PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jammer Dennis. Nu moet je het voorlopig met DD-AR of SGMm doen, terwijl misschien materieel als de SLT wel gewenst isquote:Op woensdag 13 april 2016 19:11 schreef dennistd het volgende:
[..]
Geen Apeldoorn-Enschede dus, terwijl dat wel de eerdere planning was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die Engelse lok Class 47 voor die Hongaarse luxe trein die ik bij P&O Europoort had zien staan, is vanochtend het land uitgegaan met een lege autotrein van RRF, via de Betuweroute.
Op
Zeg, als die FLIRTS er straks bijkomen, welk materieel gaat er dan opgeofferd worden? Of is het puur en alleen om mat 64 te vervangen (zoja, waarom zijn die dan nu al verdwenen) ?
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.quote:
Zeg, als die FLIRTS er straks bijkomen, welk materieel gaat er dan opgeofferd worden? Of is het puur en alleen om mat 64 te vervangen (zoja, waarom zijn die dan nu al verdwenen) ?
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat... jammer!quote:Op woensdag 13 april 2016 20:01 schreef James1988 het volgende:
[..]
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.
Oudste SGMm's zijn ouder dan de jongste MAT64'squote:
[..]
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Pagina 16 is wel verduidelijkend. In Olst komen maar 70% van de treinen richting Zwolle op tijd aan, in Wijhe 73% en in Deventer zo'n 84%.quote:
pdfje van het onderzoek naar de verdubbeling van de IJssellijn (o.a. tussen Deventer en Zwolle)
klik hier
Pagina 22 geeft aan dat met de spoorverdubbeling van Deventer-Olst het punctualiteitsprobleem kan oplossen en de mogelijkheid biedt om Zwolle-Zuid te openen.
Toch wil GS van Overijssel wachten op de langzaam draaiende molen van de verbeterplannen/voorstellen voor de hele IJssellijn.
dag
oudste sgm is alweer 40 jaar oudquote:
[..]
Ah, wist niet dat SGM ook al aan zijn eind zat... jammer!
Dat laatste is best jammer omdat het knelpunt tussen Zutphen & Zwolle misschien wel dat zwaarste is..quote:
[..]
Pagina 16 is wel verduidelijkend. In Olst komen maar 70% van de treinen richting Zwolle op tijd aan, in Wijhe 73% en in Deventer zo'n 84%.
Pagina 22 geeft aan dat met de spoorverdubbeling van Deventer-Olst het punctualiteitsprobleem kan oplossen en de mogelijkheid biedt om Zwolle-Zuid te openen.
Toch wil GS van Overijssel wachten op de langzaam draaiende molen van de verbeterplannen/voorstellen voor de hele IJssellijn.
En uitbreiding van het aantal sprinterdienstenquote:
[..]
SNG en FLIRT zijn ter vervanging van Mat '64, SGMm, DD-AR en DDM-1, en om de inzet van DDZ in sprinters te beëindigen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Enkelsporig door Zutphen is ook niet bevorderlijk voor de punctualiteit als de trein richting zuiden ietsje vertraging heeft.quote:
[..]
Dat laatste is best jammer omdat het knelpunt tussen Zutphen & Zwolle misschien wel dat zwaarste is..
Altijd onderweg naar het avontuur
De knoop Zwolle is maatgevend voor dienstregelingopbouw, Zupthen staat een treedje lager. Iets meer ruimte, al is het een minuut in beide richtingen kan al heel veel lucht bieden.quote:
[..]
Enkelsporig door Zutphen is ook niet bevorderlijk voor de punctualiteit als de trein richting zuiden ietsje vertraging heeft.
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.quote:Op woensdag 13 april 2016 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En uitbreiding van het aantal sprinterdiensten
Ik reed vanmorgen langs Zwijndrecht. Een en al onduidelijkheid, chaos, banen afgesloten voor bussen etc.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Er is vandaag geen ICD uitgevallen naar Breda tot nu toequote:
Ik reed vanmorgen langs Zwijndrecht. Een en al onduidelijkheid, chaos, banen afgesloten voor bussen etc.
Gelukkig hoefde ik er niet te wezen.
Ik ben té lang uit de spoorwereld geweest merk ik al, dacht dat SNG en FLIRT hetzelfde wasquote:
[..]
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.
Je wordt gemist in het topic!quote:Op woensdag 13 april 2016 20:32 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Ik ben té lang uit de spoorwereld geweest merk ik al, dacht dat SNG en FLIRT hetzelfde was
Limburg, Gouda-Alphen en de Hoekse Lijn vallen weg, maar er komt links en rechts toch wel weer wat bij.quote:
[..]
Flirt is niet bestemd voor uitbreiding. SNG wel, op termijn. Het aantal sprinterdiensten wordt de komende jaren juist minder.
Altijd onderweg naar het avontuur
niet te hard roepenquote:
[..]
Er is vandaag geen ICD uitgevallen naar Breda tot nu toe
Altijd onderweg naar het avontuur
uiteraard is Zwolle maatgevend, maar als je die trein sneller door al die knopen kunt fietsen is dat alleen maar goedquote:
[..]
De knoop Zwolle is maatgevend voor dienstregelingopbouw, Zupthen staat een treedje lager. Iets meer ruimte, al is het een minuut in beide richtingen kan al heel veel lucht bieden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Over de hekken op Amersfoort. Werkzaamheden voor het op hoogte brengen van het perron liepen uit. In alle wijsheid is toen besloten om in een later nachtgat een hek te plaatsen. Het verlagen van het perron vereist "volgens de regels" namelijk een buitendienststelling van het spoor. Dat kan niet zo maar en dus is er gekozen voor een semi permanente oplossing.
Dat is leuk om te horenquote:
Ben op dit moment bezig om een comeback te maken in de spoorwereld, dus zal hier waarschijnlijk weer wat vaker te vinden zijn
Grade of Automation.quote:
Ik heb wiki even voor je aangepast:
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_train_operation
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik het niet dacht. Wereldvreemde neukfouten.quote:
Hee atjoo, ik ga slapen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die arme SSN-reizigers morgen: die mogen bijna twee uur op het emplacement van Venlo blijven zitten in de trein...
Rotterdam 7.11
Utrecht 8.21
Venlo 10.25
Venlo --> ab 12:15
M'gladbach Hbf --> an 12:45 --> ab 13:16
Schwelm --> an 14:17 --> ab 14:25
Stadthagen--> an 16:54 --> ab 17:01
Niederndodeleben --> an 18:57 --> ab 19:08
Halle (S) Gbf O --> 20:08
Leipzig Hbf --> an 20:31 --> ab 20:52
Coswig (bei Dre) --> an 22:08 --> ab 22:17
Dresden Hbf --> an 22:40
Rotterdam 7.11
Utrecht 8.21
Venlo 10.25
Venlo --> ab 12:15
M'gladbach Hbf --> an 12:45 --> ab 13:16
Schwelm --> an 14:17 --> ab 14:25
Stadthagen--> an 16:54 --> ab 17:01
Niederndodeleben --> an 18:57 --> ab 19:08
Halle (S) Gbf O --> 20:08
Leipzig Hbf --> an 20:31 --> ab 20:52
Coswig (bei Dre) --> an 22:08 --> ab 22:17
Dresden Hbf --> an 22:40
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom? En ter gelegenheid waarvan rijden ze helemaal naar Dresden?quote:
Ik denk dat die 01-1075 helemaal naar de teffes gaat midden in de ochtendspits..
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ter gelegenheid van het 8. Dresdner Dampfloktreffen 2016. De stoomloc van de SSN (01 1075) rijdt trouwens maar tot Mönchengladbach en gaat vanaf daar naar Bochum-Dahlhausen, waar dit weekend de Museumstage zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Omdat de laatste 100 keer dat ding in de ochtendspits alles naar de klote hielp..quote:
[..]
Waarom? En ter gelegenheid waarvan rijden ze helemaal naar Dresden?
Paar jaar geleden stond het halve baanvak Gouda - Woerden in de fik van de stoom die aan de zijkant er uit komt..
Ding ging laatste keer volgens mij ook kansloos defect.
In Dresden is een stoomevenement.
Aha, is dat ding in slechte staat dan?quote:
[..]
Omdat de laatste 100 keer dat ding in de ochtendspits alles naar de klote hielp..
Paar jaar geleden stond het halve baanvak Gouda - Woerden in de fik van de stoom die aan de zijkant er uit komt..
Ding ging laatste keer volgens mij ook kansloos defect.
In Dresden is een stoomevenement.
Is het niet makkelijker om de loc in Venlo te wisselen? Zit je ook niet met weg bekendheid en Indusi van de stoomtreinmachinisten
Kranplätze müssen verdichtet sein
De vorige rit (naar Maastricht) ging niet helemaal volgens planning nee... Maar dat zou allemaal opgelost moeten zijn. Ik ga het vrijdag zien, dan ga ik naar Bochum-Dahlhausen toe.quote:
[..]
Aha, is dat ding in slechte staat dan?
Waarschijnlijk mag die e-loc weer niet in Venlo komen, daar is al vaker gedoe mee geweest. En Indusi zit sowieso al op de stoomloc, dus dat is geen probleem. En ten slotte kent men in Duitsland geen wegbekendheid volgens mij: alles staat beschreven in dikke boekwerken die bij controle op de juiste pagina opengeslagen moeten zijn.quote:Is het niet makkelijker om de loc in Venlo te wisselen? Zit je ook niet met weg bekendheid en Indusi van de stoomtreinmachinisten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik denk dat ze niet het risico willen lopen het pad in Duitsland te missen. Best kans dat je dan zo drie tot vier uur mag gaan wachten op een nieuw pad...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Inbouwen van Indusi en water bijvullen las ik op hun sitequote:
Waarom staat dat ding twee uur in Venlo? Was er geen beter pad te vinden?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waternemen kost niet meer dan een halfuur volgens mij en Indusi is volgens http://www.nicospilt.com/index_duitsland_012075.htm (bijna onderaan) niet veel meer dan een knop omzetten.quote:
[..]
Inbouwen van Indusi en water bijvullen las ik op hun site
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Elke meter die dat kutding rijdt is een achievement op zich?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gewoon net als die boer bij Oudewater 112 bellen dat er een trein in de brand staat toen dat ding aan de kant genomen werd
Oke, wie is was er met zijn stoomtrein op pad ? Reizigerstrein op 2 trajecten vertraagd (Rotterdam - Utrecht, Utrecht - Eindhoven)
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Laat die waterkoker nou bijna de enige trein zijn die deze spits redelijk op tijd reedquote:
Oke, wie is was er met zijn stoomtrein op pad ? Reizigerstrein op 2 trajecten vertraagd (Rotterdam - Utrecht, Utrecht - Eindhoven)
Altijd onderweg naar het avontuur
Rechtszaak Veolia ingetrokken, vanmiddag persco Provincie, Arriva & Veolia: http://www.1limburg.nl/op(...)cht?context=topstory
Goed nieuws dus dat het gebakkelei stopt.quote:
Rechtszaak Veolia ingetrokken, vanmiddag persco Provincie, Arriva & Veolia: http://www.1limburg.nl/op(...)cht?context=topstory
Nu nog een oplossing voor de busconcessie Haarlem-IJmond met in de hoofdrol de provincie Noord-Holland, Cxx en Syntus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is nog maar afwachten, zal ongetwijfeld een prijskaartje aan hangenquote:
[..]
Goed nieuws dus dat het gebakkelei stopt.
Dat laatste zal waarschijnlijk wel zo zijn. Er is een oplossing bereikt, maar welke? Dat horen we vanmiddag pas.quote:
[..]
Dat is nog maar afwachten, zal ongetwijfeld een prijskaartje aan hangen
Altijd onderweg naar het avontuur
In goed overleg zijn we er uitgekomen (AKA : zakje geld onder de tafel door )quote:
[..]
Dat laatste zal waarschijnlijk wel zo zijn. Er is een oplossing bereikt, maar welke? Dat horen we vanmiddag pas.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
