SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dit weekend staat de Grand Prix van Spanje op het programma, de vijfde race van het Formule 1-seizoen 2011 en de eerste echte Europese wedstrijd. Tot nu toe is Red Bull Racing dominant geweest, maar in Turkije rammelde Fernando Alonso op de deur met een derde plaats. Kan de Spanjaard deze plaats verbeteren of gaat McLaren Red Bull van de troon stoten? Gaat Team Lotus aansluiting vinden bij het middenveld en gaat Williams eindelijk punten pakken? We weten het komende zondag.
De Grand Prix van Spanje wordt al sinds 1991 op het circuit in Montmeló nabij Barcelona gehouden. De baan kent een lang recht stuk met daarnaast unieke bochtencombinaties, waardoor het gezien wordt als een baan voor de allrounders. Omdat het circuit ook gebruikt wordt als testcircuit zijn de verschillen meestal kleiner dan bij andere races.
Bron: FIA.com
Circuit lengte: 4,655 km
Aantal Ronden: 66
Race afstand: 307,104 km
Ronde record: 1:21,670 (K. Räikkönen - Ferrari F2008, 2008)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 93 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 59 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 55 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 46 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 41 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 24 |
| 7 | Vitaly Petrov | Renault | 21 |
| 8 | Nick Heidfeld | Renault | 21 |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 20 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber | 8 |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 6 |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 6 |
| 13 | Paul di Resta | Force India F1 | 2 |
| 14 | Adrian Sutil | Force India F1 | 2 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 |
| 16 | Rubens Barrichello | Williams | 0 |
| 17 | Sergio Perez | Sauber | 0 |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 19 | Pastor Maldonado | Williams | 0 |
| 20 | Jerome d` Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 21 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 22 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 148 |
| 2 | McLaren | 105 |
| 3 | Ferrari | 65 |
| 4 | Renault | 42 |
| 5 | Mercedes Grand Prix | 26 |
| 6 | Sauber | 8 |
| 7 | Scuderia Toro Rosso | 6 |
| 8 | Force India F1 | 4 |
| 9 | Williams | 0 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | Virgin Racing | 0 |
| 12 | HRT F1 Team | 0 |
De Grand Prix van Spanje staat al sinds 1913 op de kalender. Eerst met sportscars en andere voorlopers van de Formule 1. Vaak is de race niet gehouden, maar sinds 1967 staat de wedstrijd vast op de kalender, al is er tussen 1982 en 1985 niet gereden. De wedstrijd is in het verleden op vele circuits waaronder Jarama en Jerez georganiseerd, maar staat sinds 1991 gepland op het Circuit de Catalunya.
Eén van de races waar de harten van de fans sneller bij gingen kloppen was die in 1986. Ayton Senna, Nigel Mansell en Alain Prost hadden alle drie kansen op de zege en het verschil tussen het drietal was in het tweede deel van de race zeer klein. Op Jerez ging Mansell met nog tien ronden te gaan naar binnen voor nieuw rubber, terwijl Prost afhaakte. Mansell reed ruim negentien seconden op Senna dicht, maar kwam op de streep uiteindelijk 0,014 seconden tekort voor de zege.
In 2000 ging de zege voor het derde jaar op rij naar Mika Häkkinen. De Fin kreeg de wedstrijd in de schoot geworden door versnellingsbakproblemen bij Michael Schumacher die uiteindelijk naar de vijfde plaats terugviel. Een jaar later kende Häkkinen de pech door met koppelingsproblemen in de laatste ronde stil te vallen. De Fin zag zijn veertig seconden voorsprong in rook opgaan en de zege ging dan ook naar Schumacher, voor Juan Pablo Montoya en Jacques Villeneuve die hiermee de eerste podiumplaats voor BAR binnenhaalde.
Een jaar later won de Duitser weer, maar was het Minardi dat in negatieve zin de aandacht trok. Enkele voor- en achtervleugels braken bij het Italiaanse team braken af, waardoor de renstal zich uit veiligheidsoverwegingen terugtrok. Ook in 2004 ging het in Spanje niet goed, omdat toen in de warmingup-ronde een toeschouwer over de baan liep. Het bracht Schumacher niet uit de concentratie om de race wederom te winnen.
Het jaar 2008 was opvallend door de klapband van Heikki Kovalainen die met zijn McLaren hard in de muur knalde. Ook ging het in de pitstraat mis tussen Giancarlo Fisichella en Rubens Barrichello, waarbij de voorvleugel van laatstgenoemde in de pits zwaar beschadigd raakte. De Braziliaan gaf een ronde later dan ook op met schade. Kimi Räikkönen won voor Felipe Massa en Lewis Hamilton.
In 2010 was de kwalificatie een prooi voor Mark Webber, voor Sebastian Vettel en Lewis Hamilton. De beste start was voor Webber die dan ook zijn leidende positie behield. Achter hem waren enkele incidenten waardoor onder meer Nico Rosberg uit moest wijken en Pedro de la Rosa met een lekke band op moest geven en Bruno Senna zijn HRT in de vangrails parkeerde. Heikki Kovalainen kwam helemaal niet weg omdat de Lotus twee versnellingen tegelijk selecteerde.
Webber reed weg bij Vettel die door een slechte pitstop zelfs een plaats aan Hamilton verloor. Alonso reed achter dit trio op plaats vier. Vettel ging met nog tien ronden te gaan wijd, door wat naar bleek remproblemen. De Duitser verloor een plaats en moest rustig naar de finish rijden. In de voorlaatste ronde was het Hamilton die zijn tweede plaats aan Alonso af moest staan door een lekke band. De McLaren-rijder werd uiteindelijk slechts veertiende. Webber won eenvoudig de race voor Alonso en Vettel. Virgin viel in positieve zin op door voor het eerst met beide auto's de finish te halen.
Vrijdag 20 mei 2011
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 21 mei 2011
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 22 mei 2011
14:00 Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 21 mei | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Spanje - Kwalificatie |
| Zo 22 mei | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Spanje - Pre-show |
| Zo 22 mei | 13.55-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Spanje - Race |
| Zo 22 mei | 20.00-21.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Spanje - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 21 mei | 13.00-15.30 uur | BBC1: Formule 1 - Spanje - Kwalificatie |
| Zo 22 mei | 13.00-16.10 uur | BBC1: Formule 1 - Spanje - Race |
| Zo 22 mei | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Spanje - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 13 °C | 25 °C | 0 % | zonnig |
| Zaterdag | 14 °C | 26 °C | 10 % | zonnig |
| Zondag | 16 °C | 24 °C | 20 % | deels bewolkt |
[ Bericht 0% gewijzigd door JJdJ1984 op 20-05-2011 12:45:07 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Thanks! PSM 
Zelf vandaag geen tijd maar eventuele links voor FP1
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP2
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
Zelf vandaag geen tijd maar eventuele links voor FP1
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP2
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
Linkje werkt nu wel bij mij. Kreeg wel een AVG melding dat één of ander ad...js file was geblokked, dus beware.
Calm down, please!
Bij mij niet 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Alonso reed wel erg rustig over het circuit net. Ze zullen wel wat testen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Hamilton zat net onder meer het stoeltje los, dus hij kan even niet rijden 
Altijd onderweg naar het avontuur
Toen ook al dat vingertje 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Pfff ... Webber 1.2 sec los. Na 8 laps al.
edit : ik denk dat de 107% regel deze keer weer eens van toepassing gaat zijn.
edit : ik denk dat de 107% regel deze keer weer eens van toepassing gaat zijn.
Calm down, please!
Ah, vandaar de gele vlag.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Vandaar dat je Vettel tipt als winnaar in de Predictiionsquote:Op vrijdag 20 mei 2011 10:38 schreef Peterselieman het volgende:
Moet dat nu hier?
Zie liever een ander winnen namelijk
Ik ga in ieder geval voor een andere winnaar, nl Webber, al was het alleen maar vanwege de dalende (of stijgende, is maar hoe je het bekijkt) trend van zijn klasseringen: 5, 4, 3, 2, ...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Op vrijdag 20 mei 2011 10:58 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Vandaar dat je Vettel tipt als winnaar in de Predictiions
Ik ga in ieder geval voor een andere winnaar, nl Webber, al was het alleen maar vanwege de dalende (of stijgende, is maar hoe je het bekijkt) trend van zijn klasseringen: 5, 4, 3, 2, 16
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Mja, ik ga in het spel voor de punten, terwijl ik in het echt het anders zou willen zienquote:
[..]
Vandaar dat je Vettel tipt als winnaar in de Predictiions
Ik ga in ieder geval voor een andere winnaar, nl Webber, al was het alleen maar vanwege de dalende (of stijgende, is maar hoe je het bekijkt) trend van zijn klasseringen: 5, 4, 3, 2, ...
Altijd onderweg naar het avontuur
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Goed bedachtquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijden zijn ca 4 seconden langzamer dan tijdens de wintertesten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
2 weekenden achter elkaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heeft iemand nog een andere online stream link voor formule training te volgen, krijg hem namelijk niet door op de link wat hier aangegeven stond
Allang.... dat jij als zijn grootste fan dan nu pas ontdekt, verbazingwekkend!quote:
OfficialLRGP Lotus Renault GP
Nick out, fresh set of hards
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
WilliamsF1Team Williams F1
Both cars almost ready to head out!
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
WilliamsF1Team Williams F1
FP2 underway! Rubens out on track!
Nick out, fresh set of hards
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
WilliamsF1Team Williams F1
Both cars almost ready to head out!
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
WilliamsF1Team Williams F1
FP2 underway! Rubens out on track!
InsideFerrari Scuderia Ferrari
Good afternoon from Scuderia Ferrari Marlboro garage in Montmelò, where FP2 has just begun.
MarussiaVirgin MarussiaVirginRacing
Nice new slicks (prime) on timo's car as he prepares to join jerome on track
Good afternoon from Scuderia Ferrari Marlboro garage in Montmelò, where FP2 has just begun.
MarussiaVirgin MarussiaVirginRacing
Nice new slicks (prime) on timo's car as he prepares to join jerome on track
clubforce Club Force India F1
Green lights for FP2.Track temp 34 degrees, ambient 23 degrees.
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
OfficialLRGP Lotus Renault GP
Vitaly ready to go
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
InsideFerrari Scuderia Ferrari
Both drivers have already left the garage for their first run
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
OfficialMGP MERCEDES GP PETRONAS
P2 has just started with both Michael and Nico out on track to get our afternoon programme underway...
Green lights for FP2.Track temp 34 degrees, ambient 23 degrees.
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
OfficialLRGP Lotus Renault GP
Vitaly ready to go
1 minute ago Favorite Retweet Reply »
InsideFerrari Scuderia Ferrari
Both drivers have already left the garage for their first run
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
OfficialMGP MERCEDES GP PETRONAS
P2 has just started with both Michael and Nico out on track to get our afternoon programme underway...
MarussiaVirgin MarussiaVirginRacing
Ready to change
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
Circuitcat_eng Circuit Catalunya EN
FP2 has just begun. INFO WEATHER: Temp:23,3 º Asphalt:26,3º Humidity:46,4% Rain: 0 L. Pressure: 1002 mb Wind: 8km/h #F1
Ready to change
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
Circuitcat_eng Circuit Catalunya EN
FP2 has just begun. INFO WEATHER: Temp:23,3 º Asphalt:26,3º Humidity:46,4% Rain: 0 L. Pressure: 1002 mb Wind: 8km/h #F1
Op
MarussiaVirgin MarussiaVirginRacing
Pretty much everyone out on track now, both J&T coming in. Trying laps with and without DRS. Jerome thinks the last change was a bit too far
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
clubforce Club Force India F1
A few Force Facts for you on BCN. 71% of the lap is spent on full throttle and the average speed for a flying lap is 200 km/h.
Pretty much everyone out on track now, both J&T coming in. Trying laps with and without DRS. Jerome thinks the last change was a bit too far
2 minutes ago Favorite Retweet Reply »
clubforce Club Force India F1
A few Force Facts for you on BCN. 71% of the lap is spent on full throttle and the average speed for a flying lap is 200 km/h.
Wel vermoeiendquote:
1:25.445 Alonso, onder de 1:23 lijkt me noodzakelijk om Red Bull te stoppen... oh nee, de kwali is niet meer zo belangrijk.
OfficialLRGP Lotus Renault GP
Nick back in reporting oversteer at corner entry, car being checked over
Geloof het graag. Zijn er aardig wat die je in de gaten moeten houden. Wel tof dat je het doet overigens.quote:
Kwestie van de teams volgen, dan is het een kwestie van copy+paste en de http:frog even [img][/img] maar goed... ik ga even rokenquote:Op vrijdag 20 mei 2011 14:15 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Geloof het graag. Zijn er aardig wat die je in de gaten moeten houden. Wel tof dat je het doet overigens.
Ik heb ook voornl. twitter om dat soort dingen te volgen, en niet zozeer om zelf te posten
Where facts are few, experts are many.
Ik heb lancearmstrong de waarheid verteld, ziet ie wel als ie wakker word... denk ik.quote:
Ik heb ook voornl. twitter om dat soort dingen te volgen, en niet zozeer om zelf te posten
Michael uitgevallen
Stop & go voor Rubens
Stop & go voor Rubens
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
InsideFerrari Scuderia Ferrari
Practice start for Fernando while Felipe left the garage after a front wing change
Trouwens nog niks van Red Bull, volg ik die wel??
Practice start for Fernando while Felipe left the garage after a front wing change
Trouwens nog niks van Red Bull, volg ik die wel??
WilliamsF1Team Williams F1
Sam has just walked out to join the boys on the pitwall
clubforce Club Force India F1
Adrian begins his second run of the afternoon on new primte tyres. Paul will follow him out shortly for a medium-length run.
MyTeamLotus Team Lotus
Heikki joins Jarno on tracl
Sam has just walked out to join the boys on the pitwall
clubforce Club Force India F1
Adrian begins his second run of the afternoon on new primte tyres. Paul will follow him out shortly for a medium-length run.
MyTeamLotus Team Lotus
Heikki joins Jarno on tracl
Ik denk dat 'ie onder de 1:19 kan, zoals Barrichello met de Brawn-Mercedes eens tijdens de test deed (maart 2009).quote:Op vrijdag 20 mei 2011 14:45 schreef koffiezwartsterk het volgende:
gvd, vettel heeft ff gas. 1.22.826
82.82600 * 1.07 = 88.62382
82.47000 * 1.07 = 88.2429
107% regel ligt nu op 1m28.243
Nummer 16 t/m 24 zouden nu officieel niet mee mogen doen als het een Q was.
82.47000 * 1.07 = 88.2429
107% regel ligt nu op 1m28.243
Nummer 16 t/m 24 zouden nu officieel niet mee mogen doen als het een Q was.
Calm down, please!
Waarschijnlijk gaan de topteams niet op soft in Q1.quote:
82.82600 * 1.07 = 88.62382
82.47000 * 1.07 = 88.2429
107% regel ligt nu op 1m28.243
Nummer 16 t/m 24 zouden nu officieel niet mee mogen doen als het een Q was.
Dank je, nu heb ik ook commentaar wat ik kan verstaanquote:
Thanks! PSM
Zelf vandaag geen tijd maar eventuele links voor FP1
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP2
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
Ik had een stream met beter beeld maar Russisch commentaar.
Gewoon beide open, en de russische muten. Beter beeld met engels commentaarquote:
Dank je, nu heb ik ook commentaar wat ik kan verstaan
Where facts are few, experts are many.
De tijd van Heidfeld is ook op de softs gedaan.quote:
Perez ook op soft, 2 seconden langzamer...
Ja normaal gesproken geen probleem maar er zit 7 minuten delay bij de Russische stream, vandaar dat ze zulk goed beeld hebben waarschijnlijk.quote:
[..]
Gewoon beide open, en de russische muten. Beter beeld met engels commentaar
Nee toch, zie net een replay op van hem op de harde band.quote:
[..]
De tijd van Heidfeld is ook op de softs gedaan.
Hoe zet je die tafeltenniswedstrijd op de achtergrond uit?quote:
[..]
Dank je, nu heb ik ook commentaar wat ik kan verstaan
Las op het forum van autosport dat hij zijn beste tijd op de softs had gedaan, dus dat nam ik maar aan.quote:
[..]
Nee toch, zie net een replay op van hem op de harde band.
Weet het ook niet zker, zou niet best 2 seconde langzamer...quote:
[..]
Las op het forum van autosport dat hij zijn beste tijd op de softs had gedaan, dus dat nam ik maar aan.
Barrichello op zacht, 2.8 s langzamer.
De RB's gaan weer veel te hard, ben benieuws wat McL en Mercedes nog kunnen laten zien.
1:23.5, gok ikquote:
Alonso nu ook met de softe compound de baan op.
Ah, dat verklaard zijn niet bijzondere sectortijden in S2 en S3. Dank.quote:
1.23.5, had wat last van Heidfeld
quote:
Is dat Chandok als co-commentator?
Slimme zet met India als recente nieuwkomer in het F1 circus. BBC zal wel wat kijkers/luisteraars trekken.
Calm down, please!
Ik zie hem liever in de auto, sympathieke gast wel!quote:
[..]
Mclaren en RB zitten mooi dicht op elkaar, Alonso had ook nog een halve seconden sneller gekund. Mercedes valt me tegen.
Maar... VET zal nog wel ergens een halve seconde vinden in Q3...
Maar... VET zal nog wel ergens een halve seconde vinden in Q3...
Ik kan bocht drie niet eens vol gas nemen, zelfs met fine-tuning lukt het me niet, ik gebruik een controller (excuus) :pquote:Op vrijdag 20 mei 2011 15:05 schreef Nober het volgende:
[..]
Doe het maar eens met tyre wear en full wear aan op F1 2010.
Volgens Alonso wel omdat de harde band te langzaam is.quote:
[..]
Waarschijnlijk gaan de topteams niet op soft in Q1.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zal Heikki voor een verrassing kunen zorgen morgen in de Q?
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Over die nieuwe harde band zijn ze niet echt te spreken, 2 seconden per rond langzamer. Die wil je er dus niet onder in de kwalificatie. Ik ben heel benieuwd hoe de teams dit gaan aanpakken, er moeten ook nog wat zachte banden over blijven voor de race...
Van der Garde op de eerste startrij:
.quote:Bianchi en Van der Garde nestelen zich op eerste startrij in Spanje
Jules Bianchi staat op pole position voor de eerste GP2-race van het weekend in Spanje van morgen. Naast hem op de eerste startrij neemt Giedo van der Garde de tweede plaats in. De Nederlander gaf in de kwalificatie een tiende toe op Bianchi.
Sam Bird, Charles Pic en GP2 Asia Series-kampioen Romain Grosjean completeren de top vijf. De snelste tijden werden allemaal aan het begin van de sessie neergezet. Fabio Leimer maakte dat al niet meer mee. De Zwitser viel in zijn tweede rondje stil, noteerde geen tijd en vangt race 1 van de laatste plek aan
En Van der Garde mag van pole. Bianchi is gediskwalificeerd.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Beter! Ik geef Giedo goeie kansen morgen.. Laat hij zijn start ajb niet verneuken.quote:
En Van der Garde mag van pole. Bianchi is gediskwalificeerd.
's Avonds een man, overdags rustig an
quote:FIA discussing Ferrari wing legality
The FIA is in talks with Ferrari to discuss whether or not the team can continue to use its new rear wing for the remainder of the Spanish Grand Prix weekend.
The revised rear wing that ran in Friday practice features a higher than normal Gurney-flap on the rear - which Ferrari has managed to introduce through an interpretation of the slot-gap separator regulations.
FIA technical delegate Charlie Whiting said on Friday that the governing body was looking into the wing design - and would decide before final practice whether it thinks the concept is legal.
"We are aware of the developments on the Ferrari wing and we are discussing them with them," explained Whiting.
When asked whether the team would be able to keep it on its car, Whiting said: "That depends on what we decide tonight. It's a very clever interpretation of the rules and we have got to decide whether it's a good interpretation of the rules. It will be clear tomorrow."
Whiting said that the issue with the rear wing related to the way that article 3.10.3 allows the height measurement of the rear wing not to include the slot supports.
"It is article 3.10.3, which deals with slot gaps separators, the devices which are normally just vertical, which keep the distance between the profiles constant," he said. "The fact that the separators have to totally encircle the profiles ensures the profiles remain the same.
"We had an issue with changing profiles a few years ago. The separators can't be more than 200mm apart. It's an alternative interpretation of that rule that we are currently discussing."
Net link voor FP3 aangeklikt en kreeg dezelfde melding, link doet het wel met nu herhaling van gisteren, straks om 11 uur livequote:
Linkje werkt nu wel bij mij. Kreeg wel een AVG melding dat één of ander ad...js file was geblokked, dus beware.
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-3.html
Bedankt, goeie site!quote:
[..]
Net link voor FP3 aangeklikt en kreeg dezelfde melding, link doet het wel met nu herhaling van gisteren, straks om 11 uur live
http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-3.html
Ben erg nieuwsgierig, banden wordt lastig in kwali. Kijken welke keuzes er gemaakt worden, ook beslissing ferrari mag wel komen
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
godver, hoogstwaarschijnlijk de kwali missen omdat ik moet competitie tennissen 
hopelijk hebben ze een tv in de kantine
hopelijk hebben ze een tv in de kantine
blablablablablablablablablablablablablabla
Thx voor die foto, begrijp het hele verhaal nog niet. Als het te hoog is dan us het toch duidelijk?
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
VT3 is bezig. Ferrari rijdt met de oude achtervleugel zo lijkt het, maar ik heb geen bericht gezien van de FIA?
Die off-throttle-blown-diffusor kan nog wel eens voor gezeik gaan zorgen dit weekend. Virgin is als enige terug gegaan naar een normale uitlaat, en zou daarom morgen als enige protest kunnen aantekenen tegen de andere teams.
Het gaat dus om het off-throttle gedeelte, dat niet volgens de regels zou zijn.
Het gaat dus om het off-throttle gedeelte, dat niet volgens de regels zou zijn.
Die nieuwe achterbanden geven een hoop gezeik, zeg. 
Dan is het wel weer bemoedigend te zien dat ze werken als 'regen' ... weinig grip en de ene coureur kan er beter mee omgaan als de andere. Dat maakt het morgen nog spannend
Dan is het wel weer bemoedigend te zien dat ze werken als 'regen' ... weinig grip en de ene coureur kan er beter mee omgaan als de andere. Dat maakt het morgen nog spannend
Calm down, please!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91568quote:Op zaterdag 21 mei 2011 11:04 schreef TommyGun het volgende:
VT3 is bezig. Ferrari rijdt met de oude achtervleugel zo lijkt het, maar ik heb geen bericht gezien van de FIA?
Where facts are few, experts are many.
Jammer. Bedankt voor de bron!quote:
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91568
Ow, 'highly unlikely" dat Virgin protest gaat aantekenen meldt iemand van het team nu. Ze testen nu alleen een andere config, voor het geval het gebanned wordt.
Moah, jammer ... het had ze hooguit 1 wedstrijd voordeel gegeven. Dit is nou niet zo'n moeilijk te kopiëren update, lijkt me.quote:
Calm down, please!
Met m'n laptop hetzelfde.quote:
[..]
Niet met een iPad
[ afbeelding ]
Kan niet in de zon.
Hopelijk komt het veld wat dichter bij RBR dit weekend.
Nou heidfeld doet denk ik niet mee aan de kwali vandaag
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Einde verhaal Heidfeld voor dit weekend? Kwalificatie sowieso denk ik...
Hoe zit 't met de 107% regel als je de kwalificatie niet rijdt?
Hoe zit 't met de 107% regel als je de kwalificatie niet rijdt?
Morgen haalt hij denk ik wel vandaag niet meerquote:
Einde verhaal Heidfeld voor dit weekend?
Maar dan zit 'ie toch niet in de 107%?quote:
[..]
Morgen haalt hij denk ik wel vandaag niet meer
Als hij toestemming krijgt mag hij starten, normaliter zit hij altijd binnen die 107% met deze autoquote:
[..]
Maar dan zit 'ie toch niet in de 107%?
Vrije trainingen spelen hier ook mee hoor ik, dus dat zit wel goed. Wel vanuit de pits starten dan.quote:
[..]
Als hij toestemming krijgt mag hij starten, normaliter zit hij altijd binnen die 107% met deze auto
Van de twitter van Renault:
quote:Nick's car catching fire was not scheduled, cause being investigated
Ik ookquote:
printscreentje gemaakt
[ afbeelding ]
Calm down, please!
Mooi brandje, gebeurt er tenminste wat. Saaie FP3 verder zeg...
Op de harde band is die Ferrari undrivable, glijdt alle kanten op, kan pas heel laat op het gas.
Op de harde band is die Ferrari undrivable, glijdt alle kanten op, kan pas heel laat op het gas.
Op de tweede foto kun je wel goed zien hoe de motor z'n vlammen voor onder de sidepot eruit gooit en de resulterende luchtstroom.
Calm down, please!
Vettel kennelijk een probleem waardoor hij niet/weinig kan rijden.. Hoop doet leven 
Where facts are few, experts are many.
Renault is bij RBR aan het kijken n.a.v. de brand bij Heidfeld (mogelijk een hitte of sensor probleem).
De rijders hebben overigens veel moeite met de harde banden.
De rijders hebben overigens veel moeite met de harde banden.
Renault says that it saw high right exhaust temperature readings on Heidfeld's car but assumed it was a problem with the sensor
quote:1047: Scrap my entry at 1041, actually it transpires there is a problem or two with Mr Vettel, our peerless championship leader and the 2010 hero. Here's BBC pit-lane reporter Ted Kravitz: "Red Bull weren't actually planning to do that much running, but they have found an engine problem [with Vettel's car]. The Renault guys are poring all over the back of the car. They are still hoping to get out for some running on the soft tyre."
het is lullig maar pech is het enige wat Vettel kan stoppen, om het kampioenschap spannend te houden ga ik toch een beetje hopen dat hij morgen niet finishedquote:
Op
Alonso met een versnellingsbakprobleem, blijft in de 6 hangen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vettel snelste, 1:21.707
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die RB lijkt wel op rails te rijden, wat een verschil met de benz van MSC, die constant stuurcorrecties moet maken.
Schumi weer netjes in VT3, nu moet hij dit doortrekken in de kwali en geen domme fouten maken in Q3.
Vettel doet al vanaf VT1 DRS voor of in de bocht. Misschien nu zelfs DRS + KERSquote:
alsof ie ff drs probeerde bij het uitkomen van de bocht...
Die wagen heeft zoveel meer grip.
Calm down, please!
Die Red Bulls rijden vandaag in een eigen klasse. Niet normaal meer man 
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Was te verwachten. Barcelona is een circuit met snelle en lange bochten, ideaal voor de Red Bull.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zou het niet handig zijn om kwali alleen te doen op hard zodat je voor de race lekker veel zachte bandensets hebt? Kijk maar naar Webber in China. En nu zou je nog meer voordeel hebben door de harde banden van dit weekend.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
No shitquote:Op zaterdag 21 mei 2011 12:21 schreef Beach het volgende:
Zou het niet handig zijn om kwali alleen te doen op hard zodat je voor de race lekker veel zachte bandensets hebt? Kijk maar naar Webber in China. En nu zou je nog meer voordeel hebben door de harde banden van dit weekend.
Ik zeg Webbe op 1, Vettel maakt een foutje en wil niet nog een setje banden opofferen voor Pole
The line is a dot to you!
Top teams in Q3 gaan dan denk ik ook alleen maar voor hard.quote:
Zou het niet handig zijn om kwali alleen te doen op hard zodat je voor de race lekker veel zachte bandensets hebt? Kijk maar naar Webber in China. En nu zou je nog meer voordeel hebben door de harde banden van dit weekend.
Leuk kansje voor de kleinere teams.
Al hoop ik ergens toch wel dat het probleem bij Vettel en Heidfeld betekent dat de Renaults (motoren, bedoel ik) ergens moeten inleveren.
Calm down, please!
Overigens kan Karthikeyan nog wel eens in de problemen komen m.b.t. de 107% regel, Liuzzi moet het wel kunnen halen in Q1 als de top teams met hard rijden.
107% zou nu gelden voor Glock, D'Ambrossio, Karthikeyan en Liuzzi. Althans, als je VT3 tijden erbij pakt. Ik denk zelf dat RBR tijdens Q3 een beetje gas terugneemt.
UI Made bij VanilleKwark.
Grappig eigenlijk, dat in theorie dus RBR bepaald of Virgin en HRT mee kunnen doen
Where facts are few, experts are many.
Gaat om de poletijd in Q1, en dan gaat RBR met hard rijden dus dat scheelt alweer een seconde.quote:
107% zou nu gelden voor Glock, D'Ambrossio, Karthikeyan en Liuzzi. Althans, als je VT3 tijden erbij pakt. Ik denk zelf dat RBR tijdens Q3 een beetje gas terugneemt.
Zijn druk bezig, dus ze proberen van wel.quote:
Al bekend of Heidfeld kan deelnemen aan kwalificatie?
Where facts are few, experts are many.
Met dat nieuwe Silverstone pit gebouw, komt dan ook de start voortaan op dat stuk te liggen
Where facts are few, experts are many.
quote:Renault
everyone's working hard on Nick's car but it's a real race against time, new engine fitted, rear suspension and new gearbox poised
Ik dacht van wel ..quote:
Met dat nieuwe Silverstone pit gebouw, komt dan ook de start voortaan op dat stuk te liggen
Ik hoop voor de BBC dat schumi een retegoede tijd neer zet...
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Het was alleen een gebroken uitlaat zeggen ze bij Renault 
Lekker fikkie voor een gebroken uitlaat dan..
Lekker fikkie voor een gebroken uitlaat dan..
Where facts are few, experts are many.
Vettel; twee vingers in de neus, 1 in de lucht!quote:
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Letterlijk een geluk bij een ongeluk dusquote:
Goed punt van Brundle, als Heidfeld niet rijdt, kunnen de topteams Q1 doorkomen op de harde band.
Where facts are few, experts are many.
Hij is nu even sneller dan Rosberg, maar ze hebben het nog niet over hem gehad.quote:
Ik hoop voor de BBC dat schumi een retegoede tijd neer zet...
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wat ik dus denk ... sommige teams gaan op hard in Q3 om zo een relatief korte eerste stint te doen op hard en daarna een 3-stopper naar de finish op softs.quote:
Top teams gaan gewoon voor soft in Q3 hoor
Calm down, please!
Dan moet je wel erg veel vertrouwen hebben in dat je alles zo voorbij kan rijden, want vroeg stoppen is vragen om verkeer.quote:
Wat ik dus denk ... sommige teams gaan op hard in Q3 om zo een relatief korte eerste stint te doen op hard en daarna een 3-stopper naar de finish op softs.
Where facts are few, experts are many.
Let maar opquote:
[..]
Dan moet je wel erg veel vertrouwen hebben in dat je alles zo voorbij kan rijden, want vroeg stoppen is vragen om verkeer.
edit: in Q3 hoef je maar <9 man voorbij te rijden in het ergste geval maar het verschil tussen de softs en de prime is zo groot dat 10 rondjes gelijk is aan 20 seconden. Dan is een extra pitstop wel te overwegen als je veel verse options hebt.
edit2 : En als 1 top10 team het doet dan moeten de anderen wel volgen ... dus je zult erg veel weerhoudendheid zien om op softs Q3 te rijden.
edit3 : (lol) en als Red Bull op primes kwalificeert hebben anderen geen kans als ze niet volgen.
Calm down, please!
Misschien Sauber en/of STR als ze Q3 halen, de topteams gaan gewoon op zacht denk ik.quote:
[..]
Wat ik dus denk ... sommige teams gaan op hard in Q3 om zo een relatief korte eerste stint te doen op hard en daarna een 3-stopper naar de finish op softs.
Tja, toch die set morgen nodig. Uiteindelijk is het verschil straks miniem.quote:
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
De Saubers en Torro Rosso's konden ze niet pakken in de kwalificatie op softs denk ik, lotus pakken ze sowieso op race pace.quote:
Ik ben 't met Jordan eens
edit : sterker nog ... het verschil tussen een top-team zijn en een sub-top-team is of je in Q3 op primes blijft of niet.
edit : sterker nog ... het verschil tussen een top-team zijn en een sub-top-team is of je in Q3 op primes blijft of niet.
Calm down, please!
Inderdaad, gezien hun tijden uit Q1 hadden ze alleen KOV kunnen pakken. Een setje goeie banden overhouden levert in de race meer op dan een hogere startplek.quote:
[..]
De Saubers en Torro Rosso's konden ze niet pakken in de kwalificatie op softs denk ik, lotus pakken ze sowieso op race pace.
Niet gezien, maar uiteindelijk dus misschien best slim..quote:
Where facts are few, experts are many.
Domenicali die Boullier vraagt of Heidfeld's auto op tijd klaar is, kennelijk was het antwoord op dat moment ''ja''.
Daardoor moesten ze bij Ferrari alsnog een run doen, net als Mercedes en dan zie je ineens Barrichello in beeld met problemen (het was dus niet nodig!).
Daardoor moesten ze bij Ferrari alsnog een run doen, net als Mercedes en dan zie je ineens Barrichello in beeld met problemen (het was dus niet nodig!).
Webber tweetiende, en ik geloof niet dat er nog options over zijn dus Webber pole. Op naar de strijd om de plekken 4-9, Ferrari, Mercedes en Petrov.
LOL @ Red Bull!
Ze gaan er gewoon voor! Intra-team-battle ON!!!!
edit: ownee, toch niet
Ze gaan er gewoon voor! Intra-team-battle ON!!!!
edit: ownee, toch niet
Calm down, please!
quote:
LOL @ Red Bull!
Ze gaan er gewoon voor! Intra-team-battle ON!!!!
Where facts are few, experts are many.
jupquote:Op zaterdag 21 mei 2011 14:57 schreef snakeman123 het volgende:
Zouden ze net zoals vorige keer uitstappen?
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
quote:
Schumacher op primes dus die rijdt naar pole... jammer!
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
quote:
Schumacher op primes dus die rijdt naar pole... jammer!
Where facts are few, experts are many.
Waarom? Zet je er gewoon later weer op toch? Boeiendquote:
Eh ... die gemonteerde set options moet er toch wel weer af, ja?
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Schumi geen tijd neergezet? Heeft hij weer pech in de laatste sessie?
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Woot!quote:
Leuke reactie van Alonso btw
(de klootzak)edit : Webber pole dus Vettel geen KERS? (~0.5 sec)
Calm down, please!
Banden sparen, welcome to F1 2011-style...quote:
Schumi geen tijd neergezet? Heeft hij weer pech in de laatste sessie?
waardeloze qualifying, saaiste van het jaar, enige pluspuntje is Webber voor Vettelquote:
[..]
Banden sparen, welcome to F1 2011-style...
En Webber voor Vettel, psychologically erg belangrijk voor hem natuurlijk. Kennelijk geloven ze er nog in dat die Webber Vettel gaat bedreigen.quote:
bbc: "schumacher in the top 10, but still out-qualified by rosberg"
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
1 Webber 1:20.981
2 Vettel 1:21.181, + 0.200
3 Hamilton 1:21.961, + 0.980
4 Alonso 1:21.964, + 0.983
5 Button 1:21.996, + 1.015
6 Petrov 1:22.471, + 1.490
7 Rosberg 1:22.599, + 1.618
8 Massa 1:22.888, + 1.907
9 Maldonado 1:22.952, + 1.971
10 Schumacher No laptime
Rosberg is 0.030 langzamer dan in Q2, Maldonado is 0.098 langzamer dan Q2.
2 Vettel 1:21.181, + 0.200
3 Hamilton 1:21.961, + 0.980
4 Alonso 1:21.964, + 0.983
5 Button 1:21.996, + 1.015
6 Petrov 1:22.471, + 1.490
7 Rosberg 1:22.599, + 1.618
8 Massa 1:22.888, + 1.907
9 Maldonado 1:22.952, + 1.971
10 Schumacher No laptime
Rosberg is 0.030 langzamer dan in Q2, Maldonado is 0.098 langzamer dan Q2.
Lijkt me niet maar het zou goed zijn voor het kampioenschap als een ander dan Vettel wintquote:
[..]
En Webber voor Vettel, psychologically erg belangrijk voor hem natuurlijk. Kennelijk geloven ze er nog in dat die Webber Vettel gaat bedreigen.
Tja, vorig jaar was de kwalificatie spannender. Maar Formule 1 is voor mij altijd mooi om te kijken, er gebeurt altijd genoeg, helaas niet altijd voor de 1e plek. Net als pizza, een slechte pizza is nog steeds lekker etenquote:
[..]
waardeloze qualifying, saaiste van het jaar, enige pluspuntje is Webber voor Vettel
Als Webber en Vettel elkaar nou eens raken in bocht 1, dat Hamilton dat ternauwernood kan ontwijken waarna Maldonado aan de leiding rijdt met Schumacher op 2 en Button op 3 en Alonso op 4... ofzoiets.quote:
[..]
Lijkt me niet maar het zou goed zijn voor het kampioenschap als een ander dan Vettel wint
Pizza is overrated, ik blijf ook wel kijken maar dit was wel heel saai, zou beter zijn als Pirelli quali banden zou maken goed voor 3 supersnelle rondjes nu wordt er teveel gerekend terwijl Quali gewoon flatout zou moeten zijnquote:
[..]
Tja, vorig jaar was de kwalificatie spannender. Maar Formule 1 is voor mij altijd mooi om te kijken, er gebeurt altijd genoeg, helaas niet altijd voor de 1e plek. Net als pizza, een slechte pizza is nog steeds lekker eten
Dat maakt op zich niet zoveel uit, als de puntenachterstand binnen 75 punten blijft kan er nog van alles gebeuren als er nog voldoende races zijn. McLaren of Ferrari kan zomaar de overhand krijgen lopende het seizoen. Alleen dat Webber lopende het seizoen sneller wordt dan Vettel, dat is zeer onwaarschijnlijk, hij wordt immers niet ge-upgrade.quote:
[..]
Lijkt me niet maar het zou goed zijn voor het kampioenschap als een ander dan Vettel wint
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Alles kan maar de verschillen zijn nu wel enorm, bijna een seconde tussen Vettel zonder kers en Hamilton met, is dus eigenlijk 1,5 seconde, die heb je niet zomaar gevonden want RBR zit ook niet stilquote:
[..]
Dat maakt op zich niet zoveel uit, als de puntenachterstand binnen 75 punten blijft kan er nog van alles gebeuren als er nog voldoende races zijn. McLaren of Ferrari kan zomaar de overhand krijgen lopende het seizoen. Alleen dat Webber lopende het seizoen sneller wordt dan Vettel, dat is zeer onwaarschijnlijk, hij wordt immers niet ge-upgrade.
Ik hoop dat de rijders achter schumi ook op hard van start gaan, dan kan de tactiek nog wel eens leuk uitpakken.
Niet zomaar nee, maar kijk naar Ferrari vorig jaar. In de tweede seizoenshelft kunnen de verhoudingen tussen de auto's zomaar andersom komen te liggen. Vettel heeft niet eens de voorsprong om 2 keer te kunnen uitvallen zonder dat hij wordt ingehaald, met nog zoveel races te gaan moet je zo'n voorsprong ernstig relativeren.quote:
[..]
Alles kan maar de verschillen zijn nu wel enorm, bijna een seconde tussen Vettel zonder kers en Hamilton met, is dus eigenlijk 1,5 seconde, die heb je niet zomaar gevonden want RBR zit ook niet stil
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Vorig jaar waren de verschillen niet zo groot en viel Vettel door eigen fout of onbetrouwbaarheid van de auto af en toe uit, als hij nu een slechte dag heeft wordt hij 2e.quote:
[..]
Niet zomaar nee, maar kijk naar Ferrari vorig jaar. In de tweede seizoenshelft kunnen de verhoudingen tussen de auto's zomaar andersom komen te liggen. Vettel heeft niet eens de voorsprong om 2 keer te kunnen uitvallen zonder dat hij wordt ingehaald, met nog zoveel races te gaan moet je zo'n voorsprong ernstig relativeren.
Nogmaals ik misgun hem en Red Bull dat niet want ze zijn nu gewoon veruit het beste maar ik vrees dat het dit jaar niet zo spannend gaat worden als vorig jaar, dat is te wijten aan Webber, McLaren, Ferrari om er maar een paar te noemen
Ben overigens benieuwd naar het inhalen morgen, Button kwam Schumacher vorig jaar ook niet voorbij toen hij 10km/h meer topsnelheid had.
Inhaalacties zullen we wel genoeg zijn denk ik met dank aan DRS.
Jammer dat het zo geforceerd en gemaakt moet overigens. Ik vond de vonst eerst wel leuk, maar begin hem steeds minder leuk te vinden. Ze vliegen er gewoon voorbij en buiten 1x van lijn veranderen is er voor de voorganger eik weinig aan te doen
Jammer dat het zo geforceerd en gemaakt moet overigens. Ik vond de vonst eerst wel leuk, maar begin hem steeds minder leuk te vinden. Ze vliegen er gewoon voorbij en buiten 1x van lijn veranderen is er voor de voorganger eik weinig aan te doen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Netjes gedaan van Team Lotus trouwens door met Kovalainen door te dringen in Q2
Altijd onderweg naar het avontuur
Totaal zinloos maar wel volhardendquote:
Netjes gedaan van Team Lotus trouwens door met Kovalainen door te dringen in Q2
edit : weet niet of je het mee hebt kunnen maken op streams of TV ofzo ... Force India heeft op primes gekwalificeerd en heeft na de pitstops dus nog minimaal 3 redelijk verse sets options over.
Calm down, please!
Ik vind het wel leuk die DRS maar ze zouden het gewoon vrij moeten geven, de rijders zelf laten bepalen wanneer het te gebruikenquote:
Inhaalacties zullen we wel genoeg zijn denk ik met dank aan DRS.
Jammer dat het zo geforceerd en gemaakt moet overigens. Ik vond de vonst eerst wel leuk, maar begin hem steeds minder leuk te vinden. Ze vliegen er gewoon voorbij en buiten 1x van lijn veranderen is er voor de voorganger eik weinig aan te doen
We wachten komende race wel af ... bandenstrategie spreekt DRS enigzins tegen (verschil is meer dan 1 seconde DRS voordeel). Kan wel eens een aparte race worden voor alle teams die niet Red Bull heten.quote:
[..]
Ik vind het wel leuk die DRS maar ze zouden het gewoon vrij moeten geven, de rijders zelf laten bepalen wanneer het te gebruiken
Calm down, please!
Leuk voor hem en Team Lotus, maar aan de andere kant niet zo bijzonder. Hij stond daar omdat Barrichello en Heidfeld problemen hadden en de Force India's in Q2 reden op de harde band. Maar wel leuk voor die gasten natuurlijk, al is het maar het gevoel om vanaf P15 te starten.quote:
Netjes gedaan van Team Lotus trouwens door met Kovalainen door te dringen in Q2
∞
Die vrees is op zich ook wel reeel, maar dat is dan de vrees dat de krachtsverhoudingen tussen de auto's niet veranderen. Vaak gebeurt dat wel gedurende seizoen, maar vaak ook niet. Vorig jaar had Webber een goede reeks in het begin het seizoen terwijl Vettel wat foutjes maakte en daardoor leek het spannender tussen die twee dan dat het eigenlijk was, dit jaar zal de spanning niet van Webber komen.quote:
[..]
Vorig jaar waren de verschillen niet zo groot en viel Vettel door eigen fout of onbetrouwbaarheid van de auto af en toe uit, als hij nu een slechte dag heeft wordt hij 2e.
Nogmaals ik misgun hem en Red Bull dat niet want ze zijn nu gewoon veruit het beste maar ik vrees dat het dit jaar niet zo spannend gaat worden als vorig jaar, dat is te wijten aan Webber, McLaren, Ferrari om er maar een paar te noemen
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dan heb je er niks aan.quote:
[..]
Ik vind het wel leuk die DRS maar ze zouden het gewoon vrij moeten geven, de rijders zelf laten bepalen wanneer het te gebruiken
Hetzelfde met KERS, daar heb je feitelijk ook vrij weinig aan. Als jager gebruik je kers om een beetje extra boost te hebben en de opgejaagde gebruikt het om datzelfde beetje extra te krijgen.
Effect is dus eigenlijk 0.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb het gelezen, maar het gaat om het idee. Ze komen dichterbij en dat is een goed tekenquote:
[..]
Totaal zinloos maar wel volhardend
edit : weet niet of je het mee hebt kunnen maken op streams of TV ofzo ... Force India heeft op primes gekwalificeerd en heeft na de pitstops dus nog minimaal 3 redelijk verse sets options over.
Altijd onderweg naar het avontuur
Eigenlijk was het verschil vorig jaar net zo groot, ware het niet dat er veel ''vreemde'' races bij zaten waardoor de snelste lang niet altijd won zoals Button in Melbourne bijv.quote:
[..]
Die vrees is op zich ook wel reeel, maar dat is dan de vrees dat de krachtsverhoudingen tussen de auto's niet veranderen. Vaak gebeurt dat wel gedurende seizoen, maar vaak ook niet. Vorig jaar had Webber een goede reeks in het begin het seizoen terwijl Vettel wat foutjes maakte en daardoor leek het spannender tussen die twee dan dat het eigenlijk was, dit jaar zal de spanning niet van Webber komen.
SPAIN, SATURDAY: MICHAEL, “I’LL DEFINITELY TRY TO MAKE THE BEST OUT OF IT”
Michael had a good start at the beginning of the session but unfortunately his car suffered a KERS failure in Q3 and he did not complete a timed lap to save a set of fresh tyres. Michael is therefore able to choose which tyres he will start on.
“In Q3, my KERS system did not work but we reacted in the best possible way. We took the decision to go out on prime tyres to be able to react if other cars did the same. As no-one did, we came in without setting a time so we can now choose our strategy for tomorrow. I will certainly try to have another of the good starts that I have made recently, make up some positions right at the beginning, and take it from there. With DRS and KERS, overtaking is possible even in Barcelona, so it is important to use your tyres well, and I still have a set of fresh tyres left. I will definitely try to make the best out of it.”
Michael had a good start at the beginning of the session but unfortunately his car suffered a KERS failure in Q3 and he did not complete a timed lap to save a set of fresh tyres. Michael is therefore able to choose which tyres he will start on.
“In Q3, my KERS system did not work but we reacted in the best possible way. We took the decision to go out on prime tyres to be able to react if other cars did the same. As no-one did, we came in without setting a time so we can now choose our strategy for tomorrow. I will certainly try to have another of the good starts that I have made recently, make up some positions right at the beginning, and take it from there. With DRS and KERS, overtaking is possible even in Barcelona, so it is important to use your tyres well, and I still have a set of fresh tyres left. I will definitely try to make the best out of it.”
Kortom, ik kan wel op P8 of P9 kwalificeren maar ik spaar liever banden zet geen tijd en bepaal zelf op welke banden ik begin vanaf P10, hopelijk heb ik een goede start.quote:Op zaterdag 21 mei 2011 17:05 schreef Tarado het volgende:
SPAIN, SATURDAY: MICHAEL, “I’LL DEFINITELY TRY TO MAKE THE BEST OUT OF IT”
Michael had a good start at the beginning of the session but unfortunately his car suffered a KERS failure in Q3 and he did not complete a timed lap to save a set of fresh tyres. Michael is therefore able to choose which tyres he will start on.
“In Q3, my KERS system did not work but we reacted in the best possible way. We took the decision to go out on prime tyres to be able to react if other cars did the same. As no-one did, we came in without setting a time so we can now choose our strategy for tomorrow. I will certainly try to have another of the good starts that I have made recently, make up some positions right at the beginning, and take it from there. With DRS and KERS, overtaking is possible even in Barcelona, so it is important to use your tyres well, and I still have a set of fresh tyres left. I will definitely try to make the best out of it.”
Heeft hij al 1 race weekend een probleemloze auto gehad?quote:
Met kers had hij wel kunnen strijden voor p6 denk ik.
komt nu een beetje over als slap excuus elke keerquote:
[..]
Heeft hij al 1 race weekend een probleemloze auto gehad?
The line is a dot to you!
Had vorig jaar idd ook al vaak technische problemen in de kwalificaties en dit seizoen ook weer een aantal keer met DRS en Kers.quote:
[..]
Heeft hij al 1 race weekend een probleemloze auto gehad?
Zijn tijden in Vt 3 zijn regelmatig sneller dan zijn kwalificatie pace, dat is gewoon vreemd aangezien het circuit sneller wordt.quote:
[..]
komt nu een beetje over als slap excuus elke keer
Heel jammer want ik had juist vandaag verwacht (en gehoopt) dat hij het zou laten zien, gezien zijn successen hier in het verledenquote:
[..]
Zijn tijden in Vt 3 zijn regelmatig sneller dan zijn kwalificatie pace, dat is gewoon vreemd aangezien het circuit sneller wordt.
Klopt, hij reed hier vorig jaar ook zijn beste race van het seizoen. Ben bang dat als Schumi met hard start, en de mannen achter hem op sof, hij een hele moeilijke 1e stint gaat krijgen.quote:
[..]
Heel jammer want ik had juist vandaag verwacht (en gehoopt) dat hij het zou laten zien, gezien zijn successen hier in het verleden
[ Bericht 0% gewijzigd door M.Melandri op 21-05-2011 20:38:15 ]
Het is wel lullig want hij heeft gewoon al een paar races gezeik met KERS gehad in de kwalificatie. Achja de wet van murphy is op dit moment op der meister van toepassing. Hopelijk kan hij in de race wat laten zien.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Het is wel heel toevallig nu al 5x gebeurt in qualificatiequote:
Het is wel lullig want hij heeft gewoon al een paar races gezeik met KERS gehad in de kwalificatie. Achja de wet van murphy is op dit moment op der meister van toepassing. Hopelijk kan hij in de race wat laten zien.
The line is a dot to you!
Shit, bijna vergeten dat er morgen wordt gereden!
Mooi om Webber een keer hoger dan Vettel te zien eindigen
Mooi om Webber een keer hoger dan Vettel te zien eindigen
Zo. Ik drink mn welverdiende pilsje op en dan ga ik naar bed.
Weer een korte nacht zo zeg als ik om 1300 al weer voor de tv moet zitten
Weer een korte nacht zo zeg als ik om 1300 al weer voor de tv moet zitten
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Massa start als 8e, lijkt me sterk dat hij in de buurt van Vettel komt?quote:
Ik denk dat Vettel niet gaat winnen, Ik heb het gevoel dat er een massacrash in de 1e ronde komt
quote:
[..]
Massa start als 8e, lijkt me sterk dat hij in de buurt van Vettel komt?
Safety car is dit seizoen nog niet naar buiten geweest toch, in de races zelf?
Vettel wint met 6 vingers in de neus, Webber op gepaste afstand 2e. Hamilton op 1 minuut 3e 
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Er mag van mij ook wel weer een Turkije 2010 plaatsvinden Hoop doet leven..
Hoop doet leven..
Where facts are few, experts are many.
GP2 race nu trouwens :
http://www.vipbox.tv/watch/33554/1/watch-gp2-barcelona-.html
http://www.vipbox.tv/watch/33554/1/watch-gp2-barcelona-.html
Where facts are few, experts are many.
Thanks, even mee opwarmenquote:
GP2 race nu trouwens :
http://www.vipbox.tv/watch/33554/1/watch-gp2-barcelona-.html
beter de focus, leggen op Nigel Melkerquote:
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
toffe intro op de BBC
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hij startte als 7e, had een erg goede start, pakte 3,4 auto's. Zat toen naast Bianchi bij het aanremmen vd eerste bocht, Bianchi stuurde naar links waar vd g reed, kon geen kant op, einde oefening.quote:
Kut fransoos.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
ik geef olav mol weer een kans vandaag
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Ik ook.quote:
ik geef olav mol weer een kans vandaag
UI Made bij VanilleKwark.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |