PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De foto wel, maar niet zelf zo'n slotje ophangen met namen, data etc.quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Och, baat het niet dan schaadt het niet hè.quote:Op woensdag 3 november 2010 16:58 schreef Crientj het volgende:
Oeh, tof.
Maar ik durf dat soort troep nooit te doen.Bijgeloof etc. xD
Ze doen 't trouwens wel op meer plekken, deze ik vorig jaar bijvoorbeeld in Pécs tegen:
Tijdens interrail dus ontopic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 03-11-2010 17:08:21 ]
Euh, neequote:
[..]
Je hebt zeker niet heel toevallig het berichtje in het vorige topic van me gelezen hea?
*gaat teruglezen...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nog n kwartiertje naar Dv, eens zien hoe mn huis er in ed schemering uitziet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waat!! De cookies zijn in de aanbieding?! No shit! Hmmmm!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Haha, ik ben ook zoiets tegen gekomen bij het Interrailen. Waren er wel een stuk minder, maar ik zal even de foto zoeken.quote:
[..]
Och, baat het niet dan schaadt het niet hè.
Ze doen 't trouwens wel op meer plekken, deze ik vorig jaar bijvoorbeeld in Pécs tegen:
[ afbeelding ]
Tijdens interrail dus ontopic
Hihi, ik had er vandaag eentje. ;Dquote:
Waat!! De cookies zijn in de aanbieding?! No shit! Hmmmm!
Hier de slotjes in Ventimiglia, Italië.
Ventimiglia is trouwens echt een aanrader voor Interailers. Het ligt net over de grens met Frankrijk en is, zowel vanuit Frankrijk als Italië, heel goed te bereiken per trein. We hadden er een leuke camping en 's avonds is het er erg gezellig op straat. We hebben vanaf daar een uitstapje gemaakt naar Monaco. Meer daarover vind je hier.
Ventimiglia is trouwens echt een aanrader voor Interailers. Het ligt net over de grens met Frankrijk en is, zowel vanuit Frankrijk als Italië, heel goed te bereiken per trein. We hadden er een leuke camping en 's avonds is het er erg gezellig op straat. We hebben vanaf daar een uitstapje gemaakt naar Monaco. Meer daarover vind je hier.
Ik heb het verhaal ook opgezocht. Maar ik liep naar het centrum van Keulen en opeens kom je allemaal slotjes tegen, dat ziet er echt geweldig uit.quote:Op woensdag 3 november 2010 16:23 schreef Ireyon het volgende:
[..]
In totaal 18 foto's, 9 aan elke kant. Ze staan ondertussen ook op http://www.10jaarice.nl/?)
[..]
We mochten niet bij de V250 komen, we moesten al een kwartier wachten om überhaupt toestemming te krijgen om naar het volgende perron te lopen.
Achter die slotjes zit wel een leuke gedachte hoor.. Je neemt een hangslot met daarin de naam van jou en je geliefde gegraveerd, je gaat naar die brug, hangt 'm daar op slot en gooit de sleutel in het water eronder.
En logisch dat je niet bij de V250 mag komen, ze weten ook wel dat iedere treinliefhebben liever Velaro's of AGV's had gehad.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ik ben gisteren avond aangekomen op keulen van een vakantie, ging met de ICE terug (46053) die weer was voorzien van NS Logo's en kan een V250 tegen en ook nog een NS Hispeed ICE....
heb van de laatste 2 alleen geen foto's
die NS ICE komt er aan op foto
heb van de laatste 2 alleen geen foto's
die NS ICE komt er aan op foto
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Zojuist een snelremming meegemaakt met een paar VIRMpjes op de brug bij Zaltbommel... die dingen kunnen verdomd goed remmen zeg. Damn.
koekjes?quote:
Waat!! De cookies zijn in de aanbieding?! No shit! Hmmmm!
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ik heb het een keer meegemaakt in een ICM, toen we een ree aanreden (woordgarpje haha). Dat remt flink hard idd, je merkt gelijk dat het geen normaal remmen is.quote:Op woensdag 3 november 2010 18:34 schreef James1988 het volgende:
Zojuist een snelremming meegemaakt met een paar VIRMpjes op de brug bij Zaltbommel... die dingen kunnen verdomd goed remmen zeg. Damn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Haha, heb ook ooit meegemaakt dat we een ree aanreden, maar dat was in een Lint. Daar merkte je niks van dat 'ie harde remde dan normaal.quote:
[..]
Ik heb het een keer meegemaakt in een ICM, toen we een ree aanreden (woordgarpje haha). Dat remt flink hard idd, je merkt gelijk dat het geen normaal remmen is.
Incl. de magneetremmen? Dat moet volgens mij inderdaad flink heftig zijnquote:
Zojuist een snelremming meegemaakt met een paar VIRMpjes op de brug bij Zaltbommel... die dingen kunnen verdomd goed remmen zeg. Damn.
Hoe zit dat eigenlijk bij een ATB-ingreep, dat is ook een snelremming natuurlijk, maar ook met de magneetrem?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik heb geen idee of de magneetrem meedeed... De trein schokte wel flink en er was een hoop gesis en iets wat als luchtontladingen klonk en toen stonden we stil. Heel rare ervaring, iedereen stil en daarna gekakel, "wat zou er aan de hand zijn?" Er werd omgeroepen dat men het niet wist, even later reden we weer.
Toch heel apart, er kan van alles aan de hand zijn tenslotte.
Toch heel apart, er kan van alles aan de hand zijn tenslotte.
Soms toch jammer dat ik niet in ISVL kan kijken, daar zal vast in staan wat er aan de hand was.quote:Op woensdag 3 november 2010 20:05 schreef James1988 het volgende:
Ik heb geen idee of de magneetrem meedeed... De trein schokte wel flink en er was een hoop gesis en iets wat als luchtontladingen klonk en toen stonden we stil. Heel rare ervaring, iedereen stil en daarna gekakel, "wat zou er aan de hand zijn?" Er werd omgeroepen dat men het niet wist, even later reden we weer.
Toch heel apart, er kan van alles aan de hand zijn tenslotte.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Degene die de app heeft geschreven, weet niet dat er nog meerdere coderingen zijn dan ASCII alleen...quote:
Tussen Wolvega en Steenwijk rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Er rijden snelbussen tussen Wolvega en Steenwijk.
Nummertje 3 van vandaag...
Er rijden snelbussen tussen Wolvega en Steenwijk.
Nummertje 3 van vandaag...
Hehe om dat uit te sluiten had ik m.ns.nl ook even gecontroleerd maar daar stond het op dezelfde wijzequote:
[..]
Degene die de app heeft geschreven, weet niet dat er nog meerdere coderingen zijn dan ASCII alleen...
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Foutje bij NS cq Prorail. Prorail schreef Mariënberg als Mari?nberg. Zal die ë er wel 'verkeerd' ingezet zijn, waardoor het weer elders verkeerd uitgelezen wordquote:
[..]
Degene die de app heeft geschreven, weet niet dat er nog meerdere coderingen zijn dan ASCII alleen...
Vandaag heeft NS zowat het record verbroken:
* 3 aanrijdingen met een persoon
* 5 defecte treinen waardoor er beperkt treinverkeer mogelijk was
* 2 wisselstoringen
En de rest die ik dan nog vergeten ben
Trouwens, mag ik even kotsen op m.ns.nl en de Reisplanner Xtra-app vanwege het niet up to date zijn? Ik stond daarstraks in Den Bosch te wachten, mijn trein naar Breda (3600) stond op de CTA's aangekondigd als vertraagd met +10, volgens m.ns.nl was er echter niets aan de hand. Ook Reisplanner Xtra meldde de trein als gewoon op tijd rijdend. Naar het schijnt stond het wél goed vermeld op de gewone ns.nl, zo meldde een vriendin van me tenminste.
Ligt niet alleen aan de m.ns.nl cq Reisplanner Xtra.quote:
Trouwens, mag ik even kotsen op m.ns.nl en de Reisplanner Xtra-app vanwege het niet up to date zijn? Ik stond daarstraks in Den Bosch te wachten, mijn trein naar Breda (3600) stond op de CTA's aangekondigd als vertraagd met +10, volgens m.ns.nl was er echter niets aan de hand. Ook Reisplanner Xtra meldde de trein als gewoon op tijd rijdend. Naar het schijnt stond het wél goed vermeld op de gewone ns.nl, zo meldde een vriendin van me tenminste.
Gebeurd wel vaker dat ik vertragingen niet zie. Vanochtend reed een trein vanuit Dordrecht als stoppert naar Leiden. m.gwirken.nl, m.waarisdetrein.nl en m.ns.nl meldden niks. Ook wel eens gehad: Staat een trein met +5 ofzo aangekondigd, denk je "Die haal ik nog wel", zie je hem op tijd wegrijden van Lombardijen rg Dordrecht...
Hoe bedoel je, er zijn vertragingen?
Vertragingen komen door de aanrijding met een persoon tussen Steenwijk en Wolvega
Ofwel: NS.nl heeft een andere databron dan m.ns.nl, m.waarisdetrein.nl en Traphic.nl. Ik denk dat die info van ProRail afkomstig is, misschien gaat er iets niet altijd helemaal jofel in hun systeem. BEPAC heet dat, denk ik?
Waar het bij de NS niet echt goed gaat in de systemen, weet ik zo niet. Gegevens komen van de treinen bij NS weg; Niet bij Prorail.
Dat de vertragingen niet altijd kloppen, weet ik wel. Een trein passeert een zgn 'Meetpunt'. Daar word de vertraging gemeten. Sommige trajecten hebben meer meetpunten dan andere trajecten. Niet elk Dienstregelingspunt wil betekenen dat de vertraging ook bekeken word. Althans, zo is mij dat tijdje geleden uitgelegd
Dat de vertragingen niet altijd kloppen, weet ik wel. Een trein passeert een zgn 'Meetpunt'. Daar word de vertraging gemeten. Sommige trajecten hebben meer meetpunten dan andere trajecten. Niet elk Dienstregelingspunt wil betekenen dat de vertraging ook bekeken word. Althans, zo is mij dat tijdje geleden uitgelegd
Het was in ieder geval een zware puinhoop vandaag. En lang niet alles was verwijtbaar inderdaad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En treinen van andere vervoerders dan? Het lijkt me toch dat juist ProRail die gegevens beheert en verdeelt, omdat zij verantwoordelijk zijn voor de infrastructuur en de capaciteitsverdeling?quote:
Waar het bij de NS niet echt goed gaat in de systemen, weet ik zo niet. Gegevens komen van de treinen bij NS weg; Niet bij Prorail.
Ik wist niet dat er uit Amersfoort een InterCity naar Enkhuizen vertrok, maar er stond een DDARretje onder de CTA met "Roosendaal" erop
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De ë is er niet verkeerd in gezet, ASCII herkent slechts 128 tekens.quote:
[..]
Foutje bij NS cq Prorail. Prorail schreef Mariënberg als Mari?nberg. Zal die ë er wel 'verkeerd' ingezet zijn, waardoor het weer elders verkeerd uitgelezen word
NS en ProRail kunnen beter overstappen naar het tekenset ISO-8859-15 (heeft 256 tekens, hiermee kun je alle diakritische tekens uit Noord-, West- en Zuid-Europa gebruiken) of zelfs UTF-8 (heeft 65536 tekens, hiermee kun je meerdere alfabetten ter wereld gebruiken).
De apps en pagina's hoeven niet helemaal opgebouwd te worden vanaf de bodem, gewoon wat codes toevoegen of wijzigen.
De IC Amerstfoort-Amsterdam en Amsterdam-Enkhuizen zijn gekoppeld.quote:Op woensdag 3 november 2010 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik wist niet dat er uit Amersfoort een InterCity naar Enkhuizen vertrok, maar er stond een DDARretje onder de CTA met "Roosendaal" erop
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Vertragingen worden door een systeem van ProRail gemeten.quote:Op woensdag 3 november 2010 22:27 schreef greavy het volgende:
Waar het bij de NS niet echt goed gaat in de systemen, weet ik zo niet. Gegevens komen van de treinen bij NS weg; Niet bij Prorail.
Dat de vertragingen niet altijd kloppen, weet ik wel. Een trein passeert een zgn 'Meetpunt'. Daar word de vertraging gemeten. Sommige trajecten hebben meer meetpunten dan andere trajecten. Niet elk Dienstregelingspunt wil betekenen dat de vertraging ook bekeken word. Althans, zo is mij dat tijdje geleden uitgelegd
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
En hoe komt dat langs Roosendaal?quote:
[..]
De IC Amerstfoort-Amsterdam en Amsterdam-Enkhuizen zijn gekoppeld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ophouden met die fratsen nuquote:
Vertragingen worden door een systeem van ProRail KLOK gemeten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beste treinexperts,
Ik zit nu in de IC R'dam- Enschede van 23:05 @ R'dam (treinstel 4090). Nu zijn we zonet gestopt in Gouda en wat schetst mijn verbazing... Op het aangrenzende perron stopt een IC R'dam-Enschede met dezelfde tussenstations. Alleen vertrok die 3 minuten later, ik geloof 23:27, wij 23:24.
Nu vraag ik me af wat het nut is om twee precies dezelfde treinen (Koplopers) hetzelfde traject te laten rijden met maar 3 minuten verschil? Dit is toch onefficiënt?
Ik zit nu in de IC R'dam- Enschede van 23:05 @ R'dam (treinstel 4090). Nu zijn we zonet gestopt in Gouda en wat schetst mijn verbazing... Op het aangrenzende perron stopt een IC R'dam-Enschede met dezelfde tussenstations. Alleen vertrok die 3 minuten later, ik geloof 23:27, wij 23:24.
Nu vraag ik me af wat het nut is om twee precies dezelfde treinen (Koplopers) hetzelfde traject te laten rijden met maar 3 minuten verschil? Dit is toch onefficiënt?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Klopt. In Utrecht worden jullie gekoppeld om gezellig saampjesquote:
Beste treinexperts,
Ik zit nu in de IC R'dam- Enschede van 23:05 @ R'dam (treinstel 4090). Nu zijn we zonet gestopt in Gouda en wat schetst mijn verbazing... Op het aangrenzende perron stopt een IC R'dam-Enschede met dezelfde tussenstations. Alleen vertrok die 3 minuten later, ik geloof 23:27, wij 23:24.
Nu vraag ik me af wat het nut is om twee precies dezelfde treinen (Koplopers) hetzelfde traject te laten rijden met maar 3 minuten verschil? Dit is toch onefficiënt?
naar Enschede te rijden Die andere kwam dan uit Den Haag normaal gesproken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Belgische Spoorwegen 
.
Ten eerste zijn de treinen daar totaal onlogisch, geen vaste tijden en steeds een ander traject.
Ten tweede: Zaterdag vanuit Bergen (Mons) naar Oostende. Zou oorspronkelijk 2.28 duren (belachelijk lang voor die afstand). Kwam ik in Brussel aan, half uur wachten, had de trein naar Brugge +15. Ik had in Brugge maar 5 minuten om over te stappen dus dat ging de mist in. Nouja, half uur later kwam er een directe trein naar Oostende. En die had ook mooi +25, wat tijdens de reis opliep tot +40. Uiteindelijk heeft het geen 2.28 maar 3.38 geduurd...
.Ten eerste zijn de treinen daar totaal onlogisch, geen vaste tijden en steeds een ander traject.
Ten tweede: Zaterdag vanuit Bergen (Mons) naar Oostende. Zou oorspronkelijk 2.28 duren (belachelijk lang voor die afstand). Kwam ik in Brussel aan, half uur wachten, had de trein naar Brugge +15. Ik had in Brugge maar 5 minuten om over te stappen dus dat ging de mist in. Nouja, half uur later kwam er een directe trein naar Oostende. En die had ook mooi +25, wat tijdens de reis opliep tot +40. Uiteindelijk heeft het geen 2.28 maar 3.38 geduurd...
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Oooh oke.. Ik wist niet dat die uit Den Haag kwam. Helaas niet samen met mij.. Ik ben hem in Utrecht al gepeerd. 
Helaas niet samen met mij.. Ik ben hem in Utrecht al gepeerd.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Weet iemand waar/of ik kan zien welke treinstellen er rijden op een bepaald traject op een bepaald moment (zondag 7 november)? Ik heb een eerst klas kaartje weten te bemachtigen en zou graag met het 'oude' eerste klas interieur uit de Koploper reizen. Gewoon omdat die stoelen zo lekker zitten en omdat er al steeds meer treinstellen zijn omgebouwd.
Heb die site net gevonden ja. Ik ga er mee aan de slag.quote:
somda.nl staan alle treinlopen, door treinfappers persoonlijk uitgezocht.
Edit: Heb er een paar gevonden, ben benieuwd.
In hoeverre geven in het verleden behaalde resultaten een garantie voor de toekomst?[ Bericht 17% gewijzigd door Bolkesteijn op 04-11-2010 01:01:37 ]
Niet. Er kan altijd een stel stuk gaan en eventueel vervangen worden door een ander stel.quote:Op donderdag 4 november 2010 00:56 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Heb die site net gevonden ja. Ik ga er mee aan de slag.
Edit: Heb er een paar gevonden, ben benieuwd.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
De grootste kans heb je door gewoon in Amersfoort te gaan staan en te kijken in welke trein je een onverbouwd stel tegen komt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet alle. En je weet van te voren niet of er verbouwd of onverbouwd langs komt.quote:
somda.nl staan alle treinlopen, door treinfappers persoonlijk uitgezocht.
De 3e dag de storing tussen Almelo en Marienberg
Syntus faal, ze hebben toch ergens wel een reserve trein staan?
Syntus faal, ze hebben toch ergens wel een reserve trein staan?
Weer een defecte trein tussen Utrecht en Arnhem 
, of is dat nog steeds die van gisteren 
, of is dat nog steeds die van gisteren
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Eén van de voordelen van de nieuwe CTA's is de mogelijkheid om meer informatie te geven. Hoewel de borden nog niet volledig in gebruik zijn (hiervoor is het InfoPlus-project) wordt hier toch al gebruik van gemaakt. Op deze donderdagmorgen is dit zeer welkom, wanneer een seinstoring tussen Den Bosch en Utrecht voor ellende zorgt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |