TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Transavia is wel wat chiquer wat dat betreft.quote:Op vrijdag 29 juli 2016 10:02 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Heb die compensatie een paar weken terug nog gehad van Transavia. Je hebt recht op 250 pp. Ik had ze gewoon gemaild. Ze gingen daar meteen mee akkoord.
Je kunt wizz air uberhaupt al nauwelijks mailen. Misschien dat het klachtenformulier helpt. Maar eh, good luck.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Gewoon eerst zelf proberen en als dat geen succes oplevert een van de honderd miljoen miljard no cure no pay geldwolfjes inschakelen.
Mits >2u zou het goed moeten zijn. Het is een vlucht van <1500kmquote:
[..]
voor zover ik weet gaat het om aankomsttijd. Daar ook 3 uur vertraging?
Hier is jurispundetie over geloof ik. In dit geval is het probleem dat Wizz Air geen vliegtuig beschikbaar had in Budapest toen tompsv18 moest vertrekken. Het weer in Budapest, Eindhoven en daartussen was niet het probleem.quote:Op vrijdag 29 juli 2016 09:54 schreef XL het volgende:
Extreem weer kan een geldige reden voor overmacht zijn.
Ik had een soorgelijke situatie met CSA 2 jaar geleden. Toen hebben we geld gekregen. Wizz Air schijnt inderdaad minder klantvriendelijk te zijn. Daarom zou ik het via zo'n bemiddelaar doen.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Er wordt gemeten met aankomst meer dan 3 uur vertraging. In dit geval was het toestel meer dan 3 uur te laat en heb je in principe recht op compensatie
Het is goed mogelijk dat Wizzair het op weersomstandigheden willen gooien in Italië, maar dat is maar ten dele waar, het toestel heeft namelijk na binnenkomst in Budapest ook nog relatief lang op de grond gestaan, en daarnaast heeft bij vertrek naar Napels in Italie het toestel juist op Budapest gestaan. (Al kan dat ook met ATC restricties te maken hebben gehad).
Juridisch gezien heeft Wizz Air een goed punt als men de vlucht van en naar Napels Italië niet wil vergoeden in verband met restricties door weersomstandigheden, daar kan Wizz Air immers niets aan doen, voor de vlucht van Budapest naar Eindhoven is dat weer net iets anders, men wordt geacht ook een vervangend toestel in kunnen zetten. Maar ja, het vervangende toestel wat op Budapest is gestationeerd is een A320 en geen A321 dus dan moeten er mensen achterblijven en dat is zo mogelijk nog duurder.
Je kunt altijd contact opnemen met de klantenservice van Wizzair, ik heb daar relatief goede ervaringen mee. Anders kan je naar bijvoorbeeld een no cure no pay organisatie als euclaim, dan kan je netto 160 euro ontvangen van de maximale 250 euro (de rest is voor de claimorganisatie) maar je hebt er geen verdere kosten of omkijken naar.
Het is goed mogelijk dat Wizzair het op weersomstandigheden willen gooien in Italië, maar dat is maar ten dele waar, het toestel heeft namelijk na binnenkomst in Budapest ook nog relatief lang op de grond gestaan, en daarnaast heeft bij vertrek naar Napels in Italie het toestel juist op Budapest gestaan. (Al kan dat ook met ATC restricties te maken hebben gehad).
Juridisch gezien heeft Wizz Air een goed punt als men de vlucht van en naar Napels Italië niet wil vergoeden in verband met restricties door weersomstandigheden, daar kan Wizz Air immers niets aan doen, voor de vlucht van Budapest naar Eindhoven is dat weer net iets anders, men wordt geacht ook een vervangend toestel in kunnen zetten. Maar ja, het vervangende toestel wat op Budapest is gestationeerd is een A320 en geen A321 dus dan moeten er mensen achterblijven en dat is zo mogelijk nog duurder.
Je kunt altijd contact opnemen met de klantenservice van Wizzair, ik heb daar relatief goede ervaringen mee. Anders kan je naar bijvoorbeeld een no cure no pay organisatie als euclaim, dan kan je netto 160 euro ontvangen van de maximale 250 euro (de rest is voor de claimorganisatie) maar je hebt er geen verdere kosten of omkijken naar.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Vraagje,
Ik vlieg met de KLM binnenkort en mag daar handbagage meenemen met als max formaat 55x35x25.
Als ik nu een sporttas meeneem die opzich groter is maar helemaal niet voor de helft vol zit en dus half opgevouwen kan worden zou men die tas dan wel toelaten?
Ik vlieg met de KLM binnenkort en mag daar handbagage meenemen met als max formaat 55x35x25.
Als ik nu een sporttas meeneem die opzich groter is maar helemaal niet voor de helft vol zit en dus half opgevouwen kan worden zou men die tas dan wel toelaten?
Bij klm gaan ze echt niet bij de gate met een meetlint staan. Je mag volgens mij 2 stukken meenemen.quote:Op zondag 31 juli 2016 22:36 schreef WammesWaggel het volgende:
Vraagje,
Ik vlieg met de KLM binnenkort en mag daar handbagage meenemen met als max formaat 55x35x25.
Als ik nu een sporttas meeneem die opzich groter is maar helemaal niet voor de helft vol zit en dus half opgevouwen kan worden zou men die tas dan wel toelaten?
Ik neem iig een rugtas en een trolley mee.
KLM zal wel een labeltje om je sporttas willen plakken tegenwoordig. Zodat ik in theorie, als ik dat labeltje van een bepaalde kleur zou laten zitten, gedwongen wordt om mijn relatief kleine bagage onder de stoel voor mij te zetten, en zodoende mijn beenruimte inperken terwijl degene met een groot label de bagagebakken boven mij vol zouden kunnen zetten en geen beperking in beenruimte hebben.
De officiele regels zijn als volgt;
Economy Class op Europese en intercontinentale vluchten
1 x handbagage max. 55 x 35 x 25 cm (21,5 x 13,5 x 10 inch)
1 accessoire, bijvoorbeeld een handtas of een laptop, max. 40 x 30 x 15 cm (16 x 12 x 6 inch)
Totale gewicht max. 12 kg (26 lbs).
Echt streng op afmetingen let men bij KLM niet, daar is gezien de beperkte tijd van het boarden ook geen tijd voor. Wel is het goed mogelijk dat achteraan de rij de tas alsnog in het ruim moet worden geplaatst omdat er geen ruimte is.
Want tja, laten betalen voor ruimbagage betekent dat een gemiddelde passagier daarop bespaard en zoveel mogelijk aan boord wil meenemen.
De officiele regels zijn als volgt;
Economy Class op Europese en intercontinentale vluchten
1 x handbagage max. 55 x 35 x 25 cm (21,5 x 13,5 x 10 inch)
1 accessoire, bijvoorbeeld een handtas of een laptop, max. 40 x 30 x 15 cm (16 x 12 x 6 inch)
Totale gewicht max. 12 kg (26 lbs).
Echt streng op afmetingen let men bij KLM niet, daar is gezien de beperkte tijd van het boarden ook geen tijd voor. Wel is het goed mogelijk dat achteraan de rij de tas alsnog in het ruim moet worden geplaatst omdat er geen ruimte is.
Want tja, laten betalen voor ruimbagage betekent dat een gemiddelde passagier daarop bespaard en zoveel mogelijk aan boord wil meenemen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik ben dus niet de enige die dat debiel vindt.quote:Op maandag 1 augustus 2016 19:57 schreef ozzietukker het volgende:
KLM zal wel een labeltje om je sporttas willen plakken tegenwoordig. Zodat ik in theorie, als ik dat labeltje van een bepaalde kleur zou laten zitten, gedwongen wordt om mijn relatief kleine bagage onder de stoel voor mij te zetten, en zodoende mijn beenruimte inperken terwijl degene met een groot label de bagagebakken boven mij vol zouden kunnen zetten en geen beperking in beenruimte hebben.
Minder meenemen betekent meer beenruimte inleveren, zo krom.
Vandaar altijd bij de uitgang zitten. Enige kutte is als je niet op tijd bij je stoel aankomt en alle rolkoffer-josti's hun troep al boven jouw stoelen gestald hebben. 
Gelukkig houdt BA de vakken boven de uitgang vaak dicht en zo gereserveerd voor de personen die daar ook werkelijk zitten. Scheelt weer een ergernis.
Gelukkig houdt BA de vakken boven de uitgang vaak dicht en zo gereserveerd voor de personen die daar ook werkelijk zitten. Scheelt weer een ergernis.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Donderdag vliegen voor mijn werk naar Zwøden per KLM; spannend, heb nog maar heel matig vlieguren 
Iemand die weet hoe dat werkt met een zeemans/monsterboekje om meer bagage mee te kunnen nemen? Moet je dat laten zien bij inchecken ofzo?
Ik heb 2 keer ~20 kilo ruimbagage en een rugzak/tas als handbagage.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sounddragon op 02-08-2016 16:11:06 ]
Iemand die weet hoe dat werkt met een zeemans/monsterboekje om meer bagage mee te kunnen nemen? Moet je dat laten zien bij inchecken ofzo?
Ik heb 2 keer ~20 kilo ruimbagage en een rugzak/tas als handbagage.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sounddragon op 02-08-2016 16:11:06 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandelquote:
Vandaar altijd bij de uitgang zitten. Enige kutte is als je niet op tijd bij je stoel aankomt en alle rolkoffer-josti's hun troep al boven jouw stoelen gestald hebben.
Gelukkig houdt BA de vakken boven de uitgang vaak dicht en zo gereserveerd voor de personen die daar ook werkelijk zitten. Scheelt weer een ergernis.
Tip, die label gaat er zeker af, want het laatste wat ik wil is dat KLM op basis van kleur eenvoudig scheiding kan maken in een vliegtuig met het risico dat de tas alsnog voor mij zou belanden.quote:
[..]
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandel
Wel is het beter om dat inderdaad in de slurf te doen en niet direct in het zicht bij de medewerker zelf, die krijgt ook maar een instructie, en zo'n veredelde huisvrouw snapt niet waarom die label een probleem zou zijn.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dat dus! De enige plek waar ik dat meemaak is wanneer ik bagage incheck in Budapest. Dan moet er persé zo'n geel labeltje om de handbagage. Die is er dus al af voordat ik bij de betaalautomaat van de security priority lane ben, indien druk dan, want slechts Silver tegenwoordig. Of eigenlijk, gelukkig nog maar Silver.quote:
[..]
gewoon status hebben en dus altijd vroeg het vliegtuig inlopen, nooit issues mee gehad. En mocht ik een label krijgen dan is die direct er weer af zodra ik de sluis inwandel
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Iedere ryanair/transavia/vueling/easyjet vlucht ever bedoel je?quote:
[..]
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan?
Kon er ook gewoon bovenin op een propvolle ryanair naar lissabon hoor.quote:
[..]
Vlieg maar eens op een ruimbagage meerprijs maatschappij een korte vlucht naar een bestemming met veel toerisme.
Misschien heb ik geluk. Ik heb altijd alleen een rugzak mee.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Tsja je kunt het paupers noemen, maar de vliegtuigmaatschappij zou er natuurlijk ook voor kunnen kiezen om ruimbaggage goedkoper/gratis te maken he. Wie is er dan de pauper, de reiziger die het maximale uit zijn ticket wil halen of de vliegtuigmaatschappij?quote:
[..]
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.
Bij wizz air is een ingecheckte koffer al gauw 30 euro per ENKELE reis, dus dan komt er lekker 60 euro op je vliegticket dat vaak maar rond de 40 euro kostte. Ja doei dat gaan we dus niet doen tenzij dat het echt niet anders kan.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Als de vliegmaatschappijen hun eigen regels strakker zouden naleven en te grote handbagage zouden weigeren of alsnog tegen forse bijbetaling in het ruim zouden meenemen zou het probleem ook zijn opgelost.quote:
[..]
Tsja je kunt het paupers noemen, maar de vliegtuigmaatschappij zou er natuurlijk ook voor kunnen kiezen om ruimbaggage goedkoper/gratis te maken he. Wie is er dan de pauper, de reiziger die het maximale uit zijn ticket wil halen of de vliegtuigmaatschappij?
Wat is precies het verschil tussen jou en de mensen die jij paupers noemt?quote:
[..]
Ik zorg dat ik altijd bijtijds instap en dan kan ik mijn handbagage ook gewoon goed kwijt. Mijn rugzak is overigens niet het probleem, de veel te grote koffers die alleen overdwars in het bagagerek passen van de paupers die veel te veel handbagage met zich meesleepen zijn dat wel.
Make my day!
Wat dat betreft is Wizz Air beter dan Ryan Air idd.quote:
[..]
Als de vliegmaatschappijen hun eigen regels strakker zouden naleven en te grote handbagage zouden weigeren of alsnog tegen forse bijbetaling in het ruim zouden meenemen zou het probleem ook zijn opgelost.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Rugzak is natuurlijk flexibel en kun je een beetje modelleren. Maar als ik op zakenreis ga neem ik een trolley mee, en die nemen natuurlijk veel ruimte in beslagquote:
[..]
Kon er ook gewoon bovenin op een propvolle ryanair naar lissabon hoor.
Misschien heb ik geluk. Ik heb altijd alleen een rugzak mee.
Dat ik niet mijn hele hebben en houden meesleep maar zorg dat mijn handbagage ook op de beoogde wijze past in de daarvoor bestemde ruimte.quote:
[..]
Wat is precies het verschil tussen jou en de mensen die jij paupers noemt?
Zeg maar hetzelfde verschil als dat tussen iemand die zijn auto netjes in het vak parkeert en iemand die zijn auto dusdanig neerzet dat de vakken links en rechts van hem niet meer kunnen worden gebruikt.
Nooit in een ATR42-72 gevlogen zeker en dan een plek hebben bij de nooduitgang. Fokker 50 had en de BAe146 heeft dat ook, hele smalle overheadlockers waar je een carry on rolkoffer van maximale afmetingen er echt niet in krijgt. Embraer 135 -145 hadden dat ook, geen idee hoe dat in de 190 is, maar die lijkt me een grotere cabine diameter te hebben.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
En ja, op zakenreis van 3 dagen moet je toch wel een verschoninkje meenemen. Ik in ieder geval wel
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik heb nog nooit in een propellorvliegtuig gevlogen zover ik me kan herinneren nee behalve misschien als kind. Fokker 50s bestaan die uberhaupt nog?quote:
[..]
Nooit in een ATR42-72 gevlogen zeker en dan een plek hebben bij de nooduitgang. Fokker 50 had en de BAe146 heeft dat ook, hele smalle overheadlockers waar je een carry on rolkoffer van maximale afmetingen er echt niet in krijgt. Embraer 135 -145 hadden dat ook, geen idee hoe dat in de 190 is, maar die lijkt me een grotere cabine diameter te hebben.
En ja, op zakenreis van 3 dagen moet je toch wel een verschoninkje meenemen. Ik in ieder geval wel
Ik heb volgens mij alleen maar in saaie A320s, B737 en misschien ergens een grotere embraer gevlogen voor zover ik weet. En natuurlijk de b747, b777 en A330 naar brazilië.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Het punt is niet dat het niet past, het punt is vooral dat enkele luchtvaartmaatschappijen er een punt van maakt dat je het in het bovencompartiment stopt terwijl het ook in de stoel voor je kan.quote:
Ik heb werkelijk waar nog nooit gehad dat mijn handbagage niet bovenin past. Wat nemen jullie allemaal wel niet mee dat het niet past dan? En ja regelmatig bomvolle vluchten gehad ja.
Verder kies ik er ook vaak voor om de baggage bij me te houden want ik ben een beetje paranoia. Maar de laatste tijd laat ik dat wat meer los en douw ik hem er gewoon bovenin.
Maar dat laatste is eigenlijk 'oneerlijk' omdat mensen met relatief kleine bagage dus toch beenruimte moeten inleveren als ze de bagage onder de stoel voor zich leggen.
En nee, niet in de stoel achter je, want dan beperkt je de beenruimte van de persoon achter je terwijl het niet zijn handbagage is, de meeste mensen begrijpen dat, en de mensen die het niet begrijpen krijgen hun handbagage gewoon naar voren terug geduwd.
Eigenlijk zou ik bij voorkeur als laatste boarden, je hebt immers een stoel, en het vliegtuig gaat echt niet eerder weg. Echter door bagage perikelen, als je bijvoorbeeld bij een nooduitgang of een eerste rij zit waar de handbagage opgeborgen moet worden maak ik wel gebruik van de priority boarding om te voorkomen dat ik eerst een half vliegtuig terug moet lopen voordat ik bij mijn handbagage kan. (En als je één keer per jaar een vakantie vluchtje maakt en ook nog op ruimbagage moet wachten is dat nog wel prima, maar snel eruit bij vluchten met bijvoorbeeld een paspoortcontrole kan er gemakkelijk voor zorgen dat je een half uur tot uur eerder op de eindbestemming bent).
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Alweer lang geleden dat ik voor langere tijd mijn auto moet parkeren bij Schiphol.
Heb een last minute zonvakantie geboekt, helaas vliegen vanaf Schiphol. Waar kan ik voor 8 dgn het goedkoopst (en betrouwbaar) parkeren?
Iemand ervaring met Budget Valet Parking? ¤37,40 voor 8dgn vind ik erg meevallen.
Heb een last minute zonvakantie geboekt, helaas vliegen vanaf Schiphol. Waar kan ik voor 8 dgn het goedkoopst (en betrouwbaar) parkeren?
Iemand ervaring met Budget Valet Parking? ¤37,40 voor 8dgn vind ik erg meevallen.
Thuis parkeren en met het OV naar Schiphol een optie? Heb je ook minder last van de veiligheidscontroles die rondom Schiphol uitgevoerd worden.
Budget Valet Parking, is dat zo'n service waarbij ze tussendoor nog allemaal ritjes voor zichzelf maken met je auto? Zou er in ieder geval mee uitkijken, daar schijnen wel onbetrouwbare bedrijven tussen te zitten..
Budget Valet Parking, is dat zo'n service waarbij ze tussendoor nog allemaal ritjes voor zichzelf maken met je auto? Zou er in ieder geval mee uitkijken, daar schijnen wel onbetrouwbare bedrijven tussen te zitten..
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.quote:
Thuis parkeren en met het OV naar Schiphol een optie? Heb je ook minder last van de veiligheidscontroles die rondom Schiphol uitgevoerd worden.
Budget Valet Parking, is dat zo'n service waarbij ze tussendoor nog allemaal ritjes voor zichzelf maken met je auto? Zou er in ieder geval mee uitkijken, daar schijnen wel onbetrouwbare bedrijven tussen te zitten..
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Als je zo vroeg vertrekt kan je ook overwegen om nabij Schiphol een hotel te pakken. Bij een aantal hotels mag je na een overnachting 2 of 3 weken gratis parkeren.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
je zou kunnen overwegen de laatste trein van de dag te pakkenquote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Als je op de A1-lijn zit, is de snelwegnachtbus van Oad misschien een optie. klikquote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Iemand laten rijden zou ik dan inderdaad ook niet doen, dan moet diegene uren in de auto gaan zitten om een paar tientjes te besparen (parkeerkosten <-> extra retourtje met de auto, dan is het verschil niet meer zo heel groot)quote:
[..]
OV is geen optie ivm tijdstip dat we vliegen (06.00u, vakantievlucht) en op een doordeweekse nacht iemand je laten rijden is ook al zowat. We komen vanuit het oosten dus een uurtje of 3-4 is de lieve chauffeur dan wel kwijt.
Mbt die Valet parking ben ik idd even wat recensies aan het lezen van verschillende aanbieders. Krijg er een beetje het gevoel bij dat het mazzel is als je niet lang hoeft te wachten en er niets mis is met je auto.....
Misschien toch maar een paar tientjes extra betalen en dan gewoon op Schiphol.
Bedankt voor de reacties tot nu toe, maar geloof me: allerlei opties al overwogen in de loop der jaren, maar zelf rijden en parkeren is echt het handigst gezien tijdstip en kosten.
Vandaar ook mij vraag naar parkeer ervaringen en niet naar alternatieven ;-)
De laatste trein zou 23.30 zijn, 2,5u reistijd op dat tijdstip, 4u wachten op Schiphol én voor 3 personen nog duurder dan op Schiphol zelf parkeren.
Hotel voor 3 personen ook duurder. Ik vertrek ook liever midden in de nacht vanaf huis dan een 1,5u later vanaf een hotel. Heb daarna 8dgn om uit te rusten
Oad bus is uit de richting (Achterhoek)
Vandaar ook mij vraag naar parkeer ervaringen en niet naar alternatieven ;-)
De laatste trein zou 23.30 zijn, 2,5u reistijd op dat tijdstip, 4u wachten op Schiphol én voor 3 personen nog duurder dan op Schiphol zelf parkeren.
Hotel voor 3 personen ook duurder. Ik vertrek ook liever midden in de nacht vanaf huis dan een 1,5u later vanaf een hotel. Heb daarna 8dgn om uit te rusten
Oad bus is uit de richting (Achterhoek)
Ik zou lekker op Schiphol parkeren, zeker van geen gezeik en parkeerkosten deel je toch met 3 personen (mits je niet met je gezin op vakantie gaat)
Beetje lullig om mijn dochters mee te laten betalenquote:
Ik zou lekker op Schiphol parkeren, zeker van geen gezeik en parkeerkosten deel je toch met 3 personen (mits je niet met je gezin op vakantie gaat)
Er zijn wel plekken in Hoofddorp waar je gratis zou kunnen parkeren en waar de nachtbus komt. Maar daar zul je de bewoners niet zo blij mee maken, haha.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ik heb hem net op A4-parking neergezet, kun je kiezen of hij binnen of buiten staat, en nee, ze gaan dus niet met je auto rijden tussendoor (je laat wel je sleutel achter voor calamiteiten). Je kunt hem zelfs laten poetsen, polijsten en schoonlikken van binnen en buiten.
Je wordt dan met een shuttlebusje (24/7) weggebracht en weer opgehaald tzt.
Kost 57.50 (binnen) voor, in dit geval, 8 dagen.
Je wordt dan met een shuttlebusje (24/7) weggebracht en weer opgehaald tzt.
Kost 57.50 (binnen) voor, in dit geval, 8 dagen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Iedereen bedankt voor het beantwoorden van mijn bagagevraagje trouwens 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat kost schoon laten likken extra?quote:
Ik heb hem net op A4-parking neergezet, kun je kiezen of hij binnen of buiten staat, en nee, ze gaan dus niet met je auto rijden tussendoor (je laat wel je sleutel achter voor calamiteiten). Je kunt hem zelfs laten poetsen, polijsten en schoonlikken van binnen en buiten.
Je wordt dan met een shuttlebusje (24/7) weggebracht en weer opgehaald tzt.
Kost 57.50 (binnen) voor, in dit geval, 8 dagen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
staat op de site, ligt eraan wat je allemaal wilt laten likkenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
http://www.langparkerennabijschiphol.nl/zoeken/?days=8
Check wel eerst even of de nachtbus er komt en hoeveel die kost (is duurder dan een normale bus). Misschien is het het niet waard. Om de kosten te drukken zet je natuurlijk wel eerst je familie op schiphol af, zet dan in hoofddorp de auto neer en dan hoef je maar 1 kaartje voor de nachtbus te betalen. Sommige bieden overigens een gratis shuttle dus dan heb je geen probleem.
Check wel eerst even of de nachtbus er komt en hoeveel die kost (is duurder dan een normale bus). Misschien is het het niet waard. Om de kosten te drukken zet je natuurlijk wel eerst je familie op schiphol af, zet dan in hoofddorp de auto neer en dan hoef je maar 1 kaartje voor de nachtbus te betalen. Sommige bieden overigens een gratis shuttle dus dan heb je geen probleem.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ja, er zijn plenty 24/7 aanbieders van een p-plaats met gratis shuttle naar Schiphol. Denk dat het zoiets wordt, ik was benieuwd naar ervaringen met valet parking, maar wordt nog niet enthousiast.quote:
http://www.langparkerennabijschiphol.nl/zoeken/?days=8
Check wel eerst even of de nachtbus er komt en hoeveel die kost (is duurder dan een normale bus). Misschien is het het niet waard. Om de kosten te drukken zet je natuurlijk wel eerst je familie op schiphol af, zet dan in hoofddorp de auto neer en dan hoef je maar 1 kaartje voor de nachtbus te betalen. Sommige bieden overigens een gratis shuttle dus dan heb je geen probleem.
Ik lees verhalen over 40km extra op de teller, wie weet wordt je auto wel gewoon ergens in een woonwijk gestald
Ik heb geen auto, maar als ik er een had zou ik hem zeker niet aan zo'n malafide 'valet' dienst aanbieden en ook lievern iet mijn sleutel achterlaten.quote:
[..]
Ja, er zijn plenty 24/7 aanbieders van een p-plaats met gratis shuttle naar Schiphol. Denk dat het zoiets wordt, ik was benieuwd naar ervaringen met valet parking, maar wordt nog niet enthousiast.
Ik lees verhalen over 40km extra op de teller, wie weet wordt je auto wel gewoon ergens in een woonwijk gestald
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Vlucht van Sydney naar Honolulu vandaag via Jetstar Australia is gecancelled. Yeey.
Nu missen we onze domestic vlucht van morgen plus de pickup van de locals waar we slapen (dus taxi). Deze vlucht gaat via een andere airline.
Wat zegt Jetstar in principe: go fuck yourselves. We kunnen geen andere vlucht boeken, je zoekt zelf maar een hotel en taxi. Hier krijgen we 150 dollar voor (moeten wel weer moeilijk doen met papierwerk etc.)
Hoe the fuck kan service zo slecht zijn en kunnen ze dit maken? Volgens onze reisverzekeraar is Jetstar er verantwoordelijk voor dat wij zsm aankomen in Honolulu, dus ook voor alle kosten.
Nu missen we onze domestic vlucht van morgen plus de pickup van de locals waar we slapen (dus taxi). Deze vlucht gaat via een andere airline.
Wat zegt Jetstar in principe: go fuck yourselves. We kunnen geen andere vlucht boeken, je zoekt zelf maar een hotel en taxi. Hier krijgen we 150 dollar voor (moeten wel weer moeilijk doen met papierwerk etc.)
Hoe the fuck kan service zo slecht zijn en kunnen ze dit maken? Volgens onze reisverzekeraar is Jetstar er verantwoordelijk voor dat wij zsm aankomen in Honolulu, dus ook voor alle kosten.
Is oud. Komt hier alleen nog voor de top 2000.
Effe in de voorwaarden kijken.
Met KLM/AF ook wel eens stagnaties onderweg gehad ivbm slecht weer, maar toen werden we wel in een prima hotelletje inclusief alles gestashed.
Met KLM/AF ook wel eens stagnaties onderweg gehad ivbm slecht weer, maar toen werden we wel in een prima hotelletje inclusief alles gestashed.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jetstar is een Australische maatschappij en je vliegt ook niet van of naar een EU-bestemming, dus de goede EU regeling is hier helaas niet van toepassing.
Het zou dus zomaar kunnen dat jetstar dit gewoon kan maken, ik ken de Australische regels niet. Maar, je reisverzekering zou wel vervangend vervoer horen te dekken.
Vraag bij beiden even op basis van welke voorwaardes ze je niet willen helpen, scheelt je veel leeswerk.
Het zou dus zomaar kunnen dat jetstar dit gewoon kan maken, ik ken de Australische regels niet. Maar, je reisverzekering zou wel vervangend vervoer horen te dekken.
Vraag bij beiden even op basis van welke voorwaardes ze je niet willen helpen, scheelt je veel leeswerk.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Singapore en Australië hebben dus geen regels en laten het aan de luchtvaartmaatschappij over.. Nieuw Zeeland en Indonesië doen het hierin een stuk beter.
https://www.choice.com.au(...)mpensation#australia
Scoot welke in Singapore mijn vlucht annuleerde en geen compensatie wilde geven en ook mijn ticket niet wilde terugbetalen is overigens wel door mijn credit card maatschappij teruggefloten, want zo makkelijk komen ze er ook weer niet vanaf. Kans dat ik ooit nog met Scoot kan vliegen is niet groot, maar dit bespaarde mij een hoop juridische rompslomp.
Het is overigens niet zo dat je bij voorbaat kansloos bent, want er ligt wel degelijk een verantwoordelijkheid bij de luchtvaartmaatschappij, ondanks dat ze in de vervoersvoorwaarden alle verantwoordelijkheid van zich afschuiven, probleem is dat dit case-by-case basis is en bij weigering je zelf moet procederen. En succes om dat vanuit Europa in Australië te doen...
De EU regels zijn misschien soms wat streng en nadelig voor luchtvaartmaatschappijen, het zorgt er wel voor dat een luchtvaartmaatschappij wat meer doet om de reiziger te helpen.
https://www.choice.com.au(...)mpensation#australia
Scoot welke in Singapore mijn vlucht annuleerde en geen compensatie wilde geven en ook mijn ticket niet wilde terugbetalen is overigens wel door mijn credit card maatschappij teruggefloten, want zo makkelijk komen ze er ook weer niet vanaf. Kans dat ik ooit nog met Scoot kan vliegen is niet groot, maar dit bespaarde mij een hoop juridische rompslomp.
Het is overigens niet zo dat je bij voorbaat kansloos bent, want er ligt wel degelijk een verantwoordelijkheid bij de luchtvaartmaatschappij, ondanks dat ze in de vervoersvoorwaarden alle verantwoordelijkheid van zich afschuiven, probleem is dat dit case-by-case basis is en bij weigering je zelf moet procederen. En succes om dat vanuit Europa in Australië te doen...
De EU regels zijn misschien soms wat streng en nadelig voor luchtvaartmaatschappijen, het zorgt er wel voor dat een luchtvaartmaatschappij wat meer doet om de reiziger te helpen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
