PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kreeg net een gratis fyra toeslagkaartje in de hand gedrukt door de trainmanager omdat we 10 minuten vertraging hadden
Zo van "probeer het later nogeens"quote:Op zaterdag 30 juli 2011 09:51 schreef RubenK het volgende:
Kreeg net een gratis fyra toeslagkaartje in de hand gedrukt door de trainmanager omdat we 10 minuten vertraging hadden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En waar zijn alle ICRM's gebleven 
Tussen arhem en zwolle rijden alleen maar afgetrapte VIRM
Tussen arhem en zwolle rijden alleen maar afgetrapte VIRM
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Dat is vast tussen Olst en Deventer.. en dat wordt bevestigd door de bestandsnaamquote:Op zaterdag 30 juli 2011 13:09 schreef kebabkever het volgende:
[..]
Hoe noem je ze dan?:P
[ afbeelding ]
Salland
dag
Zonder bestandsnaam zie je het aan de portalen in combinatie met een enkelsporig baanvak.quote:
[..]
Dat is vast tussen Olst en Deventer.. en dat wordt bevestigd door de bestandsnaam
Salland
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar niemand die weet waarom ze niet rijden?
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Misschien dat je je vraag beter op Somda.nl kunt stellen, daar zitten specialisten op het gebied van de materieelomloop.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=128143quote:Een stille goederentrein rijdt zaterdag door Overijssel om een nieuw geluidsarm remsysteem te testen.
de route van de 'stille' trein
De stille trein is een uitkomst voor de omwonenden van station Deventer Colmschate. Zij ondervinden al jaren geluidshinder van voorbijrazende goederentreinen. De 'Europetrain' is uitgerust met kunststofremblokken in plaats van ijzeren blokken. Hierdoor moet de trein ongeveer vijftig procent minder geluid produceren dan een gewone goederentrein. De testtrein rijdt een jaar door Europa om de kunststofremblokken te testen. Daarbij wordt meer dan 200.000 kilometer afgelegd en worden de wielen aan alle weers- en terreinomstandigheden blootgesteld. Mocht de testrit slagen dan kan het remsysteem op Europese schaal worden ingevoerd.
Iemand een idee om welke loc en wagens het gaat?
En de mooie omgevingquote:Op zaterdag 30 juli 2011 14:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zonder bestandsnaam zie je het aan de portalen in combinatie met een enkelsporig baanvak.
dag
Met ICRm kun je niet makkelijk kort keren zoals met VIRM en ICMm wel kan. Het korte keren met ICRm is lastiger omdat het ombouwen veel langer duurt dan met ander materieel.quote:
Maar niemand die weet waarom ze niet rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn er daar even uitgehaald vanwege de knip bij Arnhem, en het korte keren in Zwolle (beide vanwege de verbouwingen).quote:
Maar niemand die weet waarom ze niet rijden?
Met een stuurstand keer je toch net zo snel als met een virm?quote:Op zaterdag 30 juli 2011 17:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met ICRm kun je niet makkelijk kort keren zoals met VIRM en ICMm wel kan. Het korte keren met ICRm is lastiger omdat het ombouwen veel langer duurt dan met ander materieel.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Remproef zou wel eens wat langer kunnen duren.quote:
[..]
Met een stuurstand keer je toch net zo snel als met een virm?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En niet alleen dat. Is er ook niet iets van een 'sleutel' die van de loc naar de stuurstand gebracht moet worden en andersom?quote:Op zaterdag 30 juli 2011 20:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Remproef zou wel eens wat langer kunnen duren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je bij ICRm geen bepaalde sleutel uit de loc nodig voor de stuurstand? In dat geval moet de mcn de hele stam aflopen, en kun je niet snel keren met een wisselmachinist.
edit: wat psm zegt dus
edit: wat psm zegt dus
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dennis jij iets gezien van de stille trein?quote:
Heb je bij ICRm geen bepaalde sleutel uit de loc nodig voor de stuurstand? In dat geval moet de mcn de hele stam aflopen, en kun je niet snel keren met een wisselmachinist.
edit: wat psm zegt dus
Nee sorry, zo'n goede verrekijker heb ik nietquote:
[..]
Dennis jij iets gezien van de stille trein?
Ik zit in Oostenrijk op het moment, ben vandaag met de Pinzgauer Lokalbahn van Zell am See naar Krimml geweest:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kwam wel aantal foto's tegen:quote:
[..]
Dennis jij iets gezien van de stille trein?
Hebben de machinisten dan niet zulke sleutel bij zich? Is toch veel makkelijker werken, meen ik dan..quote:Op zaterdag 30 juli 2011 20:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En niet alleen dat. Is er ook niet iets van een 'sleutel' die van de loc naar de stuurstand gebracht moet worden en andersom?
Voor de liefhebber, een brief van NS Reizigers over de herfstmaatregelen. Te vinden bij het LOCOV.
In het kort:
• Warme reserve van 86 stuks Mat '64
• Meer inzet van Sandite-gel (tegen gladde sporen)
• Ondersteuning door perronpersoneel bij het vertrekproces
• Aanpassingen aan de dienstregeling (verschuiving vertrek/aankomsttijden met 1 a 2 minuten op een aantal trajecten)
In het kort:
• Warme reserve van 86 stuks Mat '64
• Meer inzet van Sandite-gel (tegen gladde sporen)
• Ondersteuning door perronpersoneel bij het vertrekproces
• Aanpassingen aan de dienstregeling (verschuiving vertrek/aankomsttijden met 1 a 2 minuten op een aantal trajecten)
Keert daarom de 1900 niet op zichzelf maar op de volgende trein?quote:
[..]
En niet alleen dat. Is er ook niet iets van een 'sleutel' die van de loc naar de stuurstand gebracht moet worden en andersom?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ze gaan duwen?quote:
• Ondersteuning door perronpersoneel bij het vertrekproces
vandaag sinds lange tijd weer eens met de trein..
35 euro voor retourtje NS + toegang efteling
(en daarna even de kermis van tilburg op, eens kijken wat er nog van de grootste kermis van de eu Benelux over is dan )[ Bericht 2% gewijzigd door mschol op 31-07-2011 09:01:00 ]
Tilburg heeft niet de grootste kermis van de EU hoor.. In zowat elke Duitse stad staat een stuk meer.
De belangrijkste reden daarvoor is volgens mij het opvangen van vertragingen. Zo heeft de vertrekkende trein pas vertraging als de binnenkomende 30min te laat is.quote:
[..]
Keert daarom de 1900 niet op zichzelf maar op de volgende trein?
i stand corrected, tis de grootste van de beneluxquote:
Tilburg heeft niet de grootste kermis van de EU hoor.. In zowat elke Duitse stad staat een stuk meer.
Het is makkelijker, maar als één machinist zijn sleutel vergeet dan kan de trein niet van zijn plaats komen. Door de sleutel van de ene naar de andere kant van de trein te brengen voorkom je zoiets.quote:
[..]
Hebben de machinisten dan niet zulke sleutel bij zich? Is toch veel makkelijker werken, meen ik dan..
Altijd onderweg naar het avontuur
De Wadlopers rijden trouwens al in Argentinië rond: http://www.flickr.com/photos/gcastelo/5991711597
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is ook vanwege veiligheid. Een onderhoudsmedewerker of storingsmonteur weet dat een trein niet kan gaan rijden als hij de sleutel zelf heeft.quote:
[..]
Het is makkelijker, maar als één machinist zijn sleutel vergeet dan kan de trein niet van zijn plaats komen. Door de sleutel van de ene naar de andere kant van de trein te brengen voorkom je zoiets.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gaaf! Ook die reactie "Bonitos colores"quote:Op zondag 31 juli 2011 10:10 schreef Peterselieman het volgende:
De Wadlopers rijden trouwens al in Argentinië rond: http://www.flickr.com/photos/gcastelo/5991711597
Wij zijn die kleuren natuurlijk al een eeuwigheid gewend...
Wow, Hoogkarspel duikt weer eens op in een topic 
. Over 18 dagen sta ik er weer. Helaas, weer terug naar Nederland...)
. Over 18 dagen sta ik er weer. Helaas, weer terug naar Nederland...)
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
vuile vieze smerige hoere syntus
Kan ik vet op saldo reizen, betaal ik daar gewoon vol tarief
Ook meteen afgelopen dus. Lijers.
Kan ik vet op saldo reizen, betaal ik daar gewoon vol tarief
Ook meteen afgelopen dus. Lijers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arnhem - Utrecht met de ICE is EN meer kilometers EN sneller EN goedkoper EN vierhonderd quantum leaps comfortabeler dan Arnhem - Varsseveld met de Mannenkoor-Karrespoor-Expres verdorie 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICE 
wel 20 minuten vertraging vandaag, dankzij een stel prutsende passagiers.
Overzicht DB-kaarten
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 31-07-2011 23:46:04 ]
wel 20 minuten vertraging vandaag, dankzij een stel prutsende passagiers.Overzicht DB-kaarten
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 31-07-2011 23:46:04 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Eh de stuurstroomsleutel, zou wel kunnen. Heeft een treinstel dat niet? VIRM heeft volgens mij alleen een DOM-sleutel.quote:
Heb je bij ICRm geen bepaalde sleutel uit de loc nodig voor de stuurstand? In dat geval moet de mcn de hele stam aflopen, en kun je niet snel keren met een wisselmachinist.
edit: wat psm zegt dus
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wauw dat is gaaf! Daar ga ik thuis eens goed naar kijken.quote:
De Wadlopers rijden trouwens al in Argentinië rond: http://www.flickr.com/photos/gcastelo/5991711597
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Plan V heeft ook stuurstroomsleutel, net als ander oud mat (Plan U, Mat54 enz). Nieuw mat alleen de Dom Mcn dacht ik
quote:Treinreizigers in Hilversum zijn gisteren opnieuw gedupeerd door falende renovatiewerkzaamheden.
Vrijdagochtend ontaarde (sic) de opening van het traverse bij station Hilversum-Noord Mediapark in een fiasco. Toen de nieuwe loopbrug om zeven uur ’s ochtends geopend zou worden, bleek de sleutel van het hekwerk kwijt. Pas na een uur kon met een slijptol het hangslot worden verwijderd.
Dat bleek niet het enige. Reizigers die reisden met hun OV-chipkaart en vroegen waar zij bij de nieuwe loopbrug konden uitchecken, werd met het schaamrood op de kaken verteld dat de poortjes nog bij de inmiddels afgesloten oude loopbrug stonden. In allerijl werd daarop het hekwerk rondom de oude loopbrug verwijderd.
klik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is wel een prachtig staaltje Nederlands beleid.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Your own fail.quote:
vuile vieze smerige hoere syntus
Kan ik vet op saldo reizen, betaal ik daar gewoon vol tarief
Is altijd duidelijk gecommuniceerd.
Syntus
NS:quote:De Voordeelurenkaart is niet actief op de OV-chipkaart voor de treinen van Syntus, Connexxion en Veolia; u blijft voorlopig reizen zoals u gewend bent met een 'papieren kaartje'. Als hier verandering in komt, wordt hierover tijdig gecommuniceerd.
Bij overstappen
Wanneer u heeft gereisd met NS, checkt u na het verlaten van de NS trein uit bij één van de NS-kaartlezers op het perron/station. Voor de reis bij Syntus gebruikt u een 'papieren' kaartje.
Voorheen was er ook al zoveel ophef over. Alleen bij Arriva kan je wel met je VDU inchecken. Maar met papieren kaartje blijf je goedkoper (ivm 2x instaptarief)quote:Syntus
Op de trajecten van Syntus in Oost-Nederland kunt u reizen met uw OV-chipkaart. Reist u met een NS-Voordeelurenabonnement, dan krijgt u niet automatisch 40% korting als u incheckt bij Syntus. Wat u kunt doen om 40% korting te krijgen, leest u op de website van Syntus.
Spoor 14/15 is een beetje over de kop in Rotterdam (Bron: @Roelofdevries op Twitter):
De gigantische spoorbak bij spoor 14 word op zijn plaats gelegd vannacht.
De gigantische spoorbak bij spoor 14 word op zijn plaats gelegd vannacht.
Het nieuwsbericht hierover:
Ik had best willen kijken, lijkt mij prachtig om te zien. Maar aangezien ik er net 8 uur werken op heb zitten toch maar nietquote:In de nacht van zondag 31 juli op maandag 1 augustus, tussen 20.00 uur en 04.00 uur wordt het sporendek op zijn plaats – onder spoor 14 en 15 – geschoven.
Inschuiven sporendek
Dit sporendek is het afgelopen half jaar – zichtbaar voor reizigers en voorbijgangers – gebouwd aan de Provenierszijde van het station. Het inschuiven gebeurt met grote vijzels over een soort ‘glijbaan’ en duurt ongeveer 6 uur. Als het dek goed is verankerd, worden de nieuwe spoorstaven aangebracht en wordt het nieuwe spoor afgebouwd. Vanaf 6 augustus zullen er weer treinen over de sporen 14 en 15 rijden. De bouw van dit sporendek zorgt ervoor dat de reizigerstunnel straks in één keer in gebruik genomen kan worden.
Kijklocatie
Speciaal voor geïnteresseerden is het mogelijk om het inschuiven te volgen. Op spoor 15 is een kijklocatie, vanwaar u een prima uitzicht heeft op de sporen en de plaats waar het dek op zijn plaats geschoven wordt. Als u daar komende dagen kijkt, ziet u dat men druk bezig is met het treffen van alle voorbereidende werkzaamheden voor het inschuiven. Het spoor is inmiddels verwijderd, net als een deel van de oude perronoverkapping.
Greavy krijg de pest. in Veolia treinen wordt het on-board bekend gemaakt ja. Zelfs dat gebeurt niet bij syntusquote:
[..]
Your own fail.
Is altijd duidelijk gecommuniceerd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar Syntus is kut. Die hebben toch geen schermen, Veolia wel..
Oké, Syntus mag het wel iets duidelijker communiceren. Ik heb op
Dordrecht regelmatig een omroep gehoord dat je, indien je op saldo reist, bij Arriva niet met korting kan reizen met inchecken. (Niet op de MLL). Word dat daar ook niet omgeroepen
Oké, Syntus mag het wel iets duidelijker communiceren. Ik heb op
Dordrecht regelmatig een omroep gehoord dat je, indien je op saldo reist, bij Arriva niet met korting kan reizen met inchecken. (Niet op de MLL). Word dat daar ook niet omgeroepen
Goed zo. Dat is dan dus niet ineens mijn schuldquote:
Maar Syntus is kut. Die hebben toch geen schermen,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh. Geldverspilling op Arnhem. Alleen op spoor 10 en 11 hebben ze al 4 TBP's (Digitale CTA) aan elke kant van het perron hangen. En nog eens 3x een TB14.
Waarom kan het ineens dáár wel, en elders niet
Hangt zelfs een TBP op het perron, zowat ter hoogte van Arnhem Berg Opstel... Om die te gebruiken zal je een Syntus trein van 14 bakken kwijt kunnen
Waarom kan het ineens dáár wel, en elders niet
Hangt zelfs een TBP op het perron, zowat ter hoogte van Arnhem Berg Opstel... Om die te gebruiken zal je een Syntus trein van 14 bakken kwijt kunnen
mja, 10/11 in Arnhem worden straks gebruikt om de treinen Nijmegen -> Utrecht kwijt te kunnen he
Altijd onderweg naar het avontuur
Betere verdeling van de mensen op het station?quote:
Maar dan nog. WAAROM een TBP ergens ter hoogte van Arnhem Berg Opstel?
Omdat, in geval van nood, daar ook een trein kan aankomen. Dan kunnen ze die in ieder geval aangeven. Of omdat ze de volledige lengte van het perror willen benutten? Er zijn redenen genoeg toch?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Omdat er lange treinen langs dat perron kunnen komen en mensen die van die nieuwe loopbrug komen ook nog kunnen zien waar dat deel van de trein heen gaat.quote:
Maar dan nog. WAAROM een TBP ergens ter hoogte van Arnhem Berg Opstel?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die traverse bij Hilversum Noord is wel een mooi ding geworden trouwens, scheelt me 400 meter omlopen. Aleen wat jammer dat hij niet verwarmd is en geen roltrappen heeft, zoals eerst de bedoeling was.
Enorm vertraagd allemaal dus ze zullen het wel geschrapt hebben om de kosten enigszins in de hand te houden
Enorm vertraagd allemaal dus ze zullen het wel geschrapt hebben om de kosten enigszins in de hand te houden
Ik was vergeten m'n abonnement te verlengen toen moest ik in Ede uit de trein om een nieuwe te kopen
toen moest ik in Ede uit de trein om een nieuwe te kopen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Mijn JTK ligt nog thuis... Ontdekt na aankomst in Utrecht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
JTK? Wat is dat voor inheemse afkorting?
Ja, ik heb gegoogled, maar dat levert niet echt zinnig resultaat op
Ja, ik heb gegoogled, maar dat levert niet echt zinnig resultaat op
Dat is toch anders, bij de merwedelingelijn daar kan je helemaal niet op saldo reizen.quote:
Ik heb op Dordrecht regelmatig een omroep gehoord dat je, indien je op saldo reist, bij Arriva niet met korting kan reizen met inchecken. (Niet op de MLL).
Vorige week naar Roemenië geweest per trein, die hebben echt toffe treinen daar! Ex-Franse, ex-Duitse, ex-Italiaanse, ex-Deense treinen en getrokken treinen met de meest bonte combinaties. 
Spannend ritje naar huis straks!!quote:
Mijn JTK ligt nog thuis... Ontdekt na aankomst in Utrecht.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Pics!quote:
Vorige week naar Roemenië geweest per trein, die hebben echt toffe treinen daar! Ex-Franse, ex-Duitse, ex-Italiaanse, ex-Deense treinen en getrokken treinen met de meest bonte combinaties.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
E-ticket gekocht.quote:Op maandag 1 augustus 2011 12:46 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Spannend ritje naar huis straks!!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die overgang 2-1 NS gratis kaart..
Kun je dan gewoon 1e klas ipv 2e klas reizen met je betaalde 2e klas kaartje?
Of kun je dan gewoon gratis meereizen met iemand die een geldig vervoersbewijs heeft voor 2e klas?
Die uitleg is werkelijk onduidelijk op de kaart.
Kun je dan gewoon 1e klas ipv 2e klas reizen met je betaalde 2e klas kaartje?
Of kun je dan gewoon gratis meereizen met iemand die een geldig vervoersbewijs heeft voor 2e klas?
Die uitleg is werkelijk onduidelijk op de kaart.
Het is een overgangskaart. Het woord zegt het al
Je kunt dus een tweede klas kaartje kopen, en eerste klas reizen mits je die overgangskaart mee hebt.
Je kunt dus een tweede klas kaartje kopen, en eerste klas reizen mits je die overgangskaart mee hebt.
Okee.. jammer, heb je dus vrij weinig aan. Alsof 2e klas slechter zit dan 1e klas
En in de vakantie is het echt niet druk in de 2e klas.
En in de vakantie is het echt niet druk in de 2e klas.
Ja..quote:
Alsof 2e klas slechter zit dan 1e klas
Daar pas ik daadwerkelijk in de stoelen in de eerste klasquote:
[..]
De SLT is het niet met je eens.
De nieuwe NS-abonnementen zijn per 1 januari ook geldig bij de andere vervoerders, aldus http://www.voorbeterov.nl/page5.php
Ook daar zit de 1ste klas beter omdat je simpelweg niet tussen het plebs zit.quote:
[..]
De SLT is het niet met je eens.
In plaats van het gewoon in één keer goed te doen...quote:
De nieuwe NS-abonnementen zijn per 1 januari ook geldig bij de andere vervoerders, aldus http://www.voorbeterov.nl/page5.php
Je bent zelf ook een plebejer.quote:
[..]
Ook daar zit de 1ste klas beter omdat je simpelweg niet tussen het plebs zit.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik wil soon een keertje de simpele ronde Roosendaal - Antwerpen - Luik - Maastricht maken.. hoe kan ik dit het goedkoopste doen? Voor NL heb ik een studenten-OV.
Hooray for beer.
Een kaartje Roosendaal Grens - Luik en Luik - Visé Grens kopen. Die laatste is alleen mogelijk aan het loket. Met het eerste kaartje mag je bovendien via Brussel-Zuid reizenquote:
Ik wil soon een keertje de simpele ronde Roosendaal - Antwerpen - Luik - Maastricht maken.. hoe kan ik dit het goedkoopste doen? Voor NL heb ik een studenten-OV.
.Of als je het niet erg vindt om met de stoptrein te reizen: dan kun je een Go Pass kopen voor Essen - Visé. Dan moet je daarnaast wel een kaartje Roosendaal Grens - Essen en Visé - Visé grens kopen (en of die überhaupt bestaan, weet ik niet).
Roosendaal - Essen kopen
In Essen een ticket Essen - Maastricht kopen.
Is wel over Brussel, maar je kan in Antwerpen uitstappen en een trein later je reis vervolgen als je ff wilt kijken daar
Bij nader inzien is het 2e wat ireyon zei (Go-pass1) het goedkoopste
[ Bericht 26% gewijzigd door Gutz op 01-08-2011 19:09:52 ]
In Essen een ticket Essen - Maastricht kopen.
Is wel over Brussel, maar je kan in Antwerpen uitstappen en een trein later je reis vervolgen als je ff wilt kijken daar
Bij nader inzien is het 2e wat ireyon zei (Go-pass1) het goedkoopste
[ Bericht 26% gewijzigd door Gutz op 01-08-2011 19:09:52 ]
Waar kan ik een dergelijke Go Pass verkrijgen?quote:
[..]
Een kaartje Roosendaal Grens - Luik en Luik - Visé Grens kopen. Die laatste is alleen mogelijk aan het loket. Met het eerste kaartje mag je bovendien via Brussel-Zuid reizen
Of als je het niet erg vindt om met de stoptrein te reizen: dan kun je een Go Pass kopen voor Essen - Visé. Dan moet je daarnaast wel een kaartje Roosendaal Grens - Essen en Visé - Visé grens kopen (en of die überhaupt bestaan, weet ik niet).
Hooray for beer.
Via internet: www.nmbs.be of aan 't loket in Essen (je moet sowieso) Roosendaal - Essen kopen los en Vise - Maastricht.
Go pass kost 6.50
Go pass kost 6.50
Jullie zeiden toch juist dat de go-pass tot aan Maastricht geldig is?quote:
[..]
Een kaartje Roosendaal Grens - Luik en Luik - Visé Grens kopen. Die laatste is alleen mogelijk aan het loket. Met het eerste kaartje mag je bovendien via Brussel-Zuid reizen
Of als je het niet erg vindt om met de stoptrein te reizen: dan kun je een Go Pass kopen voor Essen - Visé. Dan moet je daarnaast wel een kaartje Roosendaal Grens - Essen en Visé - Visé grens kopen (en of die überhaupt bestaan, weet ik niet).
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik weet niet wie 'jullie' is, maar ik weet het zelf niet zeker. De voorwaarden hebben het over reizen binnen België, maar aangezien Maastricht ook een zgn. Belgisch station is, zou het best kunnen. Bij Roosendaal is dat in ieder geval zeker niet het geval.quote:
[..]
Jullie zeiden toch juist dat de go-pass tot aan Maastricht geldig is?
In Roosendaal woonden teveel plebs.quote:
[..]
Ik weet niet wie 'jullie' is, maar ik weet het zelf niet zeker. De voorwaarden hebben het over reizen binnen België, maar aangezien Maastricht ook een zgn. Belgisch station is, zou het best kunnen. Bij Roosendaal is dat in ieder geval zeker niet het geval.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Daar was wel ooit sprake van ja, maar vgs mij nooit geëffectueerd.quote:
[..]
Ik weet niet wie 'jullie' is, maar ik weet het zelf niet zeker. De voorwaarden hebben het over reizen binnen België, maar aangezien Maastricht ook een zgn. Belgisch station is,
Het enige waar duitse inheemse kaartjes in NL geldig zijn is Enschede - Glanerbrug. Voor zo ver ik weet dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vergeet je niet Heerlen-Herzogenrath?quote:
[..]
Daar was wel ooit sprake van ja, maar vgs mij nooit geëffectueerd.
Het enige waar duitse inheemse kaartjes in NL geldig zijn is Enschede - Glanerbrug. Voor zo ver ik weet dan
Jou eindeloze verheerlijking van dat middelmatige stadje.quote:
Wat is toch jouw obsessie met Roosendaal?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Mag je daar met inheemse duitse kaartjes op? Met een Euregioticket wel ja, maar daarmee mag je ook over de hele heuvellandlijn bijvoorbeeld. Maar met een Schöner Tag Ticket NRW? Zou me verbazen.quote:
[..]
Vergeet je niet Heerlen-Herzogenrath?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nooit zelf geprobeerd, moet het nog opzoeken.quote:
[..]
Mag je daar met inheemse duitse kaartjes op? Met een Euregioticket wel ja, maar daarmee mag je ook over de hele heuvellandlijn bijvoorbeeld. Maar met een Schöner Tag Ticket NRW? Zou me verbazen.
Het risico dat de trein uit Glanerbrug per ongeluk op NS spoor komt is dan ook voldoende gemitigeerd.quote:
[..]
Het enige waar duitse inheemse kaartjes in NL geldig zijn is Enschede - Glanerbrug. Voor zo ver ik weet dan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zie een overtuigende factor Slob-doctrine inderdaad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een NRW-ticket is alleen Enschede-Gronau genoemd als traject in Nederland.
PDFje met geldigheid van NRW ticket
PDFje met geldigheid van NRW ticket
Dank je SD
Voor de jargonbenullen: dat betekent Scarlet_Dragonfly.
Voor de jargonbenullen: dat betekent Scarlet_Dragonfly.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over de nieuwe abonnementen:
Mooi. Gaat de goede kant op. Vanaf dan gebeurt het pas, zodat NSR nu de falen nog kan oplossen.quote:Alle vervoerders
Treinreizigers kunnen vanaf 1 januari 2012 van nieuwe abonnementen gebruikmaken waarmee ze terechtkunnen bij alle vervoerders op het spoor. Daarover hebben de spoorbedrijven NS, Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus een akkoord bereikt. Dat meldde een woordvoerder van de NS.
quote:
Dank je SD
Voor de jargonbenullen: dat betekent Scarlet_Dragonfly.HihiSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
O ja, eerder vanavond in de trein naar Enschede, was volgens mij de conducteur de weg een beetje kwijt in datzelfde stukje Duitsland. Hij probeerde om te roepen op welke trein je nog over kunt stappen in Enschede: "de trein naar Glanou en Münster vertrekt van spoor 5"
Echt, dat verstond ik letterlijk!
Als het mogelijk is zou ik er Roosendaal - Brussel - Luik - Maastricht van maken. Dan kan je tussen Brussel en Luik over de HSL, in plaats van een tergend langzame sneltrein tussen Antwerpen en Luik.quote:
Ik wil soon een keertje de simpele ronde Roosendaal - Antwerpen - Luik - Maastricht maken.. hoe kan ik dit het goedkoopste doen? Voor NL heb ik een studenten-OV.
En vergeet niet dat je OV niet geldig is tot 16 augustus.
whehequote:
[..]
Hihi
O ja, eerder vanavond in de trein naar Enschede, was volgens mij de conducteur de weg een beetje kwijt in datzelfde stukje Duitsland. Hij probeerde om te roepen op welke trein je nog over kunt stappen in Enschede: "de trein naar Glanou en Münster vertrekt van spoor 5"
Echt, dat verstond ik letterlijk!
Met een kaartje Roosendaal - Luik mag je sowieso via Brussel-Zuid.quote:
[..]
Als het mogelijk is zou ik er Roosendaal - Brussel - Luik - Maastricht van maken. Dan kan je tussen Brussel en Luik over de HSL, in plaats van een tergend langzame sneltrein tussen Antwerpen en Luik.
En vergeet niet dat je OV niet geldig is tot 16 augustus.
Als je nog geen 26 bent, kan je voor België een Go Pass (10 ritten voor ¤50) kopen aan een loket.quote:
Ik wil soon een keertje de simpele ronde Roosendaal - Antwerpen - Luik - Maastricht maken.. hoe kan ik dit het goedkoopste doen? Voor NL heb ik een studenten-OV.
hijs fijn.
Volgens berichten op Somda bestaat de rijdende Wadloper in Argentinië uit de B van de 3205 en de Bz van de 3203.
Verder zouden er Wadlopers en Plan U !! verkocht zijn aan Roemenië
http://somda.nl/forum/5791/p348512/DH-stellen+%28vervolg%29/
Volgens berichten op Somda bestaat de rijdende Wadloper in Argentinië uit de B van de 3205 en de Bz van de 3203.
Verder zouden er Wadlopers en Plan U !! verkocht zijn aan Roemenië
http://somda.nl/forum/5791/p348512/DH-stellen+%28vervolg%29/
Altijd onderweg naar het avontuur
Om hier nog even op terug te komen (oude post, I know ):
):Simpele reden: het spoorwegnetwerk is er niet voor geschikt, voor kantelbakinstallaties is wat ruimte nodig (i.v.m. het omgrenzingsprofiel) en die is er in Nederland niet. Op het toelatingsformulier voor spoorwegvoertuigen van het IVW staat ook iets als:quote:
Ik had ineens een ingeving: waarom schaft NS geen Pendolino's aan?
quote:x) Bevat het spoorwegvoertuig een kantelbakinstallatie?
- Ja: Ga naar y)
- Nee: Ga naar z)
y) Kan de kantelbakinstallatie worden uitgeschakeld?
- Ja: ga naar z)
- Nee: dank u voor uw aanvraag en tot ziens
En als je de 26 al ruim bent gepasseerd?quote:
[..]
Als je nog geen 26 bent, kan je voor België een Go Pass (10 ritten voor ¤50) kopen aan een loket.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is in ieder geval beter dan de farce die zich nu afspeelt rond de HSL. Die 2 miljard gaat er toch nooit komen, want die moet worden opgehoest door een bedrijf waarvan de staat de enige aandeelhouder is, dus dan krijg je alleen maar meer kosten, omdat het een rondje moet lopen door de bureaucratie ipv dat het blijft waar het is.
Zowel de NS als de destijds verantwoordelijke minister hebben een kapitale fout begaan, waar zelfs een leek begrijpt dat het nooit zou gaan werken. Daardoor zijn om kosten te besparen goedkope kuttreinen gekozen met het design van een baksteen, waardoor het uiteindelijk alleen maar duurder wordt.
Deze kosten moeten de NS en de overheid nu maar gewoon op zich nemen, want dit draai je niet meer terug, maar ik mag hopen dat er in het vervolg betere kosten-baten analyses uitgevoerd gaan worden, want dit zijn nu al 3 spoorlijnen op rij die economisch geen enkel rendabel doel gaan dienen
Zowel de NS als de destijds verantwoordelijke minister hebben een kapitale fout begaan, waar zelfs een leek begrijpt dat het nooit zou gaan werken. Daardoor zijn om kosten te besparen goedkope kuttreinen gekozen met het design van een baksteen, waardoor het uiteindelijk alleen maar duurder wordt.
Deze kosten moeten de NS en de overheid nu maar gewoon op zich nemen, want dit draai je niet meer terug, maar ik mag hopen dat er in het vervolg betere kosten-baten analyses uitgevoerd gaan worden, want dit zijn nu al 3 spoorlijnen op rij die economisch geen enkel rendabel doel gaan dienen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dan kan je een Rail Pass kopen: 10 ritten voor 74 euro.quote:Op dinsdag 2 augustus 2011 08:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
En als je de 26 al ruim bent gepasseerd?
Is Visé - Brussel één rit?quote:
[..]
Dan kan je een Rail Pass kopen: 10 ritten voor 74 euro.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je tussen twee willekeurige stations in België reist via de kortste of snelste route is dat één rit.
Welke twee stations dat mag je dus zelf kiezen, Visé-Essen is ook één rit.
Welke twee stations dat mag je dus zelf kiezen, Visé-Essen is ook één rit.
Jammer voor de staat, maar de hele concessie was nooit realistisch zoals Ascendancy al terecht aangeeft. Nu is het hopen dat de andere geïnteresseerden (DB, SNCF, Stagecoach, etc) niet al te lastig gaan doen waardoor een vlotte integratie HRN+HSL mogelijk is.quote:Op dinsdag 2 augustus 2011 09:27 schreef Duvel het volgende:
http://www.nrc.nl/nieuws/(...)honderden-miljoenen/
!!!
Als dat eenmaal gebeurd is zie ik het een stukje zonniger in voor de HSL in Nederland (+België).
Kunnen we tenminste dordrecht overslaanquote:
[..]
Jammer voor de staat, maar de hele concessie was nooit realistisch zoals Ascendancy al terecht aangeeft. Nu is het hopen dat de andere geïnteresseerden (DB, SNCF, Stagecoach, etc) niet al te lastig gaan doen waardoor een vlotte integratie HRN+HSL mogelijk is.
Als dat eenmaal gebeurd is zie ik het een stukje zonniger in voor de HSL in Nederland (+België).
Ik kan me niet voorstellen dat de volledige 1900 op de HSL wordt gegooid.quote:
[..]
Kunnen we tenminste dordrecht overslaan
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ze moeten ook nog effe een bocht in de HSL leggen bij lage zwaluwe naar roosendaal, dan kan alles Dordrecht over slaan
Kijk, een man met hersensquote:
Ze moeten ook nog effe een bocht in de HSL leggen bij lage zwaluwe naar roosendaal, dan kan alles Dordrecht over slaan
quote:
Ze moeten ook nog effe een bocht in de HSL leggen bij lage zwaluwe naar roosendaal, dan kan alles Dordrecht over slaan
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wat heb jij tegen Dordrecht?quote:
Ze moeten ook nog effe een bocht in de HSL leggen bij lage zwaluwe naar roosendaal, dan kan alles Dordrecht over slaan
Sowieso is het doordeweek inderdaad één rit.quote:
Als je tussen twee willekeurige stations in België reist via de kortste of snelste route is dat één rit.
Welke twee stations dat mag je dus zelf kiezen, Visé-Essen is ook één rit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tied veur n ploatie
Lintje rijdt Varsseveld binnen.
Lintje rijdt Varsseveld binnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat schattig!
Ik kwam ook nog een plaatje tegen op m'n telefoon:
Stond er een tijdje stil (19 juli al trouwens), helaas kreeg die net groen licht toen ik dichterbij kwam, dus geen interessantere foto van gemaakt
Ik kwam ook nog een plaatje tegen op m'n telefoon:
Stond er een tijdje stil (19 juli al trouwens), helaas kreeg die net groen licht toen ik dichterbij kwam, dus geen interessantere foto van gemaakt
Dordrecht is het Almere van Rotterdam in mijn beleving. Hoewel veel minder kut dan Almere vind ik Rotterdam weer veel kutter dan Amsterdam. Daarom mogen ze het wat mij betreft platgooien nadat ze flevoland hebben laten zinken.quote:
Rotterdam heeft echt z'n eigen Almeres wel. Heeft het Dordt niet voor nodig.quote:
[..]
Dordrecht is het Almere van Rotterdam in mijn beleving. Hoewel veel minder kut dan Almere vind ik Rotterdam weer veel kutter dan Amsterdam. Daarom mogen ze het wat mij betreft platgooien nadat ze flevoland hebben laten zinken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kap es effetjes met dat geklier, daar is POL voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Snel vraagje, misschien weet iemand dat hier: is het Quer-durchs-Land-Ticket geldig in de boemel vanaf Enschede?
Als je de boemel richting Nijverdal bedoelt, nee.quote:
Snel vraagje, misschien weet iemand dat hier: is het Quer-durchs-Land-Ticket geldig in de boemel vanaf Enschede?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanaf Enschede rijdt er toch ook een treintje naar Münster van DB Regio?quote:
[..]
Als je de boemel richting Nijverdal bedoelt, nee.
Oh, verhip.quote:
[..]
Vanaf Enschede rijdt er toch ook een treintje naar Münster van DB Regio?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit je te dollen James
Ja geldt vanaf Enschede
Ja geldt vanaf Enschede
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SWT is wel geldig in elk geval, QDL zal dan ook wel geldig zijn (soortgelijke voorwaarden toch?)quote:
Snel vraagje, misschien weet iemand dat hier: is het Quer-durchs-Land-Ticket geldig in de boemel vanaf Enschede?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Andere voorwaarden, zelfde gebiedquote:
[..]
SWT is wel geldig in elk geval, QDL zal dan ook wel geldig zijn (soortgelijke voorwaarden toch?)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan heb je ook Spijkenisse nog, als aids een stad was..quote:
[..]
Rotterdam heeft echt z'n eigen Almeres wel. Heeft het Dordt niet voor nodig.
Ben je wel eens in Dordrecht geweest?quote:
[..]
Dordrecht is het Almere van Rotterdam in mijn beleving. Hoewel veel minder kut dan Almere vind ik Rotterdam weer veel kutter dan Amsterdam. Daarom mogen ze het wat mij betreft platgooien nadat ze flevoland hebben laten zinken.
Heel wat meer te beleven dan Zoetermeer of Almere hoor. Dort ligt dicht bij Rotterdam, maar was al eeuwen een relevante stad.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:
[..]
Dordrecht
was een relevante stad.
dag
Gastjes, jullie zandbak is binnen profiel.quote:
Kap es effetjes met dat geklier, daar is POL voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat dan? Ben er voor het laatste geweest toen greavy net een aprilia RS had gekocht nadat ik hem op msn had lopen spamen dat scooters voor wijven zijn. Rondje gereden daar en ik heb echt helemaal niks boeiends gezien. Mensen die ik daar ken gaan uit in breda of rotterdam.quote:
[..]
Ben je wel eens in Dordrecht geweest?
Heel wat meer te beleven dan Zoetermeer of Almere hoor. Dort ligt dicht bij Rotterdam, maar was al eeuwen een relevante stad.
Roep nou eens wat leuks dat er te doen is in dord, dan kan misschien nog eens positief worden over dat dorp :p
Je kent het spreekwoord wel hè, hoe dichter bij Dordt...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ik mag onverwachte waarschijnlijk mee met de trein naar sziget 
Den haag HS -> Budapest.. dat word nog een hele zit..
Den haag HS -> Budapest.. dat word nog een hele zit..
VETquote:
ik mag onverwachte waarschijnlijk mee met de trein naar sziget
Den haag HS -> Budapest.. dat word nog een hele zit..
Dat festival zou ik verder links laten liggen trouwens, maar okee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er komen opzich wel leuk dingen en je kan je er voor een paar centen de tering in zuipenquote:
[..]
VET
Dat festival zou ik verder links laten liggen trouwens, maar okee
Maatje belde me net op dat degene waarmee hij ging moeilijk loopt te doen, maar hé zo'n lange treinrit voor nop is natuurlijk een buitenkansje
Maar god, hoe fucking lang zal dat wel niet zitten zijn? De rit met grotendeels ICE via wenen duurt al 20 uur
tot wenen !
Datquote:
hé zo'n lange treinrit voor nop is natuurlijk een buitenkansje
Streep door de rest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo kut is dat nou ook weer nietquote:
maar als dit bevalt moet ik toch mijn ritje naar moscow maar eens gaan plannen
Ja daar hoef je dit niet voor af te wachten natuurlijk. Moskou is gewoon een hoop visumgezeik extra, maar verder is het een kwartiertje klikken op NSHispeed.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben jaren terug 1x met de trein naar Praag geweest, de trein die ik toen had vanaf Berlijn reed door naar Budapest. Weet niet precies meer hoe laat die uit Berlijn vertrok, ik weet wel dat we om 16:00 uur ofzo in Praag waren, en dat die trein om 23:30 in Budapest zou aankomen! Dat duurt best even jaquote:
[..]
Er komen opzich wel leuk dingen en je kan je er voor een paar centen de tering in zuipen
Maatje belde me net op dat degene waarmee hij ging moeilijk loopt te doen, maar hé zo'n lange treinrit voor nop is natuurlijk een buitenkansje
De rit met grotendeels ICE via wenen duurt al 20 uur
Mmm, praag is 17:49 + 5,30 is meer dan een dag.. de neuk 
Dan lijken die ICE's, railjets of desnoods het vliegtuig toch wel een stuk aantrekkelijker..
Dan lijken die ICE's, railjets of desnoods het vliegtuig toch wel een stuk aantrekkelijker..
Nee man denk om je kilometersquote:
Mmm, praag is 17:49 + 5,30 is meer dan een dag.. de neuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oei, dat begint echt welzorgelijke proporties aan te nemen nuquote:Op dinsdag 2 augustus 2011 23:40 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik zit pas aan 9.796km dit jaar... Ik ben maar een beetje een nep-treinnerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |