, maar dat werd uiteindelijk pas 19:05. Bij 3u+ vertraging heb je toch recht op een compensatie?
Transavia is wel wat chiquer wat dat betreft.quote:
[..]
Heb die compensatie een paar weken terug nog gehad van Transavia. Je hebt recht op 250 pp. Ik had ze gewoon gemaild. Ze gingen daar meteen mee akkoord.
Je kunt wizz air uberhaupt al nauwelijks mailen. Misschien dat het klachtenformulier helpt. Maar eh, good luck.
Mits >2u zou het goed moeten zijn. Het is een vlucht van <1500kmquote:
[..]
voor zover ik weet gaat het om aankomsttijd. Daar ook 3 uur vertraging?
Hier is jurispundetie over geloof ik. In dit geval is het probleem dat Wizz Air geen vliegtuig beschikbaar had in Budapest toen tompsv18 moest vertrekken. Het weer in Budapest, Eindhoven en daartussen was niet het probleem.quote:
Extreem weer kan een geldige reden voor overmacht zijn.
Ik had een soorgelijke situatie met CSA 2 jaar geleden. Toen hebben we geld gekregen. Wizz Air schijnt inderdaad minder klantvriendelijk te zijn. Daarom zou ik het via zo'n bemiddelaar doen.
Het is goed mogelijk dat Wizzair het op weersomstandigheden willen gooien in Italië, maar dat is maar ten dele waar, het toestel heeft namelijk na binnenkomst in Budapest ook nog relatief lang op de grond gestaan, en daarnaast heeft bij vertrek naar Napels in Italie het toestel juist op Budapest gestaan. (Al kan dat ook met ATC restricties te maken hebben gehad).
Juridisch gezien heeft Wizz Air een goed punt als men de vlucht van en naar Napels Italië niet wil vergoeden in verband met restricties door weersomstandigheden, daar kan Wizz Air immers niets aan doen, voor de vlucht van Budapest naar Eindhoven is dat weer net iets anders, men wordt geacht ook een vervangend toestel in kunnen zetten. Maar ja, het vervangende toestel wat op Budapest is gestationeerd is een A320 en geen A321 dus dan moeten er mensen achterblijven en dat is zo mogelijk nog duurder.
Je kunt altijd contact opnemen met de klantenservice van Wizzair, ik heb daar relatief goede ervaringen mee. Anders kan je naar bijvoorbeeld een no cure no pay organisatie als euclaim, dan kan je netto 160 euro ontvangen van de maximale 250 euro (de rest is voor de claimorganisatie) maar je hebt er geen verdere kosten of omkijken naar.
Ik vlieg met de KLM binnenkort en mag daar handbagage meenemen met als max formaat 55x35x25.
Als ik nu een sporttas meeneem die opzich groter is maar helemaal niet voor de helft vol zit en dus half opgevouwen kan worden zou men die tas dan wel toelaten?
Bij klm gaan ze echt niet bij de gate met een meetlint staan. Je mag volgens mij 2 stukken meenemen.quote:
Vraagje,
Ik vlieg met de KLM binnenkort en mag daar handbagage meenemen met als max formaat 55x35x25.
Als ik nu een sporttas meeneem die opzich groter is maar helemaal niet voor de helft vol zit en dus half opgevouwen kan worden zou men die tas dan wel toelaten?
Ik neem iig een rugtas en een trolley mee.
De officiele regels zijn als volgt;
Economy Class op Europese en intercontinentale vluchten
1 x handbagage max. 55 x 35 x 25 cm (21,5 x 13,5 x 10 inch)
1 accessoire, bijvoorbeeld een handtas of een laptop, max. 40 x 30 x 15 cm (16 x 12 x 6 inch)
Totale gewicht max. 12 kg (26 lbs).
Echt streng op afmetingen let men bij KLM niet, daar is gezien de beperkte tijd van het boarden ook geen tijd voor. Wel is het goed mogelijk dat achteraan de rij de tas alsnog in het ruim moet worden geplaatst omdat er geen ruimte is.
Want tja, laten betalen voor ruimbagage betekent dat een gemiddelde passagier daarop bespaard en zoveel mogelijk aan boord wil meenemen.
Ik ben dus niet de enige die dat debiel vindt.quote:Op maandag 1 augustus 2016 19:57 schreef ozzietukker het volgende:
KLM zal wel een labeltje om je sporttas willen plakken tegenwoordig. Zodat ik in theorie, als ik dat labeltje van een bepaalde kleur zou laten zitten, gedwongen wordt om mijn relatief kleine bagage onder de stoel voor mij te zetten, en zodoende mijn beenruimte inperken terwijl degene met een groot label de bagagebakken boven mij vol zouden kunnen zetten en geen beperking in beenruimte hebben.
Minder meenemen betekent meer beenruimte inleveren, zo krom.
Gelukkig houdt BA de vakken boven de uitgang vaak dicht en zo gereserveerd voor de personen die daar ook werkelijk zitten. Scheelt weer een ergernis.
Iemand die weet hoe dat werkt met een zeemans/monsterboekje om meer bagage mee te kunnen nemen? Moet je dat laten zien bij inchecken ofzo?
Ik heb 2 keer ~20 kilo ruimbagage en een rugzak/tas als handbagage.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sounddragon op 02-08-2016 16:11:06 ]
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandelquote:
Vandaar altijd bij de uitgang zitten. Enige kutte is als je niet op tijd bij je stoel aankomt en alle rolkoffer-josti's hun troep al boven jouw stoelen gestald hebben.
Gelukkig houdt BA de vakken boven de uitgang vaak dicht en zo gereserveerd voor de personen die daar ook werkelijk zitten. Scheelt weer een ergernis.
Tip, die label gaat er zeker af, want het laatste wat ik wil is dat KLM op basis van kleur eenvoudig scheiding kan maken in een vliegtuig met het risico dat de tas alsnog voor mij zou belanden.quote:
[..]
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandel
Wel is het beter om dat inderdaad in de slurf te doen en niet direct in het zicht bij de medewerker zelf, die krijgt ook maar een instructie, en zo'n veredelde huisvrouw snapt niet waarom die label een probleem zou zijn.
Dat dus! De enige plek waar ik dat meemaak is wanneer ik bagage incheck in Budapest. Dan moet er persé zo'n geel labeltje om de handbagage. Die is er dus al af voordat ik bij de betaalautomaat van de security priority lane ben, indien druk dan, want slechts Silver tegenwoordig. Of eigenlijk, gelukkig nog maar Silver.quote:
[..]
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandel
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Iedere ryanair/transavia/vueling/easyjet vlucht ever bedoel je?quote:
[..]
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan?
Kon er ook gewoon bovenin op een propvolle ryanair naar lissabon hoor.quote:
[..]
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.
Misschien heb ik geluk. Ik heb altijd alleen een rugzak mee.
Tsja je kunt het paupers noemen, maar de vliegtuigmaatschappij zou er natuurlijk ook voor kunnen kiezen om ruimbaggage goedkoper/gratis te maken he. Wie is er dan de pauper, de reiziger die het maximale uit zijn ticket wil halen of de vliegtuigmaatschappij?quote:
[..]
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.
Bij wizz air is een ingecheckte koffer al gauw 30 euro per ENKELE reis, dus dan komt er lekker 60 euro op je vliegticket dat vaak maar rond de 40 euro kostte. Ja doei dat gaan we dus niet doen tenzij dat het echt niet anders kan.
Als de vliegmaatschappijen hun eigen regels strakker zouden naleven en te grote handbagage zouden weigeren of alsnog tegen forse bijbetaling in het ruim zouden meenemen zou het probleem ook zijn opgelost.quote:
[..]
Tsja je kunt het paupers noemen, maar de vliegtuigmaatschappij zou er natuurlijk ook voor kunnen kiezen om ruimbaggage goedkoper/gratis te maken he. Wie is er dan de pauper, de reiziger die het maximale uit zijn ticket wil halen of de vliegtuigmaatschappij?
Wat is precies het verschil tussen jou en de mensen die jij paupers noemt?quote:
[..]
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.
Wat dat betreft is Wizz Air beter dan Ryan Air idd.quote:
[..]
Als de vliegmaatschappijen hun eigen regels strakker zouden naleven en te grote handbagage zouden weigeren of alsnog tegen forse bijbetaling in het ruim zouden meenemen zou het probleem ook zijn opgelost.
Rugzak is natuurlijk flexibel en kun je een beetje modelleren. Maar als ik op zakenreis ga neem ik een trolley mee, en die nemen natuurlijk veel ruimte in beslagquote:
[..]
Kon er ook gewoon bovenin op een propvolle ryanair naar lissabon hoor.
Misschien heb ik geluk. Ik heb altijd alleen een rugzak mee.
Dat ik niet mijn hele hebben en houden meesleep maar zorg dat mijn handbagage ook op de beoogde wijze past in de daarvoor bestemde ruimte.quote:
[..]
Wat is precies het verschil tussen jou en de mensen die jij paupers noemt?
Zeg maar hetzelfde verschil als dat tussen iemand die zijn auto netjes in het vak parkeert en iemand die zijn auto dusdanig neerzet dat de vakken links en rechts van hem niet meer kunnen worden gebruikt.
Nooit in een ATR42-72 gevlogen zeker en dan een plek hebben bij de nooduitgang. Fokker 50 had en de BAe146 heeft dat ook, hele smalle overheadlockers waar je een carry on rolkoffer van maximale afmetingen er echt niet in krijgt. Embraer 135 -145 hadden dat ook, geen idee hoe dat in de 190 is, maar die lijkt me een grotere cabine diameter te hebben.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
En ja, op zakenreis van 3 dagen moet je toch wel een verschoninkje meenemen. Ik in ieder geval wel
Ik heb nog nooit in een propellorvliegtuig gevlogen zover ik me kan herinneren nee behalve misschien als kind. Fokker 50s bestaan die uberhaupt nog?quote:
[..]
Nooit in een ATR42-72 gevlogen zeker en dan een plek hebben bij de nooduitgang. Fokker 50 had en de BAe146 heeft dat ook, hele smalle overheadlockers waar je een carry on rolkoffer van maximale afmetingen er echt niet in krijgt. Embraer 135 -145 hadden dat ook, geen idee hoe dat in de 190 is, maar die lijkt me een grotere cabine diameter te hebben.
En ja, op zakenreis van 3 dagen moet je toch wel een verschoninkje meenemen. Ik in ieder geval wel
Ik heb volgens mij alleen maar in saaie A320s, B737 en misschien ergens een grotere embraer gevlogen voor zover ik weet. En natuurlijk de b747, b777 en A330 naar brazilië.
Het punt is niet dat het niet past, het punt is vooral dat enkele luchtvaartmaatschappijen er een punt van maakt dat je het in het bovencompartiment stopt terwijl het ook in de stoel voor je kan.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Maar dat laatste is eigenlijk 'oneerlijk' omdat mensen met relatief kleine bagage dus toch beenruimte moeten inleveren als ze de bagage onder de stoel voor zich leggen.
En nee, niet in de stoel achter je, want dan beperkt je de beenruimte van de persoon achter je terwijl het niet zijn handbagage is, de meeste mensen begrijpen dat, en de mensen die het niet begrijpen krijgen hun handbagage gewoon naar voren terug geduwd.
Eigenlijk zou ik bij voorkeur als laatste boarden, je hebt immers een stoel, en het vliegtuig gaat echt niet eerder weg. Echter door bagage perikelen, als je bijvoorbeeld bij een nooduitgang of een eerste rij zit waar de handbagage opgeborgen moet worden maak ik wel gebruik van de priority boarding om te voorkomen dat ik eerst een half vliegtuig terug moet lopen voordat ik bij mijn handbagage kan. (En als je één keer per jaar een vakantie vluchtje maakt en ook nog op ruimbagage moet wachten is dat nog wel prima, maar snel eruit bij vluchten met bijvoorbeeld een paspoortcontrole kan er gemakkelijk voor zorgen dat je een half uur tot uur eerder op de eindbestemming bent).
Heb een last minute zonvakantie geboekt, helaas vliegen vanaf Schiphol. Waar kan ik voor 8 dgn het goedkoopst (en betrouwbaar) parkeren?
Iemand ervaring met Budget Valet Parking? ¤37,40 voor 8dgn vind ik erg meevallen.
Budget Valet Parking, is dat zo'n service waarbij ze tussendoor nog allemaal ritjes voor zichzelf maken met je auto? Zou er in ieder geval mee uitkijken, daar schijnen wel onbetrouwbare bedrijven tussen te zitten..
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.quote:
Thuis parkeren en met het OV naar Schiphol een optie? Heb je ook minder last van de veiligheidscontroles die rondom Schiphol uitgevoerd worden.
Budget Valet Parking, is dat zo'n service waarbij ze tussendoor nog allemaal ritjes voor zichzelf maken met je auto? Zou er in ieder geval mee uitkijken, daar schijnen wel onbetrouwbare bedrijven tussen te zitten..
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
je zou kunnen overwegen de laatste trein van de dag te pakkenquote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Als je op de A1-lijn zit, is de snelwegnachtbus van Oad misschien een optie. klikquote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Iemand laten rijden zou ik dan inderdaad ook niet doen, dan moet diegene uren in de auto gaan zitten om een paar tientjes te besparen (parkeerkosten <-> extra retourtje met de auto, dan is het verschil niet meer zo heel groot)quote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Vandaar ook mij vraag naar parkeer ervaringen en niet naar alternatieven ;-)
De laatste trein zou 23.30 zijn, 2,5u reistijd op dat tijdstip, 4u wachten op Schiphol én voor 3 personen nog duurder dan op Schiphol zelf parkeren.
Hotel voor 3 personen ook duurder. Ik vertrek ook liever midden in de nacht vanaf huis dan een 1,5u later vanaf een hotel. Heb daarna 8dgn om uit te rusten
Oad bus is uit de richting (Achterhoek)
Beetje lullig om mijn dochters mee te laten betalenquote:
Ik zou lekker op Schiphol parkeren, zeker van geen gezeik en parkeerkosten deel je toch met 3 personen (mits je niet met je gezin op vakantie gaat)
Je wordt dan met een shuttlebusje (24/7) weggebracht en weer opgehaald tzt.
Kost 57.50 (binnen) voor, in dit geval, 8 dagen.
Wat kost schoon laten likken extra?quote:
Ik heb hem net op A4-parking neergezet, kun je kiezen of hij binnen of buiten staat, en nee, ze gaan dus niet met je auto rijden tussendoor (je laat wel je sleutel achter voor calamiteiten). Je kunt hem zelfs laten poetsen, polijsten en schoonlikken van binnen en buiten.
Je wordt dan met een shuttlebusje (24/7) weggebracht en weer opgehaald tzt.
Kost 57.50 (binnen) voor, in dit geval, 8 dagen.
staat op de site, ligt eraan wat je allemaal wilt laten likkenquote:
Check wel eerst even of de nachtbus er komt en hoeveel die kost (is duurder dan een normale bus). Misschien is het het niet waard. Om de kosten te drukken zet je natuurlijk wel eerst je familie op schiphol af, zet dan in hoofddorp de auto neer en dan hoef je maar 1 kaartje voor de nachtbus te betalen. Sommige bieden overigens een gratis shuttle dus dan heb je geen probleem.
Ja, er zijn plenty 24/7 aanbieders van een p-plaats met gratis shuttle naar Schiphol. Denk dat het zoiets wordt, ik was benieuwd naar ervaringen met valet parking, maar wordt nog niet enthousiast.quote:
http://www.langparkerennabijschiphol.nl/zoeken/?days=8
Check wel eerst even of de nachtbus er komt en hoeveel die kost (is duurder dan een normale bus). Misschien is het het niet waard. Om de kosten te drukken zet je natuurlijk wel eerst je familie op schiphol af, zet dan in hoofddorp de auto neer en dan hoef je maar 1 kaartje voor de nachtbus te betalen. Sommige bieden overigens een gratis shuttle dus dan heb je geen probleem.
Ik lees verhalen over 40km extra op de teller, wie weet wordt je auto wel gewoon ergens in een woonwijk gestald
Ik heb geen auto, maar als ik er een had zou ik hem zeker niet aan zo'n malafide 'valet' dienst aanbieden en ook lievern iet mijn sleutel achterlaten.quote:
[..]
Ja, er zijn plenty 24/7 aanbieders van een p-plaats met gratis shuttle naar Schiphol. Denk dat het zoiets wordt, ik was benieuwd naar ervaringen met valet parking, maar wordt nog niet enthousiast.
Ik lees verhalen over 40km extra op de teller, wie weet wordt je auto wel gewoon ergens in een woonwijk gestald
Nu missen we onze domestic vlucht van morgen plus de pickup van de locals waar we slapen (dus taxi). Deze vlucht gaat via een andere airline.
Wat zegt Jetstar in principe: go fuck yourselves. We kunnen geen andere vlucht boeken, je zoekt zelf maar een hotel en taxi. Hier krijgen we 150 dollar voor (moeten wel weer moeilijk doen met papierwerk etc.)
Hoe the fuck kan service zo slecht zijn en kunnen ze dit maken? Volgens onze reisverzekeraar is Jetstar er verantwoordelijk voor dat wij zsm aankomen in Honolulu, dus ook voor alle kosten.
Met KLM/AF ook wel eens stagnaties onderweg gehad ivbm slecht weer, maar toen werden we wel in een prima hotelletje inclusief alles gestashed.
Het zou dus zomaar kunnen dat jetstar dit gewoon kan maken, ik ken de Australische regels niet. Maar, je reisverzekering zou wel vervangend vervoer horen te dekken.
Vraag bij beiden even op basis van welke voorwaardes ze je niet willen helpen, scheelt je veel leeswerk.
https://www.choice.com.au(...)mpensation#australia
Scoot welke in Singapore mijn vlucht annuleerde en geen compensatie wilde geven en ook mijn ticket niet wilde terugbetalen is overigens wel door mijn credit card maatschappij teruggefloten, want zo makkelijk komen ze er ook weer niet vanaf. Kans dat ik ooit nog met Scoot kan vliegen is niet groot, maar dit bespaarde mij een hoop juridische rompslomp.
Het is overigens niet zo dat je bij voorbaat kansloos bent, want er ligt wel degelijk een verantwoordelijkheid bij de luchtvaartmaatschappij, ondanks dat ze in de vervoersvoorwaarden alle verantwoordelijkheid van zich afschuiven, probleem is dat dit case-by-case basis is en bij weigering je zelf moet procederen. En succes om dat vanuit Europa in Australië te doen...
De EU regels zijn misschien soms wat streng en nadelig voor luchtvaartmaatschappijen, het zorgt er wel voor dat een luchtvaartmaatschappij wat meer doet om de reiziger te helpen.
Even Google gebruiken:quote:
Vlucht van Sydney naar Honolulu vandaag via Jetstar Australia is gecancelled. Yeey.
Nu missen we onze domestic vlucht van morgen plus de pickup van de locals waar we slapen (dus taxi). Deze vlucht gaat via een andere airline.
Wat zegt Jetstar in principe: go fuck yourselves. We kunnen geen andere vlucht boeken, je zoekt zelf maar een hotel en taxi. Hier krijgen we 150 dollar voor (moeten wel weer moeilijk doen met papierwerk etc.)
Hoe the fuck kan service zo slecht zijn en kunnen ze dit maken? Volgens onze reisverzekeraar is Jetstar er verantwoordelijk voor dat wij zsm aankomen in Honolulu, dus ook voor alle kosten.
https://www.choice.com.au(...)les/rights-in-flight
http://airconsumer.ost.dot.gov/publications/flyrights.htm
Jetstar is toch de budgetdochter van Qantas? In dat opzicht zou ik meer een soort Transavia verwachten. Ik had vorig jaar een binnenlandse vlucht met ze geboekt in Nieuw Zeeland. Toen de tijden (ruim van tevoren) van die vlucht werden aangepast en daarmee voor ons niet meer interessant waren heb ik de vlucht geannuleerd. Dat hebben ze toen keurig afgehandeld.quote:
Jetstar is vergelijkbaar met Easyjet, dikke pech als er iets mis gaat. Onvriendelijk en totaal niet flexibel. Persoonlijk probeer ik ze altijd te vermijden
As zondag vlieg ik van Amsterdam naar Frankfurt met Lufthansa in economy class en daarna moet ik overstappen en vlieg ik met Condor naar Baltimore, business class.
Weet iemand hoe het met de koffers zit en of ze vanzelf overgeheveld worden, of moet ik ze ophalen en weer afgeven?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2016 12:48:36 ]
Mijn credo met de Jetstars, Scoots, AirAsia e.d. van deze wereld is altijd: prima om een goedkope point to point vlucht te boeken, maar niet wanneer er een (aansluitende) vervolgvlucht achteraan zit. En altijd de vroegst mogelijke vlucht op de dag want eentje midden op de dag willen ze nogal een cancellen en samenvoegen met een late(re) vlucht.quote:
Jetstar is vergelijkbaar met Easyjet, dikke pech als er iets mis gaat. Onvriendelijk en totaal niet flexibel. Persoonlijk probeer ik ze altijd te vermijden
Wat zei Condor toen je ze een berichtje stuurde?quote:Op maandag 8 augustus 2016 12:47 schreef Etsu het volgende:
Hoi, ik heb een vraagje.
As zondag vlieg ik van Amsterdam naar Frankfurt met Lufthansa in economy class en daarna moet ik overstappen en vlieg ik met Condor naar Baltimore, business class.
Weet iemand hoe het met de koffers zit en of ze vanzelf overgeheveld worden, of moet ik ze ophalen en weer afgeven?
Lees de TT.quote:Op maandag 8 augustus 2016 13:33 schreef Yreal het volgende:
[..]
Wat zei Condor toen je ze een berichtje stuurde?
Zijn beide vluchten op één ticket?quote:
Hoi, ik heb een vraagje.
As zondag vlieg ik van Amsterdam naar Frankfurt met Lufthansa in economy class en daarna moet ik overstappen en vlieg ik met Condor naar Baltimore, business class.
Weet iemand hoe het met de koffers zit en of ze vanzelf overgeheveld worden, of moet ik ze ophalen en weer afgeven?
Ja.quote:
Dan hoogstwaarschijnlijk wel ja, ze komen van zelf aan in Baltimore. 100% zekerheid kun je alleen van Condor/Lufthansa krijgen.quote:
Oke, thanksquote:
[..]
Dan hoogstwaarschijnlijk wel ja, ze komen van zelf aan in Baltimore. 100% zekerheid kun je alleen van Condor/Lufthansa krijgen.
En check het voor de zekerheid even bij het afgeven van de bagage, dat is het moment dat ze ze van het juiste bestemmingslabel moeten voorzien.quote:
Zal ik doen.quote:
[..]
En check het voor de zekerheid even bij het afgeven van de bagage, dat is het moment dat ze ze van het juiste bestemmingslabel moeten voorzien.
Mijn eerste keer Amerika ben ik mijn koffer kwijtgeraakt in Minneapolis, en zelf was ik gestrand in Los Angeles.
Nooit weer.
Nu de tweede keer, dus het moet nu goed gaan. 
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2016 17:20:22 ]
Was je hem niet op gaan halen van de band?quote:
[..]
Zal ik doen.
Mijn eerste keer Amerika ben ik mijn koffer kwijtgeraakt in Minneapolis, en zelf was ik gestrand in Los Angeles.
Nooit weer.
Dit heb je altijd in de VS als je daar moet overstappen - koffer ophalen en nogmaals naar binnen. In andere landen heb je dit erg zelden, meestal wordt je koffer doorgestuurd als je op één ticket reist.quote:
[..]
Zal ik doen.
Mijn eerste keer Amerika ben ik mijn koffer kwijtgeraakt in Minneapolis, en zelf was ik gestrand in Los Angeles.
Nooit weer.
Erg zelden? Nou wanneer je van een internationale vlucht overstapt op een binnenlandse vlucht naar een airport met uitsluitend nationale bestemmingen, werkt dat toch anders hoor.quote:
[..]
Dit heb je altijd in de VS als je daar moet overstappen - koffer ophalen en nogmaals naar binnen. In andere landen heb je dit erg zelden, meestal wordt je koffer doorgestuurd als je op één ticket reist.
In Brazilie ging mijn koffer iig altijd meteen door, ook naar een kleine luchthaven, die, om dan eerlijk te zijn, welgeteld 2 internationale bestemmingen heeft, dat dan weer wel (BEL, met als enige internationale bestemmingen paramaribo en Lissabon volgens mij, maar misschien ook miami of zo). Ik weet niet hoe het in brazilie zit als je van een internationale vlucht naar een domestic only bestemming zoals Sao Paulo CGH of Rio de Janeiro SDU zou gaan.quote:
[..]
Erg zelden? Nou wanneer je van een internationale vlucht overstapt op een binnenlandse vlucht naar een airport met uitsluitend nationale bestemmingen, werkt dat toch anders hoor.
In Azie, en dan met name Maleisie, Thailand en Vietnam kom je dit wat vaker tegen. En dan is er in het geheel geen douane lokatie voorzien en wordt er ook niet doorgelabeld.quote:
Maar er zijn niet zo heel veel luchthavens met alleen maar nationale bestemmingen, dan moet je wel een piepklein vliegveldje hebben of dus dingen als Sao Paulo CGH die dusdanig overvol zijn dat ze de faciliteit voor internationale bestemmingen hebben weggehaald.
Rio luchthavens ken ik niet, maar in Sao Paulo heb je van GRU naar CGH toch echt een taxi nodig. Wellicht dat er ook een bus rijdt, maar dat weet ik niet.quote:
[..]
In Brazilie ging mijn koffer iig altijd meteen door, ook naar een kleine luchthaven, die, om dan eerlijk te zijn, welgeteld 2 internationale bestemmingen heeft, dat dan weer wel (BEL, met als enige internationale bestemmingen paramaribo en Lissabon volgens mij, maar misschien ook miami of zo). Ik weet niet hoe het in brazilie zit als je van een internationale vlucht naar een domestic only bestemming zoals Sao Paulo CGH of Rio de Janeiro SDU zou gaan.
Tja, in de regel is het zowel by OneWorld als by StarAlliance zo dat je wordt doorgelabeld. Zoals SirDanilot zegt hangt het af wat voor eindbestemming je hebt. Voor de meeste mensen is het gewoon zo dat je wordt doorgelabeld.quote:
[..]
Erg zelden? Nou wanneer je van een internationale vlucht overstapt op een binnenlandse vlucht naar een airport met uitsluitend nationale bestemmingen, werkt dat toch anders hoor.
Je laptop moet in ieder geval uit de tas, maar moet je laptop adapter, usb kabel en oordopjes ook uit je tas?
Moet je kleren uit je tas halen?
Kabels en oordopjes hoeven niet uit je tas. Laptop en tablet wel. Laatst moest ik van een overijverige controleur ook e-reader en fototoestel uit mijn tas halen, maar dat heb ik niet vaker meegemaakt. Als je vloeistoffen mee hebt (max 100 ml per verpakking in een doorzichtig afsluitbaar zakje) dan moeten die ook uit je tas.quote:
Het is mij niet helemaal duidelijk wat je allemaal uit je tas moet halen wanneer je het op de lopende band legt bij security.
Je laptop moet in ieder geval uit de tas, maar moet je laptop adapter, usb kabel en oordopjes ook uit je tas?
Moet je kleren uit je tas halen?
Er rijdt ook een bus, en inderdaad SDU en GIG zijn wel een eindje van mekaar maar niet zover dat je dat stukje met een vliegtuig kan doen.quote:
[..]
Rio luchthavens ken ik niet, maar in Sao Paulo heb je van GRU naar CGH toch echt een taxi nodig. Wellicht dat er ook een bus rijdt, maar dat weet ik niet.
Maar dat was het punt ook niet, het punt was als je van een internationale vlucht (bv ams - gru) naar bv SDU zou gaan. Misschien dat je dan wél in gru je bagage moet ophalen. MAar dat weet ik niet en ik heb nog nooit gezien dat zo een vlucht uberhaupt boekbaar is. Altijd eindpunt GIG of GRU (de internationale luchthavens dus).
Rio SDU is overigens een erg leuke luchthaven, je kunt het lopen vanuit het centrum. De metro komt helaas nog niet tot de luchthaven maar het is misschien 1 tot 1.5 km lopen naar de dichtstbijzijnde metro. Wij hadden dat eens gedaan omdat er een taxi staking was.
Dat hangt van de maatschappij af. Bij ryanair en easyjet moet je dokken, zeg maar.quote:
Stel ik check thuis in en krijg een boarding pass die ik zelf moet printen. Echter lukt het mij niet om het te printen. Kan ik dan via de computers op het luchthaven alsnog mijn boarding pass printen? Of kan dat dan niet meer?
Update:quote:
Ik reis morgen met United. Wilde net online inchecken, maar krijg deze melding:
"Your reservation requires special handling. Please check in at an airport kiosk."
Weet iemand wat dit kan zijn?
Mijn reisgenoten kunnen wel verder met inchecken, maar alleen als je een app download op je smartphone? Is dit altijd al zo geweest?
[ afbeelding ]
Ik was van plan om 3 uur van te voren aanwezig te zijn op schiphol, is het verstandig om nog eerder aanwezig te zijn nu ik niet online kan inchecken?
De medewerker van united heeft mij ingechekt, op Washington moest ik door extra controle, maar het viel wel mee.
Mijn vlucht terug is morgen met Lufthansa.
Probeerde net online in te checken, maar net als op heenweg kon ik niet inchecken en mijn medereizigers wel. Echter is er nu nog iets vreemds aan de hand, ik heb namelijk wel gewoon een boarding pas gekregen.
Bij het inchecken moesten we wat gegevens invullen zoals paspoort nummer etc. Nadat we het voor iedereen hebben ingevuld, kreeg ik een popup dat ik niet kan inchecken en dat ik contact moet opnemen met Lufthansa. Aan het einde heb ik gekozen voor een mobiele boarding pass naar mijn mail. Vervolgens kreeg ik gewoon een boarding pass inclusief barcode naar mijn mail gestuurd
En als ik status bekijk staat er gewoon dat ik ingechekt ben.
Denk dat het handig is om morgen toch even maar om een nieuwe boarding pass te vragen op het luchthaven.
[ Bericht 2% gewijzigd door Vluchteling op 09-08-2016 04:54:37 ]
Uiteindelijk konden we de gegevens handmatig invoeren (nadat ik was ingecheckt). Iemand enig idee waarom die paal geen id kaart herkend?
Zelfde reden volgens mij dat bijvoorbeeld je pinpas af en toe niet gelezen kan worden. Magneetstrip vuil, de lezer zelf misschien vuil.quote:
Ik vloog eind vorige maand met Transavia vanaf Schiphol. Inchecken gaat dan via zo'n paal. Mijn paspoort werd direct herkend, maar bij de id kaart van mijn medereiziger kwam telkens de melding dat het legitimatiebewijs niet herkend werd.
Uiteindelijk konden we de gegevens handmatig invoeren (nadat ik was ingecheckt). Iemand enig idee waarom die paal geen id kaart herkend?
Ja die is er, niet zo erg als overdag maar ik zou op 10 min extra rekenenquote:
Iemand enig idee of er ook 's nachts vertraging is op de wegen richting Schiphol ivm verscherpte controles?
oké, tnx....dat is nog wel te overzienquote:
[..]
Ja die is er, niet zo erg als overdag maar ik zou op 10 min extra rekenen
Nu zat ik na te denken over bagage. Wat is handiger, harde of zachte koffers?
Wat maakt dat uit? Wat je wil he. Zolang je koffer maar in je auto past.quote:
Ok, ik ben een vliegnoob, ik heb al ruim 10 jaar niet gevlogen. Volgend jaar gaan we naar de VS op vakantie, we gaan daar een Fly-drive maken.
Nu zat ik na te denken over bagage. Wat is handiger, harde of zachte koffers?
Gezien de wijze waarop ze met je bagage omgaan en aannemende dat het gewicht van de koffer niet het doorslaggevende argument zal zijn, zou dat mijns inziens voor harde koffers pleiten.quote:
Ok, ik ben een vliegnoob, ik heb al ruim 10 jaar niet gevlogen. Volgend jaar gaan we naar de VS op vakantie, we gaan daar een Fly-drive maken.
Nu zat ik na te denken over bagage. Wat is handiger, harde of zachte koffers?
Ah, oke.quote:
[..]
Zelfde reden volgens mij dat bijvoorbeeld je pinpas af en toe niet gelezen kan worden. Magneetstrip vuil, de lezer zelf misschien vuil.
Op het e-ticket wat ik kreeg staat gewoon: Roces.O/Mr
Maar ik ben altijd gewend dat mijn paspoortnummer, al mijn voornamen enz. erop horen te staan. Hoe kunnen ze anders weten dat ik de Roces.O/Mr ben die geboekt heeft en niet een andere.
Of moet ik dit later nog ergens doen ofzo?
Ik had ze al gebeld maar ze snapte er niets van.
Paspoortnummer heb ik nog nooit hoeven in te vullen tijdens het boeken van tickets via verschillende aanbiedersquote:
Net wat tickets geboekt via schipholtickets maar ik hoefde nergens mijn paspoortnummer of mijn andere voornamen te weergeven.
Op het e-ticket wat ik kreeg staat gewoon: Roces.O/Mr
Maar ik ben altijd gewend dat mijn paspoortnummer, al mijn voornamen enz. erop horen te staan. Hoe kunnen ze anders weten dat ik de Roces.O/Mr ben die geboekt heeft en niet een andere.
Of moet ik dit later nog ergens doen ofzo?
Ik had ze al gebeld maar ze snapte er niets van.
En je eerste voornaam schijnt voldoende te zijn
Transavia vroeg laatst expliciet om alle voornamen, normaal gesproken vul ik ook alleen de eerste in.quote:
[..]
Paspoortnummer heb ik nog nooit hoeven in te vullen tijdens het boeken van tickets via verschillende aanbieders
En je eerste voornaam schijnt voldoende te zijn
Paspoort of ID card gegevens moet je afhankelijk van de eindbestemming wel of niet invoeren bij het online inchecken. (Binnen Europa meestal niet, daar buiten moeten de API gegevens wel ingevuld worden).quote:
Net wat tickets geboekt via schipholtickets maar ik hoefde nergens mijn paspoortnummer of mijn andere voornamen te weergeven.
Op het e-ticket wat ik kreeg staat gewoon: Roces.O/Mr
Maar ik ben altijd gewend dat mijn paspoortnummer, al mijn voornamen enz. erop horen te staan. Hoe kunnen ze anders weten dat ik de Roces.O/Mr ben die geboekt heeft en niet een andere.
Of moet ik dit later nog ergens doen ofzo?
Ik had ze al gebeld maar ze snapte er niets van.
Niet in de laatste plaats dat op het moment van boeken tot daadwerkelijk vliegen wel een flinke tijd tussen kan zitten en reisdocumenten (en dus nummers) vervangen kunnen worden om wat voor reden dan ook. Overigens, het is vooral om e.e.a. vooraf te kunnen controleren, als je je paspoortgegevens invult en met je ID card gaat boarden en in het land van aankomst is de ID card ook een geldig identificatiemiddel (Denk aan Europese landen, UK en Turkije) dan kan dat prima, nimmer wordt er echt goed gekeken naar het documentnummer als het aal eenvoudig te zien is.
Qua voornamen, ik ben gezegend met 1 voornaam, dat hebben mijn ouders goed begrepen, en in principe is de regel zo dat je de eerste voornaam zoals deze in het paspoort staat voldoende is. Al zijn er inderdaad luchtvaartmaatschappijen die weer alle namen willen weten....
als je via de vliegmaatschappij zelf boekt vragen ze volgens mij altijd alle voornamen.quote:
[..]
Transavia vroeg laatst expliciet om alle voornamen, normaal gesproken vul ik ook alleen de eerste in.
Maar ticket aanbieders verschillen daar nogal in
oa ebookers zegt dat je alle voornamen moet invullen maar WTC zegt weer dat de alleen eerste voornaam voldoende is
Heb Thailand geboekt. Maar zeer apart. Staat dus alleen voornaam en achternaam op de ticket. Alweer een tijdje geleden maar krijg ik op het vliegveld nog wat andersquote:
[..]
Paspoort of ID card gegevens moet je afhankelijk van de eindbestemming wel of niet invoeren bij het online inchecken. (Binnen Europa meestal niet, daar buiten moeten de API gegevens wel ingevuld worden).
Niet in de laatste plaats dat op het moment van boeken tot daadwerkelijk vliegen wel een flinke tijd tussen kan zitten en reisdocumenten (en dus nummers) vervangen kunnen worden om wat voor reden dan ook. Overigens, het is vooral om e.e.a. vooraf te kunnen controleren, als je je paspoortgegevens invult en met je ID card gaat boarden en in het land van aankomst is de ID card ook een geldig identificatiemiddel (Denk aan Europese landen, UK en Turkije) dan kan dat prima, nimmer wordt er echt goed gekeken naar het documentnummer als het aal eenvoudig te zien is.
Qua voornamen, ik ben gezegend met 1 voornaam, dat hebben mijn ouders goed begrepen, en in principe is de regel zo dat je de eerste voornaam zoals deze in het paspoort staat voldoende is. Al zijn er inderdaad luchtvaartmaatschappijen die weer alle namen willen weten....
Een echt ticket ofzo met paspoort erop maybe?
Je krijgt na het (online) inchecken een boardingcard met je naam en geslacht er op. Dat wordt vergeleken met je paspoort met je foto. Zolang er nog maar 7 miljard mensen zijn is de kans op iemand met dezelfde naam en uiterlijk op een vlucht zijn erg klein.quote:
[..]
Heb Thailand geboekt. Maar zeer apart. Staat dus alleen voornaam en achternaam op de ticket. Alweer een tijdje geleden maar krijg ik op het vliegveld nog wat anders
Een echt ticket ofzo met paspoort erop maybe?
Paspoortnummer heb ik ook nog nooit ergens op hoeven te geven.quote:
Net wat tickets geboekt via schipholtickets maar ik hoefde nergens mijn paspoortnummer of mijn andere voornamen te weergeven.
Op het e-ticket wat ik kreeg staat gewoon: Roces.O/Mr
Maar ik ben altijd gewend dat mijn paspoortnummer, al mijn voornamen enz. erop horen te staan. Hoe kunnen ze anders weten dat ik de Roces.O/Mr ben die geboekt heeft en niet een andere.
Voornaam + achternaam + geboortedatum is in principe voldoende om je boarding pas mee te krijgen. Waarbij de spelling exact hetzelfde moet zijn als in je paspoort.
Die gaan juist sneller kapot door dat gesmijt en tenzij je flessen wijn of een CD speler in je koffer hebt valt er dus ook wat te zeggen voor een zachter model.quote:
[..]
Gezien de wijze waarop ze met je bagage omgaan en aannemende dat het gewicht van de koffer niet het doorslaggevende argument zal zijn, zou dat mijns inziens voor harde koffers pleiten.
Ik heb hewt een aantal keer moeten doen, vaak bij reizen buiten de EU. De laatste keer was voor een boeking met Air China (op de website van Air China zelf)quote:
[..]
Paspoortnummer heb ik ook nog nooit ergens op hoeven te geven.
Harde koffers zijn vaak van zichzelf al best zwaar, je leurt je een ongeluk en het geeft niet mee. Ik heb twee keer een rondreis gemaakt en had een koffer van Kipling bij me, die kun je wat makkelijker in auto's proppen, ze zijn van zichzelf al licht en ze zijn stevig genoeg om het vliegtuig te overleven.quote:
Ok, ik ben een vliegnoob, ik heb al ruim 10 jaar niet gevlogen. Volgend jaar gaan we naar de VS op vakantie, we gaan daar een Fly-drive maken.
Nu zat ik na te denken over bagage. Wat is handiger, harde of zachte koffers?
. Ik heb nu een Samsonite van 20 jaar oud, hard, loeizwaar, met een klein handvat aan de zijkant, dus je kunt niet eens rechtop lopen met de koffer
. Dus er moet hoe dan ook een andere komen.Als je een zachte koffer hebt, met ritssluiting, ben je dan niet bang dat mensen er misschien wat instoppen
? Of ben ik te achterdochtig.Nee, die doe je namelijk ook gewoon op slot. En als je echt paranoïde bent kun je 'm nog laten sealen.quote:
Als je een zachte koffer hebt, met ritssluiting, ben je dan niet bang dat mensen er misschien wat instoppen
Zijn diverse oplossingen voor, bijv:
[ Bericht 40% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2016 10:45:41 ]
Hoe zit dat eigenlijk als zo'n gesealde koffer vervolgens eruit wordt gepikt voor controle?quote:Op donderdag 11 augustus 2016 10:42 schreef k_man het volgende:
[..]
Nee, die doe je namelijk ook gewoon op slot. En als je echt paranoïde bent kun je 'm nog laten sealen.
Maar natuurlijkquote:
[..]
Nee, die doe je namelijk ook gewoon op slot. En als je echt paranoïde bent kun je 'm nog laten sealen.
Zijn diverse oplossingen voor, bijv:
Thanx!
Als-ie open moet heb je 'm voor niks laten sealen.quote:
[..]
Hoe zit dat eigenlijk als zo'n gesealde koffer vervolgens eruit wordt gepikt voor controle?
Dan gaan zij hem dus niet vervolgens wederom sealen?quote:
[..]
Als-ie open moet heb je 'm voor niks laten sealen.
Natuurlijk niet.quote:
[..]
Dan gaan zij hem dus niet vervolgens wederom sealen?
Ze hebben wel wat beters te doen.quote:
[..]
Dan gaan zij hem dus niet vervolgens wederom sealen?
Je kan wel zien hoeveel naieve paranoide reizigers er zijn in NL trouwens. Volgens mij staat dat seal bedrijfje op Schiphol nummer 1 qua omzet. Wereldwijd zie je dat bijna niet maar in Ams laat elke tante Sjaan D'r koffer sealen omdat ze bang is.
Ik vind dat sealen persoonlijk onzin, maar het lijkt me niet zo'n vreemde gedachte dat je na het openen van een koffer hem in dezelfde staat terugbrengt als waarin je hem kreeg.quote:
[..]
Ze hebben wel wat beters te doen.
Je kan wel zien hoeveel naieve paranoide reizigers er zijn in NL trouwens. Volgens mij staat dat seal bedrijfje op Schiphol nummer 1 qua omzet. Wereldwijd zie je dat bijna niet maar in Ams laat elke tante Sjaan D'r koffer sealen omdat ze bang is.
Ik heb zelf overigens niet de indruk dat er in Amsterdam meer koffers worden geseald dan op buitenlandse luchthavens.
Sealen is natuurlijk ook schijnveiligheid. Net zoals opslot doenquote:
[..]
Nee, die doe je namelijk ook gewoon op slot. En als je echt paranoïde bent kun je 'm nog laten sealen.
Zijn diverse oplossingen voor, bijv:
Een rol seal folie kan de persoon die iets in je koffer wil stoppen natuurlijk ook namaken. En de TSA sleutels voor harde koffers zijn gewoon tekoop.
Er is volgens mij nog geen echte oplossing voor.
Alleen bang geweest dat ze hem met een mes zouden opensnijden en dingen zouden jatten, maar ik heb eigenlijk nooit waardevolle spullen in dat ding zitten dus jammer danquote:
Dank voor de reacties. Ook hier dus geen eenduidigheid over hard / zacht
Ik heb nu een Samsonite van 20 jaar oud, hard, loeizwaar, met een klein handvat aan de zijkant, dus je kunt niet eens rechtop lopen met de koffer
Als je een zachte koffer hebt, met ritssluiting, ben je dan niet bang dat mensen er misschien wat instoppen
Ze hebben hem wel een keer gecontroleerd, dat TSA-slot was verkloot aan de onderkant, waar de sleutel in moet (alle lak eraf, hoe moeilijk kan het zijn) en ik had m'n zooi netjes onder de riempjes vastgelegd om schuiven tegen te gaan, en bij thuiskomst lag niet alles meer onder de riempjes.
Maar ik had dan ook tig zakken M&M's meegenomen uit de VS en een of andere kunstbloem bij me die ik ergens had gekregen, met een stuk ijzerdraad erin. Misschien dat ze daarom even wilden kijken. Maar ik miste niks.
M'n oude kleine koffertje had ik op een gegeven moment ook een gekleurde band gegeven. Het was een hard donkerblauw koffertje. Ik heb weleens de verkeerde van de band gehaald, dat ik hem neerzette en dacht 'nope', deze is niet van mijquote:
Heb een set van twee zachte Samsonite koffers. Fijne dingen, hebben al heel wat km's achter de rug en zien er nog prima uit. Ik doe m'n koffer echt nooit op slot, laat 'm ook nooit sealen. Wel een band eromheen ivm herkenbaarheid.
Ik heb nu een knalroze koffer dus als iemand daarmee vandoor gaat kan ik of een reisgenoot hem meteen tackelen.Die van mij is knaloranje en dat geeft wel een hoop duidelijkheid op de bagagebandquote:
[..]
M'n oude kleine koffertje had ik op een gegeven moment ook een gekleurde band gegeven. Het was een hard donkerblauw koffertje. Ik heb weleens de verkeerde van de band gehaald, dat ik hem neerzette en dacht 'nope', deze is niet van mij
Ook het moment dat je in het vliegtuig zit en je ziet dat jouw koffer ingeladen wordt
Tuurlijk. Als iemand echt in je bagage wil, lukt het toch wel. Net als met inbrekers thuis. Als ze hun zinnen hebben gezet op jouw huis, dan komen ze uiteindelijk wel binnen. Maar als het ze niet zoveel uitmaakt en jouw huis heeft goede sloten, is verlicht en heeft geen waardevolle spullen vol in het zicht... dan lopen ze misschien toch liever door naar de buren waar het raam nog op een kier staat en er een MacBook op tafel staat.quote:
Sealen is natuurlijk ook schijnveiligheid. Net zoals opslot doen
Een rol seal folie kan de persoon die iets in je koffer wil stoppen natuurlijk ook namaken. En de TSA sleutels voor harde koffers zijn gewoon tekoop.
Er is volgens mij nog geen echte oplossing voor.
Ik laat overigens ook nooit m'n bagage sealen, maar ik doe 'm dus wel op slot.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2016 11:29:01 ]
Een normale koffer zou ik niet gauw sealen, heeft weinig nut.
Binnen europa business class is ook goedkoop met miles! Dan zijn die fifth freedoms ook goed. Garuda deed AMS - LGW (is volgens mij nu voorbij). LAN doet Madrid - Frankfurt, Ethiopian doet Wenen - Stockholm, Korean doet Wenen - Zürich, Air China doet Wenen - Barcelona. Singapore is wel de gaafste natuurlijk. Heeft ook first class, wel de oude...quote:Op donderdag 11 augustus 2016 12:06 schreef Yreal het volgende:
Iemand hier trouwens wel eens zo'n fith freedom vlucht gevlogen? Je kan bijv. Manchester naar Muchen vliegen met singapore airlines in een 777. Buss. class voor 265 euro. Lijkt me wel eens humor om eerlijk te zijn.
Zat al verder te kijken. Ethiopian gaat ook Dublin - san fransisco doen met een 787. Dan is 55k milles lappen best een goede deal.quote:
[..]
Binnen europa business class is ook goedkoop met miles! Dan zijn die fifth freedoms ook goed. Garuda deed AMS - LGW (is volgens mij nu voorbij). LAN doet Madrid - Frankfurt, Ethiopian doet Wenen - Stockholm, Korean doet Wenen - Zürich, Air China doet Wenen - Barcelona. Singapore is wel de gaafste natuurlijk. Heeft ook first class, wel de oude...
Een paar keer, Bangkok-Taipei met KLM, Bangkok-Phnom Penh met Air France en Bangkok-Hong Kong met Emirates. Niets bjzonders, niks speciaals aan hoor, soms wel aantrekkelijke prijzen.quote:
Iemand hier trouwens wel eens zo'n fith freedom vlucht gevlogen? Je kan bijv. Manchester naar Muchen vliegen met singapore airlines in een 777. Buss. class voor 265 euro. Lijkt me wel eens humor om eerlijk te zijn.
Naja , vind het vooral cool om zo eens betaalbaar buss te vliegen met singapore.quote:
[..]
Een paar keer, Bangkok-Taipei met KLM, Bangkok-Phnom Penh met Air France en Bangkok-Hong Kong met Emirates. Niets bjzonders, niks speciaals aan hoor, soms wel aantrekkelijke prijzen.
Vraag is natuurlijk, is dit dan echt wel een business klasse ervaring op zo'n korte afstand.quote:
[..]
Naja , vind het vooral cool om zo eens betaalbaar buss te vliegen met singapore.
Al kan ik het mij voorstellen als je ook vooraf de lounge ingaat en die normaliter niet ziet het een speciale ervaring kan zijn.
Ik moet zeggen dat een lounge voor mij alleen een meerwaarde heeft als er een douche gelegenheid is en ik op onmogelijke tijden moet vliegen, de lounge van Turkish Airlines in Istanbul was voor mij een uitkomst.
Maar als je wat vaker reist dan wordt het wat meer 'gewoon' en dan is uren van te voren aanwezig zijn omdat je in de lounge kan niet het doel, dan is het meer zo kort mogelijk voor de vlucht aanwezig zijn.
Ik wil ditquote:
Iemand hier trouwens wel eens zo'n fith freedom vlucht gevlogen? Je kan bijv. Manchester naar Muchen vliegen met singapore airlines in een 777. Buss. class voor 265 euro. Lijkt me wel eens humor om eerlijk te zijn.
Waar kan ik het vinden en hoe werkt het?
- naam
- type id
- nummer id
- verloopdatum id
Voornaam en achternaam zoals die in paspoort staat (eerste voornaam is voldoende)quote:
Heb je bij Ryanair bij het inchecken ook de geboortedatum nodig? Ik ga nogal met een grote groep en moet kijken welke gegevens ik moet verzamelen
- naam
- type id
- nummer id
- verloopdatum id
Geboortedatum.
Klaar.
Of zie OP Ryan air topc
Bedankt! Dan ga ik even gegevens verzamelen.quote:
[..]
Voornaam en achternaam zoals die in paspoort staat (eerste voornaam is voldoende)
Geboortedatum.
Klaar.
Of zie OP Ryan air topc
Je gaat naar een willekeurige engine, je typt in MAN - MUC en voilaquote:
[..]
Ik wil dit
Waar kan ik het vinden en hoe werkt het?
http://goo.gl/q1e8hJ
http://flight-report.com/(...)ester_MAN_Munich_MUCquote:
[..]
Vraag is natuurlijk, is dit dan echt wel een business klasse ervaring op zo'n korte afstand.
Al kan ik het mij voorstellen als je ook vooraf de lounge ingaat en die normaliter niet ziet het een speciale ervaring kan zijn.
Ik moet zeggen dat een lounge voor mij alleen een meerwaarde heeft als er een douche gelegenheid is en ik op onmogelijke tijden moet vliegen, de lounge van Turkish Airlines in Istanbul was voor mij een uitkomst.
Maar als je wat vaker reist dan wordt het wat meer 'gewoon' en dan is uren van te voren aanwezig zijn omdat je in de lounge kan niet het doel, dan is het meer zo kort mogelijk voor de vlucht aanwezig zijn.
Als ik het zo zie, heeft deze knul zich best vermaakt. Bijna al het plezier, behalve 10 uur duimen draaien op de vlucht en een paar duizend euro aftikken
O, ik dacht dat het een speciale deal was of zoquote:
[..]
Je gaat naar een willekeurige engine, je typt in MAN - MUC en voila
http://goo.gl/q1e8hJ
Die tweede optie in je link is wel lollig. Nachtje doorhalen in Barca (of checken of er goede bedden zijn in de lounge) en doorrr!
Nog steeds een verdomd goede deal, minder dan de helft van lufthansa in een 737...quote:
[..]
O, ik dacht dat het een speciale deal was of zo
Die tweede optie in je link is wel lollig. Nachtje doorhalen in Barca (of checken of er goede bedden zijn in de lounge) en doorrr!
Maar goed, als dat een beetje je ding is, moet je eens kijken naar Aegean air vluchten. Daarvan kan je heel veel opties vinden om via griekenland door de eu te vliegen voor tientjes. Kan je nog star alliance gold mee halen ook.
Ook best een aparte ervaring
Gelukkig heb ik een paspoort, maar toch vaag.Bij welke vliegmaatschappij?quote:
Net online ingecheckt voor een vlucht binnen Europa, kan ik alleen een paspoortnummer opgeven terwijl ik liever alleen m'n ID meeneem
KLMquote:
Bizar, heb daar gewoon mijn ID-kaart nummer in kunnen voeren voorgaande keer dat ik daarmee vloog.quote:
Er was een drop-down menu, pijltje ernaast, maar hij stond al op paspoort en ik kon hem ook niet veranderenquote:
[..]
Bizar, heb daar gewoon mijn ID-kaart nummer in kunnen voeren voorgaande keer dat ik daarmee vloog.
Geen probleem, heb ook een paspoort, maar die past niet in m'n portemonnee Ik vind een ID altijd handiger.Dat is/was een populaire vlucht voor mensen met een mileage run voor BA (Qatar als OneWorld partner), volgens mij zijn zowel Sofia als Boekarest een paar minuten langer dan een bepaalde tijd. Als een gevolg krijg je dan bij BA als ik het goed heb meer tier points en de prijzen voor die vlucht als open jaw zijn soms belachelijk laag, dus LHR-OTP-SOF-LHR. Gebruikten mensen dus om hun status te verlengen.quote:
Ik heb met Qatar Airways een vlucht van minder dan een half uur gevlogen van Sofia naar Boekarest
Ook best een aparte ervaring
Vreemdquote:
[..]
Er was een drop-down menu, pijltje ernaast, maar hij stond al op paspoort en ik kon hem ook niet veranderen
ik heb helemaal geen paspoort dus dan zou ik niet in kunnen checken als dat bij mij gebeurde Ja dat was precies wat ik heb gedaan. LHR-SOF-OTP-LHR. Kostte net iets meer dan £200 en ik behield mijn silver status daardoorquote:
[..]
Dat is/was een populaire vlucht voor mensen met een mileage run voor BA (Qatar als OneWorld partner), volgens mij zijn zowel Sofia als Boekarest een paar minuten langer dan een bepaalde tijd. Als een gevolg krijg je dan bij BA als ik het goed heb meer tier points en de prijzen voor die vlucht als open jaw zijn soms belachelijk laag, dus LHR-OTP-SOF-LHR. Gebruikten mensen dus om hun status te verlengen.
Vreemde route trouwens die Qatar, vlucht. Volgens mij vloog hij DOH-OTP-SOF-ATH
Dat lijkt me leuk om te zien.quote:
[..]
M'n oude kleine koffertje had ik op een gegeven moment ook een gekleurde band gegeven. Het was een hard donkerblauw koffertje. Ik heb weleens de verkeerde van de band gehaald, dat ik hem neerzette en dacht 'nope', deze is niet van mij
Mij ook.quote:
Zo'n minibatterij? Helemaal geen probleem om mee te nemen in het vliegtuig.quote:
Ik heb speelgoed met een non removable LR44 alkaline batterij. Dit kan ik gewoon in de hand bagage doen of mag het misschien in checked bagage?
ja een knoopbatterij,quote:
[..]
Zo'n minibatterij? Helemaal geen probleem om mee te nemen in het vliegtuig.
.Ik mag alleen handbagage meenemen, maar is zo'n trolley + een klein rugtasje een probleem? En voor de vrouwen onder ons, hoe ga ik dat nu doen met make-up? Hoef geen liters mee hoor, maar je mag natuurlijk niet veel vloeistof meenemen en mijn dagcrème zit toch echt niet in een 100ml potje.
. Kan nergens vinden wat nu handig is en wat ik het beste wel/niet kan doen. Tips voor een groentje?
Grootte handbagage: vast wel te vinden op de website van SAS. Of op je ticket.quote:
Vraagje. Ik vlieg eigenijk alleen maar voor vakanties inclusief ruimbagage. Nu mag ik op aanhaken op de zakenreis met mijn beste vriendin en vlieg met SAS. Zij vliegt al eerder en ik heb nog nooit alleen gevlogen.
Ik mag alleen handbagage meenemen, maar is zo'n trolley + een klein rugtasje een probleem? En voor de vrouwen onder ons, hoe ga ik dat nu doen met make-up? Hoef geen liters mee hoor, maar je mag natuurlijk niet veel vloeistof meenemen en mijn dagcrème zit toch echt niet in een 100ml potje.
Kan nergens vinden wat nu handig is en wat ik het beste wel/niet kan doen. Tips voor een groentje?
Handcreme etc: koop een potje met schroefdeksel bij Kruidvat of zo en doe daar een kwakje dagcreme in.
Ook zo'n klein flesje voor je douchegel kopen (of zeep meenemen), etc.
In totaal mag je 1 liter aan vloeistof meenemen, en die liter moet verpakt zijn in losse containers van max. 100 ml. Al die losse containertjes (breed begrip, flesje mascara hoef je niet om te schenken) in een doorzichtige plastic hersluitbare zak. Kun je kopen op de luchthaven maar net zo goed en goedkoper zijn ziplockzakjes uit de supermarkt.
De site van SAS gaf niet veel duidelijkheid, er staat alleen 'all passengers are allowed to bring a handbag or small laptop bag onboard for free.' Maar goed, een rugtas is geen handtas. En mijn dagelijkse handtas is veel groter dan een clutch, wat ook een handtas is. Geen idee wat ze verstaan onder handtas dus.quote:
[..]
Grootte handbagage: vast wel te vinden op de website van SAS. Of op je ticket.
Handcreme etc: koop een potje met schroefdeksel bij Kruidvat of zo en doe daar een kwakje dagcreme in.
Ook zo'n klein flesje voor je douchegel kopen (of zeep meenemen), etc.
In totaal mag je 1 liter aan vloeistof meenemen, en die liter moet verpakt zijn in losse containers van max. 100 ml. Al die losse containertjes (breed begrip, flesje mascara hoef je niet om te schenken) in een doorzichtige plastic hersluitbare zak. Kun je kopen op de luchthaven maar net zo goed en goedkoper zijn ziplockzakjes uit de supermarkt.
. Wat betreft die potjes enzo, dat is eigenlijk wel een goed idee. Helemaal niet bij stilgestaan, thanks!
gewoon een handtas mag zelfs bij wizz nog. Sas geeft niet echte veel fucks overigens, om je gerust te stellenquote:
[..]
De site van SAS gaf niet veel duidelijkheid, er staat alleen 'all passengers are allowed to bring a handbag or small laptop bag onboard for free.' Maar goed, een rugtas is geen handtas. En mijn dagelijkse handtas is veel groter dan een clutch, wat ook een handtas is. Geen idee wat ze verstaan onder handtas dus.
Wat betreft die potjes enzo, dat is eigenlijk wel een goed idee. Helemaal niet bij stilgestaan, thanks!
Handbagage is 55x40x23'
laatsts keer zelf mijn boarding pass moeten scannen. Geen stewards interactie tot de koffie.quote:
Ik heb op mijn >100 vluchten met SAS de laatste paar jaar nog nooit meegemaakt dat ze zeurden over handbaggage. Heb vaak een laptoprugzak en een trolly bij me en dat is helemaal geen probleem.
Ik heb een verpakking waar 150 ml op staat die voor misschien nog 1/5 vol zit
Die wordt eruit gevist. Het is niet van belang hoeveel er nog inzit.quote:
Hoe strikt is de security met de 100 ml regel wbt deo op Schiphol?
Ik heb een verpakking waar 150 ml op staat die voor misschien nog 1/5 vol zit
Die gaat gewoon de container in. Het gaat om het formaat van de verpakking, niet hoe vol het ding zit. En da's juist om discussies te voorkomen.quote:
Hoe strikt is de security met de 100 ml regel wbt deo op Schiphol?
Ik heb een verpakking waar 150 ml op staat die voor misschien nog 1/5 vol zit
Maar als je het ding gewoon in he tas laat zitten zou het ook zomaar kunnen dat ze het ding niet eens zien.
ze zijn op schiphol behoordelijk pienter de laatste tijd.. mijn tas werd er tot dusver altijd uitgepikt.. geen idee waarom overigens.. en het was altijd okay.. waarschijnlijk de vele kabels..quote:
[..]
Maar als je het ding gewoon in he tas laat zitten zou het ook zomaar kunnen dat ze het ding niet eens zien.
maar dus hele kleine kans dat die 150ml mee gaat..
Is ook mijn ervaring. Een jaar of wat geleden hadden we 3 te grote flessen mee. Op de heenweg is er eentje uitgehaald, op de terugweg nog éénquote:
[..]
ze zijn op schiphol behoordelijk pienter de laatste tijd..
...
Maar dat soort verhalen merk/hoor ik de laatste tijd niet meer.Maar goed, zin in de vakantie
Je kan ook gewoon bij aankomst wat kopen... Of baggage inchecken.quote:
Dan ga ik zo wel even een mini deo halen, die zijn relatief gezien behoorlijk prijzig.
Maar goed, zin in de vakantie
ja.. ik moet ook weer eens boeken.. iemand ooit in Kerala geweest?quote:
Gewoon even een roller pakken in plaats van een verstuiver, rollers zijn over het algemeen 75 ml .quote:
Hoe strikt is de security met de 100 ml regel wbt deo op Schiphol?
Ik heb een verpakking waar 150 ml op staat die voor misschien nog 1/5 vol zit
Inderdaad, ik kwam er een keer achter dat ze m'n tandpasta bij twee controles over het hoofd hadden gezienquote:
[..]
Die gaat gewoon de container in. Het gaat om het formaat van de verpakking, niet hoe vol het ding zit. En da's juist om discussies te voorkomen.
Maar als je het ding gewoon in he tas laat zitten zou het ook zomaar kunnen dat ze het ding niet eens zien.
je moet net voorzichtig zijn met anderhalve liter flessen
Wat zou meer stress opleveren: de twijfelgevallen teruggeven met het risico op een aanslag, of de twijfelgevallen in de container mikken die er toch al staat?quote:
Een trucje dat ik altijd uithaal bij dingen die net iets meer zijn dan 100 ml, is gewoon de maat ervanaf krassen met iets scherps. Dan kunnen ze niet vinden hoeveel erin zit en zeg ik '100'. Geloven ze 9 van de 10 x gewoon want die lui hebben ook stress
De laatste paar keer keken ze alles minutieus na.quote:
volgens mij is dat zonder meer op het niveau , zolang het in een transparant zip zakje zit, en het ziet er niet mega groot uit, gaat het door .
je moet net voorzichtig zijn met anderhalve liter flessen
Heb nog nooit meegemaakt dat ze het hebben weggeflikkerd, zolang het maar samen met dingen die wél echt 150 ml zijn, in het plastic zakje zit.quote:
[..]
Wat zou meer stress opleveren: de twijfelgevallen teruggeven met het risico op een aanslag, of de twijfelgevallen in de container mikken die er toch al staat?
[..]
De laatste paar keer keken ze alles minutieus na.
En risico op een aanslag
iedereen weet dat die vloeistof regels er zijn om het kopen van zaken in de duty free zone aan te moedigen en zodat de Low Cost Carriers (waarbij je geen ingecheckte baggage gratis krijgt) meer geld verdienen omdat mensen vloeistoffen mee willen nemen en dus ingecheckte baggage bijkopen.Wanneer was de laatste keer dat er een aanslag was áchter de security? Volgens mij waren zowel Istanbul als Brussel in de check-in zone en niet achter security. Staan net zo veel mensen om neer te knallen namelijk.
Ik wel degelijk, vorige maand nog.quote:
Heb nog nooit meegemaakt dat ze het hebben weggeflikkerd, zolang het maar samen met dingen die wél echt 150 ml zijn, in het plastic zakje zit.
Ik weet het, ik vind het ook onzin. 100ml nitroglycerine? Geen probleemquote:En risico op een aanslag
Wanneer was de laatste keer dat er een aanslag was áchter de security? Volgens mij waren zowel Istanbul als Brussel in de check-in zone en niet achter security. Staan net zo veel mensen om neer te knallen namelijk.
101ml shampoo? TERRORIST!! quote:
[..]
Ik wel degelijk, vorige maand nog.
[..]
Ik weet het, ik vind het ook onzin. 100ml nitroglycerine? Geen probleem
Misschien dat Schiphol strenger is dan eindhoven? Meestal als ik op schiphol vlieg doe ik toch alles in de ingecheckte baggage als ik die heb. Maar ja, iedereens ervaringen kunnen verschillen wat dit betreft, hangt net af van de controleur.quote:
[..]
Ik wel degelijk, vorige maand nog.
[..]
Ik weet het, ik vind het ook onzin. 100ml nitroglycerine? Geen probleem
En dat je wordt benaderd als een terrorist, wat een onzin, ik heb een keer een leatherman in mijn bagage vergeten, er werd even "een groot mes" geroepen. En daarna hebben ik en haar collega naar het mes gezocht politie er bij. excuses gemaakt en complimenten dat ze wel erg attent zijn.
Allemaal reuze gezellig we misten alleen cake en koffie.
Ja voor wie direct op zijn pik getrapt is, en het ook nog belachelijk vind dat ze de 150 euro leatherman in beslag willen nemen of dat er nog 3 alternatieven zijn waardoor je hem als nog in je bezit mag houden.,,,,,,
Bagage in het ruim kost 30 euro extra dus dat doe ik liever niet
nee. Maar je kan hem er toch gewoon even afhalen?quote:
Een metalen sleutelketting zoals oa skaters wel hebben om hun sleutels aan hun broek te bevestigen, zou dat een probleem zijn voor de skjoerity?
Bagage in het ruim kost 30 euro extra dus dat doe ik liever niet
behalve dat ze het heel graag willen weten als je zo'n ding bijvoorbeeld in je jaszak/tas houdt, ben ik de afgelopen 10 jaar nooit tegengehouden omdat ik een sleutelketting hebquote:
Een metalen sleutelketting zoals oa skaters wel hebben om hun sleutels aan hun broek te bevestigen, zou dat een probleem zijn voor de skjoerity?
Hoelang van te voren is het verstandig om op Rotterdam Airport te zijn. Vlucht op donderdagochtend 07:10 naar berlijn. Ik dacht er aan om rond 6u/5:45 op t vliegveld te zijn. Heb enkel handbagage bij dus ff security door en aansluiten en in de rij aan te sluiten bij de gate.
Nog nooit via Rotterdam gevlogen, dus weer niet hoe rap je er daar doorheen bent?
[ Bericht 13% gewijzigd door Gutz op 21-08-2016 23:07:07 ]
Als je echt alleen maar in de rij van de security hoeft is dat wel prima. Dus boarding pass enzo thuis doen.quote:
Kort vraagje.
Hoelang van te voren is het verstandig om op Rotterdam Airport te zijn. Vlucht op donderdagochtend 07:10 naar berlijn. Ik dacht er aan om rond 6u/5:45 op t vliegveld te zijn. Heb enkel handbagage bij dus ff security door en aansluiten en in de rij aan te sluiten bij de gate.
Nog nooit via Rotterdam gevlogen, dus weer niet hoe rap je er daar doorheen bent?
Hah, wow, nooit over nagedacht.quote:
Ja ik vreesde dat ze het wellicht als een wurgwapen zouden zien, in de VS waren ze jaren geleden zo streng dat ik mij vanalles in mijn hoofd haal.
Ik heb al dik tien jaar mijn portemonnee aan een ketting (ben geen skater maar ben die zooi een keer kwijtgeraakt en wil dat eigenlijk niet meer meemaken) en nog nooit problemen gehad met vliegen iig. Maar geef die TSA stakkers geen ideeën idd. Ikzelf ook nog nooit omdat ik niks meeneem wat groter is, maar een collega wel. Een gelpot van 150 ml met nog maar een likje gel erin wordt er gewoon uitgehaald en weggegooid. En dan kunnen ze op Schiphol soms nog wel coulant zijn, maar probeer datzelfde in een regeltjes-land als Finland en je bent het sowieso kwijtquote:
[..]
Heb nog nooit meegemaakt dat ze het hebben weggeflikkerd, zolang het maar samen met dingen die wél echt 150 ml zijn, in het plastic zakje zit.
Op Schiphol twijfelden ze zelfs al bij mijn verpakkingen van 100 ml of die niet te groot waren, die zijn dus behoorlijk alert erop.quote:
[..]
Ikzelf ook nog nooit omdat ik niks meeneem wat groter is, maar een collega wel. Een gelpot van 150 ml met nog maar een likje gel erin wordt er gewoon uitgehaald en weggegooid. En dan kunnen ze op Schiphol soms nog wel coulant zijn, maar probeer datzelfde in een regeltjes-land als Finland en je bent het sowieso kwijt
Het is denk ik ook erg afhankelijk van de douanier, drukte en wat voor type reiziger je bent. Die collega van mij is er dus in Schiphol wel mee door de douanen gekomen, maar in Finland werd die er op de terugweg uitgepikt en werd het weggegooidquote:
[..]
Op Schiphol twijfelden ze zelfs al bij mijn verpakkingen van 100 ml of die niet te groot waren, die zijn dus behoorlijk alert erop.
Het verschilt echt per keer, in april deden ze op Schiphol niet moeilijk over m'n e-reader (hoefde hem niet uit m'n handtas te halen en aan te zetten) en m'n lippenbalsem, die hoefde niet in een apart zakje. Op de terugweg via Tokyo en Hong Kong ook niets over gehoord.quote:
[..]
Ikzelf ook nog nooit omdat ik niks meeneem wat groter is, maar een collega wel. Een gelpot van 150 ml met nog maar een likje gel erin wordt er gewoon uitgehaald en weggegooid. En dan kunnen ze op Schiphol soms nog wel coulant zijn, maar probeer datzelfde in een regeltjes-land als Finland en je bent het sowieso kwijt
Vorige week op Schiphol: e-reader uit de tas en aanzetten, lippenbalsem in plastic zakje. London City hetzelfde.
Douane, beveiliging en immigratie zijn 3 verschillende organisaties...quote:
[..]
Het is denk ik ook erg afhankelijk van de douanier, drukte en wat voor type reiziger je bent. Die collega van mij is er dus in Schiphol wel mee door de douanen gekomen, maar in Finland werd die er op de terugweg uitgepikt en werd het weggegooid
Tsja, tenenkrommend vaak, dat mensen dat verschil niet kennen en het te pas en te onpas doorelkaar gebruiken.quote:
[..]
Douane, beveiliging en immigratie zijn 3 verschillende organisaties...
31 oktober 2015: bom in een cola blikje. 224 doden.quote:
Wanneer was de laatste keer dat er een aanslag was áchter de security? Volgens mij waren zowel Istanbul als Brussel in de check-in zone en niet achter security. Staan net zo veel mensen om neer te knallen namelijk.
En van het toestel dat onlangs in de Middellandse Zee is verdwenen is ook nog steeds niet uitgesloten dat het door een bom naar beneden is gekomen.
Beveiliging dan in dezequote:
[..]
Douane, beveiliging en immigratie zijn 3 verschillende organisaties...
Hangt er vanaf hoe laat je vertrekt en waar naar toe?quote:
Niet op gokken te grote verpakkingen, zorgt alleen maar voor irritatie. En als je er een teveel irriteert kan je meekomen voor een complete set swaps van je spullen voor drugscontrole. Zolang je al die 100 milliliter verpakkingen ook keurig in dat zakje weet te wurmen heb je geen probleem. Hoe zit het eigenlijk met schiphol rond deze tijd? lange rijen voor de douane/controle? Vlieg vrijdag en wil er eigenlijk niet te vroeg zijn.
rond 13 uur naar Italie dus geen extra gedoe alleen de eerste controle.quote:
[..]
Hangt er vanaf hoe laat je vertrekt en waar naar toe?
Welke maatschappij? Als het easyJet is dan valt het wel mee vanaf de M-pier. Maar als je via vertrek 1 moet dan kan het best druk zijn.quote:
[..]
rond 13 uur naar Italie dus geen extra gedoe alleen de eerste controle.
transavia, express geen easyjet genomen omdat er tijdens het boeken ook al stakingen waren. Denk wel departure 1 ( helemaal rechts boven). Denk dat ik maar op tijd weg ga en dan rustig aan doe, even wat eet en drink etc.quote:
[..]
Welke maatschappij? Als het easyJet is dan valt het wel mee vanaf de M-pier. Maar als je via vertrek 1 moet dan kan het best druk zijn.
Daarnaast heeft men op Schiphol machines in gebruik die zelf zakjes van vloeistoffen welke bij elkaar zit kan ontdekken en die gaan dan automatisch op de secondary lane.
Helemaal foutloos is het niet, als je niet al te veel en weinig inhoud in de verpakkingen hebt dan ontloopt deze de vloeistofcontrole mogelijk, maar als ze vol zitten dan is die kans klein. Als je een iets te grote verpakking hebt maar deze lijkt niet zo groot kan je juist beter je vloeistoffenzakje apart aanbieden. (Want de handmatige controle is over het algemeen wat vluchtig).
Overigens, dit is een maatregel op Schiphol welke van bovenaf wordt gedirigeerd en daar heeft de medewerker op de werkvloer niets over te zeggen, en heeft alles te maken dat Schiphol door het invoeren van de centrale security check een hoger algemeen veiligheidsniveau wil hanteren, net zoals bijvoorbeeld op luchthavens in het Verenigd Koninkrijk.
Daarnaast heb je ook EU maatregelen, bijvoorbeeld de laatste tijd vindt er ook controle plaats op explosieven, op random niveau dat handen en bij je buik monsters worden genomen die dan worden uitgelezen.
De machines welke men gebruikt kunnen zeker de gangbare explosieven opmerken maar een gedeelte van de laatste tijd gebruikte explosieven kan men niet traceren.
Het gedeelte secondary voor vloeistoffen heeft alles te maken met het feit dat men nogal vaak op de vingers is getikt dat bij controles door EU prima de vloeistoffen eruit gefilterd werden, maar dat daardoor andere zaken onopgemerkt bleven.
Gezien het niveau van de medewerkers, en dat is niet denigrerend bedoeld voor de medewerkers, kan je dan ook niet anders om vaste en strikte procedures toe te passen zodat de controle zoveel mogelijk geborgd blijft.
Op een Eindhoven speelt dit wat minder want deze luchthaven heeft een minder streng veiligheidsregime benodigd.
Het valt op Schiphol nogal mee hoor. Moet je eens op Heathrow komen. Daar mag je alle spullen uit een zelf meegebrachte ziplock zak standaard overladen in een door de security verstrekt miniscuul zakje. En wat daar niet in past mag zonder uitzondering zo de kliko in. Op Schiphol zijn zelfs twee ziplock zakken van onbekende afmeting nog geeneens een probleem.quote:
FFS zeg, aanscherping van die vloeistoffenbullshit? Paar jaar geleden werd er nog beloofd dat ze "binnenkort" weer normaal zouden gaan doen maar dat zit er nog niet echt in dus...
Dat de ene luchthaven de regels strak handhaaft en de ander niet maakt natuurlijk helemaal niks uit zolang je je aan de regels houdt. Als je de simpele regels niet wil begrijpen moet je gewoon niet raar opkijken als je spullen weggedonderd worden.
Ik heb het dan ook alleen maar over het feit dat het fucking stierenkak is dat je nu al bijna tien jaar geen flesje water mee op een vlucht mag nemen WANT ZOMG TERRORISME JWZ.quote:
Je kan het eens zijn met de regels of niet, maar ze zijn wel heel erg duidelijk.
Mag wel, zolang je die waterfles maar achter de security check koopt. Tegenwoordig staan ook op steeds meer vliegvelden drinkwaterkranen zodat je je eigen fles (die je leeg door de security check meeneemt) kan vullen.quote:
[..]
Ik heb het dan ook alleen maar over het feit dat het fucking stierenkak is dat je nu al bijna tien jaar geen flesje water mee op een vlucht mag nemen WANT ZOMG TERRORISME JWZ.
Maar ik ben het met je eens dat het een stomme regel is.
Je fles van minder dan 100 ml zeker of wil je de regels niet begrijpen?quote:
[..]
Mag wel, zolang je die waterfles maar achter de security check koopt. Tegenwoordig staan ook op steeds meer vliegvelden drinkwaterkranen zodat je je eigen fles (die je leeg door de security check meeneemt) kan vullen.
Maar ik ben het met je eens dat het een stomme regel is.
Leeg maakt het niks uit als de fles meer dan 100ml kan bevatten. Ze maken er pas een probleem van als een fles van meer dan 100ml niet helemaal leeg is.quote:
[..]
Je fles van minder dan 100 ml zeker of wil je de regels niet begrijpen?
Het is allemaal niet zo moeilijk, echt niet.
Maar wel voor mensen die 1x per jaar of misschien nog wel minder vliegen. Je belerende toontje is nogal naar.quote:
[..]
Leeg maakt het niks uit als de fles meer dan 100ml kan bevatten. Ze maken er pas een probleem van als een fles van meer dan 100ml niet helemaal leeg is.
Het is allemaal niet zo moeilijk, echt niet.
Pot, ketelquote:
We hebben een feedback topic.
[ Bericht 88% gewijzigd door UIO_AMS op 24-08-2016 17:28:54 ]
We hebben een feedback topic.
[ Bericht 89% gewijzigd door UIO_AMS op 24-08-2016 17:30:14 ]