PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik snap sowieso niet dat er een drama wordt gemaakt van weg komen in de sneeuw. Ik denk dat tot stilstand komen veel belangrijker is. En daar zijn winterbanden wel degelijk nuttig...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
RWD hè, dus meer gripquote:Op dinsdag 15 november 2011 16:17 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
dan glij je verder door doordat je meer massa hebt of wat hoop je dat die stenen doen
Op 
Ik heb 3 E30's (316, 320i, 323i), Volvo 740, Ascona 1.9 S en een Toyota Celica XT gehad. En rij nu in een Benz W123. Ik denk dat ik wel een beetje ervaring heb met RWD.quote:
[..]
Het heel veel beleid, maar als er een laagje ijs ligt is het echt niet meer te doen. En ja dit zeg ik uit ervaring.
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.quote:
....Ik denk dat ik wel een beetje ervaring heb met RWD.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
je hebt een koppelingspedaal en een gaspedaal. daarmee moet je je vermogen wel wat kunnen doseren lijkt me.quote:
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
Ik weet niet wat jij vindt van de 323i en Celica XT.quote:
Het probleem is de combi van RDW met vermogen.
Hoeveel ervaring heb heb je daar mee?
Maar dan nog kan ik prima met mijn voeten spelen.
Knul, hoe deden we dat voor het zgn "winterbanden tijdperk" Ging ook prima!quote:
Ik snap sowieso niet dat er een drama wordt gemaakt van weg komen in de sneeuw. Ik denk dat tot stilstand komen veel belangrijker is. En daar zijn winterbanden wel degelijk nuttig...
En kom nu niet weer aan met afstand houden en snelheid aanpassen. Je hoeft er soms namelijk zelf niets raars voor te doen om een noodstop voor iets te moeten maken...
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Het ging ook goed voor de gordel, ook voor de rembekrachtiging, ook voor de airbags. Waarom vroeger erbij halen, we leven nu en waarom zouden we geen gebruik maken van de hulpmiddelen die er nu zijn?quote:
[..]
Knul, hoe deden we dat voor het zgn "winterbanden tijdperk" Ging ook prima!
Vroeger dit, vroeger dat. Tijden veranderen, het straatbeeld ook. Of heb jij een t-ford?
Ik heb het over pak hem beet 5 jaar geleden!quote:Op dinsdag 15 november 2011 19:35 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Het ging ook goed voor de gordel, ook voor de rembekrachtiging, ook voor de airbags. Waarom vroeger erbij halen, we leven nu en waarom zouden we geen gebruik maken van de hulpmiddelen die er nu zijn?
Vroeger dit, vroeger dat. Tijden veranderen, het straatbeeld ook. Of heb jij een t-ford?
Toen had ook vrijwel niemand winterbanden op de auto zitten.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
En jij hebt zeker de statistieken bij de hand die aantonen dat toen minder ongelukken gebeuren dan nu? Of zegt je gevoel dat alleen...quote:
[..]
Ik heb het over pak hem beet 5 jaar geleden!
Toen had ook vrijwel niemand winterbanden op de auto zitten.
Die statistieken van 5 jaar geleden en nu verschillen weinig.quote:
[..]
En jij hebt zeker de statistieken bij de hand die aantonen dat toen minder ongelukken gebeuren dan nu? Of zegt je gevoel dat alleen...
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Voertuig beheersing, dat is het belangrijkste. Kun je de duurste winterbanden hebben, maar als je het voertuig niet beheerst maak je alsnog een schuiver.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
En dus werkt het, er zijn namelijk veel meer auto's op de weg.quote:
[..]
Die statistieken van 5 jaar geleden en nu verschillen weinig.
Je marge is groter, ook dat is al vaak genoeg aangetoond... Kom op zeg, of wil je beweren dat mensen die hun gordel om hebben geen voertuigbeheersing hebben. Want blijkbaar probeer je nu te vertellen dat iemand die zijn voertuig beheert niets kan gebeuren... ;')quote:
Voertuig beheersing, dat is het belangrijkste. Kun je de duurste winterbanden hebben, maar als je het voertuig niet beheerst maak je alsnog een schuiver.
leuke auto'squote:
[..]
Ik weet niet wat jij vindt van de 323i en Celica XT.
...
Maar iedereen die niet doorheeft dat RWD zonder de massa van de motor boven de aangedreven wielen meer grip van de banden op de weg nodig heeft dan een FWD bakkie met de massa van de motor boven de aangedreven wielen, moet volgens mij zijn natuurkundelessen eens over doen.
Bovendien hebben RWD auto's vaak meer vermogen dan FWD auto's; maakt het ook niet beter.
Mijn '86 911 wil ook beter omhoog in de sneeuw dan mijn ' 01 BMW; hoe zou dat komen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tuurlijk. Ik heb winterbanden, dus het werktquote:
[..]
En dus werkt het, er zijn namelijk veel meer auto's op de weg.
Geloof me nu, beheers je voertuig, dan heb je die banden niet nodig, net zoals 5 jaar geleden.
Of is dat geen onderdeel meer van het autorijden?
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"quote:
[..]
Je marge is groter, ook dat is al vaak genoeg aangetoond... Kom op zeg, of wil je beweren dat mensen die hun gordel om hebben geen voertuigbeheersing hebben. Want blijkbaar probeer je nu te vertellen dat iemand die zijn voertuig beheert niets kan gebeuren... ;')
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Tuurlijk. Die noodstop hoef je natuurlijk nooit te maken als je je aanpast.quote:
[..]
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"
Je zou blij zijn als je remweg opeens 80% korter was als er plotseling iets gebeurd... Maar nee, alles wat mijn veiligheidsmarge vergroot is schijnveiligheid...
Als je goed anticipeerd was die noodstop nooit nodig.quote:
[..]
Tuurlijk. Die noodstop hoef je natuurlijk nooit te maken als je je aanpast.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat hoef je mij niet uit te leggen. Echter om te stellen dat RWD niet te rijden is in de sneeuw is mij een brug te ver. Dan is er iets mis met je linker en rechtervoet coordinatie.quote:
[..]
leuke auto's
Maar iedereen die niet doorheeft dat RWD zonder de massa van de motor boven de aangedreven wielen meer grip van de banden op de weg nodig heeft dan een FWD bakkie met de massa van de motor boven de aangedreven wielen, moet volgens mij zijn natuurkundelessen eens over doen.
Bovendien hebben RWD auto's vaak meer vermogen dan FWD auto's; maakt het ook niet beter.
Mijn '86 911 wil ook beter omhoog in de sneeuw dan mijn ' 01 BMW; hoe zou dat komen?
Yup, kinderen kunnen niet onverwacht uit een straatje rennen waar jij geen zicht op hebt.quote:
[..]
Als je goed anticipeerd was die noodstop nooit nodig.
Je kunt niet overal op anticiperen, ook al denken sommige mensen dat ze dat wel kunnen.
Iemand met zomerbanden moet zich alleen extremer aanpassen dan iemand met winterbanden om dezelfde veiligheidsmarges te behouden... Ik word zo moe hiervan om dat steeds maar weer aan te moeten tonen...quote:
[..]
Dat heet "aanpassen aan omstandigheden"
De winterband levert 10% in ten opzichte van de zomerband bij droge situaties, terwijl de zomerband tot 80% inlevert op de winterband met sneeuw...
Achja ik woon in een dorp waar ze afgelopen jaar 2 maanden niet hebben gestrooid in de kern en op de buitenwegen. Als je dan over de platgereden sneeuw rijd en je wielen slippen niet elke keer door als je gas geeft of moet remmen, ben je erg blij met je winterbanden.
Remmen met gladheidquote:
[..]
Tijdens het remmen boeit het weinig of je RWD, AWD of FWD hebt.
