NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron: NOSquote:In Alphen aan den Rijn zijn twee bouwkranen en een groot brugdeel omgevallen en op vier panden terechtgekomen. Volgens de brandweer zijn er 20 gewonden. Het is onduidelijk hoe zij eraan toe zijn.
Het ongeluk gebeurde bij de Julianabrug, die grondig wordt gerenoveerd. De kranen vielen onder meer op een winkel met tweedehandsartikelen en een winkel met verf- en tekenspullen. De eigenaar van de winkel met tweedehandsartikelen, die boven de winkel woont, was op het moment van het ongeluk niet thuis. Zijn medewerkers zouden op tijd uit de winkel zijn gerend.
Hoeveel mensen in de andere panden tijdens het ongeluk binnen waren, is niet duidelijk. Een eigenaresse van een andere winkel zegt dat er iemand onder het puin ligt. Het slachtoffer is aanspreekbaar en heeft contact met brandweerlieden, zegt ze.
Omdat er mogelijk meer mensen onder het puin liggen, worden twee reddingsgroepen en vijf honden van een Urban Search and Rescue Team ingezet. Zij zijn doorgaans actief in gebieden waar aardbevingen zijn geweest, zoals eerder dit jaar in Nepal. Verder zijn er medewerkers van het Rode Kruis om ter plekke te helpen.
De brandweer probeert de omgevallen kranen te zekeren. Ze worden nog niet weggetakeld, onder meer omdat onzeker is wat er dan gebeurt met de gasleidingen van de ingestorte panden.
'Lijkt alsof brugdeel ging schuiven'
Waardoor de kranen omvielen, is nog onduidelijk. De kranen stonden op een drijvend dek en vervoerden samen het brugdeel. Volgens een ooggetuige wiebelde de ponton voordat hij omviel enorm. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio zei dat het erop lijkt dat het brugdeel is gaan schuiven en dat daardoor de kranen omvielen.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) gaat naar Alphen aan den Rijn voor verkennend onderzoek naar het omvallen van de kranen.
Heftig filmpje van het ongeval (geluid niet te hard zetten)
Andere hoek:
Beelden van de ravage:
Beelden van bovenaf na de tijd:
Foto's van de ravage:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Dat is toch totaal niet te vergelijkenquote:Op maandag 3 augustus 2015 19:38 schreef AchJa het volgende:
[..]
Oh, gebeurt heel vaak hoor, vooral bij baggerwerkzaamheden...
[ afbeelding ]
No amount of money ever bought a second of time.
Extreem vreemd, ik zou pas gaan hijsen als ik er ben. Niet dat brugdeel lekker omhoog houden en dan nog 100 m slepen en duwen.quote:
[..]
Inderdaad, die 2 pontons moesten nog even 200 meter varen om bij de brug te komen terwijl die kranen dat brugdeel in de lucht hielden. Als het bij het hijsen niet was foutgegaan zou het tijdens het varen wel zijn gebeurt
I´m back.
Misschien moest ie van de kade het ponton op ofzo?quote:
[..]
Inderdaad, die 2 pontons moesten nog even 200 meter varen om bij de brug te komen terwijl die kranen dat brugdeel in de lucht hielden. Als het bij het hijsen niet was foutgegaan zou het tijdens het varen wel zijn gebeurt
Die zijn ook gemaakt voor op land...quote:
[..]
Dat is toch totaal niet te vergelijken
Nee het brugdeel was daar heengevaren op z'n eigen ponton. Daar takelde ze hem juist af toen dit gebeurde.quote:
[..]
Misschien moest ie van de kade het ponton op ofzo?
No amount of money ever bought a second of time.
Ik denk dat er ook een aantal ontslagen zijn gevallen
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Nee, wel 2 kranenquote:
Ik denk dat er ook een aantal ontslagen zijn gevallen
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Kennelijk was er geen plaats of draagvermogen om de kranen te positioneren op beide landhoofden? Dat lijkt me toch de normale opzet bij dit soort hijsklussen. Of anders een drijvende bok.
Deze dan?quote:
[..]
Dat is toch totaal niet te vergelijken
Dat domme gezwam van die RTL experts...
Neuh.. dit gaat vrijwel altijd over water...quote:
Kennelijk was er geen plaats of draagvermogen om de kranen te positioneren op beide landhoofden? Dat lijkt me toch de normale opzet bij dit soort hijsklussen. Of anders een drijvende bok.
Ja de aanvoer sowieso... maar het inhijsen van de val zelf... Heb nog niet eerder gezien dat ze dat op deze manier deden.quote:
[..]
Neuh.. dit gaat vrijwel altijd over water...
Denk dat het meteen ook wel de laatste keer was dan.quote:
[..]
Ja de aanvoer sowieso... maar het inhijsen van de val zelf... Heb nog niet eerder gezien dat ze dat op deze manier deden.
Als dat ding gaat zwiepen, dan ben je fucked ja.quote:
[..]
Extreem vreemd, ik zou pas gaan hijsen als ik er ben. Niet dat brugdeel lekker omhoog houden en dan nog 100 m slepen en duwen.
Als ik het filmpje bekijk lijkt het er erg op dat de giek van de eerste kraan het begeeft (doordat de stabiliteit die het ponton niet kan leveren simpel ontbreekt) en dat een kettingreactie start.
Tijdje geleden hebben ze de Weesperbrug gewoon in één keer vervangen. Fuck brugdeeltjes 
No amount of money ever bought a second of time.
Denk het niet. Soms is er gewoon geen ruimte.quote:
[..]
Denk dat het meteen ook wel de laatste keer was dan.
Ben benieuwd hoe lang we nog moeten wachten op de technische uitleg wat er mis ging.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Als je de afmetingen van die kraan ziet, en die lege gewichtentrailer die er bij staat, dan zie je dat zon ding veel sneller en makkelijk op een ponton te bouwen is, en dan naar de klus te brengen, dan alle rijbanen er heel lang mee af te zetten om hem ter plekke te gaan bouwen.. Daarom doen ze dat liever per ponton..quote:
[..]
Ja de aanvoer sowieso... maar het inhijsen van de val zelf... Heb nog niet eerder gezien dat ze dat op deze manier deden.
Nog niet bekend.quote:
Ze zijn nog aan het zoeken naar een man waar ze 2 uur geleden contact mee hebben gehad.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ik zou niet hopen op minder dan een jaar...quote:
Ben benieuwd hoe lang we nog moeten wachten op de technische uitleg wat er mis ging.
జ్ఞా
Speelt die verstoppertje in die puinzooi ofzo?quote:
[..]
Nog niet bekend.
Ze zijn nog aan het zoeken naar een man waar ze 2 uur geleden contact mee hebben gehad.
En altijd het laatste woord.
Hoe is het oude brugdeel eigenlijk weggehaald? Daar zal toch ook wel video van zijn lijkt me?
No amount of money ever bought a second of time.
Denk je echt zo lang? Ik hoopte vandaag alquote:Op maandag 3 augustus 2015 19:49 schreef µ het volgende:
[..]
Ik zou niet hopen op minder dan een jaar...
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Je zal maar bij volle bewustzijn bekneld onder dat puin liggenquote:
[..]
Nog niet bekend.
Ze zijn nog aan het zoeken naar een man waar ze 2 uur geleden contact mee hebben gehad.
Ik hou het op lenswater in het ponton wat in beweging kwam..quote:
Ben benieuwd hoe lang we nog moeten wachten op de technische uitleg wat er mis ging.
Over speculeren gesproken..
De warmte en islam.quote:
[..]
Denk je echt zo lang? Ik hoopte vandaag al
Dan kan je wellicht nog roepen.quote:
Je zal maar bij volle bewustzijn bekneld onder dat puin liggen
Als ze contact hadden met die man, maar nu niet meer hebben, dan vrees ik het ergste...
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ze hadden met zout ipv zoetwater gerekend...quote:
[..]
Ik hou het op lenswater in het ponton wat in beweging kwam..
Over speculeren gesproken..
Voordat zo'n onderzoek erdoor is ben je wel even verder denkquote:
[..]
Denk je echt zo lang? Ik hoopte vandaag al
.
జ్ఞా
Maar de technische lui van de aannemer hebben nu toch al vast wel een idee wat er faalde?quote:Op maandag 3 augustus 2015 19:51 schreef µ het volgende:
[..]
Voordat zo'n onderzoek erdoor is ben je wel even verder denk
Of anders technische lui die hetzelfde werk bij de concurrent doen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Perrin op 03-08-2015 19:57:38 ]
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ze verwachten iig minder slachtoffers en hebben teruggeschaald. Alle eventuele slachtoffers kunnen in de regio worden opgevangen aldus RTL
Vast wel, maar dat gaan ze natuurlijk niet openbaar zeggen.quote:
[..]
Maar de technische lui van de aannemer hebben nu toch al vast wel een idee wat er faalde?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Echt de hele media die de 20 gewonden van één omstander blind overneemt, zelfs het LUMC wat massaal opschaalt...wat leven wij toch in een lachwekkend land
Even a broken clock is right twice a day.
Liever te veel opschalen dan te weinig.quote:
Echt de hele media die de 20 gewonden van één omstander blind overneemt, zelfs het LUMC wat massaal opschaalt...wat leven wij toch in een lachwekkend land
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
quote:Renovatie Koningin Julianabrug Alphen aan den Rijn
Een veilige, betrouwbare en goed functionerende Koningin Julianabrug is
onmisbaar voor de verkeerscirculatie in Alphen aan den Rijn en van groot
belang voor het scheepvaartverkeer. Om een goede oeververbinding te
waarborgen (het beweegbare deel van de brug heeft het einde van de
technische levensduur bereikt) heeft de gemeenteraad, na een varian
-
tenstudie, gekozen voor renovatie van de bestaande brug.
De gemeente heeft aannemerscombinatie Mourik Groot-Ammers B.V. /
BSB Staalbouw opdracht gegeven de werkzaamheden uit te voeren.
Wat gaat er gebeuren aan de brug?
•aanbrengen glazen geluidsschermen
•aanbrengen geluidsreducerende verharding
•nieuwe voegovergangen
•aanpassen trapverbindingen
•vervangen spijlenleuningen door glazen leuningen
•vernieuwen beweegbaar deel
•renovere en verlichten brugwachtershuis
Beter te voorzichtig dan te laks.quote:
Echt de hele media die de 20 gewonden van één omstander blind overneemt, zelfs het LUMC wat massaal opschaalt...wat leven wij toch in een lachwekkend land
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ja dat is dan weer de dooddoener van al het wanbeleid.quote:
[..]
Liever te veel opschalen dan te weinig.
Even a broken clock is right twice a day.
Inderdaad, het hele land is klote.quote:
Echt de hele media die de 20 gewonden van één omstander blind overneemt, zelfs het LUMC wat massaal opschaalt...wat leven wij toch in een lachwekkend land
Waarom lees ik dit zo vaak in dit topic.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Veel is kut, maar niet allesquote:Op maandag 3 augustus 2015 19:54 schreef danos het volgende:
[..]
Ja dat is dan weer de dooddoener van al het wanbeleid.
Dit iig niet, vind ik.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Dit ja.quote:
[..]
Liever te veel opschalen dan te weinig.
Als ze niet genoeg op hadden geschaald, was de wereld achteraf weer te klein.
Dus jij wilt liever dat er te weinig opgeschaald wordt? Met als mogelijk gevolg dat er mensen onnodig overlijden?quote:
Ja dat is dan weer de dooddoener van al het wanbeleid.
Rare gedachtegang...
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
En wie weet of dat getalletje 20 uberhaupt relevant was voor de hulpdiensten. Die maken toch wel hun eigen inschattingen?
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Precies, het is echt nooit goed hier...quote:
[..]
Dit ja.
Als ze niet genoeg op hadden geschaald, was de wereld achteraf weer te klein.
Wordt er al bijna gepleit voor zwarte dozen in hijskranen?
Dan waren ze wel eerder weggelopen... Ik denk dat er even niemand het overzicht had..quote:
[..]
Maar de technische lui van de aannemer hebben nu toch al vast wel een idee wat er faalde?
Je ziet ook dan die pontons op kantelen staan. maar dat die ene opzij ze tegenhoud.. dat zien wij wel.. maar als je daar staat valt het niet zo op..
Dat soort zooi staat dan opeens op hele rare spanningen en alles zou ook direct ontruimd moeten worden.. ipv dat brandweerbootje tussen kraan en kade te laten dobberen.. (volgens mij is dat de linkste plek)
Update
Zoals u kunt zien aan de foto’s in het album week 31 wordt er op verschillend plaatsen op en rondom de brug hard gewerkt en zijn wij niet met bouwvak-vakantie.
Ondertussen kunnen wij melden dat het Val onderweg is op het IJsselmeer en in de loop van zaterdag in Alphen aan den Rijn aan zal komen. Zoals we al eerder aangaven zullen de werkzaamheden mbt het inhijsen van het Val en nog enkele andere onderdelen, van maandagochtend 8.00 uur tot uiterlijk woensdagochtend 6.00 uur plaatsvinden. De vaarweg is dan, in overleg met de vaarwegbeheerder , gestremd. Ook de noodbrug is maandag en dinsdag buiten gebruik.
Wat gaan we doen?
Overdag gaan we de hijswerkzaamheden verrichten, de avond- en nachturen gebruiken we voor de fijnafstelling van de installatie, het fixeren van de ingehesen delen en het met de hand gieten van gietmortel waar dat nodig is. Op dinsdag, na uitharding van de gietmortel, sluiten we de werkzaamheden af met het ontkisten van de diverse onderdelen en starten we met het inhijsen van de betonplaten voor de afdekking van de basculekelder.
Als deze werkzaamheden afgerond zijn kan het Val van zijn horizontale positie voor de eerste maal handmatig omhoog gezet worden waarmee de scheepvaart weer ongehinderd de brug kan passeren. Ook de noodbrug wordt dan weer in gebruik genomen.
In de nachtelijke uren zal de overlast voor de omgeving bestaan uit werkverlichting en wellicht geringe geluidsoverlast vanwege bovengenoemde werkzaamheden. We doen ons best om dit tot het minimum te beperken.
Zoals u kunt zien aan de foto’s in het album week 31 wordt er op verschillend plaatsen op en rondom de brug hard gewerkt en zijn wij niet met bouwvak-vakantie.
Ondertussen kunnen wij melden dat het Val onderweg is op het IJsselmeer en in de loop van zaterdag in Alphen aan den Rijn aan zal komen. Zoals we al eerder aangaven zullen de werkzaamheden mbt het inhijsen van het Val en nog enkele andere onderdelen, van maandagochtend 8.00 uur tot uiterlijk woensdagochtend 6.00 uur plaatsvinden. De vaarweg is dan, in overleg met de vaarwegbeheerder , gestremd. Ook de noodbrug is maandag en dinsdag buiten gebruik.
Wat gaan we doen?
Overdag gaan we de hijswerkzaamheden verrichten, de avond- en nachturen gebruiken we voor de fijnafstelling van de installatie, het fixeren van de ingehesen delen en het met de hand gieten van gietmortel waar dat nodig is. Op dinsdag, na uitharding van de gietmortel, sluiten we de werkzaamheden af met het ontkisten van de diverse onderdelen en starten we met het inhijsen van de betonplaten voor de afdekking van de basculekelder.
Als deze werkzaamheden afgerond zijn kan het Val van zijn horizontale positie voor de eerste maal handmatig omhoog gezet worden waarmee de scheepvaart weer ongehinderd de brug kan passeren. Ook de noodbrug wordt dan weer in gebruik genomen.
In de nachtelijke uren zal de overlast voor de omgeving bestaan uit werkverlichting en wellicht geringe geluidsoverlast vanwege bovengenoemde werkzaamheden. We doen ons best om dit tot het minimum te beperken.
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
No amount of money ever bought a second of time.
Nee, maar wel voor totale evacuatie rondom hijswerkzaamhedenquote:
[..]
Precies, het is echt nooit goed hier...
Wordt er al bijna gepleit voor zwarte dozen in hijskranen?
Nee, het is hetzelfde deel, zit hooguit een nieuwe laag asfalt en een likje verf op.quote:
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
Ja zo kun je alles wel kapotredeneren, hoeveel ziekenhuizen zitten er wel niet in een straal van 40km van Alphen. Utrecht, Gouda, Leiden, Woerden, Rotterdam, Den Haag. Kijk als het nou noordoost groningen was....quote:
[..]
Dus jij wilt liever dat er te weinig opgeschaald wordt? Met als mogelijk gevolg dat er mensen onnodig overlijden?
Rare gedachtegang...
Je moet wel zicht hebben op enige gewonde om zo op te schalen.
Even a broken clock is right twice a day.
Dat doen ze wel heel snel.quote:
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
.
I´m back.
Wel anders getild.quote:
[..]
Nee, het is hetzelfde deel, zit hooguit een nieuwe laag asfalt en een likje verf op.
జ్ఞా
Tweede filmpje in op geeft wel een duidelijk beeld.
De kraan die als eerste valt draait verder door dan de tweede, hierdoor gaat de last in onbalans, hierdoor het ponton, hierdoor knakt de giek, hierdoor valt het brugdek, hierdoor valt de tweede kraan.
De kraan die als eerste valt draait verder door dan de tweede, hierdoor gaat de last in onbalans, hierdoor het ponton, hierdoor knakt de giek, hierdoor valt het brugdek, hierdoor valt de tweede kraan.
Sommige mensen moeten nou eenmaal altijd wat te zeiken hebben en zouden werkelijk alles beter gedaan hebben dan welke expert ook.quote:
[..]
Dus jij wilt liever dat er te weinig opgeschaald wordt? Met als mogelijk gevolg dat er mensen onnodig overlijden?
Rare gedachtegang...
(Van hun zolderkamer dan toch)
Dan nog, ze schreeuwt wel ontiegelijk hard.. Dat zijn ook de mensen die voor totale chaos zorgen als er bij een groot evenement iets gebeurt. Denk maar eens aan het voorval met het waxinelichtje op de dam. 1 persoon begint te schreeuwen en mensen rennen daardoor in totale paniek alle kanten op. Rust al kalmte kan je redden..quote:Op maandag 3 augustus 2015 19:08 schreef Leandra het volgende:
[..]
Gelukkig weet jij dat die mevrouw geen enkele band met het ingestorte pand en eventueel aanwezige personen in het pand heeft....
Share your talent, move the world.
Wat ik las dat het bestond uit twee delen en nu 1 deel is geworden.quote:
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
Ja, lijkt me wel verstandig.quote:
[..]
Nee, maar wel voor totale evacuatie rondom hijswerkzaamheden
I´m back.
Op 
Wait.. whut...?quote:
Update
Zoals u kunt zien aan de foto’s in het album week 31 wordt er op verschillend plaatsen op en rondom de brug hard gewerkt en zijn wij niet met bouwvak-vakantie.
Ondertussen kunnen wij melden dat het Val onderweg is op het IJsselmeer en in de loop van zaterdag in Alphen aan den Rijn aan zal komen. Zoals we al eerder aangaven zullen de werkzaamheden mbt het inhijsen van het Val en nog enkele andere onderdelen, van maandagochtend 8.00 uur tot uiterlijk woensdagochtend 6.00 uur plaatsvinden. De vaarweg is dan, in overleg met de vaarwegbeheerder , gestremd. Ook de noodbrug is maandag en dinsdag buiten gebruik.
Wat gaan we doen?
Overdag gaan we de hijswerkzaamheden verrichten, de avond- en nachturen gebruiken we voor de fijnafstelling van de installatie, het fixeren van de ingehesen delen en het met de hand gieten van gietmortel waar dat nodig is. Op dinsdag, na uitharding van de gietmortel, sluiten we de werkzaamheden af met het ontkisten van de diverse onderdelen en starten we met het inhijsen van de betonplaten voor de afdekking van de basculekelder.
Als deze werkzaamheden afgerond zijn kan het Val van zijn horizontale positie voor de eerste maal handmatig omhoog gezet worden waarmee de scheepvaart weer ongehinderd de brug kan passeren. Ook de noodbrug wordt dan weer in gebruik genomen.
In de nachtelijke uren zal de overlast voor de omgeving bestaan uit werkverlichting en wellicht geringe geluidsoverlast vanwege bovengenoemde werkzaamheden. We doen ons best om dit tot het minimum te beperken.
Klopt.quote:
[..]
Wat ik las dat het bestond uit twee delen en nu 1 deel is geworden.
జ్ఞా
Uit het filmpje haal ik in ieder geval dat ze het oude brugdeel in twee delen hebben gesneden voordat ze het verwijderden. Maar het nieuwe deel moest blijkbaar in een stuk worden aangebracht.quote:
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
Hoe komen ze onder de diverse bruggetjes door dan?quote:
Het ging bij het opladen wel goed
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
I´m back.
Ben je simpel ofwa?quote:
[..]
Speelt die verstoppertje in die puinzooi ofzo?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
De kranen stortte op woonhuizen en winkels.... grote kans dat daar (veel) gewonden bij vallen. De veiligheidsregio heeft in mijn optiek prima geschaald.quote:
[..]
Ja zo kun je alles wel kapotredeneren, hoeveel ziekenhuizen zitten er wel niet in een straal van 40km van Alphen. Utrecht, Gouda, Leiden, Woerden, Rotterdam, Den Haag. Kijk als het nou noordoost groningen was....
Je moet wel zicht hebben op enige gewonde om zo op te schalen.
Je haalt nu twee gebeurtenissen door elkaarquote:Op maandag 3 augustus 2015 19:59 schreef cvboer2 het volgende:
[..]
Dan nog, ze schreeuwt wel ontiegelijk hard.. Dat zijn ook de mensen die voor totale chaos zorgen als er bij een groot evenement iets gebeurt. Denk maar eens aan het voorval met het waxinelichtje op de dam. 1 persoon begint te schreeuwen en mensen rennen daardoor in totale paniek alle kanten op. Rust al kalmte kan je redden..
Koel en donker bewaren
Dus de mogelijke oorzaak is het te snel draaien van de achterste kraan in het filmpje.. Of het te langzaam draaien van de voorste?quote:
Tweede filmpje in op geeft wel een duidelijk beeld.
De kraan die als eerste valt draait verder door dan de tweede, hierdoor gaat de last in onbalans, hierdoor het ponton, hierdoor knakt de giek, hierdoor valt het brugdek, hierdoor valt de tweede kraan.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Het waren twee delenquote:
[..]
Uit het filmpje haal ik in ieder geval dat ze het oude brugdeel in twee delen hebben gesneden voordat ze het verwijderden. Maar het nieuwe deel moest blijkbaar in een stuk worden aangebracht.
.Ben niet zeker of ze aan elkaar gemaakt zijn, maar vroeger gingen ze los van elkaar iirc.
జ్ఞా
Bruggen opendoen?quote:Op maandag 3 augustus 2015 20:00 schreef Ryan3 het volgende:
[..]
Hoe komen ze onder de diverse bruggetjes door dan?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Het zal aan mij liggen maar na 3 uur kun je toch wel een redelijke schatting van het aantal slachtoffers maken?
Horizontaal tillen scheelt een heleboel, daarnaast is er één kraan op één ponton aan het werk, dat scheelt ook.quote:
Hm, hier ging het nog wel goed dus. Zal dat nieuwe deel zoveel zwaarder zijn geweest dat ze het niet gewoon horizontaal tilden?
So we just called him Fred
Heb je hem op repeat staan dan?quote:
Godver ik kan dat gekrijs echt niet meer horen
Het is er 1.quote:
Het zal aan mij liggen maar na 3 uur kun je toch wel een redelijke schatting van het aantal slachtoffers maken?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Het leek mij dat de voorste hijskraan iets te snel draaide, en het brugdeel daardoor vaart kreeg, tegelijk de ponton ging hellen waardoor die beweging werd versterkt, en toen was er geen houden meer aan.
Maar dat is puur afgegaan op de beelden, door een leek zonder pretenties.
Maar dat is puur afgegaan op de beelden, door een leek zonder pretenties.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik zie hem nu al 2x binnen 1 minuut bij het 20 uur journaalquote:
[..]
Heb je hem op repeat staan dan?
Even a broken clock is right twice a day.
Te langzaam kan bijna niet bij dit soort werkzaamheden. Slow & steady is het motto doorgaans. Als een kraanbestuurder uitschoot met een pookje of iets dergelijks dan zou dat al genoeg zijn om de lading oncontroleerbaar te maken. En in combinatie met zo'n ponton ben je dan gewoon alle controle kwijt.quote:
[..]
Dus de mogelijke oorzaak is het te snel draaien van de achterste kraan in het filmpje.. Of het te langzaam draaien van de voorste?
No amount of money ever bought a second of time.
Het lijkt daarbij of ze het deel ook niet vast hebben zitten met banden (naar de grond toe) om die beweging nog een beetje te controleren.quote:
Het leek mij dat de voorste hijskraan iets te snel draaide, en het brugdeel daardoor vaart kreeg, tegelijk de ponton ging hellen waardoor die beweging werd versterkt, en toen was er geen houden meer aan.
Maar dat is puur afgegaan op de beelden, door een leek zonder pretenties.
Zo heb je mooi uitzicht op een kanaal, zo heb je een brugdeel in je slaapkamer liggen.
pfff
pfff
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dat brugdek ligt plat boven op die woning. Dan kun je nooit met zekerheid zeggen dat daar niemand onder zit.
Wie dit leest is gek
Heb je die huizen gezien? Daar ben je niet zo ff binnen he.. plus je hebt nog te maken met gasleidingen die voor gevaar zorgen.quote:
Het zal aan mij liggen maar na 3 uur kun je toch wel een redelijke schatting van het aantal slachtoffers maken?
Poe, dan moet je idd geen zweethanden hebben als kraanmachinist..quote:
[..]
Te langzaam kan bijna niet bij dit soort werkzaamheden. Slow & steady is het motto doorgaans. Als een kraanbestuurder uitschoot met een pookje of iets dergelijks dan zou dat al genoeg zijn om de lading oncontroleerbaar te maken. En in combinatie met zo'n ponton ben je dan gewoon alle controle kwijt.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ja die durf ik wel aan op basis van wat ik nu heb gezien.quote:
[..]
Dus de mogelijke oorzaak is het te snel draaien van de achterste kraan in het filmpje.. Of het te langzaam draaien van de voorste?
Een nog grotere kraan op een nog groter ponton.. Er is daar niet echt plek om een kraan die groot genoeg is neer te zetten.. en in stukjes gaat ook wel ff duren...quote:
Opruimen van die troep zal een behoorlijke klus zijn.
Alsnog kun je nu al melden hoeveel er gevonden zijn.quote:
[..]
Heb je die huizen gezien? Daar ben je niet zo ff binnen he.. plus je hebt nog te maken met gasleidingen die voor gevaar zorgen.
Je moet geen Parkinson's hebben voor dat werk idd.quote:
[..]
Te langzaam kan bijna niet bij dit soort werkzaamheden. Slow & steady is het motto doorgaans. Als een kraanbestuurder uitschoot met een pookje of iets dergelijks dan zou dat al genoeg zijn om de lading oncontroleerbaar te maken. En in combinatie met zo'n ponton ben je dan gewoon alle controle kwijt.
I´m back.
Ok dames en heren hoelang gaat het onderzoek duren? Meer of minder dan 2 jaar?
Even a broken clock is right twice a day.
Nou ja, moraal van het verhaal is dat geschreeuw er voor zorgt dat er totale paniek uitbreekt.quote:
[..]
Je haalt nu twee gebeurtenissen door elkaar
Share your talent, move the world.
Minder.quote:
Ok dames en heren hoelang gaat het onderzoek duren? Meer of minder dan 2 jaar?
I´m back.
Heeft toch geen nut? Behalve voor sensatiezoekers dan.quote:
Alsnog kun je nu al melden hoeveel er gevonden zijn.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Dat wel. Weet niet waarom ze dat niet doen.quote:
[..]
Alsnog kun je nu al melden hoeveel er gevonden zijn.
Van uitzicht op een brug, naar een brug op je uitzicht.quote:
Zo heb je mooi uitzicht op een kanaal, zo heb je een brugdeel in je slaapkamer liggen.
pfff
No amount of money ever bought a second of time.
Dat is dan ook een recept voor een geheide rampquote:
[..]
Het lijkt daarbij of ze het deel ook niet vast hebben zitten met banden (naar de grond toe) om die beweging nog een beetje te controleren.
Zou dat tegenwoordig met al die elektronica niet beveiligd kunnen zijn?quote:
[..]
Te langzaam kan bijna niet bij dit soort werkzaamheden. Slow & steady is het motto doorgaans. Als een kraanbestuurder uitschoot met een pookje of iets dergelijks dan zou dat al genoeg zijn om de lading oncontroleerbaar te maken. En in combinatie met zo'n ponton ben je dan gewoon alle controle kwijt.
Fok is allang klaar...quote:
Ok dames en heren hoelang gaat het onderzoek duren? Meer of minder dan 2 jaar?
quote:
[..]
Ja die durf ik wel aan op basis van wat ik nu heb gezien.
Was het haar huis nou of is ze gewoon een zenuwenlaaier?quote:
De schreeuwmevrouw aan het woord op NPO1
No amount of money ever bought a second of time.
godver ik mag niet lachenquote:
[..]
Van uitzicht op een brug, naar een brug op je uitzicht.
[ afbeelding ]
.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
De werkers er om heen beginnen al weg te hollen voordat je iets abnormaals met de kranen ziet.quote:
[..]
Ja die durf ik wel aan op basis van wat ik nu heb gezien.
Ik denk eerder dat er een kabel of hijsoog gebroken is.
Wie dit leest is gek
Kut ik moest lachenquote:
[..]
Van uitzicht op een brug, naar een brug op je uitzicht.
[ afbeelding ]
Vraag me af welk bedrijf ze kapot gaan maken en wie er in de bak komt te zitten.quote:
Ok dames en heren hoelang gaat het onderzoek duren? Meer of minder dan 2 jaar?
Die winkeleigenaar was wel superalert. Bij de eerst krak al zijn klanten de winkel uitgejaagd.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Niet zo heel lang er zijn duidelijke videobeelden.quote:
Ok dames en heren hoelang gaat het onderzoek duren? Meer of minder dan 2 jaar?
Nee dit type kraan is niet gemaakt om een gedeelde last te pakken, dit moet puur op coördinatie tussen de twee machinisten worden uitgevoerd.quote:
[..]
Zou dat tegenwoordig met al die elektronica niet beveiligd kunnen zijn?
Ja die waren er van de Monstertruck in Haaksbergen ook....quote:
[..]
Niet zo heel lang er zijn duidelijke videobeelden.
Even a broken clock is right twice a day.
"Ze" ??quote:
[..]
Vraag me af welk bedrijf ze kapot gaan maken en wie er in de bak komt te zitten.
Wie dit leest is gek
Haaksbergenquote:
[..]
Ja die waren er van de Monstertruck in Lochem ook....
schnelle edit
Ik weet niet wat zo'n brugdek weegt, 50 ton of zo, maar het lijkt mij gewoon een te snelle beweging voor zoveel gewicht. Misschien is die beweging al een gevolg en niet de oorzaak.quote:
[..]
Het lijkt daarbij of ze het deel ook niet vast hebben zitten met banden (naar de grond toe) om die beweging nog een beetje te controleren.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Gaat niet gebeuren, denk ik. Elk ongeluk moet je zien als een leer- en verbeterplan. In China zouden ze wrs wel een paar directeuren en managers tegen de muur zetten.quote:
[..]
Vraag me af welk bedrijf ze kapot gaan maken en wie er in de bak komt te zitten.
I´m back.
Hier zie je duidelijk dat er 2 kranen staan waarvan er eentje krakt. Dan hoef je alleen nog maar na te gaan of dit verantwoord was.quote:
[..]
Ja die waren er van de Monstertruck in Haaksbergen ook....
Oh, hier ook hoor. Hier gaan nog wel wat koppen rollen.quote:
[..]
Gaat niet gebeuren, denk ik. Elk ongeluk moet je zien als een leer- en verbeterplan. In China zouden ze wrs wel een paar directeuren en managers tegen de muur zetten.
Nouja, je ziet dat het even duurt en een kettingreactie is, als je met een paar man die gang eruit kan halen dan kan dat misschien net het verschil maken.quote:
[..]
Ik weet niet wat zo'n brugdek weegt, 50 ton of zo, maar het lijkt mij gewoon een te snelle beweging voor zoveel gewicht. Misschien is die beweging al een gevolg en niet de oorzaak.
In China zullen ze direct alleen nog maar kranen uit het buitenland kopen.quote:
[..]
Gaat niet gebeuren, denk ik. Elk ongeluk moet je zien als een leer- en verbeterplan. In China zouden ze wrs wel een paar directeuren en managers tegen de muur zetten.
Dat denk ik ook. De bestuurder van zo'n kraan zal toch wel weten dat je geen onverhoedse bewegingen moet maken met zoveel massa op zo'n wankele ondergrond. Het zou me niet verbazen als er toch een technische oorzaak is voor dit gedoe.quote:
[..]
Ik weet niet wat zo'n brugdek weegt, 50 ton of zo, maar het lijkt mij gewoon een te snelle beweging voor zoveel gewicht. Misschien is die beweging al een gevolg en niet de oorzaak.
Je bent drie letters vergeten.quote:
[..]
In China zullen ze direct alleen nog maar kranen uit het buitenland kopiëren.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Het is een raad, die van Prins Pieter. Die grapjas van het aivd is daar nu directeur van.quote:
[..]
Ja, de commissie die opgericht zal worden.
I´m back.
Die kraan links zal wel als eerste worden gedemonteerd of in stukken worden gesneden.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Wat wel vreemd is trouwens... is dat er nog geen canbus is die die twee synchroniseert..quote:
[..]
Nee dit type kraan is niet gemaakt om een gedeelde last te pakken, dit moet puur op coördinatie tussen de twee machinisten worden uitgevoerd.
Maar dat zal ook wel wat haken en ogen hebben
Blijf het vreemd vinden dat ze al aan het hijsen waren, ruim voordat ze bij de brug aankwamen.quote:
[ afbeelding ]
Die kraan links zal wel als eerste worden gedemonteerd of in stukken worden gesneden.
I´m back.
Volgens mij omdat het brugdeel op een andere ponton stond.quote:
[..]
[..]
Blijf het vreemd vinden dat ze al aan het hijsen waren, ruim voordat ze bij de brug aankwamen.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Op deze foto ziet het brugdeel er eigenlijk nog wel netjes uit. Maar ik ga er vanuit dat ie wel dusdanig beschadigd is dat ie niet meer gebruikt gaat worden.quote:
[ afbeelding ]
Die kraan links zal wel als eerste worden gedemonteerd of in stukken worden gesneden.
Misschien was het wel gewoon een verplaatsing van staand naar liggend die verkeerd ging. Hoewel ik mij voor kan stellen dat je hem dan niet zo vervoert. (onhandig)quote:
[..]
[..]
Blijf het vreemd vinden dat ze al aan het hijsen waren, ruim voordat ze bij de brug aankwamen.
Het 20 uur journaal tot nu toe:
- Ramp in Alphen
- Brand autootje burgemeester Rucphen
- Voetbalwedstrijdjes die niet doorgaan
Hart van NPO?
- Ramp in Alphen
- Brand autootje burgemeester Rucphen
- Voetbalwedstrijdjes die niet doorgaan
Hart van NPO?
Even a broken clock is right twice a day.
http://www.volkskrant.nl/(...)e=1438625160000#livequote:Gewonde onder puin, hond overleden
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Denk dat hier het water breed genoeg was.quote:
[..]
Blijf het vreemd vinden dat ze al aan het hijsen waren, ruim voordat ze bij de brug aankwamen.
Daarna zal die wel horizontaal vervoerd moeten worden net als bij de demontage:
https://www.facebook.com/(...)0455199434501&type=3
Edit: ninja-editquote:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Klote, ondanks dat dit gigantisch veel erger had kunnen zijn, gewoon klote.quote:
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Klopt, nu.quote:
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
arme hontquote:Op maandag 3 augustus 2015 20:15 schreef Woods het volgende:
[..]
http://www.volkskrant.nl/(...)e=1438625160000#live
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Dat heb ik twee keer meegemaakt (niet met een brugdek van 50 ton uiteraard, denk eerder aan 10/12 ton) en dat geeft over het algemeen veel snellere feedback in de last en de kraan.quote:Op maandag 3 augustus 2015 20:08 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
De werkers er om heen beginnen al weg te hollen voordat je iets abnormaals met de kranen ziet.
Ik denk eerder dat er een kabel of hijsoog gebroken is.
Deze kranen zijn allemaal ruim begrensd binnen de krachten die ze kunnen handelen, denk eerder dat die gasten rennen omdat ze al zien/doorhebben dat dit gaat sneeuwballen.
Ah, zo te zien waren ze van plan om het deel te laten rusten op het ponton. Dat brengt ons weer tot de vraag waarom ze dan zo hoog hesen.quote:
[ afbeelding ]
Die kraan links zal wel als eerste worden gedemonteerd of in stukken worden gesneden.
No amount of money ever bought a second of time.
Omdat hij staand vervoerd isquote:
[..]
Ah, zo te zien waren ze van plan om het deel te laten rusten op het ponton. Dat brengt ons weer tot de vraag waarom ze dan zo hoog hesen.
Dan zal ik wel tot de minderheid behoren die die behoefte niet heeft. Ik blijf er namelijk redelijk rustig onder en relativeren hoef ik niet, want ik ben geen eens slachtoffer. Maar het scheelt dat we niet onder slachtoffers zijn, dat zou erg ongepast wezen.quote:
[..]
Nee..Dat is het niet, en dat is ook algemeen bekend..
Het zijn grappen om te kunnen relativeren.. Dat is de reden waarom er bij een ramp, grappen gemaakt worden.. Zoek maar op..
En rampen en grappen gaan gewoon erg goed samen...
Ach, hebben mr van Vollenhoven en co. ook weer wat te doen
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Ja, zou goed kunnen. Er zijn in elk geval ooggetuigen genoeg. Ooggetuigen die maakten dat ze wegkwamen voordat het brugdeel snel bewoog.quote:
[..]
Dat heb ik twee keer meegemaakt (niet met een brugdek van 50 ton uiteraard, denk eerder aan 10/12 ton) en dat geeft over het algemeen veel snellere feedback in de last en de kraan.
Deze kranen zijn allemaal ruim begrensd binnen de krachten die ze kunnen handelen, denk eerder dat die gasten rennen omdat ze al zien/doorhebben dat dit gaat sneeuwballen.
Wie weet is er gewoon een rekenfout gemaakt. Zijn ze het contragewicht van de brug vergeten mee te tellen.
Wie dit leest is gek
Weet je wat pas een ramp is..? Als er niet meer gelachen kan worden...quote:
[..]
Dan zal ik wel tot de minderheid behoren die die behoefte niet heeft. Ik blijf er namelijk redelijk rustig onder en relativeren hoef ik niet, want ik ben geen eens slachtoffer. Maar het scheelt dat we niet onder slachtoffers zijn, dat zou erg ongepast wezen.
Voor het het weet kan je niet meer lachen omdat er een kraan omvalt.. dus niet vergeten elke dag even te lachen..
Dit is toch wel echt de ultieme nachtmerrie voor iedere kraandrijver. Als noob gruw ik al van de beelden.
Ik vind die achterste kraan in het tweede filmpje nogal erg doorhangen, nog voor dat de lading goed en wel in het midden hangt. Dan krijg je toch zeker wel een vreemde belasting aan die kraan?
Voor al uw dwaze oneliners en geavanceerde sofisterij
Ben wel weer verbaasd door de berichtgeving vandaag. Vooral het pagegaaien van alles en iedereen rondom die compleet onbevestigde uitspraak van 20 gewonden. Het blijft wel bizar dat het zo stil is met officieel nieuws daarover. Er is inmiddels wel een persconferentie geweest, maar daar hebben ze niks gemeld.
Everything will be okay in the end.
If it's not okay, it's not the end...
If it's not okay, it's not the end...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |