PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat, rijden in gebieden met viertonners, MB's en laro's waar net wat meer sneeuw en ijs ligt dan hier.quote:Op maandag 14 november 2011 18:48 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Rijbewijs sinds 1993. En ja, gereden met afgerachte Landrovers in Bosnie en weet ik veel welk soort gebied. Zonder winterbanden.
Winterbanden
Denk AchJa, dat men tegenwoordig gewoon een oor aangenaaid word. je moet dit en dat hebben etc etc.........Kost je klauwen vol geld, voor wat? Schijnveiligheidquote:
[..]
En dat, rijden in gebieden met viertonners, MB's en laro's waar net wat meer sneeuw en ijs ligt dan hier.
Winterbanden
Heb nog maar weinig "oude auto's" gezien die botsing hadden. En maar té veel leasebak rijders die denken dat ze God zijn op de weg, enkel omdat ze winterbanden hebben
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Goed, voor die leasebak rijders is het geen punt, kwestie van verzekering.
Mensen die een echte eigen auto hebben ligt dat wat anders.
Mensen die een echte eigen auto hebben ligt dat wat anders.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Correct, een tussen de oren oplossing. Net zoals ABS, traction control etc. Schijnveiligheid, ook al die lui die niet in het treintje achter de sneeuwschuiver rijden, maar gewoon stompzinnig de linkerbaan opduiken en door de volle sneeuw het circus met 140 voorbij blazen. En dan verderop verbaasd zijn als ze overdwars tegen de vangrail aan staan... "Ik had toch winterbanden???"
quote:
Correct, een tussen de oren oplossing. Net zoals ABS, traction control etc. Schijnveiligheid, ook al die lui die niet in het treintje achter de sneeuwschuiver rijden, maar gewoon stompzinnig de linkerbaan opduiken en door de volle sneeuw het circus met 140 voorbij blazen. En dan verderop verbaasd zijn als ze overdwars tegen de vangrail aan staan... "Ik had toch winterbanden???"
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Op de Pinzgauer hadden we winterprofiel 
en kettingen
Die dingen rijden over Laro's en Puch G's heen als je even niet oplet in de tiefschnee.
Maar dat soort bakken hebben dus niets te maken met NL straatverkeer, waar volgens mij winterbanden op de Swift van je oma wat overdreven zijn, maar als je meel kms. maakt winterbanden hun (kleine extra uitgave) meer dan waard zijn.
NB.
Mijn BMW komt niet eens weg in de sneeuw met gewone banden waarvan 1 op een putdeksel oid; ik moet dus wel.
en kettingenDie dingen rijden over Laro's en Puch G's heen als je even niet oplet in de tiefschnee.
Maar dat soort bakken hebben dus niets te maken met NL straatverkeer, waar volgens mij winterbanden op de Swift van je oma wat overdreven zijn, maar als je meel kms. maakt winterbanden hun (kleine extra uitgave) meer dan waard zijn.
NB.
Mijn BMW komt niet eens weg in de sneeuw met gewone banden waarvan 1 op een putdeksel oid; ik moet dus wel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan doe je toch echt iets verkeerdsquote:
Op de Pinzgauer hadden we winterprofiel
Die dingen rijden over Laro's en Puch G's heen als je even niet oplet in de tiefschnee.
Maar dat soort bakken hebben dus niets te maken met NL straatverkeer, waar volgens mij winterbanden op de Swift van je oma wat overdreven zijn, maar als je meel kms. maakt winterbanden hun (kleine extra uitgave) meer dan waard zijn.
NB.
Mijn BMW komt niet eens weg in de sneeuw met gewone banden waarvan 1 op een putdeksel oid; ik moet dus wel.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
lijkt mij ook....quote:
[..]
Dan doe je toch echt iets verkeerds
RWD rijdt wat lastiger, maar is met beleid nog prima te doen.quote:
NB.
Mijn BMW komt niet eens weg in de sneeuw met gewone banden waarvan 1 op een putdeksel oid; ik moet dus wel.
Ik doe niets verkeerd.
360 dagen per jaar rijdt een achterwielaangedreven bak beter dan standaard(ge-)bakkies. Voor die andere 5 dagen heb ik winterbanden.
360 dagen per jaar rijdt een achterwielaangedreven bak beter dan standaard(ge-)bakkies. Voor die andere 5 dagen heb ik winterbanden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat wil ik er nog wel een keer aan uitgeven ja, een paar tientjes hooguit. Da's altijd beter dan maar wat gokken. Maar zestig euro voor zo'n unit is me echt te duur.quote:
[..]
Let op aanbieding bij Lidl, Aldi of andere billige zaak voor goedkope redelijke (niet te vaak te gebruiken) momentsleutel:
http://www.motorshopper.n(...)sl/VTR-Jeroen.html?l
Klopt, maar dan moet je wel bij flinke ijzel en sneeuw je auto kunnen/willen laten staan.quote:
[..]
Heb je deels gelijk in.
Maar dat aanschaffen van winterbanden is wmb. niet 100% noodzakelijk.
Ik heb ook jarenlang zonder problemen op zomerbanden gereden hoor, laten we daar helder in zijn. Zelfs terwijl ze bijna kaal waren, kwam ik overal weg. Maar dat was een lichte auto, weinig pk's enzo. Nu rij ik een RWD en daar merk je toch wel dat je in de sneeuw je winterbanden nodig hebt, omdat je anders simpelweg niet van je plek komt. Laat staan bij heuveltjes e.d... Dat is voor mij al reden genoeg om die dingen aan te schaffen. En zo hoog zijn de kosten niet, als je bedenkt dat je zomerbanden in de tussentijd niets te lijden hebben.quote:
[..]
Dat ligt dan aan de competentie van de bestuurder. Ik kwam prima weg afgelopen winter, op notabene zomerbanden.
Dat zijn de mensen die winterbanden als wonderbanden beschouwen. Bij overwegend dezelfde rijstijl bieden winterbanden bij extreme omstandigheden gewoon meer veiligheid dan zomerbanden. Als je de goede eigenschappen echter teniet gaat doen door een hogere snelheid, ben je inderdaad weer terug bij af. Het is niet per definitie zo dat iedereen met winterbanden voluit doorscheurt.quote:
Correct, een tussen de oren oplossing. Net zoals ABS, traction control etc. Schijnveiligheid, ook al die lui die niet in het treintje achter de sneeuwschuiver rijden, maar gewoon stompzinnig de linkerbaan opduiken en door de volle sneeuw het circus met 140 voorbij blazen. En dan verderop verbaasd zijn als ze overdwars tegen de vangrail aan staan... "Ik had toch winterbanden???"
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mensen met zomerbanden doen dit ook gewoon. "Zomerbanden zijn toch even goed als winterbanden?"quote:
Correct, een tussen de oren oplossing. Net zoals ABS, traction control etc. Schijnveiligheid, ook al die lui die niet in het treintje achter de sneeuwschuiver rijden, maar gewoon stompzinnig de linkerbaan opduiken en door de volle sneeuw het circus met 140 voorbij blazen. En dan verderop verbaasd zijn als ze overdwars tegen de vangrail aan staan... "Ik had toch winterbanden???"
http://www.autoschadeport(...)en-door-winterbandenquote:Het is nu door onderzoek bewezen: met winterbanden is de kans op een ongeluk kleiner. Bij een auto op zomerbanden stijgt de kans op een ongeval in de wintermaanden met 32 procent. Met winterbanden is dat slechts 12 procent. Onderzoek onder 25.000 schadegevallen door verzekeraar Centraal Beheer Achmea wijst uit dat winterbanden met name bij sneeuwval hun nut bewijzen, bevestigt ook verkeerspsycholoog Adriaan Heino van verzekeraar Centraal Beheer Achmea. Het onderzoek geeft aan dat winterbanden daadwerkelijk een positief effect hebben. Eerder zeiden verkeerspsychologen te twijfelen aan het nut van winterbanden. Die zouden automobilisten een vals gevoel van veiligheid kunnen geven en kunnen leiden tot de gedachte dat ook op besneeuwde wegen flink kan worden doorgereden.
[ Bericht 34% gewijzigd door RealBizkit666 op 15-11-2011 09:37:52 ]
Ga eens naar buiten denk ik dan.quote:
Denk AchJa, dat men tegenwoordig gewoon een oor aangenaaid word. je moet dit en dat hebben etc etc.........Kost je klauwen vol geld, voor wat? Schijnveiligheid
Heb nog maar weinig "oude auto's" gezien die botsing hadden. En maar té veel leasebak rijders die denken dat ze God zijn op de weg, enkel omdat ze winterbanden hebben
Los hangend is het beste. Maar liggend op elkaar is ook prima. Zo heb ik mijn winter/zomerbanden altijd opgeslagen thuis.quote:Op dinsdag 15 november 2011 12:20 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Velgen met banden, hoe bewaar je die het beste? Ik heb ze nu op elkaar gelegd, lucht erin.
En sowieso met lucht erin.
thanks dan blijven ze zo liggen.quote:
[..]
Los hangend is het beste. Maar liggend op elkaar is ook prima. Zo heb ik mijn winter/zomerbanden altijd opgeslagen thuis.
En sowieso met lucht erin.
dan glij je verder door doordat je meer massa hebt of wat hoop je dat die stenen doenquote:Op dinsdag 15 november 2011 15:37 schreef ACT-F het volgende:
Winterbanden
Dat is prima. Wel zorgen dat er niets onder de onderste band ligt.quote:
Velgen met banden, hoe bewaar je die het beste? Ik heb ze nu op elkaar gelegd, lucht erin.
Losse banden zonder velg moet je altijd staand bewaren en regelmatig een kwartslag draaien om doorzakplekken te voorkomen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Felgenbaum oftewel velgenboomquote:
Velgen met banden, hoe bewaar je die het beste? ...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Op 
Het heel veel beleid, maar als er een laagje ijs ligt is het echt niet meer te doen. En ja dit zeg ik uit ervaring.quote:
[..]
RWD rijdt wat lastiger, maar is met beleid nog prima te doen.
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
De mensen die dus al lang hun rijbewijs hebben , die hebben geen winterbanden nodig. Maar het jeugdige schreeuwvolk dus weer wel. Onzin, dus alleen nodig als je een slechte chauffeur bent.
Met een bmw niet zonder winterbanden van een putje wegrijden , hoe ongeschikt kun je zijn. Dan ben je een rampchauffeur
Met een bmw niet zonder winterbanden van een putje wegrijden , hoe ongeschikt kun je zijn. Dan ben je een rampchauffeur
Ik snap sowieso niet dat er een drama wordt gemaakt van weg komen in de sneeuw. Ik denk dat tot stilstand komen veel belangrijker is. En daar zijn winterbanden wel degelijk nuttig...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
RWD hè, dus meer gripquote:
[..]
dan glij je verder door doordat je meer massa hebt of wat hoop je dat die stenen doen
Ik heb 3 E30's (316, 320i, 323i), Volvo 740, Ascona 1.9 S en een Toyota Celica XT gehad. En rij nu in een Benz W123. Ik denk dat ik wel een beetje ervaring heb met RWD.quote:
[..]
Het heel veel beleid, maar als er een laagje ijs ligt is het echt niet meer te doen. En ja dit zeg ik uit ervaring.
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.quote:
....Ik denk dat ik wel een beetje ervaring heb met RWD.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
je hebt een koppelingspedaal en een gaspedaal. daarmee moet je je vermogen wel wat kunnen doseren lijkt me.quote:
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
Ik weet niet wat jij vindt van de 323i en Celica XT.quote:
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
Maar dan nog kan ik prima met mijn voeten spelen.
Knul, hoe deden we dat voor het zgn "winterbanden tijdperk" Ging ook prima!quote:
Ik snap sowieso niet dat er een drama wordt gemaakt van weg komen in de sneeuw. Ik denk dat tot stilstand komen veel belangrijker is. En daar zijn winterbanden wel degelijk nuttig...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Het ging ook goed voor de gordel, ook voor de rembekrachtiging, ook voor de airbags. Waarom vroeger erbij halen, we leven nu en waarom zouden we geen gebruik maken van de hulpmiddelen die er nu zijn?quote:
[..]
Knul, hoe deden we dat voor het zgn "winterbanden tijdperk" Ging ook prima!
Vroeger dit, vroeger dat. Tijden veranderen, het straatbeeld ook. Of heb jij een t-ford?
Ik heb het over pak hem beet 5 jaar geleden!quote:
[..]
Het ging ook goed voor de gordel, ook voor de rembekrachtiging, ook voor de airbags. Waarom vroeger erbij halen, we leven nu en waarom zouden we geen gebruik maken van de hulpmiddelen die er nu zijn?
Vroeger dit, vroeger dat. Tijden veranderen, het straatbeeld ook. Of heb jij een t-ford?
Toen had ook vrijwel niemand winterbanden op de auto zitten.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
En jij hebt zeker de statistieken bij de hand die aantonen dat toen minder ongelukken gebeuren dan nu? Of zegt je gevoel dat alleen...quote:
[..]
Ik heb het over pak hem beet 5 jaar geleden!
Toen had ook vrijwel niemand winterbanden op de auto zitten.
Die statistieken van 5 jaar geleden en nu verschillen weinig.quote:
[..]
En jij hebt zeker de statistieken bij de hand die aantonen dat toen minder ongelukken gebeuren dan nu? Of zegt je gevoel dat alleen...
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Voertuig beheersing, dat is het belangrijkste. Kun je de duurste winterbanden hebben, maar als je het voertuig niet beheerst maak je alsnog een schuiver.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
En dus werkt het, er zijn namelijk veel meer auto's op de weg.quote:
[..]
Die statistieken van 5 jaar geleden en nu verschillen weinig.
Je marge is groter, ook dat is al vaak genoeg aangetoond... Kom op zeg, of wil je beweren dat mensen die hun gordel om hebben geen voertuigbeheersing hebben. Want blijkbaar probeer je nu te vertellen dat iemand die zijn voertuig beheert niets kan gebeuren... ;')quote:
Voertuig beheersing, dat is het belangrijkste. Kun je de duurste winterbanden hebben, maar als je het voertuig niet beheerst maak je alsnog een schuiver.
leuke auto'squote:
[..]
Ik weet niet wat jij vindt van de 323i en Celica XT.
...
Maar iedereen die niet doorheeft dat RWD zonder de massa van de motor boven de aangedreven wielen meer grip van de banden op de weg nodig heeft dan een FWD bakkie met de massa van de motor boven de aangedreven wielen, moet volgens mij zijn natuurkundelessen eens over doen.
Bovendien hebben RWD auto's vaak meer vermogen dan FWD auto's; maakt het ook niet beter.
Mijn '86 911 wil ook beter omhoog in de sneeuw dan mijn ' 01 BMW; hoe zou dat komen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tuurlijk. Ik heb winterbanden, dus het werktquote:
[..]
En dus werkt het, er zijn namelijk veel meer auto's op de weg.
Geloof me nu, beheers je voertuig, dan heb je die banden niet nodig, net zoals 5 jaar geleden.
Of is dat geen onderdeel meer van het autorijden?
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"quote:
[..]
Je marge is groter, ook dat is al vaak genoeg aangetoond... Kom op zeg, of wil je beweren dat mensen die hun gordel om hebben geen voertuigbeheersing hebben. Want blijkbaar probeer je nu te vertellen dat iemand die zijn voertuig beheert niets kan gebeuren... ;')
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Tuurlijk. Die noodstop hoef je natuurlijk nooit te maken als je je aanpast.quote:
[..]
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"
Je zou blij zijn als je remweg opeens 80% korter was als er plotseling iets gebeurd... Maar nee, alles wat mijn veiligheidsmarge vergroot is schijnveiligheid...
Als je goed anticipeerd was die noodstop nooit nodig.quote:
[..]
Tuurlijk. Die noodstop hoef je natuurlijk nooit te maken als je je aanpast.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat hoef je mij niet uit te leggen. Echter om te stellen dat RWD niet te rijden is in de sneeuw is mij een brug te ver. Dan is er iets mis met je linker en rechtervoet coordinatie.quote:
[..]
leuke auto's
Maar iedereen die niet doorheeft dat RWD zonder de massa van de motor boven de aangedreven wielen meer grip van de banden op de weg nodig heeft dan een FWD bakkie met de massa van de motor boven de aangedreven wielen, moet volgens mij zijn natuurkundelessen eens over doen.
Bovendien hebben RWD auto's vaak meer vermogen dan FWD auto's; maakt het ook niet beter.
Mijn '86 911 wil ook beter omhoog in de sneeuw dan mijn ' 01 BMW; hoe zou dat komen?
Yup, kinderen kunnen niet onverwacht uit een straatje rennen waar jij geen zicht op hebt.quote:
[..]
Als je goed anticipeerd was die noodstop nooit nodig.
Je kunt niet overal op anticiperen, ook al denken sommige mensen dat ze dat wel kunnen.
Iemand met zomerbanden moet zich alleen extremer aanpassen dan iemand met winterbanden om dezelfde veiligheidsmarges te behouden... Ik word zo moe hiervan om dat steeds maar weer aan te moeten tonen...quote:
[..]
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"
De winterband levert 10% in ten opzichte van de zomerband bij droge situaties, terwijl de zomerband tot 80% inlevert op de winterband met sneeuw...
Achja ik woon in een dorp waar ze afgelopen jaar 2 maanden niet hebben gestrooid in de kern en op de buitenwegen. Als je dan over de platgereden sneeuw rijd en je wielen slippen niet elke keer door als je gas geeft of moet remmen, ben je erg blij met je winterbanden.
Remmen met gladheidquote:
[..]
Tijdens het remmen boeit het weinig of je RWD, AWD of FWD hebt.
En dit is precies het failliet van de winterband. Men heeft te hoge verwachtingen van gecontroleerde testen en gaat er naar rijden. Netto ben je daardoor slechter af. Als het glad is laat je de auto uitrollen, of je nu winter- of zomerbanden hebt.quote:
[..]
Ja. Met winterbanden sta je wel degelijk sneller stil met gladheid. Ook op ijs...
Of heel simpel, je remt af op de motor, dus koppeling goed gebruiken!quote:Op woensdag 16 november 2011 16:42 schreef ACT-F het volgende:
[..]
En dit is precies het failliet van de winterband. Men heeft te hoge verwachtingen van gecontroleerde testen en gaat er naar rijden. Netto ben je daardoor slechter af. Als het glad is laat je de auto uitrollen, of je nu winter- of zomerbanden hebt.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Ik kan mijn koppeling niet met een pedaal bedienen...quote:
[..]
Of heel simpel, je remt af op de motor, dus koppeling goed gebruiken!
Nu beheers ik mijn voertuig zeker niet meer.
Met een beetje automaat kun je dat ook. Al dan niet via koppeling!quote:
[..]
Ik kan mijn koppeling niet met een pedaal bedienen...
Nu beheers ik mijn voertuig zeker niet meer.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat spreekt voor zich natuurlijk, dat doe ik veelvuldig, ook bij warm weer.quote:
[..]
Of heel simpel, je remt af op de motor, dus koppeling goed gebruiken!
Maak ze dat maar eens wijs. Dat snappen ze op de één of andere manier nietquote:Op woensdag 16 november 2011 17:34 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dat spreekt voor zich natuurlijk, dat doe ik veelvuldig, ook bij warm weer.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Tuurlijk. Met een DSG kan dat makkelijk. Maar het woordje "dus" suggereert dat het niet op een andere manier kan.quote:
[..]
Met een beetje automaat kun je dat ook. Al dan niet via koppeling!
Dat ben ik met je eens. Er zijn veel mensen die dat niet doen. Maar dat ligt niet aan het soort band natuurlijk...quote:
[..]
Maak ze dat maar eens wijs. Dat snappen ze op de één of andere manier niet
Je generaliseert te makkelijk. Zoals ik al eerder heb aangegeven, is de kans op een ongeluk met zomerband groter dan met een winterband. Dus die blabla dat het netto slechter is, is ook al achterhaald. Daarnaast zijn er ook mensen met zomerbanden die denken dat ze zich niet hoeven aan te passen, dus je hebt bij beide groepen altijd mensen die zich er niet naar gedragen.quote:
[..]
En dit is precies het failliet van de winterband. Men heeft te hoge verwachtingen van gecontroleerde testen en gaat er naar rijden. Netto ben je daardoor slechter af. Als het glad is laat je de auto uitrollen, of je nu winter- of zomerbanden hebt.
Maar over het algemeen helpen die banden gewoon wel met sneeuw, laten we het daar over eens zijn. De uitzonderingen qua rijgedrag zul je altijd houden. Maar als er iemand in de sneeuw langs je vliegt, dan kun je niet zien wat voor soort banden die heeft, dus om dan vanuit persoonlijk punt proberen aan te geven dat mensen er naar rijden is natuurlijk onzin.
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 16-11-2011 17:58:33 ]
ik heb ze vorig jaar weer genoeg gehoord hoor, de leasebakrijder met winterbanden die afgeeft op al die slomen zonder winterbanden.quote:
[..]
Je generaliseert te makkelijk. Zoals ik al eerder heb aangegeven, is de kans op een ongeluk met zomerband groter dan met een winterband. Dus die blabla dat het netto slechter is, is ook al achterhaald. Daarnaast zijn er ook mensen met zomerbanden die denken dat ze zich niet hoeven aan te passen, dus je hebt bij beide groepen altijd mensen die zich er niet naar gedragen.
Maar over het algemeen helpen die banden gewoon wel met sneeuw, laten we het daar over eens zijn. De uitzonderingen qua rijgedrag zul je altijd houden. Maar als er iemand in de sneeuw langs je vliegt, dan kun je niet zien wat voor soort banden die heeft, dus om dan vanuit persoonlijk punt proberen aan te geven dat mensen er naar rijden is natuurlijk onzin.
En ik heb vorig jaar genoeg mensen gehoord die het onzin vonden en later een ongeluk hebben gekregen...quote:
[..]
ik heb ze vorig jaar weer genoeg gehoord hoor, de leasebakrijder met winterbanden die afgeeft op al die slomen zonder winterbanden.
Persoonlijke ervaringen zijn geen feiten...
het zijn wel feiten alleen mag je ze niet perse generaliseren. mijn gevoel zegt echter dat het veel vaker voorkomt. en de meeste aanrijdingen gebeuren links op de snelweg, niet rechts.quote:
[..]
En ik heb vorig jaar genoeg mensen gehoord die het onzin vonden en later een ongeluk hebben gekregen...
Persoonlijke ervaringen zijn geen feiten...
Jij rijd achterwiel? Als ik met mijn RWD en zomerbandjes in de gladheid het gas los laat kijk ik naar de koplampjes van de gene achter mij. Dit is mij met winterbanden tot op heden niet gebeurt.quote:
[..]
Of heel simpel, je remt af op de motor, dus koppeling goed gebruiken!
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Geen RWD, gewoon normaal, een P11-144-SW. Nissan Primera SW dus.quote:
[..]
Jij rijd achterwiel? Als ik met mijn RWD en zomerbandjes in de gladheid het gas los laat kijk ik naar de koplampjes van de gene achter mij. Dit is mij met winterbanden tot op heden niet gebeurt.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dan rij je wel heel raar, bij een normale chauffeur krijgt de auto meer grip met achterwielaandrijving als je het gas los laat.quote:
[..]
Jij rijd achterwiel? Als ik met mijn RWD en zomerbandjes in de gladheid het gas los laat kijk ik naar de koplampjes van de gene achter mij. Dit is mij met winterbanden tot op heden niet gebeurt.
Gas erop houden, dan heeft ie altijd het meeste grip. Gas los laten geeft bij gladde omstandig heden het zelfde effect als de handrem aantrekken. Alleen minder heftig.quote:
[..]
Dan rij je wel heel raar, bij een normale chauffeur krijgt de auto meer grip met achterwielaandrijving als je het gas los laat.
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Het is achterwielaandrijving en je moet gas terugnemen om grip te krijgen. Je hebt totaal geen voertuigbeheersing of kennis.quote:
[..]
Gas erop houden, dan heeft ie altijd het meeste grip. Gas los laten geeft bij gladde omstandig heden het zelfde effect als de handrem aantrekken. Alleen minder heftig.
Als je gas terugnemen bedoelt in de zin van de snelheid terugbrengen, dan heb je gelijk ja. Maar het remmende effect van de motor kan wel degelijk de grip nadelig beïnvloeden.
Gisteren de winterbanden weer onder de auto gezet, maar ik was vorige winter blij dat ik ze had. Je merkt wel degelijk verschil.
Heerlijk die dingen hier in het dorp. Nog leuker als je bij de besneeuwde klinker weggetjes staat met een helling erin. En je ziet mensen proberen omhoog te komen, en halverwege weer naar beneden glijden. Geeft van die mooie plaatjes. Best leuk als je dan op je winterbanden aan komt rijden en rustig in zijn 2 omhoog kan tuffen zonder een centje pijn.
Hoop dat het binnenkort gaat sneeuwen om te checken wat mn tweedehands winterbandjes er van bakken Vorige winter nog zomerbanden, wat op zich best goed ging als je een beetje met beleid rijdt (auto is relatief zwaar en had nog voldoende profiel, dus geen gekke dingen tenzij je expres hard gas geeft). Voorbanden hebben nu nog maar erg weinig profiel en ik rij nu meer, dus voor de winter toch maar gebruikte winterbanden op velg gehaald voor een zacht prijsje met nog voldoende profiel.
Ook wel benieuwd in hoeverre ik nog handrembochtjes en andere stunts kan doen op winterbanden
Vorige winter nog zomerbanden, wat op zich best goed ging als je een beetje met beleid rijdt (auto is relatief zwaar en had nog voldoende profiel, dus geen gekke dingen tenzij je expres hard gas geeft). Voorbanden hebben nu nog maar erg weinig profiel en ik rij nu meer, dus voor de winter toch maar gebruikte winterbanden op velg gehaald voor een zacht prijsje met nog voldoende profiel.Ook wel benieuwd in hoeverre ik nog handrembochtjes en andere stunts kan doen op winterbanden
Inderdaad leuk om te zien, totdat ze tegen je auto aan glijden. Want verzekerd of niet, je gaat hoe dan ook de boot in.quote:
Heerlijk die dingen hier in het dorp. Nog leuker als je bij de besneeuwde klinker weggetjes staat met een helling erin. En je ziet mensen proberen omhoog te komen, en halverwege weer naar beneden glijden. Geeft van die mooie plaatjes. Best leuk als je dan op je winterbanden aan komt rijden en rustig in zijn 2 omhoog kan tuffen zonder een centje pijn.
Winterbanden zijn geen wonderbanden, dus je kunt nog steeds je trucjes wel doen hoor. Kost je alleen iets meer moeitequote:
Ook wel benieuwd in hoeverre ik nog handrembochtjes en andere stunts kan doen op winterbanden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Bij slippen ect, gedoseerd gas geven. Niet los laten en niet overdadig gas geven. Mijn vorige auto wilde wel eens kwispelen dus ik heb het een beetje kunnen voelen hoe het zit.quote:
[..]
Het is achterwielaandrijving en je moet gas terugnemen om grip te krijgen. Je hebt totaal geen voertuigbeheersing of kennis.
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Knul, toen had je kettingen om je banden liggen of je reed op spijkerbanden. Helaas zijn beide tegenwoordig verboden in Nederland...quote:
Knul, hoe deden we dat voor het zgn "winterbanden tijdperk" Ging ook prima!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Knul, het pre-winterbandentijdperk is amper 5 jaar geleden, ik heb werkelijk nog nooit een auto met spijkerbanden of kettingen zien rijden.quote:
[..]
Knul, toen had je kettingen om je banden liggen of je reed op spijkerbanden. Helaas zijn beide tegenwoordig verboden in Nederland...
