PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo'n sleep met die wagens (en containers) staan in Onnenquote:Op woensdag 5 augustus 2009 23:26 schreef dennistd het volgende:
[..]
Di keer was het trouwens een goederenwagon, een Slps om precies te zijn (zo'n ACTS-ding): http://somda.nl/www/forum/7250/
[ afbeelding ]
Geen idee of ze nog gebruikt worden.
Volgens mij worden ze nog steeds gebruikt voor het vuilvervoer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet meer in Groningen in ieder gevalquote:Op donderdag 6 augustus 2009 11:15 schreef dennistd het volgende:
Volgens mij worden ze nog steeds gebruikt voor het vuilvervoer
Vraagje:
In Nederland is de perronhoogte 84 cm boven de bovenkant van de rails, de Europese standaard is 76 cm. Oudere perrons in Nederland hebben ook nog 76 cm als hoogte.
Vanwaar dat verschil, en waarom is Nederland zo eigenwijs?
In Nederland is de perronhoogte 84 cm boven de bovenkant van de rails, de Europese standaard is 76 cm. Oudere perrons in Nederland hebben ook nog 76 cm als hoogte.
Vanwaar dat verschil, en waarom is Nederland zo eigenwijs?
Vroeger had je mooie perrons van 30 centimeter. ofzo. . Men was laatst bezig om het laatste gedeelte hiervan op station Harlingen helemaal weg te halen... 
. Men was laatst bezig om het laatste gedeelte hiervan op station Harlingen helemaal weg te halen...
Dat is knap, aangezien de NS helemaal niets met de infrastructuur te maken heeft.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 02:09 schreef 3FMaster het volgende:
Ik lees dat ze een extra station willen bouwen in Utrecht.
Ik hoorde een tijd geleden van iemand, wiens moeder secretaresse is van .... bij de ns, dat ze de brug over de Dieze in Den Bosch (dus tussen het station en wissels Utrecht - Nijmegen) willen verbreden van 2 naar 4 spoor. Zo willen ze dat er om ze x aantal minuten een trein naar A'dam gaat.
Iemand meer info?
Wat ik trouwens op Wikipedia lees, is dat Nederland en het VK een uitzondering hebben gekregen om hun afwijkingen van de standaard (84 en 91 cm) mogelijk te maken. In België is er een mengelmoesje van lage en hoge perrons, al weet ik dan niet wat als "hoog" geclassificeerd wordt. Dat zal wel 76 cm zijn, lijkt me?quote:Op donderdag 6 augustus 2009 17:15 schreef Socios het volgende:
Vroeger had je mooie perrons van 30 centimeter. ofzo.
Edit: gevonden. Standaardhoogte ("hoog") in België is 76cm. Laag is 55cm.
[ Bericht 4% gewijzigd door James1988 op 06-08-2009 17:30:55 ]
Dus eigenlijk horen de perrons nog lager te zijn dan nu? Terwijl je bij sommige treinen nu al een halve meter omhoog moet stappen om erin te komen?quote:Op donderdag 6 augustus 2009 17:11 schreef James1988 het volgende:
Vraagje:
In Nederland is de perronhoogte 84 cm boven de bovenkant van de rails, de Europese standaard is 76 cm. Oudere perrons in Nederland hebben ook nog 76 cm als hoogte.
Vanwaar dat verschil, en waarom is Nederland zo eigenwijs?
Inderdaad. Al weet ik zo 1-2-3 niet over welke treinen je het hebt. Ik gok op ICRm en Koplopers?quote:Op donderdag 6 augustus 2009 17:27 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Dus eigenlijk horen de perrons nog lager te zijn dan nu? Terwijl je bij sommige treinen nu al een halve meter omhoog moet stappen om erin te komen?
ICRm en ICK/ICL kwamen als eerste in me op, maar op de SLT's na moet je volgens mij bij elke (NS-)trein wel een stuk omhoog. Een halve meter is natuurlijk wat overdreven, maar vooral bij ICK zag je de omaatjes erg nerveus worden bij het uitstappen.. 'k Heb nooit begrepen waarom de perrons niet gewoon op instaphoogte lagen, maar dat ze eigenlijk nog lager horen te zijn verbaast me nog meerquote:Op donderdag 6 augustus 2009 17:31 schreef James1988 het volgende:
[..]
Inderdaad. Al weet ik zo 1-2-3 niet over welke treinen je het hebt. Ik gok op ICRm en Koplopers?
Hoe zit het dan eigenlijk met de Stadlers en Lint's en hun gelijkvloerse opstap? Zijn die dan custom-made voor de perrons in NL of moeten ze in het buitenland daarvoor alsnog een stap omhoog doen?
Op Almelo 3b moet je omlaag als je de Lint instapt :/
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
De GTW's zijn speciaal aangepast aan de Nederlandse perronhoogte. De treinen van de Prignitzer Eisenbahn zijn lager dan de perrons, en daar moet je dus inderdaad een stukje omlaag.
Er is een tijdje sprake van geweest dat er een perron in Roosendaal zou worden aangepast zodat daar M6-rijtuigen van de NMBS zouden kunnen stoppen, maar daar is het inmiddels al een tijdje stil over gebleven.
Er is een tijdje sprake van geweest dat er een perron in Roosendaal zou worden aangepast zodat daar M6-rijtuigen van de NMBS zouden kunnen stoppen, maar daar is het inmiddels al een tijdje stil over gebleven.
En toen heeft men de perrons nog met een paar centimeter verhoogd.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 18:07 schreef James1988 het volgende:
De GTW's zijn speciaal aangepast aan de Nederlandse perronhoogte.
Het was een bug in FF. Bedankt voor de feedback.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 22:14 schreef Duvel het volgende:
Tering, is die foto bij jullie ook zo verneukt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is ook zo in Hengeloquote:Op donderdag 6 augustus 2009 18:00 schreef Novus het volgende:
Op Almelo 3b moet je omlaag als je de Lint instapt :/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gouda ook voor de RijnGouweLijn.quote:
Op Almelo 3b moet je omlaag als je de Lint instapt :/
Ingezonden vraag:
DrFlash, heb je in België ook HLE13's gezien met M5-rijtuigen?
[ Bericht 8% gewijzigd door Ofyles2 op 06-08-2009 19:58:21 (Ninja-edit) ]
DrFlash, heb je in België ook HLE13's gezien met M5-rijtuigen?
[ Bericht 8% gewijzigd door Ofyles2 op 06-08-2009 19:58:21 (Ninja-edit) ]
Nee. Normaal gesproken rijden de 13'en uitsluitend met M6 en i11, hoewel er ook getest schijnt te worden met M4. Maar Nooit met M5quote:
Ingezonden vraag:
DrFlash, heb je in België ook HLE13's gezien met M5-rijtuigen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik keek in het Spoorwegjournaal en daar zag ik daadwerkelijk een HLE13 met een M5-stam.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Normaal gesproken rijden de 13'en uitsluitend met M6 en i11, hoewel er ook getest schijnt te worden met M4. Maar Nooit met M5
Dit is mogelijk gemaakt omdat het aantal cargo-opdrachten ferm ingezakt is.
Kan een leegmat-overbrenging geweest zijn, maar in het normale verkeer zou het een hoge uitzondering zijn. Kun je die foto scannen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen mat-overbrenging, reizigersdienst.quote:
Kan een leegmat-overbrenging geweest zijn, maar in het normale verkeer zou het een hoge uitzondering zijn. Kun je die foto scannen?
is dat in de SJ die nu te koop is? Dan ga ik er morgen ff eentje halen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
is dat in de SJ die nu te koop is? Dan ga ik er morgen ff eentje halen
Kijk mij een bordje van Kampen hebben 
Klik voor grotere versie
Klik voor grotere versie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een 13 met M5???
Dat zal wel een testrit geweest zijn zeker?
Waren het rode of van die nieuwe/grijze M5'en?
Dat zal wel een testrit geweest zijn zeker?
Waren het rode of van die nieuwe/grijze M5'en?
Flash, is een nieuwe bordjes-uitdaging niet om ook de oude verdwenen lijnen de bordjes te schieten?
dag
Op dat gebied is er ook in NL nog zat te doen ja. Bijvoorbeeld langs de Haarlemmermeerspoorlijnen, bijvoorbeeld langs It Dockumer Lokaeltsje, en zo nog wel wat meer. Maar dat kost zo verschrikkelijk veel tijd allemaal.. Leuk als ik af en toe eens wat mee pik, maar als ik straks met België en dus de Benelux klaar ben ga ik gewoon verder met Duitsland, Denemarken en Zwitserland. En de UK daar is ook nog heel veel plezier te belevenquote:
Flash, is een nieuwe bordjes-uitdaging niet om ook de oude verdwenen lijnen de bordjes te schieten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh die soep waar de zijdeuren eraf gehaald zijn Flaaaauw
Flaaaauw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Noem dat maar eens niet een gastvrij onthaalquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oude.quote:
Een 13 met M5???
Dat zal wel een testrit geweest zijn zeker?
Waren het rode of van die nieuwe/grijze M5'en?
Geen testrit, maar een planinzet.
Helsinki, ik weet het.quote:
Kijk mij een bordje van Kampen hebben
Klik voor grotere versie
[ link | afbeelding ]
Sken die foto nou ffquote:
[..]
Oude.
Geen testrit, maar een planinzet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wil binnenkort eens naar België toe naar het plaatsje Mol,
Nu weet ik dat ik naar Antwerpen Centraal moet.
Dat is nu allemaal geen probleem, maar van Antwerpen Centraal moet ik een trein pakken richting Mol.
op de NMBS site zie ik wel een mooie aansluiting staan, maarja... ik kan geen perron nummers vinden.
En ik ga deze aansluiting echt wel missen als ik niet weet waar ik moet zijn.
Hoe kan ik hier achter komen? Heeft België niet iets als ov9292.nl ?
Nu weet ik dat ik naar Antwerpen Centraal moet.
Dat is nu allemaal geen probleem, maar van Antwerpen Centraal moet ik een trein pakken richting Mol.
op de NMBS site zie ik wel een mooie aansluiting staan, maarja... ik kan geen perron nummers vinden.
En ik ga deze aansluiting echt wel missen als ik niet weet waar ik moet zijn.
Hoe kan ik hier achter komen? Heeft België niet iets als ov9292.nl ?
Antwerpen Centraal is een kopstation. De kortst mogelijke overstap Roosendaal - Antwerpen - Mol is DERTIEN minuten. Dat haal je dus altijd.quote:
Wil binnenkort eens naar België toe naar het plaatsje Mol,
Nu weet ik dat ik naar Antwerpen Centraal moet.
Dat is nu allemaal geen probleem, maar van Antwerpen Centraal moet ik een trein pakken richting Mol.
op de NMBS site zie ik wel een mooie aansluiting staan, maarja... ik kan geen perron nummers vinden.
En ik ga deze aansluiting echt wel missen als ik niet weet waar ik moet zijn.
Hoe kan ik hier achter komen? Heeft België niet iets als ov9292.nl ?
En het is FRIET.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je komt met de intercity uit Roosendaal naar Antwerpen? Dan heb je een overstap van 13 minuten en kun je toch best even op de borden kijken? Als je nooit op Antwerpen bent geweest denk ik ook niet dat het sowieso uitmaakt of je al van tevoren weet op welk spoor je moet zijn..quote:Op donderdag 6 augustus 2009 22:19 schreef Kwaliteit het volgende:
Wil binnenkort eens naar België toe naar het plaatsje Mol,
Nu weet ik dat ik naar Antwerpen Centraal moet.
Dat is nu allemaal geen probleem, maar van Antwerpen Centraal moet ik een trein pakken richting Mol.
op de NMBS site zie ik wel een mooie aansluiting staan, maarja... ik kan geen perron nummers vinden.
En ik ga deze aansluiting echt wel missen als ik niet weet waar ik moet zijn.
Hoe kan ik hier achter komen? Heeft België niet iets als ov9292.nl ?
Voor zover ik weet is er geen Belgische 9292 en ook de internationale planner(s) geven geen perron aan..
QFTquote:
Door een brand van een paar dagen geleden rijden er geen treinen tussen Herentals en Mol, wel vervangbussen. Dus misschien je tripje best even uitstellen?quote:Op donderdag 6 augustus 2009 22:19 schreef Kwaliteit het volgende:
Wil binnenkort eens naar België toe naar het plaatsje Mol,
Nu weet ik dat ik naar Antwerpen Centraal moet.
Dat is nu allemaal geen probleem, maar van Antwerpen Centraal moet ik een trein pakken richting Mol.
op de NMBS site zie ik wel een mooie aansluiting staan, maarja... ik kan geen perron nummers vinden.
En ik ga deze aansluiting echt wel missen als ik niet weet waar ik moet zijn.
Hoe kan ik hier achter komen? Heeft België niet iets als ov9292.nl ?
Volgens Railtime.be vertrekt de trein naar Mol/Neerpelt (in Antwerpen-Centraal) normaal vanop spoor 2.
Dat is helemaal bovenaan, rechts.
De Benelux waarmee jij komt, die komt toe op -1 of -2
quote:
Opduvelen. Met natuurwetten spot je maar ergens andersquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sinds wanneer is Antwerpen-Centraal een kopsation?quote:Op donderdag 6 augustus 2009 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Antwerpen Centraal is een kopstation. De kortst mogelijke overstap Roosendaal - Antwerpen - Mol is DERTIEN minuten. Dat haal je dus altijd.
En het is FRIET.
De sporen op -1 en -2 zijn toch doorgaande...
Enkel die op niveau 0 zijn kopsporen
Sorry Fles, dat gaat nu even moeilijk.quote:
Ik was vandaag in verschillende kiosken en een boekhandel, maar ik heb alleen het SJ gelezen niet gekocht.
Okee dit is na een kleine 170 jaar sinds kort niet meer het geval. Mijn excuses.quote:
Antwerpen Centraal is een kopstation.
nochtans is en blijft het Friet.
Het is friet
het blijft friet
en iemand die patat eet
en die een vraag over een trein heet
die help ik NIET
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, de verkeersleiding is uitgefikt geloof ik.quote:
[..]
Door een brand van een paar dagen geleden rijden er geen treinen tussen Herentals en Mol, wel vervangbussen. Dus misschien je tripje best even uitstellen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Homo. Moet ik het weer zelf doen.quote:
[..]
Sorry Fles, dat gaat nu even moeilijk.
Ik was vandaag in verschillende kiosken en een boekhandel, maar ik heb alleen het SJ gelezen niet gekocht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huh?quote:
[..]
Homo. Moet ik het weer zelf doen.
Ik homo? Ik ben juist hetero ingesteld.
Bovendien heb ik de vraag doorgestuurd naar HGBTF.
Ik zag het jaquote:
Bovendien heb ik de vraag doorgestuurd naar HGBTF.
Het lijkt idd "gebruikelijk" te zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een Piekuur-trein dus. Een spitsversterkertje, in normaal Nederlandsquote:
Te laat!
Het is een P-trein die al een tijdje rijdt (P naar Jemelle)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraag beantwoord.quote:
Te laat!
Het is een P-trein die al een tijdje rijdt (P naar Jemelle)
Bedankt.
Ja nou ja, P naar Jemelle....
Waar komt die vandaan dan??
Waar komt die vandaan dan??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanuit Luik denk ik.quote:
Ja nou ja, P naar Jemelle....
Waar komt die vandaan dan??
Anders Namen.
Vanaf Brusselquote:Op donderdag 6 augustus 2009 23:05 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Vanuit Luik denk ik.
Anders Namen.
Zie HGBTF...
Dus FBMZ - FBC - FBN - schuman - Luxembourg - Ottignies - Gembloux - Namur - Jemelle?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dank jullie wel voor alle informatie. ik ben vrij bekend in Antwerpen dus dat gaat wel goedkomen
Dank jullie wel!
en over de brand was mij al bekend
Dank jullie wel!
en over de brand was mij al bekend
Zal wel zoiets zijn, met eventuele extra stops.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 23:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus FBMZ - FBC - FBN - schuman - Luxembourg - Ottignies - Gembloux - Namur - Jemelle?
In Ciney stoppen alle reizigerstreinen denk ik.
Idem voor Marloie
(Ik kan me vergissen, ik ben niet zo thuis in die kanten)
Ik denk het wel.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 23:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus FBMZ - FBC - FBN - schuman - Luxembourg - Ottignies - Gembloux - Namur - Jemelle?
Fout.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 22:30 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Sinds wanneer is Antwerpen-Centraal een kopsation?
De sporen op -1 en -2 zijn toch doorgaande...
Enkel die op niveau 0 zijn kopsporen
Enkel -2 is doorgaand, -1 en +1 zijn kopsporen. Op 0 zitten winkels.
In België worden sporen nooit op dienstregelingen enzo aangegeven, dat zie je wel als je op het station zelf bent
Waarom weet ik niet, maar het is zo.
Dat levert weer Belgenmoppen op...quote:
[..]
Fout.
Enkel -2 is doorgaand, -1 en +1 zijn kopsporen. Op 0 zitten winkels.
In België worden sporen nooit op dienstregelingen enzo aangegeven, dat zie je wel als je op het station zelf bent
Patat!quote:
Maar nu nog ff niet...
Ruiken jullie ook weleens die Burger King walm op de perrons van Utrecht Centraal, om maar even on-topic te blijven?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Frietjesquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 07:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Patat!
Maar nu nog ff niet...
Die walm ruik ik ook altijd. Vind ik heel cynisch, want ik krijg er honger van! Maar ze werken daar zo sloom dat ik twee treinen zou moeten laten schieten voor een whopper... En dat heb ik er dan ook weer niet voor over.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Op die papieren dienstregelingen die in het station staat wel het perron op waar de trein toekomt.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 01:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
In België worden sporen nooit op dienstregelingen enzo aangegeven, dat zie je wel als je op het station zelf bent
Sinds enkele maanden hebben we de website www.railtime.be waar je ook het perronnummer kan zien.
Maar je bent toch best dat je op de displays kijkt, je weet immers nooit dat een trein vanop een ander spoor vertrekt
Over de idioten bij de BK op Utrecht C is nog een keer een heel topic geweest, ff graven.quote:
[..]
Frietjes
Die walm ruik ik ook altijd. Vind ik heel cynisch, want ik krijg er honger van! Maar ze werken daar zo sloom dat ik twee treinen zou moeten laten schieten voor een whopper... En dat heb ik er dan ook weer niet voor over.
Ja, deze dus: Onverstaanbare Burger King idioten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar gaat de boel niet beter van rijden op zich...quote:
* Ou-Tannu vertrapt prorail met hun kut seinen en wissels
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Arnhem-Winterswijk
Vrijdag 7 Augustus 10:11
Oorzaak Tussen Doetinchem en Varsseveld rijden geen treinen door een seinstoring.
Er rijden stopbussen.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zio, t werd tijd De storingen hebben ook vakantie blijkbaar
De storingen hebben ook vakantie blijkbaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tussen winterswijk en arnhem rijd het toch al nietquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 10:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Daar gaat de boel niet beter van rijden op zich...
( en mischien dat het compleet vernaggelen van de seinen en wissels wat nieuws op leverd
)
Liever dat dan die kut-Starbucks (quote:
[..]
Over de idioten bij de BK op Utrecht C is nog een keer een heel topic geweest, ff graven.
Ja, deze dus: Onverstaanbare Burger King idioten
).Onge-FUCKING-looflijk. Op Utrecht Centraal verkopen ze brak water en straks gaan ze dat ook doen op Amsterdam Centraal.
WTF is er nou lekker aan die chemische drankjes?
Dat kan ook niet zomaar. Dan moet je op zicht rijden, en zeer voorzichtig.quote:
[..]
tussen winterswijk en arnhem rijd het toch al niet
( en mischien dat het compleet vernaggelen van de seinen en wissels wat nieuws op leverd
Ik was er al bang voorquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:53 schreef Ofyles2 het volgende:
Liever dat dan die kut-Starbucks (
Onge-FUCKING-looflijk. Op Utrecht Centraal verkopen ze brak water en straks gaan ze dat ook doen op Amsterdam Centraal.
Wat kost een bak koffie daar nou eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo'n bak slootwater zal een stuk meer kosten dan een biertje dat aan de overzijde te verkrijgen is. En die zijn laatst ook al in prijs omhoog gegaan
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee, er staat steeds een rij tot buiten de hekjes. Mooi dat ik daar niet naar binnen ga. En ik lust heul geen koffiequote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik was er al bang voor
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
10% koffie, 90% chemische troep.
Ik zeg: 100% chemische troep. Wat een zieke geesten bij Starbucks.
Maar dat deert het klootjesvolk niet, want zonder Starbucks hoor je er niet bij.
Ik zeg: 100% chemische troep. Wat een zieke geesten bij Starbucks.
Maar dat deert het klootjesvolk niet, want zonder Starbucks hoor je er niet bij.
Servex verloedert, dat is wat er nu gebeurt.quote:
[..]
Geen idee, er staat steeds een rij tot buiten de hekjes. Mooi dat ik daar niet naar binnen ga. En ik lust heul geen koffie
Alsof stations het eigendom worden van de patsers, plebejers en yuppies. Servex laat zich gewoon uitkopen door die vieze gore multinationals die hun inkomstenbron met ettelijke honderden procenten willen genereren.
Ik heb respect voor dat ene Duitse dorpje dat Bratwurst boven McDonalds verkoos, ik buig voor dat Spaanse dorpje dat met succes de komst van een UMTS-mast tegenhield. Maar hier in Nederland is het blijkbaar gewoon dat we ons van achteren laten nemen door internationale geldwolven.
In een woord: klotekutzooi!
Ik vraag het nog weleens als jullie maagjes weer leeg zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
¤4,40quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik was er al bang voor
Is voor een goed doel jwtz
Jij loopt vast te fulmineren dat het slechte troep is voordat je weet wat het kost?quote:
En dan vragen ze zo een astronomisch bedrag?
Dit is gewoon diefstal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ik loop te fulmineren omdat het klootjesvolk voor die gladde praatjes van Starbucks valt.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 16:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij loopt vast te fulmineren dat het slechte troep is voordat je weet wat het kost?
En dit is geen plotselinge woedeuitbarsting, ik was al tegen Starbucks toen ze zichzelf introduceerden op Schiphol.
Dat zijn geen prijzen meer. Voor 10 cent meer haal ik aan het eind van de middag een deur verder 2 biertjesquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Wtfquote:
Ik vraag me af hoeveel mensen er vaste klant zullen zijn, met zulke prijzen. Leuk voor als het nieuw is, maar ¤4,40 voor een bakkie pleur?
Grote jongen. En nu?quote:
[..]
En dit is geen plotselinge woedeuitbarsting, ik was al tegen Starbucks toen ze zichzelf introduceerden op Schiphol.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mwah nu voel ik me wel verplicht om het even toe te lichten, die ¤4,40 is na verder gezocht te hebben voor een beker van die Frappuchino-troep. Een de kleinst mogelijke, 'normale' kop koffie heb je al voor slechts ¤3,00 ..
Hoewel ik het een ontzettend irritante hype vind en kots op al die conformisten die daar in de rij staan, denk ik dat ook ik eerder daar naartoe zal gaan dan dat ik goedkopere bocht bij de Kiosk haal.. Maar daar komt bij dat, mocht ik ooit in Utrecht komen, ik het waarschijnlijk toch niet erg vind om een half uur op m'n koffie te wachten..
..Hoewel ik het een ontzettend irritante hype vind en kots op al die conformisten die daar in de rij staan, denk ik dat ook ik eerder daar naartoe zal gaan dan dat ik goedkopere bocht bij de Kiosk haal.. Maar daar komt bij dat, mocht ik ooit in Utrecht komen, ik het waarschijnlijk toch niet erg vind om een half uur op m'n koffie te wachten..
Starbuck's is smerige koffie voor teveel geld.
Treinenvraagje aan de experts: waarom heeft een voorsein drie lampen terwijl het alleen maar geel of groen kan uitstralen?
Treinenvraagje aan de experts: waarom heeft een voorsein drie lampen terwijl het alleen maar geel of groen kan uitstralen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Om zo te laten zien dat de trein eraan komt?quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 17:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Starbuck's is smerige koffie voor teveel geld.
Treinenvraagje aan de experts: waarom heeft een voorsein drie lampen terwijl het alleen maar geel of groen kan uitstralen?
Ofyles2, rustig jongen denk aan je hart. Het is veel te warm weer om je zo op te winden. Besides, je hoeft er toch niet heen? Zelfde als al die proleten die zeiken dat er niets op tv is -> daar is een uitknop voor en dan ga je maar een boek lezen 
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
Lees mijn vraag nog eens.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:00 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Om zo te laten zien dat de trein eraan komt?
Waarom die derde lamp die toch niet wordt gebruikt?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ze hebben 5 lampen, 3 gelen en 2 roden...quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:03 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Lees mijn vraag nog eens.
Waarom die derde lamp die toch niet wordt gebruikt?
Welke 3de lamp bedoel je? of heb ik nou zoveel last van de warmte
En er branden altijd 3 gelen of 2 roden...
Of er brand 1 gele, dat is parkeerlicht zeg maar, als ze stil staan op een rangeerterrein.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2009 18:08:48 ]
Volgens de site van Nico Spilt zijn er drie frontseinen om treinen beter van het wegverkeer te kunnen onderscheiden. Het is in 1963 ingevoerd.quote:
Treinenvraagje aan de experts: waarom heeft een voorsein drie lampen terwijl het alleen maar geel of groen kan uitstralen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Een voorsein is niet iets wat op de trein zelf te vinden isquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:06 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Ze hebben 5 lampen, 3 gelen en 2 roden...
Welke 3de lamp bedoel je? of heb ik nou zoveel last van de warmte
En er branden altijd 3 gelen of 2 roden...
Of er brand 1 gele, dat is parkeerlicht zeg maar, als ze stil staan op een rangeerterrein.
'k Dacht zelf dat het komt omdat elk voorsein in NL ook als hoofdsein moet kunnen dienen?
quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:06 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Ze hebben 5 lampen, 3 gelen en 2 roden...
Welke 3de lamp bedoel je? of heb ik nou zoveel last van de warmte
En er branden altijd 3 gelen of 2 roden...
Die.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ah, ik snap nu de verwarring. Voorsein, niet frontsein.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Da's geen treinstation...quote:Op donderdag 6 augustus 2009 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Kijk mij een bordje van Kampen hebben
Klik voor grotere versie
[ link | afbeelding ]
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Nizhny Novgorod?quote:
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
[ afbeelding ]
Wat richting de bussen, verstopt achter de kebabbende zit een winkeltje dat goedkoper gekoeld bier heeft. Meende 1,75 voor een halve litert.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 16:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat zijn geen prijzen meer. Voor 10 cent meer haal ik aan het eind van de middag een deur verder 2 biertjes
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Sofia!!quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:03 schreef JeePee83 het volgende:
Ofyles2, rustig jongen denk aan je hart. Het is veel te warm weer om je zo op te winden. Besides, je hoeft er toch niet heen? Zelfde als al die proleten die zeiken dat er niets op tv is -> daar is een uitknop voor en dan ga je maar een boek lezen
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
[ afbeelding ]
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ik heb net even gekeken bij de Starbucks. Overal hingen pamfletten aan de 
Lieve Bezoekers dat de ijsmachine ermee genokt was en dat ze helaas helaas geen frappuchino en iced dingessen konden maken
Lieve Bezoekers dat de ijsmachine ermee genokt was en dat ze helaas helaas geen frappuchino en iced dingessen konden maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
moesten ze nu ook al dus :w :pquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:54 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat kan ook niet zomaar. Dan moet je op zicht rijden, en zeer voorzichtig.
Lezen is soms van mijn kant ook een vakquote:
Ah, ik snap nu de verwarring. Voorsein, niet frontsein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee, maar ze kunnen alleen maar Oranje/Geel zijn. Ik denk dat het is om de machinisten niet te verwarren.quote:
Vroeger had je meer vormen, maar standaardiseren is handiger
Altijd onderweg naar het avontuur
Hopelijk vertoont die ijsmachine meer storingen dan Arnhem-Winterswijk in twee weken.quote:
Ik heb net even gekeken bij de Starbucks. Overal hingen pamfletten aan de
Verloedering van Servex?
Servex heeft zelf starbucks op hun knieën gesmeekt of ze ajb wat starbucksen mochten openen op de stations. Servex wil mensen trekken die niet met de trein gaan om op een station te gaan shoppen.
Servex heeft zelf starbucks op hun knieën gesmeekt of ze ajb wat starbucksen mochten openen op de stations. Servex wil mensen trekken die niet met de trein gaan om op een station te gaan shoppen
.
dag
Ja, verloedering waaraan Servex zelf meedoet.quote:
Verloedering van Servex?
Servex heeft zelf starbucks op hun knieën gesmeekt of ze ajb wat starbucksen mochten openen op de stations. Servex wil mensen trekken die niet met de trein gaan om op een station te gaan shoppen
Oh gaaf, er is nog een treinentopic hier om de hoek
Hoge snelheidslijnen tussen elke grote stad van Nederand/EU.
Komt allen!
Hoge snelheidslijnen tussen elke grote stad van Nederand/EU.
quote:
De verbinding tussen amsterdam en moskou/kopenhagen/warschau/praag. Zo traag als dikke stront. Maar wel allemaal grote steden. Als je daar nou 500 km/h lijnen kunt realiseren, dan ben je al n stap in de goede richting.
Komt allen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sofia!quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:03 schreef JeePee83 het volgende:
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
[ afbeelding ]
Toevallig was ik daar gisteren nog, omdat ik daar de aansluiting miste en dus met de bus verder moest. En dat terwijl het eigenlijk een directe, overstapvrije verbinding (Istanbul - Belgrado) hoort te zijn.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2009 20:47:58 ]
Ik hoor er niet meer bijquote:
Sofia!
Toevallig was ik daar gisteren nog,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een frontsein heeft 3 lampen, omdat het een staandaard onderdeel is van een sein.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 18:03 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Lees mijn vraag nog eens.
Waarom die derde lamp die toch niet wordt gebruikt?
Alleen de kap is anders, 3 van de 4 hoeken zijn niet afgerond.
Overigens zal de overbodige lamphouder, geen lampje hebben.
Zo zijn er meer situaties te vinden.
Op veel stations staan de kleine dwergseintjes.
Vele van die seinen zullen nooit groen licht uitstralen, maar het is wel aanwezig.
Puur om alles zo standaard mogelijk te maken.
@Fles: Vandaag heel veel Leeg Mat ritten gezien met SLT. De grootste samenstelling was 14 bakken (IV - VI - IV)
't Staat er toch gewoon op?quote:
On-topic, een makkie: Welk station is dit (Fles is uitgesloten van deelname):
[ afbeelding ]
Sommige mensen kunnen Cyrillisch schrift lezen. Zijn die voorseinen met drie lampen niet een restantje van "dubbel geel"?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kee, en waarom vertel je MIJ dat?quote:
@Fles: Vandaag heel veel Leeg Mat ritten gezien met SLT. De grootste samenstelling was 14 bakken (IV - VI - IV)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yeah, doesn't take a rocket scientistquote:
't Staat er toch gewoon op?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij fapt toch op sletjes?quote:
[..]
Kee, en waarom vertel je MIJ dat?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, wel ff puzzelen hoor "Tsjentralna Gara Sofija" o.i.d.quote:
[..]
Yeah, doesn't take a rocket scientist
(Als ze 't tenminste zo zouden uitspreken.)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fappen istoch iets wat vrouwen doen? Is mij altijd verteld hoor.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 21:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Fappen istoch iets wat vrouwen doen? Is mij altijd verteld hoor.
Hmz.quote:door de vuist halen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hm, mijn Bulgaars is vrij roestig.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
H = Gedeckter Güterwagen in Sonderbauartquote:
m = Ladelänge: l < 9 m
z = Wagen für Leig-Einheit
WTF is een Leig-Einheit??
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Omdat je laatst nog vroeg hoe het met de SLT zat, remember?quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 21:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kee, en waarom vertel je MIJ dat?
ja okee, maar misschien wil iedereen dat wel wetenquote:
[..]
Omdat je laatst nog vroeg hoe het met de SLT zat, remember?
naja lamaar ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nope. Tis naar een plaats waar nu geen treinverbinding meer is. Dit stuk zelfs tussen twee plaatsen nu zonder treinverbinding.quote:
dag
een oudje waarschijnlijk, ik kwam m toevallig tegen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Die smiley doet het 'm. Wachten we op een CTA monteur die deze op de achtereenvolgende vertragingsflapjes tekent?quote:Op zaterdag 8 augustus 2009 07:59 schreef Guppyfriend het volgende:
een oudje waarschijnlijk, ik kwam m toevallig tegen
[ afbeelding ]
Wachten op digitale CTA's die ook "OP TIJDquote:
[..]
Die smiley doet het 'm. Wachten we op een CTA monteur die deze op de achtereenvolgende vertragingsflapjes tekent?
" kunnen tonen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees net dat per december de A32 tremmetjes op Gouda-Leiden geschiedenis zijn Weet iemand hier meer van?
Weet iemand hier meer van?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op dit moment rijden ze niet vanwege werkzaamheden in Alphen waardoor ze daar geen laag perron beschikbaar hebben. Dat schijnt zo goed te bevallen dat ze ze niet terug willen hebben.quote:Op zaterdag 8 augustus 2009 10:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik lees net dat per december de A32 tremmetjes op Gouda-Leiden geschiedenis zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zal te maken hebben met werkzaamheden aan de RijnGouwelijn denk ik?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Neuh, één of andere tunnel die ze aanleggen: http://www.alphenaandenrijn.nl/Smartsite.shtml?ch=INT,%20%2FSmartsite.&id=71898quote:
Zal te maken hebben met werkzaamheden aan de RijnGouwelijn denk ik?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar ik begreep dat ze er gewoon uit gaan voor moderne treinen. En niet voor een langdurige buitendienststelling a la Castellum
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan toch ook niet, daarvoor is die lijn iets te belangrijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat gaat er dan rijden? Hebben ze de sletjes op tijd betriebsfertig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu rijden er gewoon SGMm-etjes. Sinds de zomerdienst al geen tram meer gezien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh okee. Nou, we gaan het zien De OP moet toch nodig op de schop ook, kan die trem er meteen uit
De OP moet toch nodig op de schop ook, kan die trem er meteen uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe minder trams op hoodfsporen hoe beter, jammer van de Hoekse lijn dus...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daarom stond er ook een makkiequote:Op vrijdag 7 augustus 2009 21:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
't Staat er toch gewoon op?
. Even de aandacht van Strabucksbashen afhalen he. Het is inderdaad Tsjentralna Gara Sofija
