PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dat wordt ie toch al. Er komt immers een stopper Den Haag Centraal - Dordrecht - Breda te rijden. In de spits 2x per uur door naar Breda, in het dal 1x per uur.quote:Op woensdag 21 september 2011 11:22 schreef greavy het volgende:
Maar dan zal de Snel(STOP)trein wel opgeheven worden tussen Breda en Dordrecht
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Maar dan wordt die stoptrein wel opgeheven tussen Dordrecht en Breda, als jou idee er ZOU komen.
neuh, want het is een doorgetrokken stoptrein die ik noem. Beetje het Zoetermeeridee, maar dan groterquote:
Ja. Maar dan wordt die stoptrein wel opgeheven tussen Dordrecht en Breda, als jou idee er ZOU komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat begrijp ik. De nieuwe 5000 heffen ze daar dan echt wel op. Want wat is de toegevoegde waarde van 3 of 4 stoptreinen Dordrecht-Breda? Luchtvervoer buiten de spitsquote:Op woensdag 21 september 2011 12:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
neuh, want het is een doorgetrokken stoptrein die ik noem. Beetje het Zoetermeeridee, maar dan groter
Een halfuur dienst is veel beter, dus dan 5000 opheffen en het rondje Utrecht-Utrecht daarvoor terug leggen.
Edit: Of bedoel je dat de 13600/16300 doorgaat in de 5000,te Den Haag 9800 etc?
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 21-09-2011 12:34:36 ]
jahquote:
Edit: Of bedoel je dat de 13600/16300 doorgaat in de 5000,te Den Haag 9800 etc?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach voordat NS een dubbele IC of kwartierdienst op traject Adam - Amersfoort in zal zetten zal wel een eventjes duren denk ik, s ochtends richting Schiphol worden wel die langere treinen ingezet bijv.quote:
[..]
Klopt, als de trein aankomt in Adam CS vanaf Amersfoort loopt vrijwel de gehele trein leeg.. Dan is het weer rustig richting Enkhuizen behalve als het spits is, dan stroomt het ook weer vol...
AFC Ajax, Arsenal, Barcelona, Real Betis !!!
Kwartiersdienst Amersfoort - Amsterdam is met het huidige spoor niet echt mogelijk. Het zit nu al helemaal vol daar...
waarom zou dat nodig zijn? De treinen uit de Noord-Oost voeden nu de 1500 richting Amsterdam, terwijl andersom de 1500 eerder in Amersfoort is en zo een overstap op de treinen richting Zwolle en Deventer garandeert.quote:
Betere verspreiding 1500/700/1600 zou wel fijn zijn daarentegen met overstappen richting Asd/Asdz
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt. De verpsreiding moet niet echt veranderen. Alleen tussen Amersfoort en Hilversum volgen de treinen elkaar snel op van die 2 series.
voor dat stukje richting Schothorst hoef je het niet te doen, want dat is puur bedoeld om station Amersfoort te ontlasten. Het is als het ware een ledig materieelrit die opengesteld is voor reizigers. Hetzelfde geldt voor de stoptrein Amsterdam Centraal - Vathorst die dat laatste stukje ook alleen maar rijdt om station Amersfoort te ontzien van kerende treinen.
Altijd onderweg naar het avontuur
En in het weekend eindt de boemel wel in Amersfoort. Want dan heb je de spitstrein Rotterdam-Leeuwarden vv niet (althans, veel minder)quote:
Hetzelfde geldt voor de stoptrein Amsterdam Centraal - Vathorst die dat laatste stukje ook alleen maar rijdt om station Amersfoort te ontzien van kerende treinen.
Het valt me trouwens op dat de NS het vrijwel voor elkaar heeft gekregen om in de nieuwe dienstregeling de westelijke Randstad qua treinenloop los te koppelen van de rest van het land. De enige twee treinseries die er nog tussendoor fietsen zijn de IC Lelydorp - Den Haag CS en Den Haag CS - Venlo.
Hmm, ik zie de stopper Den Haag CS - Almere nog over het hoofd kennelijk.
Hmm, ik zie de stopper Den Haag CS - Almere nog over het hoofd kennelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij is er zojuist een klapper geweest met de Afvoer Standic te Dordrecht (Zeehaven). Hoorde de trein vanaf mijn stageplaats een paar keer knetter hard claxoneren, en 15 minuten later is hij nog niet voorbij gekomen (en hoor geen claxon meer). Wel politie, ambulance en brandweer deze kant op horen komen...
* greavy verwacht dat weer een eigenwijze automobilist/vrachtwagenchauffeur/fietser op het nippertje er langs wou
* greavy verwacht dat weer een eigenwijze automobilist/vrachtwagenchauffeur/fietser op het nippertje er langs wou
Niks kunnen vinden. Even een telefoontje gepleegd naar een collega op andere locatie. Hij meldt dat het bij hun voor de deur gebeurd is. Alleen politie aanwezig. Geen gewonden.quote:
Zo veel verbindingen worden er nu toch niet 'losgekoppeld' van het Randstedelijk verkeer? Ik dacht alleen maar de trein Hoorn-Alkmaar-Den Haag (die voortaan altijd in Haarlem eindigt).quote:Op woensdag 21 september 2011 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Het valt me trouwens op dat de NS het vrijwel voor elkaar heeft gekregen om in de nieuwe dienstregeling de westelijke Randstad qua treinenloop los te koppelen van de rest van het land.
De verbinding Amsterdam-Vlissingen blijft ook bestaan, da's toch ook een eind de Randstad uit.
klopt, maar die verbinding heeft weinig last van andere lijnen. Met de ingezette lijn kun je nu makkelijker een deel van de dienstregeling wijzigen zonder dat de rest ook op de schop moet.
Ik verwacht namelijk dat voor 2013 de vertrek en aankomsttijden van heel wat treinen gaan wijzigen, behalve van de treinen in de Westelijke Randstad. Met de komst van de Hanzelijn gaat de hele Flevolijn en de Noord-Oost op de schop, wat tot gevolg heeft dat tot in de verre uithoeken van het land dingen gaan veranderen. Ook de versnelling van de 3600 tussen Roosendaal en Arnhem zal imo hier en daar wel wat gevolgen hebben.
Ik verwacht namelijk dat voor 2013 de vertrek en aankomsttijden van heel wat treinen gaan wijzigen, behalve van de treinen in de Westelijke Randstad. Met de komst van de Hanzelijn gaat de hele Flevolijn en de Noord-Oost op de schop, wat tot gevolg heeft dat tot in de verre uithoeken van het land dingen gaan veranderen. Ook de versnelling van de 3600 tussen Roosendaal en Arnhem zal imo hier en daar wel wat gevolgen hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aanrijding met een auto dus?quote:
[..]
Niks kunnen vinden. Even een telefoontje gepleegd naar een collega op andere locatie. Hij meldt dat het bij hun voor de deur gebeurd is. Alleen politie aanwezig. Geen gewonden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nouja, sporentechnisch is het het makkelijkste om 'm daar te dumpen en het is nu niet echt de belangrijkste trein van Utrecht. Het is een relatief drukke sprinter ja, maar waar moet ie dan komen? Ruilen met de sprinter uit Rhenen? Hij past daar het makkelijkst en de meeste mensen hoeven toch niet verder dan Utrecht.quote:
[..]
Dus ze prakken maar een drukke forensensprinter achteraan op 19b ergens op het oude PTT spoor. Er even niet aan denkend dat er:
- Maar één trap is
- De trein minstens 30-50 meter voor de trap stopt (als de trein naar Leiden of Den Haag wat is doorgeschoten nog een 50 - 100 meter extra)
- Het toch al een uithoek van het station is
- Er nog even een flink gat in het perron is gegraven voor het perfecte bottleneckeffect
- De overheid forensen naar Houten heeft gejaagd. paaiend met die UIT!STE!KEN!DE! spoorverbinding met Utrecht.
Tsja met 17 minuten vertraging is er geen GTbV. Dus waar zouden ze moeilijk over doen. Die onwelwordingen zo nu en dan nemen we maar op de koop toe.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Geen idee. Ik zie tekst die voor de helft uit cijfers bestaat.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat wordt na de ingebruikname van de hanzelijn het overstapstation voor de treinen vanuit het noorden, blijft dat Zwolle? En vanaf het zuiden Utrecht?
Als ik nu vanuit LWD naar DH-centraal wil dan moet ik in Zwolle overstappen, want hij gaat rechtstreeks naar Rotterdam volgens mij. Als ik vanuit DH-C naar LWD wil dan moet ik in Utrecht overstappen anders gaat ie door naar GRO.quote:
Op Blijft dat zo?
Nee. Van Leeuwarden naar Den Haag moet je dan overstappen in Zwolle, want de IC naar Schiphol gaat doorrijden naar Den Haag. Tenzij de IC uit Leeuwarden doorgaat naar Schiphol (en dus Den Haag), maar dat is onwaarschijnlijk.
Je kunt ook blijven zitten tot Utrecht/Amersfoort en daar overstappen. Is snellerquote:
Nee. Van Leeuwarden naar Den Haag moet je dan overstappen in Zwolle, want de IC naar Schiphol gaat doorrijden naar Den Haag. Tenzij de IC uit Leeuwarden doorgaat naar Schiphol (en dus Den Haag), maar dat is onwaarschijnlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ok, want ik hoorde deze week in het nieuws dat de IC of stoptrein van Den Haag naar Amsterdam door gaat rijden naar Lelystad.quote:
Nee. Van Leeuwarden naar Den Haag moet je dan overstappen in Zwolle, want de IC naar Schiphol gaat doorrijden naar Den Haag. Tenzij de IC uit Leeuwarden doorgaat naar Schiphol (en dus Den Haag), maar dat is onwaarschijnlijk.
Als je lekker rustig wilt reizen is dit een slechte optie.quote:
[..]
Je kunt ook blijven zitten tot Utrecht/Amersfoort en daar overstappen. Is sneller
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Ik stap altijd in Amersfoort over. En vanaf rotterdam naar grunn in gouda. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Nee. Een vrachtwagen. Alleen materiële schade aan de vrachtwagen. De DBS 6400 nietquote:
[..]
Aanrijding met een auto dus?
De vrachtwagen was circa 20 meter doorgeschoven naar voren (vanaf de lok gekeken)
Internationale Treinplanner
Deze dienstregeling is geldig van 12.12.10 t/m 08.12.12.
op http://www.nshispeed.nl/nl/internationale-treinplanner
Deze dienstregeling is geldig van 12.12.10 t/m 08.12.12.
op http://www.nshispeed.nl/nl/internationale-treinplanner
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
I know, maar toch knap dat je faal op faal weet neer te zetten, loopt daar nu werkelijk niemand rond met een gezond stel hersens? 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Is dat nieuw?quote:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij snapt jou ook niet, dus dat schiet lekker op danquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 21 september 2011 20:19 schreef bork het volgende:
Internationale Treinplanner
Deze dienstregeling is geldig van 12.12.10 t/m 08.12.12.
op http://www.nshispeed.nl/nl/internationale-treinplanner
dus?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Kan niet is t/m 11-12-2011, nieuwe is nog niet officieel bekend.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
en toch vallen er al treinen te boeken na 11-12-2011.. (wat weer alleen mogelijk zou moeten zijn als de dienstregeling bekend is)quote:
[..]
Kan niet is t/m 11-12-2011, nieuwe is nog niet officieel bekend.
(bewijs ligt hier voor me neus
)
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Kom bork, we gaan ff voor mschol ze neus kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klikerdeklikquote:Op woensdag 21 september 2011 20:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Kom bork, we gaan ff voor mschol ze neus kijken
(geboekt bij tgv-europe, maar kon dezelfde trip ook bij NShispeed boeken, tgv-europe had voorkeur omdat ik plaats kon kiezen )
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
nope, niet verplicht..quote:
Op kon ook alleen heen of terugreis boeken..
de tgv zelf was overigens nog niet te boeken (vorige week vrijdag geboekt, maandag in huis)
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Das dan heel fijn maar ik kan niks vanaf Utrecht boeken naar Duitsland, Frankrijk intereseert me namelijk geen ene fluit.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Was jij vandaag aan het werk Greavy, of heb ik een collega van je gezien?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
duitsland is dan ook helemaal niet boeiendquote:Op woensdag 21 september 2011 21:08 schreef bork het volgende:
Das dan heel fijn maar ik kan niks vanaf Utrecht boeken naar Duitsland, Frankrijk intereseert me namelijk geen ene fluit.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
TGV bij Hispeed t/m 21 december trouwens dus niet 8.12.12quote:
[..]
duitsland is dan ook helemaal niet boeiend
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Collega. Ik werk alleen de weekenden.quote:
Was jij vandaag aan het werk Greavy, of heb ik een collega van je gezien?
ALS ik er binnenkort nog werk. Aanstaande woensdag mijn "Einde Proeftijd gesprek", waar je te horen krijgt of je mag blijven of niet.
Thalys wijzigt verder niet.quote:
[..]
klikerdeklik
ICE schijnt wel wijzigingen te hebben.
Ooh, maar dat zal wel goed zitten, tochquote:
[..]
Collega. Ik werk alleen de weekenden.
ALS ik er binnenkort nog werk. Aanstaande woensdag mijn "Einde Proeftijd gesprek", waar je te horen krijgt of je mag blijven of niet.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Durf het niet te zeggen. Ik was steeds op treinen ingepland die rustig waren.
Pas voor de laatste 2 weken had ik meer keuze qua inplannen. Ging toen wel beter. Maar je wordt er op afgerekend als je in deze proeftijd weinig omzetten haalt.
Per dienst MOET je proberen 200 euro binnenhalen. Dus per retourtje Zwolle of Eindhoven is dat ¤100.
Er wordt nog niet moeilijk gedaan over dat je BOVEN het gemiddelde zit(die varieeren per trein)..
En laat degene die er wat inspraak heeft met de Unitleider nou de irritantste Unitmedewerker(Leidinggevende) zijn, en echt strak naar getallen kijkt van vorig jaar...
Ik wacht het wel af.
Pas voor de laatste 2 weken had ik meer keuze qua inplannen. Ging toen wel beter. Maar je wordt er op afgerekend als je in deze proeftijd weinig omzetten haalt.
Per dienst MOET je proberen 200 euro binnenhalen. Dus per retourtje Zwolle of Eindhoven is dat ¤100.
Er wordt nog niet moeilijk gedaan over dat je BOVEN het gemiddelde zit(die varieeren per trein)..
En laat degene die er wat inspraak heeft met de Unitleider nou de irritantste Unitmedewerker(Leidinggevende) zijn, en echt strak naar getallen kijkt van vorig jaar...
Ik wacht het wel af.
Is het dan wel leuk om te werken ?quote:
Durf het niet te zeggen. Ik was steeds op treinen ingepland die rustig waren.
Pas voor de laatste 2 weken had ik meer keuze qua inplannen. Ging toen wel beter. Maar je wordt er op afgerekend als je in deze proeftijd weinig omzetten haalt.
Per dienst MOET je proberen 200 euro binnenhalen. Dus per retourtje Zwolle of Eindhoven is dat ¤100.
Er wordt nog niet moeilijk gedaan over dat je BOVEN het gemiddelde zit(die varieeren per trein)..
En laat degene die er wat inspraak heeft met de Unitleider nou de irritantste Unitmedewerker(Leidinggevende) zijn, en echt strak naar getallen kijkt van vorig jaar...
Ik wacht het wel af.
Het is juist erg gezellig. Alleen het nadeel is dat er strak naar cijfertjes gekeken wordt van een jaar geleden...
Overige personeel is ook niet zo moeilijk, als die ene. De andere Stewards kijken daar ook niet naar om.
Verder heb ik er plezier in. En ik kan in een trein gewoonweg niet meer omzet halen dan ik gehaald heb. Ik probeer altijd het maximale eruit te halen.
Overige personeel is ook niet zo moeilijk, als die ene. De andere Stewards kijken daar ook niet naar om.
Verder heb ik er plezier in. En ik kan in een trein gewoonweg niet meer omzet halen dan ik gehaald heb. Ik probeer altijd het maximale eruit te halen.
Ga ik even de slimmerd uithangen.quote:
[..]
Collega. Ik werk alleen de weekenden.
ALS ik er binnenkort nog werk. Aanstaande woensdag mijn "Einde Proeftijd gesprek", waar je te horen krijgt of je mag blijven of niet.
Voor hoelang is het contract, en hoelang is de proeftijd die daarin is opgenomen?
Wetboek pakken, 2 tellen
Ook als in de Arbeidsovereenkomst opgenomen is dat de proeftijd 2 maanden is?
En wij behoren tot de Horeca CAO
En wij behoren tot de Horeca CAO
ik ga even voor je op zoek.
En ze kunnen van alles overeen komen, maar als de wet zegt dat het zo is en je niet mag afwijken hebben ze pech !
En ze kunnen van alles overeen komen, maar als de wet zegt dat het zo is en je niet mag afwijken hebben ze pech !
nee , ze hebben hem wel dicht getimmerd. Ik heb zat gezien dat ze het dus niet goed geregeld hadden.. sorry
2 Maanden mag dan gewoon?quote:
nee , ze hebben hem wel dicht getimmerd. Ik heb zat gezien dat ze het dus niet goed geregeld hadden.. sorry
Leuk dat die proeftijd nietig is, maar greavy zal vast niet zo'n goede werknemersbescherming hebben. Neem aan dat het contracten met een opzegtermijn van een maand zijn?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kloptquote:
Leuk dat die proeftijd nietig is, maar greavy zal vast niet zo'n goede werknemersbescherming hebben. Neem aan dat het contracten met een opzegtermijn van een maand zijn?
Naja, die zijn dus alleen niet geldig als je in de ziektewet zitquote:
Dus voor de rest gewoon pech. Maar persoonlijk zou ik niet voor zo'n pokkebedrijf als servex willen werken. Eenzijdig voor jou 10 anderen beleid daar.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Oké. Ik las ff verder, en daar staat het ook wel zo ongeveer in.quote:
[..]
jij ja, maar je baas niet. Onbepaalde tijd moet gewoon worden uitgezeten
In mijn contract is gewoon opgenomen dat beide partijen met een opzegtermijn van 1 maand het contract eenzijdig mogen opzeggen en het lijkt me niet dat daar iets tussen te krijgen isquote:
[..]
jij ja, maar je baas niet. Onbepaalde tijd moet gewoon worden uitgezeten
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
dan moet er wel een ontslag vergunning zijn, en die krijg je niet zomaar.quote:
[..]
In mijn contract is gewoon opgenomen dat beide partijen met een opzegtermijn van 1 maand het contract eenzijdig mogen opzeggen en het lijkt me niet dat daar iets tussen te krijgen is
och, zelfs met de Hanzelijn in gebruik blijft het de snelste optie tussen Groningen en Den Haag. Ik geloof dat je met enkele keren overstappen vijf tot tien minuten sneller blijft dan de rechtstreekse lijn via Schiphol die er vanaf eind volgend jaar komt.quote:
Als je lekker rustig wilt reizen is dit een slechte optie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jippie.quote:
Er worden nieuwe CTAs opgehangen in Hoofddorp.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een verhaal van een railcateraar
Het is zaterdag ochtend. De wekker begint al te schellen om half 7. Ik moest immers de trein van 7u40 naar Rotterdam hebben. Met een slapende kop ga ik douchen, pak ontbijt, en ga nog even voor de PC zitten. Ik check gelijk de actuele vertrektijden voor Zwijndrecht. Het is inmiddels bijna 7 uur.
Ik moet er over 20 minuten vandoor. Niet eens verbaasd zie ik dat de trein van 7:10 al +15 heeft, en de trein van 7:20 nog optijd. De trein van 7:40 heeft +10..
Klaar wakker dat ik toen was, heb ik mijn tas gepakt, en vertrokken naar het station. Ik ging dan kiezen: De trein van 7:10 met vertraging, of de trein van 7:20. Ik kies voor de laatste. In Dordrecht kijk ik wel verder. De mogelijkheden zijn wat uitgebreider.
Eenmaal op het station blijkt de trein van 7:20 er met -2 te zijn. Echter, het is dan net tijd om de brug te openen: De brug is geopend van 7:16 t/m 7:22. Gegarandeerd vertraagd weg dus. Ondertussen babbel ik even met de HC, die ook uit Zwijndrecht komt, en ik persoonlijk ken.
Ik kom aan om 7:27 in Dordrecht. Ik had verwacht dat de IC van 7:29 naar Den Haag rijdt. Echter, de eerste IC rijdt op zaterdag pas om 7:59, ri Den Haag.
Dan kies ik maar voor de 7:42 richting Amsterdam. De Stoptrein van 7:07 uit Dordrecht vertrok pas om 7:32 daar...
Eindelijk aangekomen te Rotterdam CS was de vertraging +3. Ik had dus nog 5 minuten. Zat tijd.
Mijn IC vertrekt, en ik ben volgens plan in Utrecht. Als ik de vertraagde Stoptrein had genomen naar Rotterdam, had ik de IC gemist. Deze kwam pas om 8:05 aan, toen wij vertrokken met de IC. Alhoewel ik pas 9:21 de trein op moet, ben ik er 8:43 al. Mijn Unitmedewerker van de ochtenddienst zegt "Je bent wel erg vroeg"....
Ik meldt dat ik anders te laat ben. Het was geen probleem, liever te vroeg dan te laat.
Ik krijg mijn wisselgeld, ik tel mijn spullen, pak 2 cola en 1 water extra. 2 Gevulde koeken en Stroopwafels extra. Ik ben er klaar voor.
Samen met mijn collega loop ik naar de trein. Het zijn 4 stellen. Wij beslissen om het derde viertje samen te lopen. Het achterste stel laten wij achterwege. Ik start vooraan, mijn collega achteraan. "Goedemorgen dames en heren! Railcateringservice is weer aanwezig, en heeft Starbucks koffie, thee, wame chocomel, cup a soup [etc]" De verkoop start goed. Beter als gemiddeld in dit stel. Samen hadden wij al 37 euro opgehaald, waar je normaal tussen Utrecht en Amersfoort blij moet zijn met 20-25 euro!
In Amersfoort spurt ik naar het voorste treinstel. Ik heb maar anderhalve minuut, want wij moesten de trein uit Schiphol naar Enschede voorlangs laten kruisen, die iets te laat was.
Maar de HC die bij het tweede stel achteraan stond, had beloofd te wachten tot ik er was. Gelukkig!
De verkoop in het voorste treinstel loopt niet soepel. De eerste bak maar 3 koffie en 2 koeken en een cola. De andere 2 bakken lopen goed. Ik eindig in Zwolle met 16 koffie, 2 cola, een water en 5 koeken. Ik zit nu dus dik over de 50 euro heen. Nu de terugreis nog, om boven de 100 uit te komen.
In Zwolle hebben wij 30 minuten pauze. Hier kunnen wij ons water bijvullen, zelf wat eten, drinken of roken. Wij roken beide niet, dus blijven binnen zitten. Om 10:40 lopen wij weer naar de trein.
Ik krijg nu het één na achterste stel, mijn collega de achterste. Het zijn er totaal drie, dus in Amersfoort met ons 2en het drietje.
De verkoop tot Amersfoort is bagger. Ik haal amper 25 euro op: Er zaten misschien 40 man in het drietje...
De eerste run leverde mij 87 euro op, boven gemiddeld
De tweede run is met overstap te Amersfoort. Wij hebben theoretisch 12 minuten in Utrecht. Praktijk? 9 a 10 minuten. Inclusief naar- en van de unit lopen. Gelukkig waren wij op tijd.
Echter, weer teruggekomen bij onze trein met een nieuwe voorraad, vertrekken wij met +7... De overstap in Amersfoort gaat hierdoor de mist in. Weinig anders te bedenken...
Tot onze verbazing hebben wij de overstap gehaald. De trein uit Schiphol had +9.
In Zwolle hebben wij nog maar +5. Nu zat ik nog maar op 35 euro. Slecht, maar de trein was niet super druk.
Terugreis ging beter, met 55 euro. Totaal dus 90 euro. Prima omzet, opzich.
Maar in Utrecht de wind van voren, omdat de 100 euro niet gehaald is.. Ik tel mijn geld, lever het in, en ga eten halen. 's Avonds heb ik een dienst Zwolle. Tot zover dit bericht.
Het is zaterdag ochtend. De wekker begint al te schellen om half 7. Ik moest immers de trein van 7u40 naar Rotterdam hebben. Met een slapende kop ga ik douchen, pak ontbijt, en ga nog even voor de PC zitten. Ik check gelijk de actuele vertrektijden voor Zwijndrecht. Het is inmiddels bijna 7 uur.
Ik moet er over 20 minuten vandoor. Niet eens verbaasd zie ik dat de trein van 7:10 al +15 heeft, en de trein van 7:20 nog optijd. De trein van 7:40 heeft +10..
Klaar wakker dat ik toen was, heb ik mijn tas gepakt, en vertrokken naar het station. Ik ging dan kiezen: De trein van 7:10 met vertraging, of de trein van 7:20. Ik kies voor de laatste. In Dordrecht kijk ik wel verder. De mogelijkheden zijn wat uitgebreider.
Eenmaal op het station blijkt de trein van 7:20 er met -2 te zijn. Echter, het is dan net tijd om de brug te openen: De brug is geopend van 7:16 t/m 7:22. Gegarandeerd vertraagd weg dus. Ondertussen babbel ik even met de HC, die ook uit Zwijndrecht komt, en ik persoonlijk ken.
Ik kom aan om 7:27 in Dordrecht. Ik had verwacht dat de IC van 7:29 naar Den Haag rijdt. Echter, de eerste IC rijdt op zaterdag pas om 7:59, ri Den Haag.
Dan kies ik maar voor de 7:42 richting Amsterdam. De Stoptrein van 7:07 uit Dordrecht vertrok pas om 7:32 daar...
Eindelijk aangekomen te Rotterdam CS was de vertraging +3. Ik had dus nog 5 minuten. Zat tijd.
Mijn IC vertrekt, en ik ben volgens plan in Utrecht. Als ik de vertraagde Stoptrein had genomen naar Rotterdam, had ik de IC gemist. Deze kwam pas om 8:05 aan, toen wij vertrokken met de IC. Alhoewel ik pas 9:21 de trein op moet, ben ik er 8:43 al. Mijn Unitmedewerker van de ochtenddienst zegt "Je bent wel erg vroeg"....
Ik meldt dat ik anders te laat ben. Het was geen probleem, liever te vroeg dan te laat.
Ik krijg mijn wisselgeld, ik tel mijn spullen, pak 2 cola en 1 water extra. 2 Gevulde koeken en Stroopwafels extra. Ik ben er klaar voor.
Samen met mijn collega loop ik naar de trein. Het zijn 4 stellen. Wij beslissen om het derde viertje samen te lopen. Het achterste stel laten wij achterwege. Ik start vooraan, mijn collega achteraan. "Goedemorgen dames en heren! Railcateringservice is weer aanwezig, en heeft Starbucks koffie, thee, wame chocomel, cup a soup [etc]" De verkoop start goed. Beter als gemiddeld in dit stel. Samen hadden wij al 37 euro opgehaald, waar je normaal tussen Utrecht en Amersfoort blij moet zijn met 20-25 euro!
In Amersfoort spurt ik naar het voorste treinstel. Ik heb maar anderhalve minuut, want wij moesten de trein uit Schiphol naar Enschede voorlangs laten kruisen, die iets te laat was.
Maar de HC die bij het tweede stel achteraan stond, had beloofd te wachten tot ik er was. Gelukkig!
De verkoop in het voorste treinstel loopt niet soepel. De eerste bak maar 3 koffie en 2 koeken en een cola. De andere 2 bakken lopen goed. Ik eindig in Zwolle met 16 koffie, 2 cola, een water en 5 koeken. Ik zit nu dus dik over de 50 euro heen. Nu de terugreis nog, om boven de 100 uit te komen.
In Zwolle hebben wij 30 minuten pauze. Hier kunnen wij ons water bijvullen, zelf wat eten, drinken of roken. Wij roken beide niet, dus blijven binnen zitten. Om 10:40 lopen wij weer naar de trein.
Ik krijg nu het één na achterste stel, mijn collega de achterste. Het zijn er totaal drie, dus in Amersfoort met ons 2en het drietje.
De verkoop tot Amersfoort is bagger. Ik haal amper 25 euro op: Er zaten misschien 40 man in het drietje...
De eerste run leverde mij 87 euro op, boven gemiddeld
De tweede run is met overstap te Amersfoort. Wij hebben theoretisch 12 minuten in Utrecht. Praktijk? 9 a 10 minuten. Inclusief naar- en van de unit lopen. Gelukkig waren wij op tijd.
Echter, weer teruggekomen bij onze trein met een nieuwe voorraad, vertrekken wij met +7... De overstap in Amersfoort gaat hierdoor de mist in. Weinig anders te bedenken...
Tot onze verbazing hebben wij de overstap gehaald. De trein uit Schiphol had +9.
In Zwolle hebben wij nog maar +5. Nu zat ik nog maar op 35 euro. Slecht, maar de trein was niet super druk.
Terugreis ging beter, met 55 euro. Totaal dus 90 euro. Prima omzet, opzich.
Maar in Utrecht de wind van voren, omdat de 100 euro niet gehaald is.. Ik tel mijn geld, lever het in, en ga eten halen. 's Avonds heb ik een dienst Zwolle. Tot zover dit bericht.
Lekker gewerkt dus
Alleen dit is wel weer een beetje jammer natuurlijk
Alleen dit is wel weer een beetje jammer natuurlijk
Misschien had je lang blond haar en dikke tieten moeten hebbenquote:
Maar in Utrecht de wind van voren, omdat de 100 euro niet gehaald is..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Railworks 3 komt morgen!
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Maar niet gratis: de nieuwe route die verkanting en zo uitmuntend laat zien...quote:
Toch kijk ik er erg naar uit!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is dat leuk? Zoiets als Trainz?quote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Belachelijk.. Ze kunnen in principe geen eisen hebben qua opbrengst omdat het altijd afhangt van het aantal reizigers en hun zin om wat drinken/eten te hebben.. Dat heb je niet altijd in de hand..quote:
Maar in Utrecht de wind van voren, omdat de 100 euro niet gehaald is..
Ja, lijkt er op!quote:Op donderdag 22 september 2011 14:25 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Is dat leuk? Zoiets als Trainz?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kan interessant zijn als het bouwen niet al te complex is.quote:
Morgen maar eens een torrent zoeken als dat werkt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
't Werkt via Steam. Bouwen heb ik nog nooit geprobeerd, ik ben er niet zo heel handig in, maar er zit op zich een heel uitgebreide world editor bij.quote:
[..]
Kan interessant zijn als het bouwen niet al te complex is.
Morgen maar eens een torrent zoeken als dat werkt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat is er mis met de Pimpel? Die van 15:44 uit Deventer naar het westen reed met ICMm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft misschien vertraging? Dan is de NS namelijk wel zo aardig om op de oorspronkelijke tijd een andere trein te laten rijdenquote:
Wat is er mis met de Pimpel? Die van 15:44 uit Deventer naar het westen reed met ICMm
bouwen is heel erg uitgebreid, op sommige punten voor mij net eff te lastig om dingen te maken die ik zelf zou willen makenquote:
[..]
Kan interessant zijn als het bouwen niet al te complex is.
Morgen maar eens een torrent zoeken als dat werkt.
de tutorial voor de world editor laat het er allemaal erg makkelijk uitzien, maar de gui mag soms wel wat verduidelijking hebben..
welke route bedoel je?quote:
[..]
Maar niet gratis: de nieuwe route die verkanting en zo uitmuntend laat zien...
Toch kijk ik er erg naar uit!
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Die is met +21 in Hengelo vertrokken, en zit inmiddels op +28. De reden is Beeinträchtigung durch Vandalismus . De volgende IC hangt ook in de plus, die door Störung an einem Bahnübergang .quote:
Wat is er mis met de Pimpel? Die van 15:44 uit Deventer naar het westen reed met ICMm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Via Steam? hmm ik heb geen zin om te betalen voor iets dat ik kort gebruik. Nouja dan niet, misschien Trainz 2010 ofzo.quote:
[..]
't Werkt via Steam. Bouwen heb ik nog nooit geprobeerd, ik ben er niet zo heel handig in, maar er zit op zich een heel uitgebreide world editor bij.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Leuk lees- en kijkvoer. 
http://www.stadsregiorail(...)ion-westervoort.aspx
http://bouw.webcam.nl/westervoort/
Dit boerengat krijgt een station.
http://www.stadsregiorail(...)ion-westervoort.aspx
http://bouw.webcam.nl/westervoort/
Dit boerengat krijgt een station.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Gaat weer lekker daar dusquote:
[..]
Die is met +21 in Hengelo vertrokken, en zit inmiddels op +28. De reden is Beeinträchtigung durch Vandalismus . De volgende IC hangt ook in de plus, die door Störung an einem Bahnübergang .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De actuele vertrektijden van Amsterdam Zuid melden dat er om 17:00 een extra trein zal rijden naar Schiphol, een ICE International. De normale IC van 17:00 naar Schiphol heeft +21 (zal de Pimpel wel zijn denk ik).
Waarom een ICE
Waarom een ICE
Op de een of andere manier ziet het systeem de treinnummers als een ICE (zijn de 10014x en 10024x nummers)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Lekker gewerkt dus
Alleen dit is wel weer een beetje jammer natuurlijk
[..]
Misschien had je lang blond haar en dikke tieten moeten hebben
Dat is ook mijn mening, en van vele stewards. Maar bij de RC wordt er naar GEMIDDELDES van een JAAR GELEDEN gekeken. En cijfers van bepaalde treinen op dezelfde dag, een jaar geleden.quote:
[..]
Belachelijk.. Ze kunnen in principe geen eisen hebben qua opbrengst omdat het altijd afhangt van het aantal reizigers en hun zin om wat drinken/eten te hebben.. Dat heb je niet altijd in de hand..
Daardoor is er veel te veel verloop bij de stewards. Op dat punt na, is het een top-baan.
Klopt. Dat komt omdat 10014x en 10024x ook gebruikt wordt bij vervangende omgeleide ICE's. En omdat dit dus in dezelfde nummerrange ligt, en die de benaming ICE heeft, krijgt vervangende Pimpel dat ook.quote:
Op de een of andere manier ziet het systeem de treinnummers als een ICE (zijn de 10014x en 10024x nummers)
Misschien kun je het ook los krijgen, weet ik eigenlijk niet. Ik speel via Steam iig.quote:
[..]
Via Steam? hmm ik heb geen zin om te betalen voor iets dat ik kort gebruik. Nouja dan niet, misschien Trainz 2010 ofzo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
