PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom zou je? Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzin
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Veel nieuwere motoren en vooral turbomotoren hebben daar baat bij.quote:Op woensdag 5 maart 2014 12:57 schreef Pietverdriet het volgende:
Waarom zou je? Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzin
Er zijn zelfs sportwagens die het motormanagement (zeg ik dat goed?) aanpassen aan de soort brandstof.
Saab 9-3 2.0t '02 met aangepaste ECU van een Saab 9-5 2.3T Bio-power '06quote:
[..]
De primaire drijfveer is performance he, niet een euro besparen.
[..]
Dacht zelf dat er in 95 juist 5% ethanol al inzat.
Maar met wat voor auto tank je dan 100% E85?
Die van mij past t ook aan, en t is een gezinsauto.quote:
[..]
Veel nieuwere motoren en vooral turbomotoren hebben daar baat bij.
Er zijn zelfs sportwagens die het motormanagement (zeg ik dat goed?) aanpassen aan de soort brandstof.
Na het tanken berekent ie het %alcohol in de brandstof, daar past ie zijn programma op aan.
(Simpel gezegd)
Dat betekend vooral dat je met lager octaan benzine kan rijden, een hoger octaangetal betekend dat de benzine minder geneigd is zelf te ontbranden. Niet dat er meer energie per liter in zit ofzo.quote:
[..]
Veel nieuwere motoren en vooral turbomotoren hebben daar baat bij.
Er zijn zelfs sportwagens die het motormanagement (zeg ik dat goed?) aanpassen aan de soort brandstof.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Het betekent ook dat de timing van de ontsteking niet hoeft te worden aangepast waardoor je weldegelijk meer vermogen haalt uit dezelfde hoeveelheid brandstof.quote:
Dat betekend vooral dat je met lager octaan benzine kan rijden, een hoger octaangetal betekend dat de benzine minder geneigd is zelf te ontbranden. Niet dat er meer energie per liter in zit ofzo.
Als ik er 102 in mik win ik naar schatting 40-60 pk tov 98 ron. Huis tuin en keuken modelletje wint natuurlijk minder, maar toch.
Winst zit natuurlijk wel met name in het bovenste toerenbereik. Als je dus normaal in het verkeer mee rijdt heb je er niet zoveel aan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat klopt, maar ik zei dus ook Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzinquote:Op woensdag 5 maart 2014 14:36 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het betekent ook dat de timing van de ontsteking niet hoeft te worden aangepast waardoor je weldegelijk meer vermogen haalt uit dezelfde hoeveelheid brandstof.
Als ik er 102 in mik win ik naar schatting 40-60 pk tov 98 ron. Huis tuin en keuken modelletje wint natuurlijk minder, maar toch.
Winst zit natuurlijk wel met name in het bovenste toerenbereik. Als je dus normaal in het verkeer mee rijdt heb je er niet zoveel aan.
Ik zei niet dat hoog octaan benzine onzin is
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
quote:
[..]
Dat klopt, maar ik zei dus ook Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzin
Ik zei niet dat hoog octaan benzine onzin is
Wij hadden het specifiek over auto's die er wel wat aan hebben.quote:
Waarom zou je? Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzin
Behoefte is een ruim begrip. In beginsel draait die motor van mij ook prima op 98. Gelukkig wel, want zie in NL maar een 102 ron te krijgen. Hell, 98 is al lastig zat!quote:
Dat klopt, maar ik zei dus ook Als jou motor daar niet specifiek behoefte aan heeft, is het onzin
Ik zei niet dat hoog octaan benzine onzin is
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het verschilt sterk per auto inderdaad. Zo'n lamborghini als de jouwe is trouwens gewoon ontworpen op hoge kwaliteit brandstof.quote:
[..]
Behoefte is een ruim begrip. In beginsel draait die motor van mij ook prima op 98. Gelukkig wel, want zie in NL maar een 102 ron te krijgen. Hell, 98 is al lastig zat!
Maar zelfs voor kleine rot autootjes kan het een verschil maken. Zelf vind ik premium diesel veel lekkerder rijden. Minder tractor achtig. En het is niet eens veel duurder.
RON 102 is heerlijk, hadden we dat maar in Nederland..
Lekker met mijn 1.8 Turbo 20VT rijden, wordt hij een stuk rustiger en loopt er mooier van.
Maar vooral sneller!
Lekker met mijn 1.8 Turbo 20VT rijden, wordt hij een stuk rustiger en loopt er mooier van.
Maar vooral sneller!
Naast de performance merk ik idd ook dat de motor gewoon wat mooier lijkt te lopen.quote:
RON 102 is heerlijk, hadden we dat maar in Nederland..
Lekker met mijn 1.8 Turbo 20VT rijden, wordt hij een stuk rustiger en loopt er mooier van.
Maar vooral sneller!
Godfather Bodybuilding topic reeks
Opel Corsa 2010 1.2. Leuke auto voor het geld (2e hands). Voldeed aan alle eisen en ziet er nog als nieuw uit.
Heb ik ook met BP Ultimate, toen ik de auto kocht schudde hij een beetje stationair bij het stoplicht, is nu helemaal weg en wat soepeler idd.quote:
[..]
Naast de performance merk ik idd ook dat de motor gewoon wat mooier lijkt te lopen.
ik gooi ... ze gooien altijd Special (95) in mijn V8
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dank u.quote:Op donderdag 6 maart 2014 11:39 schreef Anne het volgende:
Misschien kunnen jullie hier verder gaan?
PTA / Premium brandstoffen
Ik blijf wel EUR 95 tanken, heb nog steeds geen tankpas van de zaak!
toyota starlet xli 1.3 uit 1991
Waarom : ik heb deze auto nu 7 jaar en afgezien van 1 doorgeroeste uitlaat heb ik er nog nooit problemen mee gehad.
Ding start altijd , super betrouwbaar , is mijn zijn 75 pk nog lekker vlot in het verkeer
0-100 in 10.2 seconden.
Mooi goedkoop autotje waar weinig in zit en dus ook weinig aan kapot kan gaan.
Beste aankoop ooit.
Waarom : ik heb deze auto nu 7 jaar en afgezien van 1 doorgeroeste uitlaat heb ik er nog nooit problemen mee gehad.
Ding start altijd , super betrouwbaar , is mijn zijn 75 pk nog lekker vlot in het verkeer
0-100 in 10.2 seconden.
Mooi goedkoop autotje waar weinig in zit en dus ook weinig aan kapot kan gaan.
Beste aankoop ooit.
Ehmm
BMW 335i cabrio
Ik wilde het genot van een hardtop en ik wilde gewoon wat snelle auto's wegrijden. Het is mijn midlife kappers wagentje
het is een 6 cilinder twin turbo en dus nog laten tunen
Alleen in de bochten is het een vervelende auto ivm gewicht cabriokap
Ik wilde het genot van een hardtop en ik wilde gewoon wat snelle auto's wegrijden. Het is mijn midlife kappers wagentje
het is een 6 cilinder twin turbo en dus nog laten tunen
Alleen in de bochten is het een vervelende auto ivm gewicht cabriokap
Verantwoordelijkheid is voor veel mensen onbekend.
Mitsubishi Carisma 1.9 (1997)Gewoon omdat het een goedkoop bakkie is, paar weken terug weer gekeurd. Er moest alleen een achterlichtje vervangen worden
Hoezo het over mpg's hebben op een Nederlands forumquote:
Mazda 3 2013 Hatchback (6speed auto)
Prijs/kwaliteit/goed getest/verbruik (28-39mpg).
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Even omgerekend naar L/100km = 8.4 - 6.03quote:
[..]
Hoezo het over mpg's hebben op een Nederlands forum
Gewoon, omdat ik zo aardig ben
Volvo v50 2.0D (2005)
omdat ik nu 30.000 km per jaar rij, en de volvo een heerlijke auto is om mee te rijden
en dezelfde zuinige waardes haal als EnochRoot met zijn nieuwe Mazda
omdat ik nu 30.000 km per jaar rij, en de volvo een heerlijke auto is om mee te rijden
en dezelfde zuinige waardes haal als EnochRoot met zijn nieuwe Mazda
Dikke bak..quote:
vers van de pers
Dodge Challenger R/T 2014
V8 5.7L
Foto
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Ahhh die hadden wij ook op ons tripje naar USA, donutssssssss!!!
Betaal je hier 120k voor, in USA 40k in dollars, dat is tenminste te doen!
Betaal je hier 120k voor, in USA 40k in dollars, dat is tenminste te doen!
Yes! Dat is het betere werkquote:
vers van de pers
Dodge Challenger R/T 2014
V8 5.7L
Niet zozeer het gewicht van het dak, want dat is maar iets zwaarder dan van een normale auto. Maar wel van de constructie voor het klapdak en de extra verstevigingen (dus extra gewicht) in de koets, om de stijfheid te behouden.quote:
BMW 335i cabrio
Ik wilde het genot van een hardtop en ik wilde gewoon wat snelle auto's wegrijden. Het is mijn midlife kappers wagentje
het is een 6 cilinder twin turbo en dus nog laten tunen
Alleen in de bochten is het een vervelende auto ivm gewicht cabriokap
Schip ahoy!
Klopt. Je merkt het in alles. Maar het gaat knetterhard naar voren. Een 911 997 en daarvoor (muv turbo en GT's) moeten echt aan de kant. De 2 turbo's geven zoveel koppel dat ik ondanks het gewicht die wagens voor kan blijven totdat we bij een bocht aankomenquote:
Niet zozeer het gewicht van het dak, want dat is maar iets zwaarder dan van een normale auto. Maar wel van de constructie voor het klapdak en de extra verstevigingen (dus extra gewicht) in de koets, om de stijfheid te behouden.
Verantwoordelijkheid is voor veel mensen onbekend.
Ik rij een Passat 1.8 Turbo 20 VT.
Heerlijk bak, snel, zuinig, mooi, rijdt lekker en is anoniem. Wordt nooit aangehouden.
Owja, zitten 16 inch wieldoppen eronder, zodat ik geen sjonnie lijk..
Heerlijk bak, snel, zuinig, mooi, rijdt lekker en is anoniem. Wordt nooit aangehouden.
Owja, zitten 16 inch wieldoppen eronder, zodat ik geen sjonnie lijk..
ha haquote:
Owja, zitten 16 inch wieldoppen eronder
16 inch wieldoppen, wasda ??
16 inch velgen bedoel je ? met 16 inch banden
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Nee, bedoel dit mijn vriend.quote:
[..]
ha ha
16 inch wieldoppen, wasda ??
16 inch velgen bedoel je ? met 16 inch banden
Dat is tegenwoordig juist een Polen-bak, dus denk even vaak aangehouden als andere auto's. Sowieso een rare reden om een auto mooi te vinden, "nooit aangehouden worden", had je dat voorheen wel dan ofzo?quote:
Ik rij een Passat 1.8 Turbo 20 VT.
Heerlijk bak, snel, zuinig, mooi, rijdt lekker en is anoniem. Wordt nooit aangehouden.
Owja, zitten 16 inch wieldoppen eronder, zodat ik geen sjonnie lijk..
[ afbeelding ]
Ben zelf gewisseld van auto, van Leon 1P TDI naar deze Leon 1M 20VT met JD Chip:
Ik rij nu in een Ford Focus 1.4 uit 1999 want, nog geen 18
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
ok vriendquote:
[..]
Nee, bedoel dit mijn vriend.
[ afbeelding ]
en die zet je over die mooie velgen vriend ?
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Zeker wel leuk, zo'n cabriootje! Ben jaloers. Had er zelf graag eentje gehad, maar geen ruimte voor stalling...
Schip ahoy!
mooiste mx5 tot nu toequote:
[ afbeelding ]
Omdat het lente is en zo'n klapdak dan best leuk wordt. [ afbeelding ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik heb een Vectra uit 2008
Niet mijn auto, maar qua kleur en velgen identiek (privacy enzo). Waarom? Luxe, comfortabel, snel, Duits en erg betaalbaar voor wat je krijgt.
Niet mijn auto, maar qua kleur en velgen identiek (privacy enzo). Waarom? Luxe, comfortabel, snel, Duits en erg betaalbaar voor wat je krijgt.
Luxe? Een opel?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vind van wel. Misschien ben jij iets anders gewend, maar ik vind de uitvoering die ik heb erg luxe. Overigens zijn de meeste mensen die meerijden met mij ook erg onder de indruk.
Maar wat is voor jou de definitie van luxe?
Maar wat is voor jou de definitie van luxe?
Mooie materialen (bv alcantara headliner, leer op zo'n beetje al het overige), aan komen lopen en de deur gaat open, stoel/spiegels gaan op jouw instelling staan, dat soort dingen. Een gevoel van rijkdom dus (bij gebrek aan een betere term).quote:
Ik vind van wel. Misschien ben jij iets anders gewend, maar ik vind de uitvoering die ik heb erg luxe. Overigens zijn de meeste mensen die meerijden met mij ook erg onder de indruk.
Maar wat is voor jou de definitie van luxe?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Als je het zo bekijkt is mijn auto niet luxe inderdaad. Dat doet overigens niets af aan het feit dat ik erg tevreden/trots mee/op ben.quote:
[..]
Mooie materialen (bv alcantara headliner, leer op zo'n beetje al het overige), aan komen lopen en de deur gaat open, stoel/spiegels gaan op jouw instelling staan, dat soort dingen. Een gevoel van rijkdom dus (bij gebrek aan een betere term).
Maar ik snap nu waar je vandaan komt. Jouw auto is waarschijnlijk een stuk duurder als de mijne. Daar is overigens niets mis mee, maar met mijn budget is een veel duurdere auto (40 a 50k nieuw) niet haalbaar.
edit: Spelfout wegens autocorrect. De ironie....
Terecht hoor.quote:
Als je het zo bekijkt is mijn auto niet luxe inderdaad. Dat doet overigens niets af aan het feit dat ik erg tevreden/trots mee/op ben.
Maar opel is natuurlijk meer no nonsense.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
More bang for your buck is wat ik in gedachten had, maar dat komt op hetzelfde neer. Ach zo is er een markt voor alles. Ik zou bijvoorbeeld nooit in een A-segmenter willen rijden.quote:
[..]
Terecht hoor.
Maar opel is natuurlijk meer no nonsense.
Baas boven baas
Maar wat rij je dan? Ben nu wel nieuwschierig
