SPOILER

Australian search planes have been diverted to find two objects in the southern Indian Ocean "possibly related" to the search for the missing Malaysia Airlines flight MH370.

Prime Minister Tony Abbott told Parliament that "new and credible information has come to light" relating to the search.

"The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) has received information based on satellite imagery of objects possibly related to the search," he said.

"Following specialist analysis of this satellite imagery, two possible objects related to the search have been identified."

The Prime Minister said he had spoken with his Malaysian counterpart, Najib Razak, and cautioned that the objects had yet to be identified.

Mr Abbott said a RAAF Orion has been diverted to find the objects and was expected to reach the area around 2:15 AEDT.

He said three more aircraft would follow.

"They are tasked for more intensive follow-up search," he added.

Mr Abbott warned the task of locating the objects will be "extremely difficult", and "it may turn out that they are not related to the search."

Flight MH370 has been missing since it disappeared en route to Beijing from Malaysia on March 8.

So far the investigation has focused on the possibility that the plane was deliberately diverted from its flight path.

The plane is thought to have travelled in either of two directions: north west into Asia or south west into the Indian Ocean.

Australia has been leading the search in the southern vector, specifically an area 3,000 kilometres south-west of Perth.

AMSA says the search zone covers 600,000 square kilometres of ocean and has been plotted using data based on the last satellite relay signals sent by the plane.

The search now encompasses an area stretching 7.7 million square kilometres - an area larger than the entire land mass of Australia.

Last night a source close to the investigation told Reuters that authorities probing the jet's disappearance believed it most likely flew into the southern Indian Ocean.

That view was based on the lack of any evidence from countries along the northern corridor that the plane entered their airspace, and the failure to find any trace of wreckage in searches in the upper part of the southern corridor.

"The working assumption is that it went south, and furthermore that it went to the southern end of that corridor," said the source, who spoke on condition of anonymity.

China, which is leading the northern corridor search with Kazakhstan, said it had not yet found any sign of the aircraft crossing into its territory.

Malaysian and US officials believe the aircraft was deliberately diverted perhaps thousands of miles off course, but an exhaustive background search of the passengers and crew aboard has not yielded anything that might explain why.

Last week, a source familiar with official US assessments said it was thought most likely the plane flew south, where it presumably would have run out of fuel and crashed into the sea.

More details soon.

CNN Sickeningly Exploits Missing Plane Victims for Profit | Weapons of Mass Distraction

Search zeroing in on Southern Indian Ocean

Malaysia Air MH370: Possible Sabotage to Communications System, Explained

SPOILER

Topografische en bathymetrische kaart:


Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:


Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op een militaire radar iets te zien zou zijn geweest wat mogelijk (onbevestigd) het vliegtuig zou kunnen zijn:




Werking van verschillende radar-systemen:


Werking van verschillende vliegtuigcommunicatie:




Aanvankelijke zoekgebied - Golf van Thailand:


Type vliegtuig:


De piloten:
• Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren - fervent flightsim-liefhebber, met een eigengebouwde vliegsimulator thuis.
• Eerste officier Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren - zoon van bekende politicus


Achtergrondinformatie Algemeen Dagblad (mobiele versie).

Eerste bevindingen na verdwijning van het toestel:

Passagierslijst (.pdf)

Bijzondere passagiers:
* 50 jarige Nederlandse uit Amsterdam Osdorp, Surti Dahli
* Pouria Nourmohammadi Mehrdad 18) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Kozel (30)) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt).
* Seyed Mohammed Reza Delavar[/b] (29) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Luigi Maraldi (37) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen).

Laatste radarwaarneming: http://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27


Vluchtplan ter hoogte van verlies radarcontact:


Mogelijke route na verlies radarcontact:


Search And Rescue (SAR):


• 34 vliegtuigen
• 15 helikopters
• 52 boten
• 10 satellieten

Landen in de regio die niet meedoen met de zoektocht:
• Myanmar
• Laos
• Cambodja
• Nepal
• Bhutan
• Bangladesh

Zoektocht verschillende vliegrampen:


Scheepvaartroutes:


Overzichtskaart met luchthavens, bakens, gevarenzones, sectoren etc:


Windrichtingenkaart:


Tijdzones:


Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
• http://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg

Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Helios Flight 522 - 14 augustus 2005

How Might Flight MH370 Have Crashed?

SPOILER

AIR CRASH INVESTIGATION-( HELIOS 522 )PART 1/5

http://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg
Air Crash Investigation - Helios 522 - 14 augustus 2005 - Griekenland - decompression?

Air Crash Investigation - Air France Flight 447 Crash

Air Crash Investigation - AF447 - 1 juni 2009 - Atlantische Oceaan, Brazilië - technisch mankement + fout piloten

Mayday, Air Crash Investigation - S03E08 - Death and Denial (Egypt Air 990) - Part 1

Mayday, Air Crash Investigation - Egypt Air 990 - vermoedelijk zelfmoord piloot - ook pas laat gevonden, in de Atlantische Oceaan

AIR CRASH - AFRICAN HIJACK PART 1

Ethiopian Airlines-vlucht 961 - Comoren - kaping - neergestort; geen brandstof meer - kapers willen naar Australië! - met kerosine voor Addis Abeba-Nairobi...

SilkAir Flight 185 - Pilot Suicide

Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - maar technisch mankement bleek logischer - Palembang Sumatra

Mozambique Airplane Crash Was Deliberate?

Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - Mozambique Airlines TM470 - 29 november 2013

Air Crash Investigation New Series TWA 800

Explosie in de lucht - technisch mankement of raketaanval? - TWA800 - 17 juli 1996 - JFK-CDG - Atlantische Oceaan

Lessen uit vorige vliegtuigongelukken:
• Zuurstofmaskers werken gedurende 15 minuten, steward blijft bij bewustzijn met draagbare zuurstoffles - Decompressie - Boeing 737 - Helios 522 - Athene - 14 augustus 2005
• Seismografen registreren impact in zee - Brand en uitval instrumenten - MD-11 - SwissAir111 - Halifax - 2 september 1998
• Een mogelijke scheur in de linker onderkant van het vliegtuig waar een moment van hoge druk de zekering eruitscheurde - Explosie kerosinetank - Boeing 747 - TWA800 - New York - 17 juli 1996
• Verdween op 35.000 voet van de radar - 15% teruggevonden - eerste brokstuk gespot 2 uur na de ramp - Vliegtuig breekt in de lucht in stukken en stort in zee - Boeing 747 - China Airlines - Straat van Taiwan - 2010

SPOILER

• 1996: Ethiopian Airlines Flight 961 crashed into the Indian Ocean near a beach in the Comoros Islands after hijackers refused to allow the pilot to land and refuel the plane. 125 passengers died and the remaining 50 passengers survived with minor injuries. This was the third incident in which there were survivors of a passenger jet that had been intentionally ditched into a body of water.

• 1995 - Russian cargo jet flying from Tirana to Kabul was forced to land in Kandahar by Taliban forces. Jet's crew had been held in a captivity until escape in 1996.

• October 2, 1990: A hijacker (1tje?) seized a plane from China which later, crashed as it tried to land, in Guangzhou and killing 128 people.

• 1993: Russian Aeroflot passenger jet flying from Perm to Moscow that diverted to Gardermoen airport, Oslo hijacked by two Iranian brothers. They surrendered and hostages went free. The hijackers were later given asylum in Norway for humanitarian reasons.

SPOILER

NIEUW:

• Vliegtuig zou gebruikt kunnen worden voor terroristische aanslag - Times of India
• Kaping waardevolle lading/passagiers - RussiaToday - waar zijn ze? wanneer komen de eisen? wat is het motief erachter?
• Zelfmoordactie (co)piloot? - Volgens de Australische expert Mike Glynn het meest waarschijnlijk - AD.nl

OUD:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" : [spoiler]
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven

EERDERE UPDATES:
[spoiler]
17 maart - 21:38
The Malaysian authorities confirmed that police are also investigating the possibility of suicide of one of the pilots, a theory backed today by some sources quoted by US media:
Malaysian police are also investigating a flight engineer who was among the passengers on the missing Malaysia Airlines plane as they focus on the pilots and anyone else on board who had technical flying knowledge, a senior police official said.

17 maart - 21:17
Malaysian authorities have refused expanded American assistance in the hunt for MH370, an unnamed “senior American official” tells the New York Times:
[spoiler]
In the days after the plane went missing on March 8, American investigators scoured their huge intelligence databases for information about those on board but came up dry.

“We just don’t have the right to just take over the investigation,” said a senior American official who, like others, spoke on the condition of anonymity because the investigation was continuing. “There’s not a whole lot we can do absent of a request from them for more help or a development that relates to information we may have.”

SPOILER

A lot of speculation about MH370. Terrorism, hijack, meteors. I cannot believe the analysis on CNN - almost disturbing. I tend to look for a more simple explanation of this event.

Loaded 777 departs midnight from Kuala to Beijing. Hot night. Heavy aircraft. About an hour out across the gulf towards Vietnam the plane goes dark meaning the transponder goes off and secondary radar tracking goes off.

When I heard this I immediately brought up Google Earth and I searched for airports in proximity to the track towards southwest.
....

Twijfel (El_Matador):



17 maart
To recap, the official chronology at least until the next update appears to be that at 1.07 am the last (and unremarkable) ACARS transmission was sent from MH370, and that system was subsequently disabled at a time unknown, but which didn’t prevent it sending standby signals to a geostationary satellite over the western Indian Ocean for as long as it remained in flight or on the ground with electrical power running.
At 1.19 the last communication with MH370 was heard by Malaysia ATC which closed with the co-pilot (the airline believes) saying “all right good night”.
At 1.22 the last positive radar identification of the 777 was made using the transponder which identifies jets to air traffic control systems. Following this MH370 did not make its expected contact with Vietnam’s air traffic control system.
The transponder must have been disabled very shortly after 1.22 as no more transponder identified radar contacts were visible on either Malaysian or Vietnamese ATC screens.

• 15/03/14 Onderzoekers vermoeden sabotage aan boord Boeing.

• 15/03/14 Kaping wordt vermoed, zelfs volgens Maleisische bronnen - zoekgebied uitgebreid naar Centraal-Azië en voor de westkust van Australië



14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.

14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.

Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.

The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.

Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.



Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:



13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl

In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:



• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners

13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.

12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog

09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts

---------------------------------------------------------------------------------------------------



---------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM

16 maart 19:54 uur
Captain piloot was actief in de politieke partij van de oppositie.

16 maart 19:24 uur
LONDEN - In het Verenigd Koninkrijk wordt onderzoek gedaan naar de betrokkenheid van Maleisische terroristen bij de verdwijning van de Boeing 777-200 van Malaysia Airlines. Dit schrijft de Sunday Telegraph. Een Al Qaida-informant, die verblijft in een Engelse gevangenis, heeft een Britse rechter onlangs gezegd dat er plan was om een vliegtuig over te nemen In Maleisië.
Vier Maleisische terroristen zouden aan boord gaan van een verkeersvliegtuig met een bomschoen. De bom zou worden gebruikt om de cockpitdeur te forceren en de controle over het toestel over te nemen.
De Al Qaida-informant zou de piloot zelfs hebben ontmoet in Afghanistan en de kaping zou als sinds lange tijd worden voorbereid.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

Mijn theorie:



De rode lijn is de lijn die ergens naar de Indische Oceaan loopt.
De gele lijn waar ik ongeveer verwacht dat het vliegtuig zal landen mocht dat het geval zijn.

Ik stel echter dat ik de rode lijn wat waarschijnlijker acht.
De piloot had een reden om zelfmoord te plegen, althans dat vond hij dan zelf, politiek teleurgesteld, waarschijnlijk privé-problemen, en dan ten slotte de veroordeling van die oppositieleider.
Ik vrees dat hij zijn co-piloot heeft vermoord en vervolgens op wat voor manier dan ook met behulp van afleidingsmanoeuvres koers heeft gezet richting de Indische Oceaan en daar ergens het vliegtuig heeft doen laten neerkomen (en niet in een stuk).

De gele lijn acht ik minder waarschijnlijk maar in dat geval is de piloot niet de kaper maar de co-piloot met behulp van Maleisische terroristen. Het vliegtuig staat dan in de omgeving van West-China, Pakistan, Tadzjikistan of wellicht Afghanistan mocht dat haalbaar zijn. De piloot heeft de radar vermeden door via grensgebieden te gaan vliegen en de Himalaya. Tibet zie ik minder als een mogelijkheid omdat groeperingen daar minder gebruik maken van dit soort methodes. Dit lijkt me geen eenmansactie maar gecoördineerd en dan heb je toch al snel te maken met een terroristennetwerk en die vind je in een van die landen veel.

SPOILER

Ik kwam deze theorie van iemand op een of ander piloten forum tegen en kan me hier wel heel erg in vinden;

What appears to be an important chain of consistency in terms of all of the information that we have is that every significant occurrence seems to have the effect, intended or not, of making it harder to track the location of this plane.
Comms termination as are crossing FIRs
ACARS termination
Travel backtrack between Malaysian and Thai airspace at FL295
Feint to the north, then heading to the south
I have seen no simple explanation of why all of these strange events should occur other than because some sentient individual is willing them. All of them suggest that this individual doesn't want this plane to be found, ever. If this person wanted to head to the Stans, why didn't they commandeer one of the many flights from KL that head towards Europe? Far few tracks would need to be covered. The idea that this plane secretly landed is beyond far-fetched. Further, I see hundreds of millions of dollars being spent by dozens of governments looking at sea, not at land.

While I have no crystal ball, it seems certain that this individual had to have extensive knowledge of T7 systems, as well as extensive knowledge of flight surveillance systems in SE Asia. This individual would also have to be well-placed to effectuate this plan on the plane. One of the flight deck crew seems to be the most likely possibility. Shooting the companion pilot or getting him off the flight deck and then turning off the A/C packs and opening the outflow would incapacitate everyone behind the flight deck door in short order -- especially if the altitude was in the >FL350 range.

The aforementioned analysis is based on consistent logic. I am not a psychologist and cannot venture a guess as to why this pilot may have done this. Hatred at MAS, hatred at the Malaysian government, upset at home situation -- or perhaps wanted to end his career as a lost icon that lives forever in aviation history -- such as Amelia Earhart or D. B. Cooper.

All of this suggests that this plane headed southwest into the furthest and deepest location of the Indian Ocean -- say halfway between Australia and Diego Garcia. Given the remoteness of this area, its bad weather for surface navigation, and its great depth, this is where the plane was crashed.

While I hold out hope that we may find some floating evidence of the crash, I am betting that in my remaining lifetime the actual plane will not be found, and no final proof will be established as to exactly what happened, or why.

SPOILER

Het vliegtuig staat op Christmas Island of Cocos Island.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

Dus vliegtuig in het paarse vakje op de rode lijn. Ik denk gecrasht, dus in stukjes, maar mogelijk geland.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

De winnaar van de speculatiewedstrijd krijgt deze zomer (mits het vliegtuig dan gevonden is ) een Colombiaanse lekkernij.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:14 schreef El_Matador het volgende:
What about de piloot/co-piloot die de autopiloot ingesteld hebben maar er zelf al boven land met een parachute uitgesprongen zijn?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:22 schreef eight het volgende:

[..]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:21 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Je decomprimeert de cabine, opent de deur, stelt de autopiloot op licht gekanteld vliegen en kan eruitspringen.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:24 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zit Despicable Me 2 te kijken. Miss Escobar kwam met het idee.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:25 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Dus de piloot hijst zich zo'n parachuteding op de rug, loopt naar achteren, opent de deur en springt eruit? En al die tijd dikke chaos en paniek in de cabine... honderden mensen in de stress....

Op zulke intercontinentale vluchten zitten toch van die marchals? Geen kleine jongens, het lijkt me dat die wel gaan ingrijpen.

Ik weet trouwens niet hoe je een autopilot op gekanteld vliegen instelt... Ja, een bocht laten maken...

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:32 schreef gebrokenglas het volgende:
Piloten hebben toch hun eigen kastje? En anders ergens onder een stoel neerleggen, of ergens in het keukentje..

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:27 schreef eight het volgende:

[..]

Geen Real-Barca

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:32 schreef El_Matador het volgende:
In vrijwel elk scenario moet je toch echt eerst de passagiers "onklaar" (bewusteloos of willloos door hypoxia) maken..

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:34 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Da's niet zo moeilijk. Gewoon de packs uitzetten, zodat de lucht in de cabine niet ververst wordt.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:37 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Waarom zouden de piloten zelfmoord wilen plegen als ze zichzelf kunnen redden?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:46 schreef gebrokenglas het volgende:
Als die piloot met zijn flightsim heeft zitten oefenen met landen op hele kleine eilanden, zou je natuurlijk kunnen denken dat hij dus blijkbaar om wat voor reden dan ook ergens op zo'n eilandje in de Indische oceaan is geland.
Maar dan zou je toch inmiddels wel iets van een teken van leven verwachten... 't moet een eiland zijn met een landingsbaan, dus en redelijk groot eiland toch wel...
en in die twee weken moet daar dan toch een schip voorbij zijn gekomen die alarm heeft kunnen slaan.... er is niemand die nog niet gehoord heeft van dit mysterie.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:47 schreef Palomar het volgende:

[..]

lijkt me niet dat er onbewoonde eilanden bestaan met een airstrip waarop een 777 kan landen...

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:49 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Nee, klopt. Je hebt gelijk. Dus nee, die theorie kan worden doorgestreept.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:46 schreef gebrokenglas het volgende:
Als die piloot met zijn flightsim heeft zitten oefenen met landen op hele kleine eilanden

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:09 schreef bedachtzaam het volgende:

http://willyloman.wordpre(...)-distraction-images/

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:15 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Los van alle andere argumenten die hier al voorbij kwamen ... als er iets is waar flightsims niet goed in zijn, is het simulaties van landingen op "onorthodoxe manieren". Het stuitert wat meer op z'n best.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:15 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Los van alle andere argumenten die hier al voorbij kwamen ... als er iets is waar flightsims niet goed in zijn, is het simulaties van landingen op "onorthodoxe manieren". Het stuitert wat meer op z'n best.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:25 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ok, maar je gaat niet allerlei landingsvluchten oefenen op je sim en als je het dan in het echie kan doen, stort je hem ergens de oceaan in.

Die zelfmoord is echt onzin, tenzij de oorzaak hypoxia (na decompressie door een technisch mankement) zou zijn.

Niemand heeft ooit zo zelfmoord gepleegd, waarom zou Zaharie de eerste zijn? Om "beroemd" te worden? Daar is die cultuur absoluut niet naar.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:25 schreef El_Matador het volgende:

Niemand heeft ooit zo zelfmoord gepleegd, waarom zou Zaharie de eerste zijn? Om "beroemd" te worden? Daar is die cultuur absoluut niet naar.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:30 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Er zijn meer piloten die zelfmoord hebben geleegd tijdens vlucht. Of bedoel dat niet?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:34 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, 2 waarbij dat vermoed werd ja. Maar die gooiden hun neus naar beneden, recht de dood in. Nog niemand vloog eerst een paar rondjes en dacht dan opeens; nou ja, hier dan maar. En nog minder logisch als je eerst allemaal mooie landingen gaat oefenen.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:33 schreef APK het volgende:

[..]

Schaamte vanwege afpersing omdat hij -net zoals zijn maatje van de oppositie die nu in de gevangenis zit- 'sodomerend' op tape staat. (Vandaar dat mysterieuze telefoontje van die vrouw vlak voor take off).
Zijn eigen vrouw wist er al van en is daarom van hem gescheiden, maar bleef wel bij hem wonen om gezichtsverlies (een belangrijk issue in Aziatische landen) voor haar en de kinderen te voorkomen.

Ja, als er al twintig posts over parachutes geplaatst worden kan dit er ook nog wel bij

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:36 schreef Palomar het volgende:

[..]

kan wel zijn dat zijn doel zelfmoord was en dat het vliegtuig of enig bewijs nooit gevonden zullen worden. Je moet dan in dat diepe, afgelegen gedeelte van de oceaan zijn. Om daar te komen, inclusief om eilanden heen vliegen om de radar te ontwijken vergt denk ik wel enige oefening...

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:09 schreef bedachtzaam het volgende:
http://willyloman.wordpre(...)-distraction-images/

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:36 schreef El_Matador het volgende:

Jep, die hadden een andere FOK!ker en ik ook een week geleden... Toen was die vrouw nog weg volgens de Daily Mail, maar ze zijn dus gescheiden... Was hij homo? Toen ik hem zag, zag ik wel die mogelijkheid ja. Maar dan nog, dan wil je toch niet ineens 238 anderen doodmaken?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 23:39 schreef Pheno het volgende:
Ik denk dat de piloot op zoek was naar het schip van kapitein ortega en dat ie die nu gevonden heeft.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 01:46 schreef PicoMMP het volgende:
Twee dagen niets gevolgd, veel te veel gezopen en nu te brak om info te zoeken. Heeft iemand een beknopte samenvatting wat betreft nieuws vanaf zaterdagochtend?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 01:50 schreef Infection het volgende:
Vandaag is de nucleaire top.

Heeft iemand de boeing al zien over vliegen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 02:14 schreef iksnaperniksvan het volgende:
nopz en ik woon er bijna tegenover. Ik mag niet eens de straat uit. Het lijkt wel china.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 02:14 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

nopz en ik woon er bijna tegenover. Ik mag niet eens de straat uit. Het lijkt wel china.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 02:24 schreef Isabeau het volgende:

[..]

Hoe ga je dan naar je werk/school/je moeder?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 03:25 schreef iksnaperniksvan het volgende:

Ik ben vooral benieuwd hoe ik weer naar huis mag. Ik ben nog aan het werk tot 6uur

quote:

Op maandag 24 maart 2014 05:54 schreef Isabeau het volgende:

[..]

Succes! Ik vrees dat je je uitvoerig moet identificeren en moet uitleggen waar je vandaan komt

quote:

Op maandag 24 maart 2014 06:10 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Even een ID/persoonscheck en als je in dat gebied staat ingeschreven rij je gewoon door

quote:

Op maandag 24 maart 2014 02:14 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

nopz en ik woon er bijna tegenover. Ik mag niet eens de straat uit. Het lijkt wel china.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 07:55 schreef Crazy-M het volgende:
Volgens het nieuws zijn er nu meer "mogelijke" brokstukken gespot op de indische oceaan

quote:

Op maandag 24 maart 2014 09:17 schreef Marrije het volgende:

[..]

ben benieuwd

quote:

Chinees vliegtuig spot mogelijke wrakstukken Boeing
Een Chinees vliegtuig heeft mogelijke wrakstukken van de sinds 8 maart vermiste Maleisische Boeing 777 gevonden in het zuiden van de Indische Oceaan.

Foto: ANP
Bekijk video
Dat meldt staatspersbureau Xinhua News.
De voorwerpen, twee grote en verschillende kleinere, werden gezien in een gebied waar ook door een Franse satelliet een drijvend voorwerp was waargenomen.
De bemanning van het de Chinese vliegtuig heeft de coördinaten doorgegeven aan het Australische commandocentrum dat de zoekactie naar het verdwenen lijnvliegtuig leidt en aan een Chinese ijsbreker die naar het gebied onderweg is.

In het zoekgebied, zo'n 2500 kilometer ten zuidwesten van de Australische stad Perth, wordt regen verwacht, wat het zicht beperkt. Vliegtuigen doen er vier uur over om het gebied te bereiken, zodat er niet veel tijd over is om daadwerkelijk naar sporen van de verdwenen Boeing te kunnen zoeken.

De Amerikaanse marine stuurt ondertussen een apparaat naar het gebied waarmee zwarte dozen van vliegtuigen kunnen worden gelokaliseerd.
Het apparaat kan signalen van zwarte dozen opvangen tot een diepte van 6100 meter. De zwarte dozen kunnen deze signalen maar een beperkte tijd doorgeven omdat de batterijen op een gegeven moment uitgeput zijn.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 21:04 schreef bedachtzaam het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/

scroll een beetje naar beneden en zoom in om tags van anderen te bekijken

Volgens mij moet je een geregistreerde user zijn en ingelogd om je tags te kunnen delen.

twitter:

NajibRazak twitterde op maandag 24-03-2014 om 10:55:20 Just received a call from Australian PM @tonyabbottMHR -2objects were located&will be retrieved in the next few hours http://t.co/nm65Ng3Nod reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:04 schreef Diedelientje81 het volgende:
het spreekt mekaar weer aan alle kanten tegen..........geloof er niks van........

SPOILER

'Vlucht MH370 daalde snel na scherpe bocht'
KUALA LUMPUR - Terwijl steeds meer vliegtuigen ten westen van de Australische stad Perth zoeken naar wrakstukken van de Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines, is er vannacht nieuwe informatie naar buiten gekomen. Volgens militaire radar daalde het toestel snel nadat het een scherpe bocht had gemaakt boven de Zuid-Chinese zee. Dit meldde een bron dicht bij het onderzoek aan de Amerikaanse nieuwszender CNN.

Het toestel zou op 12.000 voet (3.650 meter) hoogte hebben gevlogen, voordat het van de radar verdween. Eerder in de vlucht zou het toestel op 35.000 voet hebben gevlogen.

Noodsignaal
De scherpe bocht zou bewust zijn gemaakt, meldt de bron. Gedurende het maken van deze bocht hadden de piloten een noodsignaal af kunnen geven, maar dit gebeurde niet.

Volgens Amerikaanse analisten kan dit er op duiden dat de piloten niet meer in staat waren om een noodsignaal uit te sturen. Er zou dus toch iets kunnen zijn gebeurd na de laatste communicatie met de vluchtleiding.

Decompressie
De reden dat de piloten zo laag zijn gaan vliegen kan, volgens analisten bij CNN, te maken hebben met het willen voorkomen van langzame decompressie. Aansluitend zouden de piloten van vlucht MH370 kunnen vliegen naar de dichtstbijzijnde luchthaven die een landende Boeing 777 kan ontvangen.

In de tussentijd is maandag de zoektocht ten westen van Perth weer gestart met extra toestellen om het gebied uit te kammen. Tien vliegtuigen nemen maandag deel aan de zoektocht.

Nieuwe beelden van objecten in het water, die door een Franse satelliet zijn gemaakt, zijn doorgestuurd naar Maleisië.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:12 schreef Punkerdude het volgende:
'Vlucht MH370 daalde snel na scherpe bocht'

SPOILER

'Vlucht MH370 daalde snel na scherpe bocht'
KUALA LUMPUR - Terwijl steeds meer vliegtuigen ten westen van de Australische stad Perth zoeken naar wrakstukken van de Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines, is er vannacht nieuwe informatie naar buiten gekomen. Volgens militaire radar daalde het toestel snel nadat het een scherpe bocht had gemaakt boven de Zuid-Chinese zee. Dit meldde een bron dicht bij het onderzoek aan de Amerikaanse nieuwszender CNN.

Het toestel zou op 12.000 voet (3.650 meter) hoogte hebben gevlogen, voordat het van de radar verdween. Eerder in de vlucht zou het toestel op 35.000 voet hebben gevlogen.

Noodsignaal
De scherpe bocht zou bewust zijn gemaakt, meldt de bron. Gedurende het maken van deze bocht hadden de piloten een noodsignaal af kunnen geven, maar dit gebeurde niet.

Volgens Amerikaanse analisten kan dit er op duiden dat de piloten niet meer in staat waren om een noodsignaal uit te sturen. Er zou dus toch iets kunnen zijn gebeurd na de laatste communicatie met de vluchtleiding.

Decompressie
De reden dat de piloten zo laag zijn gaan vliegen kan, volgens analisten bij CNN, te maken hebben met het willen voorkomen van langzame decompressie. Aansluitend zouden de piloten van vlucht MH370 kunnen vliegen naar de dichtstbijzijnde luchthaven die een landende Boeing 777 kan ontvangen.

In de tussentijd is maandag de zoektocht ten westen van Perth weer gestart met extra toestellen om het gebied uit te kammen. Tien vliegtuigen nemen maandag deel aan de zoektocht.

Nieuwe beelden van objecten in het water, die door een Franse satelliet zijn gemaakt, zijn doorgestuurd naar Maleisië.

bron: http://www.luchtvaartnieu(...)nel_na_scherpe_bocht

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:13 schreef Diedelientje81 het volgende:
wit oranje groen.....dacht dat de kleuren blauw rood en wit waren

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:28 schreef Gloorbek het volgende:
Net even foto's te bekijken van de aankomst van Obama. maar op deze foto viel mij iets op..

When You See It You'll Shit Bricks

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:28 schreef Gloorbek het volgende:
Net even foto's te bekijken van de aankomst van Obama. maar op deze foto viel mij iets op..

When You See It You'll Shit Bricks

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:28 schreef Gloorbek het volgende:
Net even foto's te bekijken van de aankomst van Obama. maar op deze foto viel mij iets op..

When You See It You'll Shit Bricks

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:12 schreef Punkerdude het volgende:
'Vlucht MH370 daalde snel na scherpe bocht'

SPOILER

'Vlucht MH370 daalde snel na scherpe bocht'
KUALA LUMPUR - Terwijl steeds meer vliegtuigen ten westen van de Australische stad Perth zoeken naar wrakstukken van de Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines, is er vannacht nieuwe informatie naar buiten gekomen. Volgens militaire radar daalde het toestel snel nadat het een scherpe bocht had gemaakt boven de Zuid-Chinese zee. Dit meldde een bron dicht bij het onderzoek aan de Amerikaanse nieuwszender CNN.

Het toestel zou op 12.000 voet (3.650 meter) hoogte hebben gevlogen, voordat het van de radar verdween. Eerder in de vlucht zou het toestel op 35.000 voet hebben gevlogen.

Noodsignaal
De scherpe bocht zou bewust zijn gemaakt, meldt de bron. Gedurende het maken van deze bocht hadden de piloten een noodsignaal af kunnen geven, maar dit gebeurde niet.

Volgens Amerikaanse analisten kan dit er op duiden dat de piloten niet meer in staat waren om een noodsignaal uit te sturen. Er zou dus toch iets kunnen zijn gebeurd na de laatste communicatie met de vluchtleiding.

Decompressie
De reden dat de piloten zo laag zijn gaan vliegen kan, volgens analisten bij CNN, te maken hebben met het willen voorkomen van langzame decompressie. Aansluitend zouden de piloten van vlucht MH370 kunnen vliegen naar de dichtstbijzijnde luchthaven die een landende Boeing 777 kan ontvangen.

In de tussentijd is maandag de zoektocht ten westen van Perth weer gestart met extra toestellen om het gebied uit te kammen. Tien vliegtuigen nemen maandag deel aan de zoektocht.

Nieuwe beelden van objecten in het water, die door een Franse satelliet zijn gemaakt, zijn doorgestuurd naar Maleisië.

bron: http://www.luchtvaartnieu(...)nel_na_scherpe_bocht

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:34 schreef Diedelientje81 het volgende:
eniehoe ik geloof niet dat dat ding te water legt.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:37 schreef Maargoed. het volgende:

[..]

Wat moet een vliegtuig in het water leggen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:34 schreef Diedelientje81 het volgende:
eniehoe ik geloof niet dat dat ding te water legt.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:39 schreef Diedelientje81 het volgende:
ja eieren, vleugels.....

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:40 schreef Pheno het volgende:

[..]

kan gewoon bij alle absurde dingen die hier al verzonnen zijn .

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:38 schreef Pheno het volgende:

[..]

een ei waar cesna's uitkomen?

twitter:

LiveFlightTweet twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:53:38 Twee F16's vliegen nu boven regio den Haag ivm een nog onbekende onderschepping. #QRA #NSS2014 @NSS2014NL reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:55 schreef Drebbelman het volgende:
Paniek! Peeuw!

twitter:

LiveFlightTweet twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:53:38 Twee F16's vliegen nu boven regio den Haag ivm een nog onbekende onderschepping. #QRA #NSS2014 @NSS2014NL reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:52 schreef Gloorbek het volgende:

[..]

Ja die kwam hier uit
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 12:55 schreef Drebbelman het volgende:
Paniek! Peeuw!

twitter:

LiveFlightTweet twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:53:38 Twee F16's vliegen nu boven regio den Haag ivm een nog onbekende onderschepping. #QRA #NSS2014 @NSS2014NL reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 13:24 schreef PicoMMP het volgende:
Ik ben een leek op vliegverkeergebied, maar waarom heeft zo'n cargovliegtuig geen toestemming om te landen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 13:04 schreef XcUZ_Me het volgende:
http://nos.nl/artikel/627(...)-onderschepping.html

NOS meldt het nu ook.

Ergens vind ik dat toch a-relaxed .

quote:

I will be making a statement on #MH370 at 10pm Malaysian time tonight at PWTC.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:09 schreef hamkaasburger het volgende:
https://twitter.com/NajibRazak/status/448083114481303552

[..]

denk dat ze hem nu wel hebbben

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:10 schreef XcUZ_Me het volgende:
"We hebben nog steeds niks gevonden"

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:10 schreef XcUZ_Me het volgende:
"We hebben nog steeds niks gevonden"

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:12 schreef Marrije het volgende:

[..]

hoe laat is dat hier?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:13 schreef franklop het volgende:

[..]

https://www.google.nl/sea(...)8wU8LrIqWH8QePhIDQBw

Zo op te zoeken via google.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:13 schreef DaMart het volgende:

[..]

"Maar we zijn ervan overtuigd dat we hem uiterlijk volgende week dinsdag wel hebben getraceerd!"

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:13 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

3 uur

quote:

Op maandag 24 maart 2014 13:24 schreef PicoMMP het volgende:
Ik ben een leek op vliegverkeergebied, maar waarom heeft zo'n cargovliegtuig geen toestemming om te landen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:17 schreef ace_eleven het volgende:
"De pallet was níet afkomstig van vlucht mh370"

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:21 schreef Parzival het volgende:

[..]

bron?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:21 schreef Parzival het volgende:

[..]

bron?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:21 schreef Parzival het volgende:

[..]

bron?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:20 schreef Marrije het volgende:
Maar die objecten die china had gezien die waren nog niet gevonden toch?
Dus dan zou het om die groene en oranje brokstukken gaan die australie heeft gezien.
Of weer iets anders, maar dat denk ik niet.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:23 schreef DaMart het volgende:

[..]

Misschien was er al meer gevonden/gespot dan ze hebben verteld?

quote:

Sky Sources: relatives of missing plane passengers to be booked on charter flights to take them to Australia #MH370

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:25 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

https://twitter.com/SkyNewsBreak/status/448086964534009856

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:37 schreef Marrije het volgende:
Het lijkt me stug dat ze de zwarte dozen hebben gevonden dus dat zal nog wel ff zoeken worden.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:37 schreef XcUZ_Me het volgende:
Ja, is die meeting nou in China of in Australië?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:39 schreef TLC het volgende:

[..]

Krijgen zeker een boekenbon en een klokje ter compensatie

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:42 schreef Pheno het volgende:
Maar goed, de aluhoedjes kunnen weer af en de kast in.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:40 schreef PicoMMP het volgende:
Dus Malaysia Airlines heeft nu een vlucht geboekt voor de nabestaanden van het verdwenen vliegtuig. Hopelijk verdwijnt dat vliegtuig niet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:39 schreef TLC het volgende:

[..]

Krijgen zeker een boekenbon en een klokje ter compensatie

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:43 schreef Marrije het volgende:

[..]

en de 'i told you so's' kunnen van stal worden gehaald

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:45 schreef Printerkabel het volgende:
SPANNEND

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:43 schreef Nucky het volgende:
(CNN) -- Malaysia's Prime Minister will make a live statement on missing Malaysia Airlines Flight 370 at 10 p.m. (10 a.m. ET), he said Monday on Twitter.

15:00 hier dus.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:48 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Livestream misschien?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:47 schreef Hallojo het volgende:
Zouden ze dan echt wat gevonden hebben?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:48 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Livestream misschien?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:49 schreef Pino112 het volgende:

[..]

http://www.rtlnieuws.nl/n(...)liegtuig#node_762676

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:46 schreef Marrije het volgende:
Is er een livestream?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:51 schreef Anti-vermoeidheid het volgende:
Om 15.00 uur persco http://nos.nl/nieuws/live/journaal24/ .

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:51 schreef Festa94 het volgende:
Ik word zo langzamerhand gek van het woord 'mogelijk'

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:55 schreef Pheno het volgende:

[..]

vraag of ze er 'misschien' van maken.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:56 schreef nattermann het volgende:
Begin dan Heb nog meer te doen vandaag

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:56 schreef nattermann het volgende:
Begin dan Heb nog meer te doen vandaag

quote:

Op maandag 24 maart 2014 14:57 schreef Brighteyes het volgende:
Kom ik tegen op twitter:

[ afbeelding ]

Zou dat echt zo onsubtiel gedaan worden?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:00 schreef MrBanaan1 het volgende:
Is me niet duidelijk hoe ze nu zo zeker wisten dat het daar is neergestort; hebben ze daar debris gevonden?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:04 schreef Mani89 het volgende:
Maar hij ligt dus inderdaad in Diamantina Deep? Volgensmij is dat hier al een paar keer gesuggereerd.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:07 schreef Nucky het volgende:
Weinig nieuws voor de mensen hier misschien, maar wel significant. Als ze dit zeker weten, sluit dit een heel groot zoekoppervlak uit.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:08 schreef ThePlaneteer het volgende:
http://www.nu.nl/data/372(...)llen-sinds-1946.html

1e zin

Nu.nl

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:04 schreef Brighteyes het volgende:
Ok, hoewel het vast ergens op gebaseerd is voelt het bijna alsof ze alle theorieen naast elkaar gelegd hebben en toen met een soort van ienemienemutte er eentje gekozen hebben.

Ik hoop echt voor de nabestaanden (en ons ) dat de zwarte dozen nog wel gevonden worden, want niet weten wat er nou werkelijk gebeurd is lijkt mij echt killing.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:09 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Je bent me net voor.
Ze maken er een mooi potje van!
Het wrak is gevonden, en bij het vinden zijn alle inzittenden ook nog eens overleden.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:07 schreef Nucky het volgende:
Weinig nieuws voor de mensen hier misschien, maar wel significant. Als ze dit zeker weten, sluit dit een heel groot zoekoppervlak uit.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:09 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Je bent me net voor.
Ze maken er een mooi potje van!
Het wrak is gevonden, en bij het vinden zijn alle inzittenden ook nog eens overleden.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:11 schreef Infection het volgende:
Er klopt geen fuck van dit hele verhaal. Zo duidelijk als wat.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:10 schreef bloempje-moi het volgende:

[..]

Maar wat ik begreep (mogelijk al tien keer hier gezegd) is dat ze vrijwel zeker weten dat de zwarte dozen het cruciale moment niet hebben opgenomen omdat de maximale opneemtijd/batterijduur een uur of twee is.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:12 schreef videonatic het volgende:
Vliegtuig gevonden

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:12 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Sorry dat ik de afgelopen dagen niet al het gespeculeer en alu-hoedjes gebeuren in dit topic tot op de letter gevolgd heb.
Dat wist ik niet.

Maar... ze hebben dan mss niet de crash opgenomen, maar toch wel het moment waarop het vliegtuig nog vloog en van koers wijzigde?
Waaraan refereerje met die maximale opneemtijd? Of bedoel je dat de data zichzelf steeds overschrijft?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:10 schreef bloempje-moi het volgende:

[..]

Maar wat ik begreep (mogelijk al tien keer hier gezegd) is dat ze vrijwel zeker weten dat de zwarte dozen het cruciale moment niet hebben opgenomen omdat de maximale opneemtijd/batterijduur een uur of twee is.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:13 schreef PicoMMP het volgende:

[..]

Nee

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:14 schreef Marrije het volgende:

[..]

ja (op je laatste vraag), dus de laatste twee uur staan erop

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:14 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Er is een verschil tussen de cockpit voice recorder (CVR) en (digital) flight data recorder ((D)FDR). De eerste neemt, zoals de naam al zegt, alle geluiden op in de cockpit, de tweede neemt allerlei andere data op.
De laatste kan (en heeft waarschijnlijk) de gehele vlucht opgenomen. Volgens mij ligt de maximale opnametijd rond de 25 uur. Dus data hebben ze in het geval van het vinden van de FDR wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:14 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Er is een verschil tussen de cockpit voice recorder (CVR) en (digital) flight data recorder ((D)FDR). De eerste neemt, zoals de naam al zegt, alle geluiden op in de cockpit, de tweede neemt allerlei andere data op.
De laatste kan (en heeft waarschijnlijk) de gehele vlucht opgenomen. Volgens mij ligt de maximale opnametijd rond de 25 uur. Dus data hebben ze in het geval van het vinden van de FDR wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:15 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Ow...
Wat een k*tsysteem... alsof er niet binnen een langere window van 2 uur interessante data kan zijn.
Ik snap best dat men 40 jaar geleden mss nog niet zo ver waren met geavanceerde technieken, maar je zou toch denken dat iemand daar inmiddels wel wat geheugen bij geprikt zou hebben.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:15 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Ow...
Wat een k*tsysteem... alsof er niet binnen een langere window van 2 uur interessante data kan zijn.
Ik snap best dat men 40 jaar geleden mss nog niet zo ver waren met geavanceerde technieken, maar je zou toch denken dat iemand daar inmiddels wel wat geheugen bij geprikt zou hebben.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:12 schreef Brighteyes het volgende:

[..]

Sorry dat ik de afgelopen dagen niet al het gespeculeer en alu-hoedjes gebeuren in dit topic tot op de letter gevolgd heb.
Dat wist ik niet.

Maar... ze hebben dan mss niet de crash opgenomen, maar toch wel het moment waarop het vliegtuig nog vloog en van koers wijzigde?
Waaraan refereerje met die maximale opneemtijd? Of bedoel je dat de data zichzelf steeds overschrijft?

quote:

Even if the black box is uncovered, it won't necessarily reveal the secrets of the flight. The cockpit conversation recorder is on a two hour loop. If the plane flew for another seven hours after its last sighting by Malaysian military radar, as appears the case, the drama of the moment the plane suddenly veered off course would be lost.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:16 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Zoals ik al gepost had, de data wordt langer opgenomen, de laatste 25 uur kun je terug lezen.
http://www.bea.aero/en/bea/la-technique/enregistreurs.php

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:16 schreef bloempje-moi het volgende:

[..]

Ik bedoelde daarmee dat ik het zelf niet helemaal heb gevolgd en dat ik mogelijk iets herhaal.
Ik ben geen expert maar las dit:

[..]

Het begin zal er dan neem ik aan wel opstaan ja.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:22 schreef XcUZ_Me het volgende:
"Ik heb hier geen zin meer in hoor, we zeggen gewoon dat het niet anders kan dan dit".

Zoiets. Denk ik.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:27 schreef Marrije het volgende:
Als ze al een lichaam hebben gevonden dan duurt dat echt wel even eer je weet wie dat was, dat moet via dna gaan.
Ik denk dat ze meer weten dan ze vertellen. Kun je denken ja duh, maar ik denk dus niet dat ze dit melden om er maar vanaf te zijn ofzo.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:24 schreef Infection het volgende:
Zonder daadwerkelijk lichamen gevonden en geïdentificeerd te hebben (met bewijs) geloof ik er nog niks van.

Dit klinkt tot nu toe meer als een manier om er maar vanaf te zijn.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:28 schreef Yuri_Boyka het volgende:
WOW. Ik zag net een vliegtuig fucking laag overvliegen richting Den Haag.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:27 schreef Scrummie het volgende:
Artikel van het britse satelliet bedrijfje: http://www.inmarsat.com/n(...)sat-role-hunt-mh370/

Gepubliceerd vandaag.

quote:

The report added that the handshakes from the satellite – along with assumptions about the plane’s speed – helped Australia and the US National Transportation Safety Board to narrow down the search area to just 3 per cent of the southern corridor on 18 March.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:37 schreef RVer het volgende:
'Onomstotelijk bewijs'

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:37 schreef RVer het volgende:
'Onomstotelijk bewijs'

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:36 schreef RVer het volgende:
En waarom is die daar naartoe gevlogen?

twitter:

cnnbrk twitterde op maandag 24-03-2014 om 15:39:53 Malaysia Airlines sent this text message to family members of those on #Flight370 before the briefings. http://t.co/HSZhdPUf4D reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:43 schreef sonnyspek het volgende:

twitter:

cnnbrk twitterde op maandag 24-03-2014 om 15:39:53 Malaysia Airlines sent this text message to family members of those on #Flight370 before the briefings. http://t.co/HSZhdPUf4D reageer retweet

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:43 schreef sonnyspek het volgende:

twitter:

cnnbrk twitterde op maandag 24-03-2014 om 15:39:53 Malaysia Airlines sent this text message to family members of those on #Flight370 before the briefings. http://t.co/HSZhdPUf4D reageer retweet

Die SMS.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:46 schreef XcUZ_Me het volgende:
Kwantumkorting bij de provider .

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:41 schreef Diedelientje81 het volgende:
het is toch ook de hele verkeerde kant op, gezien alle gegevens die ze hadden??? dan moet er ergens toch nog iets zijn opgepikt van een of ander signaal?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:43 schreef sonnyspek het volgende:

twitter:

cnnbrk twitterde op maandag 24-03-2014 om 15:39:53 Malaysia Airlines sent this text message to family members of those on #Flight370 before the briefings. http://t.co/HSZhdPUf4D reageer retweet

Die SMS.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:57 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Op teletekst staat dat het duidelijk is waar het toestel is neergestort.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:59 schreef Toeps het volgende:
Ze zullen vast wel iets gevonden hebben, anders zouden ze dit niet zo stellig zeggen.

quote:

Malaysia Airlines added in a statement to relatives of the passengers and crew: "We deeply regret that we have to assume beyond any reasonable doubt that MH370 has been lost and that none of those on board have survived … We must now accept all evidence suggests the plane went down in the southern Indian Ocean."

...

He said the conclusions were based on new analysis by UK aviation investigators and satellite company Inmarsat.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:02 schreef El_Matador het volgende:
Laat maar foto's zien en we kunnen het accepteren...

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:23 schreef Diedelientje81 het volgende:
Ik geloof dr HELEMAAL niks van....... van het hele verhaal niet, nieuwe onderzoeksmethodes en waarom zijn die dan niet eerder gebruikt?
Ik weiger het nog steeds te geloven...... Maar ja ik ben altijd al een eigenwijs kreng geweest

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:03 schreef Marrije het volgende:

[..]

misschien morgen
dan is er 'weer' een persconferentie

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:07 schreef El_Matador het volgende:

[..]

ja, ik zag het.

Geloof er weinig van. waarom NU niks. Die families worden mishandeld.

Miljoenen eisen en die kankerlijers failliet laten gaan.

Ik vlieg nooit (meer) met MAS.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:03 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Ik vraag het me af;

[..]

http://www.theguardian.co(...)n-ocean-malaysian-pm

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:12 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:07 schreef El_Matador het volgende:

[..]

ja, ik zag het.

Geloof er weinig van. waarom NU niks. Die families worden mishandeld.

Miljoenen eisen en die kankerlijers failliet laten gaan.

Ik vlieg nooit (meer) met MAS.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:09 schreef Printerkabel het volgende:

[..]

Nou nou. Ik wel prima airline

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:04 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Of je begrijpt gewoon niet wat er allemaal bij komt kijken en hoe uniek deze zaak is.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:22 schreef Diedelientje81 het volgende:

[..]

Wat is je probleem Martijn?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:35 schreef Woods het volgende:
Oké, er zijn dus 34 topics vol aids gebaggerd over een mogelijke oorzaak is hij dus doodleuk neergestort Stiekem wist ik het wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:19 schreef XcUZ_Me het volgende:
Nou, ik moet het 'onomstotelijke bewijs' eerst nog maar eens zien .

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:35 schreef Woods het volgende:
Oké, er zijn dus 34 topics vol aids gebaggerd over een mogelijke oorzaak is hij dus doodleuk neergestort Stiekem wist ik het wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:35 schreef Woods het volgende:
Oké, er zijn dus 34 topics vol aids gebaggerd over een mogelijke oorzaak is hij dus doodleuk neergestort Stiekem wist ik het wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:27 schreef Fierce. het volgende:

[..]

Prachtig, ja. En toen je hier neerzette dat het vliegtuig gewoonweg is neergestort kreeg je: NEE KANS IS GROTER DAT HET EEN KAPING IS 1!!!!

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:26 schreef Grrrrrrrr het volgende:

[..]

En dan is het vast niet onomstotelijk genoeg voor je

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:26 schreef Synthercell het volgende:
Nucleare onderzeers met de meest gevoelige apparatuur zouden de zwarte doos moeten kunnen peilen.
Maar de tijd dringt, na 30 dagen valt het signaal uit, dus nog minder dan twee weken de tijd om dat signaal op te pikken.

Race against time to find Malaysia Airlines black box as battery sending signal 'will run out in 30 days'
http://www.scmp.com/news/(...)ng-malaysia-airlines

Als Air France vlucht AF447 werd gevonden in een nog grotere oceaan zou dit toestel ook moeten kunnen worden gevonden.
Het is eigenlijk vreemd dat een zwarte doos maar 30 dagen blijft zenden, want men weet hoe groot en diep de oceanen zijn. Dat er dus inmiddels geen modernere zwarte dozen of een bakensysteem is ontwikkelt over de jaren na aantallen crashes in oceanen is eigenlijk vreemd.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:28 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, zo ging de discussie hier.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:29 schreef Fierce. het volgende:

[..]

Jawel, als ik er was wel.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 15:24 schreef Infection het volgende:
Zonder daadwerkelijk lichamen gevonden en geïdentificeerd te hebben (met bewijs) geloof ik er nog niks van.

Dit klinkt tot nu toe meer als een manier om er maar vanaf te zijn.

quote:

Malaysia Airlines added in a statement to relatives of the passengers and crew: "We deeply regret that we have to assume beyond any reasonable doubt that MH370 has been lost and that none of those on board have survived … We must now accept all evidence suggests the plane went down in the southern Indian Ocean."

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:28 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

Oh vast wel! Zeker als ze een deel vd kist bovenhalen .

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:32 schreef Pleun2011 het volgende:
Oke ik had dus vanaf het begin gelijk, wat heb ik nu gewonnen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:34 schreef Marrije het volgende:

[..]

vanaf het begin of na dat ping verhaal?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:32 schreef Pleun2011 het volgende:
Oke ik had dus vanaf het begin gelijk, wat heb ik nu gewonnen?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:36 schreef Fierce. het volgende:
Maar ik begrijp niet dat ze dit kunnen brengen als feit als ze nog geen wrokstukken hebben gevonden? Het is dus puur op berekeningen ofzo.

quote:

Here’s the full text of today’s statement by Malaysian PM Najib Razak:

“This evening I was briefed by representatives from the UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB). They informed me that Inmarsat, the UK company that provided the satellite data which indicated the northern and southern corridors, has been performing further calculations on the data. Using a type of analysis never before used in an investigation of this sort, they have been able to shed more light on MH370′s flight path.

Based on their new analysis, Inmarsat and the AAIB have concluded that MH370 flew along the southern corridor, and that its last position was in the middle of the Indian Ocean, west of Perth.

This is a remote location, far from any possible landing sites. It is therefore with deep sadness and regret that I must inform you that, according to this new data, flight MH370 ended in the southern Indian Ocean.

We will be holding a press conference tomorrow with further details. In the meantime, we wanted to inform you of this new development at the earliest opportunity. We share this information out of a commitment to openness and respect for the families, two principles which have guided this investigation.

Malaysia Airlines have already spoken to the families of the passengers and crew to inform them of this development. For them, the past few weeks have been heartbreaking; I know this news must be harder still. I urge the media to respect their privacy, and to allow them the space they need at this difficult time.”

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:39 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:35 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Een Colombiaanse lekkernij

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:40 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Ok, ze hebben dus niks gevonden maar zijn alleen tot deze geniale conclusie gekomen op de data die er al waren. Wat een non-nieuws eigenlijk..

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:42 schreef ThePlaneteer het volgende:

[..]

Ik snap het ook niet echt. Of hebben ze een berekening gemaakt van petrol wat nog aan boord was en actieradius van de Boeing?

quote:

De Maleisische premier Najib Razak stelde maandagmiddag (Nederlandse tijd) na de spoedbijeenkomst met de naasten in een persconferentie dat nooit eerder gebruikte technieken voor data-analyse hebben geleid tot de conclusie dat het vliegtuig in zee is gestort.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:35 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Na een dag of 3..vanaf het begin dacht ik aan zelfmoord piloot en zuidelijke route.. zal wel na die ping zijn

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:51 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Apart..

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:51 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Apart..

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:10 schreef MrTorture het volgende:
Dus er wordt nu met veel bombarie aangekondigd dat ze eigenlijk niets weten?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:10 schreef MrTorture het volgende:
Dus er wordt nu met veel bombarie aangekondigd dat ze eigenlijk niets weten?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:15 schreef Re het volgende:
wat een moeilijke deductie moet dat zijn geweest zeg

quote:

Op maandag 24 maart 2014 16:34 schreef Grrrrrrrr het volgende:

[..]

Je weet dat er dan altijd wel weer mensen komen die beweren dat het in scene is gezet, dat het brokstukken van iets anders zijn etc etc etc?

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:11 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, of eigenlijk; dat ze morgen iets gaan weten dat een einde maakt aan alle onzekerheid.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:14 schreef Fierce. het volgende:

[..]

Nee hoor. Onomstotelijk bewijs.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:21 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

Oja, maar aluhoedjes staan me niet.

Maar de huidige verklaring vind ik erg mager.

quote:

Op maandag 24 maart 2014 17:22 schreef eight het volgende:

[..]

Wat begrijp je niet aan de uitdrukking 'onomstotelijk bewijs'?