PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Okay, wie heeft er aan zn auto gesleuteld...?! 
.
.
.ach, shit happensquote:Op maandag 8 augustus 2011 13:07 schreef Hitomi het volgende:
[..]
Het was de eerste keer dat ik iets met de auto raakte
.
En als je de CC 1 km hoger zet? Heb je het probleem dan nog steeds?quote:
De snelheidsmeter in de Jetta schommelt als ik 140km/u rij op de CC. Ziet er apart uit, hij staat op de 140, maar hij schommelt rustig op en neer. Rij ik 120km/u, dan doet ie dat niet
Het is niet zo dat hij naar elke kant 1km uitslaat, de naald beweegt zich gewoon net voor en net achter het streepje van 140
.Mijn naald schommelt ook een 'beetje'. als je 20-30 rijdt slaat hij rustig 10 km naar boven en beneden.
. De kabel is bijna versleten, en heb geen zin om hem te vervangen, die auto gaat toch bijna de deur uit...
Jup, daarna geen probleem meer gehadquote:Op maandag 8 augustus 2011 06:45 schreef JDude het volgende:
Bij de Elbetunnel zeker? Daar heb ik ook wel eens een middagje doorgebracht ja.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Altijd fijn. Ik werd vorig jaar al helemaal idioot van die stapel werkzaamheden tussen Bremen en Hamburg. Merkte ook dat ik er steeds harder doorheen ging en tussen steeds kleinere gaatjes door, gewoon omdat het echt niet opschoot...quote:
Goedenacht.. Vandaag lekker uren in de file gestaan bij Hamburg
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dit jaar hetzelfde hoor.. Ook voorbij Hamburg richting Itzenhoe hadden ze nog wat.quote:
[..]
Altijd fijn. Ik werd vorig jaar al helemaal idioot van die stapel werkzaamheden tussen Bremen en Hamburg. Merkte ook dat ik er steeds harder doorheen ging en tussen steeds kleinere gaatjes door, gewoon omdat het echt niet opschoot...
De Astra ging als een trein in ieder geval. Na de laatste tankstop iets meer dan een halve tank gebruikt op 350 km.. En dat voor een 1.6 benzine met zo goed als constant 140 op de teller
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
M'n pa rijdt sinds een week of 3 in de voormalige Fiësta van m'n broer, en ik heb er ook al een aantal keer mee gereden. Ik zit er nu serieus aan te denken m'n Micra in te ruilen voor een Fiësta uit ongeveer 2002/2003 
Monsterd en ik waren op precies hetzelfde moment onze Micra's ineens zat
Monsterd en ik waren op precies hetzelfde moment onze Micra's ineens zat
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Het einde van een tijdperkquote:
Monsterd en ik waren op precies hetzelfde moment onze Micra's ineens zat
Voordat dat klaar is...dat duurt nog wel even. Ik moest ten zuidoosten van Hamburg zijn, ben de terugweg over Hannover gereden. Met m'n 1.4'tje maar zo'n 1:12 gereden, al komt daar vooral doordat ik 'm de terugweg van 450km zo'n 400km lang constant boven de 160 heb gehouden, en laat 170 nou de top zijnquote:
[..]
Dit jaar hetzelfde hoor.. Ook voorbij Hamburg richting Itzenhoe hadden ze nog wat.
De Astra ging als een trein in ieder geval. Na de laatste tankstop iets meer dan een halve tank gebruikt op 350 km.. En dat voor een 1.6 benzine met zo goed als constant 140 op de teller
.Met m'n 320d haalde ik zelf maar 1:13 op een lange rit naar Berlijn, en da's een diesel!
Maar goed, drie man + bagage en een gemiddelde van 150km/h over 1.200km... dat zijn pieken van 220 en regelmatig de cruise op 200. Dan zuipt een diesel dus ook .Die Fiësta's zijn prima karretjes. Ik ben best wel fan van de huidige generatie Fiësta's, die rijden verbazingwekkend goed! Zonde dat er geen betere diesel dan de 1.6 beschikbaar is (al is die wel te chippen), want de 90pk (of 120 gechipt) houdt niet echt over. En de benzineversies zijn niet superzuinig. Helaas zijn ze ook tweedehands nog aardig aan de prijs. Voorlopig wordt dat 'm dus niet. Misschien nog eerder een Focus Wagon uit 2005 met de 2.0 diesel, die is te chippen naar 160+pk, dan wordt het nog een beetje leukquote:
M'n pa rijdt sinds een week of 3 in de voormalige Fiësta van m'n broer, en ik heb er ook al een aantal keer mee gereden. Ik zit er nu serieus aan te denken m'n Micra in te ruilen voor een Fiësta uit ongeveer 2002/2003
Monsterd en ik waren op precies hetzelfde moment onze Micra's ineens zat
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ach ik ben de AX ook eigenlijk wel een beetje zat 
.. Vind het wel heel sneu want t is nog een goede auto. Maarja wil eigenlijk ook wel een Astra onder mijn kont. Alleen met wat meer vermogen
.. Vind het wel heel sneu want t is nog een goede auto. Maarja wil eigenlijk ook wel een Astra onder mijn kont. Alleen met wat meer vermogen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Vind t gewoon een verdomd fijne auto. Een Volvo S40 is ook fijn bijvoorbeeld maar de Astra ligt toch een stuk lekkerder op de weg.quote:Op maandag 8 augustus 2011 22:46 schreef Kriegel het volgende:
Je gaat toch geen Astra kopen als je zoveel keus hebt?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
En nee .. Heb niet veel bands gezien eigenlijk. Valt wel op 2 handen te tellen .
.. Heb niet veel bands gezien eigenlijk. Valt wel op 2 handen te tellen .
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ah, okay. Dat was bijna de enige band die me echt trok in die line-up, heb ze in 2008 (tijdje geleden alweer) gezien op Pagan Fest in 013 en dat was tamelijk geniaal.
Heb iig wel Motörhead en Judas Priest gezien.. Die laatste niet helemaal trouwens. Daarnaast nog met vrienden meegeweest naar Mayhem, Skalmöld, Primal Fear en Maiden United. En nog Apocalyptica en Saltatio Mortis.. Alleen was ik toen vrij bezopen en dan vind ik zowat alles leukquote:
Ah, okay. Dat was bijna de enige band die me echt trok in die line-up, heb ze in 2008 (tijdje geleden alweer) gezien op Pagan Fest in 013 en dat was tamelijk geniaal.
Heb meer glaasjes Jägermeister weggewerkt dan bands gezien iig
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
En jij was altijd diegene die aan het fris zat!quote:
[..]
Heb iig wel Motörhead en Judas Priest gezien.. Die laatste niet helemaal trouwens. Daarnaast nog met vrienden meegeweest naar Mayhem, Skalmöld, Primal Fear en Maiden United. En nog Apocalyptica en Saltatio Mortis.. Alleen was ik toen vrij bezopen en dan vind ik zowat alles leuk
Heb meer glaasjes Jägermeister weggewerkt dan bands gezien iig
Ja, nu hoefde ik geen auto inquote:Op maandag 8 augustus 2011 23:34 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
En jij was altijd diegene die aan het fris zat!
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Geen idee eigenlijk. Ik zal dat vanavond eens proberen. Hoezo, waar zit je aan te denken?quote:
[..]
En als je de CC 1 km hoger zet? Heb je het probleem dan nog steeds?
Mijn naald schommelt ook een 'beetje'. als je 20-30 rijdt slaat hij rustig 10 km naar boven en beneden.
Nee joh, geen 10km, mafkees. Nee, ik zal zeggen uhm...als de naald op de 140 staat, dan staat hij dus precies boven het streepje van de 140. Als hij dan beweegt dan komt de naald niet 'los' van het streepje van de 140 zeg maar.
Breitling - Instruments for Professionals
Uiteraardquote:Op maandag 8 augustus 2011 12:02 schreef Kriegel het volgende:
Een brok degelijkheid, zo'n Volkswagen.
Breitling - Instruments for Professionals
Het kan zijn dat hij electronisch gestuurd is die naald, en dat de opnemer net tussen de 139,4 en de 139,5 meet, dat is een verschil tussen 139 en 140. Het kan zijn dat hij op die manier blijft klapperenquote:
[..]
Geen idee eigenlijk. Ik zal dat vanavond eens proberen. Hoezo, waar zit je aan te denken?
. Lees mn post nog eens ;-). Das mijn teller die zo danst...quote:Nee joh, geen 10km, mafkees. Nee, ik zal zeggen uhm...als de naald op de 140 staat, dan staat hij dus precies boven het streepje van de 140. Als hij dan beweegt dan komt de naald niet 'los' van het streepje van de 140 zeg maar.
Niet miepen Piles, jij zou toch een groot voorstander moeten zijn van een auto wissel bij onsquote:
Ik heb géén idee waar je het verder over hebt qua chippen, pk's en andere details. Maar de eerste zin snap ik helemaal!quote:
Deze is mooi
http://www.autotrack.nl/tweedehands/ford/fiesta/7639940
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
De eerste keer dat ik wat raakte, was een auto.quote:
[..]
Het was de eerste keer dat ik iets met de auto raakte
De eerste en enige keer dat ik wat raakte was een nummerbord, met mn trekhaak...quote:
[..]
De eerste keer dat ik wat raakte, was een auto.
Zie de PIquote:
Niet miepen Piles, jij zou toch een groot voorstander moeten zijn van een auto wissel bij ons
Ik heb eigenlijk al best wat geraakt met de auto Al is het nog wel op 1 hand te tellen.
Maar bij een nieuwe auto ben ik wel groot voorstander van parkeersensoren
Al is het nog wel op 1 hand te tellen.Maar bij een nieuwe auto ben ik wel groot voorstander van parkeersensoren
Hm. Geen idee. Maar dan zou ie dat toch overal moeten doen, dus bij elke snelheid?quote:
[..]
Het kan zijn dat hij electronisch gestuurd is die naald, en dat de opnemer net tussen de 139,4 en de 139,5 meet, dat is een verschil tussen 139 en 140. Het kan zijn dat hij op die manier blijft klapperen
[..]
Lees mn post nog eens ;-). Das mijn teller die zo danst...
Ja dat weet ik wel, maar ik had het een beetje raar omschreven waardoor het inderdaad lijkt alsof ik in de veronderstelling ben dat je het over mijn teller hebt.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik reed achteruit tegen een auto die in mijn dode hoek stond, had hem totaal niet gezien. Terwijl het een felrode auto was. Alleen bij mij was er lak van mijn meegespoten stootstrip af, die andere auto had niks.quote:
[..]
De eerste en enige keer dat ik wat raakte was een nummerbord, met mn trekhaak...
Ik heb een keer met haaks achteruit parkeren de auto van de buurvrouw geschampt. Daar parkeerde ik gewoon echt tegenaan, heel gebroederlijk
M'n pa had al heel vaak gezegd 'Je moet in je linkerspiegel kijken' dus zat ik heel autistisch de hele tijd daarin te kijken, en toen ik ineens een raar, schavend geluid hoorde, stond ik tégen haar auto geparkeerd. En daarna moest ik weer optrekken, waardoor ik wéér met mijn auto langs haar auto schaafde. Wonder boven wonder geen enkele schade
M'n pa had al heel vaak gezegd 'Je moet in je linkerspiegel kijken' dus zat ik heel autistisch de hele tijd daarin te kijken, en toen ik ineens een raar, schavend geluid hoorde, stond ik tégen haar auto geparkeerd. En daarna moest ik weer optrekken, waardoor ik wéér met mijn auto langs haar auto schaafde. Wonder boven wonder geen enkele schade
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:
Ik heb een keer met haaks achteruit parkeren de auto van de buurvrouw geschampt. Daar parkeerde ik gewoon echt tegenaan, heel gebroederlijk
M'n pa had al heel vaak gezegd 'Je moet in je linkerspiegel kijken' dus zat ik heel autistisch de hele tijd daarin te kijken, en toen ik ineens een raar, schavend geluid hoorde, stond ik tégen haar auto geparkeerd. En daarna moest ik weer optrekken, waardoor ik wéér met mijn auto langs haar auto schaafde. Wonder boven wonder geen enkele schade
quote:
Ik heb een keer met haaks achteruit parkeren de auto van de buurvrouw geschampt. Daar parkeerde ik gewoon echt tegenaan, heel gebroederlijk
M'n pa had al heel vaak gezegd 'Je moet in je linkerspiegel kijken' dus zat ik heel autistisch de hele tijd daarin te kijken, en toen ik ineens een raar, schavend geluid hoorde, stond ik tégen haar auto geparkeerd. En daarna moest ik weer optrekken, waardoor ik wéér met mijn auto langs haar auto schaafde. Wonder boven wonder geen enkele schade
Gewoon laten bij de kennis die je hebtquote:
[..]
Niet miepen Piles, jij zou toch een groot voorstander moeten zijn van een auto wissel bij ons
[..]
Ik heb géén idee waar je het verder over hebt qua chippen, pk's en andere details. Maar de eerste zin snap ik helemaal!
Deze is mooi
. Ik ga het verder ook niet uitleggen want het boeit je geen drol vermoedelijk
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Klopt helemaal. Ik kijk bij auto's naar een aantal dingen zoals km-stand, schade, jaartal, vermogen. Maar stiekem vind ik de kleur en dergelijke veel belangrijker. Ik was met het kopen van mijn micra niet eens geïntresseerd in een blik onder de motorkap. Het had me waarschijnlijk niet eens opgevallen als er geen motorblok in had gelegenquote:
[..]
[..]
Gewoon laten bij de kennis die je hebt
Zit net eens te kijken wat ik voor mijn Micra zou kunnen vragen. Maar er wordt doorgaans bij dealers nog 2500,-/2750,- voor gevraagd, en ik heb er vorig jaar 2250,- voor betaald. Het zou niet eens heel gek zijn om alsnog dat er voor te vragen volgens mij.
Of is het verstandiger de micra in te ruilen bij een garage waar ik iets anders koop eventueel?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Misschien heb je. Nog het meeste succes op MP, een auto als de onze kost daar zo,n 6000, terwijl de dealer er maar 4000 ofzo voor wilt geven bij inruil op een splinternieuwe auto.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
daar hebben ze niks aan gedaan...... maar hij lijkt ook minder te worden... Heb nu van schoonvader wel remmenreiniger gehad, maar nu lijkt het probleem over? Ik kijk het nog ff aan, en ff horen of de bevriende monteur alweer aan het werk is, die moet het allemaal maar eens nakijkenquote:
[..]
[..]
Heb je de handrem ook na laten kijken? Ik neem aan dat de garage de boel ook heeft schoongemaakt & gesmeerd? Dat is het grootste probleem bij 'plakkende' remmen. Daarnaast moeten je huidige voeringen nog eventjes zetten, waardoor ze wat minder goed zouden kunnen remmen. Dat remverschil is vreemd, dat zou niet moeten mogen.
Mja, een dealer verkoopt met een bepaalde garantie en die moet er, los van de inkoopprijs nog wat aan overhouden. Waarschijnlijk is de restwaarde bij inruil nihil, afhankelijk van de staat en de km-stand.quote:
[..]
Klopt helemaal. Ik kijk bij auto's naar een aantal dingen zoals km-stand, schade, jaartal, vermogen. Maar stiekem vind ik de kleur en dergelijke veel belangrijker. Ik was met het kopen van mijn micra niet eens geïntresseerd in een blik onder de motorkap. Het had me waarschijnlijk niet eens opgevallen als er geen motorblok in had gelegen
Zit net eens te kijken wat ik voor mijn Micra zou kunnen vragen. Maar er wordt doorgaans bij dealers nog 2500,-/2750,- voor gevraagd, en ik heb er vorig jaar 2250,- voor betaald. Het zou niet eens heel gek zijn om alsnog dat er voor te vragen volgens mij.
Of is het verstandiger de micra in te ruilen bij een garage waar ik iets anders koop eventueel?
Het is verstandiger om zelf te verkopen, maar ik zou niet de illusie hebben dat je er veel voor gaat krijgen. Natuurlijk spelen km-stand e.d. een rol, maar als ik op Marktplaats kijk denk ik dat je je handjes dicht mag knijpen als je er 1.500 euro voor vangt. Er zijn simpelweg te veel van die units te koop.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Over leuk vinden gesproken, kom ik er dus net achter dat er een nieuwe Kever aan zit te komen.
Holy shit, het is ineens geen wijvenbak meer!
Tof karretje wel, volgens die impressie rijdt ie ook nog eens veel beter dan die mislukte New Beetle. En ja, dit alles was allang bekend maar ik zie het nu pas.
Enige kritiek die ik zelf nu kan bedenken is dat ze het opnieuw niet hebben aangedurfd om er een heckmotor in te zetten, voor het authentieke. Maar ja, goed, dat is nu eenmaal niet meer van deze tijd.
Holy shit, het is ineens geen wijvenbak meer!
Tof karretje wel, volgens die impressie rijdt ie ook nog eens veel beter dan die mislukte New Beetle. En ja, dit alles was allang bekend maar ik zie het nu pas. Enige kritiek die ik zelf nu kan bedenken is dat ze het opnieuw niet hebben aangedurfd om er een heckmotor in te zetten, voor het authentieke. Maar ja, goed, dat is nu eenmaal niet meer van deze tijd.
Trouwens, dat zijaanzicht: Porsche 911 iemand? Dat is vanaf nu dus werkelijk een platgeslagen Kever...
Zag het in de autoweek jaquote:
Over leuk vinden gesproken, kom ik er dus net achter dat er een nieuwe Kever aan zit te komen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Holy shit, het is ineens geen wijvenbak meer!
Enige kritiek die ik zelf nu kan bedenken is dat ze het opnieuw niet hebben aangedurfd om er een heckmotor in te zetten, voor het authentieke. Maar ja, goed, dat is nu eenmaal niet meer van deze tijd.
, ziet er een stuk beter uit dan zijn voorganger. Alleen zal er wel weer een flink prijskaartje aan gaan hangen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
In Engeland volgens dat artikel vanaf iets minder dan £15.000, wat op zich wel meevalt, maar ik heb geen idee hoe zich dat hier zal vertalen.
Het dubbele + 19%.quote:
In Engeland volgens dat artikel vanaf iets minder dan £15.000, wat op zich wel meevalt, maar ik heb geen idee hoe zich dat hier zal vertalen.
Op elke fokker past een bril.
Ik heb het getest inmiddels bij verschillende snelheden. Bij alles t/m 139km/u doet ie dit niet. Als ik 'm op 150 zet doet ie 't ook niet. 't Is blijkbaar echt alleen maar bij 140km/uquote:
[..]
En als je de CC 1 km hoger zet? Heb je het probleem dan nog steeds?
Breitling - Instruments for Professionals
In de autoweek staat deze auto inderdaad. Als ik me goed kan herinneren wordt de auto 'scherp' in de markt gezet, en moet ie minder kosten dan een Golf. Ik dacht dat 't zo geschreven stond. Want, de vorige Kever was te duur en daar zou VW van geleerd hebben.quote:
Ik zou rekenen op ergens tussen 25 en 30k.
Breitling - Instruments for Professionals
Zal wel in dezelfde prijsklasse vallen denk ik, dus vanaf 20k ofzo...
Ik heb trouwens liever de nieuwe golf cabrio dan....
Ik heb trouwens liever de nieuwe golf cabrio dan....
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ha, ik zou het wel weten. Ik heb in de regel niets met VW maar de Kever altijd ontzettend charmant gevonden. Als dit dan eindelijk een geslaagde moderne opvolger is, iets waar ik al een tijd op zit te wachten, weet ik wel waar m'n voorkeur naar uitgaat. En dat is niet naar een Golf CDXLVIII.
Waar je al een tijd op zit te wachten? Als in, als ie daadwerkelijk komt, dan schaf ik 'm aan?quote:
Ha, ik zou het wel weten. Ik heb in de regel niets met VW maar de Kever altijd ontzettend charmant gevonden. Als dit dan eindelijk een geslaagde moderne opvolger is, iets waar ik al een tijd op zit te wachten, weet ik wel waar m'n voorkeur naar uitgaat. En dat is niet naar een Golf CDXLVIII.
Breitling - Instruments for Professionals
Dat zal niet direct lukken, maar ik zou 'm gewoon graag in het straatbeeld zien bedoel ik.
Ook wel een aardig motorenaanbod trouwens, o.a. een 1.4 TSI en 2.0 TSI met 160 en 200 pk, en die eerste verbruikt volgens de fabriekscijfers maar 5.9L/100km. Niet slecht.
Ook wel een aardig motorenaanbod trouwens, o.a. een 1.4 TSI en 2.0 TSI met 160 en 200 pk, en die eerste verbruikt volgens de fabriekscijfers maar 5.9L/100km. Niet slecht.
Ah ja. Ik heb zelf helemaal niks met de kever, en de 'New Beetle' vond ik al helemaal niks, maar deze nieuwe versie vind ik toch wel wat aantrekkelijker, al zou ik 'm zelf nooit nemen.quote:Op woensdag 10 augustus 2011 13:55 schreef Kriegel het volgende:
Dat zal niet direct lukken, maar ik zou 'm gewoon graag in het straatbeeld zien bedoel ik.
Breitling - Instruments for Professionals
Klote is dat je, zie je vaak tegenwoordig. Flyers en regenbuien gaat niet samen. Kun je gaan poetsen omdat een ander zo nodig z'n reclame kwijt moetquote:
Ik heb al een hekel aan flyers onder m'n ruitenwisser, maar zo helemaal:
[ afbeelding ]
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Even een extra reserve sleutel gehaald, toch weer ¤100 euro achter de wagen voor zo'n sleuteltje
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Had net mijn pa aan de telefoon die mij een hekjes-sloper noemde quote:"Valt wel mee?! Je hebt de balk vlak boven de grond afgebroken, wat nou het valt wel mee?!"
Heb ik nou nooit last van gehadquote:
[..]
Klote is dat je, zie je vaak tegenwoordig. Flyers en regenbuien gaat niet samen. Kun je gaan poetsen omdat een ander zo nodig z'n reclame kwijt moet
.En terecht!quote:
[..]
Ik hier in de buurt gelukkig ook weinig, maar vervelend is het wel.quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zag vanmiddag een Honda S2000 met Amerikaanse (New York) kenteken platen... wtf 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
In de categorie 'dom': een enorm trage vrachtwagen inhalen voor het stoplicht. Maar dan wel over het voorsorteervak voor linksaf, door rood (voor linksaf dan, ik ging rechtdoor en dat was groen), en aan de overkant van de kruising over een verdrijvingsvlak. Weliswaar was de weg leeg voor me...maar toen ik m'n binnenspiegel keek zag ik een politieauto drie auto's achter me zitten die me nog niet eerder was opgevallen.
Dat kan wel eens een heel duur ritje geweest zijn
Dat kan wel eens een heel duur ritje geweest zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als ik zo vrij mag zijn; dat is niet dom omdat er een politiewagen achter je reed, maar het is ronduit asociaal rijgedrag. Daarnaast is het hypocriet omdat je eerder in dit topic nog hoog van de toren aan het blazen bent over winterbanden en rijden met alcohol op en dat je daar een vergelijking tussen trekt.quote:
In de categorie 'dom': een enorm trage vrachtwagen inhalen voor het stoplicht. Maar dan wel over het voorsorteervak voor linksaf, door rood (voor linksaf dan, ik ging rechtdoor en dat was groen), en aan de overkant van de kruising over een verdrijvingsvlak. Weliswaar was de weg leeg voor me...maar toen ik m'n binnenspiegel keek zag ik een politieauto drie auto's achter me zitten die me nog niet eerder was opgevallen.
Dat kan wel eens een heel duur ritje geweest zijn
Breitling - Instruments for Professionals
ahwquote:
Ach, mensen die zulk soort acties uithalen verdienen elke cent van de bekeuring imho. Bijzonder asociale actie!quote:
In de categorie 'dom': een enorm trage vrachtwagen inhalen voor het stoplicht. Maar dan wel over het voorsorteervak voor linksaf, door rood (voor linksaf dan, ik ging rechtdoor en dat was groen), en aan de overkant van de kruising over een verdrijvingsvlak. Weliswaar was de weg leeg voor me...maar toen ik m'n binnenspiegel keek zag ik een politieauto drie auto's achter me zitten die me nog niet eerder was opgevallen.
Dat kan wel eens een heel duur ritje geweest zijn
Dat laatste vooral ja.quote:
[..]
Als ik zo vrij mag zijn; dat is niet dom omdat er een politiewagen achter je reed, maar het is ronduit asociaal rijgedrag. Daarnaast is het hypocriet omdat je eerder in dit topic nog hoog van de toren aan het blazen bent over winterbanden en rijden met alcohol op en dat je daar een vergelijking tussen trekt.
Lekker bezig Mik, geef ons het goede voorbeeld.
Zo, gisteravond 2x bijna mijn taxi achterin een andere auto gezet, waarvan 1 x echt een close call was.... ik zat bijna in de abs op. Max 1 meter afstand van de auto voor me, die zonder te knipperen nAar links ging terwijl hij achter een vrachtwagen reed.. Ik kon geen kant op..ter links en rechts autos, reed iemand achter me, die door die remactie bijna op me zat...
Als ik niet zo allert was geweest( en de auto achter mij.), was er om 21.30 nog een file geweest op de a50.
Beide keren trouwens op de snelweg, en beide keren hield ik me aan de snelheid...
Als ik niet zo allert was geweest( en de auto achter mij.), was er om 21.30 nog een file geweest op de a50.
Beide keren trouwens op de snelweg, en beide keren hield ik me aan de snelheid...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Mja... de actie verdiende niet de schoonheidsprijs, maar als het kruispunt volledig leeg is op een klein rijtje auto's achter je na, dan is de gevaarzetting nihil. Feitelijk is het enige dat ik niet goed doe, het niet volgen van een streep op de weg (want ik ga gewoon door 'groen'). Chique is het niet, maar als je al bijna tien minuten achter een vrachtwagen zit die constant 60@80 doet en zo traag optrekt dat een schildpad zonder poten nog sneller weg is, dan ben je er op een gegeven moment wel klaar mee.Die vergelijking gaat niet op, vind ik. Want in de winter en met alcohol worden de omstandigheden aangetast en wordt je reactievermogen beïnvloed. Reageren gaat langzamer en minder goed doordat je minder grip hebt. Dit gebeurde op een volledig overzichtelijk kruispunt terwijl ik wakker en scherp was, dus dan zijn beide factoren niet van toepassing.quote:
[..]
Als ik zo vrij mag zijn; dat is niet dom omdat er een politiewagen achter je reed, maar het is ronduit asociaal rijgedrag. Daarnaast is het hypocriet omdat je eerder in dit topic nog hoog van de toren aan het blazen bent over winterbanden en rijden met alcohol op en dat je daar een vergelijking tussen trekt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja, en iemand die wat biertjes heeft gedronken vind zelf ook dat ie wakker en scherp is. Kom op zeg, je bent nu gewoon met 2 maten aan het meten.quote:
[..]
Die vergelijking gaat niet op, vind ik. Want in de winter en met alcohol worden de omstandigheden aangetast en wordt je reactievermogen beïnvloed. Reageren gaat langzamer en minder goed doordat je minder grip hebt. Dit gebeurde op een volledig overzichtelijk kruispunt terwijl ik wakker en scherp was, dus dan zijn beide factoren niet van toepassing.
Je rijdt door rood (de baan rechtdoor had groen, maar jij stond op de baan ernaast, en ging daarna terug naar rechts. Je neemt dus wel degelijk een rood stoplicht mee, en daarnaast vlieg je over 2 verdrijvingsvlakken.
Dan moet je nu niet gaan lopen lullen dat dat allemaal wel kon omdat jij 'wakker en scherp' was. Als jij achter die vrachtwagen zit dan heb je pech gehad. Als de enige manier om hem voorbij te komen de manier is die jij gehanteerd hebt, dan ben je geen haar beter dan de mensen waar je zo'n grote waffel over hebt eerder in dit topic, die geen winterbanden gebruiken.
Je probeert het nu gewoon zo te praten dat deze debiele actie van je stiekem toch niet zo erg was als de dingen waar je het eerder in dit topic over had, terwijl je heel goed weet dat als je roept dat mensen anderen in gevaar brengen door geen winterbanden te gebruiken, dat je zelf precies hetzelfde doet met acties als die jij uithaalde.
Breitling - Instruments for Professionals
Had het er van de week nog met een collega over, dat mensen altijd hun eigen fouten goed proberen te praten Mooi voorbeeld Mikkie 
Mooi voorbeeld Mikkie
Ik zeg toch dat het niet super handig was . Dat jullie me affakkelen omdat de actie niet handig is, mja, daar was ik zelf ook al achter . Het verschil zit 'm voor mij in het feit dat je bij alcohol en winterse omstandigheden een stuk controle kwijt bent, wat je nu nog wel hebt. Je hebt dan niet de mogelijkheid om alles te doen zoals het moet, simpelweg omdat het niet allemaal kán. Nu kon het wel, maar kies ik er zelf voor om het bewust te doen. Daarmee praat ik mijn actie niet goed, maar gaat wat mij betreft de vergelijking wel scheef.
. Dat jullie me affakkelen omdat de actie niet handig is, mja, daar was ik zelf ook al achter . Het verschil zit 'm voor mij in het feit dat je bij alcohol en winterse omstandigheden een stuk controle kwijt bent, wat je nu nog wel hebt. Je hebt dan niet de mogelijkheid om alles te doen zoals het moet, simpelweg omdat het niet allemaal kán. Nu kon het wel, maar kies ik er zelf voor om het bewust te doen. Daarmee praat ik mijn actie niet goed, maar gaat wat mij betreft de vergelijking wel scheef.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Uhuh. maar als jij door rood knalt (want dat deed je) kan het zomaar zijn dat een andere auto daar al zat. Nu zat ie er niet, dus ging alles goed, maar wat nou als daar wel iemand staat/loopt/fietst/rijdt (het zal je kind maar zijn, volgens mij heb ik je die opmerking horen maken) en jij had die hardstikke dood gereden, wat was dan je verdediging geweest? Het was overzichtelijk en ik was wakker en scherp?quote:
Ik zeg toch dat het niet super handig was
Kijken hoe ver je daar mee komt. Nee, je bent behoorlijk door de mand gevallen door eerst hoog van de toren blazen over dat andere mensen het niet doen zoals jij vind dat het moet (geen winterbanden terwijl dat wel zou moeten want anders gevaarlijk) maar dan zelf besluiten dat die verdrijvingsvlakken niet aan jou besteedt zijn, net als dat rode licht, en dus zelf net zulke gevaarlijke situaties te creëren als waar je hier eerder iedereen de les over probeerde te lezen.
Breitling - Instruments for Professionals
Dat is ook niet helemaal waar. Je bent nu ook al een stuk controle kwijt. Je begeeft je in allerlei posities waarin mensen je niet verwachten. Daarmee ben je compleet afhankelijk van hoe andere weggebruikers daarop reageren. En je kan altijd iets over het hoofd zien. Een fietser die nog ff snel oversteekt voor de trage vrachtwagen, of een klein autootje wat er juist voor zit.quote:
Ik zeg toch dat het niet super handig was
En ach, als je niet in kan halen, hoeveel tijd scheelt dat nu écht dat je eerder thuis bent? ;-).
Blijkbaar was het je toch een rood licht (180 euro), het niet volgen van de rijrichting (150 euro) én een verdrijvingsvlak (100 of 180 euro, afhankelijk van het feit of er ook tegenliggers kunnen rijden) waard.
Das in totaal tussen de 430 en 510 euro!
De vrachtwagen trok al langzaam op dus van een nog overstekende fietser kon geen sprake zijn, die had dan al onder de vrachtwagen gelegen . De vrachtwagen reed al een stuk op de kruising dus ook kruisend verkeer kon niet meer. Anders was het wel heel erg kamikaze.... Wat ik in feite doe is gewoon rechtdoor rijden, alleen twee meter verder naar links dan de vrachtwagen, om vervolgens weer naar rechts te gaan. Van eventuele andere auto's kon gezien de situatie geen sprake zijn.
Hoe dan ook, jullie punt is duidelijk. Let's move on!
. De vrachtwagen reed al een stuk op de kruising dus ook kruisend verkeer kon niet meer. Anders was het wel heel erg kamikaze...Niet oordelen over een situatie die je niet kentquote:
[..]
Uhuh. maar als jij door rood knalt (want dat deed je) kan het zomaar zijn dat een andere auto daar al zat.
. Wat ik in feite doe is gewoon rechtdoor rijden, alleen twee meter verder naar links dan de vrachtwagen, om vervolgens weer naar rechts te gaan. Van eventuele andere auto's kon gezien de situatie geen sprake zijn. Fietsers kon niet en ik wist dat de vrachtwagen vooraan stond, dus ook dat is geen argument.quote:
[..]
Dat is ook niet helemaal waar. Je bent nu ook al een stuk controle kwijt. Je begeeft je in allerlei posities waarin mensen je niet verwachten. Daarmee ben je compleet afhankelijk van hoe andere weggebruikers daarop reageren. En je kan altijd iets over het hoofd zien. Een fietser die nog ff snel oversteekt voor de trage vrachtwagen, of een klein autootje wat er juist voor zit.
Daar heb je zeker gelijk in. Rationeel gezien schiet je er geen bal mee op.quote:En ach, als je niet in kan halen, hoeveel tijd scheelt dat nu écht dat je eerder thuis bent? ;-).
Hoe dan ook, jullie punt is duidelijk. Let's move on!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Vraagje trouwens he, nu we het toch over door rood rijden hebben,
Wat me opviel, was dat men in Nijmegen daar erg van houd: bij 2 verkeerslichten 4* mensen door rood zien rijden gisteren, waarvan bij 1 geval er bijna 2 auto's op elkaar zaten... Is dat normaal daar in't zuiden ofzo?
Wat me opviel, was dat men in Nijmegen daar erg van houd: bij 2 verkeerslichten 4* mensen door rood zien rijden gisteren, waarvan bij 1 geval er bijna 2 auto's op elkaar zaten... Is dat normaal daar in't zuiden ofzo?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Helaas ziet de politie dat anders, en beboet hij je voor 2 feiten als je pech hebt (door rood & niet volgen van rijrichting.quote:
De vrachtwagen trok al langzaam op dus van een nog overstekende fietser kon geen sprake zijn, die had dan al onder de vrachtwagen gelegen
[..]
Niet oordelen over een situatie die je niet kent
In dit specifieke geval zal het misschien niet helemaal opgaan, maar het punt wat ik wilde maken is dat de situatie vaak een stuk complexer wordt met zulk soort actiesquote:Fietsers kon niet en ik wist dat de vrachtwagen vooraan stond, dus ook dat is geen argument.
Nou, vooruit, als je beloofd dat je het nooit meer zal doen!quote:Daar heb je zeker gelijk in. Rationeel gezien schiet je er geen bal mee op.
Hoe dan ook, jullie punt is duidelijk. Let's move on!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
I know. Dan zal ik wel in beroep gaan en dat wordt nog een flinke strijd, maar ik geef me niet zomaar gewonnenquote:
[..]
Helaas ziet de politie dat anders, en beboet hij je voor 2 feiten als je pech hebt (door rood & niet volgen van rijrichting.
.Ook dat ben ik absoluut met je eens. Feit is echter wel dat ik die omstandigheden al had uitgewist. Ik heb met een week rijbewijs ooit de fout gemaakt om bij tweebaans-rechtdoor heel goed te timen dat ik precies in groen 'viel', zeg maar. Iedereen stond te wachten voor rood, links was vrij en ik rolde onder het stoplicht door toen het groen werd. Ware het niet dat er een fietser nog voorlangs schoot. Bovenop de rem, het scheelde centimeters en ik was twee jaar van m'n leven kwijt. De fietser overigens ookquote:[..]
In dit specifieke geval zal het misschien niet helemaal opgaan, maar het punt wat ik wilde maken is dat de situatie vaak een stuk complexer wordt met zulk soort acties
. Dat was een goede les . Die factoren had ik nu dus echt wel uitgesloten. Los van de belijning en het stoplicht, was er niets aan de hand. Alleen die belijning en dat stoplicht kunnen wel eens geld gaan kosten
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Denk dat dat wel mee valt. Als ze het zien proberen ze je echt wel eerst staande te houden, ze zullen niet zomaar een boete op kenteken sturen.quote:
Alleen die belijning en dat stoplicht kunnen wel eens geld gaan kosten
Mja, ik weet het niet. Als ze een kenteken hebben opgeschreven ga ik eraan. Als ik geluk heb, valt het mee, en was dit een goede les voor de volgende keer . Maar je zal nog verbaasd zijn hoe vaak er boetes simpelweg zonder staandehouding op kenteken uitgeschreven worden.
Over gevaarlijk weggedrag gesproken trouwens:
Hier zitten ook wel wat mongolen tussen. Los van de mensen die vanuit het niets ergens tegenaan rijden en het grote aantal spookrijders, is het bizar om te zien hoe slecht sommige mensen hun spiegels gebruiken...
. Maar je zal nog verbaasd zijn hoe vaak er boetes simpelweg zonder staandehouding op kenteken uitgeschreven worden.Over gevaarlijk weggedrag gesproken trouwens:
Hier zitten ook wel wat mongolen tussen. Los van de mensen die vanuit het niets ergens tegenaan rijden en het grote aantal spookrijders, is het bizar om te zien hoe slecht sommige mensen hun spiegels gebruiken...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Sorry hoor, maar ik vind het belachelijk dat je zomaar zelf besluit en het nog rechtvaardig vind om langs een compleet andere baan die vrachtwagen in te halen.. Er was vast niet voor niets geen tweede rechtdoorgaande baan. wat is de meoeite van even erachter blijven hangen.. je kunt wel zeggen dat de situatie voor jou overzichtelijk was en misschien was dat ook zo maar vooralsnog is jouw actie voor andere bestuurders compleet onduidelijk. Succes met aanvechten van de boete
Bah, mensen die eigen regeltjes denken te maken in het verkeer!
Bah, mensen die eigen regeltjes denken te maken in het verkeer!
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Iedereen doet wel eens iets waarna je bij jezelf denkt van: Hmm, was misschien toch niet zo heel slim... Kan gebeuren.
Maar om dan meteen allemaal de Moraalridder te gaan uithangen... Iemand die zoiets doet is niet veilig bezig, maar iemand die té voorzichtig rijdt ook niet...
Maar om dan meteen allemaal de Moraalridder te gaan uithangen... Iemand die zoiets doet is niet veilig bezig, maar iemand die té voorzichtig rijdt ook niet...
Zo, eindelijk even op de bank ploffen na 625 km. vandaag.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
quote:
Iedereen doet wel eens iets waarna je bij jezelf denkt van: Hmm, was misschien toch niet zo heel slim... Kan gebeuren.
Maar om dan meteen allemaal de Moraalridder te gaan uithangen... Iemand die zoiets doet is niet veilig bezig, maar iemand die té voorzichtig rijdt ook niet...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb ook wel eens een hele hoekerige inhaalmanoeuvre gemaakt, omdat iemand niet door reed.quote:
Ik weet dat mijn inhaalmanoeuvre niet goed was, maar soms doe je zo'n manoeuvre en bedenk je achteraf pas dat het niet zo handig was.
Jup, ik ken ze ook maar al te goedquote:
[..]
Ik heb ook wel eens een hele hoekerige inhaalmanoeuvre gemaakt, omdat iemand niet door reed.
Ik weet dat mijn inhaalmanoeuvre niet goed was, maar soms doe je zo'n manoeuvre en bedenk je achteraf pas dat het niet zo handig was.
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Backfire postquote:
In de categorie 'dom': een enorm trage vrachtwagen inhalen voor het stoplicht. Maar dan wel over het voorsorteervak voor linksaf, door rood (voor linksaf dan, ik ging rechtdoor en dat was groen), en aan de overkant van de kruising over een verdrijvingsvlak. Weliswaar was de weg leeg voor me...maar toen ik m'n binnenspiegel keek zag ik een politieauto drie auto's achter me zitten die me nog niet eerder was opgevallen.
Dat kan wel eens een heel duur ritje geweest zijn
Of toch du vader?
Whaha, die kerel met die knuppel, en al die scooter paupersquote:
Over gevaarlijk weggedrag gesproken trouwens:
Hier zitten ook wel wat mongolen tussen. Los van de mensen die vanuit het niets ergens tegenaan rijden en het grote aantal spookrijders, is het bizar om te zien hoe slecht sommige mensen hun spiegels gebruiken...
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
toch doen ze dat vrij makkelijk.... kamaraad had he vorig jaar ook, agent in burgerauto die zag dat hij verdrijvingsvlak meepakte.... gewoon een boete op kentekenquote:
[..]
Denk dat dat wel mee valt. Als ze het zien proberen ze je echt wel eerst staande te houden, ze zullen niet zomaar een boete op kenteken sturen.
Ik reed vorige week door België achter een oude Britse bus van Mercedes. Dat ding stonk naar een frituurpan. Zou dat ding op afgeroomd frituurvet hebben gereden?
Toen ik erachter weg was, was de geur ook weg.
Toen ik erachter weg was, was de geur ook weg.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat zou zomaar kunnen. Lekker goedkoop, maar ik zou er niet voor kiezen, want ook in de auto ruik je die lucht enorm... Eén voordeel: je eet geheid niet meer snel frietquote:Op vrijdag 12 augustus 2011 01:07 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ik reed vorige week door België achter een oude Britse bus van Mercedes. Dat ding stonk naar een frituurpan. Zou dat ding op afgeroomd frituurvet hebben gereden?
Toen ik erachter weg was, was de geur ook weg.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Waarschijnlijk niet. Dat is een vrij bewerkelijk proces om de olie netjes schoon te maken.
Waarschijnlijk was het PPO:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Puur_Plantaardige_Olie
Daarvan gaat je auto ook naar friettent stinken
Waarschijnlijk was het PPO:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Puur_Plantaardige_Olie
Daarvan gaat je auto ook naar friettent stinken
Mweh, ik post hier ook maar weer 'ns. Heb nu 6 maanden m'n rijbewijs, en rijdt ongeveer 1 keer per week. Heb gewoon niets om naartoe te rijden, vrienden allemaal op loop/fiets afstand, stad/school idem. Soms heb ik ook dat ik een week of 2 weken niet rijdt. En ik moet bekennen dat het qua zelfvertrouwen nog niet goed zit.
Met rijles was ik ook altijd zo onzeker als de pest, en dat ik in 1x geslaagd ben moet er toch wel op duiden dat ik het kan, dat zeggen m'n ouders ook altijd. Maar dan nog ben ik altijd kapot nerveus als ik met m'n pa of ma ergens heen moet en ik moet rijden, omdat ik van mezelf geen fouten mag maken. Ik ben te perfectionistisch in het verkeer, wat zorgt voor constante zenuwen. Zodra ik bij een stoplicht iemand achter me zie staan voel ik me alweer opgejaagd en geef ik soms veel te veel gas bij het wegrijden, waarna ik me weer kapot schaam. Da's nog altijd het voornaamste punt, dat ik gas/koppeling nog niet goed genoeg aanvoel om altijd constant te rijden.
M'n pa met 40 jaar rijervaring rijdt dan altijd zo rustig, die overkomt zoiets niet. Kijkfouten maak ik niet, en ik rijd ook gewoon heel sociaal vind ik zelf. Maar het is puur dat ik me teveel laat opjagen door anderen en daardoor dus fouten maak als teveel gas geven. M'n familie zegt dat ik me druk maak om niets, maar ja dat is makkelijk gezegd natuurlijk .
Anyhow, heb nu dus een brief gehad van m'n gemeente waarin ze een gratis slipcursus / praktijkcursus aanbieden voor mensen die tussen 3 maanden en 2 jaar hun rijbewijs hebben. Hierbij ga je 2,5 uur rijden met andere deelnemers en een ervaren coach die je tips geeft m.b.t je rijstijl, en verder dus een slipcursus waarin je noodstops doet etc. Dat kan voor mij dus 2 kanten op gaan, of ik krijg meer zelfvertrouwen omdat ik tips krijg en zie hoe anderen rijden, of ik word de grond in geboord en krijg minder zelfvertrouwen. Ik denk er dus nog over na..
Dat wou ik ff kwijt
Met rijles was ik ook altijd zo onzeker als de pest, en dat ik in 1x geslaagd ben moet er toch wel op duiden dat ik het kan, dat zeggen m'n ouders ook altijd. Maar dan nog ben ik altijd kapot nerveus als ik met m'n pa of ma ergens heen moet en ik moet rijden, omdat ik van mezelf geen fouten mag maken. Ik ben te perfectionistisch in het verkeer, wat zorgt voor constante zenuwen. Zodra ik bij een stoplicht iemand achter me zie staan voel ik me alweer opgejaagd en geef ik soms veel te veel gas bij het wegrijden, waarna ik me weer kapot schaam. Da's nog altijd het voornaamste punt, dat ik gas/koppeling nog niet goed genoeg aanvoel om altijd constant te rijden.
M'n pa met 40 jaar rijervaring rijdt dan altijd zo rustig, die overkomt zoiets niet. Kijkfouten maak ik niet, en ik rijd ook gewoon heel sociaal vind ik zelf. Maar het is puur dat ik me teveel laat opjagen door anderen en daardoor dus fouten maak als teveel gas geven. M'n familie zegt dat ik me druk maak om niets, maar ja dat is makkelijk gezegd natuurlijk
.Anyhow, heb nu dus een brief gehad van m'n gemeente waarin ze een gratis slipcursus / praktijkcursus aanbieden voor mensen die tussen 3 maanden en 2 jaar hun rijbewijs hebben. Hierbij ga je 2,5 uur rijden met andere deelnemers en een ervaren coach die je tips geeft m.b.t je rijstijl, en verder dus een slipcursus waarin je noodstops doet etc. Dat kan voor mij dus 2 kanten op gaan, of ik krijg meer zelfvertrouwen omdat ik tips krijg en zie hoe anderen rijden, of ik word de grond in geboord en krijg minder zelfvertrouwen. Ik denk er dus nog over na..
Dat wou ik ff kwijt
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Hoeveelheid gas bij wegrijden van stoplicht kan altijd mis gaan. Zelfs na 5,5jaar heb ik het nog wel eens.
Je moet gewoon meer rijden, dan komt het vanzelf wel goed. Spreek bv af met vrienden on naar evenementen te gaan. Sportwedstrijden, vakantie etc. Dan komt het vertrouwen vanzelf denk ik. Al ben ik nooit onzeker geweest behalve de eerste keren met mijn ouders.
Je moet gewoon meer rijden, dan komt het vanzelf wel goed. Spreek bv af met vrienden on naar evenementen te gaan. Sportwedstrijden, vakantie etc. Dan komt het vertrouwen vanzelf denk ik. Al ben ik nooit onzeker geweest behalve de eerste keren met mijn ouders.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
quote:
Hoeveelheid gas bij wegrijden van stoplicht kan altijd mis gaan. Zelfs na 5,5jaar heb ik het nog wel eens.
Je moet gewoon meer rijden, dan komt het vanzelf wel goed.
En vooral denken; dikke neus, ik sta vooraan bij het stoplicht, en doe alles op me dooie gemak.
Maargoed, dat is vooral oefenen.
[ Bericht 2% gewijzigd door PerryVogelbekdier op 12-08-2011 13:29:50 ]
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
quote:
Hoeveelheid gas bij wegrijden van stoplicht kan altijd mis gaan. Zelfs na 5,5jaar heb ik het nog wel eens.
Je moet gewoon meer rijden, dan komt het vanzelf wel goed. Spreek bv af met vrienden on naar evenementen te gaan. Sportwedstrijden, vakantie etc. Dan komt het vertrouwen vanzelf denk ik. Al ben ik nooit onzeker geweest behalve de eerste keren met mijn ouders.
Inderdaad, ik moet gewoon meer schijt krijgen aan de mensen om me heen. Nouja, in de zin van dat ik moet denken dat ik alles lekker in m'n eigen tempo doe.quote:
[..]
En vooral denken; dikke neus, ik sta vooraan bij het stoplicht, en doe alles op me dooie gemak.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Zo een slipcursus is wel aan te raden, dan weet je ook eens hoe dat is. Ik heb dat in Valkenswaard gedaan .
Deden daar ook eland proef (uitwijken), ook leuk om eens to the max te mogen sturen..
.Deden daar ook eland proef (uitwijken), ook leuk om eens to the max te mogen sturen..
Zo'n slipcursus is niet verkeerd, maar ik betwijfel of dit het goede moment is. Je hebt er meer aan als je al wat beter weet wat een auto kan en wat niet. Waarom? Omdat je nu nog niet voldoende voertuigbeheersing blijkt te hebben, met als gevolg dat je op zo'n slipcursus alleen maar merkt dat het extreem mis kan gaan, maar die situatie ken je niet uit de praktijk. Dit is te veel droog oefenen terwijl de koppeling naar de praktijk ontbreekt.
Ik zou eerst eens wat meer proberen te gaan rijden. Desnoods pak je om ervaring op de te doen eens in de twee weken eens gewoon de auto en rij je 100km in de omgeving, zonder doel. Of ga 40km verderop 'een ijsje halen'. Enerzijds zonde van de brandstof, anderzijds wel goed voor je ervaring. Je zelfvertrouwen zal waarschijnlijk groeien en dan is zo'n slipcursus over een jaartje een prima plan.
Ik zou eerst eens wat meer proberen te gaan rijden. Desnoods pak je om ervaring op de te doen eens in de twee weken eens gewoon de auto en rij je 100km in de omgeving, zonder doel. Of ga 40km verderop 'een ijsje halen'. Enerzijds zonde van de brandstof, anderzijds wel goed voor je ervaring. Je zelfvertrouwen zal waarschijnlijk groeien en dan is zo'n slipcursus over een jaartje een prima plan.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nou, ik denk -kut, ben ik 't toch eens met mikkie- dat je eerst eens wat rij ervaring op moet gaan doen. Je kunt nu echt nog niet autorijden. Je kunt volgens je examinator nu een auto besturen in het verkeer op een zodanige manier die niet gevaarlijk is voor je medeweggebruikers. Maar dat betekent dus niet dat je kunt autorijden.quote:
[..]
[..]
Inderdaad, ik moet gewoon meer schijt krijgen aan de mensen om me heen. Nouja, in de zin van dat ik moet denken dat ik alles lekker in m'n eigen tempo doe.
Autorijden leer je door ervaring op te doen, en als jij altijd tegen die stap aan blijft hikken om in een auto te stappen vanwege je angst dat er iets mis gaat, dan groeit je ervaring niet, maar je angst des te meer. Als je daar niet nu wat aan doet wordt die angst en de drempel om er wat aan te doen steeds groter.
Aan de andere kant. Je kunt ook een keer bij Mikkie in de auto stappen, dan sta je bij hem, gezien jouw angst en zijn trucs op de weg doodsangsten uit, en dan ben je daarna blij dat je het weer zelf kunt doen, want dan denk je 'ik kan dus wel beter rijden dan die malloot'. Dan stap je met wat meer zelfvertrouwen de auto in, in plaats van met angst
Breitling - Instruments for Professionals
quote:
[..]
Nou, ik denk -kut, ben ik 't toch eens met mikkie- dat je eerst eens wat rij ervaring op moet gaan doen. Je kunt nu echt nog niet autorijden. Je kunt volgens je examinator nu een auto besturen in het verkeer op een zodanige manier die niet gevaarlijk is voor je medeweggebruikers. Maar dat betekent dus niet dat je kunt autorijden.
Bedankt CG . Maar inderdaad: je kent de techniek om een auto te besturen en hebt basiskennis van hoe je je door het verkeer moet bewegen. Maar verkeer is een samenspel en dat verbetert niet door als een angsthaas in de auto te zitten en schijt te hebben aan de rest. Dat kan af en toe wel en natuurlijk denk je soms anders over situaties dan anderen, maar dat betekent niet dat je het grote geheel 'zomaar' aan de kant kan schuiven.Iedereen is welkomquote:Aan de andere kant. Je kunt ook een keer bij Mikkie in de auto stappen, dan sta je bij hem, gezien jouw angst en zijn trucs op de weg doodsangsten uit, en dan ben je daarna blij dat je het weer zelf kunt doen, want dan denk je 'ik kan dus wel beter rijden dan die malloot'. Dan stap je met wat meer zelfvertrouwen de auto in, in plaats van met angst
. Want zoals CG heerlijk generaliseert, is iemand die een keer een lijpe actie uithaalt meteen een grenzeloze idioot die altijd kamikazestijl rondrijdt! Zo zwart-wit is het leven wel natuurlijk Nouja, misschien kun je dan zelfs nog wat van me leren als je bedenkt hoe lang het al goed gaat.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ah joh, als hij er plezier in heeftquote:
Laat die gozer nou 'ns met rust, CoolGuy.
. Geeft ook wel een stuk kortzichtigheid en rigiditeit aan . Ik durf te wedden dat als ik 'm ooit onderweg tegenkom, hij me niet 'herkent', hoewel hij wellicht anders denkt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |