PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat zou serieus nog handig zijn: dat je een overganskaartje met je mobiel kunt kopen! Kun je gewoon tweede klas gaan zitten, tenzij het daar onprettig druk wordt, overgangskaartje kopen zonder dat je op zoek hoeft naar een automaat en klaar!quote:Op donderdag 21 juli 2011 18:24 schreef Ireyon het volgende:
[..]
of koop ik even een overgangskaartje (komt zelden voor, bij lange ritten reis ik sowieso met een 1ste klas dagkaart).
Ik vind het goeie zaakquote:
[..]
Sorry hoor maar dit is sneu, gebruik maken van faciliteiten waar je niet voor betaalt.
! NS heeft gewoon geen rekening gehouden met het feit hoeveel reizigers ook werken in de trein die geen 1e klas kunnen reizen. Zoals werkgevers die geen 1e klas vergoeden! Prima oplossing zo! Mag ik de NS dan ook aanspreken op het feit dat ik met een 6 voudige hernia aan kom als ik weer is het stuk Ommen - Emmen moet nemen. Met bijna piepende oren de trein uit kom omdat het zo dramatisch lawaaiig is? Eigenlijk is het zulk oud materiaal dat er eigenlijk geld bij moet om met dat stuk oud ijzer te rijden?
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Het kopen van overgangskaartjes zou inderdaad een stuk makkelijker moeten. 'k Koop ze regelmatig wanneer een vorige trein is uitgevallen in de spits, maar wanneer er bijv. een kortere trein aan komt rijden heb je natuurlijk geen tijd meer om naar de automaat te gaan.quote:
[..]
Dat zou serieus nog handig zijn: dat je een overganskaartje met je mobiel kunt kopen! Kun je gewoon tweede klas gaan zitten, tenzij het daar onprettig druk wordt, overgangskaartje kopen zonder dat je op zoek hoeft naar een automaat en klaar!
Studiegenoten verklaren me voor gek dat ik er zo vaak geld aan uitgeef, maar met een simpele GTBV krijg je de standaard studentenOV-vergoeding + 50% van het overgangskaartje terug, dus uiteindelijk heb ik voor pakweg een euro comfortabel en rustig gereisd terwijl zij lekker gratis op 't balkon geplet werden
.
Houd toch op.quote:
Mag ik de NS dan ook aanspreken op het feit dat ik met een 6 voudige hernia aan kom als ik weer is het stuk Ommen - Emmen moet nemen. Met bijna piepende oren de trein uit kom omdat het zulk oud materiaal is dat er eigenlijk geld bij moet om met dat stuk oud ijzer te rijden?
Dat materieel (Plan V) rijdt al bijna 50 jaar rond en is het beste stoptreinmaterieel dat Nederland ooit gehad heeft.
Kan best betrouwbaar zijn... maar zorg dan voor andere prijzen? Het is toch belachelijk dat ik evenveel geld betaal voor zo'n trein, dan een SLT bijv.?quote:
[..]
Houd toch op.
Dat materieel (Plan V) rijdt al bijna 50 jaar rond en is het beste stoptreinmaterieel dat Nederland ooit gehad heeft.
Edit: natuurlijk zijn ze nostalgisch en hebben ze wel wat. Maar het rijd voor geen meter.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Wees blij dat je niet extra hoeft te betalen voor de aanwezigheid van een wc. Een SLT is geenszins luxer dan het materieel waar je nu mee reist, integendeel.quote:
[..]
Kan best betrouwbaar zijn... maar zorg dan voor andere prijzen? Het is toch belachelijk dat ik evenveel geld betaal voor zo'n trein, dan een SLT bijv.?
quote:Op donderdag 21 juli 2011 18:43 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Wees blij dat je niet extra hoeft te betalen voor de aanwezigheid van een wc. Een SLT is geenszins luxer dan het materieel waar je nu mee reist, integendeel.
Wees is even realistisch en haal die trein minded pet is van je hoofd af. Een uur hondekop is echt drastisch minder comfortabel dan een SLT, of noem een andere trein ICRM bijv.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Hondekoppen rijden al 15 jaar niet meer, en waren oneindig veel comfortabeler dan een SLT.quote:
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ze op Utrecht het blauwe bord weghalen kunnen ze mooi het scherm boven de AH gebruiken voor de treinen lijkt me... daar is toch alleen onzin op nu volgens mij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Plan V bij dezequote:Op donderdag 21 juli 2011 18:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hondekoppen rijden al 15 jaar niet meer, en waren oneindig veel comfortabeler dan een SLT.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Dat postte ik ook al maar 't verschil tussen een apekop en een hondekop gaat er bij niemand inquote:
[..]
Hondekoppen rijden al 15 jaar niet meer, en waren oneindig veel comfortabeler dan een SLT.
Ik heb geen 'trein-minded pet' en vindt zowel SLT als Plan V waardeloze treinen. Maar qua comfort is zitten op een laagje stof op een plankje (Plan V) toch echt comfortabeler dan zitten op een plankje (SLT)quote:
[..]
. Verder heb je in een Plan V nog fatsoenlijk beenruimte als er niemand tegenover zit.
Indeed. Het zijn geweldige treinen als je ze ziet rijden, niet als je er in zit.quote:
[..]
Kan best betrouwbaar zijn... maar zorg dan voor andere prijzen? Het is toch belachelijk dat ik evenveel geld betaal voor zo'n trein, dan een SLT bijv.?
Edit: natuurlijk zijn ze nostalgisch en hebben ze wel wat. Maar het rijd voor geen meter.
Een guillotine is ook nostalgisch, maar daarom niet direct goed of comfortabel.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Preciesquote:Op donderdag 21 juli 2011 19:02 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Indeed. Het zijn geweldige treinen als je ze ziet rijden, niet als je er in zit.
Een guillotine is ook nostalgisch, maar daarom niet direct goed of comfortabel.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Nieuw in het assortiment: de NachtInterCityExpress, afgekort NICE 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
whut? Sinds wanneer?quote:
Nieuw in het assortiment: de NachtInterCityExpress, afgekort NICE
[ afbeelding ]
Afgelopen nacht 
Maar het moet een foutje geweest zijn lijkt me
Maar het moet een foutje geweest zijn lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook Plan V is comfortabeler dan SLT.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bierquote:
Trouwens , wat loopt iedereen nou te zeiken op Greavy, het is toch konings om met een verlengsnoer in de 2de klas, onder de afscheiding door stroom te gaan tappen
Hoe komt het dat een enkeltje Roosendaal -> Brussel + enkeltje Brussel -> Saint Ghislain bij elkaar ongeveer 18 euro kostte en een enkeltje Saint - Ghislain -> Roosendaal 26,60 kostte? Heeft de NMBS mij een oor aangenaaid of is er op de heenweg iets fout gegaan?
Het is friet
Het is friet
Volledig met je eens. Wat is er nou niet beter/comfortabeler dan Plan V?quote:
VIRM en SLT mogen ze van mij het eerst slopen. Bestel dan maar goede treinen.
ICM was beter dan Plan V. Mat '54 was beter dan Plan V. ICR was beter dan Plan V.quote:
[..]
Volledig met je eens. Wat is er nou niet beter/comfortabeler dan Plan V?
VIRM en SLT mogen ze van mij het eerst slopen. Bestel dan maar goede treinen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Meningen zijn toegestaan.quote:
[..]
Nee, sorry, ik vind van niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ICM en Plan V geef ik ongeveer dezelfde beoordeling. Jammer dat ICM er niet meer is.quote:
[..]
ICM was beter dan Plan V. Mat '54 was beter dan Plan V. ICR was beter dan Plan V.
ICR zal dus hetzelfde gehad hebben, daar heb ik zelden mee gereisd.
Komt omdat bij één kaartje voor de hele reis er internationaal tarief geldt. Dan betaal je altijd iets meer.quote:Op donderdag 21 juli 2011 20:06 schreef Beardslasher het volgende:
Hoe komt het dat een enkeltje Roosendaal -> Brussel + enkeltje Brussel -> Saint Ghislain bij elkaar ongeveer 18 euro kostte en een enkeltje Saint - Ghislain -> Roosendaal 26,60 kostte? Heeft de NMBS mij een oor aangenaaid of is er op de heenweg iets fout gegaan?
Altijd onderweg naar het avontuur
"iets" meerquote:Op donderdag 21 juli 2011 20:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Komt omdat bij één kaartje voor de hele reis er internationaal tarief geldt. Dan betaal je altijd iets meer.
Pure naaiballerij is het. Daarom kan je ook nergens tariefnfo voor internationale reizen vinden. Fles maak je niet zo druk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
CIV-voorwaarden zijn er inderdaad niet duidelijk mee:
De TCV-tarieven van 2004 kan ik wel vinden:
http://www.evonet.be/~rvdborgt/trein/ns/ns-tcv-2004.html
Edit: Van de DB heb ik nog een PDF kunnen vinden uit december 2009 (weet niet of tarieven erin staan): http://www.rbo.de/i/view/(...)c_nrt_db20091203.pdf
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 21-07-2011 23:27:41 ]
Ik ben toch even verder aan het zoeken. Er moet ergens iets te vinden zijn.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
De TCV-tarieven van 2004 kan ik wel vinden:
http://www.evonet.be/~rvdborgt/trein/ns/ns-tcv-2004.html
Edit: Van de DB heb ik nog een PDF kunnen vinden uit december 2009 (weet niet of tarieven erin staan): http://www.rbo.de/i/view/(...)c_nrt_db20091203.pdf
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 21-07-2011 23:27:41 ]
quote:
nou wat een schande
Roestbakken, dat zijn het
Nee, dat zijn tenminste echte treinen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Iets wat het met het blauwe bord dus gewoon kan.quote:
[..]
Die 2x 3 schermpjes die nu midden in de hal hangen voldoen alvast niet. Dat is echt veel te klein. Als dat grote blauwe bord dan echt weg moet, vervang het dan door grote schermen. Minstens het formaat wat ze op schiphol hebben, maar dan niet met die achterlijke alfabetische indeling. Dan zijn de eerstvolgende 21 treinen voor een station als Utrecht peanuts, volgens mij amper genoeg voor een kwartier. Je zou op zo'n knooppunt toch zeker een uur vooruit moetem kunnen kijken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het blijft tenminste rijden als het sneeuwt. Dat kan ik van die veredelde trams niet zeggen.quote:
[..]
Kan best betrouwbaar zijn... maar zorg dan voor andere prijzen? Het is toch belachelijk dat ik evenveel geld betaal voor zo'n trein, dan een SLT bijv.?
Edit: natuurlijk zijn ze nostalgisch en hebben ze wel wat. Maar het rijd voor geen meter.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik zit liever in een V dan in een DDARquote:
[..]
Indeed. Het zijn geweldige treinen als je ze ziet rijden, niet als je er in zit.
Een guillotine is ook nostalgisch, maar daarom niet direct goed of comfortabel.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik zit dan liever in VIRM in plaats van een V'tje of DDAR.quote:
[..]
Ik zit liever in een V dan in een DDAR
* lyolyrc snel dekking zoekt
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Een lint 41 is ergerquote:
VIRM: Verrot Irritant Rug(slopend) Materieel
...
Ik heb van meer mensen gehoord dat ze VIRM-stoelen niet fijn vinden voor de rug. Bij mij zit het prima, maar dat ligt misschien aan mijn lengte (1.95 m).quote:
VIRM: Verrot Irritant Rug(slopend) Materieel
...
jup zelfde geldt voor mijquote:
[..]
Ik heb van meer mensen gehoord dat ze VIRM-stoelen niet fijn vinden voor de rug. Bij mij zit het prima, maar dat ligt misschien aan mijn lengte (1.95 m).
Nou ben ik geen 1,95, maar toch wel 1,92. En zoals sommigen weten, niet in het bezit van de beste rug van Nederland, maar ik heb met VIRM toch wel andere problemen dan rugproblemen om eerlijk te zijn. Ik word gewoon kotsmisselijk van dat geschommel de hele tijd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
VIRM 
Heerlijke treinen.
Ok, de oudste nummertjes schommelen wel heel erg, maar de VIRM-4-serie vind ik echt prima te doen.
Heerlijke treinen.Ok, de oudste nummertjes schommelen wel heel erg, maar de VIRM-4-serie vind ik echt prima te doen.
Vorige week heb ik mijn PR "onafgebroken in VIRM zitten" op 250 km gezet. Da's best een eindquote:
VIRM
Ok, de oudste nummertjes schommelen wel heel erg, maar de VIRM-4-serie vind ik echt prima te doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb nooit last gehad van geschommel, maar voor mijn gevoel gaat VIRM op lage snelheid wel nogal lomp door wissels, wat waarschijnlijk ligt aan het gewicht en het hoge zwaartepunt.
Arme jijquote:
Ik heb een keer Maastricht-Amsterdam-Rotterdam (nachtnet) onafgebroken met VIRM gedaan
Dat is ruim 300 kilometer. Onafgebroken in een VIRM. 4 uur. Bij Sittard wou ik er al uit 
Gelukkig had ik toen eerste klas.
Dordrecht-Rotterdam met IRM is al te lang
Gelukkig had ik toen eerste klas.
Dordrecht-Rotterdam met IRM is al te lang
Jou ontgaat de "/Somda"?quote:
[..]
in before sounddragon met gezeik over afkortingen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mij ontgaat het sowieso, maar gelukkig hoef ik er ook niet op te reageren
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |