FOK! F1-manager 2010 #4

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 11:52 schreef Waffle het volgende:
Volgens mij is dit managersysteem een beetje zwaar verouderd of niet?

Het is juist (relatief) nieuw

Wat vind je er verouderd aan?


De waardestijging/daling is iig voor FOK! iets nieuws in de managerspellen, dat het in de praktijk dus anders loopt (overigens alleen bij de F1, niet bij voetbal) kunnen we niet veel aan doen. We hebben er heus over nagedacht, maar zoals gezegd: praktijk is de beste leermeester.

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 12:45 schreef Sally het volgende:

[..]

Het is juist (relatief) nieuw

Wat vind je er verouderd aan?

Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 13:29 schreef Waffle het volgende:

[..]

Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.

Die banden waren een foutje van de ontwerpers, die worden namelijk al een paar jaar niet meer gebruikt. Dat krijg je ervan als ontwerpers geen kaas gegeten hebben van F1 En er was niet voldoende overleg geweest, blijkt achteraf. Maar ja, weet alles maar eens... achteraf...

Er staat allang geen plaatje met banden meer hoor

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 13:29 schreef Waffle het volgende:

[..]

Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.

Mja, we hebben het onderdeel van de banden wel in laten bouwen met het oog op de toekomst. Mocht de FIA besluiten om weer meerdere bandenleveranciers toe te staan, dan is onze manager er klaar voor

Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af? Hij doet zijn naam te veel eer aan.

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 17:24 schreef Bayswater het volgende:
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af? Hij doet zijn naam te veel eer aan.

Alleen door crewingrijpen kan een budget negatief worden, dus helaas

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 17:24 schreef Bayswater het volgende:
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af?

Wat denk je zelf?

zo dat was een interessante natte kwalificatie
puntjes hiervan staan online in mijn punten calculator:
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/

78 in de pocket

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 11:30 schreef OmkeReunze het volgende:
zo dat was een interessante natte kwalificatie
puntjes hiervan staan online in mijn punten calculator:
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/

78 in de pocket

101

Al ken ik wel mensen die het iets beter gedaan hebben... Met Sutil EN Liuzzi.

93 puntjes hier
Liuzzi en Algersuari

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 11:56 schreef Sally het volgende:

[..]

101

Al ken ik wel mensen die het iets beter gedaan hebben... Met Sutil EN Liuzzi.

110

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 17:24 schreef Bayswater het volgende:
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af? Hij doet zijn naam te veel eer aan.

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 13:03 schreef Bayswater het volgende:

[..]

Petrov was degene die over het gras ging, hoor

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 13:29 schreef Sally het volgende:

[..]

Petrov was degene die over het gras ging, hoor

Dat is uiteraard mijn andere coureur.

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 13:36 schreef Bayswater het volgende:

[..]

Dat is uiteraard mijn andere coureur.

_{Oh sorry}

edit: nevermind, ik keek verkeerd

[ Bericht 18% gewijzigd door D. op 04-04-2010 15:27:47 ]

172 punten

233

Nog zonder strafpunten, overigens...

261 punten

Hier maar 192 punten
En dat als overall leader

Hoe zit het deze keer met Kovalainen, want hij heeft de vlag gezien toch?

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:10 schreef Waffle het volgende:
Hoe zit het deze keer met Kovalainen, want hij heeft de vlag gezien toch?

niet geklasseerd is geen punten volgens mij, maar dat moet de leiding bevestigen of ontkennen

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:11 schreef franklop het volgende:

[..]

niet geklasseerd is geen punten volgens mij, maar dat moet de leiding bevestigen of ontkennen

De leiding bevestigt dit, omdat Kovalainen niet 90% van de raceafstand afgelegd heeft.

Ja maar dan krijgt het Lotus chassis toch geen minpunten? Is hetzelfde eigenlijk als in Bahrein maar dan net andersom.

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:17 schreef Waffle het volgende:
Ja maar dan krijgt het Lotus chassis toch geen minpunten? Is hetzelfde eigenlijk als in Bahrein maar dan net andersom.

Dan nog krijgt het Lotus-chassis strafpunten hoor.
Jammer dat Heikki geen klassering heeft gekregen omdat hij buiten de 90 % van de raceafstand is gefinisht.

Ik heb ook het Lotus-chassis, maar dat weerhoud me er zeker niet van om toch strafpunten uit te delen.

En in Bahrein hebben we voor Trulli strafpunten uitgedeeld, terwijl die niet van start ging.

quote:

De straffen die we uitgedeeld hebben, zijn:
- Chassis Lotus wegens hydraulische problemen bij Trulli -15

Punten Ronde 1 FOK! Formule 1-manager

quote:

Op zondag 4 april 2010 17:18 schreef Sally het volgende:
233

Nog zonder strafpunten, overigens...

218 dus....

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:30 schreef Sally het volgende:

[..]

Dan nog krijgt het Lotus-chassis strafpunten hoor.
Jammer dat Heikki geen klassering heeft gekregen omdat hij buiten de 90 % van de raceafstand is gefinisht.

Ik heb ook het Lotus-chassis, maar dat weerhoud me er zeker niet van om toch strafpunten uit te delen.

En in Bahrein hebben we voor Trulli strafpunten uitgedeeld, terwijl die niet van start ging.
[..]

Punten Ronde 1 FOK! Formule 1-manager

Trulli ging wel van start en finishte, maar omdat hij die vlag niet gezien heeft kreeg hij strafpunten. Terwijl hij officieel de race wel had uitgereden. Nu heeft Kovalainen de race echt uitgereden, alleen heeft geen klassering gekregen.

192 over de Q en race samen

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:35 schreef Waffle het volgende:

[..]

Trulli ging wel van start en finishte, maar omdat hij die vlag niet gezien heeft kreeg hij strafpunten. Terwijl hij officieel de race wel had uitgereden. Nu heeft Kovalainen de race echt uitgereden, alleen heeft geen klassering gekregen.

Dan zat het niet goed in mijn hoofd, wat Trulli betreft.

Trulli was wel geklasseerd en heeft daar de punten voor gekregen. Dat had niets te maken met de vlag gezien hebben of niet.
17 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 46 Hydraulics 20 (race Bahrein)

Net als de Lotus-onderdelen. Alleen kreeg het chassis wel straf, vanwege de hydraulica.

------------------------------------------------------------------------

Kovalainen heeft de race uitgereden, maar is door de FIA niet geklasseerd, want hij heeft niet meer dan 90% van de raceafstand afgelegd.

We houden de volgende stelregels aan:

quote:

Op maandag 15 maart 2010 @ 20:53 schreef Tackleberry het volgende:
[..]

Geklasseerd = punten voor behaalde positie.
Niet geklasseerd = geen punten voor behaalde positie.
Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.

Doordat de FIA vervolgens een 90% regel toekent en alsnog uitgevallen coureurs een klassering geeft, zorgt ervoor dat we én rekening moeten houden met de klassering én de uitval.

quote:

Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.

hij is niet uitgevallen, want heeft de race uitgereden. Misschien niet geklasseerd maar dat heeft er niks mee te maken.

quote:

Op zondag 4 april 2010 20:46 schreef Waffle het volgende:

[..]

hij is niet uitgevallen, want heeft de race uitgereden. Misschien niet geklasseerd maar dat heeft er niks mee te maken.

Dit dus. De regels zijn er duidelijk over: alleen strafpunten bij uitval. En Kovaleinen is niet uitgevallen.

Ik kan het me niet herinneren, maar voorgaande jaren was het toch niet iedere race zo'n gedoe met die strafpunten?

quote:

Op maandag 5 april 2010 10:41 schreef D. het volgende:
Ik kan het me niet herinneren, maar voorgaande jaren was het toch niet iedere race zo'n gedoe met die strafpunten?

Nee, klopt. Toen werd er gewoon iets besloten.

Maar ja, aangezien iedereen mondiger is geworden...

Achter de schermen was er wel soms discussie hoor. Maar de crew beslist in een definitief oordeel. Zo ook nu. Tot vanavond!

Wat, niet eens een reactie op onze argumenten? Dat is echt bijzonder teleurstellend. Je haalt nota bene zelf de spelregels aan, terwijl je ervan afwijkt!

Jouw argumentatie:

quote:

Kovalainen heeft de race uitgereden, maar is door de FIA niet geklasseerd, want hij heeft niet meer dan 90% van de raceafstand afgelegd.

is volledige correct, in de zin dat Kovalainen volgens de FIA-regels niet geklasseerd is, en daardoor volgens de manager-regels geen punten krijgt.

Maar we hebben het hier over de strafpunten. Daarover staat in de manager-regels:

quote:

Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.

Omdat je strafpunten uitdeelt, zeg je daarmee dat Kovalainen uitgevallen is. En dat is, naar niet alleen mijn mening, volledig incorrect.

We nemen later vandaag een beslissing hierover en vanavond maken we dat bekend. Tot die tijd communiceren wij niet over het issue.

Kijk, daar kan ik wat mee. Van Sally kreeg ik het idee dat er al besloten was en dat men doof was voor onze input.

quote:

Op maandag 5 april 2010 13:11 schreef Peterselieman het volgende:
We nemen later vandaag een beslissing hierover en vanavond maken we dat bekend. Tot die tijd communiceren wij niet over het issue.

Punten komen weer rond 20:00u?

quote:

Op maandag 5 april 2010 13:25 schreef D. het volgende:

[..]

Punten komen weer rond 20:00u?

quote:

Op maandag 5 april 2010 13:26 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ok

quote:

Op maandag 5 april 2010 13:14 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
Kijk, daar kan ik wat mee. Van Sally kreeg ik het idee dat er al besloten was en dat men doof was voor onze input.

Nee, ik zei dat de crew een besluit neemt hierover, en dat het tot vanavond duurt voor het bekend wordt

Al stond het er niet in zoveel bewoordingen.

quote:

Op maandag 5 april 2010 15:54 schreef Sally het volgende:

[..]

Nee, ik zei dat de crew een besluit neemt hierover, en dat het tot vanavond duurt voor het bekend wordt

Al stond het er niet in zoveel bewoordingen.

Dat was mij niet duidelijlk, maar nu begrijpen we elkaar dus Mag ik wel vragen dat, welke beslissing er ook genomen wordt, hij hier of in de nieuwpost over de manager ook beargumenteerd wordt?

quote:

Op maandag 5 april 2010 16:25 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Dat was mij niet duidelijlk, maar nu begrijpen we elkaar dus Mag ik wel vragen dat, welke beslissing er ook genomen wordt, hij hier of in de nieuwpost over de manager ook beargumenteerd wordt?

Uiteraard zullen we uitleg geven

We zetten sowieso alle strafpunten in het Puntenbericht neer.

Laat maar ik keek verkeerd

quote:

Op maandag 5 april 2010 20:23 schreef Pannenkoek3000 het volgende:
Volgens mij is er een dikke bug, Rosberg had volgens mij 165 punten gehaald deze ronde, en mijn team totaal is 39. Di Grassi, HRT chassis en Lotus motor kunnen nooit voor een punten verlies van 126 zorgen

Die 39 is je ranking. Je hebt deze ronde 241 punten behaald

quote:

Op maandag 5 april 2010 20:25 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Die 39 is je ranking. Je hebt deze ronde 241 punten behaald

Dit dus

Trulli vervangen door Luizzi. Nu een team met Sutil en Luizzi, alleen Chassis en motor zijn nu slecht

Balen dat iedereen met Sutil (onnodig) veel punten heeft laten liggen in de eerste twee Grand Prix's.
Nu goed gescoord, maar de achterstand is al behoorlijk.

Mijn team is nu een combinatie van Force India en Lotus.

Nieuwsbericht komt iets later dan verwacht?

246 punten en geen strafpunten voor Kovalainen! Een stuk beter dan de dramatisch verlopen vorige ronde.

Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager

Met de volgende uitleg wat betreft de strafpunten:

quote:

De straffen die we uitgedeeld hebben, zijn:

- Mercedes GP-chassis wielprobleem Schumacher: hydraulica: -15
- Ferrari-motor Alonso: -15
- BMW Sauber-motor De la Rosa en Kobayashi: -30
- Renault-motor versnellingsbak Petrov: -15
- Force India-motor gaspedaal Liuzzi: -15

De reden dat het chassis van Mercedes GP strafpunten heeft, is dezelfde reden als dat vorige race bij Red Bull Racing het geval was. Omdat het team een fout heeft gemaakt met het monteren van de wielen, kwam Michael Schumacher stil te staan. Er is een aanpassing doorgevoerd in de puntentellinguitleg, die je kunt vinden op deze pagina.

Uiteindelijk zijn er geen strafpunten uitgedeeld voor het chassis van Lotus Racing, terwijl in de race Heikki Kovalainen wel een tijd in de pits uitgevallen stond. Het team wist echter de hydraulicaproblemen op te lossen en Kovalainen kon zijn weg vervolgen en de race uitrijden. Maar omdat de Fin aan het eind van de race tien ronden achterstand had, werd hij niet geklasseerd omdat hij niet 90 % of meer van de raceafstand heeft afgelegd. Lotus-onderdelen en Heikki Kovalainen krijgen daarom ook geen punten voor de race.

Vergeet niet dat op vrijdag 16 april 23:59 uur de teams weer vastgezet worden voor de GP van China, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!

quote:

Op maandag 5 april 2010 22:42 schreef Bouncer_Bone het volgende:
Nieuwsbericht komt iets later dan verwacht?

Het is steeds Hell wat betreft het handmatig in Excel bij elkaar zetten van de behaalde punten van deze ronde naast de juiste naam van de vorige ronde. En dan is het van elkaar aftrekken wel snel gedaan, maar deze ronde moest ik echt 160 plaatsen bij elkaar zetten ipv 50 of 75...

Dat komt omdat er teams waren die erg goed gescoord hebben deze ronde (bij de eerste 125), en die stonden erg laag in de ranking. De laagste ranking was plaats 523 van Ronde 2, BoDoGo, die op plaats vier is geëindigd deze ronde.

Het was dus wat meer uitzoekwerk dan anders.

Zo en nu kan ik een beetje gaan investeren

quote:

Op maandag 5 april 2010 23:08 schreef Sally het volgende:
Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager

Met de volgende uitleg wat betreft de strafpunten:
[..]

Vergeet niet dat op vrijdag 16 april 23:59 uur de teams weer vastgezet worden voor de GP van China, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!

Goede beslissing

Maar moet je alles met de hand controleren wie de grootste stijgers en dalers zijn dan? Dat is redelijk vervelend

quote:

Op dinsdag 6 april 2010 12:52 schreef Waffle het volgende:

[..]

Goede beslissing

Maar moet je alles met de hand controleren wie de grootste stijgers en dalers zijn dan? Dat is redelijk vervelend

Uhuhm en uhuhm...

Ik probeer nu een formule in Excel te vinden want de puntentotalen zijn twee keer anders en staan daarmee ook twee keer op een andere plaats in de lijsten die ik kopieer vanaf de klassementen per ronde: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/statistieken/klassementronde
Kan me bijna niet voorstellen dat, als de namen van de teams exact hetzelfde zijn, Excel dat werk niet voor mij kan doen.

En dan moet ik de puntentotalen van de nieuwe ronde handmatig bij de juiste user zoeken. Ik moest gister zelfs naar plaats 523 bladeren voordat ik de nummer 4 uit de lijst te pakken had... Waarbij ik van 160 mensen de punten gematcht heb. En dan heb ik er dus toch nog een gemist: Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager

quote:

Op dinsdag 6 april 2010 12:57 schreef Sally het volgende:

[..]

Uhuhm en uhuhm...

Ik probeer nu een formule in Excel te vinden want de puntentotalen zijn twee keer anders en staan daarmee ook twee keer op een andere plaats in de lijsten die ik kopieer vanaf de klassementen per ronde: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/statistieken/klassementronde
Kan me bijna niet voorstellen dat, als de namen van de teams exact hetzelfde zijn, Excel dat werk niet voor mij kan doen.

En dan moet ik de puntentotalen van de nieuwe ronde handmatig bij de juiste user zoeken. Ik moest gister zelfs naar plaats 523 bladeren voordat ik de nummer 4 uit de lijst te pakken had... Waarbij ik van 160 mensen de punten gematcht heb. En dan heb ik er dus toch nog een gemist: Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager

Worden die punten dan in Excel uitgerekend of in de database? Een paar sql queries op die database kunnen wonderen doen.

_{Maar respect voor het werk dat je verzet}

quote:

Op dinsdag 6 april 2010 13:36 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Worden die punten dan in Excel uitgerekend of in de database? Een paar sql queries op die database kunnen wonderen doen.

_{Maar respect voor het werk dat je verzet}

Momenteel doe ik alles met de hand in Excel. Dus de juiste punten bij de juiste user zetten.

In de database code zegt de developer dat hij het niet kan vinden, terwijl de punten echt PER ronde wel uitgerekend worden, ze komen immers ook in de grafieken van de userteams terecht in Score van team per ronde. Nu nog op een andere manier output geven, maar dat kan alleen als gevonden wordt waar in de code het uitgerekend wordt.

Edit2: en dank

[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 06-04-2010 13:55:33 ]

quote:

Op dinsdag 6 april 2010 13:43 schreef Sally het volgende:

[..]

Momenteel doe ik alles met de hand in Excel. Dus de juiste punten bij de juiste user zetten.

In de database code zegt de developer dat hij het niet kan vinden, terwijl de punten echt PER ronde wel uitgerekend worden, ze komen immers ook in de grafieken van de userteams terecht in Score van team per ronde. Nu nog op een andere manier output geven, maar dat kan alleen als gevonden wordt waar in de code het uitgerekend wordt.

Edit2: en dank

Even vooropgesteld dat ik geen idee heb van de interne werking van de manager.

Ik ga er vanuit dat de punten eenmalig per race worden berekend en opgeslagen in de database, waardoor het makkelijk opvraagbaar is in code om te tonen op het scherm.

Dan is het ook mogelijk om deze punten rechtstreeks uit de database op te halen met een SQL query (mits je toegang tot die database hebt). Die kan je dan weer gebruiken om de winnaars van elke ronde te bepalen, wat je nu blijkbaar in Excel doet.

quote:

Op dinsdag 6 april 2010 14:26 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Even vooropgesteld dat ik geen idee heb van de interne werking van de manager.

Ik ga er vanuit dat de punten eenmalig per race worden berekend en opgeslagen in de database, waardoor het makkelijk opvraagbaar is in code om te tonen op het scherm.

Dan is het ook mogelijk om deze punten rechtstreeks uit de database op te halen met een SQL query (mits je toegang tot die database hebt). Die kan je dan weer gebruiken om de winnaars van elke ronde te bepalen, wat je nu blijkbaar in Excel doet.

Ik heb geen toegang tot enige database, dat heeft de developer die ik noemde. Het is mss wel een idee om hem op jouw post te wijzen

[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 07-04-2010 11:39:15 ]

Pedro de la Rosa & Sauber stellen mij behoorlijk teleur, zo na de tests leek het er nog op dat dit team wel eens de underdog kon zijn voor belangrijke wk-punten.

Dus Pedro eruit en Hulkie erin

quote:

Op maandag 12 april 2010 08:27 schreef Joene het volgende:
Is de herrinering al gefixed?

Nee. Komt omdat een onderliggend systeem (buiten de manager dus) eerst nog op de schop gaat.

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:55 schreef Joene het volgende:
Gevalletje volgend seizoen klaar ?

Ik hoop eerder, maar reken voorlopig nog maar niet op het systeem

quote:

Op maandag 12 april 2010 11:02 schreef Joene het volgende:
Ruk , nou denk ik er meestal zelf wel aan maar het pmetje op de vrijdag is toch wel handig.

Kan er niet op een andere manier een insert worden gedaan voor een pm voor users. Bijvoorbeeld hier ff aanmelden dat je het wil en dat er dan via een andere manier een pm wordt gemaakt ?

Op zich valt er wel een mouw aan te passen natuurlijk. Dan zal het een handmatige PM moeten worden. Lastigste deel zal het bijhouden van de namen worden, maar het is mogelijk ja.

Een PM aan 1826 deelnemers

En dan is niet eens snel te achterhalen welke username achter welke teamnaam zit...

quote:

Op maandag 12 april 2010 11:49 schreef Sally het volgende:
Een PM aan 1826 deelnemers

En dan is niet eens snel te achterhalen welke username achter welke teamnaam zit...

Alleen users die zich aanmelden én de PM-box geactiveerd hebben

Dan nog moet het uit de database gevist worden

Moet iedereen dit topic wel kunnen vinden

Ik zal de link naar dit topic nog eens apart vermelden in het Geheugensteuntje op de site.

Het is even stil geweest, maar sinds vanavond staat er weer een nieuwe, verbeterde, versnelde en uitgebreide f1 punten-calculator online . Veel van de aanpassingen zitten achter de schermen en zie je niet direct terug. Wel heeft het er voor gezorgd dat de calculator sneller is geworden.

Wat wel opvalt (dat hoop ik tenminste ), is het puntenoverzicht. Dit is een handig overzicht waarin snel de punten voor een onderdeel per race te zien zijn.
En ook niet onbelangrijk (hoewel we er nog niet echt zijn)de calculator houdt nu ook rekening met de maximaal 20% prijsstijging/daling! _{(Zie ook release notes)}

quote:

Op maandag 12 april 2010 23:36 schreef OmkeReunze het volgende:
Het is even stil geweest, maar sinds vanavond staat er weer een nieuwe, verbeterde, versnelde en uitgebreide f1 punten-calculator online . Veel van de aanpassingen zitten achter de schermen en zie je niet direct terug. Wel heeft het er voor gezorgd dat de calculator sneller is geworden.

Wat wel opvalt (dat hoop ik tenminste ), is het puntenoverzicht. Dit is een handig overzicht waarin snel de punten voor een onderdeel per race te zien zijn.
En ook niet onbelangrijk (hoewel we er nog niet echt zijn)de calculator houdt nu ook rekening met de maximaal 20% prijsstijging/daling! _{(Zie ook release notes)}

kijk, we hoeven het niet eens meer in te bouwen in de echte manager

_{Oh wacht...}

at your service

Ik heb het even naar dit topic gehaald, en de post van ForrestX ook in het speciale Developmentforum geplaatst.

quote:

Op dinsdag 13 april 2010 20:08 schreef ForrestX het volgende:
Ik weet niet zo goed waar ik het moet plaatsen, maar wil het toch even kwijt.

Ik weet dat er erg, heel erg hard gewerkt is aan de huidige manager, waarvoor uiteraard hulde. Een hele vooruitgang na de voorspeller van vorig jaar. Ik doe samen met een redelijk vast clubje al sinds de eerste manager mee, muv van vorig jaar...dat was geen manager...Met zijn allen zijn we reuze blij dat er dit jaar weer wat te managen valt...

Nu moet ik mijn hart luchten. Een kleine vorm van irritatie mbt de manger maakt zich sinds de afloop van de eerste race meester van mij. De irritatie veroorzaak door de grote onoverzichtelijkheid van de huidige manager...het samenstellan van het team is perfect en hig-tech. Met name het feit dat je team pas deifitief is na bevestiging is heerlijk! Ik expirimenteer erop los...maar...

erg storend:

- ik heb geen idee hoe ik ervoor sta binnen de subleague...een overzicht in een oog opslag van stand ontbreekt...

- ik heb geen idee hoeveel punten mijn coureur/chasis/motor haalt tov een andere coureur/chasis/motor ...per race en in totaal/cumulatief...

Een aantal dingen zijn al bekend en liggen op de stapel met wensen. Bijvoorbeeld: de punten van de subleaguedeelnemers zelf en de punten per onderdeel. Dat laatste is wel terug te vinden, klik bijvoorbeeld in je Huidige team of Teamhistorie op het onderdeel en je krijgt een overzicht (met grafieken, de punten in de grafiek geven hun waarde aan als je met de muis erboven hangt).

Edit: een user heeft een puntencalculator gemaakt, waarin in de laatste versie ook het totaal aantal punten en punten per race van ieder onderdeel te vinden zijn: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php

quote:

ook irri, maar van ondergeschikt belang:

- als ik het laatste F1 nieuws wil zoek ik niet meer via de Fok! manager site...de berichten verdwijnen tussen de laatste wieler en voetbal nieuwtjes in een brei van de algemene sport pagina waar ik helemaal niks mee van doen heb...ik moet 3 keer klikken om op Fok! naar F1 nieuws te gaan...

Het komt omdat de aparte rss-feed van het Formule 1-nieuws er niet meer is sinds we over zijn gegaan naar een nieuwe lay-out en CMS. Het is even niet anders. Hopelijk komt het terug.

Op FOK!sport kun je wel doorklikken naar alleen het F1-nieuws: http://sport.fok.nl/formule1

quote:

- de kalender van het seizoen is niet te vinden op de site

Helaas ontbreekt momenteel ook de stand, terwijl er wel in de backend een pagina is om te vullen. Alleen blijkt daar geen tabel in te passen, want er komt een foutmelding met het opslaan. De tekst "Huidige stand || Hier moet een tabel in gezet worden waar de huidige stand in de werkelijke competitie in te zien is." staat er wel.

Er wordt op FOK!sport gewerkt aan meer informatie over de F1-circuits, -teams en -coureurs (en ook van andere sporten), dat zou mogelijk ook op de pagina van de managerspellen kunnen komen. Dat hangt echter wel af van de managercode en de mogelijkheden daarvan.

quote:

Begrijp me niet verkeerd, ik ben echt blij dat er weer een manager is....maar met name het verlies aan overzicht maakt het voor mij minder toegankelijk en plezierig. Het lijkt erop dat het high-tech is geworden ten koste van het overzicht, en als ik mocht kiezen, dan zou ik dat niet gedaan hebben...

Degenen die het ontworpen hebben, waren gewoon niet geheel op de hoogte van wat er zoal rondom heen zou moeten komen, op het aparte F1- en voetbalnieuws na, want dat was er gewoon. Er kon niet geweten worden dat de rss-feed die gebruikt werd, zou verdwijnen.

Er was echter ook te weinig tijd om al de wensen van de crew nog te verwerken, en de crew werd in een relatief laat stadium echt betrokken bij de ontwikkeling. Er lag wel een functioneel ontwerp voor er begonnen werd met programmeren. Maar lang niet alles is verwerkt, helaas. En nu moeten we het doen met behelpen wat betreft aanvullingen op de code, en eigenlijk moeten aparte onderdelen zoals het weergeven van een raceschema en de stand in het kampioenschap er bij gebouwd worden.

quote:

Ik hoop/denk dat ik niet de enige ben die er zo over denkt en de crew wellicht up-dates die dit verbeteren in het vooruitzicht heeft!

Zoals gezegd zijn een aantal dingen die je noemt, al eerder genoemd en derhalve bekende 'problemen'.

Veel hangt dus af van de managercode en de mogelijkheden daarbinnen. Een hele nieuwe code bouwen lijkt me ook niet nodig, er ligt een relatief goede semiuniversele code waarmee we verschillende managerspellen voor diverse sporten kunnen opzetten.

En dan zitten we ook nog met de beperkte tijd van slechts 1 developer die we momenteel hebben voor alleen de managercode (valt dus ook de Voetbalmanager onder).

Weet je nog mensen die mee zouden willen helpen als developer aan de managers??!! Dringend gezocht!


Desondanks bedankt voor je feedback

[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 13-04-2010 20:56:52 ]

Geheugensteuntje Formule 1-manager: China

Let op! Vrijdag 16 april 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!

quote:

Op woensdag 14 april 2010 11:06 schreef Joene het volgende:
te snel thanx

Even een vraagje over een punten verschil tussen FOK! en mijn eigen calculatie's.
Op de hoofdpagina van de F1 Manager zag ik het onderstaande overzicht (helemaal onder aan de pagina):
Top 5 Onderdelen


Op mijn punten pagina zie ik zelf dat Mark Webber inmiddels 402 punten heeft(zet race op [Alle races]) en dus in dit overzicht voor zou moeten komen. Na wat zoek werk heb ik kunnen vinden dat dit verschil veroorzaakt wordt door de punten die Mark heeft gekregen voor de race van Australie.
FOK! heeft aan Mark 92 punten uitgedeeld voor Australie, ik daar in tegen kom uit op 117. Dat is een verschil van 25 punten.
Heb ik mogelijk een aantal strafpunten gemist of zit er een verschil in de uitslagen die we gebruiken? Dat laatste zou ik wel heel raar vinden omdat de punten voor het chassis en motor van Red Bull wel overeen komen.

Ik zal alle resultaten even op een rijtje zetten van Webber:

Kwalificatie:
2 Mark Webber RBR-Renault
Race:
9 Mark Webber RBR-Renault


Puntentelling:
2e in kwalificatie 65
9e in race 52
Totaal: 117


In de backend:
2e in kwalificatie: 1 keer
9e in kwalificatie: 1 keer <<< daar zit de fout! Dat moet 9e in race zijn.


Ik zal even kijken voor het aanpassen. Ik verwacht niet dat er de tweede race al mensen waren met Webber in hun team, dat laat ik voor de zekerheid even nakijken.

Het zijn 64 personen die Webber hadden in Australië en/of daarna en die zullen allen een verandering gaan zien in hun budget dan wel punten. Webber heeft meer punten behaald, wordt dus duurder na ronde 2, en dus ook duurder in aanschaf voor de mensen die hem na ronde 2 hebben gekocht.

Webber krijgt er dus 52 - 27 = 25 punten bij voor de race van Australië, dat is dan 25 x 19.000.- = 475.000,- euro meer budget voor de deelnemers die deze coureur hadden in het team voor Australië.

De waarde van Webber verandert daarmee ook, de prijs gaat omhoog. Dat kan dus betekenen dat degenen die Webber gekocht hebben, hem eigenlijk niet konden betalen met hun toenmalige budget. Mocht blijken dat je een gemaakte wissel niet had kunnen betalen, kan het voorkomen dat je huidige budget lager bijgesteld wordt. Andersom kan natuurlijk ook omdat je profiteert van de hogere opbrengst voor je coureur.

Excuses voor deze fout en het ongemak dat hiermee gepaard gaat.


Edit: er staat inmiddels ook een managernieuws in de F1-manager: Punten voor Webber in Australië

[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 16-04-2010 00:23:48 ]

74 punten hier

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:06 schreef Peterselieman het volgende:
74 punten hier

75

Met Webster was het 85 geweest, maar ik had daar net te weinig voor, of ik moest downgraden van de Lotus-onderdelen naar HRT... Euh nee, laat maar En dan had ik er maar 73 (rest alles HRT) of 79 gehad (Lotus-motor + rest HRT).

Weet ff niet meer hoeveel budget ik had voor mijn wissel naar Heikki. Jammer dat die nou net zijn wagen moest parkeren in het grind :S

64

Hmm, ik zie dat ik een negatief budget heb
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, ik zie dat ik een negatief budget heb
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?

Je team wordt wel meegeteld. Ik heb nog geen idee waar het negatieve budget vandaan komt

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, ik zie dat ik een negatief budget heb
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?

Heb je heel toevallig Webber in je team?

Want dan weet ik het wel:

quote:

Op donderdag 15 april 2010 23:46 schreef Sally het volgende:
Het zijn 64 personen die Webber hadden in Australië en/of daarna en die zullen allen een verandering gaan zien in hun budget dan wel punten. Webber heeft meer punten behaald, wordt dus duurder na ronde 2, en dus ook duurder in aanschaf voor de mensen die hem na ronde 2 hebben gekocht.

Webber krijgt er dus 52 - 27 = 25 punten bij voor de race van Australië, dat is dan 25 x 19.000.- = 475.000,- euro meer budget voor de deelnemers die deze coureur hadden in het team voor Australië.

De waarde van Webber verandert daarmee ook, de prijs gaat omhoog. Dat kan dus betekenen dat degenen die Webber gekocht hebben, hem eigenlijk niet konden betalen met hun toenmalige budget. Mocht blijken dat je een gemaakte wissel niet had kunnen betalen, kan het voorkomen dat je huidige budget lager bijgesteld wordt. Andersom kan natuurlijk ook omdat je profiteert van de hogere opbrengst voor je coureur.

Excuses voor deze fout en het ongemak dat hiermee gepaard gaat.


Edit: er staat inmiddels ook een managernieuws in de F1-manager: Punten voor Webber in Australië

Even je team nagekeken, A_R, en ik kan niet zo snel iets vinden wat je negatieve budget zou verklaren. Je hebt Webber niet in je team.

Dat wordt uitzoeken waar het aan ligt, dan.


Weet je nog wanneer je gewisseld had, A_R? Afgelopen maandagavond net na het weer open gaan en met net nieuw budget?

quote:

Op zondag 18 april 2010 00:33 schreef Sally het volgende:
Even je team nagekeken, A_R, en ik kan niet zo snel iets vinden wat je negatieve budget zou verklaren. Je hebt Webber niet in je team.

i wish

quote:

Dat wordt uitzoeken waar het aan ligt, dan.


Weet je nog wanneer je gewisseld had, A_R? Afgelopen maandagavond net na het weer open gaan en met net nieuw budget?

Ik weet niet meer of het die maandagavond al was, of de dag erna. Maar als ik het goed onthouden heb had ik na het gewissel nog een budget van +/-400.000. En nu zie ik gisteren dat ik in het rood sta...
Maar iig goed om te horen dat m'n team wel gewoon mee doet

Lekker begin... Luizzi die buemi eruit rost..... Ik ga maar op de bank zitten...

sorry verkeerde topic

[ Bericht 90% gewijzigd door chufi op 18-04-2010 10:02:55 ]

quote:

Op maandag 19 april 2010 19:59 schreef Joene het volgende:
Puntjes ?

Vraagt ie om 1 voor 8

quote:

Op maandag 19 april 2010 20:06 schreef Joene het volgende:
ik wil weten hoe slecht

De punten zijn er inmiddels, zoals de bedoeling om 20:00u

quote:

Op maandag 19 april 2010 20:07 schreef D. het volgende:

[..]

De punten zijn er inmiddels, zoals de bedoeling om 20:00u

Even een kleine mededeling:

De F1-manager staat tijdelijk dicht, omdat blijkt dat de waardeaanpassing opnieuw niet goed gaat.

Om te voorkomen dat deelnemers die nu wisselen met de goedkope waarde straks met een negateif budget opgescheept zitten, hebben we de teams handmatig dichtgezet.

quote:

Op maandag 19 april 2010 20:14 schreef Joene het volgende:
Hehehe inderdaad ik zat te kutten en kon opeens in de min

Als het goed is, kun je je team niet opslaan als er een negatief budget ontstaat met uitproberen. Maar als het nu zo mis gaat met de waardeverandering, mss wel.


Overigens: de verwachting is dat om 21 uur de teams weer open zijn.


Edit:
Het staat WEL in de respectievelijke speciale pagina's van de onderdelen:

Lotus-chassis:
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 30.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 28.167.002,-
<Sal|lt> tegen dit vanmiddag:
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 30.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 28.265.681,-

<Sal|lt> http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/member/id/4733 Info van Jenson Button
<Sal|lt> Dit is een coureur bij McLaren Mercedes.
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 80.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 90.091.965,-

<Sal|lt> maar NIET in het teammanagement: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/teammanagement

quote:

Op maandag 19 april 2010 20:28 schreef Joene het volgende:
ik kon gewoon op de bevestigen button drukken alleen hij wilde niet opslaan idd.

Dan heb je die onderdelen dus niet gekocht

Teams zijn weer open, en de fout is gemeld.

Hopen dat het de volgende keer opgelost is. Het lijkt een cachingprobleem te zijn, omdat het in de respectievelijke aparte pagina's van het onderdeel wel verwerkt was, maar dus niet in het Teammanagement.

Stijgen kan ik niet meer

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Na 3 keer vertrouwen in die gekke Rus te hebben gehad heb ik hem er voor China uitgemieterd

Let op

* Er is een belangrijke aanpassing in de regels gemaakt. Hieronder vind je de aangepaste regels. Lees deze goed door.

quote:

Regels

Ieder spel heeft regels. Lees ze even door, zodat je weet waar je staat.

1. De redactie behoudt zich het recht voor de spelregels op elk moment tijdens het spel aan te passen. Dergelijke aanpassingen zullen worden bekend gemaakt via de managerberichten op de homepage van de Formule 1-manager.

2. Mocht er zich een situatie voordoen waarbij het spel niet kan worden voortgezet dan kan de redactie besluiten het spel af te gelasten.

3. (Vernieuwd!) De FOK! Formule 1-manager zou in sommige landen kunnen worden aangemerkt als een kansspel, dat bij de wet verboden is. FOK! heeft het recht om naar eigen inzicht deelnemers aan enig FOK!managerspel in enig land uit te sluiten van te winnen prijzen, als om welke reden dan ook blijkt dat het spel een mogelijke inbreuk zou maken op in dat land geldende wetgeving omtrent (kans-)spelen en gokken, of enig andere wetgeving, als FOK! hierover geïnformeerd wordt door het bevoegd gezag.

4. De uitslagen in deze manager zullen met de uiterste zorgvuldigheid worden berekend. Correspondentie over de puntentelling is niet mogelijk.

5. De redactie kan in voorkomende gevallen besluiten een deelnemer het recht tot deelname te ontzeggen. Een dergelijke beslissing wordt altijd onderbouwd in een e-mail.

6. Deelname door één persoon met meerdere accounts (klonen) is niet toegestaan. Prijzen worden alleen dan uitgereikt wanneer een deelnemer slechts met één account aan het spel meedoet.

7. Vragen met betrekking tot dit spel kunnen worden gesteld via een bericht in het FOK! F1-manager 2010-topic in het Autosport- en motorsport-forum! . Zij zullen door de redactie alleen worden beantwoord indien het antwoord zich niet in deze voorwaarden of de FAQ bevindt.

8. Bij uitkering van de prijzen zal de redactie contact opnemen via het e-mailadres dat op dat moment door de gebruiker in zijn FOK!forumprofiel is ingesteld.

9. Medewerkers aan deze manager zijn niet uitgesloten van deelname en zullen dan ook gewoon in de rankings verschijnen. Echter, in voorkomende gevallen, zal een medewerker danwel ex-medewerker aan deze manager geen aanspraak kunnen maken op een gewonnen prijs. In die gevallen zal de eerstvolgende speler, mits geen (ex-)medewerker aan deze manager, de prijs winnen.

10. In situaties waarin de voorwaarden of spelregels niet duidelijk genoeg zijn beslist de redactie. Deze beslissingen zijn bindend en er kan niet over worden gecorrespondeerd.

11. Deelname aan het spel betekent akkoord zijn met bovenstaande voorwaarden.

Op deze manier is hopelijk de schijn van enig kansspel (volgens de Nederlandse Belastingdienst) afgedekt. We kunnen de FOK!managerspellen niet zomaar stop zetten voor alleen bepaalde landen. De andere optie is de manager geheel stopzetten, maar dat was ook wat drastisch.

Daarom hebben we voor deze oplossing gekozen: mocht in een bepaald land toch een dergelijk managerspel als kansspel worden aangemerkt en er kansspelbelasting betaald moet worden over de te winnen prijzen, zullen de deelnemers uit dat land helaas geen kans meer maken op te winnen prijzen.

Uiteraard hebben we wel rekening proberen te houden met de waarde van de te winnen prijzen, en we denken dat we daarmee onder de 454,- euro per prijs gebleven zijn. Maar je weet maar nooit hoe de Belastingdienst iets opvat. Vandaar deze disclaimer.

7de NICE!

quote:

Op maandag 19 april 2010 22:58 schreef Pannenkoek3000 het volgende:
7de NICE!

Gedeeld 3e

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Punten Ronde 4 FOK! Formule 1-manager

Over drie weken is de Grand Prix van Spanje, op zondag 9 mei wordt geracet op het circuit van Catalunya bij Barcelona. De volgende ronde sluit dan ook op vrijdag 7 mei 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!

Ik heb afgelopen race punten gekregen voor Luzzi terwijl ik Sutil in mijn team heb. Voor de deadline heb ik Liuzzi verkocht en Petrov gekocht. Voor Petrov heb ik punten gekregen en voor Sutil niet. Kan dit hersteld worden?

quote:

Op woensdag 28 april 2010 13:15 schreef rece het volgende:
Ik heb afgelopen race punten gekregen voor Luzzi terwijl ik Sutil in mijn team heb. Voor de deadline heb ik Liuzzi verkocht en Petrov gekocht. Voor Petrov heb ik punten gekregen en voor Sutil niet. Kan dit hersteld worden?

Wat is je teamnaam en waar sta je momenteel? Dan kan ik het uitzoeken.

We kunnen helaas niet op usernaam zoeken... Beetje lastig.
Edit: ik heb je team al gevonden.


Overigens houden we deze uitslag aan (en die van de FIA, maar die is niet meer in te zien).

[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 28-04-2010 13:23:28 ]

Uitgaande van je profielpagina http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/profile/id/86641

Je wissels voor deze ronde kloppen:

Wissels Ronde 3:
Vitantonio Liuzzi 7 7 ¤ 36.953.432,- Force India verkoop
Cosworth CA2010 (Lotus) 22 22 ¤ 28.167.002,- Lotus Racing verkoop
Ferrari 056 (Toro Rosso) 40 40 ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso aankoop
Vitaly Petrov 78 78 ¤ 37.749.253,- Renault aankoop

Huidig team:
Lotus T127 chassis ¤ 27.591.544,- Lotus Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso motor
Adrian Sutil ¤ 47.777.922,- Force India coureur
Vitaly Petrov ¤ 37.749.253,- Renault coureur

Het aantal punten dat je gehaald hebt deze ronde: 188


De uitslagen van F1.com:

Kwali:
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
14 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth

Race:
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes
7 Vitaly Petrov Renault
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Accident
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth Hydraulics


De resultaten zoals ze in de F1-Manager staan:

Sutil:
10e in kwalificatie = 23 punten
11e in race = 40

Petrov:
14e in kwalificatie = 13
7e in race = 65

Ferrari 056 (Toro Rosso):
12e in kwalificatie = 13
13e in kwalificatie = 12
13e in race = 15
- = 0

Lotus T127 chassis:
20e in kwalificatie = 5
21e in kwalificatie = 4
- = Uitval door technische fout: -15
14e in race = 13

Totaal: 203 - 15 = 188


Je kunt voor een eerst controle ook hier kijken: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Alleen is dat niet gegarandeerd wat FOK! aanhoudt. Wij kunnen echter ook wel eens een foutje maken.

Maar in jouw geval lijkt alles te kloppen.

schopje

Komend weekend wordt de Grand Prix van Spanje verreden. Op het circuit van Barcelona gaat op zaterdag de kwalificatie om 14:00 uur en op zondag de race om 14:00 uur Nederlandse tijd van start. Je hebt nog tot vrijdag 7 april 23:59 uur om je team samen te stellen.

Geheugensteunje Formule 1-manager

quote:

Op woensdag 28 april 2010 13:49 schreef Sally het volgende:
Uitgaande van je profielpagina http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/profile/id/86641

Je wissels voor deze ronde kloppen:

Wissels Ronde 3:
Vitantonio Liuzzi 7 7 ¤ 36.953.432,- Force India verkoop
Cosworth CA2010 (Lotus) 22 22 ¤ 28.167.002,- Lotus Racing verkoop
Ferrari 056 (Toro Rosso) 40 40 ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso aankoop
Vitaly Petrov 78 78 ¤ 37.749.253,- Renault aankoop

Huidig team:
Lotus T127 chassis ¤ 27.591.544,- Lotus Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso motor
Adrian Sutil ¤ 47.777.922,- Force India coureur
Vitaly Petrov ¤ 37.749.253,- Renault coureur

Het aantal punten dat je gehaald hebt deze ronde: 188


De uitslagen van F1.com:

Kwali:
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
14 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth

Race:
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes
7 Vitaly Petrov Renault
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Accident
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth Hydraulics


De resultaten zoals ze in de F1-Manager staan:

Sutil:
10e in kwalificatie = 23 punten
11e in race = 40

Petrov:
14e in kwalificatie = 13
7e in race = 65

Ferrari 056 (Toro Rosso):
12e in kwalificatie = 13
13e in kwalificatie = 12
13e in race = 15
- = 0

Lotus T127 chassis:
20e in kwalificatie = 5
21e in kwalificatie = 4
- = Uitval door technische fout: -15
14e in race = 13

Totaal: 203 - 15 = 188


Je kunt voor een eerst controle ook hier kijken: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Alleen is dat niet gegarandeerd wat FOK! aanhoudt. Wij kunnen echter ook wel eens een foutje maken.

Maar in jouw geval lijkt alles te kloppen.

Dank voor het uitzoeken. Ik keek neit bij de statistieken maar onderaan de pagina en daar kom ik uit op 147. Ik zie nu dat het klopt waarvoor mijn dank.

quote:

Op donderdag 6 mei 2010 15:39 schreef rece het volgende:

[..]

Dank voor het uitzoeken. Ik keek neit bij de statistieken maar onderaan de pagina en daar kom ik uit op 147. Ik zie nu dat het klopt waarvoor mijn dank.

In je Teamhistory staan alle wissels die je gemaakt hebt, dus niet alleen je aankopen maar ook je verkopen. En die krijgen allemaal punten in dat lijstje. Dat is echter NIET je officieel behaalde aantal met je 'huidige team'.

We zien dat graag anders, met die wissels die je gedaan hebt, maar dat moet nog aangepast worden en ligt bij de devvers.

Over devvers gesproken: we hebben een nieuwe developer die enthousiast meehelpt om de managercode te verbeteren: zoem bood zich spontaan aan toen ik vroeg of hij nog (de dungezaaide) developers kende. En hij heeft al wat dingetjes van de wensenlijst aangepast!

Op dit moment zie je in de grafieken de ronden die nog niet geweest zijn niet meer als 0 punten. En er zijn nog wat dingen aan performance verbeterd, maar daar zien de users verder niets van

Punten Ronde 5 FOK! Formule 1-manager

Vraagje, ik zie wel dat ik punten gescoord heb deze ronde. Maar ik heb nog geen geld ontvangen.
Komt dat nog???

quote:

Op dinsdag 11 mei 2010 20:14 schreef AJDTC het volgende:
Vraagje, ik zie wel dat ik punten gescoord heb deze ronde. Maar ik heb nog geen geld ontvangen.
Komt dat nog???

Hmm, ff kijken.

Ik zie bij jou wel budget staan. Opgeteld bij je budget dat je had zou het gewoon moeten kloppen

srry oke bedankt

heb nie goe gekeken

Waarom is mijn teamhistory sinds ronde 2 niet meer geupdatet?

Mijn team is 'Team Schumi'

quote:

Op donderdag 13 mei 2010 12:56 schreef viezeman het volgende:
Waarom is mijn teamhistory sinds ronde 2 niet meer geupdatet?

Mijn team is 'Team Schumi'

Als jij niet gewisseld hebt, staat er niets in je Teamhistory. Je ziet dan ook alleen je wissels daar, en alle onderdelen die daar genoemd worden, dus aan- maar ook verkopen, krijgen daar hun gescoorde punten. Als je dat op gaat tellen, kom je ook veel hoger uit dan de punten die je daadwerkelijk krijgt.

We hebben de wens dat dit veranderd en dat je daar 1) je wissels ziet en 2) welk team je toen had in die ronde, maar dat moet nog aangepakt worden. Beide developers zijn bezig aan allerlei issues die nog liggen en hebben ook al wat dingen opgelost of verbeterd. Ik durf echter niet te zeggen wanneer dit stukje veranderd zal zijn.

Oef, wat een slechte ronde zeg... Ik had toch naar Webster over moeten gaan Nu maar 88 punten met Rosberg, anders 228 met Webber

Geheugensteuntje Formule 1-manager: Monaco

quote:

...
De FOK! Formule 1-manager is bij de zesde ronde aangekomen, altijd een extra belevenis als je tv zit te kijken om jouw 'team' aan te moedigen. Let op! Vrijdag 14 mei 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!

Om direct naar de FOK! Formule 1-manager te gaan klik je hier. Voor meer uitleg over de FOK! Formule 1-manager lees je [Upd] FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd of de Speluitleg in de manager. Wil je weten welke prachtige prijzen FOK! heeft geregeld? Lees dan dit bericht even!

quote:

Op donderdag 13 mei 2010 16:14 schreef Sally het volgende:
Oef, wat een slechte ronde zeg... Ik had toch naar Webster over moeten gaan Nu maar 88 punten met Rosberg, anders 228 met Webber

Kan je die al betalen dan?

quote:

Op vrijdag 14 mei 2010 12:02 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Kan je die al betalen dan?

Ja

Of dat nu nog gaat na de afgelopen ronde, weet ik niet. Ff kijken

Edit: nee -> ¤ -1.217.915
Of ik moet downgraden met het chassis. Dat doe ik dan maar.

Zo, ¤ 1.205.860 over.

Lotus uitgevallen

Ik heb wel beide force india rijders dus daar wat puntjes mee en ik heb Torro rosso

quote:

Op zondag 16 mei 2010 19:36 schreef Joene het volgende:
Is het handig ivm punten voor de f1manager wise handig ....

Ik ben 'm kwijt hoor

quote:

Op zondag 16 mei 2010 19:36 schreef Joene het volgende:
Is het handig ivm punten voor de f1manager wise handig om even te wachten met uitslag invoeren tot het beroep is geweest of hebben de schumacher mensen gewoon pech. En krijgt hij dus p12 want dat is morgenavond de uitslag gezien het beroep niet morgen zal dienen.

De uitslag zoals die op maandag 19 uur staat, geldt. Anders kun je wel aan de gang blijven.

Maar we delen wel straf uit voor die strafseconden.

Schumi teruggezet, dus da's goed voor mijn Force India mannen

Ik kan wel huilen met mijn Schumi, Kovalainen, Lotus en HRT Ik mag al blij zijn dat ik boven de 0 punten uit kom..

249 punten tot nu toe, maar mogelijk dat er nog strafpunten volgen voor de uitval van Kovalainen.
Zo te zien is de uitvalreden nu 'steering', en dat valt onder het chassis. Dat zijn geen strafpunten voor mij

Edit: ik ben de lijst eens aan het doornemen voor de strafpunten om uit te delen: ik heb te vroeg gejuicht
Senna viel uit met hydraulische problemen ...

[ Bericht 40% gewijzigd door Sally op 16-05-2010 23:17:44 ]

15k budget over, maar ik heb eindelijk Webber kunnen contracteren.

Zal komende GP natuurlijk wel dikke faal worden.

Punten Ronde 6 FOK! Formule 1-manager

Over twee weken wordt de Grand Prix van Turkije verreden, op zondag 30 mei wordt geracet op het circuit van Istanbul. De volgende ronde sluit op vrijdag 28 mei 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!

Geheugensteuntje Formule 1-manager: Turkije

quote:

Op maandag 31 mei 2010 20:05 schreef Joene het volgende:
Puntjes ?

Zullen vannacht komen.

Door een misverstand is nog niet alles ingevoerd

Ik zie wederom alleen de kwali-punten

quote:

Op maandag 31 mei 2010 20:12 schreef Joene het volgende:

[..]

GRMBL

En terecht. Ondanks dat ik er vandaag nog aan gedacht had ben ik het door de drukte hier vergeten. Alles zit er nu wel in en het is wachten op de cronjob vannacht.

quote:

Op maandag 31 mei 2010 20:29 schreef Joene het volgende:
Start die cronjob ff met de hand ?

Dat kunnen we niet zomaar doen, helaas.

Dan maar even een sneak peak voor de uitgedeelde straffen.

Kort lijstje, met die dubbele straffen


Lotus Racing-chassis, hydraulica Trulli & Kovalainen: -30

Hispania Racing Team-motor, benzinedruk Senna & benzinepomp Chandhok: -30
Virgin Racing-motor, motor Di Grassi vervangen: -15
------------------------------------------------------------------------

Ik moet er niet aan denken dat mensen zowel een Lotus-chassis als een HRT-motor hebben... Zeker niet ondenkbaar in dit stadium

Je bent ook wel een beetje dom als je nog het chassis van Lotus hebt nu... Alle races tot nu toe hydraulicaproblemen.

Voor iedereen die niet kan wachten, mijn punten calculator is nu bijgewerkt, met de voorlopige strafpunten.
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/

Dit weekend zat het bijwerken van de puntjes niet bepaald mee. Door wat drukte dit weekend zag ik pas 's avonds dat het automatisch bijwerken van de puntjes had gefaald.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Hopelijk gaat volgend raceweekend alles weer op rolletjes...

quote:

Op maandag 31 mei 2010 21:53 schreef Joene het volgende:
Tsjah , ik moet zeggen had eerlijk gezegd ook niet verwacht dat ik bij start race 7 nog met force india shit zou zitten.

Echter de keuze force india chassis / force india motor was nog niet zo dramatisch. En volgens mij kan je als je eenmaal een goed chassis of motor hebt meer punten halen dan met 1 goede coureur.

Ik ben begonnen met Nico Rosberg. Goede cash cow hoor En nu heb ik Webber.

Coureur heeft iets minder kans op strafpunten. De punten voor 1 coureur zijn wel ongeveer gelijk tegenwoordig met 2x chassis of 2x motor. Daar hebben we wel flink wat in geschoven. Moest wel, vanwege het percentage voor de waardeaanpassing.

quote:

Op dinsdag 1 juni 2010 07:52 schreef Joene het volgende:
HUH heb ik nou geen geld gekregen voor mn punten ?

Ik ook (nog) niet geloof ik, dus ik denk dat men er nog mee bezig is

Het blijkt dat er wel punten zijn uitgedeeld, maar dat inderdaad het budget niet is toegekend.

Ook waren de waarden van de onderdelen nog niet bijgewerkt. Dat lijkt nu wel het geval te zijn, is waarschijnlijk een cacheprobleem. Iets waar we al even mee kampen.

Waarom er geen budget is uitgedeeld, is me helemaal niet duidelijk. We gaan het uitzoeken.

quote:

Op maandag 31 mei 2010 21:34 schreef Sally het volgende:

Ik moet er niet aan denken dat mensen zowel een Lotus-chassis als een HRT-motor hebben... Zeker niet ondenkbaar in dit stadium

Meld. Gelukkig heeft Webber lekker wat punten gescoord, maar toch hakken die 60 strafpunten er wel in

Idem hier alleen dan met Schumi. Ik begon dit jaar zo goed, maar lig inmiddels al bijna 300e De force india motor klapte steeds en het Lotus chassis kunnen ze ook niet heel houden. Ik ben toen voor een andere strategie gegaan door één goede rijder te kopen, Schumi dus. Werd die in Monaco ook nog eens lekker bestraft. Vorige race misschien 50 punten gescoord

quote:

Op dinsdag 1 juni 2010 11:54 schreef k_man het volgende:
Nou, het nadeel van de huidige opzet is dat je eigenlijk geen enkele kans meer hebt om terug in het spel te komen als je in het begin niet de goede keus hebt gemaakt. Mensen die niet begonnen zijn met Rosberg als rijder halen hun achterstand nooit meer in.

Dat is niet alleen bij de huidige opzet, ook de oude opzet had precies hetzelfde.
Na 3 races weet je al of je nog kans maakt op een prijsje aan het eind.

Ik had gehoopt dat met de variable prijzen dit probleem opgelost zou zijn. Maar als ze dan een startbudget geven waarmee je alleen maar rijders en spullen kan kiezen die iedere race in waarde dalen (Rosberg was dit jaar de uitzondering), dan hou je dit probleem.

Ja, de Fok!-F1 manager is altijd al meer een 1 malig gokspelletje geweest.
Dit jaar had je op Rosberg moeten gokken...
Enkele jaren geleden was Toyota de gok die je moest hebben, jaar daarvoor Super Aguri, etc
Gok je verkeerd, dan doe je het alleen nog voor je eigen lol (als je dat nog hebt), want tegen de mensen die wel goed gegokt hebben maak je geen schijn van kans, zelfs al was een seizoen 30 races lang...

We nemen de kritiek voor volgend jaar zeker mee.

We zijn nog naarstig aan het proberen de budgetten en de prijzen na deze speelronde in orde te krijgen

Er is ooit geroepen dat er rekening gehouden moet worden met dat een 1e plaats voor Force India een betere prestatie is dan voor bijvoorbeeld Ferrari. En dat dus Ferrari dan minder zou stijgen dan Force India. Alleen betekent dat dus weer een extra inschatting die vooraf gemaakt moet worden. Want hoe bepaal je initieel wat de verwachte klassering wordt voor een team?

Bovenstaande is om aan te tonen hoe moeilijk het is om een waterdicht spelsysteem te bedenken. De situatie die zich nu voordoet heeft eigenlijk niemand vooraf kunnen bedenken. In theorie natuurlijk wel, maar uiteindelijk moeten de échte werking van het systeem toch blijken in de praktijk.

De huidige commentaren, kritiek, suggesties worden absoluut meegenemen naar volgend jaar. Mochten er nog meer suggesties zijn, schroom niet om deze te spuien.

Goed nieuws!

Zowel de budgetten als de waarden van de onderdelen zijn nu weer kloppend.

Een eerdere update van de code is zojuist teruggedraaid, en meteen is het herberekenscript gedraaid (dat is een hoge uitzondering). Het lijkt waarschijnlijk dat het aan een aanpassing die ten goede bedoeld was, heeft gelegen. Terug naar de tekentafel

Er zullen echter users zijn die al gewisseld hebben, met de verkeerde prijzen. Die kunnen een aanpassing van hun budget tegemoet zien, al dan niet hoog of laag en positief of negatief. Het is niet te zeggen hoe groot of klein de bijstelling individueel zal zijn omdat ook budget is toebedeeld voor de (straf)punten van de race.

Ik ga in het Puntenbericht dat ik nu ga maken alleen een algemeen klassement neerzetten. Volgende keer zal de rondewinnaar weer bekend worden gemaakt.

quote:

Op dinsdag 1 juni 2010 20:30 schreef Tackleberry het volgende:
Er is ooit geroepen dat er rekening gehouden moet worden met dat een 1e plaats voor Force India een betere prestatie is dan voor bijvoorbeeld Ferrari. En dat dus Ferrari dan minder zou stijgen dan Force India. Alleen betekent dat dus weer een extra inschatting die vooraf gemaakt moet worden. Want hoe bepaal je initieel wat de verwachte klassering wordt voor een team?

Je hoeft het niet per se in te schatten. Je kan waardevermeerdering of vermindering ook plaats laten vinden op basis van de relatieve prestatie. De coureur die als waarde de 14de waarde wordt en dan 6de wordt stijgt in prijs en de coureur met de 4de waarde die 12de wordt daalt als waarde. In de loop van een seizoen komen zo de waardes uit op een gemiddelde prestatie. Allen in de startwaarde zit je inschatting.

Dat zou echter wel meer aanpassingen in het systeem betekenen dan waarschijnlijk gewenst. Met het huidige systeem kan op basis van de ervaringen en wat rekenwerk de boel volgend jaar beter uit de bus komen .

quote:

Op dinsdag 1 juni 2010 22:47 schreef Sally het volgende:
Goed nieuws!

Zowel de budgetten als de waarden van de onderdelen zijn nu weer kloppend.

Een eerdere update van de code is zojuist teruggedraaid, en meteen is het herberekenscript gedraaid (dat is een hoge uitzondering). Het lijkt waarschijnlijk dat het aan een aanpassing die ten goede bedoeld was, heeft gelegen. Terug naar de tekentafel

Er zullen echter users zijn die al gewisseld hebben, met de verkeerde prijzen. Die kunnen een aanpassing van hun budget tegemoet zien, al dan niet hoog of laag en positief of negatief. Het is niet te zeggen hoe groot of klein de bijstelling individueel zal zijn omdat ook budget is toebedeeld voor de (straf)punten van de race.

Ik ga in het Puntenbericht dat ik nu ga maken alleen een algemeen klassement neerzetten. Volgende keer zal de rondewinnaar weer bekend worden gemaakt.

Klinkt als weer een aardige klus, succes er mee

Iets sneller klaar dan eerder: Punten Ronde 7 FOK! Formule 1-manager

De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:

Lotus Racing-chassis, hydraulica Trulli & Kovalainen: -30

HRT-motor, benzinedruk Senna & benzinepomp Chandhok: -30
Virgin Racing-motor, motor Di Grassi vervangen: -15


Over twee weken wordt de Grand Prix van Canada verreden, op zondag 13 juni wordt geracet op het circuit Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal. De volgende ronde sluit op vrijdag 11 juni 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!

Misschien een wat domme vraag, maar hoe kan je eigenlijk zien hoeveel punten je hebt gescoord?

Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?

Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 00:47 schreef Liam_xi het volgende:
Misschien een wat domme vraag, maar hoe kan je eigenlijk zien hoeveel punten je hebt gescoord?

Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?

Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?

Bedoel je het totaal van je punten? Of bedoel je wat je de afgelopen ronde hebt gescoord?

Het eerste vind je ook in je Persoonlijk profiel, bovenaan:
Profiel van Sally
Gebruiker Sally
Competitie F1-manager 2010
Teamnaam Sally's Devils!
Huidige rank 38
Score 1286
Budget ¤ 9.451.861,-
Favoriete team Red Bull Racing
Subleagues bekijk subleagues

Het tweede vind je inderdaad in de grafiekjes, onder Score van team per ronde: hover met je muis over de punten in de grafiek. In Cumulatieve teamscore per ronde zie je dan weer hoe het verloop van je totaal is gegaan, met je huidige puntentotaal als laatste punt.

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 00:47 schreef Liam_xi het volgende:
Misschien een wat domme vraag, maar hoe kan je eigenlijk zien hoeveel punten je hebt gescoord?

Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?

Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?

Ik had een onderdeel bij het invoeren overgeslagen Is nu hersteld. Komende nacht wordt alles bijgewerkt

Er ontbrekende precies die 41 punten voor de race van de motor van Force India, wat miijn collega hierboven zegt (foei PSM )

Heb je inderdaad dat onderdeel in je team Liam_xi, is het meteen verklaard

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 09:18 schreef Joene het volgende:
heeel mn team op de schop gedaan en webber gekocht

Die had ik al ff

ik heb teveel aan spreiding gedaan, lesje voor volgend jaar.

Ga de komende race ook maar zoveel mogelijk verpatsen en proberen 1 goede rijder ofzo...

Gevaar is dat weer mogelijk de strafpunten Lastig

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 16:11 schreef Sharpdressedman het volgende:
ik heb teveel aan spreiding gedaan, lesje voor volgend jaar.

Ga de komende race ook maar zoveel mogelijk verpatsen en proberen 1 goede rijder ofzo...

Gevaar is dat weer mogelijk de strafpunten Lastig

Bij een coureur heb je minder kans op strafpunten dan bij motor en chassis. Zo heb ik iig geredeneerd bij de eerste keer team samenstellen (handig, zo'n winkelmandje), en omdat Nico al jaren mijn Dark Horse is

En nu kon ik in Ronde 3 al Webber kopen, maar had dat toch uitgesteld. Voor Ronde 4 moest ik downgraden van Lotus T127 chassis naar Hispania F110 chassis, maar achteraf gezien was dat zeker geen teleurstelling Al die hydraulicaproblemen bij Lotus . Onderhand ELKE race gehad nu.

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 16:30 schreef Sally het volgende:

[..]

Bij een coureur heb je minder kans op strafpunten dan bij motor en chassis. Zo heb ik iig geredeneerd bij de eerste keer team samenstellen (handig, zo'n winkelmandje), en omdat Nico al jaren mijn Dark Horse is

En nu kon ik in Ronde 3 al Webber kopen, maar had dat toch uitgesteld. Voor Ronde 4 moest ik downgraden van Lotus T127 chassis naar Hispania F110 chassis, maar achteraf gezien was dat zeker geen teleurstelling Al die hydraulicaproblemen bij Lotus . Onderhand ELKE race gehad nu.

Ja, volgens mij heb je het idd knap slim aangepakt

Ik kom nu geen steek verder qua budget, moet maar eens een gokje nemen en kijken hoe dat uitpakt.

Heb alleen geen idee welke rijder ik kan kopen met mijn budgetje.

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 11:27 schreef Sally het volgende:
Er ontbrekende precies die 41 punten voor de race van de motor van Force India, wat miijn collega hierboven zegt (foei PSM )

Heb je inderdaad dat onderdeel in je team Liam_xi, is het meteen verklaard

Jup, die heb ik inderdaad.... dat zal het zijn dan

quote:

Op dinsdag 1 juni 2010 22:54 schreef mbn het volgende:

[..]

Je hoeft het niet per se in te schatten. Je kan waardevermeerdering of vermindering ook plaats laten vinden op basis van de relatieve prestatie. De coureur die als waarde de 14de waarde wordt en dan 6de wordt stijgt in prijs en de coureur met de 4de waarde die 12de wordt daalt als waarde. In de loop van een seizoen komen zo de waardes uit op een gemiddelde prestatie. Allen in de startwaarde zit je inschatting.

Dat zou echter wel meer aanpassingen in het systeem betekenen dan waarschijnlijk gewenst. Met het huidige systeem kan op basis van de ervaringen en wat rekenwerk de boel volgend jaar beter uit de bus komen .

Dit zou mogelijk voor een betere verdeling kunnen zorgen ja, maar dan zou ik met dit systeem eerst flink gaan doorrekenen. Je behoudt de kans dat hetzelfde gebeurt als dit jaar. Verkeerde keuze en pech met wisselen betekent heel veel moeite hebben om de goed presterende onderdelen te kopen.

Maar misschien is het wel het ei van Columbus.

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 19:27 schreef Joene het volgende:

[..]

Ho STOP wacht , Sally / PSM heeft dit ook invloed op mijn team ? krijg ik ook nog meer budget uitgedeeld ?

Ging om de motor bij Force India. Dat is nu bijgewerkt

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 20:17 schreef Joene het volgende:
Dus meer budget ?

Voor degenen die het onderdeel tijdens de Grand Prix van Turkije hadden komt er komende nacht budget bij ja

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 20:26 schreef Joene het volgende:
Wil je dan mn update die ik vanmiddag heb gewisseld terugdraaien ?

kan ik helaas niet

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 08:08 schreef Joene het volgende:
Kan je die vraag dan even naar achter meenemen ?

Kunnen we helaas niet aan beginnen, sorry.

En als TS lees je hier vast mee, en had je het kunnen weten imo:

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 10:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik had een onderdeel bij het invoeren overgeslagen Is nu hersteld. Komende nacht wordt alles bijgewerkt

Je bedoelt deze

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 09:18 schreef Joene het volgende:
heeel mn team op de schop gedaan en webber gekocht

tegenover

quote:

Op woensdag 2 juni 2010 20:26 schreef Joene het volgende:
Wil je dan mn update die ik vanmiddag heb gewisseld terugdraaien ?

Ik noem 9:18 geen middag.

En nogmaals: daar kunnen we niet aan beginnen. Een goede manager kiest ook de juiste tijdstippen om te wisselen. Ik bijvoorbeeld wacht altijd tot op vrijdagen de VT's geweest zijn.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:24 schreef Sally het volgende:
Je bedoelt deze
[..]

tegenover
[..]

Ik noem 9:18 geen middag.

En nogmaals: daar kunnen we niet aan beginnen. Een goede manager kiest ook de juiste tijdstippen om te wisselen. Ik bijvoorbeeld wacht altijd tot op vrijdagen de VT's geweest zijn.

raar dat je het nog kan veranderen na de VT.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:34 schreef Joene het volgende:

[..]

Mwah dat is natuurlijk een bullshit redenen zodra ik mn budget compleet heb is het moment om te wisselen aangebroken dat ik nu buiten mijn toedoen wissel op het moment dat mn budget door fouten van Crew niet compleet is , is dan nu maar gewoon pech blijkbaar.

Beetje vreemd niet ?

nee, als je zo nodig wil veranderen betaal dan je 2 % kosten en val ons daar niet mee lastig. Dit is echt niet de eerste keer dat er strafpunten na de race worden uitgedeeld.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:34 schreef Joene het volgende:

[..]

Mwah dat is natuurlijk een bullshit redenen zodra ik mn budget compleet heb is het moment om te wisselen aangebroken dat ik nu buiten mijn toedoen wissel op het moment dat mn budget door fouten van Crew niet compleet is , is dan nu maar gewoon pech blijkbaar.

Beetje vreemd niet ?

Het kan gebeuren dat er een onderdeel per ongeluk geen punten heeft gekregen. Zodra we hier van wisten hebben we actie ondernomen en gemeld wanneer het opgelost zou zijn.

Je had voordat wij konden reageren al gewisseld en naar eigen zeggen niet het juiste team samen kunnen stellen. Dit is jammer, maar het kan helaas voorkomen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:41 schreef ColtZ40 het volgende:

[..]

nee, als je zo nodig wil veranderen betaal dan je 2 % kosten en val ons daar niet mee lastig. Dit is echt niet de eerste keer dat er strafpunten na de race worden uitgedeeld.

Je bedoelt hopelijk punten