PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel 171 in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met �HiSpeed� gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - M�nster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW�s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM�90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW�s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: 
Naast de treinen rijdt NS ook op 1traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (7x per dag), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (7x per dag), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met 'nieuwe' priority-rijtuigen (gepimpt ICT materieel). Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
Die TT 
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
quote:Op donderdag 2 juli 2009 13:09 schreef Peterselieman het volgende:
Als het nu een echte Milf is
Die kerel van die standaard omroepberichten. 
Fijne avond.
Fijne avond.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gister weer een mooie aansluiting gescoord op utc, een +25 naar Gd nadat ik al met +12 was aangekomen. Tot zover het fijne gevoel van "jongens, ik ga een half uurtje eerder naar huis vandaag". Vandaag in de herkansing 
Welkom bij alweer deeltje 5 van RHS (tevens TVP) waar waren bork en jr in augustus 2008
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja zeg, die mannelijke stem, daar hoef ik geen date mee hoor 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik zie het al voor me, die stem, en dan romantiek. Faal.quote:Op donderdag 2 juli 2009 13:56 schreef Guppyfriend het volgende:
Ja zeg, die mannelijke stem, daar hoef ik geen date mee hoor
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Roermond, want dat staat op het bordje.quote:Op donderdag 2 juli 2009 13:54 schreef bork het volgende:
Welkom bij alweer deeltje 5 van RHS (tevens TVP) waar waren bork en jr in augustus 2008
[ afbeelding ]
Is dit een puzzel voor groep 3?quote:Op donderdag 2 juli 2009 13:54 schreef bork het volgende:
Welkom bij alweer deeltje 5 van RHS (tevens TVP) waar waren bork en jr in augustus 2008
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
niet gezienquote:Op donderdag 2 juli 2009 14:07 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
In Roermond, want dat staat op het bordje.
, maar gefeliciteerd!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En daarnaast zie je op de CTA dat er een Intercity naar Sittard en Maastricht/Heerlen gaat. Dat kan ook alleen maar in Roermond.
Hadden we deze ook al allemaal gezien: 'Populariteit trein neemt weer toe'
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
ik wil heulemaal geen date met de omroepstem 
OT:
volgens onbevestigde berichten is de albatros nu toegelaten op het NS/HSL net
OT:
volgens onbevestigde berichten is de albatros nu toegelaten op het NS/HSL net
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
quote:Op donderdag 2 juli 2009 15:27 schreef SpeedyRich het volgende:
OT:
volgens onbevestigde berichten is de albatros nu toegelaten op het NS/HSL net
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, als we het toch over afknappers hebbenquote:Op donderdag 2 juli 2009 14:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zie het al voor me, die stem, en dan romantiek. Faal.
Trouwens, de stem van de mevrouw die in Utrecht omroept: 'ICE rijdt vandaag in omgekeerde rijtuigvolgorde / runs in a different formation today / fahrt heute in umgekehrte reienfolge', die is wel leuk. Maar ook daar hoef ik dan geen date mee
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ze zetten meerdere vrouwen in bij de omroep van dingen. Ze zijn bijgenaamd Loesquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Die doet het geloof ik niet voor Arriva. Ik kan het mis hebben natuurlijkquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Boeiend. Wie heeft de grootste TETTEN, dat teltquote:Op donderdag 2 juli 2009 16:19 schreef ReisT het volgende:
Loes is van de Sprinters en Tuffie van de omroep op de stations.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was dat niet ene Bea uit Zwolle? Die naam staat mij bij. Ze stond in een Arriva magazine (al een hele tijd geleden).quote:Op donderdag 2 juli 2009 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die doet het geloof ik niet voor Arriva. Ik kan het mis hebben natuurlijk
Kan ook welquote:
[..]
Was dat niet ene Bea uit Zwolle? Die naam staat mij bij. Ze stond in een Arriva magazine (al een hele tijd geleden).
Altijd onderweg naar het avontuur
"Binnenkort in alle NS-treinen"? Pardon? Willen ze echt die klassieke, soms geniale HC omroepen schrappen?quote:
Er stond hier net een VIRM voor me die enorm piepte en bromde, niet normaal... klonk als een overactieve airco ofzo...
Sein+wisselstoring Leeuwarden
Van en naar Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een sein- en wisselstoring rijden er van en naar Leeuwarden geen treinen.
Sein+wisselstoring Groningen-Roodeschool/Delfzijl
Tussen Groningen en Delfzijl en tussen Groningen en Roodeschool moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een sein- en wisselstoring rijden er tussen Groningen en Delfzijl en tussen Groningen en Roodeschool geen treinen.
Sein+wisselstoring Schiphol
Tussen Hoofddorp en Amsterdam Zuid en tussen Hoofddorp en Amsterdam Lelylaan moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door beperkingen op last van de brandweer rijden er tussen Hoofddorp en Amsterdam Zuid en tussen Hoofddorp en Amsterdam Lelylaan geen treinen.
* Reizigers tussen Hoofddorp en Amsterdam Sloterdijk kunnen omreizen via Haarlem.
---
...ja hoor, het loopt tegen de 30... godjezus zeg. PauperRail.
Van en naar Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een sein- en wisselstoring rijden er van en naar Leeuwarden geen treinen.
Sein+wisselstoring Groningen-Roodeschool/Delfzijl
Tussen Groningen en Delfzijl en tussen Groningen en Roodeschool moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een sein- en wisselstoring rijden er tussen Groningen en Delfzijl en tussen Groningen en Roodeschool geen treinen.
Sein+wisselstoring Schiphol
Tussen Hoofddorp en Amsterdam Zuid en tussen Hoofddorp en Amsterdam Lelylaan moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door beperkingen op last van de brandweer rijden er tussen Hoofddorp en Amsterdam Zuid en tussen Hoofddorp en Amsterdam Lelylaan geen treinen.
* Reizigers tussen Hoofddorp en Amsterdam Sloterdijk kunnen omreizen via Haarlem.
---
...ja hoor, het loopt tegen de 30... godjezus zeg. PauperRail.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Schiphol is wel meer aan de hand, staat blank van de rook aldus dit nieuws bericht
Perrons Schiphol ontruimd
De treinperrons op Schiphol zijn ontruimd vanwege rookontwikkeling in de Schipholtunnel. Brandweermensen zijn ter plaatse. Er rijden geen treinen meer van en naar Schiphol. Diverse treinen zouden vaststaan in de tunnel.
Hele perrons zouden blauw hebben gestaan van de rook. Medewerkers van het vliegveld weten niet wat er aan de hand is, maar vertellen reizigers dat ze niet hoeven verwachten binnenkort in hun trein te zitten.
Het sein brandmeester zou inmiddels zijn gegeven. Vermoed wordt dat de brand werd veroorzaakt door kortsluiting.
http://www.spitsnieuws.nl(...)hiphol_ontruimd.html
Perrons Schiphol ontruimd
De treinperrons op Schiphol zijn ontruimd vanwege rookontwikkeling in de Schipholtunnel. Brandweermensen zijn ter plaatse. Er rijden geen treinen meer van en naar Schiphol. Diverse treinen zouden vaststaan in de tunnel.
Hele perrons zouden blauw hebben gestaan van de rook. Medewerkers van het vliegveld weten niet wat er aan de hand is, maar vertellen reizigers dat ze niet hoeven verwachten binnenkort in hun trein te zitten.
Het sein brandmeester zou inmiddels zijn gegeven. Vermoed wordt dat de brand werd veroorzaakt door kortsluiting.
http://www.spitsnieuws.nl(...)hiphol_ontruimd.html
Da's nu wat ik nog het meest mis aan dagelijks treinen. Maar ik heb het idee dat er de afgelopen jaren toch een versobering en standardisering heeft plaastgevonden. Ik hoorde steeds minder grappen en steeds meer hetzelfde eentonige riedeltje.quote:Op donderdag 2 juli 2009 17:27 schreef Ireyon het volgende:
[..]
"Binnenkort in alle NS-treinen"? Pardon? Willen ze echt die klassieke, soms geniale HC omroepen schrappen?
Den Haag - 's-Gravenhagegrappen deden het op de vroege ochtend altijd goed. Omroepen dat een deel van de trein naar 't ene station gaat en een deel naar het andere. Waren er altijd bij die naar het andere treinstel liepen via de doorloopkop. HC's die hun omroepen op in het plat haags deden. Die alle stations van de laatste stoptrein van Utrecht CS tot Eindhoven omriepen. Of a la een piloot even een weersituatie en toeristische info aan toevoegde.
Op het moment dat de perrons ontruimd waren was er iig weinig rook te zien, je rook het welquote:Op donderdag 2 juli 2009 19:06 schreef thats-me het volgende:
Schiphol is wel meer aan de hand, staat blank van de rook aldus dit nieuws bericht
Perrons Schiphol ontruimd
De treinperrons op Schiphol zijn ontruimd vanwege rookontwikkeling in de Schipholtunnel. Brandweermensen zijn ter plaatse. Er rijden geen treinen meer van en naar Schiphol. Diverse treinen zouden vaststaan in de tunnel.
Hele perrons zouden blauw hebben gestaan van de rook. Medewerkers van het vliegveld weten niet wat er aan de hand is, maar vertellen reizigers dat ze niet hoeven verwachten binnenkort in hun trein te zitten.
Het sein brandmeester zou inmiddels zijn gegeven. Vermoed wordt dat de brand werd veroorzaakt door kortsluiting.
http://www.spitsnieuws.nl(...)hiphol_ontruimd.html
Toen maar even een biertje gedaan en via Haarlem met de Zuidtangent naar Den Haag, wilde 17:43 de trein hebben, was 20:45 thuis
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Afgelopen maandag stond er een dieseltank dop open van een GTW:
En zo te zien heeft ie al een tijdje zitten lekken tijdens een slagje
En zo te zien heeft ie al een tijdje zitten lekken tijdens een slagje
"Mijn ex-man heeft ook bij de NS gewerkt..."quote:Op donderdag 2 juli 2009 20:48 schreef KapiteinT het volgende:
Kwam gister dit filmpje tegen. Wel toepasselijk.
Ja en?
D'r kwamen een hoop mafkezen langs in dat programma, maar zij was toch wel een van de hoogtepunten. Zuur wijf.
Mocht je eigenlijk gratis met de Zuidtangent? Want Schiphol - Haarlem kost anders heel wat strippen.quote:Op donderdag 2 juli 2009 20:56 schreef Thetallguy het volgende:
Toen maar even een biertje gedaan en via Haarlem met de Zuidtangent naar Den Haag, wilde 17:43 de trein hebben, was 20:45 thuis
[ Bericht 15% gewijzigd door KapiteinT op 02-07-2009 21:30:24 ]
Vreselijk wat een zeikstralen zeg, hoe verziekt ben je als je daar boos om wordtquote:Op donderdag 2 juli 2009 20:48 schreef KapiteinT het volgende:
Kwam gister dit filmpje tegen. Wel toepasselijk.
Schoonmoeders in de ballenbak, Geniaal!
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
Hoeveelste in Brabant deze week?
02-07 20:49
Helmond
Deurneseweg
Persoon onder de trein 821 870 ovd en lifeliner
20:51 - ll3/mmt onderweg
20:57 - NS: Tussen Helmond en Deurne voorlopig geen treinen, later meer informatie.
02-07 20:49
Helmond
Deurneseweg
Persoon onder de trein 821 870 ovd en lifeliner
20:51 - ll3/mmt onderweg
20:57 - NS: Tussen Helmond en Deurne voorlopig geen treinen, later meer informatie.
Het werd geadviseerd door de NS-mannetjes op Schiphol Plaza. Maar ik heb toch een OV kaart.quote:Op donderdag 2 juli 2009 21:23 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Mocht je eigenlijk gratis met de Zuidtangent? Want Schiphol - Haarlem kost anders heel wat strippen.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Is er eigenlijk iemand die betaalt voor de Zuidtangent? Je wordt toch nooit gecontroleerd...quote:Op donderdag 2 juli 2009 21:23 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Mocht je eigenlijk gratis met de Zuidtangent? Want Schiphol - Haarlem kost anders heel wat strippen.
Altijd fijn die communicatie bij de NS. Op het bord op het instapstation staat alleen maar dat er geen treinen rijden rond Schiphol (geen NS-personeel te bekennen), en pas bij Amsterdam Zuid wordt even in de trein geroepen dat dit toch écht het laatste station is voor deze trein. En oh ja, er gaan extra bussen vanaf Centraal. De ballen he!
Haha, die Marokkanen die er 'serieus' op in gaan op het einde.quote:Op donderdag 2 juli 2009 20:48 schreef KapiteinT het volgende:
Kwam gister dit filmpje tegen. Wel toepasselijk.
Arie Leenman bedoel je?quote:
Ja zeg, die mannelijke stem, daar hoef ik geen date mee hoor
Probeer Marc Klardie (GVB), die is misschien nog charmanter.
Vandaag +5 gehad op het traject Amsterdam-Nijmegen en nogmaals +5 op het traject Geldermalsen-Utrecht.
Tussen 21 en 5 wel, dat doet de bussjoof.quote:
[..]
Is er eigenlijk iemand die betaalt voor de Zuidtangent? Je wordt toch nooit gecontroleerd...
Vanmorgen in de TC Tubantia: gedeputeerde Overijssel wil Almelo-Zwolle verdubbelen en elektrificeren. Ook zouden er vier treinen per uur moeten gaan rijden. Kosten: tientallen miljoenen, en hij heeft er al 25.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met een vrije kruising in Wierden zeker?quote:
Vanmorgen in de TC Tubantia: gedeputeerde Overijssel wil Almelo-Zwolle verdubbelen en elektrificeren. Ook zouden er vier treinen per uur moeten gaan rijden. Kosten: tientallen miljoenen, en hij heeft er al 25.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat nog net niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
4e in drie dagen inderdaad.quote:Op donderdag 2 juli 2009 22:03 schreef TommyGun het volgende:
Hoeveelste in Brabant deze week?
02-07 20:49
Helmond
Deurneseweg
Persoon onder de trein 821 870 ovd en lifeliner
20:51 - ll3/mmt onderweg
20:57 - NS: Tussen Helmond en Deurne voorlopig geen treinen, later meer informatie.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
En een InterCity-stopquote:
[..]
Met een vrije kruising in Wierden zeker?
Wat Hoogeveen krijgt, moet Wierden natuurlijk ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Allemaal springers?quote:
Op 4 verschillende plekken? Begint wel een beetje een raar verhaal te worden....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoezo raar verhaal? Jij denkt aan een complot of zo? Kredietcrisis, zomermoeheid, toeval... Vier is nu ook weer niet zo'n enorm hoog getal, helaas..quote:Op vrijdag 3 juli 2009 10:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Allemaal springers?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat niet, meer iets als "men brengt elkaar op ideeën"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh tering nee hè. Ik heb even problemen om onder woorden te brengen wat ik er van vindt dat de Tweede Kamer zich uitlaat over dit soort zaken, maar jullie zullen begrijpen dat ik niet overloop van enthousiasme.quote:
[..]
En een InterCity-stop
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zijn terroristen, het is een complot, etc.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 10:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat niet, meer iets als "men brengt elkaar op ideeën"
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dacht ik ook, maar ik ga vaak na negen uur 's avonds nog met de 300/310 en ze hebben mij nog nooit gevraagd om een vervoersbewijs. Op internet staat ook dat dat rolluik naar het laatste deel dichtgaat na 21, maar in de praktijk kun je nog gewoon achterin instappen.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 03:02 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Tussen 21 en 5 wel, dat doet de bussjoof.
Misschien dat ze pas echt controleren als het nachttarief ingaat...?
Dat komt er zowiezo alquote:Op vrijdag 3 juli 2009 08:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Met een vrije kruising in Wierden zeker?
Hier bij wordt het perron ook verlengt, het moet dan in elk geval 10 bakken aan kunnen, ipv de nu maximale 7.
Klopt, alleen bij de nachtbus moet je betalen (6 euro!) bij de chauffeur. En over dat controleren: er wordt best wel eens gecontroleerd hoor. Altijd leuk: in Schalkwijk stappen allemaal Turkse en Marokkaanse mensen in, en bij de volgende halte komen er controleurs binnen. Allemaal op de bon.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 10:32 schreef Horloge het volgende:
Misschien dat ze pas echt controleren als het nachttarief ingaat...?
Maar genoeg over bussen...
Leuk dat plan van Wierden, ze maken alleen een grote fout:
Lekker snugger een overweg in het midden van het perron
Lekker snugger een overweg in het midden van het perron
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je bent verder gekomen dan ik, na 2.12 minuten had ik het al wel gehad met het 3d vehikel.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 10:54 schreef dennistd het volgende:
Leuk dat plan van Wierden, ze maken alleen een grote fout:
[ afbeelding ]
Lekker snugger een overweg in het midden van het perron
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik viel wel bijna in slaap van de achtergrondmuziek....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat een amateurs daar in Wierden.
Lijkt meer een persoonlijk prestigeplan van een wethouder dan een doordacht verkeersplan.
Een doorgaande weg behoudt zijn overweg, terwijl een lokale weg een tunnel krijgt (waarschijnlijk ligt die straat bij de wethoude voor de deur en heeft hij last van auto's die voor de dichte overweg staan).
Zo'n overweg midden op het sation is niet alleen lastig met in/uitstappen, maar ook ideaal voor springers.
Lijkt meer een persoonlijk prestigeplan van een wethouder dan een doordacht verkeersplan.
Een doorgaande weg behoudt zijn overweg, terwijl een lokale weg een tunnel krijgt (waarschijnlijk ligt die straat bij de wethoude voor de deur en heeft hij last van auto's die voor de dichte overweg staan).
Zo'n overweg midden op het sation is niet alleen lastig met in/uitstappen, maar ook ideaal voor springers.
So we just called him Fred too
Zometeen hebben we een treinsoort in Nederland, de sprinterquote:
. De politiek moet gewoon zorgen voor de railinfra, overal 4 sporig om een fatsoenlijke dienstregeling haalbaar te maken .
overal is wat overdreven, maar op wat meer plaatsen verdubbeling van het spoor en overal ERTMS aanleggen, dan kom je een heel eind
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch welquote:
Geweldig gedaan, Mastwijk. Chapeau. Maak je vrienden meequote:Hoogeveen houdt de intercity-stop. De Nederlandse Spoorwegen leggen zich neer bij het duidelijke nee vanuit Den Haag.
Dat betekent dus nog steeds die ontoereikende 3 treinen per uur, en niet (wat veel logischer en verstandiger geweest was) 2 stoppers en 2 IC's per uur.quote:De huidige dienstregeling zal daarom de komende jaren gehandhaafd blijven, volgens woordvoerder John Krijgsman van de NS.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jammer dat ze de motie niet naast zich neer hebben gelegd. Klote Hoogeveners zeg.
Bedankt
Bedankt
Altijd onderweg naar het avontuur
Een overstap minder op Zwolle en enkele minuten later van huisquote:
En wat schieten ze er mee op? Eén stop minder naar Zwolle, en wel 2 naar Groningen... Woehoe?
Altijd onderweg naar het avontuur
Maarja, nu hebben ze een scheve verdeling van de treinen en slechts een uurdienst met de Randstad. Dat is wel handig..?
Iemand een idee wat er aan de hand isquote:Oorzaak Tussen Harderwijk en Putten rijden minder treinen door een defect aan het spoor.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
? Gisteren was er namelijk ook al de hele avond beperkt treinverkeer en (grote) vertragingen op het traject amersfoort-zwolle. toen was de melding "problemen op de spoorbaan"
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Schijnt om spoorspatting te gaan nu tussen Harderwijk en Putten. IC's rijden niet.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Laten we is even naar de biografie van Jan Mastwijk kijken, deze woont namelijk in - u raadt het al - Hoogeveen!
Wat zou natuurlijk ideaal zijn als Jan met de trein naar Den Haag zou kunnen uit Hoogeveen. Totaal verkeerd belang dus.
Wat zou natuurlijk ideaal zijn als Jan met de trein naar Den Haag zou kunnen uit Hoogeveen. Totaal verkeerd belang dus.
quote:Winterswijk-Arnhem
Vrijdag 3 Juli 15:54
Oorzaak Tussen Arnhem en Winterswijk rijden minder treinen door een sein- en overwegstoring.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Overwegstoring Zutphen-Winterswijk
Tussen Zutphen en Winterswijk moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Oorzaak: een overwegstoring.
En dat is 2!
Tussen Zutphen en Winterswijk moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Oorzaak: een overwegstoring.
En dat is 2!
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Of er is gewoon op station Winterswijk wat misquote:
Overwegstoring Zutphen-Winterswijk
Tussen Zutphen en Winterswijk moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Oorzaak: een overwegstoring.
En dat is 2!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Tussen Zutphen en Winterswijk blijven spoorwegovergangen gesloten door de wisselstoring. De oorzaak is niet precies bekend, maar volgens een woordvoerder kan dat heel goed ,,door het weer komen''.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk het niet, want nu rijden er tussen Zutphen en Winterswijk helemaal geen treinen meer.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 16:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of er is gewoon op station Winterswijk wat mis
Of zijn er geen keervoorzieningen daartussen?
Stel: je bent treindienstleider in Utrecht en je ziet twee treinen op je scherm die richting Woerden moeten: de ic naar Den Haag of die goederentrein met lege kolen- of ertsbakken. Wie geef je voorrang? De goederentrein natuurlijk, inderdaad, volkomen logisch.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat een faalhazen.quote:
Stel: je bent treindienstleider in Utrecht en je ziet twee treinen op je scherm die richting Woerden moeten: de ic naar Den Haag of die goederentrein met lege kolen- of ertsbakken. Wie geef je voorrang? De goederentrein natuurlijk, inderdaad, volkomen logisch.
Zo blijf je maar met 70-80 achter een cargotrein sjokken.
Satan...quote:Nijmegen-Arnhem, Utrecht Centraal-Ede-Wageningen/Rhenen
Vrijdag 3 Juli 17:09
Oorzaak Tussen Nijmegen en Utrecht Centraal rijden minder treinen door een wisselstoring.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Whut?quote:
Ben ik blij dat ik gisteren dat traject verreden in plaats van gisteren.
Ja, natuurlijk! Wou je anders een perronspoor bezet houden met een lege kolentrein?quote:
Stel: je bent treindienstleider in Utrecht en je ziet twee treinen op je scherm die richting Woerden moeten: de ic naar Den Haag of die goederentrein met lege kolen- of ertsbakken. Wie geef je voorrang? De goederentrein natuurlijk, inderdaad, volkomen logisch.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteren een rondje Amsterdam-Utrecht-Arnhem-Nijmegen-Venlo-Eindhoven-Utrecht-Amsterdam gemaakt.quote:
Meteen moeten rennen voor mijn eerste IC, want die vertrok van een ander spoor.
Reizigertje pesten, favoriete hobby van prutsrailquote:Op vrijdag 3 juli 2009 17:13 schreef Duvel het volgende:
Stel: je bent treindienstleider in Utrecht en je ziet twee treinen op je scherm die richting Woerden moeten: de ic naar Den Haag of die goederentrein met lege kolen- of ertsbakken. Wie geef je voorrang? De goederentrein natuurlijk, inderdaad, volkomen logisch.
.
En NOG ziet-ie het nietquote:
[..]
Gisteren een rondje Amsterdam-Utrecht-Arnhem-Nijmegen-Venlo-Eindhoven-Utrecht-Amsterdam gemaakt.
Meteen moeten rennen voor mijn eerste IC, want die vertrok van een ander spoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan moet ie alsnog overstappen, want juist die trein stopt nu niet in dat gat genaamd Hoogeveen.quote:
Laten we is even naar de biografie van Jan Mastwijk kijken, deze woont namelijk in - u raadt het al - Hoogeveen!
Wat zou natuurlijk ideaal zijn als Jan met de trein naar Den Haag zou kunnen uit Hoogeveen. Totaal verkeerd belang dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oke maar in zijn gewenste situatie zou die dus kunnen overstappen in Amersfoort ipv Zwolle.quote:Op vrijdag 3 juli 2009 19:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan moet ie alsnog overstappen, want juist die trein stopt nu niet in dat gat genaamd Hoogeveen.
