WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Laatste nieuws is dat er een faillissementsaanvraag is ingediend door de vakbonden. Kwestie van tijd voordat echt het doek valt want ook de leveranciers willen faillissement aanvragen. Game over voor Victor.
Mijn voorspelling: Saab/Swan/Spyker/Swedisch of hoe het nu op dit moment heet, is failliet voordat dit topic vol is. Met een koers < 30ct PA
The End Times are wild
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dftquote:Op dinsdag 26 juli 2011 21:50 schreef Plus_Ultra het volgende:
Laatste nieuws is dat er een faillissementsaanvraag is ingediend door de vakbonden. Kwestie van tijd voordat echt het doek valt want ook de leveranciers willen faillissement aanvragen. Game over voor Victor.
mongool
Bond regelt lening voor personeel Saab
De medewerkers van automaker Saab die over juli geen loon krijgen en zijn aangesloten bij de vakbond Unionen, kunnen gebruikmaken van een lening die de Zweedse bank SEB beschikbaar heeft gesteld.
Doordat de bond garant staat voor de lening, is er een gunstig rentetarief bedongen.Dat heeft Unionen woensdag bekendgemaakt. Volgens de vakbond is er voor de lening een rente van ongeveer 6% op jaarbasis overeengekomen, waar zonder garantstelling de vergoeding tegen de 15% zou lopen. ‘In de huidige situatie is dit de beste oplossing voor onze leden’, zegt Unionen-jurist Martin Wästfelt in een toelichting. Volgens Wästfelt kunnen de leden die gebruikmaken van de lening de rente terugvorderen bij Saab.
Noodgreep
De noodgreep is nodig nu Saab, onderdeel van Swedish Automobile uit Zeewolde, opnieuw problemen heeft met het uitbetalen van lonen. Het zogeheten witteboordenpersoneel krijgt over juli geen salaris, werd dinsdag bekend.
Het betreft zo’n 1600 van de 3500 medewerkers van Saab. Samen kosten zij 35 miljoen Zweedse kronen (circa ¤3,5 mln) per maand. Onder de getroffenen zitten circa 1000 leden van Unionen.
Investeerders
Swedish Automobile, waar de Nederlander Victor Muller de scepter zwaait, geeft de schuld van de nieuwe betalingsproblemen aan niet bij namen genoemde investeerders. Zij zouden toegezegde bedragen niet tijdig hebben overgemaakt. Wästfelt heeft de hoop nog niet opgegeven dat Saab het geld alsnog snel bijeen krijgt. Zo niet dan wordt volgende week opnieuw de procedure opgestart die kan leiden tot een faillissementsaanvraag voor Saab.
In juni, toen de automaker de lonen ook niet kon betalen, dreigde het ook die kant op te gaan. Topman Muller wendde dit toen af door in allerijl wat vastgoed te verkopen, een nieuwe order voor Saabs te incasseren en een bruglening bij investeringsfonds Gemini van de Bahama’s los te peuteren.
Lening
Zweedse media meldden woensdag dat het bedrag van die laatste lening, ¤ 25 mln, nog niet binnen is. Uiteindelijk is het wachten op groen licht voor de Chinese bedrijven Pang Da en Youngman die samen ¤ 245 mln willen investeren.
Als Saab failliet gaat, neemt de overheid de salarisbetaling over. Het geld dat Muller zelf in het bedrijf stopte, is hij dan echter kwijt.
http://85.112.25.68:6081/(...)een-loon-meer-krijgt
Ik heb alleen het idee dat Victor de enige is die er niet op verliest
[ Bericht 5% gewijzigd door ikweethetookniet op 28-07-2011 08:48:50 ]
De medewerkers van automaker Saab die over juli geen loon krijgen en zijn aangesloten bij de vakbond Unionen, kunnen gebruikmaken van een lening die de Zweedse bank SEB beschikbaar heeft gesteld.
Doordat de bond garant staat voor de lening, is er een gunstig rentetarief bedongen.Dat heeft Unionen woensdag bekendgemaakt. Volgens de vakbond is er voor de lening een rente van ongeveer 6% op jaarbasis overeengekomen, waar zonder garantstelling de vergoeding tegen de 15% zou lopen. ‘In de huidige situatie is dit de beste oplossing voor onze leden’, zegt Unionen-jurist Martin Wästfelt in een toelichting. Volgens Wästfelt kunnen de leden die gebruikmaken van de lening de rente terugvorderen bij Saab.
Noodgreep
De noodgreep is nodig nu Saab, onderdeel van Swedish Automobile uit Zeewolde, opnieuw problemen heeft met het uitbetalen van lonen. Het zogeheten witteboordenpersoneel krijgt over juli geen salaris, werd dinsdag bekend.
Het betreft zo’n 1600 van de 3500 medewerkers van Saab. Samen kosten zij 35 miljoen Zweedse kronen (circa ¤3,5 mln) per maand. Onder de getroffenen zitten circa 1000 leden van Unionen.
Investeerders
Swedish Automobile, waar de Nederlander Victor Muller de scepter zwaait, geeft de schuld van de nieuwe betalingsproblemen aan niet bij namen genoemde investeerders. Zij zouden toegezegde bedragen niet tijdig hebben overgemaakt. Wästfelt heeft de hoop nog niet opgegeven dat Saab het geld alsnog snel bijeen krijgt. Zo niet dan wordt volgende week opnieuw de procedure opgestart die kan leiden tot een faillissementsaanvraag voor Saab.
In juni, toen de automaker de lonen ook niet kon betalen, dreigde het ook die kant op te gaan. Topman Muller wendde dit toen af door in allerijl wat vastgoed te verkopen, een nieuwe order voor Saabs te incasseren en een bruglening bij investeringsfonds Gemini van de Bahama’s los te peuteren.
Lening
Zweedse media meldden woensdag dat het bedrag van die laatste lening, ¤ 25 mln, nog niet binnen is. Uiteindelijk is het wachten op groen licht voor de Chinese bedrijven Pang Da en Youngman die samen ¤ 245 mln willen investeren.
Als Saab failliet gaat, neemt de overheid de salarisbetaling over. Het geld dat Muller zelf in het bedrijf stopte, is hij dan echter kwijt.
http://85.112.25.68:6081/(...)een-loon-meer-krijgt
Ik heb alleen het idee dat Victor de enige is die er niet op verliest
[ Bericht 5% gewijzigd door ikweethetookniet op 28-07-2011 08:48:50 ]
EIB: “Antonov mag NIET investeren in Saab”
Pfff, eindelijk wat duidelijkheid uit het logge ambtenarenapparaat dat Europese Investeringsbank heet. De woordvoerder van de rijke Rus Vladimir Antonov heeft laten weten dat de EIB hem niet toelaat als geldschieter voor Saab. Is het einde voor Swedish Automobile nu dan echt nabij?
Zoals trouwe volgers van de Saabsoap inmiddels wel weten staat Antonov te springen om een aandeel van 30% (ter waarde van ongeveer 100 miljoen euro) te nemen in Saab. Die heeft dat geld hard nodig, want ondanks alle plannen met Chinese partijen kunnen de loonzakjes van veel personeelsleden niet worden uitgekeerd en staat Saab’s productielijn in Zweden nog steeds keihard stil. Maar Antonov ligt niet helemaal lekker bij leningverstrekker EIB, die 217 miljoen euro aan Saab heeft beloofd en waar de Zweedse overheid garant voor staat, en dat was ook de reden dat hij in 2009 zij aandeel in Spyker moest opgeven (om later via de achterdeur vrolijk verder te gaan met financieren).
Persbureau Reuters laat vandaag weten dat het EIB definitief niet willen hebben dat Antonov aandeelhouder wordt. Hiervan zou Antonov zelf al een aantal weken op de hoogte zijn en SaabsUnited laat weten dat die beslissing zelfs al in 2009 is gemaakt. Waarom dit dan nu pas bekend wordt is ons -en heel veel gefrustreerde Saabfans met ons- een compleet raadsel.
Lars Holmqvist, hoofd van de Europese bond van auto-onderdelenleveranciers CLEPA, doet ook nog even een Zweedse Kroon in het zakje en laat weten dat ze helemaal niet op Antonov zitten te wachten als eindoplossing voor Saab’s problemen. Of zoals hij het zegt:
“The important thing for us is that Antonov is not a solution. This is not a matter where a Scrooge McDuck goes in with a lot of money. The basic problem is that Saab does not sell cars. They sold 28,600 cars last year. One cannot survive on that in our industry.”
Geven Victor Muller en Antonov de strijd op? Natuurlijk niet! Antonov werkt aan een manier om de lening van 217 miljoen euro van de Europese Investeringsbank terug te betalen. Dat gerucht ging al langer rond, maar vandaag heeft zijn woordvoerder dat bevestigd. Als dat lukt is de weg zo goed als vrij voor Antonov om aandeelhouder te worden. Kortom, de Saabsoap gaat doorrr en werkt rustig naar een cliffhanger toe. Precies zoals Antonov het in zijn laatste Tweet verwoorde: “I stated many times! We will get it done! One way or another! Griffin UP!”
http://www.autoblog.nl/ar(...)t-investeren-in-saab
Nu wordt het echt spannend voor Victor
Pfff, eindelijk wat duidelijkheid uit het logge ambtenarenapparaat dat Europese Investeringsbank heet. De woordvoerder van de rijke Rus Vladimir Antonov heeft laten weten dat de EIB hem niet toelaat als geldschieter voor Saab. Is het einde voor Swedish Automobile nu dan echt nabij?
Zoals trouwe volgers van de Saabsoap inmiddels wel weten staat Antonov te springen om een aandeel van 30% (ter waarde van ongeveer 100 miljoen euro) te nemen in Saab. Die heeft dat geld hard nodig, want ondanks alle plannen met Chinese partijen kunnen de loonzakjes van veel personeelsleden niet worden uitgekeerd en staat Saab’s productielijn in Zweden nog steeds keihard stil. Maar Antonov ligt niet helemaal lekker bij leningverstrekker EIB, die 217 miljoen euro aan Saab heeft beloofd en waar de Zweedse overheid garant voor staat, en dat was ook de reden dat hij in 2009 zij aandeel in Spyker moest opgeven (om later via de achterdeur vrolijk verder te gaan met financieren).
Persbureau Reuters laat vandaag weten dat het EIB definitief niet willen hebben dat Antonov aandeelhouder wordt. Hiervan zou Antonov zelf al een aantal weken op de hoogte zijn en SaabsUnited laat weten dat die beslissing zelfs al in 2009 is gemaakt. Waarom dit dan nu pas bekend wordt is ons -en heel veel gefrustreerde Saabfans met ons- een compleet raadsel.
Lars Holmqvist, hoofd van de Europese bond van auto-onderdelenleveranciers CLEPA, doet ook nog even een Zweedse Kroon in het zakje en laat weten dat ze helemaal niet op Antonov zitten te wachten als eindoplossing voor Saab’s problemen. Of zoals hij het zegt:
“The important thing for us is that Antonov is not a solution. This is not a matter where a Scrooge McDuck goes in with a lot of money. The basic problem is that Saab does not sell cars. They sold 28,600 cars last year. One cannot survive on that in our industry.”
Geven Victor Muller en Antonov de strijd op? Natuurlijk niet! Antonov werkt aan een manier om de lening van 217 miljoen euro van de Europese Investeringsbank terug te betalen. Dat gerucht ging al langer rond, maar vandaag heeft zijn woordvoerder dat bevestigd. Als dat lukt is de weg zo goed als vrij voor Antonov om aandeelhouder te worden. Kortom, de Saabsoap gaat doorrr en werkt rustig naar een cliffhanger toe. Precies zoals Antonov het in zijn laatste Tweet verwoorde: “I stated many times! We will get it done! One way or another! Griffin UP!”
http://www.autoblog.nl/ar(...)t-investeren-in-saab
Nu wordt het echt spannend voor Victor
Omdat de afkomst van het geld beetje duister isquote:Op donderdag 28 juli 2011 21:59 schreef Plus_Ultra het volgende:
leggen ze nog uit waarom er niet geïnvesteerd mag worden.
Geld is geldquote:Op donderdag 28 juli 2011 22:13 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Omdat de afkomst van het geld beetje duister is
.
quote:
Heeft er iemand een link naar deel één dan koppel ik hem wel even.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Vakbond zet Saab mes op de keel
Unionen, de vakbond die de meerderheid van de 1600 Saab-medewerkers vertegenwoordigt, staat op het punt betalingsverzoeken in te dienen. Daarmee stevent de noodlijdende autofabrikant af op een snel faillissement.
Dat meldt persdienst DowJones.
Saab had de salarissen op 27 juli moeten overmaken. Maar medewerkers wachtten vergeefs op hun geld, waarna de vakbond loonstrookjes is gaan verzamelen om betalingsverzoeken te prepareren. Woensdag of donderdag wil de vakbond de verzoeken de deur uit doen.
Wanneer Saab de lonen niet binnen 7 dagen na ontvangst betaalt, heeft Unionen enkele weken de tijd om een faillissement aan te vragen. Maar de vakbond heeft laten weten niet zo lang te zullen wachten.
Zweden in loondienst kunnen een beroep doen op een staatsfonds bij een faillissement van de baas, maar dan moeten ze wel hebben verzocht om betaling.
www.fd.nl
Begint nu echt lastig te worden voor victor
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 03-08-2011 12:32:40 ]
Unionen, de vakbond die de meerderheid van de 1600 Saab-medewerkers vertegenwoordigt, staat op het punt betalingsverzoeken in te dienen. Daarmee stevent de noodlijdende autofabrikant af op een snel faillissement.
Dat meldt persdienst DowJones.
Saab had de salarissen op 27 juli moeten overmaken. Maar medewerkers wachtten vergeefs op hun geld, waarna de vakbond loonstrookjes is gaan verzamelen om betalingsverzoeken te prepareren. Woensdag of donderdag wil de vakbond de verzoeken de deur uit doen.
Wanneer Saab de lonen niet binnen 7 dagen na ontvangst betaalt, heeft Unionen enkele weken de tijd om een faillissement aan te vragen. Maar de vakbond heeft laten weten niet zo lang te zullen wachten.
Zweden in loondienst kunnen een beroep doen op een staatsfonds bij een faillissement van de baas, maar dan moeten ze wel hebben verzocht om betaling.
www.fd.nl
Begint nu echt lastig te worden voor victor [ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 03-08-2011 12:32:40 ]
Tsja lef had ie wel.quote:Begint nu echt lastig te worden voor victor
Maar toch teveel hooi op de vork, een paar spykers fabriceren en je al terug moeten trekken uit de formule 1. En dan is een hele saab fabriek toch een brug te ver.
Saab zegt lonen over te maken
De noodlijdende autofabrikant Saab zal zijn stafmedewerkers nog deze week betalen. Het bedrijf gaat geld ophalen door uitgifte van vijf miljoen aandelen aan investeringsfonds GEM Global Yield Fund.
Dat heeft Swedish Automobile, het Nederlandse moederbedrijf van het Zweedse merk, vandaag bekend gemaakt. Het voormalige Spyker heeft een financieringsovereenkomst met GEM Global Yield Fund die dateert uit 2010. De deal behelst dat Swedish Automobile tot 2013 voor maximaal ¤150 mln aandelen mag uitgeven.
Dreiging
Saab had de lonen 27 juli al moeten overmaken, maar werknemers wachtten vergeefs op hun geld. Daarop dreigde vakbond Unionen gisteren betalingsverzoeken te zullen versturen. Na ontvangst van de verzoeken heeft de autofabrikant nog zeven dagen om de salarissen te voldoen. Lukt dat niet, dan kan de vakbond een faillissement aanvragen.
In Zweden bestaat een publiek noodfonds voor werknemers van wie de baas failliet gaat. De staat betaalt echter alleen als eerst een betalingsverzoek bij de werkgever is neergelegd.
http://85.112.25.68:6081/(...)-lonen-over-te-maken
Alleen wie gelooft Victor nou nog
De noodlijdende autofabrikant Saab zal zijn stafmedewerkers nog deze week betalen. Het bedrijf gaat geld ophalen door uitgifte van vijf miljoen aandelen aan investeringsfonds GEM Global Yield Fund.
Dat heeft Swedish Automobile, het Nederlandse moederbedrijf van het Zweedse merk, vandaag bekend gemaakt. Het voormalige Spyker heeft een financieringsovereenkomst met GEM Global Yield Fund die dateert uit 2010. De deal behelst dat Swedish Automobile tot 2013 voor maximaal ¤150 mln aandelen mag uitgeven.
Dreiging
Saab had de lonen 27 juli al moeten overmaken, maar werknemers wachtten vergeefs op hun geld. Daarop dreigde vakbond Unionen gisteren betalingsverzoeken te zullen versturen. Na ontvangst van de verzoeken heeft de autofabrikant nog zeven dagen om de salarissen te voldoen. Lukt dat niet, dan kan de vakbond een faillissement aanvragen.
In Zweden bestaat een publiek noodfonds voor werknemers van wie de baas failliet gaat. De staat betaalt echter alleen als eerst een betalingsverzoek bij de werkgever is neergelegd.
http://85.112.25.68:6081/(...)-lonen-over-te-maken
Alleen wie gelooft Victor nou nog
Emissie op til voor Saab-lonen 
Via uitgifte van 5 miljoen aandelen wil Swedish Automobile uit Zeewolde het achterstallige loon van 1600 Saab-medewerkers voldoen. Als dat lukt, is een faillissementsaanvraag voor de geplaagde autofabrikant opnieuw afgewend.
Swedish Automobile maakte het plan voor een emissie woensdag bekend. De aandelen worden geplaatst bij GEM Global Yield Fund uit de VS. Swedish Automobile heeft bij dit fonds een kredietlijn van euro 150 mln die het in ruil voor aandelen kan aanspreken.
Het aandeel Swedish Automobile verloor gisteren 18% en sloot op euro 1,17. Bij die koers zou de emissie dus euro 5,9 mln opleveren. De achterstallige loonbetalingen bedragen bijna euro 4 mln. Swedish Automobile, waar de Nederlander Victor Muller de scepter zwaait, verwacht deze week nog de loonbetalingen te kunnen verrichten.
De vakbond Unionen laat bij monde van een woordvoerder weten dat 'optimistisch' te zijn dat de lonen inderdaad betaald worden. Unionen zet de procedure die tot een faillissementsaanvraag moet leiden voorlopig nog wel door. Bij een faillissement kunnen de werknemers aanspraak maken op een vangnet van de Zweedse overheid.
Saab kwam begin dit jaar in acute geldproblemen. Door tegenvallende verkopen kon het toeleveranciers niet meer betalen en moest de productie worden stopgezet. Topman Muller reist sindsdien de wereld rond voor nieuw kapitaal. De Chinese bedrijven Pang Da en Youngman willen euro 245 mln investeren, maar wachten nog op groen licht van de autoriteiten in hun land.
Moederconcern
Moederconcern van Saab wil 5 miljoen aandelen uitgeven om met opbrengst achterstallige lonen over juli te voldoen en faillissement af te wenden
Na nieuwe koersval, op woensdag, van 18% is aandeel nog maar euro 1,17 waard
Een emissie levert nu dus euro 5,9 mln op, voldoende om de circa euro 4 mln aan achterstallige lonen over juli te voldoen
http://85.112.25.68:6081/(...)-lonen_bron_fd_krant
Via uitgifte van 5 miljoen aandelen wil Swedish Automobile uit Zeewolde het achterstallige loon van 1600 Saab-medewerkers voldoen. Als dat lukt, is een faillissementsaanvraag voor de geplaagde autofabrikant opnieuw afgewend.
Swedish Automobile maakte het plan voor een emissie woensdag bekend. De aandelen worden geplaatst bij GEM Global Yield Fund uit de VS. Swedish Automobile heeft bij dit fonds een kredietlijn van euro 150 mln die het in ruil voor aandelen kan aanspreken.
Het aandeel Swedish Automobile verloor gisteren 18% en sloot op euro 1,17. Bij die koers zou de emissie dus euro 5,9 mln opleveren. De achterstallige loonbetalingen bedragen bijna euro 4 mln. Swedish Automobile, waar de Nederlander Victor Muller de scepter zwaait, verwacht deze week nog de loonbetalingen te kunnen verrichten.
De vakbond Unionen laat bij monde van een woordvoerder weten dat 'optimistisch' te zijn dat de lonen inderdaad betaald worden. Unionen zet de procedure die tot een faillissementsaanvraag moet leiden voorlopig nog wel door. Bij een faillissement kunnen de werknemers aanspraak maken op een vangnet van de Zweedse overheid.
Saab kwam begin dit jaar in acute geldproblemen. Door tegenvallende verkopen kon het toeleveranciers niet meer betalen en moest de productie worden stopgezet. Topman Muller reist sindsdien de wereld rond voor nieuw kapitaal. De Chinese bedrijven Pang Da en Youngman willen euro 245 mln investeren, maar wachten nog op groen licht van de autoriteiten in hun land.
Moederconcern
Moederconcern van Saab wil 5 miljoen aandelen uitgeven om met opbrengst achterstallige lonen over juli te voldoen en faillissement af te wenden
Na nieuwe koersval, op woensdag, van 18% is aandeel nog maar euro 1,17 waard
Een emissie levert nu dus euro 5,9 mln op, voldoende om de circa euro 4 mln aan achterstallige lonen over juli te voldoen
http://85.112.25.68:6081/(...)-lonen_bron_fd_krant
Saab toch weer gered (indien dit echt lukt), hopelijk nu permanentquote:*BREAKING NEWS* : Americans to save Saab
A major U.S. investor plans to become a part owner of Saab Automobile, which would provide opportunities to organize the plant. It said a source familiar with the Saab to the Financial Times.
Saab hopes that the agreement must be finalized by the end of the week or weekend, according to Di’s source.
Saab’s CEO and chairman Victor Muller has been in the U.S. for almost two weeks and chased capital. He has negotiated with several U.S. investors, writes DI.
“I can confirm that Victor Muller is working hard to provide both long term and short-term capital to create a stable situation for Saab. More than that, I can not comment,” said Ms Gustav from Saab’s information department.
.
Saab op zoek naar Amerikaanse investeerder
Bestuursvoorzitter Victor Muller van Swedish Automobile nv (SWAN.AE) werkt aan een financieringsovereenkomst voor de lange termijn met een Amerikaanse investeerder, schrijft de Zweedse krant Dagens Industri donderdag.
De zakenkrant verwijst naar een anonieme bron, die zegt dat een niet nader genoemde Amerikaanse investeerder een belang wil nemen in Saab en dat de automaker hoopt eind deze week of in het weekend een deal te sluiten.
Muller is, volgens de krant, al ongeveer twee weken in de VS, om te proberen zowel korte- als langetermijnfinanciering veilig te stellen voor Swedish Automobile.
http://85.112.25.68:6081/(...)media_bron_dow_jones
Zie boven het is gelukt dus
Bestuursvoorzitter Victor Muller van Swedish Automobile nv (SWAN.AE) werkt aan een financieringsovereenkomst voor de lange termijn met een Amerikaanse investeerder, schrijft de Zweedse krant Dagens Industri donderdag.
De zakenkrant verwijst naar een anonieme bron, die zegt dat een niet nader genoemde Amerikaanse investeerder een belang wil nemen in Saab en dat de automaker hoopt eind deze week of in het weekend een deal te sluiten.
Muller is, volgens de krant, al ongeveer twee weken in de VS, om te proberen zowel korte- als langetermijnfinanciering veilig te stellen voor Swedish Automobile.
http://85.112.25.68:6081/(...)media_bron_dow_jones
Zie boven het is gelukt dus
balanceren op de rand van de afgrond, het is maar wat je er voor over hebt. Of de economie er baat bij heeft betwijfel ik
Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft met negen dagen vertraging de lonen van zijn 1600 zogenoemde 'witteboordenmedewerkers' voor juli uitgekeerd.
Dat bevestigden vrijdag de twee vakbonden van dit personeel, Svenska Ingenjörer en Unionen. De laatste vakbond, met ruim duizend Saab-kantoormedewerkers, stopt nu het aanmaningsproces dat had kunnen leiden tot een faillissementsaanvraag voor het Zweedse automerk.
De circa 2100 fabrieksarbeiders van Saab kregen hun salarissen wel op tijd. In juni had het automerk ook al problemen met de salarisbetalingen.
Saab hoopt eind augustus de fabriek in het Zweedse Trollhättan weer op te starten. Die staat sinds april merendeels stil wegens gebrek aan onderdelen door het uitblijven van betalingen aan de circa 800 toeleveranciers. Bij hen zou Saab nu een schuld hebben van minstens 11 miljoen euro.
www.iex.nl
Weer een maandje rust dus
Dat bevestigden vrijdag de twee vakbonden van dit personeel, Svenska Ingenjörer en Unionen. De laatste vakbond, met ruim duizend Saab-kantoormedewerkers, stopt nu het aanmaningsproces dat had kunnen leiden tot een faillissementsaanvraag voor het Zweedse automerk.
De circa 2100 fabrieksarbeiders van Saab kregen hun salarissen wel op tijd. In juni had het automerk ook al problemen met de salarisbetalingen.
Saab hoopt eind augustus de fabriek in het Zweedse Trollhättan weer op te starten. Die staat sinds april merendeels stil wegens gebrek aan onderdelen door het uitblijven van betalingen aan de circa 800 toeleveranciers. Bij hen zou Saab nu een schuld hebben van minstens 11 miljoen euro.
www.iex.nl
Weer een maandje rust dus
1,531 +0,03 (+2,07%)
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
IEX forum over saab
http://www.iex.nl/Forum-Aandeel/197400/Swedish-Automobile.aspx
+0,03 (+2,07%) http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
IEX forum over saab
http://www.iex.nl/Forum-Aandeel/197400/Swedish-Automobile.aspx
Leuk om fabrieken weer te starten, maar wie gaat die auto's kopen?
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
daar bedenkt victor wel een boekhoudkundige truc voorquote:Op vrijdag 5 augustus 2011 14:58 schreef pberends het volgende:
Leuk om fabrieken weer te starten, maar wie gaat die auto's kopen?
Swedish Automobile
1,02 -0,21 (-17,07%)
Ik zeg even een lezing boeken van Victor zelf
http://www.assemblee.nl/d(...)GOwKoCFcRI3godamRN6w
Victor R. Muller
CEO Spyker Cars
categorie(ën):
Ondernemerschap
type spreker:
Lezing, Workshop
taal:
Nederlands, Engels, Spaans
1,02 -0,21 (-17,07%)
Ik zeg even een lezing boeken van Victor zelf
http://www.assemblee.nl/d(...)GOwKoCFcRI3godamRN6w
Victor R. Muller
CEO Spyker Cars
categorie(ën):
Ondernemerschap
type spreker:
Lezing, Workshop
taal:
Nederlands, Engels, Spaans
CEO Spyker Cars
categorie(ën):
Oplichting, Gebakken lucht, Gebakken broodjes
categorie(ën):
Oplichting, Gebakken lucht, Gebakken broodjes
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Hij gaat zeker Grieken leningen verstrekken om Saabs te kopen.quote:
[..]
daar bedenkt victor wel een boekhoudkundige truc voor
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
en dan vragen of het in het Spaans kan hequote:
Swedish Automobile
1,02 -0,21 (-17,07%)
Ik zeg even een lezing boeken van Victor zelf
http://www.assemblee.nl/d(...)GOwKoCFcRI3godamRN6w
Victor R. Muller
[ afbeelding ]
CEO Spyker Cars
categorie(ën):
Ondernemerschap
type spreker:
Lezing, Workshop
taal:
Nederlands, Engels, Spaans
Kan hij ondertussen ook geen Zweeds
Swedish Automobile AEX:SWAN, NL0009816248
0,9360 -0,08 (-8,24%)
Victor Muller, de directievoorzitter van Saabs moederbedrijf Swedish Automobile, praat deze week in Zweden met vakbonden en Chinese investeerders
http://www.iex.nl/Nieuws/(...)ezen-en-vakbond.aspx
Dat wordt een prettig gesprek
0,9360 -0,08 (-8,24%)
Victor Muller, de directievoorzitter van Saabs moederbedrijf Swedish Automobile, praat deze week in Zweden met vakbonden en Chinese investeerders
http://www.iex.nl/Nieuws/(...)ezen-en-vakbond.aspx
Dat wordt een prettig gesprek
Sambal bij?quote:
Swedish Automobile AEX:SWAN, NL0009816248
0,9360 -0,08 (-8,24%)
Victor Muller, de directievoorzitter van Saabs moederbedrijf Swedish Automobile, praat deze week in Zweden met vakbonden en Chinese investeerders
http://www.iex.nl/Nieuws/(...)ezen-en-vakbond.aspx
Dat wordt een prettig gesprek
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Er is toch werkelijk geen hond die aandelen wil van die zoete broodjes bakker?
Trouwens? Was GM ook geen pennystock gedurende de crisis?
Trouwens? Was GM ook geen pennystock gedurende de crisis?
Nieuwe financiering Saab is volgens leveranciers waarschijnlijk
Saab Automobile zal waarschijnlijk financiering tegemoet kunnen zien van nieuwe investeerders, aldus Svenake Berglie, hoofd van de Zweedse leveranciersorganisatie FKG, woensdag.
"We weten dat er bepaalde activiteiten gaande zijn. Het is niet onwaarschijnlijk", zegt Berglie.
Volgens Berglie heeft zijn organisatie hierover informatie ontvangen van Saab Automobile, hij weigert echter details te verstrekken.
Berglie merkt op dat 700 werknemers bij de verschillende leveranciers van Saab Automobile ontslagen zijn in een poging van de bedrijven het hoofd boven water te houden. Daarnaast stelt Berglie dat hij verbaasd is dat Saab Automobile nog geen werknemers ontslagen heeft.
"Om de productie op te schorten op de wijze zoals Saab dat heeft gedaan en toch nog volledige salarissen uitbetalen, leidt gegarandeerd tot een faillissement", stelt Berglie.
Het feit dat Saab Automobile nog steeds het aantal mensen in dienst heeft voor de productie van 80.000 auto's per jaar is volgens Berglie "onbegrijpelijk".
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Victor is weer lekker bezig
Saab Automobile zal waarschijnlijk financiering tegemoet kunnen zien van nieuwe investeerders, aldus Svenake Berglie, hoofd van de Zweedse leveranciersorganisatie FKG, woensdag.
"We weten dat er bepaalde activiteiten gaande zijn. Het is niet onwaarschijnlijk", zegt Berglie.
Volgens Berglie heeft zijn organisatie hierover informatie ontvangen van Saab Automobile, hij weigert echter details te verstrekken.
Berglie merkt op dat 700 werknemers bij de verschillende leveranciers van Saab Automobile ontslagen zijn in een poging van de bedrijven het hoofd boven water te houden. Daarnaast stelt Berglie dat hij verbaasd is dat Saab Automobile nog geen werknemers ontslagen heeft.
"Om de productie op te schorten op de wijze zoals Saab dat heeft gedaan en toch nog volledige salarissen uitbetalen, leidt gegarandeerd tot een faillissement", stelt Berglie.
Het feit dat Saab Automobile nog steeds het aantal mensen in dienst heeft voor de productie van 80.000 auto's per jaar is volgens Berglie "onbegrijpelijk".
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Victor is weer lekker bezig
Hier waarschuwde ik vorige maand al voor. Logisch dat dit gebeurt. Nu zal het faillisementsaanvragen blijven regenen totdat de kas echt helemaal leeg is en niemand Victor nog geld wil lenen.quote:'Meer toeleveranciers willen bankroet Saab'
STOCKHOLM (AFN) - Europese toeleveranciers van de noodlijdende Zweedse autoproducent Saab sturen aan op een faillissement van moederbedrijf Swedish Automobile. Dat zei een woordvoerder van de Europese branchevereniging van toeleveranciers aan de auto-industrie woensdag.
Ads door Google
Victor R. Muller
Bezoek onze website voor meer informatie over Victor R. Muller.
www.assemblee.nl/
REAAL PlusSparen
Hoge rente vanaf ¤ 10.000 inleg. Open uw PlusSpaarrekening online!
digi-sparen.nl/Reaal/Plussparen/
Spaarrente Top 10
Hoogste rente, beste voorwaarden? Vergelijk en kies zélf!
www.fx.nl/spaarrente-top-10
Volgens de woordvoerder bereidt onder meer het Spaanse bedrijf Matrici een faillissementsaanvraag voor. Dat bedrijf zou 2 miljoen euro tegoed hebben van Saab. Ook Duitse bedrijven zouden op een bankroet willen aansturen, in een poging hun rekeningen betaald te krijgen. De productie van Saab ligt al sinds april bijna continu stil door geldproblemen.
Eerder dreigden Zweedse vakbonden en toeleveranciers al met een faillissement voor het bedrijf en losse onderdelen ervan. Die dreiging wist Swedish Automobile, het voormalige Spyker Cars, weg te nemen door akkoorden over de betaling van schulden en achterstallige lonen.
Faillissement
,,Bedrijven realiseren zich dat er niets anders op zit dan te proberen een faillissement aan te vragen, omdat het duidelijk is dat Saab dan betaalt'', aldus de woordvoerder.
Een vertegenwoordiger van Saab gaf aan dat het bedrijf overeenstemming wil bereiken met alle toeleveranciers om toekomstige onderbrekingen van de productie te voorkomen. Swedish Automobile gaf eerder aan de productie in de fabrieken van Saab eind augustus weer te willen hervatten.
The End Times are wild
Zat er al behoorlijk lang aan te komen, kudo's voor ome victor dat hij het nog zo lang heeft weten te trekken met beperkte middelenquote:
[..]
Hier waarschuwde ik vorige maand al voor. Logisch dat dit gebeurt. Nu zal het faillisementsaanvragen blijven regenen totdat de kas echt helemaal leeg is en niemand Victor nog geld wil lenen.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Swedish Automobile geeft 4 miljoen aandelen uit
Swedish Automobile (SWAN.AE) gaat vier miljoen aandelen uitgeven onder de kredietfaciliteit met GEM Global Yield Fund Limited, maakt de eigenaar van Saab Automobile maandag bekend.
Saab verkeert in ernstige financiele problemen. De onderneming heeft al maanden geen auto kunnen produceren en heeft de afgelopen weken meermalen de uitkering van de salarissen van werknemers moeten uitstellen.
Swedish Automobile meldt maandag dat het samen met Saab in gesprek blijft met partijen om verdere kortetermijnfinanciering veilig te stellen, om daarmee de productie weer te kunnen hervatten.
http://85.112.25.68:6081/(...)n-uit_bron_dow_jones
De knal straks wordt alleen maar groter
Swedish Automobile (SWAN.AE) gaat vier miljoen aandelen uitgeven onder de kredietfaciliteit met GEM Global Yield Fund Limited, maakt de eigenaar van Saab Automobile maandag bekend.
Saab verkeert in ernstige financiele problemen. De onderneming heeft al maanden geen auto kunnen produceren en heeft de afgelopen weken meermalen de uitkering van de salarissen van werknemers moeten uitstellen.
Swedish Automobile meldt maandag dat het samen met Saab in gesprek blijft met partijen om verdere kortetermijnfinanciering veilig te stellen, om daarmee de productie weer te kunnen hervatten.
http://85.112.25.68:6081/(...)n-uit_bron_dow_jones
De knal straks wordt alleen maar groter
Saab heeft vandaag een pijnlijke stap moeten zetten: het merk heeft officieel bekendgemaakt dat het niet op de IAA aanwezig zal zijn.
Saab is niet aanwezig op de IAA in Frankfurt. Dat heeft de Zweedse fabrikant zojuist officieel bekendgemaakt. De fabrikant meldt: “Momenteel hebben we al ons kapitaal nodig voor de herstart van de productie. De IAA zou een mooie gelegenheid zijn om ons modelportfolio aan de wereld te tonen, maar tegenover onze aandeelhouders kunnen we een dergelijke kostenpost niet rechtvaardigen.”
“Ik kan bevestigen dat Saab niet aanwezig is op de IAA,” meldt de Nederlandse woordvoerder Dick Braakhekke. “Op dit moment moeten we keuzes maken en het opnieuw starten van de productie in Trollhättan heeft op dit moment topprioriteit. De IAA levert extra kosten op en het geld kunnen we momenteel beter gebruiken.”
Saab voegt op z’n officiële site aan het nieuws toe dat er snel meer shows zijn na de IAA (LA Auto Show in november, NAIAS Detroit in januari) en dat de nieuwe producten gemakkelijk daar neergezet kunnen worden.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/17291/saab-niet-op-iaa
Saab aandeel ideaal voor wie te lui is om naar het casino te gaan
Saab is niet aanwezig op de IAA in Frankfurt. Dat heeft de Zweedse fabrikant zojuist officieel bekendgemaakt. De fabrikant meldt: “Momenteel hebben we al ons kapitaal nodig voor de herstart van de productie. De IAA zou een mooie gelegenheid zijn om ons modelportfolio aan de wereld te tonen, maar tegenover onze aandeelhouders kunnen we een dergelijke kostenpost niet rechtvaardigen.”
“Ik kan bevestigen dat Saab niet aanwezig is op de IAA,” meldt de Nederlandse woordvoerder Dick Braakhekke. “Op dit moment moeten we keuzes maken en het opnieuw starten van de productie in Trollhättan heeft op dit moment topprioriteit. De IAA levert extra kosten op en het geld kunnen we momenteel beter gebruiken.”
Saab voegt op z’n officiële site aan het nieuws toe dat er snel meer shows zijn na de IAA (LA Auto Show in november, NAIAS Detroit in januari) en dat de nieuwe producten gemakkelijk daar neergezet kunnen worden.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/17291/saab-niet-op-iaa
Saab aandeel ideaal voor wie te lui is om naar het casino te gaan
Ik denk dat de kans op winst in het casino groter isquote:
Saab heeft vandaag een pijnlijke stap moeten zetten: het merk heeft officieel bekendgemaakt dat het niet op de IAA aanwezig zal zijn.
Saab is niet aanwezig op de IAA in Frankfurt. Dat heeft de Zweedse fabrikant zojuist officieel bekendgemaakt. De fabrikant meldt: “Momenteel hebben we al ons kapitaal nodig voor de herstart van de productie. De IAA zou een mooie gelegenheid zijn om ons modelportfolio aan de wereld te tonen, maar tegenover onze aandeelhouders kunnen we een dergelijke kostenpost niet rechtvaardigen.”
“Ik kan bevestigen dat Saab niet aanwezig is op de IAA,” meldt de Nederlandse woordvoerder Dick Braakhekke. “Op dit moment moeten we keuzes maken en het opnieuw starten van de productie in Trollhättan heeft op dit moment topprioriteit. De IAA levert extra kosten op en het geld kunnen we momenteel beter gebruiken.”
Saab voegt op z’n officiële site aan het nieuws toe dat er snel meer shows zijn na de IAA (LA Auto Show in november, NAIAS Detroit in januari) en dat de nieuwe producten gemakkelijk daar neergezet kunnen worden.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/17291/saab-niet-op-iaa
Saab aandeel ideaal voor wie te lui is om naar het casino te gaan
.
Hey Victor 
Je moet Cor even bellen
Cor van Zadelhoff en Rabobank kiepten ¤20 miljoen in Midreth
Het blijkt dat Rabobankdochter Rabo Invest, makelaar Cor van Zadelhoff en twee ondernemers uit de regio Mijdrecht in vier maanden ¤20 miljoen hebben zien verdampen in bouwbedrijf Midreth
Het bouwbedrijf van Joop Leliveld ging in februari dit jaar failliet.
Die hebben ervaring met geld storten in bodemloze put
http://www.quotenet.nl/qu(...)ljoen-in-midreth.php
Je moet Cor even bellen Cor van Zadelhoff en Rabobank kiepten ¤20 miljoen in Midreth
Het blijkt dat Rabobankdochter Rabo Invest, makelaar Cor van Zadelhoff en twee ondernemers uit de regio Mijdrecht in vier maanden ¤20 miljoen hebben zien verdampen in bouwbedrijf Midreth
Het bouwbedrijf van Joop Leliveld ging in februari dit jaar failliet.
Die hebben ervaring met geld storten in bodemloze put
http://www.quotenet.nl/qu(...)ljoen-in-midreth.php
Saab-dealers laten exclusiviteit los
Nu de levering van nieuwe Saabs al maanden stilligt, moeten de dealers op zoek naar een nieuw verdienmodel. In Saabs Zweedse vestigingsplaats Trollhättan preludeert de politiek al voorzichtig op een leven na Saab. Maar de Nederlandse verkopers zijn nog niet bereid afscheid te nemen van het merk. Zij zoeken zekerheid in uitbreiding van hun activiteiten.
Saab-dealers verkopen traditioneel exclusief Saab. ‘Maar dat idee is niet langer houdbaar’, zegt directeur Dirk Steeman van Saab Kennemerland, die behalve van Saab dealer is geworden van het Japanse merk Subaru. Hij schat de kans dat Saab ophoudt te bestaan op 5%. ‘Maar daar moeten we ons wel op voorbereiden.’
Volgens een woordvoerder van Saab Nederland spreiden steeds meer dealers op deze manier hun risico. Ook Saab Eemland uit Amersfoort heeft Subaru in zijn programma opgenomen. ‘Ik heb veel vertrouwen in Saab als merk’, zegt directeur Sander Balabrega. ‘Maar niet in het proces dat nu gaande is.’ Hij heeft daarom ook besloten naast Saab andere automerken in onderhoud te nemen.
Rumoer over nieuwe modellen
Ondanks de productiestop is het aantal bestellingen bij de dealers dit jaar niet gedaald. Volgens Saab Nederland zijn er dit jaar tot nu toe 524 nieuwe auto’s verkocht, tegen 295 in dezelfde periode van vorig jaar. Die stijging wordt veroorzaakt door het rumoer dat is ontstaan over de nieuwe modellen voor 2012, die nog niet kunnen worden geleverd.
‘Daar zit hem ook het risico’, zegt Balabrega. Van de twintig auto’s die hij dit jaar verkocht, staan er acht nog in bestelling bij Saab. Nu de productie stilligt, is het maar de vraag of, en wanneer, die geproduceerd worden.
Ook andere partijen voor financiering
Swedish Automobile, de eigenaar van Saab, heeft maandag bekendgemaakt tot 4 miljoen nieuwe aandelen uit te geven. Daartegenover staat een faciliteit van ¤150 mln van GEM Global Yield Fund Limited. Om hoeveel aandelen het precies gaat, wordt in de komende twee weken bepaald.
Daarnaast zou het bedrijf ook met andere partijen om de tafel zitten om te praten over financiering, die een herstart van de productie mogelijk moet maken.
http://85.112.25.68:6081/(...)en-exclusiviteit-los
Zij zien het onweer al aankomen
Nu de levering van nieuwe Saabs al maanden stilligt, moeten de dealers op zoek naar een nieuw verdienmodel. In Saabs Zweedse vestigingsplaats Trollhättan preludeert de politiek al voorzichtig op een leven na Saab. Maar de Nederlandse verkopers zijn nog niet bereid afscheid te nemen van het merk. Zij zoeken zekerheid in uitbreiding van hun activiteiten.
Saab-dealers verkopen traditioneel exclusief Saab. ‘Maar dat idee is niet langer houdbaar’, zegt directeur Dirk Steeman van Saab Kennemerland, die behalve van Saab dealer is geworden van het Japanse merk Subaru. Hij schat de kans dat Saab ophoudt te bestaan op 5%. ‘Maar daar moeten we ons wel op voorbereiden.’
Volgens een woordvoerder van Saab Nederland spreiden steeds meer dealers op deze manier hun risico. Ook Saab Eemland uit Amersfoort heeft Subaru in zijn programma opgenomen. ‘Ik heb veel vertrouwen in Saab als merk’, zegt directeur Sander Balabrega. ‘Maar niet in het proces dat nu gaande is.’ Hij heeft daarom ook besloten naast Saab andere automerken in onderhoud te nemen.
Rumoer over nieuwe modellen
Ondanks de productiestop is het aantal bestellingen bij de dealers dit jaar niet gedaald. Volgens Saab Nederland zijn er dit jaar tot nu toe 524 nieuwe auto’s verkocht, tegen 295 in dezelfde periode van vorig jaar. Die stijging wordt veroorzaakt door het rumoer dat is ontstaan over de nieuwe modellen voor 2012, die nog niet kunnen worden geleverd.
‘Daar zit hem ook het risico’, zegt Balabrega. Van de twintig auto’s die hij dit jaar verkocht, staan er acht nog in bestelling bij Saab. Nu de productie stilligt, is het maar de vraag of, en wanneer, die geproduceerd worden.
Ook andere partijen voor financiering
Swedish Automobile, de eigenaar van Saab, heeft maandag bekendgemaakt tot 4 miljoen nieuwe aandelen uit te geven. Daartegenover staat een faciliteit van ¤150 mln van GEM Global Yield Fund Limited. Om hoeveel aandelen het precies gaat, wordt in de komende twee weken bepaald.
Daarnaast zou het bedrijf ook met andere partijen om de tafel zitten om te praten over financiering, die een herstart van de productie mogelijk moet maken.
http://85.112.25.68:6081/(...)en-exclusiviteit-los
Zij zien het onweer al aankomen
Toch jammer dat dit aandeel niet geshort kan worden, want dat was gewoon gratis geld geweest. Het valt me op hoelang het bedrijf toch nog blijft bestaan en hoe goed de koers toch nog blijft liggen.
Feitelijk al failliet, gewoon geen cash meer om de schuldeisers te betalen. Een productie die nu al 4 maanden? stilligt (voor een normale fabrikant al een reden om failliet te gaan!) en geen uitzicht op verbetering.
Feitelijk al failliet, gewoon geen cash meer om de schuldeisers te betalen. Een productie die nu al 4 maanden? stilligt (voor een normale fabrikant al een reden om failliet te gaan!) en geen uitzicht op verbetering.
The End Times are wild
Nou Volvo kan zo de productie overnemen, ik denk dat het merk niet verdwijntquote:
Saab-dealers laten exclusiviteit los
http://85.112.25.68:6081/(...)en-exclusiviteit-los
Zij zien het onweer al aankomen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Bankrekeningen Saab mogelijk bevroren
De bankrekeningen van de noodlijdende autofabrikant Saab dreigen bevroren te worden. Vandaag starten de Zweedse autoriteiten met een onderzoek naar wanbetaling, tenzij Saab twee toeleveranciers 600.000 dollar betaalt. Hangende het onderzoek worden banktegoeden en mogelijk andere bezittingen bevroren. (FD, p. 9)
[ Bericht 1% gewijzigd door ikweethetookniet op 17-08-2011 13:47:37 ]
De bankrekeningen van de noodlijdende autofabrikant Saab dreigen bevroren te worden. Vandaag starten de Zweedse autoriteiten met een onderzoek naar wanbetaling, tenzij Saab twee toeleveranciers 600.000 dollar betaalt. Hangende het onderzoek worden banktegoeden en mogelijk andere bezittingen bevroren. (FD, p. 9)
[ Bericht 1% gewijzigd door ikweethetookniet op 17-08-2011 13:47:37 ]
0,67 -0,11 (-14,10%)quote:
Mijn voorspelling: Saab/Swan/Spyker/Swedisch of hoe het nu op dit moment heet, is failliet voordat dit topic vol is. Met een koers < 30ct PA
Halverwege en we zitten nog niet eens op pag 2
Mooie glijbaan
Victor hoe lang nog
Wie koopt er nog? Dat vind ik veel interessanter. Als Saab zijn vorderingen gewoon niet kan betalen, wat wil je dan nog meer? Zelfs al zou hun kaspositie nu niet zo penibel zijn, was het nog een kansloos bedrijf. Jammer dat je niet kunt shorten.
The End Times are wild
Alsof het aandeel Saab er ooit geweest is voor de aandeelhouder. Natuurlijk niet, ze misbruiken alleen beleggers om elke keer miljoenen af te troggelen met IPO's.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Geloof in Saab brokkelt af
Het geloof dat het met Saab nog goed komt, begint af te brokkelen. Hoewel Victor Muller erin leek te slagen om geld bijeen te brengen voor een herstart van de productie, is dat laatste nog altijd niet gebeurd. En rond de investeerders is het stil geworden
De oorspronkelijk geplande datum om in Trollhättan weer auto’s te bouwen (29 augustus) lijkt niet haalbaar, temeer omdat de toeleveranciers nog altijd tegen hun onbetaalde facturen aanhikken
Beslaglegging dreigt
De onderhandelingen met de 819 toeleveranciers zijn volgens Gunnar Brunius, hoofd productie en inkoop bij Saab, in volle gang. Maar de situatie lijkt redelijk uitzichtloos nu de invordering van enkele uitstaande schulden een aanvang heeft genomen. Het is zeer goed mogelijk dat het Swedish Debt Enforcement Agency – het nationaal schuldenbureau – al snel beslag legt op de bankrekeningen van Saab of op belangrijke andere bezittingen. Volgende week verloopt de betalingstermijn voor nog een aantal schuldeisers en dan wordt de druk op Saab verder opgevoerd
http://www.carros.nl/autonieuws/31964-geloof-in-saab-brokkelt-af/
Victor
Het geloof dat het met Saab nog goed komt, begint af te brokkelen. Hoewel Victor Muller erin leek te slagen om geld bijeen te brengen voor een herstart van de productie, is dat laatste nog altijd niet gebeurd. En rond de investeerders is het stil geworden
De oorspronkelijk geplande datum om in Trollhättan weer auto’s te bouwen (29 augustus) lijkt niet haalbaar, temeer omdat de toeleveranciers nog altijd tegen hun onbetaalde facturen aanhikken
Beslaglegging dreigt
De onderhandelingen met de 819 toeleveranciers zijn volgens Gunnar Brunius, hoofd productie en inkoop bij Saab, in volle gang. Maar de situatie lijkt redelijk uitzichtloos nu de invordering van enkele uitstaande schulden een aanvang heeft genomen. Het is zeer goed mogelijk dat het Swedish Debt Enforcement Agency – het nationaal schuldenbureau – al snel beslag legt op de bankrekeningen van Saab of op belangrijke andere bezittingen. Volgende week verloopt de betalingstermijn voor nog een aantal schuldeisers en dan wordt de druk op Saab verder opgevoerd
http://www.carros.nl/autonieuws/31964-geloof-in-saab-brokkelt-af/
Victor
Amerikanen gaan honderdem miljoenen in Saab pompen.
quote:This story comes to us not from a Swedish paper, but from one that covers Asia-Pacific deals. The subject of the piece was primarily about venture capital deals in Hawaii from a particularly young private equity firm based in New York, that just opened new offices in Colorado, California, and Sweden. Endeavor Advisory Group confirmed to PBN (Pacific Business News) that they’re working on a deal with Saab. David Khalizad, a name we most likely will be getting very familiar with in the next day or so, is CEO of Endeavor, and admitted to PBN, “I must say, you guys look like geniuses,” when they figured out the deal after publishing their original article, confirming that it was true that they’re in talks with Saab. The oddest part is that this is part of a much larger project aimed at Environmental Pojects. Since PBN figured it out from Khalizad, Endeavor all but confirmed it themselves, by posting the PBN article on their website:
In the next 60 days or so, Endeavor plans to announce transactions that will be valued at hundreds of millions of dollars, Khalilzad said.
Those announcements aren’t likely to include any Hawaii companies, but it’s looking to move pretty fast with renewable-energy projects in this state.
One of Endeavor’s first investments could be in the cash-strapped Swedish auto maker Saab, though Khalilzad wouldn’t identify the company beyond saying it’s a Swedish auto maker. It is also working with companies in Germany and Arizona on renewable-energy projects.
The sources also claim that the amount discussed includes taking out the 217 Million EIB loan in a combination of bankloans and equity.
quote:Zweedse deurwaarder legt beslag Saab
UDDEVALLA (AFN) - De organisatie van Zweedse deurwaarders (Kronofogden) heeft een eerste beslag gelegd op banktegoeden van autofabrikant Saab.
Dat zei een woordvoerder van de Kronofogden-vestiging in Uddevalla, dat bezig is bijna honderd claims die toeleveranciers op Saab hebben probeert te verhalen. Het beslag geldt voor circa 550.000 euro op een Saab-rekening bij de grote Zweedse bank SEB en kan de eerste twee tot vier oudste claims plus rente dekken. Het geld is overigens nog niet van de rekening gehaald.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Volgens mij is die vage partij wel geïnteresseerd in Saab, maar dan wel als doorstart ná een faillissement... De termijn (within 60 days) lijkt daar op te duiden, vooral in combinatie met het reeds gelegde beslag op Zweedse bankrekeningen...quote:
Amerikanen gaan honderdem miljoenen in Saab pompen.
[..]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Zo'n wazig berichtje is toch goed voor een koerssprong van 80%. Wat een aandeel!quote:
[..]
Volgens mij is die vage partij wel geïnteresseerd in Saab, maar dan wel als doorstart ná een faillissement... De termijn (within 60 days) lijkt daar op te duiden, vooral in combinatie met het reeds gelegde beslag op Zweedse bankrekeningen...
Wel leuk om te volgen allemaal hoor!
The End Times are wild
0,70 +0,03 (+4,48%)quote:
Zo'n wazig berichtje is toch goed voor een koerssprong van 80%. Wat een aandeel!
Wel leuk om te volgen allemaal hoor!
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
Ik zie maar 5%
Hoog 0,955
Laag 0,540
Faillissement Saab komt heel dichtbij
De beslaglegging op de eerste bezittingen van Saab door de Zweedse vereniging van deurwaarders is begonnen. Daarmee is een faillissement voor het Zweedse merk dichtbij gekomen.
Geen salaris
Er vindt nu onderzoek plaats naar andere bankrekeningen van Saab en als daar ook nog wat te halen valt, komt de betaling van salarissen aan het personeel in gevaar omdat de schuldeisers dan voorgaan. In totaal liggen er zo’n honderd claims bij de Swedish Debt Enforcement Agency, die alles bij elkaar in de tientallen miljoenen lopen. Iedere maand heeft Saab naar schatting negen miljoen euro nodig om de salarissen van 3.700 man personeel te betalen. Inkomsten zijn er nauwelijks, want de productie in Trollhättan ligt al bijna vijf maanden stil. Alleen de Saab 9-4X is nog in productie, want die wordt in een Cadillac-fabriek in Mexico gebouwd.
http://www.carros.nl/auto(...)-komt-heel-dichtbij/
Wordt spannend
De beslaglegging op de eerste bezittingen van Saab door de Zweedse vereniging van deurwaarders is begonnen. Daarmee is een faillissement voor het Zweedse merk dichtbij gekomen.
Geen salaris
Er vindt nu onderzoek plaats naar andere bankrekeningen van Saab en als daar ook nog wat te halen valt, komt de betaling van salarissen aan het personeel in gevaar omdat de schuldeisers dan voorgaan. In totaal liggen er zo’n honderd claims bij de Swedish Debt Enforcement Agency, die alles bij elkaar in de tientallen miljoenen lopen. Iedere maand heeft Saab naar schatting negen miljoen euro nodig om de salarissen van 3.700 man personeel te betalen. Inkomsten zijn er nauwelijks, want de productie in Trollhättan ligt al bijna vijf maanden stil. Alleen de Saab 9-4X is nog in productie, want die wordt in een Cadillac-fabriek in Mexico gebouwd.
http://www.carros.nl/auto(...)-komt-heel-dichtbij/
Wordt spannend
Ik vind deze smiley-muppetshow dan toch toepasselijker:
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Toyota Corolla wil heel graag een Saab zijn
Is dit de toekomst van Saab? Gaan we alleen nog “nieuwe” Saabs zien die gerebadgde modellen van andere merken zijn? Als Saab zelf immers geen auto’s meer bouwt kan je altijd nog je badge op een andere auto plakken.
Deze opvallende Toyota Corolla werd gespot in de VS tijdens de 2011 Saab Owners Convention in Pasippany, New Jersey. Saab eigenaren (en fans) vanuit heel Amerika komen daar samen om over Saab te praten en hun liefde voor het Zweedse merk met elkaar te delen. En een beetje positieve energie kan het in zwaar weer verkerende Zweedse merk momenteel wel gebruiken.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-graag-een-saab-zijn
Is dit de toekomst van Saab? Gaan we alleen nog “nieuwe” Saabs zien die gerebadgde modellen van andere merken zijn? Als Saab zelf immers geen auto’s meer bouwt kan je altijd nog je badge op een andere auto plakken.
Deze opvallende Toyota Corolla werd gespot in de VS tijdens de 2011 Saab Owners Convention in Pasippany, New Jersey. Saab eigenaren (en fans) vanuit heel Amerika komen daar samen om over Saab te praten en hun liefde voor het Zweedse merk met elkaar te delen. En een beetje positieve energie kan het in zwaar weer verkerende Zweedse merk momenteel wel gebruiken.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-graag-een-saab-zijn
Swedish Automobile: mogelijk weer uitstel salarissen Saab
De betaling van salarissen aan personeel van Saab Automobile wordt in augustus mogelijk wederom uitgesteld, meldt moederbedrijf Swedish Automobile nv (SWAN.AE) dinsdag.
Het bedrijf stelt dat sommige toegezegde betalingen van investeerders niet op tijd zijn voldaan, waardoor er een risico bestaat dat de uitkering van het salaris wordt vertraagd.
Om dezelfde reden werd het salaris van vorige maand ook al niet op tijd betaald, waarna Swedish Automobile aandelen uitgaf om alsnog aan haar verplichtingen te kunnen voldoen.
Saab blijft in gesprekken met meerdere partijen om kortetermijnfinanciering veilig te stellen, zodat het salaris kan worden uitgekeerd en de productie kan worden hervat. De productie ligt door betalingsproblemen aan leveranciers al maanden stil en wordt op zijn vroegst volgende week hervat.
Er is echter geen zekerheid dat de noodzakelijke financiering verkregen zal worden, aldus Swedish Automobile.
Het aandeel Swedish Automobile noteert dinsdag omstreeks 13.45 uur 22,8% lager op EUR0,55.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Hoe lang gaat die doodsstrijd nog door
De betaling van salarissen aan personeel van Saab Automobile wordt in augustus mogelijk wederom uitgesteld, meldt moederbedrijf Swedish Automobile nv (SWAN.AE) dinsdag.
Het bedrijf stelt dat sommige toegezegde betalingen van investeerders niet op tijd zijn voldaan, waardoor er een risico bestaat dat de uitkering van het salaris wordt vertraagd.
Om dezelfde reden werd het salaris van vorige maand ook al niet op tijd betaald, waarna Swedish Automobile aandelen uitgaf om alsnog aan haar verplichtingen te kunnen voldoen.
Saab blijft in gesprekken met meerdere partijen om kortetermijnfinanciering veilig te stellen, zodat het salaris kan worden uitgekeerd en de productie kan worden hervat. De productie ligt door betalingsproblemen aan leveranciers al maanden stil en wordt op zijn vroegst volgende week hervat.
Er is echter geen zekerheid dat de noodzakelijke financiering verkregen zal worden, aldus Swedish Automobile.
Het aandeel Swedish Automobile noteert dinsdag omstreeks 13.45 uur 22,8% lager op EUR0,55.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Hoe lang gaat die doodsstrijd nog door
Nederlandse Saab-dealers nemen Subaru erbij
Nu de levering van nieuwe Saabs al maanden stil ligt, moeten Saab-dealers op zoek naar een nieuw verdienmodel. Oftewel: naar uitbreiding van hun activiteiten.
Dat Saab-dealers exclusief Saab verkopen is niet langer houdbaar, zegt directeur Dirk Steeman van Saab Kennemerland in Haarlem tegen Het Financieele Dagblad. Hij is naast Saab-dealer ook dealer geworden van Subaru. Hij schat de kans dat Saab ophoudt te bestaan op 5%. ‘Maar daar moeten we ons wel op voorbereiden.'
Volgens een woordvoerder van Saab Nederland spreiden steeds meer dealers op deze manier hun risico, bericht het FD. Ook Saab Eemland uit Amersfoort heeft Subaru in zijn programma opgenomen. ‘Ik heb veel vertrouwen in Saab als merk', zegt directeur Sander Balabrega. ‘Maar niet in het proces dat nu gaande is.' Hij heeft daarom ook besloten naast Saab andere automerken in onderhoud te nemen.
Ondanks de productiestop is het aantal bestellingen bij de dealers dit jaar niet gedaald. Volgens Saab Nederland zijn er dit jaar tot nu toe 524 nieuwe auto's verkocht, tegen 295 in dezelfde periode van vorig jaar. Die stijging wordt veroorzaakt door het rumoer dat is ontstaan over de nieuwe modellen voor 2012, die nog niet kunnen worden geleverd.
‘Daar zit hem ook het risico', zegt Balabrega van Saab Subaru Eemland. Van de twintig auto's die hij dit jaar verkocht, staan er acht nog in bestelling bij Saab. Nu de productie stil ligt, is het maar de vraag of, en wanneer, die geproduceerd worden.
http://www.automobielmana(...)en-subaru-erbij.html
Bijna dood dus
Nu de levering van nieuwe Saabs al maanden stil ligt, moeten Saab-dealers op zoek naar een nieuw verdienmodel. Oftewel: naar uitbreiding van hun activiteiten.
Dat Saab-dealers exclusief Saab verkopen is niet langer houdbaar, zegt directeur Dirk Steeman van Saab Kennemerland in Haarlem tegen Het Financieele Dagblad. Hij is naast Saab-dealer ook dealer geworden van Subaru. Hij schat de kans dat Saab ophoudt te bestaan op 5%. ‘Maar daar moeten we ons wel op voorbereiden.'
Volgens een woordvoerder van Saab Nederland spreiden steeds meer dealers op deze manier hun risico, bericht het FD. Ook Saab Eemland uit Amersfoort heeft Subaru in zijn programma opgenomen. ‘Ik heb veel vertrouwen in Saab als merk', zegt directeur Sander Balabrega. ‘Maar niet in het proces dat nu gaande is.' Hij heeft daarom ook besloten naast Saab andere automerken in onderhoud te nemen.
Ondanks de productiestop is het aantal bestellingen bij de dealers dit jaar niet gedaald. Volgens Saab Nederland zijn er dit jaar tot nu toe 524 nieuwe auto's verkocht, tegen 295 in dezelfde periode van vorig jaar. Die stijging wordt veroorzaakt door het rumoer dat is ontstaan over de nieuwe modellen voor 2012, die nog niet kunnen worden geleverd.
‘Daar zit hem ook het risico', zegt Balabrega van Saab Subaru Eemland. Van de twintig auto's die hij dit jaar verkocht, staan er acht nog in bestelling bij Saab. Nu de productie stil ligt, is het maar de vraag of, en wanneer, die geproduceerd worden.
http://www.automobielmana(...)en-subaru-erbij.html
Bijna dood dus
http://www.rtl.nl/compone(...)-klapt-in-elkaar.xmlquote:VANDAAG 14:17
Het aandeel Swedish Automobile (Saab) krijgt flinke klappen op de beurs. Het fonds verliest 11 procent.
Vandaag maakte de autobouwer bekend opnieuw met geldproblemen te kampen. Geld van beleggers dat is beloofd, maar nog niet is ontvangen, zorgt ervoor dat salarissen niet betaald kunnen worden.
Beleggers schrikken flink van het nieuws. Een aandeel is rond 15 uur nog maar 65 cent waard. Begin deze maand deed een aandeel nog 1,48 euro. Vergeleken met de slotstand van gisteren (0,71) is het maandverlies opgelopen tot meer dan 50 procent.
Victor Muller leent aandelen Saab uit om loon te betalen
Durfondernemer Victor Muller is druk aan goochelen met aandelen Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab. In een persbericht liet de automaker weten nieuwe aandelen uit te geven aan de Amerikaanse investeerder GEM, maar uit een melding bij de AFM blijkt dat Muller zelf aandelen heeft uitgeleend
Victor Muller krijgt in ruil voor het uitlenen van die aandelen opties terug. Muller mailde Quote nog niet terug en de woordvoerder in Zweden neemt de telefoon niet op, maar via het Zweedse Svenska Dagbladet laat de Spyker-oprichter weten dat hij zijn aandelen heeft uitgeleend aan GEM, de Amerikaanse investeerder in Saab die eerder al geld in Saab heeft gestoken.
Dat uitlenen van aandelen is wellicht nodig om meteen opnieuw geld van GEM te krijgen om zodoende lonen te kunnen betalen, want daar is weer eens een achterstand in ontstaan. Muller zegt opties te hebben gekregen in ruil voor het overdragen van de aandelen. Die opties zijn volgens hem onmiddellijk weer zijn omgezet in niet-genoteerde aandelen met stemrecht (A-aandelen). Van dat laatste maakt de AFM geen melding.
Via een persbericht kondigde Swedish Automobile op 15 augustus al vier miljoen nieuwe aandelen uit te gaan geven. Daarvoor is 15 dagen uitgetrokken, de uitgifteprijs is de gemiddelde koers in die 15 dagen. GEM had schijnbaar geen zin daarop te wachten, en wilde die aandelen direct hebben, volgens Svenska Dagbladet om ze meteen weer in de markt te zetten nu ze nog wat waard zijn. Dat kon alleen door ze te lenen van Muller.
In beleggersfora als die van IEX en De Beurs wordt druk gespeculeerd over het hoe en waarom van het aandelengegoochel, gezien de koersontwikkeling sinds 15 augustus is die aandelendump inderdaad aan de gang. Op die dag stond de koers boven de ¤1,05, op het moment van schrijven is de koers rond de 61 cent. GEM lijkt dus een short-positie met de geleende aandelen te hebben ingenomen, in de hoop er nog wat aan te verdienen.
http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php
Even de melding bij de AFM bekijken
http://www.afm.nl/nl/prof(...)rissen.aspx?id=12120
Durfondernemer Victor Muller is druk aan goochelen met aandelen Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab. In een persbericht liet de automaker weten nieuwe aandelen uit te geven aan de Amerikaanse investeerder GEM, maar uit een melding bij de AFM blijkt dat Muller zelf aandelen heeft uitgeleend
Victor Muller krijgt in ruil voor het uitlenen van die aandelen opties terug. Muller mailde Quote nog niet terug en de woordvoerder in Zweden neemt de telefoon niet op, maar via het Zweedse Svenska Dagbladet laat de Spyker-oprichter weten dat hij zijn aandelen heeft uitgeleend aan GEM, de Amerikaanse investeerder in Saab die eerder al geld in Saab heeft gestoken.
Dat uitlenen van aandelen is wellicht nodig om meteen opnieuw geld van GEM te krijgen om zodoende lonen te kunnen betalen, want daar is weer eens een achterstand in ontstaan. Muller zegt opties te hebben gekregen in ruil voor het overdragen van de aandelen. Die opties zijn volgens hem onmiddellijk weer zijn omgezet in niet-genoteerde aandelen met stemrecht (A-aandelen). Van dat laatste maakt de AFM geen melding.
Via een persbericht kondigde Swedish Automobile op 15 augustus al vier miljoen nieuwe aandelen uit te gaan geven. Daarvoor is 15 dagen uitgetrokken, de uitgifteprijs is de gemiddelde koers in die 15 dagen. GEM had schijnbaar geen zin daarop te wachten, en wilde die aandelen direct hebben, volgens Svenska Dagbladet om ze meteen weer in de markt te zetten nu ze nog wat waard zijn. Dat kon alleen door ze te lenen van Muller.
In beleggersfora als die van IEX en De Beurs wordt druk gespeculeerd over het hoe en waarom van het aandelengegoochel, gezien de koersontwikkeling sinds 15 augustus is die aandelendump inderdaad aan de gang. Op die dag stond de koers boven de ¤1,05, op het moment van schrijven is de koers rond de 61 cent. GEM lijkt dus een short-positie met de geleende aandelen te hebben ingenomen, in de hoop er nog wat aan te verdienen.
http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php
Even de melding bij de AFM bekijken
http://www.afm.nl/nl/prof(...)rissen.aspx?id=12120
http://www.iex.nl/Forum/T(...)chel-van-Victor.aspx
http://www.debeurs.nl/for(...)rp.html?p=0#lastpost
GEM verdient gewoon zonder risico 10%, ik zal het nog een keer uitleggen:
GEM leent aandelen van Victor of iemand anders.
GEM dumpt aandelen op de beurs in een periode van 10 of 15 beursdagen.
GEM betaalt 90% van de gemiddelde slotkoers van deze 10 of 15 beursdagen aan SA.
GEM krijgt in ruil voor deze betaling nieuwe aandelen SA van SA terug.
GEM geeft hetzelfde aantal geleende aandelen terug aan Victor of iemand anders.
GEM geeft dus geen opties aan de uitlener(s), want GEM is VERPLICHT om de GELEENDE aandelen terug te geven, opties uitgeven door GEM zou dus fake zijn.
Of Victor verplicht is om uitgeleende aandelen te melden bij de AFM is mij niet duidelijk, ik heb daar in ieder geval nog nooit van gehoord.
Bij andere soortgelijke GEM-transacties met insiders was daar geen sprake van.
http://www.debeurs.nl/for(...)rp.html?p=0#lastpost
GEM verdient gewoon zonder risico 10%, ik zal het nog een keer uitleggen:
GEM leent aandelen van Victor of iemand anders.
GEM dumpt aandelen op de beurs in een periode van 10 of 15 beursdagen.
GEM betaalt 90% van de gemiddelde slotkoers van deze 10 of 15 beursdagen aan SA.
GEM krijgt in ruil voor deze betaling nieuwe aandelen SA van SA terug.
GEM geeft hetzelfde aantal geleende aandelen terug aan Victor of iemand anders.
GEM geeft dus geen opties aan de uitlener(s), want GEM is VERPLICHT om de GELEENDE aandelen terug te geven, opties uitgeven door GEM zou dus fake zijn.
Of Victor verplicht is om uitgeleende aandelen te melden bij de AFM is mij niet duidelijk, ik heb daar in ieder geval nog nooit van gehoord.
Bij andere soortgelijke GEM-transacties met insiders was daar geen sprake van.
Iets is pas een gok wanneer de uitkomst van te voren niet vaststaat:quote:
lekker om een gokkie mee te nemen dus
Wanneer zou de productie weer starten? 28 augustus toch? Dat is aanstaande maandag. Ik denk niet dat ze dit lukt.quote:do 25 aug 2011, 10:04
Saab heeft per direct 17 miljoen euro nodig
UDDEVALLA (AFN) - Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft per direct circa 17 miljoen euro nodig om de grootste financiële problemen op te lossen. Dat bleek donderdag uit gegevens van vakbonden en de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden.
Swedish Automobile NV 25-08-2011 (10:57)
0,578 EUR -1,70% -0,01
Volgens de vakbonden is Saab bij elkaar ruim 11 miljoen euro (circa 100 miljoen Zweedse kroon) aan lonen verschuldigd aan het personeel. Kronofogden zoekt daarnaast naar bijna 6 miljoen euro voor de oudste claims van bij elkaar 14 toeleveranciers van Saab.
Een woordvoerster van Saab bevestigde donderdag dat het niet lukt om de eerste 2100 salarissen aan fabrieksmedewerkers volgens plan uit te keren. Ook de lonen voor de 1600 kantoormedewerkers en ingenieurs, gepland voor vrijdag, laat waarschijnlijk op zich wachten.
Betalingsaanmaning
De bonden verwachten op zijn vroegst dinsdag een betalingsaanmaning naar Saab te sturen. Als het automerk zeven dagen na ontvangst de lonen nog steeds niet heeft betaald, kunnen de bonden faillissement aanvragen.
Als Saab van zijn investeerders geld voor de lonen ontvangt, gaat dit echter niet automatisch naar het personeel, bevestigde de chef van Kronofogden donderdagochtend. ,,We houden de Zweedse bankrekeningen van Saab continu in de gaten en zodra er iets opstaat, leggen wij er beslag op voor de schuldeisers van Saab. Ook als de bedragen geoormerkt zijn voor salarisbetaling.''
Deurwaardersorganisatie
Tot nu toe wist de deurwaardersorganisatie circa 352.000 euro te vinden. Dat bedrag wordt volgens de zegsman volgende week verdeeld over het Noorse Kongsberg Automotive en Infotiv. De gevorderde centen zijn overigens niet genoeg om de eerste claims van die twee bedrijven te dekken, want die bedragen bij elkaar omgerekend 406.022 euro.
De productie bij Saab ligt al sinds april merendeels stil door betalingsconflicten met toeleveranciers.
Dan zit je dus met een bedrijf dat zijn toeleveranciers en personeel niet kan betalen, dat een vrijwel onvermijdelijke faillisementsaanvraag boven het hoofd hangt, dat al vier maanden niet produceert (zou al killing zijn voor een gezonde autofabrikant) en met een management dat komt uit een bedrijf dat 20 auto's per jaar produceerde.
Dat is net zo'n gok als op de spoorlijn Utrecht-Den Haag gaan liggen en hopen dat vandaag de treinen niet rijden.
The End Times are wild
Ik word gewoon chagrijnig als ik 's ochtends opsta, de pc aan zet, het financiële nieuws lees en dan zo'n krantenkop zie. Kutsaab ga eens failliet en stop met de werknemers, aandeelhouders en overheden aan 't lijntje te houden.
je zal maar de accountant van Saab zijn, wordt je toch ook helemaal gekquote:
Victor Muller leent aandelen Saab uit om loon te betalen
Durfondernemer Victor Muller is druk aan goochelen met aandelen Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab. In een persbericht liet de automaker weten nieuwe aandelen uit te geven aan de Amerikaanse investeerder GEM, maar uit een melding bij de AFM blijkt dat Muller zelf aandelen heeft uitgeleend
Victor Muller krijgt in ruil voor het uitlenen van die aandelen opties terug. Muller mailde Quote nog niet terug en de woordvoerder in Zweden neemt de telefoon niet op, maar via het Zweedse Svenska Dagbladet laat de Spyker-oprichter weten dat hij zijn aandelen heeft uitgeleend aan GEM, de Amerikaanse investeerder in Saab die eerder al geld in Saab heeft gestoken.
Dat uitlenen van aandelen is wellicht nodig om meteen opnieuw geld van GEM te krijgen om zodoende lonen te kunnen betalen, want daar is weer eens een achterstand in ontstaan. Muller zegt opties te hebben gekregen in ruil voor het overdragen van de aandelen. Die opties zijn volgens hem onmiddellijk weer zijn omgezet in niet-genoteerde aandelen met stemrecht (A-aandelen). Van dat laatste maakt de AFM geen melding.
Via een persbericht kondigde Swedish Automobile op 15 augustus al vier miljoen nieuwe aandelen uit te gaan geven. Daarvoor is 15 dagen uitgetrokken, de uitgifteprijs is de gemiddelde koers in die 15 dagen. GEM had schijnbaar geen zin daarop te wachten, en wilde die aandelen direct hebben, volgens Svenska Dagbladet om ze meteen weer in de markt te zetten nu ze nog wat waard zijn. Dat kon alleen door ze te lenen van Muller.
In beleggersfora als die van IEX en De Beurs wordt druk gespeculeerd over het hoe en waarom van het aandelengegoochel, gezien de koersontwikkeling sinds 15 augustus is die aandelendump inderdaad aan de gang. Op die dag stond de koers boven de ¤1,05, op het moment van schrijven is de koers rond de 61 cent. GEM lijkt dus een short-positie met de geleende aandelen te hebben ingenomen, in de hoop er nog wat aan te verdienen.
http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php
Even de melding bij de AFM bekijken
http://www.afm.nl/nl/prof(...)rissen.aspx?id=12120
Is hij alquote:
je zal maar de accountant van Saab zijn, wordt je toch ook helemaal gek
Het uitstel van de publicatie van de halfjaarcijfers door Swedish Automobile kan een voorbode zijn van slecht nieuws, aldus de Vereniging van Effectenbezitters (VEB). Het moederbedrijf van het noodlijdende automerk Saab maakte vrijdag bekend dat de bekendmaking van de halfjaarcijfers is uitgesteld tot 31 augustus.
,,We weten niet wat de exacte reden is, maar uitstel van cijfers is historisch gezien vaak een voorbode van slecht nieuws'', aldus VEB-directeur Jan Maarten Slagter. Volgens Slagter deden vergelijkbare situaties zich voor bij onder meer het faillissement van Landis en de boekhoudfraude bij Ahold.
,,Het is geen teken van kracht, maar van zwakte. Op zijn minst administratieve zwakte. Een bedrijf moet zijn administratieve zaakjes goed op orde hebben. We hebben geen goede hoop en zijn hier niet gelukkig mee'', aldus de VEB-voorman.
Beleggers lijken het eens te zijn met de VEB-voorzitter. Het aandeel Swedish Automobile stond vrijdagochtend op een verlies van ruim 7 procent
.
Nu al meer
¤ 0,46-0,12(-20,69%)
Bijnaquote:
Mijn voorspelling: Saab/Swan/Spyker/Swedisch of hoe het nu op dit moment heet, is failliet voordat dit topic vol is. Met een koers < 30ct PA
Nog even geduld http://www.iex.nl/Nieuws/(...)e-slecht-nieuws.aspx
Volgens mij zijn het enkel nog particulieren die handelen. En die houden wel van een gokje. Kopen gewoon willekeurig en proberen dezelfde dag nog 10% winst eruit te slepen. Komt die winst niet, dan houden ze vast. Op die manier blijft er wel vraag.quote:
Hoe komt het dat de prijs van Saab aandelen nog zo hoog staat?
The End Times are wild
'Saab wil uitstel van betaling aanvragen'
De Zweedse autofabrikant Saab overweegt tijdelijk uitstel van betaling aan te vragen bij de Zweedse rechter. Dat meldde de Zweedse publieke radio vrijdag op basis van bronnen dichtbij Saab.
Uitstel van betaling moet Saab de mogelijkheid geven het bedrijf op orde te brengen, zonder dat er direct aan vorderingen van schuldeisers moet worden voldaan. ,,Als de rechter hiertoe besluit, bevriezen we de vorderingen van de toeleveranciers'', zei Hans Rydberg van de Zweedse incasso-organisatie Kronofogden tegen de radiozender.
De lonen van werknemers zouden bij een uitstel van betaling wel gewoon uitbetaald kunnen worden. De productie van de noodlijdende autofabrikant ligt al maandenlang stil vanwege geldproblemen.
Swedish Automobile meldde vrijdag kennis te hebben genomen van ,,mediaberichten over een vrijwillige herstructurering onder Zweedse wetgeving van Saab''.
Het bedrijf neemt daarbij alle opties in overweging, maar ging niet concreet in op de berichtgeving over een uitstel van betaling. Wel herhaalde het bedrijf eerdere opmerkingen dat het doorgaat met gesprekken over financiering.
www.telegraaf.nl
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 26-08-2011 18:06:25 ]
De Zweedse autofabrikant Saab overweegt tijdelijk uitstel van betaling aan te vragen bij de Zweedse rechter. Dat meldde de Zweedse publieke radio vrijdag op basis van bronnen dichtbij Saab.
Uitstel van betaling moet Saab de mogelijkheid geven het bedrijf op orde te brengen, zonder dat er direct aan vorderingen van schuldeisers moet worden voldaan. ,,Als de rechter hiertoe besluit, bevriezen we de vorderingen van de toeleveranciers'', zei Hans Rydberg van de Zweedse incasso-organisatie Kronofogden tegen de radiozender.
De lonen van werknemers zouden bij een uitstel van betaling wel gewoon uitbetaald kunnen worden. De productie van de noodlijdende autofabrikant ligt al maandenlang stil vanwege geldproblemen.
Swedish Automobile meldde vrijdag kennis te hebben genomen van ,,mediaberichten over een vrijwillige herstructurering onder Zweedse wetgeving van Saab''.
Het bedrijf neemt daarbij alle opties in overweging, maar ging niet concreet in op de berichtgeving over een uitstel van betaling. Wel herhaalde het bedrijf eerdere opmerkingen dat het doorgaat met gesprekken over financiering.
www.telegraaf.nl
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 26-08-2011 18:06:25 ]
Saab-dealers hebben tekort aan onderdelen
Garages hebben een gebrek aan onderdelen voor auto's van Saab, doordat het financieel geplaagde automerk de leveranciers niet kan betalen.
Garages zijn nu veel tijd kwijt om niet-oorspronkelijke onderdelen op de kop te tikken om kapotte Saab-auto's te repareren
"We moeten ons richten op wat winstgevend is en het is niet winstgevend om een merk te vertegenwoordigen dat geen auto's produceert", zegt een dealer. "Ik heb klanten die in maart een auto hebben besteld en ik kan ze niks vertellen."
http://www.nu.nl/economie(...)kort-onderdelen.html
Garages hebben een gebrek aan onderdelen voor auto's van Saab, doordat het financieel geplaagde automerk de leveranciers niet kan betalen.
Garages zijn nu veel tijd kwijt om niet-oorspronkelijke onderdelen op de kop te tikken om kapotte Saab-auto's te repareren
"We moeten ons richten op wat winstgevend is en het is niet winstgevend om een merk te vertegenwoordigen dat geen auto's produceert", zegt een dealer. "Ik heb klanten die in maart een auto hebben besteld en ik kan ze niks vertellen."
http://www.nu.nl/economie(...)kort-onderdelen.html
en vervolgens enkele dagen laterquote:
Victor Muller leent aandelen Saab uit om loon te betalen
http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php
Victor Muller heeft zijn aandelen Saab terug
Saab-baas Victor Muller beschikt weer over bijna 7 miljoen aandelen in de Zweedse autofabriek. Althans, ditmaal voor het grootste deel niet beursgenoteerde aandelen A. Hij had ruim 3 miljoen beursgenoteerde aandelen op 15 augustus uitgeleend aan financierder GEM
Die aandelen zijn ondertussen wel een stuk minder waard geworden, precies toen GEM deze aandelen ter beschikking kreeg. Via een optieconstructie heeft Muller echter zijn stemrecht behouden door deze uitgeleende beursgenoteerde aandelen om te wisselen voor niet genoteerde aandelen A. Stemrecht overigens in een zaak die op het punt zou staan uitstel van betaling aan te vragen.
http://www.quotenet.nl/bi(...)delen-saab-terug.php
Saab weer stapje dichter bij bankroet
Vakbond IF Metall, dat 1486 medewerkers vertegenwoordigt van het noodlijdende Saab, kan vrijdag vanwege onbetaalde lonen het faillissement aanvragen van de Zweedse autofabrikant.
Dat meldt persdienst Dow Jones. Volgens de vakbond heeft Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, op vrijdag 26 augustus een verzoek binnengekregen om de lonen voor augustus over te maken. De salarissen had Saab eigenlijk op 25 augustus al moeten voldoen.
Na ontvangst van een betalingsverzoek heeft een Zweeds bedrijf nog een week om zijn werknemers te betalen. Gebeurt dat niet, dan kan de vakbond de onderneming tot bankroet dwingen, waarna de medewerkers voor hun geld een beroep kunnen doen op een staatsfonds.
http://fd.nl/ondernemen/2(...)dichter-bij-bankroet
0,444 -0,03 (-5,53%)
Vakbond IF Metall, dat 1486 medewerkers vertegenwoordigt van het noodlijdende Saab, kan vrijdag vanwege onbetaalde lonen het faillissement aanvragen van de Zweedse autofabrikant.
Dat meldt persdienst Dow Jones. Volgens de vakbond heeft Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, op vrijdag 26 augustus een verzoek binnengekregen om de lonen voor augustus over te maken. De salarissen had Saab eigenlijk op 25 augustus al moeten voldoen.
Na ontvangst van een betalingsverzoek heeft een Zweeds bedrijf nog een week om zijn werknemers te betalen. Gebeurt dat niet, dan kan de vakbond de onderneming tot bankroet dwingen, waarna de medewerkers voor hun geld een beroep kunnen doen op een staatsfonds.
http://fd.nl/ondernemen/2(...)dichter-bij-bankroet
0,444 -0,03 (-5,53%)
En dit is leuk omdat?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Niet leuk voor Saab of Zweden maar zonder Victor was er al lang geen Saab meer.. Echter het gaat meer om het leedvermaak dat de meester van list en bedrog nu zelf ten onder gaat..
Saab blijft als merk echt wel bestaan, en de onderdelen lijn ookquote:
Niet leuk voor Saab of Zweden maar zonder Victor was er al lang geen Saab meer.. Echter het gaat meer om het leedvermaak dat de meester van list en bedrog nu zelf ten onder gaat..
Volvo kan heel prima Saabs maken op hun lijnen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat weet ik niet zeker. Het is niet rendabel om zulke kleine aantallen auto's te produceren. En als Volvo het gaat doen dan zijn het gewoon Volvo's met een Saab-sticker. Ook niet geweldig.quote:
[..]
Saab blijft als merk echt wel bestaan, en de onderdelen lijn ook
Volvo kan heel prima Saabs maken op hun lijnen
Hoe dan ook blijft er voor de aandeelhouders niks over. Ook niet als Volvo de merknaam Saab gaat voeren.
Wat Victor Muller had moeten doen was toen de overname van Saab bekend was gewoon via een fikse claim-emissie 500 miljoen moeten ophalen. Iedereen had dat toen begrepen en geaccepteerd. En die 500M dan gebruiken om orde op zaken te stellen. Nu is het natuurlijk te laat.
The End Times are wild
Hij hoopte steeds dat de koers zou stijgen , en dan had ie dat wel gedaan, maar investeerders waren angstig door het sterk wisselde karakter van Muller.quote:
[..]
Dat weet ik niet zeker. Het is niet rendabel om zulke kleine aantallen auto's te produceren. En als Volvo het gaat doen dan zijn het gewoon Volvo's met een Saab-sticker. Ook niet geweldig.
Hoe dan ook blijft er voor de aandeelhouders niks over. Ook niet als Volvo de merknaam Saab gaat voeren.
Wat Victor Muller had moeten doen was toen de overname van Saab bekend was gewoon via een fikse claim-emissie 500 miljoen moeten ophalen. Iedereen had dat toen begrepen en geaccepteerd. En die 500M dan gebruiken om orde op zaken te stellen. Nu is het natuurlijk te laat.
Met name de oprichting van dat Formule ! team en vervolgens met miljoenen-verliezen weer stoppen, heeft zijn reputatie geen goed gedaan.
Ook die criminele vrindjes is een nadeel
Mij heeft die herinnering weerhouden om in te stappen
Ik had zelf ook een Saab en vond het altijd een topauto, inmiddels is de liefde bekoeld
Saab kan de techniek ook niet meer bijbenen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Fors meer verlies voor moederbedrijf Saab: Muller ziet 'lichtpuntjes'
Swedish Automobile, het Nederlandse moederbedrijf van het Zweedse automerk Saab, heeft in de eerste helft van dit jaar een verlies van 224,2 miljoen euro geboekt. Dat is ruim vier keer zoveel als een jaar eerder, zo bleek vandaag uit de halfjaarresultaten van het bedrijf.
Swedish Automobile boekte in de eerste 6 maanden van dit jaar een omzet van 359 miljoen euro. Het grootste deel daarvan werd in de eerste 3 maanden binnen gehaald, in het tweede kwartaal viel de omzet terug tot 101,9 miljoen euro. De productie bij Saab ligt door financiële problemen al maandenlang grotendeels stil.
Topman Victor Muller sprak in een verklaring van een 'ongelooflijk zwaar' kwartaal. Het bedrijf blijft op zoek naar geld om een herstart op korte termijn mogelijk te maken.
Muller kon echter niet garanderen dat het bedrijf daar ook in zal slagen. 'We kunnen niet al te ver in de toekomst kijken. We overwegen alle mogelijke opties om het voortbestaan van Saab te garanderen.' Hij ontwaarde wel 'lichtpuntjes' in de onderhandelingen met toeleveranciers.
Swedish Automobile voorspelde vandaag een 'substantieel' verlies over heel 2011. De eerder geformuleerde verkoopdoelstellingen voor dit jaar worden herzien zodra er meer zicht is op de effecten van de huidige problemen op de activiteiten van het bedrijf.
Productie viel terug
In het afgelopen kwartaal wist het voormalige Spyker Cars nog 3197 auto's aan dealers te verkopen, dat waren er bijna 5000 minder dan een jaar eerder. De productie viel in het tweede kwartaal terug tot nog geen 2000 nieuwe auto's, tegen bijna 9500 in het tweede kwartaal van 2010.
In de eerste 6 maanden van 2011 verkocht Saab in totaal 12.871 auto's aan dealers. Dat waren er ruim een kwart meer dan in de eerste helft van 2010, toen de productie werd opgestart na de overname door Spyker. De totale productie steeg in de eerste helft van dit jaar met 9 procent ten opzichte van een jaar eerder, tot 12.877 auto's.
Bankroet dichterbijj
Door alle financiële problemen lijkt een bankroet voor Saab steeds dichterbij te komen. Maandag nog diende de Zweedse vakbond IF Metall een betalingsaanmaning voor achterstallige lonen in bij het bedrijf. Als die niet voor vrijdag wordt voldaan dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen
http://www.trouw.nl/tr/nl(...)t-lichtpuntjes.dhtml
Hoeveel geld heeft die Muller nu al verloren met spyker en saab
Swedish Automobile, het Nederlandse moederbedrijf van het Zweedse automerk Saab, heeft in de eerste helft van dit jaar een verlies van 224,2 miljoen euro geboekt. Dat is ruim vier keer zoveel als een jaar eerder, zo bleek vandaag uit de halfjaarresultaten van het bedrijf.
Swedish Automobile boekte in de eerste 6 maanden van dit jaar een omzet van 359 miljoen euro. Het grootste deel daarvan werd in de eerste 3 maanden binnen gehaald, in het tweede kwartaal viel de omzet terug tot 101,9 miljoen euro. De productie bij Saab ligt door financiële problemen al maandenlang grotendeels stil.
Topman Victor Muller sprak in een verklaring van een 'ongelooflijk zwaar' kwartaal. Het bedrijf blijft op zoek naar geld om een herstart op korte termijn mogelijk te maken.
Muller kon echter niet garanderen dat het bedrijf daar ook in zal slagen. 'We kunnen niet al te ver in de toekomst kijken. We overwegen alle mogelijke opties om het voortbestaan van Saab te garanderen.' Hij ontwaarde wel 'lichtpuntjes' in de onderhandelingen met toeleveranciers.
Swedish Automobile voorspelde vandaag een 'substantieel' verlies over heel 2011. De eerder geformuleerde verkoopdoelstellingen voor dit jaar worden herzien zodra er meer zicht is op de effecten van de huidige problemen op de activiteiten van het bedrijf.
Productie viel terug
In het afgelopen kwartaal wist het voormalige Spyker Cars nog 3197 auto's aan dealers te verkopen, dat waren er bijna 5000 minder dan een jaar eerder. De productie viel in het tweede kwartaal terug tot nog geen 2000 nieuwe auto's, tegen bijna 9500 in het tweede kwartaal van 2010.
In de eerste 6 maanden van 2011 verkocht Saab in totaal 12.871 auto's aan dealers. Dat waren er ruim een kwart meer dan in de eerste helft van 2010, toen de productie werd opgestart na de overname door Spyker. De totale productie steeg in de eerste helft van dit jaar met 9 procent ten opzichte van een jaar eerder, tot 12.877 auto's.
Bankroet dichterbijj
Door alle financiële problemen lijkt een bankroet voor Saab steeds dichterbij te komen. Maandag nog diende de Zweedse vakbond IF Metall een betalingsaanmaning voor achterstallige lonen in bij het bedrijf. Als die niet voor vrijdag wordt voldaan dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen
http://www.trouw.nl/tr/nl(...)t-lichtpuntjes.dhtml
Hoeveel geld heeft die Muller nu al verloren met spyker en saab
Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!
The End Times are wild
Is normaal, er zijn altijd gokkers die toetreden en weer uitstappen op een dubbeltje hogerquote:
Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!
Middelen noemen ze dat
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Volgens nos journaal dachten ze dat er vandaag gelijktijdig met de cijfers een reddingsplan gepresenteerd zou wordenquote:
Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!
Nu heeft saab daar nog tot vrijdag de tijd voor anders faillisementsaanvraag
Muller persoonlijk denk ik niets, de investeerders die in zijn dromen geloofden flink wat.quote:
Hoeveel geld heeft die Muller nu al verloren met spyker en saab
Rampkwartaal voor Swedish Automobile
Saab, nu in handen van Swedish Automobile, heeft het tweede kwartaal met een verlies van 152 mln euro afgesloten. In dit kwartaal is de productie volledig stilgevallen.
Het eigenvermogen is negatief geworden, -400 mln euro. Momenteel worden alle opties onderzocht om een bankroet af te wenden. Salarissen kunnen niet worden uitbetaald.
Saab waagde zich niet aan een voorspelling wanneer de productie kan worden hervat.
(FD, p.11 - Tel, p.27 – VK, p.25)
Gaat lekker Victor
0,651 -0,12 (-15,45%)
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
Nog steeds te hoog dus
Saab, nu in handen van Swedish Automobile, heeft het tweede kwartaal met een verlies van 152 mln euro afgesloten. In dit kwartaal is de productie volledig stilgevallen.
Het eigenvermogen is negatief geworden, -400 mln euro.
Momenteel worden alle opties onderzocht om een bankroet af te wenden. Salarissen kunnen niet worden uitbetaald.Saab waagde zich niet aan een voorspelling wanneer de productie kan worden hervat.
(FD, p.11 - Tel, p.27 – VK, p.25)
Gaat lekker Victor
0,651 -0,12 (-15,45%)
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
Nog steeds te hoog dus
Vakbond geeft Saab tot na het weekeinde
De bond voor Saabs fabriekspersoneel, IF Metall, geeft het automerk nog tot zeker na komend weekeinde de gelegenheid om de lonen te betalen.
Formeel mag IF Metall vrijdag vanaf 16.15 uur bij de rechter om het faillissement van het personenwagenmerk vragen als het personeel zijn salaris nog niet heeft. Maar volgens juristen van de bond wordt er pas maandag vergaderd over de kwestie. Bij IF Metall zijn de meesten van de bijna 2100 metaalarbeiders en constructiemedewerkers van Saab aangesloten.
Mogelijk dat IF Metall een eventuele actie wil afstemmen met de bonden van Saabs witteboordenpersoneel, Sveriges Ingenjörer, Ledarna en Unionen. Die stuurden maandag hun betalingsaanmaningen voor hun circa 1600 leden. Alles bij elkaar gaat het om ongeveer 11 miljoen euro.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Victor Fijn weekeinde
De bond voor Saabs fabriekspersoneel, IF Metall, geeft het automerk nog tot zeker na komend weekeinde de gelegenheid om de lonen te betalen.
Formeel mag IF Metall vrijdag vanaf 16.15 uur bij de rechter om het faillissement van het personenwagenmerk vragen als het personeel zijn salaris nog niet heeft. Maar volgens juristen van de bond wordt er pas maandag vergaderd over de kwestie. Bij IF Metall zijn de meesten van de bijna 2100 metaalarbeiders en constructiemedewerkers van Saab aangesloten.
Mogelijk dat IF Metall een eventuele actie wil afstemmen met de bonden van Saabs witteboordenpersoneel, Sveriges Ingenjörer, Ledarna en Unionen. Die stuurden maandag hun betalingsaanmaningen voor hun circa 1600 leden. Alles bij elkaar gaat het om ongeveer 11 miljoen euro.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Victor Fijn weekeinde
Soms heb ik het vermoeden dat ji
Soms heb ik het vermoeden dat jij een persoonlijke wrok koestert jegens Victor Muller. Heb je soms veel geld verloren met Spyker/Saab/Swan?quote:
Vakbond geeft Saab tot na het weekeinde
The End Times are wild
Ik heb een hekel aan oplichters die te faveure van hun eigen ego duizenden mensen misleiden en dieper in de ellende sleurenquote:
Soms heb ik het vermoeden dat ji
[..]
Soms heb ik het vermoeden dat jij een persoonlijke wrok koestert jegens Victor Muller. Heb je soms veel geld verloren met Spyker/Saab/Swan?
En nee nooit aandelen spyker gehad ook niet short
0,740 +0,05 (+7,40%)
Dat terwijl maandag de vakbond bespreekt of ze faillissement gaan aanvragen
101.350 stuks bieden op 0,735
en 100.500 stuks bieden op 0,740
Als dat geen voorkennis is
Dat terwijl maandag de vakbond bespreekt of ze faillissement gaan aanvragen
101.350 stuks bieden op 0,735
en 100.500 stuks bieden op 0,740
Als dat geen voorkennis is
quote:za 03 sep 2011, 08:43
Wachten op verlossing van Saabtopman Muller
door ROLIEN CRÉTON
TROLLHÄTTAN - Saabtopman Victor Muller reist deze dagen de halve wereld rond op zoek naar nieuwe investeerders. „Ik weet zelf ook vaak niet waar ik de volgende dag moet zijn”, zegt Muller, terwijl hij de Saabfabrieken in Zweden op het punt staat te verlaten. Zijn missie was de vakbonden te overtuigen om met de faillissementsaanvraag te wachten. Maar het geduld van de bonden is op. „Als er de komende dagen geen concrete resultaten worden geboekt, dan valt wat ons betreft het doek”, aldus Darko Davidovic van de vakbond IFF.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
allemaal speculatie op een duppie winst en twintig cent verlies, middelen noemen ze dat, gokkers als jij moeten dat herkennen.quote:
0,740 +0,05 (+7,40%)
Dat terwijl maandag de vakbond bespreekt of ze faillissement gaan aanvragen
101.350 stuks bieden op 0,735
en 100.500 stuks bieden op 0,740
Als dat geen voorkennis is
Is kenmerkend die schommelingen in de laatste fase, zeg je ook bij Versatel en KPNquest
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
De vakbonden komen op voor de werknemers. Ze oefenen druk uit op Saab om de salarissen te storten.quote:
[..]
welk belang hebben de vakbonden bij een faillissement?
The End Times are wild
quote:
......gokkers als jij moeten dat herkennen........
Ik gokkerZit op miniumloon en afgekeurd al 20 jaar geen aandeel meer gehad of verhandeld
Maar vindt het wel leuk om te volgen
Nieuwsuur-item van gisteren over Saab: http://nieuwsuur.nl/onder(...)-saabwerknemers.html
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Saab-vakbond vergadert dinsdag over bankroet
Dat besloot de bond maandagochtend. „We wachten nog even een bankdag met een eventueel besluit om te zien of Saab afgelopen weekeinde de lonen heeft overgemaakt. Het duurt meestal even voor het geld binnen is. Dinsdagmiddag vanaf 15.00 uur praten we verder”, aldus bondswoordvoerder Hakan Skött.
Een faillissementsaanvraag voor Saab moet in de komende 2 weken bij de Zweedse rechter binnen zijn. Het kan nog tot eind september duren voordat bekend is of en wanneer de eventuele gerechtelijke behandeling plaatsvindt
0,560 -0,16 (-22,22%)
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
Nog een nachtje slapen Victor
Dat besloot de bond maandagochtend. „We wachten nog even een bankdag met een eventueel besluit om te zien of Saab afgelopen weekeinde de lonen heeft overgemaakt. Het duurt meestal even voor het geld binnen is. Dinsdagmiddag vanaf 15.00 uur praten we verder”, aldus bondswoordvoerder Hakan Skött.
Een faillissementsaanvraag voor Saab moet in de komende 2 weken bij de Zweedse rechter binnen zijn. Het kan nog tot eind september duren voordat bekend is of en wanneer de eventuele gerechtelijke behandeling plaatsvindt
0,560 -0,16 (-22,22%)
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
Nog een nachtje slapen Victor
Ultimatum tegen Saab van de baan
De Zweedse vakbond IF Metall wil het faillissement van de Zweedse automobiel bouwer Saab nog niet aanvragen. Formeel verliep vandaag om 15.00 uur de deadline die de vakbond had gesteld aan topman Müller van Saab.
Voor die tijd moesten de salarissen zijn overgemaakt.
Lichte hoop
Volgens Stefan Löfven voorzitter van de vakbond is er nog steeds een mogelijkheid dat Saab wordt gered. Hij put lichte hoop uit de gesprekken die hij met de Nederlandse topman van het bedrijf heeft gevoerd. "Als er echt geen uitweg was, hadden we al lang het faillissement aangevraagd", zo liet Löfven op de Zweedse radiozender SE weten
De dreiging van faillissement is overigens niet van tafel. "Ik sluit niks uit", zei hij op de vraag of het de komende dagen wellicht wel tot een faillissement zal komen.
Bijkomend probleem is dat de vakbond nog niet alle nodige handtekeningen binnen heeft van de leden, die een faillissement mogelijk maken. Volgens de reglementen moet meer dan de helft van de leden met een aanvraag tot faillissement instemmen en dat aantal is nog niet gehaald
http://nos.nl/artikel/270(...)aab-van-de-baan.html
0,710 +0,14 (+24,56%)
De Zweedse vakbond IF Metall wil het faillissement van de Zweedse automobiel bouwer Saab nog niet aanvragen. Formeel verliep vandaag om 15.00 uur de deadline die de vakbond had gesteld aan topman Müller van Saab.
Voor die tijd moesten de salarissen zijn overgemaakt.
Lichte hoop
Volgens Stefan Löfven voorzitter van de vakbond is er nog steeds een mogelijkheid dat Saab wordt gered. Hij put lichte hoop uit de gesprekken die hij met de Nederlandse topman van het bedrijf heeft gevoerd. "Als er echt geen uitweg was, hadden we al lang het faillissement aangevraagd", zo liet Löfven op de Zweedse radiozender SE weten
De dreiging van faillissement is overigens niet van tafel. "Ik sluit niks uit", zei hij op de vraag of het de komende dagen wellicht wel tot een faillissement zal komen.
Bijkomend probleem is dat de vakbond nog niet alle nodige handtekeningen binnen heeft van de leden, die een faillissement mogelijk maken. Volgens de reglementen moet meer dan de helft van de leden met een aanvraag tot faillissement instemmen en dat aantal is nog niet gehaald
http://nos.nl/artikel/270(...)aab-van-de-baan.html
0,710 +0,14 (+24,56%)
Om 14:30 is een persconferentie van Victor Muller: http://svtplay.se/v/25265(...)ns_med_victor_muller
Zal het over en uit zijn?
Zal het over en uit zijn?
Het lijkt erop dat Müller zijn volgende konijn uit de hoge hoed tovert: Saab reorganiseert vrijwilligquote:
Om 14:30 is een persconferentie van Victor Muller: http://svtplay.se/v/25265(...)ns_med_victor_muller
Zal het over en uit zijn?
Ik denk niet dat de Zweedse overheid het weer laat gebeuren...twee keer reorganiseren binnen twee jaar? Echt niet. Ik denk, helaas, dat Victor Muller moet stoppen...dit heeft echt geen zin meer. Het imago is kapot (merk ik bij mijn vader) en de potentiële kopers kopen nu een BMW of Audi.quote:Op woensdag 7 september 2011 10:46 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Het lijkt erop dat Müller zijn volgende konijn uit de hoge hoed tovert: Saab reorganiseert vrijwillig
Muller zorgeloos in Tiger Rolls
Victor Muller
Zorgen over de dreigende ondergang van Saab? Ogenschijnlijk niet bij de hoogste baas. Noch bij diens president-commisssaris
Victor Muller koerste afgelopen weekend onbekommerd over kleine weggetjes in de Rode Kruis Rally. In een reusachtige gele antieke Rolls-Royce Phantom, waarin ooit een Indiase maharadja op tijgerjacht ging. Met in zijn spoor zijn president-commissaris Hans Hugenholtz in een oude Ferrari, het merk dat zij met Spyker ooit naar de kroon wilden steken.
Verbazing
De even opgewekte als ogenschijnlijk zorgeloze aanwezigheid van Muller en Hugenholtz, luttele dagen voordat het faillissement van Saab zich leek af te tekenen, wekte onder menige deelnemer aan de rally verbazing, zo niet verbijstering.
'Schokkend. Je zou toch denken dat Muller op zo'n cruciaal moment wel iets anders aan zijn hoofd heeft dan zo'n onbenullig ritje, hoe mooi ook hier in het oosten van ons land', reageert een collega-ceo van een grote Nederlandse onderneming totaal verbouwereerd.
'Hoe is het mogelijk. Je zou toch verwachten dat Muller op dit moment vecht voor de overleving van Saab. Hoogst wonderlijk, dat hij hier voor zo iets onbelangrijks de tijd neemt.'
De Rode Kruis Rally is een jaarlijks, hoogst besloten evenement, waar tal van coryfeeën uit het bedrijfsleven hun oude auto's een dagje uitlaten.
Victor Muller en zijn rallygenoten werden voor de lunch ontvangen door Rutger graaf Schimmelpenninck op diens Diepenheimse kasteel Het Nijenhuis.
Persoonlijk geen zorgen maken
Het toeval wil dat Schimmelpenninck, advocaat bij Houthoff Buruma, vooral een grote reputatie heeft als curator in faillissementen. Al maakte Muller van deze gelegenheid geen gebruik om zijn licht op te steken over het lot dat Saab boven het hoofd hangt.
Het kan zijn dat Muller met zijn goede humeur alvast vooruitliep op het besluit van de Zweedse werknemers van Saab vandaag om de directie meer tijd te geven om een oplossing te vinden.
Maar er waren dit weekend ook rallyrijders die de conclusie trokken dat Muller zich persoonlijk weinig zorgen hoeft te maken. 'Victor heeft tot nu nog nooit een deal gesloten waar hij zelf niet beter uit kwam', zegt een met hem goed bevriende ondernemer. 'Hij voert ook alle onderhandelingen persoonlijk en het liefst vrijwel zonder assistentie. De enige adviseur die hij met enige regelmaat raadpleegt, is advocaat Tim Stevens van Allen & Overy.'
http://fd.nl/ondernemen/8(...)eloos-in-tiger-rolls
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 07-09-2011 17:31:56 ]
Victor Muller
Zorgen over de dreigende ondergang van Saab? Ogenschijnlijk niet bij de hoogste baas. Noch bij diens president-commisssaris
Victor Muller koerste afgelopen weekend onbekommerd over kleine weggetjes in de Rode Kruis Rally. In een reusachtige gele antieke Rolls-Royce Phantom, waarin ooit een Indiase maharadja op tijgerjacht ging. Met in zijn spoor zijn president-commissaris Hans Hugenholtz in een oude Ferrari, het merk dat zij met Spyker ooit naar de kroon wilden steken.
Verbazing
De even opgewekte als ogenschijnlijk zorgeloze aanwezigheid van Muller en Hugenholtz, luttele dagen voordat het faillissement van Saab zich leek af te tekenen, wekte onder menige deelnemer aan de rally verbazing, zo niet verbijstering.
'Schokkend. Je zou toch denken dat Muller op zo'n cruciaal moment wel iets anders aan zijn hoofd heeft dan zo'n onbenullig ritje, hoe mooi ook hier in het oosten van ons land', reageert een collega-ceo van een grote Nederlandse onderneming totaal verbouwereerd.
'Hoe is het mogelijk. Je zou toch verwachten dat Muller op dit moment vecht voor de overleving van Saab. Hoogst wonderlijk, dat hij hier voor zo iets onbelangrijks de tijd neemt.'
De Rode Kruis Rally is een jaarlijks, hoogst besloten evenement, waar tal van coryfeeën uit het bedrijfsleven hun oude auto's een dagje uitlaten.
Victor Muller en zijn rallygenoten werden voor de lunch ontvangen door Rutger graaf Schimmelpenninck op diens Diepenheimse kasteel Het Nijenhuis.
Persoonlijk geen zorgen maken
Het toeval wil dat Schimmelpenninck, advocaat bij Houthoff Buruma, vooral een grote reputatie heeft als curator in faillissementen. Al maakte Muller van deze gelegenheid geen gebruik om zijn licht op te steken over het lot dat Saab boven het hoofd hangt.
Het kan zijn dat Muller met zijn goede humeur alvast vooruitliep op het besluit van de Zweedse werknemers van Saab vandaag om de directie meer tijd te geven om een oplossing te vinden.
Maar er waren dit weekend ook rallyrijders die de conclusie trokken dat Muller zich persoonlijk weinig zorgen hoeft te maken. 'Victor heeft tot nu nog nooit een deal gesloten waar hij zelf niet beter uit kwam', zegt een met hem goed bevriende ondernemer. 'Hij voert ook alle onderhandelingen persoonlijk en het liefst vrijwel zonder assistentie. De enige adviseur die hij met enige regelmaat raadpleegt, is advocaat Tim Stevens van Allen & Overy.'
http://fd.nl/ondernemen/8(...)eloos-in-tiger-rolls
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 07-09-2011 17:31:56 ]
Mullers trukendoos
De reorganisatieplannen van Saab zijn rijkelijk laat en illustreren het opportunisme dat het handelen van topman Victor Muller kenmerkt.
Om een dreigend faillissement af te wenden, vraagt Swedish Automobile uit Zeewolde toestemming voor een reorganisatie bij zijn geplaagde Zweedse autodochter Saab. Als de rechter akkoord gaat, is het bedrijf voorlopig beschermd tegen faillissementsaanvragen.
Dat Saab nu pas gaat reorganiseren is bizar. Elk bedrijf in een vergelijkbare penibele situatie had al eerder ingegrepen. Maar de Nederlandse topman Victor Muller, die zelf geld in het bedrijf heeft zitten, weet waarschijnlijk als geen ander dat morrelen aan de werkgelegenheid in een regio waar de banen schaars zijn, zijn laatste restjes krediet in Zweden kan ondermijnen. Dat hij nu toch naar het paardenmiddel van de reorganisatie grijpt, zegt dan ook veel over de wanhoop die zich van hem meester moet hebben gemaakt.
Muller bewijst hiermee opnieuw zijn opportunisme. Telkens als het doek lijkt te vallen, vindt hij een nieuw kronkelweggetje dat hem wegvoert van het ravijn. Voor even althans: want de afslag naar een duurzaam businessmodel heeft Muller nog niet gevonden.
Of dat nu wel het geval is, hangt volledig af van de autoriteiten in China. Als die instemmen met een geplande investering in Saab van Pang Da en Youngman, is het autobedrijf waarschijnlijk gered. Zo niet, dan komt het ravijn opnieuw dichtbij. De vraag is wat er dan nog in de trukendoos van Muller zit.
http://fd.nl/ondernemen/513291-1109/mullers-trukendoos
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 07-09-2011 17:32:09 ]
De reorganisatieplannen van Saab zijn rijkelijk laat en illustreren het opportunisme dat het handelen van topman Victor Muller kenmerkt.
Om een dreigend faillissement af te wenden, vraagt Swedish Automobile uit Zeewolde toestemming voor een reorganisatie bij zijn geplaagde Zweedse autodochter Saab. Als de rechter akkoord gaat, is het bedrijf voorlopig beschermd tegen faillissementsaanvragen.
Dat Saab nu pas gaat reorganiseren is bizar. Elk bedrijf in een vergelijkbare penibele situatie had al eerder ingegrepen. Maar de Nederlandse topman Victor Muller, die zelf geld in het bedrijf heeft zitten, weet waarschijnlijk als geen ander dat morrelen aan de werkgelegenheid in een regio waar de banen schaars zijn, zijn laatste restjes krediet in Zweden kan ondermijnen. Dat hij nu toch naar het paardenmiddel van de reorganisatie grijpt, zegt dan ook veel over de wanhoop die zich van hem meester moet hebben gemaakt.
Muller bewijst hiermee opnieuw zijn opportunisme. Telkens als het doek lijkt te vallen, vindt hij een nieuw kronkelweggetje dat hem wegvoert van het ravijn. Voor even althans: want de afslag naar een duurzaam businessmodel heeft Muller nog niet gevonden.
Of dat nu wel het geval is, hangt volledig af van de autoriteiten in China. Als die instemmen met een geplande investering in Saab van Pang Da en Youngman, is het autobedrijf waarschijnlijk gered. Zo niet, dan komt het ravijn opnieuw dichtbij. De vraag is wat er dan nog in de trukendoos van Muller zit.
http://fd.nl/ondernemen/513291-1109/mullers-trukendoos
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 07-09-2011 17:32:09 ]
Victor Muller: Saab leeft nog
Autobedrijf Saab heeft nieuwe plannen gepresenteerd om te voorkomen dat het failliet gaat. Topman Victor Muller heeft een Zweedse rechtbank gevraagd om een bewindvoerder aan te stellen, onder wiens leiding Saab de komende maanden wil reorganiseren.
Even het imago oppoetsen
De bewindvoerder heeft als belangrijkste taak het uitbetalen van de lonen. Bovendien moet hij een regeling treffen met de andere schuldeisers, voornamelijk leveranciers van onderdelen.
Als de rechtbank toestemming geeft, moet Muller de komende weken een plan presenteren, waarin hij uitleg geeft over hoe Saab verder gered kan worden. Of en hoeveel banen er op het spel staan, kon Muller nog niet zeggen. De leiding van het bedrijf zal overigens in handen komen van de nieuwe bewindvoerder.
Productie stil
Het personeel werd opgeroepen om vandaag naar de fabriek te komen om bijgepraat te worden. De afgelopen weken zaten de medewerkers thuis, omdat de productie stil lag.
De situatie doet denken aan twee jaar geleden, voor de komst van Victor Muller, toen het bedrijf ook stil lag en door eigenaar General Motors in feite gesloten was.
Persconferentie
Vanmiddag gaf topman Victor Muller een persconferentie bij de Saab-fabriek in Trolhättan. Daarin gaf hij aan dat Saab 150 miljoen euro schuld heeft die afgelost moet worden.
Hij zei goed hoop te hebben dat de Chinese bedrijven Youngman en Pang Da snel toestemming krijgen van de Chinese overheid om geld te investeren in Saab. Eerder werd met die bedrijven een akkoord gesloten. "Goedkeuring is relatief dichtbij", aldus Muller.
Om te voorkomen dat het geld meteen opgaat aan het aflossen van openstaande schulden wil Muller het bedrijf tijdelijk laten beschermen voor schuldeisers.
Beslissing
De rechtbank beslist morgen over het verzoek van Saab.
Over het scenario waarin de rechtbank géén toestemming geeft voor het verzoek wilde Muller niet te veel ingaan. Muller: "Er is altijd nog een plan c."
http://nos.nl/artikel/270627-victor-muller-saab-leeft-nog.html
Autobedrijf Saab heeft nieuwe plannen gepresenteerd om te voorkomen dat het failliet gaat. Topman Victor Muller heeft een Zweedse rechtbank gevraagd om een bewindvoerder aan te stellen, onder wiens leiding Saab de komende maanden wil reorganiseren.
Even het imago oppoetsen
De bewindvoerder heeft als belangrijkste taak het uitbetalen van de lonen. Bovendien moet hij een regeling treffen met de andere schuldeisers, voornamelijk leveranciers van onderdelen.
Als de rechtbank toestemming geeft, moet Muller de komende weken een plan presenteren, waarin hij uitleg geeft over hoe Saab verder gered kan worden. Of en hoeveel banen er op het spel staan, kon Muller nog niet zeggen. De leiding van het bedrijf zal overigens in handen komen van de nieuwe bewindvoerder.
Productie stil
Het personeel werd opgeroepen om vandaag naar de fabriek te komen om bijgepraat te worden. De afgelopen weken zaten de medewerkers thuis, omdat de productie stil lag.
De situatie doet denken aan twee jaar geleden, voor de komst van Victor Muller, toen het bedrijf ook stil lag en door eigenaar General Motors in feite gesloten was.
Persconferentie
Vanmiddag gaf topman Victor Muller een persconferentie bij de Saab-fabriek in Trolhättan. Daarin gaf hij aan dat Saab 150 miljoen euro schuld heeft die afgelost moet worden.
Hij zei goed hoop te hebben dat de Chinese bedrijven Youngman en Pang Da snel toestemming krijgen van de Chinese overheid om geld te investeren in Saab. Eerder werd met die bedrijven een akkoord gesloten. "Goedkeuring is relatief dichtbij", aldus Muller.
Om te voorkomen dat het geld meteen opgaat aan het aflossen van openstaande schulden wil Muller het bedrijf tijdelijk laten beschermen voor schuldeisers.
Beslissing
De rechtbank beslist morgen over het verzoek van Saab.
Over het scenario waarin de rechtbank géén toestemming geeft voor het verzoek wilde Muller niet te veel ingaan. Muller: "Er is altijd nog een plan c."
http://nos.nl/artikel/270627-victor-muller-saab-leeft-nog.html
Saab-vakbonden positief
De vakbonden van Saabpersoneel zijn positief over een reorganisatie van het Zweedse autobedrijf, al zijn ze nog tot zeker dinsdagavond aan het lijntje gehouden door het Nederlandse moederbedrijf Swedish Automobile. „Het besluit om bij de rechter een zogenoemde reconstructie aan te vragen kan een goede oplossing zijn voor Saab”, zei woordvoerder Stefan Löfven van IF Metall woensdagochtend. Hij vertegenwoordigt 1500 fabrieksmedewerkers bij het automerk. „Ik hoop dat het gerechtshof de zaak snel behandelt, zodat onze leden hun salaris krijgen.”
De Zweedse staat geeft arbeiders bij een faillissement of uitstel van betaling 6 maanden lang loongaranties met een maximum van 170.000 kroon (bijna 19.000 euro) per werknemer. Daarvoor moet een rechter wel eerst een verzoek tot reorganisatie goedkeuren.
Saabs reorganisatieverzoek, feitelijk uitstel van betaling voor drie maanden, dat het gerechtshof van Vänersborg woensdag om 9 uur ontving, lijkt voor de vakbonden als een verrassing te komen. „Ik heb wel geruchten gehoord, maar ik wil eerst de bevestiging zien”, zei IF Metalls woordvoerder bij Saab Hakan Skött dinsdagavond laat nog tegen Zweedse journalisten.
IF Metall vergaderde dinsdagmiddag nog over de mogelijkheid om het faillissement van Saab aan te vragen. De bond besloot een beslissing echter uit te stellen, omdat volgens een woordvoerder de Saab-leiding „in overleg met een mogelijke financier” zou zijn. De drie andere vakbonden van Saab-personeel, Unionen, Sverige Ingenjörer en Ledarna, hadden woensdagochtend vroeg nog geen reactie klaar. In totaal vertegenwoordigen de bonden 3400 Saab-medewerkers
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
En Victor heeft zijn falen dus weer op een ander afgewend
De vakbonden van Saabpersoneel zijn positief over een reorganisatie van het Zweedse autobedrijf, al zijn ze nog tot zeker dinsdagavond aan het lijntje gehouden door het Nederlandse moederbedrijf Swedish Automobile. „Het besluit om bij de rechter een zogenoemde reconstructie aan te vragen kan een goede oplossing zijn voor Saab”, zei woordvoerder Stefan Löfven van IF Metall woensdagochtend. Hij vertegenwoordigt 1500 fabrieksmedewerkers bij het automerk. „Ik hoop dat het gerechtshof de zaak snel behandelt, zodat onze leden hun salaris krijgen.”
De Zweedse staat geeft arbeiders bij een faillissement of uitstel van betaling 6 maanden lang loongaranties met een maximum van 170.000 kroon (bijna 19.000 euro) per werknemer. Daarvoor moet een rechter wel eerst een verzoek tot reorganisatie goedkeuren.
Saabs reorganisatieverzoek, feitelijk uitstel van betaling voor drie maanden, dat het gerechtshof van Vänersborg woensdag om 9 uur ontving, lijkt voor de vakbonden als een verrassing te komen. „Ik heb wel geruchten gehoord, maar ik wil eerst de bevestiging zien”, zei IF Metalls woordvoerder bij Saab Hakan Skött dinsdagavond laat nog tegen Zweedse journalisten.
IF Metall vergaderde dinsdagmiddag nog over de mogelijkheid om het faillissement van Saab aan te vragen. De bond besloot een beslissing echter uit te stellen, omdat volgens een woordvoerder de Saab-leiding „in overleg met een mogelijke financier” zou zijn. De drie andere vakbonden van Saab-personeel, Unionen, Sverige Ingenjörer en Ledarna, hadden woensdagochtend vroeg nog geen reactie klaar. In totaal vertegenwoordigen de bonden 3400 Saab-medewerkers
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
En Victor heeft zijn falen dus weer op een ander afgewend
Op IEX.nl waren ze kwaad dat de handel de hele dag stilgezet is. Want anders zou het aandeel op dit fantastische nieuws zo de 1,25 aantikken. Want door deze geniale zet van VM werd het aanvragen van het faillisement door de bonden voorkomen.
Ik verzin het niet. Ik vraag me ook af waarom zo'n aandeel op het nieuws dat het uitstellen van het faillisement niet vrijdag maar pas maandag komt, met 25% stijgt. Volgens mij zitten er echt nog alleen maar particulieren in.
Ik verzin het niet. Ik vraag me ook af waarom zo'n aandeel op het nieuws dat het uitstellen van het faillisement niet vrijdag maar pas maandag komt, met 25% stijgt. Volgens mij zitten er echt nog alleen maar particulieren in.
The End Times are wild
vanavond in pownews een item over Saab geweest
Carlo Brantzen: Saab is een terminale patient en Victor Muller is de dokter
Saab museum man: Nee Victor is hier nog nooit geweest
Saab rijders zijn pijprokende D66 ers
Vanaf min 6.30 tot 9.48 kijken dus
http://beta.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1110601
Carlo Brantzen: Saab is een terminale patient en Victor Muller is de dokter
Saab museum man: Nee Victor is hier nog nooit geweest
Saab rijders zijn pijprokende D66 ers
Vanaf min 6.30 tot 9.48
kijken dushttp://beta.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1110601
quote:
Bescherming van de overheid afgewezen, Saab dus failliet
Saab heeft tot 29 september de tijd om beroep aan te tekenen tegen de uitspraak.
http://www.telegraaf.nl/d(...)Saab_af__.html?p=2,2
Ja, maar de vakbonden (IF Metall) gaan vandaag faillissement aanvragen...29 september gaan ze dus nooit halen.quote:
[..]
Saab heeft tot 29 september de tijd om beroep aan te tekenen tegen de uitspraak.
http://www.telegraaf.nl/d(...)Saab_af__.html?p=2,2
Mijn vader belde net, hij is teleurgesteld en ongerust/bang voor (zijn) toekomst
.
Hopen dat een ander er nog brood in ziet om het merk een doorstart te laten maken.quote:
[..]
Ja, maar de vakbonden (IF Metall) gaan vandaag faillissement aanvragen...29 september gaan ze dus nooit halen.
Mijn vader belde net, hij is teleurgesteld en ongerust/bang voor (zijn) toekomst
sterktequote:
Mijn vader belde net, hij is teleurgesteld en ongerust/bang voor (zijn) toekomst
En Victor ondertussen
• Muller heeft zich met zijn Saab avontuur ontdaan van Spyker. Vele miljoenen verlies worden daar weggeboekt tussen de honderden miljoenen verlies van Saab. Rondje kasgeld. Dank u Zweden.
• Muller heeft ook net drie kapitale panden in Warmond aangeschaft, geschatte waarde: zeker vijf miljoen.
http://www.quotenet.nl/qu(...)ller-ondertussen.php
Ik hoop dat die zweden hem zullen vervolgen tot in de hel
Saab gaat in beroep tegen Zweedse uitspraak
Saab gaat in beroep tegen de uitspraak van de Zweedse rechter. Dat maakte moederbedrijf Swedish Automobile donderdag bekend.
,,Saab Automobile is teleurgesteld in de uitspraak'', zo gaf het bedrijf aan in een persverklaring. De onderneming zal vrijdag nieuwe informatie over de ontwikkelingen rondom het bedrijf naar buiten brengen.
Bij Saab was donderdag niemand bereikbaar voor commentaar.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Saab gaat in beroep tegen de uitspraak van de Zweedse rechter. Dat maakte moederbedrijf Swedish Automobile donderdag bekend.
,,Saab Automobile is teleurgesteld in de uitspraak'', zo gaf het bedrijf aan in een persverklaring. De onderneming zal vrijdag nieuwe informatie over de ontwikkelingen rondom het bedrijf naar buiten brengen.
Bij Saab was donderdag niemand bereikbaar voor commentaar.
http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss
Saab dinsdag bankroet als lonen niet betaald zijn
De Zweedse vakbonden Unionen en Sveriges Ingenjörer vragen dinsdag faillissement aan voor het Zweedse automerk Saab als hun leden nog geen geld hebben. Dat maakte de chefjurist van Unionen, Martin Wästfelt, vrijdagochtend bekend.
Unionen heeft 1150 leden bij Saab, veelal kantoormedewerkers. De belangrijkste bond van Saabs hoogopgeleiden, Sveriges Ingenjörer, sluit zich erbij aan.
De circa 500 Saab-medewerkers van die bond stemden donderdag in Saab-stad Trollhättan voor directe indiening, maar een bondswoordvoerder meldde dat de ingenieurs samen met Unionen optrekken. Unionens bondsleiding licht vrijdagmiddag haar leden in Trollhättan in.
IF Metall, de vakbond van bijna 1500 fabrieksarbeiders, heeft nog geen concreet tijdsbestek genoemd voor het indienen van een faillissementsaanvraag voor Saab, maar woordvoerder Stefan Löfvén zei 'niet lang meer te kunnen wachten'.
Saabs voorman Victor Muller meldde vrijdagochtend tegen de Zweedse nationale omroep (SR) dat het geld voor de salarissen van de circa 3600 Saab-medewerkers er is, maar dat hij nog niet kan uitkeren vanwege de schulden bij toeleveranciers. Die gaan volgens de Zweedse wet voor op de loonbetaling.
Van de circa 150 miljoen euro aan openstaande rekeningen probeert de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden in het Zweedse Uddevalla minstens 12 miljoen euro van de oudste facturen via Saab-bankrekeningen te innen, maar locatiechef Hans Ryberg zei donderdag dat slechts een miljoen is gevonden en gevorderd.
Een van de grootste schuldeisers is toeleverancier IAC, dat door Saab zelf in financiële problemen is gekomen. Het bedrijf heeft minstens 6 miljoen euro tegoed van Saab en kan niet alle belastingschuld op tijd voldoen. Volgens de Zweedse belastingdienst heeft IAC nog tot twee weken om enkele miljoenen euro's te betalen, voordat de deurwaarder wordt ingeschakeld. (ANP/Redactie)
http://www.parool.nl/paro(...)t-betaald-zijn.dhtml
Victor en nog bedankt he voor je gepruts
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 09-09-2011 14:27:53 ]
De Zweedse vakbonden Unionen en Sveriges Ingenjörer vragen dinsdag faillissement aan voor het Zweedse automerk Saab als hun leden nog geen geld hebben. Dat maakte de chefjurist van Unionen, Martin Wästfelt, vrijdagochtend bekend.
Unionen heeft 1150 leden bij Saab, veelal kantoormedewerkers. De belangrijkste bond van Saabs hoogopgeleiden, Sveriges Ingenjörer, sluit zich erbij aan.
De circa 500 Saab-medewerkers van die bond stemden donderdag in Saab-stad Trollhättan voor directe indiening, maar een bondswoordvoerder meldde dat de ingenieurs samen met Unionen optrekken. Unionens bondsleiding licht vrijdagmiddag haar leden in Trollhättan in.
IF Metall, de vakbond van bijna 1500 fabrieksarbeiders, heeft nog geen concreet tijdsbestek genoemd voor het indienen van een faillissementsaanvraag voor Saab, maar woordvoerder Stefan Löfvén zei 'niet lang meer te kunnen wachten'.
Saabs voorman Victor Muller meldde vrijdagochtend tegen de Zweedse nationale omroep (SR) dat het geld voor de salarissen van de circa 3600 Saab-medewerkers er is, maar dat hij nog niet kan uitkeren vanwege de schulden bij toeleveranciers. Die gaan volgens de Zweedse wet voor op de loonbetaling.
Van de circa 150 miljoen euro aan openstaande rekeningen probeert de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden in het Zweedse Uddevalla minstens 12 miljoen euro van de oudste facturen via Saab-bankrekeningen te innen, maar locatiechef Hans Ryberg zei donderdag dat slechts een miljoen is gevonden en gevorderd.
Een van de grootste schuldeisers is toeleverancier IAC, dat door Saab zelf in financiële problemen is gekomen. Het bedrijf heeft minstens 6 miljoen euro tegoed van Saab en kan niet alle belastingschuld op tijd voldoen. Volgens de Zweedse belastingdienst heeft IAC nog tot twee weken om enkele miljoenen euro's te betalen, voordat de deurwaarder wordt ingeschakeld. (ANP/Redactie)
http://www.parool.nl/paro(...)t-betaald-zijn.dhtml
Victor en nog bedankt he voor je gepruts [ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 09-09-2011 14:27:53 ]
Mijn gebeden zijn verhoord 
Saab-topman Muller riskeert arrestatie in Zweden
Voorman Victor Muller van automerk Saab en moederbedrijf Swedish Automobile riskeert arrestatie, omdat hij zich mogelijk niet heeft gehouden aan de wettelijke informatieplicht en incassoregels in Zweden.Dat stelde Hans Ryberg, locatiechef van de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden in Uddevalla, vanmiddag.
Victor Muller meldde eerder vandaag geld te hebben voor de lonen van de 3600 Saabmedewerkers, maar dat hij moet wachten met betalen omdat schuldeisers via de deurwaarder wettelijk voorrang krijgen.
Kronofogden weet niets van Mullers reserves. Ryberg: 'Het is niet Muller die gaat over Saabs geld, dat zijn wij in de huidige situatie en wij weten niet beter dan dat Saab geen geld heeft.' Ryberg wil van Saab vrijdagmiddag nog opheldering hebben. Zijn dienst behandelt bijna 100 schuldenclaims van toeleveranciers van Saab, bij wie het automerk tot 150 miljoen euro in het krijt staat.
Minstens 12 miljoen euro van de oudste claims mag door Kronofogden onmiddelijk worden ingevorderd, zodra het op de bankrekeningen van Saab staat. Tot nu werd nog geen miljoen gevonden. Saab is het personeel voorts nog circa 11 miljoen euro schuldig aan salarissen over augustus. De vakbonden dreigen bij de rechter faillissement aan te vragen.
Muller was niet bereikbaar voor commentaar.
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)atie-in-Zweden.dhtml
Saab-topman Muller riskeert arrestatie in Zweden
Voorman Victor Muller van automerk Saab en moederbedrijf Swedish Automobile riskeert arrestatie, omdat hij zich mogelijk niet heeft gehouden aan de wettelijke informatieplicht en incassoregels in Zweden.Dat stelde Hans Ryberg, locatiechef van de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden in Uddevalla, vanmiddag.
Victor Muller meldde eerder vandaag geld te hebben voor de lonen van de 3600 Saabmedewerkers, maar dat hij moet wachten met betalen omdat schuldeisers via de deurwaarder wettelijk voorrang krijgen.
Kronofogden weet niets van Mullers reserves. Ryberg: 'Het is niet Muller die gaat over Saabs geld, dat zijn wij in de huidige situatie en wij weten niet beter dan dat Saab geen geld heeft.' Ryberg wil van Saab vrijdagmiddag nog opheldering hebben. Zijn dienst behandelt bijna 100 schuldenclaims van toeleveranciers van Saab, bij wie het automerk tot 150 miljoen euro in het krijt staat.
Minstens 12 miljoen euro van de oudste claims mag door Kronofogden onmiddelijk worden ingevorderd, zodra het op de bankrekeningen van Saab staat. Tot nu werd nog geen miljoen gevonden. Saab is het personeel voorts nog circa 11 miljoen euro schuldig aan salarissen over augustus. De vakbonden dreigen bij de rechter faillissement aan te vragen.
Muller was niet bereikbaar voor commentaar.
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)atie-in-Zweden.dhtml
Afgelopen vrijdagquote:
Mijn voorspelling: Saab/Swan/Spyker/Swedisch of hoe het nu op dit moment heet, is failliet voordat dit topic vol is. Met een koers < 30ct PA
ISIN: NL0009816248
Swedish Automobile
0.35
-0.37
(-51.39%)
Bijna dus
Voorspellende blikquote:
Nou Volvo kan zo de productie overnemen, ik denk dat het merk niet verdwijnt
'Geely heeft interesse in Saab'
Geely, het Chinese moederbedrijf van Volvo, zou bij failissement van Saab interesse hebben in het merk.
Het Zweedse Dagens Industri meldt zaterdag dat het moederbedrijf van Volvo interesse heeft in Saab. Er zou al contact zijn geweest met de ontwikkelingsdirecteur van Saab en Li Shufu, de allerhoogste bij Geely, zou delen van Saab willen hebben als het failliet gaat.
Als Geely werkelijk Saab overneemt, moet er toestemming komen van het defensiebedrijf van Saab, dat straaljagers produceert en van vrachtautofabrikant Scania. Ook moeten natuurlijk de Chinese autoriteiten hun toestemming geven
Daarover gesproken: voor de goedkeuring van de samenwerking met Pang Da en Youngman zetten de autoriteiten er vaart achter. “De signalen zijn goed,” vertelt Rachel Pang vandaag in Svenksa Dagbladet.
“Vorige week is er goedkeuring gekomen van de lokale tak van het NDRC (Nationale Development and Reform Commission) in Hangzhou.” Meestal duurt het daarna nog een maand voordat de centrale commissie toestemming geeft.”
“We hebben volledige controle over het proces en zijn er van overtuigd dat er een definitief ‘ja’ komt,” aldus Martin Larsson, de ontwikkelingsdirecteur van Saab
http://www.nu.nl/auto/2611990/geely-heeft-interesse-in-saab.html
Chinezen willen fors investeren in Saab
STOCKHOLM (AFN) - Het Chinese Zhejiang Youngman Lotus Automobile en het eveneens Chinese autodistributiebedrijf Pang Da zijn bereid om bijna 900 miljoen euro in Saab te investeren. Dat zegt de topman van Youngmans autotak donderdag in de Zweedse zakenkrant Dagens Industri.
,,We kunnen dat bedrag investeren om Saab verder te ontwikkelen, wanneer we bij het bedrijf binnen zijn als aandeelhouder'', aldus Rachel Pang. Zij is de dochter van de topman van het concern Youngman.
,,De investering zal niet direct gebeuren, natuurlijk, maar stap voor stap'', zo gaf ze aan. De bestuurder zei ook dat er nog overwogen kan worden om op korte termijn meer kapitaal aan Saab te verstrekken.
STOCKHOLM (AFN) - Het Chinese Zhejiang Youngman Lotus Automobile en het eveneens Chinese autodistributiebedrijf Pang Da zijn bereid om bijna 900 miljoen euro in Saab te investeren. Dat zegt de topman van Youngmans autotak donderdag in de Zweedse zakenkrant Dagens Industri.
,,We kunnen dat bedrag investeren om Saab verder te ontwikkelen, wanneer we bij het bedrijf binnen zijn als aandeelhouder'', aldus Rachel Pang. Zij is de dochter van de topman van het concern Youngman.
,,De investering zal niet direct gebeuren, natuurlijk, maar stap voor stap'', zo gaf ze aan. De bestuurder zei ook dat er nog overwogen kan worden om op korte termijn meer kapitaal aan Saab te verstrekken.
Japans bedrijf vraagt faillissement Saab aan
Een Zweedse rechtbank heeft aanvragen ontvangen van een Japanse toeleverancier voor het faillissement van het noodlijdende autobedrijf Saab. Dat maakte de rechtbank in Vanersborg vrijdag bekend.
De rechtbank heeft vier faillissementsaanvragen ontvangen van dochterbedrijven van de Japanse onderneming Takata-Petri. Saab zou het bedrijf nog 1,9 miljoen euro schuldig zijn. De rechtbank zei verder dat een ander bedrijf zijn aanvraag voor faillissement van Saab had teruggetrokken. Hier zou het gaan om een schuld van 130.000 euro.
Saab vroeg vorige week bij de rechtbank bescherming aan tegen zijn schuldeisers, maar dit verzoek werd verworpen. Saab ging in hoger beroep. De rechtbank beslist waarschijnlijk begin volgende week of het hoger beroep van Saab in behandeling zal worden genomen
http://www.telegraaf.nl/d(...)aab_aan__.html?p=8,2
en de beurskoers
Swedish Automobile
0,91 0,01 (1,11%)
Een Zweedse rechtbank heeft aanvragen ontvangen van een Japanse toeleverancier voor het faillissement van het noodlijdende autobedrijf Saab. Dat maakte de rechtbank in Vanersborg vrijdag bekend.
De rechtbank heeft vier faillissementsaanvragen ontvangen van dochterbedrijven van de Japanse onderneming Takata-Petri. Saab zou het bedrijf nog 1,9 miljoen euro schuldig zijn. De rechtbank zei verder dat een ander bedrijf zijn aanvraag voor faillissement van Saab had teruggetrokken. Hier zou het gaan om een schuld van 130.000 euro.
Saab vroeg vorige week bij de rechtbank bescherming aan tegen zijn schuldeisers, maar dit verzoek werd verworpen. Saab ging in hoger beroep. De rechtbank beslist waarschijnlijk begin volgende week of het hoger beroep van Saab in behandeling zal worden genomen
http://www.telegraaf.nl/d(...)aab_aan__.html?p=8,2
en de beurskoers
Swedish Automobile
0,91 0,01 (1,11%)
Huup huup de volgende truuk uit de hoge hoed van muller:
Ik vind het ongelooofwaardig, maar we zullen zien of er aan het eind van de week idd wat betaald is.quote:'Saab heeft alternatief betalingsplan' Laatste update: 19 september 2011 09:44 info .STOCKHOLM - Autofabrikant Saab heeft een alternatief bedacht om salarissen en rekeningen te kunnen betalen als het bedrijf opnieuw geen bescherming tegen schuldeisers krijgt.
Foto: AFP Saab wil de 70 miljoen euro uit een licentieovereenkomst met het Chinese Youngman gebruiken voor de betalingen. Dat schreef de Zweedse zakenkrant Dagens Industri maandag.
Volgens de krant heeft Youngman beloofd dit bedrag aan het eind van de week over te maken. Saab wil de helft van het geld gebruiken om de lonen tot en met oktober te betalen.
Met de rest kan het 25 procent van de vorderingen van zijn toeleveranciers aflossen. De rest van zijn schulden wil Saab in november aflossen na goedkeuring van de investeringen van Youngman en Pang Da ter waarde van 240 miljoen euro.
Een eerste loonuitbetaling moet op 26 september plaatsvinden. Op deze dag behandelt de rechter de faillissementsaanvraag van Saab door vakbond Unionen.
En de volgende faillissements aanvraag:
quote:Grootste vakbond vraagt om faillissement Saab
Laatste update: 20 september 2011 14:53 info .STOCKHOLM - De grootste vakbond van personeel bij de noodlijdende Zweedse autofabrikant Saab, IF Metall, vraagt dinsdagmiddag om 15.00 uur bij de Zweedse rechter het faillissement aan van Saab.
Foto: AFP Dat maakte bondsvoorzitter Stefan Löfven bekend. ''Het is een erg pijnlijk besluit, maar we moeten handelen om de loonvordering van onze 1500 leden bij Saab te waarborgen. We kunnen niet langer wachten.''
Saab heeft de lonen van augustus, circa elf miljoen euro, nog niet uitgekeerd aan zijn 3600 medewerkers. De bonden voor kantoorpersoneel en het hogere kader vroegen de rechtbank in Vänersborg, waar de Saabfabrieken in Trollhättan geografisch onder vallen, daarom vorige week al om het bankroet van het automerk.
.De rechtbank in Vänersborg behandelt maandag de faillissementsaanvragen. Als Saab voor die tijd de lonen uitkeert, is er geen juridische grond meer voor de verzoeken.
Die ontbreekt ook als de rechter in Göteborg in hoger beroep later deze week eventueel ja zegt tegen een reorganisatie van Saab. ''Wij gaan ervan uit dat het gerechtshof Saab die mogelijkheid geeft, zodat ons verzoek niet langer actueel is'', aldus Löfven.
Lonen
Tijdens een juridisch goedgekeurde herstructurering van in beginsel drie maanden worden de lonen door de Zweedse staat betaald en is Saab beschermd tegen oude schuldeisers. Bij hen staat Saab voor 150 miljoen euro in het krijt. Nieuwe rekeningen en de belastingaanslag moeten wel gewoon worden betaald.
Nou wederom 3 maanden uitstel, ik ben benieuwd of victor de boel ooit nog draaiend krijgt. Hoe lang ligt de productie daar nu al stil, (1/2 jaar?), dat is toch echt niet goed voor je bedrijf zonder dat er productie tegen over staat.quote:Saab krijgt bescherming tegen schuldeisers
Laatste update: 21 september 2011 13:56 info .AMSTERDAM - De noodlijdende autofabrikant Saab krijgt bescherming tegen zijn schuldeisers. Dit heeft de Zweedse rechtbank woensdag besloten.
Foto: Autoweek Saab zag zijn aanvraag van bescherming tegen schuldeisers eerder deze maand afgewezen door de rechter in Vänersborg.
Het bedrijf is het personeel nog loon over augustus verschuldigd en heeft openstaande rekening van toeleveranciers ter waarde van 150 miljoen euro. Met de bescherming wil het bedrijf tijd krijgen om orde op zaken te stellen.
Volgens topman Victor Muller van Saab-eigenaar Swedish Automobile geldt de bescherming in eerste instantie voor 3 maanden, maar is een verlenging mogelijk.
Levensvatbaar
Muller verwelkomde het besluit. ''Het betekent dat Saab als levensvatbaar wordt beschouwd en dat het bedrijf de kans heeft om te overleven.'' Ook kan Saab nu overgaan tot het uitbetalen van de salarissen. Dat zal ''snel'' gebeuren, aldus Muller.
Saab heeft nu de tijd om zonder druk van schuldeisers de boel op de rit te krijgen, terwijl er nog altijd gewacht wordt op 245 miljoen euro van twee Chinese investeerders.
Saab moet de salarissen over augustus nog betalen en heeft nog een schuld van 150 miljoen euro aan toeleveranciers.
En weer flikt muller het dus met een nieuw konijn uit de hoge hoed. Chappeau voor deze duivelstovenaar !
Saab sluit ontslagen niet uit
De noodlijdende autofabrikant Saab sluit niet uit dat tijdens de komende reorganisatie werknemers worden ontslagen.
Dat liet Saab woensdag weten nadat de Zweedse rechter het bedrijf bescherming tegen schuldeisers had verleend.
De mogelijke ontslagen maken deel uit van het vrijwillige reorganisatieplan waar Saab de komende tijd mee aan de slag gaat. Saab stelt zich tijdens de reorganisatieperiode ten doel een meer flexibele en concurrerende kostenstructuur te introduceren.
Saab wil onder andere de levertijden verkorten, de coördinatie tussen afdelingen verbeteren en de organisatiestructuur vereenvoudigen. De reorganisatie moet aan het einde van het jaar zijn afgerond.
Een woordvoerder van Saab liet weten dat het nog niet duidelijk is hoeveel banen mogelijk kunnen verdwijnen. Ook is het nog niet duidelijk hoe groot eventuele kostenbesparingen kunnen uitvallen door de reorganisatie.
© ANP
[ Bericht 1% gewijzigd door ikweethetookniet op 22-09-2011 15:12:27 ]
De noodlijdende autofabrikant Saab sluit niet uit dat tijdens de komende reorganisatie werknemers worden ontslagen.
Dat liet Saab woensdag weten nadat de Zweedse rechter het bedrijf bescherming tegen schuldeisers had verleend.
De mogelijke ontslagen maken deel uit van het vrijwillige reorganisatieplan waar Saab de komende tijd mee aan de slag gaat. Saab stelt zich tijdens de reorganisatieperiode ten doel een meer flexibele en concurrerende kostenstructuur te introduceren.
Saab wil onder andere de levertijden verkorten, de coördinatie tussen afdelingen verbeteren en de organisatiestructuur vereenvoudigen. De reorganisatie moet aan het einde van het jaar zijn afgerond.
Een woordvoerder van Saab liet weten dat het nog niet duidelijk is hoeveel banen mogelijk kunnen verdwijnen. Ook is het nog niet duidelijk hoe groot eventuele kostenbesparingen kunnen uitvallen door de reorganisatie.
© ANP
[ Bericht 1% gewijzigd door ikweethetookniet op 22-09-2011 15:12:27 ]
Levertijden verkorten maar wel maanden dicht zijn en de klanten die al iets besteld hebben in het ongewisse laten, dat is betrouwbaar.quote:Saab wil onder andere de levertijden verkorten
Maar z'n bedrijf staat er nog steeds. Dat moet toch een zure constatering voor jou zijn.quote:
[ afbeelding ]
10 jaar ouder in 10 maanden
Z'n bedrijf, het bedrijf van banken en investeerders wat hij probeert te redden bedoel je. En we moeten nu nog 3 maanden geduld hebben om te zien of het die tijd zonder productie ook nog gaat overleven. Zoals al gemeld is het natuurlijk dodelijk voor een productiebedrijf om stilstand te hebben en hoe langer dat duurt het erger het wordt. Dan hebben we nu de beloftes dat er reorganistaties aan komen ik ben heel benieuwd of het hem gaat lukken.quote:
[..]
Maar z'n bedrijf staat er nog steeds. Dat moet toch een zure constatering voor jou zijn.
'Geld uit China mogelijk eind 2011 bij Saab'
Saab krijgt mogelijk nog dit jaar de 245 miljoen euro die de Chinese autobedrijven Youngman en Pangda in het noodlijdende Zweedse automerk willen investeren. Dat zei de in Nederland gevestigde advocaat van Pangda, Peter Goes..
Saab, dat al sinds april vrijwel geen auto's heeft geproduceerd, verwacht dat Peking de transactie in november goedkeurt. Pangda stak al 45 miljoen euro in Saab voor 2000 auto's, maar die zijn door de productiestop nog niet geleverd.
Ondanks de problemen bij het Zweedse merk is er aan het enthousiasme van Pangda om in Saab te stappen niets veranderd, aldus Goes. ,,De transactie kan voor het einde van het jaar worden afgerond. Voor de uitgifte van aandelen, aan Youngman en Pangda, moet een buitengewone aandeelhoudersvergadering worden belegd, maar dat zien we als formaliteit'', aldus de advocaat
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dft
ff wachten nog
Saab krijgt mogelijk nog dit jaar de 245 miljoen euro die de Chinese autobedrijven Youngman en Pangda in het noodlijdende Zweedse automerk willen investeren. Dat zei de in Nederland gevestigde advocaat van Pangda, Peter Goes..
Saab, dat al sinds april vrijwel geen auto's heeft geproduceerd, verwacht dat Peking de transactie in november goedkeurt. Pangda stak al 45 miljoen euro in Saab voor 2000 auto's, maar die zijn door de productiestop nog niet geleverd.
Ondanks de problemen bij het Zweedse merk is er aan het enthousiasme van Pangda om in Saab te stappen niets veranderd, aldus Goes. ,,De transactie kan voor het einde van het jaar worden afgerond. Voor de uitgifte van aandelen, aan Youngman en Pangda, moet een buitengewone aandeelhoudersvergadering worden belegd, maar dat zien we als formaliteit'', aldus de advocaat
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dft
ff wachten nog
en ondertussen
Deurwaarder legt beslag op Saab-parels
Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, is zijn parels kwijt. Nog voordat het bedrijf woensdag van de rechter toestemming kreeg te reorganiseren, legde de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden beslag op alle 109 museumauto's van het bedrijf.
Dat bevestigde een Kronofogden-woordvoerder donderdag. De deurwaarder mag de auto's niet verkopen gedurende de herstructurering van Saab, dat de zeggenschap over de voertuigen heeft verloren. Saab mag wel betalende museumbezoekers naar de wagens laten kijken.
De deurwaarder hoopte met een verkoop van de museumstukken geld binnen te halen voor de schuldeisers, bij wie Saab naar eigen zeggen voor 150 miljoen euro in het krijt staat. Op Zweedse bankrekeningen vond de deurwaardersorganisatie nog geen miljoen. De Zweedse dienst kan niet bij buitenlandse tegoeden.
Pronkstuk van het Saab-museum in Trollhättan is de 'oer-Saab', het prototype van de allereerste auto van het bedrijf uit 1946. De burgemeester van Trollhättan, zelf voormalig Saab-medewerker, heeft al gezegd het Saab-museum eventueel te willen kopen en denkt op brede steun van de gemeenteraad te kunnen rekenen.
http://www.telegraaf.nl/a(...)lectie__.html?p=23,2
Gaat lekker Victor
Deurwaarder legt beslag op Saab-parels
Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, is zijn parels kwijt. Nog voordat het bedrijf woensdag van de rechter toestemming kreeg te reorganiseren, legde de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden beslag op alle 109 museumauto's van het bedrijf.
Dat bevestigde een Kronofogden-woordvoerder donderdag. De deurwaarder mag de auto's niet verkopen gedurende de herstructurering van Saab, dat de zeggenschap over de voertuigen heeft verloren. Saab mag wel betalende museumbezoekers naar de wagens laten kijken.
De deurwaarder hoopte met een verkoop van de museumstukken geld binnen te halen voor de schuldeisers, bij wie Saab naar eigen zeggen voor 150 miljoen euro in het krijt staat. Op Zweedse bankrekeningen vond de deurwaardersorganisatie nog geen miljoen. De Zweedse dienst kan niet bij buitenlandse tegoeden.
Pronkstuk van het Saab-museum in Trollhättan is de 'oer-Saab', het prototype van de allereerste auto van het bedrijf uit 1946. De burgemeester van Trollhättan, zelf voormalig Saab-medewerker, heeft al gezegd het Saab-museum eventueel te willen kopen en denkt op brede steun van de gemeenteraad te kunnen rekenen.
http://www.telegraaf.nl/a(...)lectie__.html?p=23,2
Gaat lekker Victor
Verkoop Spyker Cars vooral goed voor Muller zelf
Het geld dat Swedish Automobile hoopt te ontvangen voor zijn sportwagendivisie Spyker Cars, zal gebruikt worden voor het terugbetalen van schuld die uitstaat bij de Nederlandse topman Victor Muller.
Het belang van Victor Muller
Dat heeft het bedrijf uit Zeewolde, moederconcern van de geplaagde autofabrikant Saab, donderdag bekendgemaakt.
Swedish Automobile hoopt ¤ 32 mln te ontvangen voor de verkoop van Spyker Cars aan het Amerikaanse investeringsbedrijf North Street Capital. Dat bedrag zal worden doorgesluisd aan Tenaci, het investeringsvehikel van Muller. Tenaci leende in 2010 een bedrag van ¤ 74 mln aan Spyker, dat dit geld gebruikte om de overname van het vele malen grotere Saab te kunnen financieren. Tenaci bedong daarbij wel een onderpand op de bezittingen van Spyker Cars.
Voorwaarden
Of de verkoop van Spyker Cars doorgaat en tegen welke voorwaarden, is volgens Swedish Automobile overigens nog niet zeker. Eerder dit jaar had het bedrijf over de verkoop van Spyker een principe-akkoord gesloten met CPP Global Holdings, een vennootschap van de Russische miljardair Vladimir Antonov, maar die transactie ging om nimmer opgehelderde redenen niet door.
CPP liet donderdag overigens weten dat het nog steeds belangstelling heeft in een overname van Spyker Cars. ‘Totdat we te horen krijgen dat Swedish Automobile niet meer over een verkoop wil praten, blijft we inzetten op ons overnameplan’, zei Brendan O’Toole, directeur en mede-eigenaar van CPP in een schriftelijke reactie.
CPP had eerder dit jaar ¤ 15 mln over voor Spyker Cars, een bedrag dat tot ¤ 32 mln verhoogd zou worden als de sportwagentak de komende jaren bepaalde winstdoelen haalt. Daarmee zou CPP mogelijk dus hetzelfde bedrag op tafel leggen als wat North Street Capital overheeft voor Spyker.
Kapitaalinjecties
Muller besloot begin deze eeuw het oude automerk Spyker nieuw leven in te blazen. Dat ging echter met de nodige horten en stoten. De onderneming kwam met de regelmaat van de klok in financiële problemen en moest overeind worden gehouden door kapitaalinjecties van relaties van Muller. Spyker heeft een fabriek staan in het Engelse Coventry, maar die fabriek staat stil.
Begin 2010 verraste het beursgenoteerde Spyker met de overname van het iconische Zweedse automerk Saab, waarvoor bankroet dreigde. Het kleine Spyker moest zich flink in de schulden steken om de overname rond te krijgen.
Met Saab ging het niet veel beter na de overname door Spyker, dat inmiddels is omgedoopt in Swedish Automobile. De verkopen vielen tegen, waarna het bedrijf in maart dit jaar niet meer genoeg geld in kas had om leveranciers van onderdelen te betalen en de productie stilviel.
Bescherming
Sinds een tweetal weken geniet het bedrijf bescherming tegen faillissementsaanvragen. Het krijgt in ieder geval drie maanden de tijd om een ‘vrijwillige reorganisatie’ door te voeren. Binnen die termijn hoopt Muller te horen of de Chinese autobedrijven Pang Da en Youngman toesteming krijgen voor een geplande investering van 245 mln euro.
Twee weken geleden liet Saab weten dat een voorschot van ¤ 70 mln op dit bedrag binnen veertien dagen op de rekening bijgeschreven zou worden. Op donderdag was het bedrag nog niet binnen.
http://fd.nl/ondernemen/6(...)er-zelf?visited=true
Zo kennen we Victor weer iedereen de stront in behalve Victor
Het geld dat Swedish Automobile hoopt te ontvangen voor zijn sportwagendivisie Spyker Cars, zal gebruikt worden voor het terugbetalen van schuld die uitstaat bij de Nederlandse topman Victor Muller.
Het belang van Victor Muller
Dat heeft het bedrijf uit Zeewolde, moederconcern van de geplaagde autofabrikant Saab, donderdag bekendgemaakt.
Swedish Automobile hoopt ¤ 32 mln te ontvangen voor de verkoop van Spyker Cars aan het Amerikaanse investeringsbedrijf North Street Capital. Dat bedrag zal worden doorgesluisd aan Tenaci, het investeringsvehikel van Muller. Tenaci leende in 2010 een bedrag van ¤ 74 mln aan Spyker, dat dit geld gebruikte om de overname van het vele malen grotere Saab te kunnen financieren. Tenaci bedong daarbij wel een onderpand op de bezittingen van Spyker Cars.
Voorwaarden
Of de verkoop van Spyker Cars doorgaat en tegen welke voorwaarden, is volgens Swedish Automobile overigens nog niet zeker. Eerder dit jaar had het bedrijf over de verkoop van Spyker een principe-akkoord gesloten met CPP Global Holdings, een vennootschap van de Russische miljardair Vladimir Antonov, maar die transactie ging om nimmer opgehelderde redenen niet door.
CPP liet donderdag overigens weten dat het nog steeds belangstelling heeft in een overname van Spyker Cars. ‘Totdat we te horen krijgen dat Swedish Automobile niet meer over een verkoop wil praten, blijft we inzetten op ons overnameplan’, zei Brendan O’Toole, directeur en mede-eigenaar van CPP in een schriftelijke reactie.
CPP had eerder dit jaar ¤ 15 mln over voor Spyker Cars, een bedrag dat tot ¤ 32 mln verhoogd zou worden als de sportwagentak de komende jaren bepaalde winstdoelen haalt. Daarmee zou CPP mogelijk dus hetzelfde bedrag op tafel leggen als wat North Street Capital overheeft voor Spyker.
Kapitaalinjecties
Muller besloot begin deze eeuw het oude automerk Spyker nieuw leven in te blazen. Dat ging echter met de nodige horten en stoten. De onderneming kwam met de regelmaat van de klok in financiële problemen en moest overeind worden gehouden door kapitaalinjecties van relaties van Muller. Spyker heeft een fabriek staan in het Engelse Coventry, maar die fabriek staat stil.
Begin 2010 verraste het beursgenoteerde Spyker met de overname van het iconische Zweedse automerk Saab, waarvoor bankroet dreigde. Het kleine Spyker moest zich flink in de schulden steken om de overname rond te krijgen.
Met Saab ging het niet veel beter na de overname door Spyker, dat inmiddels is omgedoopt in Swedish Automobile. De verkopen vielen tegen, waarna het bedrijf in maart dit jaar niet meer genoeg geld in kas had om leveranciers van onderdelen te betalen en de productie stilviel.
Bescherming
Sinds een tweetal weken geniet het bedrijf bescherming tegen faillissementsaanvragen. Het krijgt in ieder geval drie maanden de tijd om een ‘vrijwillige reorganisatie’ door te voeren. Binnen die termijn hoopt Muller te horen of de Chinese autobedrijven Pang Da en Youngman toesteming krijgen voor een geplande investering van 245 mln euro.
Twee weken geleden liet Saab weten dat een voorschot van ¤ 70 mln op dit bedrag binnen veertien dagen op de rekening bijgeschreven zou worden. Op donderdag was het bedrag nog niet binnen.
http://fd.nl/ondernemen/6(...)er-zelf?visited=true
Zo kennen we Victor weer
iedereen de stront in behalve Victor
Nieuw gedoe over reddingsplan Saab
Er is nieuwe onzekerheid ontstaan over het reddingsplan voor autofabrikant Saab. De prijs die twee Chinese bedrijven wilden betalen voor nieuwe aandelen van moederconcern Swedish Automobile, moet neerwaarts worden aangepast nu de koers van het fonds de afgelopen maanden is ingeklapt.
Dat blijkt uit de vrijdagavond laat verzonden toelichting op de agenda voor een buitengewone aandeelhoudersvergadering die op 11 november plaatsvindt.
De Chinese autobedrijven Pang Da en Youngman zullen, als de autoriteiten in hun land daarmee instemmen, een bedrag van ¤ 245 mln investeren in Saab. De investering vindt plaats via de aanschaf van nieuwe aandelen van Swedish Automobile, het Nederlandse moederconcern dat onlangs een Zweedse vorm van surseance vroeg en kreeg voor het geplaagde Saab
In elkaar gezakt
Toen de geplande investering aangekondigd werd, medio juni, werd de uitgifteprijs van de nieuwe aandelen Swedish Automobile vastgesteld op ¤ 4,19. De koers is daarna volledig in elkaar gezakt, vanwege zorgen over het voortbestaan van de onderneming.
‘De partijen zijn momenteel in overleg om een faire aanpassing van de uitgiftekoers te bepalen’, stelt Swedish Automobile in het bericht van afgelopen vrijdag.
Belang Chinezen veel groter
Een aandeel Swedish Automobile kost nu ¤ 1,04. Daarmee is de onderneming circa ¤ 26 mln waard, nog slechts eentiende van het bedrag waarvoor de Chinezen willen participeren.
Bij de aanvankelijk overeengekomen uitgiftekoers van ¤ 4,19 zou Pang Da een belang van 24% krijgen in Swedish Automobile en Youngman een belang van 29,9%. Als de Chinezen nu aandelen krijgen voor een lagere prijs zal hun belang in Swedish Automobile dus mogelijk vele malen groter uitvallen. Probleem daarbij kan zijn dat de bedrijven een bod moeten uitbrengen op de hele onderneming. Dat is immers verplicht als het belang boven de 30% uitkomt.
Investering in tranches
Een mogelijke oplossing biedt het feit dat de investering blijkens het bericht van vrijdag nu in twee tranches zal plaatsvinden, iets waar eerder geen sprake van was. In dat geval kan in eerste instantie een klein belang aangekocht worden. Als de koers dan stijgt, hoeft voor het restant een minder grote aanpassing te worden gedaan.
Swedish Automobile laat in een reactie weten dat de omvang van de beoogde belangen die de Chinezen in Swedish Automobile krijgen, nog steeds geldt, maar gaat verder niet op de kwestie in.
http://fd.nl/ondernemen/1(...)an-saab?visited=true
Er is nieuwe onzekerheid ontstaan over het reddingsplan voor autofabrikant Saab. De prijs die twee Chinese bedrijven wilden betalen voor nieuwe aandelen van moederconcern Swedish Automobile, moet neerwaarts worden aangepast nu de koers van het fonds de afgelopen maanden is ingeklapt.
Dat blijkt uit de vrijdagavond laat verzonden toelichting op de agenda voor een buitengewone aandeelhoudersvergadering die op 11 november plaatsvindt.
De Chinese autobedrijven Pang Da en Youngman zullen, als de autoriteiten in hun land daarmee instemmen, een bedrag van ¤ 245 mln investeren in Saab. De investering vindt plaats via de aanschaf van nieuwe aandelen van Swedish Automobile, het Nederlandse moederconcern dat onlangs een Zweedse vorm van surseance vroeg en kreeg voor het geplaagde Saab
In elkaar gezakt
Toen de geplande investering aangekondigd werd, medio juni, werd de uitgifteprijs van de nieuwe aandelen Swedish Automobile vastgesteld op ¤ 4,19. De koers is daarna volledig in elkaar gezakt, vanwege zorgen over het voortbestaan van de onderneming.
‘De partijen zijn momenteel in overleg om een faire aanpassing van de uitgiftekoers te bepalen’, stelt Swedish Automobile in het bericht van afgelopen vrijdag.
Belang Chinezen veel groter
Een aandeel Swedish Automobile kost nu ¤ 1,04. Daarmee is de onderneming circa ¤ 26 mln waard, nog slechts eentiende van het bedrag waarvoor de Chinezen willen participeren.
Bij de aanvankelijk overeengekomen uitgiftekoers van ¤ 4,19 zou Pang Da een belang van 24% krijgen in Swedish Automobile en Youngman een belang van 29,9%. Als de Chinezen nu aandelen krijgen voor een lagere prijs zal hun belang in Swedish Automobile dus mogelijk vele malen groter uitvallen. Probleem daarbij kan zijn dat de bedrijven een bod moeten uitbrengen op de hele onderneming. Dat is immers verplicht als het belang boven de 30% uitkomt.
Investering in tranches
Een mogelijke oplossing biedt het feit dat de investering blijkens het bericht van vrijdag nu in twee tranches zal plaatsvinden, iets waar eerder geen sprake van was. In dat geval kan in eerste instantie een klein belang aangekocht worden. Als de koers dan stijgt, hoeft voor het restant een minder grote aanpassing te worden gedaan.
Swedish Automobile laat in een reactie weten dat de omvang van de beoogde belangen die de Chinezen in Swedish Automobile krijgen, nog steeds geldt, maar gaat verder niet op de kwestie in.
http://fd.nl/ondernemen/1(...)an-saab?visited=true
Geely heeft geen interesse in Saab
Volgens de Zweedse krant Dagens Nyheter is Geely geïnteresseerd in het bedrijf, inclusief de productiefaciliteit en de ontwikkelingsafdeling. Geruchten dat Geely het noodlijdende Saab over wil nemen worden door de Chinezen zelf ontkracht.
"Naar mijn weten hebben wij die plannen niet", reageert Lawrence Ang, uitvoerend directeur binnen de Geely Group. Sinds de overname van Volvo in 2010 heeft het concern het meer dan druk genoeg met een Zweeds merk. Volgens analisten is er ook geen reden voor Geely om Saab in de groep te verwelkomen. Saab en Volvo opereren in hetzelfde vaarwater. Daarnaast kunnen de Aziaten prima zonder de technologie van Saab en hebben zij ook geen extra productiecapaciteit in Zweden nodig.
Bindende overeenkomst
“Er zijn meer bedrijven die belangstelling hebben getoond. Maar we hebben natuurlijk een bindende overeenkomst met Pang Da en Youngmans", aldus Eric Geers, woordvoerder van Saab, in een reactie aan Automotive News.
Volgens de Zweedse krant Dagens Nyheter is Geely geïnteresseerd in het bedrijf, inclusief de productiefaciliteit en de ontwikkelingsafdeling. Geruchten dat Geely het noodlijdende Saab over wil nemen worden door de Chinezen zelf ontkracht.
"Naar mijn weten hebben wij die plannen niet", reageert Lawrence Ang, uitvoerend directeur binnen de Geely Group. Sinds de overname van Volvo in 2010 heeft het concern het meer dan druk genoeg met een Zweeds merk. Volgens analisten is er ook geen reden voor Geely om Saab in de groep te verwelkomen. Saab en Volvo opereren in hetzelfde vaarwater. Daarnaast kunnen de Aziaten prima zonder de technologie van Saab en hebben zij ook geen extra productiecapaciteit in Zweden nodig.
Bindende overeenkomst
“Er zijn meer bedrijven die belangstelling hebben getoond. Maar we hebben natuurlijk een bindende overeenkomst met Pang Da en Youngmans", aldus Eric Geers, woordvoerder van Saab, in een reactie aan Automotive News.
Wat ik niet snap aan dit bericht is waarom de chinezen dan niet gewoon voor een prikkie die 29% aandelen aanschaffen en het resterende geld wat men hierdoor overhoud gewoon meteen kunnen gebruiken voor het opnieuw opstarten van saab, dus openstaande facturen betalen en lonen weer gaan betalen en weer productie gaan draaien.quote:
Nieuw gedoe over reddingsplan Saab
Belang Chinezen veel groter
Een aandeel Swedish Automobile kost nu ¤ 1,04. Daarmee is de onderneming circa ¤ 26 mln waard, nog slechts eentiende van het bedrag waarvoor de Chinezen willen participeren.
Bij de aanvankelijk overeengekomen uitgiftekoers van ¤ 4,19 zou Pang Da een belang van 24% krijgen in Swedish Automobile en Youngman een belang van 29,9%. Als de Chinezen nu aandelen krijgen voor een lagere prijs zal hun belang in Swedish Automobile dus mogelijk vele malen groter uitvallen. Probleem daarbij kan zijn dat de bedrijven een bod moeten uitbrengen op de hele onderneming. Dat is immers verplicht als het belang boven de 30% uitkomt.
Investering in tranches
Een mogelijke oplossing biedt het feit dat de investering blijkens het bericht van vrijdag nu in twee tranches zal plaatsvinden, iets waar eerder geen sprake van was. In dat geval kan in eerste instantie een klein belang aangekocht worden. Als de koers dan stijgt, hoeft voor het restant een minder grote aanpassing te worden gedaan.
'Zweedse regering schiet Saab te hulp'
De Zweedse regering is bereid om Saab financieel te ondersteunen door de schuld van de autofabrikant aan de Europese Investeringsbank af te lossen. Dit meldde de Zweedse zakenkrant Dagens Industri vrijdag op basis van bronnen.
De regering zou in ruil voor het aflossen van de schuld aandelen in Saab terug willen ter waarde van hetzelfde bedrag. Die zouden dan zo snel mogelijk moeten worden doorverkocht aan een Chinese koper. Saab-curator Guy Lofalk was recentelijk in China om met mogelijke Saab-partners te spreken.
Saab wacht nog steeds op de 640 miljoen Zweedse kroon (70 miljoen euro) die het Chinese Youngman zou betalen voor technische licenties van Saab. Volgens Youngman heeft Saab nog niet aan alle voorwaarden van de overeenkomst voldaan. Saab heeft het geld nodig om te kunnen reorganiseren.
www.dft.nl
De Zweedse regering is bereid om Saab financieel te ondersteunen door de schuld van de autofabrikant aan de Europese Investeringsbank af te lossen. Dit meldde de Zweedse zakenkrant Dagens Industri vrijdag op basis van bronnen.
De regering zou in ruil voor het aflossen van de schuld aandelen in Saab terug willen ter waarde van hetzelfde bedrag. Die zouden dan zo snel mogelijk moeten worden doorverkocht aan een Chinese koper. Saab-curator Guy Lofalk was recentelijk in China om met mogelijke Saab-partners te spreken.
Saab wacht nog steeds op de 640 miljoen Zweedse kroon (70 miljoen euro) die het Chinese Youngman zou betalen voor technische licenties van Saab. Volgens Youngman heeft Saab nog niet aan alle voorwaarden van de overeenkomst voldaan. Saab heeft het geld nodig om te kunnen reorganiseren.
www.dft.nl
Tjeezus, de Zweedse overheid doet er echt ALLES aan om Saab failliet te laten gaan. Dit begint gewoon sneu te worden voor Victor Muller, de overheid werkt hem aan alle kanten tegen. Dit zijn gewoon maffiapraktijken. Het bedrijf infiltreren en vervolgens van binnenuit opblazen, ongelooflijkquote:Guy Lofalk has turned his back on Saab
According to sources to P4 West, one of them being a high profile source at Saab, the administrator Guy Lofalk is acting upon instructions from the finance department to get rid of Youngman who wishes to become part-owner of Saab. One of P4 West’s sources states that: “Saab has had Anders Borg as an administrator.”
P4 West can now reveal important details in the play behind the scenes of Saab’s reconstruction.
According to several sources to P4 West, one of them being a high profile person at Saab, the administrator in charge of reconstruction at Saab is acting on behalf of the finance department to rid Saab of its CEO Victor Muller.
According to these sources Saab’s administrator Guy Lofalk has traveled to China and managed the Chinese companies Pang Da and Youngman to withdraw their promises of investment in Saab, which would explain why Saab has not received its 70 million Euro which Youngman was to have deposited into Saabs accounts around September 25th.
Guy Lofalk shall according to these sources have said to the Chinese that the European Investment Bank, EIB, will want to end the term for its loan to Saab which causes the Swedish Government, who guaranteed the loan to demand the money back from the securities they have within Saab.
The EIB loan is right now 2,2 Billion SEK.
In such the Swedish government would own whatever is left of Saab, for example Saab Parts and Saab Tools where Saab’s tools are placed.
After China, Lofalk visited china he traveled to Stockholm to visit the Swedish National Debt Office. There he stated that the Chinese had not paid the amount promised to Saab and that the NDO should tell the EIB to cancel the loan to Saab.
Lofalk sais that he has found a new buyer for Saab which would be Volvo’s Chinese owner Geely.
The background for Guy Lofalk’s actions lies within the lines of prime-minister Fredrik Reinfeldt and finance minister Anders Borg, to get rid of both Victor Muller and Vladimir Antonov.
A source claims that: “Guy Lofalk has run its own race together with the Moderate Party.”
This is to have happened without the knowledge of the Ministry of Enterprise which is the department that has handled Saab’s issues before.
.
Misschien hebben ze Victor zijn spelletje gewoon doorquote:
Tjeezus, de Zweedse overheid doet er echt ALLES aan om Saab failliet te laten gaan. Dit begint gewoon sneu te worden voor Victor Muller, de overheid werkt hem aan alle kanten tegen. Dit zijn gewoon maffiapraktijken. Het bedrijf infiltreren en vervolgens van binnenuit opblazen, ongelooflijk
En wensen zij geen zaken te doen met een oplichter
Nee, ze willen duidelijk Saab compleet slopen en doorgaan met alleen Volvo. Volvo is het vriendje van de Zweedse overheid. Jammer voor de 3000 mensen die afhankelijk zijn van Saab, maar hun regering laat ze vallen als een baksteen.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 22:28 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Misschien hebben ze Victor zijn spelletje gewoon door
En wensen zij geen zaken te doen met een oplichter
Besluit over toekomst Saab nabij
De curator die de zaak rondom Saab behandelt zou binnen enkele uren een uitspraak kunnen doen over de toekomst van het bedrijf. Dat meldt het Zweedse dagblad Svenska Dagbladet dinsdag.
De curator, Guy Lofalk, zou vandaag al stoppen met de herstructurering van Saab als Youngman het beloofde bedrag dan niet heeft overgemaakt. Mocht hij de herstructurering stopzetten, dan zal Saab waarschijnlijk failliet worden verklaard.
Saab wacht nog steeds op de 640 miljoen Zweedse kroon (¤ 70 mln) die het Chinese Youngman zou betalen voor technische licenties van Saab. Maar volgens Youngman heeft Saab nog niet aan alle voorwaarden van de overeenkomst voldaan.
Nieuwe curator
De Zweedse krant Dagens Industri meldt dinsdag dat Victor Muller wil dat de curator van het autobedrijf, Guy Lofalk, wordt vervangen. Muller vindt dat de huidige curator te veel naar de Zweedse regering luistert.
Zowel Saab als de curator hebben niet gereageerd op de berichtgeving.
http://fd.nl/ondernemen/4(...)-toekomst-saab-nabij
De curator die de zaak rondom Saab behandelt zou binnen enkele uren een uitspraak kunnen doen over de toekomst van het bedrijf. Dat meldt het Zweedse dagblad Svenska Dagbladet dinsdag.
De curator, Guy Lofalk, zou vandaag al stoppen met de herstructurering van Saab als Youngman het beloofde bedrag dan niet heeft overgemaakt. Mocht hij de herstructurering stopzetten, dan zal Saab waarschijnlijk failliet worden verklaard.
Saab wacht nog steeds op de 640 miljoen Zweedse kroon (¤ 70 mln) die het Chinese Youngman zou betalen voor technische licenties van Saab. Maar volgens Youngman heeft Saab nog niet aan alle voorwaarden van de overeenkomst voldaan.
Nieuwe curator
De Zweedse krant Dagens Industri meldt dinsdag dat Victor Muller wil dat de curator van het autobedrijf, Guy Lofalk, wordt vervangen. Muller vindt dat de huidige curator te veel naar de Zweedse regering luistert.
Zowel Saab als de curator hebben niet gereageerd op de berichtgeving.
http://fd.nl/ondernemen/4(...)-toekomst-saab-nabij
quote:
Deal met Pang Da is van de baan -> faillissement is nu onvermijdelijk
Misverstand (Update van eerder gepubliceerd bericht 'Saab Muller: Deal met Pang Da op schema' om extra informatie toe te voegen.)
De investeringsovereenkomst tussen Saab Automobile AB, onderdeel van Swedish Automobile nv (SWAN.AE), en de Chinese investeerder Pang Da Automobile Trade Co (601258.SH), ligt nog steeds op schema, meldt Victor Muller, bestuursvoorzitter van Swedish Automobile, woensdag aan Dow Jones Newswires.
"Met ingang van gisteren [dinsdag] waren we volledig op schema met zowel Youngman en Pang Da", schreef Muller in een SMS-bericht.
Het commentaar kwam in navolging op een rapport van persbureau Reuters eerder woensdag, waarin Pang Da-voorzitter Qinghua meldde dat een overeenkomst tussen Saab en het Chinese autobedrijf niet meer geldig is, nadat het concern onder bescherming werd geplaatst tegen zijn schuldeisers.
Volgens berichtgeving in de media sprak de voorzitter tijdens een industrie-bijeenkomst met verslaggevers in het Chinese Chengdu. Qinghua meldde tevens het voorstel omtrent de Saab-deal nog niet ter goedkeuring aan Beijing voorgelegd te hebben.
Muller liet Dow Jones echter weten dat de voorzitter "verkeerd moet zijn begrepen" en ook Wang Yin, secretaris van de Raad van Bestuur van Pang Da, weerlegt woensdag de woorden van Qinhua.
Het bedrijf stelt nog geen "slecht nieuws" ontvangen te hebben van de toezichthouders die de geplande investering in Saab beoordelen. "De aanvraag is ingediend bij de relevante overheidsdiensten en tot nu toe gaat alles goed", zegt Yin. De secretaris voegt toe dat het bedrijf geen tijdschema heeft voor wanneer het goedkeuring denk te ontvangen.
Buitenlandse investeringen van Chinese bedrijven moeten meestal goedgekeurd worden door het Ministerie van Handel en de Nationale Ontwikkelings- en Hervormings-Commissie (NDRC), het belangrijkste planbureau op economisch en industrieel gebied in China en de toekomst van het noodlijdende Saab hangt af van de investeringsovereenkomst met zowel Pang Da als Youngman voor een totale waarde van EUR245 miljoen. De overeenkomst heeft tevens goedkeuring nodig van de Zweedse autoriteiten.
Volgens lokale media zou het NDRC een besluit over de investering op vrijdag bekend kunnen maken.
Wang weerlegt tevens de berichten dat de overeenkomst tussen Pang Da en Saab ongeldig werden op het moment dat de Zweedse autofabrikant bescherming tegen faillissement aanvroeg.
"Dat moet een misverstand zijn", zegt Wang. "We hebben niet en ook nooit het plan gehad de overeenkomst te herzien."
In afwachting van goedkeuring van de deal met Pang Da sloot Saab ter overbrugging tevens een overeenkomst met Youngman ter waarde van EUR70 miljoen. Saab heeft het geld, dat per 26 september beschikbaar zou zijn, echter nog steeds niet ontvangen.
Swedish Automobile noteert omstreeks 10.50 uur 7,6% lager op EUR0,85, terwijl de Smallcap met 0,9% stijgt.
Door Christina Zander en Yajun Zhang, vertaald en bewerkt door Elco van Groningen, Dow Jones Nieuwsdienst
En de poen is binnenquote:
Deal met Pang Da is van de baan -> faillissement is nu onvermijdelijk
Saab heeft eerste geld Youngman binnen
Het noodlijdende autobedrijf Saab heeft een deel van een eerder toegezegde lening ontvangen van het Chinese Zhejiang Youngman Lotus Automobile. Dat bevestigde moederbedrijf SwedishAutomobile donderdag.
Hoeveel geld het bedrijf heeft ontvangen, wordt niet gezegd. Volgens de Zweedse krant Dagens Industri zou het gaan om bijna 11 miljoen euro, onderdeel van een lening met een waarde van ongeveer 70 miljoen euro.
Saab rekent er op dat Youngman de komende 9 dagen meer geld naar het bedrijf zal overmaken. Het bedrijf wil de lening uiteindelijk terugbetalen met de opbrengsten van de investeringen die het in de komende tijd hoopt te ontvangen van Youngman en het Chinese autobedrijf Pang Da. Die hebben toegezegd 245 miljoen euro in Saab te investeren in ruil voor een aanzienlijk belang in het bedrijf. De Chinese autoriteiten moeten nog goedkeuring verlenen voor die deal. Saab verwacht dat deze goedkeuring in de komende weken wordt gegeven.
www.dft.nl
Ben benieuwd hoelang het gaat duren voordat ze weer in de problemen komen.
You can learn anything, the secret lies in discipline.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
Stilte uit China over Saab
Afgelopen vrijdag werd bij Saab het verlossende woord verwacht over de samenwerking met de Chinese partners Pang Da en Youngman Automobile. De NDRC heeft echter nog wat langer nodig.
Saab wacht met smart op toestemming van de Chinese autoriteiten, die de samenwerking met Pang Da en Youngman Automobile moeten goedkeuren. De lokale autoriteiten hebben inmiddels groen licht gegeven. Nu wordt nog gewacht op goedkeuring van de nationale tak van de NDRC (National Development en Reform Commission). “Omdat de lokale afdelingen zo snel waren met hun oordeel, verwachtten de Chinezen dat de nationale autoriteit ook wel snel met uitsluitsel zou komen”, aldus de woordvoerder van Saab. “Dat blijkt nu dus een beetje een voorbarige voorspelling.”
Volgens de Zweedse pers wacht de NDRC nog op ontbrekende stukken. Als China akkoord is met de samenwerking moeten het Zweedse nationale schuldenbureau en de Europese Investeringsbank nog hun zegen uitspreken over de samenwerking. “Het is nu afwachten wanneer vanuit China de goedkeuring komt. Voordat de datum van 14 oktober werd genoemd, werd de uitslag aan het einde van oktober verwacht.” Als alle partijen hun goedkeuring hebben gegeven, is de weg vrij voor de investering, die in eerste instantie bestaat uit 245 miljoen euro.
http://www.autoweek.nl/au(...)-uit-china-over-saab
Stilte voor de storm
Afgelopen vrijdag werd bij Saab het verlossende woord verwacht over de samenwerking met de Chinese partners Pang Da en Youngman Automobile. De NDRC heeft echter nog wat langer nodig.
Saab wacht met smart op toestemming van de Chinese autoriteiten, die de samenwerking met Pang Da en Youngman Automobile moeten goedkeuren. De lokale autoriteiten hebben inmiddels groen licht gegeven. Nu wordt nog gewacht op goedkeuring van de nationale tak van de NDRC (National Development en Reform Commission). “Omdat de lokale afdelingen zo snel waren met hun oordeel, verwachtten de Chinezen dat de nationale autoriteit ook wel snel met uitsluitsel zou komen”, aldus de woordvoerder van Saab. “Dat blijkt nu dus een beetje een voorbarige voorspelling.”
Volgens de Zweedse pers wacht de NDRC nog op ontbrekende stukken. Als China akkoord is met de samenwerking moeten het Zweedse nationale schuldenbureau en de Europese Investeringsbank nog hun zegen uitspreken over de samenwerking. “Het is nu afwachten wanneer vanuit China de goedkeuring komt. Voordat de datum van 14 oktober werd genoemd, werd de uitslag aan het einde van oktober verwacht.” Als alle partijen hun goedkeuring hebben gegeven, is de weg vrij voor de investering, die in eerste instantie bestaat uit 245 miljoen euro.
http://www.autoweek.nl/au(...)-uit-china-over-saab
Stilte voor de storm
Huup huup huup de volgende victor muller truuk uit zijn hoge hoed.
quote:North Street steekt geld in Saab
Laatste update: 20 oktober 2011 14:58 info.
ZEEWOLDE - Swedish Automobile, het moederbedrijf van de Zweedse autofabrikant Saab, heeft een overeenkomst gesloten met de Amerikaanse investeringsmaatschappij North Capital.
Foto: Autoweek
Die voorziet het geplaagde autobedrijf van nieuw kapitaal waarmee de reorganisatie bij Saab moet worden doorgezet.
North Street krijgt voor 11,8 miljoen dollar (8,6 miljoen euro) ruim 2,3 miljoen aandelen Swedish Automobile in handen. Daarnaast verstrekt het een lening van 60 miljoen dollar aan Saab.
De deal is volgens Swedish Automobile noodzakelijk omdat het onduidelijk is of de door Chinese bedrijven Youngman en Pang Da toegezegde bedragen op korte termijn beschikbaar komen.
Saab heeft onmiddelijk geld nodig om de reorganisatie van het bedrijf door te kunnen zetten.
Afronding
Beide partijen willen de overeenkomst voor maandag afronden. De fondsen zouden binnen 2 dagen na de afronding beschikbaar moeten zijn.
North Street tekende eind vorige maand een voorlopige koopovereenkomst met Swedish Automobile voor het sportwagenmerk Spyker. Met die transactie is een bedrag van circa 32 miljoen euro gemoeid.
Toekomst Saab aan zijden draad
Een faillissement voor Saab lijkt een stap dichterbij gekomen. Curator Guy Lofalk zal de rechtbank in Zweden vragen de reorganisatie bij Saab te beëindigen.
Dat maakte het moederbedrijf van het noodlijdende automerk, Swedish Automobile, donderdag bekend. De mededeling kwam enkele uren nadat het autobedrijf een financieringsovereenkomst had gesloten met de Amerikaanse investeerder North Street Capital.
Lofalk was door de rechter aangesteld om het reorganisatieproces bij Saab te begeleiden.
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dft
Victor
Een faillissement voor Saab lijkt een stap dichterbij gekomen. Curator Guy Lofalk zal de rechtbank in Zweden vragen de reorganisatie bij Saab te beëindigen.
Dat maakte het moederbedrijf van het noodlijdende automerk, Swedish Automobile, donderdag bekend. De mededeling kwam enkele uren nadat het autobedrijf een financieringsovereenkomst had gesloten met de Amerikaanse investeerder North Street Capital.
Lofalk was door de rechter aangesteld om het reorganisatieproces bij Saab te begeleiden.
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dft
Victor
Saab slaat overnamebod Chinezen af
Topman Victor Muller van Swedish Automobile, eigenaar van het noodlijdende Saab, heeft een overnamebod van zijn Chinese investeerders Youngman en Pang Da op het bedrijf afgeslagen.
'Het bod was onacceptabel, omdat het zou zorgen voor een verandering van de controleclausule bij het bedrijf en dat zou mogelijk het einde van Saab betekenen', aldus Muller vrijdag tegen persbureau Reuters.
De topman wilde de geboden overnamesom niet noemen. Youngman en Pang Da weigerden commentaar te geven.
Volgens Muller moeten Youngman en Pang Da, wanneer ze nog steeds geïnteresseerd zijn in Saab, zich houden aan de afspraken die ze in juli met het bedrijf sloten. In ruil voor miljoenen euro's zouden de twee volgens de topman een belang krijgen van 53,9 procent in Saabmoeder Swedisch Automobile, dat in Amsterdam is genoteerd op de beurs.
Muller stelde ook dat er 'altijd een plan B' is, mochten de Chinezen helemaal weglopen van Saab. Details van 'Plan B' wilde hij niet geven.
ANP
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 21-10-2011 14:08:17 ]
Topman Victor Muller van Swedish Automobile, eigenaar van het noodlijdende Saab, heeft een overnamebod van zijn Chinese investeerders Youngman en Pang Da op het bedrijf afgeslagen.
'Het bod was onacceptabel, omdat het zou zorgen voor een verandering van de controleclausule bij het bedrijf en dat zou mogelijk het einde van Saab betekenen', aldus Muller vrijdag tegen persbureau Reuters.
De topman wilde de geboden overnamesom niet noemen. Youngman en Pang Da weigerden commentaar te geven.
Volgens Muller moeten Youngman en Pang Da, wanneer ze nog steeds geïnteresseerd zijn in Saab, zich houden aan de afspraken die ze in juli met het bedrijf sloten. In ruil voor miljoenen euro's zouden de twee volgens de topman een belang krijgen van 53,9 procent in Saabmoeder Swedisch Automobile, dat in Amsterdam is genoteerd op de beurs.
Muller stelde ook dat er 'altijd een plan B' is, mochten de Chinezen helemaal weglopen van Saab. Details van 'Plan B' wilde hij niet geven.
ANP
[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 21-10-2011 14:08:17 ]
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |