Saab soap #2: Waar wij wel een doorstart maken

quote:

Op vrijdag 19 augustus 2011 16:27 schreef LXIV het volgende:
Zo'n wazig berichtje is toch goed voor een koerssprong van 80%. Wat een aandeel!
Wel leuk om te volgen allemaal hoor!

0,70 +0,03 (+4,48%)
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx
Ik zie maar 5%

Hoog 0,955
Laag 0,540

Faillissement Saab komt heel dichtbij

De beslaglegging op de eerste bezittingen van Saab door de Zweedse vereniging van deurwaarders is begonnen. Daarmee is een faillissement voor het Zweedse merk dichtbij gekomen.

Geen salaris
Er vindt nu onderzoek plaats naar andere bankrekeningen van Saab en als daar ook nog wat te halen valt, komt de betaling van salarissen aan het personeel in gevaar omdat de schuldeisers dan voorgaan. In totaal liggen er zo’n honderd claims bij de Swedish Debt Enforcement Agency, die alles bij elkaar in de tientallen miljoenen lopen. Iedere maand heeft Saab naar schatting negen miljoen euro nodig om de salarissen van 3.700 man personeel te betalen. Inkomsten zijn er nauwelijks, want de productie in Trollhättan ligt al bijna vijf maanden stil. Alleen de Saab 9-4X is nog in productie, want die wordt in een Cadillac-fabriek in Mexico gebouwd.

http://www.carros.nl/auto(...)-komt-heel-dichtbij/

Wordt spannend

Ik vind deze smiley-muppetshow dan toch toepasselijker:

Toyota Corolla wil heel graag een Saab zijn


Is dit de toekomst van Saab? Gaan we alleen nog “nieuwe” Saabs zien die gerebadgde modellen van andere merken zijn? Als Saab zelf immers geen auto’s meer bouwt kan je altijd nog je badge op een andere auto plakken.

Deze opvallende Toyota Corolla werd gespot in de VS tijdens de 2011 Saab Owners Convention in Pasippany, New Jersey. Saab eigenaren (en fans) vanuit heel Amerika komen daar samen om over Saab te praten en hun liefde voor het Zweedse merk met elkaar te delen. En een beetje positieve energie kan het in zwaar weer verkerende Zweedse merk momenteel wel gebruiken.

http://www.autoblog.nl/ar(...)-graag-een-saab-zijn

Swedish Automobile: mogelijk weer uitstel salarissen Saab

De betaling van salarissen aan personeel van Saab Automobile wordt in augustus mogelijk wederom uitgesteld, meldt moederbedrijf Swedish Automobile nv (SWAN.AE) dinsdag.

Het bedrijf stelt dat sommige toegezegde betalingen van investeerders niet op tijd zijn voldaan, waardoor er een risico bestaat dat de uitkering van het salaris wordt vertraagd.
Om dezelfde reden werd het salaris van vorige maand ook al niet op tijd betaald, waarna Swedish Automobile aandelen uitgaf om alsnog aan haar verplichtingen te kunnen voldoen.

Saab blijft in gesprekken met meerdere partijen om kortetermijnfinanciering veilig te stellen, zodat het salaris kan worden uitgekeerd en de productie kan worden hervat. De productie ligt door betalingsproblemen aan leveranciers al maanden stil en wordt op zijn vroegst volgende week hervat.

Er is echter geen zekerheid dat de noodzakelijke financiering verkregen zal worden, aldus Swedish Automobile.

Het aandeel Swedish Automobile noteert dinsdag omstreeks 13.45 uur 22,8% lager op EUR0,55.

http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss

Hoe lang gaat die doodsstrijd nog door

Nederlandse Saab-dealers nemen Subaru erbij

Nu de levering van nieuwe Saabs al maanden stil ligt, moeten Saab-dealers op zoek naar een nieuw verdienmodel. Oftewel: naar uitbreiding van hun activiteiten.

Dat Saab-dealers exclusief Saab verkopen is niet langer houdbaar, zegt directeur Dirk Steeman van Saab Kennemerland in Haarlem tegen Het Financieele Dagblad. Hij is naast Saab-dealer ook dealer geworden van Subaru. Hij schat de kans dat Saab ophoudt te bestaan op 5%. ‘Maar daar moeten we ons wel op voorbereiden.'

Volgens een woordvoerder van Saab Nederland spreiden steeds meer dealers op deze manier hun risico, bericht het FD. Ook Saab Eemland uit Amersfoort heeft Subaru in zijn programma opgenomen. ‘Ik heb veel vertrouwen in Saab als merk', zegt directeur Sander Balabrega. ‘Maar niet in het proces dat nu gaande is.' Hij heeft daarom ook besloten naast Saab andere automerken in onderhoud te nemen.

Ondanks de productiestop is het aantal bestellingen bij de dealers dit jaar niet gedaald. Volgens Saab Nederland zijn er dit jaar tot nu toe 524 nieuwe auto's verkocht, tegen 295 in dezelfde periode van vorig jaar. Die stijging wordt veroorzaakt door het rumoer dat is ontstaan over de nieuwe modellen voor 2012, die nog niet kunnen worden geleverd.

‘Daar zit hem ook het risico', zegt Balabrega van Saab Subaru Eemland. Van de twintig auto's die hij dit jaar verkocht, staan er acht nog in bestelling bij Saab. Nu de productie stil ligt, is het maar de vraag of, en wanneer, die geproduceerd worden.

http://www.automobielmana(...)en-subaru-erbij.html

Bijna dood dus

quote:

VANDAAG 14:17

Het aandeel Swedish Automobile (Saab) krijgt flinke klappen op de beurs. Het fonds verliest 11 procent.

Vandaag maakte de autobouwer bekend opnieuw met geldproblemen te kampen. Geld van beleggers dat is beloofd, maar nog niet is ontvangen, zorgt ervoor dat salarissen niet betaald kunnen worden.

Beleggers schrikken flink van het nieuws. Een aandeel is rond 15 uur nog maar 65 cent waard. Begin deze maand deed een aandeel nog 1,48 euro. Vergeleken met de slotstand van gisteren (0,71) is het maandverlies opgelopen tot meer dan 50 procent.

http://www.rtl.nl/compone(...)-klapt-in-elkaar.xml

Victor Muller leent aandelen Saab uit om loon te betalen

Durfondernemer Victor Muller is druk aan goochelen met aandelen Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab. In een persbericht liet de automaker weten nieuwe aandelen uit te geven aan de Amerikaanse investeerder GEM, maar uit een melding bij de AFM blijkt dat Muller zelf aandelen heeft uitgeleend

Victor Muller krijgt in ruil voor het uitlenen van die aandelen opties terug. Muller mailde Quote nog niet terug en de woordvoerder in Zweden neemt de telefoon niet op, maar via het Zweedse Svenska Dagbladet laat de Spyker-oprichter weten dat hij zijn aandelen heeft uitgeleend aan GEM, de Amerikaanse investeerder in Saab die eerder al geld in Saab heeft gestoken.

Dat uitlenen van aandelen is wellicht nodig om meteen opnieuw geld van GEM te krijgen om zodoende lonen te kunnen betalen, want daar is weer eens een achterstand in ontstaan. Muller zegt opties te hebben gekregen in ruil voor het overdragen van de aandelen. Die opties zijn volgens hem onmiddellijk weer zijn omgezet in niet-genoteerde aandelen met stemrecht (A-aandelen). Van dat laatste maakt de AFM geen melding.

Via een persbericht kondigde Swedish Automobile op 15 augustus al vier miljoen nieuwe aandelen uit te gaan geven. Daarvoor is 15 dagen uitgetrokken, de uitgifteprijs is de gemiddelde koers in die 15 dagen. GEM had schijnbaar geen zin daarop te wachten, en wilde die aandelen direct hebben, volgens Svenska Dagbladet om ze meteen weer in de markt te zetten nu ze nog wat waard zijn. Dat kon alleen door ze te lenen van Muller.

In beleggersfora als die van IEX en De Beurs wordt druk gespeculeerd over het hoe en waarom van het aandelengegoochel, gezien de koersontwikkeling sinds 15 augustus is die aandelendump inderdaad aan de gang. Op die dag stond de koers boven de ¤1,05, op het moment van schrijven is de koers rond de 61 cent. GEM lijkt dus een short-positie met de geleende aandelen te hebben ingenomen, in de hoop er nog wat aan te verdienen.

http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php

Even de melding bij de AFM bekijken
http://www.afm.nl/nl/prof(...)rissen.aspx?id=12120

http://www.iex.nl/Forum/T(...)chel-van-Victor.aspx

http://www.debeurs.nl/for(...)rp.html?p=0#lastpost

GEM verdient gewoon zonder risico 10%, ik zal het nog een keer uitleggen:

GEM leent aandelen van Victor of iemand anders.
GEM dumpt aandelen op de beurs in een periode van 10 of 15 beursdagen.
GEM betaalt 90% van de gemiddelde slotkoers van deze 10 of 15 beursdagen aan SA.
GEM krijgt in ruil voor deze betaling nieuwe aandelen SA van SA terug.
GEM geeft hetzelfde aantal geleende aandelen terug aan Victor of iemand anders.

GEM geeft dus geen opties aan de uitlener(s), want GEM is VERPLICHT om de GELEENDE aandelen terug te geven, opties uitgeven door GEM zou dus fake zijn.

Of Victor verplicht is om uitgeleende aandelen te melden bij de AFM is mij niet duidelijk, ik heb daar in ieder geval nog nooit van gehoord.
Bij andere soortgelijke GEM-transacties met insiders was daar geen sprake van.

lekker om een gokkie mee te nemen dus

quote:

Op dinsdag 23 augustus 2011 23:42 schreef farscapevr8 het volgende:
lekker om een gokkie mee te nemen dus

Iets is pas een gok wanneer de uitkomst van te voren niet vaststaat:

quote:

do 25 aug 2011, 10:04
Saab heeft per direct 17 miljoen euro nodig
UDDEVALLA (AFN) - Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft per direct circa 17 miljoen euro nodig om de grootste financiële problemen op te lossen. Dat bleek donderdag uit gegevens van vakbonden en de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden.

Swedish Automobile NV 25-08-2011 (10:57)
0,578 EUR -1,70% -0,01


Volgens de vakbonden is Saab bij elkaar ruim 11 miljoen euro (circa 100 miljoen Zweedse kroon) aan lonen verschuldigd aan het personeel. Kronofogden zoekt daarnaast naar bijna 6 miljoen euro voor de oudste claims van bij elkaar 14 toeleveranciers van Saab.
Een woordvoerster van Saab bevestigde donderdag dat het niet lukt om de eerste 2100 salarissen aan fabrieksmedewerkers volgens plan uit te keren. Ook de lonen voor de 1600 kantoormedewerkers en ingenieurs, gepland voor vrijdag, laat waarschijnlijk op zich wachten.
Betalingsaanmaning
De bonden verwachten op zijn vroegst dinsdag een betalingsaanmaning naar Saab te sturen. Als het automerk zeven dagen na ontvangst de lonen nog steeds niet heeft betaald, kunnen de bonden faillissement aanvragen.
Als Saab van zijn investeerders geld voor de lonen ontvangt, gaat dit echter niet automatisch naar het personeel, bevestigde de chef van Kronofogden donderdagochtend. ,,We houden de Zweedse bankrekeningen van Saab continu in de gaten en zodra er iets opstaat, leggen wij er beslag op voor de schuldeisers van Saab. Ook als de bedragen geoormerkt zijn voor salarisbetaling.''
Deurwaardersorganisatie
Tot nu toe wist de deurwaardersorganisatie circa 352.000 euro te vinden. Dat bedrag wordt volgens de zegsman volgende week verdeeld over het Noorse Kongsberg Automotive en Infotiv. De gevorderde centen zijn overigens niet genoeg om de eerste claims van die twee bedrijven te dekken, want die bedragen bij elkaar omgerekend 406.022 euro.
De productie bij Saab ligt al sinds april merendeels stil door betalingsconflicten met toeleveranciers.

Wanneer zou de productie weer starten? 28 augustus toch? Dat is aanstaande maandag. Ik denk niet dat ze dit lukt.
Dan zit je dus met een bedrijf dat zijn toeleveranciers en personeel niet kan betalen, dat een vrijwel onvermijdelijke faillisementsaanvraag boven het hoofd hangt, dat al vier maanden niet produceert (zou al killing zijn voor een gezonde autofabrikant) en met een management dat komt uit een bedrijf dat 20 auto's per jaar produceerde.

Dat is net zo'n gok als op de spoorlijn Utrecht-Den Haag gaan liggen en hopen dat vandaag de treinen niet rijden.

Ik word gewoon chagrijnig als ik 's ochtends opsta, de pc aan zet, het financiële nieuws lees en dan zo'n krantenkop zie. Kutsaab ga eens failliet en stop met de werknemers, aandeelhouders en overheden aan 't lijntje te houden.

Hoe komt het dat de prijs van Saab aandelen nog zo hoog staat?

quote:

Op donderdag 25 augustus 2011 13:09 schreef Plus_Ultra het volgende:
je zal maar de accountant van Saab zijn, wordt je toch ook helemaal gek

Is hij al

Het uitstel van de publicatie van de halfjaarcijfers door Swedish Automobile kan een voorbode zijn van slecht nieuws, aldus de Vereniging van Effectenbezitters (VEB). Het moederbedrijf van het noodlijdende automerk Saab maakte vrijdag bekend dat de bekendmaking van de halfjaarcijfers is uitgesteld tot 31 augustus.

,,We weten niet wat de exacte reden is, maar uitstel van cijfers is historisch gezien vaak een voorbode van slecht nieuws'', aldus VEB-directeur Jan Maarten Slagter. Volgens Slagter deden vergelijkbare situaties zich voor bij onder meer het faillissement van Landis en de boekhoudfraude bij Ahold.

,,Het is geen teken van kracht, maar van zwakte. Op zijn minst administratieve zwakte. Een bedrijf moet zijn administratieve zaakjes goed op orde hebben. We hebben geen goede hoop en zijn hier niet gelukkig mee'', aldus de VEB-voorman.

Beleggers lijken het eens te zijn met de VEB-voorzitter. Het aandeel Swedish Automobile stond vrijdagochtend op een verlies van ruim 7 procent
.
Nu al meer
¤ 0,46-0,12(-20,69%)

quote:

Op dinsdag 26 juli 2011 21:51 schreef LXIV het volgende:
Mijn voorspelling: Saab/Swan/Spyker/Swedisch of hoe het nu op dit moment heet, is failliet voordat dit topic vol is. Met een koers < 30ct PA

Bijna Nog even geduld

http://www.iex.nl/Nieuws/(...)e-slecht-nieuws.aspx

dubbel

quote:

Op donderdag 25 augustus 2011 12:50 schreef wbeco het volgende:
Hoe komt het dat de prijs van Saab aandelen nog zo hoog staat?

Volgens mij zijn het enkel nog particulieren die handelen. En die houden wel van een gokje. Kopen gewoon willekeurig en proberen dezelfde dag nog 10% winst eruit te slepen. Komt die winst niet, dan houden ze vast. Op die manier blijft er wel vraag.

'Saab wil uitstel van betaling aanvragen'

De Zweedse autofabrikant Saab overweegt tijdelijk uitstel van betaling aan te vragen bij de Zweedse rechter. Dat meldde de Zweedse publieke radio vrijdag op basis van bronnen dichtbij Saab.

Uitstel van betaling moet Saab de mogelijkheid geven het bedrijf op orde te brengen, zonder dat er direct aan vorderingen van schuldeisers moet worden voldaan. ,,Als de rechter hiertoe besluit, bevriezen we de vorderingen van de toeleveranciers'', zei Hans Rydberg van de Zweedse incasso-organisatie Kronofogden tegen de radiozender.

De lonen van werknemers zouden bij een uitstel van betaling wel gewoon uitbetaald kunnen worden. De productie van de noodlijdende autofabrikant ligt al maandenlang stil vanwege geldproblemen.

Swedish Automobile meldde vrijdag kennis te hebben genomen van ,,mediaberichten over een vrijwillige herstructurering onder Zweedse wetgeving van Saab''.

Het bedrijf neemt daarbij alle opties in overweging, maar ging niet concreet in op de berichtgeving over een uitstel van betaling. Wel herhaalde het bedrijf eerdere opmerkingen dat het doorgaat met gesprekken over financiering.

www.telegraaf.nl

[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 26-08-2011 18:06:25 ]

Saab-dealers hebben tekort aan onderdelen

Garages hebben een gebrek aan onderdelen voor auto's van Saab, doordat het financieel geplaagde automerk de leveranciers niet kan betalen.

Garages zijn nu veel tijd kwijt om niet-oorspronkelijke onderdelen op de kop te tikken om kapotte Saab-auto's te repareren

"We moeten ons richten op wat winstgevend is en het is niet winstgevend om een merk te vertegenwoordigen dat geen auto's produceert", zegt een dealer. "Ik heb klanten die in maart een auto hebben besteld en ik kan ze niks vertellen."

http://www.nu.nl/economie(...)kort-onderdelen.html

quote:

Op dinsdag 23 augustus 2011 21:35 schreef ikweethetookniet het volgende:
Victor Muller leent aandelen Saab uit om loon te betalen
http://www.quotenet.nl/bi(...)-loon-te-betalen.php

en vervolgens enkele dagen later

Victor Muller heeft zijn aandelen Saab terug

Saab-baas Victor Muller beschikt weer over bijna 7 miljoen aandelen in de Zweedse autofabriek. Althans, ditmaal voor het grootste deel niet beursgenoteerde aandelen A. Hij had ruim 3 miljoen beursgenoteerde aandelen op 15 augustus uitgeleend aan financierder GEM

Die aandelen zijn ondertussen wel een stuk minder waard geworden, precies toen GEM deze aandelen ter beschikking kreeg. Via een optieconstructie heeft Muller echter zijn stemrecht behouden door deze uitgeleende beursgenoteerde aandelen om te wisselen voor niet genoteerde aandelen A. Stemrecht overigens in een zaak die op het punt zou staan uitstel van betaling aan te vragen.

http://www.quotenet.nl/bi(...)delen-saab-terug.php

Saab weer stapje dichter bij bankroet

Vakbond IF Metall, dat 1486 medewerkers vertegenwoordigt van het noodlijdende Saab, kan vrijdag vanwege onbetaalde lonen het faillissement aanvragen van de Zweedse autofabrikant.

Dat meldt persdienst Dow Jones. Volgens de vakbond heeft Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, op vrijdag 26 augustus een verzoek binnengekregen om de lonen voor augustus over te maken. De salarissen had Saab eigenlijk op 25 augustus al moeten voldoen.

Na ontvangst van een betalingsverzoek heeft een Zweeds bedrijf nog een week om zijn werknemers te betalen. Gebeurt dat niet, dan kan de vakbond de onderneming tot bankroet dwingen, waarna de medewerkers voor hun geld een beroep kunnen doen op een staatsfonds.

http://fd.nl/ondernemen/2(...)dichter-bij-bankroet

0,444 -0,03 (-5,53%)

En dit is leuk omdat?

Niet leuk voor Saab of Zweden maar zonder Victor was er al lang geen Saab meer.. Echter het gaat meer om het leedvermaak dat de meester van list en bedrog nu zelf ten onder gaat..

quote:

Op maandag 29 augustus 2011 20:53 schreef jpjedi het volgende:
Niet leuk voor Saab of Zweden maar zonder Victor was er al lang geen Saab meer.. Echter het gaat meer om het leedvermaak dat de meester van list en bedrog nu zelf ten onder gaat..

Saab blijft als merk echt wel bestaan, en de onderdelen lijn ook
Volvo kan heel prima Saabs maken op hun lijnen

quote:

Op maandag 29 augustus 2011 20:56 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Saab blijft als merk echt wel bestaan, en de onderdelen lijn ook
Volvo kan heel prima Saabs maken op hun lijnen

Dat weet ik niet zeker. Het is niet rendabel om zulke kleine aantallen auto's te produceren. En als Volvo het gaat doen dan zijn het gewoon Volvo's met een Saab-sticker. Ook niet geweldig.

Hoe dan ook blijft er voor de aandeelhouders niks over. Ook niet als Volvo de merknaam Saab gaat voeren.

Wat Victor Muller had moeten doen was toen de overname van Saab bekend was gewoon via een fikse claim-emissie 500 miljoen moeten ophalen. Iedereen had dat toen begrepen en geaccepteerd. En die 500M dan gebruiken om orde op zaken te stellen. Nu is het natuurlijk te laat.

quote:

Op maandag 29 augustus 2011 21:13 schreef LXIV het volgende:

[..]

Dat weet ik niet zeker. Het is niet rendabel om zulke kleine aantallen auto's te produceren. En als Volvo het gaat doen dan zijn het gewoon Volvo's met een Saab-sticker. Ook niet geweldig.

Hoe dan ook blijft er voor de aandeelhouders niks over. Ook niet als Volvo de merknaam Saab gaat voeren.

Wat Victor Muller had moeten doen was toen de overname van Saab bekend was gewoon via een fikse claim-emissie 500 miljoen moeten ophalen. Iedereen had dat toen begrepen en geaccepteerd. En die 500M dan gebruiken om orde op zaken te stellen. Nu is het natuurlijk te laat.

Hij hoopte steeds dat de koers zou stijgen , en dan had ie dat wel gedaan, maar investeerders waren angstig door het sterk wisselde karakter van Muller.
Met name de oprichting van dat Formule ! team en vervolgens met miljoenen-verliezen weer stoppen, heeft zijn reputatie geen goed gedaan.
Ook die criminele vrindjes is een nadeel
Mij heeft die herinnering weerhouden om in te stappen

Ik had zelf ook een Saab en vond het altijd een topauto, inmiddels is de liefde bekoeld
Saab kan de techniek ook niet meer bijbenen

http://www.rtl.nl/compone(...)ang-in-Saab-spel.xml

Fors meer verlies voor moederbedrijf Saab: Muller ziet 'lichtpuntjes'

Swedish Automobile, het Nederlandse moederbedrijf van het Zweedse automerk Saab, heeft in de eerste helft van dit jaar een verlies van 224,2 miljoen euro geboekt. Dat is ruim vier keer zoveel als een jaar eerder, zo bleek vandaag uit de halfjaarresultaten van het bedrijf.
Swedish Automobile boekte in de eerste 6 maanden van dit jaar een omzet van 359 miljoen euro. Het grootste deel daarvan werd in de eerste 3 maanden binnen gehaald, in het tweede kwartaal viel de omzet terug tot 101,9 miljoen euro. De productie bij Saab ligt door financiële problemen al maandenlang grotendeels stil.

Topman Victor Muller sprak in een verklaring van een 'ongelooflijk zwaar' kwartaal. Het bedrijf blijft op zoek naar geld om een herstart op korte termijn mogelijk te maken.

Muller kon echter niet garanderen dat het bedrijf daar ook in zal slagen. 'We kunnen niet al te ver in de toekomst kijken. We overwegen alle mogelijke opties om het voortbestaan van Saab te garanderen.' Hij ontwaarde wel 'lichtpuntjes' in de onderhandelingen met toeleveranciers.

Swedish Automobile voorspelde vandaag een 'substantieel' verlies over heel 2011. De eerder geformuleerde verkoopdoelstellingen voor dit jaar worden herzien zodra er meer zicht is op de effecten van de huidige problemen op de activiteiten van het bedrijf.

Productie viel terug
In het afgelopen kwartaal wist het voormalige Spyker Cars nog 3197 auto's aan dealers te verkopen, dat waren er bijna 5000 minder dan een jaar eerder. De productie viel in het tweede kwartaal terug tot nog geen 2000 nieuwe auto's, tegen bijna 9500 in het tweede kwartaal van 2010.

In de eerste 6 maanden van 2011 verkocht Saab in totaal 12.871 auto's aan dealers. Dat waren er ruim een kwart meer dan in de eerste helft van 2010, toen de productie werd opgestart na de overname door Spyker. De totale productie steeg in de eerste helft van dit jaar met 9 procent ten opzichte van een jaar eerder, tot 12.877 auto's.

Bankroet dichterbijj
Door alle financiële problemen lijkt een bankroet voor Saab steeds dichterbij te komen. Maandag nog diende de Zweedse vakbond IF Metall een betalingsaanmaning voor achterstallige lonen in bij het bedrijf. Als die niet voor vrijdag wordt voldaan dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen

http://www.trouw.nl/tr/nl(...)t-lichtpuntjes.dhtml

Hoeveel geld heeft die Muller nu al verloren met spyker en saab

Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!

quote:

Op woensdag 31 augustus 2011 21:29 schreef LXIV het volgende:
Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!

Is normaal, er zijn altijd gokkers die toetreden en weer uitstappen op een dubbeltje hoger

Middelen noemen ze dat

quote:

Op woensdag 31 augustus 2011 21:29 schreef LXIV het volgende:
Waarom, waarom zo'n koersspike de afgelopen dagen? Het zal niet aan voorkennis gelegen hebben!

Volgens nos journaal dachten ze dat er vandaag gelijktijdig met de cijfers een reddingsplan gepresenteerd zou worden

Nu heeft saab daar nog tot vrijdag de tijd voor anders faillisementsaanvraag

quote:

Op woensdag 31 augustus 2011 21:27 schreef ikweethetookniet het volgende:

Hoeveel geld heeft die Muller nu al verloren met spyker en saab

Muller persoonlijk denk ik niets, de investeerders die in zijn dromen geloofden flink wat.

Rampkwartaal voor Swedish Automobile

Saab, nu in handen van Swedish Automobile, heeft het tweede kwartaal met een verlies van 152 mln euro afgesloten. In dit kwartaal is de productie volledig stilgevallen.

Het eigenvermogen is negatief geworden, -400 mln euro. Momenteel worden alle opties onderzocht om een bankroet af te wenden. Salarissen kunnen niet worden uitbetaald.

Saab waagde zich niet aan een voorspelling wanneer de productie kan worden hervat.
(FD, p.11 - Tel, p.27 – VK, p.25)

Gaat lekker Victor

0,651 -0,12 (-15,45%)
http://www.iex.nl/Aandeel(...)utomobile/koers.aspx

Nog steeds te hoog dus

Vakbond geeft Saab tot na het weekeinde

De bond voor Saabs fabriekspersoneel, IF Metall, geeft het automerk nog tot zeker na komend weekeinde de gelegenheid om de lonen te betalen.

Formeel mag IF Metall vrijdag vanaf 16.15 uur bij de rechter om het faillissement van het personenwagenmerk vragen als het personeel zijn salaris nog niet heeft. Maar volgens juristen van de bond wordt er pas maandag vergaderd over de kwestie. Bij IF Metall zijn de meesten van de bijna 2100 metaalarbeiders en constructiemedewerkers van Saab aangesloten.

Mogelijk dat IF Metall een eventuele actie wil afstemmen met de bonden van Saabs witteboordenpersoneel, Sveriges Ingenjörer, Ledarna en Unionen. Die stuurden maandag hun betalingsaanmaningen voor hun circa 1600 leden. Alles bij elkaar gaat het om ongeveer 11 miljoen euro.

http://www.beurs.nl/nieuw(...)rss&utm_campaign=rss

Victor Fijn weekeinde

Soms heb ik het vermoeden dat ji

quote:

Op donderdag 1 september 2011 18:17 schreef ikweethetookniet het volgende:
Vakbond geeft Saab tot na het weekeinde


Victor Fijn weekeinde

Soms heb ik het vermoeden dat jij een persoonlijke wrok koestert jegens Victor Muller. Heb je soms veel geld verloren met Spyker/Saab/Swan?

quote:

Op donderdag 1 september 2011 19:41 schreef LXIV het volgende:
Soms heb ik het vermoeden dat ji

[..]

Soms heb ik het vermoeden dat jij een persoonlijke wrok koestert jegens Victor Muller. Heb je soms veel geld verloren met Spyker/Saab/Swan?

Ik heb een hekel aan oplichters die te faveure van hun eigen ego duizenden mensen misleiden en dieper in de ellende sleuren

En nee nooit aandelen spyker gehad ook niet short

0,740 +0,05 (+7,40%)

Dat terwijl maandag de vakbond bespreekt of ze faillissement gaan aanvragen


101.350 stuks bieden op 0,735

en 100.500 stuks bieden op 0,740

Als dat geen voorkennis is

quote:

za 03 sep 2011, 08:43
Wachten op verlossing van Saabtopman Muller
door ROLIEN CRÉTON
TROLLHÄTTAN - Saabtopman Victor Muller reist deze dagen de halve wereld rond op zoek naar nieuwe investeerders. „Ik weet zelf ook vaak niet waar ik de volgende dag moet zijn”, zegt Muller, terwijl hij de Saabfabrieken in Zweden op het punt staat te verlaten. Zijn missie was de vakbonden te overtuigen om met de faillissementsaanvraag te wachten. Maar het geduld van de bonden is op. „Als er de komende dagen geen concrete resultaten worden geboekt, dan valt wat ons betreft het doek”, aldus Darko Davidovic van de vakbond IFF.

quote:

Op vrijdag 2 september 2011 14:57 schreef ikweethetookniet het volgende:
0,740 +0,05 (+7,40%)

Dat terwijl maandag de vakbond bespreekt of ze faillissement gaan aanvragen


101.350 stuks bieden op 0,735

en 100.500 stuks bieden op 0,740

Als dat geen voorkennis is

allemaal speculatie op een duppie winst en twintig cent verlies, middelen noemen ze dat, gokkers als jij moeten dat herkennen.

Is kenmerkend die schommelingen in de laatste fase, zeg je ook bij Versatel en KPNquest

quote:

Op zaterdag 3 september 2011 12:10 schreef Plus_Ultra het volgende:

[..]

welk belang hebben de vakbonden bij een faillissement?

De vakbonden komen op voor de werknemers. Ze oefenen druk uit op Saab om de salarissen te storten.

quote:

Op zaterdag 3 september 2011 12:03 schreef michaelmoore het volgende:
......gokkers als jij moeten dat herkennen........

Ik gokker
Zit op miniumloon en afgekeurd al 20 jaar geen aandeel meer gehad of verhandeld
Maar vindt het wel leuk om te volgen

Nieuwsuur-item van gisteren over Saab: http://nieuwsuur.nl/onder(...)-saabwerknemers.html

Saab-vakbond vergadert dinsdag over bankroet

Dat besloot de bond maandagochtend. „We wachten nog even een bankdag met een eventueel besluit om te zien of Saab afgelopen weekeinde de lonen heeft overgemaakt. Het duurt meestal even voor het geld binnen is. Dinsdagmiddag vanaf 15.00 uur praten we verder”, aldus bondswoordvoerder Hakan Skött.

Een faillissementsaanvraag voor Saab moet in de komende 2 weken bij de Zweedse rechter binnen zijn. Het kan nog tot eind september duren voordat bekend is of en wanneer de eventuele gerechtelijke behandeling plaatsvindt

0,560 -0,16 (-22,22%)

http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws

Nog een nachtje slapen Victor

Ultimatum tegen Saab van de baan

De Zweedse vakbond IF Metall wil het faillissement van de Zweedse automobiel bouwer Saab nog niet aanvragen. Formeel verliep vandaag om 15.00 uur de deadline die de vakbond had gesteld aan topman Müller van Saab.

Voor die tijd moesten de salarissen zijn overgemaakt.

Lichte hoop
Volgens Stefan Löfven voorzitter van de vakbond is er nog steeds een mogelijkheid dat Saab wordt gered. Hij put lichte hoop uit de gesprekken die hij met de Nederlandse topman van het bedrijf heeft gevoerd. "Als er echt geen uitweg was, hadden we al lang het faillissement aangevraagd", zo liet Löfven op de Zweedse radiozender SE weten

De dreiging van faillissement is overigens niet van tafel. "Ik sluit niks uit", zei hij op de vraag of het de komende dagen wellicht wel tot een faillissement zal komen.

Bijkomend probleem is dat de vakbond nog niet alle nodige handtekeningen binnen heeft van de leden, die een faillissement mogelijk maken. Volgens de reglementen moet meer dan de helft van de leden met een aanvraag tot faillissement instemmen en dat aantal is nog niet gehaald

http://nos.nl/artikel/270(...)aab-van-de-baan.html

0,710 +0,14 (+24,56%)

Om 14:30 is een persconferentie van Victor Muller: http://svtplay.se/v/25265(...)ns_med_victor_muller

Zal het over en uit zijn?

quote:

Op woensdag 7 september 2011 10:38 schreef QBay het volgende:
Om 14:30 is een persconferentie van Victor Muller: http://svtplay.se/v/25265(...)ns_med_victor_muller

Zal het over en uit zijn?

Het lijkt erop dat Müller zijn volgende konijn uit de hoge hoed tovert: Saab reorganiseert vrijwillig

quote:

Op woensdag 7 september 2011 10:46 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Het lijkt erop dat Müller zijn volgende konijn uit de hoge hoed tovert: Saab reorganiseert vrijwillig

Ik denk niet dat de Zweedse overheid het weer laat gebeuren...twee keer reorganiseren binnen twee jaar? Echt niet. Ik denk, helaas, dat Victor Muller moet stoppen...dit heeft echt geen zin meer. Het imago is kapot (merk ik bij mijn vader) en de potentiële kopers kopen nu een BMW of Audi.

Muller zorgeloos in Tiger Rolls

Victor Muller
Zorgen over de dreigende ondergang van Saab? Ogenschijnlijk niet bij de hoogste baas. Noch bij diens president-commisssaris

Victor Muller koerste afgelopen weekend onbekommerd over kleine weggetjes in de Rode Kruis Rally. In een reusachtige gele antieke Rolls-Royce Phantom, waarin ooit een Indiase maharadja op tijgerjacht ging. Met in zijn spoor zijn president-commissaris Hans Hugenholtz in een oude Ferrari, het merk dat zij met Spyker ooit naar de kroon wilden steken.

Verbazing
De even opgewekte als ogenschijnlijk zorgeloze aanwezigheid van Muller en Hugenholtz, luttele dagen voordat het faillissement van Saab zich leek af te tekenen, wekte onder menige deelnemer aan de rally verbazing, zo niet verbijstering.

'Schokkend. Je zou toch denken dat Muller op zo'n cruciaal moment wel iets anders aan zijn hoofd heeft dan zo'n onbenullig ritje, hoe mooi ook hier in het oosten van ons land', reageert een collega-ceo van een grote Nederlandse onderneming totaal verbouwereerd.
'Hoe is het mogelijk. Je zou toch verwachten dat Muller op dit moment vecht voor de overleving van Saab. Hoogst wonderlijk, dat hij hier voor zo iets onbelangrijks de tijd neemt.'

De Rode Kruis Rally is een jaarlijks, hoogst besloten evenement, waar tal van coryfeeën uit het bedrijfsleven hun oude auto's een dagje uitlaten.
Victor Muller en zijn rallygenoten werden voor de lunch ontvangen door Rutger graaf Schimmelpenninck op diens Diepenheimse kasteel Het Nijenhuis.

Persoonlijk geen zorgen maken
Het toeval wil dat Schimmelpenninck, advocaat bij Houthoff Buruma, vooral een grote reputatie heeft als curator in faillissementen. Al maakte Muller van deze gelegenheid geen gebruik om zijn licht op te steken over het lot dat Saab boven het hoofd hangt.
Het kan zijn dat Muller met zijn goede humeur alvast vooruitliep op het besluit van de Zweedse werknemers van Saab vandaag om de directie meer tijd te geven om een oplossing te vinden.

Maar er waren dit weekend ook rallyrijders die de conclusie trokken dat Muller zich persoonlijk weinig zorgen hoeft te maken. 'Victor heeft tot nu nog nooit een deal gesloten waar hij zelf niet beter uit kwam', zegt een met hem goed bevriende ondernemer. 'Hij voert ook alle onderhandelingen persoonlijk en het liefst vrijwel zonder assistentie. De enige adviseur die hij met enige regelmaat raadpleegt, is advocaat Tim Stevens van Allen & Overy.'

http://fd.nl/ondernemen/8(...)eloos-in-tiger-rolls



[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 07-09-2011 17:31:56 ]