[F1] F1 nieuwtjes topic deel 197 - Max in de Red Bull

quote:

Op zaterdag 28 mei 2016 15:41 schreef F1gamer het volgende:
http://www.telegraaf.nl/p(...)n_tweede_kind__.html

Mark webber wordt voor de tweede keer vader

quote:

Op zaterdag 28 mei 2016 15:41 schreef F1gamer het volgende:
http://www.telegraaf.nl/p(...)n_tweede_kind__.html

Mark webber wordt voor de tweede keer vader

twitter:

JennieGow twitterde op zondag 29-05-2016 om 09:19:46 #F1 BREAKING: Red Bull and Toro Rosso to be powered by Renault for 2017 season. New 2 year deal announced today. reageer retweet

quote:

'Max Verstappen wint Lorenzo Bandini Award 2016'

De carrière van Max Verstappen zit nog altijd flink in de lift. Zijn overstap naar de autosport verliep vlekkeloos en de resultaten tijdens zijn eerste seizoen in de Formule 3, in 2014, waren zeker om over naar huis te schrijven; 10 overwinningen. Bij zijn intrede in de Formule 1 vorig jaar, in 2015 bij Toro Rosso, wist Max Verstappen ook enkele records op zijn naam te schrijven.

Die records werden ruim drie weken geleden uitgebreid, door de Grand Prix-overwinning tijdens de race in Spanje op het Circuit de Catalunya in Barcelona.

Maar dat is nog niet alles. Het seizoen kent nog 15 Grands Prix maar 1 extra overwinning heeft Max al behaald. Bronnen melden aan F1Today.net dat Max Verstappen de prestigieuze Lorenzo Bandini Award van 2016 heeft gewonnen, die in augustus uitgereikt zal worden.

De Lorenzo Bandini Award is in 1992 in het leven geroepen ter nagedachtenis van de Italiaanse coureur Lorenzo Bandini. De award wordt ieder jaar uitgereikt aan een coureur (of team) die een noemenswaardige prestatie heeft geleverd en een grote belofte voor de toekomst is.

Enkele voorgangers van Max Verstappen, die eerder de award kregen zijn; Daniel Ricciardo, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Felipe Massa, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen en zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 00:47 schreef Piet_Piraat het volgende:
De druk staat er wel op nu, nog meer crashes kan Max zich niet veroorloven, auto heel houden wordt erg gewaardeerd bij het team.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 00:47 schreef Piet_Piraat het volgende:
De druk staat er wel op nu, nog meer crashes kan Max zich niet veroorloven, auto heel houden wordt erg gewaardeerd bij het team.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 09:07 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Wel een beetje vroeg om zo'n prijs al uit te delen. Het jaar is nog niet eens half voorbij.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 09:07 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Wel een beetje vroeg om zo'n prijs al uit te delen. Het jaar is nog niet eens half voorbij.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 02:29 schreef Bluurgh het volgende:
Kom toch altijd weer terug op dit voorbeeld.

fernando alonso's terrible accident

Mr Alonso die na een jaar Minardi, een testjaar Renault en in z'n 3e F1 race voor ze gewoon ff lekker flink gas blijft geven terwijl overal gele vlaggen en SC borden hangen. Zelfs een Ide, waarbij de FIA notabene z'n licentie introk, maakte niet zulke fouten. En 0 straf voor Alonso, alleen een pijnlijke enkel ofzoiets. Natuurlijk was er kritiek maar volgens mij kwam het zelfs in niemands hoofd op dat hij uit Renault gekickt zou moeten worden..

Ja okay, misschien omdat ie Briatore's lievelingetje was, kijkende naar hoe hij andere coureurs behandelde

Maargoed, uiteindelijk maakte Max gewoon een fout. Meerdere zelfs, maar ze zijn daar ook niet gek bij Red Bull.. Fouten moet je maken om beter te worden en als je meerdere lagere klassen overslaat dan blijft er maar 1 plek over om ze te maken.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 14:58 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Ik ging ervan uit dat de prijs voor dit jaar was, wat kennelijk niet het geval is. Als 'ie voor dit jaar was geweest, dan kan het natuurlijk nog zijn dat er in het komende half jaar nog iemand een prestatie neerzet die net zo, of nog meer, bijzonder is.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 15:37 schreef Wombcat het volgende:

[..]

B.v. als dit jaar Alexander Rossi Le Mans zou winnen, een paar weken nadat hij als rookie de Indy 500 heeft gewonnen.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 15:35 schreef Smacked_Actor het volgende:

[..]

Daar ging ik ook van uit. Welke prestatie zou net zo of nog bijzonderderderder zijn dan die Max heeft neergezet? En welke coureur of team zou dat dan zijn?

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 15:35 schreef Smacked_Actor het volgende:

[..]

Daar ging ik ook van uit. Welke prestatie zou net zo of nog bijzonderderderder zijn dan die Max heeft neergezet? En welke coureur of team zou dat dan zijn? Laten we eerlijk zijn, de rest zijn toch allemaal stoethaspels en Max=god.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 15:35 schreef Smacked_Actor het volgende:

[..]

Daar ging ik ook van uit. Welke prestatie zou net zo of nog bijzonderderderder zijn dan die Max heeft neergezet? En welke coureur of team zou dat dan zijn? Laten we eerlijk zijn, de rest zijn toch allemaal stoethaspels en Max=god.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 21:56 schreef Swetsenegger het volgende:
dit soort mensen

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 21:56 schreef Swetsenegger het volgende:
dit soort mensen

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 22:51 schreef nils7 het volgende:
Kan helaas geen foto vanuit FB hier op zetten (via mobiel).
Maar de eerste Heineken foto's op Illes de Notre Dame gaan al rond.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 23:07 schreef ChatGirl het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 9 juni 2016 20:18 schreef nils7 het volgende:
Heineken and Formula One Management (FOM) have reached an agreement for Heineken® to become a Global Partner of Formula 1® (F1®). This significant partnership will start this year at the newly renamed Formula 1 Gran Premio Heineken D'Italia 2016, in Monza, and run for a multi-year term.

From the 2017 F1® season onwards, Heineken® will be the F1® Event Title Partner of three Formula 1® Grands Prix (GP). It will also have a significant presence at several additional F1® Events chosen by Heineken® and Formula One Management. Heineken® will be the exclusive Global Beer Partner of Formula 1® and will also have substantial pouring, activation and access rights across the majority of F1® Events in the FIA Formula One World Championship™. Heineken® will not be visible on any F1® cars.

Heineken® will create fully integrated global F1® 'Open your World' manifesto and "If You Drive, Never Drink" campaigns. Activations will include F1® circuit branding, TV commercials, digital activations, live fan experiences and events, dedicated PR initiatives, and packaging/point-of-sale activations. David Coulthard and Sir Jackie Stewart will be ambassadors for the respective campaigns.

quote:

Op zaterdag 11 juni 2016 18:42 schreef Wombcat het volgende:
Er schijnen nu serieuze plannen te zijn om weer een GP in Las Vegas te organiseren.

[..]

meer

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 12:30 schreef Niox het volgende:
2 nieuwtjes:

Interlagos staat dit jaar misschien wel voor het laatst op de kalender: http://www.motorsport.com(...)xed-for-2017-782102/

Gasly gaat deze week in een Red Bull uit 2013 de banden voor 2017 testen: http://www.motorsport.com(...)-paul-ricard-782076/

quote:

Op donderdag 9 juni 2016 21:02 schreef Fer het volgende:
Ik denk dat ze het gewoon niet op een auto willen hebben. Met een Premium pilsner naar auto's kijken,mdat moet het uitstralen.

quote:

Op donderdag 9 juni 2016 21:02 schreef Fer het volgende:
Ik denk dat ze het gewoon niet op een auto willen hebben. Met een Premium pilsner naar auto's kijken,mdat moet het uitstralen.

quote:

Op zaterdag 11 juni 2016 18:47 schreef nils7 het volgende:

[..]

Contract is al enkele weken geleden getekend.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 17:36 schreef Tarado het volgende:

[..]

Heineken doet sowieso geen team sponsoring, hoe lang zitten ze al in de Champions League zonder een club te sponsoren.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 17:29 schreef Geralt het volgende:
Er zijn circuits die altijd op de kalender zouden moeten staan. Desnoods met overheidssteun of voor niks. Deze circuits zijn:

Silverstone
Interlagos
Spa
Monza
Monaco
Montreal
Suzuka
Melbourne

De rest van de kalender mag aangevuld worden met nietszeggende kutcircuits, maar dit rijtje zou er ALTIJD bij moeten zitten. Fuck al zouden er nog maar 8 races per seizoen overblijven, dan zouden het deze moeten zijn. Ophoeren met de rest voor mijn part.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 20:08 schreef Joene het volgende:

[..]

waarom zo een saai circuit als Montreal ? gebeurt geen fuck in die race ?

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 20:44 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Dit jaar was Montreal indd saai, maar zeer uitzonderlijk voor deze GP, meestal wel een actionpacked festijn in Canada. Ik zou eerder Silverstone er af halen, het is een legendarisch circuit dat enkele jaren geleden de nek is omgedraaid.. het gebrek aan Bridge is als Spa zonder Eau Rouge en Suzuka zonder 130R.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 20:44 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Dit jaar was Montreal indd saai, maar zeer uitzonderlijk voor deze GP, meestal wel een actionpacked festijn in Canada. Ik zou eerder Silverstone er af halen, het is een legendarisch circuit dat enkele jaren geleden de nek is omgedraaid.. het gebrek aan Bridge is als Spa zonder Eau Rouge en Suzuka zonder 130R.

quote:

Op woensdag 8 juni 2016 00:47 schreef Piet_Piraat het volgende:
De druk staat er wel op nu, nog meer crashes kan Max zich niet veroorloven, auto heel houden wordt erg gewaardeerd bij het team.

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 02:28 schreef MakkieR het volgende:

[..]

Als ik Max zie rijden, dan denk ik niet dat de druk met name daar bij het crashen ligt. (...) Grote teams willen denk ik vooral dat hun coureur tot het uiterste gaat en daarmee veel risico's neemt.

quote:

Formula 1's new multi-million pound sponsor Heineken is to extend its reach by becoming involved with two teams, one of which is almost certain to be Red Bull.

The brewing giant last week became F1's global beer partner, spending $150million for the privilege over the next four and a half years.

Although not officially due to start until its sponsorship of the Italian Grand Prix from September 2-4, as a 'welcome present' from F1 supremo Bernie Ecclestone, its distinctive green branding featured prominently at trackside in Canada.

Heineken will also form a partnership with two F1 teams, although its logo will not feature on the cars or drivers' overalls.

"We are not going to have any real sponsorship with any team, it will be more about access," explained senior director Gianluca di Tondo.

"It's what we call the team experience, and for a regular fan.

"I want to bring a lucky few to the garage. I want them to have a chat and a walk as I did in Melbourne with Jackie [Stewart] because that's mind-blowing, it's the experience of a lifetime.

"We were walking together and then we bumped into Niki Lauda, and I was dreaming as I had two three-time world champions alongside me. It was incredible, and that's what I would like other people to experience."

Red Bull is favourite for a Heineken tie-up, although di Tondo is looking for a second team to play a part.

Existing relationships with other alcohol brands mean Williams (Martini), McLaren (Chandon and Johnnie Walker) and Force India (Smirnoff and Kingfisher) are unlikely to be called upon.

"Of course, we are very close to Red Bull as we live in the same space, we know each other very well, and Max Verstappen could play a role," said di Tondo.

"But we are also thinking of linking ourselves with another team.

"Nothing is set in stone yet, but yes, as I say, we are very close to Red Bull."

As a young fresh face Verstappen's rising status would certainly prove a draw for Heineken, particularly as it has vowed to drag F1 into the digital age.

Heineken already has a range of brand ambassadors including former Wales rugby captain Scott Quinnell and former Spain footballer Carles Puyol, while Sir Jackie Stewart and David Coulthard have been recruited for F1.

A decision over Heineken's preferred two teams will be made before the race in Italy.

Explaining why Heineken shies away from team or individual sponsorship, di Tondo said: "It's a rule we set ourselves with regard to the Heineken brand many years ago.

"We focus our partnership on where we can add value as a brand, so in Formula 1 we won't play any role on the cars, or on the drivers. We play a role outside.

"If you take the UEFA Champions League or the Rugby World Cup, we sponsor the competition, we never sponsor individual sports teams."

http://www.autosport.com/(...)up-with-two-f1-teams

quote:

Op dinsdag 14 juni 2016 21:59 schreef Joene het volgende:

[..]

Montreal is al jaren saai ?

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 13:12 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Zeker niet

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 12:48 schreef VacaLoca het volgende:
Wilde net hetzelfde komen posten. Heineken dus in zee met twee teams maar niet als sponsoring op de auto of coureur maar meer op gebied van beleving. Ben benieuwd.

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 03:59 schreef twiFight het volgende:

[..]

Met alle respect, maar dit is bullshit. Voor alle teams telt maar 1 ding en dat zijn constructeurspunten. Als een rijder crasht dan haalt het team 0 punten. Voor de grote teams betekent dat ook nog eens dat ze daarmee een hoop potentiele punten mislopen.

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 13:22 schreef Waffle het volgende:

[..]

Klinkt allemaal erg goed. Heineken kan wel eens zijn wat de F1 nodig had. De F1 meer naar de fans brengen. Al vind ik dat de F1 het inmiddels alweer stukken beter doet dan de fabrieksteams tijd. Toen werd echt alles afgeschermd. Tegenwoordig heb ik het idee dat het beter is.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2016 18:26 schreef zoem het volgende:
Ik zag deze nog nergens gepost staan. Video van Ted over de pitstops van Williams:
2016 Canada - Williams’ pit-stop secrets

quote:

Op dinsdag 21 juni 2016 20:31 schreef Nattekat het volgende:
Krik x2
Reserve krik x1
Wheelgun gozer x4
Wiel opzetter x4
Wiel afhaler x4

Dan kom je al aardig ver

quote:

Op woensdag 15 juni 2016 13:22 schreef Waffle het volgende:

[..]

Klinkt allemaal erg goed. Heineken kan wel eens zijn wat de F1 nodig had. De F1 meer naar de fans brengen. Al vind ik dat de F1 het inmiddels alweer stukken beter doet dan de fabrieksteams tijd. Toen werd echt alles afgeschermd. Tegenwoordig heb ik het idee dat het beter is.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2016 18:26 schreef zoem het volgende:
Ik zag deze nog nergens gepost staan. Video van Ted over de pitstops van Williams:
2016 Canada - Williams’ pit-stop secrets

F1 Car Eye tracking with Nico Hulkenberg

quote:

Op dinsdag 21 juni 2016 20:34 schreef Swetsenegger het volgende:

[..]

Plus lollipop, plus verkeer checker

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 16:10 schreef THEFXR het volgende:
Renault staat op het punt om Sainz vast te leggen

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 16:17 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

STR verwacht Sainz ook volgend jaar te behouden. Daarbij heeft Sainz aangegeven bij RB te willen blijven.

Dus we zullen wel zien.

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 19:15 schreef zoem het volgende:

[..]

Ik zie Renault volgend jaar nog niet meedoen om het podium, dus echt veel schiet Sainz er niet mee op. Momenteel mogen ze al blij zijn wanneer ze voor McLaren eindigen.

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 19:15 schreef zoem het volgende:

[..]

Ik zie Renault volgend jaar nog niet meedoen om het podium, dus echt veel schiet Sainz er niet mee op. Momenteel mogen ze al blij zijn wanneer ze voor McLaren eindigen.

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 21:49 schreef Fer het volgende:
De Renault van dit jaar is een feite de Lotus van 2015, omgebouwd voor een Renault motor ipv een Mercedes. Torro Rosso doet geen moer meer voor de ontwikkeling van de STR-Ferrari, die rijden volgend jaar ook weer met Renault en kopieren dan weer de complete Redbull achterbody/gearbox/wielophanging.

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 00:00 schreef Geralt het volgende:
Ik wor echt gek als Sainz volgend jaar in die auto rijdt en het dan blijkt dat Renault beter zn huiswerk gedaan heeft waardoor hij steevast voor Max eindigt

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 00:00 schreef Geralt het volgende:
Ik wor echt gek als Sainz volgend jaar in die auto rijdt en het dan blijkt dat Renault beter zn huiswerk gedaan heeft waardoor hij steevast voor Max eindigt

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 09:00 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Laat Sainz en Magnussen in de Renault, Max en Gasly in de Red Bull, Vandoorne en De Vries in de McLaren, Fuoco en Leclerc in de Ferrari & Ocon en Wehrlein in de Mercedes over een jaar of 4-5 maar strijden om de titel!

Out with the old, in with the new

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 09:00 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Laat Sainz en Magnussen in de Renault, Max en Gasly in de Red Bull, Vandoorne en De Vries in de McLaren, Fuoco en Leclerc in de Ferrari & Ocon en Wehrlein in de Mercedes over een jaar of 4-5 maar strijden om de titel!

Out with the old, in with the new

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 12:41 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Gasly is nog niet constant genoeg voor de F1....

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 12:56 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Verschoor ipv Gasly

quote:

Op woensdag 22 juni 2016 22:28 schreef MT10 het volgende:

[..]

Dat geeft natuurlijk alleen maar het potentieel aan dat er bij Renault nog is als hun ingenieurs een chassis gaan ontwerpen wat bij een Renault motor past. Natuurlijk zal STR volgend jaar met een halve RB ook weer lekker voor de dag komen maar het blijft in alles natuurlijk gewoon een opleidingsteam wat goed presteert voor het budget dat ze hebben. Als je dan eerste rijder kunt worden bij een team wat de potentie heeft om met de juiste middelen de komende jaren naar een wagen toe kan werken waarmee je wereldkampioen kunt worden dan zou ik het wel weten..

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 12:56 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Verschoor ipv Gasly

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 13:54 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Verschoor is nu 15, die zit waarschijnlijk over 4-5 jaar zijn eerste of tweede jaar in de TR

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 13:34 schreef opreis het volgende:

[..]

Zo goed is de TR meestal niet, en kijk eens naar het verschil in punten dat ze hebben gehaald toen Max er reed en toen hij er niet reed, en waar ze hadden gestaan als ze alleen 2x de punten van sainz hadden gehad

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 13:34 schreef opreis het volgende:

[..]

Zo goed is de TR meestal niet, en kijk eens naar het verschil in punten dat ze hebben gehaald toen Max er reed en toen hij er niet reed, en waar ze hadden gestaan als ze alleen 2x de punten van sainz hadden gehad

quote:

Ferrari technical chief James Allison believes next year’s cars will be “fast and beautiful.”

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 20:14 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Helemaal niet... er komt zo'n godsgruwelijk lelijke Halo op

quote:

Het TT Circuit in Assen wil graag een nieuwe Formule 1 Grand Prix van Nederland organiseren, naast de jaarlijkse MotoGP-wedstrijd.

"De vraag is ons al gesteld of er een Formule 1 Grand Prix in Assen gehouden zou kunnen worden", vertelt TT-voorzitter Arjan Bos, tijdens de persconferentie waarin de MotoGP-contractverlenging tot en met 2026 officieel werd gemaakt. Hierdoor kan het complex verbeterd worden.

Bos: "Ik zeg: als een F1 GP van Nederland mogelijk is en er genoeg geld is om die te organiseren, dan zijn we daar als circuit in geïnteresseerd. Daarvoor kunnen we overigens nog wel wat jaren wachten."

De TT-voorzitter voegt daar ook aan toe dat de locatie in de huidige vorm nog niet geschikt voor de Formule 1 - zo is de baan daarvoor nu nog te smal. "Er moet dan dus nog wel meer aan het circuit veranderen."

Zandvoort
In Zandvoort wordt ook gesproken over de wens om weer een Grand Prix van Nederland te organiseren. Dat gebeurde voor het laatst in 1985 op het circuit in de Noord-Hollandse duinen.

Ook vanuit de politiek is steun ontstaan voor een nieuwe GP in eigen land.

http://www.telegraaf.nl/t(...)_Formule_1-GP__.html

quote:

Op donderdag 23 juni 2016 09:00 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Laat Sainz en Magnussen in de Renault, Max en Gasly in de Red Bull, Vandoorne en De Vries in de McLaren, Fuoco en Leclerc in de Ferrari & Ocon en Wehrlein in de Mercedes over een jaar of 4-5 maar strijden om de titel!

Out with the old, in with the new

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 17:53 schreef THEFXR het volgende:
die zijn gek, dat is 5 uur rijden vanuit Limboland

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 18:09 schreef Afhaalchinees het volgende:
Als Tilke er maar vanaf blijft

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 17:53 schreef THEFXR het volgende:
die zijn gek, dat is 5 uur rijden vanuit Limboland

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 18:09 schreef Afhaalchinees het volgende:
Als Tilke er maar vanaf blijft

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 20:03 schreef Fer het volgende:
Heb ik al voorgesteld om een eilandje op de Maasvlakte te spuiten en daar Zandvoort op na te bouwen incl hoogteverschil enz? En een dikke snelweg naar Rotterdam.

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 20:03 schreef Fer het volgende:
Heb ik al voorgesteld om een eilandje op de Maasvlakte te spuiten en daar Zandvoort op na te bouwen incl hoogteverschil enz? En een dikke snelweg naar Rotterdam.

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 23:27 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

En dan zeker in de vorm voor vóór de Panorama bocht, zo van het Scheivlak rechtdoor Bosuit het rechte eind op. Zoiets? Ik heb Zandvoort altijd een kut circuit gevonden. Bouw dan maar iets na als Nivelles-Baulers. #dromenmag

quote:

It had massive runoff areas, was flat and featureless, and was described by many drivers as being bland and sterile.[citation needed] Nivelles was not popular amongst the paying spectators since they thought that they were not close enough to the action.[citation needed]

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 20:03 schreef Fer het volgende:
Heb ik al voorgesteld om een eilandje op de Maasvlakte te spuiten en daar Zandvoort op na te bouwen incl hoogteverschil enz? En een dikke snelweg naar Rotterdam.

quote:

Op zaterdag 25 juni 2016 20:04 schreef Nieuwschierig het volgende:
Een stratencircuit is denk ik aantrekkelijker, vooral voor tv en het hosten van de VIP's.

F1 GP van Nijmegen:

Start Waalkade (Casino)
Hezelpoort
Voorstadslaan
Marialaan
Tunnel
Nassausingel
Keizer Karelplein
Oranjesingel
Keizer Traianusplein
Voerweg
Finish Waalkade

[ afbeelding ]

Lengte precies 6,0 km (minus de rotonde )