PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt, ik zat niet goed te lezen. In dat geval was afsluiten van de defecte bakken wel een optie geweest. Misschien dat hij simpelweg moeite had om buiten de kaders te denken.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:10 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat zeg ik toch de hele tijd?
Maar als hij de voorste 3 bakken had afgesloten, hadden we er met 7 doorgereden. Was geen capaciteitsprobleem geweest.
Nu werk je het af aan de IC alkmaar-maastricht, die nu een capaciteitsprobleem kreeg.
Ja, maar dat weerhoudt ons er natuurlijk niet van om daar een mening over te hebbenquote:
[..]
De HC is eindverantwoordelijke voor de veiligheid in de trein. Als hij het idee heeft dat hij de veiligheid niet (meer) kan garanderen, dan is het aan hem om de trein op te heffen.
Dus ķķk als "bakken afsluiten en doorkarren" een optie is, kan de HC anders besluiten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik snap sowieso niet waarom ze mijn studenten-ov per se willen zien als ik toch al verplicht in- en uit moet checkenquote:
Tijdens het instappen zat hij al enorm ongeduldig op zijn fluitje te blazen... Verdient geen schoonheidsprijs.
En nu hebben we van die "reizigersonderzoek" omaatjes in de trein rondlopen. "Mag ik uw kaartje zien?" NEE. "Ja, maar, het is" NEE zei ik.
Gelijk iedereen verder die ze vroeg ook 'Nee'
schandalig. Dat dit kan in Nederland.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Grindtrein ontspoord op Amsterdam Centraal
Nee, maar alle gekheid op een stokje. Veel vertraging hoeft dit niet veroorzaakt te hebben, omdat het ook op een spoor kan zijn gebeurd waar gewerkt wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk. ik meld het ff, had er nog niks over gelezen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is inderdaad op werkspoor gebeurdquote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
schandalig. Dat dit kan in Nederland.
Nee, maar alle gekheid op een stokje. Veel vertraging hoeft dit niet veroorzaakt te hebben, omdat het ook op een spoor kan zijn gebeurd waar gewerkt wordt
Was idd op een buiten dienst gesteld spoor. Veel ongemak had het niet.
De spoorbrug heeft wat meer voeten in de aarde omdat het een oude brug is, en er onderdelen niet leverbaar zijn, prognose is nog steeds niet bekend.
Net als de blikseminslag tussen Vroomshoop en Mariënberg is ook daar geen prognose bekend.
De spoorbrug heeft wat meer voeten in de aarde omdat het een oude brug is, en er onderdelen niet leverbaar zijn, prognose is nog steeds niet bekend.
Net als de blikseminslag tussen Vroomshoop en Mariënberg is ook daar geen prognose bekend.
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:15 schreef b2py het volgende:
[..]
waarachijnlijk eind 2013, bij einde obis inbouw in virm
Die is niet actueel, en is gebaseerd op de originele dienstregeling. Wanneer er in de NS reisplanner een vertraging komt te staan, wordt die daar ook vermeld. Gebeurt regelmatig dat de trein ergens anders is dan daar aangegeven staat. Verder is het wel een leuk speeldingetje.
Zie ook Deze foto voor de situatie vanaf een ander punt.quote:
Was idd op een buiten dienst gesteld spoor. Veel ongemak had het niet.
Nou ze kunnen er zo nieuwe bielzen en staven overheen leggen.quote:
[..]
Zie ook Deze foto voor de situatie vanaf een ander punt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Volgens mij ligt dat dat zoals het bedoeld was, niet als resultaat van de ontsporing.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 18:10 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Nou ze kunnen er zo nieuwe bielzen en staven overheen leggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wel jammer dat net een paar jaar terug de lijnen Hlgh - Lw en Lw - Stv volledig vernieuwd zijn met TPRB. Ombouw naar V-CVL is niet zo heel moeilijk, maar sindsdien is helaas wel een (niet seinwezen-) project voorbijgekomen dat de straatkasten zo vol heeft gezet dat het ombouwen naar een V-CVL qua ruimte niet meer gaat...quote:
[..]
Gewoon Procesleiding invoeren voor de TPRB-baanvakken lijkt me al voldoende.
Was deze overigens al gepost?
Intratuin. Bij afname van meer dan 500 stuks krijg je 5% korting. Daarom zie je vaak lange treintjes met bielzen rijden.quote:
Bij welk tuincentrum ga je die bielzen halen?
Wat je overigens rechtsonder ziet branden, is een paalspoorstaafverbinding, afgekort PSV. Dit zorgt ervoor dat de stroom die zoals nu door de bovenleiding portalen loopt afgeleidt wordt naar de spoorstaaf.quote:
[..]
Wel jammer dat net een paar jaar terug de lijnen Hlgh - Lw en Lw - Stv volledig vernieuwd zijn met TPRB. Ombouw naar V-CVL is niet zo heel moeilijk, maar sindsdien is helaas wel een (niet seinwezen-) project voorbijgekomen dat de straatkasten zo vol heeft gezet dat het ombouwen naar een V-CVL qua ruimte niet meer gaat...
Was deze overigens al gepost?
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.quote:
[..]
had ik een vooruitziende blik eerder vandaag?
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Net een spoorloper vlak voor station Hoogeveen...en dan hebben we het niet over een recreant die waar laatst die challenge van prorail van langs kwam. Het is hier wel vaker raak..
Ook je foutenquote:
[..]
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Syntus is gered: http://nos.nl/artikel/387176-syntus-gered-van-faillissement.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Free huggers op Utrecht Centraal? Is er iets te doen?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gokje: Gratis knuffelen?quote:
Free huggers op Utrecht Centraal? Is er iets te doen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaaa dat snap ikquote:
Maar meestal is dan ook iets te doen in de stad. Een of andere beurs of zo. Ik kreeg wel een knuffel
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
het kan het voor jou misschien ook iets makkelijker makenquote:
[..]
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Altijd onderweg naar het avontuur
mooi zo. Nu moeten ze nog ervoor zorgen dat ze bij concessies niet te goedkoop inschrijven. XX heeft iets dergelijks ook al aangekondigd, omdat ze bij een aantal concessies onder de kostprijs ingeschreven haddenquote:
Syntus is gered: http://nos.nl/artikel/387176-syntus-gered-van-faillissement.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat dat wel meevalt.quote:
[..]
het kan het voor jou misschien ook iets makkelijker maken
Godzijdank zie je geen rijwegen...quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
op je beeldschermen kun je anders weinig zien van een aantal van die trajectenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Je ziet in het filmpje de sein ook van groen naar rood springen. Wat gebeurd er dan allemaal vanaf dat moment? Of komt het sein even later weer op groen?quote:
[..]
Wat je overigens rechtsonder ziet branden, is een paalspoorstaafverbinding, afgekort PSV. Dit zorgt ervoor dat de stroom die zoals nu door de bovenleiding portalen loopt afgeleidt wordt naar de spoorstaaf.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Ik heb nog meer manieren om te weten te komen waar een trein precies is. Het grootste deel van de tijd is het trouwens totaal niet nodig om dat op de meter nauwkeurig te weten, en anders kan een machinist me dat prima vertellen. Als er iets aan de hand is, heb ik die toch al aan de lijn.quote:
[..]
op je beeldschermen kun je anders weinig zien van een aantal van die trajecten
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
