De lessers ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: 28-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF500
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
Raphaelo Eerste rijles 01-03-2011, Theorie: -nnb- AVB: -nnb- AVD: -nnb-
Rijschool: De schakel Groningen, Lesmotor: Honda Nighthawk 250
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011 Anne 02-03-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Motorrijles #29 - bijna lente, we krijgen haast met het roze pasje!!!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 02-03-2011 12:42:46 ]
Ik heb het er ook niet in zitten, alleen de standaard foam-pad; ik ben denk ik al een keertje of 5 vrij hard onvrijwillig afgestapt (en een veelvoud daarvan op een minder harde manier), en heb meestal alleen auwie aan armen en benen; ik vind het het mindere zitcomfort (op een motor waarop je rechtop zit) niet waardquote:Op zaterdag 26 februari 2011 14:09 schreef rene90 het volgende:
Ik zit trouwens te twijfelen of ik een back protector in mijn navigator jack ga zetten. Nu zit er van dat foam in op de rug, wat me totaal niet lijkt te helpen als je gaat. Je hebt van die plastic rugbeschermers, kost misschien 40-50 euro maar zou iemand dit aanraden, en scheelt dit veel qua veiligheid?
Zoiets als dit dus: http://www.revzilla.com/product/revit-sas-tec-back-protector
quote:
of zoals Top Gear het zegt: "Going through the pearly gates backwards in a fireball is alot cooler than in a wheelchair with a tube up your nose!"Wat een eindbazen zijn het toch ookquote:
[..]
Deze mag veranderd worden. 28 maart heb ik m'n avb
Ahh kijk een ervaringsdeskundige, dan lijkt het me ook niet echt nodig. De jas zit nu prettig en heeft al veel protectoren. Mag ook wel voor die prijs, kostte 250 euro maja, hopelijk is hij het waard.quote:Op zaterdag 26 februari 2011 17:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb het er ook niet in zitten, alleen de standaard foam-pad; ik ben denk ik al een keertje of 5 vrij hard onvrijwillig afgestapt (en een veelvoud daarvan op een minder harde manier), en heb meestal alleen auwie aan armen en benen; ik vind het het mindere zitcomfort (op een motor waarop je rechtop zit) niet waard
Komende dinsdag even naar termaat motoren voor een pinlock, 27,50 euro en dan zetten zij hem er gelijk in voor me.
Check!quote:
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
Deze mag veranderd worden. 28 maart heb ik m'n avb
quote:
SD/Anne, jullie waren ook vrijdags naar de beurs toch? Jullie nog iets gekocht?
. Ik kwoot SD wel ff uit een ander topic (lekker makkelijk )quote:
Ik ben aardig naar de kleaute van het beursslenteren, wel een paar toffe laarzen gekocht, 2 paar nieuwe zomerhandschoenen en we hebben allebei dezelfde rugzak gekocht
Op www.motozoom.nl hebben ze die pinlock. de "photo" heet hij als ik me niet vergis. Dacht rond de 50 euro. Voor mijn nieuwe HJC helm hadden ze die versie in ieder geval.quote:
Ik heb ook een paar bedrijven gemaild over een pinlock. Ik was er naar op zoek en toen kwam ik een pinlock die verandert van kleur als er zonlicht op komt. Alleen kon ik geen prijzen vinden, dus gemaild. Uiteraard nog geen antwoord, maar ik laat wel even weten wat er uit is gekomen
Goede zaak dus. Was het wel een stuk goedkoper dan normaal?quote:
[..]
Check!
[..]
[..]
.SD kan het je vast vertellen.
Geen idee, ik heb wel even gegoogled toen ik thuiskwam, maar eigenlijk niet naar prijzen gekeken, die handschoenen zijn gewoon goedkoopies, die gaan bij mij toch niet al te lang mee, met de laarzen had ik eigenlijk de keuze uit 2 verschillende modellen; een dure en een goedkopere, keuze was easy; de dure zaten helemaal qud, dus dat was makkelijkquote:
[..]
Op www.motozoom.nl hebben ze die pinlock. de "photo" heet hij als ik me niet vergis. Dacht rond de 50 euro. Voor mijn nieuwe HJC helm hadden ze die versie in ieder geval.
[..]
Goede zaak dus. Was het wel een stuk goedkoper dan normaal?
, de duiurdere (Sidi's) waren wel een stuk mooier en volgens mij ook wel wat degelijker maar mijn voet lag onderin niet goed op het bed, en ik wil nog wel eens een bospaadje of bouwterreintje pakken, en dat doe ik meestal staand, dus dat moet gewoon 200% goed zijn, en de goedkopere zitten als gegoten; meestal is het andersom Je koopt meestal meer uit gemakzucht; er is belachelijk veel keus, en je hebt alles bij elkaar op één plek
Mijn helm hebben ze niet bij motozoom en louis, dus helaas.quote:
[..]
Op www.motozoom.nl hebben ze die pinlock. de "photo" heet hij als ik me niet vergis. Dacht rond de 50 euro. Voor mijn nieuwe HJC helm hadden ze die versie in ieder geval.
[..]
Goede zaak dus. Was het wel een stuk goedkoper dan normaal?
M'n vader kwam met het verhaal aanzetten dat hij nog een motorjas in de kast had hangen. Die is ook nog eens zo aan te passen dat ik hem ook goed pas, dus ik hoef ook geen motorjas te kopen. Het was een nog bijna nieuwe. Ik zag er eigenlijk niet aan dat hij gebruikt was.
Scheelt allemaal weer
ben erg blij! kan ook eindelijk rijden!
Mijn type heb ik ook niet gevonden helaas. De lokale motorzaak kon hem wel leveren, maar ik wil graag wat meer info over die pinlock die van kleur verandert. Dat konden ze mij niet geven bij de motorzaak.quote:
Maar ze hebben wel veel pinlocks, dus misschien ook jouw type?
Gefeliciteerd! Heb je foto's?quote:
vandaag mijn eerste motor gekocht! een kawasaki zzr 250!
ben erg blij! kan ook eindelijk rijden!
nice! zijn nog best fel voor een kwart liter . Ben benieuwdquote:
vandaag mijn eerste motor gekocht! een kawasaki zzr 250!
ben erg blij! kan ook eindelijk rijden!
quote:
vandaag mijn eerste motor gekocht! een kawasaki zzr 250!
ben erg blij! kan ook eindelijk rijden!
Dat vraagt om foto's!
Het zijn macna equator handschoenen trouwens.
[ Bericht 2% gewijzigd door rene90 op 27-02-2011 14:19:17 ]
hier is ie dan!
Heb je hem speciaal voor dat kenteken gekochtquote:
?DaanTje-1044
Geinig dingquote:
haha jazeker! alleen daarom moest ik hem hebben!quote:
[..]
Heb je hem speciaal voor dat kenteken gekocht
DaanTje-1044
we hadden zelf nog een kawasaki gpx uit 1992 te koop staan, die hebben we geruild tegen deze uit 1999, met een bijbetaling van 300 euro.
. Nu hopen dat het weer blijft (of nog beter wordt) zoals het nu is.
Ben ook benieuwd of ik nu weer een duo-partner heb. De vorige 2 keer mocht ik alleen.
Mooi ding Daantje!quote:
Ik ga vandaag ook weer een les doen - vorige keer gezegd dat ik alle oefeningen nu helemaal strak wil hebben, dus daar zullen we wel aandacht aan gaan besteden. Vind ik wel een nadeel aan dat om-en-om experiment met AVB en AVD; je krijgt niet de kans om ff een paar lessen op rij je oefeningen te perfectioneren.
Ik krijg net een sms van m'n instructeur of ik vanmiddag kan ipv morgenmiddag. Leuk, ik kon toch al niet meer wachten om weer te rijden
.Thanksquote:
Succes beide met de les!
Ik krijg net een sms van m'n instructeur of ik vanmiddag kan ipv morgenmiddag. Leuk, ik kon toch al niet meer wachten om weer te rijden
bij mij begint het nu wel te kriebelen om voor m'n AVB op te gaan, dus ik wil er alles nu in hebben zitten.Ik heb geen idee hoe dat bij een opstapdag gaat, maar als het enigzins lijkt op een proefles wordt het vast leuk
Wel reserveren eventjes, kan al vol zijn.quote:
Het zal mij is benieuwen, ik ga den ik zaterdag naar de opstapdag bij Paul Lam. Eventjes kijken!
. De rij-instructeur van al mijn AVB-lessen en een tweetal AVD-lessen is gisteren overleden.
Ik dacht eerst dat ie jarig was, omdat er wat bloemen op zijn desk stonden
.Gelukkig vroeg ik dat dus niet na
.Maarja.. Les ging wel goed. Alleen 1 behoorlijk krom bochtje (naar rechts uiteraard) gemaakt.
En ik krijg nog steeds te horen "goed in je spiegels blijven kijken".
Maar ik (moet) kijk(en) voordat ik:
- Rem
- Op- of terugschakel
- Wegrijd
- Mijn knipperlicht aanzet (cq; afslaan, een bocht nemen, uitwijken, etc)
- Tijdens het rijden
Ik krijg bijna het gevoel dat ik meer in mijn spiegels zit te kijken, dan dat ik voor mij kijk.
Gevaar komt ook in veel gevallen vanaf achter je, dus je WILT gewoon veel in je spiegels kijken. Nu is dat voor jouw idee lastig omdet het 'moet', maar als het goed is wordt dat een automatisme op termijn, en dat willen ze zíen
Ik kreeg bij autorijles ook altijd te horen dat ik moest kijken, kijken en kijken. Dat is uiteindelijk bij mij ook goed gekomen
Ik ben nog (lang) niet aan m'n AVD toe, maar dat zal ik vast ook veel te horen krijgen..
Was gespannen maar had het onder controle. Examinator was een hork, reageerde zo geïrriteerd toen ik aangaf best zenuwachtig te zijn, bah, ik dacht dat ze je tenminste nog een beetje op je gemak zouden stellen.
Alles zat mee, voor mijn gevoel echt lekker gereden, geen domme fouten, nou ja ok 1tje, ik dacht dat ik op de autoweg zat maar zat op de autosnelweg dus reed 110. Na een opmerking maar snel doorgetrokken naar 130. Maar ik dacht, ach, dat zullen ze me wel vergeven...
Commentaar na afloop: over het algemeen niet overtuigend genoeg, beetje te voorzichtig, te traag. Zijn wat 'overtredingen' bijverzonnen zoals 'niet kijken' waar ik beslist wel gekeken heb en dat was het dan.
Instructeur was zwaar pissed, hij baalde nog meer dan ik. Hij vond het wèl voldoende en voelde dit totaal niet aankomen. Zei dat dit de beroerdste examinator was die ze hadden; hij had er al eens een aanvaring mee gehad. Bij een andere examinator zou ik zijn geslaagd volgens hem.
Dus...uithuilen en opnieuw beginnen...(niet echt hoor!
( Eigenlijk zou het opgenomen moeten worden en dan een second opinion vragen bij een andere examinator. Maar dat zit er vast niet in
hopen dat je snel weer op mag dan
Nouja, blijkbaar kun je het dus wel, maar had je nu een faalhaas met een kutbui als examinatorquote:Op maandag 28 februari 2011 15:21 schreef beantsje het volgende:
Ben gezakt vanochtend.....grrr
Was gespannen maar had het onder controle. Examinator was een hork, reageerde zo geïrriteerd toen ik aangaf best zenuwachtig te zijn, bah, ik dacht dat ze je tenminste nog een beetje op je gemak zouden stellen.
Alles zat mee, voor mijn gevoel echt lekker gereden, geen domme fouten, nou ja ok 1tje, ik dacht dat ik op de autoweg zat maar zat op de autosnelweg dus reed 110. Na een opmerking maar snel doorgetrokken naar 130. Maar ik dacht, ach, dat zullen ze me wel vergeven...
Commentaar na afloop: over het algemeen niet overtuigend genoeg, beetje te voorzichtig, te traag. Zijn wat 'overtredingen' bijverzonnen zoals 'niet kijken' waar ik beslist wel gekeken heb en dat was het dan.
Instructeur was zwaar pissed, hij baalde nog meer dan ik. Hij vond het wèl voldoende en voelde dit totaal niet aankomen. Zei dat dit de beroerdste examinator was die ze hadden; hij had er al eens een aanvaring mee gehad. Bij een andere examinator zou ik zijn geslaagd volgens hem.
Dus...uithuilen en opnieuw beginnen...(niet echt hoor!
dus vol goede moed naar de volgende keer lijkt me In elk geval mooi dat je instructeur er nog bozer om was dan jij... daar heb je het iig wel mee getroffenquote:
Ben gezakt vanochtend.....grrr
Was gespannen maar had het onder controle. Examinator was een hork, reageerde zo geïrriteerd toen ik aangaf best zenuwachtig te zijn, bah, ik dacht dat ze je tenminste nog een beetje op je gemak zouden stellen.
Alles zat mee, voor mijn gevoel echt lekker gereden, geen domme fouten, nou ja ok 1tje, ik dacht dat ik op de autoweg zat maar zat op de autosnelweg dus reed 110. Na een opmerking maar snel doorgetrokken naar 130. Maar ik dacht, ach, dat zullen ze me wel vergeven...
Commentaar na afloop: over het algemeen niet overtuigend genoeg, beetje te voorzichtig, te traag. Zijn wat 'overtredingen' bijverzonnen zoals 'niet kijken' waar ik beslist wel gekeken heb en dat was het dan.
Instructeur was zwaar pissed, hij baalde nog meer dan ik. Hij vond het wèl voldoende en voelde dit totaal niet aankomen. Zei dat dit de beroerdste examinator was die ze hadden; hij had er al eens een aanvaring mee gehad. Bij een andere examinator zou ik zijn geslaagd volgens hem.
Dus...uithuilen en opnieuw beginnen...(niet echt hoor!
Ik had vandaag ook weer iets - hele rits aan oefeningen gedaan, gingen allemaal goed tot redelijk. Ik stond bij een stoplicht te wachten en een beetje te zingen in mezelf, kwam m'n instructuer naast me staan. "Ja, nu zing je nog!" Ik denk, waar heb hij het nou over... herinnerde me nog dat bij een les vorige week ik misschien-wellicht net iets te hard reed bij een kruispunt en dus misschien-wellicht geflitst zou zijn, dus dacht meteen dat dat het was.
Terug op kantoor, zegt'ie: "Je mag de volgende keer 140 euro meenemen". Ik schrok dus meteen, en vroeg of'ie een bon binnen had gehad. "Nee, ik ga je AVB examen aanvragen!". Ik: "
"
Ik mag morgen weer lessen, aankomende donderdag theorie examen, en morgen over 2 weken mijn bijzondere verrichtingen examen.
Ging heel goed! Na afloop vroeg m'n instructeur hoe ik het zelf vond gaan, 'opzich wel goed, beter dan de vorige keer'. Kreeg ik te horen dat ik de dingen heel goed op pak en het steeds beter gaat. Dat is altijd mooi om te horen
Op de terugweg na het oefenen ging er net een brug open.. Hij zei 'omkeren en volg mij maar'. Namen we even een andere weg, iets langer maar wel sneller, want: autoweg. Tering wat is die wind irritant als je 100km/h+ rijdt, daar moet ik nog wel even aan wennen
heb altijd het idee dat je net zo goed een muntje kan opgooien.
nouja we hopen er het beste van
En waar kun je een spoedopleiding van 2 dagen volgen dan?quote:
Iemand hier ervaring met spoedopleidingen? Het lijkt mij wel interessant om bijvoorbeeld in 2 dagen alles te halen.
Succes vandaagquote:
morgen is het zover brrrrr
heb altijd het idee dat je net zo goed een muntje kan opgooien.
nouja we hopen er het beste van
Zeker een lesmotor zonder windschermpje?quote:
Namen we even een andere weg, iets langer maar wel sneller, want: autoweg. Tering wat is die wind irritant als je 100km/h+ rijdt, daar moet ik nog wel even aan wennen
Zelfs het kleinste schermpje zorgt voor minder winddruk op je bovenlijf.
...maar wellicht is het vooral een kwestie van gewenning.
Whehe, dat had ik ook. En de instructeur peerde hem er op de terugweg echt kei hard vandoorquote:
Dat zal bij mij ook nog wel wennen worden, ik mag 30 km over de snelweg naar m'n avb
.* Anne heeft ook geen windscherm op d'r lesmotor zitten. Irritantjes.
Hoelang duurt dat examen eigenlijk wel niet? Er staat anderhalf uur voor zei m'n instructeur, maar ik ben vergeten te vragen hoelang je er nou eigenlijk mee bezig bent.Dat klopt, een Honda CBF 600 zonder enige vorm van bescherming voorop..quote:
[..]
Zeker een lesmotor zonder windschermpje?
Zelfs het kleinste schermpje zorgt voor minder winddruk op je bovenlijf.
...maar wellicht is het vooral een kwestie van gewenning.
Oh en ik mag straks naar Assen voor m'n AVB, dat is 60km verderop. Ook over een autoweg of autosnelweg..
Zou ook kunnen zijn dat de instructeur er dan voor kiest om de motor op de aanhanger te zetten, maar dat zie ik dan wel
Ik was binnen een half uur klaar.quote:
Haha dat is ook wel lelijk
Edit: AVB hebben we het toch over hè?
Bij examen voor m'n autorijbewijs zei de instructeur ook anderhalfuur. Maar toen was ik in 3 kwartier weer onderweg naar huis. Volgens mij zeggen ze dat gewoon zodat je genoeg tijd vrij plant in je agendaquote:
Haha dat is ook wel lelijk
AVB is het ja. Tijd genoeg heb ik wel ingepland, ik heb de hele dag vrij van stage dan. 's Ochtends doe ik eerst nog een uur rijles en dan tuffen we er heen. Om kwart over 11 examen en daarna via een mooie omweg weer naar huis.quote:
[..]
Ik was binnen een half uur klaar.
Edit: AVB hebben we het toch over hè?
Bij de auto was ik in een half uur alweer naar huis, dat viel me echt reuze mee. Ondanks bijna vast in de blubber en 2 keer afslaan
Ook hier een guilty pleasure. Orienteren is natuurlijk altijd handig...quote:
Ik moet minder kijken naar te koop staande motoren
Bij mijn rijschool staat er 2 uur ingepland voor AVB examens - altijd voorrijden, en dan vlammen. Wel prettig, dan kan je ff erin komen.
Dat wel, maar ik zal toch niet eerder mijn rijbewijs hebben dan eind mei. Dus het duurt nog evenquote:
[..]
Ook hier een guilty pleasure. Orienteren is natuurlijk altijd handig...
Bij mijn rijschool staat er 2 uur ingepland voor AVB examens - altijd voorrijden, en dan vlammen. Wel prettig, dan kan je ff erin komen.
Ik heb geen idee hoeveel er bij mij ingepland wordt. Maar aangezien het 60km erheen rijden is, dan examen en nog 60km terug. Zal er toch wel zo'n 3 uur voor ingepland worden.. Maar dat hoor ik vast binnenkort. M'n instructeur wist me gisteren te vertellen dat hij het AVB examen gaat inplannen voor eind april
Nu ik helemaal psyched ben van motoren e.d. ben ik alvast aan het speuren voor een leuk modelletje!
Wat ik zoek is het volgende:
- Sportieve motor met toer eigenschappen. Concreet: geen echte buikschuiver maar ook niet een té rechte zit
- Genoeg power om een paar jaar me vooruit te kunnen
- Goed te berijden voor een beginner
- Mogelijkheid tot goed meenemen 2de passagier
Ter schets: Ik zal met name korte stukjes rijden voor de fun en stukken van 50-130 km voor bezoek bij vrienden en familie.
De motor moet goed onderhouden zijn en niet met allerlei gebreken zijn zodat ik meer bij de garage sta dan kan rijden.
budget indicatie: 2000-2500 euro.
Iemand tips van types of advertenties?
Dat had ik laatste ookquote:Op dinsdag 1 maart 2011 08:55 schreef Anne het volgende:
[..]
Whehe, dat had ik ook. En de instructeur peerde hem er op de terugweg echt kei hard vandoor
* Anne heeft ook geen windscherm op d'r lesmotor zitten. Irritantjes.
rijden we de oprit op, mega stroom auto's achter een vrachtwagen aan. Dus ik soepel even vol op het gas om nog voor de vrachtwagen te komen en vervolgens zit ik nog 10 km op de rechter baan vanwege al die kutbusjes die met 100 inhaalde en zie ik mijn instructeur en die andere gozer voorbij vliegen met 130 op de linker baan 
Ik zou zeggen Honda VFR750...quote:
Wat ik zoek is het volgende:
- Sportieve motor met toer eigenschappen. Concreet: geen echte buikschuiver maar ook niet een té rechte zit
- Genoeg power om een paar jaar me vooruit te kunnen
- Goed te berijden voor een beginner
- Mogelijkheid tot goed meenemen 2de passagier
http://link.marktplaats.nl/424470460
oh, HPMOTOREN is goedkoop, maar wees op je hoede.
Dit wat voor je?
Die mark, dat ben ikquote:
http://www.motor-forum.nl(...)-750-1989-600-1.html
Dit wat voor je?
Leuk ding inderdaad maar meer tips zijn welkom.Als absolute leek op motor gebied moet ik daar dus niet kopenquote:
[..]
Ik zou zeggen Honda VFR750...
http://link.marktplaats.nl/424470460
oh, HPMOTOREN is goedkoop, maar wees op je hoede.
nee, maar dat staat los van het type motorfiets.quote:
[..]
Als absolute leek op motor gebied moet ik daar dus niet kopen
Een maar al te bekend risco, daar heb ik me op mijn 15de iets te vaak schuldig aan gemaakt en mag dus nu van paps ook geen motor kopen totdat ik A heb anders onterft hij mijquote:
Je moet nog beginnen met je rijlessen maar wil al een motor kopen? Het kan uiteraard, ik denk alleen dat ik de verleiding niet zou kunnen weerstaan als ik nu al een motor in de garage zou hebben staan
Maar 15 - 20 lessen, laten we uitgaan van één les per week en je begint 12 maart. Dan ben je 22 weken verder. Vanwege het hoogseizoen van motorrijden, zullen de prijzen heel anders liggen lijkt me..
Ik heb dat dus wel gedaan en mijn vader heeft me juist laten rijden.quote:
[..]
Een maar al te bekend risco, daar heb ik me op mijn 15de iets te vaak schuldig aan gemaakt en mag dus nu van paps ook geen motor kopen totdat ik A heb anders onterft hij mij
Mijn moeder had het er alleen niet zo op, maar die vraag ik het dan dus ook niet
.Ik vind het nogal zonde van het geld als je gepakt wordt zonder rijbewijs, dus ik neem het risico nietquote:Op dinsdag 1 maart 2011 10:47 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik heb dat dus wel gedaan en mijn vader heeft me juist laten rijden.
Mijn moeder had het er alleen niet zo op, maar die vraag ik het dan dus ook niet
Daarnaast rijden m'n beide ouders geen motor, dus er staat sowieso geen motor in de garage op het moment..
Ik heb de insteek ongeveer 3-4 uur per week te lessen.quote:
Ah oke
Maar 15 - 20 lessen, laten we uitgaan van één les per week en je begint 12 maart. Dan ben je 22 weken verder. Vanwege het hoogseizoen van motorrijden, zullen de prijzen heel anders liggen lijkt me..
Ik probeer dan beste man dan zelf ook zover te krijgen dat hij een brik koopt. Maar dat is me zelfs zondag in utrecht niet geluktquote:
[..]
Ik heb dat dus wel gedaan en mijn vader heeft me juist laten rijden.
Mijn moeder had het er alleen niet zo op, maar die vraag ik het dan dus ook niet
Maar hoelang zijn je lessen? Je had het eerder over 15-20 lessen en dan nu 3-4 uur per week lessen. Dat zijn dan 2 lessen per week als ik uitga van hoelang de lessen bij mij duren (1,5 - 2 uur). Dan zit je op 7,5 tot 10 week, dat is al een stuk eerder inderdaadquote:
[..]
Ik heb de insteek ongeveer 3-4 uur per week te lessen.
Hier was verder niemand die uberhaupt naar Utrecht wilde afgelopen weekend. Jij hebt nog het geluk dat er iemand is die motoren blijkbaar ook leuk vind, dat heb ik verder niet. Tenminste niet iemand die ook tijd heeftquote:
[..]
Ik probeer dan beste man dan zelf ook zover te krijgen dat hij een brik koopt. Maar dat is me zelfs zondag in utrecht niet gelukt
Dan nu nog hopen dat de rijschool ook zoveel tijd voor je heeft
Nog een suggestie
Dat hoop ik ook maar de telefoniste vertelde dat dit niet zo'n probleem is.quote:
Ah ok
Dan nu nog hopen dat de rijschool ook zoveel tijd voor je heeft
Ik heb verder geen ervaring met grotere rijscholen, dus ik heb geen idee
We horen het vast wel als je meer weet!
Als het voor minder kanquote:
Hij had het over een budget van 2000-2500 euro en dan geef je links naar motoren van 600-650 euro? Lijkt me dat hij wel iets nieuwer kan met zo'n budget
je eerste motor ga je toch de tering in rijden. Anders kijken naar fazers uit ~2000-2002Ik begin vanmiddag (01-03) met mijn eerste motorrijles!
Rijschool: De schakel Groningen
Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Voor de rest nog niets bekend...
Mag ik in de OP?
Dat is een hele lichte motor volgens mij, is dat alleen voor de eerste les of hebben ze die gewoon voor mensen die nog geen 21 zijn?
Das een lekker makkelijke motor om mee te beginnen. perfect voor de speciale verrichtingen.quote:
Rijschool: De schakel Groningen
Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Voor de rest nog niets bekend...
Mocht je voor je groot rijbewijs gaan moet je afrijden op iets zwaarders.
(ik heb er laatst eentje gekocht, puur voor de lol met zo'n dingetje)
Alleen op de snelweg een beetje traag
Ik zat serieus met mijn benen 10 centimer boven de tank 
Maar het is wel net alsof je schakelbrommer rijdt en dat is heerlijk voor alle oefeningen, behalve de vertragingsoefening want ik kwam echt niet tot 50 op dat ding
Edit: oh, ik zie dat je nog bezig bent
En die ziet er ook nog debiel klein uit eigenlijk als ik de foto's zie
Dat is juist de charme van dat ding... gassen!
...en nog steeds op legale snelheden zitten...
Ja maar niet voor de eerste paaltje hé , slimmerik.quote:
Met 20 pk haal je wel de 50km/u op een parkeerplaats?
Dat is juist de charme van dat ding... gassen!
...en nog steeds op legale snelheden zitten...
Hee, niet op mij afreageren dat je die oefening niet kon!quote:
[..]
Ja maar niet voor de eerste paaltje hé , slimmerik.
Hele volksstammen hebben afgereden op zo'n dingetje.
Jaja ik ben geen natuurtalent, maar ik kreeg dat ding echt niet op 50 in 55meterquote:
[..]
Hee, niet op mij afreageren dat je die oefening niet kon!
Hele volksstammen hebben afgereden op zo'n dingetje.
geeft niks, je hebt nu vast 100pk+quote:
[..]
Jaja ik ben geen natuurtalent, maar ik kreeg dat ding echt niet op 50 in 55meter
Eerst even afrijdenquote:
. Wil een BMW gs 800 . Hoewel ik me daadwerkelijk nog nooit aan het snelheidslimiet heb gehouden is het echt echte racen niks voor mij.quote:
Hey iedereen!
Ik begin vanmiddag (01-03) met mijn eerste motorrijles!
Rijschool: De schakel Groningen
Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Voor de rest nog niets bekend...
Mag ik in de OP?
check
Welkom medelessert!quote:
Hey iedereen!
Ik begin vanmiddag (01-03) met mijn eerste motorrijles!
Rijschool: De schakel Groningen
Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Voor de rest nog niets bekend...
Mag ik in de OP?
Ging goed, direct al de snelle en langzame slalom gedaan (en zijn gelukt!) 8tje, langzaam rijden, opbokken en afbokken... En natuurlijk de weg op! Op een paar gefrustreerde autobestuurders na ging alles goed! (motor sloeg af bij stoplicht... ugh...)
P.S. De nighthawk waarop ik rij is opzich goed, schakelen is een beetje lastig, maar daarvoor wordt de motor nog aangepast...
Goedzoquote:
Net terug van mijn eerste les!
Ging goed, direct al de snelle en langzame slalom gedaan (en zijn gelukt!) 8tje, langzaam rijden, opbokken en afbokken... En natuurlijk de weg op! Op een paar gefrustreerde autobestuurders na ging alles goed! (motor sloeg af bij stoplicht... ugh...)
P.S. De nighthawk waarop ik rij is opzich goed, schakelen is een beetje lastig, maar daarvoor wordt de motor nog aangepast...
Als je het 8tje en de langzame slalom kan gaat het goedkomen. Iedereen die ik ken had problemen met 1 van beide Had je al schakel ervaring? Ik vind dit namelijk wel vlot allemaal.quote:
Net terug van mijn eerste les!
P.S. De nighthawk waarop ik rij is opzich goed, schakelen is een beetje lastig, maar daarvoor wordt de motor nog aangepast...
Niks scheurijzer voor mij, deze word het. Met 3 Aluminium boxen , hoge zwarte ruit, handkappen en misschien handvat verwarming en akkraquote:
Erg mooi, ik had zoiets kunnen kopen.quote:
[..]
Niks scheurijzer voor mij, deze word het. Met 3 Aluminium boxen , hoge zwarte ruit, handkappen en misschien handvat verwarming en akkra
[ link | afbeelding ]
Mgoed, ik ben dan ook een oude lul.
Snap het ouwe lullen imago van deze motoren nooit. Zelf vind ik ze gigantisch bruut en stijlvol. toch nog 90 pk'tjes onder zijn kont dus met power zit het wel goed en verder vind ik ze in elk opzicht lekkerder dan sport motoren. Betere windbescherming, lekkerdere zit, er kunnen koffers op, je kan iemand meenemen en je kan er lekkerder op toerenquote:
[..]
Erg mooi, ik had zoiets kunnen kopen.
Mgoed, ik ben dan ook een oude lul.
Zoals Yreal al zegt, als je het achtje en de langzame slalom goed kan dan moet het zeker heel snel goed komen! De langzame slalom is ongeveer de moeilijkste oefening..quote:
Net terug van mijn eerste les!
Ging goed, direct al de snelle en langzame slalom gedaan (en zijn gelukt!) 8tje, langzaam rijden, opbokken en afbokken... En natuurlijk de weg op! Op een paar gefrustreerde autobestuurders na ging alles goed! (motor sloeg af bij stoplicht... ugh...)
P.S. De nighthawk waarop ik rij is opzich goed, schakelen is een beetje lastig, maar daarvoor wordt de motor nog aangepast...
Jonkies rijden op sportmotoren. Heb er zelf ook een aantal gehad.quote:
[..]
Snap het ouwe lullen imago van deze motoren nooit.
Het ziet er mooi uit, maar daar kun je in NL helemaal niks mee. Beetje als een vis op het droge.
@mark_dabomb: in de OP staan wel filmpjes van volgens mij bijna alle oefeningen.
Met jou kan ik pratenquote:
[..]
Niks scheurijzer voor mij, deze word het. Met 3 Aluminium boxen , hoge zwarte ruit, handkappen en misschien handvat verwarming en akkra
[ link | afbeelding ]
Ben zelf helemaal verliefd op dit ding:
En dan ook het liefst met alu kofferts enzo
En ik kan ook de langzame slalom nog niet goed
. Hoop ik voor mei toch wel een motor te hebben om lekker te touren
Het budget laat het toe om dat voor elkaar te krijgen . Moet alleen intussen uitzoeken hoe het met de 25kw regeling werkt.
Met een uitdraai op 25kw kan ik em verzekeren, maar krijg volgens sommigen evengoed gezeik, maar anderen zeggen dat alles goed is, en op zn ergst ze je naar het bureau meenemen om op de testbank te gaan ter controle. Over een jaar ben ik 21, en dan wil ik wel mn motor goed kunnen benutten dacht ik zo.
Lessen zouden wel goed moeten gaan, want heb al ervaring met een Honda MT5 (voor de basis).
Ik was nog bezig met typen, maar daar komt het op neerquote:
Als je nu je rijbewijs voor 25 kw haalt en je bent 20, mag je pas 2 jaar na het behalen van je lichte rijbewijs op een zware motor. Als je 21 bent en je haalt dan je rijbewijs mag je gelijk op een zware motor. Bij het verzekeren is het mogelijk om hem op uitdraai te verzekeren, maar bij een ongeval kan je er problemen mee krijgen. Ik wil het zelf allemaal op papier goed hebben.
Ben benieuwd of dat wel zo is trouwens als je nu je rijbewijs haalt op een lichte motor. Vanwege nieuwe regelingen mag je vanaf 2012 pas vanaf je 24e op een zware motor examen doen. Zou het dan wel die twee jaar blijven of wordt het dan langer als je het nu haalt?
Edit: regeling gaat volgens mij in 2013 in. Toch wel 2012
Euh.. OP??quote:
Waarom is precies de langzame slalom de moeilijkste oefening? Door het spelen met koppeling/achterrem en gashendel? Misschien heeft iemand een overzicht van youtube filmpjes met wat instructies? Kan ik ook goed voorbereid de motor op straks
Ik heb een autorijbewijs, en reed al bijna een jaar op de scooter. Ik denk dat me dat wel een voordeel op heeft geleverd...quote:
[..]
Had je al schakel ervaring? Ik vind dit namelijk wel vlot allemaal.
Had ik beter mn motorrijbewijs vorig jaar kunnen halen, en niks mee doen...
Intussen heb ik ook mn droomfiets gevonden, en ben ik ook al aan het bieden.
Gaat me er meer om dat je net een goede koop ziet, en je deze niet kwijt wilt raken
.De reden waarom ik wat meer wil weten over de 25kw regeling, is omdat ik een gave 600 Supersport op het oog heb
. Wat ook een 750 zou kunnen worden. Uit 1997/1998.Heb wel een sportcamera, dus zal elke les dat ding op de motor klemmen. Voor de leuk
Trouwens, je kan ook op je 21ste nog een keer afrijden.
Stunt rijden op de f800gs. De beste man drift als een mallot, zit met zijn koffers op de grond, pakt even een paar sprongen op een soort van cross baan, stoppies, wheelies... hij kan echt alles met dat ding, met koffers erop
Zo'n stoppie richting camera ziet er gigantisch vet uit met die koffers
Zx6r, Gsx-r 600 en de CBR600 (behalve RR) kunnen 25kw op kenteken krijgen, evenals de z750.quote:
Ik weet nog wel hoe ongeduldig ik was voor ik eindelijk voor mijn autorijbewijs kon, en het achteraf jammer vond dat het voorbij was
Intussen heb ik ook mn droomfiets gevonden, en ben ik ook al aan het bieden.
Gaat me er meer om dat je net een goede koop ziet, en je deze niet kwijt wilt raken
De reden waarom ik wat meer wil weten over de 25kw regeling, is omdat ik een gave 600 Supersport op het oog heb
Heb wel een sportcamera, dus zal elke les dat ding op de motor klemmen. Voor de leuk
Oke, mooiquote:
[..]
Zx6r, Gsx-r 600 en de CBR600 (behalve RR) kunnen 25kw op kenteken krijgen, evenals de z750.
. In principe wil ik de motor eerst verzekeren en dan lekker touren, en achteraf tussendoor laten keuren. Heb geen zin in dat hele gekeur als ik het met een uitdraai ook kan bewijzen .Ik heb ook een autorijbewijs sinds 2,5 jaar en rij sinds m'n 16e op een scooter (zo'n 4,5 jaar ondertussen) maar een langzame slalom lukt mij zeker niet na 1 les foutloos. Zelfs na 4 lessen lukt het nog niet elke keer goed. Als jou dit wel in één les gelukt is dan ben je een natuurtalent of heeft je instructeur minder hoge eisenquote:
[..]
Ik heb een autorijbewijs, en reed al bijna een jaar op de scooter. Ik denk dat me dat wel een voordeel op heeft geleverd...
quote:
[..]
Oke, mooi
Hoe bedoel je?quote:
[..]
Oke, mooi
Die gast is echt gekquote:
Stunt rijden op de f800gs. De beste man drift als een mallot, zit met zijn koffers op de grond, pakt even een paar sprongen op een soort van cross baan, stoppies, wheelies... hij kan echt alles met dat ding, met koffers erop
Zo'n stoppie richting camera ziet er gigantisch vet uit met die koffers
wel ontzettend gaaf om te zien, maar zou 't zelf wel laten met een dergelijke machine.. Er is hoop.
K laat em eerst op 25kw begrenzen incl uitdraai, om em te kunnen verzekeren. En later zet ik dit ook om op de kentekenpapieren.quote:
Ik kon 'm al een stuk beter nadat ik wat adviezen van hier meenam - motor gewoon lekker laten janken (zolang'ie maar boven de 2600 toeren is), koppeling slippend, en spelen met je voetrem. Toen ik daarmee ging kloten kwam ik zowaar door al die pilonnen heenquote:
Haha, het is klote dat hij ook verplicht is. Anders was dat 1 van de 2 die ik kon verneuken. Het blijft gewoon lastig om de juiste snelheid vast te houden, omdat het gas soms zo nauw luistert. Ach, dan maar een extra lesje voor de zekerheid. Frits vind ik wel een goede, zaterdag 15.00 weer les
Ja, tof is dat he, helemaal tegen alle logica in als je het zo ervaart, en toch doen je armen en handen automatisch het goedequote:
Ja, ik heb het de vorige les gedaan. Moest het ff doen voor ik de snelle slalom ging doen en ik had het eigenlijk helemaal niet verwacht, terwijl je er tijdens het sturen onbewust altijd al mee bezig bent.
Anders val je elke bocht om. Logisch.
Mjah, nou, op zich wel, maar niet helemaal, want op de snelweg als je van baan verwisselt is dat dus niet van toepassing, want dan hel je bijna niet over, en dan werkt het ook zoquote:
Maar je wilt toch juist naar binnen hellen als je de bocht gaat maken.
Anders val je elke bocht om. Logisch.
Als je in de winter kilometers maakt op de snelweg, krijg je wel eens kouwe fikken, en die rechter hand kun je altijd wel loslaten, maar die linker niet, en toch ga je dan gekke dingen verzinnen; dan ga je dus met je rechterhand de linkerhandgreep proberen te pakken om gas te kunnen blijven geven, en dan kom je tot de conclusie dat dat dus niet werkt; het is bijna godsonmogelijk om op die manier te sturen, want dan doet je hand dus het verkeerde
.. gaat je echt niet zo één twee drie lukken, dat is net zoiets als schrijven met je verkeerde hand; je hebt al mazzel als je de pen fatsoenlijk vast kunt houden Niet gaan proberen trouwens, want je ligt sneller op je plaat als je denkt
Andersom, bedoel jequote:
[..]
Mjah, nou, op zich wel, maar niet helemaal, want op de snelweg als je van baan verwisselt is dat dus niet van toepassing, want dan hel je bijna niet over, en dan werkt het ook zo
Als je in de winter kilometers maakt op de snelweg, krijg je wel eens kouwe fikken, en die rechter hand kun je altijd wel loslaten, maar die linker niet, en toch ga je dan gekke dingen verzinnen; dan ga je dus met je rechterhand de linkerhandgreep proberen te pakken om gas te kunnen blijven geven,...
Hij heeft vast een engelse motorquote:
Kak, inderdaad, andersomquote:
Neuh, behoorlijk Japansquote:
daar rijden ze ook linksquote:
Verrek, stuur je dáárom de verkeerde kant op dan ?quote:
quote:
[..]
Verrek, stuur je dáárom de verkeerde kant op dan ? [ afbeelding ]
Het is een complot
Dat is toch wat anders dan dat mijn instructeur het mij wil leren.. Moet hem ongeveer rond de 1700-2000 toeren houden, voetrem beetje in en dan spelen met de koppeling en niet met de rem. Zodra ik die een beetje loslaat krijg ik dat gelijk te horenquote:
[..]
Ik kon 'm al een stuk beter nadat ik wat adviezen van hier meenam - motor gewoon lekker laten janken (zolang'ie maar boven de 2600 toeren is), koppeling slippend, en spelen met je voetrem. Toen ik daarmee ging kloten kwam ik zowaar door al die pilonnen heen
Hij vertelde ook dat je beter de snelheid eruit kan halen met de rem dan met de koppeling, omdat de koppeling langzamer reageert.
Welke snelheid gaan jullie eigenlijk de langzame slalom mee doorheen?
Ik heb geen idee hoe snel ik precies ga, de teller begint pas bij 10km/h en daar blijft ie nog onder. Maar aangezien het ongeveer loopsnelheid is, zal dat 5km/h zijn?
Ik moet hem ook rond de 2000 toeren, koppeling op een punt houden en met de voetrem m'n snelheid bepalen. Alle instructeurs zeggen het anders, fijnquote:
[..]
Dat is toch wat anders dan dat mijn instructeur het mij wil leren.. Moet hem ongeveer rond de 1700-2000 toeren houden, voetrem beetje in en dan spelen met de koppeling en niet met de rem. Zodra ik die een beetje loslaat krijg ik dat gelijk te horen
Maargoed, de wil van de instructeur is wet
Het voordeel van je achterrem is dat je makkelijker kort draait.
Op het moment dat je je achterrem teveel gebruikt om de motor in toom te houden zal de examinator hevig gaan fronzen.
Let wel op dat je de achterrem wel gebruikt tijdens het normaal rijden in het verkeer.
Er zijn mensen op gezakt...
Bij mij gingen ze er tijdens het examen (achteraf gezien) voor naast me rijden met de auto om het te checken.quote:
Dat vergeet ik dus ook iedere keer nog. Met bijzondere verrichtingen ook, maar daar word aan gewerkt
Het is vast niet het enige waar ik op gezakt ben de eerste keer, maar dat gaven ze als reden op.
Afgelopen les de 3 stopoefeningen gehad en daar heb je zeker wel beide remmen nodig. Maar tijdens gewoon rijden heb ik de achterrem nog niet gebruikt.. Toch maar eens doen dan
Bij mij werd dat er echt ingestampt in het begin, met beide remmen vertragen. Nu doe ik niet anders.quote:
Hm, goede tip
Afgelopen les de 3 stopoefeningen gehad en daar heb je zeker wel beide remmen nodig. Maar tijdens gewoon rijden heb ik de achterrem nog niet gebruikt.. Toch maar eens doen dan
In de zin van "Zo moet het, niet anders".
Ik maakte echt kutfouten tijdens mn autorijexamen, en toch geslaagd. En kan me best bedenken dat ze het niet op geluk af willen schuiven, en mensen op de weg willen hebben die zeker van hun rijkunst zijn.
Maar dat denk ik
.Ik heb nog niet veel op de weg gereden, alleen van en naar het oefen terrein. Dus misschien dat ik het daarom nog niet zo vaak gehoord heb van m'n instructeur. En sowieso laat ik vaak iets eerder het gas los en rem af op de motor, ik probeer de rem niet zo vaak te gebruiken. Alleen als ik echt stil moet staan of snel moet afremmenquote:
[..]
Bij mij werd dat er echt ingestampt in het begin, met beide remmen vertragen. Nu doe ik niet anders.
Zorg ervoor dat je iig reflexmatig de voor-rem pakt en niet van angst alleen vol op je achterrem trapt.
(je zal ze de kost moeten geven)
Het nut van de achterrem bij gewoon rijden is discutabel, op motor-forum zijn er veel discussies over. De boel zou er stabieler van worden.
Ik gebruik 'm;
- bij het wegrijden op een helling
- kort draaien
- situaties met ijzel waarbij ik eigenlijk niet op de motor had moeten zitten.
Dat heb ik vroeger een keer op de fiets geprobeerdquote:
[..]
Mjah, nou, op zich wel, maar niet helemaal, want op de snelweg als je van baan verwisselt is dat dus niet van toepassing, want dan hel je bijna niet over, en dan werkt het ook zo
Als je in de winter kilometers maakt op de snelweg, krijg je wel eens kouwe fikken, en die rechter hand kun je altijd wel loslaten, maar die linker niet, en toch ga je dan gekke dingen verzinnen; dan ga je dus met je rechterhand de linkerhandgreep proberen te pakken om gas te kunnen blijven geven, en dan kom je tot de conclusie dat dat dus niet werkt; het is bijna godsonmogelijk om op die manier te sturen, want dan doet je hand dus het verkeerde
Niet gaan proberen trouwens, want je ligt sneller op je plaat als je denkt
Gevolg: hechting in m'n wenkbrauw omdat ik nogal hard onderuit ging...
Op MF maken ze van elke rondvliegende mug een probleem; dat is één van de redenen at ik daar niet meer post; de helft van die kneuzen daar hangt in de categorie 'idioten die zichzelf jaarlijks in het voorjaar op een hoop rijden'; en iedereen doet alsof hij het motorrijden hoogstpersoonlijk heeft uitgevonden, 90% van het volk daar rijdt 2500 km op jaarbasisquote:
Bij een noodstop gaat toch vrijwel 100% van de vertraging in het voorwiel zitten.
Zorg ervoor dat je iig reflexmatig de voor-rem pakt en niet van angst alleen vol op je achterrem trapt.
(je zal ze de kost moeten geven)
Het nut van de achterrem bij gewoon rijden is discutabel, op motor-forum zijn er veel discussies over. De boel zou er stabieler van worden.
Ik gebruik 'm;
- bij het wegrijden op een helling
- kort draaien
- situaties met ijzel waarbij ik eigenlijk niet op de motor had moeten zitten.
Je dient allebei je remmen te gebruiken als je remt; in het dagelijks verkeer rem ik zelfs meer met achter als met voor denk ik, meer heb je domweg niet nodig als je normaal rijdt en anticipeert.
Ik heb met mijn bijzondere verrichtingen (15 jaar geleden of zo
) geleerd dat je de motor gewoon zo rustig mogelijk laat trekken en je snelheid regelt met je achterrem, dan heb je de meeste controle, de balans tussen gas en rem is een gevoel wat je even moet ontwikkelen; niet teveel gas, zodat je zo weinig mogelijk rem nodig hebt.. als je het zonder rem moet doen, is de kans heel groot dat je te hard gaat en dan ga je om de beurt remmen en gas geven, en dan wordt het een zooitje.Probeer om die balans tussen gas en rem te vinden eerst gewoon op een rechtuit stukje stapvoets hoe laag in toeren je de motor kunt laten lopen voordat hij afslaat, dat geeft je vertrouwen in de motor, en rust tijdens het maneuvreren zelf; je kunt vaak veel verder gaan als je denkt voor hij daadwerkelijk begint te bokken
Als je ziet hoe klein dat remschijfje achter is, en hoe gering de vertraging, dan had je eigenlijk nog beter moeten anticiperen.quote:
[..]
Je dient allebei je remmen te gebruiken als je remt; in het dagelijks verkeer rem ik zelfs meer met achter als met voor denk ik, meer heb je domweg niet nodig als je normaal rijdt en anticipeert.
Verslijt jij niet "achter-remsel" bij het leven dan?
relaxed.Nee, dat valt best mee; ik heb een sportpijp, dus ik schakel ook nog eens terugquote:
[..]
Als je ziet hoe klein dat remschijfje achter is, en hoe gering de vertraging, dan had je eigenlijk nog beter moeten anticiperen.
Verslijt jij niet "achter-remsel" bij het leven dan?
; remmen is voor het laatste stukkie Overigens zit er imho verschil tussen vertragen en remmen; vertragen doe je met een normale rijstijl in het verkeer (achterrem dus, als gas loslaten en een tikkie terug niet genoeg is), en remmen doe je als het nodig is, en dat kun je voor een groot deel zelf in de hand houden door te anticiperen
SPOILERNewsflash
Ik rem teveel, dat is in mijn rijstijl gesleten.quote:Op woensdag 2 maart 2011 12:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
...en remmen doe je als het nodig is, en dat kun je voor een groot deel zelf in de hand houden door te anticiperen
Waarschijnlijk zou ik veel zuiniger kunnen rijden dan ik nu doe.
SPOILERcongrats Anne!
Ik ken het; als ik in de stad rijd merk ik ook dat ik anders rijd, iets agressiever zeg maar, en dan rem ik ook veel meer, maar als ik normaal rijd en ik heb geen haast, rem ik veel af of de motor en met alleen de achterrem; als ik aan het 'mongolen' ben moet de voorrem ook aan de bak natuurlijkquote:
[..]
Ik rem teveel, dat is in mijn rijstijl gesleten.
Waarschijnlijk zou ik veel zuiniger kunnen rijden dan ik nu doe.
So truequote:
[..]
Op MF maken ze van elke rondvliegende mug een probleem; dat is één van de redenen at ik daar niet meer post; de helft van die kneuzen daar hangt in de categorie 'idioten die zichzelf jaarlijks in het voorjaar op een hoop rijden'; en iedereen doet alsof hij het motorrijden hoogstpersoonlijk heeft uitgevonden, 90% van het volk daar rijdt 2500 km op jaarbasis
SPOILERGefeliciteerd Anne!
Ja, avond, regen, sneeuw, wind; the worksquote:
Hebben jullie les gehad in de avond? En was de parkeerplaats echt sterk verlicht?SPOILERcongrats Anne!
en mijn examen deed ik op de slechtste dag van het jaar, met windkracht 8 en in zware stortbuien, zó erg dat mijn examinator het na 300 meter snelweg te gek vond (hij zag me bijna niet terwijl hij 50 meter achter me reed ), en me er meteen weer vanaf liet gaan; ik heb ook maar iets van 20 minuten gereden ipv een half uur, en ondanks een motorpak met daarover een regenpak, stond het water in mijn laarzen, en niet zo'n beetje ook Mooi man; rijden met echt takkeweer
Ik zat er gisteren nog even te lezen toevallig, maar ik heb het maar snel weer weggeklikt; de powerrangers hadden weer het hoogste woordquote:
Ja, volgens mij dúrfde hij me niet te laten zakken; het was net of je door de wasstraat reedquote:
ik kom er alleen nog maar in wat specifieke topics (GS topic, Gelderland Toerders-topicquote:
[..]
Ik zat er gisteren nog even te lezen toevallig, maar ik heb het maar snel weer weggeklikt; de powerrangers hadden weer het hoogste woord
) maar verder.. 
bah.. 't is ook altijd weer 't zelfde gelazer..wat mij trouwens op het volgende brengt:
de 'FOK! Motorclub' is een beetje dood, is 't niet leuk om dat weer een beetje in de lift te gooien of voor 'vers afgereden lessers' een nieuwe club te starten (topic dus)? Er zijn best veel mensen die nu aan het lessen zijn (die ook nog 's gezellig zijn om mee te posten
) dus nou, ja... Dat soort gedrag merkte ik ook op het GT5 forum.quote:
[..]
Ik zat er gisteren nog even te lezen toevallig, maar ik heb het maar snel weer weggeklikt; de powerrangers hadden weer het hoogste woord
Ze voelden zich allemaal verbonden met Kazunori Yamauchi, de maker van GT5 (als ik zn naam goed tik). Met een hele pro vocabulaire, en betogen over bepaalde dingen van de game.
Als je autisten zoekt, is gtplanet je plek. Ik kom er sowieso niet
! 
Een maat van een maat van me die reed af voor zn autorijbewijs. Hij moest meteen de snelweg op, maar kwam gelijk in de file te staan. Was zn tijd voorbij, moest ie er weer af en terug naar het CBR. Geslaagdquote:
[..]
Ja, volgens mij dúrfde hij me niet te laten zakken; het was net of je door de wasstraat reed
Goed ideetje!quote:
[..]
ik kom er alleen nog maar in wat specifieke topics (GS topic, Gelderland Toerders-topic
wat mij trouwens op het volgende brengt:
de 'FOK! Motorclub' is een beetje dood, is 't niet leuk om dat weer een beetje in de lift te gooien of voor 'vers afgereden lessers' een nieuwe club te starten (topic dus)? Er zijn best veel mensen die nu aan het lessen zijn (die ook nog 's gezellig zijn om mee te posten
Laatste lessen voor het afrijden waren ook drama. En vervolgens rij ik als een koning af, omdat iedereen in de auto zn bek hield .Misschien dan ook meteen een rondje NL? Door de polders en dijkenquote:
.Wellicht is het minder irritant om de opmerkingen in "een oortje" te horen.quote:
Ik kijk er wel weer tegenop. Tijdens het lessen met de auto had ik een instructrice zitten die alles opnoemde wat ik fout deed.
Motorinstructeurs hebben toch al meer affiniteit met het hele motorrijden.
Kans is erg aanwezig dat het gewoon leuk wordt om te lessen.
over natuurlijkquote:
Ik ga er vanuit dat het inderdaad leuk wordt
Ik had tijdens mijn proefexamen wel een gast, die ook motorrijles gaf. Zal eens vragen of ik van hem de rijlessen kan krijgen. Kon wel lachen met die kerel. Ik kwam er ook alleen in bepaalde topics, maar ik heb er gewoon geen zin meer in; tis allemaal van hetzelfde; ik kom ook nog op een specifieke clubsite van mijn merk en type motor, dat vind ik al meer dan zat..quote:
[..]
ik kom er alleen nog maar in wat specifieke topics (GS topic, Gelderland Toerders-topic
wat mij trouwens op het volgende brengt:
de 'FOK! Motorclub' is een beetje dood, is 't niet leuk om dat weer een beetje in de lift te gooien of voor 'vers afgereden lessers' een nieuwe club te starten (topic dus)? Er zijn best veel mensen die nu aan het lessen zijn (die ook nog 's gezellig zijn om mee te posten
Vwb de FOK MC : kunnen we het wel ff over hebben, maar niet hier, da's offtopic
Ja, ik heb m'n rijlessen pas vanaf 17.00. Dus op het einde was het donkerquote:
Hebben jullie les gehad in de avond? En was de parkeerplaats echt sterk verlicht?SPOILERcongrats Anne!
Maar het is goed verlicht daar, dus kan gewoon goed lessen
Eensquote:
[..]
ik kom er alleen nog maar in wat specifieke topics (GS topic, Gelderland Toerders-topic
wat mij trouwens op het volgende brengt:
de 'FOK! Motorclub' is een beetje dood, is 't niet leuk om dat weer een beetje in de lift te gooien of voor 'vers afgereden lessers' een nieuwe club te starten (topic dus)? Er zijn best veel mensen die nu aan het lessen zijn (die ook nog 's gezellig zijn om mee te posten
Gefeliciteerd Anne!
Oh en MF: Ik kom er wel, maar dat komt vast omdat ik nog opkijk tegen iedereen die motor rijdt
In bepaalde topics zijn wel veel zeikerds ja, maar vaak zijn dat de topics met vragen die zo simpel zijn dat m'n oma het antwoord nog kan vinden via Google. Volgens mij een beetje hetzelfde als op FOK
!Ik pleur mezelf maar meteen bij de geslaagden van 2011
!Je hebt binnen MF ook weer groepen met een bepaalde motor.quote:
Oh en MF: Ik kom er wel, maar dat komt vast omdat ik nog opkijk tegen iedereen die motor rijdt
In bepaalde topics zijn wel veel zeikerds ja, maar vaak zijn dat de topics met vragen die zo simpel zijn dat m'n oma het antwoord nog kan vinden via Google. Volgens mij een beetje hetzelfde als op FOK
Dat is een soort forum binnen een forum. Gaat prima.
Ik wil echt naar de Alpen, en de omgeving van het duitssprekend rijk.
Echt mooooi
Edit: Net zo mooi
Jammur.. heetlinken mag niet vanaf MFquote:
[ afbeelding ]
Ik wil echt naar de Alpen, en de omgeving van het duitssprekend rijk.
Echt mooooi
Alpen
wij gaan deze zomer over de Alpen naar Kroatië Congrats! Hoe ging het? Nog moeilijkheden tegen gekomen? Hoeveel lesjes gehad in totaal?quote:
Dankjullie
Ik pleur mezelf maar meteen bij de geslaagden van 2011
:] (kunnen we die smiley niet toe laten voegen? )je kunt hem gewoon pikken toch ?quote:
het was iig wel heerlijk afrijdweer
quote:
gefeliciteerd Anne! Hoe ging het voor jezelf?
Ging wel oke, geen moeilijkheden eigenlijk.quote:
[..]
Congrats! Hoe ging het? Nog moeilijkheden tegen gekomen? Hoeveel lesjes gehad in totaal?
Ik reed wel teveel over putten (<- op stukken rechtdoor inderdaad, dan lagen ze weer links, rechts in het midden, ed) en pijlen (<- vond ik zelf ook, deed ik bij het lessen eigenlijk nooit) en ik ging bijna onderuit in een bocht waar wat zooi lag (ik had het wel gezien en dacht dat ik zacht genoeg reed, niet dus). Hij vond dat ik er voor langs kon, maar ik vond die bocht daar niet overzichtelijk genoeg voor, dus imho was dat geen optie, maarja, examinator heeft altijd gelijk heah
. Maar hij heeft me dus gelukkig wel laten slagen.Volgens mij heb ik iets van 20 lessen gehad.
Net bij het gemeentehuis geweest, vrijdag het pasje ophalen
!Gevalletje ongeduldig? Jaren zonder motorrijbewijs kunnen en dan versneld aanvragen bij de gemeent?
Maar ik zou het waarschijnlijk ook doen
Ik kan al niet wachten totdat ik weer mag lessen, morgen en overmorgen weer 2 uurtjes op die er6-n rond tuffen. Nu moet ik de rijschool alleen nog overtuigen dat het een mooi gebaar is om dat ding aan mij over te dragen voor een zacht prijsje.
Maar het is niet anders, ik moet nog even
Vrijdag is inderdaad wel snel, is dat versneld of is jouw gemeente gewoon snel?
. Ik ben inderdaad miss ongeduldig.Maar ja, iedereen z'n eigen prioriteiten!
.Ja, maar jij kent Anne nietquote:
Dat zou ik niet doen, versneld aanvragen. Dan ben ik de kosten van nog een rijbewijs kwijt hier. En die twee dagen langer wachten.. Nee, ik zou het niet doen. Dan geef ik het liever uit aan bier in de kroeg
Maar ja, iedereen z'n eigen prioriteiten!
Het had mij verbaasd als ze het níet had gedaan
Toch raar, want die dingen worden volgens mij op één centraal punt gemaakt.(Ik loop stage bij de gemeente waar ik woon, vandaar dat ik dat weet
)Nee, voor 14:00 uur is morgen ophalen, dat is versneld.quote:
Is 2 dagen versneld tegenwoordig? Bij mij hadden ze hem na 2 dagen binnen, terwijl ik hem niet versneld had aangevraagd
Maar ik kan morgen niet, vandaar dat ik het over vrijdag heb.
Normaal is 3-5 werkdagen.
Oh zo, dan vrijdag maar toeren.quote:
[..]
Nee, voor 14:00 uur is morgen ophalen, dat is versneld.
Maar ik kan morgen niet, vandaar dat ik het over vrijdag heb.
Normaal is 3-5 werkdagen.
Lijkt me trouwens ook wel een beetje vreemd. Je kunt zelf bepalen welke kant je opgaat, ipv dat je instructeur het weer zegt en je hebt niet meer zo'n kloteding in je helm dat je oren plat perst
. Nergens last van.Ik weet het, maar als m'n in-ear doppen voldoen dan ga ik geen 2 tientjes uitgeven natuurlijkquote:
En die in-ear doppen heb ik al, dus dat kan ik zo proberen de volgende les.
Maar dat is gehoorbescherming toch? Daarmee hoor je de instructeur niet..quote:
Ik heb nooit gehoorbescherming in trouwens, omdat ik dacht dat dat niet ging passen met dat apparaatje waar m'n instructeur door heen praat. Maar zetten jullie dat apparaat altijd keihard ofzo dan, zodat je hem alsnog hoort?
@mark_dabomb: bij mij zit ie niet ingebouwd in de helm. Als ie wel zit ingebouwd kun je natuurlijk wel makkelijk gehoorbescherming in doen.
Nee, ik heb gewoon een kastje in mijn jaszak zitten en daaraan dus mijn oordopjes a la:quote:
Zitten die niet ingebouwd in je helm?
Vandaar dat ik hem niet snap..
Dat kan dus prima met oordoppen in
Maar ik heb zelf deze voor m'n MP3-speler:
Ja, bij mij is het eigenlijk ook maar één oor die bezet is. Maar ik doe beide doppies gewoon in.quote:
Ik heb nog weer een ander apparaat, dat zit op één oor en dat is ongeer zoiets als een koptelefoon zonder zo'n hengsel over je hoofd eraan.
Van de rijschool hebben ze in ieder geval ook van die één-oor-dingen die om je oor geklemd zitten en dus niet erin. Maar dat ding sneed bij mij elke keer in mijn oor als ik de helm af deed, vandaar mijn eigen doppies.
Echt rommel is datquote:
Weg getieft en gewoon van die gele doppen gekocht.
Mocht ik weer gaan rijden dan koop ik wel iets op maat gemaakt. Die alpine meuk in elk geval niet
Tegen die tijd ben je waarschijnlijk oud en doof en heb je die meuk niet meer nodigquote:
[..]
Echt rommel is dat
Weg getieft en gewoon van die gele doppen gekocht.
Mocht ik weer gaan rijden dan koop ik wel iets op maat gemaakt. Die alpine meuk in elk geval niet
.Beschadiging zal ik al wel hebben gok ikquote:
[..]
Tegen die tijd ben je waarschijnlijk oud en doof en heb je die meuk niet meer nodig
Doordat die Alpine krengen niet goed zitten dus.
Die 'doppen' gaan niet voorkomen dat je een gehoorbeschadiging oploopt, dan moet je echt aan de serieuzere oplossingen; in-ears valt wat voor te zeggen, maar ook dat is niet helemaal geweldigquote:
[..]
Nee, ik heb gewoon een kastje in mijn jaszak zitten en daaraan dus mijn oordopjes a la:
[ afbeelding ]
Vandaar dat ik hem niet snap..
Ik vind het trouwens knap dat jullie je helm op krijgen met die dingen in je oor; kan ik gerust vergeten; na een poginkje of 10 lukt het misschien eens, en dan zitten ze nog halfbakken, ik zal wel rare oren hebben
Wees zuinig op je oren; we hebben het over geluidsdrukken die binnen een kwartiertje permanente schade aanrichten; bedenk jezelf dat je misschien nog wel 20(of meer) jaar motor gaan rijden, waarvan sommigen misschien wel enkele uren per dag !
Voor de statistieken; op de snelweg op een motorfiets zit tussen de 100 en 105 decibel met normale omstandigheden; met regen komt er nog wat bij, en windje mee zou er een paar
(3-5 ofzo) Db vanaf kunnen onder gunstige omstandigheden..
Goed plan, en neem zachte, want ik heb harde en dat zuigt onder een helmquote:
[..]
Echt rommel is dat
Weg getieft en gewoon van die gele doppen gekocht.
Mocht ik weer gaan rijden dan koop ik wel iets op maat gemaakt. Die alpine meuk in elk geval niet
Weet ik, daarom zei ik het ookquote:Op woensdag 2 maart 2011 20:17 schreef Anne het volgende:
Ik gebruik mijn oordopjes ook niet tegen een gehoorbeschadiging.
Hoeveel kost het eigenlijk om het A rijbewijs bij te laten schrijven? En ben je dan je gehele rijbewijs kwijt dat je ook geen auto meer mag rijden?
Ik ga trouwens ook mijn in ears gebruiken, werkt wel fijner denk ik
Heb zelf de cx300-II sennheiser, dus hopelijk scheelt dit gelijk wat geluidsdemping. Anders ook even oordoppen kopen.Mijn linkeroor is op een een of andere manier beschadigd geraakt. 2 maanden gepiep in mn linker oor. Sindsdien klinkt alles via dat oor als een kapotte speaker (een oordopje die veel te hard staat, en dus ruist zeg maar, is wel een redelijke vergelijking).
Ik heb geen idee of ze daar zo zwaar aan tillen. Maar ik vind op het laatste moment "uitwijken" gevaarlijker dan er toch maar eens rechtdoor overheen rijden. Maarjaquote:
Mooi dat je nog geslaagd bent Anne, want als ik het zo hoor zat het wel op het randje? Of rekenen ze het niet zo zwaar die putten en dergelijke? Ik blijf dat ook lastig vinden, soms zie je ze pas laat en dan blijf je naar links en rechts rijden op de weg.
Hoeveel kost het eigenlijk om het A rijbewijs bij te laten schrijven? En ben je dan je gehele rijbewijs kwijt dat je ook geen auto meer mag rijden?
Ik ga trouwens ook mijn in ears gebruiken, werkt wel fijner denk ik
.Dat verschilt per gemeente en staat vast op de website van je gemeente. Moet jij het in Nijmegen halen? Dan is het:
Ik was 32 euro kwijt voor het rijbewijs en 33,50 extra ivm spoed.quote:rijbewijs: ¤ 42,-
bij spoedbehandeling: ¤ 40,40 extra
En je levert je (oude) rijbewijs natuurlijk pas in, zodra je de nieuwe haalt
. Dus je rijbewijs (voor de auto) ben je niet (tijdelijk) kwijt.
Ach als je toch al geslaagd bent Dat zou grappig zijn als het mogelijk was om dat te doen met een (speciale) printer. Dan was frauderen wel heeeel makkelijkquote:
Oke, ik dacht dat ze hem gewoon erbij konden schrijven zeg maar, met een printer of iets dergelijks, maar nu kost het je dus een heel nieuw rijbewijs
Ja, maar uiteindelijk gebeurd het op dezelfde manier, je krijgt dan een nieuw rijbewijs maar de kleurtjes en alles worden er ook op geprint lijkt me. Dacht alleen dat het misschien goedkoper zou zijn als je het gewoon bij kon schrijven als het ware. Dat je hem dan wel een 2 dagen kwijt was bijvoorbeeld maar dan met een bewijs schrift mocht rijden.quote:Op donderdag 3 maart 2011 08:46 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Dat zou grappig zijn als het mogelijk was om dat te doen met een (speciale) printer. Dan was frauderen wel heeeel makkelijk
Het lijkt mij dus makkelijker om gewoon een compleet nieuw pasje te maken
Vanavond kijken bij een Rev'it motorpak. Dan nog laarzen en ik ben er klaar voor!
Ik ga hier na m'n stage nog even kijken voor handschoenen. Heb weinig hoop dat er nog wat is, maar je weet het maar nooit. Eerder heb ik toch de kans niet om er heen te gaan..
handschoenen zitten goed, slot is degelijk, rugzakje handig. Ik ben happy!
Nog veel gezakt daar?Noodstop schakelaar is de dodemansknop denk ik, is over het algemeen een rode knop aan de rechterkant op je stuur
Is het niet meer zo dat ze eerst de tafelnummers noemen van mensen die gezakt zijn en die de ruimte kunnen verlaten, en dan de mensen die geslaagd zijn hun certificaat krijgen? Dat was tenminste zo bij m'n autotheorie en brommercertificaat lang geleden
Bij mij gingen ze aan de aan de rij tafels staan en dan vertelde ze op volgorde: 'Gefelicteeerd' of 'Helaas'. Lekker simpelquote:
Gefeliciteerd!
Noodstop schakelaar is de dodemansknop denk ik, is over het algemeen een rode knop aan de rechterkant op je stuur
Is het niet meer zo dat ze eerst de tafelnummers noemen van mensen die gezakt zijn en die de ruimte kunnen verlaten, en dan de mensen die geslaagd zijn hun certificaat krijgen? Dat was tenminste zo bij m'n autotheorie en brommercertificaat lang geleden
Bij mij moesten ze per rij langskomen en hoorden dan helaas of gefeliciteerd.
. Gefeliciteerd in ieder geval! Heb je die alvast in de pocket..Ik moest vertellen wat je aan de remmen kunt controleren en hoe/waaraan je dat doet/kunt zien.
En wat is het antwoordquote:
Ze stellen trouwens ook vragen over je motor bij het AVD-examen. Dan weet je dat vast
Ik moest vertellen wat je aan de remmen kunt controleren en hoe/waaraan je dat doet/kunt zien.
?Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
Nah, niet te moeilijk denkenquote:
[..]
En wat is het antwoord
Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
. Dingen als je remblokken, remvloeistof, etc opnoemen en aanwijzen is voldoende.
Lichten controleer je ook samen, voordat je vertrekt.
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Dus verwacht eigenlijk ook niet anders dan dat ze dat bij AVD ook vragen
Is inderdaad niet veel.. Staan wel meer motoren daar voor een mooi prijsjequote:
Ahh oke. Kwam deze motor tegen:
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Maar zolang ik nog geen rijbewijs heb komt er ook geen motor..
Maar gelukkig was dat een tussentijdse toets en geen examen
Beetje rare vraag.quote:
het enige wat ze mij vroegen over de motor bij mijn avd was hoeveel cilinders de motor had, toen werd de examinator afgeleid en kon ik gaan haha
Al vind ik dat je het als motorrijder wel zou moeten weten, je hebt er feitelijk geen snars aan.
Vraag dan iets praktisch als examinator zou ik zeggen?
Omdat jij dat had verteld, vroeg ik dat na bij mijn instructeur. Maar hij gaf aan dat de examinator daar niet naar vraagt (hij gaf het antwoord overigens wel).quote:
het enige wat ze mij vroegen over de motor bij mijn avd was hoeveel cilinders de motor had, toen werd de examinator afgeleid en kon ik gaan haha
Zoals BertV zegt, ik vind het ook een niet echte relevante vraag
.Ik ken de motor + eigenaar, niks mis met dat dingetje.quote:
Ahh oke. Kwam deze motor tegen:
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Slijtage van je remblokken is het aller aller belangrijkste, en ik zou het niet over remkabels hebben tegen die man, mits je naast een klassieker staatquote:
[..]
En wat is het antwoord
Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
; de meeste moderne motoren hebben een hydraulisch remsysteem, dus met vloeistof (dat potje op je stuur) 
Vloeistof in het reservoir op peil en netjes helder, remleidingen niet gescheurd, beschadigd of verdroogd, geen lekkages, blokken nog voldoende, geen beschadigingen aan de remschijven en dawast wel een beetje denk ik Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.quote:
[..]
Ik ken de motor + eigenaar, niks mis met dat dingetje.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
Als je ook 90 kilo weegt, zou ik hem af willen raden, maar volgens mij valt dat wel mee, maar ik denk wel dat hij beetje krap is voor jouquote:
[..]
Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
Tis een 400 trouwens he
Wat is je budget?? en mag je meteen zwaar rijden ?? ik kwam van de week een heel toffe toerbrommer tegen op MP, was wel ongeveer 2 keer zo 'duur'
90 zal ik wel halen hoor haha. Budget is 1000 euro ongeveer, en gelijk zwaar ja. Wil nog even snel voor 2012 het halen zodat ik zwaar mag blijven rijden. Maar welke sport/tour motoren zijn dan wat meer geschikt voor iemand die wat langer is? (Heb je linkje van die MP?)quote:
[..]
Als je ook 90 kilo weegt, zou ik hem af willen raden, maar volgens mij valt dat wel mee, maar ik denk wel dat hij beetje krap is voor jou
Tis een 400 trouwens he
Wat is je budget?? en mag je meteen zwaar rijden ?? ik kwam van de week een heel toffe toerbrommer tegen op MP, was wel ongeveer 2 keer zo 'duur'
gpz is groot hoor, vergis je daar niet inquote:
[..]
Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
http://link.marktplaats.nl/421543461
Hoeveel kostte die dan? Staat nu op gereserveerd namelijk. Ik kan misschien best nog wat schuiven, ligt er wel aan of het het waard is natuurlijk.quote:
Voor 1000¤ kom je niet ver, deze zit daar ook aardig boven, maar het is wel een dikke toerbak die ook nog wel hard wil
http://link.marktplaats.nl/421543461
hij stond erop voor 1600¤ vraagprijs, dus ik denk dat er iemand 1500 geboden heeft, en dat is zo'n ding wel waard in fatsoenlijke staatquote:Op donderdag 3 maart 2011 23:34 schreef rene90 het volgende:
[..]
Hoeveel kostte die dan? Staat nu op gereserveerd namelijk. Ik kan misschien best nog wat schuiven, ligt er wel aan of het het waard is natuurlijk.
Maar verder is het wel een leuke motor ja! Ik zoek ook iets in de richting naked of tour/sport
Dat ligt er aan waar je woont natuurlijk. Wel zou ik hem op slot zetten. In het boerendorpje waar ik woon zou ik hem wel een hele nacht buiten durven laten staan.quote:
Maar wat als je geen tuin/schuur hebt, kan je je motor gewoon buiten laten, of valt ie binnen de kortste keren prooi ter vandalen?
Een 1100 als eerste motor, ik zou het niet zo snel doen. Zeker niet als je aan de tamme 500 cc gewend bent
), ik zou hem hier buiten nooit laten staan. Vrijdag- en zaterdagavond lopen er altijd dronken jongeren hier door de straat en elke doordeweekse dag fietst ongeveer de hele middelbare school hier door de straat. Dan zou ik veel te bang zijn dat ze er 'per ongeluk' tegen aan komen idd, achteraf gezien had ik de meeste lol met de kleinste motoren.quote:
[..]
Een 1100 als eerste motor, ik zou het niet zo snel doen. Zeker niet als je aan de tamme 500 cc gewend bent
Toch begrijp ik het dat je na het behalen van je A-tje loopt te kwijlen op dikke machines, deed ik ook.
De 25kw-regel gooide roet in het eten... 13 jaar geleden al...
