Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit!
- Motorrijders newbierit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
• Pannekoeken
• Pannenkoeken
• Crêpes
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Annekoeken.quote:
Dan ben ik wel eindelijk ook een keer snel.quote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:27 schreef BlackLining het volgende: [..] Sarasi in de tailbag proppen. Past ook prima, en dan gewoon zelf gaan rijden
()
eet je dan 1 koekje, 2 koekjes of gelijk het hele pak? m.a.w. doseer je of gaat het net als met de wijn?quote:
Wat is er zo onverstandig aan een rugzak dan?quote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:31 schreef BlackLining het volgende:
Eh, ja. Ik heb nog ergens zo'n Dane tanktas liggen met rolsluiting. Vind dat een hoogst onpraktisch ding. Ik heb meestal gewoon een rugzak om. Misschien niet verstandig maar wel praktisch. En als ik meer mee moet nemen dan vat ik een spanband en een sporttas en bind ik dat achterop.
quote:
[..]
eet je dan 1 koekje, 2 koekjes of gelijk het hele pak? m.a.w. doseer je of gaat het net als met de wijn?
.Ik ben niet zo van de koekjes; dus 1 of 2 is genoeg.
Die Chinese tas ziet er heel klein uit, denk niet dat daar voor twee personen benodigdheden voor een weekendje weg inpassen. Verder kwam ik er al doende achter dat ik niet houd van magneetsystemen bij een tanktas; ik vond het teveel schuiven. Heb paar weken geleden een tuigje gekocht van Bagster, dat zit wel prima vast. Als je maar een kleine tas nodig hebt, zou ik gaan voor een systeem dat je op je tankring vast kan klikken.
Dat schijnt nogal funest te zijn tijdens het horizontaal parkeren van een motor.quote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:33 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Wat is er zo onverstandig aan een rugzak dan?
Dingen tussen je ruggengraat en het asfalt. Bovendien denk ik ook dat je eerder gaat rollen dan glijden. Maar ik doe het ook want makkelijk. Al was ik wel heel blij dat ik de rugzak (met kettingslot) op de buddy had bevestigd toen ik écht onderuit ging.quote:
[..]
Wat is er zo onverstandig aan een rugzak dan?
nou ik denk dat je juist minder snel gaat rollenquote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:35 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Dingen tussen je ruggengraat en het asfalt. Bovendien denk ik ook dat je eerder gaat rollen dan glijden. Maar ik doe het ook want makkelijk. Al was ik wel heel blij dat ik de rugzak (met kettingslot) op de buddy had bevestigd toen ik écht onderuit ging.
Auto draait verder, BL kantelt in en laat de koppeling los. Stond dat hok in zijn 3 in plaats van 1
Motor sloeg af, kon hem nog net houden. Wel lekkere spierpijn in mijn rechterbeen nu Jij gaat liever direct met je ruggengraat tegen het asfalt?quote:
[..]
Dingen tussen je ruggengraat en het asfalt. Bovendien denk ik ook dat je eerder gaat rollen dan glijden. Maar ik doe het ook want makkelijk. Al was ik wel heel blij dat ik de rugzak (met kettingslot) op de buddy had bevestigd toen ik écht onderuit ging.
Volgens mij zit het er vooral in dat mocht je op je rug landen met een leuk vaartje, dat je met rugzak wel je nek breekt en zonder niet. Met een flink dikke rugzak heeft je hoofd nogal wat ruimte om achterover te klappen.
CB1300 kopen?, die kan dat ook gewoon in 5quote:
Gisteren nog een mooie trouwens. Ik moest rechtsaf op een rotonde, kwart rond dus. Zat nog een auto op waarvan ik vermoedde dat ie rechtdoor zou gaan, dezelfde afrit in als ik moest hebben. Dus ik hou wat in, trek de koppeling in en rem een beetje af.
Auto draait verder, BL kantelt in en laat de koppeling los. Stond dat hok in zijn 3 in plaats van 1
Ja, liever direct dan met een slot ertussen ofzo. Kleren of andere zachte meuk is weer een ander verhaal natuurlijk, maar ik heb juist een rugprotector om die directe klap zoveel mogelijk op te vangen. Mag ik hopen.quote:
[..]
Jij gaat liever direct met je ruggengraat tegen het asfalt?
Volgens mij zit het er vooral in dat mocht je op je rug landen met een leuk vaartje, dat je met rugzak wel je nek breekt en zonder niet. Met een flink dikke rugzak heeft je hoofd nogal wat ruimte om achterover te klappen.
Ik heb me inderdaad wel eens afgevraagd of die laptop in mijn rugzak op de snelweg niet direct mijn ruggengraat breekt zodra ik val.quote:
[..]
Jij gaat liever direct met je ruggengraat tegen het asfalt?
Volgens mij zit het er vooral in dat mocht je op je rug landen met een leuk vaartje, dat je met rugzak wel je nek breekt en zonder niet. Met een flink dikke rugzak heeft je hoofd nogal wat ruimte om achterover te klappen.
Helder.quote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Geen idee van marktwaarde bladiebla, ik vind een CBR een beetje een 13 in een dozijn brommer, zijn er veel van, en dat drukt de prijs, zéker bij wat hogere km-standen. Ik ga er van uit dat dat soort brommers heel vaak recreatief wordt gereden (lees: mooiweerrijders) en dan is die stand best hoog, mede ook omdat je niet op een sportje rijdt om liefjes te rijden.
Overigens puur gebaseerd op aannames en perceptie, dus niet op mijn nek springen, maar ik probeer effe in de huid van een koper te kruipen.
Op motoroccasion.nl staan veel CBR600RR's uit 2003/2004 met 30-40K (met uitschieters naar beneden en boven) op de teller te koop voor een bedrag rond de 4K (met uitschieters naar beneden en boven). De exemplaren uit 2006 met pak 'm beet 25K op de teller staan te koop voor rond de 4,5K. Vanaf 5K kom je langzaam maar zeker exemplaren vanaf 2007 tegen.
Het viel me vorig jaar ook al op dat Honda's iets duurder zijn dan de Yamaha's (CBR600F vs Thundercat).
Ik woon in Utrecht, en de motoren staan in Oostrum (Venray).quote:Ik woon in Limbabwe en heb niet overdreven veel te doen deze week Waar zit je ergens?
Misschien heeft het iets te maken met een hogere oorspronkelijke aanschafprijs, of domweg met betrouwbaarheid; Honda's zijn erg degelijk en daarom ook misschien iets gewilder.quote:
[..]
Helder.
Op motoroccasion.nl staan veel CBR600RR's uit 2003/2004 met 30-40K (met uitschieters naar beneden en boven) op de teller te koop voor een bedrag rond de 4K (met uitschieters naar beneden en boven). De exemplaren uit 2006 met pak 'm beet 25K op de teller staan te koop voor rond de 4,5K. Vanaf 5K kom je langzaam maar zeker exemplaren vanaf 2007 tegen.
Het viel me vorig jaar ook al op dat Honda's iets duurder zijn dan de Yamaha's (CBR600F vs Thundercat).
[..]
Ik woon in Utrecht, en de motoren staan in Oostrum (Venray).
Ik woon een heel stuk dichter bij Venray
Familie woont in Nijmegen, dat scheelt.quote:
[..]
Misschien heeft het iets te maken met een hogere oorspronkelijke aanschafprijs, of domweg met betrouwbaarheid; Honda's zijn erg degelijk en daarom ook misschien iets gewilder.
Ik woon een heel stuk dichter bij Venray
SPOILEREn nu niet stiekem die motoren kopen hè.
Kun je mooi een bakkie gaan doen op de terugweg.quote:Op dinsdag 15 maart 2016 13:28 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Familie woont in Nijmegen, dat scheelt.SPOILEREn nu niet stiekem die motoren kopen hè.
Ik woon vanuit jou gezien, voorbij Nijmegen als je onderweg bent naar Venray.
Klinkt plausibel inderdaad. Slechte zaak, maar had daar nooit echt over nagedacht.quote:
[..]
Jij gaat liever direct met je ruggengraat tegen het asfalt?
Volgens mij zit het er vooral in dat mocht je op je rug landen met een leuk vaartje, dat je met rugzak wel je nek breekt en zonder niet. Met een flink dikke rugzak heeft je hoofd nogal wat ruimte om achterover te klappen.
Nu toch maar dat Chinese tanktasje besteld. Meestal al voldoende qua ruimte denk ik. Wellicht dat ik die van Sarasi er ook nog bij neem, waarom ook niet. De kosten vallen allemaal goed mee.
omdat je hele fucking schuur straks vol ligt met rommelquote:Op dinsdag 15 maart 2016 13:39 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Klinkt plausibel inderdaad. Slechte zaak, maar had daar nooit echt over nagedacht.
Nu toch maar dat Chinese tanktasje besteld. Meestal al voldoende qua ruimte denk ik. Wellicht dat ik die van Sarasi er ook nog bij neem, waarom ook niet. De kosten vallen allemaal goed mee.
Hm ja dat probleem heb ik wel vaker met zooi die ik in China bestel.quote:
[..]
omdat je hele fucking schuur straks vol ligt met rommel
Niks geen u-turn.quote:
Daar gingen we een bruggetje over om aan de andere kant van het water weer terug te rijden. 
Uitstekend voorgereden! De enige U-turn die nodig was, had ik aan mezelf te dankenquote:
[..]
Niks geen u-turn.
En leuk om op de hornet te rijden
Koude handen 
Datum staat nu op 3 april.quote:
Wanneer is er weer een plenaire FOK! MC meet? Nu mijn motor bijna klaar is, wil ik veel rijden ook!
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Volgens mij kan ik dan wel!quote:
[..]
Datum staat nu op 3 april.
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Ff in het topic gemeld dat ik 3 april kanquote:
[..]
Datum staat nu op 3 april.
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Waar is de rit? En ik heb 5 april een tentamen.quote:
[..]
Datum staat nu op 3 april.
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Niet mijn type motor maar proefritje is altijd leukquote:Op woensdag 16 maart 2016 12:16 schreef Anne het volgende:
http://www.anwb.nl/motor/(...)ken-acht-testrijders
http://www.bmw-motorrad.n(...)ddate/overzicht.html
Speeddaten met een BMW brommert.
Straks ga je je hornet te min vindenquote:
Zit te twijfelen of ik mijn weg naar binnen moet bluffen voor de S1000XR of R1200GS.
Nah, daar heb ik nog wel even mee te leven. En och, te min is 'ie sowieso, want ik zou liever een Monster 821 willen of zo.quote:
[..]
Straks ga je je hornet te min vinden
lolquote:
Of gewoon de nokkenaskettingspanner niet vervangen op een Honda.
zou best wel een VFR voor woonwerk willen halen...
volgende week zaterdag MT's on Tour bij motor centrum West in Naaldwijkquote:
Zit te twijfelen of ik mijn weg naar binnen moet bluffen voor de S1000XR of R1200GS.
kun je ook proefrijden. Ze hebben vast wel een mt125 voor jeMeh. Vond de MT-07 in rijschooluitvoering (35 kw + valbeugels) al beschamend om te rijden.quote:
[..]
volgende week zaterdag MT's on Tour bij motor centrum West in Naaldwijk
nero22quote:Op zaterdag 19 maart 2016 21:32 schreef Amoeba het volgende:
Heeft iemand dat overgangsexamen A2 naar A al gedaan?
Wat wil je weten?quote:
Heeft iemand dat overgangsexamen A2 naar A al gedaan?
http://www.motor-forum.nl(...)2-A-Rijbewijs-1.html
Daar heb ik het er ook al eens over gehad.
[ Bericht 21% gewijzigd door Nero22 op 19-03-2016 22:17:40 ]
Ayyyy. Nice.quote:
Ik heb vandaag de groene Honda gekocht.
RR? Iets te cramped for my likings, maar wel een vet ding on te zien.quote:
Ik heb vandaag de groene Honda gekocht.
Feli's.quote:
Ik heb vandaag de groene Honda gekocht.
quote:
Op 
De televisie in huis had ik al gereserveerd.
Geweldig om naar de kijkenquote:
Het is motor-gerelateerd?quote:
Gaan we nu auto plaatjes posten in het MC topic?
Tevens zou ik het motorrijden opgeven voor een M2.
quote:
[..]
Het is motor-gerelateerd?
Tevens zou ik het motorbrommerrijden opgeven voor een M2.
Je bent niet de enigequote:
Tevens zou ik het motorrijden opgeven voor een M2.
ALLE MOTORRIJDERS ZIJN KNEUZEN WANT ZE KUNNEN GEENEENS EEN WHEELIE MET 2 WIELENquote:
ALLE KOEKBLIKKERS ZIJN HOMOOO WANT ZE KUNNEN GEENEENS EEN WHEELY
quote:
nero: het leven begint bij 250cc
Keiharde waarheidquote:
Net of je kat honger heeft; elke 5 seconden : MIAUUWWW!quote:
qftquote:
stinkie: het leven begint bij 250km/h
nero: het leven begint bij 250cc
dat is tenminste normaal rijden, ofnie Drinky?
Posen met je GS500, dan heb je het gemaakt hoorquote:
dat is tenminste normaal rijden, ofnie Drinky?
En leuke beren.
Drinky: Het leven begint bij een wheelie van 250mquote:
stinkie: het leven begint bij 250km/h
nero: het leven begint bij 250cc
Moest ie maar aan de kant gaan
N-wegen rijden is toch het leukste. Wat voor motor heb jij nu eigenlijk?quote:
Ik was toch iets breder dan ik dacht. Vandaag 3 uur gereden (waarvan veel file). Spiegeltje aangetikt tijdens filerijden.
Moest ie maar aan de kant gaan
Bandit. Ik rijd ook liever in mooie buitengebieden. Maar onder werktijd is dat toch allemaal wat lastiger.quote:
[..]
N-wegen rijden is toch het leukste. Wat voor motor heb jij nu eigenlijk?
De meeste N-wegen zijn anders ook geen zak aan.quote:
[..]
N-wegen rijden is toch het leukste. Wat voor motor heb jij nu eigenlijk?
N402 Abcoude - Maarssen is best okay. Maar goed, dat is ook maar relatief.quote:
[..]
De meeste N-wegen zijn anders ook geen zak aan.
En de N518 Marken - Monnickendam is sowieso leuk. Gewoon 80 toegestaan, en leuke bochten voor die snelheid.
[ Bericht 14% gewijzigd door Nero22 op 24-03-2016 03:00:03 ]
Zondag 3 april gaan we als het goed is weer een rondje doen. Kijk hier even, ook voor wat filmpjes van vorige edities.quote:
wil wel keer meerijden ..ligt wel beetje aan de snelheid
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Gekkigheid valt best mee.
ligt eraan of de bandjes binnen zijnquote:
[..]
Zondag 3 april gaan we als het goed is weer een rondje doen. Kijk hier even, ook voor wat filmpjes van vorige edities.
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Gekkigheid valt best mee.
rij je dan
Als je mee kan is dat natuurlijk altijd leuk!quote:
[..]
ligt eraan of de bandjes binnen zijn
rij je dan
Heb zojuist een suggestie voor route gedaan. Snelheid is overigens nooit te gek, want het is een rit ook geschikt voor nieuwelingen (best veel dit jaar
).Snelheid is goed te doen hoor.quote:
wil wel keer meerijden ..ligt wel beetje aan de snelheid
Ik vond het wel inspannend, was helemaal kapot naderhand, maar super leuk.Je bent de Elfstedenrit vergeten? Ik word af en toe nog steeds badend in het zweet wakker van de boetequote:
[..]
Als je mee kan is dat natuurlijk altijd leuk!
Heb zojuist een suggestie voor route gedaan. Snelheid is overigens nooit te gek, want het is een rit ook geschikt voor nieuwelingen (best veel dit jaar
Die agent fappend in de bosjes, dag van z'n leven.quote:
[..]
Je bent de Elfstedenrit vergeten? Ik word af en toe nog steeds badend in het zweet wakker van de boete
Die zal daar inderdaad echt met een harde plasser in zijn auto moeten hebben gezeten terwijl zijn bonus langs kwam rijdenquote:
[..]
Die agent fappend in de bosjes, dag van z'n leven.
Oké, maar dat was gewoon op een rechte weg. Snelheid hoog houden op een dijk vergt wateer coördinatie.
ik ben blij dat ik er die rit niet bij wasquote:
[..]
Die agent fappend in de bosjes, dag van z'n leven.
Ik ook.quote:
[..]
ik ben blij dat ik er die rit niet bij was
Nog nooit in m'n leven een snelheidsboete gehad zelfs. ik met 108 op die 80 wegquote:
Hoe hard werden jullie geklokt dan tijdens die elfstedenrit?
quote:
Je had mazzel met de correctie...
haha zeer zekerquote:
dat was een hele durequote:
Volgens mij had ik de jackpot, toch? 127 na correctie. Not my proudest record
Hard waar het kan, niet waar het moet.quote:
Ik dacht dat jullie altijd braaf netjes reden
een beetje gek moet kunnenquote:
Ik dacht dat jullie altijd braaf netjes reden
quote:
Ik rij meestal rond in een 60 pk eco hokje als auto dus ben zelf ook nog niet helemaal gewend dat meer dan halfgas al rijbewijs-gevaarlijk kan zijn.
ik ook nietquote:
[..]
ik ben blij dat ik er die rit niet bij was
tenzij je een ninja250 hebtquote:
Probleem is dat je met een motor toch wel erg makkelijk 50 km/h te hard rijdt...
Met dat ding nooit een boete gekregen inderdaad.quote:
Blijkbaar is de stroom er twee of drie weken geleden af geweest en de druppellader was dus niet aan het laden, accu is dus duidelijk ook niet echt meer fatsoenlijk want die lag direct rond de 13V te apegapen. Meteen maar weer even aangezet, en toen in de auto om benzineslang te halen. Bleek dat ik dat al een keer eerder gedaan heb want nu heb ik twee stukken. Vervolgens lijkt mijn petcock en het aangesloten slangen systeem heul niet op de plaatjes die ik kan vinden en krijg ik die stomme ik-snijd-je-hand-kapot-oogjes er niet af. Dan blijkt dat er een slang vast zit voor het luchtfilter, niet te bereiken, dus hele petcock er maar even afgescchroefd in een moment van helderheid, want ik was al bijna de luchtfilterbehuizing aan het demonteren. Gelukkig klopt de buitendiameter van mijn nieuwe benzineslang niet, dus die kutklemmetjes passen er niet op. Nieuwe klemmetjes halen met de auto, gelukkig hadden ze er nog vijf. Voor de duidelijkheid: die zaak zit op drie kwartier rijden, enkele reis.
Echt. Als dat ding straks niet start hè.
(Maar ik houd wel van 'm
)
Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.
Ik snap er geen reet van, maar het klinkt kut. Sterkte.quote:
HIJ START NIET
Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.
De brommer start niet.quote:Op vrijdag 25 maart 2016 17:54 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Ik snap er geen reet van, maar het klinkt kut. Sterkte.
Maar hij heeft wel drie maanden stilgestaan, dus misschien morgen maar eens met startkabels proberen (ANWB lid jwt ). Ik wil rijden. Geen idee of het bij jouw GS ook zo is, maar iig de oudere modellen hebben een tweede benzinekraantje onder de tank zitten, zodat er geen benzine uit stroomt wanneer je de benzineslang loshaalt. Zou lullig zijn als je die bent vergeten. Leverde mij een frustratiemomentje op bij de GS van een vriendquote:
HIJ START NIET
Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.
13V in 'rust' vind ik voor een accu trouwens wel ok.
Hoe erg ruik je benzine? Misschien is hij nu wel verzopen; heb je met choke vol dicht / aan gestart?
Je zou kunnen kijken of de bougies nat zijn en of ze vonken. Mochten ze kleddernat zijn, dan even met gas vol open en choke uit starten.
Benzineslangen gaan er makkelijker af als je ze even een tikje ronddraait met een tangetje, dan zitten ze niet zo vastgezogen.
Klemmetjes kunnen inderdaad kut zijn.
Maar waarom moeten de slangetjes e.d. eraf eigenlijk?
Zou nu gewoon alle meuk laten voor wat het is en een biertje - of twee - pakken
[ Bericht 3% gewijzigd door Morivar op 25-03-2016 18:16:34 ]
Om de tank eraf te krijgen om de kleppen te stellen moesten de benzineslangen worden doorgeknipt want die waren volledig uitgehard. Vanmiddag met tang, stanleymesje en schaar vloekend van het kraantje afgepeuterd. Dus er moesten nieuwe benzineslangen op.quote:
[..]
Geen idee of het bij jouw GS ook zo is, maar iig de oudere modellen hebben een tweede benzinekraantje onder de tank zitten, zodat er geen benzine uit stroomt wanneer je de benzineslang loshaalt. Zou lullig zijn als je die bent vergeten. Leverde mij een frustratiemomentje op bij de GS van een vriend
13V in 'rust' vind ik voor een accu trouwens wel ok.
Hoe erg ruik je benzine? Misschien is hij nu wel verzopen; heb je met choke vol dicht / aan gestart?
Je zou kunnen kijken of de bougies nat zijn en of ze vonken. Mochten ze kleddernat zijn, dan even met gas vol open en choke uit starten.
Benzineslangen gaan er makkelijker af als je ze even een tikje ronddraait met een tangetje, dan zitten ze niet zo vastgezogen.
Klemmetjes kunnen inderdaad kut zijn.
Maar waarom moeten de slangetjes e.d. eraf eigenlijk?
Zou nu gewoon alle meuk laten voor wat het is en een biertje - of twee - pakken
Maar die zitten er inmiddels al prima op weer, gelukkig. Kraantje onder de tank had ik ook al opengezet, na veel gemorrel. Maar ik heb alweer een lijstje met dingen die de boosdoener kunnen zijn, dus ik ga gewoon weer verder pielen.
Het was na al dat gedoe met die benzineslangen gewoon even heel frustrerend en ik wil gewoon rijden, dus ik was er eventjes helemaal klaar mee. Goed bord eten doet wonderen gelukkig. Ik heb er met mijn tengels aan geklust.quote:
Wat was het initiële probleem? Want hij liep nog wel na je val, toch?
Er is verder inderdaad geen initieel probleem.Hehe, klinkt wel als een hele operatie met die slangetjes!quote:
[..]
Om de tank eraf te krijgen om de kleppen te stellen moesten de benzineslangen worden doorgeknipt want die waren volledig uitgehard. Vanmiddag met tang, stanleymesje en schaar vloekend van het kraantje afgepeuterd. Dus er moesten nieuwe benzineslangen op.
Maar ik heb alweer een lijstje met dingen die de boosdoener kunnen zijn, dus ik ga gewoon weer verder pielen.
Dat soort dingen gaan altijd tegenzitten wanneer je wilt gaan rijden.
Succes in ieder geval en hopelijk hoef je niet het hele lijstje af te gaan tot je hem weer aan de praat hebt
Motor begon zelfs te bokken op een stukje met schuin tegenwind
Hoog in de toeren ging beter
het was geen verkeerd weer vandaag.... benieuwd hoeveel rijbewijzen er ingevorderd zijnquote:
Ja ik hing ook even scheef. Veel motorrijders op de weg vandaag overigens, bleef maar zwaaien.
Voordat je je hele kabelboom gaat doormeten; al nieuwe bougies geprobeerd?quote:
Ik mag vanavond met een multimeter de garage in want geen enkele bougie vonkt. Positief: probleem gevonden. Negatief: het is de elektra.
Voordeel van maar 72pk met veel gewicht hebben is dat je niet zo snel te hard rijdt. Moet ik wel weer op gaan letten als de Suzuki uit de schuur komt.quote:
[..]
het was geen verkeerd weer vandaag.... benieuwd hoeveel rijbewijzen er ingevorderd zijn
Poetsenquote:
Ik kreeg commentaar van een of andere bejaarde mooiweerrijder dat ik m'n motor moest poetsen
De Tiger rijdt en zit heerlijk na de aanpassingen die ik heb gedaan afgelopen winter; 30 mm verhoogd dmv kortere dogbones, handlebar risers geplaatst (20 mm hoger) en andere stepjes die 15 mm lager zijn. En heb ik nog een ander ruitje besteld afgelopen week, maar die laat nog even op zich wachten.
Ik voorzie een goed seizoen met de Tiger
Er zitten al nieuwe bougies in. En de reserve-nieuwe-bougie vonkt ook niet.quote:
[..]
Voordat je je hele kabelboom gaat doormeten; al nieuwe bougies geprobeerd?
Dus ik denk toch dat ik de hele kabelboom door mag gaan meten. Er ligt nu een briefje in de garage met twee kolommen: 'Wat doet het WEL?!' en 'Wat doet het niet?'
Hmm,lastig wel. Kan me ook niet herinneren dat ik dit probleem heb gehad met mijn GS500 destijds.quote:
[..]
Er zitten al nieuwe bougies in. En de reserve-nieuwe-bougie vonkt ook niet.
Er ligt nu een briefje in de garage met twee kolommen: 'Wat doet het WEL?!' en 'Wat doet het niet?'
Zitten er geen zekeringen in die doorgebrand kunnen zijn?
Nog niet gereden dit jaar, moet eerst FF een nieuwe accu halen. Hopen dat ik niet dezelfde problemen krijg als jij (Sarasi)
Lekker monstertje. Stond op mijn shortlist, maar pastte er niet op gek genoeg.quote:
Is weer even geleden dat ik hier heb gepost. Maar ik ben ook weer mobiel!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Met mijn geluk heb ik vast gewoon ergens per ongeluk een draadje losgetrokken ofzo. Hopelijk.quote:
[..]
Hmm,lastig wel. Kan me ook niet herinneren dat ik dit probleem heb gehad met mijn GS500 destijds.
Zitten er geen zekeringen in die doorgebrand kunnen zijn?
Nog niet gereden dit jaar, moet eerst FF een nieuwe accu halen. Hopen dat ik niet dezelfde problemen krijg als jij (Sarasi)
En ik heb maar één echte grote zekering, die is nog prima. Maar ik ben systematisch alles aan het nalopen, dus ik kom het vanzelf tegen. Hoop ik. Voorlopig is de 'wat doet het nog WEL?!' lijst best lang, dus dat is ergens wel fijn. Broem, 200 km gereden. En ook enigszins te hard hier en daar. Volgende keer maar weer normaal doen...quote:
[..]
het was geen verkeerd weer vandaag.... benieuwd hoeveel rijbewijzen er ingevorderd zijn
Ik heb heel toevallig mijn motor gisteren nog gepoetst . Was ook alweer 25dkm geleden dus dat mocht ook wel een keer en ik ben de hele winter doorgereden dus mijn machine was wel een beetje smerigquote:
Ik kreeg commentaar van een of andere bejaarde mooiweerrijder dat ik m'n motor moest poetsen
En m'n rechter driver in de helm is kapot
PTA / De 17e Motorrijders New/Oldbierit! 26-09-2015 #33
Zondag 3 april, omgeving Amsterdam
Niets in Nederland is ver wegquote:
als je in het midden woont niet neequote:
Toen ik nog in het noorden woonde ook nietquote:
[..]
als je in het midden woont niet nee
Je bent overal zo, ga is in Duitsland van oost naar west, Nederland is een provinciequote:
Dan is gewoon alles ver weg en maakt dat ene uurtje extra reizen ook niet meer uit.quote:
[..]
Toen ik nog in het noorden woonde ook niet
Als ik eerst naar Amsterdam moet dan ben ik voor een ritje alleen al 3.5 uur aan reizen kwijt. Gaat mij te ver.quote:
Ik weet niet hoe jij rijdt, maar als je 3.5 uur nodig hebt om van Groningen naar Amsterdam te gaan, doe je iets verkeerdquote:
[..]
Als ik eerst naar Amsterdam moet dan ben ik voor een ritje alleen al 3.5 uur aan reizen kwijt. Gaat mij te ver.
Tenzij je in Delfzijl of Pekel woont, maar dan is het gewoon je eigen schuld Heen en terug hequote:
[..]
Ik weet niet hoe jij rijdt, maar als je 3.5 uur nodig hebt om van Groningen naar Amsterdam te gaan, doe je iets verkeerd
Dus je wilt niet rijden voor een ritje. Uhu.quote:
[..]
Als ik eerst naar Amsterdam moet dan ben ik voor een ritje alleen al 3.5 uur aan reizen kwijt. Gaat mij te ver.
Inderdaadquote:
[..]
Dan is gewoon alles ver weg en maakt dat ene uurtje extra reizen ook niet meer uit.
Wat vindt jij dan wel acceptabel? Met 1,5 uur enkele reis (dus 3 totaal) ben je vanaf Groningen net in het midden van NL..quote:
[..]
Als ik eerst naar Amsterdam moet dan ben ik voor een ritje alleen al 3.5 uur aan reizen kwijt. Gaat mij te ver.
Ik woonde eerst in Appingedam, vond het geen enkel probleem om even (1,5 tot 2,5 uur enkele reis) over de snelweg te blazen om een leuk ritje te doen in het midden van NL
Jawel, maar 6 uur op een dag is wel wat veel denk ik. Hoewel ik dat nog nooit gedaan heb.quote:
[..]
Dus je wilt niet rijden voor een ritje. Uhu.
Kloptquote:
Fair enough, dan gaat het hard inderdaad.quote:
droeftoeter Dubbele doorgetrokken streep en een verdachte auto achter me, dus ben ik braaf gaan slalommen... De tweede auto achter mij vond het maar niks om op lage snelheid te rijden. Hij besloot in te halen, en kort daarna volgde de auto achter me... Had ik toch goed gegokt, want het was de politie.
Die idioot voor me lokte het m.i. uit, maar goed...
Die idioot voor je was gewoon lokaas van de politie.quote:
Vanmiddag op de N401 waar je 80 mag reed er een koekblik voor me met 40.
De tweede auto achter mij vond het maar niks om op lage snelheid te rijden. Hij besloot in te halen, en kort daarna volgde de auto achter me... Had ik toch goed gegokt, want het was de politie.
Die idioot voor me lokte het m.i. uit, maar goed...
Enige weken terug heb ik, zoals sommigen zich misschien nog kunnen herinneren, nieuwe handvatverwarming geïnstalleerd.
Hierbij heb ik ongemerkt gemorst met de superglue gemorst waardoor het nu op de tank zit
Iemand een serieuze suggestie waarmee ik dit kan verwijderen zonder de lak aan te tasten? De lijm is inmiddels uiteraard redelijk opgedroogd
quote:
Hallo, Beun de Haas hier....
Enige weken terug heb ik, zoals sommigen zich misschien nog kunnen herinneren, nieuwe handvatverwarming geïnstalleerd.
Hierbij heb ik ongemerkt gemorst met de superglue gemorst waardoor het nu op de tank zit
Iemand een serieuze suggestie waarmee ik dit kan verwijderen zonder de lak aan te tasten? De lijm is inmiddels uiteraard redelijk opgedroogd
Hoe super is je superglue? Anders kun je er misschien een fohn op zetten en het als een gomblobje eraf trekken? Anders zou ik schuurpapier proberen, en goed in de gaten houden hoe dicht je op de lak zit. Daarna polijsten.Hallo, ik ben de beruchte organisator van de Fok!Friesland rit waarin 10 van de 13 mensen een bekeuring ontvangen hebben van tussen de 251 en 600 euro.quote:
Als je wil, dan wil ik wel eens een rit door Friesland/Groningen maken. Wellicht zijn er meerdere mensen die mee willen
Je zou ook heel voorzichtig met een scherp mesje in het blobje kunnen steken, om het zo los te wippen. Gaat echter vaker fout dan goedquote:
Hallo, Beun de Haas hier....
Enige weken terug heb ik, zoals sommigen zich misschien nog kunnen herinneren, nieuwe handvatverwarming geïnstalleerd.
Hierbij heb ik ongemerkt gemorst met de superglue gemorst waardoor het nu op de tank zit
Iemand een serieuze suggestie waarmee ik dit kan verwijderen zonder de lak aan te tasten? De lijm is inmiddels uiteraard redelijk opgedroogd
Lang niet gezien hier.quote:
[..]
Hallo, ik ben de beruchte organisator van de Fok!Friesland rit waarin 10 van de 13 mensen een bekeuring ontvangen hebben van tussen de 251 en 600 euro.
Als je wil, dan wil ik wel eens een rit door Friesland/Groningen maken. Wellicht zijn er meerdere mensen die mee willen
Sure! Wel eh, als mijn motor weer rijdt.quote:
[..]
Hallo, ik ben de beruchte organisator van de Fok!Friesland rit waarin 10 van de 13 mensen een bekeuring ontvangen hebben van tussen de 251 en 600 euro.
Als je wil, dan wil ik wel eens een rit door Friesland/Groningen maken. Wellicht zijn er meerdere mensen die mee willen
Die van mij was 'maar' 201 euro, dus het laagste bedrag lag iets lagerquote:
[..]
Hallo, ik ben de beruchte organisator van de Fok!Friesland rit waarin 10 van de 13 mensen een bekeuring ontvangen hebben van tussen de 251 en 600 euro.
Als je wil, dan wil ik wel eens een rit door Friesland/Groningen maken. Wellicht zijn er meerdere mensen die mee willen
Dan ben ik wel bij. Zet dan wel even flitsmeister aanquote:
[..]
Hallo, ik ben de beruchte organisator van de Fok!Friesland rit waarin 10 van de 13 mensen een bekeuring ontvangen hebben van tussen de 251 en 600 euro.
Als je wil, dan wil ik wel eens een rit door Friesland/Groningen maken. Wellicht zijn er meerdere mensen die mee willen
Gebruik je maar 1 app?quote:
[..]
Dan ben ik wel bij. Zet dan wel even flitsmeister aan
Flitsmeister mist er soms een paar.
Flitsmeister + Flitsnav. Dat is echt een gouden combi.
Klopt, maar af en toe lees ik dit topic nog wel eens door op de achtergrondquote:
Mooie motor heb je gekocht laatst trouwens!
quote:
[..]
Sure! Wel eh, als mijn motor weer rijdt.
Dan zal ik er binnenkort even voor gaan zitten en kom ik er nog op terug.quote:
[..]
Dan ben ik wel bij. Zet dan wel even flitsmeister aan
Opzich zouden wij de route van de vorige keer ook kunnen gaan rijden, dit betreft een mini elfstedentocht (waarbij we Dokkum links laten liggen).
Dan heb je dus nog wat centen over gehouden om mee te gaanquote:
[..]
Die van mij was 'maar' 201 euro, dus het laagste bedrag lag iets lager
Nou, je kan nu bij wheelietime!quote:
Volgens mij kwam mijn voorwiel vandaag van de grond bij het optrekken en doorschakelen bij een stoplicht... Ik voelde een kleine rammel halverwege.
Ik vind dat echt niks, maar wil toch graag bagage kunnen meenemen als vriendin meegaat. Dus het liefst iets dat je met een paar bouten er helemaal af kunt halen.
Andere suggesties zijn ook welkom.
dan moet ie er minstens een montage van 5 minuten van maken, met vooral stoere beelden stilstaand posen op de motor.quote:
En met een paar net-niet mooie mokkels er bijquote:
[..]
dan moet ie er minstens een montage van 5 minuten van maken, met vooral stoere beelden stilstaand posen op de motor.
Kriega op je motor binden?quote:
Bestaat er een systeem voor topkoffers waarbij je niet zo'n montagerekje nodig hebt?
Ik vind dat echt niks, maar wil toch graag bagage kunnen meenemen als vriendin meegaat. Dus het liefst iets dat je met een paar bouten er helemaal af kunt halen.
Andere suggesties zijn ook welkom.
als het droog is nog even op strategische plekken wat zwarte tape eromheen als demping en hopelijk dat het dan goed blijft.wilde eerst het hele rek demonteren als volledig in de hammerite zetten maar dan moet de halve achterkant van de fiets uit elkaar
Topkofferrek op de CB haal ik er met 4 bouten afquote:
Bestaat er een systeem voor topkoffers waarbij je niet zo'n montagerekje nodig hebt?
Ik vind dat echt niks, maar wil toch graag bagage kunnen meenemen als vriendin meegaat. Dus het liefst iets dat je met een paar bouten er helemaal af kunt halen.
Andere suggesties zijn ook welkom.
Die hoes heb ik ook. Let wel op, die is niet hittebestendig. Dus niet gelijk na het rijden over je motor doen.quote:
Veel motorspul bij de Lidl vanaf vandaag. Net motor hoes en dopsleutelset gescoord
Ik vind het vrij onhandig. Maargoed; binnenkort sjaak ik een bredere deur in de schuur en dan ook de BMW in de schuur staan.quote:
Die moet onder het zadel. Dan kan er niemand meer achterop..quote:
[..]
En met een paar net-niet mooie mokkels er bij
[..]
Kriega op je motor binden?
Is dat normaal met die rekjes? Ging er vanuit dat dat veel meer moeite zou zijn.quote:
[..]
Topkofferrek op de CB haal ik er met 4 bouten af
quote:
Kriega US-20 inderdaad. Onze forumvriend sylvesterrr schijnt er tevreden over te zijn.
ligt aan het rekje hea..... die van mij zit ook met maar 4 bouten vast alleen moet de halve achterkant uit elkaar om erbij te kunnenquote:
[..]
Is dat normaal met die rekjes? Ging er vanuit dat dat veel meer moeite zou zijn.
Bij mij op de motor steekt hij geheel uit. Ook los te schroeven met 4 boutjes, maar dan moet ik ook weer de originele handvatten er weer opzetten.quote:
Daarnaast, die adapter van de topkoffer is echt niet zo opvallend.
quote:
[..]
Is dat normaal met die rekjes? Ging er vanuit dat dat veel meer moeite zou zijn.
2 bouten van de achtervering en 2 bouten van de handgreep, binnen 5 minuten gebeurtquote:
[..]
ligt aan het rekje hea..... die van mij zit ook met maar 4 bouten vast alleen moet de halve achterkant uit elkaar om erbij te kunnen
Voor de zoveelste keer
Draggin Jeans Twista gekocht, met Revit Seesmart knieprotectie (flexibel en dun, loopt makkelijk, toch C1 bescherming tegen impact want omdat technologie ) en een safeway belt om een bouwvakkersdecollete te voorkomen. Totaalprijs rond de 260 euro, wat wel weer meer is dan de bedoeling was eigenlijk maar goed. Ik ben er wel echt heel blij mee. Zit fijn, is skinny, voelt veilig, kan zo door voor een normale broek. Overwoog ik ook, maar ik heb er sowieso een riem bij nodig als ik 'm draag, dus dan vond ik dit toch handiger. Jeans wijken bij mij altijd op m'n rug, deze is daar niet anders in.quote:
Ipv zo'n riem heb ik een rits in m'n broek laten zetten
Wat moet je nu nog allemaal fixen danquote:
Mijn motor rijdt nog niet, maar er was "MOET WEG" korting op de enige motorjeans die ik nog goed vond staan, dus ik ben weer arm.
Hij start niet en de elektra is in orde. Dus ik ga even kijken of ik de carbs kan doorlopen vanavond en anders hebben we toch een foutje gemaakt met kleppen stellen. Dus dan moet dat weer open om ernaar te kijken.Je hoeft de nokkenas ketting toch niet los te halen bij een GS? Lijkt me sterk dat er met de timing iets mis zou zijn. Maar goed, wat dan welquote:
Geen idee.
Post kapiteinkoek nog op MF? Grote kans dat hij het wel weet.
Je kon toch rijdend naar huis na je val?quote:
Geen idee.
Nou. Bij mijn motor wel, want er was zo weinig klepspeling dat we de shims er anders niet uit kregen.quote:
[..]
Je hoeft de nokkenas ketting toch niet los te halen bij een GS? Lijkt me sterk dat er met de timing iets mis zou zijn. Maar goed, wat dan wel
Post kapiteinkoek nog op MF? Grote kans dat hij het wel weet.
En volgens KapiteinKoek is dat onmogelijk, maar ik was erbij en het was echt zo. Zijn ook achterlijk ver teruggegaan in shimdikte, op de gok, omdat er helemaal geen voelermaatje tussen ging. Dus tijdens het terugzetten van de assen misschien een foutje gemaakt. AH, dat klinkt niet erg goed als er geen voelermaatje tussen pastquote:
[..]
Nou. Bij mijn motor wel, want er was zo weinig klepspeling dat we de shims er anders niet uit kregen.
nu wel beter neem ik aan. Hmm, dan zou het wel eens kunnen dat je timing verkeerd staat. Good luck
Je wilt ook niet weten hoe de pakking eruit zag. Gedesintegreerd en compleet vastgekoekt aan het klepdeksel. Dat heb ik serieus weg moeten bikken met een schroevendraaier.quote:
[..]
AH, dat klinkt niet erg goed als er geen voelermaatje tussen past
Hmm, dan zou het wel eens kunnen dat je timing verkeerd staat. Good luck
En ik krijg hulp van BlackLining gelukkig. Dus dat komt wel weer goed. Het mooie weer is toch pas net begonnen.Nicequote:
[..]
Je wilt ook niet weten hoe de pakking eruit zag. Gedesintegreerd en compleet vastgekoekt aan het klepdeksel. Dat heb ik serieus weg moeten bikken met een schroevendraaier.
Oh dat moet wel goed komen dan Ik moet mijn motor ook nog rijdbaar maken. Ik leef met je mee
Maar man man man, wat een beunhazen op de weg weer... Vlak achter auto's plakken, er vervolgens snoeihard voorbij knallen, maar dan wel bijna zichzelf onderuit remmen voor een bochtje.
O, en herrie-uitlaten door de straat. Ha, wat een handige post! Heb laatst ook een draggin gekocht en zocht nog naar goede knieprotectiequote:
Mijn motor rijdt nog niet, maar er was "MOET WEG" korting op de enige motorjeans die ik nog goed vond staan, dus ik ben weer arm.
Moet er inderdaad ook een riem in dragen, voor datzelfde probleem.Deze week zelf 2 bijna dood ervaringen gehad.quote:
Vandaag mooi nog even 100 km gereden.
Maar man man man, wat een beunhazen op de weg weer... Vlak achter auto's plakken, er vervolgens snoeihard voorbij knallen, maar dan wel bijna zichzelf onderuit remmen voor een bochtje.
Afgelopen week dacht er 1 nog even snel voor te kunnen knallen met zijn auto (kijk mij een dikke auto hebben type) waardoor ik op een haar na gelanceerd werd over zijn flank.
Vandaag gebeurde hetzelfde op een rotonde.... stond op 10cm afstand van zijn auto.
Kansloze bedoening weer.
Voor wat betreft de rit (ik zal na de tentamenweek een datum prikken voor de geïnteresseerden):
Mocht je geen motor hebben, ik heb er tegenwoordig 2 in mijn bezit.
Die protectiequote:
[..]
Ha, wat een handige post! Heb laatst ook een draggin gekocht en zocht nog naar goede knieprotectie
Past ook precies in die kniezakken, dus ze zitten relatief snel goed. Ik DM je vanavond wel even welk type ik heb, heb ze allemaal even geprobeerd maar deze paste er het beste in. Voor welk model ben jij gegaan? Ik twijfelde nog tussen de Twista en de Slix.Ik zag vandaag opvallend veel Harleys en aanverwante motoren. Alleen, in groepen, echt bizar.quote:
Gisteren opvallend veel Duc's in het wild gezien
Wel heerlijk gereden overigens.
Netjes geholpen door de ANWB (via KNMV) en een nieuwe kabel besteld bij de dealer die toevallig open was
Volgens mij zag ik vandaag een Tricolore voorbij donderen.quote:
Gisteren opvallend veel Duc's in het wild gezien
Ja. Wat een ontzettende domper.quote:
Op tv zag je net ook wat ducs voorbij donderen
Ik heb niks tegen Rossi, en ik wil niet zeggen dat hij het niet verdient... Maar toch wel.quote:
Die Duc's kwamen er zo mooi voorbij in die voorlaatste ronde.die 2e motor was gewoon kut. Z'n start was niet super maar dat had ie binnen notime gecorrigeerd....quote:
hij had de snelheid niet inderdaad, denk dat iannone slecht slaapt vannacht
Ik had er eentje achter me zitten dit weekendquote:
Gisteren opvallend veel Duc's in het wild gezien
Hoef je in ieder geval niet uit te wijken voor onderdelen.quote:
[..]
Ik had er eentje achter me zitten dit weekend
[ afbeelding ]
Toffe foto wel.
Vind het wel nice. Ik denk dat als je er aan beide zeiden dimlicht maakt het niet erg mooi is. Dan lijkt het zo'n dertien in dozijn fiets.quote:
Ik vind dat zo'n slecht design he van Ducati, die koplamp niet symmetrisch tov de as bij dat model.
zit jij nou een wel rijdend model af te zeiken?quote:
Ik vind dat zo'n slecht design he van Ducati, die koplamp niet symmetrisch tov de as bij dat model.
.Ja maar
Jij bent een meisje
Ik ook.quote:
Ik vind die asymmetrische koplampen sowieso niks trouwens.Ik rol mijn minder snel rijdend model zometeen gewoon buiten hoor. Waarschijnlijk gewoon wat waterprobleempjes gekregen, die Belgische snelwegen zijn van dusdanige kwaliteit dat ik wel ruitenwissers op mijn vizier kon gebruiken dus die motor zal ook wel genoeg gevangen hebben.quote:
[..]
zit jij nou een wel rijdend model af te zeiken?
Maar ik heb er een potentiële koper voor.
Al wat anders op het oog?quote:
[..]
Maar ik heb er een potentiële koper voor.
Gewoon invetten dat ding.
Foto van zondag:
Schoonmaken?quote:
Hoe vaak maken jullie je ketting schoon? Ik heb het net voor het eerst gedaan in 1000km ofzo. Werd wel mooi schoon
Klusje van niks en je ketting gaat langer mee.quote:
Schoonmaken? Echt niet.quote:
Hoe vaak maken jullie je ketting schoon? Ik heb het net voor het eerst gedaan in 1000km ofzo. Werd wel mooi schoon
Ik vet 'm gewoon netjes elke 600km in, 400km als het regent. Daar moet 'ie het maar mee doen.heb geen ketting, Riem stuk makkelijkerquote:
Hoe vaak maken jullie je ketting schoon? Ik heb het net voor het eerst gedaan in 1000km ofzo. Werd wel mooi schoon
Gebroken koppelingskabel bij de hevel.quote:
Snel gefixt door de wegenwacht; daarna naar de dealer gereden (waren toevallig open) en een koppelingskabel besteld.
Als deze binnen is monteer ik hem
Die kerel kan stevig doorrijden. Paar keer met hem meegereden, verbaast me dat hij nog steeds die Duc heeftquote:
[..]
Ik had er eentje achter me zitten dit weekend
[ afbeelding ]
Waar heb je de ketting mee schoongemaakt? Wil het ook gaan doen maar weet niet hoe of waarmeequote:
Hoe vaak maken jullie je ketting schoon? Ik heb het net voor het eerst gedaan in 1000km ofzo. Werd wel mooi schoon
S100 kettingreiniger. Daarna s100 White grease er opquote:
[..]
Waar heb je de ketting mee schoongemaakt? Wil het ook gaan doen maar weet niet hoe of waarmee
Lampenolie en een doek of tandenborstelquote:
[..]
Waar heb je de ketting mee schoongemaakt? Wil het ook gaan doen maar weet niet hoe of waarmee
Kan ook. S100 is wat minder werk denk ikquote:
[..]
Lampenolie en een doek of tandenborstel
Wanneer er veel modder/zand tussen zit. Laatst na Luxemburg even grondig schoongemaakt en onder andere de ketting meegenomen.quote:
Hoe vaak maken jullie je ketting schoon? Ik heb het net voor het eerst gedaan in 1000km ofzo. Werd wel mooi schoon
Ducati Monster. Ik wil sowieso een 900cc maar even kijken welke editie precies.quote:
Ik zag er een uit 2000 staan maar ik ken dat blok niet en die van de S4 wel. Dat 916 blok is echt bruut
Is dat niet een redelijk kleine fiets? Ik dacht dat jij 1.90m+ was?quote:
[..]
Wanneer er veel modder/zand tussen zit. Laatst na Luxemburg even grondig schoongemaakt en onder andere de ketting meegenomen.
[..]
Ducati Monster. Ik wil sowieso een 900cc maar even kijken welke editie precies.
Ik zag er een uit 2000 staan maar ik ken dat blok niet en die van de S4 wel. Dat 916 blok is echt bruut
Ik ben maar 1,78m hoor. En ik weeg zo'n 50kg.quote:
[..]
Is dat niet een redelijk kleine fiets? Ik dacht dat jij 1.90m+ was?
Ze noemen me ook wel Spriet.
Ik zag er laatst 1 staan en zag gelijk dat ik daar met 1.96 niet op ging passen. Wat wel jammer is, want ik vind ze wel coolquote:
[..]
Is dat niet een redelijk kleine fiets? Ik dacht dat jij 1.90m+ was?
Oh, dan verwar ik je met iemand anders.quote:
[..]
Ik ben maar 1,78m hoor. En ik weeg zo'n 50kg.
Ze noemen me ook wel Spriet.
Dan lijkt me een monster wel heel geschikte fiets ja
Hypermotard? Natuurlijk niet vergelijkbaar met Monster, maar toch.quote:
[..]
Ik zag er laatst 1 staan en zag gelijk dat ik daar met 1.96 niet op ging passen. Wat wel jammer is, want ik vind ze wel cool
Als ik eens geld te veel heb wil ik wel zoiets bouwen
Sarasi, vraagje over die knie protectie, passen die ook in andere merken jeans dat jij weet?quote:
[..]
Die protectie
Heb vandaag van een collega Hornee Kevlar jeans aangeboden gekregen en hier zitten ook kniezakken in voor het invoegen van die protectiestukken. Vraag me dus af hoe en wat daar dan inpast (en aangezien jij goede ervaring met die kniestukken hebt
)De aangeboden jeans zijn alleen in het pashokje gedragen en dus nog als nieuw en voor een goed prijsje over te nemen...
Ze pasten niet in BlackLining's jeans. Ik zal ze even opmeten, edit dit bericht zo even.quote:
[..]
Sarasi, vraagje over die knie protectie, passen die ook in andere merken jeans dat jij weet?
Heb vandaag van een collega Hornee Kevlar jeans aangeboden gekregen en hier zitten ook kniezakken in voor het invoegen van die protectiestukken. Vraag me dus af hoe en wat daar dan inpast (en aangezien jij goede ervaring met die kniestukken hebt
De aangeboden jeans zijn alleen in het pashokje gedragen en dus nog als nieuw en voor een goed prijsje over te nemen...
Edit: Ik heb er overheen gemeten, dus met de kromming erbij. 23cm hoog, 17cm op het breedste punt.
Edit2: Maar. En dit is even onder Heel Erg Voorbehoud. Het ziet eruit alsof je er ook best een stukje af zou kunnen knippen. Dus als het net niet past, zou je dat nog kunnen proberen. Het lijkt me dat dat minimale impact op de veiligheid heeft, gezien het design, maar ik sta niet voor deze uitspraak in enzo natuurlijk.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sarasi op 06-04-2016 00:08:03 ]
Thnx Sarasi, Zal als ik thuis even opmeten om te zien of ze passen.quote:
[..]
Ze pasten niet in BlackLining's jeans. Ik zal ze even opmeten, edit dit bericht zo even.
Edit: Ik heb er overheen gemeten, dus met de kromming erbij. 23cm hoog, 17cm op het breedste punt.
Edit2: Maar. En dit is even onder Heel Erg Voorbehoud. Het ziet eruit alsof je er ook best een stukje af zou kunnen knippen. Dus als het net niet past, zou je dat nog kunnen proberen. Het lijkt me dat dat minimale impact op de veiligheid heeft, gezien het design, maar ik sta niet voor deze uitspraak in enzo natuurlijk.
BTW wat kosten ze ongeveer, kan ik dit misschien van de prijs om over te kopen aftrekken
20 euro voor twee knieprotectors. Alleszins te doen dus.quote:
[..]
Thnx Sarasi, Zal als ik thuis even opmeten om te zien of ze passen.
BTW wat kosten ze ongeveer, kan ik dit misschien van de prijs om over te kopen aftrekken
Ik ben op zoek naar een racer voor erbij. Leuk voor circuitdagen/vrijrijden en naar de TT of SBK etc. Nu ben ik de volgende twee tegen het lijf gelopen. Beiden zelfde bouwjaar en even duur.
Beide types heb ik wel eerder op gereden en beiden rijdt prima.
GSXR 600 – bouwjaar 1998 – kappen en tank van een 2001 model omgebouwd
Heeft relatief weinig km’s gelopen met 36.000. Qua uiterlijk echt een mooie fiets, lekker aggressief. Achterband is wel aan vervanging toe. En ketting waarschijnlijk ook. Hierdoor wordt hij wel iets duurder dan de andere optie.
Wel lekker compacte motor, lekker wendbaar, onderdelen goed verkrijgbaar. Maat van me heeft ook dit type.
Vraag is waarom de kappen zijn omgebouwd. Is er schade geweest misschien?
ZX9r – bouwjaar 1998
Heeft reeds 80xxx gelopen. Best veel. Ziet er netjes uit op een klein deukje/vouwtje in de tank na (rechts aan de achterkant bij zadel). Banden zijn 1000 km oud dus nog prima. Kettingset wordt bijgeleverd, die is dan ook nieuw (maat van me kan dat er zelf opzetten, en ik waarschijnlijk ook wel).
Een zwaardere en iets minder wendbare motor. Wel behoorlijk wat meer power. Is echter veel minder aggressief in uiterlijk, meer een degelijke motor als je het tegen de GSXR afzet.
Dus? Moeilijke keuze. De ene heeft dubbele aan km’s gereden, en de ander heeft iets mindere staat banden en ketting.Qua rijgedrag ook niet echt te vergelijken, maar beiden zeer geschikt voor wat ik er mee wil doen.
Pfff, welke zouden jullie kiezen en waarom?
Dat uiteraard sowieso als eerstquote:
Ik zou niet zomaar blind afgaan op km-stand, maar naar de (onderhoud) historie vragen.
Slijtagedelen die je noemt slijten toch als een malle op circuit dus daar zou ik me niet blind op staren. Zeker bij curcuitfietsen zegt kilometerstand weinig. 30k zonder onderhoud is veel verder heen dan 80k met onderhoud. Ik heb hier ook een ex-circuitfiets staan met 80k en die loopt als een zonnetje.quote:
Even advies gevraagd...
Ik ben op zoek naar een racer voor erbij. Leuk voor circuitdagen/vrijrijden en naar de TT of SBK etc. Nu ben ik de volgende twee tegen het lijf gelopen. Beiden zelfde bouwjaar en even duur.
Beide types heb ik wel eerder op gereden en beiden rijdt prima.
GSXR 600 – bouwjaar 1998 – kappen en tank van een 2001 model omgebouwd
Heeft relatief weinig km’s gelopen met 36.000. Qua uiterlijk echt een mooie fiets, lekker aggressief. Achterband is wel aan vervanging toe. En ketting waarschijnlijk ook. Hierdoor wordt hij wel iets duurder dan de andere optie.
Wel lekker compacte motor, lekker wendbaar, onderdelen goed verkrijgbaar. Maat van me heeft ook dit type.
Vraag is waarom de kappen zijn omgebouwd. Is er schade geweest misschien?
ZX9r – bouwjaar 1998
Heeft reeds 80xxx gelopen. Best veel. Ziet er netjes uit op een klein deukje/vouwtje in de tank na (rechts aan de achterkant bij zadel). Banden zijn 1000 km oud dus nog prima. Kettingset wordt bijgeleverd, die is dan ook nieuw (maat van me kan dat er zelf opzetten, en ik waarschijnlijk ook wel).
Een zwaardere en iets minder wendbare motor. Wel behoorlijk wat meer power. Is echter veel minder aggressief in uiterlijk, meer een degelijke motor als je het tegen de GSXR afzet.
Dus? Moeilijke keuze. De ene heeft dubbele aan km’s gereden, en de ander heeft iets mindere staat banden en ketting.Qua rijgedrag ook niet echt te vergelijken, maar beiden zeer geschikt voor wat ik er mee wil doen.
Pfff, welke zouden jullie kiezen en waarom?
Ik zou ze allebei eens warm rijden en middels een schroevendraaier luisteren naar de kleppen en de krukas. Die die het minste ratelt, die moet je hebben.
http://www.motor-forum.nl(...)/Suzuki-impulse.html
Ik zag hem staan, ik vind hem stiekem wel erg baasquote:
Nog een aankoopmening gevraagd! M'n Zero is voor garantie weg en het gaat helaas waarschijnlijk nog wel even duren, tot die tijd maar een vervangende fiets. Wat dachten jullie van dit?
http://www.motor-forum.nl(...)/Suzuki-impulse.html
Zoiets heb ik nou ook, zo fout dat het tof is.quote:
[..]
Ik zag hem staan, ik vind hem stiekem wel erg baas
Als hij netjes is kan je je er wel even mee redden lijkt me.quote:
[..]
Zoiets heb ik nou ook, zo fout dat het tof is.
Wat heeft je Zero? Storing?
Accu contactors willen niet sluiten maar niemand weet waarom.quote:
[..]
Als hij netjes is kan je je er wel even mee redden lijkt me.
Wat heeft je Zero? Storing?
Nadeel van nieuwe technieken natuurlijk. Je hebt wel een leenmotor toch?quote:
[..]
Accu contactors willen niet sluiten maar niemand weet waarom.
handelen ze dat in NL af of is de fiets weer terug naar Duitsland?quote:
Nog een aankoopmening gevraagd! M'n Zero is voor garantie weg en het gaat helaas waarschijnlijk nog wel even duren, tot die tijd maar een vervangende fiets. Wat dachten jullie van dit?
Dat wel maar ik vind het niet eerlijk tov de dealer, heb de leenmotor al bekant een maand en ik heb de Zero niet eens bij hun gekochtquote:
[..]
Nadeel van nieuwe technieken natuurlijk. Je hebt wel een leenmotor toch?
Dat snap ik, was voor de beeldvorming. Speelfietsje er bij is misschien ook wel leukquote:
[..]
Dat wel maar ik vind het niet eerlijk tov de dealer, heb de leenmotor al bekant een maand en ik heb de Zero niet eens bij hun gekocht
Oei. Dan zou ik even verder zoekenquote:
Verzekering per maand is een wereldschokkende ¤4.
Als ie vergelijkbaar is met de GSX550, en dat is ie volgens mij: vandaag nog kopen!!quote:
Nog een aankoopmening gevraagd! M'n Zero is voor garantie weg en het gaat helaas waarschijnlijk nog wel even duren, tot die tijd maar een vervangende fiets. Wat dachten jullie van dit?
http://www.motor-forum.nl(...)/Suzuki-impulse.html
Al heb ik mijn 550 gekocht voor 250 euro, en dat is een gouden aanschaf geweest. Geweldig veel lol van
Ik vind 'm helemaal geweldig en spuuglelijk.quote:
Nog een aankoopmening gevraagd! M'n Zero is voor garantie weg en het gaat helaas waarschijnlijk nog wel even duren, tot die tijd maar een vervangende fiets. Wat dachten jullie van dit?
http://www.motor-forum.nl(...)/Suzuki-impulse.html
Volgens mij heb je ook echt machtig veel aanspraak op dat ding. Ik zou 'm direct kopen als ik jou was. Ideale excuus nu om zoiets aan te schaffen. Ligt eraan wat er onder zit natuurlijk. Onder de Kawa zitten 1000 km "oude" 2ct van Michelin.quote:
Banden zou ik sowieso vervangen als ik naar t circuit ging. Ik zou de Suzuki nemen. 80k voor een racer is wel wat veel al.
Ik ben meer Kawa fan, maar de gixxer is mooier en die 80k km's.....
De Kawa is aantoonbaar, de gixxer is de laatste 3 jaar niets aan gedaan. Dat moet dus allemaal eigenlijk direct gedaan worden (olie + filter + koelvloeistof + remmerij nalopen + achterband (voorband is nieuw) + ktw set.quote:
Ik zou niet zomaar blind afgaan op km-stand, maar naar de (onderhoud) historie vragen.
Een weekend is wat overdreven misschien, maar wel snel jaquote:
Huidige banden moet je bij een circuitfiets helemaal niet naar kijken, die verslijt je toch in een weekendje.
Ik ga sowieso op allebei even rijden inderdaadquote:
[..]
Slijtagedelen die je noemt slijten toch als een malle op circuit dus daar zou ik me niet blind op staren. Zeker bij curcuitfietsen zegt kilometerstand weinig. 30k zonder onderhoud is veel verder heen dan 80k met onderhoud. Ik heb hier ook een ex-circuitfiets staan met 80k en die loopt als een zonnetje.
Ik zou ze allebei eens warm rijden en middels een schroevendraaier luisteren naar de kleppen en de krukas. Die die het minste ratelt, die moet je hebben.
Vergeet ook de klepspeling niet. Weet niet wat de interval is voor die motoren, maar houdt er rekening mee dat die kosten aardig kunnen oplopen.quote:
[..]
De Kawa is aantoonbaar, de gixxer is de laatste 3 jaar niets aan gedaan. Dat moet dus allemaal eigenlijk direct gedaan worden (olie + filter + koelvloeistof + remmerij nalopen + achterband (voorband is nieuw) + ktw set.
[..]
Een weekend is wat overdreven misschien, maar wel snel ja
[..]
Ik ga sowieso op allebei even rijden inderdaad
Dat kan een maatje van me zelf doen. Dus hooguit de shims. Gaat mij bij onderhoud eigenlijk alleen om de kosten van het materiaal.quote:
[..]
Vergeet ook de klepspeling niet. Weet niet wat de interval is voor die motoren, maar houdt er rekening mee dat die kosten aardig kunnen oplopen.
Nee joh, is juist een tof ding!quote:
[..]
Ik vind 'm helemaal geweldig en spuuglelijk.
"Helemaal geweldig". Ook spuuglelijk ja. Maar ik houd wel van lelijke eendjes.quote:
Roest ontdekt op de voorvork! Buiten slapen en 's winters rijden is geen ideale combo. Gelukkig zit het boven de kroonplaat. Even kijken of ik het weg kan poetsen.Is het niet gewoon vliegroest? Poets je er zo afquote:
Arg!
Dat denk ik wel, ik ga zo even een poging wagen.quote:
[..]
Is het niet gewoon vliegroest? Poets je er zo af
Verder loopt de Bandit eigenlijk best goed voor een 20 jaar oude fiets. Zo goed, dat er binnenkort wel weer eens een nieuwe achterband op mag. Ik heb nu voor en achter BT45's. Is het aan te raden beide banden hetzelfde te houden?
Klopt.quote:
Groetjes van een pauzeplaats btw, heerlijk rijweer vandaag.
Ik heb maar een klein rondje gedaan, want ik heb maar 2 uur geslapen vannacht denk ik, maar het was het wel waard. O, en schaamteloze cross-post:
Vandaag heb ik dus ook uitgevonden dat ik tot ongeveer 150 km/u een Porsche 911 Carrera S bij kan houden.
Ik reed op een rood licht af, vlak voor de start van de snelweg bij Haarlem. Normaal kruip ik altijd naar voren, maar nu stond er alleen een busje en een Porsche. Ik dacht: we gaan het meemaken... Zie ik het spoilertje omhoog komen.
Alright, alright... Licht gaat op groen, en er komt me een gebrul uit die wagen! Brrroop, weg - launch control gaf hem een goed voordeel. Alsof 20 jaar zo bizar oud isquote:
[..]
Dat denk ik wel, ik ga zo even een poging wagen.
Verder loopt de Bandit eigenlijk best goed voor een 20 jaar oude fiets. Zo goed, dat er binnenkort wel weer eens een nieuwe achterband op mag. Ik heb nu voor en achter BT45's. Is het aan te raden beide banden hetzelfde te houden?
Qua banden; ik ben erg gelukkig met pr3 op de bandit. Maar goed, dan zou je ook de voorkant meteen moeten meepakken, weet niet hoever die band op is?
Bandje voor is nog prima, dus ik denk dat het toch maar weer een BT45 wordt.quote:
ik ken geen band waar de Bandit zo slecht op staat. Vreselijke dingen.Ik zou serieus die voorband eraf trekken. Heb ik na 3000 kilometer ook gedaan, gewoon je verlies nemen. Aanraders? Continental RoadAttack 2 (of als je in de regen rijdt, 2Evo. Is wel iets minder op droog), en Dunlop Roadsmart wordt er ook veel onder gelegd. PR3 heb ik geen ervaring mee, maar ik heb nu drie sets Conti RA2 waarvan één 2Evo versleten en die rijden goddelijk. Zeker vergeleken met dat waardeloze stuk rubber wat Bridgestone maakt.