POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Dus?quote:
Opdat er maar vele tolwegen mogen volgen
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Rokers stoppen vaker bij het tankstation om een pakje sigaretten te halen. Onzin!quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:02 schreef Zeeland het volgende:
[..]
Ex-rokers gebruiken meer benzine. Feit!
Eehhh, nee, ik zie echt niet in voor de gewone snelwegen te moeten betalen. Als ze nieuw aanleggen (zoals dat stukje A15) dan mag het, maar dat rampenwegennet in NL verdient niet nog extra geld. Dat kunnen ze nu al ruim uit de accijnzen, MRB en BPM bekostigen.quote:
[..]
Dus?
Opdat er maar vele tolwegen mogen volgen
Van BMWquote:
[..]
Iedereen zou aan de hybride moeten gaan.
Ik hoop nog steeds of die Cradle to Cradle auto van Ford.
Zal nog wel even duren.
Nou, misbruik is niet zo netjes. In mijn ogen niet. Nee, dat hoort niet zo.
Dus vind ik dat wel mededelenswaardig, zo veel heb je er niet in NLquote:
[..]
Dus?
Opdat er maar vele tolwegen mogen volgen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Dus?
Opdat er maar vele tolwegen mogen volgen
Betalen om stil te staan.
Ja, of van Mercedes Benz of Audi, dat maakt me geen zak uit.quote:
[..]
Van BMW
Ik hoop nog steeds of die Cradle to Cradle auto van Ford.
Maar dan ben je iig klimaatneutraal maar heb je alsnog een V8 met 465pk onder je reet.
quote:
[..]
Dus?
Opdat er maar vele tolwegen mogen volgen
| 1 |
Nou, misbruik is niet zo netjes. In mijn ogen niet. Nee, dat hoort niet zo.
We moeten de VVD tot in de hemel dankbaar zijn. Veel meer wegen, en veel bredere wegen.quote:
remlof, ze trekken de A15 eindelijk door!
</gelders nieuws>
Zo goed zelfs dat ze 40 jaar lang moeten debatteren of ze een stukje A4 bij Delft doortrekken of niet, terwijl op de snelweg ernaast de file alleen maar langer wordt.quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:08 schreef Nautilus. het volgende:
Het wegennet in Nederland is relatief goed, toch?
De gemiddelde automobilist die hier over het asfalt scheurt komt niet hoger dan gemiddeld 50 km/u uit.quote:
Het wegennet in Nederland is relatief goed, toch?
Niet voor de huidige snelwegen, die zijn dan ook gewoon publiek bezit.quote:
[..]
Eehhh, nee, ik zie echt niet in voor de gewone snelwegen te moeten betalen. Als ze nieuw aanleggen (zoals dat stukje A15) dan mag het, maar dat rampenwegennet in NL verdient niet nog extra geld. Dat kunnen ze nu al ruim uit de accijnzen, MRB en BPM bekostigen.
Zodra het argument De overheid legt immers ook asfalt aan, dus is belasting en accijns gerechtvaardigd nog opgaat, zitten we vast aan een publiek wegennet. Private wegen lijken mij veel beter en veel goedkoper.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Het zou hoog tijd worden dat die weg er komt.quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:09 schreef Webschip het volgende:
[..]
We moeten de VVD tot in de hemel dankbaar zijn. Veel meer wegen, en veel bredere wegen.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Nee, betalen om niet met de pont te hoeven.quote:
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Klimaatneutraal ben je ook met een Prius niet.quote:
[..]
Ja, of van Mercedes Benz of Audi, dat maakt me geen zak uit.
Maar dan ben je iig klimaatneutraal maar heb je alsnog een V8 met 465pk onder je reet.
Nou, misbruik is niet zo netjes. In mijn ogen niet. Nee, dat hoort niet zo.
Klimaatneutraal ben je pas als je onder 2 meter aarde ligt.quote:
[..]
Klimaatneutraal ben je ook met een Prius niet.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Op zich is het een interessant idee, in Duitsland zijn een aantal snelwegen verpacht aan particuliere partijen. Die krijgen dan de tol die vrachtwagens moeten betalen (- een bepaald bedrag voor de overheid) maar moeten dan ook de snelwegen onderhouden. Gevolg is dat de laatste jaren opeens veel route's werden aangepakt waar de overheid jarenlang geen geld voor had.quote:
[..]
Niet voor de huidige snelwegen, die zijn dan ook gewoon publiek bezit.
Zodra het argument De overheid legt immers ook asfalt aan, dus is belasting en accijns gerechtvaardigd nog opgaat, zitten we vast aan een publiek wegennet. Private wegen lijken mij veel beter en veel goedkoper.
Ja, maar het klinkt tenminste sympathiek, dat je een hybride rijdt. Is de milieulobby ook weer tevreden, terwijl je zelf nog op stand en met grote snelheid over des lands wegen kan zoeven.quote:
[..]
Klimaatneutraal ben je ook met een Prius niet.
Nee, ik dacht dat je het over de kwaliteit van bestaande wegen had. Die lijkt me niet zo slecht. Beter dan België en Frankrijk, maar minder goed dan die van Duitsland.quote:
[..]
Zo goed zelfs dat ze 40 jaar lang moeten debatteren of ze een stukje A4 bij Delft doortrekken of niet, terwijl op de snelweg ernaast de file alleen maar langer wordt.
Dat ligt helemaal aan de zuurgraad.quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:13 schreef Webschip het volgende:
Ik las net dat vrouwen ook vaker miljonair zijn. Ik vraag me af of ze ook klimaatneutraal zijn.
Of als je Cradle to Cradle leeft. Iets wat ik ook niet doe.quote:
[..]
Klimaatneutraal ben je pas als je onder 2 meter aarde ligt.
Nou, misbruik is niet zo netjes. In mijn ogen niet. Nee, dat hoort niet zo.
Dat hangt weer af hoe links ze zijn.quote:
[..]
Dat ligt helemaal aan de zuurgraad.
Inderdaad, nu sta je gewoon op een pont te wachtenquote:
[..]
Het zou hoog tijd worden dat die weg er komt.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Op die fiets, daar heb je helemaal gelijk in hoor, de wegen in Nederland zijn zeer goed. Afhankelijk van waar je rijdt zelfs beter dan in Duitsland, hoewel daar nu veel achterstallig onderhoud in het westen wordt aangepakt. Momenteel vind je de beste wegen in Duitsland juist in het oosten (geen verkeer, maar wél driebaans en ongelimiteerd) omdat na de eenwording daar juist al het geld geinvesteerd werd.quote:
[..]
Nee, ik dacht dat je het over de kwaliteit van bestaande wegen had. Die lijkt me niet zo slecht. Beter dan België en Frankrijk, maar minder goed dan die van Duitsland.
Jezus tering, is het niet sneller om gewoon via Arnhem te rijden?quote:
[..]
Inderdaad, nu sta je gewoon op een pont te wachten
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Jij tochquote:
Obsessies met vrouwen en miljonairs. Wie had dat ook alweer?
Ja, echter file.quote:
[..]
Jezus tering, is het niet sneller om gewoon via Arnhem te rijden?
Je moet praktisch Arnhem IN om de achterhoek te bereiken.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
quote:
[..]
Inderdaad, nu sta je gewoon op een pont te wachten
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blijft natuurlijk een vooroorlogs transport middel.quote:
En als je nu voor de pont betaald, kan je ook prima een paar euro aan tol missen om over glad asfalt te glijden.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Met de achterhoek heb ik niet zoveel te bakken, maar als ik vanuit Nijmegen kom pak ik regelmatig de A325 en ga dan via die ringweg richting Velperbroek om via de A348 (A345?) naar het noorden te rijden. Als je daar niet midden in de spits rijdt is het best te doen, althans, dat is mijn ervaring.quote:
[..]
Ja, echter file.
Je moet praktisch Arnhem IN om de achterhoek te bereiken.
Kogelvrij vest kopen.quote:
Kutbrowser schiet iedere keer terug.
V_P gaarne advies.
Heiligschennisquote:
[..]
Hahahahahaha
Robert Palmer dan?
[ afbeelding ]
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Het heeft natuurlijk ook te maken of het rendabel is, de pontjes die hier in de regio nog varen liggen op plekken waarbij het al amper tijswinst oplevert en nog maar de vraag is of een brug zich in de komende 50 jaar terug betalen zal(aangezien men die evt bruggen 10 jaar geleden ook al had kunnen bouwen)quote:
[..]
Blijft natuurlijk een vooroorlogs transport middel.
En als je nu voor de pont betaald, kan je ook prima een paar euro aan tol missen om over glad asfalt te glijden.
Nu log ik uit.quote:
[..]
Kittekat rijmt op vieze rat, hihihi.
Probleem zou de zuinigheid van Nederlanders kunnen zijn, die liever het alternatief via Arnhem / A12 nemen om een euro aan tol uit te sparen, ondanks de kans op file.quote:
[..]
Het heeft natuurlijk ook te maken of het rendabel is, de pontjes die hier in de regio nog varen liggen op plekken waarbij het al amper tijswinst oplevert en nog maar de vraag is of een brug zich in de komende 50 jaar terug betalen zal(aangezien men die evt bruggen 10 jaar geleden ook al had kunnen bouwen)
Klopt, we hebben hier ongeveer evenveel kilometers snelweg als in heel Oost-Europa bij elkaar meen ikquote:
Het wegennet in Nederland is relatief goed, toch?
.Een heel dicht en intensief gebruikt snelwegennet dus, alleen het onderliggende net kan nog wel een stuk beter maar we zitten hier gewoon vrij krap in de beschikbare ruimte..
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
dat heeft met al of geen goed wegennet natuurlijk niets te maken.quote:
[..]
Zo goed zelfs dat ze 40 jaar lang moeten debatteren of ze een stukje A4 bij Delft doortrekken of niet, terwijl op de snelweg ernaast de file alleen maar langer wordt.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Alleen zullen ze nooit aangelegd worden, dat is het kleine nadeel ervanquote:
Private wegen lijken mij veel beter en veel goedkoper.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Schei toch uit man. Geen plekquote:
[..]
Klopt, we hebben hier ongeveer evenveel kilometers snelweg als in heel Oost-Europa bij elkaar meen ik
Een heel dicht en intensief gebruikt snelwegennet dus, alleen het onderliggende net kan nog wel een stuk beter maar we zitten hier gewoon vrij krap in de beschikbare ruimte..
Heb je wel eens een satellietkaart van Nederland gezien?
Ja, daar zijn de PvdA en ik ook blij meequote:
remlof, ze trekken de A15 eindelijk door!
</gelders nieuws>
Yankee go home!
hmm ja, een snelweg in noord-oost groningen gaat vast de Randstad help.quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:25 schreef Webschip het volgende:
[..]
Schei toch uit man. Geen plek
Heb je wel eens een satellietkaart van Nederland gezien?
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
Al die halve betonplaten in Duitsland waar je bij drie druppels regen al weinig meer ziet zijn ook niet alles hoorquote:
[..]
Nee, ik dacht dat je het over de kwaliteit van bestaande wegen had. Die lijkt me niet zo slecht. Beter dan België en Frankrijk, maar minder goed dan die van Duitsland.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Laat ik het zo stellen, de afgelopen jaren heeft er nogal wat asfalt gemist, maar men is nu goed op weg om de knelpunten aan te pakken (vorige kabinet al).quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:24 schreef du_ke het volgende:
[..]
dat heeft met al of geen goed wegennet natuurlijk niets te maken.
Kwalitatief zijn de wegen goed, daar heb je gelijk in.
Omdat we 10 jaar geleden bruggen hadden kunnen bouwen moeten we dat nu niet doen?quote:
[..]
Het heeft natuurlijk ook te maken of het rendabel is, de pontjes die hier in de regio nog varen liggen op plekken waarbij het al amper tijswinst oplevert en nog maar de vraag is of een brug zich in de komende 50 jaar terug betalen zal(aangezien men die evt bruggen 10 jaar geleden ook al had kunnen bouwen)
Sunk cost-denkfoutje, lijkt me.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Je weet waarom alleen de wegen naar de Nederlandse grens zo slecht zijn?quote:
[..]
Al die halve betonplaten in Duitsland waar je bij drie druppels regen al weinig meer ziet zijn ook niet alles hoor
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zeer regelmatigquote:
[..]
Schei toch uit man. Geen plek
Heb je wel eens een satellietkaart van Nederland gezien?
. En dan blijkt dat het juist bij de knelpunten (en die liggen meestal niet midden in de polder waar je er makkelijk een baan bij aanknoopt) vrij druk is met allerlei functies.Er botst dan van alles, dat zie je misschien niet vanaf google maps maar in de echte wereld valt het toch wat tegen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
quote:
[..]
Je weet waarom alleen de wegen naar de Nederlandse grens zo slecht zijn?De wegen in Oost-Duitsland, waaronder jouw geliefde Pruissen, zijn ook niet alles andersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Yankee go home!
Dat maakt niks uit, het probleem ligt nl niet in de provincie, maar bij de toegangswegen tot de grote steden.Als ze een zesbaans weg door het groene hart bouwen sta je nog steeds vast als je amsterdam of rotterdam in wilt en daar kunnen ze niet zomaar 3 woonblokken tegen de grond gooein om tweebaans wegen aan te leggen.quote:
[..]
Schei toch uit man. Geen plek
Heb je wel eens een satellietkaart van Nederland gezien?
Nee, particulieren zijn niet in staat tot projecten als dit hè?quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:25 schreef du_ke het volgende:
[..]
Alleen zullen ze nooit aangelegd worden, dat is het kleine nadeel ervan
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Ik moet altijd een beetje huilen en lachen om de zaak Spijkers. Huilen vanwege de walgelijkheid om die man te slopen, lachen om de Christelijke normen en waarden van het CDA die als het even niet uitkomt opzij worden geschoven.
Christenen, onbetrouwbaar zooitje.
Christenen, onbetrouwbaar zooitje.
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Publieke wegen die verpacht worden, een zeer interessante constructie, blijft natuurlijk wel wezenlijk verschillend van daadwerkelijk private wegen.quote:
[..]
Op zich is het een interessant idee, in Duitsland zijn een aantal snelwegen verpacht aan particuliere partijen. Die krijgen dan de tol die vrachtwagens moeten betalen (- een bepaald bedrag voor de overheid) maar moeten dan ook de snelwegen onderhouden. Gevolg is dat de laatste jaren opeens veel route's werden aangepakt waar de overheid jarenlang geen geld voor had.
In het oosten van het huidige Duitsland liggen anders de beste wegen (nieuw, 3-baans, leeg), de karresporen in het voormalige Oost-Duitsland zijn idd "minder".quote:
[..]
De wegen in Oost-Duitsland, waaronder jouw geliefde Pruissen, zijn ook niet alles anders
Jij wilt tolwegen?quote:
[..]
Nee, particulieren zijn niet in staat tot projecten als dit hè?
[ afbeelding ]
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Graagquote:
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Natuurlijk wilt hij dat. Lekker elke dag dat je erover moet een euro betalen, en in ruil hoef je 50 cent minder belasting per jaar te betalen. Dikke winst voor de consument.quote:
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
quote:
[..]
Je weet waarom alleen de wegen naar de Nederlandse grens zo slecht zijn?Ik rij vaak over de 3 tot Oostenrijk en wat is dat een belabberde snelweg.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Niet alle snelweggebruikers gaan naar de Randstad, ook sommige stukken in de provincie kunnen wel wat asfalterende liefde gebruiken (zoals waar de A15 nu wordt doorgetrokken). Betere bereikbaarheid voor de Achterhoek.quote:
[..]
Dat maakt niks uit, het probleem ligt nl niet in de provincie, maar bij de toegangswegen tot de grote steden.Als ze een zesbaans weg door het groene hart bouwen sta je nog steeds vast als je amsterdam of rotterdam in wilt en daar kunnen ze niet zomaar 3 woonblokken tegen de grond gooein om tweebaans wegen aan te leggen.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Oke, dat mag. Vind die tolwegen in Frankrijk wel gruwelijk irritant. Om de haveklap rijd je tegen zo'n checkpoint aan.quote:
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Zou je de kerk kunnen verbieden als criminele organisatie?
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Nu zou ik ¤ 780,- aan wegenbelasting betalen plus een hele hoop verkapte accijnzen en belastingen. We hebben al tolwegen, enkel verleend de overheid ons elk jaar een abonnement om ons over het Nederlands wegennet te kunnen rijden.quote:
[..]
Natuurlijk wilt hij dat. Lekker elke dag dat je erover moet een euro betalen, en in ruil hoef je 50 cent minder belasting per jaar te betalen. Dikke winst voor de consument.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Liever dat dan om de haveklap tegen een file.quote:
[..]
Oke, dat mag. Vind die tolwegen in Frankrijk wel gruwelijk irritant. Om de haveklap rijd je tegen zo'n checkpoint aan.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
De Duitse milieuflippo's zijn ook goed in autorijder pesten trouwens, wie uit de omgeving Nijmegen kent deze nu niet
http://maps.google.nl/map(...)86,0.055747&t=h&z=15
http://maps.google.nl/map(...)86,0.055747&t=h&z=15
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Ach zoals bij de A15, een klein bedrag aan tol betalen totdat het restant (dat niet door rijk en provincie wordt betaald) is afgelost vind ik niet verkeerd.quote:
Snelwegen in particuliere handen ben ik niet voor, daarvoor heb ik te vaak op de Autostrada Torino - Milano gereden, mijn god wat een ellende. En daar moet je nog voor betalen ook
Yankee go home!
En die verdwijnen door tolwegen?quote:
[..]
Liever dat dan om de haveklap tegen een file.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Hehe, 13 kilometer van mij vandaanquote:
De Duitse milieuflippo's zijn ook goed in autorijder pesten trouwens, wie uit de omgeving Nijmegen kent deze nu niet
http://maps.google.nl/map(...)86,0.055747&t=h&z=15
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Onzin, ongeveer 3% van de oppervlakte van Nederland beslaat infrastructuur en daarvan is het grootste deel wegen.quote:
Nog geen promille aan oppervlakte is weg.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Verminderen.quote:
En daarnaast, ook tolwegen kunnen in de toekomst efficienter worden met minder poortjes.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
De wegen rond Parijs zijn anders één grote rijdende parkeerplaats.quote:
[..]
Liever dat dan om de haveklap tegen een file.
De wegen buiten Parijs zijn dan ook eerder met de snelweg tussen Appelscha en Schubbekutteveen te vergelijken, ja, daar kom je geen file's tegen.
Ook kwantitatief doen we het helemaal niet slecht in NL.quote:
[..]
Laat ik het zo stellen, de afgelopen jaren heeft er nogal wat asfalt gemist, maar men is nu goed op weg om de knelpunten aan te pakken (vorige kabinet al).
Kwalitatief zijn de wegen goed, daar heb je gelijk in.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Mensen gaan spontaan minder rijden? ik weet dat je in het sprookje van de "vrije" markt gelooft die elk denkbaar probleem oplost, maar kom op zeg.quote:
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
Dacht dat jij in Eindhoven woonde.quote:
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Jij hebt echt een hekel aan de overheid, of niet?quote:
[..]
Verminderen.
En daarnaast, ook tolwegen kunnen in de toekomst efficienter worden met minder poortjes.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Vloet? Die postte ik tig topics terug al.quote:
Malafide huisbaas die stront op de muren smeert en in huurders hun koelkast urineert.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
En voor spoorwegen is midden in de Randstad wel altijd plaats om het naar 4 of 6 sporen te verbreden?quote:
[..]
Zeer regelmatig
Er botst dan van alles, dat zie je misschien niet vanaf google maps maar in de echte wereld valt het toch wat tegen.
Aha, dat is een puur particulier proces zonder enige overheidsbemoeienis in een zeer dichtbevolkt gebied?quote:
[..]
Nee, particulieren zijn niet in staat tot projecten als dit hè?
[ afbeelding ]
Leuk
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Ja, ouders.quote:
Op
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Ik heb ooit eens onderzoek gedaan naar kilomterbeprijzing. Was erg leuk, voornamelijk de literatuur over privatisering van snelwegen. Maar ook de marktwerking van kilometerbeprijzing in het algemeen is interessant. Het is derhalve raar dat vele VVD'ers weer direct moeten janken als ze het horen. En ik hoef niets te horen over privacy-bezwaren, van de VVD dan.quote:
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Jullie posten zo verrekte veel dat ik altijd gewoon bij de laatste post begin en niet meer teruglees.quote:
[..]
Vloet? Die postte ik tig topics terug al.
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
Oh wacht, het beeldmateriaalquote:
[..]
Vloet? Die postte ik tig topics terug al.
Toen ik die klaagzang op geenstijl las dacht ik dat het om een stel meisjes ging. Kom op, jullie kunnen met zijn allen toch wel zo'n ouwe vrek aan
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Nee, meer asfalt dat gecreeerd wordt bij meer behoefte.quote:
[..]
Mensen gaan spontaan minder rijden? ik weet dat je in het sprookje van de "vrije" markt gelooft die elk denkbaar probleem oplost, maar kom op zeg.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Och, niet meer dan jij aan topbankiers.quote:Op woensdag 22 juni 2011 18:38 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Jij hebt echt een hekel aan de overheid, of niet?
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Gezonde eigenschap.quote:
[..]
Jij hebt echt een hekel aan de overheid, of niet?
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Dat heeft de overheid niet zo graag hè? Geen overheidsbemoeienis is maar eng.quote:
[..]
Aha, dat is een puur particulier proces zonder enige overheidsbemoeienis in een zeer dichtbevolkt gebied?
Leuk
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Een kleine nuance lijkt mij op zn plaats.quote:
[..]
Och, niet meer dan jij aan topbankiers.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Nee. Vanwaar deze vraag?quote:
[..]
En voor spoorwegen is midden in de Randstad wel altijd plaats om het naar 4 of 6 sporen te verbreden?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dus de vrije markt kan ook spontaan extra km2 grond aan Nederland plakken om die wegen op te bouwen?quote:
[..]
Nee, meer asfalt dat gecreeerd wordt bij meer behoefte.
I'm just really stupid with my money, which is why I'll never have a lot of it! Problem solved, dilemma deleted!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |