Het aanleggen van infrastructuur kost een godsvermogen en dat is inclusief rekening houden met de omwonenden. Ondanks dat het zo duur is weet de overheid de gebruiker daar een paar keer de prijs voor te laten betalen. Het maakt daarbij niet uit of je daadwerkelijk gebruik maakt van die infrastructuur en hoe vaak.quote:Op maandag 21 oktober 2013 15:43 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Waarom zou je miljoenen euro's spenderen aan goede geluidswallen (ja, zoveel kost die ongein) als je daartoe niet wordt verplicht? Omdat je dan wat boze gezichten krijgt? Het NAP is heilig dus die mensen mogen jouw snelweg niet afbreken. Waarom zou je rekening houden met die mensen als ze jouw snelweg toch wel moeten gebruiken? Scheelt de ontwikkelaar tientallen miljoenen euro's. Kassa.
Effe een tunnel bouwen of de weg omleggen. Je doet overkomen als het aanleggen van infrastructuur een dubbeltje kost. En als ik om mij heen kijk wordt het lastig te concurreren met wegen. Anderzijds lijkt mij dat ook niet wenselijk. Ik heb liever dat mijn prachtige Veluwe met rust wordt gelaten in plaats van dat er zes snelwegen worden aangelegd, zodat ik meer keuzevrijheid heb. Leuk geprobeerd dus, maar in de praktijk werkt dat gewoon niet.
Eindeloze procedures behoren tot het verleden, beweer jij. Hoe gaan geschillen dan worden beslecht? Is het enige instrument de geldbuidel? Want dan kun je er donder op zeggen dat grond wordt verkocht voor de hoofdprijs of dat grondeigenaren worden weggepest door de kapitaalkrachtige ontwikkelaar. Zie daarvoor de docu 'You've been Trumped'. De praktijk is vaak een stuk lulliger dan de theorie.
Dat is wel van toepassing, en jij verdedigt dat hier.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:01 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Tja, loos geleuter over geweld. Dit is niet bepaald van toepassing.
quote:Daar wordt het wel voor toegepast. Meer dan bij het aanleggen van wegen in Nederland.
Nee, dat is niet het geval.quote:In woord en gedrag laat iedere zogenaamde libertariër hier en elders iets compleet anders zien. Het is echt een diep geloof in een maakbare samenleving wat tentoongespreid wordt. Een PvdA'er in de jaren '70 zou er jaloers op zijn.
Dat klopt. Maar ik heb ook al meermaals uitgelegd dat libertarisme (voluntarisme) niets met een utopie te maken heeft.quote:Geloof in een utopie zit vaak heel dicht tegen maakbaarheidsdenken aan.
'Alles zal goedkomen' is onzin, er zullen altijd problemen blijven bestaan (dat heb ik ook pas dertig keer gepost maar je negeert het elke keer), ik zeg alleen dat het er niet beter op wordt als je geweld gaat gebruiken. Zo los je complexe problemen simpelweg niet op. Denken dat de overheid een magische oplossing voor alles is, dat is ene maakbaarheidsgeloof.quote:Ik geef een heel concreet probleem aan en jij komt aan met een reactie puur vanuit een geloof zonder enige praktische onderbouwing. In lolbertopia zal alles goedkomen, dat is een puur maakbaarheidsgeloof.
Dat zal best ja, ik doe niet aan maakbaarheidsdenken noch ben ik gelovig dus ik neem aan dat dit over jezelf gaat? Aangezien jij denkt dat mensen ineens rationeler worden als ze mogen stemmen of in de regering plaatsnemen.quote:[..]
Toch wel, wanneer je voor je geloof uitgaat van een bepaalde rationaliteit die er niet is dan is dat wel degelijk bezwaarlijk voor de implementatie van je maakbaarheidsdenken.
Het klopt wel, en als jij beweert van niet mag je daar ook argumenten voor aandragen in plaats van dit soort onzin te posten.quote:Dit is puur emotie en niet zozeer feitelijk juist.
De overheid is per definitie een monopolie, dus als je bang bent voor monopolies kun je nooit voorstander zijn van een staat. Het is inderdaad zeer lucratief, daarom betalen autorijders zich ook groen en geel en zijn er steeds meer files en minder parkeermogelijkheden. Dat kan alleen als je een monopolie hebt, mensen op zo'n manier uitbuiten.quote:Klopt maar dat probleem zal zeker zo sterk spelen, zo niet sterker in een libertarische samenleving. Immers het behalen van een monopolie wordt dan zeer lucratief.
Nee. Dit slaat gewoon nergens op, mensen mogen niet zomaar elkaars terrein op of elkaars huis ongevraagd binnen komen.quote:
Omdat je mensen niet zomaar overlast kunt bezorgen natuurlijk. Als je geen BPM, accnijzen, BTW en wegenbelasting meer betaalt heb je geld zat over om voor wegen te betalen.quote:Op maandag 21 oktober 2013 15:43 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Waarom zou je miljoenen euro's spenderen aan goede geluidswallen (ja, zoveel kost die ongein) als je daartoe niet wordt verplicht? Omdat je dan wat boze gezichten krijgt? Het NAP is heilig dus die mensen mogen jouw snelweg niet afbreken. Waarom zou je rekening houden met die mensen als ze jouw snelweg toch wel moeten gebruiken? Scheelt de ontwikkelaar tientallen miljoenen euro's. Kassa.
Zie hierboven.quote:Effe een tunnel bouwen of de weg omleggen. Je doet overkomen als het aanleggen van infrastructuur een dubbeltje kost. En als ik om mij heen kijk wordt het lastig te concurreren met wegen. Anderzijds lijkt mij dat ook niet wenselijk. Ik heb liever dat mijn prachtige Veluwe met rust wordt gelaten in plaats van dat er zes snelwegen worden aangelegd, zodat ik meer keuzevrijheid heb. Leuk geprobeerd dus, maar in de praktijk werkt dat gewoon niet.
Geschillen zullen worden beslecht via arbitration en neutrale rechtbanken (die bestaan momenteel niet!). Maar aangezien dat heel duur is zal het een laatste optie zijn. Nu kun je eindeloos bezwaar maken en de kosten afwentelen op de rest van de maatschappij.quote:Eindeloze procedures behoren tot het verleden, beweer jij. Hoe gaan geschillen dan worden beslecht? Is het enige instrument de geldbuidel? Want dan kun je er donder op zeggen dat grond wordt verkocht voor de hoofdprijs of dat grondeigenaren worden weggepest door de kapitaalkrachtige ontwikkelaar. Zie daarvoor de docu 'You've been Trumped'. De praktijk is vaak een stuk lulliger dan de theorie.
Ik heb het niet over nu maar over Libertopia. Als alle grond is opgekocht en verdeeld en je wordt in een niet zo'n welgesteld gezin terecht ben je goed de lul.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:19 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Nee. Dit slaat gewoon nergens op, mensen mogen niet zomaar elkaars terrein op of elkaars huis ongevraagd binnen komen.
Iedereen begint met niks. Je hebt een achterstand dat is alles.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:27 schreef Xa1pt het volgende:
[..]
Ik heb het niet over nu maar over Libertopia. Als alle grond is opgekocht en verdeeld en je wordt in een niet zo'n welgesteld gezin terecht ben je goed de lul.
Waarom kun je mensen niet zomaar overlast bezorgen? Welke wet bepaalt dat het verboden is om een snelweg direct naast een huis te bouwen? Bestaat er soms zoiets als wettelijk een geluidsplafond?quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:27 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Omdat je mensen niet zomaar overlast kunt bezorgen natuurlijk. Als je geen BPM, accnijzen, BTW en wegenbelasting meer betaalt heb je geld zat over om voor wegen te betalen.Kijk eens hoeveel de staat binnenharkt aan autorijden en hoe weinig daarvan wordt uitgegeven aan autorijden.
Wel heel realistisch ook. Dus omdat ik iets niet wil, zal ik mogelijk reteveel euro's moeten neertellen. Wat is dat nou voor idiote vrijheid? De enigen die vrijheid genieten in een dergelijke wereld zijn de kapitaalkrachtigen die met hun geldbuidel kunnen zwaaien om dingen voor elkaar te krijgen.quote:Zie hierboven.
Maar het staat jou vrij om samen met andere mensen de Veluwe op te kopen en daar geen wegen aan te laten leggen uiterarad. Waar dit naartoe gaat weet ik al, namelijk dat je mij wilt dwingen om daaraan mee te betalen terwijl ik er nooit kom.
Ah, het is een kwestie van kosten. Weer zo fijn: dan wint degene met de langste adem of beter; de meeste poen.quote:Geschillen zullen worden beslecht via arbitration en neutrale rechtbanken (die bestaan momenteel niet!). Maar aangezien dat heel duur is zal het een laatste optie zijn. Nu kun je eindeloos bezwaar maken en de kosten afwentelen op de rest van de maatschappij.
Onzin. Of je rijke ouders hebt bepaalt een groot deel van je kansen natuurlijk.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:30 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Iedereen begint met niks. Je hebt een achterstand dat is alles.
En waarmee je dus aangeeft dat dit geen libertarisch probleem is maar een algemeen probleem.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:39 schreef MadScientist het volgende:
[..]
Onzin. Of je rijke ouders hebt bepaalt een groot deel van je kansen natuurlijk.
in de VS is het zo dat kinderen van de 10% rijkste ouders die géén college degree halen meer kans hebben om rijk te eindigen dan kinderen van de 10% armste ouders die zich nog wél naar een college degree weten te knokken (en dat zijn er weinig!).
Waarmee het dus nog steeds een libertarisch probleem is. (en daar gaat dit topic toch over...)quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:43 schreef raptorix het volgende:
[..]
En waarmee je dus aangeeft dat dit geen libertarisch probleem is maar een algemeen probleem.
Een onoverkomelijke achterstand in Libertopia.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:30 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Iedereen begint met niks. Je hebt een achterstand dat is alles.
Ja maar dan is dit hele topic zinloos, het lijkt me zinniger om naar de voor en nadelen van het libertarisme te kijken, en te denken over oplossingen. Ik zal de laatste zijn die zal beweren dat alles beter en soepeler zal zijn in een eventuele libertarische samenleving, sterker nog ik denk dat een libertarische samenleving fundamenteel niet heel veel zal afwijken van democratische, het belangrijkste verschil zal met name zijn dat mensen niet gedwongen worden mee te doen, en dat de "leiding" zich aan die spelregels houd.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:45 schreef MadScientist het volgende:
[..]
Waarmee het dus nog steeds een libertarisch probleem is. (en daar gaat dit topic toch over...)
En niet in samenlevingen waar land en productiemiddelen als gemeenschappelijk bezit beheerd worden...
Dat is allemaal nog veel duurder, dus dan betaal je nog meer de hoofdprijs, briljant ideequote:Op maandag 21 oktober 2013 15:36 schreef heiden6 het volgende:
[..]
De hoofdprijs betalen voor een paar vierkante meters en eindeloze procedures en bezwaren is toch precies wat er nu gebeurt? Als mensen er veel last van hebben kun je ook een ombouw om de snelweg maken, of een tunnel graven.
Was het maar zo'n feest. Je hebt waarschijnlijk zo'n mooi staatje met de uitgaven aan het hoofdwegennet voor ogen. Er zijn echter 'iets' meer wegen in Nederland. En ook daarmee voorkom je de problematiek dat het aanleggen van nieuwe wegen bijna onmogelijk zal worden (immers milieudefensie is ook met een procedure niet meer te stoppen, hun nieuwe bulderbosjes werken nu gewoon per definitie).quote:Je kunt ook gewoon tol heffen en de ene weg kan duurder zijn dan de andere. Betalingssystemen zouden net zo kunnen werken als nu voor je mobiele telefoon of voor je OV-chipkaart. Uiteindelijk is het maar net waar mensen voor willen betalen. Als je kijkt hoe verschrikkelijk veel geld autorijders nu kwijt zijn... waarvan maar een klein deel wordt gebruikt voor wegen en dergelijke. Voor minder geld dan dat kun je gemakkelijk problemen als geluidsoverlast voorkomen.
Leuk maar niet zo relevant voor deze discussie over een zeer praktisch puntquote:Ook kan er geëxperimenteerd worden met veiligheidsmaatregelen en daar kan op geconcurreerd worden, waardoor hier innovatie optreedt, in plaats van verkeersveiligheid te misbruiken om mensen een poot uit te draaien.
Zoals iedere roker of gebruiker van een auto ook geweld initieert?quote:Op maandag 21 oktober 2013 15:37 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Als iemand mijn huis niet uit wil en ik verwijder diegene met geweld dan initiëer ik natuurlijk geen geweld, dat doet die andere persoon.
Marx zou jaloers zijnquote:Op maandag 21 oktober 2013 16:14 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Het aanleggen van infrastructuur kost een godsvermogen en dat is inclusief rekening houden met de omwonenden. Ondanks dat het zo duur is weet de overheid de gebruiker daar een paar keer de prijs voor te laten betalen. Het maakt daarbij niet uit of je daadwerkelijk gebruik maakt van die infrastructuur en hoe vaak.
In mijn ideale wereld is grond van iedereen maar kan je wel het recht hebben om op een stukje grond te wonen dan wel om grond te gebruiken. Je betaalt dan een vergoeding aan de overige mensen voor het gebruik van "jouw" grond. De opstallen heb je verkregen door arbeid dus die zijn ten alle tijden van jou.
Omdat grond geen eigendom is kan het dus alleen voorkomen dat de opstal weg moet. Die vergoed je aan de eigenaar ervan en je laat hem ergens anders weer een stuk grond in gebruik nemen waar hij wederom een huis kan bouwen.
Nou ja, ik zie dat als een nogal heftig nadeel van libertarisme, en als oplossing dan om maar gewoon niet aan libertarisme te beginnenquote:Op maandag 21 oktober 2013 16:48 schreef raptorix het volgende:
[..]
Ja maar dan is dit hele topic zinloos, het lijkt me zinniger om naar de voor en nadelen van het libertarisme te kijken, en te denken over oplossingen. Ik zal de laatste zijn die zal beweren dat alles beter en soepeler zal zijn in een eventuele libertarische samenleving, sterker nog ik denk dat een libertarische samenleving fundamenteel niet heel veel zal afwijken van democratische, het belangrijkste verschil zal met name zijn dat mensen niet gedwongen worden mee te doen, en dat de "leiding" zich aan die spelregels houd.
Misschien volgens een vers verzonnen definitie maar verder niet hoorquote:Op maandag 21 oktober 2013 16:18 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Dat is wel van toepassing, en jij verdedigt dat hier.
Nooit gehoord van mensen met bezwaar tegen UMTS masten? Zonder bestemmingsplannen die deze toestaan (dus zogenaamd 'geweld' tegen de bezwaarmakers) zouden die niet geplaatst kunnen worden.quote:[..]![]()
Toelichting aub?
Dat weet je dan verdomde goed te verbergen.quote:[..]
[..]
Nee, dat is niet het geval.
Nee je roept aan de ene kant wat maar aan de andere kant zit je er in woord en gedrag toch heel anders in. Je brengt het keer op keer als iets wat erg goed zou zijn voor alles en iedereen.quote:[..]
Dat klopt. Maar ik heb ook al meermaals uitgelegd dat libertarisme (voluntarisme) niets met een utopie te maken heeft.
Vervolgens beweer je in die zelfde posts dat er plots een magische oplossing komt. Wederom woord en gedrag die niet overeen komen.quote:'Alles zal goedkomen' is onzin, er zullen altijd problemen blijven bestaan (dat heb ik ook pas dertig keer gepost maar je negeert het elke keer),
Door dit soort wat dommig taalgebruik probeer je iedere discussie dood te slaan maar je hebt gewoon geen gelijk. Een overheid die soms knopen door hakt kan wel degelijk een belangrijke rol spelen in het oplossen van complexe problemen. Nou kan je het tegen betaling af moeten staan van grond (na zorgvuldige procedures uiteraard) om ontwikkelingen mogelijk te maken als geweld bestempelen maar erg nuttig lijkt me dat niet.quote:ik zeg alleen dat het er niet beter op wordt als je geweld gaat gebruiken. Zo los je complexe problemen simpelweg niet op.
Dat doet hier dan ook niemand.quote:Denken dat de overheid een magische oplossing voor alles is, dat is ene maakbaarheidsgeloof.
Zo komt het niet bepaald over.quote:Dat zal best ja, ik doe niet aan maakbaarheidsdenken
Ook hier komt je gedrag weer niet overeen met je woorden.quote:noch ben ik gelovig dus ik neem aan dat dit over jezelf gaat?
Neehoor, dat doe ik niet. Het is eerder andersom, jij denkt dat mensen plots veel rationeler worden dan ze zijn als een overheid wegvalt.quote:Aangezien jij denkt dat mensen ineens rationeler worden als ze mogen stemmen of in de regering plaatsnemen.
Oh, maar de staatsschuld stijgt niet constant in alle democratische landen, dus dat klopt niet. Ook kan je politici prima tot de orde roepen. Dus je voornaamste voorbeelden kloppen gewoon niet.quote:Het klopt wel, en als jij beweert van niet mag je daar ook argumenten voor aandragen in plaats van dit soort onzin te posten.
Ik ben best wel een voorstander van anti-kartelwetgeving, daar heb je toch echt een overheid voor nodig. En ik ben niet zo naíef om te denken dat monopolies plots verdwijnen als er geen overheid meer is. Het is realistischer te verwachten dat ze vaker voor zullen komen.quote:De overheid is per definitie een monopolie, dus als je bang bent voor monopolies kun je nooit voorstander zijn van een staat.
En waarom dan pleiten voor een systeem dat bedrijven met monopolies een absolute macht geeft die niet meer ingeperkt kan worden?quote:Het is inderdaad zeer lucratief, daarom betalen autorijders zich ook groen en geel en zijn er steeds meer files en minder parkeermogelijkheden. Dat kan alleen als je een monopolie hebt, mensen op zo'n manier uitbuiten.
Je wist de hele stand van de wereld uit voor je begint?quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:30 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Iedereen begint met niks. Je hebt een achterstand dat is alles.
Mjah je hebt straks niet zoveel keuze, of dacht je dat dit systeem lang in stand blijft? Op dit moment worden de werkende leeggeplukt, en hele groepen proviteren hier enorm van, al afgezien dat mensen het straks niet meer pikken zullen er simpelweg geen mensen meer zijn waar je het van kunt afnemen.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:00 schreef MadScientist het volgende:
[..]
Nou ja, ik zie dat als een nogal heftig nadeel van libertarisme, en als oplossing dan om maar gewoon niet aan libertarisme te beginnen
Kijk voor de grap eens naar de Miljoenennota, er word ongeveer 5 keer zoveel verdient op automobisten als er uitgegeven word op infrastructuur.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:10 schreef KoosVogels het volgende:
Hoezo betalen automobilisten zich groen en geel? Ja, benzine is prijzig, maar ik betaal zeker niet krom aan wegenbelasting.
Het antwoord is simpel. Collectieve financiering betekent dat je het betaald uit de pot en dat je die pot vult met belasting geld. Waarom organiseren we het niet gewoon zelf, vraag de spreker zich af. Voor hem is er een wereld van verschil tussen:quote:Op maandag 21 oktober 2013 14:02 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Ik postte het filmpje naar aanleiding van een discussie hier in deze reeks over het bouwen van wegen.
Jij kunt het wel hebben over collectief financieren en een organisatievorm, maar daar ben ik niet op tegen (en de spreker in het filmpje ook niet). Dat is ook niet wat een overheid kenmerkt. De vraag is waarom je datgene wat een overheid wel kenmerkt/onderscheidt (het initiëren van geweld).nodig zou hebben om wegen te bouwen. Iets wat hier serieus beargumenteerd werd.
Nee, daar wordt iedereen uiteindelijk even arm.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:45 schreef MadScientist het volgende:
[..]
Waarmee het dus nog steeds een libertarisch probleem is. (en daar gaat dit topic toch over...)
En niet in samenlevingen waar land en productiemiddelen als gemeenschappelijk bezit beheerd worden...
Ik heb gekeken. I&M geeft 10 miljard uit en het Rijk ontvangt maar 5 miljard belastinginkomen van mensen met een motorrijvoertuig.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:10 schreef raptorix het volgende:
[..]
Kijk voor de grap eens naar de Miljoenennota, er word ongeveer 5 keer zoveel verdient op automobisten als er uitgegeven word op infrastructuur.
Je vergeet brandstofaccijns en BPM schat, en die 10 miljard is natuurlijk alles, niet alleen infrastructuur voor auto's.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:23 schreef Ryon het volgende:
[..]
Ik heb gekeken. I&M geeft 10 miljard uit en het Rijk ontvangt maar 5 miljard belastinginkomen van mensen met een motorrijvoertuig.
Zo erg is dat toch niet? Autogebruik is milieuvervuilend en het openbaar vervoer wordt zo een stuk aantrekkelijker gemaakt. Of gewoon de fiets pakken natuurlijk.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:10 schreef raptorix het volgende:
[..]
Kijk voor de grap eens naar de Miljoenennota, er word ongeveer 5 keer zoveel verdient op automobisten als er uitgegeven word op infrastructuur.
Ik rij zelf geen auto, echter het gaat overheid helemaal niets om millieu, het feit dat regelingen voor zuinige auto's worden afgeschaft zegt al genoeg.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:28 schreef robin007bond het volgende:
[..]
Zo erg is dat toch niet? Autogebruik is milieuvervuilend en het openbaar vervoer wordt zo een stuk aantrekkelijker gemaakt. Of gewoon de fiets pakken natuurlijk.
BPM en BTW over auto's is ongeveer 3 miljard, MRB is ongeveer 5 miljard, accijnzen op belasting bijna 9 miljard, parkeerbelasting half miljard. En dan hebben we de BTW over accijns, kosten van een rijbewijs, verplichte verzekering, verplichte APK en allerlei boetes nog niet meegenomen. Je gaat richting de 20 miljard wat er binnengeharkt wordt op autorijden.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:23 schreef Ryon het volgende:
[..]
Ik heb gekeken. I&M geeft 10 miljard uit en het Rijk ontvangt maar 5 miljard belastinginkomen van mensen met een motorrijvoertuig.
Precies, dus mag je met een beetje ongeluk nergens meer komen.quote:Op maandag 21 oktober 2013 16:19 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Nee. Dit slaat gewoon nergens op, mensen mogen niet zomaar elkaars terrein op of elkaars huis ongevraagd binnen komen.
Geen enkel systeem blijft voor eeuwig in stand, en sommige systemen blijven langer in stand dan anderen. Ik ben zelf ook geneigd om te denken dat kapitalisme op dit moment op het punt staat in te storten, maar de geschiedenis laat zien dat het nogal weerbarstig is. Bij elke financiële crisis wordt het hele zootje allemaal weer gered, en zijn het weer dezelfden die er van profiteren, en dezelfden die voor de kosten opdraaien. Corporatisme heeft vaak genoeg zijn lelijke kanten laten zien aan de mensheid; maar het is er nog steeds.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:10 schreef raptorix het volgende:
[..]
Mjah je hebt straks niet zoveel keuze, of dacht je dat dit systeem lang in stand blijft? Op dit moment worden de werkende leeggeplukt, en hele groepen proviteren hier enorm van, al afgezien dat mensen het straks niet meer pikken zullen er simpelweg geen mensen meer zijn waar je het van kunt afnemen.
En dan hebben we het nog niet eens over de rovende financieele instellingen die lekker gebacked worden door de overheid.
Omdat de markt het minimumloon ontduikt, en het minimumloon een overheidsregels is, maakt het niet uit. Het geeft juist aan hoe laag de lonen liggen zonder een minimumloon. Je kunt als soevereine werknemer wel kiezen voor wie je gaat werken, maar alle 24 kledingfabrikanten betalen een waardeloos loon.quote:Op maandag 21 oktober 2013 14:36 schreef Wegenbouwer het volgende:
[..]
Het is geen vrije markt, dit staat in het stukje:
[..]
Bewust niet gereageerd, omdat ik vond dat een reactie niet veel zou toevoegen aan wat ik al had gezegd. Maar ik beloof je bij deze alsnog te reageren op je post.quote:Heb je trouwens bewust niet gereageerd op m'n reactie gisteren, of deze over het hoofd gezien?
Het probleem op dit moment is dat ik wel zaken MOET doen met dit soort financieele instellingen, zelf mijn pensioengeld beheren kan ik niet (tenzij je fiscaal gestraft wilt worden), en een fatsoenlijke hypotheekregeling is ook nergens te krijgen.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:32 schreef MadScientist het volgende:
En dat 'je hebt straks niet zoveel keuze' is natuurlijk onzin. Je doet net alsof een boze bevolking zich zal ontdoen van het juk van de overheid en dan terugvalt op een soort 'natuurlijke' samenleving die kapitalistisch is. Als mensen echt denken dat het antwoord op corporatisme minder overheid is, zijn ze blind voor alle andere manieren waarop ze uitgebuit worden. Alsof rovende financiële instellingen ineens filantropische instellingen worden als ze niet meer 'gebacked worden door de overheid'.
Jaja, want kapitalisme is zogenaamd de enige manier om een welvarende samenleving op te bouwen?quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:22 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Nee, daar wordt iedereen uiteindelijk even arm.
De vrije markt, ja.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:36 schreef MadScientist het volgende:
[..]
Jaja, want kapitalisme is zogenaamd de enige manier om een welvarende samenleving op te bouwen?
Ja, en als mijn tante kloten had dan was het mijn oom geweest.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:22 schreef deelnemer het volgende:
[..]
Het antwoord is simpel. Collectieve financiering betekent dat je het betaald uit de pot en dat je die pot vult met belasting geld. Waarom organiseren we het niet gewoon zelf, vraag de spreker zich af. Voor hem is er een wereld van verschil tussen:
1. wij organiseren dat zelf
2. de overheid organiseert dat.
Maar volgens mij is er geen verschil. Noem de 'wij' uit de eerste optie 'de overheid', en beide opties zijn gelijk.
Je verwart hier wederom dingen gezamenlijk organiseren met iets van bovenaf (met geweld) opleggen. Om een half bruin brood gesneden in de winkel te leggeni s ook ontzettend veel organisatie en coördinatie nodig, maar dat wil niet zeggen dat het beter gaat als de overheid het op zich neemt, integendeel. Een verzekering is ook een collectieve regeling, maar dat maakt het nog geen overheid.quote:Mensen die geen geld in de pot leggen, kun je wel de toegang tot de wegen ontzeggen, maar dat is een heel gedoe met talloze tolpoortjes. Je kunt ook iedereen gebruik laten maken van de wegen. Dan zijn degene die niets in de pot leggen 'freeriders'. Het derde alternatief is het geld van de freeriders 'stelen'. Dat laatste is dus de bron van alle agressie waar libertariers tegen te hoop lopen, want dan is er geen freeriders optie meer. Waarom heeft niet iedereen door dat dit geweld is, in strijd met het NAP. Tja ....
Wat voegt de overheid tot aan de vergelijking, vraag de spreker zich af.
Welnu, de organisatie van het geheel. Blijkbaar gaat volgens hem vanzelf. Hoeft niemand blijkbaar inspraak te hebben waaraan en hoe het geld wordt besteed, en niemand hoeft ergens over na te denken of iets te regelen.
Pure stropopargumentatie dit, niemand beweert dat de overheid de enige plek is waar overhead is. Het is wel zo dat een monopoliepositie leidt tot bureaucratisering en inefficiëntie.quote:Als, bijvoorbeeld het onderwijs geprivatiseerd zou worden, zal er geen overhead zijn, niemand zal daar nog een administratieve taak hebben, want iedereen staat voor de klas. Kijk maar naar bedrijven, daar zijn ook alleen maar handjes op de werkvloer. Wie heeft er ooit gehoord van managers, en wat doen die eigenlijk? Betalen de klanten hen soms ook? Wat doen investeerders eigenlijk?
Dat zou inderdaad veel beter kunnen via private partijen. Het systeem wat we nu hebben is verschrikkelijk duur, en helpt mensen niet werkelijk maar creëert een permanente onderklasse die afhankelijk blijft.quote:Zorg voor de armen wordt door de overheid geregeld via een systeem van rechten. Dat is voor de hulpbehoevende prettiger, omdat die daardoor zekerheid krijgt. Maar de spreker denkt misschien dat het voldoende is als hij iemand een stuk brood geeft als hij daar zin in heeft. Waarom geloven we niet dat dit wel goed komt, als er voorbeelden genoeg van zijn dat het niet goed komt?Of waarom regelen we het niet via private verzekeringsmaatschappijen, want die hebben ook geen overhead.
![]()
Wie zal het zeggen?quote:Waarom coordineren we de voedselvoorziening eigenlijk mbv een marktsysteem, nu we al een overheid hebben? Is de overheid vergeten dat ze met centrale voedselverstrekking ons nog beter kunnen dwingen. Is de overheid niet bang dat we doorkrijgen, dat als de voedselvoorziening dmv het marktmechanisme geregeld kan worden, misschien alles zo kan worden geregeld, zodat de overheid al zijn macht kwijt raakt. Hebben de autoritairen daar niet goed over na gedacht?
Om zulke krankzinnige dingen te geloven moet je wel geïndoctrineerd zijn, en daar kom je niet zomaar vanaf. Ik heb dezelfde excuses en rationaliseringen die jullie hier tentoonspreiden ook jarenlang geuit, tot ik op een gegeven moment heb geconcludeerd dat een geweldsmonopolie gewoon niet te verdedigen is omdat het immoreel is.quote:Waarschijnlijk haal ik het niveau van spreker niet. Op 6:22 zegt hij: "The idea that freedom can make a car, but not a flat space, is just idiotic." Waarom ik het niet snap is volgens de spreker (op 10:09): "... completely the result of autoritarian statist indoctrination."
Niemand gelooft dat je de hele samenleving van bovenaf kan sturen. Deze meeste geloven ook niet dat marktwerking de hele samenleving dmv van prijsprikkels kan sturen. Daarin ben jij de gelovige.quote:Op maandag 21 oktober 2013 15:14 schreef heiden6 het volgende:
Het blijft grappig dat je je eigen maakbaarheidsdenken steeds projecteert op libertariërs, terwijl het juist een kenmerk is van het libertarisme om niet te denken de hele samenleving te kunnen sturen van bovenaf. Jij pretendeert precies te weten wat voor problemen er optreden bij wegenbouw en hoe je dat moet voorkomen, ik zeg alleen maar dat je er geen geweld voor mag gebruiken en dat mensen er vanzelf wel uitkomen. Als je dat maakbaarheidsdenken noemt snap je neit wat het woord betekent.
Jij hebt het over marktwerking en prijsprikkels, maar het enige wat een vrije markt (vrije samenleving) inhoudt is dat mensen vrijwillige interactie hebben en je ze vrijwillig laat handelen. In zoverre komt daar het beste resultaat uit dat beide partijen denken daar beter van te worden, anders zou de interactie niet plaatsvinden. Er is geen manier om dat verder te toetsen, want dat veronderstelt dat wij het beter zouden moeten weten.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:45 schreef deelnemer het volgende:
[..]
Niemand gelooft dat je de hele samenleving van bovenaf kan sturen. Deze meeste geloven ook niet dat marktwerking de hele samenleving dmv van prijsprikkels kan sturen. Daarin ben jij de gelovige.
De jongens bij de EU denken anders dat ze het prima kunnen, en voor een groot deel doen ze het al, sterker nog ze komen met prachtige regels over waar het fruit, en waar de groente in een supermarkt moet liggen.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:45 schreef deelnemer het volgende:
[..]
Niemand gelooft dat je de hele samenleving van bovenaf kan sturen. Deze meeste geloven ook niet dat marktwerking de hele samenleving dmv van prijsprikkels kan sturen. Daarin ben jij de gelovige.
In de VS en in Europa worden halve industriën genationaliseerd. Ook denkt de overheid van bovenaf te kunnen bepalen waar geld in moet worden geïnvesteerd, zo blijkt uit de structurele begrotingstekorten onder het mom van 'investeren' om de economie te stimuleren. Je kunt ook de belastingen verlagen waardoor er geld vrijkomt in de private (=vrijwillige) sector en er werkelijk geïnvesteerd kan worden.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:51 schreef raptorix het volgende:
[..]
De jongens bij de EU denken anders dat ze het prima kunnen, en voor een groot deel doen ze het al, sterker nog ze komen met prachtige regels over waar het fruit, en waar de groente in een supermarkt moet liggen.
Zoals deze dikke trol: http://www.nu.nl/politiek(...)er-snoeppaprika.htmlquote:Op maandag 21 oktober 2013 17:54 schreef heiden6 het volgende:
[..]
In de VS en in Europa worden halve industriën genationaliseerd. Ook denkt de overheid van bovenaf te kunnen bepalen waar geld in moet worden geïnvesteerd, zo blijkt uit de structurele begrotingstekorten onder het mom van 'investeren' om de economie te stimuleren. Je kunt ook de belastingen verlagen waardoor er geld vrijkomt in de private (=vrijwillige) sector en er werkelijk geïnvesteerd kan worden.
We weten natuurlijk best wel dat men niet werkelijk denkt dat dit goed werkt, maar dat deze onzinnige excuses worden gebruikt om veel geld uit te blijven geven om allerlei belangengroepen om te kunnen kopen en de kosten af te wentelen op de volgende generatie. Want dan is Mark Rutte toch al lang weer pleite, wat kan hem het schelen.![]()
![]()
![]()
![]()
Het is juist, dat je ook kunt samenwerken via het prijsmechanisme. Begrijp je eigenlijk waarom er taken zijn die niet goed via het prijsmechanisme gecoordineerd kunnen worden? Want daarover gaat het hele topic.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:44 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Ja, en als mijn tante kloten had dan was het mijn oom geweest.
[..]
Je verwart hier wederom dingen gezamenlijk organiseren met iets van bovenaf (met geweld) opleggen. Om een half bruin brood gesneden in de winkel te leggeni s ook ontzettend veel organisatie en coördinatie nodig, maar dat wil niet zeggen dat het beter gaat als de overheid het op zich neemt, integendeel. Een verzekering is ook een collectieve regeling, maar dat maakt het nog geen overheid.
De spreker wel. Het was een slappe video.quote:Pure stropopargumentatie dit, niemand beweert dat de overheid de enige plek is waar overhead is. Het is wel zo dat een monopoliepositie leidt tot bureaucratisering en inefficiëntie.
De markt is daartoe niet in staat.quote:Dat zou inderdaad veel beter kunnen via private partijen. Het systeem wat we nu hebben is verschrikkelijk duur, en helpt mensen niet werkelijk maar creëert een permanente onderklasse die afhankelijk blijft.
Mensen worden geboren en mensen gaan dood. Laat je wat na dan komt dat in de meeste gevallen weer op de markt en kan een jongere het weer overnemen. Erf je geld dan heb je een voorsprong waar het gaat om vermogen op te bouwen. Verder is er geen verschil. Een goede opleiding is leuk maar ook geen garantie voor succes. Je moet het uiteindelijk zelf maken. Hoe arm of rijk je ouders zijn doet er niet toe tenzij je daardoor miljoenen tot je beschikking hebt maar dat zijn er niet zoveel.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:04 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Je wist de hele stand van de wereld uit voor je begint?
Dat is ruilen voor wederzijds voordeel, en het prijsmechanisme is daarvan de meest zuivere vorm.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:50 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Jij hebt het over marktwerking en prijsprikkels, maar het enige wat een vrije markt (vrije samenleving) inhoudt is dat mensen vrijwillige interactie hebben en je ze vrijwillig laat handelen. In zoverre komt daar het beste resultaat uit dat beide partijen denken daar beter van te worden, anders zou de interactie niet plaatsvinden.
Er zijn tal van bestaande subsystemen die je kunt bestuderen. Dat lijk me verstandig voordat je iets bepleit voor de hele samenleving.quote:Er is geen manier om dat verder te toetsen, want dat veronderstelt dat wij het beter zouden moeten weten.
De ANWB heeft een onderzoek laten uitvoeren naar de verhouding tussen inkomsten en uitgaven die nu gekoppeld zijn aan het wegverkeer. Daarbij is gekeken naar de begrotingen van het rijk, de provincie en gemeentes. Vervolgens is berekend hoeveel de automobilist per kilometer aan belasting betaalt en hoeveel de overheid uitgeeft per automobilist per kilometer.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:23 schreef Ryon het volgende:
[..]
Ik heb gekeken. I&M geeft 10 miljard uit en het Rijk ontvangt maar 5 miljard belastinginkomen van mensen met een motorrijvoertuig.
Jullie zijn toch juist tegenstander van die speciale regelingen?quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:30 schreef raptorix het volgende:
[..]
Ik rij zelf geen auto, echter het gaat overheid helemaal niets om millieu, het feit dat regelingen voor zuinige auto's worden afgeschaft zegt al genoeg.
We zijn tegenstander van belastingen. Een regeling waarbij je geen belasting hoeft te betalen is altijd goed.quote:Op maandag 21 oktober 2013 18:50 schreef robin007bond het volgende:
[..]
Jullie zijn toch juist tegenstander van die speciale regelingen?
Ook als dat oneerlijke concurrentie vormt? Dat lijkt mij het verstoren van de vrije markt.quote:Op maandag 21 oktober 2013 18:56 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
We zijn tegenstander van belastingen. Een regeling waarbij je geen belasting hoeft te betalen is altijd goed.
Overheidsingrijpen is per definitie het verstoren van de markt.quote:Op maandag 21 oktober 2013 18:57 schreef robin007bond het volgende:
[..]
Ook als dat oneerlijke concurrentie vormt? Dat lijkt mij het verstoren van de vrije markt.
Je vergeet dat niet alleen het rijk maar ook andere overheden (veel) geld uitgeven aan infrastructuur.quote:Op maandag 21 oktober 2013 17:27 schreef raptorix het volgende:
[..]
Je vergeet brandstofaccijns en BPM schat, en die 10 miljard is natuurlijk alles, niet alleen infrastructuur voor auto's.
Nogmaals, iets collectief regelen impliceert niet de noodzaak van een overheid (het initiëren van geweld). Een verzekering is ook een collectieve regeling, net als een VVE.quote:Op maandag 21 oktober 2013 18:32 schreef deelnemer het volgende:
[..]
Het is juist, dat je ook kunt samenwerken via het prijsmechanisme. Begrijp je eigenlijk waarom er taken zijn die niet goed via het prijsmechanisme gecoordineerd kunnen worden? Want daarover gaat het hele topic.
Collectief regelen doe je als er geen 1 - 1 relatie is tussen bijdragen een ontvangen. Zorgen dat de dijken op orde zijn (die dijken zijn er ook voor iemand die niet bijdraagt), zorgen dat iedereen kind onderwijs krijgt (ook voor kinderen die geen ouders hebben die het kunnen betalen), zorgen dat de samenleving betrouwbaar en rechtvaardig is (niet alleen voor degene die het kunnen betalen), etc...
Maar transacties veronderstelen dat een 1 - 1 relatie is tussen bijdragen een ontvangen. Marktwerking is dus niet geschikt om alles te coordineren. Die andere dingen coordineren we via collectieve regelingen en het bestuur daarvan is de overheid.
Dat heb ik er niet in gehoord.quote:De spreker wel. Het was een slappe video.
Natuurlijk zijn wij daar met zijn allen toe in staat, alles wat wij nu kunnen met een overheid kunnen we ook zonder maar dan veel efficiënter en zonder dwang toe te passen.quote:De markt is daartoe niet in staat.
Jij impliceert continu dat een vrije samenleving draait om competitie, winst maken en dergelijke, terwijl ook goede doelen, samenwerkingsverbanden, voetbalverenigingen, non-profit-stichtingen en dergelijke onderdeel kunnen zijn van de vrije markt. De essentie is vrijwillige samenwerking, niet competitie.quote:Op maandag 21 oktober 2013 18:42 schreef deelnemer het volgende:
Er zijn tal van bestaande subsystemen die je kunt bestuderen. Dat lijk me verstandig voordat je iets bepleit voor de hele samenleving.
Hoe veel daarvan wordt dan uitgegeven aan autorijden (dus aan wegen en dergelijke, niet aan bijvoorbeeld het OV)?quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:04 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Je vergeet dat niet alleen het rijk maar ook andere overheden (veel) geld uitgeven aan infrastructuur.
Geen idee, maar weinig zal het niet zijn aangezien ons land voornamelijk bestaat uit provinciale wegen en bebouwde kommen. Als ik alleen al zie wat mijn eigen gemeente de afgelopen jaren, met provinciale steun, uit heeft gegeven aan infrastructuur. Dan hebben we het over tientallen miljoenen euro's.quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:13 schreef heiden6 het volgende:
[..]
Hoe veel daarvan wordt dan uitgegeven aan autorijden (dus aan wegen en dergelijke, niet aan bijvoorbeeld het OV)?
Kijk jij programma's van die verderfelijke propoganda omroep?!quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:31 schreef heiden6 het volgende:
Toevallig gisteren een uitzending van Brandpunt over de automobilist als melkkoe:
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1374758
Regelmatig. Ik word gedwongen om ervoor te betalen, dan kan ik er net zo goed af en toe naar kijken. Vooral de Keuringsdienst van Waarde vind ik leuk.quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:37 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Kijk jij programma's van die verderfelijke propoganda omroep?!
Het gaat om subjectieve voorkeuren.quote:Op zondag 20 oktober 2013 16:37 schreef Wegenbouwer het volgende:
[..]
Misschien dat je het niet zo bedoelt maar een actie moreel slecht vinden omdat deze je kwaad maakt, klinkt als een emotivistische kijk op ethiek. Zie https://nl.wikipedia.org/wiki/Emotivisme . Volgens die theorie moet men handelen op een manier dat het jou blij maakt, en niet handelen op een manier die jou kwaad maakt.
Verder denk ik dat libertariers zich wel in dit uitgangspunt kunnen vinden. Voor velen is dit zelfs de reden om het libertarisme te omarmen, omdat het bestaan van een grote overheid juist een platform geeft voor machtsgeile mensen.
En je vindt zelf ook dat het niet volledig objectief kan zijn.quote:Dat laatste ben ik het mee eens.
Dat bedoeld ik. Door de term ''onpersoonlijk mechanisme" te gebruiken hou ik het zo algemeen mogelijk. Als objectieve mechanismen alles bepalend zijn, dan zijn keuzes een illusie. Vervolgens vertrek ik vanuit een alternatieve voorstelling van zaken, waarin keuzes juist fundamenteel zijn. Of dat een correcte voorstelling van zaken is, laat ik in het midden, maar het is noodzakelijk om het over ethiek te kunnen hebben.quote:Bedoel je met die mechanismen je genetische opmaak, of de omgeving waarin je opgroeit? Dan zou je kunnen stellen dat er helemaal geen vrije wil bestaat, omdat elke actie het gevolg is van deze twee mechanismen. Met als gevolg dat alles wat men doet, niet goed of fout kan zijn maar het gevolg van onvermijdelijke mechanismen.
Als je het NAP beperkt tot geweld, die iemand direct fysieke of mentale schade toebrengt, zoals moord of mishandeling, dan geeft ik je gelijk.quote:Die rolwisselingstest voor het NAP werkt wel degelijk. Bijvoorbeeld: ik zou het juist vinden als ik zou worden gestraft voor het slopen van iemand zijn eigendom (overtreding NAP) en ik zou het ook juist vinden als iemand wordt gestraft bij het slopen van mijn eigendom.
Ga je die ene persoon dan dwingen zich te voegen naar de criteria die de rest aanvaard? Dat is toch wat libertariers zo onacceptabel vinden en in strijd met het NAP.quote:Het is fout om te stellen dat een ethisch criterium onbruikbaar is als ook maar 1 persoon op de aarde het hiermee niet eens is.
Dat laatste "of zijn eigendom" stel ik ter discussie. Is het van nature zijn eigendom? Zo niet, hoe kwam hij eraan? Kan land ooit iemands eigendom zijn? Waarom is dat evident? Als het niet evident is, dan verzwak je het NAP door er dit soort gevallen onder te scharen (dwz dat het NAP erdoor aan geloofwaardigheid inboet).quote:a. Volgens mij is dat wel aardig duidelijk. Met agressie wordt bedoelt de initiatie van geweld, dwang, diefstal of fraude tegenover een persoon of zijn eigendom.
Ik bedoelde eigenlijk niet gedrag reguleren, maar de samenleving reguleren. Negatieve criteria zijn onvoldoende om de samenleving te reguleren, als je voor mensen voldoende ontwikkelingsmogelijkheden wilt garanderen.quote:b.Waarom? Wat libertariers betreft heeft de overheid geen rol in het belonen van positief gedrag.
Als je op de link clicked dan zie een korte beschrijving. Het punt is, dat zonder overheidsregulering alles door het prijsmechanisme gecoordineerd wordt. In hoeverre is dat wenselijk? Want het prijsmechanisme is niet tegelijk dat wat je zelf als gewenste ethisch normen ziet. Als deze twee conflicteren, dan wint in een marktsamenleving het prijsmechanisme.quote:Niet gelezen en ook niet van plan om te kopen. Het zou handig zijn die kritiek even kort samen te vatten.
En is de grond zelf ook van de graanteler omdat hij er graan op geteeld heeft? Koopt een graanteler de grond, of het recht op de grond voor een zekere tijd. Is dat recht absoluut of geclausuleerd?quote:Let wel, hierover bestaan binnen het libertarisme verschillende opvattingen. Maar ik zal dit punt hier proberen te verdedigen, niet omdat het volgt uit natuurrecht, maar omdat dit de meest praktische manier is van voorkomen van conflicten.
Immers, als dit niet het principe als, wat neem je dan voor principe?
-Dat iedereen in de hele wereld recht heeft op een deel van de oogst van die granenboer?
-Of dat iedereen die na hem komt, het recht heeft om het graan te pakken, terwijl ze niet hebben geholpen met het verbouwen?
-Of dat hij eerst, voor hij de graanteelt start, toestemming moet vragen aan iedereen in de wereld en iedereen unaniem moet instemmen?
Als je het absolute eigendomsrecht consequent doortrekt, dan wordt het mogelijk dat een kleine groep mensen teveel van de hulpbronnen in bezit heeft en kan daarmee de rest uitbuiten. De waarheid ligt dus in het midden.quote:Ten eerste is het zeker niet logischer dat alles van iedereen is, dan dat alles van niemand is (tot ze het gebruiken). Als je deze egalitaire principes consequent doortrekt, ben je constant bezig om anderen toestemmen te vragen ofwel te compenseren voor het gebruik van land of natuurlijke grondstoffen.
Ik zie niet in hoe eigendomsrecht op land volgt uit het standpunt dat iedereen zichzelf bezit. Wat kun je doen met het bezit van jezelf, zodat het leidt tot bezit van land. Niets, tenzij je beslag legt op het land. (Kopen van land kan pas, als iemand het al in bezit heeft. Maar hoe ontstaat de 1e bezitter?)quote:Zoals Pokkelmans al zegt, het volledig eigendomsrecht op jezelf, het zien van elk individu als soeverein is het enige positief gestelde recht. Een vorm van eigendomsrecht op spullen of land is een logisch gevolg daarvan.
Zie 3.
Intellectueel eigendom bestaat niet. Als je meer wilt weten over de libertarische kijk daarop (waar overigens niet alle libertariërs het over eens zijn) kun je het beste iets lezen van Stephan Kinsella.quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:53 schreef KoosVogels het volgende:
Als eigendom zo belangrijk is, waarom verwerpen libertariers dan het intellectuele eigendom?
Je ontkent dat de auto een melkkoe is en dat de opbrengsten voor de helft de staatskas invloeien om opgebrand te worden aan andere zaken dan waar de automobilist voor betaald?quote:Op maandag 21 oktober 2013 19:04 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Je vergeet dat niet alleen het rijk maar ook andere overheden (veel) geld uitgeven aan infrastructuur.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |