PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geduld, we horen het welquote:De provincie Limburg schrapt de
afspraken met NS-dochter Abellio over
het openbaar vervoer in de periode
2016-2031.Dat heeft gedeputeerde Van
der Broeck gezegd.
Abellio won de concessie voor het ov in
Limburg,maar gisteren werd bekend dat
het bedrijf zich schuldig heeft gemaakt
aan bedrijfsspionage.Een medewerker van
concurrent Veolia had informatie aan
Abellio doorgespeeld.
Volgens Van der Broeck kan de gunning
nu naar Arriva gaan,de nummer twee bij
de aanbesteding,maar mogelijk wordt de
aanbesteding helemaal overgedaan.Een
besluit daarover komt over vier weken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
KUNNEN ze als concessiegunner altijd doen natuurlijk. Ze KUNNEN ook zeggen "Krijg de pleuris, we heffen heel het OV in Limburg op."quote:Op woensdag 29 april 2015 19:39 schreef b2py het volgende:
Kunnen ze Arriva afwijzen op het feit dat ze nu weten dat het sowieso beter kan?
Handig, wenselijk, mwoa, misschien wat minder allemaal. Maar het KAN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ook:quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
niet op die grond, omdat Arriva gewoon een geldig bod neer heeft gelegd.quote:
Kunnen ze Arriva afwijzen op het feit dat ze nu weten dat het sowieso beter kan?
Wat wel kan is dat ze de hele aanbesteding overdoen, omdat er in het aanbestedingsproces grote onregelmatigheden voor zijn gevallen, waardoor er geen gelijk speelveld was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik geef ook de voorkeur aan de trein, maar als buschauffeur vind ik het prima te doenquote:Op woensdag 29 april 2015 19:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Bussen zijn trouwens kut, wisten jullie dat al?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ooit nog een onderzoekje gedaan naar level-playing field in de cacao sector Haven van Amsterdam. Dat is echt lastig..quote:
[..]
niet op die grond, omdat Arriva gewoon een geldig bod neer heeft gelegd.
Wat wel kan is dat ze de hele aanbesteding overdoen, omdat er in het aanbestedingsproces grote onregelmatigheden voor zijn gevallen, waardoor er geen gelijk speelveld was.
Eigenlijk zouden ze dat moeten doen, en ik denk ook wel dat het zo zal gaan. Gaat alleen wel weer vertraging opleveren in de procedure natuurlijk. En dan? Veolia-concessie door laten lopen? Lijkt me niet, juist (iemand van) Veolia maakt de overtreding.quote:
[..]
niet op die grond, omdat Arriva gewoon een geldig bod neer heeft gelegd.
Wat wel kan is dat ze de hele aanbesteding overdoen, omdat er in het aanbestedingsproces grote onregelmatigheden voor zijn gevallen, waardoor er geen gelijk speelveld was.
Maar wat is het alternatief? Iets waar de reiziger de dupe van wordt, zoveel is zeker.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet zozeer de reiziger denk ik maar de belastingbetaler in Limburg want Veolia zal niet gratis die concessie verlengen en ieder uitstel kost bakken met geld.
klopt. Op papier klopt alles, maar in de praktijk zijn overal onregelmatigheden, maar het aantonen hiervan is bijna onmogelijkquote:
[..]
Ooit nog een onderzoekje gedaan naar level-playing field in de cacao sector Haven van Amsterdam. Dat is echt lastig..
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat nog buiten beschouwing gelaten. Het begint al met NS <-> CXX/Arriva met het CAO verschil wat er is.quote:
[..]
klopt. Op papier klopt alles, maar in de praktijk zijn overal onregelmatigheden, maar het aantonen hiervan is bijna onmogelijk
Zelfs NS kon in onderzoek niet aantonen dat Abellio enorm veel voordeel heeft gehad met de informatie van Veolia.quote:
[..]
klopt. Op papier klopt alles, maar in de praktijk zijn overal onregelmatigheden, maar het aantonen hiervan is bijna onmogelijk
Ik ben benieuwd
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Laat Jos van Rey het maar regelen die weet wel hoe het werkt met belastinggeld.quote:
Niet zozeer de reiziger denk ik maar de belastingbetaler in Limburg want Veolia zal niet gratis die concessie verlengen en ieder uitstel kost bakken met geld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Piet van Pol incasseert welquote:
[..]
Laat Jos van Rey het maar regelen die weet wel hoe het werkt met belastinggeld.
Altijd onderweg naar het avontuur
uhuh. Dat is iets dat in het nadeel van de NS spreekt.quote:
[..]
Dat nog buiten beschouwing gelaten. Het begint al met NS <-> CXX/Arriva met het CAO verschil wat er is.
Extreem voorbeeld is de postwereld waar PostNL uurloon betaalt en in een krimpende markt op moet boksen tegen een concurrent die veel goedkoper kan werken doordat deze stukloon biedt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het eigenlijk wel bijzonder hoe het nu gaat, want schijnbaar had Veolia dan grote voordelen ten opzichte van Abellio en Arriva. Dat Abellio die dan op een oneerlijke manier verkrijgt is natuurlijk niet fair, maar op deze manier heb je in principe nooit een eerlijk speelveld indien de huidige concessiehouder meedingt.quote:
[..]
niet op die grond, omdat Arriva gewoon een geldig bod neer heeft gelegd.
Wat wel kan is dat ze de hele aanbesteding overdoen, omdat er in het aanbestedingsproces grote onregelmatigheden voor zijn gevallen, waardoor er geen gelijk speelveld was.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-04-2015 19:55:33 ]
Stiekem heb je daar best een punt.quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk wel bijzonder hoe het nu gaat, want schijnbaar had Veolia dan grote voordelen ten opzichte van Abellio en Arriva. Dat Abellio die dan op een oneerlijke manier verkrijgt is natuurlijk niet fair, maar op deze manier heb je in principe nooit een eerlijk speelveld indien de huidige concessiehouder meedingt.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Teletekst update 
Dat stond er net nietquote:Limburg wil af van de afspraken met
NS-dochter Abellio over het openbaar
vervoer in de provincie.Gedeputeerde
Van der Broeck laat uitzoeken of de
concessie kan worden ingetrokken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die heeft zelfs een in het Limbabwaans geschreven Wiki-paginaquote:
http://li.wikipedia.org/wiki/Piet_van_Pol
daarom wordt in het aanbestedingstraject veel informatie gedeeld zodat alle inschrijvers een goed bod neer kunnen leggen.quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk wel bijzonder hoe het nu gaat, want schijnbaar had Veolia dan grote voordelen ten opzichte van Abellio en Arriva. Dat Abellio die dan op een oneerlijke manier verkrijgt is natuurlijk niet fair, maar op deze manier heb je in principe nooit een eerlijk speelveld indien de huidige concessiehouder meedingt.
Altijd onderweg naar het avontuur
ohjee, is iemand weer verkeerd gequote in alle media ?quote:Op woensdag 29 april 2015 19:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Teletekst update
[..]
Dat stond er net niet
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ik snapte het al niet want hij Twitterde dit:quote:
Teletekst update
[..]
Dat stond er net niet
twitter:PatrickvdBroeck twitterde op woensdag 29-04-2015 om 18:41:08 PS Lb geīnformeerd over OV: gunning abellio blijft juridisch. Daarnaast varianten gunnen aan tweede; of nw uitschrijving. Eind mei def keuze reageer retweet
PS Lb geīnformeerd over OV: gunning abellio blijft juridisch. Daarnaast varianten gunnen aan tweede; of nw uitschrijving. Eind mei def keuze
En dus? Het ging hier toch over level-playing field?quote:
[..]
uhuh. Dat is iets dat in het nadeel van de NS spreekt.
Level playing field is ook maar relatief toch. Kijk PSV is gewoon beter dan Go Ahead. Dan ga je toch ook niet zeggen van "Go Ahead mag er 3 extra opstellen voor een level playing field"? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu misbruik je de term level playing field. Er zijn eerlijke omstandigheden, alleen is club A rijker en heeft dus meer investeringsmogelijkheden. Het is niet onmogelijk voor club B om dat ook te bereiken, er staan geen regels in de weg, dus is het level playing field gelijk.quote:Op woensdag 29 april 2015 20:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Level playing field is ook maar relatief toch. Kijk PSV is gewoon beter dan Go Ahead. Dan ga je toch ook niet zeggen van "Go Ahead mag er 3 extra opstellen voor een level playing field"?
klopt. Op bijna ieder punt kun je wel iets vindenquote:
[..]
En dus? Het ging hier toch over level-playing field?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is ook zo. Eigenlijk zou nu Arriva het dan maar moeten doen. Maar ook dan zal Veolia wel weer een rechtszaak beginnen.quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk wel bijzonder hoe het nu gaat, want schijnbaar had Veolia dan grote voordelen ten opzichte van Abellio en Arriva. Dat Abellio die dan op een oneerlijke manier verkrijgt is natuurlijk niet fair, maar op deze manier heb je in principe nooit een eerlijk speelveld indien de huidige concessiehouder meedingt.
Net als in de industrie, bouw etc zijn al die aanbestedingen en gunningen een wassen neus. Het netwerk speelt een zeer grote rol.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
In de bouw zijn ze wel een jaar of 10-15 verder met dit soort dingen, en wordt er ook veel meer getenderd.quote:
[..]
Dat is ook zo. Eigenlijk zou nu Arriva het dan maar moeten doen. Maar ook dan zal Veolia wel weer een rechtszaak beginnen.
Net als in de industrie, bouw etc zijn al die aanbestedingen en gunningen een wassen neus. Het netwerk speelt een zeer grote rol.
Ik vraag gewoon wat.quote:
Nu misbruik je de term level playing field.
Dat heb je weleens. Level. Dat het gelijk is dan.quote:Er zijn eerlijke omstandigheden, alleen is club A rijker en heeft dus meer investeringsmogelijkheden. Het is niet onmogelijk voor club B om dat ook te bereiken, er staan geen regels in de weg, dus is het level playing field gelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit even te zoeken naar papers over level playing field met betrekking tot aanbestedingen maar ik kan er niets over vinden. Er is dus geen onderzoek naar gedaan. Misschien moet ik me maar een specialiseren 
In het Verenigd Koninkrijk zijn ze ook veel verder met tenders in het OV, en ook daar gaat het wel eens fout. Herinneren we ons de IC West Coast-franchise nog?quote:
[..]
In de bouw zijn ze wel een jaar of 10-15 verder met dit soort dingen, en wordt er ook veel meer getenderd.
Even tussendoor:
Blíjven ze bezig ja?quote:Treinreiziger.nl:
Het is niet haalbaar om de intercitytreinen in Hoogeveen te laten stoppen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van NS en ProRail, meldt RTV Drenthe. De provincie Drenthe had om het onderzoek gevraagd.
doei
wie weet kun je erop promoverenquote:
Ik zit even te zoeken naar papers over level playing field met betrekking tot aanbestedingen maar ik kan er niets over vinden. Er is dus geen onderzoek naar gedaan. Misschien moet ik me maar een specialiseren
Altijd onderweg naar het avontuur
ja was gisteren alquote:
Even tussendoor:
[..]
Blíjven ze bezig ja?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tja als je opnieuw gaat aanbesteden blijven twee partijen over. Die hebben al aangeboden. Het zou wel heel gek zijn als die plots iets anders aanbieden. Mogelijk kunnen ze dan de aanbieding van Abellio gebruiken voor infoquote:
Mij lijkt een nieuwe aanbesteding het beste, bij het gunnen aan Arriva zijn de reizigers blijkbaar een stuk slechter af en daarnaast heeft de NS zelf ook actie ondernomen en alles publiek gemaakt; dergelijke eerlijkheid mag mijns inziens ook wel "beloond" worden. De lachende derde is wel Veolia, maar dat zij dan maar zo.
Het blijft wel een triest geval.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Als er een heraanbesteding komt, zoals Veolia eist, dan zal er ook wel een nieuw bod worden uitgebracht door Veolia dat beter voldoet aan de eisen.
...voor zover het franse moederbedrijf ene reet zin heeft in wat bussen in Limburg. Dat was nooit eerder zo namelijk.quote:Op woensdag 29 april 2015 20:32 schreef James1988 het volgende:
Als er een heraanbesteding komt, zoals Veolia eist, dan zal er ook wel een nieuw bod worden uitgebracht door Veolia dat beter voldoet aan de eisen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dit. Aidsdingen.quote:
Bussen zijn trouwens kut, wisten jullie dat al?
Lol, dat gaat wel lukken als je nu de info van Abellio tot je beschikking hebt. Dan gooi je gelijk de prijs omhoog want de provincie heeft bijna geen keuze meer. Als je alleen al bedenkt wat die hele aanbesteding gekost heeft dan is dit toch een slapstick. Dan te bedenken dat Veolia zowat failliet was. Dat was het eigenlijk want het stond te koop.quote:
Als er een heraanbesteding komt, zoals Veolia eist, dan zal er ook wel een nieuw bod worden uitgebracht door Veolia dat beter voldoet aan de eisen.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
mijn vriendin loopt daar stage nu, dus dat zou relaxt zijn.quote:
Even tussendoor:
[..]
Blíjven ze bezig ja?
Ik zou alle schade op Qbuzz verhalen, die hebben met hun frauduleuze handelen de hele teringbende doelbewust en opzettelijk veroorzaakt. En die zijn dochter van NS dus die hebben geld als water. BLOEDEN!!!quote:
[..]
Lol, dat gaat wel lukken als je nu de info van Abellio tot je beschikking hebt. Dan gooi je gelijk de prijs omhoog want de provincie heeft bijna geen keuze meer. Als je alleen al bedenkt wat die hele aanbesteding gekost heeft dan is dit toch een slapstick. Dan te bedenken dat Veolia zowat failliet was. Dat was het eigenlijk want het stond te koop.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gisteren zijn NSR 1853, 1847 en 1839 afgevoerd naar HKS Metals in Amsterdam.
de locs zijn 33 jaar oud geworden.
de locs zijn 33 jaar oud geworden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat zou je kunnen proberen. Of NS Qbuzz helpt is dan nog maar de vraag. Zeker nu NS dit zelf naar buiten heeft gebracht.quote:
[..]
Ik zou alle schade op Qbuzz verhalen, die hebben met hun frauduleuze handelen de hele teringbende doelbewust en opzettelijk veroorzaakt. En die zijn dochter van NS dus die hebben geld als water. BLOEDEN!!!
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Zonde... Waarom wil NS van locs af, zijn stammen operationeel zoveel duurder dan treinstellen?quote:
gisteren zijn NSR 1853, 1847 en 1839 afgevoerd naar HKS Metals in Amsterdam.
de locs zijn 33 jaar oud geworden.
[ [url=https://farm8.staticflickr.com/7690/17101898247_4b03ae107e.jpg]afbeelding ]
[/url]
Wagons zijn toch ook een stuk sneller te leveren dan treinstellen denk ik. Meeste techniek zit toch in de locs, die ze eigenlijk nog hadden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Broekzak-vestzak he. Al zou het de doodsteek voor Qbuzz zijn, who gives a shit?quote:
[..]
Dat zou je kunnen proberen. Of NS Qbuzz helpt is dan nog maar de vraag. Zeker nu NS dit zelf naar buiten heeft gebracht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe is het met de 1855. De mooiste loc. Eindhoven.quote:
gisteren zijn NSR 1853, 1847 en 1839 afgevoerd naar HKS Metals in Amsterdam.
de locs zijn 33 jaar oud geworden.
[ [url=https://farm8.staticflickr.com/7690/17101898247_4b03ae107e.jpg]afbeelding ]
[/url]
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Dat was de 1838...quote:
[..]
2004 Amsterdam CS tegen een VIRM?
Veel meer rangeerwerk en het uitwisselen van rijtuigen(baps) onderhoud etc. Het is natuurlijk jammer. Zeker als machinist zijnde is het rijden op een loc. toch wel apart.quote:
[..]
Zonde... Waarom wil NS van locs af, zijn stammen operationeel zoveel duurder dan treinstellen?
Wagons zijn toch ook een stuk sneller te leveren dan treinstellen denk ik. Meeste techniek zit toch in de locs, die ze eigenlijk nog hadden.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
staat terzijde. Is mogelijk een van de volgenden die gesloopt gaat wordenquote:
[..]
Hoe is het met de 1855. De mooiste loc. Eindhoven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jammer. Die hele serie was toch wel een genot om op te rijden. Echte beesten. Ik mis die serie wel.quote:Op woensdag 29 april 2015 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
staat terzijde. Is mogelijk een van de volgenden die gesloopt gaat worden
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
de kans is groot dat elke dinsdag een drietal 1800 locs van de Houtrakpolder naar HKS gaan. 
op de 1800/1600-wikipedia-pagina staat:
op de 1800/1600-wikipedia-pagina staat:
http://nl.wikipedia.org/w(...)tief%29#NS_Reizigersquote:De planning is dat in deze ronde alle 1800-locomotieven van NS worden gesloopt bij HKS.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja, daer was ick nog bij. Den trein reed zoo hard dat mijn hersens uit mijn schedel spatten.quote:
(hoe kwamen ze erbij toen dat dat zou gebeuren met hooguit 35 kmh
)
doei
Het vermogen is toch gelijk aan de 1700?quote:
[..]
Jammer. Die hele serie was toch wel een genot om op te rijden. Echte beesten. Ik mis die serie wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En waar komt de rekening dan te liggen... oja!quote:
[..]
Ik zou alle schade op Qbuzz verhalen, die hebben met hun frauduleuze handelen de hele teringbende doelbewust en opzettelijk veroorzaakt. En die zijn dochter van NS dus die hebben geld als water. BLOEDEN!!!
Ik betwijfel dat. Op papier zal dat gelijk zijn. Maar die 1800(1600) is veel agressiever, trekt sneller, enfin echt een beest. Het lijkt alsof de 1700 begrensd is. Je moet er op rijden om het mee te maken. Totaal anders rijden. Ook het remmen is totaal anders.quote:
[..]
Het vermogen is toch gelijk aan de 1700?
Als je een 1800 met een rijtuig zou nemen en een Ferrari. Ik denk dat die 1800 de Ferrari laat staan. Je word compleet in je stoel gedrukt als gelijk volle tractie geeft en het is natuurlijk niet glad.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Zoals het hoort. Hoeveel pk hebben ze?quote:
[..]
Ik betwijfel dat. Op papier zal dat gelijk zijn. Maar die 1800(1600) is veel agressiever, trekt sneller, enfin echt een beest. Het lijkt alsof de 1700 begrensd is. Je moet er op rijden om het mee te maken. Totaal anders rijden. Ook het remmen is totaal anders.
Als je een 1800 met een rijtuig zou nemen en een Ferrari. Ik denk dat die 1800 de Ferrari laat staan. Je word compleet in je stoel gedrukt als gelijk volle tractie geeft en het is natuurlijk niet glad.
Dat zou ik ook moeten opzoeken. Dat weet ik niet zo uit het hoofd.quote:Op woensdag 29 april 2015 21:28 schreef Yreal het volgende:
[..]
Zoals het hoort. Hoeveel pk hebben ze?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Dus sinds de EZR-geitenwollensokken-aansluitingverneukers het voor het zeggen hebben, kunnen ze naar de sloopquote:
Ik betwijfel dat. Op papier zal dat gelijk zijn. Maar die 1800(1600) is veel agressiever, trekt sneller, enfin echt een beest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
[..]
Dus sinds de EZR-geitenwollensokken-aansluitingverneukers het voor het zeggen hebben, kunnen ze naar de sloop
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Nee, geen idee helaas. Zoals wellicht bekend ben ik werkzaam voor de Friese concessie en help ik zo nu en dan nog een collega voor een andere bestaande Arriva regio en that's it. Buiten de DB/Arriva-top en het tenderteam en natuurlijk de provincie Limburg weet niemand wat er precies geboden isquote:
Zal voor 2 motoren samen zijn 4600KW is volgens mij zo ongeveer 6250 pk.quote:
[..]
Zoals het hoort. Hoeveel pk hebben ze?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Bij mijn weten zijn de choppers wel anders, maar de motoren gelijk. Dus dan moet de regeling anders zijn of zo? De trekkracht zou ook gelijk moeten zijn. Ik heb weleens op een 1700 meegereden, maar niet op een 1600, dus kan het verschil niet voelen. En dat wordt dus ook steeds moeilijker.quote:
[..]
Ik betwijfel dat. Op papier zal dat gelijk zijn. Maar die 1800(1600) is veel agressiever, trekt sneller, enfin echt een beest. Het lijkt alsof de 1700 begrensd is. Je moet er op rijden om het mee te maken. Totaal anders rijden. Ook het remmen is totaal anders.
Als je een 1800 met een rijtuig zou nemen en een Ferrari. Ik denk dat die 1800 de Ferrari laat staan. Je word compleet in je stoel gedrukt als gelijk volle tractie geeft en het is natuurlijk niet glad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je zou ook eens de maximale trekkracht (kN) kunnen vergelijken?quote:
[..]
Zal voor 2 motoren samen zijn 4600KW is volgens mij zo ongeveer 6250 pk.
1600: 260 kN
1700: 260 kN
Nog steeds niet verklaard.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zal inderdaad aan de regeling van die choppers liggen.quote:Op woensdag 29 april 2015 21:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bij mijn weten zijn de choppers wel anders, maar de motoren gelijk. Dus dan moet de regeling anders zijn of zo? De trekkracht zou ook gelijk moeten zijn. Ik heb weleens op een 1700 meegereden, maar niet op een 1600, dus kan het verschil niet voelen. En dat wordt dus ook steeds moeilijker.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
vrijdag richting frankrijk gegaan.. had de IC naar brussel midi dus 15 minuten vertraging en moest er worden omgeboekt.. om vervolgens te moeten gaan staan 
gelukje was dat de terugreis eerste klas was.. (voor 73 euro de goedkoopste mogelijkheid)
gelukje was dat de terugreis eerste klas was.. (voor 73 euro de goedkoopste mogelijkheid)
Laat ze maar niet horen dat je nog in de trein paste want dan halen ze er nog een rijtuigje af.quote:
vrijdag richting frankrijk gegaan.. had de IC naar brussel midi dus 15 minuten vertraging en moest er worden omgeboekt.. om vervolgens te moeten gaan staan
Lees het verhaal nu pas, maar WTFquote:
[ afbeelding ]
Bron: Lokführer
What the hell
Altijd onderweg naar het avontuur
even voor de duidelijkheid, ik moest staan in de tgv, over de IC zal ik wel geen uitspraken doenquote:
[..]
Laat ze maar niet horen dat je nog in de trein paste want dan halen ze er nog een rijtuigje af.
Broemquote:
[..]
Zal voor 2 motoren samen zijn 4600KW is volgens mij zo ongeveer 6250 pk.
Ik weet nog dat ze een paar jaar terug staanplaatsen in de thalys verkochten. Wat een hellquote:
[..]
even voor de duidelijkheid, ik moest staan in de tgv, over de IC zal ik wel geen uitspraken doen
quote:Op woensdag 29 april 2015 22:24 schreef Yreal het volgende:
[..]
Ik weet nog dat ze een paar jaar terug staanplaatsen in de thalys verkochten. Wat een hell
naja, ik was stiekem wel blij dat ik gratis kon omboeken (goedkope ticket enzo) en "slechts" 2 uur vertraging naar m'n eindbestemming had.
Godver wat een klap moet dat geweest zijn zegquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hele cabine naar de touwtyfus..quote:
[..]
Die arme 1838
Die VIRM is enkel wat ingedeukt...
Ik heb de 1838 in model. Die kan dus ook de vullisbak in
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Geef mij dan maar deze brulbakken. Je hoort ze 5 minuten vooraf al brullend de berg op komen, met veel getoeter in de dorpjes bij de overwegen.
29 April 2015 - Bij Ráztočno (Slowakije), gelegen tussen Prievidza en Handlova, passeert een korte goederentrein met voorop 2 fraaie Bardotka's in dubbeltractie, gevolgd door 6 wagens, namelijk 3 ketelwagens en 3 Eas'n. De goederentrein was onderweg richting Horná Ļtubňa.
29 April 2015 - Bij Ráztočno (Slowakije), gelegen tussen Prievidza en Handlova, passeert een korte goederentrein met voorop 2 fraaie Bardotka's in dubbeltractie, gevolgd door 6 wagens, namelijk 3 ketelwagens en 3 Eas'n. De goederentrein was onderweg richting Horná Ļtubňa.
Aan de hand van de buitenkant zou je zeggen dat de loc alles over zich heen heeft gehad...quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De trein wisselt nogal eens in lengte. Volgens de Slowaakse fora voor/door de treinhobbyisten (maar ook foto's die online staan) komt het bij de lange treinen zelfs voor met 3 of 4 loks. Met één lok gebeurt zelden, want er zitten nogal wat steile hellingen op de route, en op tijd rijden is belangrijk met het vele enkelspoor. Ook bij meer dan 2 loks zit er in elke lok een machinist. Men kan niet in treinschakeling rijden.
Deze trein reed echter +27, omdat een Sneltrein te laat was.
Morgen rijdt deze trein met 3 loks (alle 3 een Bardotka), waar voorop een museumlok in dienst rijdt. Mogelijk de 2 planloks achterop als opdruklok.
In Horna Stubna gaat de museumlok vervolgens met een andere reguliere cargo richting Zvolen, waarna vrijdag de fotorit echt begint met wat goederenwagens op de diesellijntjes.
Deze trein reed echter +27, omdat een Sneltrein te laat was.
Morgen rijdt deze trein met 3 loks (alle 3 een Bardotka), waar voorop een museumlok in dienst rijdt. Mogelijk de 2 planloks achterop als opdruklok.
In Horna Stubna gaat de museumlok vervolgens met een andere reguliere cargo richting Zvolen, waarna vrijdag de fotorit echt begint met wat goederenwagens op de diesellijntjes.
De loc heeft geloof ik niet of nauwelijks geremd, er hingen iets van 12 ICR achter, en dat duwt wat door.quote:
[..]
Aan de hand van de buitenkant zou je zeggen dat de loc alles over zich heen heeft gehad...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Huur die mannen in! Allemaal! Ik betaalquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Locomotief D5 van de Brohltalbahn is onderweg van eindpunt Engeln naar Brohl en passeert met een Sonderzug aan de haak het voormalige station Brenk.
Deze rit reed voor de NVBS, die hier op 27 april hun traditionele Koningsdagrit organiseerde. Maar liefst 130 spoorliefhebbers namen deel aan deze rit!
De locomotief is in 1966 gebouwd in het Duitse Kassel door Henschel en aan de Spaanse spoorwegonderneming FEVE geleverd, die daar het nummer 1405 gaf. De loc kwam in 1998 naar Brohl en werd na een tienjarige restauratie in 2008 voor het eerst ingezet.
Deze rit reed voor de NVBS, die hier op 27 april hun traditionele Koningsdagrit organiseerde. Maar liefst 130 spoorliefhebbers namen deel aan deze rit!
De locomotief is in 1966 gebouwd in het Duitse Kassel door Henschel en aan de Spaanse spoorwegonderneming FEVE geleverd, die daar het nummer 1405 gaf. De loc kwam in 1998 naar Brohl en werd na een tienjarige restauratie in 2008 voor het eerst ingezet.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat heeft die lok met een BR218 te maken? Meer dan niks lijkt me? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
FEVE, dat is toch meterspoor?quote:
De locomotief is in 1966 gebouwd in het Duitse Kassel door Henschel en aan de Spaanse spoorwegonderneming FEVE geleverd, die daar het nummer 1405 gaf. De loc kwam in 1998 naar Brohl en werd na een tienjarige restauratie in 2008 voor het eerst ingezet.
Weinig, behalve dat ie er ongetwijfeld van afgeleid is. Een Spaans uiterlijk staat natuurlijk ook wat vreemd, dus daarom zullen ze er wel de smalspoor-versie van de BR218 van gemaakt hebben.quote:
Wat heeft die lok met een BR218 te maken? Meer dan niks lijkt me?
Ik kom nu trouwens de folder van Henschel uit die tijd tegen, dus zoek de verschillen zou ik zeggen: http://www.vulkan-express.de/pdf/Prospekt-henschel-DHG.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het stuk van het station Brohl (van de Brohltalbahn, naast het DB-station) tot de haven is zelfs gedeeltelijk driesporig, met een aansluiting op het normale spoornet,quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
