PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tof!quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:05 schreef dennistd het volgende:
Alle Arriva-treinen in het noorden zijn nu live te volgen: http://www.treinviewer.nl/
zie ook http://www.lc.nl/frieslan(...)volgen-met-mobieltje
Nee, bakken even uitrangeren kan niet zomaar.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:05 schreef DrNick het volgende:
Bakken achter laten kan niet he, met het stuur-standrijtuig?
Afsluiten is echter geen probleem.
Misschien dat de HC vanwege veiligheidsredenen de trein niet wilde laten verderrijden?quote:
[..]
Nee, bakken even uitrangeren kan niet zomaar.
Afsluiten is echter geen probleem.
Dat zeg ik toch de hele tijd?quote:
[..]
Misschien dat de HC vanwege veiligheidsredenen de trein niet wilde laten verderrijden?
Maar als hij de voorste 3 bakken had afgesloten, hadden we er met 7 doorgereden. Was geen capaciteitsprobleem geweest.
Nu werk je het af aan de IC alkmaar-maastricht, die nu een capaciteitsprobleem kreeg.
had ik een vooruitziende blik eerder vandaag?quote:
Alle Arriva-treinen in het noorden zijn nu live te volgen: http://www.treinviewer.nl/
zie ook http://www.lc.nl/frieslan(...)volgen-met-mobieltje
Altijd onderweg naar het avontuur
De HC is eindverantwoordelijke voor de veiligheid in de trein. Als hij het idee heeft dat hij de veiligheid niet (meer) kan garanderen, dan is het aan hem om de trein op te heffen.quote:
Meer reizigers zeiden dat. Maar de HC vond het onverantwoord. Nu rijdt ie leeg achter ons aan. Vanaf Eindhoven is er vervangend materieel. Onbegrijpelijk, want in Schiphol en Amsterdam Zuid kon het wel gewoon. Ze hadden gewoon de bakken moeten afsluiten als je met de veiligheid zit (ivm defecte deuren).
Dus óók als "bakken afsluiten en doorkarren" een optie is, kan de HC anders besluiten.
waarachijnlijk eind 2013, bij einde obis inbouw in virmquote:
Oh, alleen Arriva zie ik, wordt het ook beschikbaar voor NS treinen?
Dat klopt, maar dat is altijd maar zo makkelijk beslist, een trein maar weer opheffen. De reizigers help je er niet mee. En door de bakken af te sluiten had het geen probleem geweest qua veiligheid. Want de deuren zaten netjes in de vergrendeling.
Klopt, ik zat niet goed te lezen. In dat geval was afsluiten van de defecte bakken wel een optie geweest. Misschien dat hij simpelweg moeite had om buiten de kaders te denken.quote:
[..]
Dat zeg ik toch de hele tijd?
Maar als hij de voorste 3 bakken had afgesloten, hadden we er met 7 doorgereden. Was geen capaciteitsprobleem geweest.
Nu werk je het af aan de IC alkmaar-maastricht, die nu een capaciteitsprobleem kreeg.
Ja, maar dat weerhoudt ons er natuurlijk niet van om daar een mening over te hebbenquote:
[..]
De HC is eindverantwoordelijke voor de veiligheid in de trein. Als hij het idee heeft dat hij de veiligheid niet (meer) kan garanderen, dan is het aan hem om de trein op te heffen.
Dus óók als "bakken afsluiten en doorkarren" een optie is, kan de HC anders besluiten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik snap sowieso niet waarom ze mijn studenten-ov per se willen zien als ik toch al verplicht in- en uit moet checkenquote:
Tijdens het instappen zat hij al enorm ongeduldig op zijn fluitje te blazen... Verdient geen schoonheidsprijs.
En nu hebben we van die "reizigersonderzoek" omaatjes in de trein rondlopen. "Mag ik uw kaartje zien?" NEE. "Ja, maar, het is" NEE zei ik.
Gelijk iedereen verder die ze vroeg ook 'Nee'
schandalig. Dat dit kan in Nederland.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Grindtrein ontspoord op Amsterdam Centraal
Nee, maar alle gekheid op een stokje. Veel vertraging hoeft dit niet veroorzaakt te hebben, omdat het ook op een spoor kan zijn gebeurd waar gewerkt wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk. ik meld het ff, had er nog niks over gelezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is inderdaad op werkspoor gebeurdquote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
schandalig. Dat dit kan in Nederland.
Nee, maar alle gekheid op een stokje. Veel vertraging hoeft dit niet veroorzaakt te hebben, omdat het ook op een spoor kan zijn gebeurd waar gewerkt wordt
Was idd op een buiten dienst gesteld spoor. Veel ongemak had het niet.
De spoorbrug heeft wat meer voeten in de aarde omdat het een oude brug is, en er onderdelen niet leverbaar zijn, prognose is nog steeds niet bekend.
Net als de blikseminslag tussen Vroomshoop en Mariënberg is ook daar geen prognose bekend.
De spoorbrug heeft wat meer voeten in de aarde omdat het een oude brug is, en er onderdelen niet leverbaar zijn, prognose is nog steeds niet bekend.
Net als de blikseminslag tussen Vroomshoop en Mariënberg is ook daar geen prognose bekend.
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/quote:Op vrijdag 22 juni 2012 17:15 schreef b2py het volgende:
[..]
waarachijnlijk eind 2013, bij einde obis inbouw in virm
Die is niet actueel, en is gebaseerd op de originele dienstregeling. Wanneer er in de NS reisplanner een vertraging komt te staan, wordt die daar ook vermeld. Gebeurt regelmatig dat de trein ergens anders is dan daar aangegeven staat. Verder is het wel een leuk speeldingetje.
Zie ook Deze foto voor de situatie vanaf een ander punt.quote:
Was idd op een buiten dienst gesteld spoor. Veel ongemak had het niet.
Nou ze kunnen er zo nieuwe bielzen en staven overheen leggen.quote:
[..]
Zie ook Deze foto voor de situatie vanaf een ander punt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Volgens mij ligt dat dat zoals het bedoeld was, niet als resultaat van de ontsporing.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 18:10 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Nou ze kunnen er zo nieuwe bielzen en staven overheen leggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wel jammer dat net een paar jaar terug de lijnen Hlgh - Lw en Lw - Stv volledig vernieuwd zijn met TPRB. Ombouw naar V-CVL is niet zo heel moeilijk, maar sindsdien is helaas wel een (niet seinwezen-) project voorbijgekomen dat de straatkasten zo vol heeft gezet dat het ombouwen naar een V-CVL qua ruimte niet meer gaat...quote:
[..]
Gewoon Procesleiding invoeren voor de TPRB-baanvakken lijkt me al voldoende.
Was deze overigens al gepost?
Intratuin. Bij afname van meer dan 500 stuks krijg je 5% korting. Daarom zie je vaak lange treintjes met bielzen rijden.quote:
Bij welk tuincentrum ga je die bielzen halen?
Wat je overigens rechtsonder ziet branden, is een paalspoorstaafverbinding, afgekort PSV. Dit zorgt ervoor dat de stroom die zoals nu door de bovenleiding portalen loopt afgeleidt wordt naar de spoorstaaf.quote:
[..]
Wel jammer dat net een paar jaar terug de lijnen Hlgh - Lw en Lw - Stv volledig vernieuwd zijn met TPRB. Ombouw naar V-CVL is niet zo heel moeilijk, maar sindsdien is helaas wel een (niet seinwezen-) project voorbijgekomen dat de straatkasten zo vol heeft gezet dat het ombouwen naar een V-CVL qua ruimte niet meer gaat...
Was deze overigens al gepost?
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.quote:
[..]
had ik een vooruitziende blik eerder vandaag?
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Net een spoorloper vlak voor station Hoogeveen...en dan hebben we het niet over een recreant die waar laatst die challenge van prorail van langs kwam. Het is hier wel vaker raak..
Ook je foutenquote:
[..]
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Syntus is gered: http://nos.nl/artikel/387176-syntus-gered-van-faillissement.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Free huggers op Utrecht Centraal? Is er iets te doen?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gokje: Gratis knuffelen?quote:
Free huggers op Utrecht Centraal? Is er iets te doen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaaa dat snap ikquote:
Maar meestal is dan ook iets te doen in de stad. Een of andere beurs of zo. Ik kreeg wel een knuffel
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
het kan het voor jou misschien ook iets makkelijker makenquote:
[..]
Dat dacht ik ook gelijk toen ik vanmiddag er een mailtje over kreeg.
Anyway, zo'n beetje mijn complete werk is nu dus live te volgen...
Altijd onderweg naar het avontuur
mooi zo. Nu moeten ze nog ervoor zorgen dat ze bij concessies niet te goedkoop inschrijven. XX heeft iets dergelijks ook al aangekondigd, omdat ze bij een aantal concessies onder de kostprijs ingeschreven haddenquote:
Syntus is gered: http://nos.nl/artikel/387176-syntus-gered-van-faillissement.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat dat wel meevalt.quote:
[..]
het kan het voor jou misschien ook iets makkelijker maken
Godzijdank zie je geen rijwegen...quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
op je beeldschermen kun je anders weinig zien van een aantal van die trajectenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Je ziet in het filmpje de sein ook van groen naar rood springen. Wat gebeurd er dan allemaal vanaf dat moment? Of komt het sein even later weer op groen?quote:
[..]
Wat je overigens rechtsonder ziet branden, is een paalspoorstaafverbinding, afgekort PSV. Dit zorgt ervoor dat de stroom die zoals nu door de bovenleiding portalen loopt afgeleidt wordt naar de spoorstaaf.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Ik heb nog meer manieren om te weten te komen waar een trein precies is. Het grootste deel van de tijd is het trouwens totaal niet nodig om dat op de meter nauwkeurig te weten, en anders kan een machinist me dat prima vertellen. Als er iets aan de hand is, heb ik die toch al aan de lijn.quote:
[..]
op je beeldschermen kun je anders weinig zien van een aantal van die trajecten
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ik zoek een actueel bestand met GPS coördinaten van alle nederlandse treinstations. Google geeft tot nu toe geen resultaat, heeft iemand een tip?
wellicht zou dennistd jou kunnen helpen. Ik meen dat hij wel eens iets in die richting had of er mee bezig was.quote:
ik zoek een actueel bestand met GPS coördinaten van alle nederlandse treinstations. Google geeft tot nu toe geen resultaat, heeft iemand een tip?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets? http://openov.nl/haltes/data/spoorkaart.kmlquote:
ik zoek een actueel bestand met GPS coördinaten van alle nederlandse treinstations. Google geeft tot nu toe geen resultaat, heeft iemand een tip?
Bedankt voor de herinnering, ik wilde nog ff gaan kijken, dus gelijk maar ff gedaan. De psv hangt los, omdat waarschijnlijk de dsv ontploft is, getuige ook de brandsporen op de mast. Ook nog even naar boven gekeken, maar aan de bovenleiding is niets te zien.quote:
Ik kon de andere kant niet zien zonder te komen waar ik niet komen mag, dus hier moeten we het helaas mee doen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
PSV ken ik, da's die van Eindhoven. Maar DSV, waar spelen die?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
duidelijk verhaal. Dank voor de link
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Geen dank, was makkelijker dan zelf typen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je ziet kort na die enorme flits ook op 2 punten een brandje aan dat portaal. Bovenop en laag aan de zijkant. Die lage is die klappende psv dan lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja zoiets idd.quote:
[..]
Zoiets? http://openov.nl/haltes/data/spoorkaart.kml
