PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vooral de enorme drukte is hier verbazingwekkend. Heb ook op vakantie afgelopen weken (deels) in Frankrijk rondgereden en daar is het zelfs tijdens spitstijden soms nog gewoon vrij leeg op de weg.quote:Op dinsdag 16 juni 2015 15:11 schreef ioko het volgende:
Een weekje in Noord-Frankrijk gereden vorige week, maar ik heb echt weer even nodig om te wennen aan het asociale weggedrag hier.
Van de opgefokte mannetjes die met veel filevorming na het invoegen meteen doorsteken naar de linkerbaan, gas geven en vol in de ankers moeten omdat er nu eenmaal langzaam wordt gereden.
Of volgas langsrijden en dan remmend naar rechts, want meneer moest toch nog even de afrit hebben. Minimale tijdswinst voor deze mensen en veel remmende auto's en bijkomende vertraging voor de rest van het verkeer.
Hier ging ik afgelopen ZONDAG om 11:00 sochtends even richting Houten om daar iets op te halen. Ik stond echt zowat in de file!
Kneiterdruk op de weg.Fucking zondagochtend, wat da fucking fuck
Je hebt hier gewoon nooit rust....
Nieuwe ergernis, mensen op elektrische fietsen, fijn dat ze nu niet meer hard hoeven te trappen om ~30km/h te fietsen, maar kijk dan ook verder voor je dan die 3 meter die nodig is als je stapvoets fietst.
Het is een bepaald slag volk dat op zo'n ding zit, en elke vorm van verkeersinzicht lijkt ze vreemd.
Het is een bepaald slag volk dat op zo'n ding zit, en elke vorm van verkeersinzicht lijkt ze vreemd.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Nog lang niet zo erg als wielrenners, maar wel vervelend idd.quote:
Nieuwe ergernis, mensen op elektrische fietsen, fijn dat ze nu niet meer hard hoeven te trappen om ~30km/h te fietsen, maar kijk dan ook verder voor je dan die 3 meter die nodig is als je stapvoets fietst.
Het is een bepaald slag volk dat op zo'n ding zit, en elke vorm van verkeersinzicht lijkt ze vreemd.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik waarschuw m'n moeder er ook steeds voor, dat ze niet moet gaan rausen met dat ding want dat verwacht je niet als automobilist, die zien een ouder iemand op een fiets terwijl die dingen best hard kunnenquote:
Nieuwe ergernis, mensen op elektrische fietsen, fijn dat ze nu niet meer hard hoeven te trappen om ~30km/h te fietsen, maar kijk dan ook verder voor je dan die 3 meter die nodig is als je stapvoets fietst.
Het is een bepaald slag volk dat op zo'n ding zit, en elke vorm van verkeersinzicht lijkt ze vreemd.
Tap tap tap
Een wielrenner, hoe irritant ook, weet dat hij/zij met ~30km/h door het verkeer jaagt, en is daarbij bewust asociaal. De huismutsen die 30km/h gaan op zo'n e-bike kunnen de snelheid eigenlijk helemaal niet inschatten. neem daarbij een stukje besluiteloosheid, en verwondering over hoe snel die fietser ineens dichterbij kwam.quote:Op woensdag 17 juni 2015 13:28 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Nog lang niet zo erg als wielrenners, maar wel vervelend idd.
Met angst in de ogen recht op je af fietsen omdat ze even niet nadenken over remmen.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Als er huismutsen met 30km/h rondrijden op een elektrische fiets weten ze donders goed dat ze gevaarlijk bezig zijn. Het is namelijk wettelijk verplicht dat bij 25km/u de elektrische ondersteuning stopt met werken. Als die het bij hogere snelheden nog doet hebben ze er aan (laten) klussen.quote:
[..]
Een wielrenner, hoe irritant ook, weet dat hij/zij met ~30km/h door het verkeer jaagt, en is daarbij bewust asociaal. De huismutsen die 30km/h gaan op zo'n e-bike kunnen de snelheid eigenlijk helemaal niet inschatten. neem daarbij een stukje besluiteloosheid, en verwondering over hoe snel die fietser ineens dichterbij kwam.
Met angst in de ogen recht op je af fietsen omdat ze even niet nadenken over remmen.
25km/h is nog altijd 40% sneller dan ze op eigen kracht fietsen, dus een gevaar op de weg.quote:
[..]
Als er huismutsen met 30km/h rondrijden op een elektrische fiets weten ze donders goed dat ze gevaarlijk bezig zijn. Het is namelijk wettelijk verplicht dat bij 25km/u de elektrische ondersteuning stopt met werken. Als die het bij hogere snelheden nog doet hebben ze er aan (laten) klussen.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Mijn ouders hebben beide een splinternieuwe elektrische fiets gekocht, en beide geven ook gewoon ondersteuning als ze 40 a 45 doortrappen.quote:
[..]
Als er huismutsen met 30km/h rondrijden op een elektrische fiets weten ze donders goed dat ze gevaarlijk bezig zijn. Het is namelijk wettelijk verplicht dat bij 25km/u de elektrische ondersteuning stopt met werken. Als die het bij hogere snelheden nog doet hebben ze er aan (laten) klussen.
Zit je zomaar aan op zo'n ding, zonder uitschakeling van de ondersteuning.
En je weet zeker dat die dingen als elektrisch ondersteunde fiets verkocht zijn en niet als brom/snorfiets? (met bijbehorende verzekerings-plicht, verzekerings-plaatje en rijbewijs enzo)quote:
[..]
Mijn ouders hebben beide een splinternieuwe elektrische fiets gekocht, en beide geven ook gewoon ondersteuning als ze 40 a 45 doortrappen.
Zit je zomaar aan op zo'n ding, zonder uitschakeling van de ondersteuning.
Want dat is het dan namelijk! Als je het qua regelgeving als 'fiets' wilt kunnen blijven zien mag de trapondersteuning niets meer doen zodra je boven de 25 km/h uitkomt!
Overigens is niet iedere wielrenner per definitie asociaal. In de stad, en zeker rond fietsende kinderen etc, doe ik altijd bijzonder rustig aan. Hard fietsen doe ik alleen waar dat kan. Jammer alleen dat een aantal aso's het verknallen voor de rest.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Is dat niet meestal het geval? Kleine maar overduidelijke groep mensen die het voor anderen verzieken en hierdoor een naam krijgen.quote:
Overigens is niet iedere wielrenner per definitie asociaal. In de stad, en zeker rond fietsende kinderen etc, doe ik altijd bijzonder rustig aan. Hard fietsen doe ik alleen waar dat kan. Jammer alleen dat een aantal aso's het verknallen voor de rest.
Soms kunnen wielrenners onwijs aso zijn en dat valt dan op, vaak in groepen zijn ze her irritants.
Ik lees nu terug dat ik nogal generaliserend was in mijn eerdere relaas, ook niet elke berijder van zo'n e-bike is een gevaar op de weg.quote:
Overigens is niet iedere wielrenner per definitie asociaal. In de stad, en zeker rond fietsende kinderen etc, doe ik altijd bijzonder rustig aan. Hard fietsen doe ik alleen waar dat kan. Jammer alleen dat een aantal aso's het verknallen voor de rest.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Klopt helemaal. Ik wilde het nu even gezegd hebben uit het racefietsperspectief.quote:
[..]
Is dat niet meestal het geval? Kleine maar overduidelijke groep mensen die het voor anderen verzieken en hierdoor een naam krijgen.
Soms kunnen wielrenners onwijs aso zijn en dat valt dan op, vaak in groepen zijn ze her irritants.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Weet je, er lopen/fietsen/rijden overal lutsers. Ik ben geen wielrenner, maar fiets wel met een bovengemiddeld tempo en dan merk je ook al genoeg what-the-fucks van anderen. Voetgangers die zonder te kijken een fietspad oversteken of nog erger, moeders die zonder te kijken hun kinderwagen dwars een weg op bewegen en de rest van het verkeer moet maar zorgen dat ze die kunnen ontwijken. Andere fietsers die oversteken zonder achterom te kijken, senioren die opeens midden op een fietspad stil gaan staan. Automobilisten die zonder te kijken afslaan en een fietspad over jakkeren. Of totaal geen ruimte verlenen zodat je wel moet remmen omdat je anders in een sloot ligt. En over het algemeen geldt dat men alleen kijkt naar het stukje weg waar ze zelf naar toe willen en of er ook overig verkeer in de buurt zal ze een worst zijn.
Naar mijn ervaring is de sneuheid in het verkeer niet gerelateerd aan de vervoersmethode.
Naar mijn ervaring is de sneuheid in het verkeer niet gerelateerd aan de vervoersmethode.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zie net in Voorschoten een bejaarde van volledig rechts met slakkensnelheid ineens naar links trekken terwijl er een scooter voorbij wil. Tjah...quote:
[..]
Een wielrenner, hoe irritant ook, weet dat hij/zij met ~30km/h door het verkeer jaagt, en is daarbij bewust asociaal. De huismutsen die 30km/h gaan op zo'n e-bike kunnen de snelheid eigenlijk helemaal niet inschatten. neem daarbij een stukje besluiteloosheid, en verwondering over hoe snel die fietser ineens dichterbij kwam.
Met angst in de ogen recht op je af fietsen omdat ze even niet nadenken over remmen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik weet dat die snelle fietsen bestaan, maar heb je ook een artikeltje wat dit onderstreept?quote:
[..]
En je weet zeker dat die dingen als elektrisch ondersteunde fiets verkocht zijn en niet als brom/snorfiets? (met bijbehorende verzekerings-plicht, verzekerings-plaatje en rijbewijs enzo)
Want dat is het dan namelijk! Als je het qua regelgeving als 'fiets' wilt kunnen blijven zien mag de trapondersteuning niets meer doen zodra je boven de 25 km/h uitkomt!
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Amen!quote:
...
Naar mijn ervaring is de sneuheid in het verkeer niet gerelateerd aan de vervoersmethode.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
http://www.rijksoverheid.(...)apondersteuning.htmlquote:
[..]
Ik weet dat die snelle fietsen bestaan, maar heb je ook een artikeltje wat dit onderstreept?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Vandaag een lapzwans die zijn auto bijna vol in de neus van mijn auto boorde bij het achteruit rijden. Jong gastje, petje nieuwe Clio, onbezonnen rijden. Toen ik toeterde om gevaar af te wenden keek hij mij lachend aan alsof er niets aan de hand was.
Verder de standaardmongolen die niet kijken en random maar iets doen.
Verder de standaardmongolen die niet kijken en random maar iets doen.
Bestuurder van taxibus rijdt het fietspad over, fietser heeft er voorrang. Komende van rechts voor de fietser blijft deze bestuurster rechts kijken tot halverwege het fietspad om vervolgens van me te schrikken.
Kijk links, kijk rechts, kijk nog een keer. Fucking moeilijk ook
.
"Beroepsrijders" die vaak dit soort fouten maken
Kijk links, kijk rechts, kijk nog een keer. Fucking moeilijk ook
."Beroepsrijders" die vaak dit soort fouten maken
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Hey hey, ik heb er ook 1 en ik kijk altijd goed uit mijn doppenquote:
Nieuwe ergernis, mensen op elektrische fietsen, fijn dat ze nu niet meer hard hoeven te trappen om ~30km/h te fietsen, maar kijk dan ook verder voor je dan die 3 meter die nodig is als je stapvoets fietst.
Het is een bepaald slag volk dat op zo'n ding zit, en elke vorm van verkeersinzicht lijkt ze vreemd.
Maar ik rij dan ook niet vaak in de binnenstad of bebouwde kom, 25 km/u is daar inderdaad vrij hard.
Had een half jaar terug in mijn auto wel bijna een suïcidale wielrenner op de motorkap. Die gast was echt levensmoe. Circuleren op internet ook genoeg filmpjes van wielrenners die echt schijt aan alles hebben.
Er zijn 2 modellen:quote:
[..]
Ik weet dat die snelle fietsen bestaan, maar heb je ook een artikeltje wat dit onderstreept?
- Fietsen die tot 25 km/u ondersteunen
- Fietsen die harder dan 25 km/u ondersteunen
Voor het laatste geld dat je ze moet classificeren als snorfiets, kentekenplaatje enzo. Beetje jammer dat iedereen denkt dat die fietsen standaard 45 lopen, dat is namelijk niet zo. Je gaat ongeveer even hard als een wielrenner.
Verbaas me er altijd over dat die mensen zonder helm rijden, terwijl de meeste wielrenners wel gewoon een helm dragen (en ook voor hen is die verplichting er niet). En dan rijden wielrenners natuurlijk wel eens als dwazen, maar ze kunnen vaak beter omgaan met de hogere snelheid dan de gemiddelde persoon die ik op een elektrische fiets zie zitten. Is dat dan gewoon eigenwijsheid van die mensen?quote:
Er zijn 2 modellen:
- Fietsen die tot 25 km/u ondersteunen
- Fietsen die harder dan 25 km/u ondersteunen
Voor het laatste geld dat je ze moet classificeren als snorfiets, kentekenplaatje enzo. Beetje jammer dat iedereen denkt dat die fietsen standaard 45 lopen, dat is namelijk niet zo. Je gaat ongeveer even hard als een wielrenner.
Een helm is voor mietjes en je hoeft niet te kunnen omgaan met je eigen snelheid, de rest van het verkeer moet zich aan jou aanpassen.
Aldus 90% van het verkeer
Aldus 90% van het verkeer
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Alleen in de url staat "trapondersteuning", verder nergens in de tekst. Er bestaat blijkbaar een high-speed-e-bike, maar is dat hetzelfde als een normale fiets met trapondersteuning? verder is dit stukje proza op deze site erg onduidelijk. Niet rijksoverheidwaardig zeg maar.quote:
[..]
http://www.rijksoverheid.(...)apondersteuning.html
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wow. Zojuist bijna een fietser op mijn motorkap. Mevrouw inclusief fietsmandje en beftekkel besloot zonder te kijken de doorgaande weg op te rijden. Vanzelfsprekend had zij hier geen voorrang.
Toen ik voor de volle 5 seconden claxonneerde die zij met haar trage dikke lijf nodig had om te passeren keek zij stoïcijns de andere kant op. ABS en ESP grepen gelukkig in, anders had het heel vervelend kunnen aflopen. Vervolgens ben ik er naast gaan rijden, raam omlaag, en wees haar op haar achterlijke gedrag.
In plaats van te bekennen, besloot haar partner, eveneens met zo een nichterig mandje met een kutkeffertje mij uit te schelden.
Dat was voor mij de druppel. Gelukkig naderden we een kruispunt en heb ik een knuppel in mijn auto. Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ongetwijfeld word ik als agressief weggezet, ondanks ik erg sociaal ben in het verkeer, maar niemand brengt mijn veiligheid of auto in gevaar. Dan hebben we een lastig gesprek, hetzij met vervelende gevolgen voor de 'dader'. Optyfen met dat kutvolk.
Toen ik voor de volle 5 seconden claxonneerde die zij met haar trage dikke lijf nodig had om te passeren keek zij stoïcijns de andere kant op. ABS en ESP grepen gelukkig in, anders had het heel vervelend kunnen aflopen. Vervolgens ben ik er naast gaan rijden, raam omlaag, en wees haar op haar achterlijke gedrag.
In plaats van te bekennen, besloot haar partner, eveneens met zo een nichterig mandje met een kutkeffertje mij uit te schelden.
Dat was voor mij de druppel. Gelukkig naderden we een kruispunt en heb ik een knuppel in mijn auto. Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ongetwijfeld word ik als agressief weggezet, ondanks ik erg sociaal ben in het verkeer, maar niemand brengt mijn veiligheid of auto in gevaar. Dan hebben we een lastig gesprek, hetzij met vervelende gevolgen voor de 'dader'. Optyfen met dat kutvolk.
Ik ga absoluut het gedrag van die fietsers goedpraten, maar als je hiervoor al een knuppel pakt heb je ze ook niet alle 24 in het kratje.
Te vroeg drukken is geen probleem, zolang je de (juiste) knop maar ingedrukt houdt.quote:
Dan reken je nog ruim. Op een reis van een halfuur is het tijdsverschil bijna altijd minder dan 2 minuten.
Toch even een irritatie uit het OV hoor.. mensen die niet snappen hoe de deur van een trein open gaat. Mijn god, als ik een euro kreeg elke keer dat ik dat zie... Niet op een knop drukken, op de verkeerde knop drukken, er 40 keer op drukken of te vroeg drukken. Het is blijkbaar supercomplex voor de moderne man (m/v). Vooral in de Sprinters.
Trololoquote:
Wow. Zojuist bijna een fietser op mijn motorkap. Mevrouw inclusief fietsmandje en beftekkel besloot zonder te kijken de doorgaande weg op te rijden. Vanzelfsprekend had zij hier geen voorrang.
Toen ik voor de volle 5 seconden claxonneerde die zij met haar trage dikke lijf nodig had om te passeren keek zij stoïcijns de andere kant op. ABS en ESP grepen gelukkig in, anders had het heel vervelend kunnen aflopen. Vervolgens ben ik er naast gaan rijden, raam omlaag, en wees haar op haar achterlijke gedrag.
In plaats van te bekennen, besloot haar partner, eveneens met zo een nichterig mandje met een kutkeffertje mij uit te schelden.
Dat was voor mij de druppel. Gelukkig naderden we een kruispunt en heb ik een knuppel in mijn auto. Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ongetwijfeld word ik als agressief weggezet, ondanks ik erg sociaal ben in het verkeer, maar niemand brengt mijn veiligheid of auto in gevaar. Dan hebben we een lastig gesprek, hetzij met vervelende gevolgen voor de 'dader'. Optyfen met dat kutvolk.
.
he wat? Dit begon als een goed verhaal totdat je een sociale bestuurder was en even met een knuppel verhaal ging halen...quote:
Wow. Zojuist bijna een fietser op mijn motorkap. Mevrouw inclusief fietsmandje en beftekkel besloot zonder te kijken de doorgaande weg op te rijden. Vanzelfsprekend had zij hier geen voorrang.
Toen ik voor de volle 5 seconden claxonneerde die zij met haar trage dikke lijf nodig had om te passeren keek zij stoïcijns de andere kant op. ABS en ESP grepen gelukkig in, anders had het heel vervelend kunnen aflopen. Vervolgens ben ik er naast gaan rijden, raam omlaag, en wees haar op haar achterlijke gedrag.
In plaats van te bekennen, besloot haar partner, eveneens met zo een nichterig mandje met een kutkeffertje mij uit te schelden.
Dat was voor mij de druppel. Gelukkig naderden we een kruispunt en heb ik een knuppel in mijn auto. Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ongetwijfeld word ik als agressief weggezet, ondanks ik erg sociaal ben in het verkeer, maar niemand brengt mijn veiligheid of auto in gevaar. Dan hebben we een lastig gesprek, hetzij met vervelende gevolgen voor de 'dader'. Optyfen met dat kutvolk.
quote:
[..]
he wat? Dit begon als een goed geloofwaardig verhaal totdat je een sociale bestuurder was en even met een knuppel verhaal ging halen...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik praat mijn gedrag niet goed en zou dit bij een ander ook afkeuren, maar als een ander mij bewust in gevaar brengt of belachelijk maak, slaan de stoppen door.
De knuppel gaat alleen mee ter verdediging. Ik heb geen intentie deze te gebruiken. Ik probeer een gesprek aan te gaan op basis van argumenten. Helaas weet je van te voren niet met 'welk volk' je te maken hebt. Als de boel escaleert heb ik een voorsprong.
Gelukkig maar 2 keer voorgekomen in de 5 jaar dat ik een knuppel heb in de auto. Een voorzorgsmaatregel nadat er getracht is mij te beroven snachts.
De knuppel gaat alleen mee ter verdediging. Ik heb geen intentie deze te gebruiken. Ik probeer een gesprek aan te gaan op basis van argumenten. Helaas weet je van te voren niet met 'welk volk' je te maken hebt. Als de boel escaleert heb ik een voorsprong.
Gelukkig maar 2 keer voorgekomen in de 5 jaar dat ik een knuppel heb in de auto. Een voorzorgsmaatregel nadat er getracht is mij te beroven snachts.
Dus als iemand een fout maakt, is jouw belangrijkste argument je knuppel? Lekker figuur ben jij.
Je kan ook je schouders ophalen en doorrijden in plaats van koste wat het kost je gelijk te willen halen. Kun je die knuppel voortaan ook thuislaten.
Je kan ook je schouders ophalen en doorrijden in plaats van koste wat het kost je gelijk te willen halen. Kun je die knuppel voortaan ook thuislaten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik lees het...quote:
De knuppel gaat alleen mee ter verdediging.
Ok stelletje hokboeren
Maar als je onderweg een algemene controle krijgt, hoe ga je dan de aanwezigheid van een honkbalknuppel uitleggen?quote:
Ik praat mijn gedrag niet goed en zou dit bij een ander ook afkeuren, maar als een ander mij bewust in gevaar brengt of belachelijk maak, slaan de stoppen door.
De knuppel gaat alleen mee ter verdediging. Ik heb geen intentie deze te gebruiken. Ik probeer een gesprek aan te gaan op basis van argumenten. Helaas weet je van te voren niet met 'welk volk' je te maken hebt. Als de boel escaleert heb ik een voorsprong.
Gelukkig maar 2 keer voorgekomen in de 5 jaar dat ik een knuppel heb in de auto. Een voorzorgsmaatregel nadat er getracht is mij te beroven snachts.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nou aangezien hij sociaal in het verkeer is zal het wel een sociale knuppel zijn en die zijn toegestaanquote:Op zondag 21 juni 2015 12:46 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Maar als je onderweg een algemene controle krijgt, hoe ga je dan de aanwezigheid van een honkbalknuppel uitleggen?
Waar heb ik het precies over fouten? Het gaat mij om mijn veiligheid, en daartoe ben ik tot een hoop bereid.quote:
Dus als iemand een fout maakt, is jouw belangrijkste argument je knuppel? Lekker figuur ben jij.
Je kan ook je schouders ophalen en doorrijden in plaats van koste wat het kost je gelijk te willen halen. Kun je die knuppel voortaan ook thuislaten.
Daar maak ik mij ook 'zorgen' over. Het kan immers geïnterpreteerd worden als een wapen. Tot op heden ben ik nog nooit gecontroleerd. Als ik 'betrapt' wordt heb ik een hoop uit te leggen. Een honkbalwedstrijd zal geen argument zijn. Ik neem dat risico voor mijn eigen veiligheid.quote:
[..]
Maar als je onderweg een algemene controle krijgt, hoe ga je dan de aanwezigheid van een honkbalknuppel uitleggen?
Maar goed dat je dan die knuppel hebt want die gebruik jij juist toch om dingen uit te leggen?quote:
[..]
Als ik 'betrapt' wordt heb ik een hoop uit te leggen.
Inderdaad. Wat kan jij goed begrijpend lezen!quote:
[..]
Maar goed dat je dan die knuppel hebt want die gebruik jij juist toch om dingen uit te leggen?
In het voorbeeld wat je gaf gebruik je het ook als wapen. Imo volkomen terecht als je daarvoor beboet wordt.quote:
[..]
Waar heb ik het precies over fouten? Het gaat mij om mijn veiligheid, en daartoe ben ik tot een hoop bereid.
[..]
Daar maak ik mij ook 'zorgen' over. Het kan immers geïnterpreteerd worden als een wapen. Tot op heden ben ik nog nooit gecontroleerd. Als ik 'betrapt' wordt heb ik een hoop uit te leggen. Een honkbalwedstrijd zal geen argument zijn. Ik neem dat risico voor mijn eigen veiligheid.
Met een wapen imtimideer of val je iemand aan. Kan je uitleggen hoe ik dit heb gedaan? Nogmaals, ik ben erg vriendelijk en sociaal. Ga me alleen niet lastigvallen.quote:
[..]
In het voorbeeld wat je gaf gebruik je het ook als wapen. Imo volkomen terecht als je daarvoor beboet wordt.
Wat is er mis met een goede muilpeer?quote:
[..]
Inderdaad. Wat kan jij goed begrijpend lezen!
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Niets. Als de tegenpartij echter een zwaarder verweer heeft is mijn knuppel erg praktisch.quote:
[..]
Wat is er mis met een goede muilpeer?
quote:
[..]
Met een wapen imtimideer of val je iemand aan. Kan je uitleggen hoe ik dit heb gedaan?
quote:
Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ok stelletje hokboeren
Ik stapte uit met mijn knuppel uit mijn veiligheid, en heb deze niet als machtsmiddel gebruikt. Ik ging enkel de discussie aan. Wat is precies je punt?quote:
Als je bang bent voor je veiligheid moet je lekker in je auto blijven zitten. Een discussie aangaan met wapen in de hand is per definitie intimiderend.quote:
[..]
Ik stapte uit met mijn knuppel uit mijn veiligheid, en heb deze niet als machtsmiddel gebruikt. Ik ging enkel de discussie aan. Wat is precies je punt?
Ok stelletje hokboeren
Ik blijf helemaal niet in in mijn auto als iemand zich asociaal gedraagt richting mij. De knuppel is puur ter verdediging. Als iemand zich geïntimeerd voelt is dat prima. Wellicht gedraagt hij zichzelf in de toekomst.quote:Op zondag 21 juni 2015 13:06 schreef padlarf het volgende:
[..]
Als je bang bent voor je veiligheid moet je lekker in je auto blijven zitten. Een discussie aangaan met wapen in de hand is per definitie intimiderend.
Overigens ben ik vaak genoeg uitgestapt zonder knuppel. Je gaat mij gewoon niet dwarszitten.
Vervelende tokkie met een gedragsprobleem ben je. Dag geloofwaardigheid.quote:
[..]
Ik blijf helemaal niet in in mijn auto als iemand zich asociaal gedraagt richting mij. De knuppel is puur ter verdediging. Als iemand zich geïntimeerd voelt is dat prima. Wellicht gedraagt hij zichzelf in de toekomst.
Ok stelletje hokboeren
Op welk vlak precies? Pussy krijg ik genoeg.quote:
[..]
Vervelende tokkie ben je. Dag geloofwaardigheid.
Dat gebeurd niet. Zoals vermeld gedraag ik mij als een heer in het verkeer. Naai je mij, dan heb je een probleem. Maar dat geldt ook voor anderen waarmee ik omga.quote:
[..]
Achja, het is wachten tot je iemand tegen komt met een nog grotere plaat voor z'n kop.
Sorry, kleine ninja-edit gedaan. Mijn aanvankelijke reactie dekte de lading niet helemaal.quote:
[..]
Op welk vlak precies? Pussy krijg ik genoeg.
Ok stelletje hokboeren
Alt-tab is nou precies zo'n type die, als hij zijn knuppel niet bij zich heeft, in staat is om zijn auto als wapen in te zetten om zijn genoegdoening te halen.
Levensgevaarlijk dit soort lui, die behoren in een gesticht.
Levensgevaarlijk dit soort lui, die behoren in een gesticht.
Geen probleem. Je mag mij een tokkie vinden. Dat vind ik geen enkel probleem. Ik hou alleen niet van mensen die mij in gevaar brengen. Zakelijk gezien draag ik alleen Hugo Boss ook qua accessoires en rijd ik D klasse. Flame er maar op losquote:Op zondag 21 juni 2015 13:15 schreef padlarf het volgende:
[..]
Sorry, kleine ninja-edit gedaan. Mijn aanvankelijke reactie dekte de lading niet helemaal.
Iemand kan zich verder altijd als een heer in het verkeer gedragen (wil ik nog wel best geloven ook), maar als de stoppen doorslaan als iemand eens een fout maakt en daar niet direct naar wens op reageert, dan vraag ik met toch af of zo iemand dan wel thuishoort op de weg.quote:
Alt-tab is nou precies zo'n type die, als hij zijn knuppel niet bij zich heeft, in staat is om zijn auto als wapen in te zetten om zijn genoegdoening te halen.
Levensgevaarlijk dit soort lui, die behoren in een gesticht.
Ok stelletje hokboeren
Daar heb je gelijk in. Dat is een negatief punt van mij en moet ik aan werken. Ik hoor daar boven te staan. De realiteit is dat ik mij helaas onwijs erger aan dit soort figuren. Wellicht kan ik hier beter mee omgaan als ik ouder word.quote:
[..]
Iemand kan zich verder altijd als een heer in het verkeer gedragen (wil ik nog wel best geloven ook), maar als de stoppen doorslaan als iemand eens een fout maakt en daar niet direct naar wens op reageert, dan vraag ik met toch af of zo iemand dan wel thuishoort op de weg.
Dat kan nog lang duren, als ik jou was zou ik per direct professionele hulp zoeken.quote:
[..]
Wellicht kan ik hier beter mee omgaan als ik ouder word.
Want?quote:
[..]
Dat kan nog lang duren, als ik jou was zou ik per direct professionele hulp zoeken.
Wauw, je komt niet vaak iemand tegen die zegt dattie EN een heer in het verkeer is EN dattie een gevalletje roadrage is.quote:
[..]
Daar heb je gelijk in. Dat is een negatief punt van mij en moet ik aan werken. Ik hoor daar boven te staan. De realiteit is dat ik mij helaas onwijs erger aan dit soort figuren. Wellicht kan ik hier beter mee omgaan als ik ouder word.
Ok, komen we toch nog dichter bij elkaar dan verwacht. Ik zit me zelf uiteraard ook wel eens op te vreten achter het stuur, en doe ook wel eens dingen die achteraf misschien toch niet zo handig waren. Ik liet me net ook weer verleiden tot het gebruik van scheldwoorden, had ook niet gehoeven natuurlijk.quote:
[..]
Daar heb je gelijk in. Dat is een negatief punt van mij en moet ik aan werken. Ik hoor daar boven te staan. De realiteit is dat ik mij helaas onwijs erger aan dit soort figuren. Wellicht kan ik hier beter mee omgaan als ik ouder word.
Ok stelletje hokboeren
Ik ben erg begaan met de veiligheid van anderen, gun hen ruimte, meer dan dat de gemiddelde automobilist doet. Als je mij echter lastig gaat vallen in de zin van gaten dichtrijden, geen ruimte geven, mij in gevaar brengen, word ik kwaad. Maar schijnbaar is dat niet normaal.quote:
[..]
Wauw, je komt niet vaak iemand tegen die binnen 5 minuten zegt dattie EN een heer in het verkeer is EN dattie een gevalletje roadrage is.
Ik ben gewoon neutraal. Ik keur mijn gedrag niet goed, maar die ellende komt voort uit andermans onwetendheid. Helaas ga ik daar iets verder in, maar dat is mijn persoonlijkheid.quote:Op zondag 21 juni 2015 13:26 schreef padlarf het volgende:
[..]
Ok, komen we toch nog dichter bij elkaar dan verwacht. Ik zit me zelf uiteraard ook wel eens op te vreten achter het stuur, en doe ook wel eens dingen die achteraf misschien toch niet zo handig waren. Ik liet me net ook weer verleiden tot het gebruik van scheldwoorden, had ook niet gehoeven natuurlijk.
Je geeft het zelf toequote:
En vervolgens wil je gaan wachten en hopen dat je agressieprobleem vanzelf over gaat als je ouder wordt. Dat kan rustig nog 20 jaar duren, professionele hulp kan binnen een paar maanden al succes hebben.
Wat geef ik zelf toe? Dat ik het niet pik dat anderen mij bewust dwarsbomen? Misschien kan je zelf een cursus assertiveit volgen. Misschien dat je dan voor jezelf kan opkomen. Ik tolereer dit gedrag in ieder geval niet.quote:
[..]
Je geeft het zelf toe
Goddomme, nog achterlijk ookquote:
[..]
Wat geef ik zelf toe? Dat ik het niet pik dat anderen mij bewust dwarsbomen? Misschien kan je zelf een cursus assertiveit volgen. Misschien dat je dan voor jezelf kan opkomen. Ik tolereer dit gedrag in ieder geval niet.
Natuurlijkquote:
Ik besef mij terdege dat mijn gedrag niet helemaal juist is. Ik probeer hier wat milder in te worden. Dat neemt niet weg dat de irritatiefactor helaas aanwezig blijft en dat zal ik nooit accepteren.
Ja, dag..quote:
[..]
Natuurlijk
Ik besef mij terdege dat mijn gedrag niet helemaal juist is. Ik probeer hier wat milder in te worden. Dat neemt niet weg dat de irritatiefactor helaas aanwezig blijft en dat zal ik nooit accepteren.
Oke doei. Je bent toch te incapabel voor een volwassen discussie. Goed moment om af te sluiten.quote:
Aldus de man die discussieert met een honkbalknuppelquote:
[..]
Oke doei. Je bent toch te incapabel voor een volwassen discussie. Goed moment om af te sluiten.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Precies. Daar komen immers veel worden uit. Probeer het nog een keer.quote:
[..]
Aldus de man die discussieert met een honkbalknuppel
Ik heb dit in mijn auto liggen voor als iemand een fout maakt en ik mijn genoegdoening wil halen (volledig voor mijn eigen veiligheid natuurlijk).
Nee hoor, in werkelijkheid is het dit:
Maar dat kan ook handig zijn als je het op moet nemen tegen een tekkel en een keffertje.
Nee hoor, in werkelijkheid is het dit:
Maar dat kan ook handig zijn als je het op moet nemen tegen een tekkel en een keffertje.
De werkgever wil vooral dat het werk snel gedaan wordt in de regel en die geven doorgaans geen ruime marges mee voor rijtijden, dus dat nodigt uit tot stevig doorrijden.quote:
Wat ik al helemaal niet kan begrijpen van de mensen in de bestelbusjes is dat ze geen enkel besef van brandstofverbruik hebben. Dat ze niet begrijpen dat de weerstandscoëfficiënt wel twee a drie keer zo hoog als een personenauto kan zijn. En dan rijden ze alsnog met 140 kilometer per uur over de snelweg. Hoeveel kan je dan wel niet qua brandstof besparen? Ik dacht dat werkgevers zuinig met hun geld omgaan.
In het verleden zelf ook met busjes rond gereden, als je een drukke dag hebt en anderen zitten op je te wachten dan was het ook gewoon 'scheuren', tot op zekere hoogte iig, want je wilt niet jezelf of iemand anders aan gort rijden en boetes zijn gewoon voor eigen rekening.
Op slappe dagen reed ik dan weer gewoon als een oud wief
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Mij inhalen de laatste 100m voor de trajectcontrole begint: geen probleem
Afremmen zodat ik je weer dichterbij zie komen: geen probleem
Maar snij me dan niet af, blijf dan ook lekker links rijden en ga niet op minder dan een paar centimeter naar mijn rijbaan...
Afremmen zodat ik je weer dichterbij zie komen: geen probleem
Maar snij me dan niet af, blijf dan ook lekker links rijden en ga niet op minder dan een paar centimeter naar mijn rijbaan...
Eh rijbaan?quote:
Mij inhalen de laatste 100m voor de trajectcontrole begint: geen probleem
Afremmen zodat ik je weer dichterbij zie komen: geen probleem
Maar snij me dan niet af, blijf dan ook lekker links rijden en ga niet op minder dan een paar centimeter naar mijn rijbaan...
Spookrijder dus?!
Sorry rijstrook:quote:
quote:Een rijstrook is een gemarkeerde strook van een rijbaan die voldoende breed is voor rijdende voertuigen. In de spreektaal wordt een rijstrook over het algemeen (doch ten onrechte) een rijbaan of baan genoemd.
Oh, ik herinner me net een irritatie van afgelopen vrijdag. Ik moest weer eens in het UMCG zijn en was onderweg naar Groningen.
Al vanaf het moment dat de vmax terug ging naar 100 bleef een schoolmeesterfiguur in een rode Citroën Berlingo constant links rijden, zich precies aan de vmax houdend maar daardoor het verkeer achter zich ophoudend. Ook bij de stoplichten van het Julianaplein besloot deze persoon zich uiterst links op te stellen. Zodra het licht groen werd trok deze persoon op tot precies 70 en bleed op die snelheid, waardoor niemand eromheen kon want het verkeer rechts reed ook 70. En tot mijn ongenoegen ging deze persoon er ook bij de afslag UMCG/Euroborg af om zich bij de stoplichten weer uiterst links op te stellen, en daarna ook constant op de linker rijstrook te blijven rijden met een gangetje van keurig 50. Het was pas na de brug, en voor de laatste stoplichten voor ik bij het ziekenhuis was, dat deze persoon opeens naar rechts ging en rechts afsloeg.
Ik vraag me af waarom je dan de hele tijd links blijft rijden als je niet eens links afslaat of rechtdoor gaat. En ook waarom je dan niet even aan de kant gaat om anderen er even langs te laten. Als anderen harder willen rijden, dan moeten ze dat toch lekker zelf weten? Wat heb jij daarmee te maken? Het komt op mij echt over als jennen. Als het geen schoolmeestergedrag was, dan was deze persoon zich in mijn ogen niet bewust van het verkeer om zich heen. Anders blijf je niet stoïcijns op de linker rijstrook rijden met 70, terwijl het verkeer rechts ook 70 rijdt, en er achter je een hele stoet auto's rijdt die er langs wil.
Al vanaf het moment dat de vmax terug ging naar 100 bleef een schoolmeesterfiguur in een rode Citroën Berlingo constant links rijden, zich precies aan de vmax houdend maar daardoor het verkeer achter zich ophoudend. Ook bij de stoplichten van het Julianaplein besloot deze persoon zich uiterst links op te stellen. Zodra het licht groen werd trok deze persoon op tot precies 70 en bleed op die snelheid, waardoor niemand eromheen kon want het verkeer rechts reed ook 70. En tot mijn ongenoegen ging deze persoon er ook bij de afslag UMCG/Euroborg af om zich bij de stoplichten weer uiterst links op te stellen, en daarna ook constant op de linker rijstrook te blijven rijden met een gangetje van keurig 50. Het was pas na de brug, en voor de laatste stoplichten voor ik bij het ziekenhuis was, dat deze persoon opeens naar rechts ging en rechts afsloeg.
Ik vraag me af waarom je dan de hele tijd links blijft rijden als je niet eens links afslaat of rechtdoor gaat. En ook waarom je dan niet even aan de kant gaat om anderen er even langs te laten. Als anderen harder willen rijden, dan moeten ze dat toch lekker zelf weten? Wat heb jij daarmee te maken? Het komt op mij echt over als jennen. Als het geen schoolmeestergedrag was, dan was deze persoon zich in mijn ogen niet bewust van het verkeer om zich heen. Anders blijf je niet stoïcijns op de linker rijstrook rijden met 70, terwijl het verkeer rechts ook 70 rijdt, en er achter je een hele stoet auto's rijdt die er langs wil.
Die persoon houdt zich misschien aan de maximumsnelheid, maar vergeet voor het gemak maar even dat je ook rechts moet aanhouden. Ik zou 'm erop hebben gewezen, want dit schoolmeestergedrag komt vaak van mensen die zichzelf "fatsoenlijk" noemen. De knurft.
Volgens een of ander europees verdragsdingetje mag je seinen als je in wilt halen.
Schoolmeesters, eng volk.
Volgens een of ander europees verdragsdingetje mag je seinen als je in wilt halen.
Schoolmeesters, eng volk.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik ben nu wel nieuwsgierig: kun je toelichten waarom jij zelf niet tot dat 'schoolmeester-volk' behoort, gezien je opmerking "Ik zou 'm erop hebben gewezen" ?quote:
Die persoon houdt zich misschien aan de maximumsnelheid, maar vergeet voor het gemak maar even dat je ook rechts moet aanhouden. Ik zou 'm erop hebben gewezen, want dit schoolmeestergedrag komt vaak van mensen die zichzelf "fatsoenlijk" noemen. De knurft.
Schoolmeesters, eng volk.
Vrijdag op de N304 van Ede naar Apeldoorn, het is daar 80, stukken met doorgetrokken streep, ingehaald worden door een of andere oldtimer 
Hij heeft beetje bij beetje de hele sliert ingehaald Ook in bochten. Mafkees.
Hij heeft beetje bij beetje de hele sliert ingehaald Ook in bochten. Mafkees.
Tap tap tap
Ik heb precies hetzelfde. Ik rij gewoon streep tachtig op de cc, dus als ik de trajectcontrole in rij doe ik niets aan mij snelheid. Stom genoeg is er altijd wel iemand die mij een halve minuut inhaalde en dan 70 voor mij gaat rijden. Gewoon kortzichtig gedrag, want dan kan ik ook met zeventig achter blijven hangen.quote:
Mij inhalen de laatste 100m voor de trajectcontrole begint: geen probleem
Afremmen zodat ik je weer dichterbij zie komen: geen probleem
Maar snij me dan niet af, blijf dan ook lekker links rijden en ga niet op minder dan een paar centimeter naar mijn rijbaan...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als je met 70 links blijft plakken zie ik geen enkel voordeel dat je zou kunnen krijgen door dit te doen. Als ik 'm erop zou wijzen is het omdat ik er last van heb. Daar zit het verschil in.quote:
[..]
Ik ben nu wel nieuwsgierig: kun je toelichten waarom jij zelf niet tot dat 'schoolmeester-volk' behoort, gezien je opmerking "Ik zou 'm erop hebben gewezen" ?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
verdwaalde brit?quote:
Oh, ik herinner me net een irritatie van afgelopen vrijdag. Ik moest weer eens in het UMCG zijn en was onderweg naar Groningen.
Al vanaf het moment dat de vmax terug ging naar 100 bleef een schoolmeesterfiguur in een rode Citroën Berlingo constant links rijden, zich precies aan de vmax houdend maar daardoor het verkeer achter zich ophoudend. Ook bij de stoplichten van het Julianaplein besloot deze persoon zich uiterst links op te stellen. Zodra het licht groen werd trok deze persoon op tot precies 70 en bleed op die snelheid, waardoor niemand eromheen kon want het verkeer rechts reed ook 70. En tot mijn ongenoegen ging deze persoon er ook bij de afslag UMCG/Euroborg af om zich bij de stoplichten weer uiterst links op te stellen, en daarna ook constant op de linker rijstrook te blijven rijden met een gangetje van keurig 50. Het was pas na de brug, en voor de laatste stoplichten voor ik bij het ziekenhuis was, dat deze persoon opeens naar rechts ging en rechts afsloeg.
Ik vraag me af waarom je dan de hele tijd links blijft rijden als je niet eens links afslaat of rechtdoor gaat. En ook waarom je dan niet even aan de kant gaat om anderen er even langs te laten. Als anderen harder willen rijden, dan moeten ze dat toch lekker zelf weten? Wat heb jij daarmee te maken? Het komt op mij echt over als jennen. Als het geen schoolmeestergedrag was, dan was deze persoon zich in mijn ogen niet bewust van het verkeer om zich heen. Anders blijf je niet stoïcijns op de linker rijstrook rijden met 70, terwijl het verkeer rechts ook 70 rijdt, en er achter je een hele stoet auto's rijdt die er langs wil.
Ongeacht het weertype blijven verkeersregels gewoon hetzelfde.quote:
Mensen die motorrijders er niet door laten in de regen... Grrrr
Precies. Op de middenstreep gaan staan is dan nog steeds een artikel 5 overtreding.quote:
[..]
Ongeacht het weertype blijven verkeersregels gewoon hetzelfde.
Huh? Ik vrees dat ik je niet snap.quote:
[..]
Precies. Op de middenstreep gaan staan is dan nog steeds een artikel 5 overtreding.
Wil je de situatie even uitleggen?
File . Ik wil erdoor rijden. Mensen zetten hun auto op de middenstreep zodat dat niet kan. Ik boos.quote:
[..]
Huh? Ik vrees dat ik je niet snap.
Wil je de situatie even uitleggen?
Ah, in dat geval geef ik je 100% gelijk.quote:
[..]
File . Ik wil erdoor rijden. Mensen zetten hun auto op de middenstreep zodat dat niet kan. Ik boos.
Je bent een knuppel als je met een knuppel in je auto rond gaat rijdenquote:
Wow. Zojuist bijna een fietser op mijn motorkap. Mevrouw inclusief fietsmandje en beftekkel besloot zonder te kijken de doorgaande weg op te rijden. Vanzelfsprekend had zij hier geen voorrang.
Toen ik voor de volle 5 seconden claxonneerde die zij met haar trage dikke lijf nodig had om te passeren keek zij stoïcijns de andere kant op. ABS en ESP grepen gelukkig in, anders had het heel vervelend kunnen aflopen. Vervolgens ben ik er naast gaan rijden, raam omlaag, en wees haar op haar achterlijke gedrag.
In plaats van te bekennen, besloot haar partner, eveneens met zo een nichterig mandje met een kutkeffertje mij uit te schelden.
Dat was voor mij de druppel. Gelukkig naderden we een kruispunt en heb ik een knuppel in mijn auto. Ik ben uitgestapt met knuppel en heb mijn ongenoegen kenbaar gemaakt.
Ongetwijfeld word ik als agressief weggezet, ondanks ik erg sociaal ben in het verkeer, maar niemand brengt mijn veiligheid of auto in gevaar. Dan hebben we een lastig gesprek, hetzij met vervelende gevolgen voor de 'dader'. Optyfen met dat kutvolk.
Maar ik begrijp je frustratie, maar scheld ze dan allen de huid vol en ga niet met een knuppel zwaaien. Dan krijg je Russische praktijken:
Nou, omdat je met een knuppel in de auto rijdt en het ding kennelijk ook nog wil gebruiken ook. What the fuck man?quote:
Remember to let her into your heart
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Dat is inderdaad knap kansloos, ongeacht wat iemand op een fiets doetquote:Op maandag 22 juni 2015 16:28 schreef Triptamine2 het volgende:
[..]
Nou, omdat je met een knuppel in de auto rijdt en het ding kennelijk ook nog wil gebruiken ook. What the fuck man?
Was deze discussie al niet in de kiem gesmoord door een modje?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vandaag weer zo'n figuur gespot met navigatie recht voor het stuur op ooghoogte. Wtf waarom
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Maar stel je voor dat je niet tegelijk vooruit kunt kijken en je navigatie kunt controleren.quote:
Vandaag weer zo'n figuur gespot met navigatie recht voor het stuur op ooghoogte. Wtf waarom
Lijkt me wel boetewaardig iniedergeval.
Persoonlijk zou ik het onder een artikel 5 laten vallen. Je zicht op een dunsdanige manier belemmeren getuigt niet van enige kennis van verkeersveiligheid.
Ja het is jammer dat je geen burgerwacht hebt die dat soort bestuurders het leven zuur kan maken.quote:
Persoonlijk zou ik het onder een artikel 5 laten vallen. Je zicht op een dunsdanige manier belemmeren getuigt niet van enige kennis van verkeersveiligheid.
Elke brokkenpiloot van de weg scheelt weer, vooral inderdaad van die navigatie staarders.
