Het treinpics, -nieuws en -praattopic, #351: pics, dus.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 23:22 schreef TheFrankey het volgende:
De trein die op centraal vertrekt om 9 over en 9 over half op 11a richting enkhuizen. Waar komt deze vandaan? Ding is altijd zo druk datik het plan heb opgevat om een halte eerder in te stappen. Het is wel een intercity

je hebt het over Amsterdam neem ik aan? Die komt uit Amersfoort Schothorst en heeft onderweg nog tussenstops te Amersfoort en Hilversum.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 22:15 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

9292 houdt standaard 10 minuten aan.
6 minuten voor station Utrecht is gewoon een erg krappe tijd en erg veel kan de NS er niet aan doen. 19a kan niet verlengd worden, dus de IC naar leiden kan ook niet naar voren geschoven worden.

Dus ze prakken maar een drukke forensensprinter achteraan op 19b ergens op het oude PTT spoor. Er even niet aan denkend dat er:
- Maar één trap is
- De trein minstens 30-50 meter voor de trap stopt (als de trein naar Leiden of Den Haag wat is doorgeschoten nog een 50 - 100 meter extra)
- Het toch al een uithoek van het station is
- Er nog even een flink gat in het perron is gegraven voor het perfecte bottleneckeffect
- De overheid forensen naar Houten heeft gejaagd. paaiend met die UIT!STE!KEN!DE! spoorverbinding met Utrecht.

Tsja met 17 minuten vertraging is er geen GTbV. Dus waar zouden ze moeilijk over doen. Die onwelwordingen zo nu en dan nemen we maar op de koop toe.

zucht
Ik kom om 22.50 op Utrecht CS aan, moet de trein van 23.05 naar Overvecht hebben.
Drukte van belang op spoor 1 t/m 4 feyenoord heeft klaarblijkelijk gevoetbald en ivm een springer bij Den Dolder (er na of er voor vraag ik me dan af, dat is wel handig om te weten) moet iedereen via Hilversum naar Amersfoort reizen.
Affijn lege borden op perron 2-3 inclusief complete treinen zonder licht.
Op spoor 1 de stopper naar Baarn (dat wordt moeilijk denk je dan met een springer bij Den Dolder).
Vraagt een meisje keurig aan een machinist: "Gaat deze trein naar nog Den Dolder om 23.05?". Antwoord:"Da weet ik nie, ik kom hier ook pas net aanlopen ".
Zeg dan ik zal het voor je uit zoeken of zo, ik word hier zo moe van. Affijn om 23.13 (die van 23.08 en na dat iedereen van het treinstel wat op spoor 4 al stond geparkeerd was uitgebonjourd) ging de stopper naar Hilversum van spoor 4 en de stopper naar Baarn van 23.05 stond nog altijd op spoor 1.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 23:22 schreef TheFrankey het volgende:
De trein die op centraal vertrekt om 9 over en 9 over half op 11a richting enkhuizen. Waar komt deze vandaan? Ding is altijd zo druk datik het plan heb opgevat om een halte eerder in te stappen. Het is wel een intercity

Moet zo goed als elke dag die trein vanuit Hilversum naar Amsterdam Centraal nemen naar werk, niet normaal, vooral in zomer hoe druk het is op welk tijdstip dan ook, na een tijdje gewoon de IC van Hilversum naar Duivendrecht genomen, veel meer plek om te zitten.

Naar Overvecht? Pak je toch lekker de bus man, als het zo'n toestand is

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 23:22 schreef TheFrankey het volgende:
De trein die op centraal vertrekt om 9 over en 9 over half op 11a richting enkhuizen. Waar komt deze vandaan? Ding is altijd zo druk datik het plan heb opgevat om een halte eerder in te stappen. Het is wel een intercity

Die loopt in Amsterdam toch altijd zo goed als volledig leeg ? Het heeft in ieder geval weinig zin om in Hilversum al op te stappen en ook in Amersfoort kun je het vaak al schudden wanneer je niet direct dicht bij een deur staat.

quote:

Op woensdag 21 september 2011 09:06 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Die loopt in Amsterdam toch altijd zo goed als volledig leeg ? Het heeft in ieder geval weinig zin om in Hilversum al op te stappen en ook in Amersfoort kun je het vaak al schudden wanneer je niet direct dicht bij een deur staat.

Dat wordt dus Schothorst...

De NS zou natuurlijk ook een treinstel erbij kunnen gooien of Amf - Asd een kwartierdienst maken.. Maar die oplossing is natuurlijk zó goed dat 't wel nooit zal gaan gebeuren.

Even wat anders, als ik bij Arnhem door die nieuwe dive-under wil, moet ik dan van Arnhem naar Nijmegen of andersom ?

Als ik op http://www.sporenplan.nl kijk moet je dan van Nijmegen naar Arnhem. Maar de tekening daar lijkt nog een beetje incompleet:

Ah lijkt me duidelijk, bedankt

quote:

Op woensdag 21 september 2011 09:06 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Die loopt in Amsterdam toch altijd zo goed als volledig leeg ? Het heeft in ieder geval weinig zin om in Hilversum al op te stappen en ook in Amersfoort kun je het vaak al schudden wanneer je niet direct dicht bij een deur staat.

Klopt, als de trein aankomt in Adam CS vanaf Amersfoort loopt vrijwel de gehele trein leeg.. Dan is het weer rustig richting Enkhuizen behalve als het spits is, dan stroomt het ook weer vol...

quote:

Op woensdag 21 september 2011 09:59 schreef greavy het volgende:
@Irejon Arnhem naar Nijmegen

Hmm Dus die sporenplan-tekening klopt helemaal niets van? Of rijden de treinen tegenwoordig linkerspoor tussen Arnhem en Nijmegen

Als je door de dive-under wilt, moet je toch echt van Nijmegen naar Arnhem.

Tot en met komend weekend rijden volgens mij bijna alleen nog maar de treinen Nijmegen richting Zutphen er doorheen. Daarna de treinen Nijmegen richting Utrecht.

De treinen richting Zutphen zullen dan weer vanaf de lagere spoornummers gaan vertrekken ipv spoor 11 nu.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 22:15 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

9292 houdt standaard 10 minuten aan.

Nee, die 10 minuten is alleen bij overstappen trein<->bus of andersom. Niet bij aansluitingen trein<->trein.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 23:41 schreef Fixers het volgende:

[..]

Dus ze prakken maar een drukke forensensprinter achteraan op 19b ergens op het oude PTT spoor.

't Wordt hoog tijd dat ze eindelijk eens het plan uitvoeren dat er al een tijdje ligt: de treinen Woerden-Utrecht en Utrecht-Geldermalsen aan elkaar koppelen. Dan kunnen die treinen gewoon aan de a-zijde afgehandeld worden, ben je dit probleem meteen kwijt.

stoptrein Utrecht - Utrecht linksom
stoptrein Utrecht - Utrecht rechtsom

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Moet je alleen het stoppertje naar Tiel nog los leggen, maar dat kan wel met een apart stoppertje naar Woerden

quote:

Op woensdag 21 september 2011 10:23 schreef Peterselieman het volgende:
Tot en met komend weekend rijden volgens mij bijna alleen nog maar de treinen Nijmegen richting Zutphen er doorheen. Daarna de treinen Nijmegen richting Utrecht.

De treinen richting Zutphen zullen dan weer vanaf de lagere spoornummers gaan vertrekken ipv spoor 11 nu.

Klopt, na komend weekend zou Arnhem spoortechnisch af moeten zijn.

quote:

Op woensdag 21 september 2011 10:52 schreef Peterselieman het volgende:
Moet je alleen het stoppertje naar Tiel nog los leggen, maar dat kan wel met een apart stoppertje naar Woerden

Ach wat nou... Gewoon pendeltreintje Geldermalsen - Tiel
Laten ze daar maar overstappen!