PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jammer Dennis. Nu moet je het voorlopig met DD-AR of SGMm doen, terwijl misschien materieel als de SLT wel gewenst isquote:Op woensdag 13 april 2016 19:11 schreef dennistd het volgende:
[..]
Geen Apeldoorn-Enschede dus, terwijl dat wel de eerdere planning was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die Engelse lok Class 47 voor die Hongaarse luxe trein die ik bij P&O Europoort had zien staan, is vanochtend het land uitgegaan met een lege autotrein van RRF, via de Betuweroute.
Op
Zeg, als die FLIRTS er straks bijkomen, welk materieel gaat er dan opgeofferd worden? Of is het puur en alleen om mat 64 te vervangen (zoja, waarom zijn die dan nu al verdwenen) ?
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.quote:
Zeg, als die FLIRTS er straks bijkomen, welk materieel gaat er dan opgeofferd worden? Of is het puur en alleen om mat 64 te vervangen (zoja, waarom zijn die dan nu al verdwenen) ?
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat... jammer!quote:Op woensdag 13 april 2016 20:01 schreef James1988 het volgende:
[..]
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.
Oudste SGMm's zijn ouder dan de jongste MAT64'squote:
[..]
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Pagina 16 is wel verduidelijkend. In Olst komen maar 70% van de treinen richting Zwolle op tijd aan, in Wijhe 73% en in Deventer zo'n 84%.quote:
pdfje van het onderzoek naar de verdubbeling van de IJssellijn (o.a. tussen Deventer en Zwolle)
klik hier
Pagina 22 geeft aan dat met de spoorverdubbeling van Deventer-Olst het punctualiteitsprobleem kan oplossen en de mogelijkheid biedt om Zwolle-Zuid te openen.
Toch wil GS van Overijssel wachten op de langzaam draaiende molen van de verbeterplannen/voorstellen voor de hele IJssellijn.
dag
oudste sgm is alweer 40 jaar oudquote:
[..]
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat... jammer!
Dat laatste is best jammer omdat het knelpunt tussen Zutphen & Zwolle misschien wel dat zwaarste is..quote:
[..]
Pagina 16 is wel verduidelijkend. In Olst komen maar 70% van de treinen richting Zwolle op tijd aan, in Wijhe 73% en in Deventer zo'n 84%.
Pagina 22 geeft aan dat met de spoorverdubbeling van Deventer-Olst het punctualiteitsprobleem kan oplossen en de mogelijkheid biedt om Zwolle-Zuid te openen.
Toch wil GS van Overijssel wachten op de langzaam draaiende molen van de verbeterplannen/voorstellen voor de hele IJssellijn.
En uitbreiding van het aantal sprinterdienstenquote:
[..]
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Enkelsporig door Zutphen is ook niet bevorderlijk voor de punctualiteit als de trein richting zuiden ietsje vertraging heeft.quote:
[..]
Dat laatste is best jammer omdat het knelpunt tussen Zutphen & Zwolle misschien wel dat zwaarste is..
Altijd onderweg naar het avontuur
De knoop Zwolle is maatgevend voor dienstregelingopbouw, Zupthen staat een treedje lager. Iets meer ruimte, al is het een minuut in beide richtingen kan al heel veel lucht bieden.quote:
[..]
Enkelsporig door Zutphen is ook niet bevorderlijk voor de punctualiteit als de trein richting zuiden ietsje vertraging heeft.
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.quote:Op woensdag 13 april 2016 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En uitbreiding van het aantal sprinterdiensten
Ik reed vanmorgen langs Zwijndrecht. Een en al onduidelijkheid, chaos, banen afgesloten voor bussen etc.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Er is vandaag geen ICD uitgevallen naar Breda tot nu toequote:
Ik reed vanmorgen langs Zwijndrecht. Een en al onduidelijkheid, chaos, banen afgesloten voor bussen etc.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
Ik ben té lang uit de spoorwereld geweest merk ik al, dacht dat SNG en FLIRT hetzelfde wasquote:
[..]
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.
Je wordt gemist in het topic!quote:Op woensdag 13 april 2016 20:32 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Ik ben té lang uit de spoorwereld geweest merk ik al, dacht dat SNG en FLIRT hetzelfde was
Limburg, Gouda-Alphen en de Hoekse Lijn vallen weg, maar er komt links en rechts toch wel weer wat bij.quote:
[..]
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.
Altijd onderweg naar het avontuur
niet te hard roepenquote:
[..]
Er is vandaag geen ICD uitgevallen naar Breda tot nu toe
Altijd onderweg naar het avontuur
uiteraard is Zwolle maatgevend, maar als je die trein sneller door al die knopen kunt fietsen is dat alleen maar goedquote:
[..]
De knoop Zwolle is maatgevend voor dienstregelingopbouw, Zupthen staat een treedje lager. Iets meer ruimte, al is het een minuut in beide richtingen kan al heel veel lucht bieden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Over de hekken op Amersfoort. Werkzaamheden voor het op hoogte brengen van het perron liepen uit. In alle wijsheid is toen besloten om in een later nachtgat een hek te plaatsen. Het verlagen van het perron vereist "volgens de regels" namelijk een buitendienststelling van het spoor. Dat kan niet zo maar en dus is er gekozen voor een semi permanente oplossing.
Dat is leuk om te horenquote:
Ben op dit moment bezig om een comeback te maken in de spoorwereld, dus zal hier waarschijnlijk weer wat vaker te vinden zijn
Grade of Automation.quote:
Ik heb wiki even voor je aangepast:
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_train_operation
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik het niet dacht. Wereldvreemde neukfouten.quote:
Hee atjoo, ik ga slapen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die arme SSN-reizigers morgen: die mogen bijna twee uur op het emplacement van Venlo blijven zitten in de trein...
Rotterdam 7.11
Utrecht 8.21
Venlo 10.25
Venlo --> ab 12:15
M'gladbach Hbf --> an 12:45 --> ab 13:16
Schwelm --> an 14:17 --> ab 14:25
Stadthagen--> an 16:54 --> ab 17:01
Niederndodeleben --> an 18:57 --> ab 19:08
Halle (S) Gbf O --> 20:08
Leipzig Hbf --> an 20:31 --> ab 20:52
Coswig (bei Dre) --> an 22:08 --> ab 22:17
Dresden Hbf --> an 22:40
Rotterdam 7.11
Utrecht 8.21
Venlo 10.25
Venlo --> ab 12:15
M'gladbach Hbf --> an 12:45 --> ab 13:16
Schwelm --> an 14:17 --> ab 14:25
Stadthagen--> an 16:54 --> ab 17:01
Niederndodeleben --> an 18:57 --> ab 19:08
Halle (S) Gbf O --> 20:08
Leipzig Hbf --> an 20:31 --> ab 20:52
Coswig (bei Dre) --> an 22:08 --> ab 22:17
Dresden Hbf --> an 22:40
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom? En ter gelegenheid waarvan rijden ze helemaal naar Dresden?quote:
Ik denk dat die 01-1075 helemaal naar de teffes gaat midden in de ochtendspits..
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ter gelegenheid van het 8. Dresdner Dampfloktreffen 2016. De stoomloc van de SSN (01 1075) rijdt trouwens maar tot Mönchengladbach en gaat vanaf daar naar Bochum-Dahlhausen, waar dit weekend de Museumstage zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Omdat de laatste 100 keer dat ding in de ochtendspits alles naar de klote hielp..quote:
[..]
Waarom? En ter gelegenheid waarvan rijden ze helemaal naar Dresden?
Paar jaar geleden stond het halve baanvak Gouda - Woerden in de fik van de stoom die aan de zijkant er uit komt..
Ding ging laatste keer volgens mij ook kansloos defect.
In Dresden is een stoomevenement.
Aha, is dat ding in slechte staat dan?quote:
[..]
Omdat de laatste 100 keer dat ding in de ochtendspits alles naar de klote hielp..
Paar jaar geleden stond het halve baanvak Gouda - Woerden in de fik van de stoom die aan de zijkant er uit komt..
Ding ging laatste keer volgens mij ook kansloos defect.
In Dresden is een stoomevenement.
Is het niet makkelijker om de loc in Venlo te wisselen? Zit je ook niet met weg bekendheid en Indusi van de stoomtreinmachinisten
Kranplätze müssen verdichtet sein
De vorige rit (naar Maastricht) ging niet helemaal volgens planning nee... Maar dat zou allemaal opgelost moeten zijn. Ik ga het vrijdag zien, dan ga ik naar Bochum-Dahlhausen toe.quote:
[..]
Aha, is dat ding in slechte staat dan?
Waarschijnlijk mag die e-loc weer niet in Venlo komen, daar is al vaker gedoe mee geweest. En Indusi zit sowieso al op de stoomloc, dus dat is geen probleem. En ten slotte kent men in Duitsland geen wegbekendheid volgens mij: alles staat beschreven in dikke boekwerken die bij controle op de juiste pagina opengeslagen moeten zijn.quote:Is het niet makkelijker om de loc in Venlo te wisselen? Zit je ook niet met weg bekendheid en Indusi van de stoomtreinmachinisten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik denk dat ze niet het risico willen lopen het pad in Duitsland te missen. Best kans dat je dan zo drie tot vier uur mag gaan wachten op een nieuw pad...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Inbouwen van Indusi en water bijvullen las ik op hun sitequote:
Waarom staat dat ding twee uur in Venlo? Was er geen beter pad te vinden?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waternemen kost niet meer dan een halfuur volgens mij en Indusi is volgens http://www.nicospilt.com/index_duitsland_012075.htm (bijna onderaan) niet veel meer dan een knop omzetten.quote:
[..]
Inbouwen van Indusi en water bijvullen las ik op hun site
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Elke meter die dat kutding rijdt is een achievement op zich?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gewoon net als die boer bij Oudewater 112 bellen dat er een trein in de brand staat toen dat ding aan de kant genomen werd
Oke, wie is was er met zijn stoomtrein op pad ? Reizigerstrein op 2 trajecten vertraagd (Rotterdam - Utrecht, Utrecht - Eindhoven)
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Laat die waterkoker nou bijna de enige trein zijn die deze spits redelijk op tijd reedquote:
Oke, wie is was er met zijn stoomtrein op pad ? Reizigerstrein op 2 trajecten vertraagd (Rotterdam - Utrecht, Utrecht - Eindhoven)
Altijd onderweg naar het avontuur
Rechtszaak Veolia ingetrokken, vanmiddag persco Provincie, Arriva & Veolia: http://www.1limburg.nl/op(...)cht?context=topstory
Goed nieuws dus dat het gebakkelei stopt.quote:
Rechtszaak Veolia ingetrokken, vanmiddag persco Provincie, Arriva & Veolia: http://www.1limburg.nl/op(...)cht?context=topstory
Nu nog een oplossing voor de busconcessie Haarlem-IJmond met in de hoofdrol de provincie Noord-Holland, Cxx en Syntus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is nog maar afwachten, zal ongetwijfeld een prijskaartje aan hangenquote:
[..]
Goed nieuws dus dat het gebakkelei stopt.
Dat laatste zal waarschijnlijk wel zo zijn. Er is een oplossing bereikt, maar welke? Dat horen we vanmiddag pas.quote:
[..]
Dat is nog maar afwachten, zal ongetwijfeld een prijskaartje aan hangen
Altijd onderweg naar het avontuur
In goed overleg zijn we er uitgekomen (AKA : zakje geld onder de tafel door )quote:
[..]
Dat laatste zal waarschijnlijk wel zo zijn. Er is een oplossing bereikt, maar welke? Dat horen we vanmiddag pas.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Een beter pad liep vermoedelijk over de Moerdijkbrug...quote:
Waarom staat dat ding twee uur in Venlo? Was er geen beter pad te vinden?
Er lijkt een oplossing te zijn in het conflict over de nieuwe concessie voor het openbaar vervoer in Limburg.
Een zaak van vervoerder Veolia, die later deze maand zou dienen bij het College van Beroep voor het Bedrijfsleven is ingetrokken, meldt een woordvoerder aan L1.
Persconferentie
De provincie heeft voor donderdagmiddag een persconferentie aangekondigd over de zaak. Daar komen de provincie en de vervoersbedrijven Arriva en Veolia met een bekendmaking over het openbaar vervoer in Limburg, zo staat in de uitnodiging.
De drie partijen willen er vooraf niets over kwijt. Om 17.00 uur is de persconferentie in het Provinciehuis. L1 zendt deze live uit op televisie.
Lees ook: Veolia stapt naar rechter vanwege ov-concessie
Juridisch
Er is al maanden een juridische strijd aan de gang waar de provincie en Veolia direct bij betrokken zijn, en Arriva zijdelings.
Het gaat daarbij om de gunning van het Limburgse trein- en busvervoer. De provincie verleende die concessie vorig jaar aan Arriva, nadat de aanvankelijke winnaar Abellio geen eerlijk spel had gespeeld. Arriva was de tweede kandidaat. Veolia, de nummer drie, vond dat niet eerlijk en stapte naar de rechter.
Eens geworden
Het lijkt er nu op dat de partijen het de afgelopen tijd onderling eens zijn geworden over het conflict, waardoor een beslissing van de rechter niet meer nodig is.
Een zaak van vervoerder Veolia, die later deze maand zou dienen bij het College van Beroep voor het Bedrijfsleven is ingetrokken, meldt een woordvoerder aan L1.
Persconferentie
De provincie heeft voor donderdagmiddag een persconferentie aangekondigd over de zaak. Daar komen de provincie en de vervoersbedrijven Arriva en Veolia met een bekendmaking over het openbaar vervoer in Limburg, zo staat in de uitnodiging.
De drie partijen willen er vooraf niets over kwijt. Om 17.00 uur is de persconferentie in het Provinciehuis. L1 zendt deze live uit op televisie.
Lees ook: Veolia stapt naar rechter vanwege ov-concessie
Juridisch
Er is al maanden een juridische strijd aan de gang waar de provincie en Veolia direct bij betrokken zijn, en Arriva zijdelings.
Het gaat daarbij om de gunning van het Limburgse trein- en busvervoer. De provincie verleende die concessie vorig jaar aan Arriva, nadat de aanvankelijke winnaar Abellio geen eerlijk spel had gespeeld. Arriva was de tweede kandidaat. Veolia, de nummer drie, vond dat niet eerlijk en stapte naar de rechter.
Eens geworden
Het lijkt er nu op dat de partijen het de afgelopen tijd onderling eens zijn geworden over het conflict, waardoor een beslissing van de rechter niet meer nodig is.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Van Rotterdam naar Venlo? Vreemd.quote:
Ding is nooit ingelegd via de Moerdijkbrug, altijd via Utrecht
Gast.quote:
[..]
Paar jaar geleden stond het halve baanvak Gouda - Woerden in de fik van de stoom die aan de zijkant er uit komt..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Willemspoortunnel? Kap Barendrecht? Moerdijkbrug!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Best kom je ook door vanuit Utrechtquote:
Best!
En waarom zou een Stoomtrein niet over die brug mogen?!
Wat?quote:
Is het ook ergens op een radiozender te volgen?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Mijn collega's hebben het over "De Pimpel pakken" als ze met de trein vanuit het westen terug naar Hengelo gaan 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarschijnlijk via l1 radio, livestream staat op website.quote:
[..]
De Veolia/Arriva Persconferentie...
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Probeer dit http://www.l1.nl/televisie eens, weet niet of er een geoblock opzit.quote:
[..]
De Veolia/Arriva Persconferentie...
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Door via Utrecht te gaan maak je de rit voor mensen uit het hele land aantrekkelijk, niet alleen uit het zuidwesten.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze leren het nog weleensquote:
Mijn collega's hebben het over "De Pimpel pakken" als ze met de trein vanuit het westen terug naar Hengelo gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het bericht die je wist dat zou komen is eindelijk hierr....
Bron: Gazet van Antwerpenquote:Beneluxtrein alweer uitgesteld naar april 2017
BRECHT - De Beneluxtrein zal niet vanaf december 2016, maar pas in april 2017 over de hogesnelheidslijn via station Noorderkempen rijden. Dat heeft minister Galant woensdag geantwoord op een vraag van CD&V- Kamerlid Jef Van den Bergh. Die pleit nu voor extra pendeltreinen vanaf december. Ook de Liga ter Ontsluiting van de Noorderkempen vraagt dit.
Van den Bergh stelde de vraag naar aanleiding van een bericht in de Nederlandse pers afgelopen weekend dat dat reizigers nog zeker twee jaar zullen moeten wachten op een alternatief voor de afgevoerde Fyra-verbinding tussen Brussel en Amsterdam.
"De reizigers van Noorderkempen blijven opnieuw in de kou staan. Die wachten al ruim tien jaar op een betere dienstverlening. Veel vertragingen en 750 miljoen euro later, was in 2008 deze lijn volledig klaar voor gebruik. Maar vandaag de dag rijden enkel de Thalys en de stoptrein tussen Noorderkempen en Antwerpen over deze lijn", stelt het Kamerlid.
"In juni vorig jaar bevestigde minister Galant dat die Amsterdammer vanaf december 2016 via Noorderkempen en Breda naar Amsterdam zou rijden; Nu blijkt dat ook die deadline weer niet gehaald zal worden. .Als de Beneluxtrein niet vanaf december kan rijden, moeten er extra pendeltreinen worden ingezet, mét een gegarandeerde en vlotte aansluiting van en naar Brussel!”, benadrukt Van den Bergh.
Ook de Liga ter Ontsluiting van de Noorderkempen vindt dat de NMBS het na al dat wachten niet meer kan maken om in december niets te ondernemen.. “Vooral omdat ik nu wel zeer ernstig begin te twijfelen of die trein er wel effectief zal komen", stelt Joris Van der Schoot.
Burgemeester Luc Aerts (CD&V) is verrast door het nieuwe uitstel, en betreurt het ook: “Brecht is klaar voor de komst van de Beneluxtrein, want de parking is meer dan verdubbeld en we breiden ook de camerabewaking op de parking uit."
James dat stond toch ook al in de uitgelekte kabinetsvisie eerder vorige week.
Alleen dat noorderkempen wrdt toegevoegd is nieuw
Alleen dat noorderkempen wrdt toegevoegd is nieuw
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Niet echt, al in 2013 was bekend dat de Benelux ook zou stoppen in Noorderkempen. De pendeltrein die er nu rijdt kan dan komen te vervallen.quote:
Alleen dat noorderkempen wrdt toegevoegd is nieuw
Morgen wil ik van Dordrecht -rotterdam
De routeplanner van ns geeft aan dat ik 'last 'heb van de herstelwerkzaamheden aan de moerdijk. Hoe dan? Dat ligt toch de andere kant op?
De routeplanner van ns geeft aan dat ik 'last 'heb van de herstelwerkzaamheden aan de moerdijk. Hoe dan? Dat ligt toch de andere kant op?
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Wanneer gaat de l6/l10 rijden in de benelux?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Veel treinen zullen opgeheven zijn, dat traject moet idd geen probleem zijn.quote:
Morgen wil ik van Dordrecht -rotterdam
De routeplanner van ns geeft aan dat ik 'last 'heb van de herstelwerkzaamheden aan de moerdijk. Hoe dan? Dat ligt toch de andere kant op?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
De app van 9292 geeft zelfs aan bijna alle ritten die kant op (ri rotterdam ) zijn gecanceld.quote:
[..]
Veel treinen zullen opgeheven zijn, dat traject moet idd geen probleem zijn.
Dus de trein kan mogelijk later komen?
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Als je het traject opzoekt dan zie precies welk reisadvies vervalt en welke niet.quote:
[..]
De app van 9292 geeft zelfs aan bijna alle ritten die kant op (ri rotterdam ) zijn gecanceld.
Dus de trein kan mogelijk later komen?
De melding dat er werkzaamheden zijn is waarschijnlijk omdat je niet je vaste trein of patroon kan pakken.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
er rijdt nog genoeg tussen Dordrecht en Rotterdam. Zou me er niet te druk over makenquote:
[..]
De app van 9292 geeft zelfs aan bijna alle ritten die kant op (ri rotterdam ) zijn gecanceld.
Dus de trein kan mogelijk later komen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarschijnlijk niet in het vaste patroon.quote:
[..]
er rijdt nog genoeg tussen Dordrecht en Rotterdam. Zou me er niet te druk over maken
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ze moeten met het handje de reisinformatie aanpassen, dat gaat niet altijd goed. Zeker niet als het een verstoring is met een grote impact (zoals bij de Moerdijkbrug), want dan moeten er veel treinen worden aangepast.
Een paar weken terug verveelde ik me een keer, ik heb toen een appje gemaakt dat de actuele vertrektijden van station Breda toont, en die iedere minuut ververst. Ik heb dat ding nu openstaan, elke minuut verandert de status van de intercities naar Venlo tussen 'rijdt' en 'rijdt niet'.
Een paar weken terug verveelde ik me een keer, ik heb toen een appje gemaakt dat de actuele vertrektijden van station Breda toont, en die iedere minuut ververst. Ik heb dat ding nu openstaan, elke minuut verandert de status van de intercities naar Venlo tussen 'rijdt' en 'rijdt niet'.
wel zoveel mogelijk, want de treinpaden boven Rotterdam liggen vast.quote:
[..]
Waarschijnlijk niet in het vaste patroon.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oké dit stelt mij gerust. Bedanktquote:
[..]
er rijdt nog genoeg tussen Dordrecht en Rotterdam. Zou me er niet te druk over maken
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Dat is wel vet om te doen en goedkoperquote:
En anders kun je altijd nog de boot pakken.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Nee . Kutbootquote:
En anders kun je altijd nog de boot pakken.
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Maar duurt langer (15min-57min)en dan moet ik nog lopen van station-boot en vv. Neequote:
[..]
Dat is wel vet om te doen en goedkoper
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Wat zou daar de reden van zijn?quote:
Ik heb dat ding nu openstaan, elke minuut verandert de status van de intercities naar Venlo tussen 'rijdt' en 'rijdt niet'.
Twee automatische systemen die het niet met elkaar eens zijn? Als ik de achterliggende API erbijpak zie ik het treinnummer ook steeds afwisselen tussen het 'gewone' nummer en een vervangend nummer (30xxxx).quote:
[..]
Wat zou daar de reden van zijn?
Deutsche Bahn doet een proef met sfeerverlichting en achtergrondmuziek, in de RE1 tussen Hannover en Bremen-Norddeich. Met het project "LichtKlang" wil DB een ontspannende atmosfeer bieden aan reizigers, omdat hier vraag naar lijkt te bestaan.
https://inside.bahn.de/klang-licht-zug-labor/
https://inside.bahn.de/klang-licht-zug-labor/
zou ik dat hier op deze app ook kunnen zien https://play.google.com/s(...)skywave.ovinfo&hl=nl ?quote:
[..]
Twee automatische systemen die het niet met elkaar eens zijn? Als ik de achterliggende API erbijpak zie ik het treinnummer ook steeds afwisselen tussen het 'gewone' nummer en een vervangend nummer (30xxxx).
Rijdendetreinen heeft ze meestal wel beiden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mijn app, die de NS-API gebruikt:quote:
[..]
zou ik dat hier op deze app ook kunnen zien https://play.google.com/s(...)skywave.ovinfo&hl=nl ?
OVinfo:
Hahahaquote:
Nu weeti k weer waaorm ik de NS app alleen gebruik voor beschikbaarheid van OV-Fietsen
I like the way you look at me with those beautiful eyes
En terecht. De informatie klopt gewoon niet.quote:
Nu weeti k weer waaorm ik de NS app alleen gebruik voor beschikbaarheid van OV-Fietsen
Hij klopte gisteren niet, en vandaag klopt hij nog steeds niet.
OVinfo gebruikt toch diezelfde API?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De grap is dus dat de info die ze via NDOV loket verspreiden juist is en de informatie die ze zelf via NS-API verspreiden niet juist is.quote:
[..]
En terecht. De informatie klopt gewoon niet.
Hij klopte gisteren niet, en vandaag klopt hij nog steeds niet.
OVinfo prikt in op de data van het NDOV-loket, dat is de feed die ook InfoPlus aanstuurt. De NS-API gebruikt nog altijd een ander systeem (AR-NU).quote:
OVinfo gebruikt toch diezelfde API?
Herstel op drie locaties van zettingen hsl-zuid
Naar verwachting moeten er op drie plaatsen in de hsl-zuid herstel of constructiewijzigingen plaatsvinden als gevolg van zettingen. Dit blijkt uit de 38ste voortgangsrapportage.
Herstel is nodig om te voorkomen dat snelheidsbeperkende maatregelen moeten worden getroffen om de veilige berijdbaarheid te kunnen borgen. Het gaat om Rijpwetering, Schuilingervliet en Breda Westrik. Voor de laatste is inmiddels een concreet herstelplan in voorbereiding. Op de andere twee locaties worden aanvullende metingen gedaan. De resultaten leiden nog niet tot verhoging van de risicoreservering.
Bron
Naar verwachting moeten er op drie plaatsen in de hsl-zuid herstel of constructiewijzigingen plaatsvinden als gevolg van zettingen. Dit blijkt uit de 38ste voortgangsrapportage.
Herstel is nodig om te voorkomen dat snelheidsbeperkende maatregelen moeten worden getroffen om de veilige berijdbaarheid te kunnen borgen. Het gaat om Rijpwetering, Schuilingervliet en Breda Westrik. Voor de laatste is inmiddels een concreet herstelplan in voorbereiding. Op de andere twee locaties worden aanvullende metingen gedaan. De resultaten leiden nog niet tot verhoging van de risicoreservering.
Bron
Merk bovendien op dat lang niet iedereen op die positie goed op de hoogte is van de spoorkaart.quote:
Ze moeten met het handje de reisinformatie aanpassen, dat gaat niet altijd goed. Zeker niet als het een verstoring is met een grote impact (zoals bij de Moerdijkbrug), want dan moeten er veel treinen worden aangepast.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
