PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ALLES is comfortabeler dan een V. Zelfs een goederenwagon.quote:Op donderdag 21 juli 2011 20:07 schreef greavy het volgende:
[..]
Volledig met je eens. Wat is er nou niet beter/comfortabeler dan Plan V?
VIRM en SLT mogen ze van mij het eerst slopen. Bestel dan maar goede treinen.
Ik heb echt een goed woord over voor die troep: Van de banken krijg ik rugpijn. Van de afstand tussen de stoelen kniepijn. Van die megavibrator die eronder hangt knallende koppijn. Van de herrie krijg ik oorpijn. Volgens mij had de ontwerper van die troep aandelen in de pijnstillers.
De blikjespers in er mee!
Word verworpen. Beter materieel rijdt er niet meer rond.quote:
[..]
ALLES is comfortabeler dan een V. Zelfs een goederenwagon.
Ik heb echt een goed woord over voor die troep: Van de banken krijg ik rugpijn. Van de afstand tussen de stoelen kniepijn. Van die megavibrator die eronder hangt knallende koppijn. Van de herrie krijg ik oorpijn. Volgens mij had de ontwerper van die troep aandelen in de pijnstillers.
De blikjespers in er mee!
Quote van Broek53 op Somda:
NS zorgt dus dat ze al reservestammen voor de winter hebben straksquote:Zoals in andere topics al begint rond te zingen: het DDM-1 wordt gereactiveerd! We kunnen niet zeggen dat NSR niets van vorige winter heeft geleerd: de stammen die afgelopen winter gereden hebben, worden (mogelijk op één na) weer helemaal dienstvaardig gemaakt voor de (ruime) winter, van 1 oktober tot 1 april. Helemaal dienstvaardig betekent natuurlijk ook dat er weer locomotieven bij komen. Besloten is daarvoor niet de 1800-en te heractiveren, maar een twaalftal terzijde staande 1700-en te wijzigen zodat ze met DDM-1 overweg kunnen (!)
En als klap op de vuurpijl: er worden ook twee stammen ingezet in de vaste dient, namelijk in de 14500. Dat zijn handige conditieritten om te zorgen dat ze ook werkelijk ingezet kunnen worden als het erop aankomt.
De reden is dat ze daar niet voor gemaakt zijn. Bij NS heeft blijkbaar nooit iemand bedacht dat het handig zou zijn als je een stuurstand kan gebruiken in combinatie met verschillende typen locs (iets wat met Belgsiche of Duitste stuurstanden gewoon wel kan).
Woeiquote:
Quote van Broek53 op Somda:
[..]
NS zorgt dus dat ze al reservestammen voor de winter hebben straks
Goed plan
Zie het overigens ook nog wel gebeuren dat ze besluiten om het DDM-1 alsnog te moderniseren. Het is materieel waarmee extreem veel mensen tegelijkertijd vervoerd kunnen worden
Altijd onderweg naar het avontuur
NS heeft toch een deel van de oorspronkelijke SLT-bestelling geannuleerd vanwege het toiletdebacle? Dan zullen ze in de toekomst bakcapaciteit te kort gaan komen. Lijkt me heel geen raar idee om in iedergeval de mogelijkheden voor modernisering van DDM1 te onderzoeken.quote:Op vrijdag 22 juli 2011 10:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Woei
Goed plan
Zie het overigens ook nog wel gebeuren dat ze besluiten om het DDM-1 alsnog te moderniseren. Het is materieel waarmee extreem veel mensen tegelijkertijd vervoerd kunnen worden
De NS ziet voorlopig af van extra SLT door de bestaande opties niet te lichten.quote:Op vrijdag 22 juli 2011 11:08 schreef Fixers het volgende:
[..]
NS heeft toch een deel van de oorspronkelijke SLT-bestelling geannuleerd vanwege het toiletdebacle? Dan zullen ze in de toekomst bakcapaciteit te kort gaan komen. Lijkt me heel geen raar idee om in iedergeval de mogelijkheden voor modernisering van DDM1 te onderzoeken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens de NS geldt er geen toeslag meer in de Fyra 
http://www.ns.nl/reiziger(...)tjes/dagkaarten.html
http://www.ns.nl/reiziger(...)tjes/dagkaarten.html
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op donderdag 21 juli 2011 23:53 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Ik zit dan liever in VIRM in plaats van een V'tje of DDAR.
* lyolyrc snel dekking zoektIk heb geen hekel aan VIRM, maar dan wel graag de serie met de stoffen stoelen. Die met dat plastic zien er smerig uit. Dat motiefje doet me denken aan vieze prullenbakken.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
bijsturing omdat vanwege de Vierdaagse VIRM vrijgespeeld moet worden voor de trajecten rond Nijmegen. Daarnaast is de defectenstand onder de schommelboten nog steeds hoog.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Overweg Zuidendijk (bij Dordrecht Zuid) sta ik voor cargo's. Nu ineens 4 boa's van Prorail. Binnen 5 minuten 3 boetes voor door het rode licht..
Leg eens uit aan een leek?quote:
Overweg Zuidendijk (bij Dordrecht Zuid) sta ik voor cargo's. Nu ineens 4 boa's van Prorail. Binnen 5 minuten 3 boetes voor door het rode licht..
Goede vraag. In elk geval is de rem anders, DDM heeft alleen een loccenrem, DD-AR remt elektropneumatisch o.i.d. (Heb het wel ergens in een oud matblad staan.)quote:Op vrijdag 22 juli 2011 10:10 schreef lyolyrc het volgende:
Wat is de reden dat 1700-locs niet overweg kunnen met DDM?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een boa is Bevoegd Opsporings Ambtenaar. In dit geval in dienst bij Prorail. Mensen die door het rode licht gaan bij de overweg, worden door de boa's bekeurd. Nu dus bij deze overweg.quote:
Oh jij zat treintjes te spotten?quote:
[..]
Een boa is Bevoegd Opsporings Ambtenaar. In dit geval in dienst bij Prorail. Mensen die door het rode licht gaan bij de overweg, worden door de boa's bekeurd. Nu dus bij deze overweg.
Vandaar, succes!quote:
Ja. Ik sta goederentreinen hier te fotograferen.
Volgens mij ook de kabel tussen het DDM en de Loc is anders dan bij latere series, waardoor het normaal niet werkt met een 1700quote:Op vrijdag 22 juli 2011 12:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Goede vraag. In elk geval is de rem anders, DDM heeft alleen een loccenrem, DD-AR remt elektropneumatisch o.i.d. (Heb het wel ergens in een oud matblad staan.)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat kan. De kabel van de Benelux is ook anders dan van de 1800 geloof ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat zijn dat nou weer voor grappenquote:
[..]
Komt omdat bij één kaartje voor de hele reis er internationaal tarief geldt. Dan betaal je altijd iets meer.
De twee opties die NS niet gelicht heeft zijn per 31 december komen te vervallen. NS kán die dus niet eens meer bestellen.quote:
[..]
De NS ziet voorlopig af van extra SLT door de bestaande opties niet te lichten.
En door een verschil in deursluitsysteem kun je Fyra-rijtuigen en Benelux-rijtuigen ook niet zomaar uitwisselen.quote:
Ja, dat kan. De kabel van de Benelux is ook anders dan van de 1800 geloof ik.
Ja, en eerst nog even een tijdreisje naar Hengeloquote:
Almelo - Enschede in 1 minuut? HSL Oost ftw
Vandaag reden er koplopers op het traject amsterdam - enkhuizen. Hoop dat ze dat vaker gaan doen. Gratis internet
Hoeveel wormgat-toeslag kost dat eigenlijk?quote:
[..]
Ja, en eerst nog even een tijdreisje naar Hengelo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op heel veel Dubbeldekkertrajecten in het land rijden nu Koplopers. Ook op de IC Utrecht - Bodegraven - Leiden bijvoorbeeld. Alle ballen op Nijmegen he, voor de Vierdaagsequote:
Vandaag reden er koplopers op het traject amsterdam - enkhuizen. Hoop dat ze dat vaker gaan doen. Gratis internet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
iWorm hequote:
[..]
Hoeveel wormgat-toeslag kost dat eigenlijk?
Altijd onderweg naar het avontuur
Normaal zie je hier aleen virmquote:
[..]
Op heel veel Dubbeldekkertrajecten in het land rijden nu Koplopers. Ook op de IC Utrecht - Bodegraven - Leiden bijvoorbeeld. Alle ballen op Nijmegen he, voor de Vierdaagse
Precies. Zo veel mogelijk capaciteit wordt ingezet voor de Vierdaagse.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu het hier onlangs ging over de CTA's: wanneer werden de rolbandcta's eigenlijk geintroduceerd en wanneer verdween de laatste?
ja, en de Philips televisieschermen in Eindhoven. Maar dat was de vraag niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
¤250, maar dat is niet erg, want aan de andere kant van het wormgat ontdek je ineens dat je ¤500 in je portemonee hebt zitten!quote:
[..]
Hoeveel wormgat-toeslag kost dat eigenlijk?
Zo, dat was een mooi rondje Noorwegen. Helaas geen foto's van treinen, omdat m'n tassen zwaar genoeg waren. Mooie treinen daar hoor. De DB bewees vandaag echter net zo te falen als NS. Geen trein zonder vertraging gehad
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Noorwegen zeg je?
Net op tijd weg if I may say so?
Net op tijd weg if I may say so?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kun je wel zeggen. 2 dagen geleden liep ik daar.quote:
Noorwegen zeg je?
Net op tijd weg if I may say so?
Die trein van Kopenhagen naar Hamburg is trouwens heul niet druk. De hele reis een 4zits gehad met z'n 2en, zonder reservering. De IC van Hamburg naar Osnabruck is daarentegen weer drukker dan ik ooit heb gezien.
Oh en de trein Goteborg-Oslo is trouwens een juweel onder de treinen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In before random treintopic-stamgast met gezeik over VIRM.quote:
[..]
in before sounddragon met gezeik over afkortingen
Wat is daar toch mis mee? Als je 4x per week in een VIRM op de onderste verdieping gaat zitten, wen je erg snel aan het geschommel. Als je geluk hebt zit je in een gemoderniseerde, dan heb je er nog minder last van. De stoelen zitten prima (sowieso beter dan DDAR waarin je alleen last van krijgt als je reumapatient bent
), en mocht je echt misselijk worden dan moet je effe je doppen van je smartphone halen en even naar buiten kijken.
Ik vind VIRM ook wel prima hoor. Er zijn ergere dingen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
DDAR zit heerlijk, zolang je maar niet op de plankjes met groen gaat zitten. Ik ga altijd op de banken met stof (die dus goed zitten) zitten. Meestal is dat maar 1 bak die comfortabele banken heeft.
Dat heet de 1e klas, drol.quote:
DDAR zit heerlijk, zolang je maar niet op de plankjes met groen gaat zitten. Ik ga altijd op de banken met stof (die dus goed zitten) zitten. Meestal is dat maar 1 bak die comfortabele banken heeft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze?quote:Op zaterdag 23 juli 2011 01:00 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Oh en de trein Goteborg-Oslo is trouwens een juweel onder de treinen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, geen reserveringsplicht en gewoon goed genoeg capaciteit. Conducteurs die niet zeuren over sokken op de banken en die stoelen kunnen heerlijk naar achteren kunnen. Ook rijdt ie lekker door en is de natuur prachtig.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ah, gelukkig is ie van binnen wèl mooi.quote:
[..]
Ja, geen reserveringsplicht en gewoon goed genoeg capaciteit. Conducteurs die niet zeuren over sokken op de banken en die stoelen kunnen heerlijk naar achteren kunnen. Ook rijdt ie lekker door en is de natuur prachtig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het lijkt zo'n schoen voor mensen waarvan het ene been langer is dan het anderequote:
[..]
Inderdaad, dit lijkt wel zo'n lompe lelijke Japanse trein. Zelfs een V250 is mooier.
Klopt, ik neem ook altijd op de `zachte´ variant plaats.quote:
Wedden dat er verschil is tussen de 2e klas? Er zijn 2 interieuren gebruikt.
Ja, natuurlijk zijn er twee verschillende tweedeklas banken. De ene is van Compin, de andere van een Nederlandse fabrikant. Maar ze zijn allebei bekleed met groen kunstleer.quote:
[..]
Wedden dat er verschil is tussen de 2e klas? Er zijn 2 interieuren gebruikt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik moet eerlijk gezegd toegeven dat ik nog nooit het verschil opgemerkt heb (op het oog dan) tussen de twee soorten... of zit er daarin ook geen verschil?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jawel, de ene is een soort sprinterbank, met de hoofdsteun als een soort worst op pootjes boven de rugleuning, de andere bestaat uit één geheel.quote:
Ik moet eerlijk gezegd toegeven dat ik nog nooit het verschil opgemerkt heb (op het oog dan) tussen de twee soorten... of zit er daarin ook geen verschil?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Ik moet eerlijk gezegd toegeven dat ik nog nooit het verschil opgemerkt heb (op het oog dan) tussen de twee soorten... of zit er daarin ook geen verschil?
Hierbij het verschil tussen de banken.
Let overigens niet op de bestandsnamen. Ook beneden kan men de banken aantreffen die op de foto boven genomen zijn.
Ja, ze hebben het wel per rijtuig consistent gehouden gelukkig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De onderste vind ik leuker vormgegeven, maar ze zitten beroerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alleen Bv 280 7508 idd.quote:
[ afbeelding ]
Deze 2e klas banken zijn natuurlijk nog beter, maar die rijden maar heel weinig rond helaas.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik dit topic zie moet ik altijd denken aan vroeger, toen ging ik bij een spoorweg overgang in Hooghalen altijd treintjes kijken. En toen kwam op een dag een vrouw naar me toe of wel alles goed met me was (Ik was toen 11 ofzo) Dacht waarschijnlijk dat ik zelfmoordneigingen had ofzo
(Ik was toen 11 ofzo) Dacht waarschijnlijk dat ik zelfmoordneigingen had ofzo
Ik vind hem niet eens heel lelijk. Maar ja, ik vond het veel comfortabeler dan ICE's.quote:Op zaterdag 23 juli 2011 10:16 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ah, gelukkig is ie van binnen wèl mooi.
Flamsbaan is inderdaad een touristisch gedrocht, maar de klim van dat treintje is toch wel bewonderingswaardig. Of vond jij van niet?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja, dat is wel tof, en je hebt mooie uitzichten. Ik vind Noorwegen qua natuurschoon sowieso moeilijk te overtreffen... Dat gedoe bij die waterval mogen ze van mij wel laten zitten...quote:
[..]
Ik vind hem niet eens heel lelijk. Maar ja, ik vond het veel comfortabeler dan ICE's.
Flamsbaan is inderdaad een touristisch gedrocht, maar de klim van dat treintje is toch wel bewonderingswaardig. Of vond jij van niet?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb een interessante trein gevonden in de vorm van een D-trein op de Emslandstrecke (Norddeich Mole - Münster Hbf).
Rijdt 's zondags van 4 september t/m 30 oktober 2011:
Merk op dat deze D-trein tussen Leer en Rheine nergens stopt in tegenstelling tot reguliere Intercity's die zonodig het doorrijden in Papenburg, Meppen en Lingen moeten onderbreken.
Rijdt 's zondags van 4 september t/m 30 oktober 2011:
Merk op dat deze D-trein tussen Leer en Rheine nergens stopt in tegenstelling tot reguliere Intercity's die zonodig het doorrijden in Papenburg, Meppen en Lingen moeten onderbreken.
quote:
[..]
Ja, dat is wel tof, en je hebt mooie uitzichten. Ik vind Noorwegen qua natuurschoon sowieso moeilijk te overtreffen... Dat gedoe bij die waterval mogen ze van mij wel laten zitten...
is de enige juiste omschrijving van die waterval ja. Gelukkig deden ze het op de heenweg niet.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik tref dus duidelijk altijd alleen de ondersten....quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hierbij het verschil tussen de banken.
Let overigens niet op de bestandsnamen. Ook beneden kan men de banken aantreffen die op de foto boven genomen zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Laat daar eens een sommetje statistiek op los?quote:
[..]
Ik tref dus duidelijk altijd alleen de ondersten....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is de omloop van de NS dan zo wanhopig dat het volledige willekeur is?quote:
[..]
Laat daar eens een sommetje statistiek op los?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Vaak moet je dan naar de andere kant van de trein. Vaak is er maar één bak die dat zachte interieur heeft.quote:
[..]
Ik tref dus duidelijk altijd alleen de ondersten....
Je snapt natuurlijk zelf ook wel dat die enorme neus is voor het geval er een rendier of een eland op het spoor staat. Dan kan je doorrijden zonder problemen.quote:
[..]
Ah, gelukkig is ie van binnen wèl mooi.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De omloop niet eens, maar de inzet van verschillende interieuren binnen één materieelserie wel.quote:
[..]
Is de omloop van de NS dan zo wanhopig dat het volledige willekeur is?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hogesnelheidtrein ontspoord in China
In het oosten van China is zaterdag een hogesnelheidstrein ontspoord. Bij het ongeluk zijn twee treinstellen van een brug in een rivier gevallen. Over mogelijke slachtoffers is niets meegedeeld.
Dit heeft staatspersbureau Xinhua zaterdag gemeld op gezag van de brandweer. De trein was van Hangzhou, de hoofdstad van de provincie Zhejiang, onderweg naar de stad Wenzhou. Het ongeluk gebeurde om 14.34 uur (onze tijd).
Bron: FOK! Frontpage
In het oosten van China is zaterdag een hogesnelheidstrein ontspoord. Bij het ongeluk zijn twee treinstellen van een brug in een rivier gevallen. Over mogelijke slachtoffers is niets meegedeeld.
Dit heeft staatspersbureau Xinhua zaterdag gemeld op gezag van de brandweer. De trein was van Hangzhou, de hoofdstad van de provincie Zhejiang, onderweg naar de stad Wenzhou. Het ongeluk gebeurde om 14.34 uur (onze tijd).
Bron: FOK! Frontpage
Nee, hij ragt vanaf Parijs oost in een keer door tot voorbij de eindhalte vanf lijn E Tournan: Dat is ook de reden dat ie tijdens het rijden omschakeld em niet op een station, anders zou dat parijs oost zijn, en zowiezo 20 km onder de draadquote:
Ja vlakbij Gretz buigt die diesellijn af inderdaad. Maar voor die tijd stoptie toch ook nergens? Of wel?
Op een sublijntje van lijn P gaat het er wel iets anders aan toen, op het traject Meaux - La Ferté-Milon start het met Electriciteit en dan rijd ie welgeteld 1 halte zo
, Vanaf trilport schakelt ie over op diesel...
Eerste stopstation richting provins is Verneuil l'Étang, anders dan dat het kaartje doet vermoeden
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 23-07-2011 20:50:14 (typo) ]
Na wat puzzelen is het mij gelukt om voor 18 euro een vervoerbewijs te kopen voor een reis van Emden Hbf naar Leeuwarden via Rheine met genoemde D-trein.quote:
Ik heb een interessante trein gevonden in de vorm van een D-trein op de Emslandstrecke (Norddeich Mole - Münster Hbf).
Rijdt 's zondags van 4 september t/m 30 oktober 2011:
De laatste zondag van september ga ik. Was in het plaatje boven nog te zien "keine Sparangebote verfügbar", hieronder is te zien hoe ik mijn reis met een Niederlandse Spezial wel heb weten te boeken.
Proberen in rijtuig 12 van de D-trein plaats te nemen. Dat is een 1e klas coupé dat voor 2e klas reizigers is vrijgegeven. Soort van 4444.
DB word slim
Lees meerquote:Mit einem VRR-Ticket nach Venlo
Ab Januar 2012 gilt das VRR-Ticket auch bis Venlo. Dort können sie zum Beispiel mit der längsten Seilbahn der Niederlande über das Floriade-Gelände fahren. Foto: Bernd Lauter / WAZ FotoPool
Venlo. Dem Besucher der Floriade wird es wirklich leicht gemacht: Ab dem 1. Januar 2012 kann die niederländische Grenzstadt Venlo auch mit einem VRR-Ticket erreicht werden.
Bisher mussten die Menschen, die mit der Bahn nach Venlo fahren wollten, theoretisch in Kaldenkirchen aussteigen und dort ein Zusatzticket erwerben. Rechtzeitig zum Beginn der Weltgartenbauausstellung Floriade wird die Stadt im Norden der niederländischen Provinz Limburg als eigenes Tarifgebiet in den VRR einbezogen.
Trieste boel weer..quote:
Het dodental in China is inmiddels opgelopen tot 32...
En iedereen amy fucking whinehouse maar boeiend vinden..
Naar het schijnt is de bliksem ingeslagen in de trein, en is de trein erachter vervolgens ingereden op deze trein. Ik vraag me af wat er in China is gebeurd, zodat deze ramp kon gebeuren. Op de Chinese hogesnelheidslijnen wordt CTCS als beveiligingssysteem gebruikt, een afgeleide van het Europese ETCS (onderdeel van ERTMS).
In Europa zorgen interlocking- en detectiesystemen ervoor dat slechts één trein tegelijk van een spoor gebruik kan maken. Kennelijk is dat in China dus anders, of is er door de blikseminslag apparatuur ontregeld geraakt waardoor het baanvak vrij werd gegeven
[/speculatie]
In Europa zorgen interlocking- en detectiesystemen ervoor dat slechts één trein tegelijk van een spoor gebruik kan maken. Kennelijk is dat in China dus anders, of is er door de blikseminslag apparatuur ontregeld geraakt waardoor het baanvak vrij werd gegeven
[/speculatie]
Dr_Flash, heb je Sydney Central al in je collectie?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Wil ik inchecken met m'n Weekend Vrij abonnement zegt dat faalding "Saldo te laag"... Blijk je ¤10 borg te moeten betalen, ook al reis je dus met een Vrij-abonnement ...
Geen idee, maar ik meen ergens gelezen te hebben dat op de Chinese HSL nog redelijk wat dingen handmatig moeten gebeuren. Maar of dit waar is en in hoeverre dit bijgedragen kan hebben aan het ongeval zal uit onderzoek moeten blijken.quote:
Naar het schijnt is de bliksem ingeslagen in de trein, en is de trein erachter vervolgens ingereden op deze trein. Ik vraag me af wat er in China is gebeurd, zodat deze ramp kon gebeuren. Op de Chinese hogesnelheidslijnen wordt CTCS als beveiligingssysteem gebruikt, een afgeleide van het Europese ETCS (onderdeel van ERTMS).
In Europa zorgen interlocking- en detectiesystemen ervoor dat slechts één trein tegelijk van een spoor gebruik kan maken. Kennelijk is dat in China dus anders, of is er door de blikseminslag apparatuur ontregeld geraakt waardoor het baanvak vrij werd gegeven
[/speculatie]
Altijd onderweg naar het avontuur
nog nietquote:
Dr_Flash, heb je Sydney Central al in je collectie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Logisch, iedereen kent haar en sowieso is china een ver van je bed show.quote:
[..]
Trieste boel weer..
En iedereen amy fucking whinehouse maar boeiend vinden..
Daar lijkt het wel op ja. Niet Nederlands in ieder geval.quote:Op zondag 24 juli 2011 12:01 schreef DutchErrorist het volgende:
http://prorail.nl/Publiek(...)Overwegcampagne.aspx
Is dit nou een belgische overweg?
jup. Ergens in Brussel meende ikquote:
http://prorail.nl/Publiek(...)Overwegcampagne.aspx
Is dit nou een belgische overweg?
Altijd onderweg naar het avontuur
Interessequote:
? Ga sowieso treinen in Australië en zal wel van elk station waar ik uit stap een fototje maken.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Pff... Volgens mij moet het echt uit kunnen om de Pimpel (Berlijn - Hengelo - Schiphol) elk uur ipv elke twee uur te laten rijden. Helemaal vol zit deze, zelfs de 1e klas! Gelukkig nog wel plek in de bar
Moet er wel materieel voor zijn...
Moet er wel materieel voor zijn...
Reserveringen en binnenlandse reizigers. Nu is hij sowieso drukker want je moet omreizen via Deventer als je tussen Amersfoort en Zwolle reist (defecte bovenleiding)
quote:Tienertoer terug van weggeweest
Na een afwezigheid van 17 jaar is de Tienertoer weer terug. Deze zomer kunnen jongeren van 12 tot en met 18 jaar die een Cultuurkaart hebben drie of vier dagen tegen betaling onbeperkt door Nederland reizen met NS-treinen.
Dat heeft CJP, initiatiefnemer van de kortingskaart, zondag meegedeeld.
Met de Cultuurkaart krijgen jongeren korting op theaters, musea, bioscopen en andere culturele instellingen, maar ook in winkels. Nu komt CJP dus met de Tienertoerkaart.
De eerste editie stamt uit 1969 en wilde jongeren stimuleren om met het openbaar vervoer te reizen, familie te bezoeken en al reizende dingen te leren over topografie en geschiedenis. Dit keer zijn de doelen iets minder idealistisch, stelt CJP.
Het gaat deze zomer om een proef. Daarna bekijken CJP en NS of de Tienertoer definitief terugkomt .CJP-directeur Walter Groenen: ''We maken ons sterk om jongeren te verleiden meer culturele activiteiten te ondernemen. De Tienertoer is het perfecte excuus om dat te doen.
Ik ga er niet voor betalen of zo hoorquote:
[..]
Interesse
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
No shit, maar dan weet ik dat ik die fototjes gewoon even moet nemen.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
ProRail heeft gewoon materiaal overgenomen van een Europabrede campagne. In het origineel staat een logo van het UIC, een brancheorganisatie voor de spoorwegen.quote:
De locomotief is ook Belgisch, namelijk een HLE 13.
Het lijkt me sterk dat dat moet
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Doe gewoon wat je leuk vindtquote:
No shit, maar dan weet ik dat ik die fototjes gewoon even moet nemen.
Is jouw vakantie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
UIC is niet zomaar een hobbyclubje hè...quote:
[..]
ProRail heeft gewoon materiaal overgenomen van een Europabrede campagne. In het origineel staat een logo van het UIC, een brancheorganisatie voor de spoorwegen.
De locomotief is ook Belgisch, namelijk een HLE 13.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, klopt. Maar ik wilde het simpel uitleggenquote:Op zondag 24 juli 2011 15:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
UIC is niet zomaar een hobbyclubje hè...
(en ik fok momenteel mobiel)
Haha, nice.quote:
Van al die stations op die foto heb ik nog nooit gehoord.
Uit welke regio komt die oogst?
Zuidoostelijke uithoek van NRW, beetje Rheinland-Pfalz, beetje Hessen. Had nog een Anschlussfahrkarte nodig tot aan Dillenburg. Eerste eurootjes korting verdiend met mijn BahnCardquote:
[..]
Haha, nice.
Van al die stations op die foto heb ik nog nooit gehoord.
Uit welke regio komt die oogst?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand eigenlijk hoe het zit met fotograferen op treinstations in Frankrijk? Aangezien ik Dinsdag naar Parijs (zit vlakbij Gare du nord).
Voiciquote:
Weet iemand eigenlijk hoe het zit met fotograferen op treinstations in Frankrijk? Aangezien ik Dinsdag naar Parijs (zit vlakbij Gare du nord).
quote:Op zondag 24 juli 2011 16:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Eerste eurootjes korting verdiend met mijn BahnCard
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ken nauwelijks Frans. Google Translate laat mij ongeveer weten dat het wel mag, maar geen statieven en dergelijke, en op openbare plekken?quote:
Ok, dan is hier de Engelstalige versie.quote:
[..]
Ik ken nauwelijks Frans. Google Translate laat mij ongeveer weten dat het wel mag, maar geen statieven en dergelijke, en op openbare plekken?
Statieven, flitsers en 'field lighting equipment' (extra lampen) zijn inderdaad niet toegestaan. En alleen op publiek toegankelijke locaties.
Argh. Ik wist dat ik iets vergat.
Een foto maken van de trein/station/bordje desnoods van de lijn Fuengirola - Malaga. Maar men, t was wel tof.
En die treinen die daar rijden zijn vaag, beetje rare indeling van de stoelen.
Een foto maken van de trein/station/bordje desnoods van de lijn Fuengirola - Malaga. Maar men, t was wel tof.
En die treinen die daar rijden zijn vaag, beetje rare indeling van de stoelen.
Nee, dat hoefde niet per se. In theorie ben je dan overigens wel verplicht om altijd een identiteitsbewijs met pasfoto bij je te hebben, maar hey, dat was je toch alquote:
(overigens geldt een rijbewijs in Duitsland niet als ID-bewijs. Alleen paspoort of ID-kaart).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, dan kan je weer terug dus hequote:
Argh. Ik wist dat ik iets vergat.
Een foto maken van de trein/station/bordje desnoods van de lijn Fuengirola - Malaga. Maar men, t was wel tof.
En die treinen die daar rijden zijn vaag, beetje rare indeling van de stoelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neenee, het is "Ik ken Frans nauwelijks" of "Ik kan nauwelijks Frans".quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zou t graag willen, alleen al vanwege de temperatuur. Helaas vind mn bankrekening dat niet zo lief. Ah To Go betaalt me niet genoegquote:
Op 
om nog een keer te gaan.
Ik heb er vandaag nog iets gekocht na wat standaard spotwerk op Lw.quote:
Ah To Go betaalt me niet genoeg
Yay! Ik gister op Hilversum.quote:
[..]
Ik heb er vandaag nog iets gekocht na wat standaard spotwerk op Lw.
Iemand al eens in Utrecht Nieuw geweest?
Nog niet. Wel langsgelopenquote:
[..]
Yay! Ik gister op Hilversum.
Iemand al eens in Utrecht Nieuw geweest?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
He wat raar nouquote:
[..]
In de kroeg werkt het vaak helaas niet op deze manier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahaha
En nee, zelfs mn event foto's zijn mislukt. Ik wil een nieuwe lens voor mn 450D.
Heeft er iemand geld over? Lens die ik wil is ruim 800 euro geloof ik
En nee, zelfs mn event foto's zijn mislukt. Ik wil een nieuwe lens voor mn 450D.
Heeft er iemand geld over? Lens die ik wil is ruim 800 euro geloof ik
Socios is denk ik wel te verleidenquote:
Hahaha
En nee, zelfs mn event foto's zijn mislukt. Ik wil een nieuwe lens voor mn 450D.
Heeft er iemand geld over? Lens die ik wil is ruim 800 euro geloof ik
Dat is die tusse spoor 1/2/3 en 4/5?quote:
[..]
Yay! Ik gister op Hilversum.
Iemand al eens in Utrecht Nieuw geweest?
Daar ben ik al geweest ja. Hebben der wel veel kassa's. De winkel oogt wel smaller(en is het volgens mij ook). En voor alle koelingen zitten tegenwoordig deurtjes (wat ik ook verwacht had hoor).
Ja, dat stuk is sowieso drukker, maar nu zat die al ongeveer vol toen ik in Deventer instapte richting Schiphol. Vooral veel Duits gebrabbel... en minstens 2 koffers per persoon...quote:
Reserveringen en binnenlandse reizigers. Nu is hij sowieso drukker want je moet omreizen via Deventer als je tussen Amersfoort en Zwolle reist (defecte bovenleiding)
Jap, die is t.
Vind er niet super veel verschil in zitten hoor. Oud heeft 10 kassa's, Nieuw 12.
Winkel is idd veel smaller en die deurtjes.. Ik zou ze er liever uit slopen. Veels te onhandig met vullen.
Maar ik heb er alleen gestaan toen voor ie officieel open ging. Schappen voorzien van schotjes enzo.
Vind er niet super veel verschil in zitten hoor. Oud heeft 10 kassa's, Nieuw 12.
Winkel is idd veel smaller en die deurtjes.. Ik zou ze er liever uit slopen. Veels te onhandig met vullen.
Maar ik heb er alleen gestaan toen voor ie officieel open ging. Schappen voorzien van schotjes enzo.
Dan schiet het niet op nee. Waren het wel de normale 9 rijtuigen? Er had ook een "Erssatszug" ofzo gereden vandaag met maar 6 rijtuigen (waarvan 2 rijtuigen 1e klas)quote:
[..]
Ja, dat stuk is sowieso drukker, maar nu zat die al ongeveer vol toen ik in Deventer instapte richting Schiphol. Vooral veel Duits gebrabbel... en minstens 2 koffers per persoon...
Ja, je hebt gelijk, ik moet het wel even nuanceren.quote:
[..]
Dan schiet het niet op nee. Waren het wel de normale 9 rijtuigen? Er had ook een "Erssatszug" ofzo gereden vandaag met maar 6 rijtuigen (waarvan 2 rijtuigen 1e klas)
Het was een trein met de normale 9 rijtuigen, weliswaar in omgekeerde volgorde, maar dat werd netjes omgeroepen. Wat in Deventer niet werd omgeroepen, maar in de trein wel was dat er een extra binnenlandse trein was geregeld die vlak achter de Pimpel aan naar Amersfoort reed om in elk geval tot Amersfoort wat meer mensen een zitplek te kunnen bieden.
--
en nu vraag ik me serieus af waar de trein waar ik nu inzit heen gaat...
In Rotterdam op de gele vertrekstaat (die blauw had moeten zijn volgens mij want alleen dit weekend geldig) staat eindbestemming Enschede.
De ns.nl website zegt Amersfoort, de borden in de trein zeggen dat ook.
In Rotterdam op het perron stond Enschede. In Gouda op het perron staat Deventer.
WAAR GAAN WE HEEN!
of liever gezegd: moet ik nog overstappen om in Deventer te komen? Nouja, ik merk het vanzelf wel een keertje...
[ Bericht 25% gewijzigd door Scarlet_Dragonfly op 24-07-2011 20:24:09 ]
Mooi dat er dan een Binnelandse IC geregeld is. Als 't tegenzit maar een drietje of viertje los, vanwege maar 1 HC nodig, maar toch
Die NoordOost is al de hele dag verstoord door de verstoring rondom Amersfoort-Nunspeet..
Die NoordOost is al de hele dag verstoord door de verstoring rondom Amersfoort-Nunspeet..
Ik ook niet, Bahncard 25 behoeft volgens mij geen foto meer. Vandaag in de ICE 610 en ICE 73, beiden voorzien van reclames met alle mogelijke BC-types er op en allen BC-50 en hoger hebben een pasfoto op die reclame, als ik volgende week weer in een ICE zit, zal ik er een foto van makenquote:
.[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 24-07-2011 22:06:33 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik heb nog een vette ICE gezien gisteren, met bestickering voor het vrouwen WK voetbal:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had ook gehoopt hem te zien in de paar dagen Keulen. Ik ben hem of misgelopen of niet gezien. Had hem eind Januari wel gezien in Keulen.quote:
Ik heb nog een vette ICE gezien gisteren, met bestickering voor het vrouwen WK voetbal:
[ afbeelding ]
De oorzaak van de verstoring tussen Amersfoort en Zwolle is niet zo fijn: De laatste IC uit Groningen/Leeuwarden naar Den Haag/Rotterdam heeft de bovenleiding beschadigd vanaf Harderwijk tot Amersfoort Vathorst 
Hierdoor kwamen diverse kleine gaten in de bovenleiding. De daar achter rijdende Stoptrein naar Utrecht had het karwei afgemaakt tussen Harderwijk en Putten, deze kwam vlak voor het perron tot stilstand toen de bovenleiding door de cabineruit sloeg (aan de voorkant).
Omdat de bovenleiding op zo'n grote afstand beschadigd is, duren deze herstelwerkzaamheden erg lang. Volgens mijn goed ingelichte bron zal het morgen nog niet soepel gaan verlopen.
Hierdoor kwamen diverse kleine gaten in de bovenleiding. De daar achter rijdende Stoptrein naar Utrecht had het karwei afgemaakt tussen Harderwijk en Putten, deze kwam vlak voor het perron tot stilstand toen de bovenleiding door de cabineruit sloeg (aan de voorkant).
Omdat de bovenleiding op zo'n grote afstand beschadigd is, duren deze herstelwerkzaamheden erg lang. Volgens mijn goed ingelichte bron zal het morgen nog niet soepel gaan verlopen.
Moet je voor de gein eens kijken hoe vol leeg dat ding zit als ie de grens over gaat.quote:
Pff... Volgens mij moet het echt uit kunnen om de Pimpel (Berlijn - Hengelo - Schiphol) elk uur ipv elke twee uur te laten rijden. Helemaal vol zit deze, zelfs de 1e klas! Gelukkig nog wel plek in de bar
Moet er wel materieel voor zijn...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat hebben ze wel bedact, de 1853 (even uit mn hoofd) is ooit geschikt gemaakt om met BDs te kunnen rijden. Bijna hernoemd in 1799, maar is niet meer doorgegaan.quote:
De reden is dat ze daar niet voor gemaakt zijn. Bij NS heeft blijkbaar nooit iemand bedacht dat het handig zou zijn als je een stuurstand kan gebruiken in combinatie met verschillende typen locs (iets wat met Belgsiche of Duitste stuurstanden gewoon wel kan).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
IRM krijgt ook wifi, nog even geduld.quote:
Vandaag reden er koplopers op het traject amsterdam - enkhuizen. Hoop dat ze dat vaker gaan doen. Gratis internet
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat zie je toch: Dillenburg.quote:
[..]
Haha, nice.
Van al die stations op die foto heb ik nog nooit gehoord.
Uit welke regio komt die oogst?
Notabene de geboorte stad van Willem van Oranje.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ja, ze kunnen zelfs de twee soorten DD-AR (met loc en met motorwagen) niet uit elkaar houden.quote:
[..]
Is de omloop van de NS dan zo wanhopig dat het volledige willekeur is?
ICM-III en -IV is ook wel eens lastig. Meestal niet erg, maar wel in late treinen die met een solo viertje moeten rijden en maar een drietje hebben. En als een trein gepland is met 5 keer 3 bakken, is het ook wel eens lastig als er een vier in de dienst van een drietje zit. Mag officieel niet, past wel op de stations van toepassing (Utrecht, Amersfoort, Zwolle, Apeldoorn en Deventer).
Apeldoorn heeft zelfs bakborden (dan weet de machinist waar hij moet stoppen) met 16.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik denk dat meer mensen China kennen dan Amy Whinehouse.quote:
[..]
Logisch, iedereen kent haar en sowieso is china een ver van je bed show.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Nu nog de zaak op laten draaien voor een deel van de abonnementskosten omdat zij er ook voordeel bij hebben dat ik stukken minder declareer als ik een DalVrij-abonnement neem.quote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Kwestie van meer uren maken.quote:
[..]
Zou t graag willen, alleen al vanwege de temperatuur. Helaas vind mn bankrekening dat niet zo lief. Ah To Go betaalt me niet genoeg
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |